რა არის ეკონომია თვითმფრინავში. კლასი Y თვითმფრინავში - რა არის ეს? „ეკონომიკის“ ჯგუფის კლასების ქვედანაყოფი

აეროპორტში / ბორტზე თვითმფრინავის ზომები ხელჩანთაშემოწმებულია ავიაკომპანიის საზომი მოწყობილობებით. ამ საზომ მოწყობილობებში ხელბარგი თავისუფლად უნდა მოთავსდეს (ძალის გამოყენების გარეშე - საკუთარი წონის ქვეშ).

¹ ნორმის ზევით და დამატებითი გადასახადის გარეშე მგზავრს უფლება აქვს ატაროს შემდეგი ნივთები, თუ ისინი მგზავრთან ერთად არიან და არ შედის ბარგში:

• ზურგჩანთა არაუმეტეს 40 × 30 × 20 სმ ზომებით, არაუმეტეს 5 კგ-ისა, ან ხელჩანთა, ან ჩანთა ზურგჩანთაში ჩასმული ნივთებით, ან ჩანთა ან ჩანთა;
• Ყვავილების თაიგული;
• გარე ტანსაცმელი;
• ქოლგის ხელჯოხი;
• ბავშვის საკვები ფრენის დროს;
• სარჩელი ჩემოდანში;
• ბავშვის გადასაყვანი მოწყობილობა (აკვანი, შემაკავებელი სისტემები (მოწყობილობები) ორ წლამდე ასაკის ბავშვებისთვის, ბავშვის ეტლი და სხვა მოწყობილობები) ბავშვის ტრანსპორტირებისას, რომელიც შეიძლება უსაფრთხოდ განთავსდეს თვითმფრინავის სალონში მგზავრის სავარძლის ზემოთ თაროზე. ან მგზავრის სავარძლის წინ სავარძლის ქვეშ (ზომები არაუმეტეს 65x40x20 სმ);
• მედიკამენტები, სპეციალური დიეტური საჭიროებები ფრენის ხანგრძლივობისთვის საჭირო რაოდენობით;
• ხელჯოხები, ხელჯოხები, ფეხით მოსიარულეები, მბრუნავი, დასაკეცი ინვალიდის ეტლი, რომელსაც იყენებს მგზავრი და აქვს ზომები, რომლებიც საშუალებას აძლევს მათ უსაფრთხოდ განთავსდეს თვითმფრინავის სალონში მგზავრის სავარძლის ზემოთ თაროზე ან მგზავრის სავარძლის წინ;
• აეროპორტის უბაჟო მაღაზიებში შეძენილი საქონელი, შეფუთული ერთ დალუქულ (დალუქულ) პლასტმასის ჩანთაში, წონა არაუმეტეს 3 კგ.

² სათხილამურო, სნოუბორდი, სერფინგის და დაივინგის აღჭურვილობა, ჰოკეის აღჭურვილობა, ველოსიპედები, სკუტერები, გოლფის აღჭურვილობა, სათევზაო აღჭურვილობა. გამონაკლისი: პირდაპირი ფრენები მოსკოვსა და ქალაქებს ბუხარას, სამარკანდს, ტაშკენტს, ფერგანას, დუშანბეს შორის, აგრეთვე ტრანსფერის მარშრუტები ამ ქალაქებიდან/მდე მოსკოვის ვნუკოვოს აეროპორტის გავლით.

³ თუ არ არის ხელმისაწვდომი ადგილები შესაბამისი ტარიფით, გადასახადი დაერიცხება ხელმისაწვდომი ტარიფამდე

4 1 ფრენის სეგმენტი არის ფრენა ერთი ქალაქიდან მეორეში.
თუ თქვენ მიფრინავთ კალინინგრადიდან სოჭში ტრანსფერით მოსკოვში, მაშინ ეს არის 2 ფრენის სეგმენტი.

5 ბარგის შემწეობა, საფასურის მიუხედავად: ხელბარგი (40x30x20 სმ) 5 კგ, ასევე ბავშვის საკვები, აკვანი და ეტლი (FAP სტანდარტების მიხედვით).

ყოველთვის მითითებული ადგილობრივი დრო

თუ აირჩევთ არ გაფრინდეთ

ამის შესახებ აცნობეთ Utair-ს რეისის გამგზავრებამდე არაუგვიანეს 40 წუთით ადრე. თუ არ მიხვალთ ფრენაზე და წინასწარ არ გააფრთხილებთ ამის შესახებ, მაშინ ადგილები მთელ მარშრუტზე ავტომატურად გაუქმდება.

თქვენ ვერ შეძლებთ თვითმფრინავში ასვლას გადაცემის პუნქტში ან დაბრუნების მარშრუტზე. თუ გსურთ ფრენის შეჩერება ან ფრენა მხოლოდ გადაცემის პუნქტიდან ან მხოლოდ დაბრუნების მარშრუტზე - აუცილებლად დარეკეთ Utair-ზე.

შეტყობინება

გადაზიდვა და გადამზიდველის მიერ გაწეული სხვა მომსახურება ექვემდებარება გადაზიდვის პირობებს, რომლებიც ჩართულია ამ დოკუმენტში მათზე მითითებით. ამ პირობების მიღება შესაძლებელია გამცემი გადამზიდავისგან ან ბილეთზე დასახელებული გადამზიდავისგან. მგზავრებს, რომელთა გადაზიდვას აქვს საბოლოო დანიშნულება ან გაჩერება სხვა ქვეყანაში, გარდა წარმოშობის ქვეყნისა, ეცნობებათ, რომ მთელი გადაზიდვა, მათ შორის მისი ნებისმიერი ნაწილი, რომელიც მდებარეობს ქვეყნის ტერიტორიაზე, შეიძლება დაექვემდებაროს საერთაშორისო ხელშეკრულებების დებულებებს, რომლებიც ცნობილია როგორც მონრეალის კონვენცია ან მისი წინამორბედი, ვარშავის კონვენცია, მისი შესწორებების ჩათვლით (ვარშავის სისტემა). ასეთი მგზავრებისთვის მოქმედი შეთანხმება (მათ შორის გადაზიდვის სპეციალური პირობები, რომლებიც გამოწვეულია მოქმედი ტარიფებიდან) არეგულირებს და შეიძლება შეზღუდოს გადამზიდველის პასუხისმგებლობა. დამატებითი ინფორმაციისთვის, გთხოვთ, დაუკავშირდეთ ოპერატორს.

