ვინც არის oneworld ალიანსში. საავიაციო ალიანსები: SkyTeam, Star Alliance, Oneworld. ავსტრალია, ახალი ზელანდია, აფრიკა
Oneworld არის სიდიდით მესამე საავიაციო ალიანსი მსოფლიოში Star Alliance-ისა და SkyTeam-ის შემდეგ.
2004 წელს Business Traveller Awards-ის მიერ საუკეთესო ავიაკომპანიის ალიანსის კენჭისყრა და 2006 წელს World Travel Awards-ის მიერ დასახელდა წამყვან ავიახაზების ალიანსში ოთხი წლის განმავლობაში. იმავე წელს მან გადაიყვანა 321 მილიონი მგზავრი სულ დაახლოებით 2300 თვითმფრინავით.
2007 წელს მნიშვნელოვანი გაფართოების შემდეგ, ალიანსი ახლა ემსახურება 700-ზე მეტ მიმართულებას მსოფლიოს თითქმის 150 ქვეყანაში 9000-ზე მეტი ყოველდღიური რეისით.
2010 წელს ალიანსმა გააერთიანა მსოფლიოს 11 წამყვანი ავიაკომპანია და 20-ზე მეტი ფილიალი. ჰაერით 800-ზე მეტი ქალაქი მთელს მსოფლიოში. American Airlines ამაყობს, რომ არის ამ ალიანსის დამფუძნებელი წევრი. ზედიზედ ექვსი წელია, პრესტიჟული ინდუსტრიული ორგანიზაცია World Travel Awards აღიარებულია მსოფლიოს წამყვან ავიახაზების ალიანსად.
მექსიკისა და ცენტრალური ამერიკის უდიდესმა ავიაკომპანიამ მიიღო ოფიციალური მოწვევა მსოფლიოს წამყვანი ავიახაზების ალიანსში გაწევრიანების შესახებ. Oneworld არის ერთადერთი ავიაკომპანიის ალიანსი, რომელსაც აქვს სრული ავსტრალიური დაფარვა (Qantas) და ერთადერთი ალიანსი სამხრეთ ამერიკის წევრთან (LAN Airlines).
წევრი ავიაკომპანიები და მათი შვილობილი კომპანიები გამოირჩევიან თანამშრომლობის მაღალი ხარისხით დაგეგმვაში, ბილეთების გაყიდვაში, ლოიალობის პროგრამებში, ფრენის კავშირებში, კოდის გაზიარებაში, აეროპორტის ტერმინალის გაზიარებაში, რაც ამცირებს ხარჯებს და იძლევა გამოცდილების გაცვლის საშუალებას. ალიანსის წევრები ასევე იყენებენ მუშაობის ერთსა და იმავე პრინციპებს, შეძლებისდაგვარად, ატარებენ ერთსა და იმავე პოლიტიკას და იყენებენ იგივე პროცედურებს და თანამშრომლობენ ტექნოლოგიურ სფეროში. ალიანსის წევრების ხარჯები ოპტიმიზებულია ერთჯერადი შესყიდვებით.
ისინი მომხმარებლებს სთავაზობენ მარშრუტების ქსელს მთელს მსოფლიოში და სერვისების მთელ რიგს, რომელსაც ვერც ერთი ავიაკომპანია ვერ შესთავაზებს. ეს მგზავრებისთვის საჰაერო მოგზაურობას უფრო კომფორტულს ხდის, ვიდრე ოდესმე. ფასები დამოკიდებულია მომსახურების კლასზე (ეკონომიური, ბიზნესი ან პირველი) და რა განასხვავებს ამ შეთავაზებას სხვებისგან, მონახულებული კონტინენტების რაოდენობაზე და არა მარშრუტის მთლიან ხანგრძლივობაზე.
