რა არის 50 მილი ბილეთის ყიდვისას. სწრაფად დააგროვეთ მილები - მოგზაურობისთვის საუკეთესო საბანკო ბარათების დეტალური მიმოხილვა. როდესაც მილები არ არის ჩარიცხული

ეს არის მეორე სტატია პოსტების სერიიდან გარბენის პროგრამების შესახებ. სანამ კითხვას დაიწყებდეთ, შეამოწმეთ წაკითხული გაქვთ თუ არა პირველი ნაწილი :)

ახლა, როდესაც ცნებები დალაგებულია, მოდით გავუმკლავდეთ დამწყებთათვის მითებსა და ტიპურ შეცდომებს. როგორც წესი, მათ ექვემდებარება ისინი, ვინც ძალიან ზარმაცი არიან ან საჭიროდ არ ჩათვალეს ლოიალობის პროგრამების ცნებებისა და მუშაობის სისტემის გაგება, ანუ ყველაფერი. ადამიანების უმეტესობა ამას სერიოზულად არ აღიქვამს, ამიტომ ხელიდან უშვებს ბევრ შესაძლებლობას, სანამ ამას გაერკვევა. ჩვენ ასევე მაშინვე ვერ გავარკვიეთ, შემდეგ კი იდაყვები ვიკბინეთ, როცა მივხვდით, რამდენი სისულელე მოვახერხეთ :)

მითი ერთი.ვფრინავ ცოტა/იშვიათად, ამიტომ არასდროს არ დავზოგავ რაიმე ბონუსს, არცერთ პროგრამას არ შევუერთდები.

გასაოცარია, რამდენი ადამიანი უარს ამბობს უფასო ფასზე და ეს არის რუსეთში, სადაც, მოგეხსენებათ, უფასოა წმინდა. დავიწყოთ იმით, რომ ცოტა შედარებითი ცნებაა. ზოგიერთ პროგრამაში 4500 მილი (!) საკმარისია ცალმხრივი პრემიუმ ბილეთისთვის მოკლე მანძილისთვის და მათი წარმატებით გამომუშავება შეგიძლიათ ეკონომიკის კლასით ერთხელ ფრენით მოსკოვიდან ირკუტსკში მივლინებაში და უკან. რა არის წარმატებული და წარუმატებელი, ამას ცოტა მოგვიანებით გავიგებთ.

მითი მეორე.ფრენის ბონუსების მიღება შემიძლია მხოლოდ იმ ავიაკომპანიისგან, რომლითაც ვფრინავ.

ეს არის მცდარი წარმოდგენა, რომელიც გასაოცრად ჯერ კიდევ ძალიან გავრცელებულია ბევრ მგზავრში. და ბევრმა, რომელმაც პირველად იყიდა ბილეთი ახალი ავიაკომპანიისთვის, იღებენ ანგარიშს მის პროგრამაში, აგროვებენ ბონუს მილებიიქ, მერე აღარასდროს იფრენენ ამ კომპანიასთან ერთად და ეს მილები ოდესღაც დაიწვება. ამ მითს პირველ სტატიაში შევეხეთ. ბონუსები დასრულებული ფრენისთვის, ყველაზე ხშირად, მიენიჭება ყველა პარტნიორი ავიაკომპანიას, მათ შორის იმავე ალიანსის წევრებს, როგორც ავიაკომპანია, რომლითაც თქვენ მიფრინავთ.

მითი სამი.თუ ხშირად დავფრინავ ერთი ავიაკომპანიით, მაშინ ოპტიმალურია მის პროგრამაში ბონუსების დამატება.

ხანდახან მართალია, მაგრამ ხანდახან საშინელი შეცდომაა. ჩვენ რატომღაც ძალიან გაგვიკვირდა, როდესაც აეროფლოტმა ჩარიცხა 0 მილი ჩვენს ანგარიშებზე ევროპაში ფრენისთვის. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია ავიაკომპანიაზე, რომლითაც მიფრინავთ და ტარიფზე, რომლითაც გაიცემა ბილეთი. ვიმეორებთ: ლოიალობის პროგრამები სხვადასხვა ავიაკომპანიებში, თუნდაც ერთი და იგივე ალიანსის ფარგლებში, ძალიან განსხვავდება. და ბონუს მილების რაოდენობა ერთი და იგივე ბილეთისთვის სხვადასხვა პროგრამაში შეიძლება იყოს განსხვავებული, პროგრამიდან და მგზავრობის ფასიდან გამომდინარე.

მითი მეოთხე.მე მაქვს ანგარიში XXX პროგრამაში და მასზე რაღაც გროვდება. და დანარჩენი სისულელეა.

ამ დამოკიდებულებას ვარიაცია აქვს - თვითმფრინავში კითხვარი შემავსეს, თქვეს, უფასოაო - დავრეგისტრირდი, ბარათი მომცეს. რა თქმა უნდა, რაიმე სახის პროგრამაში დასრულებული ფრენებისთვის მილების დამატება, რა თქმა უნდა, უკეთესია, ვიდრე არაფერი. მაგრამ თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ შეგიძლიათ მიიღოთ თითქმის იმდენი ასეთი ბარათი, რამდენიც ავიაკომპანიაა. თავისით არაფერს აკეთებენ. და რა თქმა უნდა, ასეთი დამოკიდებულებით ბონუსების გამოყენების ეფექტურობა პრაქტიკულად ნულის ტოლი იქნება.

მითი მეხუთე.უფასო ბილეთების და სხვა ბონუსების მისაღებად, ბევრი უნდა იფრინოთ.

თუ ყურადღებით წაიკითხავთ პირველ სტატიას, იცით, რომ ეს ასე არ არის. ეს დრო დიდი ხანია გავიდა. თანაბრენდირებული პლასტიკური ბარათების მოსვლასთან ერთად, რომლებიც ახლა უხვად არის რუსეთში, შეგიძლიათ მიიღოთ მილი მხოლოდ თქვენი ყოველდღიური შესყიდვების გადახდით. კობრენდებზე აუცილებლად დავწერთ ცალკე სტატიას, ეს კიდევ ერთი გაუთავებელი სფეროა.

ბონუს მილების დათვლის სწავლა

ახლა, როდესაც შეცდომებს გავუმკლავდით, მოდით გადავიდეთ. მოდით ვისწავლოთ როგორ დავთვალოთ დღეს. გამოთვალეთ რამდენი ბონუსი და სად შეგვიძლია მივიღოთ ჩვენი ფრენისთვის.

რატომ არის თვლა ასე მნიშვნელოვანი? ეს ძალიან მარტივია: ჩვენ შეგვიძლია მივიღოთ ფრენის ბონუსები მხოლოდ ერთ ავიაკომპანიაში. შეუძლებელია ერთსა და იმავე ფრენაზე ჯილდოების მიღება Miles and More-ით (Lufthansa), FinnAir Plus და Miles and Smiles (თურქეთის ავიახაზები) ერთდროულად, მაშინაც კი, თუ რომელიმე კომპანია წესების მიხედვით ანიჭებს ჯილდოს მილს ამ ფრენისთვის. . თქვენ უნდა აირჩიოთ, რომელ ONE ბონუს პროგრამაში იყენებთ ამ ფრენას და წარადგინეთ ეს ბარათი (ან თქვით ნომერი) რეგისტრაციისას.

1) ავიაკომპანია, რომლითაც ვფრინავთ

ეს ჩვეულებრივ საკმაოდ მარტივია. თქვენი ბილეთი ყოველთვის შეიცავს ფრენის კოდს, რომელიც იწყება ორი ლათინური ასოებით. ეს არის ამ ავიაკომპანიის IATA კოდი. SU - აეროფლოტი, S7 - S7 (ციმბირი), UN - Transaero, AF - AirFrance, AZ - Alitalia, LH - Lufthansa, TK - Turkish Airlines, EK - Emirates და ა.შ. თუ არ ვიცით, არ არის პრობლემა ინტერნეტში რომელი a/c კოდის პოვნა.

2) ტარიფი, რომლითაც გაიცა ბილეთი

აქ კიდევ ერთხელ უნდა გაიგოთ დეტალურად. არსებობს მხოლოდ სამი მომსახურების კლასი - პირველი, ბიზნესი და ეკონომიკა. მაგრამ თითოეულ ავიაკომპანიას აქვს დაჯავშნის კლასების მრავალფეროვნება. ისინი მითითებულია ერთი ლათინური ასოთი. დაჯავშნის კლასი ბილეთზე ცალ-ცალკეა მითითებული (დაჯავშნის კლასი, დაჯავშნის კოდი და ა.შ.), ან ეს არის მგზავრობის დასახელების პირველი ასო.

მოდით გადავიდეთ მასზე უფრო დეტალურად. ერთსა და იმავე რეისზე, იმავე ეკონომ კლასში, ადამიანები დაფრინავენ სხვადასხვა ტარიფებით. ვიღაცამ ის იყიდა გაყიდვაში სარეკლამო ტარიფების შესახებ, ვიღაცამ ბოლო დრომდე არ იცოდა გაფრინდებოდა თუ არა და იყიდა ბილეთი დაბრუნების ან გაცვლის შესაძლებლობით მოქნილი ტარიფები, ვიღაც მიფრინავს მივლინებაში და იყიდა ბოლო მომენტში, როცა ბილეთები იყო მხოლოდ სრული ტარიფებით, ვიღაც კი დაფრინავს ჯილდოს ბილეთზე. თითოეულ მათგანს აქვს ბილეთზე დაჯავშნის სხვადასხვა კლასი. და შესაბამისად, თითოეულ მათგანს შეუძლია მიიღოს სხვადასხვა რაოდენობის ბონუს მილი თავისი ფრენისთვის (ან არ მიიღოს არაფერი).
მაგალითად, აეროფლოტის ბილეთები გაიცემა შემდეგზე. დაჯავშნის კლასები: ეკონომიური - Y,B,M,U,K,H,L,Q,T,E,N,P,R,O,X,F,G,V,Z, ბიზნესი - J,C,D ,მე,ზ.
თუ ბილეთზე ვერ იპოვით ბილეთს, შეგიძლიათ დარეკოთ ავიაკომპანიაში და ჰკითხოთ. ბილეთის გაცემის კურსის ცოდნა ყველაზე მნიშვნელოვანია ბონუსების სწორად მართვისთვის.

