Jetem London Stroller: Rishikimi. Përshkrimi i karrocave Jetem London Përfshihet Jetem London

Jetem London— karrocë e lehtë verore. Një nga avantazhet e tij kryesore është pesha e tij e lehtë. Karroca mund të zbresë lehtësisht nga shkallët dhe të transportohet transporti publik, dhe dimensionet e tij të vogla lejojnë që ajo të ruhet edhe në një korridor të vogël. Jetem London ka një ndenjëse të rehatshme, funksionale - shpina dhe mbështetësi i këmbëve zhvendosen në një pozicion horizontal, në mënyrë që fëmija të mund të flejë gjatë ecjes. Mund t'ju pëlqejë veçanërisht kapuçi i madh që mbulon fëmijën edhe kur pjesa e pasme është e shtrirë.

Ndër disavantazhet, vëmë re aftësinë mediokër të kalimit të vendit - në teste, ishte shumë e vështirë të rrotullohej karroca në rrota të vogla në lëndinë dhe tokë. Arritëm në përfundimin se kjo është një karrocë e qytetit që mund të përdoret vetëm në rrugë të mira dhe në sezonin e ngrohtë.

Ne kemi testuar sigurinë e Jetem London për pajtueshmëri me rregulloret amerikane, evropiane dhe rregulloret teknike Bashkimi Doganor(TS). Kështu mësuam se karroca mund të bjerë, ndaj bëni kujdes që të mos e lini fëmijën vetëm në të. Përveç kësaj, dërrasa e gomës mund të përbëjë rrezik. Megjithëse e kaloi testin e forcës, ai nuk mund të shërbejë si një mbështetje e besueshme për foshnjën - nëse ai qëndron mbi të, ai mund të bjerë. Mund të lexoni se si janë kryer testet në "Rreth testit të karrocave".

Karroca Jetem London mund të blihet në disa ngjyra - gri, bezhë dhe e kuqe.

Ne gjithashtu testuam një model të ngjashëm veror - Jetem Paris. Ka pak ndryshime midis karrocave Jetem London dhe Jetem Paris. Modelja e Parisit më shumë rrota(që do të thotë aftësi më e mirë ndër-vend), 1 kg më pak peshë, por manovrim më i keq. Lexoni më shumë në rishikimin tonë të Jetem Paris.

Komoditeti i fëmijëve - 2.7

Sipas ekspertëve, karroca Jetem London është një model shumë i thjeshtuar. Ai ofron vetëm një numër të vogël lehtësish për fëmijën. E vetmja shtesë për motin e ftohtë është një pelerinë e trashë për këmbët.

Sipas karakteristikave të saj, karroca Jetem London i përket modeleve verore. Megjithatë, pavarësisht kësaj, ai nuk ka vrima për ajrim, si Jetem Prism, i cili zbulon një rrjetë të madhe në kapuç. Karroca nuk ka një maskë dielli, por nuk do të ishte e tepërt. Një tjetër aksesor veror që i mungon karrocës është një mbulesë shiu. Me sa duket, prodhuesi vendosi që një kapuç i madh mjaftonte për të fshehur fëmijën nga shiu. Nga rruga, mbulesa e shiut për karrocën Jetem London mund të blihet veçmas, çmimi i saj është i ulët - nga 100 rubla. Ju kujtojmë se jo të gjithë karrocat mund të blejnë një mbulesë shiu kaq lirë - aksesorët për Britax B-Agile kushtojnë nga 1000 rubla.

Gjithashtu ndër disavantazhet, vëmë re thithjen e dobët të goditjeve, rrotat e vogla të forta dhe mungesën e sustave në dizajn që mund të zbusin shtigjet e pabarabarta. Një karrocë e tillë do të dridhet në çdo përplasje nuk do të jetë në gjendje të ngasë pa probleme në asfalt të thyer, gjë që u konfirmua nga testet tona.

Përparësitë përfshijnë tapiceri të butë dhe të lehtë dhe një kapuç të madh. Hapet pothuajse në parakolp: edhe nëse mbështetësja është e shtrirë, fëmija mund të fshihet nga shiu dhe nga dielli i ndritshëm. Përveç kësaj, në mënyrë që fëmija të mund të flejë gjatë ecjes, pjesa e pasme dhe mbështetësja e këmbëve të karrocës mund të sillen në një pozicion horizontal.