ეს მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს მოგზაურობის დაგეგმვას. შეთავაზება მოიცავს ფრენებს ალიანსის თერთმეტივე წევრი ავიაკომპანიიდან ან მათი შვილობილი კომპანიებიდან, რომლებიც მოიცავს მსოფლიოს 800-მდე მიმართულებას. Მკვლევარი- საუკეთესო არჩევანიყველასთვის, ვინც აპირებს მოგზაურობას მსოფლიოს გარშემო ყველა კონტინენტის ვიზიტებით. მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ Qantas, ალიანსის წევრი ავიაკომპანია, არის გლობალური ავიაკომპანიის ალიანსის ერთადერთი წევრი შიდა ფრენების ფართო ქსელით ავსტრალიაში.
ალიანსის წევრები და აფილირებული წევრები:
American Airlines, American Eagle, Executive Air, AmericanConnection Chautauqua Airlines, Trans States Airlines, British Airways, BA CityFlyer, Comair, GB Airways, Loganair, Sun Air, Cathay Pacific, Dragonair, Finnair, Iberia, Air Nostrum, Japan Airlines, Japan Asia Airways, JALways, JAL Express, Japan Transocean Air, J-Air, LAN, LAN Peru, LAN Express, LAN Argentina, LAN Ecuador, Malév Hungarian Airlines, Mexicana, Qantas Airways, JetConnect, QantasLink, Eastern Australia Airlines, Southern Australia Airlines, Sunstate Airlines, National Jet Systems, Royal Jordanian.
რუსული ავიაკომპანია S7 Airlines (ყოფილი Sibir), ყველაზე დიდი რუსეთში მგზავრების რაოდენობის მიხედვით. შიდა ავიახაზები, ორშაბათიდან გახდა Oneworld გლობალური საავიაციო ალიანსის სრულუფლებიანი წევრი („one world“ ინგლისურიდან - „one world“). „ალიანსში გაწევრიანება გააძლიერებს ჩვენს ფინანსურ მდგომარეობას ალიანსის სხვა წევრების მგზავრების შემოსავლის გაზრდით, რომლებიც ისარგებლებენ ჩვენი ქსელის მარშრუტებით“, - ნათქვამია აღმასრულებელი დირექტორი S7 ავიახაზები. გარდა ამისა, მისი თქმით, Oneworld-ის წევრობა ავიაკომპანიას საშუალებას მისცემს შეამციროს ხარჯები: S7-ს ექნება წვდომა ალიანსის საერთო რესურსებზე.
Oneworld ალიანსში შედის ავიაკომპანიები, როგორიცაა American Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN Airlines, Malev Hungarian Airlines, Mexicana, Qantas და Royal Jordanian, ასევე დაახლოებით 20 შვილობილი ავიაკომპანია. Oneworld არის მესამე არსებული გლობალური საავიაციო ალიანსებიდან Star Alliance-სა და SkyTeam-თან ერთად.
S7 გახდა მეორე რუსული ავიაკომპანია, რომელიც შეუერთდა საერთაშორისო საავიაციო ალიანსს.
2006 წელს აეროფლოტი, რუსეთის უმსხვილესი ავიაკომპანია, გახდა Sky Team ალიანსის წევრი (Alitalia, CSA). ისინი აცხადებენ, რომ ალიანსის საერთაშორისო მარშრუტების ქსელმა ავიაკომპანიას ახალი მგზავრების მოზიდვის საშუალება მისცა. 2006 წელს მან შესთავაზა რუსეთის საავიაციო ალიანსს AiRUnion გაწევრიანებულიყო Star Alliance-ში, მაგრამ 2008 წელს AiRUnion გაკოტრდა.
