मुन्का-सार्डिक चढणे - सायन पर्वताचा सर्वोच्च बिंदू (3491 मीटर). गिर्यारोहण मुंकू-सार्दिक (३४९१ मी) मुंकू-सार्दिक चढण्याची तयारी

(सर्व फोटो फोनने घेतले आहेत)

माझा एक चुलत भाऊ आहे जो गिर्यारोहक आहे. शेवटच्या वेळी आम्ही एकमेकांना 20 वर्षांपूर्वी पाहिले होते, जेव्हा भाऊ अद्याप गिर्यारोहक नव्हते, परंतु दुहेरी बास होते आणि चेचन प्रजासत्ताकमध्ये वॉकी-टॉकी आणि खांद्यावर मशीन गन घेऊन दुसर्या हायकवरून सेराटोव्हमधून गेले होते. तेथे त्याने स्वत: ला कमावले, शत्रुत्वात सहभागी झालेल्या प्रमाणपत्रावर कमी भाडे व्यतिरिक्त, मणक्यामध्ये काही धातूचे कंस, त्यानंतर, त्याची पाठ मजबूत करण्यासाठी, त्याने प्रथम रॉक क्लाइंबिंग आणि नंतर पर्वतारोहण केले. ती कधीकधी मॅरेथॉनही धावते. जरी आम्ही एकमेकांना पाहिले नाही, परंतु, स्टंप स्पष्ट आहे, आम्ही सोशल नेटवर्क्सचे आभार मानले. अनेक वेळा त्याने मला त्याच्याबरोबर पर्वतांवर बोलावले, नंतर एल्ब्रसला, नंतर कुठेतरी, परंतु काहीतरी एकत्र वाढले नाही. यावर्षी त्याने "विजय" करण्यासाठी त्याच्याबरोबर जाण्याची ऑफर दिली. सर्वोच्च बिंदूपूर्व सायन्स - बुरियाटियामधील माउंट मुंकू-सार्डिक. यावेळी मी साइन अप केले. भावाच्या आश्वासनामुळे हा निर्णय सुकर झाला की मुंकू-सार्डिक हे शोषकांसाठी श्रेणीशिवाय पर्वत आहे, त्यामुळे माझ्यासाठी ते चढणे सोपे होईल.

सर्वसाधारणपणे, आता मी माझे इंप्रेशन सामायिक करेन. अनेक ट्रॅव्हल एजन्सी पर्यटकांना मुंकू-सार्दिककडे संघटित पद्धतीने घेऊन जातात, त्यामुळे कदाचित माझे लेखन एखाद्याला जाण्याचा किंवा न जाण्याचा निर्णय घेण्यास मदत करेल.

पण प्रथम मी म्हणेन की मी कधीच गिर्यारोहक नव्हतो. सर्वसाधारणपणे आणि पूर्णपणे शब्दांमधून. भौतिक स्वरूप सर्वात वाईट नाही, परंतु विशेषतः इच्छित करण्यासाठी बरेच काही सोडते. आवडता शारीरिक व्यायाम - पोटावर लॅपटॉप घेऊन सोफ्यावर पडलेला पाठीचा आधार. IN हायकिंगदूरच्या बालपणात गेलो आणि ते कसे केले ते आधीच विसरले. फिजूख कसला असेल हे मला माहीत असतं, तर मला आयुष्य मान्य नाही. सर्वसाधारणपणे, "सक्रिय विश्रांती" या वाक्यांशामध्ये, या घटनेच्या संबंधात, "विश्रांती" हा शब्द स्पष्टपणे अतिरिक्त शब्द आहे. मी खाली जे काही लिहीन ते सर्व प्रथम पर्वतांवर आदळणाऱ्या चहाच्या भांड्याच्या छापाचे सार आहे, म्हणून व्यावसायिक गिर्यारोहक आणि गिर्यारोहक माझ्या लेखनातून सुरक्षितपणे जाऊ शकतात, कारण ते त्यांच्यासाठी कंटाळवाणे असेल.

थोडक्यात, माझे काम इर्कुटस्कला जाणे हे होते, या उद्देशासाठी कमीत कमी उपकरणे आणि कपड्यांसह, जिथे माझा भाऊ आणि कॉम्रेड मला एका कारमध्ये उचलून, टुंका व्हॅलीमध्ये, व्हाइट इर्कुटच्या तोंडावर घेऊन जाणार होते. , जिथून प्रत्यक्षात चढाई सुरू व्हायची होती. होय ... सहलीच्या सुमारे एक महिना आधी, सीमा झोनला पास प्राप्त झाले होते, कारण माउंट मुंकू-सार्डिक फक्त त्यात स्थित नाही, मंगोलियाची सीमा त्याच्या अगदी वरच्या बाजूने जाते.
मी काय जायचे ते पाहिल्यावर लगेचच छाप पडायला सुरुवात झाली.

हताश लोकांनी येकातेरिनबर्गच्या खालीच या पेपलेटवर गाडी चालवली. तसे, हे त्यांच्यासाठी विचारांचे अन्न आहे ज्यांना असे वाटते की त्याचे जीवन कंटाळवाणे आहे, परंतु साहसांसाठी पैसे नाहीत. माझ्या मते, या डिव्हाइसची किंमत मॉस्को-इर्कुटस्क-मॉस्को फ्लाइटच्या किंमतीपेक्षा थोडी जास्त आहे. आणि त्याच्या मदतीने, लोकांनी अर्ध्या रशियाचा बुरियाटियापर्यंत प्रवास केला आणि नंतर ते खकासिया मार्गे तुवा येथे जातील, मोगुन-तैगा पर्वतावर चढतील आणि नंतर योबर्गला परत जातील, तंबूत रात्र घालवतील आणि शिजवलेले जेवण खातील. एक गॅस स्टोव्ह. होय... एक विशिष्ट मनोरंजन (सर्व-समावेशक इजिप्तपासून दूर), परंतु नक्कीच कंटाळवाणे नाही. मार्ग Slyudyanka (बैकल सरोवराच्या किनाऱ्यावरील एक शहर) मधून होता, परंतु "वैभवशाली समुद्र" विशेषतः प्रभावी नव्हता.

कुत्र्याची थंडी होती, बैकल बर्फाखाली होता, स्ल्युडयंका भागातील किनारा फारसा नयनरम्य नाही, निदान यावेळी तरी. टुनकिंस्काया व्हॅली स्वतःच अधिक नयनरम्य बनली, ज्याला बुरियाट्सने संपूर्ण राष्ट्रीय उद्यान म्हणून घोषित केले. याचा अर्थ असा की तुम्हाला प्रवेशासाठी पैसे द्यावे लागतील (मला वाटते प्रति व्यक्ती 100 रूबल). मला हे लक्षात घ्यायचे आहे ..., आम्ही ज्या भागात जात होतो त्या भागात खड्डा पडला होता हे असूनही, रस्त्यांचा दर्जा अतिशय सभ्य होता. सेराटोव्ह प्रदेशाशी (युरोप, ब्लाह!) तुलना केल्यास मी असे म्हणू शकतो की बुरियाटियामधील रस्ते अधिक उंच असतील.