Siguria - 2.7

Ne testuam karrocën për përputhje me standardet amerikane dhe evropiane dhe rregulloret teknike të automjetit. Kur kontrolluam për pajtueshmërinë me rregulloret e CU, ne përdorëm metodologjinë GOST 19245-93. Në këto teste, ai performoi mesatarisht: ne vumë re stabilitet mesatar dhe një mbështetëse këmbësh të dobët.

Ne testuam qëndrueshmërinë e karrocës sipas metodave të standardit amerikan ASTM F833 dhe evropianit EN 1888. Për ta bërë këtë, e ngarkuam karrocën me një peshë prej 15 kg dhe e vendosëm në një aeroplan të pjerrët për të zbuluar se në çfarë këndi do të fillonte të binte. Pra, zbuluam se karroca plotëson kërkesat e standardeve evropiane dhe rregulloreve të CU - është e qëndrueshme në një kënd prej 12 gradë. Sidoqoftë, ai bëhet i paqëndrueshëm në një kënd deri në 20 gradë, gjë që kërkohet nga standardi amerikan. Ne testuam frenat e karrocave në të njëjtën mënyrë. Frenat duhet të jenë në gjendje të mbështesin karrocën në një pjerrësi 20 gradë nën një peshë prej 15 kg. Modelja e kaloi këtë test me sukses.

Ne kontrolluam forcën e mbështetëses së këmbëve për pajtueshmërinë me rregulloret e automjetit. I vendosëm një ngarkesë prej 20 kg për 3 minuta. Hapi duhet të mbajë ngarkesën gjatë kësaj kohe. Mbështetja e këmbëve e kaloi provën - nuk u prish. Megjithatë, mbështetësja e këmbëve të karrocave është vetëm një brez gome. Ajo nuk do të jetë në gjendje ta mbajë fëmijën nëse ai vendos të qëndrojë mbi të.

Fëmija mbahet në karrocë duke përdorur një parakolp dhe rripa sigurie. Parakolpi në karrocën Jetem London është i lëvizshëm dhe mund ta shkëputni nëse është e nevojshme. Por në çdo rast, foshnja duhet të jetë e lidhur me rripat e sigurimit. Ne testuam forcën e tyre për pajtueshmërinë me rregulloret e CU. I ngarkuam rripat me 15 kg për 1 minutë dhe pamë nëse mund ta përballonin ngarkesën. Rripat u mbajtën lart, nuk u thyen ose u zhbënë, që do të thotë se mund ta sigurojnë fëmijën në mënyrë të sigurt.

Komoditeti i prindërve - 3.2

Karroca e kallamit Jetem London ofron një numër të vogël komoditetesh për prindërit: një dorezë e rregullueshme, një shportë të madhe dhe mekanizma të bindur.

Karroca ka një dorezë të fortë të gomuar që mund të rregullohet në lartësi. Kjo veçori është e dobishme nëse jeni me lartësi të pazakontë. Doreza nuk mund të rrokulliset, nuk ka karrige të kthyeshme, si në Trilogjinë Inglesina - fëmija do të jetë gjithmonë përballë drejtimit të lëvizjes. Sipas mendimit tonë, kjo është një pengesë e vogël - kur fëmija rritet, ai nuk ka nevojë të shohë nënën e tij gjatë gjithë kohës. Nëse dëshironi të shihni se çfarë po bën fëmija juaj, mund të shikoni përmes dritares së madhe, transparente të shikimit në kapuç.

Karroca ka një frenim të kombinuar të këmbës - rrotat kyçen duke përdorur një pedale, kjo kursen kohë. Por ndryshimi i pozicionit të mbështetëses nuk është aq i përshtatshëm - animi i tij rregullohet duke përdorur rripa. Kjo ju lejon të vendosni pothuajse çdo kënd, por duhet të siguroheni që pjesa e pasme të mos deformohet.

