Mali Kush Kai. Mali Kush-Kaya në Krime: pamje piktoreske të Gjirit të Laspi dhe Kepit Aya. Shtegu i madh i Sevastopolit

Zona

Vendi

Krime, Bregdeti Jugor, nga Batiliman në Kepin Aya.

Koha

Koha më e mirë është festat e majit ose tetori.

Transferimi

Me tren për në Sevastopol, pastaj me minibus-taksi për në Batiliman. Për të kapur një transport fitimprurës, rrotullohuni stacioni hekurudhor dhe brenda 15 minutash gjithçka do të formohet vetvetiu. Mund të arrini atje edhe me autobus të rregullt. Nga stacioni i autobusëve (është i vendosur pranë stacionit hekurudhor) ka autobusë të rregullt për në Jaltë, Simeiz, Alupka. Udhëtim për në fshatin Laspi. Më tej (rreth 5 km) ose me autostop ose në këmbë. Nëse ndodheni në parkingjet kryesore afër Kush-Kaya, atëherë shkoni në kabinën e pompës (qëndron në anën e djathtë të rrugës, qendra e rekreacionit Batiliman ndodhet më poshtë), ajo ndodhet pak para pirunit në rruga për në sanatoriumin Cape Aya dhe sanatoriumin Chaika

Ku të qëndrosh dhe si të jetosh

Vendi më i mirë i parkimit buzë detit është jo shumë larg nga e ashtuquajtura "Midiya", pikë referimi është "Siti i Rekreacionit" me kafene në të majtë të rrugës. Këtu shkarkoheni dhe zbrisni nga vendi përgjatë një shtegu të gjerë në drejtim të ndërtesës me antena. Nga ajo në të majtë, përgjatë bregdetit, kërkoni një zonë të lirë dhe vendosni kampin. Më pas ia vlen të bëni një shëtitje në drejtim të kundërt nga ndërtesa me antena dhe të njiheni në Kordonin e Pyjeve. Këtu do t'ju caktohet një çmim për akomodimin dhe, pas një pagese të moderuar, nuk do t'ju shqetësojnë më me vizitat e përditshme të pylltarëve. Uji i pastër mblidhet në kordon, mbeturinat mblidhen në kontejnerë pranë Kordonit të Pyjeve. Ju gjithashtu mund të jetoni pikërisht nën mal. Në të dy anët e shtegut që kalon përgjatë Kush-Kai, ka shumë parkingje mbi rrugë. Uji mund të merret në territorin e konviktit "m. Aya". Një burim ndodhet 50 metra nga hyrja e sanatoriumit (nganjëherë thahet deri në maj), i dyti ndodhet në plazhin e sanatoriumit - një tub me ujë të freskët del në zonën e valëkëmbësit të parë. .

Informacion i dobishëm

Komunikimi celular në të gjithë bregdetin funksionon në mënyrë perfekte.

Telefonat e "Kordonit të Pyjeve" dhe OSK-së së Sevastopolit mund të jenë të dobishëm. Nuk do të ishte e tepërt të dinim numrin e telefonit të konviktit në “Aya”, por atje njerëzit janë pa kontakt dhe njerëzit me litarë nuk janë të mirëpritur.

objekte ngjitjeje

Nëse masivin Kepi Aya - Kush-Kaya e ndajmë me kusht në sektorë, atëherë sektori 1 përfshin rrugët për në majën e masivit Aya, i cili kufizohet nga deti nga perëndimi, dhe rruga Samodeda 6 k.t. Të gjitha rrugët në këtë pjesë janë të vështira dhe të gjata. Sektori tjetër - sektori 2, shtrihej nga Samoded në pjesën perëndimore të Kush-Kai. Sektori 3 fillon nga shpati perëndimor i Kush-Kaya deri në Kurrizin Jugor, i cili ndan Kush-Kaya në dysh. Sektori 4 nga Kreshta Jugore deri në shpatet lindore të Kush-Kai.

Sektori 1 (m. Aya)

Sektori 2 (m. Aya)

Sektori 3

Sektori 4

Qasjet

Shumica e rrugëve në këtë sektor nisin nga e ashtuquajtura "kupa gri", e cila formohet nga shkëmbinjtë në lindje të Ridge Jugore. Një njollë e madhe e verdhë spikat në pjesën e poshtme të djathtë të kupës - "muri i verdhë". Afrimet e kanë origjinën nga "Zona e rekreacionit", më pas përgjatë rrugës drejt Laspit deri te posta me shenjë rrugore në të majtë? pergjate rruges. Këtu është dalja në shteg, shkoni duke u larguar në të majtë nën grykën shkëmbore me një platformë. Nga vendi në të djathtë lart përmes shkëmbinjve të thjeshtë 20-30 m në një shteg të dukshëm, të shkelur me një shteg deri në një platformë të përshtatshme nën shkëmbinj monolitikë të thjeshtë gri. Këtu rekomandohet të kontaktoni - hapin e parë në fushë në bazën e kupës gri. Nga këtu, zgjidhni udhëzimet për rrugët në përputhje me përshkrimet.

Prejardhja nga Kush-Kai

Monumenti më i mirë është rrënojat e kishës së St. Elia në krye. Nga maja përgjatë shtegut, duke shkuar rreth rrënojave në të majtë, poshtë, duke qëndruar në shtegun kryesor, shkoni në autostradën Sevastopol-Jaltë në zonën e kalimit. Këtu do të gjeni disa kafene dhe një restorant ku mund të hani një kafshatë për të ngrënë. Për zbritje të mëtejshme, duhet të ktheheni 500 m në dalje nga shtegu në autostradë dhe të filloni të zbrisni përgjatë autostradës së vjetër. Hyrja në autostradë është e bllokuar nga një pengesë me një "tullë". Nëse nuk e futni kalimin, mund ta fikni shtegun djathtas më herët, por është më mirë ta bëni këtë me një udhëzues të ditur. Një rrugë edhe më e shkurtër është “Gjurma e Majmunit”, në të djathtë të Asimptotës. Fillimi i shtegut është "kapur" në pjesën pa pemë të yayla rreth 20 metra nga buza e shkëmbit. Gjurma kalon fillimisht kalon nëpër hapësirën e hapur, në zonën e daljes nga "Asimptota" zhytet në pyll. Mbani gjatë gjithë kohës rrugën më të shkelur dhe të madhe. Shkon gjatë gjithë kohës në një distancë të vogël nga muri gjithnjë e më i ulët i Kush-kait. Në dy vende prej 5-7 metrash "majmun" - një ngjitje e thjeshtë poshtë shkëmbinjve. Në pjesën e poshtme, shtegu përshkon dy herë rrugën e vjetër, duke zbritur në autostradën aktuale Laspi-Aya. Pas shiut - KUJDES - shpate të pjerrëta balte të rrëshqitshme!

