Kostroma, peta Kostroma, peta satelit, peta detail, foto satelit. Laut Kostroma: foto, sejarah pembentukan. Dimana Laut Kostroma
Anda bisa mendapatkan rute mobil dengan memasukkan nama tempat dari mana Anda ingin pergi dan ke mana harus pergi. Masukkan nama-nama titik dalam kasus nominatif dan lengkap, dengan nama kota atau wilayah dipisahkan dengan koma. Jika tidak, jalur yang salah dapat diletakkan di peta rute online.
Peta Yandex gratis berisi informasi mendetail tentang area yang dipilih, termasuk perbatasan wilayah, wilayah, dan distrik Rusia. Di bagian "lapisan", Anda dapat mengalihkan peta ke mode "Satelit", lalu Anda akan melihat citra satelit dari kota yang dipilih. Lapisan "Peta Rakyat" berisi stasiun metro, bandara, nama lingkungan, dan jalan dengan nomor rumah. Ini adalah peta interaktif online - Anda tidak dapat mengunduhnya.
Hotel terdekat (hotel, hostel, apartemen, guest house)
Lihat semua hotel di area tersebut pada peta
Ditunjukkan di atas adalah lima hotel terdekat. Diantaranya ada hotel biasa dan hotel dengan beberapa bintang, serta akomodasi murah - hostel, apartemen, dan wisma. Ini biasanya hotel mini pribadi kelas ekonomi. Asrama adalah asrama modern. Apartemen adalah apartemen pribadi dengan sewa harian, dan wisma adalah rumah pribadi yang besar, tempat pemiliknya sendiri biasanya tinggal dan menyewakan kamar untuk tamu. Anda dapat menyewa wisma dengan layanan lengkap, sauna, dan atribut istirahat yang baik lainnya. Periksa dengan pemilik di sini.
Biasanya hotel terletak lebih dekat ke pusat kota, termasuk yang murah, dekat stasiun metro atau kereta. Tetapi jika ini adalah kawasan resor, maka hotel mini terbaik, sebaliknya, terletak jauh dari pusat - di pantai laut atau sungai.
Bandara terdekat
Kapan waktu terbaik untuk terbang. Penerbangan chip.
Anda bisa memilih salah satu bandara terdekat dan membeli tiket pesawat tanpa meninggalkan tempat duduk Anda. Pencarian penerbangan termurah dilakukan secara online dan Anda diperlihatkan penawaran terbaik, termasuk penerbangan langsung. Biasanya, ini adalah tiket elektronik untuk promosi atau diskon dari banyak maskapai penerbangan. Setelah memilih tanggal dan harga yang sesuai, klik dan Anda akan dibawa ke situs web resmi perusahaan, tempat Anda dapat memesan dan membeli tiket yang diperlukan.
Stasiun bus terdekat, stasiun kereta api, halte bus.
| Nama | Jenis | Mengangkut | Jarak | Jadwal |
| Trokhachi | dermaga | air | 14 km. |
Pada salah satu liburan musim panas saya, saya cukup beruntung menghabiskan dua minggu di perusahaan yang menyenangkan di salah satu dari banyak pulau di waduk Kostroma. Kami bertiga: sepupu Kolya, rekan kerja Boris dan saya. Di sini kami tidak hanya sepenuhnya mengambil jiwa memancing kami, tetapi juga mengalami banyak petualangan berbeda. Sepenuhnya mengalami temperamen ganas dan tak terkendali dari reservoir besar ini selama badai. Dan yang paling penting - mereka hampir tenggelam ... Tapi tentang segalanya - teratur.
IDE YANG DIKIRIMKAN OLEH TAMU
Semuanya dimulai dengan fakta bahwa mantan teman sekelas saya di Ryazan Higher Airborne School, Boris Chudinov, datang mengunjungi saya dari Kostroma. Seperti yang diharapkan, mereka merayakan pertemuan itu, mengenang tahun-tahun kadet. Pada saat itu, Boris bertugas di resimen parasut Kostroma, dan saya bertugas di kantor redaksi surat kabar distrik militer Moskow "Prajurit Merah".
Saya membawa tamu saya dalam perjalanan memancing ke Shatura, di mana dia sangat menyukainya. Dan meski jelas dia bukan nelayan, dia tetap menangkap beberapa pemulung dari perahu. Saat itulah dia berkata:
- Di sini, tentu saja, bagus, tapi di Kostroma lebih baik. Dan di Volga Anda bisa memancing, dan di Laut Kostroma.
Di bawah "laut" yang dia maksud adalah waduk Kostroma. Boris mengatakan bahwa penduduk Kostroma dengan hormat menyebut badan air ini hanya laut. Awalnya saya tidak mementingkan kata-katanya. Sementara itu dia melanjutkan:
- Ayo, memancing dari hati, kamu tidak akan menyesalinya. Saya akan memberi Anda perahu motor.
Dan semakin dia berbicara tentang kesenangan memancing di Laut Kostroma, semakin saya terbawa oleh lamaran yang tidak terduga ini. Dan di rumah, mengantar tamu saya, saya dengan tegas berjanji kepadanya bahwa saya pasti akan datang ke Kostroma pada liburan saya berikutnya. Saya tidak ingin pergi sendiri, dan saya mulai mencari teman.
Dan tiba-tiba sepupu saya Nikolai menelepon saya dari Leningrad (sebutan ibu kota utara kami saat itu). Dari perbincangan dengannya ternyata dia juga sedang liburan dan belum memutuskan mau kemana. Saya dengan penuh warna menggambar prospek rekreasi luar ruangan, tentang memancing yang akan datang di waduk Kostroma. Dia sangat terpesona dengan kesempatan untuk naik perahu motor. Singkatnya, saya membujuk Kolya dan dia setuju.
Saya berhasil menemukan rekan seperjalanan ketiga, yang membuat saya senang, di kantor editorial saya sendiri. Boris Kiselev, seorang pegawai sekretariat, juga pergi berlibur. Dia langsung menyetujui proposal saya untuk pergi ke Kostroma.
DI JALUR BULAN
Setelah beberapa kali koordinasi dan klarifikasi waktu, akhirnya kami bertiga berangkat ke Kostroma. Dengan ransel, dengan tenda, dengan pancing. Saya juga membawa senjata saya. Untuk apa? Tentu saja, saya tidak akan berburu, ini bukan musimnya. Meskipun dia berada dalam masyarakat pemburu militer. Tiga bungkus selongsong peluru juga ada bersama mereka. Saya mengambil pistol begitu saja, untuk berjaga-jaga.
Kami naik kereta sore hari, dan pagi hari kami berada di Kostroma.
Dan pertama-tama - kepada Boris Chudinov. Lagi pula, dia menjanjikan kita sebuah perahu motor. Tapi di sini kekecewaan pertama menunggu kami. Ketika saya mengingatkan Boris tentang "perahu motor" yang dia janjikan, dia menghela nafas dan dengan nada bersalah mulai menjelaskan bahwa, sayangnya, tidak akan ada perahu motor. Dari kata-katanya, kenalannya, yang menjanjikan perahu, mengecewakannya.
Kolya adalah yang paling kesal. Dia adalah yang termuda di perusahaan kami dan sangat bermimpi mengendarai perahu motor! Dan sekarang tinggal puas dengan perahu dayung biasa.
Setelah makan malam, Boris membawa kami dengan truk bensin ke sebuah kolam. Keindahan yang mempesona terbuka di hadapan kita. Di sebelah kanan adalah hutan perawan, dekat laut. Di kiri dan di depan, sejauh mata memandang, terdapat hamparan air yang sangat luas, di mana di beberapa tempat terlihat garis-garis gelap pulau-pulau yang dibatasi oleh tumbuhan hijau. Sisi yang berlawanan tidak terlihat. Dan memang, laut.
Kami menemukan pangkalan pemancingan lokal, tempat saya memesan perahu. Hari sudah mulai gelap ketika kami akhirnya melengkapi perahu, memasukkan ransel, tenda, pancing ke dalamnya. Pertanyaannya menjadi: berlayar di malam hari melihat atau bermalam di pantai, agar tidak menggoda takdir dan mulai melakukan perjalanan saat fajar? Kami memutuskan untuk tidak membuang waktu dan berlayar sekarang, terutama karena cuacanya tenang dan tidak berangin. Dan kami berenang. Di mana? Kami tidak mengetahui hal ini dengan pasti. Mereka hanya memutuskan untuk berlayar ke bagian utara "laut", di mana sungai Kostroma dan Meza mengalir ke dalamnya. Di sanalah, seperti yang diberitahukan kepada kami di pangkalan pemancingan, penangkapan ikan lebih berhasil. Mereka berenang, tetap berada di sebelah kanan pantai hutan. Sementara itu, hari semakin gelap dengan cepat. Bulan terbit, membuat lanskap air malam semakin indah. Bulan terpantul di atas air dalam jalur keperakan yang berkilauan. Perahu kami yang jelas-jelas kelebihan beban bergerak perlahan di sepanjang "jalur" bulan ini.
Keindahan, kesunyian, dan kehampaan malam ini seakan memikat kami. Dari waktu ke waktu, semacam bayangan mulai tumbuh perlahan di jalan kami. Lambat laun, bentuknya terbentuk, dan kami berlayar melewati pulau yang ditumbuhi alang-alang pantai. Dalam kesunyian malam, beberapa cipratan terdengar jelas: entah ikan sedang berjalan di dekat alang-alang, atau muskrat sedang berburu. Tidak ada yang ingin tidur.
Pantai di sebelah kanan mulai menjauh tajam dari kami, memberi jalan ke laut. Jelas terlihat bahwa kami sedang melewati teluk yang besar dan lebar. Baru saat fajar kami berlabuh ke salah satu pulau. Itu menarik kami dengan fakta bahwa ia berdiri cukup tinggi di atas air, dan salah satu tepiannya tidak ditumbuhi alang-alang, bersih dan dapat diakses. Kami memutuskan untuk berhenti di sini setidaknya untuk sementara, untuk mencoba memancing.
ROBINSON SUKARELA
Kami menarik tenda, mulai menetap di pulau kami. Kami menyukainya. Panjangnya sekitar 200 meter dan lebar sekitar 50 meter. Tempatnya ternyata lumayan bagus. Di satu sisi pantai ditumbuhi alang-alang, di belakangnya kedalamannya dangkal, sekitar dua meter. Bahkan dari pantai, di balik tembok buluh ini, kecoak dan hinggap mematuk dengan baik. Ada juga bajingan. Dan di sisi lain pantai terdapat dasar banjir Sungai Kostroma, dan kedalaman di sini mencapai enam meter.
Kami memancing baik dari pantai pulau maupun dari perahu. Tertangkap terutama kecoak, ikan air tawar, hinggap. Kadang-kadang saya cukup berhasil memancing dengan tongkat musim dingin dari sisi perahu di atas dasar sungai Kostroma yang banjir. Dia menanam cacing di mormyshka besar dan menurunkannya ke bawah. Dan kemudian dia mulai mengangkat dengan lembut, bermain dengan anggukan. Di sinilah gigitan diikuti. Ada zander seberat 400-600 gram, bertengger, bershi.
Kami menyukai tempat itu, dan karena itu membatalkan rencana untuk berlayar lebih jauh, ke pertemuan Sungai Mesa. Selain itu, akan terlalu jauh untuk berenang.
