Мессинагийн газар хөдлөлт. Италийн Мессинагийн Оросын сахиусан тэнгэрүүд Японд болсон газар хөдлөлт

Сицилийн хойд хэсэгт байрлах Италийн Мессина хотын янз бүрийн хэсэгт жуулчид "Оросын далайчдын гудамж", "Балтийн эскадрилийн Оросын далайчдын гудамж", "Оросын далайчдын гудамж" гэсэн ижил төстэй нэртэй гудамжуудтай таарч болно. 1908 оны баатрууд".

Орон нутгийн засаг захиргааны барилга дээр тэд "Богатырь", "Цесаревич", "Макаров", "Алдар" гэсэн Оросын байлдааны хөлөг онгоцны багийнхны үзүүлсэн өгөөмөр тусламжийн дурсгалд зориулж бичсэн дурсгалын самбарыг харах болно. 1908 оны 12-р сарын 28-ны газар хөдлөлтөд нэрвэгдсэн Мессина хотын оршин суугчид. .

Оросын далайчид хотын оршин суугчид зуу гаруй жилийн турш тэдний тухай талархалтай дурсамж үлдээхийн тулд юу хийсэн бэ?

1908 онд Италид Сицилийн арал дээр 10 баллын хүчтэй газар хөдлөлт болжээ. Орших өөр өөр тооцоонийт нас баралтын тоо, дээд тал нь 200,000 хүн.

Мессина, Реджио Калабриа хотууд ердөө 46 секундын дотор балгас болон хувирчээ. Хэрэв газар хөдлөлтийн талаар цөөхөн хүн санаж байгаа бол италичуудад хамгийн түрүүнд тусламж үзүүлсэн нь Оросын флотын далайчид байсныг цөөхөн хүн мэддэг байх! Баримт нь Оросын хөлөг онгоцууд Сицилийн ойролцоо байлдааны сургуулилт хийж байсан бөгөөд эмгэнэлт явдлын талаар мэдээд Санкт-Петербургийн зөвшөөрлийг хүлээлгүй тэр даруй аврах ажилд ирсэн юм.

Мессина хотын оршин суугчдыг аврах ажиллагаа 20-р зууны хамгийн том олон улсын хүмүүнлэгийн ажиллагаа болж хувирав.

Аврах ажиллагаанд оролцохоор 113 офицер, 164 ахлагч, 42 кондуктор, 2599 доод цол, бага зэрэг хожуу ирсэн "Гиляк", "Корейец" бууны завинаас өөр 20 офицер, 4 кондуктор, 260 доод тушаалын хүмүүс иржээ. . Хамгийн эхний өдөр задгай талбайОросын далайчид шархадсан италичуудад анхны тусламж үзүүлсэн эмнэлэг нээжээ. Хүнд шархадсан хүмүүсийг усан онгоцон дээр байрлуулж, дараа нь Неаполь руу хүргэв. Ийнхүү Оросын байлдааны “Слава”, “Адмирал Макаров” хөлөг онгоцууд хоёр мянга гаруй хүнийг тээвэрлэжээ. Эмч, эмч нар хангалтгүй байсан бөгөөд офицерууд болон далайчид өөрсдөө шархадсан хүмүүсийг асрах ёстой байв.

Усан онгоцнуудын дунд 1917 онд дэлхийн түүхийн замыг өөрчилсөн алдарт крейсер Аврора байсан нь анхаарал татаж байна.

Энэ хооронд ОХУ-д газар хөдлөлтөд нэрвэгдсэн хүмүүст хандив цуглуулж эхэлжээ.

Ингэж бичсэн юм "Орос үг"тэдгээр үйл явдлын талаар:

ПАРИЖ. Тэд Мессина дахь Оросын далайчдын олон тооны мөлжлөгийн талаар мэдээлсэн бөгөөд тэд нурах аюулыг үл харгалзан балгас дор авирч, олон зуун шархадсан хүмүүсийг аварч, дээрэмчдийг тарааж, банк дээрэмдэхээс сэргийлж, Сицилийн банкны кассыг эрэг дээр авчирсан - 20 сая алт, тасалбар. Байлдааны хөлөг онгоцны командлагч Адмирал Макаров түүний багийнхан мянган хүнийг аварсан гэж мэдэгджээ. Оросын эскадрилийн бүх хөлөг онгоцыг эмнэлэг болгов.

"Орос үг", 12-р сарын 19, Баасан гараг

РОМ. Мессина хотод оршуулсан хүмүүсийг аврах ажиллагааны үеэр Оросын гурван далайчин амиа алджээ. Амь үрэгдэгсдийг аврах ажилд ард түмний эмэгтэйн хувцас өмсөн оролцож байгаа хатан хаан Еленагийн тухай Оросын офицерууд урам зоригтойгоор ярьдаг. Хатан хааны нүдний өмнө Оросын нэг далайчин нурсан хананы дор нас баржээ. Хүн бүр хатан хааныг нигүүлсэнгүй сахиусан тэнгэр гэж дууддаг. Түүний хүсэлтээр Оросын "Слава" хөлөг онгоц 500 шархадсан хүмүүсийг Неаполь руу тээвэрлэв. Неапольд хааны ордныг эмнэлэг болгожээ.

"Орос үг", 12-р сарын 21, Ням гараг

Il Messagero дараах сэтгэл хөдөлгөм үйл явдлыг дурсав. Оросын нэгэн далайчин балгас дороос амьд нялх хүүхэд олжээ. Тэр түүнийг суллаж, хөнжилдөө, сүү ууж, Неапольд авчирч, консулын газарт хүлээлгэн өгчээ. Тэнд тэрээр хүүхдийн эцэг эх олдохгүй бол хүүхдээ үрчилж авах хүсэлтэй байгаагаа хэлээд түүнд өгөхийг хүссэн байна.

"Орос үг", 12-р сарын 31, Лхагва гараг

Ингээд Италийн хэвлэлүүд ингэж бичжээ.

“Та тэднийг амь насаа харамлахгүйгээр яарч байхыг харсан аюултай газруудТэдний эргэн тойронд байгаа аймшигт байдлыг үл харгалзан бусдын амийг аврахын тулд илүү их зүйл хийлгүйгээр. Сүйрэл, үхлийн дунд үзүүлсэн онцгой эр зоригийн жишээг та санаж байна. Хүн төрөлхтний эв нэгдэл, ахан дүүсийн найрамдлыг харуулсан гайхамшигт үлгэр жишээг үзүүлж, бидэнд хамгийн түрүүнд тусламж үзүүлсэн хүмүүст талархаж байгаагаа илэрхийлж, золгүй явдал биднийг маш их ойртуулсан Оросын зоригт далайчдад чин сэтгэлийн мэндчилгээ дэвшүүлье. мөнх юм."

Зөвхөн 1909 оны 1-р сарын 16-нд Оросын сүүлчийн хөлөг онгоцууд болох Цесаревич, Слава нар Мессинагаас гарчээ. Энэ нь Италийн эрх баригчид бие даан даван туулж чадна гэдгээ баталсны дараа болсон юм. Мессина дахь аврах ажиллагаа дууссаны дараа Оросын хөлөг онгоцууд нэвтэрсэн боомтуудад тэд урам зоригтой мэндчилгээ дэвшүүлж, Александрид тэд тусгай ухуулах хуудас хүртэл гаргажээ. Мессина хотод хүн төрөлхтний нэрийн өмнөөс өөрсдийгөө харамлаагүй Оросын офицерууд ба далайчдын алдар алдар!"

1978 онд ЗХУ Оросын далайчдын хөшөөний загварыг дүрсэлсэн шуудангийн марк гаргажээ. Оросын далайчдын баатруудын хөшөөний зургийг 1911 онд Италийн уран барималч Пьетро Куфереле Царевич Алексейд өгчээ. Гэхдээ хөшөөг хэзээ ч бүтээгээгүй. Зуу гаруй хугацаа өнгөрсөн бөгөөд П.Куферелегийн ноорог зургийн дагуу уг хөшөөг Оросын уран барималч Андрей Клыков 2012 онд бүтээжээ. Италичуудын санал болгосноор хөшөөг "Өршөөл, өөрийгөө золиосолсон баатрууд" гэж нэрлэж, хөшөө босгосон талбайг "Оросын далайчдын талбай" гэж өөрчилсөн.

Дашрамд дурдахад, Мессина хотод болсон эмгэнэлт үйл явдлуудыг тэнд сэтгүүлчээр ажиллаж байсан манай нутаг нэгт Максим Горький “Калабри ба Сицилид болсон газар хөдлөлт” зохиолдоо дэлгэрэнгүй бичсэн байдаг. Энэхүү эссэ нь 1909 онд орос хэл дээр хэвлэгджээ Герман хэлнүүд. Валентин Пикул "Юу ч биш, Синорита юу ч биш" хэмээх өгүүллэгээ бичжээ.

80,000 хүний ​​амийг авч одсон Мессина газар хөдлөлтийн 100 жилийн ой тохиож байна

Үзэсгэлэн "1908. Орос - Мессина", Оросын далайчдын эр зориг, хичээл зүтгэлийн тухай өгүүлэв.

Мессина, Реджио Калабриа нар 1909 оны шинэ жилийн үдэш гурван удаа аймшигт чичиргээг амссан бөгөөд дараа нь бусад газар хөдлөлт болсон боловч бага хэмжээний хүчтэй чичиргээ байв.

“Жижигхэн хэсэг хүмүүс талбай дээр бөөгнөрөх; зэрэмдэглэгдсэн, айдасдаа ядарсан, хүйтэнд чичирсэн - ихэнх нь бараг нүцгэн, зарим нь хөнжил, даавуугаар бүрхэгдсэн байдаг гэж тэдгээр үйл явдлын гэрч байсан Максим Горький бичжээ. -Хүн болгон хөл нүцгэн байна. Хүн бүр - хэн нэгэн, олон - тэдний хайртай хүмүүс бүгд үхсэн. Бие биенээ таньсан тэд гайхаж: "Та амьд байна уу?"

