როგორ გავცვალოთ S7 ჯილდოს მილები ფრენის ბილეთზე. როგორ დახარჯოთ თქვენი S7 ბონუს მილები ეკონომიურიდან ბიზნესამდე განახლებაზე
S7-ს, ისევე როგორც მსხვილ ავიაკომპანიებს, აქვს საკუთარი ბონუს პროგრამა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ ავიაკომპანიის და მისი პარტნიორების მომსახურებით სარგებლობისთვის ბონუს მილი, რომელიც შემდეგ შეიძლება დაიხარჯოს რეგულარული ფრენების ბილეთების შესაძენად, რაც საშუალებას გაძლევთ იფრინოთ თითქმის უფასოდ. მილების დაგროვებისა და ბილეთების შეძენის პროცედურა საკმაოდ მარტივი და გამჭვირვალეა, თუმცა არის გარკვეული თავისებურებები.
S7 Airlines არის Oneworld საერთაშორისო ალიანსის წევრი, რომელიც S7-ის გარდა 15 სხვა ავიაკომპანიას მოიცავს. გარდა ამისა, ავიაკომპანიის პარტნიორები არიან სხვა კომპანიები, რომლებიც ძირითადად ტურისტულ ბიზნესში მოქმედებენ, ყიდიან ბილეთებს, მანქანების დაქირავებას, საცხოვრებლის დაჯავშნის მომსახურებას და ა.შ.
კომპანიების მომსახურებით სარგებლობისთვის მომხმარებლები იღებენ ბონუსებს, რომელსაც ეწოდება მილები. გარდა ამისა, არსებობს რამდენიმე ბანკის სპეციალური კობრენდირებული ბარათები, რომლებზეც შესყიდვებზე ენიჭება ბონუსები. თუ საკმარისს დააგროვებთ თქვენს ანგარიშზე, შეგიძლიათ დახარჯოთ ისინი ჯილდოს ბილეთების შესაძენად და სხვა მიზნებისთვის.
ისინი არიან სტატუსი და ბონუსი. პირველი გავლენას ახდენს კლიენტის სტატუსის ზრდაზე, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ გაზრდილი ვერცხლის, ოქროს და პლატინის სტატუსები. ახალი დონის მინიჭებისას იხსნება პრივილეგიები, მაგალითად, აეროპორტებში სერვისის გაზრდა და ფრენებისთვის მილების გაზრდილი რაოდენობაც.
როგორ დავაგროვოთ ისინი
რამდენიმე ვარიანტია. მათ შორის ყველაზე პოპულარული და მომგებიანია ფრენები Oneworld alliance ავიახაზებით, ასევე ერთობლივი პარტნიორი საბანკო ბარათების გამოყენება. დღემდე, ასეთ ბარათებს გასცემენ მოსკოვის ბანკი, ალფა ბანკი და UniCredit Bank.
პროგრამაში მონაწილეობისთვის და ბარათის გახსნისთვის ერიცხება მისასალმებელი მილები, გარდა ამისა, მათ აჩუქებს ავიაკომპანია დაბადების დღისთვის, ასევე ზოგიერთ ფრენაზე. მაგალითად, ბავშვებს ეძლევათ 1000 მილი მათი პირველი ფრენისთვის. გარდა ამისა, მათი ყიდვა შესაძლებელია ბირჟებზე ან გადარიცხვა ერთი ანგარიშიდან მეორეზე და თუნდაც საჩუქრად.
S7-ის მიერ შემოთავაზებული კიდევ ერთი საინტერესო ვარიანტია ბონუს მილების პაკეტის შეძენა იმ შემთხვევაში, თუ ისინი არ არის საკმარისი სასურველი ფრენის შესაძენად, წელიწადში მაქსიმუმ 15,000-ის შეძენაა შესაძლებელი, იმ პირობით, რომ ბოლო 365 დღის განმავლობაში იყო მინიმუმ ერთი ავიაკომპანიის ჯილდოს ფრენა.
გარდა ამისა, ისინი ასევე დარიცხულია სხვა S7 პარტნიორი კომპანიების სერვისების გამოყენებისთვის, გარდა Oneworld ავიახაზები. მაგალითად, შეგიძლიათ დაიქირავოთ მანქანა ან დაჯავშნოთ საცხოვრებელი და გამოიმუშაოთ მილები ამაში, რაც შემდეგ შეგიძლიათ დახარჯოთ როგორც გსურთ.
მილის დარიცხვის სისტემა
S7 კომპანია აგროვებს ბონუსებს თითოეული ფრენისთვის. სტანდარტული კლიენტის სტატუსით, მინიმუმ 500 მილი ირიცხება თითოეული ფრენისთვის. ხოლო მაქსიმალური რაოდენობა დამოკიდებული იქნება ფრენის მანძილზე და არჩეულ მგზავრობაზე, ისინი გამოითვლება პროცენტულად 50-დან 250%-მდე.
როგორ შეგიძლია მილის გატარება
მნიშვნელოვანია, რომ მათი განაღდება შეუძლებელია. თქვენ შეგიძლიათ დახარჯოთ, თქვენი სურვილიდან გამომდინარე, შემდეგი მიზნებისთვის:
- ფრენა დაგეგმილი ფრენები S7 და 15 სხვა ავიაკომპანია.
- ფრენის სერვისის კლასის განახლება.
- გადარიცხვა სხვა კლიენტის ანგარიშზე (არსებობს ბირჟები, სადაც შესაძლებელია მილის გაყიდვა).
- გადარიცხვა საქველმოქმედო მიზნებისთვის.
ავიაკომპანიის ფრენებზე ცალმხრივი ბილეთის ღირებულება ერთი მიმართულებით 7500 მილიდან არის. იგივე თანხაა საჭირო პარტნიორი ავიაკომპანიებისგან ჯილდოს ბილეთის შესაძენად. მაგრამ სალაროს გაზრდა „ეკონომიკიდან“ „ბიზნესამდე“ 3500 მილი დაჯდება.
მნიშვნელოვანი ნიუანსი: თქვენ შეგიძლიათ გადაიხადოთ მილებით მხოლოდ ბილეთის ძირითადი ღირებულებისთვის, მაგრამ საწვავის, აეროპორტის და მომსახურების საფასურის გადახდა მოგიწევთ თქვენივე ხარჯებით, ჯილდოს ბილეთის დაჯავშნისას.
როგორ ვიყიდოთ ჯილდოს ბილეთი მილებით
სინამდვილეში, ბილეთის ყიდვის ინსტრუქცია მილებით საკმაოდ მარტივია და დიდად არ განსხვავდება ჩვეულებრივი ბილეთის შეძენისგან.
რეგისტრაცია პროგრამაში
დასაწყებად, ბონუსების დაგროვების დასაწყებად, თქვენ უნდა გახდეთ პროგრამის წევრი. ამის გაკეთების რამდენიმე გზა არსებობს:
- დარეგისტრირდით S7 ვებსაიტზე S7 Priority პროგრამაში.
- პარტნიორ ბანკში კობრენდირებული ბარათის გაცემა.
- დარეგისტრირდით S7 Priority პროგრამის სერვის ცენტრში დარეკვით ცხელ ხაზზე 8-800-100-77-11.
მაშინ თქვენ უბრალოდ უნდა დააგროვოთ საჭირო რაოდენობის მილები. თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ მათი სტატუსი პირადი ანგარიში S7 ვებსაიტზე ან სერვის ცენტრში დარეკვით. თუ ბონუსების საჭირო რაოდენობა დაგროვდა, შეგიძლიათ გააგრძელოთ ბილეთის შეძენა.
ონლაინ შეძენა
- გადადით s7.ru ვებსაიტზე თქვენს პირად ანგარიშში შესვლით.
- გაგზავნეთ დაჯავშნის მოთხოვნა თქვენს პირად ანგარიშში "შეუკვეთეთ ჯილდოს" განყოფილებაში.
- შეავსეთ ინფორმაცია დაგეგმილი ფრენის შესახებ: მიმართულებები, თარიღები, ტარიფი, ავიაკომპანია, მგზავრის დეტალები და ა.შ.
- თუ ხელმისაწვდომობა ხელმისაწვდომია შერჩეულ თარიღებზე, დაჯავშნა უნდა დადასტურდეს.
- მომსახურების საფასურის გადასახდელად, თქვენ მოგიწევთ გადაიხადოთ საიტის საშუალებით თქვენთვის მოსახერხებელი ნებისმიერი გზით.
- თუ ოპერაცია წარმატებით დასრულდა, რეგისტრაციისას მითითებულ ელ.ფოსტაზე გაიგზავნება შესყიდვის დადასტურება, ასევე ელექტრონული ბილეთი.
შეიძინეთ პროგრამის სერვის ცენტრის მეშვეობით
ალტერნატიული ვარიანტია ბილეთის შეძენა S7 Priority პროგრამის სერვის ცენტრის მეშვეობით. ამისათვის თქვენ უნდა დარეკოთ უფასო ცხელ ხაზზე ნომერზე 8-800-100-77-11 და აცნობოთ კომპანიის სპეციალისტს თქვენი განზრახვის შესახებ, იყიდოთ ჯილდოს ბილეთი S7 ბონუს მილის გამოყენებით.
მსხვილი ბანკები და ავიაკომპანიები იბრძვიან მომხმარებლის ყურადღებისთვის, იზიდავენ მას სხვადასხვა ჯანჯაფილით. პირდაპირი ტკბილეულიდან დაწყებული სხვა ფასდაკლებით, ისინი ცდილობენ თქვენს მოგებას და s7 არ არის გამონაკლისი. ასე რომ, არსებობს სპეციალური s7 მილი, იგივე ბონუს პროგრამების, რომლებიც თითქმის ყველა მსხვილ ბანკს აქვს მის განკარგულებაში. მაგრამ მათი შეძენისა და გამოყენებისას არის რამდენიმე ფუნქცია, რამაც შეიძლება შეცდომაში შეიყვანოს მოუმზადებელი მომხმარებელი.
თავად კომპანია არის Oneworld საერთაშორისო ალიანსის წევრი და რა არის და რა უპირატესობები მოაქვს მას თქვენთვის, ქვემოთ აღვწერთ. ის უკვე მოიცავს 15-ზე მეტს სხვადასხვა ავიაკომპანია, მაგრამ, მათ გარდა, c7-ს ჰყავს სხვა კონტრაგენტები მთელს მსოფლიოში, უმეტესობა ტურისტული სააგენტოები.
თავად კომპანიის ან მისი კონტრაგენტის სერვისების გადახდისას იღებთ მცირე პროცენტულ გამოქვითვას - ბონუსებს, რომლებიც, ფაქტობრივად, არის ქეშბექი მომხმარებლის მიერ შესრულებული თითოეული ოპერაციიდან. ის შეიძლება გაერთიანდეს ბონუს ბარათებთან და მიიღოთ კიდევ უფრო მეტი სარგებელი, მაგრამ ასეთ საკრედიტო ბარათებს აქვთ თავისი ნაკლი. მოდით გაერკვნენ, თუ რა სახის ბონუს პროგრამაა ეს და როგორ ვისარგებლოთ მისგან.
უფასო ავიაბილეთი s7-ით
საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ უფასო ავიაბილეთი ბილეთის სრული ღირებულების გადახდით ქეშბექის ხარჯზე. თუმცა, ეს არ არის დაგროვილი თანხების ერთადერთი გამოყენება. და აქ არის პატარა ნიუანსი, რადგან თქვენ შეგიძლიათ გადაიხადოთ ბილეთის ფასის მხოლოდ 99 პროცენტი მილის გამოყენებით, დანარჩენი დაგიკლდებათ ბარათიდან.
oneworld + ემირატების ბილეთი
მაგრამ რატომ გჭირდებათ ბონუს პროგრამა, რომელიც შემოგიფარგლებათ ერთი ავიაკომპანიით, თუ შეგიძლიათ მიიღოთ ბარათი ბანკში, ბონუსების დახარჯვის შესაძლებლობით, როგორც გსურთ?