Mereka kebanyakan makan ikan dan sup ikan. Awalnya sangat menggugah selera, mereka memakannya dengan senang hati. Namun lambat laun ikan itu menjadi sangat muak sehingga saya bahkan tidak ingin melihatnya. Sekali lagi saya yakin bahwa semuanya harus secukupnya dalam nutrisi. Dan kemudian rotinya habis, saya harus makan malam tanpa roti di malam hari. Oleh karena itu, keesokan paginya, rekan pengelana saya ingin meregangkan diri - berlayar dengan perahu ke desa terdekat ke toko roti, sereal, garam. Desa ini berjarak sekitar enam kilometer dengan air. Penerbangan ini memakan waktu hampir setengah hari.
Kami mencoba memasak ikan untuk digunakan di masa mendatang dalam bentuk kering. Boris terutama ingin membawa pulang ikan kering. Pemulung yang tertangkap dan kecoak besar dimusnahkan, digosok dan ditaburi garam. Kemudian mereka memasukkannya ke dalam kantong plastik agar ikan lebih jenuh dengan garam. Mereka menggantung ikan asin di tali yang direntangkan di antara pepohonan. Namun, usaha ini gagal. Entah ikannya tidak cukup asin, atau lalat lokal tidak peduli dengan garam, tetapi setelah beberapa jam kami melihat tumpukan testis berwarna putih pada ikan. Dan setelah beberapa saat, testis berubah menjadi larva, yang dengan cepat menyebar ke seluruh bangkai. Ikan harus dibuang dan mereka tidak lagi mencoba mengeringkannya.
Saya yakin alasan kegagalan ini adalah karena ikan tidak diasinkan. Memang, di rumah, saya menggarami ikan dalam wajan berenamel, meletakkannya dalam barisan yang rata dan menambahkan garam setiap saat. Kemudian pastikan untuk meletakkan penindasan di atas dengan beban. Ikan yang dibumbui dengan cara ini segera mengeluarkan air garam, yang bertahan selama dua hingga tiga hari (tergantung ukuran ikan). Baru setelah itu saya mencuci ikan dengan air dingin dari air garam dan biasanya menggantungnya di balkon dengan benang nilon tebal yang diregangkan.
Dan di sana, di pulau itu, kami tidak punya pot.
COMBAT DENGAN PIKE
Di sini, di Laut Kostroma, saya menangkap tombak terbesar sejauh ini dalam seluruh praktik memancing saya dengan tongkat pemintal. Dan itu seperti itu. Suatu malam kami sedang duduk di dekat api, di atasnya digantung sepanci ikan. Telinga direbus. Tiba-tiba terdengar deru perahu motor, dan setelah beberapa saat kami melihat ada "perahu motor" yang mendekati pulau kami. Awalnya mereka mengira itu adalah penjual ikan. Kami bersiap untuk pertemuan itu, meskipun kami tidak melakukan perburuan apa pun.
Sementara itu, "perahu motor" itu melambat dan, dengan mesin dimatikan, menyentuh pantai dengan kelembaman. Seorang pria dengan sepatu bot karet melangkah keluar, menarik haluan perahu lebih tinggi ke pantai. Kemudian dia mengeluarkan keranjang berisi beberapa isi dari perahu, menurunkannya ke air karena suatu alasan. Setelah itu, dia naik ke pulau itu, menuju ke arah kami. Kami menyadari bahwa ini bukanlah pengawas ikan, tetapi hanya seorang nelayan.
- Teman-teman, bisakah saya bergabung dengan Anda untuk penerangan? dia menoleh ke arah kami. Yang satu bosan.
- Tentu saja, tolong, - kami senang dengan tamu tak terduga itu.
Dia mendatangi kami, duduk di dekat api. Kami bertemu dan berbicara. Ternyata kenalan baru kami, Kostroma, sudah pensiun, tapi tidak mau duduk di rumah. Dia adalah seorang pemancing yang rajin, dia pergi dengan perahu motornya selama beberapa hari sekaligus, sampai dia menangkap sekeranjang penuh ikan. Dia akan membawanya pulang, dan di sana, menurutnya, "seorang wanita akan menjualnya di pasar." Jadi dia berdagang dengan ikan, menggabungkan yang bermanfaat dengan yang menyenangkan. Dan sekarang di keranjangnya ada tombak padat, zander. Dan dia hanya menangkap pemintalan.
Saya ingin tahu dengan pemintal seperti apa dia memancing. Saya mengatakan kepadanya bahwa saya juga mencoba menangkap pemintalan, tetapi tidak berhasil.
"Tunjukkan pernak-pernikmu," Kostroma segera menjadi tertarik.
Saya berlari ke tenda, membawa sekotak pemintal. Ada pernak-pernik yang berputar dan berosilasi, berlapis nikel dan matte.
"Kamu bisa membuang mainan ini, kamu tidak akan menangkap apa pun di atasnya," kata teman kami dengan nada yang tidak membuat keberatan.
- Bagaimana cara membuangnya? Apa yang harus ditangkap? Saya bertanya kepadanya.
Dia mengeluarkan iming-iming besar dari gudangnya, dilengkapi dengan tee besar yang sama. Pemintal berosilasi, berwarna perunggu, tebal, berat. menyerahkan saya:
- Ambillah, saya berikan.
Sebagai gantinya, saya menawarkan untuk memilih salah satu pemintal saya: tetapi Kostromich menolak. Sejujurnya, saya kemudian ragu bahwa beberapa ikan akan mendambakan umpan yang begitu kasar. Tapi dia tidak menunjukkannya, berterima kasih atas hadiahnya.
Pagi harinya, seperti biasa, saya bangun sekitar jam empat. Boris dan Kolya masih tidur. Saya naik perahu dan pergi memancing. Saya sudah tidak sabar untuk mencoba iming-iming yang disumbangkan oleh Kostroma. Saya mengikatnya ke tali pemintalan dan mulai memancing area di sepanjang jalur buluh. Di sinilah, seperti yang saya perhatikan, lingkaran besar gelombang terbentuk sesekali - pemangsa sedang berburu burayak. Membuat beberapa gips - tidak berhasil.
Di satu tempat, tak jauh dari perahu, terdengar lagi percikan, lingkaran terbentuk di atas air. Untuk lingkaran-lingkaran ini, ia melemparkan iming-iming, mulai menggulung tali dengan penuh semangat, pada saat yang sama menggerakkan ujung joran agar iming-iming itu "bermain" lebih baik, menarik pemangsa.
“Saya terpikat pada sesuatu,” pikir saya dalam hati dengan kecewa, ketika gerakan mulus pemintal tiba-tiba terhenti. Tapi tiba-tiba "sesuatu" ini menjadi hidup, saya merasakan sentakan yang kuat, dan kemudian ada tarikan. Hampir menahan napas, dia mulai memutar gulungan, menarik mangsanya ke arahnya. Hingga saat ini, saya tidak bisa melupakan momen-momen seru pertarungan dengan predator bergigi. Semakin dekat dia membawa tombak itu ke perahu, semakin keras dia melawan, bergegas dari sisi ke sisi. Baru pada percobaan ketiga dia mendapatkannya.
Saya tidak bisa mengatakan dengan tepat berapa berat tombak itu. Saya dapat mengatakan satu hal tanpa berlebihan: potongan ikan hampir tidak muat ke dalam panci lima liter. Bahkan kepalanya harus dibuang. Ternyata beratnya setidaknya empat kilogram.
Pada iming-iming kasar itu - hadiah dari Kostroma - saya kemudian menangkap dua tombak lagi, berukuran lebih kecil. Dan kemudian dia menangkap beberapa halangan dan saya tidak bisa menariknya keluar. Terputus. Sangat menyesal tentang itu. Dan saya tidak mengerti mengapa tombak lokal lebih menyukai umpan kuning yang kasar, sama sekali mengabaikan umpan perak yang elegan dan indah yang kemudian saya simpan. Coba tebak seperti apa ikan lokal itu.
TENTANG SUARA DARI KEMATIAN
Sementara itu, masa "Robinsonisme" kami akan segera berakhir. Hari itu tiba ketika kami menggulung tenda, memasukkan ransel dan perlengkapan kami ke dalam perahu. Dan siapa yang mengira bahwa pada hari perpisahan terakhir inilah "laut" yang tampaknya baik dan ramah akan menunjukkan wataknya yang dingin, memberi kita ujian yang mengerikan.
Kami akan berangkat ketika langit mulai gelap ke bawah angin, angin bertiup kencang dan hujan mulai turun.
- Bisakah kita menunggu? Kolya menyarankan dengan agak ragu.
"Tunggu apa lagi?" protesku. - Hal utama adalah memiliki waktu untuk melewati teluk yang besar, dan kemudian kita akan berlayar di sepanjang pantai, tidak menakutkan.
Big Bay berjarak sekitar tiga kilometer dari perairan terbuka. Siapa pun yang pernah berlayar di perairan besar tahu bahwa bahkan dengan angin sedang, gelombang besar terbentuk di atasnya, dan berenang di atasnya dalam cuaca seperti itu tidak selalu aman. Terutama di kapal yang kelebihan muatan. Aku melihat air lagi. Ombak sudah berjalan di sepanjang itu, tetapi tampaknya tidak terlalu besar untuk menyerah pada mereka.
"Jangan buang waktu," aku menyimpulkan. “Mungkin lebih buruk untuk makan siang.
Dan kami berenang. Melawan angin dan ombak, menuju pantai hutan yang diselimuti kabut kabut di kejauhan. Semakin jauh mereka berlayar dari pulau mereka, semakin kuat anginnya, semakin dahsyat ombaknya. Tampaknya alam sendiri menentang kita hari itu. Bukan lagi hanya ombak, tapi ombak air yang sangat besar dengan puncak putih mengalir deras menuju perahu kami, yang nyaris tidak bisa menembusnya dengan haluannya. Saya bersandar pada dayung dengan sekuat tenaga, berusaha untuk tidak membiarkan perahu diputar oleh angin, agar tidak mengekspos sisi ke gelombang. Jika tidak...
Dalam hati saya sudah memarahi diri sendiri karena kecerobohan dan kecerobohan tersebut. Dia terus bersandar pada dayung dengan sekuat tenaga, tangannya berdengung dan sakit karena kelelahan. Tetapi bahkan dalam pikiran saya, saya tidak dapat membiarkan seseorang menggantikan saya, mempercayakan dayung kepada siapa pun. Dia meyakinkan dirinya sendiri: yah, meski kapalnya terbalik, kita tidak akan tenggelam. Biarlah kita dibiarkan tanpa pakaian, tanpa perlengkapan, tetapi kita akan berpegangan pada perahu di dalam air, karena terbuat dari kayu, tidak akan tenggelam. Mari kita tunggu. Tapi suara lain menyarankan: Anda tidak akan bertahan lama di gelombang seperti itu. Dan kemudian saya teringat kata-kata Kostroma, yang mengatakan malam itu di dekat api bahwa lebih dari dua puluh orang tenggelam di waduk ini setiap musim panas. Dan nelayan juga.
Sambil menggertakkan giginya, dia terus mendayung. Saya melihat ke belakang - pantai masih jauh. Dan perahu itu sepertinya diam, meski aku melawan dengan sekuat tenaga. Tapi tidak, kami masih bergerak maju, garis besar pantai yang diinginkan menjadi semakin berbeda.