3) ავიაკომპანია, რომელიც ახორციელებს ფრენას

შეიძლება გეგონა, რომ ჩვენ ვცდებოდით. ბოლოს და ბოლოს, უკვე გავარკვიეთ, რომელი ავიაკომპანიის რეისით ვფრინავთ 1 წერტილში. მაგრამ არა, აქ შეცდომა არ არის. ბევრი ფრენა ერთობლივია და აქვს 2 კოდი, ზოგჯერ 3. თუმცა ფიზიკურად მხოლოდ ერთი თვითმფრინავია! ამას კოდის გაზიარება ჰქვია. მაგალითად, მოსკოვი-პარიზის ერთ რეისს შეიძლება ჰქონდეს კოდი SU-Aeroflot და AF-AirFrance. ამ შემთხვევაში, თვითმფრინავი ეკუთვნის ერთ ავიაკომპანიას - ან Aeroflot-ს ან AirFrance-ს. დავუშვათ, რომ თქვენ იყიდეთ ბილეთი AirFrance-ზე და აეროფლოტი დაფრინავს - ამ შემთხვევაში, თქვენს ბილეთს მონიშნული იქნება ფრენის AF .... (მართავს აეროფლოტი). თუ ნიშანი არ არის, მაშინ ავიაკომპანია იგივეა, რაც 1 პუნქტში. რა შემთხვევებში არის მნიშვნელოვანი, ცოტა მოგვიანებით გავიგებთ.

4) ფრენის ხანგრძლივობა

ავიაკომპანიები ყველაზე ხშირად აძლევენ ბონუს მილს იმის მიხედვით, თუ რა მანძილი გადის თითოეული რეისით. ზოგიერთ საიტს აქვს კალკულატორები, მაგრამ ისინი ყოველთვის არ არის მოსახერხებელი. გარდა ამისა, თუ ბილეთზე რამდენიმე ავიაკომპანია დაფრინავს, ეს ყველაფერი სხვადასხვა საიტზე მოგიწევთ მოძებნა, რაც მოუხერხებელია. მაგრამ ინტერნეტში დიდი ხანია არის მოსახერხებელი სერვისები, რომლებიც ზომავენ დისტანციებს. მაგალითად, ეს. საკმარისია აეროპორტის კოდებით მგზავრობა და ის მაშინვე აჩვენებს მანძილს მილებით ერთი მიმართულებით და ორივე მიმართულებით.

ასე რომ, ახლა, როდესაც ჩვენ ვიცით ყველაფერი, რაც გვჭირდება, მოდით შევხედოთ მაგალითებს.

მაგალითი 1

ჩვენ გვიყვარს ალიტალიას იაფი ბილეთები ევროპაში. მაგრამ ისინი ყველაზე ხშირად იყიდება R. მაგალითად, ტურინი, რომელიც ერთ დროს ხელმისაწვდომი იყო 5,7 ათასი რუბლით. ასე რომ, ჩვენ ვიცით, საჭიროა მხოლოდ გადამზიდავი ავიაკომპანია Alitalia, ტარიფი R, Alitalia დაფრინავს, ფრენის ხანგრძლივობა მარშრუტზე მოსკოვი-რომი-ტურინი არის თითქმის 4000 მილი. როგორ და სად მივიღოთ ბონუსები?

ვიწყებთ შემოწმებას. "ძვირფასო" ალიტალია, რომელიც უკვე ყიდის ამ ბილეთებს თავის ვებსაიტზე, გვამცნობს, რომ თავის პროგრამებში Alitalia MileMiglia ანათებს ჩვენთვის. 0 მილი. ვნახოთ, კიდევ ვინ შეიძლება აღმოჩნდეს SkyTeam ალიანსში უფრო კეთილი - "კეთილ" აეროფლოტს თავის აეროფლოტის ბონუსში ასევე სურდა გადაფურთხებინა ასეთ მოგზაურებზე - მილები არ ჩაირიცხება R Alitalia-ის საფასურში: (Flying Blue from AirFrance და KLM იქნება მისცეს 25% შემდეგ კი მხოლოდ შიდა ფრენებისთვის (ანუ რომი-ტურინი). უკვე დანებდით და ფიქრობთ, რომ დანარჩენებსაც იგივე ექნებათ? კიდევ ერთხელ წაიკითხეთ წინა სტატია. ყველა პროგრამა განსხვავებულია. ამიტომ, სასოწარკვეთილება ჯერ ადრეა. მთავარია იპოვოთ სწორი - თუ ძიებას გააგრძელებთ, აუცილებლად მიაღწევთ Delta SkyMiles პროგრამას და თქვენი მოთმინება დაჯილდოვდება 100%თქვენ მიერ გაფრენილი მანძილიდან. ამ პროგრამაში R Alitalia მოსკოვი-რომი-ტურინი კურსით ფრენისთვის თქვენ გამოიმუშავებთ თქვენს 4000 მილს, რომელიც, სხვათა შორის, არასოდეს დაიწვება :)

1. საჭიროა რამდენიმე პროგრამაში ბონუსების მიღების შესაძლებლობის შემოწმება.
2. კომპანია, რომელმაც გაყიდა ბილეთი, სულაც არ გასცემს მეტ ბონუსს, ვიდრე სხვა პარტნიორი.
3. მილები შეიძლება და უნდა დაგროვდეს რამდენიმე პროგრამაში (განსაკუთრებით იქ, სადაც ისინი არ იწვება).
4. თუ ეს თქვენი განსაკუთრებული შემთხვევაა, გაითვალისწინეთ დელტას პროგრამა, თუ გსურთ შაბათ-კვირას ევროპაში ფრენა Alitalia-ს იაფფასიანი ბილეთებით, რომლებიც გაიცემა ფასდაკლებით R-ტიპის ბილეთებით.

მაგალითი 2

ორი ბილეთი ერთში. ჩვენ ვცდილობთ მივუთითოთ ასეთი მნიშვნელოვანი ბონუსები შეთავაზებებში. ზოგჯერ ყიდულობს კიდეც იაფი ბილეთითქვენ რეალურად ყიდულობთ ბევრად მეტს. მიიღეთ შეთავაზება, რომლის შესახებაც დავწერეთ: იბერიას სპეციალური ტარიფი ჩილეში გზაზეირკუტსკი-მოსკოვი-მადრიდი-სანტიაგო . მანძილი არის 11500 მილი იქ და ამდენივე უკან. სულ 23000 მილი. ბევრია. ეს ნიშნავს, რომ როდესაც ყიდულობთ (სხვათა შორის, ძალიან იაფად) ბილეთს თქვენი საოცნებო მოგზაურობისთვის, თქვენ რეალურად იღებთ საკუთარ თავს პრაქტიკულად კიდევ ერთ მოგზაურობას ბონუსად. რატომ? თანმიმდევრობით გვესმის.

1) ავიაკომპანია, რომლითაც ჩვენ ვფრინავთ არის იბერია (კოდი IB). უფრო მეტიც, ყველა 6 რეისს აქვს ეს კოდი, ეს მნიშვნელოვანია.
2) დაჯავშნის კოდი N
3) ირკუტსკი-მოსკოვის ფრენებს ახორციელებს S7-ით, მადრიდი-სანტიაგოს რეისებს ახორციელებს LAN-ით, მოსკოვი-მადრიდს ახორციელებს Iberia ერთი მიმართულებით, S7-ით მეორე მიმართულებით.

ეს მაგალითი უბრალოდ გვაჩვენებს, რატომ არის ასე მნიშვნელოვანი ზუსტად ვიცოდეთ ვინ დაფრინავს. Iberia Plus-ის პროგრამას რომ შევამოწმებთ, დავინახავთ, რომ დისკონტირებული ეკონომიისთვის (და N მგზავრობის ტარიფი მიეკუთვნება მგზავრობის ამ ჯგუფს) მოგვენიჭება მანძილის 80% იბერიას ფრენებზე. და, რა თქმა უნდა, ჩვენ აქ არ გავჩერდებით და სხვა პროგრამების შესამოწმებლად მივდივართ (როგორც ზემოთ მოცემულ მაგალითში). შემდეგ ჩვენ სწრაფად ვიპოვით British Airways Executive Club-ის პროგრამას, სადაც შემოგთავაზებთ მანძილის 100%-ს ყველა ფრენისთვის იბერიას კოდით. გამარჯვება? თითქმის. სწორედ აქ უნდა დავრწმუნდეთ, რომ ჩაითვლება კომპანიები, რომლებიც ახორციელებენ კოდის გაზიარების ფრენებს (ჩვენს შემთხვევაში S7 და LAN). ალიანსის წესი აქ თითქმის ყოველთვის მუშაობს. თუ ეს კომპანიები იმავე ალიანსში არიან, როგორც კომპანია, რომელშიც გეგმავთ ბონუსების მიღებას, მაშინ მიიღებთ მილს. ამ შემთხვევაში ყველაფერი კარგად იქნება, S7ც და LAN-იც OneWorld-ის წევრები არიან, ისევე როგორც British Airways, ასე რომ Ibeira კოდით ფრენებისთვის მიიღებთ მილის 100%-ს. თუ Iberia კოდით რომელიმე ფრენას ახორციელებდა კომპანია, რომელიც არ არის OneWorld-ის ნაწილი, მაშინ British Airways არ გასცემს ბონუს მილს ამ ფრენისთვის და ჩვენ მოგვიწევს ამ ფრენის „დამატება“ Iberia Plus პროგრამაში, მაშინაც კი, თუ 80% დისტანციიდან.

თუ რთულია, ხელახლა წაიკითხე, ეს ძალიან მნიშვნელოვანი მაგალითია. ეს მნიშვნელოვანია ზუსტად იმიტომ, რომ უგემრიელესი იაფი ტარიფები ძალიან ხშირად ჩნდება ზუსტად იქ, სადაც არის კოდის წილი და ერთი კომპანია ყიდის ადგილებს ფრენებზე მეორეზე.

მაშინ ყველაფერი უკვე მარტივია, ჩვენ ვრეგისტრირდებით British Airways-ის პროგრამაში, ფრენაზე რეგისტრაციისას ყველგან მივუთითებთ ამ ნომერს, ვიღებთ ჩვენს 23000 ბონუს მილს. შემდეგ კი მათთვის ჯილდოს ბილეთს ვყიდულობთ. მაგალითად, მოსკოვი-ლონდონი-მოსკოვი British Airways-ზე ან მოსკოვი-ვერონა-მოსკოვი S7-ზე ღირს 20000 მილი, მოსკოვი-ბერლინ-მოსკოვი AirBerlin-ზე ან მოსკოვი-ეკატერინბურგი-მოსკოვი S7-ზე ღირს 15000 მილი :)

მოდით შევხედოთ ამ მაგალითს:

1. და კიდევ - თქვენ უნდა შეამოწმოთ ბონუსების მიღების შესაძლებლობა რამდენიმე პროგრამაში.
2. ბილეთის ყიდვისას აუცილებლად შეამოწმეთ რომელი ავიაკომპანია ასრულებს თითოეულ რეისს.
3. ჩვენ ვუყურებთ არა მხოლოდ სად და რამდენი მილის გავლა შეგიძლიათ ფრენისთვის, არამედ რაში შეგიძლიათ დახარჯოთ ისინი.