პირველი, გარბენის გამოქვითვა გაცილებით მაღალია, ვიდრე თქვენ იპოვით c7 კონკურენტებთან. მეორეც, შეგიძლიათ დახარჯოთ ბონუსები Oneworld პროგრამის ყველა ავიაკომპანიასა და კონტრაგენტში. ეს არის ფრენები მსოფლიოს 100-ზე მეტ ქვეყანაში, ასევე 14 სხვა ავიაკომპანიაში, რომლებიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც გადაცემის პუნქტი.
შედეგად, თქვენ გეძლევათ შესაძლებლობა დააგროვოთ და გამოიყენოთ ქულები მთელ მსოფლიოში და ნებისმიერ საჰაერო ფრენაზე. ამრიგად, თქვენ შეგიძლიათ გადაიხადოთ საჰაერო მოგზაურობისთვის არა მხოლოდ Ერთი სამყარო, არამედ Emirates-ის პროგრამაც, რომელიც საშუალებას გაძლევთ იმოგზაუროთ თითქმის მთელ მსოფლიოში.
გადადით ეკონომ კლასიდან ბიზნესზე
რა თქმა უნდა, ბევრ ადამიანს არ მოსწონს ფრენა ეკონომ კლასის მრავალი მიზეზის გამო, მაგრამ მათ ეს უნდა გააკეთონ, რადგან ბიზნეს კლასში რამდენიმე ათასი დამატებით გადახდა ფულის ფლანგვაა. თუმცა, შეგიძლიათ დათმოთ ფრენებიდან მიღებული ბონუსების ნაწილი, კერძოდ 6,5 ათასი და გაზარდოთ ბილეთზე მითითებული კლასი. ეს საშუალებას აძლევს, შვებულებაში გაფრენისას და უკან ბილეთების შეძენის შემდეგ, სახლში უკვე კომფორტულად ფრენა.
პროგრამის განსაკუთრებით ეს ფუნქცია მოსახერხებელი იქნება მათთვის, ვისაც ხშირად სჭირდება მგზავრობა დამსაქმებლის ხარჯზე, რომელიც იხდის მხოლოდ ეკონომ კლასს.
ასეთი სისტემა მნიშვნელოვნად ამარტივებს მომხმარებელთა ცხოვრებას, რადგან შესაძლებლობა არა მხოლოდ ავიაბილეთების შეძენის, არამედ ავიაკომპანიის შიგნით მომსახურების გადახდის შესაძლებლობას გაძლევთ, ფაქტიურად დაუყოვნებლივ სცადოთ პროგრამა.
რაც უფრო მაღალია შეძენილი ბილეთის კლასი, მით მეტ სტატუსს მიიღებთ მის შეძენისას. მაგრამ მილები გამოითვლება შესყიდვის თანხის 10-15 პროცენტად და ღირებულებით უდრის 1 რუბლს. ანუ ყველა თქვენი მილი შეიძლება პირობითად გადაიზარდოს რუბლებში და ამ შემთხვევაში მათი დახმარებით შესრულებული ოპერაციები ბევრად უფრო ადვილი იქნება გამოთვლა და კონტროლი.
გარდა ამისა, შეგიძლიათ დახარჯოთ ბონუსები ავიაკომპანიის და აეროპორტის ფარგლებში ნებისმიერ ქმედებებზე, რაც საშუალებას გაძლევთ არა მხოლოდ გადაიხადოთ თქვენი საკვები ფრენის დროს, არამედ გააუმჯობესოთ ფრენის პირობები.
გადაიტანეთ კილომეტრები მეგობარს და საქველმოქმედო ორგანიზაციას
თუმცა, თუ რაიმე მიზეზით არ გჭირდებათ ბონუსები ან დამსაქმებელი ყოველგვარი კითხვების გარეშე იღებს თავის თავზე ყველა ხარჯს, მაშინ მიღებული მილები შეიძლება გადაირიცხოს სხვა ბარათზე და მეგობარზე. ხოლო მათთვის, ვისაც სხვა ადამიანების კეთილდღეობა აწუხებს და კეთილი საქმის კეთება სურს, შემოთავაზებულია ქეშბექი საქველმოქმედო ორგანიზაციაში გადარიცხოს, რადგან ეს გარკვეული გაგებით მაინც ფულია.
თქვენ არ უნდა განიხილოთ მილები, როგორც რაღაც ეფემერული და გაუგებარი, რადგან ეს ფაქტიურად იგივე რუბლია, როგორც თქვენს სადებეტო ბარათზე. ისინი უბრალოდ წარმოდგენილია სხვა ერთეულების სახით, რომლის მეშვეობითაც ავიაკომპანია უზრუნველყოფს თქვენი ხარჯების თანხიდან ქეშბექს.
მილები იწურება, როდესაც კლიენტი დიდი ხნის განმავლობაში უმოქმედოა, მაგრამ ისინი ყოველთვის შეიძლება გადაირიცხოს მეგობრის ბონუს ბარათზე. და თუ ეს ფუნქცია არ არის საჭირო, მაშინ თქვენ შეგიძლიათ უბრალოდ დაზოგოთ თანხა ქველმოქმედებაში, რითაც გადასცეთ მათ, ვისთვისაც რამდენიმე ასეული მანეთი იქნება საჩუქარი. ეს ყველაფერი კლიენტს საშუალებას აძლევს როგორმე განკარგოს მიღებული თანხები, რათა ისინი უმიზნოდ არ დაიწვას.
თავად C7 თანამშრომლობს ათობით საქველმოქმედო ფონდთან, მათ შორის წითელ ჯვართან. ამიტომ, თუ ღრმად ჩახვალთ ქველმოქმედების თემაში, მაშინ თარგმანის კომენტარებში შეგიძლიათ აირჩიოთ ზუსტად რაში უნდა დაიხარჯოს ფული. აღსანიშნავია, რომ თავად თანხები არ მიეწოდება საქველმოქმედო ორგანიზაციებს, არამედ მხოლოდ მათზე განხორციელებული შესყიდვები. ეს საშუალებას აძლევს მომხმარებელს და თავად ავიაკომპანიას დარწმუნდნენ, რომ ფული არ მოიპარება და არ იქნება გამოყენებული ზედმეტი ნივთებისთვის.
S7 Priority-ის დამატებითი ფუნქციები
როდესაც საკმარისი ბონუსები დაგროვდება, შეგიძლიათ დახარჯოთ რომელიმე პარტნიორ კომპანიაში. c7 თანამშრომლობს, სხვა საკითხებთან ერთად, საცხოვრებლის დაჯავშნის, ასევე მანქანის დაქირავების სერვისებთან, ამიტომ უფასო საჰაერო მოგზაურობა არ არის ერთადერთი, რისი იმედიც შეგიძლიათ. თავად ბონუსები ორი ტიპისაა:
- სტატუსი. ისინი გავლენას ახდენენ თქვენს პირობით დონეზე და რაც უფრო მაღალია ის, მით საუკეთესო სერვისიდა ფრენის პირობები მიეწოდება კლიენტს. ბუნებრივია, უმაღლესი დონეგავლენას ახდენს ბონუსების გამოქვითვის პროცენტზე მილების პროგრამის ფარგლებში.
- მილები. თავად ქეშბექი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დახარჯოთ 1 რუბლის ექვივალენტური მონეტები ავიაკომპანიასთან დაკავშირებულ ნებისმიერ სერვისში. არსებობს მხოლოდ მცირე ნიუანსი - ბონუსების დახმარებით ვერ გადაიხდით საქონლის ან ფრენის სრულ ღირებულებას, რადგან ეს ხელს შეგიშლით გაყიდვის ხელშეკრულების დადებაში. აქედან გამომდინარე, თქვენი შესყიდვის ღირებულების მხოლოდ 99 პროცენტი შეიძლება გადაიხადოთ მილებით, დანარჩენი კი თქვენი საფულედან დაგჭირდებათ.
სტატუსის ქულები ზრდის თქვენს პრიორიტეტს, როგორც კომპანიის კლიენტს. რაც უფრო მაღალია, მით უკეთესი მომსახურება შესთავაზა კლიენტს. Milli ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას გახანგრძლივებისთვის, თუ არ იყენებთ S7 სერვისებს დიდი ხნის განმავლობაში, ან გაზარდეთ იგი მოკლე დროით, რათა განიცადოთ სრულფასოვანი ბიზნეს კლასის ყველა სიამოვნება ერთი ან ორი ფრენით და გაიგოთ, გჭირდებათ თუ არა. ეს თუ არა.
ერთი ძალიან საინტერესო და ამაღელვებელი ამბავი მინდა მოგიყვეთ.
როგორ ვიყიდე ავიაბილეთები s7-დან.
ასე რომ, დავიწყებ იმით, რომ ადრე ამ კონკრეტული კომპანიის მომსახურებით სარგებლობას ვამჯობინებდი. მომსახურება არ იყო უარესი და უკეთესი, ვიდრე სხვები, მაგრამ ფლოტი შედგებოდა მხოლოდ ევროპული თვითმფრინავებისგან. ეს ესიამოვნა. ინტერნეტით ბილეთების ყიდვისას ხანდახან იყო სირთულეები, მაგრამ ადრე ისინი ყოველთვის გვარდებოდა.
ერთ წელზე მეტი ხნის წინ გადავწყვიტე შევუერთდე s7-პრიორიტეტულ პროგრამას და დავიწყე მილების გამომუშავება. დადგა მომენტი, როდესაც მილების რაოდენობა საკმარისი იყო ბილეთის შესაძენად. ამ მომენტიდან იწყება საინტერესო შოუ.
s7.ru ვებსაიტზე შეუძლებელია ინსტრუქციების, ბმულის და ბილეთის ყიდვის შესაძლებლობის რაიმე ხსენება. არის გვერდი „დახარჯე მილები“, რომელიც შეიცავს ტექსტურ ინფორმაციას, რომლის დახარჯვაც შესაძლებელია.
მას შემდეგ, რაც 10 წუთი გავატარე ძებნაში, s7-ის ვებსაიტზე და გუგლზე საძიებო მოთხოვნების ყველა ვარიანტის გამოყენებით, faq-ის განყოფილება შევისწავლე და ვერაფერი ვიპოვე, დავურეკე ქოლ ცენტრში.
10 წუთის ლოდინის შემდეგ და სპეციალისტთან სიტუაციის ახსნის შემდეგ მივიღე შეთავაზება, ჩამეწერა ქოლ ცენტრის ტელეფონის ნომერი s7 პრიორიტეტი. მან მთხოვა ახალ ქოლ ცენტრთან დაკავშირება. კიდევ ათი წუთის მოლოდინის შემდეგ და ჩემს პრობლემაზე საუბრის შემდეგ, სიტყვასიტყვით მივიღე შეკითხვა: "ყოფილხართ ოდესმე ჩვენს საიტზე?!" გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ისინი მაინც დამეხმარნენ და ორიენტირება მომმართეს: ჩვენ ვყიდულობთ ბილეთებს მილის მანძილზე "შეკვეთა ჯილდოს" გვერდზე.
