Jalan raya "Tavrida". Distrik baru Simferopol untuk jalan raya federal Proyek Taurida Taurida Crimea

Penjabat Gubernur Sevastopol Dmitry Ovsyannikov diserahkan kepada wartawan skema desain bagian Sevastopol di jalan raya Tavrida.

Pada akhir November, kepala pemerintahan Sevastopol mengumumkan bahwa bagian dari rute ini rencananya akan diletakkan di sepanjang wilayah baru yang sebelumnya tidak digunakan untuk keperluan logistik - dari Verkhnesadovoe langsung ke pinggiran Inkerman.

Dengan demikian, dimungkinkan tidak hanya untuk mengurangi sepertiga panjang rute yang mahal dan waktu perjalanan ke kota, tetapi juga untuk menghindari pembongkaran bangunan tempat tinggal. Di sisi lain, skema yang diusulkan menunjukkan bahwa sebagian besar ruas akan melewati zona "hijau". Jenis hutan apa yang ada dan apakah lingkungan akan rusak?

Jalan raya Tavrida di Sevastopol diwakili oleh dua bagian - 7 dan 8. Menurut skema, mereka berkeliling desa melalui hutan dan daerah pegunungan. Plot No.7 dimulai di perbatasan dengan distrik Bakhchisaray dari desa Verkhnesadovoe(termasuk dalam Sevastopol). Jalan raya yang ada sebagian melewati desa ini, dan jalan raya Tavrida, menurut skema, sepenuhnya mengitarinya di sisi kiri.

Tempat di sana relatif datar, kemudian gunung-gunung kecil yang tingginya tidak lebih dari 50 meter di atas permukaan lembah. Melewati pegunungan ini, jika perlu, tidak akan terlalu sulit - kolom batu kapur menuju ke sana, cukup mudah digergaji.

Kemudian rute menuju zona kehutanan Mekenzievskoe, hampir sejajar dengan kabel listrik. Hutan ini tidak termasuk dalam kawasan lindung khusus Sevastopol, konstruksi diperbolehkan di sana. Pada dasarnya, pohon oak dan hornbeam setinggi sepuluh meter tumbuh di hutan ini. Ini bukan tanaman Buku Merah. Tapi dari pohon-pohon yang tercantum dalam Buku Merah itu, ada juniper berduri. Itu dapat ditebang, masing-masing, pembayaran ke dana lingkungan akan lebih tinggi daripada kayu ek dan hornbeam.

Kawasan hutan juga tidak seragam, terdapat beberapa balok sehingga perlu dilakukan tata letak vertikal. Kemungkinan besar, mereka akan membuat jembatan dan menambahkan tanah.

5 persimpangan di jalan akses ke jembatan ke Krimea >>

Pelintasan jalur melalui wilayah kehutanan merupakan pelanggaran terhadap ekosistem hutan. Oleh karena itu, akan dibangun koridor yang memperhitungkan migrasi hewan, sehingga jalan tidak menjadi penghalang ekosistem.

Signifikansi historis dan arkeologis dari daerah ini akan diperhitungkan. Bagaimanapun, pertempuran aktif terjadi di daerah ini dalam perjalanan ke Sevastopol selama Perang Patriotik Hebat. Para arkeolog pasti akan bekerja di bagian Sevastopol di jalan raya Tavrida sebelum dimulainya konstruksi untuk melestarikan nilai-nilai arkeologi yang ditemukan dan memastikan keamanan pekerjaan.

Bagian No. 7 berakhir di area Sugar Loaf Mountain. Di tempat ini direncanakan akan dibangun simpang susun dengan akses jalan raya kepresidenan dan seksi No. 8 yang menuruni gunung dan melewati desa dengan nama yang sama di sisi kiri.

Perbedaan ketinggian antara gunung dan lembah sekitar 100 meter. Di sini Anda perlu menyelesaikan masalah kemiringan. Di suatu tempat jalan menggigit batu, di suatu tempat sebaliknya - Anda harus menuangkannya. Terowongan dianggap sebagai opsi.

