Понтон гэдэг үгийн утга. Понтон гэж юу вэ? Понтон гэж юу вэ

Зураг 1 Хуванцар понтон. Коппе, Женев нуур, Швейцарь.

Понтон гэж юу вэ? Том нэвтэрхий толь бичигт энэ нэр томъёог дараах байдлаар илчилсэн. Понтон (франц. - Латин хэлнээс ponton - гүүр) нь тавцантай эсвэл тавцангүй, хавтгай ёроолтой өөрөө явагч бус хөлөг онгоц юм. Металл, хийлдэг, төмөр бетон, хуванцар (Зураг 1) гэх мэт байдаг. Тэд хөвөгч гүүрний хөвөгч тулгуур, понтон гүүрний эд анги, бэхэлгээ, гатлага онгоц зэрэг живсэн хөлөг онгоцыг өсгөхөд ашигладаг. Понтоны их бие нь шулуун ханатай байх албагүй.

Өнөөдөр цилиндр хэлбэртэй понтонуудыг бас ихэвчлэн ашигладаг (Зураг 2).

Ихэнхдээ хялбаршуулсан контур бүхий хөлөг онгоцны их биеийг понтон гэж нэрлэдэг (Зураг 3) Заримдаа ийм их бие нь хөвөгч тавцан, хөвөгч кран, буух шат, галт хана, хөвөгч цехтэй байдаг. Понтоныг боомтуудад (Зураг 4) болон хөлөг онгоцны засварын үйлдвэрүүдэд хөлөг онгоцны засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ хийхэд ашигладаг.

Зураг.2 Цилиндр их биетэй понтонууд. Женев, Швейцарь.

Өнөөдөр "понтон төрлийн" ачааны агуулахын таглаанууд байдаг. Понтон хэлбэрийн ийм бүрээс нь хүч чадал (дэнгийн таг дээр тавцангийн ачааг тээвэрлэх боломжтой болгодог чухал чанар) болон өөрийн эерэг хөвөх чадвараараа ялгагдана. Сүүлийнх нь эрэг дээр бүрэн эрхт боомт байхгүй тохиолдолд ачааны үйл ажиллагаа явуулахад онцгой ач холбогдолтой юм. Ийм бүрээсийг хөлөг онгоц эсвэл тогоруугаар буулгаж, буулгах, понтонуудыг бэхлэх боломжтой хөвөгч зогсоол үүсгэдэг. барж, ажлын завь.

Таны харж байгаагаар понтон ашиглах нь маш олон янз байдаг. Жишээлбэл, 17-18-р зууны үед "тэмээ" (англи хэлнээс тэмээ - тэмээ) гэж нэрлэгддэг байсан - гүехэн газар дээр баригдсан хөлөг онгоцыг жолоодох зориулалттай, ёроолд нь кабелиар бэхэлсэн хоёр понтон (Зураг 5). .

Зураг 4. Усан онгоцны үйлчилгээнд зориулсан понтон. Сайхан, Франц.

Зураг 3 Понтонууд. Женев, Швейцарь.

17-18-р зууны үед гүний олборлолт маш муу хөгжсөн бөгөөд голын эрэг дагуу ихээхэн хэмжээний усан онгоцны үйлдвэрүүд байрладаг байв. Гол мөрөн далайд урсдаг газруудад тэдний хэрэглэсэн элснээс асар том ус нэвтэршгүй гүехэн гүехэн үүссэн бөгөөд үүнийг их хэмжээний устай хөлөг онгоцууд даван туулж чадахгүй байв. Эдгээр гүехэн газруудаар хөлөг онгоц тээвэрлэх зориулалттай тэмээнүүд байв. Хоёр понтоны хооронд байрлуулсан хөлөг онгоцны их бие нь үнэхээр тэмээний хоёр бөмбөрцгийн хооронд хэвтэж буй ачаа шиг харагдаж байсан тул энэ усан онгоцыг нэрлэжээ (Зураг 6, Зураг 7, Зураг 8).

Зураг 6. Хадан дээр хөлөг онгоц. Далайн музей, Тулон, Франц.

Зураг 5. Хадан дээр хөлөг онгоц. Далайн музей, Тулон, Франц.

Дашрамд хэлэхэд, өнөөдөр завь, усан онгоцыг засах зориулалттай ижил төстэй төхөөрөмжүүд байдаг (Зураг 9, 10-р зураг, 11-р зураг).