माउंट मुंकू-सार्डिक हे स्थानिक लोक पवित्र मानतात, ज्याच्या संदर्भात बरीच पत्रके आसपासच्या भागात अडकली आहेत आणि चढणे सोडून देण्याचे आवाहन केले आहे. बुरियट्स स्वतःच, मला असे वाटते की, याबद्दल उदासीन आहेत. मेच्या सुरुवातीस, मुंकावर सर्व लोकांची मोठ्या प्रमाणावर चढाई सुरू होते, याला माउंटन फेस्टिव्हल म्हणतात. यावेळी लोकांची फारशी गर्दी नसते, त्यामुळेच आम्ही काही दिवसांपूर्वीच तिथे पोहोचलो.

(इथूनच पायवाट सुरू होते)

जेव्हा मी कारमधून किती उपकरणे उतरवली जात आहेत हे पाहिले, मोहिमेतील सहभागींच्या संख्येने मानसिकरित्या विभाजित केले तेव्हा मी आधीच काहीसे उदास झालो होतो. झोपण्याच्या पिशवीत आणि तंबूत एक रात्र, ज्यावर रात्री बर्फ पडला होता, तसेच थंड नदीत सकाळी धुणे देखील काही प्रमाणात आशावाद जोडला नाही.
सकाळी, जेव्हा आम्ही बॅकपॅकमध्ये उपकरणे आणि अन्न विखुरले तेव्हा असे दिसून आले की आम्हाला सुमारे 30 किलो वजन उचलावे लागेल. भावाने, सॉर्टीचा नेता म्हणून, 120-लिटर बॅकपॅक ओढले, जे माझ्या अंदाजानुसार सुमारे 40 किलो वजनाचे होते. हे असूनही तो स्वत: 65 किलो आहे. वजन

डोंगरावर जाण्याचा मार्ग बेली इरकुट नदीच्या गोठलेल्या पलंगाच्या बर्फातून जातो. नकाशानुसार, बोलशाया इर्कुट ओलांडून पुलापासून वरपर्यंत सुमारे 9 किमी आहे. प्रत्यक्षात, चालण्याच्या मार्गाचे झिगझॅग लक्षात घेऊन, ते सुमारे 14 किमी आहे. ज्यांनी सोव्हिएत हायस्कूलमध्ये शिक्षण घेतले त्यांच्यासाठी, मी जोडेन: नकाशावरील अंतर हे पायांचे सार आहे, दुसरा पाय हा प्रारंभिक बिंदूच्या पातळीपासून शीर्षस्थानापर्यंतच्या उंचीचा फरक असेल आणि म्हणून सशर्त वाढीच्या रूपात कर्ण अनेक किलोमीटर अधिक असेल. पण तरीही ते वास्तव प्रतिबिंबित करत नाही. जरी वाढ कमी-अधिक प्रमाणात गुळगुळीत होती, तरीही ती कशी तरी सुसह्य होती, परंतु नंतर, ब्ला, खडे सुरू झाले, ज्याच्या बाजूने वर चढणे आवश्यक होते. कधीतरी चढा.

लवकरच मी साबणाने झाकले गेले, माझ्या डोळ्यांवर घाम आला, सनस्क्रीनमध्ये मिसळले आणि माझी जीभ माझ्या खांद्यावर पडली. चेहरा गमावण्यापासून फक्त कॉम्प्लेक्स वाचले. त्या ग्रुपमध्ये एक काकू होत्या ज्यांनी अगदी सरळ चेहऱ्याच्या बॅकपॅकवर मोती लावला होता. विश्रांती घेणे आवश्यक आहे आणि माझ्या शारीरिक संबंधांबद्दल खूप स्पष्टपणे बोलणे… हे थोडे भितीदायक होते. 6 तासांनंतर, जेव्हा मी आधीच कंटाळलो होतो, तेव्हा माझ्या भावाने तंबू टाकून रात्रभर बसण्याची आज्ञा दिली. मी इतकं स्तब्ध झालो की खाल्ल्यानंतर मी एका क्षणात उतरलो, सगन-दाजल्या (http://etochay.ru/etnicheskiy/dolgoletiya-sagan-dajlya.html) चा चहा असूनही आम्ही वाटेत लाथ मारली. तथापि, मॉस्को आणि अनुकूलतेसह 5-तासांच्या वेळेतील फरक पाहता, x / s जे अधिक थकले.

दुसऱ्या दिवशी अगदी माथ्यावर चढायचे होते. त्यांनी सर्व रद्दी तंबूत सोडली, त्यांनी बॅकपॅकमध्ये फक्त उबदार कपडे, चहा आणि सुरक्षा हार्नेससह थर्मॉस घेतले. आम्ही 8:50 ला निघालो. पूर्वीप्रमाणे, मला किती दूर जायचे आहे आणि कोणत्या रस्त्यावर जायचे आहे हे माहित असल्यास, मी नक्कीच विलीन होईल. माझ्या सुदैवाने, मी याची कल्पना केली नव्हती आणि चढताना जड बॅकपॅक नसण्याची शक्यता खोट्या आशांना प्रेरित करते.

गांड! आम्ही अजून एकोई तलावाला पोहोचलो नव्हतो, मला आधीच तंबूत परत जायचे होते, मी पुन्हा साबणात आणि खांद्यावर जीभ ठेवून होतो. भाऊ, वरवर पाहता, त्याच्या गटात एक कमकुवत दुवा आहे हे विसरुन, एक अतिशय जोमदार वेग सेट केला ("फक्त बाबतीत" उपकरणे असलेली एक जड बॅकपॅक घेऊन जाणारा तो एकमेव आहे). परिणामी, वरच्या वाटेवर, काही फॅशनेबल उपकरणांमध्ये एका सुंदर तरुणीचा अपवाद वगळता, जवळजवळ कोणीही आम्हाला मागे टाकले नाही, जी ट्रॅक्टरप्रमाणेच आम्हाला चढावर ढकलत होती आणि आधीच खाली उतरत असलेल्या शिखरावर आम्हाला भेटली. ते तलावाजवळ (तो बर्फाने झाकलेला होता) अनेक तंबू होते आणि लोक लटकत होते. वारा सुरू झाला आहे. मला स्नोबोर्ड जंक मिळवून वॉर्म अप करावे लागले. आधीच्या गिर्यारोहक सोबत्यांनी पायदळी तुडवलेली वाट वर चढली होती, त्यामुळे आम्हाला जवळजवळ गुडघ्यापर्यंत बर्फात चढावे लागले.