Тэгээд чанга тэврээд хүүхэд шиг уйлдаг. Тэдэнд хаа сайгүй "Хадгалах" гэсэн дуудлага ирж байна. Чадвартай хүмүүс чимээгүйхэн хашгиран гүйж, шүдээ хавиран нүцгэн гараараа чулуу, хог хаягдлыг урж, эвдэрсэн, эвдэрсэн хананы шинэ нуралтад секунд тутамд дарагдах эрсдэлтэй байдаг."

Гэсэн хэдий ч Мессина хотод газар хөдлөлт дээр шинэ гамшиг нэмэгдэв. Гурав дахь хамгийн хүчтэй цохилтын дараа тэнгис эргээс гарч, эрэг орчмын хэдэн километрийг бараг хатааж, дараа нь ус газарт буцаж ирж, гамшгийн үр дагавар авчирсан.

Зургаан метрээс арван метрийн давалгаа эрэг рүү догдолж, замд гарсан бүх зүйлийг шүүрдэж, тэр үед хотын хамгийн найдвартай газар гэж үзэн боомтод хоргодох гэж оролдсон хүмүүсийг дагуулж явав. Мессина болон Реджио Калабриа хотод эвдэрсэн хоолойноос хий алдагдсаны улмаас түймэр гарч эхэлжээ.

Барилгын 90 орчим хувь нь сүйдсэн Мессина бараг л дэлхийгээс арчигджээ. Хааны Тэнгисийн цэргийн 1-р торпедо эскадрил нь түүний боомтод байрладаг байв. 12-р сарын 28-ны өглөөний найман цагт "Сафо" хөлөг онгоц боомтод сүйрсэн хөлөг онгоцнуудын дунд зам тавьж, далайчдаа завин дээр буулгаж чаджээ. Пьемонт хөлөг онгоцны далайчид мөн эрэг дээр бууж, хохирогчдод хамгийн түрүүнд тусламж үзүүлэв.

Үүний зэрэгцээ дэслэгч А.Беллини торпедо бөмбөгдөгч "Спайка" хөлөг онгоцоор Мессинагаас хөдөлж, хүчтэй шуургатай байсан ч Калабриагийн Марина ди Никотера хотод хүрч, тэндээсээ гамшгийн тухай цахилгаан мэдээг дамжуулж чаджээ. Италид тохиолдсон эмгэнэлт явдлын талаар дэлхий нийт ингэж мэдсэн юм.

Энэхүү эмгэнэлт явдлын тухай мэдээ тархсан даруйд ойр орчмын замд байрласан хөлөг онгоцууд Сицили, Калабрийн эрэг рүү яаравчлав.

Хохирогчдод туслахаар хамгийн түрүүнд ирсэн хүмүүсийн дунд Оросын армийн адмирал В.И. Литвинова.

Эскадрильд Сицилийн өмнөд эрэг дэх Аугуста боомтод байрлах "Слава", "Цесаревич" байлдааны хөлөг онгоцууд, "Богатырь", "Адмирал Макаров" хөлөг онгоцууд багтжээ.

Нийтдээ хоёр мянган Мессинийг аварч, 1800 орчим хүнийг Неаполь, Сиракуз руу зөөвөрлөсөн байна.

"Бага отрядуудад хуваагдан манай далайчид унасан барилгуудын минут тутамд нурж, дэлхийг доргиосон шинэ, сул дорой ч гэсэн чичиргээг үл тоомсорлож, овоолсон хог дээр зоригтойгоор авирч, хашгирав.

"Хөөе, эрхэм ээ, эрхэм ээ!"

Хэрэв хариуд нь тэд ёолох эсвэл уйлахыг сонсвол сурсан үгсээ хашгирч, ажилдаа оров.

“Субито! Корраггио! ("Одоо! Хүлээгээрэй!" - зохиогчийн тэмдэглэл" гэж Максим Горьки дурсав. - Далайчдын дундаас аврах ажиллагаа бүрт амь насаараа дэнчин тавьж ажлаа үргэлжлүүлж байсан олон шархадсан, цочирдсон хүмүүсийг би харсан. Тэд үхэл тэдэнд аюул заналхийлж байгаа мэт санагдсан газруудад авирч байсан ч тэд ялж, хүмүүсийг аварсан."

1-р зэрэглэлийн ахмад В.Ф.-ийн түүхийн хэсгээс энд оруулав. Касатонов, түүний ээжийн өвөө Алексей Иванович Иголников Мессинагийн үйл явдалд оролцсон: “...Орой болоход усан онгоцнууд Мессина хотын зам руу хамаг хурдаараа давхиж байлаа. Өнгөрсөн шөнө Калабриа болон Сицили мужид хүчтэй газар хөдлөлт болсон тухай мэдээлэл ирсэн. Адмирал хүлээн авсан мэдээллийг Санкт-Петербургт мэдээлж, командлалын шийдвэрийг хүлээлгүй хэдэн арван милийн зайд орших Мессина руу явахыг тушаажээ. Хот руу ойртож байхдаа Тэнгисийн цэргийн төв штабаас хохирогчдод тусламж үзүүлэх зөвшөөрлийг аль хэдийн авсан байна.

Аймшигт байдал далайчдыг далайгаас үзэсгэлэнт газрыг хараад чичрэв өмнөд хотүхсэн балгас галд автсан. 42 секундын чичирхийллийн үеэр дэлхий хагарч, тулгуур болон далан бүхий эрэг далайд хэдэн метрийн гүнд живжээ. Далайн эрэг дээр байх эхний минутууд аймшигтай байсан: балгас дороос гаслах, гинших, галын утаа, шатсан цогцосны өмхий үнэр, хоёр, гуравдугаар давхраас тусламж гуйх, хоёр, гуравдугаар давхрын гайхамшигт араг яс, галзуурсан хүний ​​дүрс. утаанаас гарч, хаашаа ч юм алга болсон өөдөс дотор. Дэлхий шуугиж байна, одоо ч чичирсээр байна. Чичиргээ үргэлжилсээр байна.

Далайн эрэг дээр майхан барьсан бөгөөд тэнд хөлөг онгоцны эмч нар эмнэлгийн тусламжийн цэгүүдийг байгуулжээ. Хотоос авсан шархадсан бүх хүмүүсийг эдгээр цэгүүдэд хүргэв. Зарим далайчид бие биенээ сольж, балгас дороос тахир дутуу хотын иргэдийг ухаж, яаралтай тусламж үзүүлэв.

Хотод нэг ч дусал ус байдаггүй тул тусгай отрядынхан усан онгоцноос авчирсан ундны ус онцгой үнэ цэнэтэй байв. Үд дунд гэхэд далайчид эрэг дээр гал асааж, хотын иргэдэд халуун хоол бэлдэж эхлэв; Цесаревич, Слава нарын байлдааны хөлөг онгоцноос хүргэсэн талх гарч ирэв.

Мессина дахь Оросын далайчид эр зориг гаргажээ.

1910 онд Италийн засгийн газар Оросын 3 мянга орчим далайчдыг аврах ажиллагаанд оролцсон бүх хүмүүсийг "Сицилийн Калабри дахь газар хөдлөлтийн дурсгалын медаль" -аар шагнасан.

Арт адмирал V.I. Аврах ажиллагааг гайхалтай зохион байгуулсан Литвинов Италиас өндөр шагнал - Италийн титмийн Их загалмайн одон, хөлөг онгоцны командлагч, хөлөг онгоцны эмч нар - командлагчийн загалмайг хүртэв.

Оросын боловсролтой нийгэм ч хажууд нь байсангүй. Каприд улс төрийн цөллөгт байсан Максим Горький 1909 оны эхээр Санкт-Петербургт хэвлэгдсэн “Калабри ба Сицилийн газар хөдлөлт” ном бичихээр Сицилид очиж, бүх орлого нь газар хөдлөлтөд нэрвэгдэгсдэд туслахад зориулагджээ.

Италийн балетчин Иола Торнагитай гэрлэсэн Оросын агуу дуучин Фёдор Чаляпин ч мөн адил эрхэмсэг зангаа гаргажээ. Тэрээр хохирогчдод зориулж 5000 франк хандивласан байна.

Оросын далайчдын онцгой байдлын дурсамж одоо ч талархалтай италичуудын зүрх сэтгэлд хадгалагдан үлджээ. Мессина хотод олон гудамж, өргөн чөлөө тэдний нэрэмжит байдаг. 1966 онд Зөвлөлтийн шуудангийн газар Мессина дахь Оросын баатарлаг далайчдын хөшөөний зураг бүхий шуудангийн дугтуйг гаргаж, 1978 онд мөн адил хөшөөний дүрс бүхий шуудангийн марк гарч ирэв.

Энэхүү эмгэнэлт үйл явдал хүний ​​ой санамжинд төдийгүй Орос, Италийн харилцааны түүхэнд арилшгүй ул мөр үлдээсэн юм.

Зуун жилийн ойд зориулсан тусгай

Мессинагийн газар хөдлөлт (эсвэл Мессина ба Реджиогийн газар хөдлөлт) 1908 оны 12-р сарын 28-ны өглөө эрт Сицили, Калабриа (Италийн өмнөд хэсэг) бүс нутагт болсон. Газар хөдлөлт нь 7.1 баллын хүчтэй байсан, энэ нь тийм ч их биш гэж үзэж байгаа ч эрчмийн хувьд газар хөдлөлт гамшигт өртсөн бөгөөд Меркалли масштабаар түүний эрч хүчийг 11 балл гэж тодорхойлсон байна. Сицили, Реджио ди Калабриа хотууд бараг сүйрч, 75-200 мянган хүн нас баржээ.
Газар хөдлөлт. 1908 оны 12-р сарын 28-нд орон нутгийн цагаар өглөөний 5:20 цагийн орчимд Сицилийн Мессина хотод 7.1 магнитудын хүчтэй газар хөдлөлт болжээ. Газар хөдлөлтийн төв нь Мессинатай маш ойрхон байрладаг. Нөлөөлөлд өртсөн хоёр дахь бүс нь Италийн эх газрын Реджио юм. Газар хөдлөлт 30-40 секунд үргэлжилсэн бөгөөд сүйрлийн бүс Мессинаг 300 км-ийн цагирагт бүсэлсэн байна. Газар хөдлөлтөөс хойш хэдхэн минутын дараа арван хоёр метрийн цунами ойр орчмын эрэг орчмуудыг урсгаж, бүр ч их сүйрэлд хүргэв. Мессина хотын барилга байгууламжийн 91 хувь нь сүйрч, хотын 70 мянган оршин суугч нас баржээ.