Зураг 8. Усан онгоцыг тэмээн дээр тавих. Нидерландын Амстердам хотын музей.

Зураг 7. Хадан дээр хөлөг онгоц. Нидерландын Амстердам хотын музей.

Үнэн хэрэгтээ понтонууд нь 1830 онд Алжирт газардах үеэр Францын флотын ашигласан анхны тусгай буух хөлөг онгоц байв. 12 ба 13-р зурагт явган цэрэг, морин цэрэг, их бууны буух понтонуудыг тус тус харж болно.

Понтон хэлбэрийн их бие нь олон тэрэгтэй байсан - 17-18-р зуунд түгээмэл хэрэглэгддэг эргийн хамгаалалтын хөлөг онгоцууд - үнэндээ тавиур дээр суурилуулсан хөвөгч батерейнууд. Заримдаа ийм "хайрцагнууд" нь 44 хүртэл том калибрын буу авч явдаг байсан нь фрегатууд болон байлдааны хөлөг онгоцны хувьд ч гүехэн усанд нэлээд ноцтой дайсан болдог байв. Тэргэнцрийг Англи, Швед, Орос, Дани, Францад барьсан.

Зураг 10. Дарвуулт завины засварын зориулалттай хөлөг онгоц өргөх понтон. Чаниа, Грек.

Зураг 9. Дарвуулт завины засварын зориулалттай хөлөг онгоц өргөх понтон. Чаниа, Грек.

Прама нь 18-р зуунд Балтийн тэнгисийн цэргийн сөргөлдөөнд Швед, Орос, Орос хоёулаа Азовын гүехэн тэнгис, Днепр-Бугийн аманд Туркийн эсрэг тулалдаанд ашиглагдаж байжээ. "Зэрлэг бух", "Олифант", "Битгий ойртоорой", "Аянга, аянга", "Хойд баавгай" гэсэн алдартай тэрэгний нэрс Оросын флотын түүхэнд мөнхөд оров.

Зураг.11. Дарвуулт завины засварын зориулалттай хөлөг онгоц өргөх понтон. Чаниа, Грек.

Гэдэг ч бас байсан. тэрэг-маст-асаагуур (Зураг 13) - хөлөг онгоцны их биений усан доорх хэсгийг засахын тулд баганын оройгоор тулгуур эсвэл налуу (налуу эсвэл налуу) суурилуулах ажлыг гүйцэтгэдэг тусгай туслах хөлөг онгоцууд. адил цагт.

Ихэнх тохиолдолд понтон гэдэг нь өөрөө явагч бус хөлөг онгоцыг хэлнэ, хэрэв тэдгээрт хөдөлгүүр, хөдөлгөгч төхөөрөмж суурилуулсан бол зөвхөн усан бүсэд байрлуулах зорилгоор (Зураг 15, 16-р зураг, 17-р зураг).

Үүний зэрэгцээ түүхэнд өөрсдийн хүчээр гол мөрний дагуу олон километр, тэр ч байтугай далайн эрэг дагуу олон миль явсан понтонууд байсан. Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед дэд хурандаа I.I-ийн төслийн дагуу цэргийн хэлтсийн флотуудад зориулж барьсан понтонуудын тухай ярьж байна. Неговский.

Цагаан будаа. 13. Францын флотын буух понтонуудын загварууд. Далайн музей, Тулон, Франц.

Зураг.12. Францын флотын буух понтонуудын загварууд. Далайн музей, Тулон, Франц.

Эдгээр нь өргөн боломж бүхий өвөрмөц хөлөг онгоцууд байв. Хамгийн энгийн контурын хавтгай ёроолтой их бие нь шаантаг холболтоор бэхлэгдсэн хоёр хэсгээс бүрдэнэ. Ар талд нь суурин хөдөлгүүр (35-40 морины хүчтэй) болон шатах тослох материалын сав байрлуулсан байв. Понтон нь 70 явган цэрэг эсвэл 5 тонн жинтэй машин тээвэрлэх боломжтой. Понтоны нүүлгэн шилжүүлэлт 20 тонн, урт - 14.24 м, өргөн - 2.75 м, ноорог - 0.61 м байв.

Зураг.14. Pramy-mastlighters (фрегатны хажуугийн урд талд). Францын Тулон дахь Далайн музейн үзэсгэлэн.

