Daerah aliran sungai Amu Darya pada peta. Sungai terbesar di Asia Tengah. Amu Darya. Di manakah lokasi Sungai Syrdarya? Deskripsi dan foto

Sungai Amu Darya

(Tajikistan-Turkmenistan-Uzbekistan)

Sumber sungai besar di Asia Tengah ini sebenarnya terletak di luar CIS. Dari lereng punggung bukit Hindu Kush yang setinggi langit di Afghanistan, dari bawah gletser yang terletak di ketinggian hampir lima kilometer, sebuah aliran sungai mengalir deras dan bergejolak karena kecuraman air terjunnya menjadi sungai kecil dan disebut Vakhandarya. Sedikit lebih rendah, Vakhandarya menyatu dengan sungai. Pamir mengambil nama baru - Pyanj, dan untuk waktu yang lama menjadi sungai perbatasan yang memisahkan tiga republik CIS di Asia Tengah dari Afghanistan.

Sebagian besar tepi kanan Pyanj ditempati oleh Tajikistan. Sungai menggerogoti punggung bukit berbatu di daerah ini, berarus deras dan sama sekali tidak cocok untuk navigasi atau irigasi. Itu hanyalah aliran sungai putih yang penuh badai di dalam jurang, dan bahkan jalan di sepanjang sungai itu harus dibangun di atas cornice beton yang tergantung di atas Pyanj.

Pegunungan Tajikistan tanpa lelah memberi makan sungai dengan air lelehan gletser yang mengalir dari lerengnya. Gunt, Murgab, Kyzylsu dan Vakhsh, setelah mengalir ke Pyanj, membuatnya begitu penuh air sehingga di bawah Vakhsh, akhirnya berganti nama menjadi Amu Darya, sungai tersebut sudah membawa lebih banyak air daripada Sungai Nil yang terkenal.

Namun bahkan sebelum ini, “Volga Asia Tengah” dalam perjalanannya menemui keingintahuan pertama yang telah disebarkan alam di sepanjang tepiannya dengan tangan yang murah hati. Di tepi kanan Pyanj, tepat di atas pertemuan Kyzylsu, menjulang gunung Khoja-Mumin yang unik dan tidak biasa, terdiri dari... garam meja murni.

Ahli geologi menyebut formasi seperti itu sebagai "kubah garam". Mereka ditemukan di banyak tempat di dunia: di lepas pantai Teluk Meksiko, di Irak, di wilayah Kaspia, tetapi di mana pun mereka lebih mirip bukit - tingginya tidak melebihi puluhan, atau paling banyak ratusan meter. Dan KhojaMumin itu nyata puncak gunung dengan lereng curam, ngarai dan bahkan gua. Ketinggian gunung yang luar biasa ini adalah seribu tiga ratus meter! Menjulang sembilan ratus meter di atas dataran sekitarnya, terlihat dari jarak puluhan kilometer.

Penduduk sekitar telah menambang garam di sini sejak zaman dahulu. Kini ilmu pengetahuan telah berhasil mengungkap banyak rahasia anomali alam misterius tersebut. Khoja-Mumin ternyata merupakan kumpulan besar yang terdiri dari garam, dan di bagian atas dan di beberapa tempat di lereng ditutupi dengan lapisan tanah tipis yang terbentuk dari debu yang dibawa oleh angin. Di permukaan tanah, luas massa mencapai empat puluh kilometer persegi, dan lebih jauh ke bawah kolom garam menyempit tajam dan masuk ke kedalaman dalam bentuk kolom dengan diameter sekitar satu kilometer.

Lereng gunung ini tidak berwarna putih seperti yang diduga, melainkan berwarna merah muda pucat, kehijauan, atau kebiruan, tergantung kotoran yang terperangkap di lapisan garam. Di beberapa tempat mereka putus dengan tembok tipis setinggi dua ratus meter. Di beberapa daerah lereng, air hujan menyapu gua-gua yang dalam dengan aula besar dan lorong-lorong berdinding halus yang indah. Dan tempat terbentuknya penutup tanah ditutupi dengan semak berduri rendah.

Tersembunyi di kedalaman gunung terdapat cadangan garam meja yang sangat besar - sekitar enam puluh miliar ton. Jika dibagi di antara seluruh penghuni bumi, masing-masing akan menerima hampir sepuluh ton! Menembus jauh ke dalam ketebalan gunung, aliran hujan menggali terowongan panjang dan sumur ke dalamnya dan, setelah melewati gunung, muncul ke permukaan di kakinya dalam bentuk mata air asin yang tidak biasa. Perairannya, menyatu, membentuk banyak (lebih dari seratus!) aliran air asin yang mengalir melintasi dataran hingga Kyzylsu di dekatnya. Di musim panas, di bawah sinar matahari yang terik, sebagian air di sungai menguap di sepanjang jalan, dan lapisan garam putih terbentuk di sepanjang tepiannya. Akibatnya, terbentuklah lanskap semi-gurun yang aneh, mengingatkan pada film-film fiksi ilmiah tentang Mars: dataran berwarna coklat hangus di sepanjang aliran air beracun-kemerahan dengan tepian keputihan yang tak bernyawa berkelok-kelok.

Anehnya, tapi benar: di puncak datar Gunung Khoja-Mumin terdapat beberapa sumber air yang benar-benar segar! Ahli geologi mengatakan ada kemungkinan lapisan batuan lain yang tidak larut terjepit di dalam ketebalan kubah garam. Melalui merekalah, di bawah tekanan dari bawah, air naik ke atas, tanpa bersentuhan dengan lapisan garam dan mempertahankan rasa segar.

Berkat dia, rerumputan tumbuh di gunung (tentu saja, hanya jika ada tanah). Dan di musim semi, di antara bebatuan yang berkilauan dengan kristal garam seputih salju, hamparan bunga tulip merah muncul di puncak gunung.

Setelah meninggalkan perbatasan Tajikistan, Amu Darya yang mengalir penuh menerima anak sungai besar terakhir, Surkhandarya, di wilayah Uzbekistan dan dengan cepat mengalir lebih jauh ke barat. Di belakang kami terdapat kota hijau Termez dengan kebun binatang unik paling selatan di CIS. Di sini, di garis lintang India, iklim yang hangat bahkan memungkinkan gajah sepanjang tahun tinggal di udara segar, tanpa mengenal kandang yang pengap. Benar, beruang kutub mengalami kesulitan di sini. Mereka hanya diselamatkan oleh air pegunungan yang sedingin es di kolam.

Setelah berpisah dengan Uzbekistan, Amu Darya segera mengucapkan selamat tinggal pada dataran tepi kiri Afghanistan, berbelok ke barat laut dan memasuki wilayah Turkmenistan di kedua tepiannya. Dari sini, dua ribu kilometer, hingga Laut Aral, mengalir di sepanjang perbatasan dua gurun utama Asia Tengah: Kyzylkum dan Karakum. Dari kota Chardzhou, tempat jembatan pertama (dan satu-satunya) yang melintasi sungai lebar itu dibangun, kapal motor sudah berlayar di sepanjang Amu Darya.

Negara-negara yang terletak di sepanjang tepi sungai - Uzbekistan dan Turkmenistan - menggunakan air Amu Darya yang murah hati untuk mengairi ladang kapas dan kebun buah-buahan mereka. Di sebelah kanan, di sebelah Bukhara Uzbek, Kanal Amu-Bukhara terletak, dan di sebelah kiri, di pasir gerah Gurun Karakum, saluran Kanal Karakum yang lebar dan dapat dilayari, atau Sungai Karakum, demikian juga disebut , pergi.

Gurun Karakum menempati tiga perempat wilayah Turkmenistan yang luas. Saat Anda terbang di atasnya dengan pesawat, di bawahnya Anda akan melihat lautan pasir keemasan tak berujung dengan butiran oasis hijau tersebar di sana-sini.

Dan dari selatan berbatasan dengan Turkmenistan pegunungan tinggi. Dari sana, dua sungai besar mengalir ke dataran - Tedzhen dan Murgab. Mereka mengalir sejauh beberapa ratus kilometer ke seluruh negeri, mengairi tanah di sekitarnya, sampai akhirnya “diminum” oleh banyak kanal-arik. Peradaban pertanian kuno sudah ada di tempat-tempat ini sebelum zaman kita; kapas berserat halus yang paling berharga, melon mewah, apel berair harum, dan anggur ditanam di sini dan saat ini.

Alam telah dengan murah hati menganugerahkan Turkmenistan tanah subur, namun, seperti kata pepatah setempat, “di gurun, bukan bumi yang melahirkan, melainkan air,” dan justru itulah kekurangannya. Dan ratusan ribu hektar lahan subur hangus terbakar matahari, sepi dan tandus.

Sungai Karakum mengubah kehidupan di Turkmenistan. Jalur kanal ini membentang sepanjang seribu dua ratus kilometer melintasi seluruh republik. Dia mengisi oasis Murghab dan Tejen, Ashgabat, Bakharden, Kizyl-Arvat dan Kazandzhik dengan air Amudarya. Selanjutnya, ke kota pekerja minyak Nebit-Dag, air dialirkan melalui pipa. Tanah Karakum sekarang menghasilkan kapas dan sayuran, semangka dan melon, anggur dan buah-buahan.

Dan Amu Darya mengalir lebih jauh - ke taman subur dan ladang kapas di oasis Khorezm kuno yang membentang di luar cakrawala. Kekuatan dan lebar jalur air besar di tempat-tempat ini sungguh menakjubkan, terutama setelah perjalanan dua-tiga hari dengan kereta api atau mobil melintasi dataran kering tanpa air.

Di dekat Turtkul, sungainya begitu lebar sehingga tepian seberangnya hampir tidak terlihat dalam kabut di kejauhan. Massa air yang sangat besar mengalir menuju Laut Aral dengan kecepatan dan kekuatan yang luar biasa. Gelombang miring, ada yang tidak beraturan, meski cukup tinggi terus muncul di permukaan Amu Darya. Ini bukanlah gelombang yang tertiup angin, melainkan sungai itu sendiri yang berosilasi dan mendidih karena aliran deras di dasar yang tidak rata. Di beberapa tempat air mendidih, berbusa dan menggelembung, seperti di dalam kuali yang mendidih. Di beberapa tempat, pusaran air terbentuk di atasnya, menggambar pecahan papan atau seikat alang-alang yang mengapung di sepanjang sungai. Di malam hari, di bawah sinar matahari terbenam, spiral-spiralnya yang tidak menyenangkan terlihat dari jauh dari dek kapal di permukaan sungai yang bersinar karena cahaya matahari terbenam.

Tidak mengherankan jika saluran yang dibuat oleh Amu Darya di antara dataran rendah tidak selalu mampu menahan aliran yang menyimpang ini di tepiannya. Di sana-sini sungai tiba-tiba mulai menghanyutkan tepiannya, biasanya di sebelah kanan. Blok demi blok, bongkahan besar batuan lepas yang membentuk dataran mulai berjatuhan ke dalam air. Pada saat yang sama, mereka menghasilkan suara gemuruh yang memekakkan telinga, mengingatkan pada tembakan meriam. Tidak ada kekuatan yang mampu menahan derasnya tekanan sungai.