हळूहळू, टेकडी खडबडीत झाली, जर बुटांवर क्रॅम्पन्स नसता तर पाय विशेषतः घसरायला सुरुवात झाली असती. एक्स्ट्रीम मीटर 150 (अल्टीमीटरनुसार) साधारणपणे थंड आणि नंतर खूप थंड झाले. चारही मोसला वापरून चढणे आधीच आवश्यक होते. अडचण अशी होती की जे नागरिक अधूनमधून शीर्षस्थानी होते ते वरून खाली येत होते आणि त्यांच्याबरोबर पांगणे खूप गैरसोयीचे होते. शिखरापासून 30-40 मीटर अंतरावर कुठेतरी एक माणूस पकडला गेला, जो पाण्यातून बाहेर काढलेल्या माशासारखा मूर्खपणे दगडांवर पडला होता. तो इतका थकला होता की त्याला आता वर चढता येत नव्हते. पॉट्झ म्हणाले की, माझ्याप्रमाणेच त्याची पर्वतांमध्ये ही पहिलीच वेळ होती आणि अश्लील भाषेच्या बाबतीत, त्याने आश्चर्यचकित केले की त्याने हा नरक कसा सोडला. परिणामी, तो थोड्या वेळाने शीर्षस्थानी चढला आणि बनीप्रमाणे तिथे उडी मारली. माझ्यासाठी, वरून सुमारे 80 मीटर, शरीर, वरवर पाहता, लवकरच मरणार हे लक्षात घेऊन, टर्बोचार्जिंग चालू केले, म्हणून मी अगदी सहज चढलो. एक मनोरंजक तपशील... आम्ही भेटलेल्या सर्व गिर्यारोहकांनी आम्हाला नम्रपणे अभिवादन केले (आणि आम्ही अर्थातच त्यांच्यासोबत). वर चढताना मी त्याचा अर्थ पकडला आहे असे वाटते. ही केवळ सभ्यता नाही... खरच खूप आरोग्य लागते, त्यामुळे येणाऱ्याला पुन्हा एकदा शुभेच्छा देणे हे योग्यच आहे. थोडेसे पुढे पाहताना, जेणेकरून काही वाचकांना माझ्याबद्दल वाईट वाटू नये, मी असे म्हणेन की या सोर्टीनंतर माझे पाय किंवा माझे खांदे दुखले नाहीत आणि घासले देखील नाहीत. मुख्य समस्या श्वास आणि पाठीची आहे, कारण मी आधी म्हटल्याप्रमाणे, 100-लिटरच्या बॅकपॅकवर माझ्या आयुष्यात कधीही कर आकारला गेला नाही, लाजिरवाणेपणे डेडलिफ्ट टाळली.

आम्ही खूप भाग्यवान होतो, कारण 20 मिनिटांनंतर, आम्ही उठल्यानंतर, वाऱ्याने ढग थोडेसे उडून गेले आणि आम्हाला वरून मंगोलियन प्रदेशात असलेले खुबसुगुल तलाव पाहण्याचा आनंद मिळाला. अनपेक्षितपणे, सेल्युलर कनेक्शनने माझ्यासाठी काम केले (फोन तिसऱ्या दिवशी ऑफलाइन होता), म्हणून मी थेट घटनास्थळावरून मला पाहिजे असलेल्या प्रत्येकासमोर दाखवण्यात व्यवस्थापित केले.

खाली परत जाणे खूप सोपे होते, खूप उंच उतार असलेली ठिकाणे वगळता स्टंप स्पष्ट आहे. या भागात चढण्यापेक्षा खाली जाणे कठीण होते. बाहेर पडण्याच्या सुरुवातीपासून 11 तासांनंतर आम्ही तंबूत परतलो.

दुसऱ्या दिवशी, रद्दी आणि तंबू गोळा करून, आम्ही "सर्कस" वरून खाली उतरलो, जिथे आम्ही व्हाईट इरकुट आणि मुगुवेक (तथाकथित "स्ट्रेल्का") च्या संगमावर तळ ठोकला. तेथे आधीच गिर्यारोहण आणि पर्यटक लोकांची गर्दी होती, तेथे तंबूंचे ढीग होते आणि चुंबक देखील विकले गेले होते.

आम्ही एक तंबू लावला, त्यानंतर भावाने गंभीरपणे घोषणा केली की हवामान खराब असल्याने, आम्ही थोड्याच वेळात चढाईला भेटलो, BINGO!!!, बोनस गेम! "ब्लाआआत!!!" - मला वाटले, कारण मी आधीच क्रॅम्पन्स आणि हेल्मेट घालून चालण्याने कंटाळलो होतो. मी आळशीपणे बिअर आणि आंघोळीसह मैदानावर अतिरिक्त दिवस म्हणून पर्याय देण्याचा प्रयत्न केला, परंतु मी अल्पसंख्याक होतो. थोडक्यात Obzornaya वर चढलो. दुपारच्या जेवणानंतर आम्ही शिबिर सोडले आणि थेट डोंगराच्या पायथ्याशी जिथे हा दगड उभा आहे, आम्हाला निर्णायक यशापासून वाचवले (तथापि, टेकडी टेकडीसारखी दिसत होती) खूप उशीर झाला.

उतार काँक्रीट चिखलाने झाकले गेले आणि बर्फ पडू लागला. सर्व साधक आणि बाधकांचे मूल्यांकन केल्यानंतर, आम्ही चढू न जाण्याचा निर्णय घेतला, ज्याबद्दल मला आश्चर्यकारकपणे आनंद झाला.

परतीच्या वाटेवर (खाली) हा दिवस आणि पुढचा दिवस, कसा तरी चांगला फोटो काढला.

“स्ट्रेलका” वर रात्र घालवल्यानंतर, आम्ही बी. इर्कुटच्या पुलावर उतरलो, जिथे आम्ही कार सोडली, त्यानंतर आम्ही अर्शन (स्थानिक रिसॉर्ट) येथे गेलो. आम्ही निघालो तेव्हा सणासाठी आलेल्या लोकांची आधीच मोठी गर्दी होती. पुलाखालील जागा गाड्यांनी खचाखच भरलेली होती.

मी बुरियाटियामधील शेवटच्या काही दिवसांचे वर्णन करण्यापूर्वी, मी पुतिनच्या कुख्यात लढाऊ बुरियाट्स (मांजर. पीटीएन पीएनएच) बद्दल काही शब्द सांगेन, ज्यांना, स्विडोमोच्या विधानानुसार, काढून टाकण्यात आले होते ... किंवा ते काही प्रकारचे इलोव्हायस्क अंतर्गत होते. .
मी अधिकाराने घोषित करतो की ते अस्तित्वात आहेत. अनेक, कदाचित समान नसतील, अर्थातच, मी मुंकू-सार्डिकच्या परिसरात पाहिले. ते दोन प्रकारचे असतात. प्रथम मशीन गन आणि छलावरणात बुरियट्स आहेत - सीमा रक्षक, ज्यांनी आमचे पासपोर्ट तपासले आहेत आणि नेहमीच 5-6 वेळा सीमा झोनमध्ये जातात. दुसरे म्हणजे क्लाइंबिंग उपकरणांमध्ये लोकांची गर्दी, वजनदार बॅकपॅक चढावर ढकलणे, पूर्णपणे ऐच्छिक आधारावर, कोणतीही जबरदस्ती आणि कपट न करता. त्यांच्यामध्ये दोन्ही लिंगांचे अल्पवयीन आणि स्पष्टपणे वृद्ध लोक होते. आजोबाही दाढीवाले होते. काहींनी, मोठ्या बॅकपॅक व्यतिरिक्त, स्नोबोर्ड किंवा स्की वर ड्रॅग केले. माझ्या विपरीत, त्यांच्यासाठी ते पूर्णपणे सामान्य होते. लोकांनी साहजिकच अशा सहलींचा आनंद घेतला.
सर्वसाधारणपणे, मी अशा लोकांची सैन्य नोंदणी आणि नोंदणी कार्यालयात नोंदणी करेन, जसे ते वैयक्तिक वाहनांसह, जमाव करण्याच्या बाबतीत करतात. 40 किलो वजनासह पर्वत चढणाऱ्या गिर्यारोहकांच्या जवळच्या कंपनीसाठी. -mi बॅकपॅक, तंबूत बर्फात रात्र घालवा आणि खांबावर शिजवा - ही एक तयार तोडफोड आणि टोपण तुकडी आहे, तुम्हाला फक्त त्यांना स्फोटके हाताळणे, शस्त्रे हाताळणे आणि बंदिवान भाषांमध्ये थोडे प्रशिक्षण देणे आवश्यक आहे.