Persimpangan Kerch: instruksi untuk turis >>

Setelah ruas dekat Sugarloaf, jalan tersebut akan memasuki lahan pertanian dan melintasi Sungai Chernaya. Selanjutnya, rute tersebut memasuki kebun anggur salah satu kilang anggur Krimea, yang harus ditebang. Kemudian menyatu dengan persimpangan di jalan raya Yalta-Sevastopol dekat belokan ke desa Ternovka.

Pekerjaan desain dan survei di bagian Sevastopol dilakukan oleh organisasi desain dari kontraktor konstruksi terpilih - CJSC "VAD". Pada saat ini desain sedang dilakukan untuk seksi ke-7 jalan raya Tavrida, dan seksi ke-8 telah ditentukan, yang akan menghubungkannya dengan kota. Namun, sebelum persetujuan akhir, skema ini akan diajukan untuk audiensi publik pada kuartal pertama tahun ini. Penduduk Sevastopol akan dapat menyuarakan proposal mereka dan membuat perubahan.

Perancang memperkirakan biaya bagian Sevastopol dari jalan raya Tavrida lebih dari 15 miliar rubel. Jumlah ini tunduk pada pembenaran dan pengurangan.

P.S. Pada 8 Desember 2017, pembukaan resmi pembangunan dan rekonstruksi jalan raya Kerch-Feodosiya-Belogorsk-Simferopol-Bakhchisaray-Sevastopol, km 253+500 - km 269+300, Sevastopol berlangsung. Jalan baru tersebut merupakan tahap ketujuh dari pembangunan dan rekonstruksi jalan raya Tavrida.

Bagian baru jalan raya Tavrida akan melewati wilayah Sevastopol: dari km 40 + 578 jalan raya yang ada H-06 Simferopol - Bakhchisaray - Sevastopol hingga km 16 + 320 jalan raya R-27 Sevastopol - Inkerman melewati desa-desa di Verkhnesadovoye, Pirogovka dan Frontovoye.

22 Agustus 2018, pembangunan bagian Sevastopol dari jalan raya Tavrida sesuai jadwal:

Proyek ini menyediakan pembangunan persimpangan transportasi dua tingkat, jembatan layang dan jembatan melintasi Sungai Belbek. Panjang sebenarnya dari ruas tersebut adalah 13,25 km. Ini akan menjadi jalan raya empat jalur. kategori teknis 1 V dengan kecepatan desain hingga 120 km/jam.

Saat ini, dalam kerangka proyek, sedang dilakukan pembukaan hak jalan dari hutan dan semak belukar, pembangunan tanah dasar, pemasangan gorong-gorong, pembangunan gudang sementara dan bangunan modular. Pekerjaan konstruksi jalan didahului dengan pemeriksaan dan pembersihan wilayah dari bahan peledak, serta survei arkeologi.

Sesuai kontrak, pembangunan fasilitas tersebut dijadwalkan selesai pada 2020.

Selama beberapa tahun, penduduk Krimea telah menunggu jalan baru yang cepat, bagus, dan nyaman dari Kerch ke Sevastopol. Spekulan tanah sangat ingin menghasilkan uang dari penjualan kembali plot yang terpaksa dibeli oleh negara (Federasi Rusia) dari pemilik untuk zona pengecualian.
Ada banyak publikasi tentang TAVRIDA jalan raya federal baru di media, tetapi ini adalah peta yang akurat, bagaimana rutenya , di mana penyelesaiannya, tidak dipublikasikan hingga Desember 2016. Saat ini, semua dewan desa telah memposting data akurat tentang pemindahtanganan bidang tanah untuk konstruksi dengan nama dan alamat persis pemiliknya.
Banyak kunjungan ke halaman ini, minat besar, bagaimana jalan raya Tavrida dekat Simferopol akan lewat, dari mana keluar ke jalan raya federal Tavrida SELATAN (Alushta dan Yalta) Jembatan Krimea dan dari Sevastopol. Pilihan termudah dan paling menyenangkan, informatif dan menarik untuk mendapatkan pengetahuan dan foto seperti itu adalah dengan jip. Nah, atau dalam perjalanan ke rute tamasya individu, ke perusahaan sewa jip. Orang Siberia sedang membangun autobahn di Krimea - ini memanjakan mata, tanah hitam dihilangkan secara terpisah, semua jenis tanah disortir menjadi tumpukan besar, bagian akhir jalan raya mulus dan bersih seperti kaca.