ნებისმიერი გამოცდილი მოგზაურისთვის ბილეთის ერთი შეხედვა საკმარისია იმისათვის, რომ მიიღოს ამომწურავი ინფორმაცია ფრენის, ჯავშნის, ფასებისა და წესების შესახებ, რომლებიც ეხება კონკრეტულ კლასს. თუმცა, თუ ხშირად არ მოგზაურობთ, ტარიფების სიმრავლემ შეიძლება შეგაშინოთ და პანიკაში ჩაგაგდოთ. და ამის გაკეთება ნამდვილად არ ღირს. უმჯობესია ერთხელ და სამუდამოდ გაუმკლავდეთ შესაძლო კლასებს და მათ წესებს, ფასებს. აეროფლოტის ტარიფების გაშიფვრა არც ისე რთული საქმეა, თუ ალგორითმი იცით.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ არ აქვს მნიშვნელობა სად ყიდულობთ ბილეთს (სალაროებში, ვებსაიტზე თუ აგენტის რესურსზე), აქ მთავარია გაეცნოთ მგზავრობის საფასურის მიწოდების წესებს. ისინი ამტკიცებენ თქვენს უფლებებს და გადამზიდველის უფლებებს. როგორც წესი, ისინი ფარავს არა მხოლოდ ადგილის კომფორტს, არამედ დაბრუნების, ჩასხდომის და ა.შ. ეს ყველაფერი ძალიან მნიშვნელოვანია, თუ ბილეთების შეცვლა ან დაბრუნება გჭირდებათ. იაფი მომსახურება არ არის ყველაზე სწორი შერჩევის კრიტერიუმი. ამის გაგება ღირს დაბალი ფასიმხოლოდ ერთის გამო - უზარმაზარი რაოდენობის შეზღუდვები. რაც უფრო იაფია ბილეთი, მით მეტია ისინი და მით უფრო მოუხერხებელი იქნება კრიტიკულ სიტუაციებში. ამჟამად არსებობს ტარიფის შემდეგი კლასები:

1. პრომო ეკონომიკა.
2. ეკონომიკის ბიუჯეტი.
3. ოპტიმალური ეკონომია.
4. ეკონომიური მდგომარეობა.
5. ოპტიმალური ბიზნესი.
6. ბიზნეს სტატუსი.

თითოეული მათგანისთვის ასევე გამოიყენება ასოს კოდირება. ღირს ყველაზე პოპულარული კლასების უფრო დეტალურად გაგება.

პრომო ეკონომიკა აეროფლოტისგან უმარტივეს და იაფ მგზავრობად ითვლება. მაგრამ არსებობს დიდი რაოდენობით შეზღუდვები და აკრძალვები. ძნელია ეწოდოს მოსახერხებელი. აეროფლოტი უწოდებს ამ დაჯავშნის კლასს, რომელიც შესაფერისია სტუდენტებისა და ბიუჯეტის მოგზაურებისთვის. დაბრუნების ფრენის ღია თარიღი, რა თქმა უნდა, აქ აკრძალულია. ასევე ღირს იმის ცოდნა, რომ აქ დაბრუნების ფრენის თარიღი, პრინციპში, არ შეიძლება იყოს. თქვენ უნდა იყოთ დანიშნულების ადგილზე მომდევნო კვირამდე, წინააღმდეგ შემთხვევაში უბრალოდ არ იფრენთ ასეთი მგზავრობის ფასად.

თუმცა, თუ ფრენა ხორციელდება რუსეთის ქალაქებს შორის, მაშინ ეს წესები არ მოქმედებს. თქვენ შეგიძლიათ დარჩეთ დანიშნულების ადგილზე არა უმეტეს ერთი თვისა ნებისმიერი ქვეყნისა და ქალაქისთვის.
აეროფლოტს აქვს ბონუსების დარიცხვის საკუთარი სისტემა. როდესაც ბევრი მათგანია, შეგიძლიათ მიიღოთ ხელშესახები ფასდაკლება ან თუნდაც უფასო ბილეთი. თითოეული ფრენისა და კლასისთვის ენიჭება საკუთარი თანხები. ეკონომიკის პრომო-ს შემთხვევაში, ეს არის მილის 25%.

ასეთ ტარიფში აკრძალულია სატრანზიტო პირობები და გადარიცხვები, ასე რომ თქვენ ვერ შეძლებთ გზაში რომელიმე ქვეყნის ნახვას. ასევე დაუშვებელია მომსახურების კლასის განახლების განხორციელება დაშვებისას.
ასევე არსებობს დაბრუნების პირობები:

• ბილეთის დაბრუნება, თუ გამგზავრებამდე დარჩა დღეზე მეტი - 25 ევრო საკომისიო;
• ერთი დღით ადრე - ჯარიმა ბილეთის ფასის 25% და ჯამური გადასახადი 25 ევრო;
• ბილეთის დაბრუნება შეუძლებელია გამგზავრებამდე.

თუ თქვენ დაფრინავთ რუსეთში, შეგიძლიათ შეცვალოთ ზოგიერთი ფრენის პირობები 2000-4000 რუბლის ჯარიმით, მაგრამ საზღვარგარეთ ფრენისთვის ეს არის 100 ევრო. 2 წლამდე ასაკის ბავშვებისთვის ის 90%-იან ფასდაკლებას ითვალისწინებს (რუსეთში ფრენები ზოგადად უფასოა), მაგრამ თუ ბავშვი ორ წელზე მეტია, მაშინ ფასდაკლება საერთოდ არ არის. გამონაკლისი არის რუსული ფრენები ქვეყნის მასშტაბით 2-დან 12 წლამდე ბავშვებისთვის, შემდეგ მოქმედებს 25% ფასდაკლება.

ეკონომიური კლასის ოპტიმალური აეროფლოტი: რა არის ეს?

ეს ტარიფი საკმაოდ მოთხოვნადია, რადგან, ერთის მხრივ, ის იაფია, ხოლო მეორეს მხრივ, ზომით ნაკლები შეზღუდვებია. აეროფლოტი ყველაზე ხშირად ყიდის ასეთ ეკონომიურ მგზავრობას. აქაც, როგორც წინა შემთხვევაში, საპირისპირო მიმართულებით გამგზავრების ღია თარიღი დაუშვებელია. თუმცა, არ არსებობს შეზღუდვები დანიშნულების ადგილზე მინიმალური ყოფნის შესახებ. ქვეყანაში დარჩენა შეგიძლიათ მაქსიმუმ ექვსი თვის განმავლობაში.

ბონუს მილებიაქ ისინი შეადგენენ მყარ 150%-ს. აქ ნებადართულია ტრანზიტული ტრანსფერიც. თქვენ შეგიძლიათ განაახლოთ მომსახურების კლასი, მაგრამ აქ თითოეულ რეისს აქვს დამატებითი გადასახადის საკუთარი სისტემა. დაბრუნების შემთხვევაში მოქმედებს შემდეგი წესები:

• დღეზე მეტი - საკომისიო 25 ევრო, რუსული მიმართულებით - 900 რუბლი;
• დღეზე ნაკლები - მთლიანი თანხის 25%;
• დაშვება აკრძალულია.

ფრენის პირობების შეცვლა შეგიძლიათ 50 ევროს ოდენობის ჯარიმის გადახდით. მაგრამ თუ გაფრინდებით ამერიკაში, მაშინ თანხა იქნება 100 ევრო. 2 წლამდე ასაკის ბავშვებისთვის მოქმედებს იგივე ფასდაკლებები, რაც წინა ტარიფების შემთხვევაში იყო, მაგრამ თუ 2 წლიდან ბავშვი მოგზაურობს მარტო, თანხლების გარეშე, მას ეძლევა 0%, უფროსებთან კი - 25%.

სტატუსი-ბიზნესი: რა პირობებია ამ ტარიფისთვის?

არსებობს აეროფლოტის ბილეთების კლასები, რომლებიც განკუთვნილია უფრო წარმტაცი მომხმარებლებისთვის, რომლებიც თანახმა არიან გადაიხადონ მრავალჯერ მეტი ფრენისთვის. მაგრამ ასევე ბევრი უპირატესობა აქვს ასეთ ტარიფებს. აქ დაშვებულია ღია დაბრუნების თარიღი. ბონუს მილი არის 200%.