Amu Darya telah lama terkenal dengan tingkahnya. Diketahui bahwa dahulu kala mengalir ke Laut Kaspia. Kemudian berubah arah dan mulai mengalir ke Laut Aral. Saluran kunonya, yang disebut Uzboy, masih dapat ditelusuri di pasir Gurun Karakum, dan di Teluk Krasnovodsk di Laut Kaspia Anda dapat dengan mudah menemukan tempat di mana semua tanda sungai besar yang mengalir ke laut telah dilestarikan. .

Bahkan sejarawan abad pertengahan Arab al-Masudi mengatakan bahwa pada abad ke-9 kapal-kapal besar membawa barang-barang turun di sepanjang Uzboy dari Khorezm ke Laut Kaspia, dan dari sana berlayar ke Volga, atau ke Persia dan Shirvan Khanate.

Pada awal abad ke-16, Amu Darya di wilayah delta sungai saat ini terbagi menjadi dua cabang: satu, cabang timur, mengalir ke Laut Aral dan cabang barat ke Laut Kaspia. . Yang terakhir secara bertahap menjadi dangkal dan mengering hingga, pada tahun 1545, akhirnya tertutup bukit pasir yang bergerak.

Sejak itu, daerah yang dulunya padat penduduk di sepanjang tepian Sungai Uzboy telah menjadi gurun pasir, dan hanya reruntuhan kota-kota kuno yang mengingatkan akan sifat suka bertengkar dari sungai yang berubah-ubah dan penuh kekerasan.

Sebenarnya, saluran tersebut berubah secara berkala bahkan di atas delta - dimulai dari ngarai Tuya-Muyun ("Leher Unta") yang melengkung tajam. Aliran sungai di sini deras, tepiannya tersusun dari tanah liat dan pasir lepas, mudah tersapu air. Kadang-kadang zona deigish yang berkesinambungan membentang beberapa kilometer di sepanjang salah satu tepiannya - inilah yang disebut sebagai pekerjaan destruktif sungai di sini. Kebetulan dalam tiga sampai empat minggu banjir, Amu Darya “menjilat” hingga setengah kilometer garis pantai. Sangat sulit untuk melawan momok ini.

Bahkan pada abad ke-20, situasi bencana terjadi di bagian hilir sungai. Maka pada tahun 1925, Sungai Amu Darya mulai mengikis tepi kanan di kawasan ibu kota Karakalpak saat itu. republik otonom Uzbekistan - kota Turtkul. Dalam tujuh tahun, pada tahun 1932, sungai tersebut “memakan” delapan kilometer dari pantai dan mendekati pinggiran Turtkul, dan pada tahun 1938 sungai itu menghanyutkan bagian pertama kota. Ibu kota republik harus dipindahkan ke kota Nukus. Sementara itu, Amu Darya terus melakukan pekerjaan kotornya, dan pada tahun 1950 diakhiri jalan terakhir Turtkulya. Kota itu tidak ada lagi, dan penduduknya dimukimkan kembali kota Baru oke, dibangun jauh dari sungai.

Namun akhirnya, tanah Khorezm kuno yang membentang di sepanjang tepi kiri tertinggal, kubah dan menara mutiara Asia Tengah - Khiva yang unik, menghilang dalam kabut, yang, tidak seperti kota Asia lainnya, mempertahankan cita rasa kota tersebut. Abad Pertengahan, tidak terganggu oleh bangunan-bangunan modern yang khas. Dalam hal ini, bahkan Samarkand dan Bukhara yang terkenal pun tidak dapat dibandingkan dengan Khiva.

Dan Amu Darya bergegas menuju Laut Aral. Namun, sebelum mengalir ke hamparan biru mudanya, sungai liar ini menghadirkan kejutan lain: menyebar ke belasan saluran dan membentuk salah satu delta sungai terbesar di dunia - dengan luas lebih dari sebelas ribu kilometer persegi.

Tidak ada peta pasti mengenai jalinan dasar sungai, saluran, kanal, pulau, dan hutan rawa yang luas ini. Karena sungai yang berubah-ubah sewaktu-waktu berubah alirannya, beberapa saluran mengering, yang lain, yang sebelumnya kering, terisi air, garis-garis pulau, tanjung dan kelokan sungai berubah, sehingga tidak mungkin untuk mengolah tanah. delta, meskipun terdapat air. Di sinilah letak kerajaan tugai - semak belukar dan semak belukar setinggi dua-tiga meter, tempat bahkan harimau Turanian yang tangguh pun hidup lima puluh tahun yang lalu. Dan bahkan sekarang hutan tugai adalah surga nyata bagi burung, penyu, babi hutan, dan muskrat yang baru-baru ini dibawa ke sini. Nelayan terkadang mengeluarkan ikan lele sepanjang dua meter dengan alat pemintal.

Dan di balik laut hijau Tugai, Sungai Aral, yang menderita kekurangan air, menunggu Amu Darya, yang hampir kehilangan pasokan airnya dari perairan Syr Darya, sungai terpenting kedua di wilayah ini. Hampir seluruh airnya digunakan untuk irigasi, dan mengalir ke Laut Aral hanya saat air tinggi. Jadi Amu Darya harus menyirami laut yang mengering itu sendirian.

Beginilah sungai menakjubkan dengan tiga nama ini, yang memberi makan tiga republik CIS, mengakhiri perjalanannya dari gletser jauh di Hindu Kush. Tepatnya, selama dua setengah ribu kilometer perjalanannya yang tak kenal lelah, kami melihat tiga sungai berbeda: aliran pegunungan yang deras, jalur air yang besar di gurun tak berujung, dan jaringan saluran di labirin buluh di delta. Sungai yang dapat berubah, dahsyat dan subur ini, yang oleh empat negara dan lima bangsa disebut dengan nama kuno Amu Darya, akan tetap dikenang sebagai sungai yang beragam dan tidak biasa.

Dari buku Great Soviet Encyclopedia (AM) oleh penulis tsb

Dari buku Great Soviet Encyclopedia (KR) oleh penulis tsb

Dari buku Great Soviet Encyclopedia (MA) oleh penulis tsb

Dari buku Great Soviet Encyclopedia (MU) oleh penulis tsb

Dari buku Great Soviet Encyclopedia (OB) oleh penulis tsb

Ma (sungai) Ma, Song Ma, sebuah sungai di utara Vietnam dan Laos. Panjangnya sekitar 400 km. Itu berasal dari lereng punggungan Shamshao dan mengalir ke Teluk Bakbo, membentuk delta. Air tinggi pada bulan Juli - Agustus; di bagian hilir dapat dinavigasi. Delta berpenduduk padat. Di M. - Kota Thanh Hoa

Dari buku Great Soviet Encyclopedia (TA) oleh penulis tsb

Mur (sungai) Mur, Mura (Mur, Mura), sebuah sungai di Austria dan Yugoslavia, di hilir Mura terdapat bagian perbatasan antara Yugoslavia dan Hongaria; anak sungai kiri Drava (cekungan Danube). Panjangnya 434 km, luas cekungan sekitar 15 ribu km2. Di hulu mengalir di lembah sempit, di bawah kota Graz - di sepanjang dataran.

Dari buku Great Soviet Encyclopedia (UF) oleh penulis tsb

Ob (sungai) Ob, salah satu sungai terbesar di Uni Soviet dan dunia; sungai ketiga yang paling banyak mengandung air (setelah Yenisei dan Lena) di Uni Soviet. Dibentuk oleh penggabungan hal. Biya dan Katun di Altai, melintasi dari selatan ke utara wilayah tersebut Siberia Barat dan mengalir ke Teluk Ob di Laut Kara. Panjang

Dari buku Great Soviet Encyclopedia (CHI) oleh penulis tsb

Taz (sungai) Taz, sebuah sungai di Distrik Nasional Yamalo-Nenets di Wilayah Tyumen RSFSR, sebagian di perbatasan dengan Wilayah Krasnoyarsk. Panjangnya 1401 km, luas cekungan 150 ribu km2. Itu berasal dari Sibirskie Uvaly, mengalir ke Teluk Tazovsky di Laut Kara di beberapa cabang. Mengalir

Dari buku Great Soviet Encyclopedia (EM) oleh penulis tsb

Dari buku Great Soviet Encyclopedia (EN) oleh penulis tsb

Chir (sungai) Chir, sungai masuk Wilayah Rostov RSFSR (daerah hilir di wilayah Volgograd), anak sungai kanan Don. Panjangnya 317 km, luas cekungan 9580 km2. Itu berasal dari punggungan Donskaya dan mengalir ke Waduk Tsimlyanskoe. Makanannya didominasi salju. Banjir di akhir Maret -

Dari buku Great Soviet Encyclopedia (YL) oleh penulis tsb

Ems (sungai) Ems (Erns), sebuah sungai di barat laut. Jerman. Panjangnya 371 km, luas cekungan 12,5 ribu km2. Berasal dari lereng barat daya pegunungan Hutan Teutoburg, mengalir melalui Dataran Rendah Jerman Utara, mengalir ke Teluk Dollart di Laut Utara, membentuk muara sepanjang 20 km. Konsumsi air rata-rata

Dari buku penulis

Sungai Sungai adalah aliran air dengan ukuran yang signifikan, mengalir dalam saluran alami dan menampung air dari aliran permukaan dan bawah tanah pada cekungan drainasenya. Sungai dimulai dari sumbernya dan selanjutnya dibagi menjadi tiga bagian: hulu, hilir, dan tengah.

