A320 ग्रीक एअरलाइन्स केबिन लेआउट. Airbus A320 S7 एअरलाइन्स केबिनची सर्वोत्तम जागा आणि लेआउट

प्रमाण जागाएअरबस A320 विमानात (Airbus A320) दोन-श्रेणीच्या केबिनमधील 150 प्रवाशांपासून (बिझनेस क्लासमध्ये 2 + 2 जागा आणि इकॉनॉमी क्लासमध्ये 3 + 3 जागा) आणि 180 लोकांपर्यंत (मॉडेल आणि कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून) बदलते. एक-श्रेणी केबिन (लाइनरच्या वैशिष्ट्यांबद्दल अधिक तपशीलवार माहिती तसेच त्याचे आकृत्या येथे आढळू शकतात -).

त्यामुळे, A320 मधील सर्वोत्तम ठिकाणांचा अचूक सल्ला देण्यासाठी, तुम्ही ज्या विशिष्ट विमानात उड्डाण करणार आहात त्याबद्दलची माहिती तुम्हाला माहित असणे आवश्यक आहे.

लक्ष द्या मित्रांनो!आम्ही जागांच्या लेआउटचे विश्लेषण केले आणि सर्वात मोठ्या रशियन एअरलाइन्सच्या A320 विमानावरील केबिनमधील सर्वोत्तम जागा देखील लक्षात घेतल्या:

तुमची एअरलाइन यादीत नसल्यास, निराश होऊ नका, सामान्य निवड टिपा आहेत ज्या तुम्हाला स्वतःसाठी चांगली जागा शोधण्यात मदत करतील.

विमानातील सर्वोत्तम जागा
अण्णा मोरोझोवा, मुख्य संपादक

सिंगल क्लास केबिनमध्ये 180 सीट कॉन्फिगरेशनमध्ये एअरबस A320 चे पहिले उदाहरण.

प्रवासी आसनांचे फायदे आणि तोटे - एअरबस ए320 च्या केबिनमधील सर्वोत्तम ठिकाणे.

जागा 1-29, A आणि F:ते पोर्थोल जवळ स्थित आहेत, जे फ्लाइट दरम्यान पाहिले जाऊ शकतात (हवामान आणि उड्डाण वेळेवर अवलंबून). जेव्हा ते त्यांच्या आसनांवर बसतात किंवा उठतात तेव्हा कोणीही तुम्हाला त्रास देणार नाही. तसेच, मार्गावरून जाणारे लोक आणि विमान परिचरांना त्रास होत नाही.

या ठिकाणी एक कमतरता आहे - त्यातून उठणे कठीण आहे, आपल्याला शेजाऱ्यांना त्रास द्यावा लागेल.

1-29 B आणि E च्या जागा:विंडोमध्ये थेट प्रवेश नाही, परंतु तरीही आपण त्यात पाहू शकता. गाड्यांसह पायवाटेवर धावणारे लोक आणि विमान परिचर यांना त्रास होत नाही.

स्थान 1-29 C आणि D:आपली जागा सोडणे सोपे आहे, उदाहरणार्थ शौचालयात. तसेच, उंच लोक त्यांचे पाय गल्लीमध्ये ताणू शकतात.

तोटे: खिडकीत प्रवेश नाही, जर दोन शेजारी उठायचे असतील तर तुम्हाला ते जाऊ द्यावे लागेल. तसेच, गाड्यांसह फ्लाइट अटेंडंट आणि केबिनमधून जाणारे प्रवासी त्रासदायक ठरू शकतात.

पंक्ती 1 मध्ये जागा.पहिल्या पंक्तीमध्ये नेहमीच अनेक फायदे आणि तोटे असतात, आपल्यासाठी काय अधिक महत्त्वाचे आहे यावर अवलंबून, आपण आपली निवड करता.

फायदे: कोणीही त्यांच्या खुर्चीच्या मागील बाजूस तुमच्यावर टेकणार नाही. तुम्हाला प्रथम सर्व पेये आणि जेवण मिळतील. विभाजन किंवा भिंतीवरील अंतर पायांसाठी महत्त्वपूर्ण असू शकते. विमानातून बाहेर पडणारे तुम्ही पहिले असाल.

तोटे: भिंत/विभाजनाचे अंतर अपुरे असू शकते.

गुडघ्यांसाठी पुरेशी जागा आहे, परंतु पाय ताणणे आणि ताणणे कार्य करणार नाही.

काही लोकांना संपूर्ण उड्डाणासाठी त्यांच्या समोरील भिंतीकडे टक लावून पाहणे अस्वस्थ वाटते.

प्रथम स्थानावर, मुलांसह प्रवासी बहुतेक वेळा स्थित असतात. तुम्ही बाळाच्या शेजारी असण्याचा धोका पत्करता जो संपूर्ण फ्लाइट रडत असेल.

टेबल्स, जे सहसा समोरच्या खुर्चीच्या मागील बाजूस असतात, एका आर्मरेस्टमध्ये असतात. यामुळे, आर्मरेस्ट हलत नाही आणि जागा थोड्या अरुंद असू शकतात.

12 आणि 13 पंक्तीत्यांचा इतर सर्वांपेक्षा फायदा आहे, कारण ते आपत्कालीन निर्गमनाच्या शेजारी स्थित आहेत. यामुळे, त्यांच्यासमोर अतिरिक्त विनामूल्य लेगरूम आहे.

मात्र, जागा मिळण्याची दाट शक्यता आहे पंक्ती 12 मध्येकिंवा झुकू नका, किंवा यामध्ये मर्यादा आहेत.

11 व्या रांगेत जागामानकांपेक्षा किंचित वाईट, कारण त्यांच्या मागे आपत्कालीन एक्झिट आहे, यामुळे, ते बहुधा एकतर झुकत नाहीत किंवा त्यांच्यावर बंधने आहेत.

शेवटच्या, 29/30 पंक्तीमधील जागाते केवळ शौचालये आणि स्वयंपाकघराच्या सर्वात जवळ नाहीत, परंतु बहुधा जागा लटकत नाहीत. एकूणच, अगदी प्रथम श्रेणी नाही. संपूर्ण फ्लाइटमध्ये तुमच्यासोबत डिसेंट टँकचे आवाज आणि दरवाजे झटकले जातील.

विमानाच्या पुढील बाजूस असलेल्या सीटचे अनेक फायदे आहेत.

पहिला- फ्लाइट अटेंडंट फ्लाइट दरम्यान काय सेवा देतात ते तुम्हाला प्रथम मिळेल. असे होते की सलूनच्या शेवटी कोणतेही पेय संपले आणि जे शिल्लक आहे त्यावर समाधानी राहावे लागेल.