Pada akhir Januari, peta SCAD jalan lingkar Simferopol diterbitkan.

Jalan lingkar Simferopol.
Garis kuning adalah situs yang sedang dibangun, garis abu-abu adalah desainnya.

Saat ini, skema pertukaran transportasi dari bandara Simferopol ke barat ke Bakhchisaray dan Sevastopol, dan ke selatan ke Alushta dan Yalta sudah jelas. Skema ini dikembangkan di KrymNIIproject Institute pada pergantian tahun 1970-an dan 1980-an. Dari waktu ke waktu, politisi, seperti Kunitsyn yang sudah terlupakan, menyeret mereka ke dalam pers kuning Krimea.

Sekarang segala sesuatunya bergerak menuju keterasingan tanah yang nyata untuk pembangunan jalan baru. Yang paling menarik adalah situs baru di distrik Belogorsk dekat desa Prolom. Berita terbaru tahun 2017 dengan foto dan video konstruksi dapat dilihat di ulasan baru:

Presentasi proyek diadakan di berbagai pemukiman Krimea.

Data resmi:
Kementerian Transportasi Republik Krimea
GKU RK "Layanan Jalan Republik Krimea"
Konstruksi dan rekonstruksi jalan raya "Kerch - Feodosia - Belogorsk - Simferopol - Bakhchisarai - Sevastopol"
Keputusan desain utama

CJSC "VAD", JSC "Lembaga "Stroyproekt"
=============================

Skema lokasi fasilitas infrastruktur transportasi TAVRIDA jalan raya federal, peta ikhtisar dalam resolusi rendah

Dalam urutan apa, dalam kondisi apa dan melalui pemukiman apa pekerjaan konstruksi akan dilakukan di jalan raya federal TAVRIDA?

Peta objek dan tahapan pembangunan jalan raya federal TAVRIDA dalam resolusi tinggi

Galeri solusi desain utama untuk profil jalan raya TAVRIDA, jembatan pejalan kaki dan mobil, persimpangan transportasi.

Parameter utama jalan raya "Kerch - Feodosia - Belogorsk - Simferopol - Bakhchisarai - Sevastopol"

Kategori jalan:
- di luar penyelesaian IB;
- ketika melewati desa Jalan Magistralnaya tentang pentingnya lalu lintas terus menerus di seluruh kota dan pentingnya lalu lintas yang diatur di seluruh kota.


Panjangjalan raya federals Taurida 253,5 (248,1) km, termasuk:
Tahap 1 76 (70,6)
2 tahap 50
3 tahap 35
4 tahap 29
5 tahap 34
Tahap 6 29.5

Perkiraan kecepatan 120 km/jam
Jumlah jalur lalu lintas4.
Lebar jalan raya adalah 2x7,5 m.
Lebar bahu 3,75 m.
Lebar jalur pemisah adalah 2,75 m.

Konstruksi baru 123,3 km. Rekonstruksi 124,8 km.
Modal jenis perkerasan. Jenis lapisan Beton aspal.
Kuantitas persimpangan transportasi 20, termasuk:
Tahap 1 - 2
Tahap 2 - 2
Tahap 3 - 1
Tahap 4 - 3
Tahap 5 - 7
Tahap 6 - 5

Konstruksi buatan 123, antara lain:
— viaduk di badan jalan 23
— jembatan di badan jalan 15
— jalan layang untuk lewatnya mesin pertanian 31
— jalan layang di pintu keluar persimpangan transportasi 17

Lebih banyak materi terkait:

• TAVRIDA jalan raya federal baru akan dimulai dari empat bagian sekaligus

========================

Untuk berjaga-jaga, izinkan saya mengingatkan Anda tentang skema logistik saya untuk Krimea, yang didasarkan pada desentralisasi, peluang yang sama untuk pengembangan semua desa dan pusat regional di semenanjung. Hanya struktur jalan seluler seperti itu yang dapat menyelamatkan Simferopol, kota ini telah lama tidak dapat dihuni.