माउंट मुंकू-सार्डिक हे रशिया आणि मंगोलियाच्या सीमेवर स्थित आहे आणि एक वर्षापेक्षा जास्त काळ मला त्याचे नाव सांगते. तेथे जाण्यासाठी, आम्हाला मोंडी गावातील सीमा चौकीतून जावे लागेल (पास बद्दल विसरू नका!!!), मंगोलियाकडे जाणाऱ्या चांगल्या डांबरापासून डावीकडे वळून ओरलिक गावाकडे जाणाऱ्या खडी रस्त्यावर जावे आणि गाडी चालवावी. सुमारे 23 किमी. आणि येथे आम्ही जवळजवळ आहोत:

ऑर्लिक पर्यंत 130 किमी
चिन्हाची उलट बाजू - गावापासून 22 किमी. मोंडी आणि मुंकू-सारिदक पर्वतापर्यंत 8.5 किमी

मी लगेच आरक्षण करीन, आम्ही डोंगरावरच पोहोचलो नाही, कुत्रा घेऊनही आम्ही तयार नव्हतो. म्हणून, लेखाला "अपूर्ण जेस्टाल्ट" म्हणतात)))) चिन्हांनुसार माउंट मुंकू-सार्डिकची उंची 3491 मीटर आहे, जे सायन्समधील सर्वात मोठे शिखर आहे.

मी तुम्हाला एक छोटासा रस्ता दाखवतो, ज्यावर चालणे स्वतःच योग्य आहे:

कुलटूक-मोंडी रस्ता खूपच नयनरम्य आहे
मे महिन्यात, कुलटुक-मोंडी रस्त्यालगत, आम्ही न वितळणारे बर्फाचे हिमनदी पाहिले जे हळू हळू नदीत उतरतात.
पार्किंगच्या वळणाच्या समोरील पूल (मुंकू-सार्डिककडे जाण्याचा मार्ग)

लोक सहसा येथे येतात मोठ्या कंपन्या, कार खाली सोडल्या आहेत, आणि पुढे इर्कुटच्या काठावर, आधीच मुख्य मार्गांच्या जवळ, त्यांनी तंबू लावले आणि शेजारच्या आसपास, क्रॅम्पन्स परिधान करून लढाईला गेले.

आम्ही इर्कुटच्या पलंगावर देखील गेलो:

मुंका सार्दिकच्या वाटेवर आम्ही सपाट जमिनीवर बर्फावर आदळलो

हवामान बदलण्यायोग्य आहे - बर्फ त्वरीत वसंत ऋतु सूर्याने बदलला आहे. तुम्ही थंड आहात की गरम हे तुम्हाला माहीत नाही.

चढण लांब आहेत, बर्फ बर्फाचा तुकडा आहे, जो कुत्र्याच्या पंजेमध्ये वेदनादायकपणे चावतो (आम्ही दुर्दैवाने याबद्दल विचार केला नाही), काही ठिकाणी ती निसरडी आहे, खोल दरी आहेत. पण, देवा, हे किती मस्त आहे !!!

इरकुटच्या बर्फात खोल तडे

आणि येथे ते निसरडे होते:

जर तुम्ही बारकाईने पाहिले तर फोटोमध्ये इर्कुटच्या काठावरील बेस कॅम्प दिसतो

म्हणून आम्ही शेवटच्या टप्प्यावर पोहोचलो, जिथे क्रॅम्पन्स आणि हेल्मेटशिवाय चालणे आता सुरक्षित नव्हते.

आणि फोटोमधील ठिपके हे गिर्यारोहक आहेत जे गोठलेल्या धबधब्यावर चढले होते (त्यांच्याकडे उपकरणांसह सर्वकाही निश्चितपणे आहे))).

परत जाण्याची वेळ आली आहे, खाली जाण्याचा मार्ग नेहमीच सोपा आणि वेगवान असतो:

परतीचा रस्ता

परतीच्या वाटेवर, आम्ही उंटांचे भरपूर काटे गोळा केले, त्यातील झाडे आम्हाला इरकुटच्या काठावर सापडली. मी तुम्हाला चेतावणी देतो, तुम्हाला जाड हातमोजे कापण्याची गरज आहे, अन्यथा तुम्हाला दुखापत होईल.

आणि आता मी तुम्हाला बारकावे बद्दल अधिक सांगेन:

1. जर तुम्ही एका दिवसासाठी प्रवास करत असाल (जसे की एखाद्या सहलीवर), उपकरणे, तंबू इत्यादींशिवाय, तर कुठेतरी थांबणे चांगले आहे - तुम्हाला रस्त्यावरून कमी थकवा येईल - फिरायला जास्त वेळ घालवा. 2010 मध्ये, जेव्हा आम्ही "फक्त पाहण्यासाठी" येथे आलो, तेव्हा आम्ही थेट अंगार्स्कहून गाडी चालवली, उशीरा पोहोचलो, आम्हाला रस्त्याने थकल्यासारखे वाटले, चालताना अंधार पडू लागला. 2015 मध्ये दुसऱ्यांदा आम्ही अर्शन सोडले, विश्रांती घेतली आणि परिणामी सहलीचा अधिक आनंद मिळाला.

जर तुम्ही रात्रीच्या मुक्कामासह प्रवास करत असाल तर उबदार झोपण्याची पिशवी, तंबू घेणे चांगले आहे, गालिचा, बर्नर बद्दल विसरू नका - डोंगरावरील रात्री थंड असतात. आम्ही पाहिले की लोक मोठ्या संख्येने लोकांसाठी शिबिर आयोजित करण्यासाठी कसे गेले - त्यांनी सामानासह प्रचंड स्लेज ओढले, brrr ...

2. पास ही महत्त्वाची गोष्ट आहे. आपण राज्य सेवेच्या वेबसाइटद्वारे ते प्राप्त करण्यासाठी आगाऊ विनंती सबमिट करू शकता आणि नंतर कोणतीही समस्या नाही, सर्वकाही त्वरीत, योग्यरित्या केले जाते - जारी केलेला पास फक्त आपल्या मेलवर येतो. म्हणून मी आत केले मागील वेळी. किंवा तुम्ही फॉर्म डाउनलोड करू शकता, तो घरी भरू शकता आणि सीमेवर पाससाठी अर्ज करू शकता - यास जास्त वेळ लागतो, रांगा असू शकतात - म्हणजे तुम्ही वेळ वाया घालवता, मला वाटते की हे गैरसोयीचे आहे.

3. ते येथे प्रामुख्याने मेच्या सुट्ट्यांसाठी जातात, अननुभवी पर्यटकांसाठी हे एक प्लस आहे, जर काही घडले तर तुम्हाला मदतीशिवाय सोडले जाणार नाही.

4. जर तुम्ही गिर्यारोहण करणार असाल तर तुम्ही निश्चितपणे आपत्कालीन परिस्थिती मंत्रालयाकडे नोंदणी केली पाहिजे (Kyren मध्ये उपलब्ध).