प्रवास करताना, लोक उड्डाण करण्याचा सर्वात आरामदायक मार्ग निवडण्याचा प्रयत्न करतात, विश्वसनीय कंपन्या आणि विमाने सर्वोत्तम पुनरावलोकने. अनेकांना विमान प्रवास सहन होत नाही आणि स्वत:साठी जास्तीत जास्त आराम देऊन लाइनरवर जागा बुक करण्याचा प्रयत्न करतात. हवाई वाहतूक कंपन्यांमधील सर्वात लोकप्रिय मॉडेलपैकी एक विचारात घ्या - एअरबस ए320.

अंतर्गत संरचना वैशिष्ट्ये

हे विमान 6 किमी ते 150 किमी पर्यंत उड्डाण करणारे मध्यम-पल्ल्याच्या प्रवासी विमानाच्या श्रेणीतील आहे. मूळ आवृत्ती एअरबस ए320-100 होती, जी लवकरच अतिरिक्त इंधन टाकीसह सुधारित केली गेली आणि विमानाच्या पंखांची टोक बदलली. व्यवसाय क्षेत्रातील जागांची संख्या वगळता दोन्ही मॉडेल्सचे कॉन्फिगरेशन व्यावहारिकदृष्ट्या समान आहे.

माहिती. जर आपण समान आकाराच्या आणि वर्गाच्या इतर लाइनर्सची तुलना केली तर, A320 प्रवाशांसाठी प्रशस्त केबिन, खाली रुंद ठिकाणांसह त्यांना मागे टाकते. हातातील सामान, सामान लोड करण्यासाठी सोयीस्कर हॅच आणि कार्गोसाठी मोठी डेक क्षमता.

प्रवाशांना त्यांच्या सीटजवळील प्रकाशाची पातळी बदलण्यासाठी प्रवेश दिला जातो, जो लांबच्या उड्डाण दरम्यान महत्त्वाचा असतो. उत्पादकांनी केबिन आणि कॉकपिटच्या संगणक नेटवर्कमध्ये मॉनिटर्स अद्यतनित केले, डिस्प्ले एलसीडी उपकरणांसह बदलले गेले. कमी किमतीत उड्डाणाच्या सोयीमुळे प्रवाशांमध्ये एअरबस A320 ची लोकप्रियता सुनिश्चित झाली.

जागा

Airbus A 320 चा विचार करताना, केबिन लेआउट केबिनमधील जागांच्या स्थानासाठी अनेक पर्याय सुचवते, परंतु ते सर्व जास्तीत जास्त प्रवाशांच्या आरामासाठी डिझाइन केलेले आहेत. दोन्ही बाजूंना सीट्स बसवल्या आहेत आणि त्यामधील जागा केबिनभोवती फिरण्यासाठी पुरेशी प्रशस्त आहे. एकूण 2 आराम वर्ग आहेत: इकॉनॉमी आणि बिझनेस क्लास.

व्यवसाय वर्ग क्षेत्र

पहिल्या मध्ये 5 पंक्ती आणि दुस-या केबिन कॉन्फिगरेशनमध्ये 2 पंक्ती वाढीव सोयीच्या ठिकाणी वाटप केल्या आहेत. आसनांमधील जागा मर्यादित आहे आणि पहिल्या ओळीची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत:

• बिझनेस क्लासमधील जागा अधिक झुकल्या आहेत, परंतु पहिल्या रांगेच्या समोर एकही जागा किंवा बसलेल्या जागा नाहीत;
• वाढीव आरामदायी क्षेत्र लहान मुलांसह प्रवाशांद्वारे क्वचितच वापरले जाते, परंतु पहिल्या रांगेतील आसनांजवळ पाळणा ठेवण्यासाठी माउंट आहेत;
• A320 मालिकेवर, मागील ओळीच्या आसनांवर फूटरेस्ट स्थापित केले आहेत, त्यामुळे ही सुविधा बिझनेस क्लास सीट्सच्या पहिल्या ओळीत उपलब्ध नाही.

इकॉनॉमी क्लास

एअरबस ए 320 मध्ये, केबिन इकॉनॉमी आणि बिझनेस क्लासमध्ये विभागली गेली आहे आणि दोन्ही कॉन्फिगरेशनमध्ये 6 व्या पंक्तीपासून सुरू होणारी एक इकॉनॉमी सेक्टर आहे, जी पंक्तींमधून विभाजनाद्वारे विभक्त केली गेली आहे. उत्कृष्ट आराम. दुस-या कॉन्फिगरेशनमध्ये, जेथे व्यवसाय वर्ग फक्त 2 पंक्ती आहे, केबिनचा हा भाग आधीपासून सीटच्या 3 रा पंक्तीपासून सुरू होतो.

3 (6) पंक्ती

इकॉनॉमी क्लासच्या पहिल्या रांगेतील जागांचे त्यांचे फायदे आणि तोटे आहेत:

• पंक्तींमध्ये मर्यादित अंतर आहे, परंतु विभाजनामुळे काही अतिरिक्त जागेसाठी परवानगी देत ​​​​आहेत;
• सीट्सच्या या पंक्तीला प्रथम अन्न आणि पाणी मिळेल जेव्हा फ्लाइट अटेंडंट व्यवसाय क्षेत्राच्या बाहेर जातात;
• विभाजनामुळे पाय ताणणे कठीण होते, परंतु समोरच्या आसनांच्या कमतरतेमुळे गुडघे अधिक प्रशस्त आहेत;
• प्रत्येक भिंतीमध्ये क्रॅडल माउंट्स आहेत, ज्यामुळे मुलांच्या सहवासात उडता येते;
• हे दृश्य एका भिंतीने बंद केले आहे जे विमानाच्या केबिनच्या दुसर्‍या सेक्टरला वेढले आहे.

8 (12) आणि 9 (13) पंक्ती

या जागा आपत्कालीन हॅचजवळ आहेत, जे प्रवाशांसाठी फारसे सोयीचे नाही - पाठीमागे अनुलंब लॉक केलेले आहेत. हे 9व्या ओळीतील (दुसऱ्या कॉन्फिगरेशनमध्ये 13 व्या) मधील प्रवाशांना एक फायदा देते - तेथे लक्षणीयरीत्या अधिक लेग्रूम आहेत, जे लांब पल्ल्याच्या फ्लाइटसाठी अतिशय सोयीचे आहे. एखाद्या शेजाऱ्याला शौचालयात जाण्याची आवश्यकता असल्यास, पुरेशा जागेमुळे तो मुक्तपणे जाईल. मध्यवर्ती जागा अधिक मुक्तपणे स्थित आहेत आणि आपत्कालीन हॅचच्या जवळ पाठीचे थोडेसे चुकीचे संरेखन आहे, ज्यामुळे बराच वेळ बसल्यावर अस्वस्थता येते.