TAVRIDA jalan raya federal baru, opsi dan alternatif

• Simferopol Besar dari laut ke laut: resor, pariwisata, istirahat pedesaan. Peta, rute

• 30.11.2016

  Kepala Republik Krimea Sergey Aksyonov mengadakan pertemuan dengan penduduk desa Sovkhoznoye Ukromnensky pemukiman pedesaan di wilayah Simferopol, yang bidang tanahnya termasuk dalam hak jalan untuk pembangunan jalan raya federal "Tavrida".

  Dalam pidato pembukaannya, Sergey Aksyonov mencatat bahwa setiap penghuni permukiman ini, yang real estatnya termasuk dalam zona konstruksi rute tersebut, akan diberikan alternatif. " Tak satu pun dari Anda harus terluka. Saya mengerti bahwa pindah adalah tekanan besar bagi Anda dan keluarga Anda. Tujuan kami adalah membuat semua orang bahagia pada akhirnya. Saya berjanji bahwa akan ada pendekatan individu untuk semua orang, kami akan membicarakan semua nuansanya. Saya siap untuk bertemu secara pribadi dengan Anda semua, duduk dan menentukan format yang paling tidak Kondisi yang lebih baik dari yang Anda miliki", - jelas Kepala Krimea.

  Pada saat yang sama, Sergei Aksyonov menegaskan bahwa tidak ada kemungkinan untuk memindahkan rute di sekitar pemukiman ini. " Ada program untuk pengembangan Republik Krimea, semua transfer dikaitkan dengan pengeluaran dana anggaran yang sangat besar", - kata Kepala Republik.

  Menurut Oleg Kazurin, Wakil Ketua Dewan Menteri Republik Kazakhstan, pembangunan jalan raya Tavrida terdiri dari beberapa tahap: empat tahap menuju Simferopol, tahap kelima mengelilingi Simferopol, tahap keenam menuju perbatasan dengan kota Sevastopol. " Ada kesulitan-kesulitan tertentu yang kami temui. "Tavrida" melewati pemukiman pedesaan Anda, melalui bidang tanah dan real estat Anda. Oleh karena itu, hari ini kita perlu mendengarkan kelompok inisiatif, yang mewakili pendapat semua penduduk pemukiman pedesaan ini, dan akhirnya menentukan masalahnya masing-masing dan mengevaluasi peluang yang dapat diberikan oleh republik.", - jelas Wakil Perdana Menteri.

  

  REFERENSI. Jalan raya empat jalur baru "Tavrida" akan menghubungkan Kerch, tempat jembatan melintasi selat akan dibangun, dengan Simferopol dan Sevastopol. Tahap pertama pembangunan jalan raya (saat arus mobil diluncurkan di sepanjang jembatan Kerch) direncanakan akan selesai pada akhir tahun 2018 tahun, yang kedua (ketika kereta penumpang dan barang mulai beroperasi di perlintasan transportasi Kerch) – pada akhir tahun 2020. Biaya marjinal Tavrida adalah 138,9 miliar rubel dengan harga kuartal pertama 2016.

  

Pembangunan jalan raya federal "Tavrida"

Jalan raya federal berkecepatan tinggi Krimea "Tavrida" akan selesai pada tahun 2020. Bagian pertama jalan, Kerch-Simferopol, akan dioperasikan bersamaan dengan pembukaan jembatan Krechinsky pada tahun 2018, sisanya dan bagian terakhir akan selesai pada tahun 2020. Ini seharusnya menjadi salah satu jalan raya terindah. rute kecepatan di selatan Rusia!