ᲙᲐᲠᲒᲘ. Არაა პრობლემა. უკვე ამ ეტაპზე, ეჭვი რომ შემეშალა, სპეციალისტს დეტალურად ვკითხე ჩემი შემდგომი ქმედებების შესახებ.
ბატონებო, დაჯექით და მოუსმინეთ :-) ამ ინფორმაციას ინტერნეტში ვერსად ნახავთ.
ნაბიჯები, თუ როგორ უნდა იყიდოთ ბილეთი მილის მანძილზე s7-ით:
1. შეიყვანეთ ინტერფეისი s7 ვებსაიტზე ბილეთების შესაძენად ჩვეულებრივი გზით
2. იპოვეთ თქვენთვის საჭირო ფრენები
3. დარეკეთ ქოლ ცენტრში (აქ ძალიან სასარგებლოა ქოლ ცენტრის პირდაპირი ტელეფონის ნომრის ჩაწერა. :))
4. გაარკვიეთ არის თუ არა ბილეთები s7 პრიორიტეტული პროგრამის ფარგლებში თქვენთვის საჭირო ფრენებისთვის. თუ არა, ჯობია არ გათიშა :)
5. შემდეგ, გადადით საიტზე S7 პრიორიტეტის განყოფილებაში, გვერდზე "შეუკვეთეთ პრემია"
6. გვერდზე შეიყვანეთ ყველაფერი ხელით მარშრუტისა და მგზავრის შესახებ (დაღლილი ხართ? ყველაფერი ახლა იწყება :))
7. 24 საათის განმავლობაში თქვენ მიიღებთ ფოსტას, რომელიც შეიცავს თქვენს დეტალებს და გადასახდელი ბილეთის ღირებულებას. დიახ! სწორად გაიგე :) ექსპერტების აზრით, ეს არის აეროპორტის გადასახადების ღირებულება. ჩემს შემთხვევაში წერილში 1980 მანეთი ეწერა. ᲙᲐᲠᲒᲘ. წერილში ასევე შედის შეთავაზება გადახდის მეთოდის არჩევის შესახებ. რამდენიმე ვარიანტია: დარეკეთ სერვის ცენტრში და გაახმოვანეთ თქვენი დეტალები საბანკო ბარათი, ან გადაიხადეთ გადახდა Svyaznoy სალონში ან Qiwi ტერმინალში.
გადავწყვიტე, ტელეფონით დეტალების გახმოვანებით ბედი არ შემეცდო. გადახდის ამ მეთოდმა შეშფოთება გამოიწვია.
8. გაგზავნეთ ელფოსტა უკან გადახდის ვარიანტით. დაელოდეთ პასუხს გადახდის ID-ით.
9. ჩვენ ვცდილობთ გადავიხადოთ ბილეთები qiwi wallet ვებგვერდის მეშვეობით. S7 --> ჯავშნის გადახდა. შედეგი: სისტემის შეცდომა.
10. მოვუწოდებთ ტექნიკურ მხარდაჭერას. ჩვენ ვხვდებით, რომ qiwi ინტერნეტ სერვისით გადახდა შეუძლებელია. მხოლოდ ტერმინალის გავლით.
11. მივდივართ სვიაზნოიში. სვიაზნოის თანამშრომელი გადახდის გადახდას ცდილობს. ფუნქცია S7--> ჯავშნის გადახდა. შედეგი: არანაირი კავშირი პროვაიდერთან. თანამშრომელს ვთხოვ, წაიკითხოს წერილი. ის დიდხანს ეძებს სალაროში გადახდის შესაძლებლობას. ჯავშნის ID და გადახდის ID შეიცავს ასოებს. Qiwi-ს ყველა სერვისი მხარს უჭერს მხოლოდ ციფრული იდენტიფიკატორების დანერგვას. საბოლოო ჯამში, ის პოულობს ინტერფეისს, სადაც შეგიძლიათ შეიყვანოთ გადახდის იდენტიფიკატორი და გამოაცხადოს გადახდის ღირებულება 880 რუბლი. სისტემის ინტერფეისი არ იძლევა მეტ დეტალებს. ჩვენ შევადარებთ გადახდის ღირებულებას ჩემი წერილიდან (1980 რუბლი) და გადავწყვიტეთ, რომ მისი გადახდა არ ღირს.
12. მივდივარ S7-ის ოფისში. 1-ლი ტვერსკაია-იამსკაია, 28. სახლზე არ არის ნიშნები, ბანერები სანუკვარ S და 7-ის კომბინაციით.
13. საიტზე ვეძებ ოფისის ტელეფონის ნომერს - მეუბნებიან, რომ უნდა ვიპოვო სამზარეულოს ჭურჭლის გაყიდვის მაღაზია, გავიარო მაღაზიის დარბაზი მეორე სართულზე. Office s7 არის 5 ცხრილიდან ერთ-ერთი სხვადასხვა ავიაკომპანიაპატარა დაბნეულ ოთახში.
14. ვიწყებ კომუნიკაციას კომპანია s7-ის თანამშრომელთან. თანამშრომელს გულწრფელად სურს დამეხმაროს. მის სისტემაში ჩანს, რომ ბილეთის ღირებულება 880 რუბლია. მაგრამ წერილში სხვა რამეა ნათქვამი. ეს მას უხერხულ მდგომარეობაში აყენებს და ჩვენ მოვუწოდებთ ქოლ-ცენტრს. ქოლ ცენტრში გვიხსნიან, რომ s7 ოფისში გადახდას ვერ იღებენ, რადგან s7 კომპანიის ეს ბილეთი პრიორიტეტულია.
ძლიერი განცდა მაქვს, რომ ვიღაცას რაღაც არ ესმის. მე დაჟინებით ვითხოვ გადახდას. რომელსაც s7-ის თანამშრომელი, რომელსაც გულწრფელად სურს დამეხმაროს, მეუბნება, რომ s7 ავიახაზები დიდი ჰოლდინგია. მას აქვს s7-tickets კომპანია, რომელიც ყიდის ბილეთებს, მას აქვს s7 პრიორიტეტი და ასევე არის კომპანია, რომელიც ატარებს ცხოველებს. ხოლო „s7 ბილეთები“ ვერ უმკლავდებიან ცხოველების ტრანსპორტირებას, ხოლო კომპანიის ბილეთები „s7 priority“. ᲙᲐᲠᲒᲘ.
15. მესენჯერთან მივდივარ ბედის საცდელად. სასწაულის იმედი მაქვს. ვაი. სვიაზნოის გამყიდველების მცდელობები გადახდის მიღების შესახებ წარუმატებელია. ISP კავშირის შეცდომა.
16. მესენჯერის სხვა ოფისში სიტუაცია მეორდება.
17. ბოლო მცდელობა - Qiwi ქუჩის ტერმინალი: გადაიხადეთ ბილეთები --> ავიაკომპანიები --> S7 --> ვწერ ტელეფონის ნომერს (ზარის ცენტრში დაადასტურეს გადახდის ეს მეთოდი). 3 წუთი ლოდინი და სერვისის მთავარ გვერდზე გადასვლა. ვაკეთებ 3 მცდელობას. ყველაფერი ცუდად მთავრდება.
ფარდა.
მინდა მჯეროდეს, რომ ჩვენს შესანიშნავ ავიაკომპანიას პრობლემები მხოლოდ ამ პროცესში აქვს.
შედეგები: 5 საათი უაზრო დრო, ბილეთები არ არის შეძენილი.
მეშინია გადახდის მეორე ვარიანტის გამოყენების - ჩემი მხრიდან ძალიან უგუნური იქნება საკრედიტო ბარათის დეტალები ვინმეს ამ კომპანიის ტელეფონით ვუკარნახო.
ახლა მე გეტყვით როგორ იფრინოთ ბიზნეს კლასი და არ გადაიხადოთ გიჟური ფული ამაში. მოგეხსენებათ, თითქმის ყველა ავიაკომპანიას აქვს დაჯილდოების პროგრამები, სადაც მგზავრებს მოუწოდებენ მილის გამომუშავებას, რაც შემდეგ შეიძლება ბილეთებში გაცვალონ. ასე რომ, თუ გონივრულად მიუდგებით დაგროვების პროცესს, შეგიძლიათ კომფორტულად და პრაქტიკულად უფასოდ იფრინოთ წელიწადში რამდენჯერმე.
ჯერ უნდა გადაწყვიტო ვისთან ერთად იფრინო და მილი გამოიმუშავო.
ავიაკომპანიებს აქვთ მილი, ხოლო ბანკებს - მილი. მაგალითად, Alfa-Bank და Tinkoff Bank თავის მომხმარებლებს სთავაზობენ ბონუს პროგრამებს, სადაც მილებიც გროვდება, რომელთა გადაცვლა შესაძლებელია ბილეთებში. სინამდვილეში, ეს არის ერთგვარი ქეშბექი ფიქსირებული განაკვეთით.
ავიახაზების მილები ბევრად უფრო საინტერესოა. არის საკვალიფიკაციო მილები და არაკვალიფიციური მილები. პირველები დაგერიცხებათ პირდაპირ ამ ავიაკომპანიის ფრენებისთვის და ისინი გავლენას ახდენენ თქვენს სტატუსზე. თითოეულ ავიაკომპანიას აქვს წევრობის სხვადასხვა დონე (ვერცხლი, ოქრო და ა.შ.). რაც უფრო მაღალია თქვენი სტატუსი, მით მეტ პრივილეგიას მიიღებთ. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია ავიაკომპანიაზე. მაგალითად, აეროფლოტი გთავაზობთ შემოწმებას ბიზნეს კლასის დახლებზე, შესაძლებლობას აირჩიოთ წინა რიგის სავარძელი გაზრდილი ფეხების ადგილით დამატებითი საფასურის გარეშე და წვდომას ბიზნეს ლაუნჯებზე. ასევე, მაღალი სტატუსი საშუალებას მოგცემთ მიიღოთ ზოგჯერ ბიზნეს კლასის ადგილები დამატებითი საფასურის გარეშე. მაგალითად, თუ ფრენა სავსეა, მაშინ ზოგიერთი მგზავრი შეიძლება გადავიდეს ეკონომიკიდან ბიზნესზე. როგორც მიხვდით, ასეთი საჩუქარი ელის მას, ვისი დონეც უფრო მაღალია. რამდენჯერმე გადამიყვანეს ეკონომიკიდან ბიზნესში.
ზოგიერთ ავიაკომპანიას კიდევ უფრო მეტი პრივილეგიები აქვს. ამერიკული "დელტა" ელიტარული დონის მგზავრებს ბიზნეს კლასში უფასოდ გადაჰყავს, თუ ადგილები ცარიელია. ეს წესი მოქმედებს მხოლოდ შიდა ფრენებზე, მაგრამ მაინც კარგია;)
ძირითადი ავიაკომპანიები ქმნიან ალიანსებს. არსებობს სამი ძირითადი: SkyTeam, OneWorld და Star Alliance. შესაბამისად, თქვენ მიიღებთ ბონუს მილს ფრენებისთვის ალიანსის ყველა ავიაკომპანიაზე, მაშინაც კი, თუ არ გაქვთ მათი ბონუს პროგრამა. მაგალითად, თუ ღია გაქვთ აეროფლოტის ბონუს ბარათი, მაშინ მიიღებთ მილებს და პრივილეგიებს ფრენებისთვის ალიანსის ყველა ავიაკომპანიაზე.
აქ თქვენ უნდა აირჩიოთ ავიაკომპანია, რომლის ბონუს პროგრამაც გახსნით. აზრი არ აქვს აეროფლოტისა და აირ ფრანსის ბარათების ქონას, რადგან ისინი ერთი და იგივე ალიანსის ნაწილია და არსებითად აქვთ იგივე ბონუს პროგრამა.