10 (14वी) पंक्ती

10व्या रांगेतील जागा (एअरबस दुसऱ्या कॉन्फिगरेशनचे असल्यास 14 व्या) सर्वात सोयीस्कर आहेत, कारण त्या विमानातून तात्काळ बाहेर पडणाऱ्या हॅचच्या मागे असतात. पॅसेज आणि प्रवाशांच्या मोकळ्या जागेसाठी लेगरूम पुरेसा आहे, परंतु हॅचेससाठी विनामूल्य रस्ता आवश्यक असल्याने वस्तू ठेवणे शक्य होणार नाही.

महत्वाचे!गर्भवती महिला, लहान मुले किंवा वृद्धांनी या ठिकाणी जाऊ नये. आपत्कालीन परिस्थितीत, आवश्यक असल्यास, तुम्हाला प्रवाशांना बाहेर काढण्यासाठी आणि चालक दल या दोघांनाही मदत करावी लागेल.

24 (29वी) पंक्ती

24व्या (29व्या) पंक्तीवर, आरामदायी उड्डाणासाठी पायवाटेच्या जागा योग्य नाहीत, कारण जवळच शौचालयाचा डबा आहे. अशाप्रकारे, या आसनांच्या मागील बाजूस असलेले शौचालय वापरण्यासाठी अनेकदा लोक त्यांच्या पाळी येण्याची वाट पाहत असतील. स्वच्छताविषयक सुविधांमधून सतत पाणी, वास आणि आवाज येत असल्याच्या पार्श्‍वभूमीवर शौचालयात येणाऱ्या पर्यटकांचा प्रवाह या ठिकाणांजवळून सतत जातो.

25 (30वी) पंक्ती

विमानाच्या केबिनमधील ही पंक्ती शेवटची आहे आणि ती सर्वात गैरसोयीची मानली जाते, कारण ती थेट प्रसाधनगृहाच्या पुढे आहे. यामुळे, आसनांच्या मागच्या बाजूला झुकत नाहीत आणि प्रवाश्यांच्या खांद्यावर टॉयलेटचा दरवाजा जवळजवळ बंद होतो. प्रसाधनगृहातून वास येतो आणि पाण्याचा आवाज येतो. ही ठिकाणे सर्वात वाईट मानली जातात आणि खरेदीसाठी शिफारस केलेली नाहीत.

Airbus A320 मधील सर्व आसन व्यवस्था या गटातील विमानांच्या सर्व मॉडेल्ससाठी मानक आहेत आणि फ्लाइट दरम्यान आरामाच्या दृष्टीने कोणतेही विशेष तोटे किंवा फायदे नाहीत.

एअरबस A320 विविध एअरलाइन्समध्ये

Airbus A320 चा वापर अनेक कंपन्या विविध गंतव्यस्थानांच्या उड्डाणांसाठी करतात. या उरल एअरलाइन्स, Aeroflot, Russia, S7, Yamal, Air Arabia आणि इतर. प्रवाशांच्या सोयीसाठी हवाई वाहक केबिनची व्यवस्था बदलू शकतात, परंतु Airbus A320 साठी, बहुतेक प्रकरणांमध्ये सीटचे स्थान समान राहते.

एअर अरेबिया विमान - Airbus A320

वाहक कंपनी एअर अरेबिया ही एक सामान्य कमी किमतीची विमान कंपनी आहे जी लाइनर्सचे फक्त एक मॉडेल वापरते. त्यात एअरबस एअरलाईन्स A320 त्याच्या केबिन लेआउटमध्ये इतरांपेक्षा वेगळा आहे - यात 180 नसून 168 जागा आहेत. मुख्य उड्डाण दिशानिर्देश 3 तासांपेक्षा जास्त असल्याने प्रवाशांच्या आरामात सुधारणा करण्यासाठी 12 जागा काढून टाकण्यात आल्या आहेत. या लाइनर्समधील सर्वोत्कृष्ट ठिकाणे पहिल्या चार ओळींमध्ये, तसेच 12व्या, आणीबाणीच्या हॅचजवळ आहेत. या जागांसाठी तिकीट खरेदी करताना अधिभार लागेल.

Rossiya Airlines मध्ये Airbus A320

Rossiya कंपनी (मॉस्को) वाढीव आरामाच्या पहिल्या तीन ओळींसह मानक कॉन्फिगरेशनचे Airbus320 वापरते. कॉकपिटच्या मागची पहिली पंक्ती कमी सोयीस्कर म्हणून ओळखली जाते, कारण या ठिकाणी एक विभाजन आहे जे पाय ताणण्यात आणि बसलेल्या प्रवाशाला पाहण्यात व्यत्यय आणते. इकॉनॉमी क्लासच्या जागा चौथ्या पंक्तीपासून सुरू होतात, ज्यामध्ये जागा झुकतात आणि कारभाऱ्यांसाठी जेवणासह बायपास चढत्या क्रमांकाने सुरू होते. सर्वात अस्वस्थ ठिकाणे केबिनच्या शेवटी 29 व्या पंक्तीवर आहेत. हे प्रसाधनगृहांच्या समीपतेमुळे आणि आसनांच्या मागच्या बाजूला बसण्याची अशक्यतेमुळे आहे.

S7 एअरलाइन्सवर Airbus A320

S7 एअरलाइन्स देखील हे विमान वापरतात आणि एअरबस A320 केबिनच्या आसन प्लॅनमध्ये एरोफ्लॉटच्या समान मॉडेल्सपेक्षा कोणतेही फरक नाहीत. एअरबस इंडस्ट्री A320 एरोफ्लॉट एअरलाइनरमधील तिसर्‍या ते सहाव्या पंक्तीप्रमाणे आहे आणि 10 ते 12 पर्यंतच्या सीट लाइन्स एरोफ्लॉटच्या 8-10व्या पंक्तीप्रमाणे आहेत.

उरल एअरलाइन्सवर एअरबस A320

उरल एअरलाइन्स व्यवसाय वर्गाच्या 3 पंक्ती आणि इकॉनॉमी क्षेत्रात 24 पंक्ती ऑफर करते. विमानातील सर्व 156 जागांपैकी, 10 वी पंक्ती आपत्कालीन हॅचजवळ स्थित आहे, तर या जागांसाठी प्रवाशांच्या श्रेणीवर निर्बंध आहेत.

रेड विंग्समध्ये एअरबस A320

रेड विंग्स एअर कॅरियरच्या विमानाचा ताफा सतत एअरबस A320 रेड विंग्ससह एअरबसच्या नवीन मॉडेल्सने भरला जातो. लँडिंग पॅटर्न या गटाच्या इतर मॉडेल्सप्रमाणेच आहे.

रेड विंग्स कंपनीच्या एअरबस A320 चे सलून.