Аврагчид балгас дунд байсан хүмүүсийг долоо хоног хайсны эцэст бүхэл бүтэн гэр бүлүүдийг амьдаар нь гаргаж авсан ч олон мянган хүн тэнд булсан хэвээр үлджээ. Энэ хэсэгт баригдсан барилгууд тогтворгүй, хүчтэй цохилтыг тэсвэрлэх чадваргүй, бараг бүх байшингууд хүнд дээвэртэй, суурь, хана муутай байв.
Шалтгаанууд.Газар хөдлөлт нь литосферийн ялтсуудын хөдөлгөөнөөс үүдэлтэй юм. Итали нь эх газрын Африкийн хавтангийн хилийн дагуу оршдог бөгөөд энэ хавтан нь Газар дундын тэнгис дор мөн эх газрын Евразийн хавтантай мөргөлддөг бөгөөд хавтангийн хөдөлгөөн жилд 25 мм хүртэл хурдтай явагддаг.
Мессина цунамигийн гарал үүсэл одоог хүртэл геологийн асуудал шийдэгдээгүй хэвээр байна. Энэ бүс нь мэдээжийн хэрэг Ионы тэнгис дэх далайн царцдасын удаан хөдөлгөөнөөс үүссэн Калабрийн нумын том хагарлын бүсийн нөлөөнд оршдог.
Ийм тектоник нөхцөл нь тодорхой хугацаанд цунами үүсгэж болзошгүй дээш чиглэсэн хөдөлгөөн бүхий хагарлын шинж чанартай байдаг. Өнөөдрийг хүртэл Мессина хоолой болон Сицилийн эрэг дагуу ямар ч хагарал, хөдөлгөөн илрээгүй байна. Ямартай ч газар хөдлөлтөөс хойш 8-10 минутын дараа цунами үүссэн нь их хачирхалтай бөгөөд улмаар цунами нь газар хөдлөлттэй шууд холбоогүй гэж судлаачид үзэхэд хүргэжээ. Сүүлийн үед цунами нь газар хөдлөлтөөс биш, далайд болсон асар том хөрсний гулгалтаас үүдэлтэй гэж үзэж байна.

Газар дундын тэнгист геологийн үеийг авч үзвэл цунами ихэвчлэн тохиолддог болохыг далайн ёроолын судалгаа харуулжээ. Арлын эрэг дагуу амьдардаг бичил биетэн, ялангуяа фораминифер агуулсан Аугуста булангийн хурдасаас 4500 жилийн өмнөх 12 давхарга олдсон байна. Эдгээр давхаргууд нь цунамигийн дараа үүссэн хурдас нь далайн эрэг дээр урсаж, урсгалаар буланд зөөвөрлөсөн байж магадгүй юм.
Мөн газар хөдлөлтийн улмаас олон мянган гал түймэр гарч, улмаар байшингууд нурж, бүрэн балгас болон хувирсан.
Сэргээх, тусламж үзүүлэх.Гамшгийн тухай мэдээ Италийн шумбагч онгоцнуудын хамт Никотера руу явсан бөгөөд тэнд цахилгаан утас ажиллаж байсан боловч хүмүүс маргааш нь шөнө дунд л телеграф руу хүрч чадсан юм. Тус бүс дэх төмөр замын шугамууд ихэвчлэн өртөөнийх нь хамт эвдэрсэн.
Италийн тэнгисийн цэрэг, арми аврах ажилд ирж, далайчид, цэргүүд нурангийг цэвэрлэж, шархадсан хүмүүсийг эмчилж, дүрвэгсдийг нүүлгэн шилжүүлж эхлэв (хөлөг онгоц болгон шиг). Дээрэмчид, дээрэмчид бууджээ. Хожим нь хаан Виктор Эммануэль III, хатан хоёр Мессина хотод ирэв.
Олон улсын тусламж хэрэгтэй байгааг дэлхий даяар зарлав. Улаан загалмайн нийгэмлэг, Орос, Английн флотын далайчдын тусламжтайгаар шархадсан хүмүүсийг хайх, хотыг цэвэрлэх ажлыг эрчимжүүлж, хурдасгав. Оросын байлдааны "Цесаревич", "Слава" хөлөг онгоцууд, "Адмирал Макаров", "Богатырь" хөлөг онгоцууд, Британийн байлдааны "Эксмут" хөлөг онгоц, "Евриалус", "Минерва", "Сутлеж" хөлөг онгоцууд тусламж үзүүлэхээр Мессина ирж, мөн "Афонвен" хөлөг газар хөдлөлтийн үеэр Мессина хотод байсан. Францын "Justise", "Vérité" байлдааны хөлөг онгоц болон гурван эсминецийг Мессина руу илгээв. Америкийн "Их цагаан флот" болон хангамжийн "Селтик", "Кулгоа" хөлөг онгоцуудыг мөн хүн амд туслахаар илгээдэг.
Газар хөдлөлтийн дараа.Өөр өөр хүчтэй газар хөдлөлт (6.3 хүртэл) 1913 он хүртэл, өөрөөр хэлбэл бараг 5 жил үргэлжилсэн.

Газар хөдлөлтийн үеэр нас барсан алдартай хүмүүс
Луижи Карло Инверници (1827 - 1908), Гарибальдиан
Домимико Боссо (1827-1908), Италийн эх оронч
Пласидо Лука Тромбетта (1828 - 1908), зураач
Гаэтано Микале (1828 - 1908), уран барималч, сийлбэрч
Франчески Перрони Паладини (1830 - 1908), хуульч, Гарибальдиан
Жузеппе Ла Маэстра (1831 - 1908), хөгжимчин, зураач
Жиакомо Макри (1831 - 1908), хуульч, улс төрч, Мессинагийн их сургуулийн ректор асан
Рафаэле Виллари (1831 - 1908), зохиолч, зураач
Грегорео Заппала (1833 - 1908), уран барималч
Эцэг Жиамбатиста да Франкавигли (1836 - 1908), Мессина дахь Капучин шашны лам.
Эцэг Агостино да Мессина (1838 - 1908), Мессина дахь Капучин шашны лам
Рафаэле Силвагни (1838 - 1908), хуульч, давж заалдах шатны шүүхийн шүүгч.
Франческо Фисикелла (1841-1908), санваартан, гүн ухаантан, хуульч.
Нино де Лео (1843 - 1908), Гарибальдиан, улс төрч
Пласидо ди Белла (1843 - 1908), зураач.
Крессензо Грилло (1845 - 1908), Мессина дахь хааны ерөнхий прокурор
Жузеппе Галати (1846 - 1908), Мессина дахь хааны орлогч прокурор
Алессио Валори (1846-1908), яруу найрагч, публицист
Гаэтано Руссо (1847-1908), уран барималч
Сальваторе Капалбо (1848 - 1908), давж заалдах шатны шүүхийн шүүгч.
Грегорио Панебянко (1848 - 1908), зураач, их сургуулийн профессор.
Raimondo San Martino de Spuccies Санто Стефаногийн гүн (1850 - 1908), язгууртан, Сан Стефано хотын захирагч
Луижи Фаччиоли (1851 - 1908), Мессинагийн их сургуулийн доктор, профессор
Даниел Стасси (1851 - 1908), өмнө нь Католик сүмМессина хотод.
Жиакомо Перрони Ферранти (1851 - 1908), хуульч, өмгөөлөгч, Мессинагийн их сургуулийн эрүүгийн хуулийн профессор
Фердинандо Пуглиа (1853 - 1908), хуульч, өмгөөлөгч, Мессинагийн их сургуулийн процессын хуулийн профессор
Амалиа Эльвира Мондио (1854 - 1908), язгууртан эмэгтэй, Мишело Грисафуглио Мондиогийн ээж, Италийн улс төрч, Муссолинигийн хамтрагч
Николо Фулчи (1857 - 1908), улс төрч, хуульч, дэд сайд асан
Пауло Каррузо (? – 1908), Мессинагийн квэстор
Жоачино Синиго (1858-1908), яруу найрагч, утга зохиолын шүүмжлэгч
Жузеппе Ариго (1858 - 1908), хуульч, 1897-1899 онд Мессина хотын дарга, парламентын гишүүн.
Жованни Сеска (1858-1908), гүн ухаантан
Соттиле Себастьяно (1858 - 1908), хуульч, улс төрч
Гаспаре де Урсо (1861 - 1908), эмч, академич, Мессинагийн их сургуулийн Анагаах ухааны факультетийн декан
Жованни Дандоло (1861-1908), профессор
Жованни Сикала (1861 - 1908), санхүүч
Никола Петрина (1861-1908), улс төрч, үйлдвэрчний эвлэлийн зүтгэлтэн
Жузеппе Апенапримо Барон де Лихтенберг (1862 - 1908), түүхч, яруу найрагч
Жузеппе де Агуанно (1862-1908), хуульч, социологич, их сургуулийн профессор
Пласидо Чесарео (1862 - 1908), эрдэмтэн, яруу найрагч
Чарльз Босфилд Хулеатт (1863 - 1908), Английн сүмийн сайд, сургагч багш хөлбөмбөгийн клубМессина
Луижи Ломбардо Пеллегрино (1864 - 1908), инженер, улс төрч, олон нийтийн зүтгэлтэн.
Арнолдо Саббатини (1864 - 1908), Мессина дахь их сургуулийн номын сангийн захирал
Мария Тереза ​​Бари (1864 - 1908), Мессина дахь номын сангийн захирал
Бенедетто Кракси (? – 1908), хүмүүнлэгийн ухааны профессор
Эдуардо Жакомо Бонер (1866 - 1908), яруу найрагч, зохиолч, сэтгүүлч.
Жованни Ное (1866-1908), улс төрч
Карло Руффо (1866 - 1908), язгууртан, зураач
Филиппо Ре Каприата (1867 - 1908), физикч, их сургуулийн профессор
Агатино Жованни Барбера (1867 - 1908), эмч, эрдэмтэн, физиологийн их сургуулийн профессор
Габриэль Грассо (1867-1908), газарзүйч
Virgilio Saccia (1867 - 1908), зохиолч, сэтгүүлч, яруу найрагч
Артур Санфорд Чейни (1869 - 1908), Мессина дахь Америкийн консул, эхнэр Лаурагийн хамт нас баржээ (1870 - 1908)
Мария Патерно Ареппо (1869 - 1908), язгууртан, буяны ажилтан
Винченцо Страццульиа (1870-1908), археологич
Орон нутгийн театрын тенор Анжело Гамба (1872 - 1908) газар хөдлөлтийн өмнөх шөнө театрт Радамисийн дүрийг дуулсан.
Альфредо Де Медио (1875 - 1908), хуульч, Ромын хуулийн их сургуулийн профессор
Луижи Плаканика (1876 - 1908), засаг захиргааны зүтгэлтэн
Жузеппе Ориолес (1878 - 1908), хуульч, орлогч
Анжело Тоскано (1879-1908), яруу найрагч
Уолтер Оатс (1879 - 1908), Английн бизнес эрхлэгч, Мессина хөлбөмбөгчин
Фрэнк Жон Картер (1879 - 1908), Английн бизнес эрхлэгч, Мессина хөлбөмбөгчин
Рикардо Касалайна (1881-1908), хөгжмийн зохиолч
Фрэнк Вуд (1889-1908), Английн бизнес эрхлэгч, Мессинагийн хөлбөмбөгчин
Амалиа Крисафугли Мондио (1890 - 1908), язгууртан эмэгтэй