Jauh dari dataran Khorezm, di pegunungan Pamir dan Gin-dukush, pada ketinggian yang sangat tinggi - 5 ribu m - terdapat sumber Amu Darya. Sebenarnya Amu Darya tidak ada. Ada Sungai Pyanj. Dan hanya setelah Sungai Vakhsh mengalir ke Sungai Pyanj barulah Amu Darya mendapatkan namanya. Di sana, di pegunungan, sungai itu mempunyai banyak anak sungai, tetapi ketika sampai di dataran, tidak ada anak sungainya. Amu Darya adalah sungai terbesar di Asia Tengah dan salah satu sungai paling liar dan paling bergejolak di dunia. Ini memiliki satu ciri yang membedakan sungai (serta sungai besar Asia Tengah lainnya - Syr Darya) dari kebanyakan sungai lainnya. Ada dua banjir di Amu Darya. Satu di bulan April - Mei, selama periode hujan dan mencairnya salju di dataran rendah, yang lainnya di bulan Juni - Juli, saat sungai dialiri oleh gletser dan salju pegunungan tinggi yang kuat. Air Amu Darya berwarna coklat. Sungai ini setiap tahunnya membawa hingga 200 juta ton (0,2 km kubik!) lumpur yang terlarut dalam airnya. Air Amu Darya mengandung dua kali, dan pada awal banjir musim panas, bahkan tiga kali lebih banyak lumpur daripada air Sungai Nil (omong-omong, kami mencatat bahwa lumpur Amu Darya lebih subur daripada Sungai Nil). Kadang-kadang hanya dalam satu tahun, sungai meninggalkan lapisan sedimen setebal 20 cm di dataran sekitarnya selama ratusan tahun, baik di dasar sungai maupun di lembah sungai, dan di sepanjang itu, sejumlah besar sedimen terakumulasi. dasar sungai tidak melewati tempat terendah di sini, seperti di sungai “biasa”, tetapi melalui puncak sebuah poros besar yang lebarnya beberapa kilometer. Ternyata, bertentangan dengan semua hukum, sungai itu mengalir seolah-olah menyusuri daerah aliran sungai. Inilah kekhasan Amu Darya. Dan jika sungai tidak terus-menerus dijaga pada salurannya, maka pada saat terjadi banjir, sungai tersebut dapat keluar darinya, mengalir ke tempat yang lebih rendah dan membuat saluran baru di sana. Selama berabad-abad, penduduk yang tinggal di tepian Amu Darya berperang melawan aliran sungai yang deras. Puluhan ribu orang, hanya bersenjatakan ketmen (Ketmen adalah alat pertanian seperti cangkul), mendirikan benteng berkilo-kilometer di sepanjang tepiannya. Puluhan cerita dan legenda menghubungkan penduduk Khorezm dengan Amu Darya. Menariknya, dalam doa massal yang khusyuk yang diadakan sebelumnya pada hari-hari perayaan istana di Khiva Khanate, kata-kata tersebut berulang kali diulangi dalam doa: “Semoga Darya berlimpah air, semoga mengalir di salurannya sendiri.” Dan ini bukanlah ungkapan tradisional yang sederhana. Warga tahu betul bahwa setelah terjadi banjir besar, kanal-kanal tidak akan berfungsi normal, bumi akan mengering dan retak. Pantas saja pepatah lama mengatakan: “Bukan bumi yang melahirkan, melainkan air!” Namun perubahan dasar sungai juga menimbulkan masalah yang sama. Kepala saluran tidak lagi menyentuh sungai, air tidak mengalir ke sawah. Dan ke mana dasar sungai mengalir, di sana terdapat parit-parit yang hancur, desa-desa dan kebun-kebun yang tersapu bersih. Khorezm Uzbek akrab dengan kata “degish”. Sungai, yang ditekan ke salah satu tepiannya oleh sedimennya sendiri, mulai mengikisnya dengan cepat. Potongan besar pantai, terdiri dari sedimen lepas yang diendapkan oleh sungai yang sama, putus dan jatuh ke dalam air. Ini adalah "degish". Hari demi hari, bulan demi bulan, kerusakan sungai terus berlanjut. Dia tidak menyayangkan apapun yang datang padanya. Dasar sungai memanjang beberapa kilometer ke samping, dan di tempat semula, di tanah subur dan sangat lembab, pohon tugai, semak lebat mirip hutan, tumbuh liar. "Degish tushty" - degish mulai bertindak - kata-kata ini digunakan untuk menakuti orang Khorezm. Pada akhir abad ke-10. Amu Darya menghanyutkan seluruh ibu kota Khorezmshah, kota Kyat. Dan pada tahun 1932, ia mendekati ibu kota Republik Sosialis Soviet Otonomi Kara-Kalpak, kota Turtkul. Turtkul - yang kemudian disebut Petro-Alexandrovsk - didirikan pada tahun 1873. Lima belas tahun kemudian menjadi jelas bahwa lokasi kota tersebut tidak dipilih dengan baik, dan pihak berwenang telah diperingatkan tentang hal ini. Namun pemerintahan Tsar tidak memperhatikan peringatan ini. Kota ini terus berkembang. Dan sungai itu semakin dekat. Dalam satu dekade (1905 - 1915) di daerah sedikit di bawah Turtkul, tepiannya berpindah enam kilometer ke timur. Dan di awal tahun tiga puluhan, bahaya segera mengancam Turtkul. Upaya untuk memperkuat tepian sungai bisa saja berhasil jika sungai tidak terus secara aktif merusak wilayah di atas wilayah yang dibentengi. Tidak masuk akal untuk mendirikan bangunan mahal di jalur yang sangat besar. Lebih murah membangun kota baru di lokasi baru. Berikut ini yang dikatakan oleh seorang saksi mata peristiwa tersebut, arkeolog Tashkent Profesor Ya.G. Gulyamov: “Aliran air yang deras menghanyutkan tebing curam. Retakan terbentuk 3-4 m dari pantai, yang meluas setiap menit. Beberapa menit kemudian, sebagian besar pantai yang tertutup retakan runtuh ke dalam air disertai suara gemuruh. Permukaan air tertutup awan debu. Pada saat yang sama, suara gemuruh terdengar lagi: beberapa langkah lagi, separuh rumah yang hancur jatuh ke dalam air. Kayu gelondongan, alang-alang, dan sisa-sisa bangunan lainnya mengapung di tengah amukan ombak. Di tempat lain, sebatang pohon besar berada di bawah air, menaungi sufa besar (Sufa adalah trotoar bata rendah, biasanya dipasang di dinding, biasanya ditutupi dengan karpet atau kain kempa. Disajikan untuk relaksasi, minum teh, dll.) di tepi sungai hauz, tempat para petani kolektif biasanya beristirahat di sore hari yang panas. Satu jam kemudian tidak ada lagi rumah dan sufa yang tersisa... 8 tahun telah berlalu. Pada musim panas tahun 1945, penulis baris-baris ini menyaksikan tontonan baru: kapal uap dan kayak (Kayuk - perahu layar besar) ditambatkan di tengah alun-alun pasar kota; Teater kota, kantor pos, dan bekas gedung pemerintahan sekarang sudah tidak ada lagi. Bagian selatan Turtkul tersapu, suara gemuruh di atas sungai terus berlanjut. Di garis pantai kota, pekerjaan dilakukan siang dan malam untuk membongkar bangunan.” Jika sekarang seorang pengunjung turun dari kapal di dermaga, maka dalam waktu setengah jam dia sampai ke kota dengan mobil. Ada tanaman hijau lebat dan rindang di kedua sisi jalan lurus. Ada distrik penghasil kapas besar di sekitar kota. Ini adalah Turtkul baru, pusat regional wilayah Turtkul di Republik Sosialis Soviet Otonomi Kara-Kalpak. Dan "degish" tidak begitu menakutkan sekarang. Sifat sungai yang berubah-ubah telah dipelajari dengan baik selama ratusan tahun. Dan kini puluhan peneliti dari berbagai spesialisasi terus mempelajarinya. Orang-orang Khorezm di zaman kita tidak hanya dipersenjatai dengan ketmen; Teknologi modern membantu mereka. Buldoser dan pengikis, ekskavator, dan truk sampah bekerja di sepanjang sungai dan kanal. Sistem irigasi lama sedang dibangun kembali, kanal-kanal baru dan struktur irigasi air lainnya sedang dibangun. Tentu saja, bahkan hingga saat ini, “degish” yang berbahaya dapat menyebabkan kerusakan pada pertanian kolektif pesisir - menghanyutkan ladang dan melon. Tapi mereka sudah lebih santai soal “degish”. Dan kata kuno ini dibuat ulang dengan cara modern. “Sungai mengalami dehidrasi,” kadang-kadang mereka berkata sekarang.
Tapi kemana aliran Amu Darya?
“Ke Laut Aral,” Anda akan menjawab tanpa ragu-ragu. Memang, saluran delta sungai tampaknya menempel di ujung selatan Laut Aral dengan tentakel. Delta besar Amu Darya, sangat lembab dan berawa, dengan tugai yang subur dan vegetasi alang-alang, dipotong menjadi segitiga raksasa ke dataran gurun kuning. Namun ahli geografi dan sejarawan Yunani terkenal Strabo menulis tentang Amu Darya sebagai sungai besar yang dapat dilayari di mana barang-barang India diangkut ke Laut Hyrcanian (pada masa Strabo ini adalah nama Laut Kaspia). Tapi ini, katamu, terjadi dua ribu tahun yang lalu. Dan bisakah seseorang sepenuhnya mempercayai seorang ahli geografi Yunani yang belum pernah melihat Amu Darya sendiri? Itu benar. Namun ilmuwan lain juga menulis tentang hal ini. Sejarawan Khiva khan Abulgazi, yang hidup pada paruh kedua abad ke-17, dalam karya sejarahnya yang terkenal “The Family Tree of the Turks,” berpendapat bahwa baru-baru ini, pada abad ke-16, Amu Darya mengalir ke Laut Kaspia. , dan di kedua tepiannya, hingga ke Laut Kaspia sendiri, “terdapat tanah subur, kebun anggur, dan kebun”. Hanya pada peta Laut Kaspia yang diterbitkan pada tahun 1720 di Paris (hanya sekitar 250 tahun yang lalu!) Amu Darya tidak ditampilkan untuk pertama kalinya di antara sungai-sungai yang mengalir ke dalamnya. Bahkan Amu Darya yang penuh kekerasan tidak dapat mengubah arahnya secara dramatis dalam waktu sesingkat itu dan membentuk delta baru yang luas. ya dan situs arkeologi di delta modern termasuk periode yang cukup awal: beberapa di antaranya berasal dari abad ke-4 hingga ke-3. SM e. Dan tidak diragukan lagi, mereka terhubung dengan saluran yang hidup dan dalam. Apa masalahnya? Kita akan kembali ke pertanyaan apakah para penulis kuno itu benar atau salah, apakah mereka bisa dipercaya sepenuhnya, sedikit di bawah. Dan sekarang mari kita kembali ke gurun pasir dan Amu Darya modern. Jika memungkinkan untuk mencakup sekilas ruang luas di barat dan timur Amu Darya di bagian hilirnya, maka hal yang sangat luar biasa lukisan pemandangan“perjalanan” (atau, seperti yang dikatakan para ahli geografi, migrasi) sungai. Kita akan melihat pecahan dasar sungai yang kering, terkadang lebar, terkadang masuk ke ngarai sempit melalui tempat-tempat berbatu, kumpulan delta yang bercabang. Dan semua ini berjarak puluhan bahkan ratusan kilometer dari dasar sungai modern yang dalam. Faktanya, seluruh gurun Karakum yang luas (dan sebagian gurun Kyzylkum) adalah hasil aktivitas Amu Darya. Di hamparan gurun yang luas, jejak arus purba dapat ditemukan hampir di mana-mana: lembah yang dipenuhi pasir, benteng pantai, cekungan danau dasar sungai. Sebagaimana telah ditetapkan oleh para ilmuwan, komposisi mineralogi sedimen yang menyusun Gurun Karakum tidak berbeda dengan komposisi sedimen Amu Darya modern. Ahli geologi dan geografi, ilmuwan dari banyak spesialisasi lainnya meneliti semua sungai tua di Amu Darya. Di sebelah timur delta modern, Akcha-Darya membentang seperti dua kipas yang berdiri di atas satu sama lain. Delta Amu-Darya yang sekarang mati ini dimulai dari kota Turtkul dan dengan banyak salurannya berbatasan di utara menjadi sebuah sungai kecil. pegunungan Sultanuizdag. Setelah tersandung bebatuan, sungai tidak dapat menembusnya. Tapi dia tidak mundur. Saluran yang mendekati Sultan-Uiz-Dag berbelok ke timur dan di sini, bersatu menjadi satu aliran, membuat jalan sempit ke utara. Air mengalir sejauh tujuh puluh lima kilometer sepanjang saluran sempit (bagian delta ini disebut koridor Akcha-Darya) hingga pecah dan terbagi lagi menjadi banyak cabang. Cabang timur laut bergabung dengan sungai tua Syr Darya, dan cabang barat laut menyentuh delta modern. Di sebelah barat delta sungai modern terdapat depresi Sarykamyshin yang sangat besar. Luasnya sekitar 12 ribu meter persegi. km, dan kedalaman maksimum mencapai 110 m. Dari timur, jaringan saluran kering yang padat di delta Amu Darya kuno lainnya, Prisary-Kamysh, mendekati Sarykamysh. Dari teluk selatan depresi Sarykamysh berasal dan setelah 550 km berakhir di Laut Kaspia, di wilayah Krasnovodsk, saluran kering adalah Uzboy. Sebagian besar, terpelihara dengan baik, begitu “segar” sehingga seolah-olah air mengalir di sepanjang Uzboy kemarin. Uzboy sudah menjadi sungai yang sepenuhnya mandiri, menghubungkan dua cekungan air tertutup - Sarykamysh dan Laut Kaspia. Ahli geografi Soviet terkenal E. Murzaev membandingkannya dengan Volkhov dan Svir, saluran sungai antar danau. Saluran Uzboy pernah dibentuk oleh air Amu Darya, yang mengisi cekungan Sarykamysh sedemikian rupa sehingga air mulai meluap ke tepi selatannya yang rendah dan mengalir pertama ke selatan, lalu ke timur, ke Laut Kaspia. Para ilmuwan - ahli geografi, ahli geologi, sejarawan - telah lama tertarik pada misteri dasar sungai yang mati. Tak satu pun dari mereka yang melihatnya meragukan bahwa mereka pernah kaya akan air, jika mereka mampu melintasi ruang yang begitu luas, menembus bebatuan, dan mengisi waduk besar tanpa tersesat di pasir. Namun masih banyak dasar sungai yang mati. Jelas bahwa mereka tidak mungkin ada pada waktu yang sama. Betapapun melimpahnya Amu Darya (diperkirakan saat ini mengalirkan lebih dari 50 km kubik air ke Laut Aral setiap tahunnya), cadangannya pun tidak akan cukup untuk semua saluran yang diketahui. Dan berapa banyak di antaranya, yang dipenuhi sedimen dan tertutup pasir, tersembunyi di Gurun Karakum! Kapan mereka diletakkan, kapan sungai-sungai mengalir di sini dan mengapa mereka menghilang selamanya, meninggalkan gurun pasir tanpa air di tempatnya? Para ahli geografi dan geologi, yang telah lama dan terus-menerus mempelajari sejarah dasar sungai purba, telah mampu menjawab banyak pertanyaan ini. Namun, beberapa detail penting masih menjadi misteri. Hal ini terutama terjadi pada tahap akhir sejarah sungai, ketika