एक दिवस वरच्या मजल्यावर जाण्याचे धाडस आहे की नाही हे मला स्वतःला माहित नाही, परंतु मी येथे एकापेक्षा जास्त वेळा नक्कीच येईन!

आणि शेवटी, आमच्या गटातील व्हिडिओ पहा

मुंकू-सार्डिक- बुरियाटिया प्रजासत्ताकाचा सर्वोच्च बिंदू. डोंगराच्या माथ्यावरून, मंगोलियामध्ये स्थित खुबसुगुल तलावाचा एक नयनरम्य पॅनोरमा पूर्व सायनपर्यंत उघडतो. Munch-sardykh मानले जाते पवित्र पर्वत, येथे नेत्रदीपक धार्मिक समारंभ आयोजित केले जातात. दरवर्षी पर्वत सक्रिय आणि अत्यंत करमणुकीच्या प्रेमींना मोठ्या संख्येने आकर्षित करतो. या कार्यक्रमात गिर्यारोहण तंत्राच्या मूलभूत प्रशिक्षणाचा समावेश आहे.

मे 2015 मध्ये, 15,000 हून अधिक लोकांनी चढाईत भाग घेतला आणि सहभागींची संख्या दरवर्षी वाढत आहे. पर्वताजवळ भेट देणे म्हणजे केवळ चढणे नव्हे तर उच्च उत्साह प्राप्त करणे, पर्वत शिखरांचे सौंदर्य पाहणे आणि निसर्गाशी संवाद साधणे. पर्वतांमध्ये विश्रांती ही एक अद्भुत सक्रिय सुट्टी आहे. आम्ही तुम्हाला एकत्र आमंत्रित करतो मे महिन्याच्या सुट्ट्यांमध्ये ईस्टर्न सायन्सच्या सर्वोच्च बिंदूवर चढणे!

प्रवास सुरू होण्याच्या किमान 30 दिवस आधी पासपोर्ट डेटा प्रदान करणे आवश्यक आहे. आवश्यक पास आणि आपत्कालीन परिस्थिती मंत्रालयाकडे नोंदणी करण्यासाठी कृपया टूरसाठी (किंवा पेमेंटचा काही भाग) पैसे दिल्यानंतर पासपोर्ट तपशील प्रदान करा. सहलीच्या किमान ३० दिवस आधी बुकिंग करणे आवश्यक आहे! परदेशी नागरिकांसाठी 2 महिन्यांसाठी. तुम्ही सरकारी सेवांच्या वेबसाइटवरही पाससाठी अर्ज करू शकता.

सहभागी संपूर्ण मार्गावर स्वतंत्रपणे अन्न तयार करतात, तंबू लावतात, सरपण तयार करतात आणि सर्व आवश्यक उपकरणांचे हस्तांतरण करतात.

प्रशिक्षक मार्गाचे नेतृत्व करतो, परंतु मार्गदर्शकाची भूमिका बजावत नाही. जर तुम्हाला बैकल बद्दल अधिक माहिती मिळवायची असेल तर तुम्ही खरेदी करावी पर्यटन भ्रमंती, कारण सक्रिय दौऱ्यात मुख्य ध्येय हे अजूनही सुरुवातीपासून शेवटपर्यंत सुरक्षित आणि आरामदायी मार्ग आहे, तसेच नयनरम्य ठिकाणांना भेट देण्याची संधी आहे जिथे सहलीचे गट कधीही जात नाहीत, काही कौशल्ये आत्मसात करण्यासाठी जी भविष्यातील प्रवासात उपयुक्त ठरू शकतात. प्रशिक्षक तुम्हाला हेच देण्याचा प्रयत्न करेल, त्यामुळे तुम्हाला उपकरणांच्या वापराबद्दल किंवा मार्गावरील काही अडथळ्यांवर मात करण्याबद्दल काही प्रश्न असल्यास, त्वरित प्रशिक्षकाशी संपर्क साधा.

महत्त्वाचे! आम्ही तुम्हाला सूचित करतो की एकत्रित गटांच्या रचनेमध्ये विविध वयोगटातील सहभागी आणि शारीरिक तंदुरुस्तीचा समावेश आहे.

रोजचा कार्यक्रम

दिवस 1

बैठक 6-00 वाजता Slyudyanka गावातील स्टेशनवर. 6-30 वाजता प्रस्थान. रस्त्यावर आपल्यासोबत थर्मॉस, सँडविचमध्ये चहा घेण्याची शिफारस केली जाते. अंदाजे 12-00 वाजता मार्गाच्या सुरूवातीस आगमन. पाया वर नदीवरील पुलावरून क्रॉसिंग बेस कॅम्पच्या स्थानापर्यंत मध्य इर्कुट(सुमारे 2 तास). हायकिंग व्हाईट इरकुट नदीच्या बाजूने होईल (तुमच्याकडे वॉटरप्रूफ शूज असणे आवश्यक आहे), नयनरम्य घाटी आणि खडकांसह.

रात्रीचे जेवण. छावणी उभारणे आणि तंबू उभारणे. विशेष उपकरणे वापरण्यासाठी सूचना आणि प्रशिक्षण. रात्रीचे जेवण. ओळखीचा. तंबूत रात्रभर, म्हणून आम्ही एक आरामदायक झोपण्याची पिशवी घेण्याची शिफारस करतो - 20 अंश किंवा त्याव्यतिरिक्त खाली किंवा पॅडिंग ब्लँकेट घ्या. तंबू 3-4 स्थानिक.

लक्ष द्या! बस वेळेवर निघेल, त्यामुळे उशीर न करण्याचा प्रयत्न करा.

दिवस २

न्याहारी झाल्यावर आम्ही पॅक अप करतो आणि निघतो बर्फाच्या धबधब्याकडे.क्रॅम्पन्स आणि बर्फ उपकरणांच्या वापरासह बर्फावरील वर्ग. वर्गांदरम्यान, तुम्ही क्रॅम्पन्स आणि बर्फाची कुर्हाड कशी वापरायची तसेच उभ्या बर्फाच्या अडथळ्यांवर चढाई कशी करावी हे शिकाल.

रात्रीचे जेवण. आम्ही तलावाकडे जातो. आम्ही स्नॅकच्या स्वरूपात जेवतो. आम्ही रात्र तलावावर घालवतो (2700 मीटर उंचीवर).
तलावावर रात्रभरचढताना तुम्हाला फायदा होतो. शारीरिक हालचालींच्या दृष्टीने गिर्यारोहण अधिक आरामदायक होईल. सूर्योदयाच्या वेळी तलावावर विशेषतः सुंदर! याव्यतिरिक्त, आपण परतीच्या वाटेवर तलावावर परत येऊ शकता. सहभागी तलावात तंबू (4 लोकांसाठी), झोपण्याची पिशवी आणि गालिचा आणतात. आणि काही किराणा सामान.

जे चढले किंवा फक्त आराम करायला आले त्यांच्यासाठी- Obzornaya पर्वत आणि Contrastov पास हायकिंग. बेस कॅम्पवर रात्रभर.
ओबझोर्नाया पर्वताच्या चांगल्या दृश्यमानतेसह, ओका पठार आणि माउंट मुंकू-सार्डिकच्या शेजारच्या शिखरांचे पॅनोरमा उघडते.