S7-მა დაიწყო აქტიურად სვლა საერთაშორისო ბაზრებზე რამდენიმე წლის წინ, როდესაც კომპანიას ჯერ კიდევ ციმბირი ერქვა. S7 არის ერთ-ერთი პირველი რუსული ავიაკომპანია, რომელმაც რუსული ტექნოლოგიიდან უცხოურზე გადაინაცვლა, ერთ-ერთმა პირველმა დანერგა ელექტრონული ბილეთიქაღალდის ფორმების ნაცვლად. დაახლოებით 5 მილიონი დოლარი დაიხარჯა კომპანიის რებრენდინგზე და სახელის S7-ად გადარქმევაზე, ამ პროცედურების მიზანი ასევე წარუმატებელი კომპანიის იმიჯის მოშორების მცდელობა იყო. 2004 წელს, მოგეხსენებათ, თვითმკვლელმა ტერორისტებმა ააფეთქეს ციმბირის თვითმფრინავი - Tu-154. და ბოლო A310 ავარია ირკუტსკში (2006 წლის ივლისში) მოხდა რებრენდინგის კამპანიის სიმაღლეზე, რამაც დამატებითი დარტყმა მიაყენა ავიაკომპანიას. Oneworld ალიანსში გაწევრიანება S7-ს უსაფრთხოების დამატებით ვალდებულებებს აკისრებს.
თუმცა, რთულია ავიაკომპანიის დადანაშაულება ტერაქტთან დაკავშირებულ ტრაგედიაში, ამბობს AviaPort-ის ანალიტიკური დეპარტამენტის ხელმძღვანელი. და განსხვავება პროვინციულ ნოვოსიბირსკის ავიაკომპანია Siberia-ს შორის, რომელიც გაფრინდა ხუთი წლის წინ და S7-ს, რომელიც წელიწადნახევრის წინ ნახეს British Airways-ის პირველ შეხვედრებზე, აშკარაა, აღიარებს ის. მიუხედავად ამისა,
S7-ის ალიანსში მიღება საკმაოდ წინსვლაა, რისი გამართლებაც მომავალში მაინც მოუწევს.
ექსპერტები ამბობენ. Sky Team-ში გაწევრიანებამდეც კი, აეროფლოტს ჰქონდა სერიოზული საერთაშორისო მარშრუტების ქსელი და ადვილად ინტეგრირებული იყო ალიანსში. S7-ით ინტეგრაცია უფრო რთული იქნება. საერთაშორისო ფრენების კომერციული უფლებების მოპოვების პრობლემების გამო (რუსეთსა და სხვა ქვეყნებს შორის ფრენები რეგულირდება ცალკეული სამთავრობათაშორისო შეთანხმებებით), საერთაშორისო მარშრუტების S7 კომერციული ქსელი არ არის განვითარებული ისე, როგორც Oneworld-ს სურს.
S7-ის გარდა, კიდევ ორი რუსული ავიაკომპანია, UTair და რომელსაც აქვს კარგად განვითარებული მარშრუტების ქსელი, ინტერესდება საერთაშორისო ალიანსებისთვის. მაგრამ თავად კომპანიები ჯერ არ საუბრობენ მსგავს გეგმებზე. „არის მაგალითები გადამზიდავებისა, რომლებიც შევიდნენ ალიანსებში, მაგრამ ეს მათ წარმატებას არ უწყობდა ხელს. ამიტომ, ჩვენი მენეჯმენტი განიხილავს ალიანსში გაწევრიანების ვარიანტს მომავალში წარმატებული განვითარების კუთხით“, - ფრთხილობს Transaero-ს გენერალური დირექტორი. მისი თქმით, მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ავიაკომპანია დაინახავს, რომ ერთ-ერთ გლობალურ ალიანსში გაწევრიანება სარგებელს მოუტანს კომპანიას, პირველ რიგში მგზავრებს, Transaero განიხილავს ასეთ შესაძლებლობას. ახლა Transaero ავითარებს ორმხრივ თანამშრომლობას მსოფლიოს წამყვან გადამზიდავებთან, ზრდის მათთან ხელშეკრულებების რაოდენობას.
საავიაციო ალიანსები არის ერთ-ერთი მთავარი კონცეფცია, რომელიც ნებისმიერმა ტურისტმა უნდა იცოდეს. შევეცდები მოკლედ ავხსნა, თუ რატომ დაგეხმარება ეს ცოდნა ფრენებზე დაზოგვაში.