დანიშნულების ადგილზე დარჩენა შეგიძლიათ ერთ წლამდე, მინიმალური ვადა არ არის. ტრანზიტული ტრანსფერებიასევე დაშვებულია. ბილეთის დაბრუნების პოლიტიკა შემდეგია:

• დღეზე მეტი - თანხის სრული დაბრუნება, ყოველგვარი ჯარიმებისა და დამატებების გარეშე;
• დღეზე ნაკლები - ასევე სრული ანაზღაურება;
• რეგისტრაციისას - თანხის სრული დაბრუნება.

თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ფრენის პირობები დამატებითი გადახდის გარეშე. 2 წლამდე ბავშვები მოგზაურობენ 90%-იანი ფასდაკლებით (რუსეთში უფასოდ). ორი წლიდან გათვალისწინებულია 50%-იანი ფასდაკლება ზრდასრულთა აკომპანიმენტზე.
აღსანიშნავია, რომ ანალოგიური პირობებია გათვალისწინებული სტატუს-ეკონომიკური ტარიფის ფარგლებში. აქ თითქმის ყველა პირობა დუბლირებულია, მათ შორის გახსნის თარიღიდაბრუნება, დანიშნულების ადგილზე ყოფნის წელი და 200% ბონუს მილი.

დაბრუნების პირობები აქ ასევე დუბლირებულია. არ არის საჭირო რაიმე სახის დაბრუნებული ბილეთების დამატებითი გადახდა, მაშინაც კი, თუ გადაწყვეტთ ფრენის გაუქმებას გამგზავრებამდე. რა იცვლება აქ? ფაქტობრივად, მხოლოდ ფრენის მომსახურების ხარისხი, ადგილის მოხერხებულობა, სასმელებისა და კერძების მიწოდება.

კონტაქტში

დღეს პლანეტის ნებისმიერი ადგილის მონახულება ყველასთვის ხელმისაწვდომია. საჰაერო კომუნიკაციაამარტივებს ამ ამოცანას. თუმცა, ასეთი მოგზაურობები განკუთვნილია სხვადასხვა დონის კომფორტისთვის. მოდით გადავწყვიტოთ როგორ ავირჩიოთ ფრენის კლასი და რას უნდა მიაქციოთ ყურადღება ბილეთის შეძენისას.

არსებული დონის გათვალისწინებით სხვადასხვა ავიაკომპანიამსოფლიოში, მგზავრები დამოუკიდებლად ირჩევენ თვითმფრინავების მომსახურების კლასებს. მოგზაურობის მოხერხებულობის ხარისხიდან გამომდინარე, ტურისტებს უფლება აქვთ შეიძინონ პირველი, ბიზნეს ან ეკონომიური კატეგორიის ბილეთები. გარდა ამისა, მომსახურების ეს სამი ძირითადი სფერო გულისხმობს შიდა დაყოფას ჯავშნის ხარისხისა და სხვა პირობების მიხედვით.

ზოგადად, ავიაბილეთის დაჯავშნის კლასი არის კოდირება ლათინური სიმბოლოების სახით, რომელიც განსაზღვრავს კონკრეტულ კვოტებს ადგილების რაოდენობის ან დაჯავშნისთვის დროის ლიმიტებისთვის. არ აურიოთ ეს განმარტება მომსახურების დონესთან - ბოლოს და ბოლოს, ორივე კატეგორიას განსხვავებული მახასიათებლები აქვს. იმისთვის, რომ ცოტათი გავიგოთ წარმოდგენილი ინფორმაცია, უფრო დეტალურად მოგიყვებით ყველა შესაძლო ნიუანსის შესახებ.

უმაღლესი კატეგორიის სერვისი

კონტინენტთაშორის ფრენებზე, კონკურენტული ავიახაზები მდიდარ მგზავრებს სთავაზობენ ყოვლისმომცველ ფრენებს. ასეთ ლაინერებზე პირველი კლასი არის ცალკე "ოთახი", სადაც ტურისტს ეძლევა სრული საწოლი, ძვირადღირებული რესტორნების მენიუს არჩევანი და სრული სპექტრიგასართობი. ზოგჯერ გემებზე, რომლებიც გვთავაზობენ ასეთ მომსახურებას, არის ინდივიდუალური საშხაპე ბლოკები და გასახდელები.

რა თქმა უნდა, აქ სკამები დამზადებულია მაღალი ხარისხის მასალისგან და აღჭურვილია მოსახერხებელი ფუნქციებით: მასაჟი, გათბობა, ორთოპედიული სავარძლები. სავარძელიგულისხმობს მის გარდაქმნას სრულ საწოლში ან მის დამატებით მონტაჟს. გარდა ამისა, ზოგიერთი ავიაკომპანია მდიდარი კლიენტების მომსახურებას ამატებს პერსონალურ ბარს და კინოთეატრს.

ბილეთებზე ასეთი ადგილები მითითებულია სიმბოლოებით „P“, „F“ ან „A“. ნიშანი "P" ნიშნავს გაუმჯობესებული სტანდარტის ინდივიდუალური კაბინების დაჯავშნას. არის ცალკე საწოლები ძილისთვის, სატელიტური კომუნიკაციები და ტელევიზორის მონიტორები. მსგავსი პირობები შესაძლებელია Airbus A330 ან Boeing 747 200 ლაინერებზე. მარკირებული "F" ვარაუდობს მოგზაურობას პირველ კლასში ძირითადი წესები. აღნიშვნა "A" მიუთითებს ადგილის მიწოდებაზე სპეციალური პირობებით - ავიაკომპანიის მიერ შემოთავაზებული ფასდაკლებით სეზონური ფრენების პიკზე.

გარდა ამისა, პირველი კლასის მგზავრებს აქვთ დამატებითი პრივილეგიები. აეროპორტში ამ ადამიანებს ამოწმებენ ცალკე დარბაზში ან კუპეში. აქ ისინი უზრუნველყოფილია ინდივიდუალური მოსაცდელებით, სადაც არის ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ, მათ შორის საშხაპეები. ულიმიტო ინტერნეტი, საჭმლისა და სასმელების არჩევანი, კომფორტული ავეჯი და სხვა გასართობი - მინიმალური კომპლექტი ნებისმიერ აეროპორტში ამ კლასის მგზავრებისთვის. ტურისტების ეს კატეგორია აეროპორტის ტერმინალში ხვდება ინდივიდუალური პრემიუმ კლასის სპეციალური სატრანსპორტო საშუალებებით და ასეთი მგზავრებისთვის ბარგის ანაზღაურება ბევრად აღემატება ავიაკომპანიების მიერ დადგენილ სტანდარტულ მინიმუმს.

გაძლიერებული კომფორტული ფრენები

ბიზნეს კლასის ლაინერების კაბინები ხდება პირველი კლასის ფრენის შემცვლელი შიდა და საერთაშორისო ფრენებიმცირე დიაპაზონი. გარდა ამისა, ზოგიერთი ტიპის თვითმფრინავი, როგორიცაა Boeing 777 200, აღჭურვილია ორივე ტიპის სალონით. გაზრდილი კომფორტის პირობები გულისხმობს კლიენტისთვის ხელბარგის რაოდენობის ზრდას - 2 ერთეული ერთი ცალი მგზავრებისთვის, რომლებიც დაფრინავენ ზოგადი პირობებით. გარდა ამისა, ავიაკომპანიებმა უზრუნველყოფილი აქვთ საკმარისი სივრცე სავარძლების რიგებს შორის, ორადგილიან ადგილს შორის, რომლებიც უმეტეს შემთხვევაში განლაგებულია ლაინერის გვერდებზე. როგორც წესი, აქ გამოიყენება დასაჯდომის შემდეგი ვარიანტები:

1. ზურგის დასაყრდენი კუთხე 160º. სკამის სტანდარტული სიგანე აქ 440-860 მმ-ს შორის მერყეობს. ხაზებს შორის გადასასვლელები მერყეობს 0,84-დან 2,02 მეტრამდე, ლაინერის ზომებიდან გამომდინარე.
2. 180º მწოლიარე სკამები. აქ სავარძლების ზომები მერყეობს 460 მმ-დან 580 მმ-მდე, ხოლო გადასასვლელების ზომები იქნება მინიმუმ 1,4 მეტრი. სავარძლებს შორის მაქსიმალური სიგანე აღწევს 1.7 მ. საზურგის კუთხე საშუალებას გაძლევთ გადააქციოთ სავარძელი კომფორტულ საწოლად და მინიმუმამდე დაიყვანოთ კლიენტის დისკომფორტი თვითმფრინავში.