orang-orang menetap di tepian berbagai salurannya. Sejarawan beralih ke karya penulis kuno. Mungkin penjelasannya dapat ditemukan pada zaman dahulu deskripsi geografis, pesan tentang kampanye, catatan dari wisatawan dan pedagang? Toh, Amu Darya kerap disebut-sebut di halaman karya semacam ini. Nama modern sungai ini berasal dari relatif baru. Dalam sumber-sumber kuno, Amu Darya muncul dengan beberapa nama. Yang utama adalah bahasa Yunani - Oke dan bahasa Arab - Jeyhun. Amu Darya pertama kali disebutkan oleh sejarawan Yunani terkenal Herodotus, yang hidup pada abad ke-5. SM e. Saat menggambarkan kampanye raja Persia Cyrus, ia melaporkan bahwa salah satu cabangnya, Amu Darya, mengalir ke Laut Kaspia. Penulis lain juga melaporkan tentang pertemuan Amu Darya ke Laut Kaspia, termasuk Strabo yang telah kami sebutkan. Namun, banyak dari mereka yang mempelajari bukti-bukti para penulis kuno terus-menerus dihadapkan pada satu keadaan yang sekilas aneh. Semakin jauh, semakin banyak kontradiksi yang terakumulasi dalam laporan yang menyatakan bahwa sungai tersebut mengalir ke Laut Kaspia dan telah memberikan beberapa informasi spesifik tentang aliran hilirnya. Strabo, misalnya, menyebutkan jarak muara Amu Darya dengan Syr Darya adalah 2.400 stadia, yakni kurang lebih 420 km. Dan ini sesuai dengan jarak antara muara modern sungai-sungai ini di sepanjang pantai timur Laut Aral. Beberapa saat kemudian, pada abad ke-2. N. e., Ptolemy bahkan memberi koordinat geografis mulut-mulut ini (sekali lagi, menurut pendapatnya, Kaspia), dan lagi-lagi garis lintangnya kira-kira bertepatan dengan Aral modern. Sekarang alasan kontradiksi tersebut jelas bagi para sejarawan. Faktanya, pada masa Herodotus, informasi tentang aliran dalam Sungai Uzboy yang mengalir ke Laut Kaspia masih hidup dan segar dalam ingatan. Namun, gagasan tentang mulut Aral Amu Darya yang sebenarnya secara bertahap diperkuat oleh data baru. Perjuangan antara gagasan lama dan tradisional dengan informasi baru yang lebih akurat, yang tampaknya diterima dari para pelancong dan pelaut Khorezm, memunculkan beberapa gagasan yang cukup fantastis tentang Amu Darya, Laut Aral, dan Laut Kaspia. Para ahli geografi kuno sendiri memahami sifat kontradiktif dari informasi yang mereka ketahui. Penting untuk menjelaskannya, untuk berkoordinasi satu sama lain. Maka muncullah gagasan tentang Laut Kaspia sebagai cekungan air besar yang membentang bukan dari utara ke selatan, seperti dalam kenyataannya, tetapi dari timur ke barat. Laut Aral bagi mereka tampak seperti teluk besar di timur Laut Kaspia. Baru pada abad ke-4. sejarawan Ammianus Marcellinus dengan jelas menulis tentang pertemuan Amu Darya dan Syr Darya ke Laut Aral. Namun tradisi lama ternyata sangat ulet. Dalam sumber-sumber abad pertengahan, dalam karya ahli geografi dan sejarawan yang ditulis dalam bahasa Arab dan Persia, terdapat informasi yang sepenuhnya dapat dipercaya tentang daerah hilir Amu Darya, seringkali dengan Detil Deskripsi pemukiman sepanjang sungai itu dan saluran-saluran di mana ia terbagi sering kali dipadukan dengan gagasan tradisional tentang muara Kaspianya. Namun informasi yang segar dan akuratlah yang menang. Dan hanya setelah penaklukan Mongol atas Khorezm, ketika banyak kota dan bendungan dihancurkan dan air membanjiri sebagian negara, informasi yang kontradiktif namun terus-menerus tentang aliran Amu Darya ke barat, ke Laut Kaspia, kembali muncul di halaman-halamannya. bekerja. Khiva Khan Abulgazi, yang telah kami sebutkan, menyatakan dalam karyanya bahwa baru pada tahun 1573 Amu Darya sepenuhnya berubah menjadi Laut Aral. Pada akhir abad yang lalu, sejarawan-orientalis Rusia yang terkenal, Akademisi V.V. Bartold mengumpulkan semua bukti penulis kuno tentang daerah hilir Amu Darya dan menganalisisnya. Pada tahun 1902, bukunya “Informasi tentang Laut Aral dan Hilir Amu Darya dari zaman kuno hingga abad ke-17” diterbitkan di Tashkent. Setelah membandingkan data dari sumber tertulis, ia sampai pada kesimpulan bahwa pada masa penaklukan Mongol, Amu Darya, seperti sekarang, mengalir ke Laut Aral. Namun pada periode antara abad XIII dan XVI. air sungai berbelok ke arah Laut Kaspia di sepanjang dasar sungai Uzboy. Namun, peneliti lain, berdasarkan data yang sama, sampai pada kesimpulan yang sedikit berbeda, dan beberapa, misalnya orientalis Belanda De Goue, memberikan kesimpulan sebaliknya. Saat ini ilmu pengetahuan sudah mempunyai informasi yang cukup melimpah dan menarik tentang daerah hilir Amu Darya, yang diperoleh dari ekspedisi yang diselenggarakan secara khusus. Pertanyaan tentang dasar sungai kuno mulai mendapat perhatian praktis. Tentang ekspedisi pertama, yang dimulai pada awal abad ke-18. dan yang berakhir tragis bagi para pesertanya, saya ingin bercerita lebih detail. Pada tahun 1713, mandor salah satu klan Turkmenistan, Khoja Nepes, dibawa ke St. Petersburg menemui Tsar Peter I. Setelah melakukan perjalanan ke Astrakhan bersama para pedagang Rusia, Khoja Nepes menyatakan bahwa dia ingin menyampaikan informasi penting, tetapi hanya kepada Tsar Rusia sendiri. Beginilah cara mandor Turkmenistan berakhir di St. Petersburg. Di sini Khoja Nepes berbicara tentang Amu Darya, yang pernah mengalir ke Laut Kaspia, namun kemudian diduga diblokir oleh bendungan oleh Khivan dan dialihkan ke arah lain. Menurut orang Turkmenistan, di sepanjang tepian Amu Darya terdapat banyak simpanan pasir yang mengandung emas. Peter I lebih tertarik bukan pada emas, tetapi pada kemungkinan membangun jalur air jalan perdagangan ke Khiva dan Bukhara, dan dari sana ke Afghanistan dan India. Oleh karena itu, pada tahun 1715 Petersburg, sebuah ekspedisi dilengkapi dengan tugas “menemukan jalur air ke India”. Ekspedisi tersebut dipimpin oleh Alexander Bekovich-Cherkassky, seorang pangeran Kaukasia yang dibesarkan di Rusia sejak kecil dan pernah mempelajari “ilmu navigasi” di luar negeri. Pada tahun 1715 yang sama, Bekovich-Cherkassky menjelajahi pantai timur Laut Kaspia. Dalam laporannya kepada Tsar, ia mengaku berhasil menemukan bekas muara Amu Darya di kawasan Aktam, di tepi Teluk Krasnovodsk. Ekspedisi pertama Bekovich-Cherkassky penting dalam satu hal - untuk pertama kalinya diketahui bahwa Amu Darya mengalir bukan ke Kaspia, tetapi ke Laut Aral. Pada tahun 1720, berdasarkan survei yang dilakukan atas perintah Peter I oleh sejumlah peneliti Rusia, peta Laut Kaspia diterbitkan di St. Peter, “sehubungan dengan informasi geografisnya tentang Rusia,” terpilih sebagai anggota Akademi Paris, dan menyerahkan peta ini kepadanya. Dan pada tahun 1723, berdasarkan peta Rusia, peta yang telah disebutkan diterbitkan di Paris, di mana untuk pertama kalinya dalam sejarah ilmu pengetahuan Eropa Barat, Amu Darya tidak ditampilkan di antara sungai-sungai yang mengalir ke Laut Kaspia. Pada 1716 Bekovich-Cherkassky kembali berada di Astrakhan. Dia secara aktif mempersiapkan ekspedisi baru. Dalam surat-suratnya terdapat instruksi dari Peter I: “Pergilah ke Khan Khiva sebagai duta besar, dan buatlah jalan di dekat sungai itu dan rajin-rajinlah memeriksa aliran sungai itu, serta bendungannya, jika memungkinkan untuk memutarnya. air kembali ke padang rumput lama; selain itu, tutup mulut lain yang menuju ke Laut Aral dan berapa banyak orang yang dibutuhkan untuk pekerjaan itu.” Pada akhir musim gugur tahun 1716, setelah berlayar pantai timur Laut Kaspia, detasemen Bekovich-Cherkassky mencapai Teluk Krasnovodsk dan bergerak jauh ke padang pasir. Namun, dia tidak dapat memeriksa Uzba sepenuhnya karena sejumlah alasan. Meninggalkan garnisun besar di benteng Krasnovodsk, ia kembali ke Astrakhan. Musim panas berikutnya, karavan besar yang meninggalkan Guryev bergerak melalui Ustyurt menuju Khiva. Ini adalah kedutaan Bekovich-Cherkassky untuk Khiva Khan. Kedutaan terdiri dari satu skuadron dragoon, dua kompi infanteri, dua ribu Cossack, lima ratus Tatar dan beberapa meriam dengan pelayan dan petugas artileri. Dua ratus pedagang Astrakhan juga melakukan perjalanan bersama kedutaan. Jalannya sulit. Orang-orang menderita kepanasan dan kehausan. Airnya tidak cukup. Di setiap sumur langka yang ditemui di sepanjang jalan, setiap kali perlu menggali beberapa lusin sumur lagi untuk memberi air kepada manusia, kuda, dan unta. Unta dan kuda mati karena kekurangan air dan air yang buruk. Suatu malam semua pemandu Kalmyk menghilang. Karavan itu harus dipimpin oleh Khoja Nepes. Pada pertengahan Agustus, detasemen mencapai danau tepi sungai Amu Darya. Jaraknya tidak lebih dari seratus mil ke Khiva. Diperingatkan oleh Kalmyk yang melarikan diri, Khiva Khan mengirim dua puluh empat ribu detasemen kuda melawan karavan Rusia. Kami harus terus menerus melawan serangan sengit dari Khivan. Di Khiva, ketika detasemen Rusia mendekat, kepanikan mulai. Mereka mengharapkan pengepungan kota. Namun Bekovich-Cherkassky tidak berniat menaklukkan Khiva. Dan kekuatan untuk ini jelas tidak cukup. Kemudian khan mengirimkan utusan ke Bekovich, yang menyatakan bahwa bentrokan militer tersebut diduga terjadi karena Khiva tidak mengetahui niat damai Rusia. Khan mengundang Bekovich-Cherkassky ke tempatnya, berjanji akan menerimanya dengan hormat. Dengan pengawal lima ratus orang, Bekovich memasuki Khiva. Anggota kedutaan lainnya juga terpikat ke sana, dan tentara Rusia ditempatkan di sekitar kota dalam kelompok kecil yang terpisah. Pada malam hari, Khivan menyerang detasemen Rusia yang terfragmentasi dan membunuhnya. Tidak jauh dari Khiva, Bekovich-Cherkassky sendiri disusul dan dibacok sampai mati dengan pedang. Hodja Nepes dan dua orang Cossack lolos secara kebetulan. Penelitian Bekovich-Cherkassky yang berakhir begitu tragis sungguh menarik. Untuk sains, informasi terpercaya pertama yang dia dan rekan-rekannya terima pantai timur Laut Kaspia, khususnya di Teluk Krasnovodsk dan Mangyshlak. Para ahli geografi dan insinyur Rusia melakukan banyak hal untuk mempelajari saluran-saluran lama Amu Darya, khususnya saluran Uzboy, pada paruh kedua abad ke-19 – awal abad ke-20. Studi-studi ini terutama berkaitan dengan kepentingan praktis - perluasan wilayah pertanian beririgasi, dan masalah navigasi. Buku salah satu peneliti utama Uzboy, A.I. Glukhovsky, berjudul: “Aliran air Sungai Amu Darya sepanjang dasar lamanya ke Laut Kaspia dan pembentukan jalur air yang berkesinambungan dari perbatasan Afghanistan sepanjang Sistem Amu Darya, Kaspia, Volga dan Mariinsky ke St laut Baltik" Ekspedisi membawa materi baru. Banyak persoalan yang sebelumnya dianggap kontroversial akhirnya mendapat klarifikasi. Dan pada saat yang sama timbul perselisihan baru. Dalam banyak artikel oleh insinyur pertambangan A.M. Konshin, yang banyak bekerja di Gurun Karakum, gagasan bahwa Uzboy dulunya adalah sungai ditolak mentah-mentah. “Tidak,” kata Konshin, “ini adalah bekas selat laut besar yang pernah menghubungkan cekungan Aral dan Sarykamysh dengan Laut Kaspia.” Ahli geologi Rusia paling terkemuka, Akademisi I.V. Mushketov, yang, bagaimanapun, tidak melihat Uzboy sendiri, memiliki pendapat yang sama. Pandangan Konshin dengan tegas ditentang oleh peneliti muda, ahli geologi dan geografi terkemuka di masa depan, V. A. Obruchev. Pada tahun ketiga pekerjaannya di gurun Karakum, dia berakhir di Uzboy. Selanjutnya, ia menulis bahwa, dilihat dari ukuran salurannya, kelebihan air Amu Darya yang mengalir dari Sarykamysh ke Uzboy, “jauh lebih kecil dari jumlah air di Amu Darya, masih beberapa kali lebih besar dari jumlah air. di Murghab modern.” Penelitian yang dilakukan pada masa Soviet sepenuhnya menegaskan sudut pandang V. A. Obruchev. Peran khusus dalam hal ini adalah milik peneliti gurun Asia Tengah yang tak kenal lelah dan sungai kuno Amu Darya dan Syr Darya, ahli geografi Alexandra Semyonovna Kes. Namun salah satu misteri utama Amu Darya masih belum terpecahkan. Tidak jelas kapan dasar sungai kering ini benar-benar ada. Sejarawan yang mempelajari berita zaman dahulu, seperti telah kita lihat, tidak mencapai konsensus: sumbernya terlalu kontradiktif dan membingungkan. Ilmuwan dari spesialisasi lain juga beralih ke kesaksian para penulis kuno. Inilah yang ditulis oleh ahli geografi Soviet terkenal, pakar Karakum dan Uzboya V.N. Kunin tentang hal ini dengan penuh humor: “Para naturalis yang menggunakan hal yang sama bukti sejarah, selalu bertindak dengan pasti. Jika bukti-bukti tersebut sesuai dengan kesimpulan-kesimpulan mereka yang didasarkan pada kajian kesaksian alam, maka mereka menerimanya dan memperkuat bukti-bukti tersebut dengan bukti-bukti tersebut. Jika bukti ini bertentangan dengan penafsiran mereka terhadap data alam, mereka menolak bukti tersebut karena meragukan dan kontradiktif.” Jadi, para peneliti Amu Darya, setelah mempelajari daerah “perjalanan” sungai, dihadapkan pada masalah yang tampaknya tidak terpecahkan. Data geografi dan geologi jelas tidak cukup untuk menyelesaikan masalah ini. Kajian terhadap sumber-sumber tertulis kuno dalam beberapa kasus hanya membingungkan. Namun bagaimana seseorang bisa berbicara tentang sejarah Amu Darya tanpa mengetahui kronologi semua “perjalanannya”? Di sini kita akan membuka halaman lain dalam sejarah studi sungai, halaman yang menurut para ilmuwan sangat penting dan menarik.