სამი გლობალური საავიაციო ალიანსი
ამჟამად მსოფლიოში სამი გლობალური ავიაკომპანიის ალიანსი არსებობს: SkyTeam (SkyTeam), Star Alliance (Star Alliance), Oneworld (Van World).
ავიაკომპანიები გაერთიანებულნი არიან ალიანსებში, რათა შეამცირონ საჰაერო მოგზაურობის ხარჯები, ოპტიმიზაცია გაუწიონ ბიზნეს პროცესებს და გაზარდონ მგზავრთა მოძრაობა. მაგრამ ჩვენთვის ჩვეულებრივი მგზავრებისთვის ეს ყველაფერი მთლად საინტერესო არ არის.
ალიანსში ავიახაზები აერთიანებს შემდეგ ელემენტებს:
- დაჯავშნის სისტემა
- ბონუს პროგრამები მგზავრებისთვის
- შემოიღეთ ფრენები კოდების გაზიარებით
- ფრენის განრიგის კოორდინაცია.
მარტივად რომ ვთქვათ, დამაკავშირებელი ფრენების ორგანიზებისას, უფრო მარტივი, იაფი და მოსახერხებელია ერთი საავიაციო ალიანსის თვითმფრინავების ფრენა. აზიაში, აშშ-ში, ევროპასა და სხვა მიმართულებებში ჩემი მოგზაურობის ორგანიზებისას ყოველთვის ვიყენებ ფრენებს მხოლოდ ერთი საავიაციო ალიანსის ფარგლებში, რის წყალობითაც უკვე დავზოგე ბევრი ფული.
მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ ყველა ალიანსს.
SkyTeam Airlines Alliance (SkyTeam)
ეს არის სიდიდით მეორე საავიაციო ალიანსი მსოფლიოში. დანამდვილებით შემიძლია ვთქვა, რომ რუსები და განსაკუთრებით მაცხოვრებლები Შორეული აღმოსავლეთიყველაზე ხშირად იყენებენ მის მომსახურებებს. ყოველივე ამის შემდეგ, ალიანსში შედის Aeroflot - Russian Airlines (Aeroflot - Russian Airlines) და KoreanAir (Korean Air), ფართოდ წარმოდგენილი ვლადივოსტოკში.
მათ გარდა, ალიანსში შედის შემდეგი ავიაკომპანიები:
ევროპა:
Air Europa (AirEurope)
Air France (Air France)
ალიტალია (ალიტალია)
CSA - Czech Airlines (ČSA - Czech Airlines)
აზია:
China Eastern Airlines (China Eastern Airlines)
China Southern Airlines (ჩინეთის სამხრეთ ავიახაზები)
Garuda Indonesia Airways (გარუდაინდონეზია)
ვიეტნამის ავიახაზები (Vietnam Airlines)
Xiamen Airlines (Xiamen Airlines)
ამერიკა:
Aerolineas Argentinas (არგენტინის ავიახაზები)
Aeromexico (Aeromexica)
Delta Air Lines (DeltaEyrLines)
აფრიკა და ახლო აღმოსავლეთი:
Kenya Airways (KenyaAirways)
საუდის არაბეთის ავიახაზები (Saudi Arabian Airlines)
ტარომი (ტარომი)
ვფიქრობ, SkyTeam (SkyTeam) განსაკუთრებით კარგად შეეფერება რუს მგზავრებს ევროპის შიგნით ფრენების ორგანიზებისას.
Oneworld Airlines Alliance (ვან ვერლდი)
ჯერჯერობით ეს არის ყველაზე პატარა საავიაციო ალიანსი, მაგრამ ის სწრაფად იძენს იმპულსს. უკვე რამდენჯერმე ვიფრენდი ალიანსის თვითმფრინავით და განსაკუთრებით მინდა აღვნიშნო მომგებიანი შეთავაზებარომელიც შეიძლება გამოიყენონ მისმა მომხმარებლებმა.