Тэдгээрийг Севастополь усан онгоцны үйлдвэр ROPiT, Нижний Новгородын ойролцоох Латяевын үйлдвэр, Коломна, Сормовогийн үйлдвэрүүд, Финландын хөнгөн тээврийн компанийн Петроград усан онгоцны үйлдвэр барьсан.

Эдгээр нь юуны түрүүнд хүнд гүүрэн моторт понтон флотуудад зориулагдсан байсан ч бие даан ажиллах боломжтой байв.

Цэргийн тэнхимийн флотын усан онгоц, хөлөг онгоцны засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ хийх стандарт понтон дээр үндэслэн хөвөгч цехүүдийг барьсан.

Иргэний дайны үед цэргийн тэнхимийн понтонуудыг улаан, цагаан аль аль нь өргөн ашигладаг байв. Гол мөрөн дээр байлдааны ажиллагаа өргөжихийн хэрээр цэвэр байлдааны хөлөг онгоцны хэрэгцээ нэмэгдэв. Үүний дагуу зарим понтонууд зэвсэг (их буу, пулемёт) хүлээн авч, бүрэн хэмжээний байлдааны анги болж хувирав.

Гэсэн хэдий ч эдгээр завь нь иргэний дайны төгсгөлд олон тооны уурхайн талбайг шүүрдэх шаардлагатай болсон үед мина тээгч хөлөг онгоцны хувьд онцгой үнэ цэнийг олж авсан. Тэдний гол давуу тал нь маш жижиг ноорог байсан бөгөөд үүний ачаар тэд уурхайд хүрэлгүйгээр бараг л өнгөрч, тэднээс трал хийх нь харьцангуй аюулгүй байсан ч нүдээр үзсэн гэрчүүдийн хэлснээр эдгээр голын "бүрхүүл" -ийг шахаж, усанд автуулжээ. далай хайр найргүй.

Цагаан будаа. 16. Гидравликийн ажилд зориулсан өөрөө явагч понтон, гадна хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Женев, Швейцарь.

Зураг.15. Гаднах мотороор тоноглогдсон өөрөө явагч понтон. Тулон, Франц.

Таны харж байгаагаар энэ ангиллын энгийн завь нь хүндэлж, судлахад зохистой, төвөгтэй, маш баялаг түүхтэй.

Цагаан будаа. 17. Гидравликийн ажилд зориулсан өөрөө явагч понтон, гадна хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Ар талаас харах. Женев, Швейцарь.

Ном зүй.

1. Жутяев Ю.Н. Оросын флотын эрх. SPb., Гангут No 69/2012, хуудас 3-28.

2. Широкорад А.Б., Их голын дайн. 1918-1920 он. Москва, Вече, 2006. 416 х.

3. Черников I.I. Голын флотын нэвтэрхий толь бичиг. М., Санкт-Петербург. AST, Полигон. 2004. 702 х.

4. Том нэвтэрхий толь бичиг Прохоров А.М. M. Шинжлэх ухааны хэвлэлийн газар "Оросын том нэвтэрхий толь", Санкт-Петербург "Норинт". 1456 х.

"понтон, понтон, хөвөгч тогоруу, буух шат, галт хана, хөвөгч цех

Сүүлийн жилүүдэд манай иргэдийн дунд амрах нь ихээхэн түгээмэл болж байна. Египет нь Улаан тэнгис дэх тансаг амралтын газрууд, халуун цаг агаар, элсэрхэг наран шарлагын газар, халуун дулаан далайгаараа жуулчдыг татдаг.

Гэхдээ Египетийн бүх наран шарлагын газрууд элсэрхэг наран шарлагын газраас далай руу шууд гарцтай байдаггүй, учир нь эрэг нь хүнийг гэмтээж болох шүрэн колониоор дүүрэн байдаг. Тиймээс далайд орох хаалгыг ихэвчлэн понтон гэж нэрлэдэг газраас хийдэг. Хэрэв Хургада олон наран шарлагын газрууд далайн эрэг рүү элсэрхэг гарцтай бол Шарм-эль-Шейх хотод энэ нь ховор зүйл юм.

Зочид буудлын тайлбар дээр далай руу орох хаалга нь понтоноос байна гэж үзвэл энэ нь юу гэсэн үг вэ? Понтон- энэ нь үндсэндээ хөвөгч гүүр бөгөөд түүгээр дамжуулан та далайн гүн рүү шууд орж, шүрэн, чулуу эсвэл бусад саад бэрхшээлийг даван туулах боломжтой. Энэ нь хөлөг онгоцны зогсоолтой төстэй, гэхдээ овоолгогүй зүйл юм.

