30/10/2016 ora 15:33 · Pavlofox · 6 420

Vlerësimi i rrugëve botërore

Vlerësimi i rrugëve botërore hartuar në bazë të cilësisë së sipërfaqeve rrugore në dhjetë vende. Të gjitha rrugët e transportit të përfshira në dhjetëshen e parë shënuan nga 6 në 6.6 pikë nga 7 të mundshme. Cilësia e sipërfaqeve të rrugës është vlerësuar nga ekspertë ndërkombëtarë të kualifikuar.

10.

Ata kanë rrugë transporti me cilësi të lartë që shënojnë 6 në një shkallë prej shtatë pikësh. Pavarësisht terrenit të rrafshët, këtu ka vështirësi të caktuara me ndërtimin e rrugëve për shkak të numrit të madh të lumenjve. Por kjo nuk e pengoi ndërtimin e një rrjeti madhështor dhe të dendur autostradash në shtet. Në nivelin më të lartë në Holandë nuk janë vetëm rrugët kryesore, por edhe ato dytësore pa asnjë gropë apo defekt tjetër. Rrugët kryesore përfshijnë disa korsi dhe kryqëzime të shumta. Sa i përket rrugëve rurale, ato kanë një korsi në çdo drejtim. Në Holandë nuk ka tarifa as në rrugët e shpejta.

9.

Pavarësisht klimës së vështirë dhe terrenit mjaft kënetor, ai dallohet për rrugë jashtëzakonisht cilësore, për gjendjen e të cilave kujdesen jo vetëm autoritetet, por edhe qytetarët e vendit. Ndërtimi i pistave të transportit kryhet ekskluzivisht nga specialistë të kualifikuar duke përdorur një metodologji specifike. Teknologjia e përdorur nga finlandezët është zhvilluar shumë kohë më parë dhe përdoret ende sot. Cilësia e pikturave i nënshtrohet një kontrolli të rreptë, i cili kryhet nga ekspertë. Për të mbajtur rrugët e transportit në gjendje të mirë për një kohë të gjatë, ju duhet jo vetëm një sipërfaqe rrugore me cilësi të lartë, por edhe një qëndrim i kujdesshëm ndaj saj nga ana e shoferëve, dhe në këtë vend gjithçka është në rregull të përsosur.

8.

me rrugët e saj të transportit të cilësisë më të lartë, ajo renditet e teta në renditjen e rrugëve më të mira në botë. Asnjë shpenzim nuk kursehet për zhvillimin e rrugëve të transportit në shtetin aziatik, sepse makinat ekskluzive të princave të naftës duhet të udhëtojnë në rrugë jashtëzakonisht cilësore.

7.

Ajo dallohet nga cilësia e jashtëzakonshme dhe funksionaliteti i lartë i rrugës së transportit, gjë që e lejon atë të jetë në dhjetëshen e renditjes së rrugëve më të mira në botë. Vendi ka një numër të madh autostradash që kërkojnë pagesë. Këto autostrada janë të shpërndara në mënyrë të barabartë në të gjithë shtetin, duke bërë të mundur arritjen e shpejtë dhe të përshtatshme në çdo pjesë të tij. Sidoqoftë, udhëtimi përgjatë tyre është mjaft i shtrenjtë, dhe kjo nuk është për t'u habitur, sepse gjithmonë duhet të paguani për cilësinë dhe rehatinë. Disa nga rrugët kalojnë përgjatë shpateve piktoreske të maleve alpine. Rrugët që rrethojnë shkëmbinjtë janë gjarpërinj të vërtetë me shumë kthesa dhe kthesa të mprehta, që kalojnë mu mbi shkëmbinj.

6.

, ose më saktë rrugët e saj të transportit, zënë vendin e gjashtë në renditjen ndër rrugët më cilësore në botë. Falë sipërfaqeve të shkëlqyera rrugore, ky vend është shumë i popullarizuar në mesin e turistëve me motor. Austria ka një terren kompleks malor, por pavarësisht kësaj, i gjithi është i mbushur me rrugë transporti. Edhe pasazhet e vogla rurale dallohen nga niveli më i lartë i mbulimit dhe komoditeti maksimal. Shumë rrugë në Austri janë malore, pasi pjesa më e madhe e vendit është e mbuluar nga vargmalet alpine.

5.