Mbulesa e karrocës është bërë nga materiale të papërshkueshme nga uji, kështu që nuk është e frikshme nëse foshnja derdh lëng në tapiceri - thjesht mund ta fshini me një leckë.

Shporta e karrocës së kallamit Jetem London nuk është më e rehatshme - ajo ndodhet lart. Nga njëra anë, kjo është e përshtatshme, sepse në këtë mënyrë nuk do të fërkohet me bordurat. Nga ana tjetër, nëse mbështetësja është e ulur, nuk do të jeni në gjendje t'i nxirrni gjërat nga ajo, do t'ju duhet të mbani gjithmonë gjërat e vogla të nevojshme ose të prisni derisa fëmija të zgjohet. Megjithatë, ju mund t'i vendosni çelësat dhe telefonin tuaj në një xhep në kapuç - ky është një shtesë shumë e përshtatshme që mungon në shumë modele evropiane, si Concord Fusion.

Transporti dhe ruajtja - 4.0

Karroca Jetem London, si shumë modele verore, është shumë e përshtatshme për transport dhe ruajtje.

Paloset si një kallam - nuk është e vështirë të bëhet. Por në testet tona kishte karroca që mund të paloseshin me njërën dorë vetëm duke tërhequr rripin (si Baby Jogger City Mini). Jetem London i palosur zë pak hapësirë ​​në korridor. Megjithatë, ajo ka disa shqetësime: rrotat janë të vendosura në të dy anët e karrocës dhe nuk mund të mbështetet në mur, si një karrocë librash. E gjithë kjo mund t'ju pengojë ta transportoni atë në transportin publik - rrotat do t'ju ndotin ju dhe pasagjerët e tjerë.

Përparësitë e Jetem London janë pesha e tij e lehtë, vetëm 7.8 kg. Kjo karrocë është e lehtë për t'u zbritur nga shkallët, edhe nëse keni një fëmijë në dorën tuaj. Karroca ka një dorezë mbajtëse - do ta bëjë edhe më të lehtë mbajtjen e karrocës. Dhe gjerësia e vogël (vetëm 48 cm) do t'ju lejojë të transportoni karrocën në çdo ashensor.

Lehtësia e kontrollit dhe manovrimit - 3.2

Baza e rrotave Jetem London përbëhet nga 6 rrota me diametër të vogël (15 cm). Dy pjesët e përparme janë të vetme rrotulluese, ato ofrojnë manovrim të mirë. Në testet tona, karroca shmangi pengesat pa asnjë problem, por jo aq lehtë sa modelet me tre rrota. Kontrolli lehtësohet gjithashtu nga një dorezë e rehatshme që mund të rregullohet në lartësi.

Rrotat e vogla Jetem London nuk mund t'i siguronin asaj aftësi të mirë ndër-vend. Ne testuam karrocën në një dysheme të sheshtë, lëndinë, rërë dhe papastërti. Modeli performoi dobët në këto teste. Ajo hipi lehtësisht në dysheme dhe asfalt, por rrugë të këqija tashmë me vështirësi. Prandaj, nëse sipërfaqja e rrugës në zonën tuaj lë shumë për të dëshiruar, atëherë duhet të hidhni një vështrim më të afërt në më shumë modele të të gjithë terrenit, për shembull, Chicco Activ3.

Aksesorë - 2.6

Karroca Jetem London ka një grup shumë modest aksesorësh - përfshin vetëm një mbulesë këmbësh. Sipas mendimit tonë, padyshim ia vlen të blini një mushama për t'u shoqëruar me të. Një çantë në të cilën mund të vendosni geta ose pelena rezervë do të ishte gjithashtu e dobishme.

Karroca Jetem London është një karrocë verore e lehtë por e qëndrueshme që është e përkryer për udhëtime në qytet, pazar dhe udhëtime pushimi. Karroca nga seria Cities është e zbukuruar me imazhe të Big Benit, simbolit të Londrës. Shumë prindër e kanë vlerësuar tashmë këtë model të manovrueshëm dhe të qëndrueshëm.