Objekte ngjitjeje

Sektori "Afrika"

Sektori "Petrel"

Burimet:

1. Solomentsev Valentin
2. Yurkin Alex

Në Kush-kaya - një mal që është afër
me gjirin e famshëm të Laspit,
Valery Viktorovich, miku dhe partneri im në udhëtime fotografike, dhe unë vendosëm të iknim për natën,
për të kapur në foto lindjen e hënës së plotë mbi shkëmbinjtë e Ilyas-Kaya.
Përveç kësaj, Valera donte të xhironte këtë agim duke përdorur
fotografia me kohë - timelapse - hobi i ri i Valerinos.
Ne ishim pothuajse me fat me motin - në prag të të gjitha reve u shpërndanë dhe
edhe pak më të ngrohtë. Ecëm me makinë pak më tej
Kuvertë vëzhgimi Laspinskaya dhe...

1.
dhe pak më tutje - katërqind metra - nga dalja e rrugës së vjetër Batiliman. Duke e lënë makinën në barrierë,
lëvizi përgjatë shtegut, duke kaluar pyllin me pisha. Hyrja në këtë shteg mezi duket.
Rruga përgjatë saj do të jetë më autentike sesa nga batilimanka, por na përshtatet me një kënd relativisht të butë ngjitjeje,
si dhe mundësinë për të admiruar me nge bukurinë e luleve malore-pyjore pranverore.


2.
Valera merr gjithmonë me vete një tufë pajisjesh për filmimin e fotografive dhe videove, madje edhe të gjitha llojet e sendeve personale të kampingut.
Ndonjëherë mbushet deri në 40 kilogramë. Valera e zgjidhi lehtësisht këtë problem. “Know how” e tij shihet në foto.
Gjatë ecjes, ne dolëm me disa zgjidhje të tjera për transferimin e çantave të shpinës nga një pikë në tjetrën. Ne do të zbatojmë...
Vërtetë, do të nevojiten disa fonde shtesë. Nëse dikush dëshiron të ndihmojë, ne nuk do të refuzojmë.


3.
Ende nuk është e lehtë...


4.
Më duhej të ndaloja për të marrë frymë...


5. dhe admironi lulet e pyllit.


6.


7.
Bozhure pyjore.


6.


8.
Pavarësisht se sa shumë gjarpëron shtegu, është njësoj - do të qëndrojë kundër diçkaje. Këtu shtegu takohej me një pyll të madh
rruga dhe pika e kalimit tregohet nga turne të vogla.


9.
Në të djathtë të rrugës është një gardh. Kjo është për të mbrojtur banorët e shumtë të pyjeve lokale - një autostradë e zënë kalon afër.


10.
Ne shikuam një kuvertë tjetër vëzhgimi për subjektin e të shtënave.


11.
Në të majtën tonë - në majë të Kush-kai. Rruga në të djathtë çoi në Kokiya-kaya dhe më tej - përgjatë shënuesve - në Balaklava.


12.
Më në fund në “tullacën” Kush-kai


13.


14.
Flora shkëmbore lokale...


15.
dhe faunën.


16.


17.


18.
Pamje të mrekullueshme të detit, Ilyas-Kaya. Poshtë, poshtë nesh - Batiliman.


19.
Këtu poshtë nesh është edhe Batiliman dhe shihet ndërtimi i papërfunduar i një daçi që nuk e ka përfunduar mandatin.
presidenti i katërt i Ukrainës. Shkalla e ndërtesës i ngjan daçës së famshme Foros. Zoti,
një lloj pashmangshmërie fatale me katër fjalë: Krime, president, dacha, fund. Kini kujdes me vilat në Krime...


20.
Përballë, në lindje është kreshta Donguz Orun. Majtas - Shqiponja. Dhe nën retë, në distancë, "topat" e Ai-Petrinsky janë të dukshëm.


21. Gjiri i Laspit. Këtu është uji më transparent.


22.
Ndërsa Valera po përgatiste pajisjet për punë të mëtejshme, vendosa të ecja në Kokiya-kaya dhe më tej - në Kepin Aya - për të fotografuar "Botën e Humbur" nga lart.


23.
U gjetën bashkëudhëtarë. Djem të shkëlqyeshëm, turistë nga Simferopol - Oksana dhe Vadim. Gjatë gjithë rrugës ndamë përshtypjet tona
për aventurat e kaluara në Krime, duke admiruar pamjet përreth dhe lulet e pyllit gjatë rrugës.


24.
Ato struktura janë qëllimi i ecjes sime të lehtë. Vetëm 2.5 km lart-poshtë-lart. Dhe pastaj në të njëjtën mënyrë prapa.


25.
Dhe përsëri bozhure në pyll. Unë kurrë nuk kam parë kaq shumë bozhure pylli në jetën time....


26.


27.
Arritëm në vend. Ka disa ndërtesa të rrënuara. Duket si kaponier. Duket se është përdorur më parë
për mbrojtje nga mysafirët e paftuar. Pas Sevastopolit, Balaklava.


28.
U end në të gjithë zonën e shikimit.


29.


30.


31. Kepi Fiolent.


32. Sevastopol.Ballaklava fshihet, siç thonë ushtarakët, pas palosjeve të terrenit.


33.


34.
E njëjta "Botë e Humbur". Ndodhet në atë mënyrë që mund të shihet vetëm nga lart, nga shkëmbinjtë ose duke lundruar
atij në një varkë. Është e pamundur të arrish në këtë plazh natyror më të bukur përgjatë bregdetit - nuk ka shtigje për të, përveç nëse
që zbresin në litar nga lart.


35.


36.
Është koha për të thënë lamtumirë. Vadim dhe Oksana u nisën drejt Balaklava, dhe unë u ktheva në shtegun për në Kush-kai tim.


37.


38.
Rrugës takova një syth të tillë bozhure.


39.
Valera tashmë është plotësisht gati për të shtënat - pajisja është zbuluar dhe drejtuar në objekt.


40.
Ndërsa po hanim drekë, Dielli nxitoi pas Fiolent, duke ndriçuar Kepin Sarych.


41.
Kishte kohë para lindjes së hënës, kështu që vendosa të marr një sy gjumë në një tendë ...


42.
Por jo për shumë kohë - thirri Valera dhe tha që Hëna "shkoi". Filluam xhirimet.


43.
Por pas disa çastesh doja të shprehesha në mënyrë të pahijshme - hëna u zhduk pas reve të shfaqura papritmas.


44.
Faleminderit Zotit, rrëshqiti nga putrat e errëta me re.


45.


46.


47.
Këtu është video e Valerino-s me kohë për mbrëmjen me një pamje të Ilyas-Kaya dhe hënës që ngrihet mbi të. Mund të shikoni më pas.

48. Të nesërmen...


49.
Ne u ngjitëm në Kush-kai për një kohë të gjatë përgjatë një rruge të gjatë, por rezulton se ka një rrugë tjetër të shkurtër, dreqi!
Ata u qetësuan pasi u kujtuan thënia për të zgjuarin që nuk do të shkojë drejt përpjetë ...


50.


51.
Nja dy foto të fundit.


52.


53.
Me një ndjenjë të detyrës së kryer me lavdi - poshtë kodrës, në makinë dhe në shtëpi.

Në mes të rrugës nga Sudak në Botën e Re, mali Kush-Kaya shtrihet pikërisht mbi bregun e detit. Përkthyer nga turqishtja - Bird-Rock. Në kohët e lashta, njerëzit përfaqësonin shkëmbin në formën e një zogu krenar, gati për të fluturuar. Tani më shpesh quhet maja Sokol. Edhe pse duket më shumë si një roje e ashpër e bregut të detit.

