Apa itu menara eiffel. Ide untuk Menara Eiffel. Di mana Menara Eiffel di Paris

- menara logam setinggi 300 meter, yang terletak di pusat kota Paris. Tengara Prancis dan dunia yang paling terkenal, yang, hanya karena keadaan, tidak dibongkar, seperti yang dimaksudkan selama pembangunannya.

Nasib Menara Eiffel cukup menarik. Pembangunannya selesai pada tahun 1889, tahun Prancis menjadi tuan rumah Pameran Dunia, dan menara tersebut adalah pemenang kompetisi untuk proyek-proyek yang seharusnya menentukan penampilan kompleks pameran dan mendekorasinya. Menurut rencana awal, 20 tahun setelah pameran, struktur logam ini akan dibongkar, karena tidak sesuai dengan tampilan arsitektur ibu kota Prancis dan tidak dianggap sebagai bangunan permanen, pengembangan radio paling banyak dihemat. objek wisata populer di dunia.

Fakta tentang Menara Eiffel

• Ketinggian menara 300,65 meter ke atap, 324,82 meter ke ujung puncak menara;
• Berat - 7300 ton menara dan 10.000 ton seluruh bangunan;
• Tahun konstruksi - 1889;
• Waktu konstruksi - 2 tahun 2 bulan dan 5 hari;
• Pencipta - insinyur jembatan Gustave Eiffel;
• Jumlah anak tangga - 1792 ke mercusuar, 1710 ke platform tingkat ke-3;
• Jumlah pengunjung lebih dari 6 juta per tahun;

Tentang Menara Eiffel

Tinggi menara Eiffel

Ketinggian menara yang tepat adalah 300,65 meter. Inilah yang dipahami oleh Eiffel, yang bahkan memberinya nama paling sederhana: "menara tiga meter" atau hanya "tiga ratus meter", "tour de 300 mètres" dalam bahasa Prancis.

Namun setelah dibangun, dipasang antena menara di menara tersebut dan kini total tinggi dari pangkal hingga ujung menara adalah 324,82 meter.

Sementara itu, lantai ketiga dan terakhir terletak di ketinggian 276 meter, yang merupakan maksimum yang tersedia untuk pengunjung biasa.

Menara Eiffel terlihat seperti piramida yang tidak biasa. Empat kolom bertumpu pada fondasi beton, dan saat mereka naik, mereka terjalin menjadi satu kolom persegi.

Pada ketinggian 57,64 meter, keempat kolom ini pertama kali dihubungkan oleh platform persegi pertama, lantai seluas 4.415 meter persegi yang mampu menampung 3.000 orang. Peron terletak di kubah melengkung, yang sebagian besar membentuk tampilan menara yang dapat dikenali dan berfungsi sebagai semacam pintu gerbang ke Pameran Dunia.

Mulai dari platform lantai dua, empat kolom menara terjalin menjadi satu struktur. Di atasnya, pada ketinggian 276,1 meter, lantai ketiga dan terakhir berada, luasnya tidak sekecil kelihatannya - 250 meter persegi, yang memungkinkan Anda menerima 400 orang sekaligus.

Namun di atas lantai tiga menara, di ketinggian 295 meter, terdapat mercusuar, sekarang dikendalikan oleh perangkat lunak. Menara ini dimahkotai dengan puncak menara, yang ditambahkan kemudian dan dimodifikasi beberapa kali. Ini bertindak sebagai tiang bendera dan dudukan untuk berbagai antena, radio dan televisi.

Konstruksi Menara Eiffel

Bahan utama menara adalah baja puding. Berat menara itu sendiri kira-kira 7.300 ton, dan seluruh struktur dengan pondasi dan struktur tambahan berbobot 10.000 ton. Secara total, 18.038 bagian individu digunakan dalam konstruksi, yang disatukan dengan 2,5 juta paku keling. Pada saat yang sama, masing-masing detail menara memiliki berat tidak lebih dari tiga ton, yang menghilangkan sebagian besar masalah dengan pengangkatan dan pemasangannya.

Selama konstruksi, banyak metode rekayasa yang cukup inovatif digunakan, yang dipelajari oleh penciptanya, Gustave Eiffel dari pengalamannya dalam membangun jembatan. Menara ini dibangun hanya dalam 2 tahun oleh 300 pekerja, dan berkat langkah-langkah keamanan tingkat tinggi dan struktur yang menyederhanakan perakitan, hanya satu orang yang meninggal selama konstruksi.

Kecepatan kerja yang tinggi dicapai, pertama, dengan gambar yang sangat detail yang dibuat oleh para insinyur biro Eiffel, dan, kedua, dengan fakta bahwa semua bagian menara dikirim ke lokasi konstruksi siap digunakan. Tidak perlu mengebor lubang di berbagai elemen, menyesuaikannya satu sama lain, dan 2/3 paku keling sudah terpasang. Jadi para pekerja hanya bisa merakit menara sebagai konstruktor, dengan menggunakan gambar detail yang sudah jadi.

Warna menara Eiffel

Soal warna Menara Eiffel juga menarik. Sekarang Menara Eiffel dicat dengan warna yang dipatenkan "Menara Eiffel Coklat", yang meniru warna perunggu. Tetapi pada waktu yang berbeda, warnanya berubah menjadi oranye dan merah anggur, hingga warna saat ini disetujui pada tahun 1968.

Rata-rata, menara ini dicat ulang setiap tujuh tahun, dengan pengecatan terakhir dilakukan pada 2009-2010, pada peringatan 120 tahun landmark tersebut. Semua pekerjaan dilakukan oleh 25 pelukis. Cat lama dihilangkan dengan uap bertekanan tinggi. Pada saat yang sama, pemeriksaan eksternal elemen struktural dilakukan, yang aus diganti. Kemudian cat diaplikasikan pada menara yang membutuhkan sekitar 60 ton, termasuk 10 ton tanah dan cat itu sendiri, yang diaplikasikan dalam dua lapisan. Fakta menarik: menara ini memiliki corak yang berbeda di bagian bawah dan di bagian atas, sehingga warnanya seragam untuk mata manusia.

Namun fungsi utama cat bukanlah dekoratif, melainkan murni praktis. Ini melindungi menara besi dari korosi dan pengaruh lingkungan.

Keandalan Menara Eiffel

Tentunya bangunan sebesar ini sangat dipengaruhi oleh angin dan fenomena cuaca lainnya. Pada saat pembangunannya, banyak orang percaya bahwa aspek teknik tidak diperhitungkan dalam desain, dan kampanye informasi bahkan dimunculkan melawan Gustave Eiffel. Tetapi pembangun jembatan yang berpengalaman sangat menyadari kemungkinan risiko dan menciptakan struktur yang benar-benar stabil dengan kolom bengkok yang dapat dikenali.