თუ თქვენ ცხოვრობთ რუსეთში, მაშინ პირველ რიგში გახსენით აეროფლოტის ბარათი, რადგან ეროვნულმა გადამზიდველმა თითქმის მონოპოლიზირებულია საჰაერო ტრანსპორტის ბაზარი ქვეყანაში. თუ გეგმავთ ხშირად ფრენას, მაგალითად, შტატების გარშემო, მაშინ შეგიძლიათ განიხილოთ დელტა ბონუს პროგრამა (ისინი ასევე SkyTeam-ის ნაწილია) აეროფლოტის ნაცვლად. დანარჩენი ბარათებიც უნდა გაიხსნას. რუსეთში OneWorld Alliance წარმოგიდგენთ S7-ს. Star Alliance-ში რუსული ავიახაზები არ არის, მაგრამ მათში შედის, მაგალითად, " თურქეთის ავიახაზები"Lufthansa" და მრავალი სხვა პოპულარული ავიაკომპანია.
ახლა თქვენ უნდა მიიღოთ მილები. მილების გამომუშავების ყველაზე აშკარა გზაა თქვენთვის სასურველი ავიაკომპანიებით ფრენა. როგორც ზემოთ დავწერე, ბონუს მილების მიღების გარდა, გაზრდით სტატუსს და გექნებათ სხვადასხვა სასიამოვნო ბონუსები. მაგრამ თქვენ არ მიიღებთ ამდენს. თუ მუდმივად არ დაფრინავთ, მაშინ მოგიწევთ დაზოგოთ ნორმალური ბონუს ბილეთი რამდენიმე წლის განმავლობაში.
მილების უფრო აქტიურად მოსაპოვებლად, შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ პარტნიორებს. მაგალითად, ბევრ ბანკს აქვს ერთობლივი პროექტები ავიაკომპანიებთან. თქვენს საბანკო ბარათზე დახარჯულ ყოველ დოლარზე მიიღებთ მილის გარკვეულ რაოდენობას.
გარდა ამისა, ბევრი სასტუმრო გასცემს მილს. მაგალითად, თუ თქვენ გაქვთ აეროფლოტის ბონუს პროგრამა, შეგიძლიათ მიიღოთ 500 მილი რედისონში ან კემპინსკის სასტუმროებში და 2 მილამდე ყოველ დოლარზე დახარჯული Marriott-ში ან Intercontinental-ში. მილის გაცემა და ქირავდება ოფისები. მაგალითად, „ევროკარი“ და „ავისი“ მანქანის დაქირავების ფაქტზე 1500 მილს აძლევენ. თითოეულ ავიაკომპანიას ჰყავს ათობით პარტნიორი, ამიტომ ყურადღებით შეისწავლეთ ვინ რისთვის აძლევს ბონუსებს.
ასე რომ, თქვენ დაგროვილი გაქვთ მილები და ახლა დროა დახარჯოთ ისინი. ბონუს ბილეთების შესაძენად მილები უნდა დახარჯოთ! და აქ იწყება ყველაზე საინტერესო. მილს არა მხოლოდ უნდა შეეძლოს დაზოგვა, არამედ სწორად დახარჯვაც.
კონკურსის ყველა მონაწილის დავალება ასეთია: ვცდილობთ მაისის ბოლოს ომსკში და ნიუ-იორკში ერთი დღით გავფრინდეთ ეკონომ კლასით (გამგზავრება 28 მაისს, დაბრუნება 29 მაისს)*. თუ ვინმეს არ შეუძლია ეკონომ კლასის შეთავაზება, ჩვენ ყველაზე მეტს ვიღებთ იაფი ბილეთი. შემდეგ ჩვენ ვცდილობთ გავარკვიოთ რამდენი მილი უნდა გავატაროთ იმავე მოგზაურობაზე.
*ფასები იზომებოდა აპრილში, როცა ოდნავ განსხვავებული კურსი იყო და ბილეთები იყო ხელმისაწვდომი.
დავიწყოთ აეროფლოტით! მილები "ბონუსის" პროგრამის ფარგლებში საკმაოდ ხალისიანად გროვდება, განსაკუთრებით თუ ძვირადღირებულ ბილეთებს ყიდულობთ. მაგრამ თქვენ უნდა გესმოდეთ, არის თუ არა მათი გამოყენება მარტივი.
მაგალითად, თქვენ შეგიძლიათ იფრინოთ 20000 მილი ეკონომიკის კლასით ომსკში და უკან მოსკოვში შემოთავაზებული შესყიდვის დროს. 
იმედი მაქვს აეროფლოტის დიზაინერი, რომელსაც გაუჩნდა იდეა ლურჯ ფონზე დაეწერა, უკვე გადაეცა ნიანგებს.
ახლა მოხსენით ველი "გადახდა მილის მიხედვით". ჩვენ ვხედავთ, რომ ომსკში ყველაზე იაფი ბილეთი 10 000 რუბლი ღირს, ხოლო ომსკიდან მოსკოვში - 9 000 რუბლი. ანუ, მაჩვენებელი დაახლოებით 1-დან 1-მდეა, მაგრამ მილებმა გადაწყვიტეს დამრგვალება ათიათასამდე. 
ვნახოთ, როგორია საქმეები ნიუ-იორკში: 
ეკონომიკაში, ბილეთების საერთო ღირებულებაა 37,042 რუბლი, გათვალისწინებულია საფასური. ბიზნეს კლასი გაცილებით ძვირია, 135,637 რუბლი. 
თუ თქვენ ცდილობთ იყიდოთ ბილეთი ნიუ-იორკში ეკონომიური ბონუსებისთვის, მაშინ მილის მაჩვენებელი მკვეთრად ეცემა. 
ჩვენ ვხარჯავთ 70000 მილს ორმხრივ ბილეთებზე ერთდროულად! დიახ, და ცალკე მოგიწევთ გადაიხადოთ გადასახადი 16,477 რუბლის ოდენობით. ექსპერიმენტის სიწმინდისთვის, მოდით გამოვთვალოთ ზუსტი კურსი. ნიუ-იორკში და უკან დაბრუნება გადასახადის გარეშე არის 18,055 რუბლი. გამოდის, რომ ყოველ რუბლზე მილებით გადახდისას მოგიწევთ 3,88 მილის გადახდა! 
მილის ფრენის ერთ-ერთი საიდუმლო: რაც უფრო მაღალია მომსახურების კლასი, მით უფრო მომგებიანია მათი დახარჯვა. როგორც უკვე გავარკვიეთ, ბიზნეს კლასის ბილეთი ნიუ-იორკში და უკან 135 637 რუბლი ღირს. ჯილდოს ბილეთი 110 000 მილი ეღირება. ჩვენ ვაკლებთ საფასურს რუბლის ფასს და გავარკვიეთ, რომ აეროფლოტის მილის კურსი ამ შემთხვევაში არის 0,92 მილი რუბლზე, ეს შესანიშნავი მაჩვენებელია. პრობლემა ის არის, რომ ასეთი ბილეთის ყიდვა ძალიან ძნელია მილებით. 
ხედავთ, მილის ბიზნეს კლასი გაყიდულია ორივე გზით. 
სულ ვცდილობდი ვიპოვო ბიზნეს კლასის ბილეთები ზაფხულისთვის და აღმოვაჩინე, რომ არაფერი იყო...
ყოველ შემთხვევაში, მე შევამოწმე აეროფლოტის გარბენი რუსეთის სხვა ქალაქებში და მეზობელ ქვეყნებში ფრენებისთვის.
იმავე დღეებში სანქტ-პეტერბურგში ფრენა ღირს 7500 მანეთი (ეს ეკონომიკაა). ბონუსები - 20000 მილი. და არ დაივიწყოთ გადასახადები, რომლებსაც მილების შემთხვევაში ყოველთვის ცალკე იხდიან. მაგრამ ბიზნესისთვის საჭიროა მხოლოდ 30,000 მილის გაცემა. კურსი შეიძლება იყოს დაახლოებით 1,5 მილი რუბლზე, მაგრამ ბილეთები, ისევ, უკვე გაყიდულია.
ზოგადად, იგივე წესი მუშაობს თითქმის ყველა შემთხვევაში: უკიდურესად არახელსაყრელი მილის მაჩვენებელი ეკონომიკაში ბილეთების ყიდვისას და საკმაოდ მომგებიანი ბიზნეს კლასის მილებით გადახდისას. კარგი, აეროფლოტთან ყველაფერი ნათელია. ვნახოთ რას გვთავაზობენ სხვები.
აეროფლოტის გარდა, რუსული ავიაკომპანიებიდან, მხოლოდ S7 Airlines (oneworld-ის წევრი) შედის სამი უმსხვილესი საერთაშორისო ალიანსიდან ერთ-ერთში. S7-ს აქვს პრიორიტეტული ბონუს პროგრამა.
აბა, ვცადოთ ომსკში ფრენა. ეკონომიური ორმხრივი 16,200 რუბლი, ძალიან კარგი. 
S7-ს აქვს ცხრილი, რომელიც გაჩვენებთ რამდენი მილი ღირს ავიაკომპანიის პირდაპირი ფრენები. მაგალითად, ომსკი შედის რუსეთი 2-ის პრემიუმ ზონაში და ცალმხრივი ბილეთი ეღირება 15000 მილი ეკონომში და 25000 მილი ბიზნეს კლასში. 
აირჩიე გადახდა მილით. 30,000 მილი + კიდევ 3,5 ათასი რუბლი გადასახადი. გამოდის, რომ კურსი არის 2,3 მილი რუბლზე. 
ომსკში და უკან ბიზნეს კლასში ბილეთი იმავე თარიღებში ეღირება 49200 რუბლი. 
იმავე ბილეთებზე შეგიძლიათ გასცეთ 45000 მილი და გადაიხადოთ დამატებითი 3560 რუბლი. მოდით გამოვთვალოთ კურსი. ჩვენ ვხსნით საფასურს და გავარკვიეთ, რომ ბიზნეს კლასში ფრენისას ტარიფი შეიძლება იყოს 0,98 მილი რუბლზე. ეს ძალიან კარგი კურსია! იაფი ბიზნეს კლასის წესი აქაც მოქმედებს. 
საქმე ისაა, რომ საუბარია Business Optimum გარბენის ბილეთზე, რაც გულისხმობს, რომ ფრენაზე ადგილების რაოდენობა შეზღუდულია. ავიაკომპანიები ფრენაზე მხოლოდ რამდენიმე ადგილს გამოყოფენ, რომელთა ყიდვა შესაძლებელია მილის მანძილზე. მაგრამ მაინც, ეს კარგი ვარიანტია, თუ მიჩვეული ხართ მოგზაურობის წინასწარ დაგეგმვას. ბოლოს და ბოლოს, თუ რუბლებში იხდით, ბიზნესი (მაგალითად, იგივე ბილეთები ომსკში) ღირს 3-ჯერ მეტი, ვიდრე ეკონომიური, ხოლო თუ მილში, მაშინ 1,5-ჯერ ნაკლები. 
ახლა ნიუ-იორკში. ნიუ-იორკში ბილეთი ძვირია, უკან დაბრუნება კი მოუხერხებელია. 
რაც შეეხება მილს? აუცილებელია ერთდროულად 75000 მილის გაცემა და გადასახადის სახით 23495 რუბლის გადახდა. კურსი ამ შემთხვევაში არის 2.05 მილი რუბლზე. ბიზნეს კლასის ბილეთები საერთოდ არ იყო, ამიტომ არც კი ვიცი ახლა რა ფასებია. 