რუსეთში, S7 Airlines, რომელიც ასევე აქტიურად არის წარმოდგენილი ვლადივოსტოკში, ახლახან გახდა ალიანსის წევრი.
ალიანსის სხვა წევრები:
ევროპა:
Air Berlin (AirBerlin)
British Airways (ბრიტანული ავიახაზები)
იბერია (იბერია)
ფინერი (ფინერი)
აზია:
Cathay Pacific
JapanAirlines - JAL (Japan Airlines - JAL)
Malaysia Airlines (Malaysia Airlines)
SriLankanAirlines (შრი-ლანკის ავიახაზები)
ამერიკა:
American Airlines (American Airlines)
LANAirlines (LAN Airlines)
მექსიკა (მექსიკური)
TAMLinhasAereas (TAM Airlines)
USAirways (US Airways)
ავსტრალია და ახლო აღმოსავლეთი:
Qantas (კვონტასი)
Qatar Airways (ყატარის ავიახაზები)
RoyalJordanianAirlines (Royal Jordanian Airlines)
ჩემი აზრით, Oneworld ძალიან კარგად შეეფერება ფრენებს აზიასა და აშშ-ში.
ავიახაზების ალიანსი Star Alliance (Star Alliance)
ეს არის მსოფლიოში უძველესი და უდიდესი საავიაციო ალიანსი, მაგრამ მე ის ბოლო ადგილზე დავაყენე ჩემს მიმოხილვაში. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ამ ალიანსში ჯერჯერობით არც ერთი რუსული ავიაკომპანია არ მონაწილეობს.
ალიანსის წევრები:
ევროპა:
Adria Airways (Adria Airways)
Aegean Airlines (ეგეანის ავიახაზები)
ავსტრიის ავიახაზები (ავსტრიის ავიახაზები)
ბრიუსელის ავიახაზები (ბრიუსელის ავიახაზები)
CroatiaAirlines (Croatia Airlines)
LOTpolishAirlines (LOT Polish Airlines)
Lufthansa (Lufthansa)
SAS - ScandinavianAirlines (SAS - Scandinavian Airlines)
სპანერი (სპანერი)
შვეიცარიის საერთაშორისო ავიახაზები (SwissInterneshnlEyrlaynz)
TAP პორტუგალია
თურქეთის ავიახაზები (თურქეთის ავიახაზები)
აზია:
Air China (AirChina)
Thai Airways (Thai Airways)
სინგაპურის ავიახაზები (Singapore Airlines)
All Nippon Airways (All Nippon Airways)
Asiana Airlines (AsianaAirlines)
Eva Air (EvaAir)
ამერიკა:
AirCanada (Air Canada)
United Airlines (United Airlines)
Ავსტრალია, Ახალი ზელანდია, აფრიკა:
Air New Zealand (Air New Zealand)
Egyptair (Egyptair)
ეთიოპიის ავიახაზები (ეთიოპიის ავიახაზები)
South African Airways (South African Airways)
ალიანსის დაფარვა საშუალებას გაძლევთ დაგეგმოთ ფრენები მასთან ერთად მსოფლიოს თითქმის ნებისმიერ ნაწილში.
Ყველაზე მნიშვნელოვანი
oneworld დაარსდა 1999 წელს და გახდა მეორე საერთაშორისო საავიაციო ალიანსი მსოფლიოში შემდეგ . ახლა ის არის სიდიდით მესამე ალიანსი, რომელიც აერთიანებს 13 ავიაკომპანიას მსოფლიოს სხვადასხვა კუთხიდან. რუსეთი Oneworld-ში წარმოდგენილია S7 Airlines-ით, რომელიც არის მეორე უდიდესი გადამზიდავი ქვეყანაში ფლოტისა და მარშრუტების ქსელის თვალსაზრისით. ალიანსის დამფუძნებელი წევრები იყვნენ American Airlines (აშშ), British Airways (დიდი ბრიტანეთი), Canadian Airlines (კანადა), Cathay Pacific (ჰონკონგი) და QANTAS (ავსტრალია).