चार्टरसाठी तिकीट खरेदी करण्यापूर्वी आणि नियमित उड्डाणेआपण कॅरियर कंपनीच्या अधिकृत वेबसाइटवरील फोटोवरून लँडिंग योजना आणि ऑनलाइन मदत प्रणालीमध्ये तिकिटांची उपलब्धता स्पष्ट केली पाहिजे. उड्डाणाची सोय हा कोणत्याही सहलीचा अत्यंत महत्त्वाचा घटक असतो.

Airbus A320 हे एअरबस चिंतेने विकसित केलेले अरुंद शरीराचे प्रवासी विमान आहे. लाइनरचे मालिका उत्पादन 1987 पासून आजपर्यंत सुरू आहे.

सलून विहंगावलोकन आणि सर्वोत्तम ठिकाणांचे लेआउट

प्रवासी केबिन (व्यवसाय आणि अर्थव्यवस्था) च्या दोन-श्रेणी लेआउटसह एअरबस A320 मध्ये 150 प्रवासी बसू शकतात.

बिझनेस क्लास केबिनमध्ये (प्रवासी केबिनच्या मांडणीनुसार) सहा जागा आहेत, ज्यामध्ये 1 ते 3 पर्यंतच्या पंक्ती आहेत. एक विस्तीर्ण (इकॉनॉमी क्लास केबिनच्या तुलनेत) मध्यवर्ती मार्ग आहे आणि जागा “2” नुसार व्यवस्था केल्या आहेत. -2" नमुना. बिझनेस क्लास एअरबस A320 च्या पॅसेंजर केबिनच्या पुढच्या भागात स्थित आहे, इकॉनॉमी क्लासच्या प्रवाशांच्या तुलनेत मऊ सीट आणि थोडा अधिक वैविध्यपूर्ण मेनू आहे. येथे खुर्च्यांमधील अंतर मोठे आहे, जे उंच लोकांसाठी देखील पायांना योग्य विश्रांतीची खात्री देते.

बिझनेस क्लासमधील सर्वोत्कृष्ट जागा दुसऱ्या रांगेत आहेत, विशेषतः खिडक्यांवर.काहीसे अयशस्वी पहिल्या आणि तिसऱ्या पंक्तीची ठिकाणे आहेत. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की पहिल्या रांगेच्या जागा, जरी त्यांच्याकडे जास्त लेगरूम आहेत, परंतु त्याच वेळी थेट शौचालय आणि उपयोगिता खोल्यांमध्ये स्थित आहेत. या वैशिष्ट्यामुळे येथे काहीवेळा जड रहदारी होते, जी गंभीरपणे व्यत्यय आणू शकते आरामशीर सुट्टी. तिसर्‍या रांगेतील जागा बिझनेस क्लासच्या केबिनला इकॉनॉमी क्लासपासून वेगळे करणाऱ्या विभाजनाजवळ आहेत. परिचरांची हालचाल आणि इकॉनॉमी क्लासमधून येणारा आवाज यामुळे काही गैरसोय होऊ शकते.

बिझनेस क्लासच्या केबिनच्या मागे इकॉनॉमी क्लास आहे ज्यामध्ये एक अरुंद मध्य मार्ग आहे, तसेच 3-3 पॅटर्नमध्ये आसनांची व्यवस्था केली आहे. इकॉनॉमी क्लासच्या जागा 4 ते 27 पर्यंतच्या पंक्तींमध्ये (योजनेनुसार) व्यापलेल्या आहेत.

इकॉनॉमी क्लाससाठी सर्वोत्तम जागा चौथ्या रांगेत आहेत.हे त्यांच्या गोंगाटाच्या मध्यापासून काहीसे दूर असल्यामुळे आणि प्रवाशांसाठी काहीसे अधिक लेगरूममुळे आहे. इकॉनॉमी क्लाससाठी सर्वोत्कृष्ट जागा अगदी शेवटी (27 व्या पंक्तीमध्ये) स्थित आहेत. त्यांची गैरसोय टॉयलेट आणि युटिलिटी रूम्सच्या जवळ आहे, ज्यामुळे खूप गैरसोय होऊ शकते. तिकीट बुक करताना, शक्य असल्यास ही सर्वोत्कृष्ट ठिकाणे टाळली पाहिजेत.

Airbus A320 प्रकार

आजपर्यंत, Airbus A320 चे 4 प्रकार आहेत: A318, A319, A320 आणि A321.

एअरबस A318 संपूर्ण A320 कुटुंबातील सर्वात संक्षिप्त आहे, ज्याची आसन क्षमता दोन-वर्गात 107 ते एका वर्गात 132 इतकी आहे. या लाइनरचा सर्वात महत्त्वाचा गुण म्हणजे तो लहान धावपट्ट्यांवरून टेक ऑफ करू शकतो.

हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की एअरबस A318 वर प्रगत ऑन-बोर्ड सिस्टम प्रथम स्थापित केले गेले होते, जे आता A320 कुटुंबातील सर्व विमानांसह सुसज्ज आहेत.

विमानाचा व्यावसायिक वापर 2003 मध्ये सुरू झाला.

Airbus A319 ही Airbus A320 ची इकॉनॉमी क्लासच्या केबिनमधील प्रवाशांच्या आसनांच्या शेवटच्या दोन ओळी काढून टाकून थोडीशी लहान केलेली आवृत्ती आहे. यामुळे, विमान लहान धावपट्टी वापरू शकते. बेस मॉडेलमध्ये 116 लोकांची प्रवासी क्षमता आहे, परंतु आणखी एक आवृत्ती आहे जी 156 लोकांपर्यंत पोहोचू शकते.

A319 चे ऑपरेशन 1996 मध्ये सुरू झाले.

Airbus A319 मध्ये खालील बदल आहेत:

• एअरबस A319LR - बेस मॉडेलमधील मुख्य फरक अतिरिक्त इंधन टाक्या आहे, ज्यामुळे फ्लाइट श्रेणी 8000 किमी पर्यंत वाढू शकते.
• Airbus A319CJ हे वाढीव उड्डाण श्रेणीसह एक व्यावसायिक बदल आहे.
• Airbus A320 हे 180 लोकांच्या कमाल प्रवासी क्षमतेचे अरुंद शरीराचे विमान आहे. 1988 पासून व्यावसायिक वापर सुरू आहे.
• Airbus A321 ही Airbus A320 ची वाढलेली (220 लोकांपर्यंत) प्रवासी क्षमता असलेली विस्तारित आवृत्ती आहे. विमान मध्यम पल्ल्याच्या (फ्लाइट रेंज - 5950 किमी पर्यंत) आहे. 1994 पासून कार्यरत.

तपशील A320

संरचनात्मकदृष्ट्या, Airbus A320 हे कमी पंख असलेले विमान आहे. विंग स्वीप आहे. पिसारा - उभ्या एकल-कील. एअरबसचा पॉवर प्लांट दोन टर्बोफॅन इंजिनद्वारे दर्शविला जातो, ज्याचा ब्रँड विमानाच्या मॉडेलवर अवलंबून असतो.