Hasilnya, menara menahan angin dengan sangat efektif, penyimpangan rata-rata dari sumbu adalah 6–8 sentimeter, bahkan angin topan membelokkan puncak menara tidak lebih dari 15 sentimeter.

Tapi menara logam sangat dipengaruhi oleh sinar matahari. Sisi menara yang menghadap matahari memanas dan, karena pemuaian termal, bagian atasnya dapat menyimpang bahkan hingga 18 sentimeter, lebih banyak daripada di bawah pengaruh angin kencang.

Pencahayaan menara

Elemen penting lainnya dari Menara Eiffel adalah iluminasinya. Sudah selama pembuatan, terlihat jelas bahwa objek yang begitu megah perlu diterangi, oleh karena itu 10.000 lampu gas dan lampu sorot dipasang di menara, yang bersinar ke langit dengan warna tricolor Prancis. Pada tahun 1900, lampu listrik mulai menerangi kontur menara.

Pada tahun 1925, sebuah iklan besar muncul di menara, dibeli oleh André Citroën. Awalnya, di tiga sisi menara terdapat tulisan vertikal nama belakang dan nama Citroen concern yang terlihat sejauh 40 kilometer. Kemudian sedikit dimodernisasi dengan menambahkan jam dan penunjuk. Pencahayaan ini dibongkar pada tahun 1934.

Pada tahun 1937, Menara Eiffel mulai diterangi dengan sinar lampu, dan penerangan modern berdasarkan lampu pelepasan gas dipasang pada tahun 1986. Kemudian pencahayaan diubah dan dimodifikasi beberapa kali lagi, misalnya pada tahun 2008 menara diterangi dengan bintang berbentuk bendera UE.

Pembaruan lampu latar terakhir dilakukan pada tahun 2015, lampu diganti dengan LED untuk menghemat energi. Secara paralel, pekerjaan dilakukan untuk memasang panel termal, dua kincir angin, sistem pengumpulan dan penggunaan air hujan.

Selain itu, Menara Eiffel digunakan untuk meluncurkan kembang api selama berbagai hari libur - Malam Tahun Baru, Hari Bastille, dll.

Fakta menarik: gambar Menara Eiffel adalah milik umum dan dapat digunakan secara bebas, tetapi gambar dan tampilan menara dengan lampu menyala adalah hak cipta dari perusahaan pengelola dan hanya dapat digunakan dengan izin mereka.

Lantai Menara Eiffel

Seperti yang sudah disebutkan, Menara Eiffel memiliki tiga tingkat, tidak termasuk area dengan mercusuar yang hanya dapat diakses oleh pekerja dan alun-alun di dasarnya. Setiap lantai bukan hanya dek observasi, terdapat toko suvenir, restoran, dan objek lainnya, sehingga setiap tingkat Menara Eiffel harus disebutkan secara terpisah.

Seperti yang sudah disebutkan, letaknya di ketinggian 57 meter dari permukaan tanah. Baru-baru ini, tingkat menara ini mengalami renovasi, di mana elemen individu di lantai diperbarui dan lantai transparan dibangun. Ada sejumlah besar objek berbeda di sini:

• Langkan kaca dan lantai transparan, yang memberikan pengalaman tak terlupakan berjalan menembus kehampaan di ketinggian lebih dari 50 meter dari permukaan tanah. Jangan takut, lantainya sangat aman!
• Restoran 58 Tur Eiffel. Bukan satu-satunya di menara, tapi yang paling terkenal.
• Prasmanan jika Anda hanya ingin makan atau minum.
• Aula bioskop kecil tempat film tentang Menara Eiffel disiarkan oleh banyak proyektor di tiga dinding sekaligus.
• Museum kecil dengan layar interaktif yang menceritakan sejarah menara.
• Pecahan tangga spiral tua yang menuju ke kantor pribadi Gustave Eiffel.
• Area tempat duduk di mana Anda bisa duduk dan menonton Paris dari pandangan mata burung.
• Toko cendera mata.

Anda dapat mencapai lantai pertama dengan berjalan kaki, melewati 347 anak tangga, dan dengan lift. Pada saat yang sama, tiket lift harganya 1,5 kali lebih mahal, jadi berjalan kaki tidak hanya bermanfaat, tetapi juga menguntungkan. Benar, dalam hal ini, platform ketiga, tertinggi tidak akan tersedia untuk Anda.

Ketinggian lantai dua menara adalah 115 meter. Lantai kedua dan pertama dihubungkan dengan tangga dan lift. Jika Anda memutuskan untuk mendaki tingkat kedua Menara Eiffel dengan berjalan kaki, maka bersiaplah untuk melewati 674 anak tangga, ini bukanlah ujian yang mudah, jadi nilailah kekuatan Anda dengan bijaksana.

Dari segi luas, lantai ini dua kali lebih kecil dari yang pertama, karena tidak banyak objek di sini:

• Restoran Jules Verne di mana Anda dapat memanjakan diri dengan masakan Prancis gourmet sambil melihat kota dari ketinggian. Menariknya, restoran ini memiliki akses langsung terpisah dari tanah melalui lift di kolom selatan jembatan.
• Jendela Bersejarah adalah galeri yang menceritakan tentang pembangunan Menara Eiffel dan pengoperasian elevatornya, baik yang hidrolik pertama maupun yang modern.
• Dek observasi dengan jendela panorama besar.
• Prasmanan.
• Kios suvenir.

Lantai terakhir, ketiga Menara Eiffel adalah bagian yang paling menarik. Tentu saja, restoran dengan pemandangan luas itu menarik, tetapi tidak ada yang sebanding dengan panorama Paris dari ketinggian hampir 300 meter persegi.

Pengunjung hanya bisa sampai ke lantai tiga menara dengan menaiki lift kaca, meskipun ada tangga yang mengarah ke sini, yang awalnya memiliki 1665 anak tangga, tetapi kemudian diganti dengan 1710 anak tangga yang lebih aman.

Lantai terakhir menara cukup kecil, luasnya hanya 250 meter persegi, jadi ada beberapa objek di sini:

• Dek observasi.
• Bar sampanye.
• Studi Eiffel dengan interior asli dan figur lilin.
• Peta panorama yang memungkinkan Anda menentukan arah ke kota dan objek wisata lain.
• Model skala lantai dalam bentuk aslinya dari tahun 1889.