Ini berlangsung selama lebih dari satu jam, di mana setiap detik kami bisa diselimuti oleh gelombang air lainnya. Dan ketika akhirnya perahu itu tenggelam ke dalam gumuk pasir, tidak mungkin untuk menyampaikan keadaan batin kita. Kami turun dari perahu, menyeretnya lebih tinggi ke pantai. Dan baru sekarang aku merasakan betapa lelahnya aku. Tangan tidak bisa diangkat.
Melihat saya, Boris juga mengerti ini. Dia diam-diam membuka kancing ranselnya, mengeluarkan sebotol vodka yang diisi, menuangkan gelas yang hampir penuh dan menyerahkannya kepadaku dengan diam-diam. Untuk pertama kalinya dalam hidup saya, saya meminum segelas vodka dalam sekali teguk tanpa merasakan kekuatannya.
Saya mengeluarkan jubah petugas dari ransel saya, dan kami bertiga menutupinya dari hujan. Jadi mereka berdiri, saling menempel, tidak mengucapkan sepatah kata pun. Dan kami senang bahwa di bawah kami ada tanah yang kokoh dan andal.
Sekitar satu jam kemudian, hujan berhenti, awan cerah, dan matahari terbit. Angin kencang juga berhenti, laut menjadi tenang. Tampaknya mengundang, memanggil kami kembali ke dirinya sendiri, tidak ingin melepaskan kami. Dan itu sepertinya mengatakan kepada kami dengan mencela: “Di sini saya memberi Anda pelajaran untuk kecerobohan Anda, untuk kesembronoan dan kecerobohan Anda. Mulai sekarang Anda akan tahu bagaimana bercanda dengan saya.
Memang, kita akan tahu. Kami mengucapkan selamat tinggal pada laut dengan cara yang baik, meskipun itu adalah keinginan perpisahan yang parah. Dan mereka berjanji akan kembali suatu hari nanti. Saya belum menepati janji ini. Tapi masih ada waktu di depan.
Seperti masyarakat Yaroslavl, dan tentu saja maksud saya seluruh wilayah kita, masyarakat Kostroma juga memiliki lautnya sendiri. Waduk Kostroma atau banjir (teluk) waduk Gorky. Kostromichi menyebutnya laut. Waduk tipe danau dengan pantai yang kompleks dan banyak pulau. Jika Anda tertarik untuk melihat petanya, silakan klik di sini.
Terlepas dari kenyataan bahwa ini adalah badan air tetangga, tetapi pantainya adalah milik kita! Oleh karena itu, saya memasukkan tempat-tempat ini dalam rangkaian ulasan kecil tentang tempat-tempat Nekrasov. Omong-omong, dobriy_vasya
, entah bagaimana Anda meminta orang-orang di salah satu postingan Anda untuk menunjukkan reservoir lokal :) Di sini, pertahankan permulaannya.
2.
Sejarah tumpahan itu sama ambigunya dengan yang terjadi di Rybinsk. Yah, mungkin tidak dalam skala besar, tapi tetap saja dataran rendah yang luas kaya akan danau dan sungai tergenang air. Lebih dari 20 pemukiman pedesaan dimukimkan kembali. Beberapa dari mereka berjumlah 250 hingga 500 rumah tangga! Luas tumpahan ternyata menurut data berbeda dari 176 hingga 260 km2.
3.
Mungkin karena jumlah penduduk dan banyaknya danau dan sungai, pulau-pulau di waduk itu tidak dibiarkan tanpa nama. Baca dan dengarkan bagaimana nama pulau, sungai, bekas desa dan danau bernyanyi: Kast, Sot, Vopsha, Idolomka dan Idolomskoe, Pengampunan, Vonga, Glushitsa, Meza, Zharki, Ember, Vezha, Shoda, Baran, Belkina Griva, Hare :) Finno -Uganda melakukan yang terbaik di daerah kami, meninggalkan warisan seperti itu.
Di pantai barat laut (di waduk Yaroslavl kami) terdapat cadangan zoologi federal Yaroslavsky, yang sekarang menjadi milik taman nasional Danau Pleshcheyevo.
4.
Tapi mari kita kembali ke foto. Musim panas India musim gugur yang lalu sukses dan di waktu senggang saya mencoba mengunjungi danau Nekrasov lebih sering untuk memotretnya dan mencari tempat untuk berbagai jenis berburu foto untuk musim berikutnya. Dan pada salah satu malam bulan September yang hangat, pantai yang landai mari kita langsung menuju ke air. Dan meski cahaya malam sudah cukup redup, perlu waktu untuk terbang.
5.
6.
Volga sebenarnya mengalir di dekat cakrawala, dan saya berada di tepi teluk kecil.
7.
Foto-foto udara ini hanya menunjukkan sebagian kecil dari tumpahan. Danau Sogozhskoye terlihat di sebelah kiri dekat cakrawala, yang berjarak sekitar 5 km dalam garis lurus dari lokasi penembakan.
8.
Setelah mendaratkan baterainya di Vova, saya berjalan di sepanjang pantai.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
Kerataan rerumputan di sepanjang tepian pulau memang menarik. Kenapa ini terjadi? Badai atau air pasang? Dalam foto-foto dari udara, tampilannya sangat tidak biasa.
16.
Gereja di salah satu desa Kostroma.
17.
18.
19.
20.
Matahari terbenam di satu sisi, dan di sisi lain bulan naik ke langit.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
Fajar sore melintas sesaat dan menjadi senja yang cukup. Kami harus kembali.
33.
Kamp nelayan diam-diam menunggu pemiliknya.
34.
Yah, kami akan kembali ke sini, tidak diragukan lagi.
- 25.09.2015.
: Pusat, Zavolzhsky, Pabrik
Kostroma- sebuah kota di Federasi Rusia di Sungai Volga, pusat administrasi wilayah Kostroma, pelabuhan sungai yang sangat besar. Populasi penduduk - 269.711 (2010) . Luas kota adalah 144,5 km2. Pada tahun 2011, pembagian teritorial dan administratif kota menjadi 3 distrik dipulihkan: Pusat, Pabrik, dan Zavolzhsky.
Kostroma didirikan pada abad ke-12, dan pada abad ke-13 menjadi pusat kerajaan tertentu. Pusat sejarah kota, pertama-tama, telah melestarikan ansambel teladan dari era klasisisme di akhir abad ke-18 hingga ke-19. Dari monumen era pra-Petrine, kompleks biara Ipatiev dan Epiphany-Anastasia lebih menarik. Kota ini termasuk dalam daftar pemukiman dengan status resmi "bersejarah", dan biasanya dipotong menjadi "Cincin Emas Federasi Rusia".
City Day di Kostroma biasanya dirayakan pada hari Sabtu terakhir bulan Agustus, bersamaan dengan perayaan hari Ikon Feodorovskaya Bunda Allah, pada tanggal 29 Agustus.
|
Fitur fisik-geografis
Posisi geografis
Kostroma terletak di dataran rendah Kostroma, di kedua tepi Volga, di muara lama Sungai Kostroma - 65 km dari Yaroslavl, 105 km dari Ivanovo, dan 301 km timur laut Moskow. Jarak dari Jalan Lingkar Moskow melalui jalan darat ( M8"Kholmogory", nanti itu A113) - 306 km. Luas area publik dalam batas kota adalah 144,5 km.
Zona waktu
Kostroma dan wilayah Kostroma, seperti wilayah tetangga, termasuk dalam zona waktu Moskow (Zona Waktu Moskow, MSK / MSD). Offset dari UTC adalah +4:00 (MSD).
Iklim
Iklimnya adalah benua sedang, pengaruh Samudra Atlantik sangat besar. Suhu rata-rata tahunan adalah +4,2 C°, kecepatan angin rata-rata tahunan adalah 3,1 m/s, kelembaban udara rata-rata tahunan adalah 79%.
| Iklim Kostroma | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Indeks | Januari | Februari | Merusak | April | Mungkin | Jun | Juli | Agustus | sen | Okt | Tetapi saya | Desember | G. |
| Maksimum mutlak, °C | 6,6 | 6,5 | 17,9 | 27,6 | 31,9 | 32,6 | 37,1 | 37,3 | 30,2 | 22,9 | 12,4 | 9,4 | 37,3 |
| Maksimum rata-rata, °C | 6,2 | 5,5 | 0,8 | 9,9 | 17,8 | 21,5 | 24,0 | 21,2 | 15,0 | 7,5 | 0,7 | 4,7 | 8,4 |
| Suhu rata-rata, °C | 9,4 | 9 | 3 | 4,9 | 12,0 | 16,2 | 18,7 | 16,0 | 10,4 | 4,2 | 3,1 | 7,5 | 4,2 |
| Minimum rata-rata, °C | 12,5 | 12,2 | 6,4 | 0,9 | 7,0 | 11,5 | 13,9 | 11,8 | 6,8 | 1,6 | 5,4 | 10,3 | 0,6 |
| Minimum mutlak, °C | 46,4 | 39,3 | 31,1 | 19 | 5,5 | 2,7 | 3,7 | 1,4 | 5,8 | 18,5 | 28,8 | 44,4 | 46,4 |
| Tingkat curah hujan, mm. | 42 | 30 | 29 | 33 | 46 | 77 | 73 | 75 | 61 | 64 | 49 | 46 | 625 |
| Sumber: Cuaca dan Iklim | |||||||||||||
Hidrologi
Biara Ipatiev (pemandangan dari tepi seberang dasar tua Sungai Kostroma)
Sungai utama Kostroma adalah Volga (waduk Gorky) dan anak sungai kirinya Kostroma, yang levelnya dinaikkan oleh air belakang stasiun pembangkit listrik tenaga air Nizhny Novgorod. Kostroma terletak di kedua tepiannya pada jarak 597-603 km dari sumber Volga (Volga Atas), di sini sungai berubah arah dan berbelok ke tenggara. Tepi kanan Volga tinggi, curam, tepi kiri rendah. Lebar Volga di dalam kota sekitar 600 meter.
Di dalam kota, dekat Biara Ipatiev, terdapat dasar tua Sungai Kostroma, saat ini merupakan jalur kapal tambahan yang mengarah ke galangan kapal dan pelabuhan perbaikan kotor di pelabuhan Kostroma. Dasar Sungai Kostroma diblokir oleh bendungan di dalam kota pada tahun 1955-1956, yang menyebabkan terciptanya waduk Kostroma (perpanjangan waduk Gorky). Mulut Sungai Kostroma yang baru dibuat secara artifisial terletak 12 km di hulu dekat desa Samet.
Di wilayah kota, sejumlah sungai dan aliran mengalir ke Volga dan Kostroma (kebanyakan tertutup pipa di sepanjang bentangan penting): yang terpenting di antaranya adalah Zaprudnya, Sula (saluran bawah tanah di kota tengah) dan Sungai Hitam.
Aliran air rata-rata Volga dekat Kostroma adalah 1110 m/dtk, nilai jangka panjang rata-rata dari ketinggian waduk Gorky dekat Kostroma adalah 84,28 m3.