Газар хөдлөлтөд сүйдсэн барилгууд
Цөөнхийн Эцэгийн өргөө, Мэдэгдлийн сүм Бурханы ариун эх(Мессина), Сүнсийг ариусгах сүм (Мессина), Гэгээн Филипп Харын сүм (Мессина), Сан Грегорио сүм (Мессина), Санта Мария делла Скала сүм (Мессина), Санта Терезагийн сүм (Мессина) , Иезуитүүдийн коллеж (Мессина), Гэгээн Францисын хийд (Мессина), Тринакриа зочид буудал, Палазцо Жиокомо Минутоли, Арена ордон, Аварна ордон, Бруначини ордон, Палаццо трибунал, Палаццо дель Аппальто, Худалдаа аж үйлдвэрийн танхим, Палаццо Грано, Палаццо Моло, Мессина хотын танхим, Писторио Кассибиле ордон, Хааны ордонМессина, Мессина иргэний эмнэлэг

Мессинагийн газар хөдлөлт (итал. Terremoto di Messina) 7.5 магнитудын хүчтэй газар хөдлөлт 1908 оны 12-р сарын 28-нд Сицили болон Апеннины хойгийн хоорондох Мессина хоолойд болсон. Үүний үр дүнд Мессина, Реджио Калабриа хотууд сүйрчээ. Энэхүү газар хөдлөлт нь Европын түүхэн дэх хамгийн хүчтэй газар хөдлөлт гэж тооцогддог.
Газар хөдлөлт 12-р сарын 28-ны өглөөний 05:20 цагийн орчимд Мессина хоолойн ёроолд болсон байна. Чичирхийлэл нь ёроолын хэсгүүдэд шилжсэний дараа гурван метр өндөртэй цунамигийн давалгаа Мессина руу 15-20 минутын зайтай хүрчээ. Хотод нэг минутын дотор гурван хүчтэй цохилт болж, хоёр дахь удаагаа барилгууд нурж эхлэв. Сицили, Калабриагийн эргийн зурваст нийтдээ хорь гаруй суурин газар хөдлөлтөд нэрвэгдэв. Газар хөдлөлтийн дараа 1909 оны 1-р сард үргэлжилсэн. Нийт нас барсан хүний ​​тоог өөр өөр тооцоолж байгаа бөгөөд дээд тал нь 200,000 байна. Хамгийн их дурдагдсан тоо баримт бол 70,000-100,000 хүн, түүний дотор Мессина хотод 60,000, хүн ам нь 150,000 орчим хүн байв. Зүүн эрэг дээрх хоёр тосгонд (Калабриа) оршин суугчдын 43.7% нь нас баржээ.
Мессина руу хамгийн түрүүнд Балтийн флотын "Цесаревич", "Слава", "Адмирал Макаров" хөлөг онгоцууд, дараа нь контор адмирал Литвиновын удирдлаган дор "Богатырь" хөлөг онгоцууд ирэв. Оросын хөлөг онгоцууд бэлтгэлийн отрядын нэг хэсэг байв газар дундын тэнгис. Усан онгоцонд үндсэн багаас гадна Тэнгисийн цэргийн кадет корпусын төгсөгч 166 ахлах ажилтан дадлага хийхээр зорчиж байв.
Арт адмирал Андрей Августович Эберхард

1908 оны 7-р сарын 27 (14)-нд А.Эбергард отрядыг контр-адмирал Владимир Иванович Литвиновт хүлээлгэн өгсөн бөгөөд тэрээр түүнийг гадаадад аялалд гарахад бэлтгэж, дунд цэргийн дадлага хийж эхэлжээ. Европын орнуудын улс төрийн нөхцөл байдлыг харгалзан 2 чиглэлийг боловсруулсан бөгөөд тэдгээрийн нэгийг (№ 2) баталсан (эхний маршрутаар Либау руу буцах 4-р сарын 28 (15), хоёрдугаарт 4-р сарын 10-нд ( 1909 оны 3-р сарын 28), Тэнгисийн цэргийн адмирал И.М.Диков 9-р сарын 2-нд (8-р сарын 20) отрядад 4-р сарын 3-ны дотор (3-р сарын 21) буцаж ирэх тушаал өгсөн тул эхний маршрутыг няцаав). Отряд Италийн боомтуудад нэвтэрсэн тухайд ОХУ-ын ГХЯ-наас хариу ирүүлсэн бөгөөд үүнд: “...Италийн засгийн газар манай эскадрилийн Италийн усан хилд нэвтэрч, үлдэхэд ямар нэгэн саад бэрхшээл тулгардаггүй. Аугуста боомтын чанарыг Сиракузаас илүү гэж үздэг." . Анх батлагдсан төлөвлөгөөний дагуу отряд Сиракуз руу (далайн худалдааны төв Сицилийн зүүн өмнөд хэсэгт орших хот) орох ёстой байв.
"Адмирал Макаров"


Кронштадт хотод 1908 оны 5-р сарын 19 (6)-нд үйлдвэрлэгдсэн Тэнгисийн цэргийн корпусын 135 тэнгисийн цэргийн дунд ажилтан (одоо Тэнгисийн цэргийн хүрээлэн - Их Петрийн цэргийн корпус) -аас бүрдсэн шинэ ээлжийн дадлагажигчдыг хүлээн авав. Инженерийн сургуулийн (одоо А. Н. Крыловын нэрэмжит Тэнгисийн цэргийн инженерийн дээд сургууль) 6 тэнгисийн цэргийн дундчин-хөлөг онгоц үйлдвэрлэгчид, түүнчлэн Балтийн флотын байлдааны бага офицеруудын оюутнууд (квартермастеруудын оюутнууд) 7-р сарын 22 (9) -д явав. Финландын булан дахь практик аялал.
Хамгаалалтын багийн бүрэлдэхүүнд багтаж байсан "Олег" крейсерийг отрядын бүрэлдэхүүнд оруулах хүлээгдэж буй зүйл болоогүй юм.
Төв хэсэгт - "Адмирал Макаров", зүүн талд - "Олег", "Богатырь"


Усан онгоц 10-р сарын 10-нд (9-р сарын 27) Либау руу явах замд Стейнорт гэрэлт цамхаг дээр осолдсон (газар унасан). Үүнийг орлуулахаар "Адмирал Макаров" хөлөг онгоцыг томилов (дараа нь 5-р хөлөг онгоц засварын дараа "Олег" крейсерийг отрядын бүрэлдэхүүнд оруулах тухай асуудлыг Тэнгисийн цэргийн яамны сайдтай хэлэлцсэн). "Олег" хөлөг онгоцонд байсан дундын ажилтнуудыг бусад хөлөг онгоцнуудын дунд хуваарилсан нь хөлөг онгоц бүр дээр нэмэгдэж, үүнд дасан зохицоогүй тул отрядын бүх ахлагч нарын үйлчилгээний нөхцөл, амьдралыг улам дордуулж байв. 1908 оны 10-р сарын 3-нд (9-р сарын 20) Дундадын отряд Биоркийн замд тусгаар тогтносон эзэн хаан II Николасаас хамгийн өндөр айлчлалыг хүлээн авав. Бүрэн эрхт эзэн хаан хэлсэн үгэндээ хөлөг онгоцны дундачдыг алс холын хилийн чанадад айлчлахдаа бүх Оросын эзэн хаан, бидний алдар суут эх орон болох Орос улсын төлөөлөгчид гэдгийг санахыг уриалав. “...Айлчлах улс орныхоо ард түмнүүдийн дунд орос нэр хүндтэй байхын тулд биеэ зөв авч яваарай...” хэмээн Бүрэн эрхт эзэн хаан яриагаа өндөрлөв.
1908 оны 10-р сарын 7 (4) Контр-адмирал В.И.Литвиновын удирдлаган дор "Цесаревич", "Слава" байлдааны хөлөг онгоцууд, мөн "Богатырь" крейсерээс бүрдсэн Балтийн дундын отряд Либаугаас гарч бэлтгэлийн аялалд гарав. батлагдсан төлөвлөгөөний дагуу Газар дундын тэнгис рүү .
"Цесаревич"