მაგალითი 3

ხელისუფლება მოსკოვიდან მივლინებით გიგზავნით ირკუტსკში. და თქვენმა საყვარელმა კომპანიამ დირექტორის მდივნის პირით უნდა გიყიდოთ ბილეთები. აი, თუ საქმეს მიატოვებ, შეიძლება ძალიან დაზარალდე :) ფუნდამენტური ქულები 2.

ჯერ აეროფლოტი თუ S7?

მეორეც, რა ტარიფით შეგიძენიათ ბილეთები?

სასწორზე არანაკლებ 5246 მილი. ეს მანძილი არის მოსკოვი-ირკუტსკი-მოსკოვი და ეს საკმაოდ სოლიდური ბონუსებია.

დავუშვათ, რომ მდივანმა თქვენთვის ყველაზე იაფად წაიღო და R ფასში S7 აღმოჩნდა. 2623 მილი. British Airways, AirBerlin, American Airlines - 25%, ანუ მხოლოდ 1310 მილი. იბერია პლუსი - 30%, ანუ 1570 მილი. რომელიმე ამ პროგრამაში ეს არ არის საკმარისი რაიმე ბონუსისთვის. რა უნდა გააკეთოს ამ შემთხვევაში? თუ S7-ზე ბევრად მეტს ვიფრინავთ, S7-ს ჩვენთვის პრიორიტეტად ვაქციოთ. თუ ეს სხეულის ერთჯერადი დაცინვაა, მაშინ ჩვენ ვამატებთ მილებს იბერიაში - პროგრამის პირობების მიხედვით, ისინი შეიძლება გაერთიანდეს ანგარიშთან British Airways-თან რამდენიმე თვეში და იქ აღარ იქნებიან. წააგო, რადგან იქ დაჯილდოების ბილეთები მოკლე დისტანციებზე იწყება 4500 ბონუს მილიდან (შედარებისთვის S7-ში 15000-დან). ყოველ შემთხვევაში, ვფიცავართ, თავში ვეცემით, მდივანს ვათავისუფლებთ და უფროსს ვთხოვთ ნებართვას, რომ სამომავლოდ მივლინებაში მხოლოდ ბიზნეს კლასში ვიფრინოთ.

თუ თქვენ აკონტროლებთ პროცესს და დარწმუნდებით, რომ სწორი ბილეთებია შერჩეული, შეგიძლიათ მნიშვნელოვნად მოიგოთ. იგივე ეკონომ კლასი, მაგრამ უკვე H ან K ტარიფით მოგცემთ 100%-ს S7 Priority-ში (სადაც ამ 5000 მილზე არაფერს იყიდით). მაგრამ ის ასევე 100%-ს მისცემს British Airways-ს, სადაც 5000 მილი უკვე საკმარისია ცალმხრივი ბილეთისთვის კიევში, მაგალითად, იგივე S7-ით. და თუ თქვენ მოულოდნელად მოახერხებთ ბიზნეს კლასის დაარტყამს უფროსისგან (ტარიფები D, C, J), მაშინ ისევ სხვა სიტუაცია იქნება. British Airways გასცემს მხოლოდ 125%-ს, ანუ 6,500 მილს, ხოლო S7 Priority მისცემს დისტანციის 200%-ს - ანუ თითქმის 10,500 მილს. ჯერ არ არის საკმარისი S7-ის ბილეთისთვის, მაგრამ უკვე ძალიან ახლოს არის მინიმუმ 15000 ორმხრივი მოგზაურობა რუსეთში ან მოკლე ფრენებისთვის ევროპაში. არსებობს სტიმული სხვა მივლინებაში ფრენისთვის...

და თუ აეროფლოტის ბონუსში უკვე ბევრი მილი გაქვს დაგროვილი, მაშინ ჯობია არ დაიტანჯო ამ გამოთვლებით, იყიდე მდივანისთვის შოკოლადის ფილა და უთხარი, რომ S7-ს აქვს არასასიამოვნო გრაფიკი, ცუდი ადგილები და საერთოდ გაღიზიანებს მათი მწვანე. ფერი, როგორიცაა დომოდედოვოს აეროპორტი და შერემეტევო შენთან სახლის გარშემო. ამიტომ, ჩვენ ვთხოვთ აეროფლოტს L-ზე დაბალი კურსით და მშვიდად ვიღებთ ჩვენს 4-5 ათასი ბონუს მილს ბონუს ანგარიშზე აეროფლოტის ბონუსში (სად გავატაროთ ეს მილები მოგვიანებით ცალკე საკითხია).

კიდევ ერთხელ შევაჯამოთ:

1. ბილეთების ყიდვისას, თქვენ არ გჭირდებათ არაფრის აღება - თქვენ უნდა დააკვირდეთ ბილეთების ყიდვას. ხანდახან ფულის მცირე სხვაობით (რასაც არავინ მიაქცევს ყურადღებას, მით უმეტეს, თუ მივლინებაში მიფრინავთ), მიღებული მილების რაოდენობა 3-4-ჯერ განსხვავდება.
2. ერთი ავიაკომპანიის ბილეთები, ტარიფის მიხედვით, შეიძლება მომგებიანი იყოს ONE ან ANOTHER პროგრამაში.
3. აუცილებლად გავითვალისწინებთ ჩვენს სამომავლო გეგმებს – ჩვენ ვიფრინავთ ONCE ამ კომპანიასთან თუ ვგეგმავთ მომავალში ისევ მასთან ერთად ფრენას.
4. და კიდევ - ჩვენ განვიხილავთ არა მხოლოდ სად და რამდენი მილის გავლა შეგიძლიათ ფრენისთვის, არამედ რაში შეგიძლიათ დახარჯოთ ისინი.
5. თუ სამუშაოსთვის ბევრს დაფრინავთ - სცადეთ ამის გაკეთება იმავე ავიაკომპანიით (ან იგივე ალიანსით) - ასე რომ, შეგიძლიათ უფრო სწრაფად დაზოგოთ ბონუსები.

ახლა კი, როგორც სატესტო დავალება: მიიღეთ ნებისმიერი შემოთავაზება თქვენი გემოვნებით მათგან, რაც ჩვენ გამოვაქვეყნეთ გასული კვირის განმავლობაში (გარდა Transaero-ისა, რადგან ეს ავიაკომპანია ჯერ არ არის რაიმე ალიანსის ნაწილი, იქ დასათვლელი არაფერია), აირჩიეთ ერთი ფრენა. და დათვალეთ სად დადებდით მილს. თუ გინდათ დაწერეთ კომენტარებში, ჩვენ გადავამოწმებთ თქვენს გამოთვლებს :)

ეს ყველაფერი მეორე ნაწილით. შემდეგ ჯერზე ვისაუბრებთ გარბენის სტრატეგიებზე და რამდენ პროგრამაზე უნდა შეუერთდეთ.

მათ შესახებ ყველამ გაიგო, ბევრმა ნახა, მაგრამ ცოტამ თუ შეძლო მათი პირადად გაცნობა. რა არის ეს იდუმალი მილები, რომლებსაც ავიაკომპანიების უმეტესობა უძღვნის თავის ფრენებს? დღეს „საჰაერო რჩევები საიტიდან“ ისაუბრებს მოგზაურთათვის ერთ-ერთ ურთულეს პროგრამაზე, კერძოდ მილების დაგროვების სისტემაზე!

დავიწყოთ იმით, რომ ბევრ ავიაკომპანიას აქვს ასეთი ბონუს პროგრამები, მაგრამ ბევრად უფრო მოსახერხებელია მსგავსი შეთავაზებების გამოყენება საჰაერო ალიანსებიდან, რომლებიც ერთდროულად რამდენიმე გადამზიდველს მოიცავს. ეს საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ მილები უფრო სწრაფად და შემდეგ დახარჯოთ ისინი უფრო ეფექტურად. ქვემოთ მოცემულია უმსხვილესი საჰაერო ალიანსების სია ...

ყველაზე დიდ ვარსკვლავურ ალიანსში გამოჩნდება ავიახაზები Airკანადა, Air China, Austrian, Brussels Airlines, LOT Polish Airlines, Lufthansa, SAS, სინგაპურის ავიახაზები, SWISS, TAP Portugal, Turkish Airlines და სხვა.

ცოტა უფრო მოკრძალებულია SkyTeam ალიანსი, რომელიც მოიცავს შემდეგ მატარებლებს: Aeroflot, Air Europa, Air France, Alitalia, Czech Airlines, Delta Air Lines, KLM, Korean Air და მრავალი სხვა.

უმცირესში Oneworld ალიანსიმოიცავს ისეთ ავიაკომპანიებს, როგორიცაა Airberlin, American Airlines, British Airways, Finnair, Iberia, Qatar Airways, S7 და სხვა.

რას იძლევა მილების დაგროვება?

ბონუს მილების ყველაზე სასიამოვნო გამოყენება არის მათთან დაჯილდოების ბილეთის შეძენა, რომელსაც მიიღებთ უფასოდ ან მოგიწევთ მხოლოდ გადასახადებისა და მოსაკრებლების გადახდა. სხვათა შორის, თქვენ ან თქვენს მეგობრებს შეგიძლიათ ფრენა, რადგან მილები ნომინალური არ არის და მათ გაცემის უფლება აქვთ.