Airbus A320 ची निर्मिती एअरबस चिंतेतील अप्रचलित A300 विमानांची बदली म्हणून, तसेच त्या वेळी (XX शतकाच्या मध्य-80 च्या दशकाच्या मध्यात) वाढलेल्या बोईंग 727 आणि बोईंग 737 विमानांशी स्पर्धा करण्यासाठी केली गेली. मुख्य नवकल्पना म्हणजे ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्सचे संपूर्ण आधुनिकीकरण, तसेच सुधारित डॅशबोर्ड: पॉइंटर उपकरणांऐवजी कॅथोड रे ट्यूब वापरल्या गेल्या.

A320 फॅमिली आणि सुरुवातीच्या एअरबस विमानांमधील आणखी एक महत्त्वाचा फरक म्हणजे वैमानिकांसाठी मानक स्टीयरिंग चाकांऐवजी, एक साइडस्टिक (साइड कंट्रोल स्टिक) वापरली जात होती, ज्याने त्या वेळी आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्ससह विमान नियंत्रित करणे सोपे केले होते आणि त्याच्या क्रूला दोन वैमानिकांपर्यंत मर्यादित करा.

A320 फॅमिली विमानाची उड्डाण कामगिरी:

बर्याच लोकांना प्रवास करणे आवडते, ते स्वतःसाठी आणि त्यांच्या प्रियजनांसाठी सर्वोत्तम एअरलाइन्स निवडण्यास प्राधान्य देतात. पण तरीही, काही प्रवाशांना फ्लाइट सहन करणे कठीण जाते. यामुळे, केबिनमध्ये योग्य जागा निवडणे अत्यंत महत्वाचे आहे. बर्‍याच एअरलाइन्ससाठी सर्वात लोकप्रिय मॉडेलपैकी एकाच्या डिझाइन बारकावे हाताळूया - Airbus A320.

हा लाइनर प्रवाशांना सर्वात लांब अंतरापर्यंत - 6,150 किलोमीटरपर्यंत नेण्यास सक्षम आहे. सुरुवातीला एअरबस A320: 100-200 शार्कलेट्सच्या दोन मालिका तयार केल्या. दोन्ही मालिका जवळपास सारख्याच आहेत. परंतु आज ऑपरेशनमध्ये फक्त एक मॉडेल आहे, जे प्रथम सूचीबद्ध आहे. लिंकर्सनी डिझाईनच्या दुसऱ्या आवृत्तीचा प्रचार करण्यास नकार दिला. आज, बहुतेक लोक या मालिकेवर उड्डाण करणे पसंत करतात. एरोफ्लॉट ग्रुपने प्रवाशांसाठी अशी ६८ विमाने उपलब्ध करून दिली आहेत.

पहिले विमान 1987 मध्ये तयार केले गेले आणि प्रवाशांमध्ये खूप लवकर लोकप्रियता मिळवली. विमानात 200 लोक बसू शकतात. एरोफ्लॉट ग्रुपचा भाग असलेल्या रोसिया एअरलाइन्समध्ये 168 जागांची क्षमता असलेले अनेक बोर्ड आहेत.सुरुवातीला, या विमानात अनेक सकारात्मक बाबींचा समावेश होता: मोठ्या शेल्फ् 'चे सोयीस्कर सामान ठेवण्यासाठी धन्यवाद, सामान लोड करण्यासाठी विपुल हॅच आणि बऱ्यापैकी प्रशस्त केबिन.

21 व्या शतकाच्या सुरूवातीस, विकसकांनी मॉडेलमध्ये सुधारणा केली आणि प्रवाशांसाठी काही उपयुक्त वैशिष्ट्ये जोडली. सामानासाठी शेल्फ् 'चे अव रुप मोठे झाले आहेत, प्रकाशाची चमक वाढली आहे - आज प्रत्येक प्रवासी केबिनमधील प्रकाशाची पातळी स्वतंत्रपणे नियंत्रित करतो - आतील भाग आत बदलला आहे. तसेच, संगणक नेटवर्क प्रणाली पूर्णपणे अद्यतनित केली गेली, केबिनमधील मॉनिटर्स एलसीडी डिस्प्लेसह बदलले गेले. आजकाल, आरामदायी परिस्थितीमुळे हे विमान प्रवाशांमध्ये खूप लोकप्रिय आहे किमान खर्चउड्डाण

हे विमान सर्वात आरामदायी एअरबस विमानांपैकी एक आहे. निर्मात्यांनी उड्डाणाची सोय, सेवेचा दर्जा आणि तिकिटांवर होणारी बचत याची चांगली काळजी घेतली आहे. परंतु आरामदायी उड्डाणासाठी सर्वात आरामदायक जागा निवडण्यासाठी, आपल्याला विमानातील जागांचे स्थान माहित असले पाहिजे. सकारात्मक पैलूंचे मूल्यांकन करण्यासाठी आणि या विमानाच्या केबिनमधील कमतरता ओळखण्यासाठी आम्ही एरोफ्लॉटशी संबंधित मॉडेलचा विचार करू.

जागा

केबिनमधील आसनांचे स्थान अनेक पर्यायांमध्ये प्रदान केले आहे. परंतु प्रत्येक प्रवाशांसाठी सर्वात सोयीस्कर आहे. दोन्ही बाजूला आसनांच्या रांगा आहेत. शिवाय, या विमानांच्या मॉडेल्समध्ये दोन वर्गांच्या आरामासाठी केबिन देण्यात आल्या आहेत. प्रत्येक पंक्तीसाठी असे भिन्नता आहेत:

• चार जागा;
• पाच खुर्च्या;
• सहा ठिकाणी.

पारंपारिकपणे, बिझनेस क्लासच्या जागा बोर्डच्या मुख्य भागात असतात आणि त्यात 2 + 2 लेआउट समाविष्ट असते. एअरबस अपवाद नाही. ज्या डिझाइनमध्ये आम्ही सीट्सच्या खाली विचार करू डिझायनरच्या सोईच्या वाढीव पातळीसह, पहिल्या पाच पंक्ती काढून टाकल्या गेल्या. आसनांमधील अंतर टी ut खूपच लहान आहे, परंतु शेजाऱ्याशी हस्तक्षेप न करता शांतपणे फिरण्यासाठी असे उघडणे पुरेसे आहे.

जे लोक पहिल्या ओळीसाठी तिकिटे खरेदी करतात ते या पंक्तीच्या अनेक विशेष बारकावे विचारात घेतात. विकासकांनी मुलांची काळजी घेतली आणि विभाजनाला एक पाळणा धारक जोडला. याव्यतिरिक्त, येथे वगळण्यात आले आहे की पाठीमागे प्रवाश्याकडे झुकले जाईल - शेवटी, पहिल्या ओळीच्या जागांच्या समोर पायलटच्या केबिनचे विभाजन आहे. मात्र, तेथे पायऱ्या नाहीत.