Është në vendin e pestë në renditjen e rrugëve më të mira në botë. Ky vend ka një numër të madh rrugësh transporti me densitet të lartë. Një pjesë e konsiderueshme e rrugëve moderne këtu u ndërtuan gjatë Rajhut të Tretë dhe ishin projektuar për lëvizjen e kolonave të pajisjeve të rënda ushtarake, kështu që këto rrugë transporti ende përballen me sukses me trafikun e madh të kamionëve. Autobahni i parë gjerman, i cili është ende në funksion, është më shumë se 80 vjeç.

4.

Në renditjen e rrugëve më të mira me autostradat e tyre, ajo zë vendin e katërt. Rrugët rrugore këtu ndahen në disa kategori: autostrada të shpejta, autostrada me pagesë, autostrada kombëtare, rrugë komunale dhe rrugë rurale. Këtu nuk ka shumë autostrada me pagesë dhe kryesisht lidhin kryeqytetin Lisbonën me qytetet e tjera. Ato janë mënyra më e shpejtë për të arritur në destinacionin tuaj sesa ato falas. Sa i përket veshjes, të dyja janë të cilësisë së mirë.

3.

Rrugët konsiderohen si disa nga më të mirat në botë. Sipërfaqet rrugore zënë afërsisht 12% të të gjithë territorit të vendit, gjë që mund të ulë ndjeshëm ngarkesën e transportit. Rrugët kanë jo vetëm sipërfaqe cilësore, por edhe shenja informative dhe ndriçim të shkëlqyer. Rrjeti rrugor në total ka një gjatësi mbi 3 mijë kilometra dhe 150 km autostradë. Autostradat kanë deri në 5 korsi në çdo drejtim. Në itinerare ka tabela elektronike që informojnë drejtuesit e mjeteve për mbipopullimin e shinave dhe disponueshmërinë e vendeve të parkimit në parkingjet më të afërta.

2.

ka disa nga rrugët më të mira në botë. Gjatësia totale e rrugëve në vend është rreth 1 milion kilometra. Këtu ka disa lloje rrugësh: A, N, D, C, V. Lloji A është një autostradë eksprese me një mesatare konkrete, e cila është më cilësore se të tjerat. Tipi N janë rrugë nacionale me shpejtësi maksimale 110 km/h me ndarëse betoni. Tipi D është një sipërfaqe rrugore e departamentit me cilësi të mirë. C, V janë rrugë publike që kanë edhe mbulim cilësor. Ato dallohen nga shenjat dhe cilësia e ndriçimit. Rrugët me cilësi të lartë, ndriçimi i mirë dhe shenjat i bëjnë rrugët franceze gjithashtu më të sigurtat në botë.

1.

Rrugët publike në Forumin Ekonomik Botëror u vlerësuan si më të mirat në botë, me 6.5 pikë nga 7. Vlerësimi i lartë përfshinte nivelin e cilësisë së rrugëve publike, porteve, gjendjen e infrastrukturës së transportit dhe aeroporteve. Emiratet e Bashkuara Arabe fituan për shkak të projekteve të fundit të infrastrukturës. Vendi dëshiron të arrijë gjendjen perfekte të të gjitha objekteve në pesë vitet e ardhshme. Shteti tashmë ka miratuar standardet ndërkombëtare të cilësisë dhe ka arritur sukses të jashtëzakonshëm. Shumica e autostradave ndërqytetare kanë të paktën tre korsi në çdo drejtim, me barriera mesatare dhe ndriçim gjatë natës përgjatë gjithë gjatësisë së autostradës.

Ekspertët përpiluan gjithashtu një vlerësim të rrugëve më të këqija në botë. Vende si Polonia (2.6 pikë), Rusia dhe Ukraina (2.5 pikë) ranë në këtë kategori me sipërfaqet e tyre rrugore. Rrugët më të varfra ishin në Moldavi, duke shënuar vetëm 1.5 pikë nga 7.

Çfarë tjetër për të parë:

Rusia po përmirëson gradualisht pozicionin e saj në renditjen e vendeve për sa i përket cilësisë së rrugëve. Lista e fundit sipas Indeksit Global të Konkurrueshmërisë 2017-2018, i cili përfshinte 137 vende, është paraqitur në faqen e internetit të WEF (Forumi Ekonomik Botëror). Vendi ynë renditet tashmë në vendin e 114-të, ndërsa në fund të vitit 2015 zinte vetëm vendin e 123-të dhe në vitin 2012 ishte pothuajse në fund (në vendin e 136-të).