Informacion i dobishëm:
Lartësia mbi nivelin e detit - 478 m, gjatësia përgjatë bregdetit - 1208 m Nga origjina - ky është një shkëmb gjigant koral, i formuar 140-160 milion vjet më parë në fund të oqeanit Tethys nga kolonitë e sfungjerëve dhe koraleve.

Foto Mali Skifter në Botën e Re

Ekskursion historik në Kush-Kaya

Zona pranë malit Kush-Kaya konsiderohet një rezervat arkeologjik. Rrënojat e vendbanimeve antike të shekujve I-V pas Krishtit janë ruajtur në gëmushat e dëllinjës. Në traktin Dmitraki mund të shihni manastiri i shpellës dhe mbetjet e tempullit të epokës bizantine të shekujve VIII-XII. Pranë majës së Perçit u gjet vendvarrimi i peshkopit mesjetar Stefan të Surozhit.

Informacion i dobishëm për turistin

Video Mountain Viewer:

Rrugët e njohura për në malin e Sokolit

Kërkuesit e emocioneve dhe kërkuesit e emocioneve i zhvillojnë aftësitë e tyre të ngjitjes në shkëmb në shpatin perëndimor. Këtu janë vendosur më shumë se njëzet rrugë ngjitjeje me vështirësi nga 1-4 kategori rreziku.

Për ata që nuk janë në kërkim të aventurës, shtigje ecjeje nga Sudaku.

Nëse shkoni nga ana e Sudakut, atëherë shtegu fillon pranë shkëmbit të Gishtit të Djallit, shkon rreth tij në të majtë dhe të çon në gëmushat e lisave të Krimesë. Duke u ngritur gradualisht lart, shtegu do të çojë në shpatin jugor të malit. Pastaj përgjatë kreshtës deri në pikën më të lartë. Këtu ka një zonë të vogël rekreacioni.

Është edhe më interesante të ngjitesh në Sokol nga ana e Botës së Re. Një rrugë e shkelur mirë fillon nga shtëpia muze e Lev Golitsyn "Shtëpia e verërave të shampanjës Novy Svet". vendasit dhe turistët që vijnë do t'ju tregojnë gjithmonë se si të mos largoheni nga rruga.

Në dokumentet arkivore, emri i malit Sokol është përmendur që nga blerja nga Princi Lev Golitsyn në 1878 të pasurisë Paradise (tani quhet Novy Svet). Mysafirëve që vinin në pronë u pëlqente të bredhin rrethinat. Është bërë modë midis qytetarëve fisnikë të bëjnë shëtitje nëpër pemët halore dhe dëllinja. Përfitimet e ecjes me qëllim të promovimit të shëndetit të përgjithshëm, dhe si parandalim i tuberkulozit, u justifikuan nga profesori i famshëm Sergei Petrovich Botkin. Një nga rrugët u vendos në burimin e Shën Anastasias, më tej në majën e Sokolenokut dhe, për më kokëfortët, në malin e Sokolit.

Një legjendë tjetër thotë se Golitsyn kishte një ide për të ndërtuar një kështjellë për vajzën e tij në majën e Sokolenok. Lev Sergeevich tashmë ka hapur rrugën nga shtëpia në vendin e ndërtimit të ardhshëm. Plani tinëzar për të shkatërruar princin e pengoi zbatimin. Rruga, e cila në disa vende ka kolona të fuqishme mbështetëse, ekziston ende, është krejtësisht e dukshme, është e lehtë për t'u gjetur.

Informacion i dobishëm për turistin
Pasi të jeni ngjitur në majën e Skifterit, orientohuni në pikat kardinal dhe do të zbuloni se cilat maja janë para jush. Në perëndim, pas fshatit Novy Svet, Kepi Kapchik dhe shkëmbinjtë e Karaul-Oba, Në lindje, me një shikim, Sudak, kështjella gjenoveze, Kepi Meganom. Me shikueshmëri të mirë, majat e Kara-Dag shfaqen. Në jugperëndim, mendjet kureshtare do të konsiderojnë rrafshnaltën e madhe të Krimesë të Babuganit maja më e lartë Mali i gadishullit të Krimesë. Në veri të jush janë shkëmbinjtë e Perçemit dhe Bretkosës.

Video Mountain Viewer:

Mali Sokol në hartën e Krimesë

Koordinatat GPS: 44°50'10.00, 34°55'40.00 Gjerësia/Gjatesia gjeografike

Në Krime, emrat tingëllues dhe ekzotikë të objekteve natyrore shpesh përsëriten dhe, shpesh, më shumë se një herë. Këtij fati nuk i ka shpëtuar as Kush-Kaya. Vlen të përmendet se janë të paktën tetë maja malore me këtë emër, më të njohurat prej të cilave janë tre. Njëri u kthye nga Kush-Kai në një mace, e pranueshme për veshin sllav. Tjetri është në Botën e Re dhe tashmë njihet më shumë me emrin Sokol. Vetëm në zonën e zgavrës së Laspinskaya, emri i malit ka mbetur i pandryshuar edhe sot e kësaj dite.

Përkthyer nga turqishtja, "kaya" do të thotë "shkëmb", dhe "kush" do të thotë "zog". Maja ndodhet jo shumë larg autostradës Sevastopol-Jaltë, mbi traktin Batiliman dhe Gjirin e Laspi, duke i mbuluar ato fjalë për fjalë nga erërat veriore dhe është pjesë e kreshtës së madhe Kok-Kiya-Bel.

Emri i tij - Ptichya - mal, me sa duket, nuk u dha më kot. Ndodhet pikërisht në rrugën e fluturimit të zogjve që migrojnë në klimat më të ngrohta në dimër dhe në pranverë. Në krye të tufës, ata u ulën për të pushuar dhe rigrupuar, sipas ornitologëve, përpara se të fluturonin mbi pjesën më të rrezikshme të shtegut - ujin e hapur. Në krye fluturonin individë-udhëheqës më të vjetër dhe me përvojë. Kush-Kaya ishte veçanërisht "i popullarizuar" në mesin e bustardëve dhe thëllëzave. Dashamirët e gjahut të lehtë - gjuetarët e paligjshëm - nuk mund të humbisnin një shans të tillë, ata rraskapitën zogjtë, duke u lënë pasardhësve vetëm kujtime të bollëkut të dikurshëm.

Në pranverë dhe verë, mjegullat shpesh vizitojnë Kush-Kaya. Ky proces vazhdon derisa deti të ngrohet. Gjatë ditës, dielli gjithnjë në rritje ngroh sipërfaqen e ujit. Më pas, sipas ligjeve të njohura të fizikës, formohet mjegulla, e cila mund të varet mbi det në një vello të dendur për një kohë të gjatë. Nëse era kthehet në tokë, mjegulla "sulmohet" në malin e shpendëve, derdhet në luginën e Baidarit dhe "përmbyt" vreshtat e Balaklava. Fotoja është jashtëzakonisht e bukur. Nëse era është e dobët, një vello qumështi varet mbi bregdet për disa ditë, dhe maja e malit del nga retë si një ishull në oqean.