მთავარი, რაც თქვენ უნდა იცოდეთ oneworld ალიანსის შესახებ:
| oneworld Essentials | |
|---|---|
| Მონაწილეთა რაოდენობა: | 13 ავიაკომპანია |
| ავიახაზები რუსეთიდან: | S7 ავიახაზები |
| დსთ-ს ქვეყნების ან უკრაინის ავიახაზები: | არა |
| ფრენის მიმართულებები: | 158 ქვეყანა |
| ძირითადი რეგიონები: | ევროპა, აზია, ამერიკა (სამხრეთი და ჩრდილოეთი), ახლო აღმოსავლეთი |
| აეროპორტების რაოდენობა, რომლებიც მასპინძლობს oneworld წევრის ფრენებს: | 1012 აეროპორტი |
| საშუალო წლიური სამგზავრო ტრაფიკი: | გადაიყვანა 527 მილიონზე მეტი მგზავრი |
| ბონუს პროგრამები: | თითოეულ ავიაკომპანიას აქვს თავისი პროგრამა, მაგრამ ერთის ფრენებზე მიღებული მილები შეიძლება დაიხარჯოს მეორის მიერ მოწოდებულ სერვისებზე |
| oneworld ოფიციალური საიტი: | oneworld.com |
oneworld alliance აერთიანებს 13 სრულ წევრს, 30 შვილობილი კომპანიას (კომპანიების იმავე ჯგუფის ნაწილი, როგორც მთავარი გადამზიდავი) და 1 სხვა ავიაკომპანია. ამ მომენტშიაცხადებს ალიანსში სრულუფლებიან წევრად გაწევრიანებას. წარმოგიდგენთ სრული სიაავიაკომპანიები, რომლებიც ახლა ალიანსის სრულუფლებიანი წევრები არიან:
| Oneworld-ის წევრი ავიახაზები | |
|---|---|
 | ამერიკის ავიახაზები Ქვეყანა: ᲐᲨᲨ; |
 | ბრიტანეთის ავიახაზები Ქვეყანა: Დიდი ბრიტანეთი; |
 | Cathay Pacific Ქვეყანა: Ჰონგ კონგი; |
 | Ქვეყანა: ფინეთი; |
 | იბერია Ქვეყანა: ესპანეთი; |
 | იაპონიის ავიახაზები Ქვეყანა: Იაპონია; |
 | ლატამი Ქვეყანა: ჩილე; |
 | მალაიზიის ავიახაზები Ქვეყანა: მალაიზია; |
 | QANTAS Ქვეყანა: Ავსტრალია; |
 | Qatar Airways Ქვეყანა: კატარი; |
 | სამეფო იორდანია Ქვეყანა: იორდანია; |
 | S7 ავიახაზები Ქვეყანა: რუსეთი; |
 | შრილანკის ავიახაზები Ქვეყანა: Შრი ლანკა; |
მართალია, ალიანსი კარგავს მონაწილეთა რაოდენობით (26 ავიაკომპანია) და (20 ავიაკომპანია), მაგრამ ფლოტის მთლიანი ზომისა და მიმართულებების რაოდენობის მიხედვით, ის თითქმის თანაბარია Skyteam-თან. დიდწილად იმის გამო, რომ ალიანსის ძირითადი ავიაკომპანიები არიან ამერიკული და დიდი Qatar Airways, British Airways, QANTAS და LATAM-ის უზარმაზარი ფლოტი.
ფოტო © ხოსე ლუი მაკიაირა
თუ ვსაუბრობთ ავიაკომპანიებზე ევროპიდან, მაშინ oneworld-ში მხოლოდ სამი მათგანია:
- British British Airways
- ფინური;
- და ესპანური იბერია.