Për të mësuar rreth cilësisë së rrugëve, u krye një anketë mes përfaqësuesve të biznesit, të cilëve iu kërkua të përgjigjen në pyetjen “Si do ta vlerësonit cilësinë e rrugëve në vendin tuaj?” Në të njëjtën kohë, cilësia u propozua të vlerësohej në një shkallë nga 1 në 7, ku vlera minimale sugjeron përgjigjen "jashtëzakonisht e pazhvilluar / ndër më të këqijat në botë", dhe maksimumi - "jashtëzakonisht e zhvilluar / ndër më të mirat në botë". Bota".

Bazuar në rezultatet e sondazhit, Rusia mori një rezultat total prej 2.9 (). Duke gjykuar nga raporti i publikuar në faqen e internetit të WEF, gjatë gjithë periudhës së sondazheve të tilla, Rusia vetëm sa ka përmirësuar pozicionin e saj. Nga viti në vit, vlerësimi i biznesmenëve për rrugët ruse po rritet. Në ndryshim nga jashtmi në vlerësim - Mauritania, "kurba" e së cilës gradualisht po shkon poshtë. Tani ky vend kryeson listën e shteteve me rrugët më cilësore.

TOP 25 vendet me rrugët me cilësi më të dobët në 2017-2018
Vendi	Nje vend	Pika
1	Mauritania	2,0
2	Republika Demokratike e Kongos	2,1
3	Haiti	2,1
4	Madagaskari	2,2
5	Guinea	2,2
6	Jemeni	2,3
7	Paraguaj	2,4
8	Ukrainë	2,4
9	Mozambik	2,5
10	Moldavia	2,5
11	Nigeria	2,5
12	Kamerun	2,6
13	Mbretëria e Lesotos	2,6
14	Çad	2,6
15	Kosta Rika	2,6
16	Kirgistani	2,7
17	Libani	2,7
18	Rumania	2,7
19	Venezuela	2,8
20	Nepali	2,8
21	Republika e Malavi	2,8
22	Zimbabve	2,8
23	Kazakistani	2,9
24	Rusia	2,9
25	Republika e Beninit	2,9

Nuk mbetet plotësisht e qartë se si i vlerësuan saktësisht rrugët pjesëmarrësit në anketë. Për cilat rrugë po flisnim: federale, rajonale, komunale? Për të gjithë rrjetin rrugor në tërësi? Është gjithashtu e rëndësishme se cilat rajone të vendit kanë vizituar të anketuarit, sepse situata mund të ndryshojë shumë nga subjekti në subjekt i Federatës Ruse.

Nëse supozojmë se biznesmenët rusë i përqendrojnë përgjigjet e tyre kryesisht në gjendjen e autostradave federale, atëherë nuk është për t'u habitur që vitet e fundit ata kanë vërejtur një përmirësim në cilësinë e rrugëve: detyra për t'i sjellë ato në gjendje standarde u vendos në nivelin më të lartë. niveli. Tani qeveria ka marrë edhe rrugët rajonale (), dhe autoritetet rajonale kanë filluar të përdorin më aktivisht fondet e rrugëve.

Vlerësimi i përgjigjet pyetjes se me cilat vende duhet të krahasohen për sa i përket cilësisë së rrugëve. Në dhjetëshen e parë përfshihen Emiratet e Bashkuara Arabe (6.4), Singapori (6.3), Zvicra (6.3), Hong Kongu (6.2), Holanda (6.1), Japonia (6.1), Franca (6.0), Portugalia (6.0), Austria (6.0) dhe Shtetet e Bashkuara të Amerikës (5.7).

Rusia po adopton gradualisht përvojën e huaj në ndërtimin, riparimin dhe mirëmbajtjen e rrugëve. Jo shumë kohë më parë u shfaq në vendin tonë (në rajonin e Murmansk): ideja u huazua nga Norvegjia (në renditje është në vendin e 58-të me një tregues prej 4.3 pikësh). Me sa duket linjat e ndritshme duhet të jenë më të dukshme në autostrada në dimër, kur rrugët janë të fshehura nën dëborë.

24 maj 2016 Një përgjigje e saktë dhe e paqartë për pyetjen "ku janë rrugët më të mira në botë?" nuk ekziston. Meqenëse nuk ka një kuptim të vetëm të fjalës "më e mira", ekspertë të ndryshëm vendosin kuptime të ndryshme në të ...