Korniza e lehtë e karrocës është bërë nga tuba alumini, jo të rrumbullakëta, por të rrafshuara në seksion kryq, i cili jo vetëm që duket më elegant dhe i rregullt, por gjithashtu i reziston më mirë ngarkesave dhe goditjeve. Karroca paloset në mënyrë kompakte dhe ka një dorezë mbajtëse. Ky është një opsion i mirë për të udhëtuar me transport publik, madje mund ta vendosni në një minibus. Kur paloset, ai nuk qëndron më vete, por duke pasur parasysh madhësinë e tij kompakte, kjo nuk është kritike për ta ruajtur atë në korridor ose në ballkon. Kjo është një karrocë e shkëlqyer për të udhëtuar, sepse nuk do të zërë të gjithë bagazhin dhe do të ketë vend për gjëra të tjera. Baza e ngushtë e rrotave e lejon atë të përshtatet në çdo ashensor.

Shasia ka rrota të vogla të bëra prej plastike që imiton gomë, mjaft elastike për të mos u tronditur në asfalt. Rrotat e përparme janë të vetme, lundruese, rrotat e pasme janë të dyfishta. Ky dizajn i siguron karrocës me manovrim të shkëlqyer, nga njëra anë, dhe manovrim dhe stabilitet të mirë, nga ana tjetër. Madhësia e rrotave lejon karrocën të "ecë" në shkallët me përmasa standarde, gjë që ju lejon të ngrini karrocën nga hapi në hap së bashku me një pasagjer të vogël, pa e ngritur fëmijën në njërën dorë dhe karrocën në tjetrën. Karroca gjithashtu mund të kapërcejë lehtësisht kufijtë. Jetem London, si të gjitha karrocat me kallam, nuk zbatohet për automjetet jashtë rrugës, nuk do të kalojë nëpër borë, por për të përmirësuar aftësinë e tërthortë, rrotat e përparme mund të rregullohen. Amortizimi pranveror zbut pak pabarazinë e rrugës. Karroca ka dy doreza që nuk rrëshqasin, por pavarësisht kësaj, ajo mund të përdoret me njërën dorë. Dorezat janë të rregullueshme në lartësi, duke u zgjatur teleskopikisht, në mënyrë që të jetë i përshtatshëm për të gjithë që të përdorin karrocën, pavarësisht nga lartësia. Por drejtimi i një karroce do të jetë më i rehatshëm për prindërit me lartësi mesatare dhe të gjatë. Frena në rrotat e pasme i bllokon ato në mënyrë të besueshme gjatë ndalesave, duke parandaluar që karroca të rrokulliset tatëpjetë. Rrotat janë të lëvizshme, duke i bërë ato më të lehta për t'u larë.

Pëlhura e bllokut të ecjes ka një shtresë rezistente ndaj ujit dhe papastërtive, është mjaft e qëndrueshme dhe në të njëjtën kohë "frymëmarrëse", kështu që edhe në nxehtësi shpina e foshnjës nuk djersitet. Mjafton të fshini njollat ​​me një leckë të lagur, por nëse dëshironi, të gjitha pjesët e tekstilit mund të hiqen dhe lahen me dorë.

Jetem London ka një mbështetëse të ngurtë, pjerrësia e së cilës rregullohet pa probleme dhe në heshtje duke përdorur një rrip nga ulja (këndi më i madh se 90º) në shtrirje (170º). Mbështetja e këmbëve ngrihet gjithashtu në një pozicion horizontal, duke rezultuar në një shtrat 82 cm të gjatë, me të cilin jo të gjitha karrocat me kallam mund të mburren. Për rehati më të madhe, sedilja ka një dyshek me tegela, dhe gjerësia e sediljes – 34 cm – do të strehojë edhe një fëmijë të madh. Përveç kësaj, ekziston një mbështetëse këmbësh e qëndrueshme në mënyrë që një fëmijë më i madh të mund të qëndrojë i sigurt mbi të dhe të ngjitet në ndenjëse në mënyrë të pavarur.

Për sigurinë e foshnjës, mund të përdorni rripa sigurie me pesë pika të pajisura me jastëkë të butë në shpatulla për të shpërndarë në mënyrë të barabartë ngarkesën, ose mund të përdorni një parakolp me një jastëk të butë (për fëmijët më të rritur), i cili mund të zgjidhet nga njëra anë për ta vendosur fëmijën në ndenjëse.