ისე, რაღაც გავიგეთ რუსულ გადამზიდავებზე. მოდით გავარკვიოთ რას გვთავაზობენ აეროფლოტის SkyTeam მეგობრები.
ამერიკულ ავიაკომპანია Delta-ს აქვს SkyMiles ბონუს პროგრამა, რომელიც კომბინირებულია Pay with Miles პროგრამასთან. ამ უკანასკნელს წესებში აქვს მკაფიო კურსი: ის საშუალებას გაძლევთ შეამციროთ ბილეთის ღირებულება 50 დოლარით ყოველ 5000 მილზე. 
ანუ 100 მილი 1 დოლარი ღირს, ანუ 1 მილი უდრის 1 ცენტს. დოლარის კურსი ახლა მერყეობს 70 რუბლი/$1 ნიშნის გარშემო (მოხერხებულობისთვის დავამრგვალებთ). გამოდის, რომ ერთი ცენტი, ანუ 1 მილი, ეღირება 70 კაპიკი, ხოლო რუბლი = 1,43 მილი. ძალიან კარგი მაჩვენებელია, სამწუხაროა მხოლოდ ის, რომ ამერიკელებს ასევე აქვთ შეზღუდვები თარიღებსა და მიმართულებებზე, როდესაც გადაიხდიან მილებით.
რეალურად სიტუაცია ასეთია. ბილეთი ნიუ-იორკში და უკან ეკონომში ეღირება 33,350 რუბლი, ბიზნეს კლასში - 142,973 რუბლი. 
აქ არის ფასი მილში, ქვემოთ მოცემულია გადასახადის გადასახადი. რეალური კურსი ეკონომიკისთვის იქნება 4,73 მილი რუბლზე, ბიზნესისთვის - ერთი ერთზე. ანუ სიუჟეტი დაახლოებით იგივეა, რაც რუსულ ავიახაზებთან. 
Air France-ის ფრენა ნიუ-იორკში და უკან იმავე თარიღებში 37,542 რუბლი ღირს. 
Flying Blue ბონუს სისტემის მილის კალკულატორი (გამოიყენება Air France-ისა და KLM-ის მიერ) გვარწმუნებს, რომ სტანდარტული ეკონომია ეღირება 50,000 მილი. 
როგორც სხვა ავიაკომპანიების შემთხვევაში, Flying Blue-ის წესები ამბობს, რომ პროგრამის წევრი თავად იხდის ყველა დამატებით გადასახადს. ეს ნიშნავს, რომ ამ მილებს უნდა დაემატოს 19487 რუბლი. მგზავრობის საფასური საფასურის გარეშე არის 18,055 რუბლი, ზუსტად ისე, როგორც აეროფლოტში. ანუ, მილის რეალური მაჩვენებელი იქნება 2,77 მილი რუბლზე.
ბიზნეს კლასი ეღირება 143,168 რუბლი. 
კალკულატორს სჭირდება 125000 მილი. ვინაიდან ტარიფი გადასახადის გარეშე არის 109,115 რუბლი, მილის განაკვეთი იქნება 1,15 მილი რუბლზე. 
მოდი დავნებდეთ შედეგები:
მაქსიმალური მილის კურსი ამ კვლევაში იქნა ნაპოვნი "აეროფლოტი". ის იმუშავებს, თუ ბიზნეს კლასს ნიუ-იორკში წახვალთ და უკან. სავარაუდოა, რომ თქვენ ასევე შეგიძლიათ მიიღოთ სხვა საერთაშორისო ფრენების ბიზნეს კლასში ხელსაყრელი კურსით. მაგრამ აეროფლოტს აქვს ძალიან ბუნდოვანი დაბალი განაკვეთის საზღვარი. ეს პრაქტიკულად არ არსებობს და ყველაზე უარესი მდგომარეობაა ეკონომიკაში შიდა ფრენებზე: შესაძლოა 4 ან 5 მილი რუბლზე - შეეცადეთ მოძებნოთ საკუთარი თავი. ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ წააწყდეთ 1-დან 1-მდე, როგორც ომსკის შემთხვევაში. ზოგადად, ფრთხილად იყავით.
ზე Air Franceდა "ძმური" KLM კურსი იქნება 1-დან 3 მილამდე რუბლზე, ბიზნესში მოსალოდნელია ფრენა უფრო მომგებიანი. ზოგადად, გასაკვირი არაფერია, როდესაც საქმე ეხება საერთაშორისო ფრენებს.
SkyMiles-ის შემთხვევაში ეხლა დელტათქვენ უნდა იყოთ მზადყოფნაში, რადგან შეგიძლიათ მიიღოთ როგორც ძალიან მომგებიან კურსზე, ასევე სრულიად წამგებიანი. დაახლოებით იგივე ამბავი, რაც აეროფლოტთან დაკავშირებით. ზოგადად, თუ თქვენ დაფრინავთ აშშ-ში, უმჯობესია მიიღოთ დელტა ბარათი და შესაძლოა ერთზე მეტი - ამაზე მეტი ქვემოთ)
ზე S7არის ძალიან მომგებიანი შეთავაზებაბიზნეს კლასში და არახელსაყრელი გაცვლითი კურსის ბარიერი უფრო დაბალია ვიდრე აეროფლოტი. მაგრამ, კიდევ ერთხელ, არ ვიცი, როგორ არის სიტუაცია სხვა ქალაქებთან. უნდა გათხრა. ზოგადად, შეთავაზება ჰგავს Air France-ს, თუმცა ალბათ უფრო მიზანშეწონილი იქნება Oneworld-ის პარტნიორებთან შედარება.
გამოიყენეთ ჯანმრთელობაზე! მაგრამ არ დაივიწყოთ რამდენიმე შეზღუდვა, როდესაც ყიდულობთ ავიაბილეთებს მილებით. ზოგჯერ უფრო მიზანშეწონილია მათი დახარჯვა არა ბილეთებზე, არამედ სერვისის კლასის განახლებაზე და სხვა სიკეთეებზე, ასევე უბრალოდ აეროპორტის ტრანსფერებზე.
ზოგადად, დასავლეთში და კერძოდ აშშ-ში მილების დაგროვება ბევრად უფრო ადვილია, ვიდრე რუსეთში. Ჩემი მეგობარი ლევიკი ნიუ-იორკიდან მითხრეს, რომ ამის გაკეთების საუკეთესო გზა არის თანაბრენდირებული საკრედიტო ბარათები.
იქ ბანკები, ავიაკომპანიებთან ერთად, არ იკლებენ ბონუსებს, თუ ბარათზე დახარჯავთ გარკვეულ თანხას. მაგალითად, თუ იღებთ Delta Gold SkyMiles საკრედიტო ბარათს American Express-ისგან და დახარჯავთ მასზე 1000 S-ზე მეტს გამოყენების პირველი სამი თვის განმავლობაში, შეგიძლიათ მიიღოთ 30,000 ბონუს მილი. ამავდროულად, ბარათის გამოყენების პირველ წელს სერვისი უფასო იქნება (შემდგომში - $95) და შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გამოიყენოთ იგი.
საიდუმლო იმაში მდგომარეობს, რომ როდესაც თქვენ დახურავთ ასეთ საკრედიტო ბარათს, მიღებული ყველა მილი არ იწვება, არამედ რჩება თქვენს ბონუს ანგარიშზე ავიაკომპანიაში. თუ ყურადღებით ადევნებთ თვალყურს სხვადასხვა აქციებსა და შეთავაზებებს, მაშინ საკმაოდ მარტივად შეგიძლიათ 100000 მილის გავლა. ამერიკელებს სპეციალური ვებსაიტიც კი აქვთ ყველა სახის ბარათის ბონუსების მონიტორინგისთვის.
წლის განმავლობაში შეგიძლიათ გახსნათ რამდენიმე ბარათი, ექვსი თვის შემდეგ დახუროთ თითოეული მათგანი და მილები გააგრძელოთ ცხოვრება და დაგროვება.
ყველა დიდ ავიაკომპანიას ჰყავს პარტნიორი ბანკი. დელტა მეგობრობს American Express-თან, American Airlines-თან Citibank-თან და United Airlines-თან Chase-თან. ლევა გამოწერილია ლოიალობის ყველა შესაძლო პროგრამაზე და როდესაც მას სადმე ფრენა სჭირდება, ის უბრალოდ ეძებს ამ ავიახაზების პარტნიორებს, რაზე უფრო მომგებიანი იქნება მილების დახარჯვა. მაგალითად, ის ჩინეთში ჩაფრინდა Cathay Pacific-თან ერთად, რომელიც American Airlines-ის პარტნიორია.
ლევა ყველაზე ნებით ატარებს თავის მილებს პირველი კლასის ფრენებზე (ის ამბობს, რომ მათ წელიწადში საშუალოდ სამჯერ ხვდება). გამოდის, რომ ეს უფრო მომგებიანია: თუ ფულის ბიზნეს კლასი ორჯერ იაფია პირველ კლასში, მაშინ მილში განსხვავება მხოლოდ 20-30%-ია.
არა, ლიოვა ამ საჰაერო განყოფილებაში არ დაფრინავდა. ეს არის ფოტო დან. 
წმინდა "საავიაციო" საკრედიტო ბარათების გარდა, არსებობს მიზეზი, რომ დაიწყოთ რეგულარული ავიახაზების პარტნიორ ბანკებში. მაგალითად American Express-ის ან Chase-ის ბარათების გამოყენებით შეგიძლიათ დააგროვოთ „მრავალ დანიშნულების“ ბონუს ქულები და როცა ხედავთ, რომ დელტა ან იუნაიტედი ბილეთებს მილის მანძილზე ყიდის, ეს ქულები მაშინვე გარდაიქმნება მილში და იყიდეთ ის, რაც გჭირდებათ.
ლევა გვირჩევს დაიწყოთ ყველაზე იაფი საკრედიტო ბარათით (ხშირად ის „უფასოა“). აქ არის მისი პროცედურა მილების გამომუშავებისთვის:
1. მიიღეთ იაფი ბარათი უფასო პირველი წლით.
2. დროულად დახარჯეთ მასზე საჭირო თანხა, მიიღეთ ბონუსი.
3. უსაქმოდ იყავით თითქმის წლის ბოლომდე.
4. საიუბილეო თარიღამდე დარეკეთ და გააუქმეთ
5. ერთი წლის (ან 18 თვის) შემდეგ შეგიძლიათ ხელახლა სცადოთ.
ზოგადად, თუ არის ამერიკული მილის ბარათების მიღების შესაძლებლობა, თავისუფლად დაიწყეთ, უბრალოდ არ დაგავიწყდეთ მისი დახურვა. Სასიამოვნო ფრენას გისურვებთ!
დღევანდელი მიმოხილვა ჩვენი მკითხველისგან სერხიო, რომლის მასალას ჯერ კიდევ ნოემბერში ამზადებდნენ გამოსაცემად, მაგრამ ტექნიკური მიზეზების გამო მხოლოდ ახლა გამოქვეყნდა. დეკემბრის S7 პროგრამის უახლესი ცვლილებები განხორციელდა ტექსტში.
2011 წლიდან ვარ S7 Priority პროგრამაში, ეს ჩემი პირველი მილის პროგრამაა. ახლა მასში ოქროს სტატუსი მაქვს, რომელსაც აქტიურად ვიყენებ. მე ასევე მაქვს ორი კო-ბრენდი სამი შესაძლოდან. ამ ოთხი წლის განმავლობაში ბევრი ვიფრინე, როგორც ფულისთვის, ისე მილებით.