बिझनेस क्लासच्या शेवटच्या रांगेतील जागा सर्वोत्तम निवडज्या लोकांना काम करायचे आहे किंवा फ्लाइट दरम्यान शांत बसायचे आहे त्यांच्यासाठी. गोंगाटयुक्त कॉमन रूमची सान्निध्य अशा अपेक्षा पूर्ण करणार नाही.

आता ठिकाणांकडे वळूया. विचाराधीन मॉडेलमध्ये, या जागा आहेत, ज्या सहाव्या ते पंचवीसव्या पंक्तीपर्यंत आहेत. यासाठी तपशीलवार विश्लेषणाची आवश्यकता असेल, कारण येथील काही खुर्च्या मोबाइल आर्मरेस्टसह सुसज्ज आहेत, ज्यामुळे प्रवाशांच्या आसनासाठी मोकळी जागा किंचित कमी होते. याव्यतिरिक्त, सुधारित ठिकाणे देखील आहेत - जागा जागा. खरे आहे, अशा ठिकाणी प्रवास करण्यासाठी, प्रवासी एअरलाइनने नमूद केलेल्या आवश्यकतांचे पालन करण्याचे वचन देतो. होय, आणि या जागांसाठी ते सहसा अतिरिक्त अधिभार मागतात.

इकॉनॉमी केबिन तपशील

चला लाइनरच्या सामान्य केबिनचा अभ्यास करूया. सहाव्या पंक्तीच्या जागा विभाजनाच्या मागे स्थित आहेत जे दोन्ही वर्गांना वेगळे करतात. या खुर्च्यांना सकारात्मक आणि नकारात्मक बाजू आहेत. आम्ही या बारकावे खालीलप्रमाणे सूचीबद्ध करतो:

1. आसन विस्तार निर्बंध. आरामदायी मुक्कामासाठी खुर्चीच्या मागील बाजूस पूर्णपणे टेकण्याचा कोणताही मार्ग नाही. ही गैरसोय पंक्तींमधील अगदी कमी अंतरामुळे होते.
2. अन्नाची निवड. या पंक्तीपासून अन्न आणि पेये वितरित करणे सुरू होते.
3. सीटच्या समोर छोटी जागा. गुडघ्यांच्या आरामदायक स्थितीसाठी पुरेशी जागा आहे, परंतु आपण आपले पाय पूर्णपणे वाढवू शकणार नाही.
4. बाळांसह शेजारची संभाव्यता. पाळणा धारकांना विभाजनावर निश्चित केले आहे, त्यामुळे शेजारच्या जागांवर बाळ असलेल्या प्रवाशांची उपस्थिती वगळली जात नाही.
5. मर्यादित दृश्य. प्रत्येक व्यक्तीला नेहमीच भिंत किंवा छताकडे पाहणे आवडेल असे नाही. जे लोक फ्लाइट दरम्यान झोपण्याची किंवा काम करण्याची योजना करतात त्यांच्यासाठी ही ठिकाणे निवडणे उचित आहे.

अशा मॉडेल्सच्या सातव्या रांगेत, खुर्च्या 7B, 7C, 7D, 7E मोबाइल आर्मरेस्टसह सुसज्ज आहेत. त्यानुसार, दाट शरीराच्या लोकांसाठी अशा निवडीबद्दल विचार करणे चांगले आहे - तथापि, डिझाइनमध्ये बसण्याची जागा वाढवण्याची तरतूद आहे. आठव्या आणि नवव्या ओळीतील जागा खुर्चीचा विस्तार करण्याची शक्यता प्रदान करत नाहीत. याचे कारण येथे 9 व्या आणि 10 व्या पंक्तीवर स्थित आपत्कालीन हॅच आहे. या प्रकरणात, जागा निश्चितपणे सर्वात वाईट ठिकाणे म्हणू शकत नाहीत, परंतु तरीही ते आपत्कालीन निर्गमन जवळ आहेत, जे प्रवाशांसाठी फारसे सोयीचे नाही.

दहाव्या पंक्तीच्या सीट्स 10B, 10C, 10D, 10E बोर्डावरील इतर सीट्सपेक्षा किंचित जास्त महाग आहेत. ही कुप्रसिद्ध जागा आहेत. या खुर्च्यांमध्ये पाठीमागे बसण्याचे पूर्ण कार्य असते. याव्यतिरिक्त, तज्ञांना येथे बरेच सकारात्मक पैलू आढळतात. मागील पंक्ती आणि या आसनांमधील अंतर बरेच मोठे आहे, त्यामुळे तुम्ही आरामात पाय ठेवू शकता. उठण्यासाठी तुम्हाला तुमच्या शेजाऱ्यांना त्रास देण्याची गरज नाही.

सीट 10F आणि 10A सर्वात आरामदायक म्हटले जाऊ शकत नाही, कारण ते हॅचच्या पुढे स्थित आहेत, परिणामी खुर्च्या स्वतःच वक्र आहेत. इमर्जन्सी इव्हॅक्युएशन हॅचच्या जवळ असल्यामुळे सीट्स किंचित तिरकस आहेत. परंतु या पंक्तींचा अधिक फायदा विनामूल्य लेग्रूम आणि पूर्ण वाढलेल्या रेक्लाइनिंग फंक्शनच्या उपस्थितीत आहे.

11 ते 25 पंक्तीमधील B, C, D आणि E चिन्हांकित सर्व खुर्च्या मोबाईल आर्मरेस्टने सुसज्ज आहेत. तुमच्या फ्लाइटसाठी चेक इन करताना हे लक्षात ठेवा. शिवाय, शेवटच्या ओळीवर असलेल्या जागा खुर्चीचा विस्तार करण्यास असमर्थता दर्शवतात. याचे कारण विभाजनापासून जवळच आहे, ज्याच्या मागे शौचालये आहेत.

निवडीचे बारकावे

लेखाच्या गॅलरीमध्ये फोटो आहेत जे Airbus A320 कसे दिसते हे निर्धारित करणे सोपे करते, आतील लेआउट (), सर्वोत्कृष्ट जागा आणि सीट ज्यामध्ये त्रुटी आहेत. वाढीव आरामाच्या सलूनमध्ये, खरेदी करणे इष्टतम आहे अनुमती पत्रकदुसऱ्या ते चौथ्या पंक्तीच्या आसनांवर. तसे, लाइनरची एक वेगळी मालिका, ज्यामध्ये या वर्गाच्या केबिनला 2 पंक्तींमध्ये कमी करणे समाविष्ट आहे, निवड काढून घेते.