Disa e konsiderojnë treguesin kryesor të cilësisë së rrugëve gjerësinë e tyre dhe numrin e korsive, të tjerët - numrin e kthesave të mprehta për kilometër rrugë, të tjerët - cilësinë e asfaltit dhe të tjerë - shpejtësinë mesatare.

Prandaj, lista e katër vendeve me rrugët më të mira që publikojmë këtu është mjaft arbitrare dhe bazohet në burime të ndryshme.

Zvicra

Zakoni shekullor i banorëve të këtij vendi malor për të bërë gjithçka të cilësisë më të lartë, qoftë ora, djathë apo thika, bie në sy edhe kur lëvizin në rrugët lokale. Reagimet nga turistët janë kryesisht entuziastë - rrugët në Zvicër janë në gjendje të përsosur dhe të shtruara me shumë mjeshtëri; gjatë vozitjes shpesh harroni se jeni duke vozitur nëpër terrene malore. Vërtetë, tunelet shpesh na kujtojnë këtë - ka më shumë se 200 të tilla në këtë vend të vogël. Por për cilësinë e shkëlqyer të rrugëve zvicerane ju duhet të paguani, jo për kilometër, por sipas një lloj abonimi - një "vinjetë". , i cili lëshohet për një vit dhe i bashkëngjitet secilës makinë.

Gjermania

Vetë gjermanët, të pyetur "ku janë rrugët më të mira në botë?" Ata përgjigjen me besim - në Gjermani. Në fund të fundit, ishte këtu që u shpikën autobahnet - autostrada me një pengesë ose ndonjë mjet tjetër për flukset e trafikut që i ndanë ato. Shpejtësia e rekomanduar në autobahn është 130 km/h, por ky është vetëm një rekomandim - këtu nuk ka kufi zyrtar të shpejtësisë në autobahn. Dhe meqenëse shpejtësia është përparësia kryesore e autobahn, pjerrësia maksimale e rrugës nuk duhet të kalojë 4%. Sa i përket forcës së sipërfaqes së rrugës, ajo sigurohet nga një trashësi 55-58 cm, e cila lejon që edhe një gjigant i tillë si Boeing 747 të ulet në autostrada.

Ndërtimi i autostradave cilësore në Shtetet e Bashkuara të Amerikës ka qenë gjithmonë një prioritet në politikën ekonomike të qeverisë së këtij vendi. Në të vërtetë, ndryshe nga Evropa, shumica e fluksit të mallrave dhe pasagjerëve në Shtetet e Bashkuara nuk vjen nga hekurudhat, por nga transporti rrugor. Gjatësia totale e autostradave në Shtetet e Bashkuara është më e madhja në botë - më shumë se gjashtë milionë kilometra, nga të cilat autostrada (këtu quhen "ndërshtetërore") - më shumë se 76 mijë kilometra.

Kinë

Për sa i përket gjatësisë së autostradave, Perandoria Qiellore renditet e dyta, pas Shteteve të Bashkuara, në botë - gati katër milionë kilometra. Për më tepër, cilësia e rrugëve kineze, sipas ekspertëve, nuk është e kënaqshme. Qeveria kineze po investon shuma të mëdha parash në zhvillimin e rrjetit rrugor të vendit, duke zgjidhur një detyrë komplekse dhe ambicioze - të zërë vendin e parë në botë për sa i përket gjatësisë totale të rrugëve.

Taksat e rrugëve po rriten çdo vit, por rrugët sa vijnë e përkeqësohen. Nuk ka asnjë standard uniform për punën e riparimit, nuk ka pajisje të përhershme. Në vende të ndryshme, forca të jashtme po futen vazhdimisht për t'i bërë rrugët më cilësore, por nuk ka as erë cilësie. Pas riparimeve të shtrenjta dhe dimrit të kaluar, sipërfaqja po përhapet, plasaritet, thyhet, fryhet. Vozitja përgjatë tyre nuk është vetëm e pasigurt, por edhe e shtrenjtë - përgjatë trotuareve mund të gjesh dhjetëra stacione shërbimi makinash me radhë.

Nëse jeni duke planifikuar një udhëtim, ju rekomandojmë t'i kushtoni vëmendje vendeve ku rrugët janë, për ta thënë më butë, jo mjaft "të shijshme" dhe të rehatshme për vozitje. Ngasja në to është rreptësisht e ndaluar. Kjo do të çojë në prishje të makinës, një aksident, një humor të keq dhe udhëtime të paplotësuara.