Гэхдээ энэ нөхцөлд та усанд сэлэх чадвартай байх хэрэгтэй, учир нь далай руу орох понтоны төгсгөлийн гүн нь хэдэн эсвэл бүр хэдэн арван метр байж болно. Тиймээс усанд сэлж чаддаггүй эсвэл гүнээс айдаг хүмүүст энэ сонголт таалагдахгүй байж болох ч Улаан тэнгисийн ус маш давстай тул хэт их санаа зовох хэрэггүй. Улаан тэнгис дэх давсны агууламж Газар дундын тэнгис эсвэл Хар тэнгисийнхээс хэд дахин их байдаг бөгөөд та гар, хөлөө бага зэрэг хөдөлгөхөд л усан дээр хөвж болно.

Понтоноос орох нь бусад давуу талуудтай. Понтоноор алхаж байхдаа та усан доорх өнгөлөг ертөнц, загас, шүр зэргийг ажиглаж болно. Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн урьдчилан сэргийлэх дүрмийг дагаж мөрдөж, гараараа хүрч болохгүй, учир нь үзэсгэлэнтэй загас, шүр нь аюултай байж болзошгүй тул тэднийг зүгээр л харж байх нь дээр.

Тийм ээ, хэрэв та понтоноос биш харин далайн эргээс далайд орохоор шийдсэн хэвээр байгаа бол та хөлөндөө тусгай гутал өмсөх ёстой - шүрэн шаахай гэж нэрлэгддэг бөгөөд энэ нь хөлийг гэмтлээс хамгаалахад тусална.

Сайхан амарч, гэрэл гэгээтэй сэтгэгдэл төрүүлээрэй!

Понтон (Францын понтон, Латин хэлнээс ponto - хавтгай ёроолтой хөлөг онгоц, завины гүүр, pons - гүүр)

хамгийн энгийн өөрөө явагч бус хөлөг онгоц, ихэвчлэн тунгалаг талуудтай, ёроолтой, тавцантай эсвэл тавцангүй. Усны урсгалын эсэргүүцлийг багасгахын тулд P. нь нум эсвэл хатуу контуртай байж болно. Туузан гүүр (Цэргийн гүүрийг үзнэ үү) эсвэл хөвөгч гүүр, тээврийн гатлага онгоцны хөвөгч тулгуурууд нь холбох хэрэгслийн тусламжтайгаар тэдгээрийг хооронд нь холбох замаар гүүрнээс үүсдэг. P. нь понтон цэцэрлэгт хүрээлэнгийн гатлага-гүүрийн бүтцийн гол элементүүд юм (Понтон цэцэрлэгт хүрээлэнг үзнэ үү). Хөвөгч бэхэлгээг мөн кран суурилуулсан П.-аас угсардаг. P. нь живсэн хөлөг онгоцыг өргөхөд хэрэглэгддэг (Хөлөг онгоцыг өргөх хэсгийг үзнэ үү) , гүехэн зам дагуу гүн суусан хөлөг онгоцуудыг чиглүүлэх. 17-р зууны эхэн үед П. Голландын армид, дараа нь бусад армид. Орчин үеийн P. нь металл (ган эсвэл хөнгөн хайлш), резинэн материалаар хийсэн хийлдэг, төмөр бетон юм.

Зөвлөлтийн агуу нэвтэрхий толь бичиг. - М .: Зөвлөлтийн нэвтэрхий толь бичиг. 1969-1978 .

Бусад толь бичгүүдэд "Понтон" гэж юу болохыг хараарай.

Понтонер... Орос хэлний стресс гэдэг үг

понтон- понтон, ба ... Орос хэлний зөв бичгийн толь бичиг

понтон- понтон... Ё үсгийн хэрэглээний толь бичиг

понтон- понтон / yor / ... Морфемийн зөв бичгийн дүрмийн толь бичиг

Понтон, понтон, понтон, понтон, понтон, понтон, понтон, понтон, понтон, понтон, понтон, понтон (Эх сурвалж: "А.А. Зализнякийн дагуу бүрэн өргөлттэй парадигм") ... Үгийн хэлбэр