ფრენების დროს აქ ხელმისაწვდომია Wi-Fi, არჩევანი მენიუს ფართო სპექტრიდან, გაჯეტების დატენვის და უახლესი პრესის წაკითხვის შესაძლებლობა. აეროპორტები ასევე გარკვეულ პრივილეგიებს ანიჭებენ ასეთ მგზავრებს. ეს ადამიანები დარეგისტრირდებიან ან ცალკე ტერმინალში ან ზოგადი რიგის გვერდის ავლით. გარდა ამისა, ასეთი კლიენტების მოსაცდელი ადგილი აღჭურვილია საკმაოდ კომფორტული პირობებით ცალკე ოთახებში ყოფნისთვის.

მგზავრებს, რომლებმაც გააუქმეს მგზავრობა აქ, აქვთ შესაძლებლობა დააბრუნონ ბილეთები ნომინალური ღირებულებით ან გადადონ მგზავრობა მათთვის მოსახერხებელ დროს. რაც შეეხება ბილეთის მარკირებას, ბიზნეს კლასის კატეგორიაში შედის სიმბოლოები "J", "C", "D", "Z", "I".

უფრო მეტიც, "J" ნიშანი მიუთითებს პრემიუმ კლასის ადგილების დაჯავშნაზე. აქ ადგილები უფრო ფართო იქნება, სასმელებისა და საჭმლის არჩევანი უფრო ფართო იქნება. გარდა ამისა, მომხმარებელთა ამ კატეგორიას უფლება აქვს დაეყრდნოს ფრენის დროს დამატებითი გართობის უზრუნველყოფას.

აბრევიატურა "C" ნიშნავს მოგზაურობას ბიზნეს კლასში ზოგად საფუძველზე, ხოლო ბოლო სამი სიმბოლო მიუთითებს თვითმფრინავში ადგილების დაჯავშნაზე სეზონის განმავლობაში ფასის შემცირების შესაძლებლობით. როგორც ხედავთ, ფრენის სპეციალური პირობები საშუალებას გაძლევთ კომფორტულად იმგზავროთ. ამ სიტუაციაში ერთადერთი ნაკლი არის ბილეთის მაღალი ღირებულება - ჩვეულებრივ, ასეთი ადგილების ფასი სალონში დაახლოებით ოთხჯერ აღემატება სტანდარტული ბილეთის ღირებულებას.

ფრენის ზოგადი პირობები

ვინაიდან განვიხილეთ მაღალი და გაზრდილი კომფორტის ადგილების ძირითადი მახასიათებლები, გადავიდეთ სტანდარტული სერვისების მიწოდებაზე. ეკონომ სალონში ბილეთის შეძენისას ზოგიერთს, ვინც პირველად მიფრინავს, დაინტერესებულია: ”B კლასი თვითმფრინავში - რა არის ეს?”. ეს აღნიშვნა მიუთითებს ავიაკომპანიის მიერ ფასდაკლებების გაწევის შესაძლებლობაზე პიკის ტურისტულ სეზონზე. სიმბოლო ეკუთვნის დაჯავშნის კატეგორიას და ირიბად უკავშირდება ფრენის პირობებს.

ეკონომიკის კლასის მგზავრებისთვის, გადამზიდავი გამოყოფს სალონის უმეტეს ნაწილს, რადგან ეს ვარიანტი ძალიან პოპულარულია ნებისმიერი ქვეყნის მაცხოვრებლებში.

თუ კომფორტზე ვსაუბრობთ, ნებისმიერი ლაინერის ეკონომ კლასი არის სტანდარტული სავარძლები, რომლებიც საკმაოდ კომპაქტურად არის განლაგებული, რაც ამცირებს კლიენტების კომფორტს გზაზე. არსებობს გარკვეული შეზღუდვები ზოგიერთ სავარძელზე - სავარძლების საზურგე საგანგებო გადასასვლელებზე და საკვებისა და სანიტარული ბლოკების წინ მდებარე ადგილებზე არ იხრება ან ბოლომდე არ იკეცება.

ამ კლასის სავარძლები ლაინერის ძირითად ნაწილს იკავებს და განლაგებულია გვერდის შუა და კუდის არეში. მათი განლაგება ჩვეულებრივ ხდება 3:3 ან 3:4:3 სქემის მიხედვით - დამოკიდებულია თვითმფრინავის ტიპსა და მოდელზე. როგორც წესი, კომფორტული ფრენის შესახებ საუბარი არ არის, მაგრამ თითოეული ადგილი, მიუხედავად ამისა, აღჭურვილია სამკლავურით და ტრანსფორმირებადი მაგიდით. მიუხედავად იმისა, რომ კომპანია სთავაზობს საკვებს მგზავრებს, რომლებმაც აირჩიეს ასეთი მგზავრობის პირობები მხოლოდ ორ საათზე მეტი ხანგრძლივობის ფრენის პირობებში.

ეკონომ კლასის მგზავრებისთვის შეთავაზებული სერვისი მოიცავს ფრენის ხანგრძლივობის მხოლოდ აუცილებელ ნივთებს.

მოკლევადიანი ფრენების სპეციალიზირებული დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები საერთოდ გამორიცხავს უფასო საკვების მიწოდებას. აქ მგზავრები მხოლოდ სასმელების შეზღუდულ რაოდენობას ეყრდნობიან. მომხმარებლებისთვის, რომლებიც იკავებენ სტანდარტულ ადგილებს, ავიაკომპანიები აწესებენ გარკვეულ შეზღუდვებს ხელბარგის (საშუალოდ 10 კგ-მდე) და ბარგის (დაახლოებით 23 კგ) დაშვებაზე.

ასეთი ადამიანების რეგისტრაცია აეროპორტის გენერალურ დახლზე ხდება, ლაუნჯის ფართი აქაც საჯაროა და არ გულისხმობს რაიმე განსაკუთრებულ დახვეწილობას. ავტობუსი მგზავრებს პირდაპირ თვითმფრინავში აწვდის, ზოგიერთ შემთხვევაში კი კლიენტები თვითონ ხვდებიან. ყველა შესაძლო უხერხულობას ანაზღაურებს მოგზაურობის დაბალი ღირებულება - საერთო სალონში ბილეთები ხელმისაწვდომია ქვეყნის მოსახლეობის უმეტესობისთვის. განვიხილოთ ფრენის ზოგიერთი ნიუანსი, რომელიც გულისხმობს მომსახურების ამ დონის მოგზაურობას, უფრო დეტალურად.