რუსეთი წარმოდგენილია oneworld ავიაკომპანია S7 Airlines-მა, რომელმაც მნიშვნელოვნად გააუმჯობესა მომსახურების ხარისხი საერთაშორისო ალიანსში გაწევრიანებამდე, განაახლა თავისი თვითმფრინავების ფლოტი, ჩაანაცვლა მოძველებული საბჭოთა თვითმფრინავები თანამედროვე Airbus, Boeing და Embraer ლაინერებით. ახლა გადამზიდავი სრულად აკმაყოფილებს უსაფრთხოებისა და მომსახურების ხარისხის ყველა საერთაშორისო სტანდარტს.
შესაძლებელია, რომ დროთა განმავლობაში oneworld დაამატოს კიდევ ერთი გადამზიდავი რუსეთიდან, მაგრამ ამ დროისთვის ალიანსი აცხადებს თავის გეგმებს თავისი ყოფნის გაფართოების სხვა რეგიონებში - განსაკუთრებით აფრიკასა და ჩინეთში. Oneworld ახლა იქ პრაქტიკულად არ არის წარმოდგენილი, განსხვავებით Star Alliance-ისა და SkyTeam-ისგან.
Oneworld-ის წევრი ავიახაზების ჯილდოს პროგრამები
Oneworld-ში არ არსებობს ერთი ბრენდის ჯილდოს პროგრამა, თუმცა, ყველა მონაწილე ავიაკომპანია აღიარებს სხვა ალიანსის პარტნიორების ჯილდოს ქულებს. საკმარისია დარეგისტრირება ერთში ბონუს პროგრამაალიანსის ნებისმიერი წევრი და ამ ბონუს ანგარიშზე აგროვებენ ქულებს oneworld-ის წევრების ფრენებზე განხორციელებული ფრენებიდან.
დაგროვილი ქულები ასევე შეიძლება დაიხარჯოს ნებისმიერი ალიანსის ავიაკომპანიის მომსახურებაზე. და აქ არის პრივილეგიების სია, რომელიც იხსნება oneworld ბონუს პროგრამის წევრებისთვის:
მთავარი ის არის, რომ რეგისტრაცია სხვადასხვა მატარებლების რამდენიმე პროგრამაში არ არის საჭირო - ეს მოსახერხებელია!
და oneworld alliance ბონუს პროგრამის კიდევ ერთი გამორჩეული თვისება. თქვენ შეგიძლიათ დააგროვოთ ქულები არა მხოლოდ ალიანსის სრულუფლებიანი წევრების ფრენებზე, არამედ შვილობილი ავიაკომპანიებზე (ჩვეულებრივ, ამა თუ იმ გადამზიდველის შვილობილი კომპანიები).
oneworld უსაფრთხოება და უბედური შემთხვევები
დღეს oneworld-ს აქვს ძალიან მკაცრი მოთხოვნები წევრი ავიახაზების მიმართ. უსაფრთხოების სტანდარტები იგივეა მთელი ალიანსისთვის. გაწევრიანებამდე, თითოეული ავიაკომპანია გადის სერიოზული სერტიფიცირების პროცედურების სერიას. ისინი აჩვენებენ მის შესაბამისობას მოთხოვნებთან და სტანდარტებთან.
ფოტო © კირილე შეტყობინება
თითოეული ავიაკომპანია, რომელიც განაცხადებს Oneworld-ში შესვლისთვის, გადის გარე აუდიტს. იგი მოიცავს კომპანიის შემოწმებას 118 ნივთზე. მათი უმეტესობა დაკავშირებულია უსაფრთხოებასთან.
ჩვენ მოვიძიეთ საერთაშორისო ავიაკატასტროფების მონაცემთა ბაზა, რათა ვიპოვოთ ყველა ფატალური ავარია, რომელიც მოხდა oneworld ავიახაზებზე.