Lartësia e Kush-Kait është jo e vogël 664 m. Ai përbëhet nga konglomerate të periudhës së Jurasikut të Sipërm dhe gëlqerorë të shkëmbinjve të mermertë. Një mal që ngrihet butësisht nga veriu, duke arritur Piket me te larta, në jug prishet befas, duke përfaqësuar një mur pothuajse të ngurtë. Paarritshmëria në dukje e frikshme nuk i tremb aspak alpinistët: tani në grup janë vendosur 18 rrugë të të gjitha kategorive të vështirësisë me një gjatësi prej 400 deri në 700 m.

I gjithë brezi i poshtëm i Kush-Kai me një lartësi prej 30 deri në 100 m ka qenë prej kohësh një vend tradicional për stërvitje dhe gara të alpinistëve dhe alpinistëve. Këtu u vunë re gjithashtu shumë persona të shquar, si për shembull, Stacey Ellison, gruaja e parë nga Shtetet e Bashkuara, e cila pushtoi Everestin në 1988. Kjo majë mund të quhet me siguri "Meka e alpinizmit të Krimesë", dehja me lirinë dhe kënaqësinë nga humnera e pushtuar tashmë ka përjetuar më shumë se njëqind, nëse jo një mijë prej atyre për të cilët " më mirë se malet mund të ketë vetëm male.”

Përveç kësaj, Mali i Zogut, si zogjtë dikur, tërheq njerëzit që janë të dashuruar me pasion me qiellin. Rruga e fluturimit me paragliding kalon pranë murit jugor. Zona është mjaft e vështirë për fluturime, duke lëvizur përgjatë majës, masat ajrore derdhen në luginën e Baidar, duke shkaktuar një rritje të konsiderueshme të erës. Për fat të mirë, ky fakt nuk i pengon aspak rekordmenët, shpesh duke fluturuar mbi mal, ata fluturojnë në Balaklava dhe madje edhe Fiolent.

Shpatet e tjera të Kush-Kai janë plotësisht të mbuluara me pyll - sa më të larta, aq më të larta dhe më të dendura. Në pranverë, ju mund të shihni një bollëk të pabesueshëm lulesh në pyll, ndër të cilat dallohen bozhuret. Emri shkencor i kësaj bime të harlisur, deri në 75 cm (!), është një bozhure tre-treshe ose e Krimesë. Sipas besimeve të lashta, aty ku rritet kjo lule e madhe rozë me buzë të bardha, nuk ka shpirtra të këqij. Por para gjithë të tjerëve, në mars-prill, drithi mbulon fjalë për fjalë një qilim me lule dëbore. Lulet e bardha me pika qumështi shfaqen sapo bora fillon të shkrihet. Është interesante se farat e borës kanë një shtojcë të ngrënshme dhe përhapen nga milingonat e punës.

Maja e Kush-Kai është absolutisht pa pemë, vetëm bari i gjelbër dhe një dëllinjë e rrallë e ulët dhe me shkurre e gjallërojnë pamjen. Por pamjet nga këtu janë fantastike. Ju mund të shihni qartë zgavrën e Laspinskaya me një gji, një pjesë të rrugës për në Jaltë me shkëmbin Karaul-Kaya dhe një kuvertë vëzhgimi, kreshtën Kok-Kiya-Bel në njërën anë të rrugës dhe krahun e Dragoit - Azhder-Kanat shkëmbinj - nga ana tjetër, lugina Baydarskaya me tasin e rezervuarit Chernorechensky . Në distancë, nga ana lindore e Laspit, ngrihet pjesa më e madhe e Ilyas-Kaya. Dhe mu nën këmbët tuaja është vendpushimi Batiliman me të gjitha shtëpitë e tij të pushimit dhe konviktet, dhe deti, i madh dhe i pakufi, deri në horizont ....

Mund të supozohet me siguri se një person ka vizituar malin që nga kohërat e lashta, vendi është ideal për të vëzhguar zonën. Lënia dhe prova materiale e qëndrimit. Të fshehura mes pemëve pranë majës ishin rrënojat e një strukture të vogël të ndërtuar me gurë të latuar me kujdes, si diabaz. Është i orientuar nga lindja, ka një kryq druri dhe një tabelë që thotë se ky është tempulli i Shën Elias të shekujve XI-XV. Aty pranë është një pus - ose një burim ose një rezervuar, i ndërtuar padyshim në fund të shekullit të 19-të - fillim të shekullit të 20-të. Sidoqoftë, tempulli nuk përmendet në asnjë vepër të besueshme mbi historinë e Krimesë, dhe muratura është relativisht e freskët.

Sidoqoftë, ky vend është mjaft i banueshëm, rruga e vjetër mesjetare nga kuverta e vëzhgimit dhe e ashtuquajtura lëndina turke ngrihet në Kush-Kaya përmes disa fshatrave mesjetare. Në hartat e shekullit të 19-të rruga qëndron përballë shtëpisë së departamentit të inxhinierisë detare. Është e mundur që ajo të jetë ndërtuar mbi themelet e ndonjë strukture të lashtë. Sidoqoftë, kërkime dhe gërmime serioze nuk janë kryer kurrë këtu, dhe dashamirët e bredhjes me një detektor metali nuk kanë hasur ende në asgjë më interesante se patkonjtë e gomarit.

Sot, njerëzit janë ndoshta vizitorë më të shpeshtë të Kush-Kai sesa zogjtë. Duke ecur përgjatë shtegut, duke u ngjitur në shkëmbinj, duke lëvizur me paraglaj mbi majë, ata arrijnë qëllimin e tyre të dashur gjithnjë e më shpejt. Dhe vetëm heshtja, një panoramë madhështore përreth dhe horizonti, i humbur në distancë, mund të ndalojnë rrjedhën e paepur të kohës.

(c) Dmitry Shamrey

trakti i rezervuar Batiliman (Gjiri Laspi, Sevastopol), ndoshta një nga vendet më piktoreske, të pastra dhe të rehatshme në bregdetin jugor të Krimesë. I rrethuar nga erërat e ftohta nga muri i thellë i qytetit Kush-kaya afër detit, Batiliman konsiderohet me të drejtë një vend me një klimë të butë mesdhetare të rehatshme për relaksim. Midis detit dhe murit shkëmbor rritet një pyll unik relikt me dëllinja të lashta, fëstëkë të egër dhe luleshtrydhe me fruta të vogla të përhershme (frutat e të cilave janë shumë të shijshme dhe ushqyese nga dhjetori deri në mars)). Në këtë pyll, midis një grumbulli gurësh, ndodhet në kampingun e parkut komod me hije "Kush-kaya", i themeluar nga Klubi Malor i Krimesë në 2011. Kontigjenti kryesor i kampingut: alpinistë shkëmbi, alpinistë, praktikues joga, arte marciale, kampe për fëmijë për rekreacion aktiv dhe edukativ, eko-banorë dhe thjesht njohës të një stili jetese të shëndetshëm :) hedhin hapin tjetër në rrugën e njohurive dhe aftësive në shkëmb ngjitje. “SHKOLLA” e radhës në kamping do të mbahet në datat 1-6 Qershor 2014!

Kampingu ka gjithashtu një makinë ngjitjeje për t'u mbajtur në formë në çdo mot.