11-р сарын 3-нд (10-р сарын 20) отрядын хөлөг онгоцууд Испанийн баруун хойд хэсгийн Атлантын далайн эрэгт байрлах Виго боомтод ирэв. Цаг агаар сайн байсан тул отрядын хөлөг онгоцнуудад бүх төрлийн дайралт, дасгал сургуулилтууд хийгдсэн, ялангуяа хөлөг онгоцны багийн бүрэлдэхүүнд маш их өөрчлөлт орсны дараа аялалын эхний үед чухал ач холбогдолтой байв (энэ нь офицеруудын дутагдалтай холбоотой байв). 1904-1905 оны Орос-Японы дайны үеэр олон хүн нас барж, олон тооны офицерууд огцорсны улмаас флотын хувьд ирээдүйд ямар ч гэрэл гэгээтэй зүйл олж харахгүй байсан тул цөөхөн нь цэргийн албанд үлдсэн байв. Ихэнх нь тэд боловсрол эзэмшихийн тулд алба хаах үүрэгтэй залуу офицерууд байсан). Мөн энэ үеэр дарвуулт онгоцны офицеруудын тэмцээн (уралдаан) шинэхэн шуургатай байсан тул зарим завь уралдаанаа дуусгаж чадаагүй юм. Тэргүүн байр эзэлсэн "Слава" байлдааны хөлгийн халимт завь зайг туулаад хөмөрсөн ч багийнхныг нь ойртож буй завьнууд барьж авчээ. 11-р сарын 15 (2) ням гарагт Их герцог, адмирал генерал Алексей Александрович нас барсан тухай мэдээтэй холбогдуулан отрядын хөлөг онгоцон дээр туг, домкратуудыг буулгав. Эргийн эрх баригчдад гашуудлын шалтгааны талаар мэдэгдсэний дараа боомт, зам талбай, цайз дээр байрладаг Испанийн флотын хөлөг онгоц, хөлөг онгоцнуудад тугуудыг хагасаар буулгав. Отрядын хөлөг онгоцон дээр оршуулгын ёслолын ажиллагаа болов.
Мессен дэх адмирал Макаров


12-р сарын 12-нд (11-р сарын 30) Царевичээр удирдуулсан дөрвөн хөлөг онгоцны отряд Бизертээс гарч, 1908 оны 12-р сарын 14-нд (1) Аугуста боомт (Сицилийн арлын зүүн эрэг, Мессинагаас өмнө зүгт 70 миль) хүрч ирэв. ). Аугуста боомт дахь зогсоолыг тэмцээн, буудлагын хөтөлбөрийн дагуу бүх төрлийн дасгал, үйл ажиллагаанд ашигладаг байсан. Италийн Тэнгисийн цэргийн хүчин Аугустаг практик болон амьд буудлагад ашигласан.
1908 оны 12-р сарын 28-ны өдөр (15) отряд хамтарсан навигацийн дасгал хийж, их бууны бэлтгэл сургуулилт хийсний дараа Аугуста боомтод бэхлэв. Гэнэт шөнө дунд хүчтэй чимээ гарав. Усан онгоцнуудын их бие нь том цохиураар цохиж байгаа мэт чичирч эхлэв. Асар том давалгаа булан руу орж, зангуутай хөлөг онгоцыг бараг 360 градус эргүүлэв. Хэсэг хугацаанд сэтгэлийн хөөрөл үргэлжилсэн ч хэдэн минутын дараа чимээ тасрав. Отряд байлдааны дохиолол дуугарсан боловч хөлөг онгоцууд эмх цэгцтэй, аюулд өртөөгүй эсэхийг шалгасны дараа тэд бууж өглөө.
Орой нь Катаниагаас (хот, боомт дээр Зүүн эрэгСицилийн арлууд, Этна уулын бэлд, захиргааны төвКатания муж) боомтын ахмад, Оросын дэд консул А.Макеев нар "Цесаревич" дээр туг барьж байсан отрядын командлагч В.Литвинов дээр ирэв. Тэд өмнөх өдөр нь Италийн баруун өмнөд хэсэгт, Сицили болон Өмнөд Калабри мужид Мессина хоолойд төвтэй 7.5 магнитудын хүчтэй газар хөдлөлт болсон гэж тэд мэдээлэв.
Газар хөдлөлтийн бүс


Мессина, Реджио Калабриа хотууд болон бусад 40 орчим тосгон бүрэн сүйрчээ. Тэдний балгас, далайн гурван асар том давалгаан дор (чичирхийлэл эхэлснээс хойш хэдхэн минутын дараа ар араасаа гарч ирсэн) олон арван мянган хүн нас барж, Мессина хоолой ба түүний эргийн тоймд мэдэгдэхүйц өөрчлөлт гарсан. доод.

Боомтын командлагч В.Литвиновт Сиракузын префектээс ирүүлсэн цахилгаан утас гардуулж, “Нөхөрсөг ард түмнээ хүн амд үзүүлэх тусламжаас татгалзахгүй байхыг” хүссэн байна.

Отрядын дарга Петербургт юу болсныг цахилгаан мэдээгээр дамжуулж, хариу хүлээлгүйгээр хөлөг онгоцуудад аян дайнд бэлтгэх тушаал өгчээ. Арванхоёрдугаар сарын 29-нд (16) шилжих шөнө В.Литвинов тус отрядад зангуу зүүж, хотын гамшигт нэрвэгдсэн оршин суугчдад туслахын тулд Мессина руу явахыг тушаажээ. "Богатырь" хөлөг онгоцыг холбоо барихаар Аугуста боомтод үлдээв.
Мессина (Италийн Messina, Sic. Missina, Латин Messana, Грек Μεσσήνη) нь Италийн Сицили мужийн засаг захиргааны төв, ижил нэртэй мужийн хот юм. Сицили арлын гурав дахь том хот.
Хотын ивээн тэтгэгч гэгээнтэн бол Мадонна делла Леттера юм. Хотын амралт 6-р сарын 3.
Жино Коппегийн барьсан ордон. 1900

Мессина нь Сицилийн хойд хэсэгт, Мессина хоолойн баруун эрэгт, арлыг эх газрын Италиас (Калабрия муж) тусгаарладаг.
Газар хөдлөлтийн өмнөх Виктор Эммануэлийн өргөн чөлөө


Мессина Катаниягаас 90 км, Палермо хүртэлх зай 230 км. Энэ хот нь Мессина хоолойн дагуу 30 км үргэлжилдэг бөгөөд газар дээр нь Пелоритан уулсаар хүрээлэгдсэн байдаг.
Газар хөдлөлтийн өмнөх Мессина

Хотын төв нь Аннунзиата болон Сан Филиппо голуудын хооронд байрлах 10 км газар нутаг бөгөөд одоогоор гудамжны дор нуугдаж байна. Мессина боомт (цэргийн болон худалдааны ач холбогдолтой) нь Ионы тэнгисийн байгалийн буланд байрладаг.
Боомтын панорама


Далайн худалдааны ачаар Мессина 15-р зуунд оргилдоо хүрч, 17-р зуунд маш баян байсан тул зүүн хэсэгСицили, тэр байтугай Францын хаан Людовик XIV-ийн дэмжлэгтэйгээр Испаниас салах гэж оролдсон.
Виа Сетембр дээрх сүм


Мессина тусгаар тогтнолоо олж чадаагүй бөгөөд 1783 оны газар хөдлөлтийн үеэр сүйрсэн боловч хот дахин сэргэж, 19-р зуунд Италийн Рисоргименто хотод оролцсон анхны хүмүүсийн нэг байв.
Далай ван усан оргилуур

Мессина бол түүхэндээ нэг бус удаа хөгжил цэцэглэлт, уналтын үеийг туулсан маш эртний хот юм. Энэ нь Италийн эх газраас Мессинагийн нарийхан хоолойгоор тусгаарлагддаг. Эртний Грекийн домогт энэ хоолойд далайн мангасууд Скилла, Чарибдис амьдардаг байсан гэж ярьдаг. Чарибдис Сицилийн талаас хөлөг онгоцуудыг живүүлж, Скилла Италийн эрэгт далайчдыг хөнөөжээ. Газар дундын тэнгисээр тэнүүчилж явахдаа Одиссей (Грекийн домог зүйд Итакагийн хаан, Троягийн бүслэлтэд оролцогч, Одиссейн гол дүр. Тэрээр оюун ухаан, заль мэх, авхаалж самбаа, эр зоригоороо алдартай) чадсан. хоолойг амжилттай давна. Түүнээс хойш "Скилла, Чарибдис хоёрын хооронд байх" гэсэн хэллэг гарч ирэв, өөрөөр хэлбэл. хоёр аюулын аль нэгийг нь сонго.