- (fr., Pont bridge-ээс). 1) цэргийн алба хааж байгаа хөнгөн, хавтгай ёроолтой завь эсвэл барж. гол гатлах, гүүр барих бизнес. 2) боомт дээр зогсож, далайн хоригдлуудыг саатуулах газар үүрэг гүйцэтгэдэг, тулгуургүй хуучин хөлөг онгоц. Тайлбар толь…… Орос хэлний гадаад үгсийн толь бичиг

180 тоннын даацтай явагч гатлага онгоцон дээрх понтончид PPS 84 понтон флотын өргөнийг хоёр дахин өргөн, ... Wikipedia

понтон- а, м.Понтон м. лат. гүүр (pontis) гүүр.1. Усан дахь жинг (кран, овоолгын машин гэх мэт) дэмжих, эсвэл хөвөгч гүүрний тулгуур болох хөлөг онгоц. ҮНДСЭН 1. Понтон гэдэг нь эвхэгддэг модон цагираг, хавиргаар хийсэн нэг төрлийн сав ... ... Орос хэлний галликизмын түүхэн толь бичиг

Торх, хөлөг онгоц, гүүр Орос хэлний синонимын толь бичиг. понтон n., ижил утгатай тоо: 8 баррель (34) монопонтон ... Синоним толь бичиг

ПОНТОНЕР, понтонера, нөхөр. (цэргийн). Понтонын хэсгийн алба хаагч, понтон барих мэргэжилтэн. Ушаковын тайлбар толь бичиг. Д.Н. Ушаков. 1935 1940 ... Ушаковын тайлбар толь бичиг

- (Понтон) Эрт дээр үед Цезарь, Аулус Гелиус нарын дүрсэлсэн гол мөрөн гатлах зориулалттай дөрвөлжин гатлага онгоц. Одоогийн байдлаар П.-г понтон гүүр, хөвөгч тогоруу зэрэгт хөвөх тулгуурын үүрэг гүйцэтгэдэг тунгалаг талуудтай хавтгай ёроолтой завь гэж нэрлэдэг. ... ... Далайн толь бичиг

Номууд

• Далайн эрэг, ёроол, далайн эрэг дээрх мөсний ачааллыг тооцоолох анхны өгөгдөл болгон мөсөн формацийн физик, механик шинж чанарыг судлах арга зүйн гарын авлага, В.Н.Смирнов, А.И.Шушлебин, С.М.Ковалев, И.Б.Шейкин. Энэхүү нийтлэлд мөсөн тогтоцын (гөлгөр мөс, довцог, стамуха, мөсөн уулс) физик, механик шинж чанарыг уламжлалт ...

Владимир Даллийн "Амьд агуу орос хэлний тайлбар толь бичиг"

Понтон, Франц гүүрийг хурдан засах зориулалттай армид алба хааж буй хөнгөн, эвхэгддэг завины нэг (арьс, зотон гэх мэт). Понтон гүүр. Понтон компаниуд. Понтонон дээр үйлчилдэг понтон. Понтон, понтон, понтон, ерөнхийд нь хэлнэ. энэ асуудалд. Поттонер, понтонер.

Ожеговын тайлбар толь бичиг

Понтон, -a, m.I. Түр зуурын гүүр, зарим төрлийн түр байгууламжийн тулгуур болж үйлчилдэг хавтгай ёроолтой өөрөө явагч бус хөлөг онгоц усан дээр ажиллах. Док напонтон.

хөвөгч гүүр. Голын эсрэг талд чиглүүл. || adj. понтон, th, th.

Ушаковын орос хэлний тайлбар толь бичиг

ПОНТОН, понтон, м.(Францын понтон).

Хавтгай ёроолтой нийлмэл завь (хагас понтоныг үзнэ үү), түр зуурын гүүр, гол мөрөн (тусгай) гатлахад туслах үүрэг гүйцэтгэдэг.

Хөвөгч гүүр. Понтон тавь.

Нүхтэй хайрцаг эсвэл цилиндр, upr. уснаас ямар нэг зүйлийг өргөх үед. живсэн (тусгай).

Цэргийн шоронгийн үүрэг гүйцэтгэж байсан зэвсэггүй байлдааны хөлөг онгоц (хуучирсан).

Понтон- өөрөө явагч бус хөлөг онгоц. Ердийн понтонууд нь бүтцийг хадгалах тавцан, модулиудаас бүрддэг: торх, хуванцар хоолой, төмөр бетон бүтээц. Ихэнхдээ тэдгээрийг холбохдоо хэд хэдэн понтон ашигладаг. Модульч чанар нь эдгээр хөвөгч хөлөг онгоцны өргөн хүрээний хэрэглээг хангадаг.