Hal utama di lantai ini, tentu saja, adalah jendela panorama yang memungkinkan Anda melihat Paris dari ketinggian. Saat ini, dek observasi Menara Eiffel adalah yang tertinggi kedua di Eropa setelah situs menara TV Ostankino di Moskow.

Di mana Menara Eiffel

Menara Eiffel terletak di pusat kota Paris, di Champ de Mars. Dari Champs Elysees ke menara sekitar dua kilometer.

Berjalan di sekitar pusat dengan berjalan kaki, tidak mungkin melewatkan menara, lihat saja ke atas dan Anda akan melihatnya, lalu pergi ke arah yang benar.

Stasiun metro terdekat: Bir-Hakeim, jalur ke-6 - dari sana ke menara Anda hanya perlu berjalan kaki 500 meter. Tapi itu juga bisa dicapai dari stasiun Trocadero (persimpangan jalur 6 dan 9), Ecole Militaire (jalur 8).

Stasiun RER terdekat: Champ de Mars Tour Eiffel (jalur C).

Rute bus: 42, 69, 72, 82, 87, halte "Champ de Mars" atau "Tour Eiffel"

Selain itu, di dekat Menara Eiffel terdapat dermaga tempat pemberhentian perahu dan kapal pesiar. Ada juga tempat parkir mobil dan sepeda di dekat menara.

Menara Eiffel di peta

Informasi untuk mereka yang ingin mengunjungi Menara Eiffel

Jam buka Menara Eiffel:

Pertengahan Juni hingga akhir September:

• Lift - mulai pukul 09:00 hingga 00:45 (masuk hingga pukul 00:00 di lantai 1 dan 2 dan hingga pukul 23:00 di lantai 3)
• Tangga - mulai pukul 09:00 hingga 00:45 (masuk hingga pukul 00:00)

Sisa tahun ini:

• Lift - mulai pukul 09:30 hingga 23:45 (masuk hingga pukul 23:00 di lantai 1 dan 2 dan hingga pukul 22:30 di lantai 3)
• Tangga - mulai pukul 09:30 hingga 18:30 (masuk hingga pukul 18:00)

Tidak ada hari libur, Menara Eiffel buka sepanjang tahun, dan pada hari libur (Paskah dan liburan musim semi) memiliki jadwal kerja yang diperpanjang.

Harga tiket untuk Menara Eiffel:

• Lift dengan akses ke lantai 1 dan 2 - 11 €;
• Tangga dengan akses ke lantai 1 dan 2 - 7 €;
• Lift ke dek observasi ke-3 - 17 €;

Harga tiket untuk dewasa. Tur grup, serta tiket untuk anak-anak (4-11 tahun), remaja (12-24 tahun) dan penyandang disabilitas lebih murah.

Penting: jadwal dan harga tiket dapat berubah, kami sarankan untuk mengecek informasi di situs resmi menara toureiffel.paris

Itu terletak di Champ de Mars dekat jembatan Jena di atas sungai Seine. Menara Eiffel dikenal oleh siapa pun di bumi, dan sejak pembangunannya, lebih dari 250 juta orang telah mengunjungi dek observasinya.

Bagaimana menuju ke Menara Eiffel

• stasiun metro Bir-Hakeim (jalur 6) atau stasiun Trocadero (jalur 9).

Tingkat Menara Eiffel

• Area lantai dasar terletak di ketinggian 57 meter. Daerah ini dapat dicapai dengan berjalan kaki dan dengan lift. Tiket untuk tingkat pertama adalah yang termurah. Di sini terdapat toko souvenir dan restoran, Anda juga bisa melihat pecahan tangga spiral yang dulunya menghubungkan lantai dua dan tiga.
• Lantai dua terletak di ketinggian 115 meter dan menawarkan panorama Paris yang indah. Ada toko suvenir dan restoran.
• Wisatawan dapat mencapai tingkat ketiga dalam dua tahap: pertama, lift menuju ke tingkat kedua. Di sini Anda perlu menemukan lift yang bergerak dari tingkat kedua ke tingkat ketiga. Dari ketinggian 276 meter menawarkan pemandangan ibu kota Prancis yang tak terlupakan. Di bar kecil Anda dapat membeli dan minum segelas sampanye seharga 12-21 euro.
• Ada toilet di lantai dua dan tiga.

Jam buka Menara Eiffel pada tahun 2019

• 21 Juni - 2 September
  • Akses lift dari pukul 09:00 hingga 00:45, kunjungan terakhir ke lantai atas dimulai pukul 23:00
  • Akses tangga dari pukul 09:00 hingga 00:45, kunjungan terakhir pada pukul 00:00
• 3 September - 20 Juni
  • Akses lift mulai pukul 09:30 hingga 23:45, kunjungan terakhir ke lantai atas dimulai pukul 22:30
  • Akses tangga dari pukul 09:30 hingga 18:30, kunjungan terakhir pada pukul 18:00

Harga tiket Eiffel Tower 2019

Tiket Menara Eiffel bisa dibeli langsung di box office di kaki menara atau di website resminya. Membeli tiket di box office adalah pilihan terakhir jika tidak ada kursi online atau karena alasan lain. Dalam hal ini, Anda harus berdiri dalam dua baris - di meja kas, dan tepat di depan lift. Tiket dijual online untuk slot waktu tertentu. Anda harus datang lebih awal dan menunjukkan cetakan tiket. Saat membeli online, antrian hanya akan terdiri dari mereka yang membeli tiket pada waktu yang sama. Sangat tidak disarankan untuk mengunjungi Menara Eiffel pada akhir pekan dan hari libur - kerumunan turis diintensifkan oleh orang Prancis dari seluruh negeri dan penduduk negara tetangga. Jika kunjungan Anda masih jatuh pada hari libur, maka Anda perlu membeli tiket terlebih dahulu, misalnya sebulan sebelumnya.

• Tingkat ketiga (pada dua lift)
  • Dewasa - 25,5 euro
  • Anak-anak berusia 12-24 tahun - 12,7 euro
  • Anak-anak berusia 4-11 tahun - 6,4 euro
• Tingkat ketiga (tangga + lift)
  • Dewasa - 19,4 euro
  • Anak-anak berusia 12-24 tahun - 9,7 euro
  • Anak-anak berusia 4-11 tahun - 4,9 euro
  • Anak-anak di bawah 4 tahun didampingi oleh orang dewasa - gratis
• Tingkat kedua dengan lift
  • Dewasa - 16,3 euro
  • Anak-anak berusia 12-24 tahun - 8,1 euro
  • Anak-anak berusia 4-11 tahun - 4,1 euro
  • Anak-anak di bawah 4 tahun didampingi oleh orang dewasa - gratis
• Tangga tingkat kedua
  • Dewasa - 10,2 euro
  • Anak-anak berusia 12-24 tahun - 5,1 euro
  • Anak-anak berusia 4-11 tahun - 2,5 euro
  • Anak-anak di bawah 4 tahun didampingi oleh orang dewasa - gratis

Sejarah Menara Eiffel

Sejarah pembangunan gedung yang tidak biasa ini dimulai pada tahun 1889, ketika Pameran Dunia yang didedikasikan untuk peringatan 100 tahun Revolusi Prancis diadakan di Paris.