Në fakt, në artikull doja të paraqisja edhe një udhëzues për rrugët sportive të Batiliman, bouldering dhe ngjitje në Kush-kaya (më popullorja), të cilën e bëj.

Kush-Kaya është një nga zonat më të njohura të ngjitjes dhe alpinizmit në Krime. Dhe për momentin, ndoshta zona më e mirë për fillestarët në ngjitje. Pionierizimi aktiv i rrugëve të ngjitjes, shfaqja e shtigjeve të ngjitjes filloi rreth viteve 70-80 të shekullit të kaluar dhe vazhdon edhe sot e kësaj dite. Për momentin ka rreth 20 rrugë ngjitjeje 1B-5B të kategorisë së vështirësisë, rreth 70 shtigje të reja dhe të vjetra ngjitjeje dhe linja tregtare, rreth 200 probleme të shënuara dhe të klasifikuara me bouldering, shumë pista dhe shtigje ecjeje. Popullariteti i madh i zonës është për faktin se trakti Batiliman është i ndarë nga ndikimet e jashtme nga një varg malor. Një mikroklimë e veçantë ju lejon të ngjiteni në shkëmbinj dhe të ngjiteni pothuajse gjatë gjithë vitit.

Si të arrini atje:
Koordinatat e parkut të kampingut Kush-Kaya: 44° 25" 16.6584" N, 33° 40" 52.2948" E 44.421705, 33.682359 Transporti publik mund të arrihet nga Sevastopol. Është e nevojshme të blini një biletë për një autobus që shkon në Jaltë dhe të zbrisni në stacionin Laspi. Më pas ndiqni tabelat e Klubit Malor për 3.5 km deri në këmbët e Kush-Kaya. Në fshat shpesh mund të gjeni një taksi që do t'ju çojë në kamping për pak para. Dyqani ushqimor më i afërt ndodhet në Gjirin e Laspit, fshatin Foros dhe fshatin Orlinoe. Bankat dhe ATM-të mund të gjenden në Sevastopol. Stacioni më i afërt i shërbimit të makinave (SRT) ndodhet në fshatin Orlinoe dhe në qytetin e Sevastopolit.

Karakteristikat e zonës:
Zona karakterizohet nga dimër të ngrohtë dhe verë të nxehtë. Temperatura mesatare e dimrit është 10 gradë Celsius. Vapa e verës vjen nga qershori dhe zgjat deri në shtator. Kur planifikoni ngjitje, është e nevojshme të merret parasysh gjatësia e madhe e rrugëve për në Kush-Kaya dhe të merret një furnizim me ujë ose rroba të ngrohta. Rekomandohet të përdorni vetëm shtigje të shënuara për ngjitje dhe zbritje nga maja e Kush-Kaya! Territori në të cilin ndodhet Kepi Aya, Kokiya-Kaya dhe e gjithë zona bregdetare janë objekt i fondit rezervë dhe mbrohen nga pylltaria. Ndalohet shkelja e kufijve të rezervës, djegia e zjarreve, lënia e mbeturinave!

Karakteristikat e rrugëve: të gjitha rrugët e ngjitjes janë mjaft të gjata. Seksionet e sipërme janë kryesisht më monolite. Ky udhëzues nuk tregon disa lëvizje dhe opsione të rrugës për shkak të palogjikshmërisë ose rrezikshmërisë së tij objektive. Informacioni i plotë mund të gjendet në Klasifikuesin e rrugëve të ngjitjes së Krimesë dhe Karpateve.
Sektorët e ngjitjes "Afrika", "Skinder", "Rripi rozë", "Petrel" mbrohen nga lart me rafte të gjera nga rënia e drejtpërdrejtë e gurëve, por nuk rekomandohet që të jenë në sektorët e sportit pa helmetë!

1. Sektorët e ngjitjes.
Në shkëmbinjtë e ngrohtë të Batilimanit, u mbajtën një numër i madh garash, alpiniadash, si "Kupa e Miqësisë", "Përkujtimi i Kustovsky", Lojërat Alpine…….. Sitnik M.A., Babich M. Vorobyov M., Nefedov S. , Kovalev S., Deev A., si dhe shumë të tjerë. Ekipi i Klubit Malor të Krimesë vazhdon rindërtimin dhe krijimin e shtigjeve të reja të ngjitjes. Për momentin, ka katër sektorë ngjitjeje, të vendosura pothuajse në territorin e kampingut. Afrimet kryhen përgjatë shtigjeve të shënuara dhe tabelave prej druri. Një numër i madh rrugësh të lehta tërheqin rregullisht shumë alpinistë fillestarë. Në verë, dielli perëndon në sektorë rreth orës 10-11 të mëngjesit, dhe vendosja e ngjitjeve në mbrëmje mund të fillojë nga ora 18.00.

Balalaika F6b (Levin A. (Sevastopol), rindërtimi Lavrinenko A., Saveliev I., Kovalev S.)
Është një nga më të njohurat dhe më të vizituarit në shumë ritme. Fillimi i itinerarit shënohet me emrin përkatës në sektorin e Brezit Rozë. Të gjitha stacionet janë të pajisura me unaza këmbëzuese dhe zinxhirë. Distanca ndërmjet stacioneve nuk i kalon 30 m Është pothuajse e pamundur të humbasësh në itinerar, sepse drejtimi i lëvizjes përcaktohet vazhdimisht nga rrufeja.

6a +, 6a, 6a, 5a, 6a (oxhaku kalon brenda në këmbë), më pas ecni nëpër tas përgjatë bulonave, 5a, 6a, 6a, 5b, 6b, 6a, 5b

Pajisjet: litar 50-60 m, një grup tërheqjesh

Vala blu, F6c+ (Vorobev M. 1991, rindërtimi Lavrinenko A., Saveliev I.)
Fillimisht, itinerari u prish në vitin 1991 nga ekipi i M. Vorobyov dhe kishte emrin "Bastioni i Shtatë"

Duke filluar nga një pllakë metalike me emrin e itinerarit, në të djathtë të sektorit të Brezit Rozë. Të gjitha stacionet janë të pajisura me zinxhirë dhe unaza këmbëzore.

6a, 6b, 5c, 6c+, 6c (Lëvizje alternative: 6b, 6a), 5a, 5c, 5c+, 6a, 6c, 5c, 5c, 5c, 5b, 5b

Ka shumë ngjitje të fërkimit. Përgjatë rrugës, ju mund të zbrisni nga çdo seksion i saj.
Pajisjet: litar 60 m, një grup tërheqjesh

* Në zonën e linjës së 5-të të djemve, kryqëzohet me itinerarin "Jezusi" dhe më pas ndjek në të djathtë të tij.
** Rrugët "Majtas" dhe "Djathtas" kanë një fillim të përbashkët. Në zonën e kornizës, rrugët ndahen në formë Y.
*** Ndërpritet me Rrugën Shtatë.

2. Bouldering
Batiliman është një zonë e njohur dimërore bouldering në Krime. Klima u lejon alpinistëve të çdo niveli të ngjiten të qetë pothuajse gjatë gjithë vitit. Ka rreth 200 gurë të shënuar në kamping, të cilët janë të hartuar së bashku me pikat kryesore të referimit.