Загварын онцлог

Дээр дурдсанчлан, понтоны загвар нь маш энгийн боловч анхны загвараас арай өөр янз бүрийн төрлийн понтон байдаг.

Хуванцар понтон

Магадгүй гар хийцийн төрлөөс бусад нь хамгийн хямд төрөл юм. Ийм понтонууд нь тавцангүй, харин хуванцар блокуудын гадаргуу дээр бэхлэгдсэн байна. Хүүхэд хүртэл ийм понтоноос ор суулгаж болно.

Хийлдэг понтон

Хатуу савны оронд тавцан дээр эсвэл периметрийн эргэн тойронд хөлс нь хийлдэг сунасан эсийг ашигладаг. Эдгээрийг ихэвчлэн ус дамжуулах шугам хоолой дээр барихад ашигладаг. Тэдний асар том давуу тал нь усан сангаас усан сан руу шилжихэд хялбар байдаг.

Шүхрийн төрлийн понтонууд

Ийм завь нь нулимс дусал хэлбэртэй хийлдэг уут юм. Эдгээр уутны хэд хэдэн уутыг ашиглах үед тэдгээрээс ачаа дүүжлэгддэг. Ийм понтонуудыг их гүнд бэхлэхэд ашигладаг.

Хэрэглээний хамрах хүрээ

Гарцын хувьд.

Загварын хөнгөн байдал, түүнчлэн модульчлагдсан байдлаас шалтгаалан понтоныг понтон гарц барихад ашигладаг. Усан сангийн уртаас хамааран шаардлагатай тооны хэсгийг сонгоно. Мөсөн гулсалтын үед хэсгүүдийг эрэг дээр гаргаж болно. Понтон нь энгийн, олон талт, хямд өртөгтэй тул армид бас ашиглагддаг. Инженерийн цэргүүд нь понтон-гүүрэн парк, PMP-ээр зэвсэглэсэн. Тэд уртаас хамааран хэдэн арван минутын дотор 170 тонн жинтэй гарц хийх чадвартай!

Суурин зогсоол барихад зориулагдсан.

Усан онгоцны бэхэлгээний шугам барихад ижил давуу талыг авч үзэж болно. Ижил модулийн ачаар гүехэн, өндөр усны улиралд хөлөг онгоцны аюулгүй бэхэлгээг хангах боломжтой.

тээврийн хэрэгсэл болгон

Голын навигацийн нөхцөлд понтонуудыг тээврийн хэрэгсэл болгон ашиглаж болно. Мэдээжийн хэрэг, усан онгоц ашиглах нь илүү тохиромжтой, гэхдээ хөлөг онгоц байхгүй тохиолдолд понтоныг ихэвчлэн ижил зорилгоор ашигладаг. Энэ нь үргэлж тохиромжтой, аюулгүй байдаггүй ч үйл ажиллагаагаа гүйцэтгэдэг. Понтоныг ачаанаас гадна аялал жуулчлалын зориулалтаар ашигладаг. Загварын энгийн байдлаас шалтгаалан понтоныг тусгай ур чадвар, мэдлэггүйгээр барьж болно. Мөн гадна мотор залгавал аялал жуулчлалын зориулалттай 3-4 хүний ​​гар урлалын хөлөг онгоц авна.

Хуулийн хэсэг

ОХУ-ын Онцгой байдлын яамны 2005 оны 6-р сарын 29-ний өдрийн 500 тоот тушаалын дагуу өөрөө явагч бус хөлөг онгоцыг GIMS-д бүртгүүлэх ёстой. Гэхдээ понтон бол хөлөг онгоц мөн үү? ОХУ-ын 2001 оны 3-р сарын 7-ны өдрийн 42-ФЗ-ийн Дотоод усны тээврийн тухай хуулийн дагуу: Усан онгоц гэдэг нь холимог хөлөг онгоц, гол-далайн усан онгоц зэрэг навигацид ашигладаг өөрөө явагч эсвэл өөрөө явагч бус хөвөгч байгууламж юм. , навигаци, гатлага онгоц, гүн ухах болон ёроолыг цэвэрлэх бүрхүүл, хөвөгч кран болон энэ төрлийн бусад техникийн хэрэгсэл. Тиймээс понтоныг бүртгүүлэх шаардлагатай эсэх нь өргөдөлөөс хамаарна.