ეკონომიური დაჯავშნის კლასიფიკაციის შესახებ

როგორც სალონში ბილეთების შეძენის სიტუაციებში, უფრო მაღალი ხარისხის მოხერხებულობით, არსებობს რამდენიმე ვარიანტი გადახდისუნარიანობისა და პრეტენზიების სხვადასხვა დონის მგზავრებისთვის. ექსპერტები ეკონომ კლასის კოდებს მოიხსენიებენ როგორც "W", "S", "Y", "B", "H", "K", "L", "M", "N", "Q", "T" , "V", "X", "O" და "G" დაჯავშნის კატეგორიები. განვიხილოთ ისინი მოცემული თანმიმდევრობით.

ბილეთის „კლასი“ სვეტში ლათინური სიმბოლო მიუთითებს მგზავრის ფრენის კატეგორიაზე

სიმბოლო "W" მიუთითებს კლიენტის შესაძლებლობაზე დაიკავოს პრემიუმ ადგილები სალონში. ჩვეულებრივ, ასეთი სავარძლების წინ მანძილი იზრდება, ზოგჯერ თავად სავარძლები წყვილდება (საავარიო გასასვლელებთან ახლოს ლაინერების ზოგიერთ მოდიფიკაციაზე). ფიქსირებული და სტანდარტული პირობები ითვალისწინებს კატეგორიას „S“ და კლასს „Y“ თვითმფრინავში. Რას ნიშნავს ეს? გამოცდილმა მოგზაურებმა იციან, რომ ბილეთები ამ მარკირებით არ ითვალისწინებს რაიმე ცვლილებას შეთანხმებული პირობების თვალსაზრისით გზაზე ან ღირებულებაში.

დარჩენილი სიმბოლოები, გარდა "G" მარკირებისა, ვარაუდობენ ფრენის ღირებულების შემცირების შესაძლებლობას ავიაკომპანიის შეხედულებისამებრ. ეს მოიცავს კლასს "N" თვითმფრინავში, მარკირებას "Q" და "T". კატეგორია "V" ითვლება ახალგაზრდობაში, ხოლო სიმბოლოები "K" და "L" ითვლება იაფ ადგილებად, რომლებიც ზოგჯერ ფასდაკლებულია.

ზოგიერთზე დიდი ლაინერებიდაფის კუდში მდებარე ადგილებს "ტურისტს" უწოდებენ. სწორედ ამ კატეგორიისთვის შეგიძლიათ შეიძინოთ ბილეთები "კლასი M". თვითმფრინავში ეს დონე ემსახურება იმავე პირობებში, როგორც კატეგორიას "Y" ან გარკვეული შეზღუდვებით.

შეძენილი ბილეთი ეკონომ ლაუნჯში წარწერით "M" ნიშნავს, რომ ამ ტიპის ადგილები ექვემდებარება ავიაკომპანიის ფასდაკლებებს პიკური სეზონის ფრენების დროს.

რაც შეეხება "G" ნიშანს, აქ ავიაკომპანიები ითვალისწინებენ ჯგუფურ დაჯავშნას. ანალოგიური პრაქტიკა გამოიყენება ჩარტერული ფრენების დროს, როდესაც ტუროპერატორი ყიდულობს ლაინერის მხოლოდ ნაწილს ან ცალკე ადგილებს. გარდა ამისა, არსებობს დაჯავშნის კლასის სხვა კოდირებები. ეკონომიური კლასი "E" თვითმფრინავში ნიშნავს ადგილის წინასწარ არჩევის შეუძლებლობას. აქ მგზავრი განსაზღვრავს სადესანტო ადგილს ფრენის შემოწმების დროს. "U" სიმბოლო ამბობს, რომ არ არის საჭირო ადგილების დაჯავშნა, რადგან ყველა ადგილი გარანტირებულია დაკავებულთა მიერ, მათი ბილეთის ფასის მიხედვით.
და ბოლოს, აღვნიშნავთ, რომ ავიაკომპანიები დამოუკიდებლად აკონტროლებენ ბილეთების რაოდენობას, რომლებიც ფასდაკლებებს გვთავაზობენ. გაითვალისწინეთ, რომ კომფორტის კლასის დაქვეითებისას ავიაბილეთების რაოდენობის კვოტა პროპორციულად მცირდება.

თვითმფრინავის ბილეთის შეძენისას მგზავრები დამოუკიდებლად განსაზღვრავენ ლაინერზე მომსახურების კლასს
პირველი კლასით ფრენა ყველაზე ძვირი, მაგრამ ყველაზე კომფორტული გზაა მოგზაურობისთვის.
ბიზნეს კლასში ფრენა გულისხმობს გარკვეულ პრივილეგიებს მგზავრებისთვის, ასევე სავარძლების კომფორტისა და მომსახურების გაზრდის ხარისხს.
ბიზნეს კლასის მგზავრებისთვის აეროპორტს აქვს ცალკე გამშვები ტერმინალი და კომფორტული მოსაცდელი

იტყუება ))
აკრძალულია საძიებო სისტემებში?)

ავიაბილეთები - ავიაბილეთების კლასები
დაჯავშნის კლასი არის ასოებით აღნიშვნა ფრენის ადგილების კვოტის შესახებ, რომელიც შეესაბამება კონკრეტულ მგზავრობას. ბილეთის კლასი განსაზღვრავს სერვისს, რომელსაც მიიღებთ ფრენის დროს. თუ ბილეთის ფასში შემავალი რეგულარული ვახშამი შესთავაზებს ყველას კლასის მიუხედავად, მაშინ უფასო ალკოჰოლური სასმელები მხოლოდ პირველი კლასის მგზავრებს მიეცემათ. თუმცა, თუ მიფრინავთ საზღვარგარეთ და განსაკუთრებით ევროპაში, მაშინ ძნელად ღირს გადასახადის გადახდა - საერთაშორისო ფრენების ეკონომ კლასშიც კი არის საკმაოდ მაღალი ხარისხის მომსახურება და კომფორტული პირობები, რომელიც აკმაყოფილებს ევროპულ სტანდარტებს. უფრო მეტიც, ბევრის გადახდა მოგიწევთ - იმავე კომპანიის ავიაბილეთების ფასები იმავე ფრენისთვის შეიძლება განსხვავდებოდეს ნახევარით (თუ შევადარებთ პირველ და ეკონომ კლასს). თითოეული ტარიფის ქვეშ ავიაკომპანიამ დააწესა დაჯავშნის კლასი N, V, R, M, K, H, B, Y და ამ ქვეკლასში გასაყიდი ადგილების კვოტები. უფრო მეტიც, რაც უფრო იაფია მგზავრობა, მით ნაკლებია ადგილების კვოტა. გასაგებია, რომ თუ ყველა ადგილი გაიყიდება მინიმალურ ტარიფში, მაშინ ფრენა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გაამართლოს ეკონომიკურად. ამიტომ იაფი ბილეთები ყოველთვის მწირია. ავიაკომპანია წინასწარ განსაზღვრავს (მხოლოდ ტექნიკურად) რამდენ ადგილს გაყიდის მოცემულ ფასის კვოტაში ფრენაზე. რა თქმა უნდა, კვოტებად დაყოფა იცვლება თითოეულ ფრენაზე ყოველ სეზონზე.
პირველი კლასი
R R - ზებგერითი კლასი
F R - პრემიუმ პირველი კლასი
P F - პირველი კლასი
A - ფასდაკლებით პირველი კლასი
ბიზნეს კლასი
და J არის პრემიუმი ბიზნეს კლასი
B C - ბიზნეს კლასი
D D - ფასდაკლებით ბიზნეს კლასი
Ш Z - ფასდაკლებით ბიზნეს კლასი
Ы I - ფასდაკლებით ბიზნეს კლასი
Ეკონომ კლასი
Yu W - ეკონომიკური პრემია
C S - ეკონომ კლასი
E Y - ეკონომ კლასი
F B - ეკონომიკური ფასდაკლება
C H - დისკონტირებული ეკონომიკა
K K - იაფი კლასი (ეკონომიური ფასდაკლებით)
L L - იაფი კლასი ფასდაკლებით (ეკონომიკური კლასი ფასდაკლებით)
M M - ტურისტული კლასი (ეკონომიური ფასდაკლებით)
H N - ეკონომიკური ფასდაკლება
I Q - ეკონომიკური ფასდაკლება
T T - ეკონომიკური ფასდაკლება
В V - ეკონომიკური ფასდაკლება (ახალგაზრდული კლასი)
X X - ეკონომიკური ფასდაკლება
Е E - შატლის ტარიფი; ჭარბი რაოდენობა დაუშვებელია; ადგილები დადასტურებულია რეგისტრაციისას
U U - შატლის ტარიფი; არ არის საჭირო დაჯავშნა; ადგილები გარანტირებულია
G G - ჯგუფის კლასი - ჭარბი რაოდენობა გარკვეულ პირობებში
O O - ეკონომიკური ფასდაკლება
C კლასში მომსახურების დონე შეიძლება იყოს იგივე ან უფრო მაღალი, ვიდრე Y კლასში, მაგრამ დაბალი ვიდრე J კლასში.
M კლასში მომსახურების დონე შეიძლება იყოს იგივე ან დაბალი, ვიდრე Y კლასში.
ადგილების ნომრებით გაყიდვისას შესაძლებელია მხოლოდ 16 ქვეკლასის გამოყენება, სავარძლის ნომრების გარეშე გაყიდვისას 26 ქვეკლასი.