Kapuçi Jetem London ka një dizajn shumë të suksesshëm: përbëhet nga dy seksione, dhe kur shpaloset, ulet deri në parakolp, në mënyrë që foshnja të fshihet me siguri nga dielli, era dhe madje edhe shiu i lehtë, dhe natyrisht, nga kureshtarët. sytë. Ka një dritare shikimi në krye për nënën.

Për të siguruar që karroca të mund të përdoret jo vetëm në verën e nxehtë, kompleti përfshin një mbulesë këmbësh të bërë nga i njëjti material si tapiceri, me një rreshtim. Ai ngjitet në karrocë me anë të butonave.

Për nënat kursimtare, ka një shportë për blerje nën sedilje, jo shumë e madhe, por e gjerë. Mund të përballojë peshën deri në 4 kg, nuk ulet dhe nuk ngjitet në bordurat dhe mund të hiqet për t'u larë.

KARAKTERISTIKAT:
Lloji: në këmbë.
Ndërtimi: kallam.
Sezoni: pranverë-verë-vjeshtë.
Mosha e fëmijës: 5m-3.
Pesha e karrocës, kg: 6,5 kg.
Pesha maksimale e fëmijës: 18 kg.
Madhësia e palosur (LxWxH): 29cm x 20cm x 100cm.

BLLOKU KETU:
Numri i pozicioneve të mbështetëses: me shumë pozicione.
Pozicioni horizontal i mbështetëses: po.
Gjerësia e sediljes: 34 cm.
Gjatësia e shtratit: 82 cm.
Pozicioni i fëmijës në karrocë: përballë rrugës, sipas lëvizjes.
Rripat e sigurimit: pesë pikë.
Mundësia e heqjes dhe larjes së kapakut: po.
Parakolp: po, i lëvizshëm.
Mbështetja e këmbëve: po, e rregullueshme.

SHASIA:
Mundësia e vendosjes së sediljes së makinës: nr.
Mundësia e instalimit të një djepi: jo.
Gjerësia e boshtit të rrotave: 48 cm.
Gjerësia e ndryshme e boshteve të përparme dhe të pasme: nr.
Numri i rrotave: 6 (para teke, mbrapa dyshe).
Amortizimi: po.
Rrotat janë të lëvizshme: po.
Materiali i rrotave: imitim i gomës.
Lloji i rrotës: solid.
Bllokimi i rrotave të përparme: po.
Diametri i rrotës: 15 cm.
Frena: këmbë.

PEN:
Rregullimi i lartësisë së dorezës: po.
Doreza e kthyeshme: jo.

OPTIONS SHTESË:
Mbulesa e këmbës: po.
Rrjeta kundër mushkonjave: jo.
Mushama: jo.
Karroca e blerjeve: po.
Pozicioni i qëndrueshëm kur montohet: jo.

Mbështetësja veçanërisht e dendur e këtij modeli mund të paloset dhe të çohet në një pozicion shtrirë, duke e mbajtur fëmijën të flejë qetë në karrocë gjatë shëtitjeve të gjata në rrugë. Këndi i animit të pjesës së pasme të karrocës Jetem London është 170 gradë - kjo do t'ju lejojë të përdorni karrocën që nga lindja. Mbështesat e shpatullave të këndshme në prekje, të cilat ndodhen në rripat e sigurimit, krijojnë mbrojtje dhe rehati shtesë për fëmijën në karrocë, mos i shtypni ose fërkoni. Një avantazh tjetër i karrocës Jetem London është lehtësia e saj, vetëm 6.5 kg. Ju lehtë mund të udhëtoni me fëmijën tuaj në shëtitje të gjata duke përdorur transportin publik. Duke blerë një kallam karroce Jetem London (Zhetem London) në çmim i lirë Ju merrni një model ecjeje të plotë me të gjitha funksionet e nevojshme. Karroca është e pajisur me një mbulesë këmbësh, një dyshek të butë dhe një shportë të gjerë blerjesh.