Pemerintah kota memutuskan untuk membangun bangunan sementara berupa gapura sebagai pintu masuk pameran. Pada tanggal 1 Mei 1886, sebuah kompetisi desain dimulai, yang pemenangnya adalah karya Auguste Eiffel, yang mengusulkan varian yang tidak hanya menarik dari segi teknik, tetapi juga dirancang dengan indah. Setelah mengetahui kemenangannya dalam kompetisi tersebut, sang desainer berseru: "Prancis akan menjadi satu-satunya negara dengan tiang bendera setinggi 300 meter!"

Perlu dicatat bahwa ide bangunan itu sendiri adalah milik desainer Maurice Koechlen dan Emile Nougier, dan tampilan artistik bangunan tersebut diciptakan oleh arsitek Stefan Sauvestre. Dia mengusulkan untuk melapisi penyangga ruang bawah tanah dengan batu dan membuat lengkungan pintu masuk yang megah, menempatkan aula berlapis kaca di lantai, dan membuat bagian atas struktur menjadi bulat. Merakit struktur sebesar itu dalam waktu singkat memungkinkan metode konstruksi yang diusulkan oleh Eiffel.

Sebuah perjanjian ditandatangani antara Auguste Eiffel dan negara bagian, yang menurutnya menara itu disewakan kepada insinyur selama 25 tahun.

Sikap terhadap menara itu sangat berbeda. Jadi Maupassant berkata bahwa dia merasa baik hanya pada puncaknya ketika dia tidak melihat monster ini, pada saat yang sama, penulis Prancis Jean Cocteau dan penyair Apollinaire Guillaume mengagumi monster itu. Vladimir Mayakovsky berbicara dengan Menara Eiffel dan membujuknya, "Ayo, menara, kepada kami."

Sikap terhadap Menara Eiffel menjadi ujian kesiapan memasuki abad ke-20. Jika Anda tidak menyukainya, kakek, saatnya Anda pergi ke pemakaman Père Lachaise di Paris, tetapi jika Anda menyukainya, selamat datang di abad ke-20.

Pembangunan gedung tertinggi pada waktu itu menelan biaya 7,8 juta franc, dengan 1,5 juta franc emas diganti ke Eiffel sebagai subsidi.

26 bulan setelah dimulainya pembangunan pada tanggal 31 Maret 1889, pekerjaan selesai dan Gustave Eiffel serta pejabat paling tangguh menaiki 1710 anak tangga. Dan hanya dalam enam bulan pertama, lebih dari 2 juta pengunjung naik ke puncak Menara Eiffel.

Setelah selesai dibangun, Menara Eiffel memiliki ketinggian 300,65 meter dan melampaui bangunan tertinggi saat itu - Piramida Cheops di Mesir dengan ketinggian 137 meter, Cologne dan Katedral Ulm di Jerman dengan ketinggian 157 dan 161 meter , masing-masing. Sementara itu, ketinggian Gedung Chrysler, gedung pencakar langit yang dibangun di New York pada tahun 1930, adalah 319 meter dan saat itu menjadi gedung tertinggi di dunia.

Menurut kontrak yang diakhiri pada akhir konstruksi, bangunan itu akan dibongkar setelah 20 tahun. Tapi "wanita besi" itu diselamatkan oleh antena radio yang dipasang di atas. Itu adalah periode pengembangan komunikasi radio, dan pada 1 Januari 1910, kontrak diperpanjang selama 70 tahun lagi.

Simbol Prancis yang terkenal di dunia, landmark paling terkenal di Paris, difilmkan dalam ratusan film, dinyanyikan dalam sajak, direproduksi jutaan kali dalam suvenir dan kartu pos, objek kekaguman dan ejekan, ditangkap dalam lukisan dan karikatur - semua ini adalah menara Eiffel. Menyebabkan banyak kontroversi dan ketidakpuasan massa pada awalnya, itu telah menjadi tempat pertemuan favorit bagi warga Paris dan merupakan bagian integral dari citra Paris. Lebih dari 6 juta orang mengunjungi menara ini setiap tahun, dan popularitasnya menempati urutan pertama di dunia di antara atraksi berbayar. Secara total, selama keberadaannya, Menara Eiffel dikunjungi lebih dari seperempat miliar orang.

Sejarah Menara Eiffel

“Tidak ada yang lebih permanen daripada sementara” adalah ungkapan umum dengan alasan bagus untuk diterapkan pada Menara Eiffel. Pada tahun 1889, Pameran Industri Dunia direncanakan akan diadakan di Paris, yang akan menampilkan semua pencapaian terbaru umat manusia dalam sains dan teknologi. Tahun pameran tidak dipilih secara kebetulan - Prancis sedang bersiap untuk merayakan peringatan 100 tahun penyerbuan Bastille.

Menurut panitia penyelenggara, simbol pameran itu adalah bangunan yang mewujudkan kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi serta menunjukkan prestasi negara. Sebuah kompetisi diumumkan untuk 107 proyek yang diajukan. Di antara mereka ada yang sangat aneh, misalnya, model guillotine yang sangat besar, atribut menyedihkan dari Revolusi Besar Prancis. Salah satu persyaratan untuk proyek tersebut adalah kemudahan pembongkaran struktur masa depan, karena dimaksudkan untuk dipindahkan setelah pameran.

Pemenang kompetisi adalah insinyur dan industrialis Prancis Gustave Eiffel, yang mempresentasikan proyek struktur kerawang yang terbuat dari besi ulet setinggi 300 meter. Mitra penuh Eiffel adalah karyawannya Maurice Koechlen dan Emile Nougier, yang mengusulkan ide menara rangka logam.

Dalam versi aslinya, konstruksi masa depan memiliki tampilan yang terlalu "industri", dan publik Paris secara aktif menentang penampilan struktur seperti itu, yang menurutnya merusak penampilan estetika Paris. Pemrosesan artistik proyek dipercayakan kepada arsitek Stefan Sauvestre, yang mengusulkan untuk mendekorasi bagian penyangga menara yang lebih rendah dalam bentuk lengkungan dan mengatur pintu masuk ke pameran di bawahnya. Penopangnya sendiri seharusnya dilapisi dengan lempengan batu, aula berlapis kaca dibangun di beberapa lantai dan sejumlah elemen dekoratif ditambahkan.