ფრენის კლასიფიკაცია:

რეგულარული ფრენებიახორციელებენ მსხვილი ავიაკომპანიების მიერ მკაცრად გრაფიკით და ნებისმიერი რაოდენობის მგზავრით (თუნდაც ერთით). თვითმფრინავის სალონი ჩვეულებრივ იყოფა სამ კლასად (პირველი, ბიზნეს და ეკონომ კლასი), ფრენის დროს ემსახურებიან პრესას, უბაჟო პროდუქტებს და ლანჩს ღვინოსთან ერთად. ეკონომ კლასი ჩვეულებრივ უფრო იაფია, მაგრამ ბიზნეს კლასში სკამებს შორის მანძილი გაცილებით დიდია და საკვებიც უკეთესია. გარდა ამისა, რეგულარული რეისის ბილეთის ყიდვისას შეგიძლიათ შეიძინოთ მხოლოდ ცალმხრივი ბილეთი, აირჩიოთ რამდენიმე ბილეთი, გაითვალისწინოთ ფასდაკლებები ახალგაზრდებისთვის, პენსიონერებისთვის ან ხშირი ფრენებისთვის.

დაგეგმილი ფრენისგან განსხვავებით, კონსოლიდატორი (მასპინძელი) ჩარტერული რეისით- ტურისტულმა კომპანიამ, რომელიც ავიაკომპანიებს შეუთანხმდა, მთელი თვითმფრინავი დაჯავშნა და სწორი მიმართულებით გაგზავნა. ამასთან, ხშირად ტურისტული სააგენტო „ჩარტერს ამაღლებს“ არა თავისით, არამედ რამდენიმე სხვა კომპანიასთან ერთად. ყველაზე ხშირად, Il-86, Tu-154 მიიღება ჩარტერებისთვის, ხოლო Tu-154M დასავლეთ ევროპის მარშრუტებზე. თვითმფრინავის ტიპი შეიძლება განისაზღვროს გამგზავრებამდე 1-2 დღით ადრე, დატვირთვის მიხედვით: თუ ბევრი ბილეთი გაიყიდება, იფრენს ილ-86, თუ ცოტა მგზავრია, ტუ-154. ჩარტერული ფრენების უმეტესობა ხორციელდება " დაგეგმილი ავიახაზები"ჩვეულ მანქანებზე. ჩარტერები დაფრინავენ "ფანჯრებში" რეგულარულ ფრენებს შორის და ხორციელდება ჯაჭვის სახით "იქ და მაშინვე უკან" (თვითმფრინავი მოაქვს ახალ ტურისტებს და მაშინვე წაიყვანს წინას).

ჩარტერული ფრენის ბილეთი ბევრად (ზოგჯერ 2-3-ჯერ) იაფია, ვიდრე ჩვეულებრივი. გარდა ამისა, არაერთი პოპულარული "პლაჟის" კურორტი რეგულარული ფრენებიისინი უბრალოდ არ დაფრინავენ, ან მათი რაოდენობა მინიმალურია.

ბილეთები ჩარტერული ფრენებიყველაზე ხშირად შედის სტანდარტულ „ტურ პაკეტში“. თუმცა „ნარჩენების“ შეძენა ყოველთვის შესაძლებელია ტურისტული პაკეტის გარეშე. ჩარტერული ფრენების ბილეთები უკან არ ბრუნდება, ტურის გაუქმების შემთხვევაში ავიაბილეთის ღირებულება არ ბრუნდება.

ასევე არის ეგრეთ წოდებული "ჩარტერული" ფრენები - ეს არის რეგულარული ჩარტერული ფრენა, რომლის დროსაც თვითმფრინავი ელოდება ტურისტებს აეროპორტში მათი შვებულების მთელი პერიოდის განმავლობაში (ყველაზე ხშირად ასეთი ერთჯერადი ჩარტერული რეისები სრულდება არდადეგებზე).

აღნიშვნები ბილეთზე:

R - პირველი კლასი გაუმჯობესდა. როგორც წესი, მოცემულია Boeing 777-200 თვითმფრინავებზე. მგზავრები უზრუნველყოფილნი არიან სატელიტური ტელეფონებით, ინდივიდუალური სატელევიზიო მონიტორებით და ნავმისადგომებით.

F - პირველი კლასი.

ა - პირველი კლასის ფასდაკლება. ავიაკომპანიებს აქვთ საბაზო ტარიფები იმ ფრენებისთვის, რომლებსაც ისინი ახორციელებენ, რაც მათ შეუძლიათ შეამცირონ, თუ ეს მათთვის შესაფერისია გარკვეული პერიოდის განმავლობაში.

J - ბიზნეს კლასი გაუმჯობესდა. მგზავრი უზრუნველყოფილია სალონში უფრო ფართო სავარძლებით, ვიდრე ჩვეულებრივ ბიზნეს კლასში, მენიუში არის კერძების დიდი არჩევანი, უზრუნველყოფილია გასართობი (მაგალითად, კომპიუტერული თამაშები).

C - ბიზნეს კლასი.

D - ბიზნეს კლასი ფასდაკლებით.

W - გაუმჯობესდა ეკონომ კლასი. რიგებს შორის მანძილი გარკვეულწილად მეტია, ვიდრე ჩვეულებრივ ეკონომიურ კლასში.

K, S - ეკონომ კლასი ფიქსირებული ტარიფებით. ამ ბილეთებზე ფასდაკლება არ არის.