3. Ngjitje
Ngjitja e parë aktive e rrugëve të ngjitjes në Batiliman në malin Kush-Kaya filloi afërsisht nga vitet 70-80 të shekullit të kaluar dhe vazhdon deri më sot. Alpinistët e Odessa dhe Sevastopol dhanë një kontribut të madh në zhvillimin e rajonit. Parkingjet e pajisura në shpellën e Burevestnik, si dhe shumë monedha të epokës sovjetike të gjetura në zonën e parkut, dëshmojnë për frekuentimin dhe popullaritetin e madh të zonës në kohët e vjetra. Një fakt historik interesant do të jetë se më herët në një nga raftet shkëmbore të vështirë për t'u arritur mbi sektorin e ngjitjes Burevestnik ekzistonte madje një shtëpi ngjitjeje, në imazhin dhe shembullin e Shtyllave Krasnoyarsk, e cila shërbeu si strehë për shumë alpinistë të famshëm. dhe alpinistë. Për momentin ka rreth 20 rrugë ngjitjeje 1B-5B të kategorisë së vështirësisë.

Klasik 2B

Fillimi i rrugës është një oxhak vertikal, me një dëllinjë të madhe në bazë. Qasja përgjatë kuloirit majtas ose djathtas të sektorit të ngjitjes "Skinder"

R0-R1: 55m III - IV Oxhak vertikal. Herë pas here ka bulona, ​​dhe sigurimi natyror është gjithashtu i organizuar në mënyrë perfekte. Stacion në një raft në një terren ose më lart në një pemë.

R1-R2: 50 m II+ Lart kuloir me ngjitje të lehtë. Herë pas here gjenden bulona. Stacion mbi bulona.

R2-R3: 50 m II+ Lart përmes një oxhaku të vogël. Dalja në kurriz. Stacion mbi bulona.

R3-R4: 40 m I-II Ngjituni në shkëmbinjtë e thjeshtë, duke vendosur pemët. Stacion mbi bulona.
R4-R5: 60 m, III Më shumë në të majtë përmes kthesës së fërkimit. Ka disa kërcyes. Më tej në të gjithë gjatësinë e litarit përgjatë kreshtës lart. Stacion në kërcyesit pranë pemës.

R5-R6: 45m, II Lart kurrizit. Herë pas here gjenden bulona. Stacion në një parvaz me bulona.

R6-R7: 45m, II Lart kurrizit. Herë pas here gjenden bulona. Stacion në një parvaz me bulona.

R7-R8: 40m, II Lart kurrizit. Stacion në një parvaz me bulona.

R8-R9: 40m, II-III Në të majtë përgjatë çarjeve në një parvaz të përshtatshëm. Sigurimi është i lehtë për t'u rregulluar. Stacion mbi bulona.

R9-R10: 40 m, III lart pllakave me mbajtëse të mëdha, më pas përshkoni majtas përgjatë bulonave. Stacion në bulonat pas traversës.

R10-R11: 50m, III Në një terren të pasur deri 15 m, pastaj në këmbë. Stacion mbi bulona në Yayla.

Një nga rrugët më të vizituara në mal. Është një linjë klasike e shikimit, që kalon përgjatë kreshtës me ngjitje të lehtë në të gjitha zonat. Vlen të përmendet kohëzgjatja e itinerarit, e cila, megjithatë, kompensohet nga lehtësia e orientimit. Në kulmin e festave të majit, bllokimet e trafikut dhe turmat shpesh ndodhin në fushat e para. Koha minimale e kalimit është nga 3 orë për alpinistët e trajnuar, deri në 6-8 orë për një bandë mesatare. Është e mundur të vërehet ngjashmëria me "Grebnevoy dvuka" në malin Sokol në Sudak për sa i përket natyrës së relievit dhe kohëzgjatjes.

Pajisjet: litar 60 m.Topa të mesme dhe të mëdha, shokët shkojnë njësoj mirë. Mund të shkoni pa çekiç.

Qendra e tasit 5A (Levin A.-Babich M., Sevastopol, 1978)

Dilni në terren pozitiv nga fushë futbolli deri te kornizat, pastaj kaloni djathtas deri në fillim të rrugës. Stacioni i parë në bulonat e pionierëve pranë pishës së tharë.

R0-R1: 35 m VI A2 (F6b) Ngjitje mbi një çarje të varur ose mbi një ndihmës. Stacioni është në një kamare të vogël mbi bulonën dhe pikat e tij.

R1-R2: 35 m VI А2 (F6с) Lart dhe majtas nën një parvaz të vogël në një parvaz të përshtatshëm. Stacioni në bulon dhe pikat e tij.

R2-R3: 50 m VI A2 (F6b) Përgjatë sistemit të çarjeve që çojnë diagonalisht lart majtas. Stacioni në pikat e tij.

R3-R4: 40 m V+ (F6а) Seksion i vështirë pas stacionit dhe dalja nën strehë në të majtë në stacion me bulona të dy klasikëve.

Dalja në pllajë përgjatë rrugës Classics (4 katran). Gjatësia e litarëve mund të kontestohet nga alpinistë të tjerë. Nuk ka pothuajse asnjë bulona dhe grepa në rrugë, kështu që gjatësia e seksioneve mund të ndryshojë për alpinistë të ndryshëm, pasi ato parashtrojnë stokun e pikave të tyre.

Pajisjet: litar 50-60 m, çekiç dhe grepa, faqerojtës të vegjël dhe të mesëm, miq të vegjël dhe të mesëm.

Rybka 5A (Stavnitser A., ​​Khovrachev, Korolev A., Staritsky P., Odessa, 1972)

Ai kalon nëpër të çarat në pjesën qendrore të tasit, të formuar nga kreshta e 2-ki në të majtë dhe mbështetësja e rrugës së Vezës në të djathtë. Së pari, përgjatë pllakave të buta të tasit, duke zgjedhur rrugën më të mirë (si në foto), shkoni te pema. Këtu fillon rruga e vërtetë.

R0-R1: 60 m, V+ A1 Nga pema ngjiteni djathtas dhe lart në çarje. Përafërsisht pas 10 m, hendeku ndahet në dysh, është më e lehtë të lëvizësh në të majtë, ka grepa. Stacion në një pemë + faqeshënues.

R1-R2: 50 m V+ Shkoni djathtas, në boshllëk, lart hendekut. Hendeku shkon në këndin e brendshëm. Para një dalje të lehtë, shkoni në folenë e djathtë, përgjatë saj deri në parvaz. Stacion në faqeshënuesit dhe grepa. Mund të ngjitesh në qoshe pa shkuar djathtas, por është më e vështirë.

R2-R3: 50m, V+ Lart, përgjatë të çarës, e çara është e vështirë në fund, më poshtë në qoshe, ngjitja është më e lehtë. Stacioni i pemës.

R3-R4: 60m, V A1 Lart, duke u ngjitur lehtë, arrini në parvaz. Në anën e majtë të këndit të brendshëm, lart, dilni në stacionin e bulonave në bazën e oxhakut. 3 m lart mbi oxhak, pastaj në anën e djathtë të këndit të brendshëm. Nga dalja qoshe përmes një dalje të lehtë për t'u rrafshuar. Shkoni me guxim të gjithë gjatësinë e litarit te pema. Stacioni i pemës.