აღსანიშნავია, რომ მთელი ბილეთისთვის საჭირო რაოდენობის მილების შეგროვება ადვილი არ არის, მაგრამ მათი დახარჯვა შესაძლებელია ცხოვრების სხვა სიხარულზე, როგორიცაა:

• სერვის კლასის განახლება, ანუ ეკონომ კლასის ბილეთის შეძენით, მილის დახმარებით შეგიძლიათ იყოთ „ბიზნესში“;
• მგზავრის სტატუსის ზრდა, რაც გულისხმობს ბარგის ოდენობის გაზრდას, აეროპორტის სპეციალურ ლაუნჯებში მოწვევას და შემდეგ პრიორიტეტულ ჩასხდომაზე, ასევე ფრენებისთვის მეტი მილის დარიცხვას;
• სერიოზული ფასდაკლებების მიღება სხვა ტურისტულ სერვისებზე, როგორიცაა სასტუმროში განთავსება ან მანქანის დაქირავება;
• ან ფასდაკლებები სხვადასხვა პროდუქციის შესყიდვებზე "mile კატალოგიდან", ტანსაცმლითა და აქსესუარებით დამთავრებული ელექტრო ბურღით და მტვერსასრუტით დამთავრებული.

ვინ სარგებლობს მილების გამომუშავებით?

იმისათვის, რომ წარმატებით დააგროვოთ და შემდეგ დახარჯოთ მილები, პირველ რიგში, ხშირად უნდა ისარგებლოთ ერთი ავიაკომპანიის ან ერთი საჰაერო ალიანსის მომსახურებით. ამიტომ, თუ თქვენ დაფრინავთ სხვადასხვა ავიაკომპანიებით ან მთელ შვებულებას ატარებთ ქვეყანაში, გარბენის პროგრამები ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მოგეწონოთ. მაგრამ ისინი შესაფერისია მათთვის, ვინც ბევრს მოგზაურობს ან მიდის მივლინებაში, უპირატესობას ანიჭებს ზოგიერთ კონკრეტულ ავიაკომპანიას.

საკვალიფიკაციო და არაკვალიფიციური მილები

მილები შეიძლება იყოს ორი სახის: საკვალიფიკაციო (ისინი ასევე სტატუსია) და არაკვალიფიციური (ან ჯილდო). პირველი გადასახადი ხდება პირდაპირ ფრენისთვის. ასეთი მილების მთავარი მიზანია მგზავრის სტატუსის გაზრდა უმარტივესიდან ელიტარამდე, რაც მაქსიმალურ სარგებელს იძლევა. თუმცა, საკვალიფიკაციო მილები ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ჯილდოს ბილეთის მოსაპოვებლად.

არაკვალიფიციური მილები გაიცემა პროგრამის პარტნიორი კომპანიების (ბანკები, რესტორნები, მაღაზიები და ა.შ.) მომსახურებით სარგებლობისთვის. ამ შემთხვევაში მგზავრის სტატუსი არანაირად არ იცვლება და მილების დახარჯვა შესაძლებელია მხოლოდ ჯილდოს ფრენებზე, თვითმფრინავში სერვისის კლასის განახლებაზე და სხვა ერთჯერად სიამოვნებებზე (მაშინ, როდესაც მგზავრს ჩვეულებრივ ენიჭება მაღალი სტატუსი. წელი).

ჩამოტვირთეთ უფასო ფრენის საძიებო აპლიკაცია ახლავე!

საუკეთესო ფასები აპლიკაციაში.
ბილეთები ყოველთვის ხელთ არის!

მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ თუ არ გამოიმუშავებთ საკვალიფიკაციო მილს, თქვენ ვერ შეძლებთ დაგროვილი არაკვალიფიკაციის მილების გამოყენებას. ანუ არამფრინავი მგზავრი არ იმსახურებს არანაირ პრივილეგიას, თუნდაც ის ბევრ შესყიდვას ახორციელებს პარტნიორი კომპანიებისგან! მილების დაგროვების პერიოდიც მნიშვნელოვან როლს თამაშობს. როგორც წესი, ეს არის 1-2 წელი, რის შემდეგაც იწვება ყველა გამოუყენებელი მილი არადატენვის ანგარიში.

მილის გამომუშავების გზები

მილების შოვნის ყველაზე ლოგიკური გზა ფრენაა. თუმცა, არ დაგავიწყდეთ, რომ თქვენ უნდა იფრინოთ ან ერთი გადამზიდველით, ან (უფრო მოხერხებულად) იმავე ალიანსის ავიაკომპანიებთან.

იმისათვის, რომ ავიაკომპანიას აცნობოთ თქვენი მონაწილეობის შესახებ მილების დაგროვებაში, ბილეთის დაჯავშნისას თქვენ უნდა შეიყვანოთ თქვენი პირადი ხშირი მფრინავის ნომერი ან აჩვენოთ პროგრამის ბარათი რეისზე რეგისტრაციისას. ამავდროულად, არ აქვს მნიშვნელობა სად მოხდა ზუსტად დაჯავშნა - გადამზიდველის ოფიციალურ ვებსაიტზე, ავიაბილეთის ოფისში თუ ონლაინ სააგენტოს ვებსაიტზე. ასევე გასათვალისწინებელია, რომ თუ იყიდეთ ბილეთი, მაგრამ მასზე ფრენა არ დასრულებულა (დაჯავშნა გაუქმდა ან უბრალოდ გამოტოვეთ თვითმფრინავი), მაშინ მილები არ დაგერიცხებათ.

მიღებული მილების რაოდენობა დამოკიდებულია რამდენიმე ფაქტორზე: მომსახურების კლასზე (ეკონომიური/ბიზნესი), ფრენის მანძილი და ბილეთი, რომლითაც შეიძინა ბილეთი. თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ რამდენ მილს მიიღებთ კონკრეტული ფრენისთვის მილების დარიცხვის სპეციალურ ცხრილებში ავიაკომპანიის წესებში.

ფრენების გარდა, შეგიძლიათ ისარგებლოთ პროგრამის პარტნიორი კომპანიების მიერ მოწოდებული სხვა სერვისებით და კვლავ მიიღოთ მილები. სასტუმროები, რესტორნები, მანქანების დაქირავება, მობილური ოპერატორები და მრავალი სხვა სიამოვნებით მოგცემთ სასურველ საჰაერო ქულებს.

არაკვალიფიციური მილების დაგროვების ყველაზე მომგებიანი და მოსახერხებელი გზაა პარტნიორი ბანკების ბარათების გამოყენება. რაც უფრო მეტ შესყიდვას აკეთებთ ამ ბარათით, მით მეტ მილს მიიღებთ. სხვათა შორის, აქ არის პატარა ხრიკი! როდესაც მეგობრებთან ერთად სტუმრობთ მაღაზიებს, რესტორნებსა და სხვა დაწესებულებებს, შესთავაზეთ გადაიხადოთ ერთობლივი გადასახადი თქვენი ბარათით, ასე რომ სხვისი შესყიდვები თქვენც მიიღებთ მილს.

როგორ გავატაროთ მილები

გარდა უკვე ხსენებული ბონუსებისა უშუალოდ ავიაკომპანიებისგან, ისევე როგორც პროგრამის პარტნიორების სერვისებსა და პროდუქტებზე ფასდაკლებების გარდა, თქვენ ყოველთვის გსურთ დახარჯოთ მილები ფრენებზე, მიიღოთ ეს ძალიან სანუკვარი უფასო ბილეთი (თქვენ უნდა გახსოვდეთ მოსაკრებლების შესაძლო გადახდის შესახებ) .

თითოეულ ავიაკომპანიას და ალიანსს აქვს მრავალი პრობლემა, რომელიც გასათვალისწინებელია ბონუს ბილეთების ძიებისას, მაგრამ ასევე არსებობს გამოუცხადებელი ზოგადი წესები:

• ფრენისთვის ავიაკომპანიის არჩევისას ყურადღება მიაქციეთ, რამდენად მაღალი საკომისიო (რეალურ ფულში) შეუძლიათ მათ გადაიხადონ ვირტუალური მილებით გადახდილი ბილეთი. მიუხედავად იმისა, რომ ის შეიძლება საერთოდ არ ითხოვდეს არაფერს!
• ბონუს მილების დახარჯვა მომგებიანია ბიზნეს კლასის ფრენებზე, განსაკუთრებით დიდ დისტანციებზე, როცა კომფორტს დიდი მნიშვნელობა აქვს და ასეთი ბილეთები ფულზე ძალიან ძვირია. მართალია, გასათვალისწინებელია, რომ ამისათვის ბევრი მილი დაგჭირდებათ.
• თუ ბევრი მილი არ გაქვთ, აირჩიეთ უფრო მოკლე დისტანციებზე ფრენა, მაგრამ ბიზნეს კლასში. ამ შემთხვევაში, გადასახადები, როგორც წესი, იგივეა, რაც "ეკონომიური".
• რეალური ფულით ყიდვისგან განსხვავებით, თქვენ არ მიიღებთ ფასდაკლებას ორმხრივ ბილეთზე ბონუს მილზე.

როგორ მიიღოთ მილები აეროფლოტის ბონუსით

ვინაიდან სხვადასხვა ალიანსებსა და ავიაკომპანიებს საკმაოდ ბევრი ასეთი დახვეწილობა აქვთ, ჩვენ გადავწყვიტეთ დეტალურად გაგვეანალიზებინა რუსეთში ყველაზე პოპულარული Aeroflot Bonus გარბენის პროგრამის საიდუმლოებები.