10 rrugët më të këqija

1. Guatemala

Guatemala hap renditjen e rrugëve më të këqija në botë. Kjo është një foto unike e realizuar nga një gazetar vendas. Për shumë vite ishte e pamundur të arrihej tek autoritetet për të raportuar një vrimë kaq të madhe në rrugë. Ata ose nuk e dinin dhe nuk e dëgjuan këtë, ose thjesht nuk donin të zbulonin rrethanat. Në fund të fundit, ka njerëz përgjegjës për riparimet e rrugëve. Kjo shtresë asfalti është bërë e qëndrueshme - e trashë dhe e cilësisë së lartë. Epo, çfarë ka poshtë? Ujërat nëntokësore? Tokë që formon terren të pjerrët? Ju nuk mund t'i trajtoni njerëzit me një përbuzje të tillë. Gropa e madhe filloi të dukej si një kanal në nëntokën - çdo orë toka u shemb në anët dhe ishte e pamundur të ndalohej procesi - nuk kishte mjete, aftësi, pa pajisje.

Tani duhet të rivendosim gjithçka nga thellësia, të paguajmë viktimat për dëmin, sepse në territorin e shkëmbit kishte biznese të vogla, butikë dhe madje edhe semaforë. Por njerëzit paguajnë taksa, humbasin biznesin dhe nuk mund të fitojnë asnjë qindarkë. Nëse më herët taksa e shtypte biznesin, tani rezultati i “teknologjisë” dërrmoi zonën. Ekziston një nevojë urgjente për të futur zgjuarsinë ruse, për të marrë me qira pajisje rumune, për të punësuar punëtorë moldavë dhe për t'i bërë thirrje Budës indiane për ndërtimin e suksesshëm të rrugëve.

2. Kashmir (Indi)

India ka rrugët e dyta më të këqija në botë. Hindusët janë një popull krenar dhe kërkues. Ata i njohin traditat e tyre, respektojnë fenë, por i shohin keq rrugët. Sot ata marrin argjendin në renditje dhe vendin e dytë në top 10. Rrëshqitjet e dheut ndodhin gjatë gjithë kohës në male, me siguri fajin e ka Nëna Natyra. Por jo - vendosëm ta kapërcejmë malin, ju lutemi ndërtoni rrugë normale që të mos ketë viktima më vonë. Meqë ra fjala, sipas statistikave, çdo e treta makinë prishet, çdo e pesta bie në një aksident dhe çdo e shtata bie nga shkëmbinjtë. Administrata e qytetit nuk di si t'i zgjidhë çështje të tilla, por gjëja kryesore është të lutet, të mbështetet në forcat nga lart dhe të presë manën nga parajsa. Më thuaj, a është blasfemi? Jo, kjo është vetëm dembelizëm dhe mbikëqyrje e autoriteteve. Ju nuk mund ta bëni këtë, lindshmëria do të bjerë, kombi do të shuhet, ekonomia do të ndalet, buxheti do të mbarojë.

3. Manila (Filipine)

Këtu janë tre rrugët më të këqija në botë - Filipinet marrin bronz. Këtu rrugët ndërtohen shpesh, shpejt, por jo me cilësi të lartë. Autoritetet thonë se janë gati të shpenzojnë të fundit nga fondet e qeverisë dhe kursimet e tyre, por pse - një terren i tillë përfshin rrëshqitje të vazhdueshme dheu, shkëmbinj dhe shembje. Kjo prish mjedisin, rrugët dhe transporti ndalon funksionimin. Shtresa e asfaltit është shumë e vogël për terrene të pjerrëta, siç do t'ju thotë çdo inxhinier projektues që studion gjeodezinë. Por si mund t'ua shpjegojmë autoriteteve se pak më shumë kushton një shtresë asfalti pak më e trashë, pak punë cilësore dhe më shumë kohë - dhe gjithçka do të zgjasë për të paktën 5 vjet. Plasaritjet janë të pashmangshme në terrenin shkëmbor - por pse të ndërtohen rrugë pa pasur parasysh këto kërkesa themelore?