Proyek ini dipatenkan oleh Eiffel dan dua rekan penulisnya. Belakangan, Eiffel membeli saham Köschelin dan Nouguier dan menjadi satu-satunya pemilik hak cipta.

Perkiraan biaya pekerjaan adalah 6 juta franc, tetapi pada akhirnya naik menjadi 7,8 juta, negara bagian dan kotamadya hanya dapat mengalokasikan 1,5 juta franc, dan Eiffel berjanji untuk menemukan dana yang hilang, asalkan menara itu disewakan kepadanya untuk 20 tahun sampai pembongkaran. Setelah penandatanganan kontrak, Eiffel mendirikan perusahaan saham gabungan dengan modal 5 juta franc, setengahnya disumbangkan oleh insinyur itu sendiri, setengahnya oleh tiga bank Paris.

Penerbitan draf akhir dan ketentuan perjanjian menyebabkan banyak protes dari kaum intelektual Prancis. Sebuah petisi dikirim ke kotamadya, yang ditandatangani oleh lebih dari tiga ratus seniman, arsitek, penulis, dan musisi, termasuk Maupassant, Charles Gounod, putra Alexandre Dumas. Menara itu disebut "tiang lampu", "monster besi", "kolom kebencian", mendesak pihak berwenang untuk mencegah munculnya struktur di Paris yang akan merusak penampilan arsitekturalnya selama 20 tahun.

Namun, mood berubah agak cepat. Maupassant yang sama kemudian suka makan di salah satu restoran menara. Ketika mereka menunjukkan kepadanya ketidakkonsistenan perilakunya, dia dengan tenang menjawab bahwa Menara Eiffel adalah satu-satunya tempat di Paris yang tidak terlihat.

Seluruh struktur terdiri dari 18.000 elemen yang diproduksi di pabrik pembuat mesin Eiffel di kota Levallois-Perret dekat Paris. Berat setiap bagian tidak melebihi tiga ton, semua lubang pemasangan dan bagian disesuaikan dengan hati-hati untuk membuat perakitan semudah mungkin dan menghindari pengerjaan ulang. Tingkat pertama menara dirakit menggunakan derek menara, kemudian beralih menggunakan derek kecil desain Eiffel sendiri, yang bergerak di sepanjang rel yang dirancang untuk lift. Lift itu sendiri seharusnya digerakkan oleh pompa hidrolik.

Berkat keakuratan gambar yang belum pernah terjadi sebelumnya (kesalahannya tidak lebih dari 0,1 mm.) Dan pemasangan kerawang satu sama lain sudah ada di pabrik, kecepatan pekerjaan menjadi sangat tinggi. 300 pekerja ambil bagian dalam konstruksi. Bekerja di ketinggian sangat berisiko, dan Eiffel memberikan perhatian khusus pada keselamatan, sehingga tidak ada satu pun kecelakaan fatal di lokasi konstruksi.

Akhirnya, 2 tahun 2 bulan setelah peletakan, Eiffel mengundang pejabat kota untuk memeriksa menara tersebut. Liftnya belum berfungsi, dan karyawan yang malang harus menaiki 1.710 anak tangga.

Menara setinggi 300 meter yang menjadi gedung tertinggi di dunia ini sukses besar. Selama enam bulan pertama pameran, sekitar 2 juta pengunjung mengunjungi menara yang dijuluki "wanita besi" karena siluetnya yang anggun. Penghasilan dari penjualan tiket, kartu pos, dll. pada akhir tahun 1889 menutupi 75% dari biaya konstruksi.

Pada saat rencana pembongkaran menara pada tahun 1910, menjadi jelas bahwa lebih baik membiarkannya di tempatnya. Itu aktif digunakan untuk komunikasi radio dan telegraf, selain itu, menara jatuh cinta dengan masyarakat umum dan menjadi simbol Paris yang dikenal di dunia. Sewa diperpanjang selama 70 tahun, tetapi kemudian Eiffel mencabut kontrak dan hak ciptanya demi negara.

Sejumlah terobosan teknis di bidang komunikasi dikaitkan dengan Menara Eiffel. Pada awal abad ke-20, percobaan dilakukan dengan telegraf nirkabel, dan pada tahun 1906 sebuah stasiun radio permanen dipasang. Dialah yang mengizinkan pada tahun 1914, selama pertempuran di Marne, untuk melakukan intersepsi radio terhadap transmisi Jerman dan mengatur serangan balasan. Pada tahun 1925, sinyal TV pertama disiarkan dari menara, dan 10 tahun kemudian, siaran TV permanen dimulai. Berkat pemasangan antena televisi, ketinggian menara bertambah menjadi 324 meter.

Kasus kedatangan Hitler di Paris yang diduduki pada tahun 1940 diketahui secara luas. Sang Fuhrer hendak memanjat menara, tetapi tepat sebelum kedatangannya, para pekerja yang terlibat dalam pemeliharaan elevator menghentikan mereka. Hitler harus membatasi dirinya untuk berjalan-jalan di kaki menara. Selanjutnya, spesialis dikirim dari Jerman, tetapi mereka gagal membuat elevator berfungsi, dan bendera Jerman tidak pernah berkibar di atas simbol Paris. Lift mulai berfungsi kembali pada tahun 1944, beberapa jam setelah pembebasan kota.

Sejarah menara itu bisa saja berakhir pada tahun 1944 yang sama, ketika Hitler memerintahkan untuk meledakkannya bersama dengan banyak pemandangan lainnya, tetapi komandan Paris, Dietrich von Choltitz, tidak mematuhi perintah tersebut. Ini tidak menimbulkan konsekuensi yang tidak menyenangkan baginya, karena dia segera menyerah kepada Inggris.

"Wanita Besi" dari Paris

Saat ini, Menara Eiffel adalah salah satu tempat paling populer di ibu kota Prancis, baik di kalangan turis maupun di kalangan warga Paris sendiri. Menurut statistik, jumlah wisatawan terbesar yang datang ke Paris untuk pertama kali pergi ke Menara Eiffel. Adapun penduduk kota, sudah menjadi tradisi umum di kalangan anak muda Paris untuk menyatakan cinta atau melamar di Menara Eiffel, seolah memanggil seluruh Paris untuk menjadi saksi.

Omong-omong, Eiffel sendiri tidak pernah menyebut gagasannya sebagai Menara Eiffel - katanya "tiga ratus meter".