; nama itu dipindahkan oleh orang Arab dari Selatan. Turki (lihat juga Syrdarya) . Dari abad XIV-XV. penggunaan lokal termasuk nama Amu Darya. Hidronim ini diambil dari nama kota Amul yang terletak di tepi sungai. (Amu, Amu, modern Chardzhou) , dan namanya berasal dari etnonim kuno Amarada; Iran., Turki, Daria - "sungai besar yang dalam". Di Rusia, nama Amu Darya mulai digunakan akhir XVII V. Cm. juga Laut Aral, Vakhsh, Jeykhun, Zorkul, Kelifsky Uzboy, Muynak, Turtkul, wilayah Khorezm.

Nama geografis dunia: Kamus Toponimik. - M: AST. Pospelov E.M. 2001.

AMUDARYA

sungai di Sr. Asia, panjang 1415 km (dari sumber Pyanj - 2540 km). Sumbernya terletak di lereng Hindu Kush, namanya didapat setelah menyatu dengan Vakhsh. Sebagian besar cekungan berada di dalam Pamir, kemudian mengalir melalui Dataran Rendah Turan melalui daerah gurun, seringkali berubah arah. Mengalir ke Laut Aral dalam bentuk cabang, membentuk delta. Banjir musim semi-musim panas tidak mencapai laut dalam beberapa tahun. Itu membeku di bagian hilir. Anak-anak sungai utamanya adalah Gunt, Bartang, Kyzylsu, Surkhandarya, Kunduz. Digunakan untuk irigasi.

Kamus geografi ringkas. EdwART. 2008.