1860 онд Мессинаг Жузеппе Гарибальдигийн цэргүүд чөлөөлөв. 1908 оны 12-р сарын 28-ны гамшигт газар хөдлөлт, бараг 70 мянган оршин суугч нас барсан нь хотын хувьд жинхэнэ цохилт болсон; дундад зууны үеийн бараг бүх барилгууд сүйдсэн. Мессина сэргээгдсэн боловч 1943 онд Америкийн бөмбөгдөлтөд хот дахин сүйрчээ.
Мессинагийн гамшгийн өмнөх зургууд

Шилжилтийн үед аврах ажиллагааны яаралтай бэлтгэлийг хангасан. Эрэг дээр буухын тулд хөлөг онгоцны багийнхан ээлжээр хуваагдсан. Аврах багуудыг байгуулж, ангуучлах багаж, ус, хоол хүнсээр хангасан. Далайд аль хэдийн олон тооны барилга байгууламж, завь, загас агнуурын завины хөвөгч хог хаягдлыг илрүүлжээ. Тэд бүгд далайд урссан эсвэл бараг 5 метрийн өндөртэй циклопоор хотыг цохисон ёроолын давалгааны улмаас зангуугаас нь тасарсан байв.
Цаг агаар муудаж, хэдхэн цагийн дараа отрядын өмнө гэрэлтэж, Мессина шатаж байв. 12-р сарын 29-ний өглөө (16) отрядын хөлөг онгоцууд Мессинагийн замд ирэв. Далайчдын нүдэнд аймшигт дүр зураг тодров.

Гоёмсог архитектур, үзэсгэлэнт далангаараа алдартай амралтын хот нь бүрэн сүйрлийн аймшигтай дүр зургийг харуулжээ. Олон газар түймэр асч байв. Далайн давалгаанд угаагдсан жижиг хөлөг онгоцууд эрэг дээр хэвтэж, далан, боомтын байгууламжууд эвдэрсэн.

Контр-адмирал В.Литвиновоос Тэнгисийн цэргийн сайдад илгээсэн цахилгаанд: “Мессина, Сицилийн эрэг, Калабрийн эрэг дээрх олон хотууд бүрэн сүйрч, сандран сандарч, шархадсан хүмүүс мянга мянгаараа байгааг харуулж байна. Хүмүүсийг ухах завгүй, бид хохирогчдод тусламж үзүүлж байна, өнөөдөр би Адмирал Макаров крейсерийг Неаполь руу дөрвөн зуун шархадсан хүмүүсийг илгээж байна. 2495. Литвинов гарын үсэг зурсан.”
Замын тавцан дахь Оросын хөлөг онгоцуудтай Мессинагийн панорама

Усан онгоцнуудаас аврагчид, эмч нар, эмч нараас бүрдсэн аврах багийг нэн даруй эрэг рүү илгээсэн байна. Эм, хагалгааны хэрэгсэл, дамнуурга, уурын болон моторт завинд ачиж, далайчид, эмч, эмч нар өглөөний 8:30 цагт эрэг рүү хөдөллөө.

Далайчдын эрэг дээр харсан зүйл нь бүх гунигтай таамаглалаас давсан. Усан хангамжийн систем эвдэрсэн, хоол хүнс, эм тариа бүрэн хомсдсон - Мессина аврагчдад ингэж харагдаж байв. Балгас дороос шархадсан хүмүүсийн ёолох, орилох чимээ гарч, хагас хувцасласан хотын мянга мянган оршин суугчид уй гашуу, өвчиндөө шаналан, усны эрэгт бөөгнөрөв. Эмгэнэлт явдлын гэрч нарын нэгэн дурсахдаа: “...Тэд бидэн рүү гараа сунгаж, ээжүүд үр хүүхдээ өсгөн хүмүүжүүлж, авралын төлөө залбирсан ...”.
Орон сууцны барилгуудын балгас


Хот буюу түүнээс үлдсэн хэсгийг хэсэг, гудамж болгон хувааж, бүлэг болгонд амьд хүмүүсийг хайх үүрэг өгсөн. Хагас нүцгэн, галзуу хүмүүсийн ихэнх нь амьд үлдсэн хүмүүст яаралтай эмнэлгийн тусламж, хоол хүнс, халаалт хэрэгтэй байв. Гэхдээ хамгийн эхний ажил бол барилгын нурангид дарагдсан хүмүүсийг аврах явдал байв.
Оросын байлдааны "Слава" хөлөг онгоцны далайчид хог хаягдлыг цэвэрлэхэд тусалдаг


Далайчид цаг алдалгүй нурангиас цэвэрлэж, далангийн ойролцоох байшингуудад булагдсан хүмүүсийг аварч эхэлжээ. Балгасаас гарч буй хүмүүсийн хашгирах, гинших чимээ биднийг чиглүүлэв.
Далайчид хог хаягдлыг цэвэрлэж байна

Хувцас солих газар, нэг төрлийн "эмнэлэг" -ийг нэн даруй зохион байгуулж, шархадсан хүмүүсийг шилжүүлж эхлэв. Энэхүү "эмнэлэг" ба хувцас солих газрыг Балтийн отрядын тэргүүлэх эмч, жинхэнэ хувийн зөвлөх Александр Александрович Бунге, алдартай туйлын аялагч асан зохион байгуулжээ. Үүнд: "Цесаревич" байлдааны хөлөг онгоцны бага эмч, коллежийн шинжээч Адам Александрович Шишло, "Слава" байлдааны хөлөг онгоцны ахлах эмч, коллежийн шинжээч Евгений Вячеславович Емельянов, "Адмирал Макаров" крейсерийн бага хөлөг онгоцны эмч, шүүхийн зөвлөх эмч нар тусалсан. Анагаах ухааны доктор Владимир Казимирович Любо, "Богатырь" хөлөг онгоцны ахлах эмч, коллежийн зөвлөх Флориан Францевич Гласко, "Цесаревич" байлдааны хөлөг онгоцны ахлах эмч, коллежийн зөвлөх Николай Новиков, "Слава" байлдааны хөлгийн бага хөлөг онгоцны эмч, коллежийн бага эмч Евгий Калиор Евгений нар "Богатырь" крейсерийн хөлөг онгоцны эмч, коллежийн шинжээч Петр Бачинский, "Адмирал Макаров" крейсерийн ахлах хөлөг онгоцны эмч, коллежийн зөвлөх Юрий Каружас. "Кореец" ба "Гиляк" бууны завьнууд Мессина буланд ирэхэд эдгээр хөлөг онгоцны эмч нар: коллежийн шинжээч Николай Востросаблин, коллежийн зөвлөх Владимир Госс нар нэгдэв. Н.Востросаблин бол 1904-1905 оны Орос-Японы дайны өмнөхөн 1904 онд Кронштадт хотод бий болсон анхны эмч гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. анхны холболт шумбагч онгоцууд. Тэр бол "Шумбагч онгоцны ариун цэврийн арга хэмжээний тухай" анхны зааврыг боловсруулсан хүн юм.
Орон нутгийн иргэдэд тусламж үзүүлэх


Мессинагийн хохирогчдод туслахын тулд эрэг болон усан онгоцон дээр эмч, захирагч хангалтгүй байсан тул офицерууд болон далайчид өөрсдөө шархадсан хүмүүсийг асрах ёстой байв. Ийнхүү Цесаревич 2-р байлдааны хөлөг онгоцны бага залуурчин Иван Кононов эмнэлгийн ажилтнуудад боолт хийх чадвартай болоход ихээхэн туслалцаа үзүүлжээ. Оросын далайчид хохирогчдыг балгас дороос халхавч дор байгуулсан эмнэлгийн газруудад аваачив. Шархадсан хүмүүсийн олонх нь өөрсдөө энд ирсэн. Ширээг шууд задгай агаарт байрлуулж, түүн дээр хөлөг онгоцны эмч нар тушаалтнуудын тусламжтайгаар мэс заслын анхны тусламж үзүүлж, боолт хийж, ухаан алдсан хүмүүсийг сэргээж, хагалгаа хийжээ. Хэдийгээр нарийн хийгээгүй ч цагаа олсон бөгөөд энэ нь олон хохирогчдын амийг аварсан юм.


Хохирогчид голчлон битүү гэмтэл (хөхөрсөн, шарх, зөөлөн эдийн урагдал, яс, үе мөчний гэмтэл, ясны битүү хугарал, мултрал) болон нээлттэй гэмтэл, арьсны бүрэн бүтэн байдал алдагдсан шарх, янз бүрийн түвшний түлэгдэлттэй байсан. Хүнд бэртсэн хүмүүсийн хавирга олон яс хугарчээ. Айдас нь цочрол, уналт, гэмтлийн мэдрэлийн эмгэгийг бий болгосон.
Газар хөдлөлтийн хохирогчид

Гудамжинд, хоосон газарт шархадсан хүмүүс хэвтэж, мөлхөж байв. Туршлагадаа галзуурсан уранхай, хагас нүцгэн хүмүүс балгас дундуур тэнүүчилж, хамаатан садангаа хайж, хүүхдүүдээ дуудаж байв.
Оросын далайчид хохирогчдын цогцсыг авч явж байна


Магадгүй бие бялдар, оюун санааны хувьд хамгийн хэцүү ажил бол балгасыг буулгах байсан байх.
Нурангиас цогцсыг гаргаж байна


Өмхий үнэр, цогцосны үнэр, нас барагсдын эвдэрсэн цогцос, гэхдээ эхний өдөр аль хэдийн зуу гаруй хүн аврагдсан.
Италийн далайчид шархадсан хүмүүсийг авч явна


Үд дунд Английн эскадрилийн хөлөг онгоцууд хүрэлцэн ирсэн бөгөөд аз болоход тэд мөн л зовлонтой хотоос холгүй оров. Британийн далайчид хуарангийн гал тогоонуудыг байрлуулж, дээрэмчид, дээрэмчидтэй тэмцэхэд дэг журмыг сэргээхэд тусалсан. Английн эскадрилийн хөлөг онгоцны багийнхан Оросын далайчидтай нэгдэн хохирогчдыг аварсан.

Аврагчид өөрсдөө маш их аюул дагуулсан малтлага хийсэн. Үе үе чичирхийлэл мэдрэгдэж, барилгууд цаашид нурах аюулд хүргэж байв.