B, H, L, M, Q, T, V, Y - ფასდაკლებით ეკონომ კლასი. აქ მოცემულია ამ ტარიფის აღმნიშვნელი ასოების ყველა შესაძლო ვარიანტი.

ავიაკომპანიებმა შეიძლება დააწესონ სხვადასხვა შეზღუდვები ბილეთების დაჯავშნაზე. ყველაზე ხშირი შეზღუდვები შეკვეთის დროსა და ბილეთების რაოდენობაზე. ამ შემთხვევაში გამოიყენება კოდი G.

ზოგიერთი გადამზიდავი მოკლე მანძილის ფრენებზე გვთავაზობს ეკონომ კლასის "შატლის" მომსახურებას, რომელიც აღინიშნება ასოებით E), შეფერილობის გარეშე, სავარძელი დადასტურებულია რეგისტრაციისას) ან U (ჯავშნა არ არის საჭირო, ადგილი გარანტირებულია).

მოწოდებული საკვების ტიპიასოებით ან ნახატებით მითითებული: B ან ჭიქა - საუზმე; L, D ან ჯვარედინი ჩანგალი და დანა - ცხელი სადილი ან ვახშამი; S ან ფუნთუშა, ან დანა ჩანგლით - ცივი საჭმელები; X - მრავალჯერადი კვება.

თუ განრიგი შეიცავს წერილს მ, შემდეგ ფრენის დროს მგზავრებს უჩვენებენ სრულმეტრაჟიან ფილმს, ასო F - მოკლემეტრაჟიან ფილმს.

მგზავრის დასახელება- მგზავრის სახელი. იგი მითითებულია მხოლოდ ლათინურ ტრანსკრიფციაში (როგორც პასპორტში). გვარს მოსდევს (დახაზული) სახელის პირველი ასო ან სრული სახელი, ასევე სქესი (MR - ბატონი, MRS / MSS - მის ან ქალბატონი). საერთაშორისო სტანდარტების მიხედვით, ეს ველი იძლევა 3-მდე შეცდომას ხმის დამახინჯების გარეშე.

ᲓᲐᲜ - ᲛᲓᲔ- ფრენის გზა.

მონიშნული ველი მიუთითებს ამ ფრენის კუპონის გამგზავრების წერტილს (ინგლისური მართლწერა). ქვემოთ არის ჩამოსვლის წერტილი. თუ მოცემულ ქალაქში რამდენიმე აეროპორტია, სახელს მოჰყვება სამასოიანი აეროპორტის კოდი.

გაჩერება- გაჩერების მაჩვენებელი. X/O (არა/დიახ). თუ ამ მომენტში მარშრუტის გასწვრივ გაჩერება 24 საათზე მეტია („შეჩერება“), მაშინ ეს ველი ცარიელია ან „O“. თუ ეს წერტილი არის სატრანზიტო წერტილი, მაშინ "X" დგას ამ წერტილის საპირისპიროდ. გაჩერების გამოყენება აისახება ბილეთის მთლიან ღირებულებაში აეროპორტის გადასახადების გამო, ვინაიდან გაჩერების არარსებობის შემთხვევაში, გარკვეული გადასახადები არ არის გადახდილი, რაც შესაძლებელს ხდის ბილეთის ფასის შემცირებას.

CARRIER- გადამზიდავი. გადამზიდველის ორასოიანი ავიაკომპანიის კოდი. კოდები სტანდარტიზებულია IATA-ს (საერთაშორისო საჰაერო გადამზიდავების ასოციაციის) მიერ და შეიძლება იყოს ორივე საკმაოდ აშკარა: SU - Aeroflot, LH - Lufthansa, AF - Air France, BA - British Airways და არც ისე: AY - Finnair, UN - Transaero, AZ - ალიტალია.

ᲤᲠᲔᲜᲐ- Რეისის ნომერი.

ᲙᲚᲐᲡᲘ- დაჯავშნა კლასი. ლათინური ასო, რომელიც მიუთითებს თვითმფრინავში ადგილების გარკვეულ კვოტაზე. ჩვეულებრივ: R "Supersonic" (კონკორდის ფრენებზე). F, P, A - პირველი კლასი. J, C, D, I, Z - ბიზნეს კლასი. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - ეკონომ კლასი.

თარიღი- ამ კუპონის გამგზავრების თარიღი.

დრო- Გამგზავრების დრო. ყოველთვის გამგზავრების ადგილის ადგილობრივი დრო.

STATUS- დაჯავშნის სტატუსი. როგორც წესი, ბილეთი გაიცემა დადასტურებული სტატუსით - "OK". ზოგიერთ ტარიფზე შესაძლებელია ბილეთების გაცემა სტატუსით "RQ" (ადგილის მოთხოვნა შემოწმებისას). ბილეთი ჩვილებისთვის (2 წლამდე), რომლებიც მფრინავენ უადგილოდ, მიუთითებს სტატუსზე „NS“.

მგზავრობის ბაზა- ტარიფის ტიპი. ამ კუპონის ტარიფის ალფანუმერული აღნიშვნა:

NVB/NVA(არ მოქმედებს ადრე/არ მოქმედებს შემდეგ) - არ მოქმედებს ადრე/არ მოქმედებს შემდეგ. თარიღი ადრე და რომლის შემდეგაც, შესაბამისად, თქვენ არ შეგიძლიათ ფრენა ამ ფრენის კუპონით (თუ ტარიფის წესები იძლევა თარიღების შეცვლას). ყველაზე "მძიმე" ფასდაკლებული ტარიფებისთვის, ორივე თარიღი ემთხვევა ამ კუპონის გამგზავრების თარიღს. თუ სვეტები ცარიელია, მაშინ ეს ნიშნავს, რომ ეს ბილეთი მოქმედებს მინიმუმ ერთი წლის განმავლობაში.

საფასურის გაანგარიშება- ტარიფის გაანგარიშება. ამ სვეტში მოცემულია დეტალური საფასურის გაანგარიშება მთელი ბილეთისთვის. გაანგარიშება შედგება სამი ასოანი ქალაქის კოდებისგან, ორსიმბოლოიანი ოპერატორის კოდებისგან და NUC-ში (გაანგარიშების ნეიტრალური ერთეულები). აქ ასევე გაშიფრულია კომბინირებული გადასახადი (აეროპორტის გადასახადი). სვეტი შეიძლება შეიცავდეს სერვისის ინფორმაციას: ნეიტრალური ერთეულების კონვერტაციის კურსებს, ვალუტას, სხვადასხვა შემზღუდველს.

მგზავრობა- ტარიფი. ტარიფი ტრანსპორტირების დაწყების ვალუტაში. მაგალითად, თუ ბილეთი გაიცემა მარშრუტზე ლონდონი - მოსკოვი, მაშინ საფასური მითითებული იქნება ფუნტებში (GBP). რბილი ვალუტის ქვეყნებში (რუსეთის ჩათვლით) ტარიფები გამოქვეყნებულია აშშ დოლარში. თუ ბილეთი გაიცემა კონფიდენციალური ტარიფით, მაშინ ტარიფი შეიძლება არ იყოს მითითებული ამ სვეტში (შეცვლილია ხატით "IT" ან "FORFAIT").

სულ- სულ. ბილეთის ჯამური ფასი (მგზავრობა პლუს აეროპორტის გადასახადი) ბილეთის გაცემის პუნქტის ვალუტაში. რუსეთში ამისთვის სხვადასხვა ავიაკომპანიაეს შეიძლება იყოს როგორც რუსული რუბლი, ასევე აშშ დოლარი. თუ ბილეთი გაიცემა კონფიდენციალური ტარიფით, მაშინ თანხა შეიძლება არ იყოს მითითებული ამ სვეტში (ის ჩანაცვლებულია ხატით "IT" ან "FORFAIT").