4. Tajlandë

Tajlanda është ndër vendet me rrugët më të këqija në botë. Këtu është një zonë e bukur ku do të ishte turp të mos e kalonim. Ndonjëherë, sigurisht, ju dëshironi të kaloni me makinë, por është më mirë të mos rrezikoni. Pas përmbytjeve dhe tërmeteve të vazhdueshme, rrugët nuk janë restauruar. Para së gjithash, përpjekjet i kushtohen ndërtimit të shtëpive, pastaj restaurimit të strukturave dhe ndërtesave bujqësore. Rrugët, siç ka deklaruar qeveria, nuk janë mjetet më të njohura të ekskursionit dhe rekreacionit për vizitorët. Prandaj, ato nuk kërkojnë riparime, të paktën urgjentisht. Siç mund ta shihni, kanavacë është e mirë, e lëmuar, e pastër, pa arna, pa nyje. Por fatkeqësitë natyrore janë krejtësisht të papërshtatshme - shkatërrimi i vazhdueshëm është një investim i vazhdueshëm. Ky është një vend jo fitimprurës për autoritetet; ata duhet të lëvizin në lindje.

5. Mozambik

Një zonë e bukur, kaq e pazakontë, gjarpëruese dhe që të kujton një lumë. Dhe kjo, befasi, është rruga e një fluturimi ndërkombëtar. Këtu, sipas idesë, duhet të kalojnë autobusët e mallrave dhe kamionët, të cilët dërgojnë mallra për eksport dhe import. Pyes veten se në çfarë gjendje sillen produktet dhe si eksportohen në vendet e tjera fqinje? Kush i blen mallrat që transportohen në këtë rrugë të pakalueshme? Autoritetet premtuan të bënin të paktën një lloj mbulimi, por nuk kishte para të mjaftueshme. Sigurisht, ku i merr vendi financat e tij nëse i vetmi mjet për të fituar para për të gjithë popullsinë është tregtia me çfarëdo që ata gjejnë, bëjnë ose vjedhin? Nuk dihet se si mbijetojnë. Por ekonomia po lulëzon dhe ne ankohemi për gropat në rrugë.

6. Guinea

Vendi është i huaj për kombësinë sllave për njerëzit, por ju duhet të dini për të. Më saktësisht për rrugët e saj, të cilat janë edhe më të këqijat. Përveç mungesës së asfaltit, këtu ka edhe shumë mbeturina që nuk hiqen me kamionë. Epo, çfarë doje? Nuk ka asnjë mënyrë që një automjet për grumbullimin e mbeturinave të lëvizë përgjatë një rruge të thyer, që do të thotë se nuk do të mbledhë asgjë. Dhe pa këtë, riparimet janë të pamundura. Ky është një paradoks, megjithëse banorët vendas nuk janë veçanërisht të shqetësuar për gjendjen e sipërfaqeve të rrugës.

7. Rusia

Por po ajo Rusi, perandoria e fuqisë dhe mundësive. por çuditërisht, është gjithashtu ndër 10 rrugët më të këqija në botë. Më poshtë përmendet se vendi ofron ndihmë financiare për republikat fqinje, megjithëse mund të lërë disa para për ndërtimin e rrugëve. Siç thonë ata, çfarë të gjykojmë. Pse të kritikohet edhe një vend kaq i madh që ka futur së fundmi një taksë - çdo transport masiv duhet të paguajë një taksë që do të shkojë drejt ndërtimit të korsive ndërqytetëse. Por ju duhet të paguani taksa - ju shkoni, ju ndërtoni. Do të dukej e saktë, por jo plotësisht. Njerëzit e bëjnë sipërfaqen me paratë e tyre dhe të gjithë vozisin, duke përfshirë të huajt, kamionët dhe makinat, taksa e të cilëve është 13% e shumës që paguajnë peshat e rënda.

8. Rumania

Një vend i Bashkimit Evropian, ku po shkojnë shumë vende nga CIS. Kohët e fundit kjo ka qenë e rëndësishme në Moldavi. Kjo lëvizje e autoriteteve nuk është e justifikuar dhe ne të gjithë e dimë tashmë se çfarë lloj rrugësh janë në Moldavi. Pjesërisht, Rumania ka rrugë të mira që janë të këndshme për të vozitur. Por taksa e BE-së është aq e lartë sa njerëzit janë gati t'i riparojnë vetë. Kujtojmë se punonjësit e ndërmarrjeve të vogla i marrin pagat pjesërisht në lei rumune, euro dhe pulla ushqimore. Po, keni dëgjuar mirë. Ka shumë makina të shtrenjta, shumë shtëpi të bukura, monumente arkitekturore, por ka edhe shumë kamionë që lëvizin përgjatë autostradave ndërkombëtare, rrugëve të qytetit dhe zonave rurale. Asfalti nuk i përballon dot peshën dhe shembet.