Sungai Volga adalah sumber utama pasokan air kota. Berdasarkan komposisi kimianya, air di Sungai Volga bercirikan lunak, rendah mineral, dengan kandungan klorida dan sulfat yang rendah. Kandungan klorida adalah 26-30 mg/l (MPC 350 mg/l), sulfat 6,0-7,2 mg/l (MPC 500 mg/l), kekerasan 2,6-2,8 mol/l (MPC 7, 0 mol/l) , total mineralisasi 137,0-164 mg/l (MPC 1000 mg/l). Secara umum, air Volga dicirikan oleh warna yang tinggi (warna bervariasi dari 28 hingga 70 derajat, rata-rata 46 derajat), kandungan bahan organik yang tinggi (oksidasi permanganat 9-18 mg O 2 /l, COD - hingga 60 mg O 2 / l), kekeruhan rendah (3-7 mg / l, selama banjir musim semi, hampir di akhir musim dingin, sebentar bisa meningkat menjadi 20 mg / l). Sebagian besar fitur polusi antropogenik (kandungan pestisida, logam berat, produk minyak, dll.) Berada dalam batas yang diterima untuk standar air minum. Namun dari segi kandungan fitoplankton pada bulan-bulan musim panas dan secara berkala dari segi tingkat pencemaran mikrobiologis, kualitas air menjadi lebih buruk sehingga memerlukan langkah pemurnian tambahan. Seiring dengan sumber permukaan, endapan bawah tanah yang terletak di utara kota (Bashutino) digunakan. Kapasitas deposit yang dieksplorasi, menurut berbagai sumber, 24-33 ribu meter per hari. Air di sumber sesuai dengan standar minum dalam segala hal, kecuali kandungan zat besi (1-2 mg/l.)
Simbol kota
Artikel utama: Lambang Kostroma,Bendera KostromaKota Kostroma, sesuai dengan undang-undang federal dan aturan heraldik, memiliki simbol resmi - lambang, bendera, lagu kebangsaan, yang mencerminkan tradisi dan orisinalitas sejarah, budaya, nasional, dan lokal lainnya (Pasal 4 Piagam kota di Kostroma).
Lambang sejarah Kostroma disetujui pada 24 Oktober 1767, dipulihkan pada 5 Juli 1878, dipulihkan untuk kedua kalinya pada 7 Oktober 1992. Lambang Kostroma adalah lambang kota pertama dalam sejarah Federasi Rusia.
Menggambarkan dapur Tver, tempat Permaisuri Catherine II tiba di Kostroma.
Di lapangan biru, berlayar ke kiri di sepanjang ombak biru dengan lambang perak, sebuah galai emas dengan layar perak yang disimpan dan 10 pendayung emas; di tiang - standar Kekaisaran.
Bendera Kostroma dibuat berdasarkan simbol lambang. Tidak ada lagu kebangsaan Kostroma yang disetujui secara resmi.
Cerita
Artikel utama: Sejarah KostromaSantim.. more: Sejarah wilayah Kostroma
Asal nama
Tidak ada pandangan ilmiah pertama tentang asal usul nama kota tersebut. Tidak diragukan lagi, ini adalah hidronim: namanya berasal dari sungai tempatnya berdiri. "Api unggun" (atau "api unggun") dalam dialek Slavia Timur berarti jerami untuk dibakar. Dalam kamus Fasmer, toponim ini dikaitkan dengan karakter ritual Slavia Timur, yaitu boneka jerami, yang dibakar secara simbolis selama siklus ritual musim panas - pada Hari Semik atau Peter ("pemakaman Kostroma"). Ada versi lain dari asal nama Finno-Ugric: Fin. kosto - balas dendam, sirip. maa - bumi, "Tanah pembalasan". Namun, ekstraksi formant -ma dalam beberapa kasus masih bisa diperdebatkan, dan dasar api unggun- atipikal untuk hidronim pra-Rusia di wilayah ini.
Yayasan kota
Penggalian arkeologi di pusat kota modern telah mengungkapkan penemuan kapak Fatyanovo yang tersebar - kemungkinan besar berasal dari kuburan yang hancur di Zaman Perunggu. Ditemukan tembikar plesteran di tengah - paruh ke-2 milenium pertama (yaitu, periode sebelum penjajahan Slavia), yang menunjukkan pemukiman masyarakat Finno-Ugric.
Monumen pendiri kota, Adipati Agung Yuri Dolgoruky
1152 secara resmi dianggap sebagai tanggal pendirian Kostroma. Tanggal ini dikemukakan oleh sejarawan V. N. Tatishchev, yang mengaitkan peristiwa ini dengan aktivitas Yuri Dolgoruky di timur laut Rus'. Tidak ada indikasi yang dapat diandalkan tentang hal ini, seperti halnya hipotesis lain yang ada tidak memiliki dukungan ilmiah yang serius.
Penemuan arkeologi yang tersedia membuktikan keberadaannya pada abad XI-XII. benteng dan pemukiman perdagangan dan kerajinan di tepi kiri Volga di pertemuan Sungai Sula.
Kostroma pada abad XIII-XVII.
Kronik pertama yang menyebutkan keberadaan Kostroma berasal dari tahun 1213, ini terkait dengan perselisihan antara keturunan Adipati Agung Vladimir Vsevolod, Sarang Sangat Besar. Tahun ini, Pangeran Konstantin dari Rostov membakar Kostroma, yang mendukung saudaranya, Pangeran Vladimir Yuri: "dan bakar semuanya, dan penghuni planet kita ditarik". Sebagai hasil dari kemenangan tersebut, pada 1216-1217 Konstantin menyerahkan Kostroma kepada keturunannya yang masih kecil, Vasily.
Nasib Kostroma saat invasi Batu tahun 1238 tidak diketahui secara pasti: penjajah "menangkap semua yang ada di Volga ke Galich Mersky" .
Kemudian pada tahun 1239, Kostroma dipulihkan oleh Adipati Agung Vladimir Yaroslav Vsevolodovich, yang membangun sebuah gereja yang terbuat dari kayu di kota untuk menghormati santo pelindung Theodore Stratilates, yang namanya ia pakai dalam pembaptisan. Pada 1246, kota itu menjadi milik khusus putra bungsu Vasily. Pada tahun yang sama, Kostroma menjadi ibu kota kerajaan khusus Kostroma, yang terpisah dari Rus Vladimir-Suzdal.
Pada 1272, Vasily Yaroslavich menjadi Adipati Agung Vladimir - kepala semua kerajaan spesifik Rus Timur Laut. Dia tidak pergi ke ibu kota Vladimir, tetapi tetap tinggal di Kostroma tertentu, sehingga menjadikan kota itu sebagai ibu kota Rusia Timur Laut sampai kematiannya pada tahun 1276.
Pada abad XIII-XIV, biara berbenteng muncul di sekitar Kostroma, melindungi jalan masuk ke kota: Ipatiev dan Nikolo-Babaevsky.
Pada tahun 1364, Kostroma menjadi bagian dari Ibukota Kerajaan, sejak saat itu sejarahnya tidak dapat dipisahkan dari perkembangan dan kebudayaan negara yang seluruhnya Rusia. Kota yang terbuat dari kayu di muara Sula ini sering menjadi sasaran serangan predator oleh ushkuinik, akibatnya pada tahun 1419 dipindahkan ke tempat baru yang lebih tinggi, yang menjadi jelas seperti Kremlin Kostroma. Langsung dibangun bangunan batu pertama di kota - Katedral Assumption.
Gereja Kebangkitan di Debre, foto 1910, S. Mtr. Prokudin-Gorsky
Di Masa Kesulitan, Kostroma dua kali diambil alih oleh detasemen Pan Lisovsky Polandia dan mengalami kehancuran yang mengerikan, pada 1609 milisi Kostroma memainkan peran yang diperlukan dalam perang melawan intervensi Polandia, mengusir pendukung False Dmitry II yang telah berlindung di sana dari Biara Ipatiev. Detasemen Kostroma bergabung dengan milisi Minin dan Pozharsky. Di Biara Ipatiev pada tahun 1613, Misha Fedorovich Romanov dipanggil ke kerajaan, dan dengan demikian Kostroma menjadi "tempat lahir" dari dinasti kerajaan dan kekaisaran Romanov.
Sebagai buntut dari Masa Kesulitan di Kostroma, benteng pertahanan Kremlin dibangun kembali, dan pemukiman perdagangan dan kerajinan yang luas tersebar di sekitarnya. Pada pertengahan abad XVII. Kostroma, dalam hal perkembangan ekonominya sendiri dan jumlah penduduknya, menjadi yang ketiga setelah Moskow dan Yaroslavl, kota kerajinan yang cukup besar dari Ibukota Rus' dengan kreasi tekstil, kulit, sabun, perak, dan lukisan ikon yang berkembang. Pandai besi, tembikar, perdagangan konstruksi dikembangkan. Pada saat yang sama, sebuah pusat perdagangan besar muncul di Kostroma, dan sebuah pos perdagangan Inggris didirikan di kota tersebut. Pada paruh kedua abad ke-17, sekolah lukisan dinding dan lukisan ikon yang luar biasa dibentuk di Kostroma.
kota provinsi
Sebagai hasil dari reformasi Peter, pada 1708 Kostroma menjadi kota provinsi dari Kegubernuran Ibukota. Pada 16 Juli 1744, Keuskupan Kostroma didirikan.
Galley "Tver", 1879
(pelukis A.K. Beggrov)
Pada 1767, Catherine II mengatur lambang Kostroma dengan gambar dapur Tver, tempat dia tiba di Kostroma. Setelah kebakaran tahun 1773, Kremlin dan tempat-tempat terdekat kemungkinan besar dibangun kembali, Gostiny Dvor baru sedang dibangun. Pada akhir abad ini, menara lonceng katedral selesai dibangun, yang menjulang tinggi di atas gedung-gedung sekitarnya, dengan demikian mengatur lingkungan tata ruang kota. Sejak 1778, Kostroma menjadi pusat pemerintahan Kostroma. Pada 1781, Catherine II menyetujui rencana induk pembangunan Kostroma, yang menurutnya parit pertahanan diisi, benteng tanah dirobohkan, dan pembangunan kota dimulai dengan arena perbelanjaan dan bangunan sipil.
Sejak pertengahan abad ke-18, perkembangan Kostroma sebagai pusat tekstil dimulai: pada 1751 pedagang I. D. Uglechaninov membangun pabrik linen pertama. Dalam hal volume kain linen yang diproduksi, Kostroma dengan cepat menempati posisi pertama di Federasi Rusia. Masih ada 12 pabrik penyamakan kulit dan 18 pabrik batu bata, 6 pabrik kain, pengecoran lonceng, genteng dan pabrik lainnya. Kostroma menjadi dermaga perdagangan besar di jalur transit Volga.
Pada bulan Desember 1796, dengan keputusan penguasa Paul I, kota ini menjadi pusat provinsi Kostroma yang diproduksi. Pada 1797 Paul I mengunjungi Kostroma.
Kota ini berutang kunjungan ke Kostroma oleh Nicholas I pada tahun 1835 dengan mengganti nama Lapangan Ekaterinoslavskaya pusat menjadi Susaninskaya dan dengan keputusan tentang pendirian monumen untuk Tsar Misha Fedorovich dan petani Ivan Susanin (dibuka pada 14 Maret 1851). Sejak tahun 1838, terbitan berkala pertama, surat kabar Kostroma Gubernskie Vedomosti, mulai terbit seminggu sekali.
Pada tahun 1858, penguasa Alexander II dan Permaisuri Maria Alexandrovna datang ke Kostroma, dan pada musim panas tahun 1881 - penguasa Alexander III bersama Permaisuri Maria Feodorovna dan pewaris Nicholas.