जर आपण मानक आसनांचा विचार केला तर येथे तज्ञ विशेषत: 10B, 10C, 10D, 10E स्थाने लक्षात घेतात. जरी या ठिकाणांना सर्वोत्कृष्ट म्हटले जाऊ शकते, तरीही नकारात्मक बाजू आहेत: आसनाच्या तळाशी सामान ठेवण्यास सक्तीने निषिद्ध आहे जेणेकरून आपत्कालीन हॅचमधून बाहेर पडणे अवरोधित होऊ नये. A आणि F चिन्हांकित खुर्च्यांवर प्रवास करणे खूप आरामदायक असेल - शेवटी, या खिडक्यांवरील जागा आहेत.

आपत्कालीन निर्गमन दाराजवळील रांगांमध्ये मुले, पाळीव प्राणी किंवा अपंग असलेल्या लोकांना सामावून घेतले जात नाही. तथापि, अ-मानक परिस्थितीत हॅच उघडण्याचे कार्य अशा प्रवाशांना दिले जाते, म्हणून शारीरिकदृष्ट्या निरोगी लोक जे मोठ्या आकाराचे सामान घेऊन जात नाहीत ते येथे बसतात.

आता पुढे जाऊया बोर्डवरील सर्वात वाईट ठिकाणांची क्रमवारी. सीट्स 24D आणि 24C (दुसऱ्या बदलामध्ये ते 29 व्या पंक्तीमध्ये आहेत) सर्वोत्तम अपेक्षांनुसार जगण्याची शक्यता नाही - प्रत्येकाला शौचालयाच्या क्यूबिकल्सच्या पुढे उड्डाण करायला आवडणार नाही. परंतु सर्वात वाईट ठिकाणे केबिनच्या शेपटीत आहेत. ही 25 (30) पंक्ती आहे. प्रथम, ही रेषा शौचालयांना लागून आहे. दुसरे म्हणजे, सीट बॅक येथे टेकत नाहीत. जेव्हा तुम्हाला आराम करायचा असेल तेव्हा फार सोयीस्कर नाही, परंतु लोक नेहमीच तुमच्या जवळून जातील आणि कधीकधी शौचालयासाठी मोठ्या रांगा असतात. दरवाज्याचा आवाज आणि नाला सतत ऐकावा लागतो. जेव्हा सर्व जागा आधीच घेतल्या जातात तेव्हा सहसा अशा पंक्तीसाठी तिकिटे खरेदी केली जातात.

इतर वैशिष्ट्ये

आमच्या लक्षात आल्याप्रमाणे, एअरबस इंडस्ट्री A320 जेटच्या सकारात्मक आणि नकारात्मक बाजू आहेत.खिडकीजवळ असलेल्या आर्मचेअर्स अर्थातच चांगल्या आहेत - बर्याच लोकांना ढगांकडे पाहणे आवडते. परंतु हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की हे केवळ दिवसाच्या प्रकाशात आणि बाहेरील सनी हवामानातच खरे आहे. जर तुम्ही रात्री प्रवास करत असाल तर तुम्हाला पोर्थोलमधून काहीही दिसणार नाही.

शेजारी वगळण्याची गरज नसतानाही एक महत्त्वपूर्ण प्लस. परंतु अशा ठिकाणांची नकारात्मक बाजू इतर लोकांना त्रास न देता खुर्ची सोडण्याच्या अक्षमतेमध्ये आहे. जे लोक संपूर्ण फ्लाइट झोपण्याची योजना करतात त्यांच्यासाठी या जागा योग्य आहेत.

इकॉनॉमी क्लासच्या जागांमधून निवड करताना, शेवटची पंक्ती टाळण्याचा प्रयत्न करा

रस्त्याच्या कडेला असलेल्या खुर्च्या स्वतःहून जागा सोडण्याच्या सोयीसाठी चांगल्या आहेत. परंतु नकारात्मक बाजू देखील आहेत - जर तुमच्या शेजाऱ्याला शौचालयाची आवश्यकता असेल तर तो तुम्हाला ते वगळण्यास सांगेल. या व्यतिरिक्त, पासिंग बोर्ड कर्मचारी बहुतेक वेळा गल्लीच्या टोकाच्या सीटवर बसलेल्या प्रवाशांना त्रास देतात. तथापि, जर एखादी व्यक्ती लहान मुलासह उडत असेल किंवा शौचालयात वारंवार जाण्याची आवश्यकता असेल तर ही ठिकाणे एक चांगला उपाय असेल.

योग्य ठिकाणे निवडण्यासाठी आम्ही काही शिफारसी देऊ. एरोफ्लॉट कर्मचाऱ्याला पॅरामीटर्सच्या दृष्टीने इष्टतम असलेली सीट निवडण्यात मदत करण्यासाठी विचारणे इष्टतम आहे. दुसरा पर्याय म्हणजे केबिनचा लेआउट मुद्रित करणे आणि योजना तुमच्या डोळ्यांसमोर असताना मुद्दाम जागा निवडणे.

फोल्डिंग सीट फंक्शन नसलेली ठिकाणे निवडणे तज्ञांना अयोग्य वाटते. जवळील अनेक शौचालये किंवा इतर सेवा खोल्यांसाठी खरेदी करू नका. हे सोपे नियम सहलीचा आराम वाढवण्यास हातभार लावतात.

Airbus A320 मध्ये जागा निवडण्याबाबत तज्ञांचा सल्ला

A 320 विमान म्हणजे काय याचा आम्ही विचार केला आहे. योजना, केबिनमधील सर्वोत्कृष्ट जागा आणि जागा निवडण्याचे निकष नवशिक्यांना फ्लाइटमध्ये चेक करताना परिस्थितीचे अचूक मूल्यांकन करण्यास मदत करतील. याव्यतिरिक्त, लेखात असे मुद्दे आहेत की आपण सहलीचे नियोजन करताना लक्ष दिले पाहिजे. तुम्ही स्वतःसाठी योग्य ठिकाण निवडल्यास, फ्लाइटची वेळ तुमच्यासाठी अविस्मरणीय असेल.

एअरबस इंडस्ट्री A320 जेट हे अतिशय लोकप्रिय आणि प्रशस्त विमान आहे
एअरबस A320 विमानातील आसनांच्या मांडणीचे प्रकार आणि परिमाण
केबिनमधील जागांचे स्थान
Airbus A320 च्या इकॉनॉमी क्लास केबिनमधील सर्वोत्तम जागा
बिझनेस क्लास केबिनमधील जागांपैकी दुसऱ्या-चौथ्या रांगेतील जागा निवडणे इष्टतम आहे.