Pekerjaan sudah dimulai dan banyak yang telah dilakukan, kita akan membicarakannya nanti, pada tanggal 30 Maret 2017, semua dokumentasi desain dan perkiraan sudah siap, ditambah studi kelayakan dan audit keuangan juga selesai.

Apa yang akan menjadi trek Tavrida baru:

Panjang rute akan menjadi 280 kilometer, jalan akan membentang dari Kerch ke Sevastopol. Lintasan kategori pertama, dilengkapi dengan empat jalur dan permukaan jalan berkualitas tinggi, dibuat sesuai dengan semua standar modern. Penyangga dengan penerangan dan pemisah beton akan dipasang di sepanjang rute.

Menurut semua rencana, selama 40 tahun Tavrida tidak memerlukan perbaikan, perluasan, atau rekonstruksi. Kecepatan di jalan raya akan menjadi 120 km/jam. Krimea apa yang hilang!

Di mana trek Tavrida akan diadakan.

Rute dimulai dari Kerch menuju desa-desa seperti Lugovoye dan Batalnoe, rekonstruksi telah dilakukan di sana trek lama dan mendekati ujung bagian baru jalan menuju desa Vladislavovka. Di distrik Belogorsk dan Kirov, jalan raya diletakkan di tempat baru, yang akan memasuki jalan raya Belogorsk-Simferopol saat ini, sedang dibangun kembali dan diperluas sesuai dengan persyaratan jalan raya kategori pertama. Dari Belogorsk, jalan raya akan menuju Pionersky, selatan Simferopol, setelah itu akan terhubung dengan jalan raya ke pantai selatan Krimea dan kota Yalta. Kemudian jalan akan sampai ke desa Pleasant Date. Jalan raya juga akan melewati Bakhchisaray. Lebih detailnya, pada skema melewati jalur Tavrida, Anda bisa mengetahuinya dari informasi yang ada saat ini.

Untuk apa jalan raya Tavrida?

Rute akan terletak di sekitar semua permukiman, serta kawasan lindung di semenanjung, membentuk sistem transportasi tunggal dengan Krimea. Direncanakan rekonstruksi jalan raya Don - yaitu membawanya ke kategori 1 (kecepatan mobil yang diizinkan adalah 120 km / jam) serta akses ke Jembatan Kerch, yang akan menghubungkan resor Krimea dengan koridor berkecepatan tinggi Moskow dan St. Petersburg dan kota-kota lain yang lewat di Rusia. Biaya proyek Tavrida tidak boleh melebihi 140 miliar rubel. Penduduk Krimea sangat menantikan dimulainya proyek infrastruktur bersejarah, yang besarnya akan selamanya mengubah semenanjung.

Setelah kembalinya Krimea ke Rusia, perkembangan semenanjung dimulai dengan semangat baru. Jalan yang menghubungkan Kerch - Simferopol - Sevastopol akan memungkinkan para tamu republik untuk bepergian dengan nyaman di sepanjang pantai.

Sejarah trek Tavrida

Pembangunan jembatan Krimea mengubah distribusi arus lalu lintas di semenanjung. Ada kebutuhan untuk menghubungkan pantai seberang Krimea dengan kota Kerch. Beginilah proyek jalan Tavrida muncul
Pada 2016, biaya awal pekerjaan yang dilakukan dihitung. Jumlah 139 miliar rubel ditunjukkan.

Pada tahun yang sama, titik-titik rute akhirnya diperbaiki, karakteristik utama jalan masa depan dikembangkan. Rute tersebut akan dibangun sebagian. Di beberapa bagian, jalan yang ada akan digunakan, di bagian lain akan dibuat rute baru. Roadbed lama yang merupakan bagian dari "Tavrida" akan dibangun kembali untuk memenuhi persyaratan.