दिवस 3

सकाळी 6:00 वाजता लवकर नाश्ता आणि आम्ही मुंकू-सार्डिक पर्वत चढायला सुरुवात करतो(३४९१ मी). चढाई गोष्टींशिवाय गुच्छात चालते. गट एका मध्यम लयीत सर्व एकत्र चालतो. शीर्षस्थानी नाश्ता. मंगोलियाच्या सीमेवर असलेल्या खुबसुगुल सरोवराच्या पार्श्वभूमीवर स्मरणशक्तीसाठी फोटो.

जे चढले त्यांच्यासाठी- बर्फाच्या प्रवाहाकडे चालणे, बर्फाच्या धबधब्यांवर वर्ग. किंवा, शक्य असल्यास, मध्य इर्कुटच्या कॅन्यनच्या बाजूने चालणे.

दिवस 4

नाश्ता. कूळसकाळी लवकर पुलावर. वाटेत असलेल्या कॅफेमध्ये दुपारचे जेवण (स्वतःने दिले). इच्छित असल्यास, आम्ही स्प्रिंग्सवर थांबतो (स्वतंत्रपणे आंघोळीसाठी पैसे दिले जातात).
Slyudyanka कडे प्रस्थान. 19-00 तासांच्या आसपास आगमन. आम्ही स्वतःहून किंवा विनंतीनुसार शहरात निवास व्यवस्था बुक करतो. कार्यक्रमाचा शेवट

हवामान किंवा इतर तर्कसंगत घटकांमुळे (गटाचे शारीरिक प्रशिक्षण, वाहतूक व्यत्यय इ.) प्रशिक्षकाद्वारे कार्यक्रम समायोजित केला जाऊ शकतो.–प्रदान केलेल्या सेवांची मात्रा आणि गुणवत्ता न बदलता.

तुमच्या मित्रांना सांगा!

एप्रिल 2018 मार्ग: इर्कुत्स्क - मोंडी (A-164) - मुंकू-सार्डिक.

मुंकू-सार्डिकची उंची समुद्रसपाटीपासून 3,491 मीटर आहे, ही सर्वोच्च आहे उच्च शिखरपूर्व सायन. बुरियाटिया (रशिया) आणि मंगोलियाच्या सीमेवर हा पर्वत आहे.

"हायकर्सच्या मित्रांनी" मला मुंका-सार्डिकच्या हायकसाठी बोलावले आणि ड्रेसेजची तारीख आधीच निश्चित केली गेली. मुंकू-सार्डिक हे रशियन-मंगोलियन सीमेवर स्थित असल्याने, सीमावर्ती झोनसाठी अगोदर पास मिळविण्याची काळजी घेणे आवश्यक आहे - रशियन फेडरेशनच्या नागरिकांचे अर्ज 30 दिवसांपर्यंत मानले जातात, परदेशी - 60 दिवसांपर्यंत. . तुम्ही सार्वजनिक सेवांच्या वेबसाइटद्वारे किंवा ई-मेलद्वारे दूरस्थपणे अर्ज करू शकता. मी राज्य सेवेच्या वेबसाइटवरून पास ऑर्डर केला, पोस्टल पत्त्यावर वितरणासह, प्रत्येक गोष्टीसाठी 10 दिवस लागले आणि पास माझ्या हातात होता. येथे तुम्हाला परमिट मिळवण्याबाबत सर्व विस्तृत माहिती मिळेल https://angara.net/forum/t106692

आम्ही एका चांगल्या डांबरी रस्त्यावर सुमारे 4 तासात इर्कुटस्कहून मोंडीमधील सीमा नियंत्रण बिंदूवर पोहोचलो, अर्धा तास सीमा नियंत्रणाकडे गेला, त्यानंतर अडथळा उघडला गेला आणि आम्ही व्हाईट इर्कुटच्या तोंडावर असलेल्या पुलाकडे पुढे गेलो. , जिथून मुंका-सार्दिकची पायवाट सुरू होते. कार पार्किंगमध्ये यर्टच्या पुढे सोडल्या गेल्या, नंतर पुलावरून ते बाण (बेली इरकुट आणि मुगुवेक नद्यांचा संगम) पर्यंत थांबले.

इंटरनेटवर माहिती संकलित करताना, मी मुन्का-सार्डिकबद्दल बरीच पुनरावलोकने आणि लेख वाचले, चढणे नैतिक आणि शारीरिकदृष्ट्या कसे कठीण आहे याबद्दलच्या कथा, काही लोकांना दुर्मिळ वातावरणामुळे गंभीर आरोग्य समस्या होत्या, काहीवेळा अपघात होतात. जेव्हा लोक उंच उतारावरून तुटले, पर्वतांच्या उतारावरून अधूनमधून खाली येणाऱ्या हिमस्खलनांबद्दल. ते पर्यटकांना घाबरवतात. चढाईसाठी लागणार्‍या वेळेवरही माहिती भिन्न होती, काहींना 5 दिवस लागले, तर काहींना एका दिवसात पुलावरून चढणे आणि उतरणे शक्य झाले.

लेखाच्या शेवटी मी सर्व वादग्रस्त मुद्द्यांवर माझे मत देईन.

आम्ही बॅकपॅकसह बाणापर्यंत 2 तास चाललो, जागेवर बेस कॅम्प लावला आणि सकाळी मुन्का-सार्डिक चढायला सुरुवात केली.

रात्री खूप बर्फ पडला, सकाळी अजूनही बर्फ पडणे थांबले नाही. ढग खूप खाली लटकले होते, मुंकू-सार्डिकचा वरचा भाग दिसत नव्हता.

ग्लेशियरवर सुरक्षितपणे चढण्यासाठी क्लाइंबिंग उपकरणे आवश्यक आहेत. मी फक्त क्रॅम्पन्स भाड्याने घेतले, मी माझ्यासोबत बर्फाची कुऱ्हाड घेतली नाही, माझ्यासाठी ट्रेकिंग पोल पुरेसे आहेत. चढण चढण खूप उंच आहे, काही ठिकाणी खाली पाहताना खूप भीती वाटते. हे शारीरिक आणि नैतिकदृष्ट्या कठीण आहे, मी स्वतःसाठी आणि माझ्या सभोवतालच्या लोकांसाठी हे वैयक्तिकरित्या पाहिले आहे, वाटेत मला एक मुलगी भेटली जिला उंचीची भीती आहे, ती रिजच्या पुढे गेली नाही (माथ्यावर 100 मीटरचा एक भाग ), ते घाबरले.

मुंकू-सार्डिकच्या माथ्यावरून तुम्हाला बैकल सरोवराच्या उत्तरेकडील मंगोलियन मैदाने आणि खुबसुगुल तलाव दिसतो. दुर्दैवाने, ढगांच्या दाट आच्छादनामुळे, आम्ही या सर्व सौंदर्याचा विचार करू शकलो नाही. शीर्षस्थानी, सेल्युलर संप्रेषण पकडते, परंतु आपण रोमिंगमध्ये सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे, कारण पर्वत दोन देशांच्या सीमेवर स्थित आहे - उजवीकडे एक पायरी मंगोलिया फिरत आहे, डावीकडे एक पायरी रशियाचा ऑपरेटर आहे.