Amudarya

Amu Darya , sungai terbesar di Asia Tengah. Dibentuk oleh pertemuan sungai-sungai Panj Dan Vakhsh , pada dasarnya merupakan kelanjutan dari yang pertama. Panjang sungainya sendiri 1.415 km, bersama dengan luas Pyanj dan Vakhandarya 2.620 km. bas 309 ribu km². Mengumpulkan air dari luas Pamir-Alai negara pegunungan, keluar ke dataran di sebelah barat punggung bukit. Kugitang, melintasi gurun pasir Dataran rendah Turania. dan datang ke laut Aral. Dasar sungai bisa mengembara. Di masa lalu, ada aliran ke barat: dasar sungai yang kering tetap ada. anak laki-laki Uz dan delta kuno di tepi Laut Kaspia. Dalam jarak yang jauh, perbatasan (antara Afghanistan dan Tajikistan, Uzbekistan dan Turkmenistan), daerah hilir dan delta di Karakalpakstan(Uzbekistan). Dasar anak-anak sungai Kafirnigan , Surkhandarya , Sherabad (kanan) dan Surkhab (kiri). Di bawah kota Kerki, dimana aliran airnya kira-kira. 2000 m³/s, tidak menerima anak sungai, limpasan digunakan secara intensif untuk irigasi dan nilainya terus menurun baik di hilir maupun seiring berjalannya waktu. Jika pada paruh pertama abad ke-20. rata-rata Aliran air di muara 1400 m³/s, kemudian pada akhir tahun 80-an sungai di delta tersebut mulai mengering. Makanannya glasial dan salju. Banjir dari akhir Maret - awal April hingga sepuluh hari kedua bulan Oktober, maks. pengeluaran pada awal Juli. Debit sedimen (rata-rata di dekat kota Kerki adalah 6900 kg/s) adalah yang terbesar di antara sungai-sungai di Asia Tengah dan salah satu yang pertama di dunia. Lapisan es terbentuk pada hari Rabu. mengalir hanya di musim dingin, dan di musim dingin yang lebih rendah. selama sebagian besar musim dingin (biasanya dari 19 Desember hingga 2 Januari). Di delta tersebut terdapat sejumlah besar danau kecil, saluran, lahan basah, dan semak tugai, yang baru-baru ini menghilang, kecuali danau-danau yang mulai mendapat pasokan air pengumpul. Aliran sungai diatur oleh sejumlah struktur hidrolik, termasuk. Tyuyamuyun dan Takhiatash (regulasi berlebihan di atas 90%). Kota dan marina utama: Termez , Kerki dan Chardzhou, tidak jauh dari sungai – Mendesak . Kapal dari kota Chardzhou dan sepanjang Kanal Karakum. Ikan yang dikembangkan. Dekat kota Termez di alun-alun cagar alam Aral-Paigambarsky. 3093 ha, rata-rata. mengalir Amudarya dan cagar alam Kyzylkum (10.140 hektar), di tepi kanan delta cagar alam Badai-Tugai. Karena aliran air irigasi yang kembali, sungai di bagian hilir tercemar secara signifikan, dan terjadi mineralisasi di dekat kota. Nukus melebihi 2 g/l.

Kamus nama geografis modern. - Ekaterinburg: U-Factoria. Di bawah redaksi umum akademisi. V.M.Kotlyakova. 2006 .

Amudarya

(Amu-Darya, Oks, Balkh, Jeyhun, Amu, Akdarya, Engineer-Uzyak), sungai terbesar di Asia Tengah. Berfungsi sebagai perbatasan Afghanistan dengan Tajikistan, Uzbekistan dan Turkmenistan. Di bagian tengah - di Turkmenistan, di bagian hilir - perbatasan Turkmenistan dengan Uzbekistan, bagian hilir dan delta - di Uzbekistan. Dibentuk oleh penggabungan hal. Panj dan Vakhsh. Ia mengumpulkan air dari sistem pegunungan Pamir-Alai dan mencapai dataran di sebelah barat punggung bukit. Kugitangtau, melintasi gurun dataran rendah Turan. dan mengalir ke Laut Aral, membentuk delta yang luas. Dasar sungai bisa mengembara. Dl. 1415 km, bersama sungai. Pyanj dan Vakhandarya – 2620 km, hal. bas. 309 ribu km². Dasar anak sungai: Kafirnigan, Surkhandarya, Sherabad (kanan) dan Surkhob (kiri). Konsumsi air di dekat Kerki adalah sekitar. 2000 m³/detik. Di bawah kota Kerki tidak ada anak sungai, air banyak digunakan untuk irigasi, dan alirannya terus berkurang di bagian hilir. Air digunakan dengan sangat cepat untuk irigasi pada tahun 1960–80. Dari akhir tahun 1980-an sungai mencapai Aral hanya pada tahun-tahun tertentu. Makanannya glasial dan salju. Air tinggi dari kuda. Maret - awal April hingga sepuluh hari ke-2 bulan Oktober. Pengeluaran terbesar di awal. Juli. Airnya sangat keruh. Menikahi. aliran sedimen di dekat kota Kerki adalah 6900 kg/s (yang terbesar untuk sungai-sungai di Asia Tengah dan salah satu yang terbesar di dunia). Pembekuan 2 bulan. Di saluran Amu Darya terdapat kompleks pembangkit listrik tenaga air Tyuyamuyun dan Takhiatash. Pengaturan aliran melebihi lebih dari 90%. Bab. kota dan marina: Termez, Kerki dan Chardzhou. Pengiriman dari Chardzhou dan sepanjang Kanal Karakum. Penangkapan ikan. Akibat aliran balik air irigasi ke sungai hingga ke hilir, air menjadi sangat asin dan tercemar; mineralisasi dekat kota Nukus melebihi 2 g/l.

Geografi. Ensiklopedia bergambar modern. - M.: Rosman. Diedit oleh Prof. A.P. Gorkina. 2006 .

Lihat apa itu "AMUDARYA" di kamus lain:

Orang Persia. آمودریا‎ ... Wikipedia

Amu, Oke, Balkh. Sungai di Asia Tengah. 1415 km, luas cekungan 309 ribu km2 (sampai kota Kerki). Dibentuk oleh penggabungan Pyanj dan Vakhsh; mengalir ke Laut Aral, membentuk delta (saat air rendah tidak mencapainya). Konsumsi air rata-rata di dekat kota Kerki adalah sekitar... ... kamus ensiklopedis

Ensiklopedia modern

- (Amu, Oxus, Balkh), sungai di Sr. Asia. 1415 km, luas cekungan 309 ribu km² (sampai kota Kerki). Dibentuk oleh penggabungan Pyanj dan Vakhsh; mengalir ke Laut Aral, membentuk delta (saat air rendah tidak mencapainya). Konsumsi air rata-rata di dekat kota Kerki adalah sekitar.... ... Kamus Ensiklopedis Besar

Amu Darya- (Amu, Oxus, Balkh), sebuah sungai di Asia Tengah (sebagian di sepanjang perbatasan Tajikistan, Uzbekistan, Turkmenistan dan Afghanistan). Ini dibentuk oleh pertemuan sungai Pyanj dan Vakhsh. Panjangnya 1415 km (dari sumber Pyanj 2540 km). Hulu sungai di lereng Hindu Kush di Afghanistan; jatuh ke dalam... ... Kamus Ensiklopedis Bergambar

Majalah sastra dan seni I Amu Darya (“Amu Darya”). Diterbitkan di Nukus dalam bahasa Karakalpak. Organ Persatuan Penulis Republik Sosialis Soviet Otonomi Karakalpak. Diterbitkan sejak tahun 1932 (dengan jeda pada tahun 1941 55). Nama aslinya adalah “Miynet Edebiyaty”... ...

Amu Darya- sungai yang mengalir ke Laut Aral; Tajikistan, Turkmenistan, Uzbekistan, sebagian di sepanjang perbatasan dengan Afghanistan. Bahasa Yunani lainnya disebutkan. dan Roma oleh penulis abad ke-1 dan ke-2. N. e. sebagai Oke atau Oxus; nama Bentuk Yunani dari nama lokal Okuz dari ... ... Kamus toponimik

Amu Darya- (Amu Darya)Amu Darya, sungai besar di Asia Tengah dengan panjang 2542 km, terbentuk dari pertemuan sungai Pyanj dan Vakhsh yang berhulu di Pamir. Bocor di barat arah 270 km sepanjang utara. Perbatasan Afghanistan, A. berbelok ke N... Negara-negara di dunia. Kamus

"AMUDARYA"- “AMUDARYA”, majalah bulanan sastra, seni dan sosial politik dalam bahasa Karakalpak. Organ SP Republik Sosialis Soviet Otonomi Karakalpak. Ed. di Nukus dari tahun 1932 (sampai tahun 1934 dengan nama “Sastra Perburuhan”) ... Kamus ensiklopedis sastra

Amu Darya (sampai 1962 - Samsonovo), sebuah pemukiman tipe perkotaan di distrik Khodzhambas di SSR Turkmenistan, di tepi kanan Amu Darya, 3 km dari sungai. Stasiun kereta di jalur Karshi - Termez. 4,7 ribu jiwa (1968). Perusahaan d.transportasi. Karakul-vodchesky… Ensiklopedia Besar Soviet

Buku

• Bendera St.Andrew di atas Barkhanes. Partisipasi pelaut Rusia dalam penaklukan Asia Tengah, Katorin Yu.. Buku ini memperkenalkan aspek penaklukan yang kurang diketahui. Kekaisaran Rusia Asia Tengah - partisipasi Angkatan Laut dalam hal ini. Ini menceritakan tentang sejarah penciptaan Aral Flotilla, serta…

Sungai Amu Darya berkelok-kelok, panjang dan, sebagaimana orang dahulu menyebutnya, keras kepala: dalam perjalanannya melewati pegunungan tinggi dan gurun yang luas, yang di dalamnya dibantu oleh banyak anak sungai. Amu Darya merupakan sungai terpanjang kedua di Asia Tengah dan terdalam.

Sumber Amu Darya berada di lereng Hindu Kush, tempat mencairnya gletser dan padang salju (luas glasiasi di daerah ini sekitar 10.000 km 2) dan, pertama-tama, gletser Vrevsky menciptakan aliran air Vakhandarya, yang di belokan membentuk Sungai Pyanj. Nama Sungai Amu Darya diambil dari pertemuan Sungai Pyanj dengan Sungai Vakhsh, yang secara hidrologis merupakan kelanjutan dari sungai pertama.

Sebagian besar wilayah sungai terletak di perbatasan Pamir. Turun dari pegunungan di sebelah barat punggungan Kugitang, sungai memasuki Dataran Rendah Turan, di mana gurun Karakum dan Kyzylkum mendekati lembah sungai, dan kemudian membawa airnya melalui daerah gurun tersebut, sering kali membelok. Tempat-tempat ini ditandai dengan erosi pantai yang parah (deigish). Lembah sungai meluas secara signifikan, mencapai beberapa puluh kilometer. Pada zaman kuno, sungai secara aktif “berkeliaran” ke arah barat: ada versi yang dikonfirmasi oleh saluran kering Sungai Uzboy dan delta kuno di tepi Laut Kaspia.

Aliran Amu Darya sebagian besar dibentuk oleh sungai Pyanj dan Vakhsh. Amu Darya menerima anak-anak sungai hanya dalam jarak 180 km dari sumbernya. Di bawah kota Atamurat (Turkmenistan), sungai tidak lagi menerima anak-anak sungai; airnya digunakan secara intensif untuk irigasi, hilang melalui penguapan dan penyaringan, dan jumlahnya secara bertahap menurun di bagian hilir dan berubah sepanjang tahun.