Struktur logam berbobot 7.300 ton dan sangat tahan lama serta stabil. Penyimpangannya dalam angin kencang adalah 12 cm, pada suhu tinggi - 18 cm Menariknya, dalam mengerjakan desain tunggangan, Eiffel tidak hanya dipandu oleh perhitungan teknis, tetapi juga oleh karya ahli paleontologi Hermann von Mayer. , yang mempelajari struktur persendian manusia dan hewan, kemampuan mereka membawa beban besar.

Lantai bawah dibentuk oleh empat kolom yang menyatu, dihubungkan oleh kubah melengkung dengan ketinggian sekitar 57 m.Pada platform yang ditopangnya, terdapat juga empat kolom yang memikul platform persegi dengan sisi 35 m.Itu terletak di a ketinggian 116 m Bagian atas menara adalah kolom yang kuat di mana terdapat situs ketiga (276 m.). Platform paling atas (1,4 X 1,4 m) terletak di ketinggian 300 m Anda dapat menaiki menara dengan lift atau tangga sebanyak 1792 anak tangga.

Di antara situs ketiga dan keempat, peralatan televisi dan radio, antena seluler, mercusuar, dan stasiun cuaca dipasang.

Awalnya, menara ini diterangi oleh lampu gas yang berjumlah 10.000 buah. Pada tahun 1900, penerangan listrik dipasang di menara. Pada tahun 2003, sistem pencahayaan dimodernisasi, dan pada tahun 2015 lampu LED mulai digunakan. Bola lampu (ada 20 ribu) mudah diganti, yang memungkinkan, jika perlu, mengatur iluminasi multi-warna.

Warna menara itu sendiri telah berubah beberapa kali. Sekarang memiliki warna perunggu, yang dipatenkan khusus untuk Menara Eiffel. Mereka mengecatnya setiap 7 tahun, menghabiskan 57 ton cat setiap kali. Pada saat yang sama, semua bagian menara diperiksa, yang jika perlu diganti dengan yang baru.

Toko suvenir terbuka untuk pengunjung menara di kolom tingkat pertama, dan ada juga kantor pos di pilar selatan. Di sini, di ruangan terpisah, Anda bisa melihat mekanisme hidrolik yang pernah mengangkat elevator.

Di peron pertama terdapat restoran 58 Eiffel, toko suvenir, dan pusat bioskop yang menayangkan film-film tentang pembangunan Menara Eiffel. Tangga spiral tua juga dimulai di sini, yang pernah memungkinkan untuk naik ke tingkat atas dan ke apartemen Eiffel sendiri, yang terletak di platform ketiga. Di tembok pembatas Anda dapat membaca nama 72 ilmuwan, insinyur, dan industrialis terkenal Prancis. Di musim dingin, terdapat arena seluncur es kecil di lantai dasar untuk pecinta seluncur es.

Apartemen Eiffel adalah tempat nongkrong favoritnya ketika dia mengunjungi ibu kota. Cukup luas, dilengkapi dengan gaya abad XIX, bahkan ada piano. Di dalamnya, sang insinyur berkali-kali menerima tamu kehormatan yang datang untuk melihat menara, termasuk Edison. Orang kaya Paris menawari Eiffel banyak uang untuk apartemen, atau setidaknya untuk hak bermalam di dalamnya, tetapi dia selalu menolak.

Di peron kedua adalah restoran favorit Maupassant "Jules Verne", dek observasi, dan toko suvenir permanen. Di sini Anda juga bisa melihat eksposisi yang menceritakan tentang pembangunan menara.

Naik ke lantai tiga dilakukan dengan bantuan tiga elevator. Sebelumnya, sebuah observatorium dan laboratorium meteorologi terletak di sini, tetapi sekarang platform ketiga menjadi dek observasi yang megah dengan pemandangan Paris yang fantastis. Di tengah situs terdapat bar bagi mereka yang ingin mengagumi pemandangan kota dengan segelas wine di tangan.

Sekarang tidak mungkin membayangkan bahwa Menara Eiffel akan dihancurkan. Sebaliknya, itu adalah landmark yang paling banyak disalin di dunia. Secara total, lebih dari 30 salinan menara dengan berbagai tingkat akurasi diketahui, berapa banyak di antaranya, yang hanya diketahui oleh penduduk setempat, sebenarnya tidak ada yang akan mengatakannya.

Menara Eiffel (Paris) - deskripsi terperinci dengan foto, jam buka dan harga tiket, lokasi di peta.

Menara Eiffel (Paris)

Menara Eiffel adalah daya tarik utama Paris, simbol nyata ibu kota Prancis. Struktur logam besar ini dengan ketinggian lebih dari 320 meter (ketinggian tepatnya 324 meter) dibangun dalam 2 tahun 2 bulan pada tahun 1889. Dinamai setelah insinyur Gustave Eiffel, yang membangunnya. Eiffel sendiri menyebutnya "menara tiga ratus meter". Menariknya, Menara Eiffel dibangun sebagai bangunan sementara untuk Pameran Dunia yang diadakan di Paris. Namun tidak hanya tidak dibongkar, tetapi juga berubah menjadi simbol nyata Paris dan objek wisata berbayar yang paling banyak dikunjungi di dunia.

Dengan dimulainya kegelapan, Menara Eiffel menyalakan iluminasi cahaya yang indah.

Cerita

Untuk Pameran Dunia tahun 1889, bertepatan dengan peringatan 100 tahun Revolusi Prancis, pemerintah kota ingin membangun struktur arsitektur yang akan menjadi kebanggaan Prancis. Untuk tujuan ini, diadakan kompetisi antar biro teknik. Ada tawaran untuk berpartisipasi di dalamnya dan Eiffel. Gustave sendiri tidak punya ide. Dia mengobrak-abrik sketsa lama dan menggali desain menara baja bertingkat tinggi, yang dibuat oleh kolaboratornya Maurice Queschelin. Proyek ini diselesaikan dan dikirim ke kompetisi.

Dari 107 proyek yang berbeda, 4 pemenang dipilih. Di antara mereka, tentu saja, adalah proyek Eiffel. Setelah melakukan perubahan pada proyek yang bertujuan untuk meningkatkan daya tarik arsitektural, maka dinyatakan sebagai pemenangnya. Pada Januari 1887, kesepakatan ditandatangani antara Biro Eiffel dan pemerintah kota Paris untuk membangun menara. Pada saat yang sama, Eiffel tidak hanya diberikan pembayaran tunai, tetapi juga sewa menara selama 25 tahun. Kontrak mengatur pembongkaran menara setelah 20 tahun, tetapi menjadi sangat populer sehingga diputuskan untuk mempertahankannya.