डोंगरावर चढण्यापेक्षा डोंगरावरून खाली जाणे खूप वेगवान आहे, परंतु उतरणे माझ्यासाठी कमी धोकादायक नाही, त्या माणसाने क्रॅम्पन्स न काढता याजकावरील उतारावरून खाली जाण्याचा निर्णय घेतला. माझा पाय मोकळा झाला. मुन्का सरडीकवर चढण्यासाठी आणि उतरण्यासाठी प्रत्येकाचा वेळ वेगळा असतो, आम्ही दोन दिवसात व्यवस्थापित केले, परतीच्या वाटेवर आम्हाला एक गट भेटला जो परत येत होता, ते एका प्रकाशदिवसात पुलावरून बॅकपॅकसह मुंकाकडे जाण्यात यशस्वी झाले आणि परत आले. . हे सर्व वेळ, शारीरिक आणि मानसिक तयारीवर अवलंबून असते, परंतु आपण घाई न केल्यास, वाढीसाठी 2.3 दिवस लागतील. स्वतंत्रपणे, मी माझ्या "मित्र हायकर्स" बद्दल कृतज्ञता व्यक्त करू इच्छितो ज्यांच्याशिवाय माझे शिखर जिंकणे शक्य झाले नसते.

मुंकू-सार्दिक (3491 मीटर) - सायन्सचा सर्वोच्च बिंदू - प्रशिक्षित पर्यटकांसाठी एक गंभीर चाचणी आहे. उन्हाळ्यात, मार्ग अगदी सोपा असतो, परंतु हिवाळ्यात त्याची जटिलता लक्षणीय वाढते: कमी दिवसाचे तास, नकारात्मक हवेचे तापमान, बर्फाळ बर्फाळ उतार - हे सर्व चढाईला गुंतागुंत करते.

• हिवाळी चढाई आयोजित करण्याचा 6 वर्षांचा अनुभव
• विविध वयोगटातील डझनभर गिर्यारोहक शिखरावर पोहोचले आहेत
• पूर्ण झाल्यावर, चढाईचे प्रमाणपत्र, तसेच स्मारक पर्यटक क्लब बॅज जारी केला जातो
• सर्व आवश्यक गट हिवाळी उपकरणे प्रदान केली जातात

पूर्व सायन्सचा हा प्रदेश त्याच्या थोड्या बर्फासह उर्वरित भागांशी अनुकूलपणे तुलना करतो. पायथ्याशी जवळजवळ बर्फ नाही. हे तुम्हाला स्कीशिवाय आणि स्नोशूजचा वापर न करता पायी चढण्याची आणि चढण्याची परवानगी देते. हिवाळ्यात स्वच्छ दंवदार हवामान देखील या क्षेत्राचे वैशिष्ट्य आहे. सरासरी तापमान -25°…-35°С आहे, जे आमच्यासाठी, मध्य रशियातील रहिवाशांना खूप प्रभावी वाटू शकते. परंतु पूर्व सायन प्रदेशासाठी, हे इतके जास्त नाही, मुले शाळेत जाणे सुरू ठेवतात, कारण हवा कोरडी आहे आणि असे तापमान "आपल्या" पेक्षा सहन करणे खूप सोपे आहे.

मुंकू-सार्डिक हे शिखर रशिया आणि मंगोलियाच्या सीमेवर आहे. या कठीण शिखरावर चढण्यासाठी उत्कृष्ट शारीरिक आकार आणि पुरेसे क्रीडा प्रशिक्षण आवश्यक आहे. केवळ या प्रकरणात आपण भव्य शिखर चढण्यास सक्षम असाल.

मुन्का-सार्डिकवर चढणे सर्वात सुंदर कठोर ठिकाणांमधून जाते, ज्यातून खूप सकारात्मक भावना आणि छाप येतात. या परिसराचे वैशिष्ट्य म्हणजे आइसिंग आणि आइसफॉल्सची विपुलता, तुम्हाला इतके मोठे निळे बर्फाचे धबधबे कोठेही भेटण्याची शक्यता नाही. बरं, हिवाळ्यात बैकलला भेट देणे देखील खूप मोलाचे आहे. स्टोव्हसह हिवाळ्यातील ट्रिपसाठी विशेष तंबू-हँगर "आर्क्टिक" मध्ये रात्रभर मुक्काम करतो, म्हणून आम्ही गोठणार नाही.

आम्हाला का निवडायचे?

उपकरणे भाड्याने

आम्ही तुम्हाला वाजवी किमतीत दर्जेदार उपकरणे पुरवतो. संधी मिळेल
प्रकाश प्रवास करा आणि खूप बचत करा.

हा मार्ग आमच्या क्लबने वारंवार यशस्वीरित्या पूर्ण केला आहे, सर्व संस्थात्मक तपशील तपासले गेले आहेत आणि अगदी लहान तपशीलावर काम केले आहे.

सवलत

जे लोक आमच्या टुरिस्ट क्लबसोबत दुसऱ्या किंवा त्यापेक्षा जास्त वेळा हायकिंग करतात त्यांना सहभागावर ५% वरून सूट मिळते.

उत्कृष्ट चढाई

एक वैयक्तिक व्यवस्थापक तुम्हाला तयारीच्या सर्व टप्प्यांवर सल्ला देईल, तुम्हाला सहलीसाठी तयार होण्यास मदत करेल, तिकिटे आणि उपकरणे खरेदी करण्यासाठी शिफारसी देईल.

अर्ज भरा आणि सुरुवातीच्या जवळ तुमच्यासाठी सर्वात सोयीस्कर मार्गाने एक लहान आगाऊ पेमेंट (10% पासून) करा. उर्वरित रक्कम - सुरुवातीच्या दिवशी.

विश्वसनीयता

आमचा टुरिस्ट क्लब अधिकृतपणे नोंदणीकृत आहे, करार पूर्ण करतो, कर भरतो. मार्गांवर अनुभवी प्रशिक्षक आहेत. केवळ आधुनिक आणि उच्च-गुणवत्तेची उपकरणे वापरली जातात.

1. प्रवासाचा कार्यक्रम आणि आवश्यकता 2. प्रवास योजना 3. सहभागाची किंमत 4. उपकरणांसाठी शिफारसी

स्ल्युड्यांका स्टेशन - लेक बैकल - कायरेन गाव - मोंडी गाव - बेली इरकुट नदी - मुगुवेक नदी - मुंकू-सार्दिक पर्वत (3491 मीटर) - बेली इरकुट नदी - झेमचुग गाव - बैकल तलाव - स्ल्युदंका स्टेशन.

आवश्यक कागदपत्रे: पासपोर्ट, वैद्यकीय विमा पॉलिसी

सहभागींच्या शारीरिक तयारीसाठी आवश्यकता:चढाई खूपच अवघड आहे, हिवाळ्यात चढाईची परिस्थिती लक्षात घेता, त्यासाठी शारीरिक आणि तांत्रिक प्रशिक्षण, चांगली उपकरणे आवश्यक आहेत

1 दिवस

रेल्वे स्टेशन Slyudyanka येथे बैठक. Slyudyanka शहर इर्कुट्स्क पासून 2 तासांच्या अंतरावर, बैकल तलावाच्या किनाऱ्यावर स्थित आहे. शहर नियमित बस सेवेद्वारे इर्कुट्स्कशी जोडलेले आहे (प्रत्येक 30 मिनिटांनी मिनी बसेस बस स्थानकावरून सुटतात), आणि इलेक्ट्रिक ट्रेन देखील धावतात. दुपारच्या जेवणापूर्वी, स्थानिक वेळेनुसार गट एकत्र येतो, कारण लंच क्षेत्रात अनेक गाड्या येतात, ज्या सहसा सहभागी घेतात. जे आधी येतात ते अजूनही बैकल लेकवर फिरू शकतात. कारने पुढे डोंगरावर जाण्यासाठी, रस्त्याला 4-5 तास लागतात. वाटेत, कॅफेमध्ये स्नॅकसाठी केरेनच्या बुरयत गावात थांबा. अंदाजे 1,600 मीटर उंचीवर फेकणे. रात्रभर छावणी उभारली.