Madhësia dhe pesha e karrocës Jetem London:

• Pesha: 6.5 kg
• Rrotat: L-20 cm
• Madhësia e shtratit: 34x82 cm
• Gjerësia e boshtit të rrotave: 48 cm

* Riprodhimi i ngjyrave mund të ndryshojë në varësi të cilësimeve të monitorit tuaj, kështu që ngjyra e produktit mund të ndryshojë nga ajo që shihni në imazh. Prodhuesi rezervon të drejtën të ndryshojë përbërjen, konfigurimin, skema e ngjyrave mallra, specifikimet teknike etj. pa njoftim paraprak. Prandaj, përshkrimet e produkteve në faqen e internetit: ngjyrat, pajisjet, vetitë individuale mund të ndryshojnë dhe të përmbajnë pasaktësi.

Vlerësimi 4.0

Përparësitë:
Kapuç i madh (fëmija kënaqet, e ul në maksimum dhe luan peek-a-boo), një urë midis këmbëve, rrotat e përparme teke (janë më të manovrueshme se ato të dyfishta), çmimi i ulët i karrocës, nuk ka nevojë. për të zhbllokuar parakolpin kur palosni karrocën, këndi i mirë i animit të shtyllës së pasme të kornizës së karrocës (kështu që kur vozitni, këmbët tuaja të mos prekin frenat, ndryshe nga modeli i Parisit), karroca ec lehtësisht edhe në bordurat e larta, shporta e blerjeve shtrihet në kryqin metalik dhe nuk ulet. Pëlhura e tendës në pjesën e pasme përgjatë gjithë perimetrit është ngjitur në pjesën e pasme të karrocës me Velcro, d.m.th. mund të hapet lehtësisht dhe të paloset në tendë të shpalosur, duke krijuar përmes ajrosjes në mot të nxehtë për një fëmijë që fle në karrocë.

Të metat:
Me këtë çmim ato duken të parëndësishme. Ka lojë në dorezat e tërhequra (ndoshta kjo është e pashmangshme me një dizajn të tillë), këndi maksimal vertikal i mbështetëses mund të jetë më i lartë, por për fëmijët mbi një vjeç kjo nuk është aq e rëndësishme, sepse ata, nëse dëshironi, mund të ulen duke mbajtur parakolpin. Nuk ka asnjë mënyrë për të hequr plotësisht rripat e sigurimit, sepse... ato janë të qepura në pëlhurën e karrocës së fëmijës Konkretisht, karroca jonë lëviz pak djathtas gjatë ngasjes. Modeli londinez nuk prodhohej më në jeshile të hapur.

Koment:
Ekziston një ndryshim i rëndësishëm midis modelit londinez dhe modelit të Parisit, të cilin pak njerëz e përmendin: Londra ka një kënd më të madh të pjerrësisë së shtyllës së kornizës së pasme, prandaj, ju nuk e goditni karrocën edhe kur vozitni shpejt dhe nuk duhet ta mbani me krahë të shtrirë. Për njerëzit më të gjatë se 170 e lart, kjo është e rëndësishme.
Sa i përket rrotave: ato të përparme teke janë më të manovrueshme se ato të dyfishta, ato mund të kalojnë lehtësisht rrugëve të pabarabarta (të rëndësishme për shëtitjet në një park pyjor).
Për sa i përket këndit të pamjaftueshëm vertikal të mbështetëses: MUND TË DETYRONI TA BËNI MË VERTIKAL Lidhjet (ose vijat) në rripat e rregullimit nuk ju lejojnë të ngrini më lart mbështetësen, të cilat janë të kyçura dhe nuk futen në vrimat e plastikës. shirita në të cilën është ngjitur mekanizmi i rregullimit të mbështetëses së shpinës Këto vija në rripa mund të shtyhen me forcë shiritin nëpër vrima me duar dhe, në përputhje me rrethanat, të shtrëngoni rripin e rregullimit të mbështetëses së shpinës edhe më lart. Pastaj këndi i mbështetëses bëhet 5-10 gradë më i lartë dhe është plotësisht i krahasueshëm me karrocat Inglesina, për shembull, nuk rrezikova të lidhja shiritat, kisha frikë të prishja integritetin e rripave gjatë shëtitjeve dhe, në përputhje me rrethanat, nuk keni nevojë të mbështeteni shpesh në shpinë, kjo metodë është e përshtatshme.
Sa i përket frenave: Nuk e vura re se ishte tmerrësisht e pakëndshme, siç shkruan shumë. Është mjaft e lehtë për t'u përdorur.
Për sa i përket dorezave të rregullueshme nga lartësia: Dorezat shtrihen vetëm 3 cm dhe, kur zgjaten, janë plotësisht të qëndrueshme në lartësi me modelin Paris dhe shumicën e karrocave me doreza të parregullueshme. Kështu që rregullimi i dorezave është i rëndësishëm për njerëzit e shkurtër.
Për sa i përket dritares së shikimit: kur kapuçi është në pozicionin minimal të shpalosur, pjesa e sipërme e kokës së fëmijës mund të shihet qartë përmes kësaj dritareje.
Në përgjithësi, për para të tilla karroca ka një maksimum opsionesh të dobishme.