S7 ავიაკომპანიის მიმოხილვა
S7 ავიახაზები(ბრენდი Siberia Airlines) აქვს შიდა მარშრუტების ფართო ქსელი. S7 Airlines ასევე ახორციელებს რეგულარულ ფრენებს დსთ-ს ქვეყნებში, ევროპაში, ახლო აღმოსავლეთში, Სამხრეთ - აღმოსავლეთი აზიადა აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონის ქვეყნები.
S7 ფლოტი შედგება 58 თვითმფრინავისაგან, მათ შორის 20 A319 (C8 Y126), 19 A320 (C8 Y150 / 156), 4 A321 (როგორც ჩანს, ყველა C8 Y189, მაგრამ მე არ მიფრენია ისინი, გავიგე, რომ არის რაღაც მხოლოდ ეკონომიური თვითმფრინავი), 13 B737-800 (C12 Y154/156) და ორი ძველი B767-300 (C12 Y240/C18 Y222). მხარეები ზოგადად ერთიანია, „სიურპრიზების“ გარეშე. შეგიძლიათ დეტალურად.
მარშრუტის ქსელი მოიცავს ორ მთავარ ჰაბს მოსკოვში (დომოდედოვო) და ნოვოსიბირსკში და მოიცავს ასამდე ქალაქს რუსეთში, დსთ-სა და ევროპაში, ასევე აზიის რამდენიმე მიმართულებას, მათ შორის დუბაი, ჰონგ კონგი, პეკინი, სეული, ტოკიო, პუკეტი, ჰონგი. კონგი.
მომსახურების კლასები
ამით S7 ძალიან ცუდია. ცუდი ეკონომიკა და ცუდი ბიზნესი.
როგორც სტატუსის მქონე პირი, რა თქმა უნდა, არ ვწუწუნებ, ყოველთვის ფულზე დავფრინავ A319/A320-ში მესამე რიგში და B737-ში მეოთხე და წინა რიგში, მილი მიფრინავს. მაგრამ სტატუსის გარეშე, განლაგება, რა თქმა უნდა, სურს საუკეთესო. ზოგადად არის მკვდარი ლაქები, როგორიცაა არასაკეცი რიგი საგანგებო სიტუაციის წინ ან მეორე რიგი (ეს საქმეშია !!!) A319-ში.
ბიზნესში მომსახურება ყოველთვის კოჭლია (ჩვეულებრივ ავიახაზებში ეკონომიურობაზე უარესი), ეკონომიკაში, პრინციპში, საკმაოდ ასატანი სისულელე. არ არის ყველაზე ცუდი, რა თქმა უნდა, მაგრამ მაინც საზიზღარია.
უბრალოდ მინდა ვთქვა: "ჯანდაბა ამ S7-ს, იფრინეთ აეროფლოტის თვითმფრინავები!".
// მე დავწერე ეს სუსტი იმედით S7-ის მენეჯმენტის ყურადღებისთვის, მომისმინეთ! მე ვხედავ, როგორ იცვლება AK, "პრიორიტეტი" არის საუკეთესო პროგრამა, რომელიც ხელმისაწვდომია რუსებისთვის, საიტი საკმაოდ ეფექტური გახდა. მოამზადეთ თქვენი მუშები, AK კოჭლია მომსახურების მხრივ. სრული გულგრილობა მგზავრების მიმართ!//
მაგრამ, უცნაურად საკმარისია, ვერაფერს ვიტყვი ცუდს B767-ის ორივე მხარეს, ეკონომიკაში ძალიან კარგი ადგილებია, ბიზნესში კი ადგილები, თუმცა ნაცრისფერი თმით დაფარული, საკმაოდ კომფორტულია. მაგრამ იქ სერვისი თანმიმდევრულად იწუწუნება, გასაკვირი არ არის. მაგალითად, სააბაზანოებში წყალი ადვილად ამოიწურება ფრენის ბოლოს და მზრუნველი ბორტგამცილებელი დადებს სველ ტილოებს. დამატებით ჩაის არ მიიღებთ, წყალი უნდა მათხოვოთ.
ბიზნესში, ყველაფერი საკვები ადვილად ამოიწურება და თქვენ უნდა იტანჯოთ აგურით, რომელიც შეცდომით სტეიკის ადგილას დააყენეს. ნებისმიერი თხოვნა არის პირადი სიკეთე.
ალიანსი და პარტნიორები
//უფრო სწორად, დღევანდელი ერთადერთი პარტნიორი//
ეს არის სადაც S7 აჯობებს. ხუთი წელია AK წევრია Ერთი სამყარო- საუკეთესო არსებული სამნახევარი გლობალური ალიანსებიდან. სტატუსს სრულად უჭერს მხარს ყველა მონაწილე. და თავად მონაწილეები Cathay Pacific, British Airways, Qantas, Qatar Airwaysძალიან ძლიერი პარტნიორები არიან. კიდევ რამდენიმე ავიაკომპანია.
ისე, ერთადერთი არაალიანსური პარტნიორი - ემირატები. რა ვთქვა - ასეთი პარტნიორობა ბევრი ღირს. თუმცა სტატუსის მხარდაჭერით ამ შემთხვევაში მცირე, მაგრამ ძალიან შეურაცხმყოფელი უხერხულობაა.
ცვლილებები S7 Priority პროგრამაში
უკან Გასულ წელსპროგრამამ ბევრი ცვლილება განიცადა. ძირითადად, რა თქმა უნდა, უარყოფითი. მაგრამ არის პლიუსებიც. ვრცელი ცვლილებები განხორციელდა 2015 წლის დეკემბრიდან.
პირველ რიგში, გაუქმდა რეგისტრაციის შესაძლებლობა ტრანსპორტირების ტრანსპორტიმილის მანძილზე. შემდეგ ისინი ნაწილობრივ დაბრუნდნენ, მაგრამ ეს უფრო ადვილი არ იყო. გამონაკლისების სია სასაცილოდ მოკლეა.
შემოიღო ცხენის გადასახადი ზოგიერთი მიმართულებით. ეცადეთ, მაგალითად, პეკინი-კრასნოიარსკი აიღოთ კილომეტრებით, ძალიან გაგიკვირდებათ.
შემოიღო ახალი ზონა "საზღვარგარეთ ქვეყნების მახლობლად".
შეიქმნა ახალი ზონის "რუსეთი 4" დანერგვით.
ახლა თქვენ გჭირდებათ ფულზე ფრენა ორ წელიწადში ერთხელ მაინც, რათა შეძლოთ მილების დახარჯვა.
კობრენდებისთვის, დარიცხვები ძალიან შემცირდა.
სარეკლამო ბილეთების განახლება მილით აღარ შეიძლება.
ახლა შეუძლებელია Svyaznoy Club-ის უპირატესობების მილში გადაყვანა.
შეღავათებიდან - შემოიღეს ბიზნესისთვის 300%-იანი დარიცხვა. ბიზნეს პასთან ერთად, სულაც არ იყო ცუდი. შემდეგ დავჭრათ 150% ან 250%.
ბავშვებისთვის დაჯილდოების ბილეთზე ფასდაკლება იყო.
ბავშვებს ახლა ასევე შეუძლიათ მილის გამომუშავება ფრენისთვის.
შეგიძლიათ მიიღოთ ჯილდო Emirates-ზე (მაგრამ გადასახადი კლავს).
შესაძლებელი გახდა ცალმხრივი ბილეთების გაცემა რამდენიმე პარტნიორზე - ძალიან ძლიერი ნაბიჯი.
ზედა დარბაზში დომოდედოვოზე გავჩერდით, რომელიც ადრე ტრანსაერო იყო. ეს იყო ჩემი საყვარელი დარბაზი. სამწუხაროა, რომ C7-მა გააფუჭა. საჭმელი გამოჩნდა, მაგრამ სივრცე მთლიანად გაქრა. ეს გახდა ერთგვარი „მოსაცდელი უმაღლესი კომფორტისთვის“.
იმართება სხვადასხვა აქციები, მაგალითად, "რამდენი წელია, ამდენი და ფასდაკლება" - გამოცდილების მქონე მონაწილეებმა ძალიან კარგად დაამატეს მილი ფრენებისთვის საკუთარ ფრენებზე.
ან გახსოვთ, აიფონებზე დაიჭირეს თვითმფრინავები? ახლა კი ფეისბუქზე 1000 მილს გასცემენ (გავიგე რომ მოტყუებით ბევრად მეტი შეიძლებოდა).
ან აქცია ახლახან დასრულდა - 10%-იანი ფასდაკლება ტარიფზე S7 Priority წევრებისთვის.
ისე, ძირითადი ცვლილებები შემოვიდა 2015 წლის 01 დეკემბრიდან. ის იშვიათი შემთხვევა, როდესაც ცვლილებები დადებითია და არა უარყოფითი. დაინერგა საფასურის ახალი ბადე, ახლა ეკონომიური ბილეთების უმეტესობა ირიცხება მანძილის 100%-ით, სულ მცირე 500 მილით, გარდა ბარგის გარეშე, რომელიც არის 50%. ისე, ეს bezbagzhnye ტარიფები რეალურად შემოღებულია. მიუხედავად იმისა, რომ ფასი გაძვირდა. თუმცა, რა თქმა უნდა, დაბალი ფასი- მხოლოდ შემდგომი ზრდის პოტენციალი.
რეგისტრაცია პროგრამაში
საიტზე ონლაინ რეგისტრაციის შემდეგ, თქვენ მიიღებთ 500 მილს თქვენს ბონუს ანგარიშზე. ყველაზე საინტერესო ის არის, რომ თუ დარეგისტრირდებით უკვე ფრენის შემდეგ, მაშინ 6 თვის განმავლობაში შეგიძლიათ აღადგინოთ ადრე განხორციელებული ფრენები. მაგრამ პარტნიორების მიერ ფრენები რეტროაქტიულად ვერ აღდგება ( გაფრინდა S7 მოსკოვში ავანგარდულ მილზე - დეკემბერში ისინი დარეგისტრირდნენ S7 Priority-ში რეგისტრაციისას - დაახლ. შტირლიცი).
პირველი ფრენის შემდეგ ფოსტით მიიღებთ საბაზისო დონის ბარათს. კომპანიის ზოგიერთი აქციის პროგრამაში სტაჟით დაკავშირების გათვალისწინებით, ყველას გირჩევთ ახლავე დარეგისტრირდეთ - ზედმეტი არ იქნება.
სტატუსის უპირატესობები
პროგრამაში მონაწილეობის ოთხი დონეა - ძირითადი, ვერცხლი, ოქრო და პლატინა. ვერცხლის დონიდან დაწყებული, შეგიძლიათ მიიღოთ დამატებითი ბარგი, დარბაზებში წვდომა, სალონში ნებისმიერი ადგილის არჩევა თქვენთვის და თანამგზავრებისთვის, შეგიძლიათ მიიღოთ ბილეთები ორმაგი ანაზღაურებით მილის მიხედვით, მაშინაც კი, თუ მილის მანძილზე არ არის ადგილები. ჰოდა, ამაზე აღარ შევჩერდები, სტატუსმა უკვე ყველაფერი იცის.
იშოვე მილები და ბანკები
ფრენებზე მილების დაგროვება მარტივია. იფრინეთ და მიიღეთ. C7-ზე და ალიანსის პარტნიორებზე. ზოგიერთ ადგილას და სხვა პარტნიორებზე, შეგიძლიათ მიიღოთ მილები - მინსკში ფრენისას, მაგალითად, BelAvia-ზე.