2 दिवस

गोठलेल्या नदीवर, पांढर्‍या इर्कुट नदीच्या दरीत बर्फावर. हळूहळू नदीला वेढा घालतो उंच खडक, नदी कॅन्यनमध्ये वाहते. निळ्या icefalls एक कॅसकेड माध्यमातून शीर्षस्थानी. कॅम्प 1 ते कॅम्प 2 मधील संक्रमणास सुमारे 5 तास लागतात. वाटेत आम्ही जेवणासाठी थांबतो. शेवटचा भाग खूप उंच आहे, तो कमी धबधब्यांचा धबधबा आहे. यासाठी क्रॅम्पन्सची आवश्यकता असते, काही वर्षांत एक दोरी धरून ठेवण्यासाठी. सुमारे 2,100 मीटर उंचीवर, जंगलाच्या सीमेवर रात्रीसाठी निवास.

३ दिवस

रुंद दरी चढून गोठलेल्या तलावाकडे जा. वाटेत ३-४ तास. जंगल मागे राहिले आहे, फक्त बर्फ आणि खडक पुढे आहेत. 2,600 मीटर उंचीवर प्राणघातक हल्ला शिबिराची स्थापना.

दिवस 4

लवकर उदय. सायन पर्वताच्या सर्वोच्च बिंदूवर चढणे - मुंकू-सार्डिक (3491 मीटर). crampons मध्ये उदय वरच्या भागात. बर्‍याचदा जोरदार वारे असतात, जे दंवयुक्त हवामानासह एकत्रितपणे एक गंभीर आव्हान असते. मुंकू-सार्दिक शिखर रशिया आणि मंगोलियाच्या सीमेवर आहे. हे दक्षिणेकडे एक सुंदर दृश्य देते, खुबस्नुगुल तलाव आणि आजूबाजूचा परिसर. चढाईच्या वाटेने उतरणे.

दिवस 5

खराब हवामानाच्या बाबतीत सुटे दिवस. आपण हवामानासह भाग्यवान असल्यास, आपण जंगलाच्या काठावर परत जाऊ शकता आणि निळ्या धबधब्यावर चढू शकता.

दिवस 6

व्हाईट इरकुट नदीच्या खोऱ्यात उतरणे. रस्त्याच्या खालच्या बाजूला एक चार्टर बस आमची वाट पाहत आहे. आम्ही Slyudyanka जात आहोत. वाटेत आपण गरम पाण्याच्या झऱ्यांना भेट देऊ. तेथून रेल्वे स्टेशन Slyudyanka. आगमनाची अंदाजे वेळ स्थानिक वेळेनुसार 19-20 तास. संध्याकाळी, आपण इर्कुटस्कला ट्रेन किंवा बस ट्रिपची योजना करू शकता. Slyudyanka मधील बस स्थानक रेल्वे स्थानकापासून 10 मिनिटांच्या अंतरावर आहे. इर्कुटस्कला जाण्यासाठी बसेस दर 30 मिनिटांनी सुटतात, प्रवासाला 2 तास लागतात.

हवामानाची परिस्थिती, गटाची तयारी आणि इतर परिस्थितींनुसार प्रवासाचा कार्यक्रम किंवा मार्गाचे वेळापत्रक जागेवरच समायोजित केले जाऊ शकते.

कार्यक्रमाची किंमत: 15 900 घासणे.

किंमतीमध्ये समाविष्ट आहे:

• Slyudyanka स्टेशनचे हस्तांतरण - Bely Irkut नदी आणि मागे (कारने);
• मार्गावर जेवण (अग्नीवर, बर्नरवर स्वयंपाक करणे);
• गरम पाण्याच्या झऱ्यांना भेट देणे;
• गट उपकरणे (हिवाळी तंबू-हँगर "आर्क्टिका", पर्यटक स्टोव्ह, गॅस, बर्नर, फार्मसी);
• प्रशिक्षक;
• बॉर्डर झोनमध्ये पासची नोंदणी (सुरू होण्याच्या एक महिना आधी जारी केली जाते, पासपोर्टची एक प्रत आवश्यक आहे);

किंमत समाविष्ट नाही:

• Slyudyanka-1 स्टेशन आणि परत वाहतूक (प्रत्येक तासाला इर्कुट्स्क पासून एक नियमित बस आहे, प्रवासाला 2 तास लागतात);
• रस्त्यावर स्नॅक, कारद्वारे हस्तांतरण दरम्यान;

कपडे आणि शूज:

• मांजरी अंतर्गत उबदार बूट;
• रबर बूट, किंवा EVA (नदीच्या बाजूने हालचालीसाठी, वसंत ऋतू मध्ये मार्ग पास करताना);
• galoshes सह Gaiters किंवा जोडा कव्हर;
• मोजे: 2-3 जोड्या कापूस, 1-2 जोड्या लोकरीचे किंवा उष्णतारोधक;
• थर्मल अंडरवेअर टॉप + तळाशी;
• 2 जोड्या पायघोळ, ट्रेकिंग ट्राउझर्स (कापूस, पडदा, लोकर इ.);
• पवनरोधक पँट, रेनकोट;
• टी-शर्ट 2-3 पीसी, उबदार जाकीट किंवा स्वेटर 2-3 पीसी;
• हुड केलेले जाकीट, अनोरक, खाली बनियान;
• एक हुड सह खाली जाकीट उबदार;
• हातमोजे, उष्णतारोधक हातमोजे किंवा मिटन्स;
• अनेक टोपी, टोपी किंवा बंडाना, बालाक्लावा;

वैयक्तिक उपकरणे:

• बॅकपॅक 90-120 लिटर, बॅकपॅकवर केप;
• स्लीपिंग बॅग (आराम t -5C°), रग, पॉपर;
• हेडलॅम्प + बॅटरीचा सुटे संच;
• डिशेस: मग, चमचा, वाडगा, चाकू, थर्मॉस 0.5-1 एल, सामने;
• सनग्लासेस किंवा स्की मास्क;
• वैयक्तिक प्रथमोपचार किट: सर्दी आणि अन्न विषबाधासाठी उपाय, रुंद बँड-एड, लवचिक पट्टी, डॉक्टरांनी लिहून दिलेली औषधे;
• स्वच्छ लिपस्टिक;
• स्वच्छता किट: टॉयलेट पेपर, टूथब्रश आणि पेस्ट, साबण आणि टॉवेल;

विशेष उपकरणे:

• शिरस्त्राण;
• बर्फ उचलणे;
• मांजरी;
• हार्नेस किंवा सुरक्षा प्रणाली + 3 कॅरॅबिनर्स + स्व-विमा;
• ट्रेकिंग पोल;

गिर्यारोहकांसाठी उपकरणे भाड्याने देण्याची किंमत

*किंमत चढाईच्या कालावधीसाठी रूबलमध्ये दर्शविली जाते