Debit air Amu Darya juga semakin berkurang akibat bertambahnya asupan air ke berbagai saluran.

Sesaat sebelum mengalir ke Bolshoye, sungai itu terbelah menjadi cabang-cabang, membentuk delta. Dalam beberapa tahun, Amu Darya tidak mencapai laut sama sekali: sejak akhir tahun 1980-an. sungai di delta mulai mengering.

Sebelumnya, banyak danau, saluran, lahan basah, dan semak tugai terbentuk di delta, namun kini menghilang dengan cepat. Banjir terjadi pada musim semi-musim panas - musim pencairan gletser yang intens, tetapi karena air digunakan secara intensif untuk irigasi, sungai mengalir ke Laut Aral Besar hanya pada tahun-tahun “air tinggi”.

Cerita

Penyebutan Amu Darya pertama kali dalam sumber tertulis ditemukan dalam karya ahli geografi dan sejarawan Yunani dan Romawi kuno. Pada abad I-II. Amu Darya dikenal oleh mereka sebagai Oke atau Oxus: begitulah nama lokal sungai itu terdengar di telinga para penulis kuno - Okuz, yang berasal dari kata Turki "oguz" - sungai, aliran.

Dari abad XIV-XV. Nama lokal sungai tersebut disetujui - Amudarya, dibentuk dari nama kota Amul yang terletak di sungai (sekarang Turkmenabad, Turkmenistan) dan bahasa Turki "Darya" atau "Daryo" - sungai besar yang dalam.

Negara-negara kuno Asia Tengah muncul di lembah Amu Darya: di muara sungai - Khorezm, di hulu dan tengah - Sogdiana dan Baktria. Pada Abad Pertengahan dan setelahnya, di sepanjang Amu Darya terdapat jalur perdagangan dari Rus' ke Khorezm dan Bukhara - melalui Astrakhan dan Emba dan kemudian sepanjang Laut Aral. Pada masa pemerintahan Peter I Agung, yang menunjukkan minat dalam perdagangan dengan negara-negara Asia dan India melalui Amu Darya, peta dibuat yang menunjukkan Amu Darya mengalir ke Laut Aral. Namun, penelitian sistematis terhadap sungai baru dimulai pada akhir abad ke-19 - awal abad ke-20.

Karena sebagian besar wilayah dengan kondisi alam dan ekonomi yang menguntungkan untuk pertanian beririgasi (padang rumput Karshi, wilayah Bukhara, bagian selatan Turkmenistan) terletak jauh dari dasar sungai utama, sistem kanal unik dibangun untuk mengalirkan air.

Jika bukan karena tanah Amu Darya yang terbakar matahari ini, negara-negara kuno tidak akan muncul di sini, dan sekarang ratusan ribu orang akan hidup dan pertanian akan ada.

Alam

Sifat Amu Darya didominasi oleh bentang alam tugai, dengan ciri khas tumbuhan: tamariska, alang-alang, turanga, willow, sisir, chingil, licorice, dan berbagai jenis lumut garam. Hutan tugai adalah hasil dari hanya satu sungai: ia menciptakan tanah dengan mengumpulkan pasir dan tanah liat, menyuburkan dengan lumpur dan air, membersihkan kelebihan garam, dan alirannya membawa benih, rimpang dan pertumbuhan muda pohon dan semak belukar.

Di daerah sulit Badai-tugai hiduplah seekor serigala, di semak belukar hiduplah luak, buluh kucing-manul, rubah, landak telinga panjang, dan kelinci tolai. Di antara hewan berkuku, babi hutan dan rusa Bukhara hidup di tugai. Ular yang umum di sepanjang tepi sungai adalah ular bermotif dan ular panah, kadal agama stepa, dan kura-kura Asia Tengah.

Ichthyofauna Amu Darya mencakup 40 spesies ikan dan memiliki keunikan tersendiri. Di perairan sungai terdapat ikan gundul, asp, Aral barbel, lele, bream, sabrefish, gegat, grass carp, dan silver carp. Ini juga merupakan satu-satunya habitat burung sekop Amu Darya endemik yang berada di ambang kepunahan.

Untuk melindungi alam daerah aliran sungai, beberapa cagar alam telah dibuat - Amudarya di Turkmenistan, Aral-Paigambar (bagian dari cagar alam Surkhan) dan Kyzylkum di Uzbekistan.

Aliran Amu Darya 90% diatur oleh kompleks pembangkit listrik tenaga air Tyuyamuyun dan Takhiatash.

Air Amu Darya diambil seluruhnya untuk mengairi sawah. Kanal Karakum terbesar di dunia (juga kadang-kadang disebut Sungai Karakum, 1445 km) menyumbang hampir setengah dari total air Amu Darya. Kanal kedua setelah Karakum di cekungan Amu Darya adalah kanal Amu-Bukhara yang mengairi wilayah Uzbekistan.

Pertanian beririgasi tersebar luas di sepanjang dasar sungai Amu Darya. Tanaman utama di Turkmenistan adalah gandum dan kapas di Uzbekistan, dimana dalam beberapa tahun seperlima kapas di dunia dipanen dengan menggunakan irigasi.

Pembangkit listrik tenaga air kecil telah dibangun di Amu Darya - terutama di hulu, di mana terdapat arus yang kuat, di Tajikistan, yang mengekspor listrik ke seluruh dunia. negara tetangga. Namun secara umum pemanfaatan tenaga air di Sungai Amu Darya sendiri dan anak-anak sungainya tidak signifikan.

Industri penangkapan ikan dilakukan di bagian hilir sungai, namun ikan yang ditangkap semakin sedikit, penyebabnya juga pendangkalan sungai sehingga menyebabkan berkurangnya dan hilangnya tempat pemijahan.

Pengiriman reguler dilakukan dari kota Turkmenabad (Turkmenistan) ke delta. Signifikansi transportasi Amu Darya kecil, karena terisolasinya cekungan Laut Aral, rezim sungai yang tidak mendukung navigasi, serta pendangkalan yang progresif.

Dulunya dapat diminum di sepanjang sungai, saat ini air Amu Darya sangat keruh dan sulit dimurnikan, sehingga digunakan untuk irigasi dan kebutuhan teknis kota-kota di sepanjang tepi sungai. Komposisi kimiawi perairan Amu Darya juga berubah: akibat masuknya air irigasi kembali, sungai di bagian hilirnya menjadi sangat tercemar.

Letak Amu Darya dalam peta politik wilayah tersebut cukup kompleks. Sebagian besar aliran Amu Darya terbentuk di wilayah Tajikistan (80%), sebagian di Afghanistan Utara.

Kemudian sungai mengalir menyusuri perbatasan Afghanistan dengan Uzbekistan, melintasi Turkmenistan di tengah jalur, kembali ke Uzbekistan, menjadi perbatasan Turkmenistan dengan Uzbekistan, dan kemudian mengalir ke Laut Aral.

informasi Umum

Lokasi: Asia Tengah.
Amerika: Afghanistan, Tajikistan, Turkmenistan dan Uzbekistan.
Sumber: pertemuan sungai Pyanj dan Vakhsh.
Muara: Laut Aral Besar.
Air tinggi: akhir Maret - awal Juli.
Nutrisi: salju glasial, sebagian banjir hujan.
Anak-anak sungai utama: kanan - Kafirnigan, Surkhandarya, Sherabad; kiri - Kunduz (Surkhab).
kota: Turkmenabad (Turkmenistan) - 648.000 orang (2013), Nukus (Uzbekistan) - 303.800 orang. (2016), Urgench (Uzbekistan) - 137.300 orang. (2014), Termez (Uzbekistan) - 136.200 orang. (2014), Atamurat (Turkmenistan) - 96.720 orang. (2011).
Bahasa: Turkmenistan, Uzbek, Tajik, Pashto.
Komposisi etnis : Turkmenistan, Uzbek, Tajik, Pashtun.
Agama: Islam.
Mata uang : Soum Uzbekistan, somoni Tajik, manat Turkmenistan, Afghan Afghanistan.

Angka

Panjang: 1415 km (dengan Pyanj - 2336 km, dengan Pyanj dan Vakhandarya - 2556 km).
Kolam: 309.000 km 2 (tanpa cekungan Zeravshan dan Kashkadarya).
Aliran tahunan rata-rata semua sungai di DAS Amu Darya (tidak termasuk Zeravshan): 74,22 km 3 .
Konsumsi air rata-rata : sekitar 2000 m 3 /s dekat kota Atamurat, Turkmenistan.
Kekeruhan air: 3,3-3,6kg/m3.
Area di bawah tanaman beririgasi (tanpa cekungan Zeravshan dan Kashkadarya dan tidak termasuk Afghanistan): 12.600 km 2.

Iklim dan cuaca

Sangat kontinental, gersang.
Suhu udara rata-rata pada bulan Januari : dari +4°C di selatan hingga -10°C di utara.
Suhu udara rata-rata pada bulan Juli : dari +22°С di utara hingga +32°С di selatan.
Curah hujan tahunan rata-rata : di dataran - 100-500 mm, di daerah pegunungan - 450-900 mm.
Kelembaban relatif : 60%.

Ekonomi

Pertanian : pertanian beririgasi (kapas, gandum), peternakan (padang rumput pegunungan dan padang rumput, domba, unta, kambing).
Saluran: Karakum, Amu-Bukhara.
Fasilitas pengambilan air : Tyuyamuyunsky dan Takhiatashsky (Uzbekistan).
Pengiriman: Marina Termez, Atamurat dan Turkmenabat (Turkmenistan).
Memancing di sungai.
Sektor jasa: wisata, perdagangan, transportasi.