პარტნიორებთან დაგროვება - შეგიძლიათ მიიღოთ 500 მილი მანქანის დაქირავებისთვის, ასევე შეგიძლიათ მიიღოთ მილები სასტუმროების დაჯავშნისთვის ostrovok.ru-ზე. სხვაგან ვაპირებ მანქანის დაქირავებას, ამიტომ კომენტარს ვერაფერზე გავაკეთებ. მაგრამ "მონოგამი" ალბათ მოსახერხებელია. რაც შეეხება ოსტროვკას, მათი შიდა ვალუტით არის გადარიცხვა, ვფიქრობ, თუ ვინმე სარგებლობს, ჯობია ღამით შეცვალოს "ოცნებები" და არა C7 მილზე.
ასევე არის რამდენიმე ქსელი და სასტუმრო, რომლებსაც არ ვიცნობ, ამიტომ კომენტარს ვერ გავაკეთებ.
კიდევ ერთი ძალიან ძლიერი პარტნიორია Tripadvisor. დატოვეთ მიმოხილვები საიტზე და მიიღეთ მილები. პირობები ძალიან კარგია. ფულის გამომუშავება შეგიძლიათ მხოლოდ ფრენის მიმოხილვით. იშოვე 1500 მილი თვეში. ბევრი შეზღუდვაა.
ასევე არის ალფაში ანაბრის გახსნის და ფულის ნაცვლად მილების მიღების შესაძლებლობა. მაგრამ ეს მათთვისაა, ვინც მათემატიკაში ნამდვილად ცუდია. პირობები არ არის ხელსაყრელი, არამგონია ვინმემ საერთოდ გამოიყენოს.
კარგად, და რაც მთავარია - კობრენდების დაგროვება.
დღეს სამი კობრენდია - Alfa-Bank, Bank of Moscow და Unicredit-Bank.
განვიხილოთ თითოეული დეტალურად.
ალფა ბანკი
გასცემენ საკრედიტო და სადებეტო ბარათებს. დებეტი მხოლოდ სერვისის პაკეტებში.
არსებობს ძვირადღირებული საკრედიტო ბარათის მისაღებად საინტერესო გზა მისი გაცემით იაფი საკრედიტო ბარათის დამატებით. მაგრამ ყველას არ მიაღწევს წარმატებას. შესაძლოა, ახლაც ვერავინ მიაღწიოს წარმატებას, მაგრამ სანამ ასეთი ხრიკი გაივლიდა.
დარიცხვები: სტანდარტული მილისთვის 60 რუბლი, ოქრო 48 რუბლი, პლატინა 40 რუბლი, შავი 34 რუბლი (კრედიტისთვის, სადებეტო 40 რუბლი). ყველა ყველაზე საინტერესოსთვის ისინი არ ასხამენ, ამიტომ ნებისმიერი 4900, 4814, 4812 - მილის გარეშე.
ასევე, დებეტებისთვის, ბარათის კატეგორიის მიუხედავად, ბარათის ევროსა და დოლარში ანგარიშებთან დაკავშირებისას, 1 ევროს ან 1 დოლარის დახარჯვისას ირიცხება ერთი მილი. მაგრამ კონვერტაციის პრობლემა არ არის.
მე თვითონ მრავალი წელია ვიყენებ სადებეტო ოქროს ალფას, პრინციპში, ყველაფრით კმაყოფილი ვარ. ყველაფერი ლოგიკური და გასაგებია, ყველაზე მოსახერხებელი ინტერნეტ ბანკინგი, ძალიან მოსახერხებელია ერთი ბარათის მიბმა სხვადასხვა ანგარიშებთან - უცნაურია, რომ ყველა ბანკი ამას არ აკეთებს, ძალიან მოსახერხებელია სხვადასხვა ბარათზე SMS ინფორმირების სხვადასხვა ტელეფონის ნომრებთან დაკავშირება. .
მილები აისახება S7 პირად ანგარიშზე თვის პირველ დღეებში, როგორც ხარჯების მთლიანი თანხა რუბლებში, ცალკე მთლიანი თანხა დოლარში და ცალკე მთლიანი თანხა ევროში. კობრენდებს შორის ყველაზე ცუდი პირობების მიუხედავად, მე ვაგრძელებ ალფა-ს ბარათების გამოყენებას (მე მაქვს ორი, ერთი ჩემს სახელზე, მეორე მეუღლის სახელზე, მისი S7 ნომრით), რადგან სერვისი, არც მოსკოვის ბანკი და არც Unicredit Alphas-თან არ დგანან ერთმანეთის გვერდით.
უნიკრედიტ ბანკი
ისინი გასცემენ საკრედიტო ბარათებს. შესაძლებელია საკრედიტო ბარათის გაცემა ნულოვანი ლიმიტით. გადასახადები: სტანდარტული - მილი 60 რუბლისთვის, ოქრო 48 რუბლამდე, პლატინა 40 რუბლით (ან 48, მაგრამ საკმაოდ სულელური "დამატებითი შეღავათებით").
ინტერნეტ ბანკინგი ძალიან მოუხერხებელია. ალბათ ყველაზე უარესიც კი. ბანკომატების/ფილიალების რაოდენობის მხრივ ყველაფერი საშინელებაა. განსაკუთრებით ბანკომატებთან დაკავშირებით, რომლებსაც აქვთ ნაღდი ფულის ჩარიცხვის ფუნქცია.
დარიცხვების თემას საკმარისი მოცულობით ვერ გავაშუქებ, რადგან ბარათს არ ვიყენებ აქტიურად და არა ნებით. მაგრამ ყველა უგემრიელესი რამ გადის.
მე მაქვს სტანდარტული საკრედიტო ბარათი მიკროსკოპული ლიმიტით. აქციის ფარგლებში უფასოდ გამოვიდა (არც კი მახსოვს, აქცია განხორციელდა Facebook-ზე თუ VKontakte-ზე). საშინელი სერვისისა და ასეთი მცირე დარიცხვის გათვალისწინებით, არ მგონია, რომ ეს ბარათი ვინმეს დააინტერესოს.
ზოგჯერ არის საინტერესო აქციები მილების დამატებითი დარიცხვისთვის. სწორედ ამ აქციებისთვის ვინახავ ბარათს. მილები თქვენს პირად ანგარიშზე აისახება თვის დასაწყისში, როგორც ცალკე თანხა თითოეული ოპერაციისთვის. კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი მინუსი არის საკუთარი სახსრების ამოღება საკრედიტო ბარათიგადახდილი.
მოსკოვის ბანკი
დარიცხვების მხრივ ბანკი საუკეთესოა. გასცემს სადებეტო და საკრედიტო ბარათებს.
კლასიკებისთვის, მილი 40 რუბლს შეადგენს, ოქრო 32 რუბლს, პლატინას - ~ 22,85 რუბლს. თითო მილზე (1 , 75 მილი ბარათზე დახარჯული ყოველი 40 რუბლისთვის).
მე არ ვიყენებ BM-ის ბარათს, მფლობელების მიმოხილვების მიხედვით, დარიცხვის კუთხით კარგი არაფერია მოსალოდნელი, ყველა სიკეთე გადის. ისე, რადგან ადრე ბანკის კლიენტი ვიყავი, დანამდვილებით შემიძლია ვთქვა, რომ ბანკი აბსოლუტურად არ არის მიმართული კლიენტზე, მომსახურება საშინელია.
ტარდება აქციები ბარათების უფასო გაცემისთვის. მაგრამ ეს ქმედებებიც კი არ მიზიდავდა. ერთადერთი საინტერესო ვარიანტია წელიწადში 20 ათასიანი ბარათი, რომლითაც შესაძლებელია ორი ბილეთის გადაყვანა ბიზნესზე, ხოლო ბილეთები შეიძლება იყოს საკმაოდ რთულ მარშრუტზე, რამდენიმე გაჩერებით. მაგრამ ასეთი განახლებაზე ბევრი შეზღუდვაა.
მილის ყიდვა
S7-ის ვებსაიტზე შეგიძლიათ შეიძინოთ დაკარგული მილები, წელიწადში 15000 მილამდე, 1 მილის ფასად 1 რუბლზე, 500 მილის ბლოკებში. იმისათვის, რომ შეძლოთ მილების ყიდვა, არის წინა ან მიმდინარე წელს ფასიანი ფრენის პირობა.
თქვენ ასევე შეგიძლიათ აჩუქოთ თქვენი მილები სხვა წევრებს, წელიწადში 15000 მილამდე, 0,5 რ/მილი საფასურად.
მილის გატარება
საკუთარი ფრენებისთვის, დაჯილდოების ბილეთი შეიძლება გაიცეს ვებგვერდზე, დაუყოვნებლივ ჩანს როგორც საფასურის ოდენობა, ასევე ადგილების ხელმისაწვდომობა. როგორც ჩანს, ეს არის ყველაზე ჩვეულებრივი რამ - მაგრამ ერთი წლის წინ ამაზე მხოლოდ ოცნება შეიძლებოდა. საკუთარი ფრენებისთვის შეგიძლიათ გასცეთ ბილეთი როგორც ორმხრივი, ასევე ცალმხრივი - ნახევარი ღირებულებით (რაც ძალიან სასიამოვნოა, იმავე აეროფლოტში არის დამატებითი გადასახადი wanwei-ზე).
აქ არის ჯილდოს ცხრილი:
რუსეთი 1: ასტრახანი, ვოლგოგრადი, ვორონეჟი, ეკატერინბურგი, ყაზანი, კალინინგრადი, კრასნოდარი, მოსკოვი, ნიჟნევარტოვსკი, ნიჟნეკამსკი, ნიჟნი ნოვგოროდი, პერმი, როსტოვი, სამარა, პეტერბურგი, სტავროპოლი, სურგუტი, ტიუმენი, უფა, ჩელიაბინსკი.
რუსეთი 2: აბაკანი, ბარნაული, ბრატსკი, გორნო-ალტაისკი, ირკუტსკი, კემეროვო, კრასნოიარსკი, ნადიმი, ნოვოკუზნეცკი, ნოვოსიბირსკი, ნოვი ურენგოი, ომსკი, სალეხარდი, ტომსკი, ულან-უდე, ჩიტა.
რუსეთი 3: ბლაგოვეშჩენსკი, ვლადივოსტოკი, მაგადანი, მირნი, ნორილსკი, პეტროპავლოვსკი-კამჩატსკი, ხაბაროვსკი, იუჟნო-სახალინსკი, იაკუტსკი.
რუსეთი 4: ადლერი, ანაპა, ვლადიკავკაზი, Მინერალური წყალი, სიმფეროპოლი.
საზღვარგარეთის ქვეყნებთან ახლოს:აზერბაიჯანი, სომხეთი, საქართველო, ყაზახეთი, ყირგიზეთი, მოლდოვა, ტაჯიკეთი, თურქმენეთი, უზბეკეთი, უკრაინა.
ევროპა: ავსტრია, ბულგარეთი, გერმანია, საბერძნეთი, ირლანდია, ესპანეთი, იტალია, კვიპროსი, ხორვატია, ჩერნოგორია, ჩეხეთი.
ახლო აღმოსავლეთი: UAE.
Შორეული აღმოსავლეთი: ჩინეთი (ჰონკონგის გარდა), სამხრეთ კორეა(სეული), იაპონია.
სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზია: ჰონგ კონგი (ჩინეთის გარდა), ტაილანდი.