EQUIV/ FARE PD- ტარიფის ექვივალენტი. ტარიფის ექვივალენტი გამოშვების წერტილის ვალუტაში (თუ გამოშვების წერტილის ვალუტა განსხვავდება გამგზავრების წერტილის ვალუტისგან).

გადასახადი- დაჩი. ორასოიანი აღნიშვნა და აეროპორტის გადასახადის ოდენობა გამოშვების პუნქტის ვალუტაში.

ᲒᲐᲓᲐᲮᲓᲘᲡ ᲤᲝᲠᲛᲐ- Გადახდის ფორმა. არსებობს შემდეგი პარამეტრები:

ნაღდი ფული- ნაღდი ფული,

INVOICE ან INV- უნაღდო ანგარიშსწორება,

CC- ნომერი საკრედიტო ბარათი- (საკრედიტო ბარათი).

წარმოშობა/დანიშნულება- გამგზავრების/დანიშნულების ადგილი. სამასოიანი აღნიშვნა გამგზავრების პუნქტისა და, ხაზის მეშვეობით, ჩასვლის წერტილის მთელ მარშრუტზე. ასევე არის აღნიშვნები SITI, SOTO და ასე შემდეგ.

ავიახაზების მონაცემები- ავიაკომპანიის ნიშნებისთვის.

PNR კოდი- ალფანუმერული დაჯავშნის ნომერი.

ინდოსამენტები/შეზღუდვები- დამტკიცება/შეზღუდვები. ეს სვეტი მიუთითებს ამ ბილეთზე გადაზიდვის სხვადასხვა შეზღუდვაზე, ასევე მგზავრის სხვა გადამზიდველზე „გადაცემის“ (ინდოსამენტის) შესაძლებლობაზე. მაგალითად, თუ სვეტში მითითებულია "მხოლოდ SU / KL", მაშინ ეს ნიშნავს, რომ ეს ბილეთი მოქმედებს ფრენებზე "აეროფლოტი" (SU) და "KLM" (KL) და თუ ტარიფის პირობები საშუალებას იძლევა შეიცვალოს ბილეთზე, მაშინ კი უკვე გაცემულ ბილეთზე შეგიძლიათ „გადარიცხვა“ ერთი კომპანიიდან მეორეში. თუ ტარიფი, რომელზეც ბილეთი გაიცემა, რაიმე ცვლილებას იძლევა, მაშინ ეს შესაძლებლობა უნდა აისახოს ამ სვეტში. მაგალითად, "RES CHG USD50" ან "ONE INBOUND REB FREE" ნიშნავს: "დაჯავშნა ცვლილება 50$-იანი ჯარიმით" ან "ერთი უკან თარიღის შეცვლა უფასოა". ჩვეულებრივ, ყველაზე შეღავათიანი ("მძიმე") ტარიფებისთვის გავრცელებულია შემდეგი შაბლონი: "XX ONLY/NON REF/NO CHG/NO REROUT" FORBIDDEN". სერვისის ინფორმაცია ასევე შეიძლება იყოს ნაჩვენები ამ სვეტში.

გაცემულია სანაცვლოდ- სანაცვლოდ გაცემული. თუ ბილეთი გაიცემა მეორის სანაცვლოდ (ე.წ. „კორესპონდენცია“), მაშინ ამ სვეტში შეიტანება ორიგინალური ბილეთის ნომერი. ბილეთის მიმოწერის მნიშვნელობა უფრო ადვილი გასაგებია მაგალითით. თქვენ იყიდეთ ბილეთი სინგაპური - მოსკოვი - სინგაპური მარშრუტზე, გაფრინდით მოსკოვში და გადაწყვიტეთ შეცვალოთ მარშრუტი მოსკოვი - ბანგკოკი მარშრუტით. ამ შემთხვევაში, აგენტი ხელახლა გამოთვლის ფრენის ღირებულებას ახალ მარშრუტზე (დაწყებული სინგაპურიდან, ანუ სინგაპური - მოსკოვი - ბანგკოკი) და ამ ხარჯს დააკლებს "ძველი" ბილეთის ღირებულებას. თუ ახალი ბილეთი უფრო ძვირია, მაშინ მოგიწევთ გარკვეული თანხის გადახდა, თუ იაფია, აგენტი გამოგიგზავნით ქვითარს, რომლის მიხედვითაც შეგიძლიათ ბილეთის შეძენის ადგილზე მიიღოთ დაკისრებული თანხა. . ამ ბილეთზე მითითებული იქნება „ძველი“ ბილეთის ნომერი.

შეერთების ბილეთები- დამატებითი (კომბინირებული) ბილეთი. თუ მარშრუტი მოიცავს იმაზე მეტ ფრენას, ვიდრე ფრენის კუპონებია ფორმაში, ასეთი ბილეთი გაიცემა რამდენიმე ფორმაზე და აქ კეთდება ჯვარედინი მითითებები ბილეთების სხვა ნომრებზე. გასათვალისწინებელია, რომ ეს რამდენიმე ფორმა წარმოადგენს ერთ ბილეთს და მაშინაც კი, თუ მარშრუტი მთლიანად გაიარეთ ერთ-ერთ მათგანზე, არავითარ შემთხვევაში არ უნდა გადააგდოთ იგი მთელი მოგზაურობის დასრულებამდე. კიდევ ერთი გავრცელებული შემთხვევაა, როდესაც სვეტი შეიცავს დამატებითი ბილეთის ნომერს (ჯგუფური მოგზაურობისთვის).

დამატებითი დადასტურება/შეზღუდვები- დამატებითი შეზღუდვები. შეიცავს ინფორმაციას, რომელიც არ ჯდება ENDORSEMENT/RESTRICTIONS სვეტში.

ტურის კოდი- ტურის კოდი. კონფიდენციალური და სპეციალური ტარიფების გაცემისას გამოყენებული სიმბოლო.

დამადასტურებელი ადგილი- დამადასტურებელი ველი. სააგენტოს ბეჭედი, რომელმაც გაყიდა ბილეთი. უნდა შეიცავდეს სააგენტოს სახელს, მის მოკლე მისამართს, ოფისის უნიკალურ ნომერს, ანუ IATA ნომერს ან აეროფლოტის კოდს. ბილეთის გამცემი აგენტის ალფანუმერული მითითება. ბილეთის გაცემის თარიღი.

უფასო ბარგის შემწეობა.

მთელ მსოფლიოში არსებობს შეზღუდვები ბარგის წონასა და რაოდენობაზე

მგზავრს აქვს ტარების უფლება. მომსახურების კლასიდან გამომდინარე, არსებობს სხვადასხვა უფასო ბარგის შემწეობა. "წონის" სისტემისთვის:

ეკონომიურ კლასში - 20 კგ

ბიზნეს კლასი - 30 კგ

პირველ კლასში - 40 კგ

სისტემისთვის "ადგილები" - "კომპიუტერი".

ჭარბი ბარგის გადახდა ჩვეულებრივ ხდება შემდეგი ღირებულების მიხედვით 1 კგ - 1-2% უმაღლესი ეკონომ კლასის მგზავრობის "ერთი გზა". უფრო მეტიც, ეს გადახდა ჩვეულებრივ ხდება ადგილობრივ ვალუტაში.