Karroca e lehtë, kompakte dhe e rehatshme me kallam Jetem London do t'ju kënaqë ju dhe fëmijën tuaj!

Le të jetojmë në Londër - një mundësi e shkëlqyeshme për shëtitje dhe udhëtime! Një karrocë e qëndrueshme, funksionale me kallam është zgjidhja ideale për ata që nuk u pëlqen të marrin rreziqe. Karroca është e pajisur me një sistem për thithjen e goditjeve për një udhëtim të qetë.

Rrotat e përparme të vetme rrotulluese me bravë; të pasmet janë të dyfishta, me frena, duke i dhënë karrocës një manovrim të veçantë dhe aftësi ndër-country në seksione të ndryshme të rrugës.

Një dyshek i butë, një zonë e gjerë gjumi dhe një kapuç që zbret deri në parakolp do t'i ofrojnë fëmijës suaj rehati maksimale gjatë ecjes. Një parzmore me 5 pika dhe një parakolp i lëvizshëm me një kufizues këmbësh sigurojnë sigurinë e foshnjës. Karroca paloset lehtësisht, zë pak hapësirë ​​gjatë transportit dhe ruajtjes, ka doreza të rehatshme ergonomike me rregullim të lartësisë dhe një shportë të gjerë blerjesh.

Ngjyrat e karrocave

Stroller Zhetem London - përshkrim dhe rishikim

• peshë e lehtë, kompakte;
• shtrat i gjerë dhe i gjatë;
• doreza të rehatshme ergonomike me rregullim të lartësisë;
• pjesa e pasme e dendur e karrocës paloset në një pozicion të shtrirë, duke siguruar një gjumë të rehatshëm për fëmijën gjatë shëtitjeve të gjata;
• Maks. Këndi i mbështetëses është 170 gradë, gjë që ju lejon të përdorni karrocën që nga lindja;
• kapuç shtrihet në parakolp;
• dyshek i rehatshëm me tegela;
• Rripa sigurie me 5 pika me jastëkë të butë të shpatullave për mbrojtje dhe rehati shtesë të fëmijës në karrocë;
• mbulesë e ngrohtë e këmbëve;
• një pengesë e lëvizshme për lehtësinë e vendosjes së një fëmije në një karrocë fëmijësh me një ndalesë pëlhure midis këmbëve të fëmijës;
• karroca paloset me një parakolp;
• aftësia për të rritur madhësinë e shtratit për shkak të mbështetëses së rregullueshme të këmbëve;
• amortizatorë në të katër rrotat (sustat metalike);
• dorezë e përshtatshme për mbajtjen e karrocës kur paloset;
• rrota me diametër 15 cm (mbrapa dyshe, të fiksuara me frena; rrotat e përparme të vetme rrotulluese me një bllokim i japin karrocës një manovrim të veçantë dhe aftësi të shkëlqyeshme të kalimit në seksione të ndryshme të rrugës ndërsa ecni me fëmijën tuaj);
• zbukurim me qepje reflektuese në rripat e sigurimit;
• pëlhura hipoallergjike të papërshkueshme nga uji, miqësore me mjedisin;
• tendë dielli e palosshme e heshtur, shportë pazari.