1. პირველ რიგში, აღსანიშნავია, რომ აეროფლოტს არ აქვს სრულიად უფასო ბილეთები. ფულადი კუთხით სხვადასხვა საფასურის დამატებითი გადახდა სავალდებულოა ყველასთვის, თუნდაც ყველაზე ხშირი ფლანგისთვის. თუმცა, ეს გადასახადები შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს.
2. ორივე მიმართულებით მილის მანძილზე ერთდროულად ბილეთის ყიდვა ხელსაყრელია, რადგან ერთი გზა მხოლოდ ცოტა იაფი დაჯდება.
3. მსოფლიოს მთელი რუკა დაყოფილია ზონებად, მილების რაოდენობა, რომელიც საჭიროა გამგზავრებისთვის ან ჩამოსვლისთვის ამა თუ იმ ქალაქიდან, დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელი კუთვნილებაა. ზოგჯერ ირკვევა, რომ ერთმანეთთან შედარებით ახლოს აეროპორტები განლაგებულია სხვადასხვა ზონაში, ამიტომ ხელსაყრელია მოგზაურობა არა მშობლიური ქალაქიდან, არამედ მეზობელიდან. მაგალითად, ფრენა კრასნოდარიდან (ზონა რუსეთი-1) უფრო იაფია, ვიდრე ფრენა სოჭიდან (ზონა რუსეთი-2).
4. დაზოგეთ მილი და ამავდროულად გახადეთ თქვენი მოგზაურობა უფრო სრულფასოვანი ფრენის დახმარებით არა საბოლოო დანიშნულების ადგილზე, არამედ სხვა მიმართულებით. Დიდი ქალაქიახლოს მდებარეობს. მაგალითად, ვენეციაში ფრენა (ევროპა-3 ზონა) ყოველთვის უფრო ძვირია, ვიდრე ინსბრუკი (ევროპა-2 ზონა) და მოგზაურობა მეორე ქალაქიდან პირველში შეიძლება იყოს მოგზაურობის შესანიშნავი დამატება.
5. პოპულარულ თარიღებსა და მიმართულებებზე ბონუს ბილეთის მისაღებად, წინასწარ უნდა მოძებნოთ, მაგრამ მაინც არის შანსი, რომ ვერ იპოვოთ ის, რაც გჭირდებათ. პრობლემა ის არის, რომ ბილეთების რაოდენობა, რომელთა გადახდაც შესაძლებელია ბონუსებით, შეზღუდულია აეროფლოტის მიერ, რაც განსაკუთრებით იგრძნობა მაღალი სეზონისთვის და ყველაზე საინტერესო მიმართულებების ფრენების ძიებისას.
6. ყურადღება მიაქციეთ არა მხოლოდ ავიაკომპანიის რეგულარულ გაყიდვებს, არამედ სპეციალურ გარბენის აქციებს, რომლის დროსაც გარკვეული მიმართულებების ბილეთები ჩვეულებრივზე გაცილებით ნაკლებ მილს მოითხოვენ. ამასთან, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ გადასახადები და მოსაკრებლები კვლავ სრულად უნდა გადაიხადოთ.
7. აეროფლოტის ბონუს მილების დაგროვება საქონლის საბანკო ბარათებით გადახდით ძალიან მოსახერხებელია, რადგან ავიაკომპანია თანამშრომლობს რამდენიმე ბანკთან, რომელთაგან ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარულია ქვეყანაში.
8. მაგრამ თავად აეროფლოტის სერვისების გამოყენებით მილების დაგროვება, ზოგჯერ სრულიად უსარგებლო აღმოჩნდება. ფაქტია, რომ ზოგიერთი ავიაკომპანიის ტარიფი არ ითვალისწინებს ფრენების ბონუსების დარიცხვას, ხოლო აქციის ფარგლებში შეძენილი ბილეთებისთვის შეგიძლიათ მიიღოთ მილის შესაძლო რაოდენობის მხოლოდ მეოთხედი.
9. გახსოვდეთ, რომ დაგროვილი აეროფლოტის ბონუს მილები იწურება ორი წლის შემდეგ, თუ ამ დროის განმავლობაში თქვენ არ გაგიკეთებიათ არც ერთი ფრენა ავიაკომპანიის ფრენებზე (გარბენის დარიცხვით) ან პარტნიორი გადამზიდავების ფრენებზე Skyteam ალიანსში. გარდა ამისა, თქვენ ვერ შეძლებთ დაჯილდოების ბილეთის შეძენას მილის მანძილზე (თუნდაც დაზოგოთ ისინი), თუ არასოდეს გიფრენიათ თავად აეროფლოტით ან მის შვილობილი კომპანია Nordavia-ით მითითებულ დროში.

როგორც ხედავთ, საჰაერო მილების დაგროვებისა და გატარების პროცესი საკმაოდ რთული და მტკივნეულია, ამიტომ მასში ყველა არ არის ჩართული. ასევე, ეს პროგრამები ყველასთვის არ არის განკუთვნილი.

თუმცა, თუ ბევრს დაფრინავთ და შეგიძლიათ დაალაგოთ ალიანსების სირთულეები, მილები და ჯილდოს ბილეთები, მაშინ ეს ნამდვილად დაგეხმარებათ ფულის დაზოგვაში ან დამატებითი მოგზაურობის საშუალებას მოგცემთ.

ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა გამოიმუშაოთ მილები თვითმფრინავისთვის, ძალიან აქტუალური და საინტერესოა. ჩამოვთვალოთ საუკეთესო ბარათებისაბანკო სისტემები და მოკლედ აღწერს დარიცხვის პირობებს და როგორ უნდა დაიხარჯოს მიღებული პრემიები. ყოველივე ამის შემდეგ, ყველას სურს ისარგებლოს უფასო ან იაფი ფრენით სასურველი მიმართულებით.

დღეს ავიაკომპანიები სულ უფრო ხშირად სთავაზობენ ეგრეთ წოდებულ ლოიალობის პროგრამას რეგულარულ მომხმარებლებს. მას ასევე უერთდებიან ბანკები, რომლებიც ეხმარებიან ადამიანებს სწრაფად გაზარდონ პირობითი მილები თავიანთ ანგარიშზე, თუნდაც ყოველდღიური შესყიდვების განხორციელებისას, რომლებიც შემდეგ ხელმისაწვდომი იქნება პირადად გამოსაყენებლად ან ახლო ნათესავებისთვის გადარიცხვისთვის.

მილის ბარათების უპირატესობები

ბონუს მილების დარიცხვა თავდაპირველად გამოჩნდა ცალკეულ ავიაკომპანიებში. ამგვარად, ისინი იზრუნებდნენ თავიანთ მუდმივ კლიენტებზე, რათა აირჩიონ ერთი და იგივე ავიაკომპანიის ფრენები. დროთა განმავლობაში მსგავსი სისტემა გავრცელდა როგორც საბანკო ბარათებზე, ასევე ზოგიერთ სხვა ფინანსურ და ტურისტულ ინსტიტუტზე.

უბრალო ადამიანებისთვის სარგებელი ის არის, რომ როდესაც სარგებლობენ კონკრეტული კომპანიის გარკვეული სერვისებით, საჩუქრად იღებენ პირობით ბონუსებს. მათი გარკვეული რაოდენობის შეგროვებით, შეგიძლიათ შეიძინოთ ავიაბილეთი უფასოდ ან თითქმის უფასოდ ან მიიღოთ სხვა პრივილეგიები მოგზაურობისას. კონკრეტული პირობები ყოველთვის დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელ ოპერატორთან ან ბანკთან თანამშრომლობთ.

ასე რომ, ავიაკომპანია აძლევს მგზავრს ბონუს მილს თითოეული ბილეთის შესაძენად. ამასთან, ხდება კლიენტის სტატუსის მატება, რასაც ასევე მოაქვს დამატებითი სარგებელი. რაც უფრო ხშირად იყენებთ გადამზიდველის მომსახურებებს, იფრენთ უფრო დიდ დისტანციებზე, ყიდულობთ ძვირადღირებულ ბილეთებს, მით უფრო სწრაფად აგროვებს სისტემა პირობით მილს თქვენს ანგარიშზე.

ჩვენ ჩამოვთვლით მათი გამოყენების ძირითად პრინციპებს:

1. საკვალიფიკაციო ბონუსები გაიცემა თითოეული ფრენისთვის, რომელიც შესრულებულია კონკრეტული გადამზიდველის ან ერთი ალიანსის დახმარებით.
2. წინასწარ უნდა იცოდეთ, რომელ სისტემაზეა მიმაგრებული. ასე რომ, რაც უფრო ძვირია ბილეთი და რაც უფრო დიდია მანძილი, მით უფრო მეტ პირობით მილს იღებთ. მატარებლებს აქვთ ცალკეული ცხრილები, რომლებიც შეიცავს ციფრებს და კოეფიციენტებს ზუსტი გამოთვლებისთვის.
3. ასევე უნდა იქნას გათვალისწინებული დროის ჩარჩოები. ანუ ყოველ ექვს თვეში, ერთ-ორ წელიწადში ერთხელ მაინც უნდა განახორციელოთ ერთი ფრენა, რომ ბონუსები არ „დაიწვას“. ძალიან ხშირად ადამიანები აწყდებიან იმ ფაქტს, რომ მათ არ გაითვალისწინეს ეს მდგომარეობა და ყველა მათი დაგროვილი მილი გაქრა ყველაზე შეუფერებელ მომენტში. ამიტომ, ლოიალობის კონკრეტულ პროგრამაში მონაწილეობისას მნიშვნელოვანია დადგენილი წესების დაცვა.
4. პერიოდული ფრენების განხორციელებისას, გარდა პირობითი ბონუსებისა, იღებთ სტატუსის ზრდასაც, რაც ძალიან მომგებიანია. გახსნის პრივილეგიებს შორის შეიძლება იყოს - რიგში ჩასვლისა და ჩასხდომის დროს პრიორიტეტი, აეროპორტის VIP ლაუნჯებზე წვდომა, უფასო ბარგის ადგილის გაზრდა ერთ ადამიანზე და ა.შ.
5. ზოგჯერ ჯილდოს მილის ბილეთები სრულიად უფასოა. სხვა შემთხვევაში საწვავის გადასახადი უნდა გადაიხადო, მაგრამ მაშინაც ფრენა გაცილებით იაფია.
6. თქვენ შეგიძლიათ დახარჯოთ დაგროვილი ერთეულები არა მხოლოდ საკუთარ თავზე, არამედ თქვენს მეგობრებზე ან ნათესავებზე.
7. არსებობს ბონუსების გადაანგარიშების სპეციალური სისტემა, რომლის მიხედვითაც შეგიძლიათ შეიძინოთ არა მხოლოდ ეკონომ კლასის ბილეთები, არამედ ისარგებლოთ ბიზნეს კლასით ფრენისას. და უფრო ხშირად, ვიდრე არა, ეს უფრო მომგებიანი უპირატესობაა, ვიდრე უბრალოდ უფასო ადგილის ყიდვა.
8. საბანკო ბარათის ან სხვა თანამშრომლობის პროგრამების დაკავშირებისას შეგიძლიათ მიიღოთ ბონუსები თუნდაც მარტივი ყოველდღიური ფინანსური ტრანზაქციებისთვის. მართალია, ამ შემთხვევაში თქვენი კლიენტის სტატუსი არ გაიზრდება. მაგრამ შეგიძლიათ მიიღოთ უფასო მილები ძალიან სწრაფად.
9. ანალოგიურად, შესაძლებელი იქნება დაგროვილი პირობითი ერთეულების დახარჯვა პარტნიორების სხვა საქონელზე. ამ შემთხვევაში, სასურველია მიიღოთ კატალოგი, რომელშიც ჩამოთვლილია ავიაკომპანიების და სხვა კომპანიების მომსახურების ყველა ვარიანტი და ფასი.