R4-R5: 25 m, IV Nga pema lart, përmes këndit të brendshëm, dilni në yaila.

Pajisjet: litar 60 m Në pjesën e poshtme faqerojtës të vegjël dhe të mesëm dhe miq. Në pjesën e sipërme, hendeku është më i madh dhe i madh dhe heksat do të shkojnë. Ju mund të bëni pa çekiç.

Veza 4B (Stavnitser A.-Kholoptsev A., Odessa, 1972)

Kalon përgjatë një mbështetëseje karakteristike, duke kufizuar tasin në të djathtë. (në të majtë, tasi është i kufizuar nga krehja 2).

R0-R1: 55 m, IV+ Nga pema e madhe djathtas lart, hyni në këndin e brendshëm. Më tej përgjatë qoshes në një parvaz të vogël nën një mbivendosje. Kaloni në të djathtë, në kënd, në një pemë të madhe. Ka një stacion. 55 m

R1-R2: 35 m, IV Nga pema, përgjatë qosheve të brendshme, deri në një parvaz të madh. Stacioni i pemës.

R2-R3: 50 m, IV+ Lart, përgjatë këndit të brendshëm, shkoni te parvazi në krye të "vezës". Stacion mbi bulona.

R3-R4: 58 m, V+ Nga stacioni do të zbresë në të majtë 3 m, dhe lart përgjatë hendekut në formë gjysmëhëne / - litar kyç. Stacioni i pemës.

R4-R5: 60 m, IV+ Ngjitni këndin e brendshëm, shkoni te një pishë e madhe. Nga pisha në të djathtë lart, shkoni në këndin e brendshëm, dhe përgjatë qoshes, deri në shkëmbinj të thjeshtë. Ndiqni ato në të djathtë deri në yayla.

Një rrugë logjike dhe e përshtatshme për kategorinë me një terren monolit dhe të pastër. Seksionet kryesore nuk shpohen me bulona. Ekziston një mundësi për të ndërlikuar detyrën dhe për të kaluar opsionin e dytë të litarit në të majtë. Në këtë rast, stacioni vendoset në një raft nën një mbivendosje në mes të litarit të parë. Kompleksiteti i anashkalimit të majtë: V+, A1. Një çarje vertikale me mure të pjerrëta mbështetet nga ndarës. Nëse ngjiteni, atëherë keni nevojë për këpucë të mira.

Pajisjet: faqeshënuesit e mesëm dhe të mëdhenj, heksat e mëdhenj, miqtë e mesëm dhe të mëdhenj funksionojnë mirë. Mund të shkoni pa çekiç. Litar 60 m.

Koha e udhëtimit: 5-6 orë

"Pantallonat" në rrugën e majtë 5B (Ngjitja e parë: Stavnitser A., ​​​​Demyanenko R., Sipkin S., Leontiev V., Odessa, 1974)

R0-R1: 43 m, 6a A2 Në këndin e brendshëm lart 10 m A2 (tapa dhe spiranca), më pas ngjitja deri në kamare. Pas kalimeve në të majtë rreth 5 metra e lart hendekut, shkoni në parvaz. Stacion mbi bulona.

R1-R2: 40 m, 6a A2 Ngjitje e lehtë përreth majtas përtej pemës, pastaj djathtas deri në bazën e hendekut vertikal. Lart hendekut, AID + ngjitje. Nga shtegu i vjetër i bulonave duke u ngjitur lart, shkoni djathtas NË NXHËQËT E REJA duke përshkuar pllakën dhe duke bërë një stacion mbi bulonat mbi një shpellë të vogël.

R2-R3: 30 m, 6a Lart përmes një çarje të tejmbushur me bar, dilni nën një mur monolit paksa të varur. Ka një shteg të kalbur bulonash përgjatë murit, MOS SHKO ATJE! Kaloni djathtas, duke u ngjitur me kujdes 10 metra te bulonat me unazën. Këtu bashkohen pantallonat e majta dhe të djathta.

Mund të ngjitesh rreth orës 6 në të majtë, por do të duhet të bësh një stacion vetë, sepse. nuk ka litar të mjaftueshëm për të dalë.

Rruga e djathtë "Pants" 5B (Golubenko M., Grishchenko Val., Grishchenko Vik., Kiyanitsa N. (Ekipi i Avangardit të Kievit), 1973)

Fillimi i rrugës është i dukshëm nga larg. Kjo është baza e një ndarjeje të madhe.

R0-R1: 30 m, afrimi I-II me pemën në bazën e shpellës. Stacioni i pishës.

R1-R2: 40 m, V Nga një pishë e madhe përgjatë një çarjeje të madhe deri në majën e saj. Ngjitja në përhapje nga pjesa e mesme. Ka grepa. Stacioni në tre bulona në krye të dekoltesë.

R3-R4: 50 m, VI, A1 Lart përgjatë sistemit të çarjeve vertikale. Mos u ngjitni në shtegun e vjetër të bulonave që shkon në të djathtë. Stacion në bulonat e reja në kryqëzimin me versionin e majtë të rrugës "Pants". Rrugët e mëtejshme kanë një vazhdim të përbashkët.

R3-R4: 50 m 6v A1 Nga stacioni ngjitje e vështirë përgjatë pllakës deri në të çarë, pastaj përgjatë të çarës, kryesisht duke u ngjitur, lart në të djathtë, nga poshtë e çarës së mbingarkesës kalojmë djathtas në këndin e brendshëm dhe përgjatë këndi shkojnë në parvaz. Stacion mbi bulona.
Ju mund t'i afroheni stacionit në anën e majtë përgjatë hendekut 10 m A2 (spirancat), por është më e vështirë.

R4-R5: 45 m 5s A2 Në pllakën me vrima qorre, në AID, futni këndin e brendshëm. Ndiqni atë në raft. Në raft 5m majtas e lart, në anën e djathtë të këndit të brendshëm. Stacion mbi bulona.

R5-R6: 50 m VI A1 Nga stacioni deri te çarja deri te një pemë e vogël. Më tej në qoshe. Shkoni rreth kornizës në të majtë, pastaj ngjiteni përmes një varëse të lehtë, shkoni në mur me bulona. Në mur, me ngjitje të vështirë, arrini në daljen e Bejserit. Stacion mbi bulona.

Traseja është e shpuar mirë me bulona të reja, veçanërisht pjesa e mesme, gjë që e bën të vështirë humbjen. Nga mesi kryqëzohet me pantallonat e majta dhe në litarin e fundit shtegu shënohet nga rrufeja e Hayfield.

Pajisjet: litar 60 m., spiranca dhe faqerojtës të vegjël për ndihmë, faqerojtës të mesëm dhe miq të mesëm. Çekinë, grepa.

Senonkos 5B (Nadtochy S., Voloshanovsky M.)

Gjurma fillon 20 m në të djathtë të dekoltesë së madhe ku fillon itinerari "Këmba e djathtë".