1. Lebih dari 5 juta orang mengunjungi Menara Eiffel setiap tahun. Lebih dari 250 juta orang telah mengunjungi menara ini sejak didirikan. Jumlah yang sangat besar!
2. Biaya konstruksi mencapai 7,5 juta franc dan dilunasi selama periode pameran.
3. Lebih dari 18 ribu bagian logam dan 2,5 juta paku keling digunakan untuk membangun menara.
4. Berat strukturnya lebih dari 10 ribu ton.
5. Orang-orang kreatif Paris memandang negatif bangunan ini, percaya bahwa itu tidak sesuai dengan arsitektur kota. Mereka berulang kali mengirimkan petisi ke kantor walikota yang menyerukan agar pembangunan dihentikan atau dibongkar. Misalnya, salah satu lawannya yang terkenal, Guy de Maupassant, sering makan di restoran yang terletak di menara. Ketika ditanya mengapa dia sering makan di sini? Dia menjawab bahwa ini adalah satu-satunya tempat di Paris yang (menara) tidak terlihat.

Jam buka Menara Eiffel

Jam buka Menara Eiffel adalah sebagai berikut:

• Dari pukul 9.00 hingga 12.00 dari Juni hingga September.
• Dari pukul 9.00 hingga 23.00 di bulan-bulan lainnya.

Harga tiket

Ke lantai 2 dengan lift

• Dewasa - 11 euro.
• Pemuda dari usia 12 hingga 24 tahun - 8,5 euro
• Anak-anak di bawah 12 tahun - 4 euro

tangga lantai 2

• Dewasa - 7 euro.
• Pemuda dari usia 12 hingga 24 tahun - 5 euro
• Anak-anak di bawah 12 tahun - 3 euro

Ke atas dalam lift

• Dewasa - 17 euro.
• Pemuda dari usia 12 hingga 24 tahun - 14,5 euro
• Anak di bawah 12 tahun - 8 euro

Bagaimana menuju ke sana

• RER - jalur C, Champ de Mars - tur Eiffel
• Metro - jalur 6, Bir-hakeim, jalur 9, Trocadero.
• Bus - 82, 87, 42, 69, tur Eiffel atau Champ de Mars

Selama 100 tahun, Menara Eiffel telah menjadi simbol Paris yang tak terbantahkan, dan, mungkin, seluruh Prancis. Saat berada di Paris, siapa pun berusaha untuk melihat "kemenangan pemikiran teknis abad XIX" ini.

Dalam proyeksi horizontal, Menara Eiffel berdiri di atas lahan seluas 1,6 hektar. Bersama antena, tingginya 320,75 meter, dan beratnya 8600 ton. Menurut para ahli, 2,5 juta paku keling digunakan dalam proses konstruksinya untuk mendapatkan tikungan yang mulus. 12.000 bagian menara dibuat menurut gambar yang paling akurat. Selain itu, menara tertinggi di dunia saat itu dirakit oleh 250 pekerja dalam waktu yang sangat singkat.

Lokasi Menara Eiffel

Daya tarik utama Paris terletak di Champ de Mars - bekas lapangan parade militer, yang kemudian diubah menjadi taman yang indah. Saat ini, taman yang tata letaknya diubah oleh arsitek Formiger pada tahun 1908-1928 ini terbagi menjadi gang-gang lebar yang dihiasi hamparan bunga dan kolam kecil.

Menara Eiffel terletak di sebelah tanggul tengah Sungai Seine, dekat jembatan Pont de Jena. Menara ini terlihat dari banyak titik di Paris. Sekarang dianggap sebagai ornamen kota. Meskipun perlu diakui bahwa menara tersebut tidak didekorasi secara khusus selama konstruksi. Eiffel pada awalnya memiliki ide untuk menempatkan patung dekoratif di sudut setiap platform, tetapi kemudian dia meninggalkan ide ini, hanya menyisakan lengkungan kerawang, karena cocok dengan gambar struktur yang ketat.

Akselerasi kemajuan teknologi pada abad ke-19 menyebabkan perubahan revolusioner dalam arsitektur. Dalam berbagai proyek, bangunan bertingkat tinggi yang megah muncul. Saat ini, transformasi radikal terjadi dalam arsitektur: kaca dan baja menjadi bahan bangunan baru, yang paling sesuai untuk tugas membuat bangunan apa pun menjadi ringan, dinamis, modern. Secara kiasan, sang insinyur akhirnya menggantikan sang arsitek.

Pemerintah Republik Ketiga memutuskan untuk memukau imajinasi orang-orang sezamannya dengan membangun struktur yang belum pernah dilihat dunia. Pameran itu seharusnya menunjukkan pencapaian kemajuan teknologi. Pada tahun 1886, sebuah kompetisi diumumkan di Paris untuk proyek arsitektur terbaik untuk Pameran Dunia tahun 1889, bertepatan dengan peringatan 100 tahun Revolusi Prancis. Denah Menara Eiffel dirancang oleh Maurice Koechlin pada tahun 1884. Gustave Eiffel (dia juga dikenal membuat bingkai untuk yang terkenal) tertarik dengan proyek ini, dan dia memutuskan untuk mempraktikkannya. Rencana menara masa depan secara substansial ditambah dan diadopsi oleh komisi pada bulan Juni 1886. Benar, waktu yang sangat singkat dialokasikan untuk pembangunan struktur - hanya 2 tahun, dan menara itu seharusnya menjulang setinggi 1000 kaki (304,8 meter). Tapi ini tidak menghentikan Eiffel. Saat ini dia adalah seorang profesional yang cukup kuat di bidangnya. Dia membangun sejumlah besar jembatan kereta api, dan kekhasan gayanya adalah dia mampu menemukan solusi teknik yang luar biasa untuk masalah teknis yang rumit. Pada November 1886, dana dialokasikan untuk pembangunan keajaiban modernitas ini.

Pada tanggal 28 Januari 1887, konstruksi dimulai di tepi kiri Sungai Seine. Satu setengah tahun dihabiskan untuk meletakkan fondasi, dan butuh lebih dari delapan bulan untuk merakit menara.

Selama peletakan pondasi dilakukan pendalaman hingga 5 meter di bawah permukaan Seine, balok setebal 10 meter diletakkan di dalam lubang, karena tidak ada yang dapat diabaikan untuk menjamin stabilitas tanpa syarat. Pengepres hidrolik dengan kapasitas angkat hingga 800 ton dipasang di masing-masing dari empat pondasi kaki menara. 16 kaki yang menopang menara (empat di masing-masing dari empat "kaki") dilengkapi dengan alat pengangkat hidrolik untuk memastikan tingkat horizontal yang benar-benar akurat dari platform pertama.