მაგრამ იმისათვის, რომ სრულად ისარგებლოთ ლოიალობის პროგრამით ასეთი სარგებლით, თქვენ უნდა ყურადღებით შეისწავლოთ ყველა პირობა. ხშირად ადამიანები უკმაყოფილოები მხოლოდ იმიტომ რჩებიან, რომ უყურადღებო აღმოჩნდნენ და თანამშრომლობის ხელშეკრულება ზედაპირულად გადაირიალეს.

აეროფლოტის პირობები

აეროფლოტი რჩება ყველაზე პოპულარულ გადამზიდად რუსეთში. ამ ავიაკომპანიას აქვს უამრავი რეისი როგორც ჩვენს ქვეყანაში, ასევე მის ფარგლებს გარეთ. და თუ მოსკოვის ან პეტერბურგის მაცხოვრებლებს მაინც შეუძლიათ აირჩიონ სხვა ავიაკომპანიების ბონუს პროგრამები, მაგალითად, ევროპული, მაშინ შორეულ რეგიონებში ისინი ყველაზე ხშირად იძულებულნი არიან ითანამშრომლონ ამ კონკრეტულ გადამზიდავთან.

azimuthotels.com

მაგრამ აღსანიშნავია, რომ ბონუსების დარიცხვა საკმაოდ მომგებიანი რჩება. ასე რომ, მილების დაგროვებისთვის ბარათის მიღება შესაძლებელია რუსეთის ნებისმიერ ბანკში, ხოლო დამატებითი შეღავათები იხსნება შვილობილი პროგრამებისთვის. მაგალითად, საკრედიტო ბარათიდან დახარჯულ ყოველ 20-30 რუბლზე ირიცხება 1 უფასო მილი. მართალია, ყველაზე ხშირად არის პირობა, რომლითაც თქვენ უნდა ისარგებლოთ გადამზიდველის მომსახურებით მინიმუმ ორ წელიწადში ერთხელ.

მიზანშეწონილია შეამოწმოთ დაგროვილი მილები დაგეგმილ მოგზაურობამდე, მაგალითად, ში პირადი ანგარიში, და დააზუსტეთ მათი გამოყენების პირობები, რათა ზუსტად გამოვთვალოთ სად არის უფრო მომგებიანი ფრენა, რა დაჯდება ფრენა და სხვა ნიუანსი. ასევე, ანალოგიით, შესაძლებელია მათი დახარჯვა მანქანის დაქირავებაზე, სასტუმროს ნომრებზე და სხვა ტურისტულ სერვისებზე.

მაგრამ თქვენ უნდა გახსოვდეთ, რომ აეროფლოტი არ გთავაზობთ სრულიად უფასო ბილეთებს რეგულარული მომხმარებლებისთვისაც კი. თითოეულ შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ მინიმუმ საწვავის გადასახადის გადახდა. ამიტომ, ბიზნეს კლასში ადგილების დაჯავშნისას გაცილებით მომგებიანია ლოიალობის პროგრამის გამოყენება. მაშინ ფასი იგივე იქნება, მაგრამ ფრენის დროს გაცილებით მეტ სარგებელს მიიღებთ.

ყურადღება მიაქციეთ ე.წ ტერიტორიულ ბადეს. დამოკიდებულია იმაზე ლოკაცია, რომელშიც მგზავრი იმყოფება და საიდანაც ის დაჯილდოების ბილეთზე გაფრინდება, ასევე მნიშვნელოვნად განსხვავდება იმავე რეისზე გატარებული პირობითი მილის საჭიროება. მაგალითად, რუსეთი 1 ზონიდან ევროპის მიმართულებით მიმართულებები ითვლება ყველაზე მომგებიანად, რადგან მგზავრებმა უნდა დაზოგონ ბევრად ნაკლები ჩვეულებრივი ერთეული მოგზაურობისთვის.

დაიმახსოვრე კიდევ ერთი რამ. მგზავრობის მიმართულებიდან გამომდინარე, საწვავის დანამატის ღირებულებაში განსხვავებაა. ასე რომ, ყაზახეთში (ყარაგანდაში) ფრენისას ისინი იქნებიან რეგიონში 350 რუბლი ადამიანზე. ხოლო თუ, მაგალითად, კამჩატკაში მიდიხართ, მაშინ - 4300. ამიტომ, ძალიან მნიშვნელოვანია წინასწარ გამოთვალოთ რომელი ბილეთებისთვის უნდა გამოიყენოთ ბონუს მილები, რათა მოგზაურობა მაქსიმალურად მომგებიანი იყოს.

ხშირად აეროფლოტი ატარებს სხვადასხვა აქციებსა და კონკურსებს, რომლებშიც მგზავრებს ასევე აქვთ შესაძლებლობა მიიღონ დამატებითი მილები თავიანთ ანგარიშზე ან გამოიყენონ ისინი უკეთეს განაკვეთზე.

საბანკო ბარათები

ბანკში საკრედიტო ან სადებეტო ბარათის გახსნით, თქვენ ასევე შეგიძლიათ მიიღოთ დამატებითი მილები მომავალი მოგზაურობისთვის.

თითოეულ დაწესებულებაში პირობები გარკვეულწილად განსხვავებულია, ამიტომ, იმისათვის, რომ აირჩიოთ რომელი ბარათია უკეთესი ამ მხრივ, თქვენ უნდა ყურადღებით შეისწავლოთ ბონუსების დარიცხვის ყველა მახასიათებელი კონკრეტული პარტნიორის შეთავაზებისთვის. მაგალითად, ჩვენ მოკლედ ჩამოვთვლით ყველაზე პოპულარულ სისტემებს.

იგი ითვლება ერთ-ერთ უფრო მომგებიან შეთავაზებად, რადგან ამ ბანკის საკრედიტო ბარათით შესყიდვების გადახდისას შეგიძლიათ მიიღოთ ბევრად მეტი მილი უფასო ფრენებისთვის. მინუსებიდან უნდა აღინიშნოს, რომ ამ შემთხვევაში ჩვეულებრივი ერთეულები ჩამოიწერება სპეციალური სისტემის მიხედვით - 3000-ის ჯერადი. ასე რომ, თუ 11 500 მილის გადახდა გჭირდებათ, მაშინ ანგარიშიდან 12 000 ამოიღება, ხოლო თუ საჭიროა 12500 მილი, მერე უკვე 15000.

გამოყენების პირობები მოიცავს შემდეგს:

• სასტუმროების დაჯავშნისას მათ ერიცხებათ 10%-იანი ბონუსები საკრედიტო ბარათიდან;
• ბილეთების საფასური ოდნავ დაბალია - 5%;
• არიან სხვებიც Სპეციალური შეთავაზებებირომელიც შეგიძლიათ ნახოთ კატალოგში.

თუ თქვენ რეგულარულად იყენებთ ამ ბარათს და დროულად გადაიხდით ვალს, მაშინ მილები ძალიან სწრაფად გროვდება რუსეთში ან თუნდაც ევროპაში უფასო ფრენისთვის.

ალფა ბანკი

აქვს პროგრამა AlfaTravel. ის განბლოკავს შემდეგ შეღავათებს:

1. გაზრდილი დარიცხვა ბილეთების შესაძენად არა მხოლოდ ავიაკომპანიებისთვის, არამედ თუნდაც რკინიგზა, ასევე ლოკალური საიტის მეშვეობით სასტუმროების დაჯავშნისას. მაგრამ ამ შემთხვევაში, მომსახურების ღირებულება შეიძლება იყოს უფრო მაღალი, ვიდრე სხვა საიტებზე.
2. მომხმარებლისთვის არის შეღავათები Priority Pass-ის სახით, ულიმიტო როუმინგული ინტერნეტი ორი კვირის განმავლობაში, გარკვეული ფასდაკლებები სხვადასხვა ტურისტული სერვისით სარგებლობისას.

აღსანიშნავია, რომ ამ ბანკს აქვს ბარათების მთელი სატარიფო სკალა და თითოეულ შემთხვევაში ერიცხება პრემიები ამა თუ იმ ქმედებებზე. ამიტომ, წინასწარ უნდა გაეცნოთ არსებულ პირობებს, რათა აირჩიოთ თქვენთვის ყველაზე შესაფერისი და მომგებიანი ვარიანტი.

ბანკის გახსნა"

ეს ბონუს პროგრამა გულისხმობს ჩვეულებრივი ერთეულების დარიცხვას, რომელიც შემდეგ შეიძლება დაიხარჯოს იმავე სერვისებზე - ავიაბილეთებზე, სასტუმროს დაჯავშნაზე და ა.შ. მაგრამ გამოყენების წესებს შორის არის სავალდებულო შესყიდვა მხოლოდ მათი ინტერნეტ სერვისით. მაგრამ უპირატესობებს შორის უნდა აღინიშნოს, რომ აქ შეგიძლიათ ჩამოწეროთ ბონუსები ნებისმიერი რაოდენობით, „ნაბიჯის“ გარეშე, როგორც Tinkoff-ში.

არჩეული საკრედიტო ბარათის ტარიფიდან გამომდინარე, დარიცხვის პირობები ოდნავ განსხვავებულია:

• 3-4 მანეთი ყოველი დახარჯული 100 რუბლისთვის;
• სამოგზაურო დაზღვევის ოდენობა - 35 000-100 000 ევრო;
• არის დამატებითი შეღავათები Premium ანგარიშისთვის (ხელმისაწვდომია ინტერნეტი როუმინგში, ფრენის დაგვიანების კომპენსაცია, უფასო გადარიცხვა და ა.შ.).

ამავდროულად, ბილეთის გადახდა შეგიძლიათ როგორც სრულად დაგროვილი ბონუსებით, ასევე ნაწილობრივ. მილების დარიცხვის პროცენტი საკმაოდ დიდია - 3-4%. თვითმფრინავის მოლოდინში აეროპორტებში საქმიან დარბაზში შეგიშვებენ. მაგრამ ამ შემთხვევაში არის უარყოფითი მხარეებიც, მაგალითად, მომსახურების გაზრდილი ღირებულება, არა ყოველთვის ხელსაყრელი პირობები და დაზღვევა არ ფარავს გარკვეულ ქვეყნებში ყოფნის ხარჯებს.

სბერბანკი

ყველაზე გავრცელებული ლოიალობის პროგრამა ჩვენი თანამემამულეებისთვის, რომლებიც უშუალოდ მუშაობენ აეროფლოტის ავიახაზებთან. ზოგადად, ბონუს მილების დარიცხვის/გამოყენების პირობები აქ მსგავსია:

1. ისინი მისასალმებელ ბონუსებს აძლევენ ანგარიშის გახსნისთვის - 500-1000.
2. ყოველი დახარჯული 60 რუბლისთვის, ისინი აძლევენ 1-2 მილს, ეს დამოკიდებულია ბარათის ტიპზე (კლასიკური, ოქრო, ხელმოწერა).
3. მანქანის დაქირავებაზე მოქმედებს ფასდაკლება.