Në Jetem London, distanca nga dyshemeja në dorezë (përkulja e saj) është 95 cm

Dimensionet dhe pesha

• Pesha e paketimit: 9 kg.
• Madhësia e shtratit (DxD): 34 * 82 cm.
• Gjerësia e boshtit të rrotave: 48 cm.
• Gjatësia e shtratit Let'em London: 75 cm.
• dimensionet kur shpalosen: 48 * 85 * 100 cm.
• Dimensionet e palosura: 30 * 28 * 100 cm.

Të përfshira në Jetem London:

1. Mbulesa e këmbës.
2. Mbështetëse këmbësh e rregullueshme.
3. Shporta për gjëra.

Karakteristikat

Karroca Jetem London - vlerësime të klientëve:

Maria
Ne po kërkonim një karrocë për udhëtime dhe udhëtime për blerje. Zgjodha për një kohë të gjatë dhe shikova shumë opsione. Unë dhe bashkëshorti im donim të blinim një kunj perego plico mini, por në momentin e fundit ndryshuam mendje. Çmimi për të është i lartë, dhe nëse merrni parasysh që keni nevojë për një parakolp origjinal për të, atëherë është një tjetër 2600, në përgjithësi, është një zhabë)) kështu që vendosëm të shkojmë me këtë karrocë. E blemë sot. Përshtypjet e para janë shumë të këndshme. E qëndrueshme, gjithçka mblidhet shpejt dhe ngjyra është e ndritshme dhe e pasur. Kishte dyshime për faktin se mbështetësja nuk ishte vendosur në 90, kishim frikë se e vogla nuk do të ishte rehat, por ajo u ul, u mësua për 5 sekonda dhe shkuam për një xhiro. Më pëlqeu gjithçka dhe nuk kam ankesa për përparimin e karrocave, megjithëse ka diçka për të krahasuar (ne kemi teutoninë bazë). Në përgjithësi, mua dhe foshnjës më pëlqeu gjithçka, dhe më e rëndësishmja, çmimi është shumë i mirë)

Katerina
Karroca është e mrekullueshme. Vajza ime e ka hipur nga tetë muaj deri në dy vjet e gjysmë. E lehtë, e rehatshme, e manovrueshme, e gjithanshme. Tani ua dhamë miqve, tash e dy vjet e përdorin. Unë shpresoj se djali ynë i porsalindur do të kalojë në atë në pranverë ai do të jetë pak më shumë se gjysmë viti. Pa hezitim, do ta bleja këtë për herë të dytë.

Evgenia
Karroca eshte SUPERIOR E bleme ne vere, kur bebi ishte 1 vjec 6 muajsh, e hipi 4 muaj, pastaj e vendosem ne ballkon deri ne vitin tjeter, ne maj e kam nxjerre, eshte si e re! Shumë e rehatshme, e manovrueshme, jo shumë e rëndë, që është shumë e rëndësishme për nënat, por vendi i gjumit është i mirë, nuk ka maskë, por përshtatet nga një karrocë klasike, meqë ra fjala, edhe çantën e kemi tejkaluar sepse ngjyra! e karrocës u zgjodh njësoj siç u përmend më lart, kapuçi është përgjithësisht i këndshëm, me të vërtetë shkon deri në parakolp, por ka një mundësi për ta bërë atë më të vogël Ka një shportë pazari, një kallam për një karrocë jo keq fare, dorezat janë të rregullueshme në lartësi, kjo ishte e rëndësishme për mua, sepse të gjithë në familje janë të gjatë, karroca paloset dhe shpaloset shumë mirë. Rripat e sigurimit nuk janë të shtrënguar, rrotat mund të rregullohen Unë i jap një vlerësim 5+

Malish24
Karroca është e mrekullueshme!!! Huazuar nga miqtë për një udhëtim të papritur pushimesh! Shumë komode! Fëmija ndihej rehat në të. Dhe mund të flini rehat dhe thjesht uleni! Tani blejmë për vete! Por ku mund të blej pjesë këmbimi? A e di dikush? Vidhat u liruan dhe ranë gjatë fluturimit, ku mund të blej ato rezervë? Kështu për të ardhmen...