Pandangan umum pameran pertanian, kerajinan tangan dan industri provinsi dengan departemen sosial budaya, 1913. Foto oleh K. Bulla
Pada tahun 1870, sistem pasokan air pertama dibangun di Kostroma, dan pada tahun 1891 museum barang antik dibuka. Pada tahun 1894 terdapat 36 gereja di Kostroma. Pada tahun 1895, gedung lima lantai pertama dibangun di Kostroma (sebuah asrama untuk pekerja dan karyawan dari Kemitraan Pabrik Linen Novo-Kostroma).
Awal abad ke-20 ditandai dengan kebangkitan aktivitas sosial dan ekonomi di kota. Pada tahun 1905, Dewan Deputi Pekerja ke-2 (kemudian Ivanovo-Voznesensky) di Federasi Rusia dibentuk di Kostroma. Pada tahun 1913, peringatan 300 tahun dinasti Romanov dirayakan secara luas di Kostroma: Kaisar Nicholas II dan keluarganya mengunjungi kota tersebut. Untuk acara ini, pembangkit listrik dibangun, pipa air tahap ke-2 dibuka, bagian tengah ditata, fondasi monolit monumen megah untuk peringatan 300 tahun dinasti Romanov diletakkan, sejumlah bangunan sipil dibangun , termasuk Museum Romanov dan Rumah Sakit Romanov.
periode Rusia
Patung V. I. Lenin di alas monumen untuk memperingati 300 tahun dinasti Romanov
Pada tanggal 14 Januari 1929, dengan keputusan Komite Eksekutif Pusat Seluruh Rusia Uni Soviet, provinsi Kostroma dihapuskan. Kostroma kehilangan status kota provinsi dan termasuk pertama di Ivanovo, dan kemudian di wilayah Yaroslavl.
Industrialisasi diekspresikan dalam percepatan perkembangan perusahaan di industri tekstil, ringan dan pengolahan kayu, serta teknik tekstil. Pada tahun 1932, pembangunan jembatan kereta api melintasi Volga selesai. Menurut proyek insinyur I. D. Zvorykin, sebuah pabrik rami sedang dibangun, di mana proses padat karya dimekanisasi. Pembangunan gedung produksi dan bangunan tempat tinggal pekerja selesai pada tahun 1935, pada tahun 1936-1938 dilakukan pekerjaan pemasangan peralatan. Pada akhir tahun 1930-an, populasinya benar-benar berlipat ganda karena masuknya tenaga kerja dari petani. Pada tahun 1932, Institut Tekstil didirikan, dan pada tahun 1939, Institut Guru.
Pada tahun 1930-an, sejumlah besar gereja dihancurkan atau dibangun kembali di kota. Yang lebih jelas adalah penghancuran Kremlin Kostroma pada tahun 1934, gereja dan kapel di tengahnya. Bahkan sebelumnya, pada bulan September 1918, Lapangan Susaninskaya diubah namanya menjadi Lapangan Revolusi, dan penghancuran monumen prestasi Ivan Susanin dimulai (hampir dibongkar seluruhnya pada tahun 1934).
Selama Perang Patriotik Hebat, rumah sakit, sekolah militer, dan penduduk sipil dievakuasi ke Kostroma. Dekat Kostroma pada musim gugur 1941, Divisi Komunis Yaroslavl dibentuk. Ribuan warga Kostroma dianugerahi pesanan dan medali atas prestasi mereka di depan dan belakang, 29 di antaranya dianugerahi gelar Pahlawan Uni Rusia.
Pada tanggal 13 Agustus 1944, kota Kostroma menjadi pusat administrasi Daerah Kostroma yang baru dibentuk.
Pada 1950-an-1980-an. di Kostroma, selain industri tekstil dan pengerjaan kayu, industri baru yang menjanjikan sedang dikembangkan secara intensif: energi, teknik mesin dan pengerjaan logam, elektronik radio dan pembuatan instrumen.
Pemandangan Volga di dekat jembatan penyeberangan
Saat ini, pembangunan industri dan perumahan intensif sedang dilakukan: zona industri dan distrik mikro perumahan sedang dibentuk. Fasilitas infrastruktur sosial baru muncul dan fasilitas yang ada dimodernisasi (gedung medis rumah sakit daerah (1981), stasiun ambulans (1982), sirkus (1984), gedung arsip wilayah Kostroma (1984), Philharmonic (1988), dll).
Infrastruktur wisata dikembangkan; pada tahun 1958, sebuah cagar museum sejarah dan konstruksi diselenggarakan atas dasar Biara Ipatiev, di belakang tembok selatan biara di sepanjang tepi kiri Sungai Igumenka pada tahun 1960-an. kompleks museum arsitektur yang terbuat dari kayu sedang dibentuk. Pada tahun 1970, lalu lintas dibuka di jembatan pejalan kaki otomatis di seberang Sungai Volga; pada tahun 1972, pergerakan troli dimulai; Pada tahun 1986, jembatan penyeberangan otomatis melintasi Sungai Kostroma menghubungkan kawasan Ipatievskaya Sloboda dengan bagian tengah kota. Kompleks hotel Volga dibangun di tepi kiri Volga (1977). Pada tahun 1987, hari libur pertama diadakan di Kostroma - Hari Kota, yang bertepatan dengan hari jadinya yang ke-835.
Dinamika perubahan populasi kota:
Pihak berwajib
Gedung Perkantoran - kursi administrasi dan Duma kota
Santim.. selengkapnya: Walikota Kostroma dan Duma Kota Kostroma
Sejak tahun 1994, sejak tahun 1994, Duma kota Kostroma yang dipilih untuk masa jabatan 5 tahun telah bekerja setiap hari sebagai badan perwakilan dari pemerintahan sendiri daerah kota. Pada bulan Oktober 2010, sebuah Duma pertemuan ke-5 dipilih, yang terdiri dari 35 deputi. Ketua Duma kota Kostroma - Yuri Valerievich Zhurin.
Pejabat tertinggi kota adalah kepala kota Kostroma. Pada tahun 2008, Bosan dengan kota Kostroma, dilakukan perubahan yang menghapuskan pemilihan umum kepala kota, menetapkan tata cara pemilihan kepala kota dari antara anggota Duma kota Kostroma dan memperkenalkan posisi kepala administrasi kota (manajer kota), dipekerjakan berdasarkan persaingan. Pada tanggal 24 Februari 2011, Yury Valeryevich Zhurin terpilih sebagai kepala kota untuk periode kemampuan Duma pada pertemuan ke-5, administrasi Kostroma dipimpin oleh A. V. Shadrichev. Pada 16 Februari 2012, Duma kota menerima pengunduran diri Shadrichev, B. A. Satuev diangkat sebagai penjabat kepala administrasi
Ekonomi
Keadaan umum
Pada tahun 2010, barang produksi sendiri, pekerjaan dilakukan dan layanan dilakukan sendiri, industri pemrosesan - 21,0 miliar rubel dikirimkan.
anggaran kota
Industri
Kostroma adalah pusat industri tekstil kuno (terutama linen). Yang lebih terkenal adalah pabrik rami I. D. Zvorykin, pabrik linen Big Kostroma, dan pabrik Belt Band.
Teknik mesin diwakili oleh pabrik-pabrik berikut: Motordetal, mekanik kapal, ventilasi, pemanas dan peralatan hemat energi dari Medved Concern, pemanas udara, teknik tekstil, ekskavator, peralatan pewarnaan dan finishing, peralatan pendingin komersial Brandford dan lain-lain. Penciptaan energi panas dan listrik dilakukan oleh Kostroma CHPP-1 dan Kostroma CHPP-2.
10 rubel (2002) - koin peringatan dari siklus Kota Kuno Federasi Rusia
Industri pertukangan (pabrik kayu lapis Fanplit, pabrik furnitur Kostromamebel, pabrik furnitur Takos), industri polimer (pabrik Remstroyplast), industri percetakan (GU IPP Kostroma), industri makanan (FL FSUE Kostroma Distillery ”, penyulingan, pabrik makanan “Merenga” , pabrik untuk produksi irisan daging beku, pembuatan air kemasan "Mata Air Suci", toko roti, pabrik susu, toko roti, dan lain-lain), pembuatan bahan bangunan (pabrik silikat, pabrik bahan atap) dan barang-barang konsumen (pabrik " Quartz", perusahaan "FEST" dan lainnya).
Kostroma terkenal dengan kreasi perhiasannya, sejumlah perusahaan manufaktur perhiasan beroperasi di kota: Pabrik Perhiasan Kostroma, serta perusahaan perhiasan Altmaster, Alkor, Topaz, Egret, dan Delta.
Perbankan dan perdagangan
Ada 12 lembaga keuangan dan kredit di kota (pertama-tama, cabang, tetapi ada juga bank lokal, misalnya Aksonbank, Sovcombank).
Perdagangan eceran dikembangkan di kota, supermarket, toko, dan pusat perbelanjaan beroperasi, termasuk yang dimiliki oleh rantai ritel federal: AI, SPAR, Axon, Euroset, Magnit, M.Video, Svyaznoy, Technosila, "Eldorado".
Koneksi
Operator utama layanan komunikasi (komunikasi telepon tetap dan akses Internet) di kota ini adalah CenterTelecom OJSC (cabang Verkhnevolzhsky) dan KGTS OJSC (jaringan telepon kota Kostroma). Akses Internet kabel dan layanan IP-telephony masih disediakan oleh beberapa penyedia: Beeline, PROSTOR Telecom (CJSC Quantum), Logos, dll.
Komunikasi telepon seluler diwakili oleh 4 operator sampel GSM: MegaFon, MTS, Beeline, TELE2 dan satu operator sampel CDMA - SkyLink.
Pariwisata
Pariwisata dianggap sebagai arah yang diperlukan untuk pengembangan ekonomi kota. Kostroma biasanya memotong rute wisata Cincin Emas Federasi Rusia dan berlayar di sepanjang Volga. Peran pariwisata bisnis secara bertahap berkembang, sejumlah forum sosial-politik dan acara budaya yang bersifat serba Rusia dan internasional diadakan.
Jumlah wisatawan dan wisatawan yang mengunjungi kota setiap tahunnya tidak melebihi 400 ribu orang. Infrastruktur perhotelan umumnya kurang berkembang. Sebagian besar turis mengunjungi kota sebagai bagian dari perjalanan sehari.
Pada akhir tahun 2010, terdapat 15 hotel di kota tersebut, di antaranya: kompleks hotel "Volga" dan "Snegurochka", hotel "Hotel Bisnis", "Azimut Kostroma", "Golden Ring", "Aristocrat", "ShelestoFF" , "Premier", "Comfort", kompleks hotel dan rekreasi "Troya" dan lainnya.
Otoritas lokal dan regional sedang mengembangkan sejumlah merek wisata, seperti "Kostroma - mutiara Cincin Emas", "Kostroma yang dilindungi Tuhan", "Kostroma - ibu kota keju Rusia Tengah", "Kostroma - ibu kota linen dari Rusia", "Kerajaan Kostroma dan Berendeyevo - tempat kelahiran Perawan Salju" dan lainnya .
Logo program "Kostroma - jiwa Rusia" (2010)
Pada Juli 2010, program komprehensif untuk meningkatkan daya tarik wisata dan investasi kota Kostroma dan wilayah Kostroma "Kostroma - jiwa Rusia" disajikan. Program jangka panjang menyediakan pembentukan "Pusat Sejarah, Budaya dan Spiritualitas Nasional" di Kostroma berdasarkan prinsip-prinsip kemitraan publik-swasta dan penugasan status resmi yang sesuai ke kota Kostroma.