Rute rute melalui kota dan persimpangan

Jalan tersebut akan melewati kota-kota berikut:

1. Kerch
2. Feodosia
3. Belogorsk
4. Simferopol
5. Bakhchisaray
6. Sevastopol

Panjang jalurnya adalah 250 kilometer. Berkat infrastruktur modern, perjalanan dari Kerch ke Simferopol tidak akan memakan waktu lebih dari 2 jam. Jika Anda perlu pergi ke Sevastopol, maka pengemudi akan menghabiskan waktu tidak lebih dari 3 jam di jalan raya.
Direncanakan untuk membuat 6 situs peluncuran. Pada saat yang sama, pekerjaan membuat persimpangan dibagi menjadi beberapa tahap:

• Tahap pertama, panjang lintasan akan menjadi 70,8 km. Awal rute diletakkan di area persimpangan jembatan Krimea. Panggung berakhir di desa Primorsky.
• Fase kedua. Ruas jalan tersebut akan sepanjang 50 kilometer dan akan berakhir di pertigaan berikutnya. Di sini jalan menuju Belogorsk-Lgovskoye dan mencapai desa Lgovskoye.
• Pada tahap ketiga panjang lintasan adalah 35,6 km. Dari desa ke jalan menuju Simferopol dan Feodosia. Ini adalah wilayah Belogorsk.
• Tahap 4. Panjang perjalanan adalah 27,5 km. Dari jalan menuju Simferopol hingga jalan menuju Bakhchisaray dan Sevastopol.
• Tahap 5. 24,7 km. Rute tersebut melewati Simferopol dan terus bergerak menuju Sevastopol.
• tahap 6. 28,9 km. Akhir perjalanan ada di Sevastopol.

Secara total, direncanakan akan dibuat 17 simpang susun untuk transportasi di sepanjang rute tersebut. Pada saat yang sama, 90 jembatan dan jalan layang akan dibangun.

Karakteristik jalan

Bagaimana jalan raya Tavrida akan melewati peta Krimea? Saat merencanakan, dilakukan perhitungan kekuatan permukaan jalan yang dinyatakan dalam beban jalan. Indikatornya diambil dari 21 menjadi 39 ribu mobil dalam 24 jam.

Apa karakteristik jalan baru yang menghubungkan Kerch dan Sevastopol:

1. sebagai penutup digunakan beton aspal;
2. Jalan yang sedang dibangun adalah kategori IB;
3. Batas kecepatan di jalan tol adalah 120 km/jam;
4. 4 jalur akan dibangun untuk lalu lintas kendaraan. 2 jalur akan mengarah ke Sevastopol, 2 jalur lainnya menuju Kerch. Pada saat yang sama, arus direncanakan untuk dibagi;
5. Di jalan "Tavrida" tidak ada ketentuan untuk membuat persimpangan satu tingkat dengan jalan lain.
6. Akan dibangun jembatan, jalan layang;
7. Para desainer membuatnya jadi trek tidak melewati pemukiman, berusaha menghindarinya sebanyak mungkin;
8. Untuk kenyamanan pejalan kaki jalan layang akan dibangun.

Kemajuan konstruksi jalan Taurida

Pembuatan rute dimulai segera setelah rencana dan estimasi disetujui. Konstruksi berlangsung sepanjang waktu. Pekerja jalan tidak memiliki hari libur, karena jalan bergerak cepat. Semua pekerjaan yang direncanakan dengan perkiraan dilakukan tepat waktu, tanpa penundaan dan berhenti.

Pelaksanaan proyek dibagi menjadi 7 tahap. 6 tahap konstruksi akan berlangsung di wilayah semenanjung Krimea. Tahap terakhir dan terakhir akan melewati Sevastopol. Rute tersebut seharusnya memiliki 4 jalur. Dua jalur pertama diharapkan dibuka pada Desember 2018. Ini akan menjadi penyelesaian tahap 1 hingga 4. Sisa 4 jalur akan dibuka pada bulan ke-12 tahun 2020.

Tahap pertama konstruksi sedang berlangsung. Bagian jalan sepanjang 70,8 km sedang disiapkan: tanggul dibuat untuk jalur utama. Melewati komunikasi teknik sedang diubah. Pipa flensa kecil untuk air sedang dipasang. Fondasi jalan diletakkan, terdiri dari geotekstil dan kerikil. Jembatan pertukaran dan terowongan layang juga sedang dibangun.