9. Ukrainë

Një tjetër vend i CIS me rrugët më të këqija në botë. Ata nuk bëjnë vrima, por të paktën janë të dukshme. Nuk ka asnjë rrugë të vetme në të cilën nuk do të kishte një gungë apo asfalt të pabarabartë. Pas çdo shiu dhe ngricash ka gjithnjë e më pak asfalt. Autoritetet lokale thonë se po përpiqen të bëjnë gjithçka në fuqinë e tyre, por forcat po pakësohen çdo vit. Megjithëse taksat janë të ulëta, ngasja në autostrada të tilla është e rrezikshme, e frikshme dhe përgjithësisht e padëshirueshme. Një fakt interesant është se një pjesë e parave është marrë nga një vend fqinj - Rusia, e cila gjithashtu ka rrugët jo më të këndshme rrugore.

10. Moldavia

Ky vend po mbyll dhjetë rrugët më të këqija në botë. Edhe pse kohët e fundit këtu janë ndërtuar rrugë cilësore, ato janë vetëm në kryeqytet. Në vendbanimet tjera nuk ka as asfalt e as dhe. Njerëzit dalin nga situata sa më shpejt që të munden. Vrimat janë të arnuara me materiale të improvizuara, me shumë mundësi të marra nga kantieret e ndërtimit. Gjatë vitit të kaluar, Moldavia ka financuar ndërtimin e rrugëve së bashku me Rumaninë. Por në vitet e mëparshme (2012-2015), çdo herë pas riparimeve ishte e nevojshme të bëheshin kanavacë të reja. Ky është ndoshta një biznes moldav - merrni para nga vendet fqinje, investoni, pastaj pas një kohe rrisni përsëri taksat në mënyrë që të ketë mjaftueshëm për rindërtim. Dhe një rindërtim i plotë është afër.

Mos humbisni lajmet interesante në foto:

• 
  Si të bëni vezë të Pashkëve dhe shporta me fije me duart tuaja
• 
  12 dhuratat më të mira për një mashkull në ditëlindjen e tij të 50-të
• 
  12 ide origjinale se si të ripërdorni mobiljet e vjetra në artikuj të brendshëm elegant

Pavarësisht shumë vitesh premtimesh nga zyrtarët, rrugët e Ukrainës vazhdojnë të "kënaqin" me gjendjen e tyre. Aq sa në renditjen më të fundit nga Indeksi Global i Konkurrueshmërisë për cilësinë e rrugëve, ata zunë vendin e 130-të nga 137.

Vlerësimi i rrugëve botërore. Foto: slideshare.net

Rrugët më të mira në botë janë në Emiratet e Bashkuara Arabe. Pas tyre janë rrugët e Singaporit dhe Zvicrës. Pesëshen e parë përfshinin gjithashtu Hong Kongun dhe Holandën. Shtetet e Bashkuara u renditën në vendin e 10-të.

Vlerësimi i rrugëve botërore. Foto: slideshare.net Vlerësimi i rrugëve botërore. Foto: slideshare.net

Meqe ra fjala

DREJT E NË TEMË

Rrugë të mira për të pritur 5 vjet

Çdo qeveri u premton ukrainasve rrugë të mira. Në prezantime dhe konferenca për shtyp, gazetarëve u tregohen zhvillime të bukura, u tregohen plane dhe u premtuan se në të ardhmen e afërt, rrugët e brendshme nuk do të bëhen të paktën jo më keq se ato të fqinjëve të tyre. Por realiteti është shumë ndryshe nga fotot e zyrtarëve. Edhe në kryeqytet, në shumë rrugë asfalti është zhdukur bashkë me borën.

Qeveria aktuale u premton gjithashtu ukrainasve rrugë të mira. E vërtetë, jo menjëherë, por pas disa vitesh. Ndërkohë, ata do të mjaftohen me riparimet e vazhdueshme. Ministri i Infrastrukturës së Ukrainës Vladimir Omelyan tha se dy rrugët kryesore Kiev - Odessa dhe Kyiv - Chop do të rregullohen deri në fillim të majit. Ai ka sqaruar se tani për tani nuk bëhet fjalë për riparime të mëdha, por për ato aktuale.