Нуранги цэвэрлэх

“Цесаревич” байлдааны хөлөг онгоцны командлагч, отрядын командлагч, контр-адмирал В.Литвиновт тавьсан илтгэлээс: “...Надад итгэмжлэгдсэн хөлөг онгоцны ахлах механик штабын ахмад Федоров балгасанд булагдсан хүнийг ухаж байхад. Мессина дахь нэгэн байшинд амь насаа маш ноцтой аюулд өртөж, ухсан агуй руу харамгүй мөлхөж, нуралтад дарагдсан тэрээр зэргэлдээх хана нөгөө чиглэлд нурсан тул санамсаргүй байдлаар аврагдсан. Хэрвээ хана нурсан байшингийн зүг нурсан бол штабын ахмад Федоровын байрлаж байсан агуй үүнийг тэсвэрлэх чадваргүй бөгөөд тэрээр дарагдах байсан. Ийм харамгүй, буяны үйлсийн төлөө би Эрхэмсэг ноёнтоноос түүнийг амь үрэгдэгсдийг аварсаны төлөө одонгоор шагнаж өгөхийг хүсч байна. 1909 оны 2-р сарын 11-нд Виго хотод хийсэн дайралт. "Цесаревич" байлдааны хөлөг онгоцны командлагч, 1-р зэргийн ахмад Любимов.
Америкийн далайчид балгас дундаас Америкийн консул болон түүний эхнэрийн цогцсыг олохоор оролдож байна

Балтийн отрядын командлагч, контр-адмирал В.Литвиновын Тэнгисийн цэргийн ерөнхий штабын даргад тавьсан илтгэлээс: “...“Цесаревич” хөлөг онгоцны ахлах механик инженерийг шагнуулах тухай Эрхэмсэг ноёны өргөдлийг, штабын ахмад Федоров, 4-р зэргийн "Үхэгсдийг аварсаны төлөө" медалиар шагнагджээ. Виго 1909 оны 2-р сарын 13. Балтийн отрядын дарга, контр-адмирал В.Литвинов.

Багуудын өөрчлөлт зургаан цагийн дараа болсон ч олон хүн зохих ёсоор амрахаас татгалзсан хэвээр байна. Италичууд Оросын далайчдын талаар: "Тэнгэр өөрөө тэднийг бидэнд илгээсэн, далай биш!" Оросын хөлөг онгоцууд 400-500 хохирогчийг авч, Сиракуз, Неаполь, Таранто руу авч явсан байна. 600 шархадсан, эмэгтэйчүүд, хүүхдүүдтэй "Слава" байлдааны хөлөг онгоц хүмүүсийг шилжүүлсний дараа Мессина руу нэн даруй буцаж, зөвхөн ариутгалын бодис, боолт, шинэ хоол худалдаж авах тушаалаар Неаполь руу явав.
Мессинагийн орон гэргүй оршин суугчид

Литвиновын 12-р сарын 31 (18)-ны өдрийн Неапольоос илгээсэн Тэнгисийн цэргийн сайдад илгээсэн цахилгаан утаснаас: “...Өнөөдөр Мессинад ирсэн Италийн хаан, хатан хоёр “Цесаревич”, “Слава” хөлөг онгоцонд зочилж, талархал илэрхийлэв. тусламжийн төлөө хүн ам. Гамшиг бол аймшигтай. Оршуулсан хүмүүсийг аврах арга ховор. Зөвхөн Мессина хотод далайн давалгаанд автсан хүмүүсийг тооцохгүйгээр дор хаяж 50,000 хүн амиа алдсан байна. Надад итгэмжлэгдсэн отрядын бүх бие бүрэлдэхүүний хийсэн ажил магтаал сайшаалтай."

1909 оны 1-р сарын 7-нд хүлээн авсан Баригаас Тэнгисийн цэргийн яамны сайдад бичсэн захидлаас (шинэ хэв маяг): "Эрхэмсэг ноёнтон! Манай эх оронд тохиолдсон аймшигт гамшгийн үед эрэлхэг далайчдынхаа үзүүлсэн баатарлаг эр зоригийн төлөө Италийн үндэстний зүрх сэтгэлийн гүнээс урган гарах ерөөлийн бүх нийтийн найрал дуунд дуу хоолойгоо нэмэхийг зөвшөөрнө үү. Бид Неапольд хамаатан садангаа хайж олохын тулд Мессина руу чиглэн "Адмирал Макаров" хэмээх үзэсгэлэнт хөлөг онгоцоор ирлээ. Энэ хөлөг онгоцны командлагч болон түүний бүх офицерууд биднийг хүрээлж байсан ах дүүсийн санаа зовнилоос илүүтэйгээр Эрхэмсэг ноёнтонд бид тайлбарлаж чадахгүй. Гамшиг болсон газарт бид тэнгэрээс бууж ирсэн мэт санагдах эдгээр тэнгэрлэг баатруудын хүнлэг бус эр зоригийн гэрч болсон. Эдгээр эр зоригийн дурсамж бидний зүрх сэтгэлээс хэзээ ч арилахгүй. Оросын далайчид бүх Италийн мөнхийн талархлын төлөө нэрээ алтан үсгээр бичсэн бөгөөд "Адмирал Макаров" крейсерийн командлагч болон бүх багийнхныг таны нэрийн өмнөөс бидний эцэс төгсгөлгүй талархал илэрхийлж байвал Эрхэмсэг ноён Та бүхэнд гүнээ талархах болно. талархал, мөнхийн чин бишрэл; Тэр тусмаа энэ хөлөг онгоцны командлагч үл ойлгогдох даруу зангаараа (түүний сайхан сэтгэлээс ч илүү) бидний чин сэтгэлийн талархлыг сонсохыг хүссэнгүй. Эрхэм дээдсүүд бидний сэтгэлийг үгээр илэрхийлэхээс илүү сайн ойлгох болтугай, учир нь эдгээр баатруудын алдар гавьяаг ямар ч үгээр илэрхийлж чадахгүй. Орос улс урт наслаарай! Эрхэмсэг ноён Доктор Константино Сиорси, Доктор Антонио Де Викарис нарт чин сэтгэлээсээ зориулав."
Гуравдугаар сарын 1-нд (14) "Аврора" крейсер оркестрын чимээнээр Мессина боомт руу оров. Орос, Италийн төрийн далбаа хаа сайгүй намирав. Далан баяр хөөртэй хүмүүсээр дүүрэн байв. Хөлөг онгоцонд хотын эрх баригчдын төлөөлөгчид ирсэн байна. Тэд командлагчдаа дурсгалын алтан медаль, Оросын далайчид удаан тэвчсэн Мессинагийн оршин суугчдыг аварч буйг харуулсан самбар, талархлын үг гардуулав. Түүнд “Эхний догшин уур хилэнгээс үхэх аюулд нэрвэгдсэн хүмүүсийн тусламжид хамгийн түрүүнд яарсан, баатарлаг үйлс нь түүхэнд үлдэх хутагт нутгийн алдар суут хөвгүүд танд зориулав...” гэсэн мөрүүдийг агуулсан байв. .
Италийн засгийн газар аврах ажиллагаанд оролцсон хүмүүсийг шагнаж урамшуулав. Конт-адмирал Литвиновыг Италийн титмийн Гранд загалмайгаар, хөлөг онгоцны командлагч, эмч нарыг командлагчийн загалмайгаар шагнасан. Хүн бүр "1908 оны 12-р сарын 28-нд Калабри-Сицилид болсон газар хөдлөлтийн дурсгалын медаль" -ыг үл тоомсорлов.
Буяны марк өөр өөр улс орнуудМессинагийн оршин суугчдын талд гаргасан

Мессина хотын оршин суугчдын Оросын далайчдад харамгүй тусламж үзүүлсэн асар их нигүүлслийн төлөөх талархлыг үнэлж баршгүй. Тэд хэлэхдээ, 1917 оны хувьсгалын дараа "Мессиний өдрүүд"-ийн оролцогч Оросын тэнгисийн цэргийн нэг офицер Сицилид амьжиргааны эх үүсвэргүй болсон үед арлын оршин суугчид түүний цагаан, ногоон тууз бүхий мөнгөн медалийг хараад, Хотын захиргаагаар дамжуулан түүнд насан туршийн тэтгэвэр, усан үзмийн талбай бүхий жижиг байшин санал болгов. Зууны өмнөх үйл явдлууд мартагддаггүй. Өнөөдөр Италийн сургуулиудын түүхийн хичээл дээр Оросын далайчдын тухай ярьдаг. Газар хөдлөлтийн дараа балгас болж байсан хотын нэгэн адил захын тосгонууд байсан одоогийн "Их Мессина" -ын шинэ газруудад "1908 оны Оросын далайчдын баатруудын гудамж", "Оросын гудамж" гэсэн тэмдэглэгээг олж болно. Оросын далайчид", "Оросын далайчдын гудамж" Балтийн эскадрил.
Далайчдын өөрсдийнх нь тухайд гэвэл... Эзэн хаан II Николас Санкт-Петербургт буцаж ирээд эскадрилийн командлагч контр-адмирал Литвиновтой гар барьж, далайчдын үйл ажиллагаанд үнэлэлт дүгнэлт өгөхдөө: “Адмирал та далайчидтайгаа илүү их зүйлийг хийсэн. Миний бүх хаанчлалын хугацаанд дипломатууд маань хийж байснаас хэдхэн хоногийн дотор..."
Мессина хотын захиргааны гишүүд диплом, алтан медалийг "шинэчлэлийн болон буяны үйлсийн төлөө" гардуулав. Бүгд Найрамдах Киргиз улсын Аврорагийн зөвлөл, 1911 оны 3-р сарын 12


Газар хөдлөлтийн үеэр Мессина хотын оршин суугчдыг аврах ажиллагаанд оролцсон шагнал

Мессина бол Италийн хотуудын титэм дэх гайхамшигтай эрдэнийн чулуу юм. Энэ нь эртний түүхтэй - энэ суурингийн тухай анхны дурдагдсан зүйл нь МЭӨ 730 оноос эхтэй. дээр байрладаг эргийн шугамМессина хоолойд орших хот нь зөвхөн худалдааны төв төдийгүй цитрусын тариалалтаар мэргэшсэн бүхэл бүтэн газар тариалангийн бүс нутгийн гол цөм болжээ.