Atraksi

Alami

Cagar Alam Pulau Aral-Paigambar (Uzbekistan, 1960), Cagar Alam Pasir Tugai Negara Bagian Kyzylkum (Uzbekistan, 1971) dan Cagar Alam Negara Bagian Amudarya (Turkmenistan, 1982)

Cagar Biosfer Amudarya Bawah

Gunung garam Khoja-Mumin

Historis

Mausoleum Nabi Zul-Kifl (Pulau Aral-Paigambar, abad XI-XII)

Kota Turkmenabad (Turkmenistan)

Cagar Alam Repetek

Pemukiman kuno Amul-Charjuy (abad X-XI)

Mausoleum Astana Baba dan Allamberdar (abad XI)

Kawasan Pegunungan Kugitang

Dataran Tinggi Dinosaurus Jurassic

Caravanserai Dayakhatyn (abad XI-XII)

Kota Nukus (Uzbekistan)

Pemukiman kuno Dzhanbas-Kala, Ayaz-Kala dan Mizdakhan (abad IV SM)

Bangunan keagamaan Shylpyk (abad II-IV, IX-XII)

Mausoleum Shamun-Nabi (abad XVIII)

Museum Seni Negara dinamai demikian. I.V.Savitsky (1966)

Pemakaman kapal Muynak (Laut Aral)

Kota Urgench (Uzbekistan)

Permukiman Toprak Kala (abad III-IV)

Kompleks peringatan Jaloliddin Manguberda

Monumen "Avesta"

Kota Atamurat (Turkmenistan)

Mausoleum Alamberdar (abad XI)

Bangunan di desa Astana Baba (abad XII-XVII)

Fakta penasaran

Nama pulau Aral-Paigambar diterjemahkan dari bahasa Uzbek sebagai Pulau Nabi. Di atasnya berdiri makam nabi Islam dan alkitabiah Zul-Kifl, yang namanya disebutkan dalam Alquran sebagai Zul-Kifl, dan dalam Perjanjian Lama sebagai Yehezkiel. Menurut legenda, nabi memerintahkan jenazahnya untuk ditempatkan di perahu dan dikuburkan di tempat perahu akan mendarat di tepi pantai. Menurut legenda, perahu tersebut berhenti di tengah Sungai Amu Darya dekat kota Termez (Uzbekistan). Di tempat ini, sebuah pulau secara ajaib muncul, di mana sisa-sisa nabi menemukan peristirahatan abadi.

Diduga, setelah berabad-abad “mengembara”, Amu Darya akhirnya mulai mengalir ke Laut Aral pada akhir abad ke-16.

Pada tahun 1887, di dekat kota Chardzhou (sekarang Turkmenabat, Turkmenistan), sebuah jembatan kayu unik sepanjang 2 km dibangun melintasi Amu Darya hanya dalam waktu 4 bulan. Para pembangun memperhitungkan sifat sungai yang “berkeliaran”, dan jembatan tersebut tidak hanya melewati bagian perairan, tetapi juga seluruh dataran banjir. Pada tahun 1902, jembatan kayu diganti dengan jembatan besi.

Pada tahun 1932-1939. kota Turtkul adalah ibu kota ASSR Karakalpak sebagai bagian dari RSS Uzbekistan. Kota ini terletak beberapa kilometer dari tepian Amu Darya. Pada tahun 1949, sungai tiba-tiba berubah arah dan beberapa jalan terendam air. Selanjutnya, sungai surut, kota tetap di tempatnya, tetapi ibu kota Republik Sosialis Soviet Otonomi Karakalpak dipindahkan ke kota Nukus.

Di cekungan Amu Darya dekat kota Kulyab (Tajikistan) terdapat gunung garam Khoja-Mumin dengan ketinggian 1.334 m. Kemiringan kaki gunung terjal, ketinggian dinding garam yang tersingkap mencapai 500 m. Pergantian lapisan garam terlihat jelas: bersih - tebal 5-15 cm dan tanah liat gelap setebal 1,5 cm Garam terakumulasi di gunung selama 20 ribu tahun. Menurut beberapa perkiraan, terdapat 30 hingga 60 miliar ton garam di Khoja-Mumin. Tubuh gunung ditembus oleh gua-gua dengan lengkungan setinggi 10 m. Pada zaman dahulu, garam batu ditambang dengan menggunakan palu khusus, yang memungkinkan untuk memotong batangan dengan panjang sekitar satu meter dan tebal 20-25 cm, yang berfungsi untuk memotong batang-batang tersebut. sebagai produk pertukaran.

Aliran sedimen (rata-rata di dekat kota Atamurat di Turkmenistan adalah 6900 kg/s) adalah yang terbesar di antara sungai-sungai di Asia Tengah dan salah satu yang terbesar di antara sungai-sungai di dunia.

Pelancong Arab abad X-XI. dalam catatan mereka tentang Amu Darya mereka menyebutnya Sungai Jeyhun, yang secara harfiah diterjemahkan sebagai “gila.” Pada masa itu, arus sungai jauh lebih deras dan lebih deras.

Di bagian tengah Amu Darya membeku pada musim dingin yang sangat dingin, tetapi di bagian hilir, yang dangkal dan lambat, membeku hampir setiap musim dingin pada akhir Desember - awal Januari.

Ada hipotesis yang menyatakan bahwa kitab suci Zoroastrian "Avesta" memuat penyebutan Amu Darya, yang disebut Vakhsh, Raha, Ranha atau Arankha. Nama terakhir sebagian menjelaskan kebingungan sejarah: ahli geografi dan sejarawan Yunani kuno Herodotus, Xenophon, Polybius, Strabo dan Ptolemy dalam karya mereka menyebutkan Amu Darya dengan nama Arake (mengbingungkan sungai Kaukasia Arake dengan Arankh).

Shovelnose Amudarya (besar dan kecil) adalah perwakilan terkecil dari keluarga sturgeon. Panjang tubuh standar individu (tanpa ekor) mencapai 50 cm, berat - 1 kg.

Sungai Amu Darya merupakan aliran air terbesar di Asia Tengah. Panjangnya 1.415 kilometer, dan daerah pengambilan airnya lebih dari 309 ribu kilometer persegi. Mengalir melalui wilayah lima negara: Afghanistan, Uzbekistan, Turkmenistan, Tajikistan dan Kyrgyzstan. Sungai ini dibentuk oleh Vakhsh dan Pyanj pada pertemuannya. Arus utama terbentuk di Tajikistan - 85% dan Afghanistan Utara - 15%. Amu Darya mengalir ke dalamnya, di dekatnya membentuk 3 anak sungai besar di sebelah kanan: Sherabad, Kafirnigan dan Surkhandarya. Ada anak sungai kecil di kiri - Kunduz. Sungai ini dialiri oleh air glasial dan lelehan. 80% airnya diatur oleh 36 waduk berkapasitas 24 miliar meter kubik. Aliran sungai tahunan adalah 73,6 km 3 . Aliran air maksimum pada musim panas, minimum pada bulan Januari dan Februari.

Pentingnya ekonomi Amu Darya

Sungai ini sangat penting jumlah yang besar orang-orang yang menghuni cekungannya. Perairannya digunakan untuk kebutuhan rumah tangga, pembangkit listrik, Pertanian, untuk keperluan minum dan konsumsi industri. Penangkapan ikan dikembangkan di bagian hilir sungai dan danau dataran banjir. Di kawasan kota Turkmenabat, Sungai Amu Darya dapat dilayari. Perairan ini sebagian besar digunakan oleh pertanian untuk mengairi ladang, karena kegiatan ini merupakan sektor penting perekonomian kelima negara - hingga 35% dari PDB. Misalnya, di Afghanistan, hingga 80% penduduknya bekerja di bidang ini. Turkmenistan dan Uzbekistan mengambil sebagian besar kebutuhan pertanian - hingga 40%. Kanal terbesar di dunia, Kanal Karakum, dibangun di Amu Darya, di sepanjang mana terdapat ladang gandum dan kapas raksasa. juga di jumlah besar Semangka dan melon ditanam.

Cerita

Sungai ini sudah dikenal sejak dahulu kala. Sejarawan Yunani kuno Herodotus menulis bahwa pada zaman dahulu Amu Darya memiliki 40 muara yang mengalir ke rawa-rawa dan memiliki 360 saluran, namun mengalir ke sungai hanya dengan satu cabang informasi penulis sejarah kuno kemungkinan besar didasarkan pada legenda lisan. Pada zaman dahulu, Amu Darya memiliki banyak nama. Zoroaster menyebutnya Vaksh, Arhara, Raha atau Ranha. Orang Yunani kuno menyebutnya Arax. Dan selama kampanye penaklukan Alexander Agung, sungai itu disebut Oxos. Di sepanjang tepian Amu Darya terletak negara-negara kuno yang besar: Khorezm, Baktria, dan Sogdiana. Pada Abad Pertengahan, terdapat jalur perdagangan dari Rus' ke Bukhara di sepanjang Amu Darya. Peter I secara aktif mencoba melibatkan sungai dalam perdagangan Rusia. Saat itu, Sungai Amu Darya sedang diperiksa. Peta waktu itu cukup akurat. Penelitian sistematis tentang sungai baru dimulai pada abad ke-20. Kemudian mereka mulai mengamati komposisi airnya.

Ekologi

Beban di Amu Darya meningkat dalam beberapa dekade terakhir, yang menyebabkan penurunan tajam komposisi air. Terjadi juga ketidakseimbangan. Sungai Amu Darya saat ini menunjukkan parameter mineralisasi dan kekerasan yang mengkhawatirkan. Misalnya, pada tahun 1940 adalah 4,2 mg.eq/liter. Pada tahun 1990 - 9. Dan hari ini - 9,8 mg.eq/liter. Konsentrasi garam tergantung musim. Indikator-indikator ini disebabkan oleh pembuangan air rumah tangga dan industri secara besar-besaran ke sungai; limpasan permukaan dan emisi dari kapal juga penting armada sungai. Karena sungai ini mengalir melalui wilayah beberapa negara bagian, maka masalah pembersihannya merupakan upaya yang kompleks. Hingga saat ini, kelima negara tersebut telah membuat rencana dan menandatangani perjanjian.

Penangkapan ikan

Ikan ini ditemukan di hilir sungai dan di danau cekungan Amu Darya. Hasil tangkapan utama nelayan adalah ikan mas, salmon, asp, marinka dan barbel. Namun di hulu juga terdapat ikan osman yang menggantikan ikan trout di sungai. Ini adalah objek komersial, dan lebih dari seratus spesies berbeda ditemukan di perairan Amu Darya. Marinka, barbel dan osman merupakan makhluk hidup cukup unik yang banyak ditemukan terutama di Amu Darya. Mereka memiliki antena yang digunakan untuk mencari mangsa. Osman berbeda dengan sungut dan marinka karena ekor dan sisinya ditutupi sisik kecil yang jarang, perutnya telanjang bulat, dan juga terdapat 2 antena tambahan. Memancing di Amu Darya berlangsung dari Mei hingga Oktober. Anda bisa memancing dengan tongkat pemintal, donk, dan half-donk.

Pariwisata

Penggemar arung jeram senang datang ke sini. Baik Amu Darya maupun Syr Darya sama-sama menarik dalam hal ini - ada beberapa tempat menarik. Rute dimulai beberapa kilometer dari Tashkent. Puncak arung jeram terjadi pada pertengahan bulan September dan Oktober. Pecinta sejarah dan perjalanan datang ke sini dari seluruh dunia untuk mengagumi kota kuno yang megah dan mengunjungi Cagar Alam Amudarya. Di sepanjang tepi sungai terdapat beberapa zona iklim: gurun, semi gurun, dan pegunungan. Wilayah ini adalah rumah bagi macan tutul salju dan macan tutul salju, yang tercantum dalam Buku Merah. Selain itu, Danau Mollakara yang ajaib terletak di sini, tempat banyak penyakit disembuhkan. Ini pernah mekar di sini kota Tua dari zaman Alexander Agung - Nisa. Amu Darya adalah pesona sejarah yang abadi.