A320 विकास कार्यक्रम मार्च 1984 मध्ये सुरू करण्यात आला. A320 ने 22 फेब्रुवारी 1987 रोजी पहिले उड्डाण केले. यात CFM International CFM56-5A1 इंजिन वापरले. उड्डाण चाचण्या उत्तीर्ण केल्यानंतर, 26 फेब्रुवारी 1988 रोजी, JAA (जॉइंट एव्हिएशन ऑथॉरिटीज) प्रमाणपत्र प्राप्त झाले आणि विमान एअर फ्रान्समध्ये येऊ लागले. आणि एअरलाइन "" यूएसए मधील पहिली ग्राहक बनली.

मूळ आवृत्ती, A320-100, लहान संख्येने तयार केली गेली होती, परंतु नंतर A320-200 ची सुधारित आवृत्ती तयार केली गेली. सुधारणा मुख्यत्वे इंधन टाक्यांच्या आवाजाच्या वाढीशी संबंधित आहेत. A320-200 ला त्याचे अंतिम प्रमाणपत्र नोव्हेंबर 1988 मध्ये मिळाले. तेव्हापासून, A320-200 मध्यम-पल्ल्याच्या विमानांच्या कुटुंबात वाढले आहे, Airbus S.A.S कन्सोर्टियम, ज्याच्या आधारे खालील मॉडेल्स तयार केली गेली आहेत: A318, A319 आणि A321.

विमानाच्या डिझाईनमध्ये अनेक तांत्रिक नवकल्पना करण्यात आल्या. A320 हे फ्लाय-बाय-वायर कंट्रोल सिस्टमने सुसज्ज असलेले पहिले प्रवासी विमान होते. या प्रणालीचा फायदा असा आहे की दिलेल्या प्रोग्रामसह संगणक विमानाच्या अनेक पॅरामीटर्सवर नियंत्रण ठेवतो, उदाहरणार्थ, ते आक्रमण किंवा ओव्हरलोडच्या अतिरिक्त कोनास परवानगी देत ​​​​नाही. लाइनर थॉमसन CSF कडून EFIS डिजिटल एव्हियोनिक्सने सुसज्ज आहे. A320 देखील मागील मॉडेलच्या तुलनेत संमिश्र सामग्रीची तुलनेने उच्च टक्केवारी वापरते.

A320-200 हे दोन CFMI CFM56-5B किंवा IAE V2500 टर्बोजेट इंजिनांद्वारे समर्थित आहे ज्याचा जोर प्रत्येकी 113 kN ते 120 kN आहे.

एअरक्राफ्ट मॉडेल्समध्ये स्थापित इंजिनचे भिन्न प्रकार आहेत. बदलाचा अनुक्रमांक स्थापित इंजिनच्या प्रकारावर अवलंबून असतो. उदाहरणार्थ: A320-211 CFM56-5A1 मोटर्स वापरते, A320-231 IAE V2500-A1 मोटर्सने सुसज्ज आहे, इ.

एअरबस a320 सलून

त्याच्या वर्गातील इतर विमानांच्या तुलनेत, A320 मध्ये एक विस्तीर्ण केबिन आहे, सहज लोडिंग आणि अनलोडिंगसाठी मोठ्या दरवाजेांसह पुरेशी कार्गो जागा आहे. आणि कमी किमतीच्या विमान कंपन्यांसाठी ऑपरेशन आणि देखभालीचा कमी खर्च हा एक आकर्षक घटक आहे. उदाहरणार्थ, न्यूयॉर्कमध्ये असलेल्या अमेरिकन कमी किमतीच्या विमान कंपनी जेटब्लू एअरवेज कॉर्पोरेशनने यापैकी 233 विमाने आपल्या हवाई ताफ्यासाठी खरेदी केली. लक्षणीय A320 ऑर्डर असलेल्या इतर कमी किमतीच्या वाहकांमध्ये ब्रिटनची इझीजेट कंपनी लिमिटेड आणि मलेशियाची एअर एशिया यांचा समावेश आहे.

एअरबस ए320 केबिनमधील सर्वोत्तम जागा - एरोफ्लॉट

एअरबस A320 केबिनमधील सर्वोत्तम जागा - S7 एअरलाइन्स

एअरबस A320 केबिनमधील सर्वोत्तम जागा - उरल एअरलाइन्स

सर्वोत्कृष्ट एअरबस A320 सीट्स - विझ एअर

आजपर्यंत, Airbus S.A.S सुधारित A320 मॉडेल विकसित करत आहे. A320 च्या नवीन आवृत्तीला A320neo असे नाव देण्यात आले. नवीन इंजिन ऑप्शन प्रोग्राम हा A320 अपग्रेडमधील नवीनतम टप्पा आहे. निओ आधुनिकीकरण कार्यक्रमात अशा सुधारणांचा समावेश आहे: वजन कमी करणे, विस्तारित सामानाच्या डब्यासह नवीन, आधुनिक आतील भाग. नवीन एअरफ्रेम नवीन मिश्रित सामग्री वापरून बनविली जाईल. आणि नवीन इंधन-कार्यक्षम CFM इंटरनॅशनल LEAP-X आणि P&W PW1000G इंजिन बसवल्याबद्दल धन्यवाद, इंधनाचा वापर 10-15 टक्क्यांनी कमी करण्याची योजना आहे.

मागील A320 मॉडेलच्या तुलनेत, नवीन A320neo कमी आवाज आणि उत्सर्जन निर्माण करेल. विमानाच्या पंखात देखील बदल केले जातील, विशेषतः विंगटिप्स, जे आता मानकांनुसार, शार्क फिनचा आकार असेल, तथाकथित "शार्कलेट्स". विंगच्या अशा बदलामुळे इंधनाचा वापर कमी होतो 2-3 टक्के. नवकल्पनांबद्दल धन्यवाद, उड्डाण श्रेणी 950 किमी वाढवणे आणि वाहून नेण्याची क्षमता वाढवणे शक्य होईल.

Airbus A320 तपशील:

• उत्पादन वर्षे: 1987 - आमचा काळ
• रिक्त वजन: 42100 किलो
• लांबी:३७.५७ मी
• उंची: 11 मी
• व्याप्ती पंख: 31.4 मी
• विंग क्षेत्र: 122.6 m2
• फ्यूजलेज व्यास:३.९५ मी
• समुद्रपर्यटन गती:८४५ किमी/तास (मच ०.७८, ५११ मैल ताशी)
• कमाल गती:८७१ किमी/तास (मच ०.८२, ५३७ मैल ताशी)
• फ्लाइटची श्रेणी: 6300 किमी.
• कमाल मर्यादा: 11800 मी
• टेकऑफ रन: 2090 मी.
• धावण्याची लांबी:१५३० मी
• केबिन रुंदी:३.७ मी
• प्रवासी आसनांची संख्या: 140 -180 जागा
• क्रू: 2 व्यक्ती

एअरबस A320 व्हिडिओ