Хотын түүхэнд түүний уналтад хүргэсэн олон үйл явдал тохиолдсон боловч Мессина сэргэж, дахин цэцэглэн хөгжсөн. Хотын хувьд ийм эмгэнэлт үйл явдлын нэг бол 1908 оны 12-р сарын 28-нд болсон газар хөдлөлт юм. Оролцогчид аврах ажиллагаа, санамсаргүйгээр Оросын далайчид болжээ.

Орос-Японы дайн дууссаны дараа Оросын тэнгисийн цэргийн флотын цус хатсаны дараа эрх баригчид байлдааны хөлөг онгоцны команд штабыг бүрдүүлэх боловсон хүчнийг бэлтгэх хурц асуудалтай тулгарсан. Энэ зорилгоор 1906 оны хавар усан онгоцнуудын тусгай отряд байгуулагдсан бөгөөд үүнд Цесаревич, Слава гэсэн хоёр байлдааны хөлөг онгоц, Богатырь, Адмирал Макаров зэрэг хөлөг онгоцууд багтжээ. Отрядын командыг ар талын адмирал В.И.-т даатгажээ. Литвинов. Усан онгоцонд дадлагажигчдыг байрлуулсан: Их Петрийн тэнгисийн цэргийн корпусын 135 төгсөгч, 23 механикч, инженерийн дээд сургуулийн 6 төгсөгч, Балтийн флотын улирлын мастеруудын хэд хэдэн оюутнууд. Аяны өмнө эзэн хаан тус отрядад зочилж, далайчдыг эх орныхоо элч тул гадаадад биеэ зөв авч явахыг уриалав.

1908 оны 10-р сард хөлөг онгоцууд Финландын булан руу орж, сургуулилтын төлөвлөгөөний дагуу Газар дундын тэнгисийг чиглэв.

Испанийн эргээс холгүйхэн усан онгоцон дээр хичээл, дасгал хийдэг байв. гол зорилгоЭнэ нь практик туршлагагүй офицеруудын бүрэлдэхүүнд шинээр нэмэгдсэн хүмүүсийг сургах явдал байв.

1908 оны 12-р сарын 15-нд байлдааны бэлтгэл сургуулилтын даалгавраа биелүүлсний дараа отряд Мессинагаас 70 милийн зайд Сицилийн зүүн эрэгт орших Италийн Аугуста боомтод хүрч ирэв.

12-р сарын 28-ны өглөө Мессина хотод газар хөдлөлт болсон бөгөөд энэ нь Мессина хоолойн ёроолын хэсгүүдийг нүүлгэн шилжүүлэхэд хүргэсэн. Өглөөний хотыг гэнэт асар том давалгаа цохив. Үүний зэрэгцээ гурван хүчтэй чичиргээ Сицили, Калабриа эргийн зурваст байрлах бараг хорин суурингийн барилга нурсан байна.

Оросын эскадрилийн далайчид хүчтэй чимээ шуугианаар сэрж, дараа нь бүгд хөлөг онгоцны их бие дээр цохилтыг сонсов. Асар том давалгаа боомтын булан руу орж, тэнд бэхлэгдсэн хөлөг онгоцуудыг 180 градус эргүүлэв. Хэдэн минутын дараа байдал хэвийн болж, усны гадаргуу дээр бага зэрэг эвдрэл ажиглагдсан.

Тухайн өдрийн орой тус боомтын ахмад, Оросын консул А.Макеев нар газар хөдлөлтийн голомтод бараг л байгаа Мессинагийн хүн амд тусламж үзүүлэхийг хүсч, отрядын даргад ханджээ. Санкт-Петербургт болсон явдлын талаар мэдээлэл илгээсний дараа отрядын командлагч хөлөг онгоцуудыг Мессина руу явахаар бэлтгэхийг тушаажээ.

Шилжилтийн үеэр отрядын далайчид хохирогчдод яаралтай тусламж үзүүлэхээр бэлтгэж байв: тэд аврах ангиудыг байгуулж, бүлгүүдийг багаж хэрэгсэл, хоол хүнс, усаар хангав. Хохирогчдыг хүлээн авахаар эмнэлгүүдийг бэлтгэж байв. Эмч нарыг Арктикийн эрс тэс нөхцөлд ажиллаж байсан туршлагатай эмч А.Бунге удирдан явуулжээ.

Усан онгоцнууд Мессинагийн замд ирэхэд далайчид асар их сүйрлийг харав: бүх байшин, боомтын байгууламжууд сүйрчээ. Амьд үлдсэн оршин суугчид уй гашуу, шаналал, ойр дотны хүмүүсээ алдсандаа сэтгэлээр унасан тул тусламж хүсчээ. Нуранги дороос шархадсан хүмүүсийн хашгирах чимээ сонсогдож, хотод олон тооны гал түймэр гарч байна.

Оросын далайчид нурангийг цэвэрлэж эхлэв. Чичирхийлэл үргэлжилсээр, нурангид нуралт нь барилгын үлдэгдлийг буулгаж буй далайчдын амь насанд заналхийлж байсан нь ажил улам хүндрэв.

Хувцас солих газруудад аль болох богино хугацаанд байрлуулсан байв эрүүл мэндийн тусламж үйлчилгээ. Энэ тэтгэмж нь олон оршин суугчдын амийг аварсан нь хожим тодорхой болсон. Үүний дараагаар ирсэн Английн эскадрилийн багийнхан Оросын аврагчидтай нэгдэв.

Аврах багийнхан цаг наргүй ажилласан. Оросын далайчид хоёр мянга гаруй хохирогчийг нурангиас аварчээ.

Шархадсан, өвчтэй, хүүхэд, хөгшчүүлийг Оросын усан онгоцоор Италийн Неаполь, Палермо, Сиракуз зэрэг байгалийн гамшигт өртөөгүй хамгийн ойрын хотууд руу аваачжээ. Мессина руу буцаж ирэхэд хөлөг онгоцууд худалдаж авсан хоол хүнс, боолт, ариутгалын бодисыг хүргэв.

Одоо байгаа мэдээллээр Мессинагийн газар хөдлөлтийн улмаас оршин суугчдын 44 орчим хувь нь нас баржээ. суурин газрууд, элементүүдийн хамгийн хүнд цохилтыг авсан. Европын хамгийн хүчтэй газар хөдлөлт нь 100 мянган хүний ​​амийг авч одсон.

Үүний дараа Италийн эмч нар ОХУ-ын Далайн яамны сайдад талархлын захидал бичиж, далайчдын хичээл зүтгэл, Мессинагийн хохирогчдод ахан дүүсийн тусламж үзүүлж байсныг тэмдэглэж, Итали улс Оросын далайчдын тусламжийг үүрд санах болно гэдгийг баталжээ.

Италийн засгийн газар эмч нар, хөлөг онгоцны командлагч нарт одон гардуулав: Литвинов Италийн титмийн Гранд загалмай, алтан медаль, үлдсэнийг нь мөнгөн медаль, командлагчийн загалмайгаар шагнасан. Хамтын нөхөрлөлийн дурсгалд зориулж бүх далайчдыг мөнгөн медалиар шагнасан.

Аврах ажиллагаанд 6 мянга гаруй цэргийн албан хаагч, 300 гаруй эмч оролцсон байна. Зөвхөн 1-р сарын 3-нд орон нутгийн эрх баригчид Оросын цэргийнхэнд талархал илэрхийлж, одоо бие даан даван туулах боломжтой болсон гэж мэдэгдэв. Оросын хөлөг онгоцны отряд аялалаа үргэлжлүүлэв: эхлээд Аугуста, дараа нь Александрия руу.

Мессина аврагчдаа мартсангүй. Хоёр жилийн дараа Мессина хотын оршин суугчдын цуглуулсан мөнгөөр ​​Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчинд олгохоор шийдсэн алтан медаль, мөн Оросын далайчдыг барилгын нурангиас аварч буй хүмүүсийг дүрсэлсэн баримлын найруулгыг цутгажээ. Эдгээр талархлын тэмдгийг 1910 оны 3-р сард Мессина боомтод ирсэн Аврора крейсерийн командлагчид гардуулав.

Өнөөдрийг хүртэл хотын оршин суугчид Оросын далайчдын эр зоригийг санаж байна. Мессина хотын олон гудамжийг Балтийн эскадрилийн Оросын аврагчдын нэрээр нэрлэсэн. 1978 онд хотын захиргааны барилга дээр суурилуулсан дурсгалын самбар дээр 1908 оны 12-р сард болсон газар хөдлөлтийн үеэр Оросын хөлөг онгоцны багийнхны өгөөмөр тусламжийн дурсгалд зориулж суурилуулсан гэж бичжээ.

Зуун жилийн дараа Мессиничууд энэхүү эмгэнэлт өдрийг тэмдэглэв. Хамгийн сэтгэл хөдөлгөм зүйл бол оршин суугчдын үр удам хотын хүн амд туслахаар ирсэн Оросын далайчдыг санаж байна. Талархалтай Мессиничууд Оросын далайчдыг "цэнхэр сахиусан тэнгэр" гэж нэрлэдэг - учир нь тэд далайгаас гэнэт гарч ирсэн бөгөөд дүрэмт хувцас нь цэнхэр өнгөтэй байв.

Он жилүүд улиран одож байгаа ч Мессинчуудын үр удамын дурсамж амьд байгаа цагт Гэгээн Эндрюгийн туг энэ алдар суут хотын эргийн ойролцоо нэг бус удаа намирна.

Ашигласан материалууд:
http://genocid.net/news_content.php?id=1611
http://humus.livejournal.com/2321946.html
http://humus.livejournal.com/2323524.html
http://secretworlds.ru/publ/6-1-0-1274