- Oneworld-ში გაწევრიანების შემდეგ American Airlines-ს ორი ავიაკატასტროფა ჰქონდა. ორი თვითმფრინავი მგზავრებით განადგურდა 2001 წლის 11 სექტემბერს ნიუ-იორკში ტერაქტების დროს. და იმავე წლის ნოემბერში, Airbus A300 ჩამოვარდა - კუდის სტაბილიზატორი თვითმფრინავიდან ჩამოვარდა. ბორტზე მყოფი 260 ადამიანი დაიღუპა.
- 2007 წლის ივლისში წლის Airbus A320, რომელსაც მართავს LAN Brasil (ახლანდელი LATAM Airlines Brasil) სან-პაულოში დაშვებისას ასაფრენი ბილიკიდან გადმოვარდა და საწყობის შენობას შეეჯახა. დაიღუპა 187-ვე მგზავრი, ეკიპაჟის წევრები და ადგილზე მყოფი 12 ადამიანი.
- 2011 წლის აგვისტოში ბოინგ 737 LAN Colombia-ს (ახლანდელი LATAM Airlines Colombia) ჩამოვარდა დაშვებისას. დაიღუპა 2 ადამიანი, დაშავდა 114. კატასტროფის მიზეზი თვითმფრინავში ელვის დარტყმა გახდა.
- მალაიზიის ავიახაზების ლაინერებს 2014 წელს ორი უბედურება დაემართა. მარტში, Boeing 777 რეისი MH370 რადარის ეკრანებიდან გაუჩინარდა ბორტზე 239 მგზავრით. თვითმფრინავის ჩამოვარდნის სავარაუდო ადგილიც კი ჯერჯერობით უცნობია. მეორე თვითმფრინავი (ასევე Boeing 777) იმავე წლის ივლისში ჩამოაგდეს უკრაინის ცაზე. ბორტზე მყოფი 298 ადამიანი დაიღუპა.
Შენიშვნა! ჩვენ გავაანალიზეთ ავარიები ამა თუ იმ ავიაკომპანიის თვითმფრინავებთან მხოლოდ ალიანსში გაწევრიანების მომენტიდან! ჩვენ გავითვალისწინეთ მხოლოდ ინციდენტები, რამაც გამოიწვია მგზავრების დაღუპვა.
ასევე ახლოს იყო რამდენიმე ავარია და თვითმფრინავის დაკარგვის შემთხვევები სხვადასხვა ავიაკომპანია, მაგრამ მათ გააკეთეს მგზავრების ან ადგილზე ხალხის დაკარგვის გარეშე. ავარიები S7 Airlines-ის თვითმფრინავთან მოხდა ავიაკომპანიის ალიანსში გაწევრიანებამდე დიდი ხნით ადრე.
oneworld განვითარების პერსპექტივები
ყველა საერთაშორისო ალიანსისთვის, ერთ-ერთი ყველაზე პერსპექტიული ბაზარი ახლა ინდურია. Oneworld ამჟამად არ არის წარმოდგენილი იქ. ასევე, ალიანსში არ არის აფრიკული ავიახაზები ან ხშირი ფრენები აფრიკის ქვეყნებში. ლოგიკურია ვივარაუდოთ, რომ ეს არის ალიანსის განვითარების ძირითადი მიმართულებები.
ფოტო © რონი კოკო
მეორეს მხრივ, oneworld-ს აქვს ძლიერი ყოფნა ლათინური ამერიკის უმეტეს ნაწილში LATAM-ის წყალობით. ხოლო აზიაში მალაიზიის ავიახაზების და შრილანკის მიერ.
უახლოეს მომავალში შესაძლოა ალიანსს შეუერთდეს ერთი ან რამდენიმე ავიაკომპანია ევროპიდან. 2018 წელს კი ფიჯის რესპუბლიკის ეროვნული ავიაკომპანია Fiji Airlines (ყოფილი Air Pacific), სავარაუდოდ, შეუერთდება ალიანსს.