Dalam kerangka program, direncanakan untuk melakukan rekonstruksi dan pembangunan situs budaya dan sejarah, rekonstruksi candi dan biara, modernisasi perumahan dan infrastruktur komunal dan transportasi (termasuk pembangunan stasiun sungai), perbaikan kota, pengembangan sektor perhotelan (melatih personel, mengadaptasi lingkungan perkotaan untuk penyandang cacat, pengembangan dan promosi merek kota, dll.), mengadakan acara yang bertujuan melestarikan warisan sejarah dan budaya negara dan pendidikan spiritual dan moral masyarakat. Kegiatan tersebut akan dilaksanakan sebagai persiapan perayaan 400 tahun pemulihan kenegaraan Rusia dan aksesi dinasti Romanov pada tahun 2013.
Mengangkut
Angkutan umum dalam kota
Lalu lintas kota di jalan Rusia
Angkutan kota diwakili oleh bus, troli, dan taksi dengan rute tetap. Ada 58 rute kota yang beroperasi di Kostroma dengan panjang lebih dari 600 km.
Pada akhir tahun 2010, setiap hari 89 unit angkutan kota terlibat dalam proses transportasi - bus berkapasitas besar dan troli, dan sekitar 540 lebih unit angkutan angkutan pribadi.
Saat ini, angkutan umum di Kostroma mengalami penurunan yang dalam, terutama terkait dengan manajemen yang tidak efisien dan pengurangan jumlah bus kota dengan kapasitas yang sangat besar. Pada akhir 1990-an, 2 perusahaan angkutan kota beroperasi di kota: PATP-1 (sekitar 150 bus Ikarus dan LiAZ) dan PATP-4 (91 bus Mercedes). Pada tahun 2004, PATP-1 dilikuidasi, 14 bus Ikarus dipindahkan ke PATP-4. Pada Maret 2011, PATP-4 dinyatakan nol, sebagian Mercedes dinonaktifkan.
Pada Agustus 2011, pembaruan armada terbesar terjadi dalam beberapa tahun terakhir: 33 bus PAZ dan LiAZ yang dilengkapi dengan sistem GLONASS dibeli untuk perusahaan transportasi kota baru Kostromagortrans pada aspek leasing. Bus baru rencananya akan dilengkapi dengan tampilan elektronik eksternal dan interior, sistem perekam video dan validator. Pada saat yang sama, harga perjalanan dengan angkutan umum di Kostroma tetap sama - 10 rubel.
Transportasi otomatis
Kostroma terhubung dengan kota Yaroslavl, Ivanovo dan Vladimir melalui jalan raya federal A113. Jalan raya federal yang sedang dibangun "St. Petersburg - Yekaterinburg" melewati kota (melalui Vologda - Kirov - Perm). Kelebihan transit dan arus lalu lintas perkotaan yang penting terjadi di satu-satunya jembatan penyeberangan melintasi Volga, yang terletak di dekat pusat kota. Rencana jangka panjang pengembangan Kostroma menyediakan pembangunan jalan pintas dan jembatan otomatis kedua di hilir di luar batas kota.
Transportasi air
Ada pelabuhan sungai di Kostroma, tetapi lalu lintas penumpang yang sistematis terbatas: pergerakan kapal berkecepatan tinggi dihentikan pada akhir tahun 1990-an, transportasi lokal dilakukan dengan kapal motor jenis Moskva. Di musim panas, pelabuhan menerima sejumlah kapal pesiar setiap hari.
Transportasi udara
Bandara Sokerkino melayani sejumlah kecil penerbangan lokal. Di antara penerbangan mereka:
- Kostroma - Sharya - Bogovarovo dengan pesawat An-2
- Kostroma - Kineshma - Yuryevets dengan helikopter Mi-2 (dari April hingga September pada hari Jumat dan Minggu).
Pada 14 April 2009, penerbangan dengan Moskow dilanjutkan, dan sejak 2010 dengan Yuryevets, Anapa, dan St.
Transportasi kereta api
Stasiun Kostroma, dekade pertama abad XX
Pada tahun 1887, sebuah rel kereta api dibawa ke Kostroma dari Yaroslavl. Stasiun Kostroma, dibangun di tepi kanan Volga (saat ini tidak digunakan untuk lalu lintas penumpang), tidak memiliki sambungan jembatan dengan bagian tepi kiri tengah kota. Pada tahun 1932, pembangunan jembatan kereta api dan stasiun Kostroma-Novaya dengan stasiun bergaya konstruktivisme selesai.
Stasiun stasiun Kostroma-Novaya
Kota ini memiliki akses ke rel kereta api utama: bagian jalur tunggal berlistrik Kostroma - Yaroslavl dan bagian jalur tunggal pada traksi diesel Kostroma - Galich (Transsib Utara). Karena sistem elektrifikasi yang berbeda (arus searah 3 kV di Yaroslavl dan Kostroma dan arus bolak-balik 25 kV di Galich) dan tidak menguntungkannya pembangunan stasiun dok tambahan, pergerakan kereta transit melalui Kostroma menjadi terbatas. Sebagian besar kereta mengikuti jalan memutar dari pusat regional melalui Danilov dan Bui.
Kostroma terhubung melalui komunikasi langsung harian dengan Moskow (kereta bermerek "Kostroma") dan St. Petersburg (gerbong langsung trailer). Kereta penumpang Moskow - Khabarovsk beroperasi setiap tahun, dan di musim panas - Moskow - Vladivostok, Kostroma - Anapa (melalui Ryazan) dan Kostroma - Adler (melalui Lipetsk).
Komunikasi pinggiran kota dilakukan dengan kereta listrik ke Nerekhta dan Yaroslavl: setiap hari kereta listrik beroperasi dengan semua perhentian (waktu perjalanan ke Yaroslavl sekitar 3 jam) dan kereta ekspres tambahan (sekitar 2 jam dalam perjalanan). Ada juga kereta harian pinggiran kota Kostroma - Galich (waktu tempuh 3,5 jam).
Hingga tahun 1985, terdapat komunikasi pinggiran kota Kostroma (berpihak 5 km) - Miskovo di jalan logam berukuran sempit. Saat ini, rel kereta api perusahaan gambut Miskovsky telah dibongkar.
Pada pertengahan 1970-an, kereta komuter Kostroma - Ivanovo beroperasi setiap hari, serta kereta lokal Kostroma - Kirov dengan gerbong pesan langsung Kostroma - Vologda dan Kostroma - Malekhankoe Ramyye, yang menyediakan komunikasi yang nyaman dan andal antara Kostroma dan pusat regional terbesar dan pusat regional tetangga. Dengan kereta Kostroma - Moskow, mobil Kostroma - Gorky berlari. Pada tahun 2010, jalur kereta api lokal Kostroma - Svecha (versi singkat dari kereta Kostroma - Kirov) dihilangkan.
Lingkungan sosial
Pendidikan
Artikel utama: Pendidikan di KostromaBangunan gimnasium klasik pria di jalan Vsekhsvyatskaya. Awal abad ke-20 ()
Lembaga pendidikan pertama di Kostroma - "Sekolah Bilangan" - dibuka pada 1722, pada 1747 Seminari Teologi Kostroma didirikan, pada 1786 - Sekolah Dasar Umum, pada 1805 sebuah sekolah negeri dibuka di Kostroma, dan pada 1814 - sebuah paroki.
Pada tahun 1804, di Kostroma provinsi, Sekolah Dasar Umum diubah menjadi gimnasium pria kelas empat, yang terletak di awal All Saints Street. Pada musim gugur tahun 1834, Nicholas I, selama tinggal di Kostroma, memerintahkan agar rumah gubernur di dekatnya dipindahkan ke gimnasium (saat ini menjadi gedung utama KSTU). Belakangan, gimnasium itu diubah menjadi sekolah kelas delapan dengan kelas persiapan. Pada tahun 1840, lulusan Gimnasium Kostroma menerima hak untuk masuk Universitas Kekaisaran tanpa ujian masuk. Pada tahun 1896, karena bertambahnya jumlah siswa di gedung tersebut, lantai 3 ditambahkan. Selama beberapa tahun, penulis terkenal A.F. Pisemsky, ahli etnografi S.V. Maksimov, filsuf V.V. Rozanov, kritikus dan humas N.K. Mikhailovsky, ekonom N.D. Kondratiev, dan sejarawan F.I. Uspensky dan E. E. Golubinsky, ahli sinologi S. Mtr. Georgievsky, ahli metalurgi K.P. Polenov, penjelajah kutub A.N. Zhokhov, pemimpin gereja: Archimandrite Macarius (Glukharev), Uskup Porfiry (Uspensky), Metropolitan Arseny (Moskvin) dan hampir semua tokoh sains dan budaya lainnya.
Gedung administrasi daerah (dulu sekolah wanita keuskupan Kostroma)
Sejarah pendidikan wanita di Federasi Rusia terkait dengan Kostroma: pada tanggal 25 Agustus 1857, "sekolah Grigorovsk kategori 1 untuk anak perempuan dari semua kelas" dibuka, dibuat atas biaya anggota dewan negara bagian A. N. Grigorov. Pada tahun 1859, ia membeli sebidang tanah untuk sekolah dengan rumah berbentuk L dan bangunan lain di sepanjang Jalan Pyatnitskaya. Setelah kematian Grigorov pada 24 Mei 1870, sekolah diubah menjadi Gimnasium Wanita Grigorov, yang pertama di Federasi Rusia.
Sekolah wanita keuskupan untuk pelatihan guru sekolah paroki dibangun pada tahun 1899-1904. berkat kesempatan yang beruntung: seorang pegawai gimnasium pria P.I. Sergeev memenangkan sejumlah besar uang dalam lotre dan mentransfernya ke kota (saat ini gedung administrasi wilayah Kostroma).
Kostroma berutang pengembangan pendidikan kejuruan kepada F.V. Chizhov, yang menurut keinginannya 2 sekolah kejuruan dibuka di Kostroma. Sekolah Chizhov memiliki peralatan kelas satu, dan guru direkrut dari lulusan lembaga pendidikan tinggi ibu kota; siswa terbaik dikirim untuk magang di luar negeri.
Pada tahun 1913, selama perayaan 300 tahun dinasti Romanov, diputuskan untuk mendirikan lembaga pendidikan tinggi pertama di Kostroma - Institut Guru. Namun, sejarah sebenarnya pendidikan tinggi Kostroma dimulai dengan dibukanya "Universitas Buruh dan Tani Kota Kostroma untuk mengenang Revolusi Oktober 1917" pada tanggal 7 November 1918.
Ruang baca Perpustakaan Ilmiah KSU dinamai N. A. Nekrasov (bekas Balai Pertemuan Gimnasium Wanita Grigorov)
Saat ini, ada 4 universitas kota di kota - Universitas Kota Kostroma dinamai N. A. Nekrasov, Universitas Teknologi Kota Kostroma, Akademi Pertanian Kota Kostroma dan Akademi Militer Radiasi, Kimia dan Perlindungan Bio dan Pasukan Teknik dinamai Marshal dari Uni Rusia S. K. Timoshenko .