ცალკე ნიუანსი

უფასო ბონუსების გამოყენებისას მკაფიოდ უნდა დაიცვათ სისტემაზე მოქმედი ყველა წესი. მოდი გამოვყოთ ყველაზე მნიშვნელოვანი:

• გახსოვდეთ, რომ ძალიან რთულია ბილეთების შეძენა გარკვეული მიმართულებების დასასვენებლად, არდადეგებზე, ტურისტული სეზონის პიკზე, რადგან ისინი დაჯავშნილია თითქმის ერთი წლით ადრე.
• შესაძლებელია ბონუსების გადაცემა სხვა პირებზე, ოღონდ შეზღუდული ოდენობით, გადამზიდველის, კლიენტის და ბანკის სტატუსის მიხედვით.
• გადაცემის პუნქტში გაჩერება დასაშვებია მხოლოდ 24 საათამდე.
• უფრო მომგებიანია ორმხრივი ბილეთების შეძენა.
• ყოველთვის გაითვალისწინეთ საწვავის დანამატების ღირებულება, რადგან ზოგჯერ ისინი ძალიან მაღალია.
• პერიოდულად აუცილებელია ავიაკომპანიის მომსახურებით სარგებლობა, რათა ბონუს მილები არ „დაიწვას“ და ხელმისაწვდომი იყოს მათი დებეტირება.

ვიდეო: როგორ მუშაობს მილები?

მაგალითი

ბონუსების დარიცხვისა და გამოყენების უფრო დეტალურად გასაგებად, ჩვენ ვაძლევთ სავარაუდო მაჩვენებლებს. ვთქვათ, ჩვეულებრივი Standard ბარათით ნებისმიერ ბანკში შეგიძლიათ შეაგროვოთ წელიწადში დაახლოებით 7900 მილი თვეში 40 ათასის დახარჯვით. შვებულების დროს წელიწადში მინიმუმ ერთი რეისით, მაგალითად, ეკატერინბურგიდან ათენამდე და უკან, თქვენ მიიღებთ მინიმუმ 5600 მილს.

ბილეთების გადასახდელად საბანკო ბარათის გამოყენებით ემატება კიდევ 770 ჩვეულებრივი ერთეული. და, მაგალითად, აქციაში მონაწილეობისთვის 500 მისასალმებელი მილის და ამდენივე ოდენობის გამომუშავებით, თქვენს ანგარიშზე ჯამში დაამატეთ 1000. სასტუმროს დაჯავშნის იგივე სისტემით შეგიძლიათ ბალანსზე დაამატოთ 1000 აშშ დოლარი. ე., საცხოვრებლის ბარათით გადახდა. ხოლო მანქანის ქირაობას ემატება კიდევ 250.

მთლიანობაში უკვე არის 16 520 პრემია სულ წელიწადში და ერთი გატარებული შვებულება. მათი დახარჯვა შესაძლებელია სხვადასხვა გზით. მაგალითად, წელიწადნახევარში 20 ათასი მილის დაგროვების შემდეგ თქვენ შეძლებთ ეკატერინბურგიდან სტამბულში ან სანკტ-პეტერბურგში გაფრინდეთ. ამ შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ მხოლოდ გადასახადის გადახდა 3000 რუბლის ოდენობით.

შეუძლებელია დაუყოვნებლივ გითხრათ, რომელი ბარათი ან პროგრამა იქნება უფრო მომგებიანი და უკეთესი. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია გამოყენების სპეციფიკურ პირობებზე. აქედან გამომდინარე, ღირს ყურადღებით შეისწავლოთ წესები, საპროცენტო გადასახადი თითოეულ ბანკში და ცალკეულ გადამზიდველებთან, რათა გადაწყვიტოთ რომელი სისტემა იქნება თქვენთვის უფრო მომგებიანი ფრენა.

წარმოიდგინეთ, პირველი ხშირი ფრენის პროგრამა 1972 წელს გამოჩნდა! მაშინ არც ვიყავი გარშემო. რამდენიმე წლის შემდეგ American Airlines-მა „დაასრულა“ ეს პროექტი და გაჩნდა მილების აღრიცხვისა და დაგროვების სისტემა, რომელიც დღეს ყველასთვის ცნობილია. რუსეთის რკინიგზამაც კი ცოტა ხნის წინ შემოიღო მსგავსი სისტემა რკინიგზის მგზავრებისთვის და მილები ირიცხება არა მხოლოდ ფრენებისთვის, არამედ საბანკო ბარათზე დახარჯვისთვისაც.

მე დიდი ხანია ვიყენებ აეროფლოტის გარბენის პროგრამას ჩემს ბანკში, მაგრამ 1 თებერვლიდან მათ შეცვალეს პირობები ბონუს მილების დებეტზე დარიცხვისთვის და საკრედიტო ბარათები. თუ ადრე ყოველ 30 რუბლზე ერთი მილი ირიცხებოდა, ახლა კურსი 60 რუბლამდე გაიზარდა. სამწუხაროა, მაგრამ გასაგები.

დიდი ხანია მინდოდა დამეწერა მილებისა და ამ სისტემის შესახებ, შემდეგ კი გაჩნდა შესაძლებლობა. Tinkoff Bank-ის ბიჭებმა მომმართეს მათი რეკლამირების შეთავაზებით და მომაწოდეს ფინანსური ანალიტიკა მილის ბარათების შესახებ რუსულ ბაზარზე მიმდინარე შეთავაზებებზე. ეს არის ძალიან საინტერესო მონაცემი, რომელიც აჩვენებს რეალურ მდგომარეობას გარკვეული ბარათების მომგებიანობის კუთხით. მოდით გავიგოთ: რა არის მილები, როგორ ხდება მათი დარიცხვა და ხარჯვა.

მილის არსი

ავიახაზები მარტივია. თქვენ დაფრინავთ, იღებთ ბონუს მილს. რამდენიმე ფრენის შემდეგ, შეგიძლიათ დახარჯოთ ეს მილები ბილეთებზე ან სერვისებზე: ბიზნეს კლასზე გადასვლა, დამატებითი ბარგი ან სხვა რამ. ბანკები არ აგროვებენ ბონუს მილს ფრენებზე, არამედ ბარათის შესყიდვებზე. მილის დახარჯვა შესაძლებელია ბილეთებზე, სასტუმროს დაჯავშნაზე და სხვა სერვისებზე, ბანკის მიხედვით.

რა აზრი აქვს ბანკებს ამის გაკეთებას? როდესაც ყიდულობთ რაიმეს ბარათით, თქვენი გამყიდველი იხდის ბანკს საკომისიოს: საშუალოდ, შესყიდვის თანხის 2%-დან 4%-მდე. ეს საკომისიო არის ბარათით გადახდის სისტემის ეკონომიკური საფუძველი. მასზე ყველა გამოიმუშავებს: თქვენი ბანკი, თქვენი გამყიდველის ბანკი და გადახდის სისტემა. ბანკისთვის სასარგებლოა ბარათის რაც შეიძლება ხშირად გამოყენება. სასურველია, რომ ბარათი გახდეს თქვენი ძირითადი გადახდის ინსტრუმენტი. მაშინაც კი, თუ თქვენ გაქვთ საკრედიტო ბარათი, ბანკისთვის არ არის ისეთი მნიშვნელოვანი, რომ მიიღოთ პროცენტი თქვენგან, რომ წაახალისოთ შესყიდვები რაც შეიძლება ხშირად. ბანკები შენზე კი არ შოულობენ, არამედ გამყიდველებზე.

ფაქტობრივად, მილები არის გარკვეული ტიპის ქეშბექი, საბანკო ბარათის რეგულარული გამოყენებისთვის დახარჯული თანხების ნაწილის დაბრუნება.

მილების დარიცხვა

თუ ავიაკომპანიები აგროვებენ მილებს ფრენის მანძილის, მომსახურების კლასის და ა.შ. მიხედვით, მაშინ საბანკო ბარათზე მილები დარიცხულია თქვენი გადახდების ოდენობის მიხედვით. Tinkoff Bank-ის ყველა ავიახაზების ბარათზე ბარათზე შესრულებული შესყიდვების 2% ირიცხება. სხვა ბარათებს აქვთ იგივე მექანიკა. თქვენ ხარჯავთ ბარათიდან, იღებთ დახარჯვის პროცენტს მილების სახით. მაგრამ შესყიდვებისთვის მილების დარიცხვის განაკვეთები განსხვავებულია. სხვადასხვა ბარათებიდან იგივე შესყიდვებისთვის, მილის განსხვავებული რაოდენობა დაბრუნდება.

ვთქვათ, თქვენ დახარჯავთ 70000 თვეში - ანუ 840000 წელიწადში. ავიღოთ პოპულარული მილის ბარათებიდა ნახეთ რამდენი მილი ბრუნდება:

როგორც ვხედავთ, ყველაზე მეტი მილი მოიტანა Sberbank-ის, Russian Standard-ისა და Raiffeisen-ის ბანკების ბარათებმა. ყველა ავიახაზმა Tinkoff Bank-დან მხოლოდ 16,800 მილი დაუბრუნა მფლობელს. სხვა რუკების ფონზე - არც თუ ისე თვალსაჩინო შედეგი. მაგრამ მოდით გავარკვიოთ: 40000 მილი ბევრია თუ ცოტა? შეერთებულ შტატებში, ზოგიერთ პროგრამას შეუძლია მიიღოთ 50000 მისასალმებელი მილი. აქ მივედით მნიშვნელოვან მომენტამდე - მილების რეალური ღირებულება.

მილის ღირებულება

ყველას ერთი და იგივე პრინციპი აქვს: ჯერ აგროვებ მილს, მერე კი ფულად იქცევა. მაგრამ თითოეულ ბანკს აქვს საკუთარი კონვერტაციის კურსი მილიდან რუბლამდე. მაგალითად, ავანგარდში 1 მილი 36 კაპიკია. რუსული სტანდარტის 1 მილი უდრის 50 კაპიკს. All Airlines-ის საბარათე პროგრამაში 1 მილი უდრის 1 რუბლს. ანუ 100 მილი არის 100 მანეთი.