Hingga Januari 2018, aspal telah diletakkan di bentangan sepanjang 24 km. Dan sepotong lalu lintas dua arah dibuat.

Pekerjaan juga sedang dilakukan tahap kedua, dimana ruas jalan sepanjang 50 m, di sini jalan sepanjang 13,5 km, juga 2 jalur, sudah diaspal. Sekarang pekerjaan tanah sedang dilakukan, komunikasi teknik sedang diubah dan diperbaiki, jalan layang dan jembatan penghubung sedang dibangun.

Di lokasi ketiga, mereka sedang mengerjakan perangkat saluran pembuangan badai. Persiapan sedang dilakukan untuk tanah dasar, pemasangan saluran hujan, dan tanggul kerikil. Aspal mencakup 10 km dari 25,6 km.

Tahap kelima. Kontraktor umum membuat infrastruktur di sepanjang jalan. Rute juga diperbaiki dengan pemasangan lampion penerangan. Tanduk tunggal dan tanduk 2 dipasang.

Pada April 2018, pekerja jalan melaporkan 88 kilometer tertutup aspal tanpa beton aspal. Kesiapan proyek diperkirakan mencapai 29 persen.

Hingga bulan ke-7 tahun 2018, 97,7 kilometer telah tertutup aspal. Di sinilah tahap pertama berakhir dan tahap kedua konstruksi dimulai, di mana mereka dapat melaporkan 39,4 kilometer rute yang berada di bawah aspal.

Pada September 2018, pembangun mengatakan bahwa trek hanya siap 38%. Jika kita melihat ruas-ruasnya, maka ruas jalan menuju Simferopol. Jalan ini akan dibuka untuk lalu lintas pada akhir 2018.

Kapan jalan raya Tavrida di Krimea akan dibuka?

Peluncuran terakhir rute ini direncanakan pada akhir tahun 2020. Namun selama masa konstruksi, bagian terpisah akan dibuka untuk promosi mobil. Pembukaan dibagi menjadi dua tahap:

1. Pada akhir tahun berjalan (2018) harus memulai lalu lintas dua jalur. Total akan ada 4 jalur di lintasan;
2. Bagian kedua mengarah dari gunung dengan bernama "Gula Roti" ke jalan yang menghubungkan Sevastopol dan Yalta. Keputusan akhir belum dibuat pada bagian rute ini, karena dokumentasi desain pun belum siap.

Jika tidak ada pemukiman, jalan akan bertambah menjadi 4 jalur. Kecepatan maksimum yang diperbolehkan adalah 120 km/jam. Di dalam permukiman, jalan raya Tavrida akan menyatu dengan jalan yang sudah ada.

Biaya konstruksi

Perhitungan awal menunjukkan kebutuhan untuk menyediakan 139 miliar rubel. Dari anggaran Federasi Rusia 14,36 miliar dialokasikan untuk melanjutkan pembuatan jalan raya Tavrida.

Menemukan selama pembangunan trek

Semenanjung Krimea adalah tempat di mana setiap sentimeter tanahnya berisi berbagai artefak. Nama apa yang ditemukan selama pembangunan jembatan:

• Pada awal proyek digali barang-barang milik kerajaan Bosporan. Itu terjadi di poros Tiriktan. Perselisihan sedang berlangsung tentang struktur masif seperti apa itu.
  Bersamaan dengan penemuan lain, sistem pemasangan poros ditemukan. Artefak dikaitkan dengan abad ke-4 hingga ke-3 SM;
• Dulu gudang pertama ditemukan;
• Di sisi tenggara kota Gundukan Kerch ditemukan.

Secara bertahap, mereka berpindah dari artefak kuno ke peristiwa di zaman kita. Misalnya jembatan batu yang dibangun oleh Catherine II. Ini adalah jembatan dan penggalian sebagian jalan.
Di wilayah Belogorsk, sebuah gua karst ditemukan.