ფასი არის ორმხრივი ბილეთი, თითოეული მიმართულებით თითო სეგმენტი. თუ ბილეთი არის გაჩერებებით, მაშინ ღირებულება აღებულია როგორც ორი ცალკეული ბილეთი (არაერთი მცირე გამონაკლისის გარდა). მაგალითად, GOJ-DME ეღირება 7,500 მილი, ხოლო იმავე ზონაში, მაგრამ მოსკოვში გაჩერებით, GOJ-DME-AED ეღირება 15,000 მილი. მაგრამ, დამატებითი ცხრილის მიხედვით, იმავედან ნიჟნი ნოვგოროდი, მოსკოვის გავლით, მაგრამ უკვე უფრო ძვირი რაიონში, ტივატში, ბილეთი 12500 მილი ეღირება.
ყველაზე საინტერესო ხარჯი (ჩემი აზრით) ახლა საკუთარი ფრენებისთვის არის ბიზნესი მოსკოვიდან ესპანეთში (თუ ადგილები ხელმისაწვდომია). ღირებულება არის 20000 მილი ერთი გზა.
მილების მომგებიანად დახარჯვის კიდევ ერთი ვარიანტია OVB-DXB ბიზნესი, 22500 ერთი გზა.
სამმაგი თანხით შეგიძლიათ აიღოთ ბილეთი მილის მანძილზე, მაშინაც კი, თუ შესაბამის კლასებში ადგილები არ არის. და ამისთვის სტატუსის წევრები- უბრალოდ გაორმაგდა ღირებულება.
ასევე 2-დან 12 წლამდე ბავშვების ბილეთებზე მოქმედებს 30%-იანი ფასდაკლება გარბენის ბილეთზე.
ასევე შესაძლებელია საქმიანი მილისთვის განახლება. მაგრამ არსებობს უამრავი შეზღუდვა, ამიტომ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მილების ასეთი დაკარგვა ახლა გონივრული იყოს. პრომო ტარიფებზე ბილეთის განახლება შეუძლებელია, Economy ჯგუფის განახლების ღირებულება თითქმის უდრის სრული ბილეთის ღირებულებას მილზე, ხოლო სტანდარტული ჯგუფის ბილეთების ღირებულება თითქმის უდრის ბიზნესში ბილეთების ღირებულებას.
მიუხედავად იმისა, რომ სიტუაციები, რა თქმა უნდა, განსხვავებულია და ხანდახან მილების განახლება ასევე არ იქნება ყველაზე ცუდი ნარჩენები. განახლება ხდება წერილობითი მოთხოვნის საფუძველზე ვებსაიტის საშუალებით, განახლებული ბილეთი პირდაპირ S7-ზე უნდა იყოს მიბმული, ფასიანი ბილეთის მილები ირიცხება მოთხოვნისთანავე. თუ გსურთ ფრენა ექსკლუზიურად ბიზნესისთვის, მაშინ მილის განახლება საუკეთესო ვარიანტია საჭირო ფასიანი ფრენისთვის.
შესაძლებელია გამგზავრების თარიღის ფასიანი გადარიცხვა (შესაბამის ბილეთში ადგილების ხელმისაწვდომობის გათვალისწინებით). არანაირი დაბრუნება, დანიშნულების ადგილის შეცვლა.
მილის დახარჯვა პარტნიორებზე
აქ არის ჯილდოს ცხრილი.
რუსეთი:მოსკოვი, პეტერბურგი, ეკატერინბურგი, ყაზანი.
ევროპა:ავსტრია, ალბანეთი, ალჟირი, სომხეთი, აზერბაიჯანი, ბელორუსია, ბელგია, ბულგარეთი, ბოსნია და ჰერცეგოვინა, დიდი ბრიტანეთი, უნგრეთი, გერმანია, გიბრალტარი, საბერძნეთი, საქართველო, დანია, კვიპროსი, ისლანდია, ირლანდია, ესპანეთი, იტალია, ლატვია, ლიტვა, ლიბია , ლუქსემბურგი, მაკედონია, მალტა, მაროკო, მოლდოვა, ნიდერლანდები, ნორვეგია, პოლონეთი, პორტუგალია, რუმინეთი, სვალბარდი და იან მაენი, სლოვაკეთი, სლოვენია, სერბეთი, ტუნისი, თურქეთი, უკრაინა, Ფარერის კუნძულები, ფინეთი, საფრანგეთი, ხორვატია, ჩეხეთი, ესტონეთი, ჩერნოგორია, შვედეთი, შვეიცარია.
ახლო აღმოსავლეთი:იორდანია, ისრაელი, ეგვიპტე, საუდის არაბეთი, UAE, კატარი, სირია, ლიბანი, ბაჰრეინი, ქუვეითი, ირანი, ომანი, ერაყი, სუდანი, ყაზახეთი, უზბეკეთი, თურქმენეთი, ტაჯიკეთი, ყირგიზეთი, ავღანეთი, იემენი.
Შორეული აღმოსავლეთი:ჩინეთი (ჰონკონგის გარდა), იაპონია, კორეა.
Სამხრეთ - აღმოსავლეთი აზია:ჰონგ კონგი, სანია (ჩინეთი), ტაივანის კუნძული, ტაილანდი, სინგაპური, ვიეტნამი, მალაიზია, მიანმარი, ინდონეზია, გუამი, პალაუ, ბრუნეი, შობის კუნძული, კამბოჯა, ფილიპინები, ლაოსი.
ავსტრალია და ოკეანია:Ავსტრალია, Ახალი ზელანდია, ფიჯი (ნადი), ახალი კალედონია (ნუმეა), ვანუატუ (პორტ ვილა), პაპუა-ახალი გვინეა, ნორფოლკის კუნძულები, ნაურუ, Ფრანგული პოლინეზია, სოლომონის კუნძულები, ტონგა, სამოა, მარშალის კუნძულები, კუკის კუნძულები, ჩრდილოეთ მარიანას კუნძულები.
აფრიკა:სამხრეთ აფრიკა, ტანზანია, ანგოლა, ზამბია, მოზამბიკი, კენია, ნამიბია, ზიმბაბვე, ბოტსვანა, უგანდა, კამერუნი, განა, სენეგალი, გვინეა, ჩადი, ნიგერია, ეთიოპია, ტოგო, მავრიკი, ბენინი, ბურკინა-ფასო, ცენტრალური აფრიკის რესპუბლიკა, კოტედი - ივუარი, კონგო, კონგოს დემოკრატიული რესპუბლიკა, კომორა, კაბო ვერდე, ჯიბუტი, გაბონი, გამბია, გვინეა-ბისაუ, ეკვატორული გვინეა, მადაგასკარი, მალი, მავრიტანია, ლიბერია, მალავი, ნიგერი, რუანდა, სიერა ლეონე, სომალი, რეუნიონი, სან-ტომე და პრინსიპი, სეიშელის კუნძულები.
Ჩრდილოეთ ამერიკა:აშშ, კანადა, გრენლანდია, სენტ-პიერი და მიკელონი.
Ცენტრალური ამერიკა:მექსიკა, კუბა, გვატემალა, პანამა, კოსტა რიკა, ელ სალვადორი, კაიმანის კუნძულები, ბაჰამის კუნძულები, იამაიკა, ჰაიტი, გვადელუპე, დომინიკა, ტრინიდადი და ტობაგო, ბერმუდა, პუერტო რიკო, არუბა, ბელიზი, ჰონდურასი, ნიკარაგუა, გრენადა, მონსერატი, მარტინიკა, ტერკსი და კაიკოსის კუნძულები, სენტ ვინსენტი და გრენადინები, ვირჯინიის კუნძულები (დიდი ბრიტანეთი), ვირჯინიის კუნძულები (აშშ), სანტა ლუსია, სენტ კიტი და ნევისი, კოკოსის კუნძულები, ბარბადოსი, ანტიგუა და ბარბუდა, ანტილები (ნიდერლანდები), ანგილა, ჰავაი .
Სამხრეთ ამერიკა:სურინამი, ჩილე, არგენტინა, პერუ, ეკვადორი, ურუგვაი, ბოლივია, ბრაზილია, კოლუმბია, ვენესუელა, გაიანა, ფოლკლენდის კუნძულები, პარაგვაი
ინდოეთი:ინდოეთი, მალდივები, ბანგლადეში, პაკისტანი, ნეპალი, ბუტანი.
ბევრი შეზღუდვაა - არაუმეტეს ორი სეგმენტი თითოეული მიმართულებით, გაჩერებები დაუშვებელია, OJ აკრძალულია, დაბრუნება აკრძალულია, ცვლილებებიდან დასაშვებია მხოლოდ თარიღის შეცვლა. ბილეთის გაცემა შესაძლებელია მხოლოდ ერთ-ერთ პარტნიორზე, ცალმხრივი ბილეთების გაცემა შესაძლებელია მხოლოდ Japan Airlines-ზე, American Airlines-ზე, British Airways-ზე და Qantas-ზე, ყველა დანარჩენისთვის მხოლოდ RT. ბავშვებისთვის ფასდაკლება არ არის.
საფასური შეიძლება იყოს საკმაოდ ჰუმანური, მაგალითად, American Airlines-ზე და Cathay Pacific-ზე (ორივე არ დაფრინავს რუსეთში), ან უბრალოდ გამოძალვა, მაგალითად, Emirates-ზე. მაგრამ, ემირატების ბიზნესით მალდივებში ფრენა (DME-DXB-MLE-DXB-DME ბიზნესში 75,000 მილი ეღირება), ცოდვა არ არის დაახლოებით 50 ათასი რუბლის გადახდა. მიუხედავად იმისა, რომ ამ მარშრუტზე უმჯობესია აირჩიოთ Qatar Airways, რომელიც არ ჩამოუვარდება დუბაის, გადასახადი იქნება "მხოლოდ" 24,000 რუბლი.
ეკონომიკიდან ყველაზე მომგებიანი მარშრუტები შორეული ევროპაა - კანარის კუნძულები, ისლანდია. ბიზნესიდან - როგორც უკვე აღვნიშნე - მალდივები. შეიძლება იყვნენ რუსეთის აზიური ნაწილის მაცხოვრებლები საინტერესო მარშრუტი PEK-HKG-CEB-HKG-PEK (Cathay Pacific, ეკონომიკა 30,000 მილი + 2,000 რუბლი გადასახადი, ბიზნესი 45,000 მილი + 2,000 რუბლი მოსაკრებლები).
სხვა ლოიალობის პროგრამებთან შედარება
აქ ძალიან მოკლედ დავწერ. რუსეთში მე ვხედავ მხოლოდ ორ კონკურენტს S7 Priority პროგრამისთვის - Aeroflot Bonus და Miles&More. ყველა ამ პროგრამაში მილები უნდა დავაგროვო, რადგან თითოეულს თავისი დანიშნულება აქვს. S7 მილის გამოყენება არ შეიძლება პირველი კლასისთვის. S7 მარშრუტების ქსელი გაცილებით მცირეა ვიდრე აეროფლოტის. S7-ს ჰყავს გაცილებით ნაკლები შემოსავლის მქონე პარტნიორები, ვიდრე Miles&More. ამიტომ, S7-დან ბევრი რამ მიდის კონკურენტებზე.
ჰოდა, გავიმეორებ ჩემს იდეას, რომელიც უკვე არაერთხელ ავღნიშნე კომენტარებში - დაგროვდეს მილები - ფრენა ბიზნესში. Ერთადერთი გზა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, რატომ არის ეს ყველაფერი საჭირო? და ეკონომიური ფრენებისთვის არის სხვა ხელსაწყოები - "ბილეთების ფსევდო მილი" - საუკეთესო დღეისთვის - მსოფლიო რუკა VTB24-დან, iGlobe გაზპრომიდან და მოგზაურობის ვარიანტი MTS ბანკიდან.