Elevator dipasang selama konstruksi. Empat lift di dalam kaki menara naik ke peron kedua, yang kelima naik dari peron kedua ke peron ketiga. Awalnya, lift itu hidrolik, tetapi pada awal abad ke-20 lift itu dialiri listrik. Hanya sekali, selama tahun 1940, menara ditutup seluruhnya, karena semua elevator rusak. Karena fakta bahwa Jerman memasuki kota pada saat itu, tidak ada yang peduli dengan perbaikan menara. Lift diperbaiki hanya setelah 4 tahun.

Pada tanggal 31 Maret 1889, Menara Eiffel diresmikan. Diiringi suara patriotik Marseillaise, Gustave Eiffel menaiki 1792 anak tangga dan mengibarkan bendera. Menara Eiffel dibangun tepat waktu, dalam waktu 26 bulan. Selain itu, keakuratan desainnya sangat menakjubkan, semuanya diukur hingga detail terkecil. Hingga tahun 1931 (tanggal Empire State Building dibangun), menara tersebut bahkan dianggap sebagai gedung tertinggi di planet kita.

Tentu saja, proyek itu muluk-muluk, tetapi pada suatu waktu proyek itu menemui banyak sarkasme dan kecaman. Menara Eiffel disebut "monster gila". Banyak yang percaya bahwa itu tidak akan bertahan lama dan akan segera runtuh. Di abad XIX yang jauh, orang Paris sangat tidak menyukai menara itu, Hugo dan Verlaine sangat marah. Tokoh budaya besar menulis surat kemarahan yang panjang menuntut agar "penangkal petir" ini segera disingkirkan dari jalan-jalan Paris.

Maupassant secara teratur makan di restoran di bagian paling atas menara. Ketika ditanya mengapa dia melakukan ini, jika dia benar-benar tidak menyukai menara itu, Maupassant menjawab: "Ini adalah satu-satunya tempat di seluruh Paris yang luas yang tidak terlihat." Seniman terkemuka marah: “Atas nama selera asli, atas nama seni, atas nama sejarah Prancis, yang sekarang terancam, kami - penulis, seniman, pematung, arsitek, pengagum yang bersemangat dari yang masih sempurna. keindahan Paris, memprotes dengan kemarahan yang mendalam terhadap pembangunan di jantung ibu kota kita, Menara Eiffel yang tidak berguna dan mengerikan."

Bahkan beberapa anggota komisi yang memberikan lampu hijau untuk pembangunan menara mengatakan bahwa bangunan ini tidak akan berdiri diam selama lebih dari 20 tahun, setelah periode ini harus dibongkar, jika tidak menara akan runtuh begitu saja. kota. Perlu dicatat bahwa bahkan saat ini, terlepas dari kenyataan bahwa Menara Eiffel telah lama dikenal sebagai simbol Prancis, pencapaian konstruksi modern ini diremehkan oleh beberapa orang.

Berkali-kali dalam sejarah, masalah penghancuran menara dibahas karena berbagai alasan (termasuk fakta bahwa beberapa menteri percaya bahwa ini adalah investasi uang tambahan). Ancaman serius terhadap menara terjadi pada tahun 1903, ketika uang bahkan dialokasikan untuk pembongkaran. Menara itu diselamatkan hanya dengan munculnya radio. Dia menjadi antena andalan untuk layanan televisi dan radar.

Sekarang, tentu saja, tidak ada keraguan tentang perlunya Menara Eiffel. Di menara ada yang unik, di mana fluktuasi listrik harian, tingkat polusi, dan tingkat radiasi atmosfer dipelajari. Dari sini orang Paris menyiarkan programnya. Pemancar dipasang di atasnya, yang menyediakan komunikasi antara polisi dan petugas pemadam kebakaran. Platform tertinggi memiliki diameter 1,7 meter. Ini memiliki mercusuar. Cahaya sorotnya terlihat pada jarak 70 kilometer.

Menara Eiffel hari ini

Dasar Menara Eiffel berbentuk bujur sangkar dengan panjang sisi 123 meter. Tingkat bawahnya, yang terlihat seperti piramida terpotong, terdiri dari empat pilar kuat, yang struktur kisinya, terhubung satu sama lain, membentuk lengkungan besar.

Menara ini memiliki tiga lantai. Yang pertama di ketinggian 57 m, yang kedua di 115 m dan yang ketiga di 276 m Selain terlihat karena tingginya yang cukup, menara ini menonjol karena penerangannya yang intens. Pada tahun 1986, pencahayaan malam eksterior menara diganti dengan sistem pencahayaan internal, sehingga setelah gelap terlihat sangat ajaib.

Menara Eiffel sangat stabil: yang kuat membelokkan puncaknya hanya 10 - 12 sentimeter. Dalam panas akibat pemanasan yang tidak merata oleh sinar matahari, dapat menyimpang hingga 18 sentimeter. Tahun 1910 yang membanjiri tiang menara tidak merusaknya sama sekali.

Awalnya, menara itu adalah simbol Revolusi. Itu seharusnya menunjukkan pencapaian teknis Prancis selama 10 tahun terakhir. Menara ini tidak pernah hanya menjadi hiasan. Jadi, segera setelah pembukaan Menara Eiffel, sebuah restoran mulai beroperasi di sini, yang meraih kesuksesan yang belum pernah terjadi sebelumnya. 10 tahun kemudian, restoran lain dibuka. Yang kedua, pada ketinggian 116 meter, surat kabar Le Figaro melengkapi kantor redaksinya. Selama Kekaisaran dan selama Revolusi, banyak perayaan yang ramai diadakan di Menara Eiffel. Ada dek observasi di menara, yang sangat populer di kalangan wisatawan. Dalam pandangan yang sangat jelas, ia dapat menempuh jarak dengan radius hingga 70 km. Dan pada tahun 2004, arena seluncur es dibuka di sini. Itu dipasang di ketinggian 57 meter dari lantai pertama menara dalam waktu satu setengah minggu. Di atas lahan seluas 200 meter persegi, 80 tamu menara bisa naik sekaligus.

Lebih dari 6 juta orang mengunjungi Menara Eiffel setiap tahun. Lift modern mengantarkan mereka ke anjungan pandang dengan teropong, restoran, toko suvenir, dan Museum Tour Eiffel. Banyak penghuni planet ini masih bermimpi melihat keajaiban ini dengan mata kepala sendiri.