Ada cabang dan kantor perwakilan universitas kota dan non-negeri, sekolah kejuruan menengah (sekolah musik, universitas kedokteran dinamai Pahlawan Uni Rusia S.A. Bogomolov, sekolah budaya, universitas jalan raya, universitas layanan konsumen, universitas kehutanan, perguruan tinggi teknik mesin, perguruan tinggi teknologi, universitas politeknik , perguruan tinggi konstruksi, universitas perdagangan dan ekonomi, perguruan tinggi energi dinamai F.V. Chizhov), lembaga pendidikan kejuruan dasar (perguruan tinggi dan sekolah), planetarium.
Di pemerintah kota terdapat lembaga pendidikan umum (lyceum, gimnasium, sekolah, pesantren, sekolah shift malam), lembaga pendidikan tambahan untuk anak-anak dan lembaga pendidikan prasekolah (taman kanak-kanak). 6 sekolah musik anak-anak dan dua sekolah seni menyediakan pendidikan musik dan seni dasar.
budaya
Bangunan Museum Romanov
Gedung Teater Drama. A. N. Ostrovsky
Teater dan lembaga konser dan hiburan: salah satu yang tertua di Federasi Rusia, Teater Drama Kota Kostroma dinamai A. N. Ostrovsky (sejak 1808), Teater Boneka Regional Kostroma (sejak 1936), Teater Drama Kamar Kostroma (1998), Teater pusat konser dan pameran " Gubernsky, City Philharmonic of the Kostroma Region. Ada 2 bioskop di kota yang mengikuti perkembangan zaman: "Persahabatan abad XXI" (2 aula) dan "Bintang Lima" (6 aula).
Institusi museum utama Kostroma: bangunan bersejarah dan cagar museum seni, cagar museum arsitektur yang terbuat dari kayu "Kostroma Sloboda", museum sastra, museum alam, museum kostum teater, galeri seni. Ada museum pribadi: museum perkebunan rami dan kulit kayu birch, galeri seni "Perpetuum Art" dan lain-lain.
Sistem perpustakaan terpusat Kostroma menyatukan 20 perpustakaan dengan total dana sekitar 1,5 juta volume, antara lain Perpustakaan Ilmiah Universal Daerah Kostroma dan Perpustakaan Anak Daerah Kostroma yang dinamai Arkady Gaidar, perpustakaan universitas.
Pada awal abad ke-21, 4 tim kreatif kota beroperasi di kota (orkestra simfoni kota; paduan suara paduan suara akademik kota; ansambel musik, lagu dan tarian "Volga-Volga"; ansambel harmonis kota "Mahonya" ). Balet kota Rusia "Kostroma" dikenal luas. Sejak 1998, kompetisi festival kota terbuka dari perkumpulan kreatif anak-anak, remaja dan remaja serta artis "Kostroma Musim Semi" (aslinya - "Kostroma Musim Gugur") telah diadakan di Kostroma, di mana lebih dari 3 ribu peserta ambil bagian setiap tahun. Di Kostroma, festival regional tahunan kreativitas anak-anak dan remaja "Gaya Bebas" berlangsung. Kontributor mengambil bagian dalam gala Freestyle besar yang berlangsung pada akhir Januari.
Pada tahun 2008-2011, sejumlah acara budaya dan hiburan mendasar dilaksanakan di Kostroma, antara lain Festival Konstelasi, pameran produk Faberge, pementasan opera Boris Godunov dan Khovanshchina di panggung terbuka, dan lain-lain.
Sebagai persiapan perayaan 400 tahun dinasti Romanov, sejak tahun 2010 telah diselenggarakan Festival Romanov pada bulan Januari-Maret. Tujuan dari festival ini adalah untuk menghidupkan kembali tradisi spiritual dan moral serta nilai-nilai masyarakat Rusia dan pengembangan pariwisata di wilayah tersebut, khususnya mempopulerkan merek wisata "Royal Kostroma". Program Festival Romanov 2011 meliputi pameran, konser, pembacaan ilmiah, forum, kompetisi, dan pertunjukan teater. Diantaranya - festival "Star of Bethlehem", pameran "Watercolors of Grand Duchess Olga Alexandrovna", forum pendidikan remaja "Patriot-2011", lomba kereta luncur anjing "Northern Hope", Romanov Readings, pertunjukan teater "Historical Day" , pameran "Waktu Faberge", penggerebekan trofi "Piala Susanin".
kesehatan
Kota ini memiliki sistem institusi medis regional dan kota yang dikembangkan, termasuk stasiun ambulans, jaringan rumah sakit dan poliklinik (termasuk anak-anak). Ada sejumlah institusi khusus - apotik medis, stasiun transfusi darah, sejumlah klinik gigi, pusat psikoterapi dan psikologi praktis, konsultasi wanita, rumah sakit bersalin. Pengobatan swasta telah berkembang secara luas.
Media massa
Kostroma memiliki media massa cetak dan elektronik pusat dan daerah (kota dan daerah).
Media massa cetak
- Media resmi: "Kostroma Vedomosti" - organ pemerintahan kota, surat kabar mingguan; " Severnaya pravda" - organ administrasi wilayah Kostroma (diterbitkan 3 kali seminggu).
- Publikasi independen: surat kabar "My City - Kostroma" (sejak Juni 2011).
- Publikasi lokal: Molodyozhnaya Liniya, Novye Kostroma Vedomosti, Pameran Kostroma, Kurir Kostroma, dan lainnya.
- Masalah regional publikasi online: "Pakar", "Kronometer-Kostroma", "Komsomolskaya Pravda", "Dari tangan ke tangan", "Apartemen", dan lainnya.
Media pemegang "Grup Media Rakyat" mengeluarkan 6 publikasi cetak, antara lain: "Koran Rakyat Kostroma", "Suara Rakyat - Kostroma", "MK di Kostroma", "Kelas Menengah - Kostroma".
Media elektronik
Transmisi sinyal siaran televisi dan radio di kota disediakan oleh cabang Kostroma dari Perusahaan Kesatuan Negara Federal RTRS. Di Jalan Myasnitskaya terdapat pusat transmisi radio dan televisi regional (ORTPTS) dengan menara setinggi 100 meter (ditugaskan pada tahun 1958)
Penerimaan siaran dari 11 program televisi disediakan di seluruh kota: Channel 1, Our Fatherland 1, Our Fatherland-K (“Culture”), NTV, Channel 5, TVC, dll.
Siaran televisi Kostroma dimulai pada tahun 1992. Saat ini studio televisi lokal sedang menyiarkan: GTRK Kostroma, OTRK Rus, Kanal Informasi Kostroma, Logos. Sejumlah operator menyediakan cakupan distrik kota dengan siaran televisi kabel 10 saluran Rusia dan asing.
Pada awal 2011, kota ini menyediakan penyiaran 12 stasiun radio seluruh Rusia dan lokal di VHF OIRT (sejak 1960) dan pita VHF CCIR.
Agama
Ikon Feodorovskaya Bunda Allah
Asosiasi keagamaan yang paling representatif adalah dan tetap menjadi Keuskupan Kostroma dari Gereja Ortodoks Rusia Patriarkat Ibukota, yang didirikan pada 16 Juli 1744. Di dalam kota terdapat sekitar 2-10 gereja Ortodoks, serta biara laki-laki Holy Trinity Ipatiev, biara wanita Bogoyavlensko-Anastasiin dan Znamensky. Sejak 1747 (dengan jeda 1918-1990), Seminari Teologi Kostroma telah beroperasi di kota.
Di Katedral Epiphany terdapat Ikon Feodorovskaya Bunda Allah - ikon ajaib Bunda Allah yang dihormati oleh Gereja Ortodoks Rusia. Ikon tersebut dikenal sebagai salah satu kuil dinasti Romanov, karena legenda menghubungkannya dengan pemanggilan pada tahun 1613 ke kerajaan pendiri dinasti - Tsar Misha Fedorovich di Biara Ipatiev.
Kostroma adalah pusat Orang Percaya Lama yang akrab, kota katedral pertama di Keuskupan Kostroma dan Yaroslavl dari Gereja Percaya Lama Ortodoks Rusia. Di bagian Trans-Volga kota terdapat Gereja Katedral Transfigurasi Orang Percaya Lama.
Cabang-cabang Kekristenan lainnya diwakili terutama oleh bidang-bidang Protestan: komunitas agama Baptis Kristen Injili, Advent Hari Ketujuh, Kristen Injili - Pentakosta, sekelompok Lutheran dan beberapa lainnya.
Seperti di hampir semua kota di Volga Atas, umat Islam yang menganut Islam Sunni telah tinggal di Kostroma sejak zaman kuno, terutama Tatar Volga.
Informasi pertama tentang komunitas agama Yahudi di Kostroma berasal dari tahun 1858. Pada tahun 1903-1907, sebuah bangunan sinagoga kayu berlantai dua dibangun di jalur Sennoy atas biaya masyarakat. Pada tahun 1930, bangunan itu diambil alih, kemudian menjadi taman kanak-kanak dan organisasi apa pun. Bangunan itu bertahan, dan pada April 1998, dengan keputusan pemerintah kota, hampir seluruhnya dialihkan menjadi kepemilikan komunitas Yahudi. Saat ini, ada pusat komunitas keagamaan, komunitas, amal dan pendidikan.
Perencanaan kota dan arsitektur
"Rencana untuk kota provinsi Kostroma" (1781)
Kota Kostroma adalah monumen biasa dan unik tata kota Rusia abad 16-19 dengan monumen arsitektur dan sejarah yang berharga, salah satu kota Rusia yang secara umum mempertahankan tampilan bangunan yang unik dan biasa.
Perencanaan, perencanaan kota
Kota ini secara historis berkembang di medan terjal di tepi kiri Volga. Di bagian kota lama, struktur perencanaan yang diberikan oleh rencana umum tahun 1781 telah dilestarikan. Dasar dari tata letak radial-setengah lingkaran adalah jaringan jalan yang ramping dan berkembang, menyebar dari alun-alun. Sistem tiga balok jalan Yeleninskaya (Lenin St.), Pavlovskaya (Mir Ave.) dan Maryinskaya (Shagov St.) dilengkapi dengan beberapa jalan lagi yang menghubungkan pusat kota dengan pinggirannya. Seluruh sistem jalan raya radial dilintasi oleh 3 jalan setengah lingkaran dengan jalur rusak.
Menara api di alun-alun Susaninskaya - simbol Kostroma
Dalam proses pelaksanaan rencana pembangunan di con. XVIII - babak pertama. abad ke-19 ansambel bangunan pusat Kostroma terbentuk, yang masih menentukan orisinalitas artistik kota.
Pada pertengahan abad ke-19, sebuah kawasan industri dibentuk di kawasan yang berbatasan dengan Sungai Kostroma dan anak sungainya Zaprudnya, di seberang Biara Ipatiev. Basisnya, pertama-tama, kompleks pabrik tekstil besar (A. V. Bryukhanov (1853), Zotov bersaudara (1859), Tretyakov bersaudara, dan V. D. Konshin (1866)). Bangunan produksi bata 2 dan 3 lantai dengan menara teknologi yang didekorasi dengan indah dan cerobong asap yang tinggi membentuk sistem halaman dan jalan di dalam pabrik. Pada saat yang sama, pemukiman pekerja mulai terbentuk di sekitar pabrik, yang bersama dengan bangunan tempat tinggal, termasuk lembaga amal, pendidikan, medis, budaya dan pendidikan.