ვთქვათ, გსურთ შეიძინოთ ბილეთი ბარსელონაში და უკან 14,500 რუბლით. აი, რამდენი მილი გჭირდებათ ასეთი ბილეთის მისაღებად:

ჯერჯერობით, ირკვევა, რომ ყველაზე მომგებიანი ბარათებია VTB24 Transaero Platinum (დაკავშირებული Transaero Privilege პროგრამასთან) და All Airlines. ორივე ბარათი აღემატება ყველა სხვა ძირითად კონკურენტს იმავე საბაზისო ღირებულების თვალსაზრისით.

მაგრამ არის კიდევ რამდენიმე მნიშვნელოვანი პუნქტი, რომელიც უნდა ითქვას.

1. გადასახადები და მოსაკრებლები.დაჯილდოების ყველა პროგრამა არ გაძლევთ საშუალებას გადაიხადოთ ბილეთის სრული ფასი მილში. ფაქტია, რომ ბილეთის ფასი ორი კომპონენტისგან შედგება: ტარიფი და გადასახადები/საკომისიო. როგორც წესი, გადასახადები და მოსაკრებლები მერყეობს ბილეთის ფასის 20-დან 50%-მდე. ბილეთების საიტები დაუყოვნებლივ გვაჩვენებენ საბოლოო ფასებს, მაგრამ ამის შესახებ მეტი შეგიძლიათ გაიგოთ ავიაკომპანიის საიტებზე. ავიაკომპანიების თითქმის ყველა პროგრამისთვის თქვენ ანაზღაურებთ მხოლოდ მგზავრობის საფასურს. მომსახურების საფასური და გადასახადები თავად უნდა გადაიხადოთ. All Airlines-ში მომსახურების ხარჯები ანაზღაურდება ისევე, როგორც თავად ბილეთი. არ მოგიწევთ გადახდა.

2. წლიური მოვლის ღირებულება.სინამდვილეში, ეს არის სააბონენტო გადასახადი ბარათის გამოყენებისთვის. აქ კვლავ უნდა მივმართოთ მონაცემებს:

VTB24 Transaero Platinum წელიწადში 11050 რუბლი ღირს, რაც პრაქტიკულად მთლიანი ბილეთის ღირებულებაა.

3. ფრენების არჩევანი.პრაქტიკულად ყველას ბონუს პროგრამებისიიდან არის მნიშვნელოვანი შეზღუდვა. ფაქტია, რომ მილის მანძილზე ვერც ერთ ბილეთს ვერ იყიდი. შეზღუდვები გექნებათ ქვეყნის, თარიღის, ავიაკომპანიის ან შეძენის მეთოდის მიხედვით. აეროფლოტთან დაკავშირებული ბარათებით შეგიძლიათ ფრენა მხოლოდ აეროფლოტთან და პარტნიორებთან ერთად. Transaero ბარათებით (მათ შორის VTB24) - მხოლოდ Transaero და მისი პარტნიორები.

არ არსებობს ასეთი შეზღუდვები ყველა ავიახაზზე. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ნებისმიერი ავიაკომპანიის ნებისმიერი ბილეთი მილებით ნებისმიერი მიმართულებით, ნებისმიერ თარიღზე, ნებისმიერ ადგილას და ნებისმიერი საძიებო სისტემის ან აგენტის საშუალებით. დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიების ჩათვლით (Ryanair, Pobeda და ა.შ.). ერთადერთი პირობაა ბილეთის გადახდა ALL Airlines-ის ბარათით და ბილეთის ღირებულების მხოლოდ მილების სრული კომპენსაციის შესაძლებლობა. არ არის ნაწილობრივი გადასახადი, როგორც ზოგიერთ სხვა ბანკში.

მაგრამ ბილეთის შეძენის შემდეგ მილების „დაგროვებას“ შეძლებთ – სხვას ასეთი ვარიანტი არავის აქვს. სხვა ბანკებში ყოფნისას წინასწარ უნდა იცოდეთ, გამოისყიდოთ თუ არა მილები, All Airlines-ით თქვენ შეძლებთ ბილეთის დაბრუნებას ფრენიდან სამი თვის განმავლობაში. ამ დროის განმავლობაში, შეგიძლიათ მიიღოთ მეტი მილი.

4. მილის მოქმედების ვადა და მილის „გააქტიურება“.აქ ყველაფერი მარტივია: სიიდან ყველა ბარათისთვის, უმოქმედო მილები იწვება ყოველ 2 წელიწადში ერთხელ. დრო არ მქონდა - დაკარგა დაგროვილი მილი. ავიახაზების ყველა მილი იწურება მხოლოდ 5 წელიწადში ერთხელ. "დროზე არა" რთული იქნება. გარდა ამისა, იმისათვის, რომ გამოიყენოთ აეროფლოტის ბონუს მილები, ჯერ საკუთარი ხარჯებით უნდა იფრინოთ სადმე აეროფლოტით. ეს „ააქტიურებს“ მილს. გესმით, რომ ეს რეისიც დაგიჯდებათ.

5. მილების დარიცხვა თავად ბონუს ფრენისთვის. ALL Airlines ბონუს ფრენისთვის, თქვენ ასევე მიიღებთ მილებს თავად ავიაკომპანიიდან, რადგან ავიაკომპანიებისთვის ეს არის თქვენი სახსრებით შეძენილი ჩვეულებრივი ბილეთი. მასზე არანაირი შეზღუდვა არ არის დაწესებული. სარგებელი ორმხრივია: თქვენ აგრძელებთ ავიახაზების მილების გამომუშავებას თქვენს ფრენებზე და ამავე დროს იღებთ ავიახაზების ყველა მილს შესყიდვებზე.

ბონუსები

თითოეულ მილის პროგრამას აქვს თავისი უპირატესობა. ეს შეიძლება იყოს მისასალმებელი მილები, გაზრდილი დაბადების დღის მილები, ფასდაკლებები პარტნიორებისგან და ა.შ. All Airlines-ის შემთხვევაში, თქვენ მოგეცემათ გაზრდილი გარბენი ქეშბექი მოგზაურობის სექტორში დახარჯვისთვის. მაგალითად, travel.tinkoff.ru-ს საშუალებით ავიაბილეთების შესაძენად მიიღებთ არა 2%-ს, არამედ 5%-ს, ხოლო 10%-ს უბრუნდებათ სასტუმროებისა და მანქანების დაჯავშნაზე.

მაგალითი: თქვენ ყიდულობთ ბილეთს 28000 რუბლს, რომლის კომპენსირებასაც აპირებთ მილებით. ბილეთი თქვენთვის უფასოა, მაგრამ ბანკი მაინც დაგიბრუნებთ 5%-ს - ეს არის 1400 მილი. მათი გამოყენება შესაძლებელია შემდეგი ფრენის კომპენსაციისთვის. ბარათზე თვეში 70,000 რუბლის და ტურისტული კატეგორიაში წელიწადში 100,000 რუბლის დახარჯვით, თქვენ მიიღებთ დაახლოებით 21,000 მილს. 21,000 მილი არის, თუ არაფერი, უფასო ბილეთი სინგაპურში და უკან.

შევაჯამოთ.

საქმე ასეთია: ბარათიდან თვეში ხარჯავთ 100 000 რუბლს და აპირებთ თელ-ავივში ფრენას 14 500 მანეთად. ბილეთის ფასი შედგება მგზავრობის საფასურისგან (8000 რუბლი) და ავიაკომპანიის გადასახადებისა და გადასახადებისგან (6500 რუბლი).

დასკვნები მაგიდაზე:

საკომისიოს გადასახადი.ბარათების უმეტესობაში მოგიწევთ ბილეთებისთვის მნიშვნელოვანი თანხის გადახდა - ავიაკომპანიის საფასური და გადასახადები.

ამ ბილეთებიდან რამდენის ყიდვა შეგიძლიათ წელიწადში.ზოგიერთი ბარათი არ მოგცემთ უფასოდ ფრენის საშუალებას. მილების დაგროვებას წელიწადზე მეტი დასჭირდება (ან მოგიწევთ ბარათიდან თვეში 100000 რუბლზე მეტის დახარჯვა). All Airlines-ით თქვენ აუცილებლად მიიღებთ ნებისმიერ ბილეთს უფასოდ და სარგებლობის პირველივე წელს. როდესაც დახარჯავთ 15,000 ბილეთის დაბრუნებაზე, თქვენ კვლავ დაგრჩებათ 10,000 მილი. შეგიძლიათ მათზე სადმე ფრენა, თუ ბილეთი 9000 რუბლზე ნაკლები ღირს.

რამდენ მილს იღებთ ბილეთის შესაძენად.აქ All Airlines ლიდერობს: ბილეთის შესაძენად თქვენ მიიღებთ დამატებით 1200 მილს, რომელიც შეიძლება დახარჯოთ შემდეგ ბილეთზე.

All Airlines არის ღირებულების შეთავაზება მოგზაურთათვის ან მათთვის, ვინც რეგულარულად დაფრინავს შვებულებაში. მე ხშირად ვფრინავ და დიდი ალბათობით გავაგრძელებ როგორც საბანკო ბარათს, ასევე All Airlines-ის ბარათს. აქ არის პატარა ხრიკი: Tinkoff Bank– ის ბიჭებმა შესთავაზეს, რომ All Airlines არ ერევა სხვა ბონუს პროგრამების გამოყენებაში.

მაგალითად, მე მაინც შემიძლია აეროფლოტის ბონუსების დახარჯვა და All Airlines-ის დახმარებით შემიძლია კომპენსაცია მოვახდინო მომსახურების საფასური, რომლისთვისაც მანამდე ცალ-ცალკე მიწევდა დამატებით გადახდა. ან ბილეთის შეძენის კომპენსირება შემიძლია All Airlines-ის დახმარებით და აეროფლოტის ბონუსები დამეხმარება ჩემი ფრენის ბიზნეს კლასზე გადაყვანაში.

გარდა ამისა, ბარათს აქვს საბანკო სერვისების მდიდარი ნაკრები:

- საკრედიტო ლიმიტი 700000 რუბლამდე;
— უპროცენტო პერიოდი 55 დღემდე;
— საჩუქრად 1000 მილი (თქვენ უნდა გააკეთოთ ერთი შესყიდვა ბარათიდან);
- უფასო სამოგზაურო დაზღვევა (გამოიყენება ვიზის მისაღებად);

შეგიძლიათ შეავსოთ განაცხადი All Airlines-ის ბარათზე