Di zaman Rusia, sisi Volga Kostroma memasuki kota: desa Gorodishche dan Selishche, yang merupakan pondok musim panas di akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, dimasukkan ke dalam kota pada tahun 1932. Tata letaknya masih mempertahankan fitur abad pertengahan dan menjadikannya salah satu area Kostroma yang penuh warna. Pada tahun 1940, desa Malyshkovo Zavolzhsky memasuki kota. Pemukiman Bogoslovskaya dan Andreevskaya yang terletak di seberang Sungai Kostroma, yang dikenal sejak abad 16-17, termasuk dalam jumlah kawasan perkotaan pada tahun 1931. Mereka mempertahankan tata letak dan konstruksinya dengan sangat baik, yang merupakan lingkungan bersejarah untuk ansambel Biara Ipatiev.
Terbentuknya wilayah Kostroma pada abad XII-XVIII.
Selama tahun-tahun industrialisasi negara, konstruksi industri intensif dimulai di Kostroma, yang mencakup pembangunan bangunan tempat tinggal dan pemukiman pekerja, bangunan untuk keperluan budaya dan komunitas. Bangunan-bangunan ini, dibangun dengan gaya konstruktivisme dan arah gaya yang dekat dengannya, sebagian besar mengubah tampilan kota, memberikan skala baru. Sebagian besar gagasan arsitektur baru diwujudkan dalam pembangunan pabrik rami sistem I. D. Zvorykin dan desa pabrik pada pertengahan 1930-an. Pada tahun-tahun pasca perang, volume pembangunan perumahan dan bangunan umum meningkat. Pembangunan wilayah yang rumit dilakukan, sejak akhir 1950-an. konstruksi bangunan tempat tinggal sesuai dengan seri standar dikembangkan. Pada 1970-an-1980-an. ada pembangunan intensif zona industri terbaru dan distrik mikro perumahan di sekitar perbatasan luar kota tua: Davydovskie, Panovo, Yubileiny, Yakimanikha, Malyshkovo, Pervomaisky.
Pada tahun 2003-2010 melakukan kampanye besar-besaran untuk memperbaiki kota. Di antara yang lainnya, zona pejalan kaki diatur di sepanjang tanggul Volga, Lapangan Susaninskaya, Lapangan Mira, dan bagian jalan raya Mira Avenue dibangun kembali, monumen dan patung dipasang.
Tahun 2008-2009 Dewan Kota menyetujui Rencana Umum kota Kostroma.
Membangun gaya
Katedral Tritunggal dari Biara Ipatiev
Warisan arsitektur sangat beragam: monumen arsitektur Rusia kuno (terutama tempat ibadah); contoh arsitektur rakyat yang terbuat dari kayu; monumen Barok dan Klasisisme (termasuk Kekaisaran). Banyak kelompok monumen arsitektur yang disebut. Gaya "Rusia" pada akhir XIX - awal abad XX. Arsitektur zaman Rusia diwakili oleh bangunan individu dengan gaya konstruktivisme, neoklasikisme tahun 1950-an. dan tren gaya terkait.
Antara monumen arsitektur - sejumlah kompleks sejarah dan konstruksi yang besar, biara, gereja, kapel, monumen arsitektur sipil dan industri (gedung administrasi, lembaga pendidikan, teater, bangunan pabrik, tempat ritel, rumah sakit, dll.), seni taman dan taman , lebih banyak monumen arsitektur tempat tinggal (bangunan tempat tinggal dengan bangunan luar, perkebunan). Seni monumental di kota ini diwakili oleh komposisi pahatan, monumen, dan patung, serta sejumlah besar lukisan dinding dan ikonostasis.
Dalam dekade pasca-revolusioner, penampilan bangunan Kostroma mengalami kerugian yang sangat besar, sebagian besar gereja dihancurkan, ansambel katedral diledakkan, kota kehilangan dominasinya yang bertingkat tinggi. Pada saat yang sama, semua struktur utama arsitektur sipil, bagian penting dari konstruksi perumahan, bertahan.
Gereja dan biara
Santim.. more: Kostroma Kremlin, Daftar gereja di Kostroma, Biara Ipatiev dan Biara Epiphany-AnastasiaKegembiraan yang lebih besar adalah ansambel biara Ipatiev dan Epiphany-Anastasia (abad XVI-XIX), serta gereja-gereja abad XVII: Kebangkitan di Debre, Kenaikan di Debre (direkonstruksi), Kelahiran Kristus di Gorodische, John Teolog di Ipatievskaya Sloboda, Transfigurasi di luar Volga.
Kostroma menderita sedikit lebih banyak daripada kota-kota lain di Cincin Emas di zaman Rusia. Dengan pengecualian Gereja St. John Chrysostom dan Gereja Kebangkitan di Debre, di pusat kota, semua gereja paroki pada masa pra-Petrine dihancurkan, termasuk Katedral Assumption dan mutiara pola semacam itu. sebagai Gereja Tritunggal berpilar dua (1650). Seperti di Yaroslavl, wilayah Kremlin diubah menjadi gurun. Karena alasan ini, cagar museum sejarah dan konstruksi di zaman Rusia ditempati oleh Biara Ipatiev, yang terletak jauh dari pusat kota.
Selain Ipatiev, biara besar lainnya bertahan (meskipun dengan kerugian yang signifikan) di kota - Bogoyavlensko-Anastasiin, di mana, bersama dengan bangunan berarsitektur yang tidak sedap dipandang, berdiri Katedral Epiphany, yang umum pada zaman Grozny. Sisa-sisa lukisan dinding abad ke-17 katedral dihancurkan oleh api pada tahun 1982.
Membangun ansambel pusat sejarah
Santim.. selengkapnya: Alun-alun Susaninskaya dan kios Pasar (Kostroma)Pusat perbelanjaan kecil dan Church of the Savior in Red shopping arcade
Bagian tengah kota adalah ansambel bangunan yang lengkap dan patut dicontoh dalam jenisnya dari akhir abad XVIII-XIX. Monumen klasisisme provinsi adalah kebanggaan utama Kostroma. Di antara bangunan-bangunan pada zaman Alexander I, ansambel Lapangan Susaninskaya patut diperhatikan: bangunan pos jaga dan menara api (desainer P.I. Fursov) dan Kantor (arsitek A.D. Zakharov, N.I. Metlin), rumah S.S. Borshov (desainer N I. Metlin).
Terletak secara simetris di tengah: Baris Tepung Sangat Besar (1789-1793) dan Baris Perdagangan Merah (1789-1800) (desainer S. A. Vorotilov, proyek awal milik desainer provinsi K. von Kler). Bangunan-bangunan itu dikelilingi oleh galeri berkubah terbuka. Di setiap lengkungan terdapat toko pedagang terpisah dengan pintu masuk dan etalase sendiri, kantor di lantai dua, dan gudang di ruang bawah tanah. Di sisi selatan Red Rows, ditambahkan Church of the Savior in the Rows dengan menara lonceng, dan Small Rows (1831-1832) terletak di halaman. Baris Sayuran (Tembakau) Anggun (1819-1822) (desainer V.P. Stasov), Baris Minyak - rumah dua lantai dengan galeri arcade yang berdampingan (1809, desainer N.I. Metlin), dan Baris Roti Jahe dengan 2 kapel (akhir abad ke-18 - awal abad ke-19 ), dan menuruni lereng di sepanjang Jalan Molochnaya Gora - Barisan Ikan (1840-1850) dan pintu masuk depan dari Volga - Stolichnaya Zastava (1823, desainer P. I. Fursov).
Di awal Jalan Pavlovskaya (sekarang Prospekt Mira), bangunan bergaya neo-Rusia Museum Romanov (1909-1911, desainer N. I. Gorlitsyn) melambangkan kegembiraan. Berikutnya adalah contoh arsitektur sipil yang luar biasa: gedung Majelis Bangsawan tiga lantai (1837-1838, desainer Mtr. Mtr. Prave) dengan 2 aula: Putih Besar dan Emas Kecil (Ekaterininsky) dan gedung Teater Drama ( 1863).
Pemandangan periode Rusia
Paviliun Ostrovsky di Tanggul Volga (1956)
Dari bangunan zaman Rusia, yang paling terkenal adalah monumen baru Ivan Susanin (1967) (yang pertama dihancurkan pada 1918-1928), bangunan rumah komunikasi (1934), pabrik dapur, dan stasiun kereta api. stasiun Kostroma Novaya dibangun dengan gaya konstruktivisme (dibangun kembali pada akhir 1990-1990-an), Pameran Prestasi Perekonomian Nasional.
Pada tahun 1955-1958. Di Ipatievskaya Sloboda, di belakang tembok selatan biara, sebuah museum dibuat dari arsitektur yang terbuat dari kayu dari sampel arsitektur perumahan dan religius abad 16-19. dari wilayah wilayah Kostroma. Pameran yang lebih berharga dari museum terbuka ini - gereja dari desa Vyruchil-Vezhi (dibangun tahun 1713) - terbakar pada bulan September 2002.
Monumen seni monumental
Santim.. more: Monumen KostromaDi jalan-jalan dan alun-alun Kostroma terdapat monumen yang didedikasikan untuk tokoh dan peristiwa sejarah, di antaranya: monumen Ivan Susanin (1967) di Lapangan Susaninskaya, Yuri Dolgoruky (2003) di Lapangan Rusia (Voskresenskaya), V. I. Lenin di situs Kostroma bekas Kostroma Kremlin , A. A. Zinoviev (2009) di taman KSU dinamai N. A. Nekrasov, St. Theodore Stratilat di Biara Epiphany-Anastasia, Monumen Kemuliaan di Lapangan Perdamaian, monumen untuk pekerja depan rumah ("Tear") (2006) di depan pusat konser dan pameran Gubernsky, "Avenue of Recognition" (2009) di Mira Avenue dan lainnya.
Menurut para ilmuwan, bream, roach, ram, rudd, crucian carp, silver bream, bleak, dace, minnow, khramulya, barbel, grass carp, silver carp, marinka, verkhovka dan beberapa lainnya rentan terhadap penyakit tersebut. Di waduk Kostroma, ikan air tawar mati secara massal - dekat perairan dangkal, marina, tambatan. Air yang tergenang dan mengalir rendah hanya berkontribusi pada penyakit ini. Ikan yang terkena terakumulasi di perairan dangkal, di zona pesisir, yang lebih mudah mendapatkan makanan. Tetap berada di lapisan permukaan air. Mengapung miring atau perut ke atas. Beberapa ikan seperti whitefish, peled, zander kebal terhadap penyakit ini. Menebarnya dengan badan air alami mengurangi infeksi ikan dengan ligulosis.
Benar, tidak ada gunanya membicarakan bencana ekologis, kata nelayan setempat. Jika ikan benar-benar direbus, digoreng atau diasinkan, maka akan aman. Hal utama dalam memerangi cacing pita adalah perlakuan panas. Tetapi reservoir untuk menyingkirkannya hampir tidak mungkin. Itu ditularkan dari ikan ke ikan.
Dan prosesnya sendiri masih terlalu dini untuk menyebutnya tidak dapat diubah. Menurut nelayan yang sama, ikan yang cukup sehat ditemukan di lepas pantai desa Spa yang masih hidup.
Penduduk Spa, serta desa terdekat Vederka dan Zharka yang banjir, telah lama dikenal sebagai nelayan yang mulia. Mungkin itu sebabnya alam di sini tidak mau "sakit"? Terutama gesit dan lincah di tempat-tempat ini adalah pemulung, yang bahkan orang Moskow datang.