R0-R1: 35 m, V + A2 Nga shigjeta e rrëzuar nga një grusht drejt lart përgjatë një çarje të hollë 10 m, pastaj përgjatë pllakës në drejtim të bulonit. Nga ajo majtas lart, në një raft nën qepallë. Korniza kalohet në anën e djathtë (ka një rrufe në qiell). Stacion në shpellë.

R1-R2: 30 m VI A2 Nga stacioni lart në murin e majtë të shpellës 5 m në ndihmë (rrufe, grepa qielli), pastaj me ngjitje të vështirë përgjatë plasaritjes, shkoni në mbikalim. Nëpërmjet mbingarkesës në bulonat, dilni në stacion.

R2-R3: 30 m V+А2 Përgjatë plasaritjes, më pas ngjitja në këndin e brendshëm, ndonjëherë në ndihmë. Stacioni në 2 bulona para daljes.

R3-R4: 50 m VI A3 Ngjitu në çarjen e pjerrët, shkoni në parvaz. Kaloni nga ajo në të djathtë, në një hendek tjetër. Ngjitni hendekun në të majtë, përmes një dalje të lehtë, dilni në parvaz. Stacion mbi bulona.

R4-R5: 50 m VI A1 Nga stacioni deri te çarja deri te një pemë e vogël. Më tej në qoshe. Shkoni rreth kornizës në të majtë, pastaj ngjiteni përmes një varëse të lehtë, shkoni në mur me bulona. Në mur, me ngjitje të vështirë, arrini në daljen e Bejserit. Stacion mbi bulona.

Më parë, itinerari kishte kategorinë 6A. Ka shumë hekur të palëvizshëm në rrugë. Në përgjithësi, rruga është e sigurt. Filluar më 01/06/94 nga alpinistët Simferopol S. Nadtochim (Terrorist) dhe M. Voloshanovsky (Michel). Përfundoi në maj 1994 si terrorist i vetëm. Rruga është një rrjedhë uji natyral, për shkak të kësaj, çarjet janë të bllokuara me tokë dhe bar, prandaj Terroristi e quajti rrugën e tij "Haymaking".

Koha e udhëtimit 6-8 orë.

Këndi 5A (Nosov A. - Kalinichenko M. (Sevastopol), 1975)
Itinerari u riparua nga ekipi i A. Lavrinenko në prill 2013. Stacionet janë të pajisura me bulona të reja dhe unaza këmbëzore. Itinerari është një kënd i brendshëm me pjerrësi të ndryshme, duke shkuar kryesisht në mbajtëse. Ndonjëherë ka mbikalime të vogla.

R0-R1: 35m V+ Stacioni i parë në një parvaz të madh nën fillimin e itinerarit. Korniza e parë anashkalohet në të djathtë. Më pas në të majtë përmes grykës së zhurmës deri në fillim të këndit të brendshëm vertikal. Pastaj ngjiteni në këndin e brendshëm. Stacion me bulona.

R1-R2: 25 m V+ Lart përmes një mbingarkese të lehtë (F6a). Një stacion gjysmë i varur në miq dhe ankorime të mëdha përpara kornizës, jo shumë i përshtatshëm për sa i përket vendndodhjes për dy, për shkak të fërkimit të lartë të litarit.
R2-R3: 40m V+ Bypass me qepallë në të majtë (F6a). Ngjitja e mëtejshme është thjeshtuar. Hendeku bëhet pozitiv dhe të çon djathtas në një oxhak të madh. Bulonat e stacionit mbi një gropë në anën e majtë të një oxhaku të madh. Fërkim i madh i litarit!!!

R3-R4: 10 m VI A2, 10 m V+, 10 m VI A2 Nga stacioni lart 10 m përgjatë mikrorelievit duke u ngjitur (F6b) ose në AID A2. Lehtësimi për sigurimin është i dobët. Një grep i lehtë, ndoshta spiranca, do të jetë i dobishëm. Pastaj ose në të djathtë përmes yayla-s së varur, ose një traversë e pakëndshme në të majtë nën qepallë. Opsioni i majtë është më i lehtë.

Linja shume logjike dhe e bukur. Në disa vende, linja tundet, duke shkaktuar fërkime në litar. Kërkohen çekiçë dhe grepa. Elementet e mëdha të ngulitura funksionojnë mirë. Litari i fundit i vështirë.

Muri i madh i oxhakut SE 3B (Tkachenko G., 1978)
Fillimi i rrugës është baza e një oxhaku të madh, i cili duket qartë edhe nga plazhi.

R0-R1: 25m, II Stacioni i parë me bulona, ​​i përbashkët me këndin. Në të djathtë përgjatë shkëmbinjve të thjeshtë deri në bazën e një oxhaku të madh.

R1-R2: 40 m, III+ Nga baza e oxhakut drejt lart përgjatë murit të djathtë. Ndonjëherë ka grepa të vjetër. Stacioni i pemës.

R2-R3: 30 m (20 m III; 10 m V) Nga pema vija shkon djathtas përtej kthesës. Dëgjim i dobët. Nëpërmjet një mbingarkesë të lehtë në shkëmbinj vertikalë me kënd të brendshëm në të majtë. Është më mirë të mos ngjitesh në qoshe, megjithëse grepa të vjetra janë të dukshme atje. Nga ky vend, zbrisni në të djathtë dhe shkoni në një platformë të përshtatshme me një pemë të madhe.

R3-R4: 25m IV+ Përgjatë plasaritjes së zhdrejtë në të majtë të pemës, deri në të djathtë, dilni nën një parvaz të vogël. Ai ecën në të djathtë përgjatë hendekut. Pastaj deri te pema. Stacion në një pemë ose vetë.

R4-R5: 30 m (25 m III; 5 m V A1) Nga stacioni djathtas lart, përgjatë këndit të brendshëm, pastaj përmes murit vertikal 5 metra, në këndin e brendshëm dhe përgjatë tij deri në majë. Stacion në një pemë afër buzës.

Përshtypjet: Afrimi i gjatë, përfshin seksione që nuk janë tipike për itineraret e kategorisë së tretë. Përmasat e vogla dhe të mesme të elementeve të ngulitur funksionojnë mirë. Mund të ngjitesh pa çekiç.

"Integral" 5A (Gorbunov A. - Kholoptsev A. (Odessa)

Rruga mori emrin e saj për shkak të hendekut karakteristik në pjesën e sipërme të murit. Qasja në fillim të rrugës fillon mbi vendet e Leningradit. Rruga shkon përgjatë rafteve në anën e djathtë të murit. Linja fillon pothuajse mbi sektorin Burevestnik.

R0-R1: 60 m III+ Në të majtë lart përgjatë një cepi të brendshëm të butë deri në një dëllinjë të madhe. Stacion në një sobë në një pemë.

R1-R2: 15 m IV, 15 m V+, 10 m II Nga pema shkoni djathtas në këndin e brendshëm, i cili kthehet në një hendek të qartë. Ngjitje e bukur dhe ngjitje e vështirë psikologjikisht. Stacioni (spirancat, faqerojtësit) është 10 m në të majtë, duke qëndruar në një raft mbi një pllakë në bazën e këndit të brendshëm që shkon lart.

R2-R3: 50 m IV+ Përgjatë këndit të brendshëm në të majtë deri në mbivendosje, më pas në të djathtë të mbivendosjes përgjatë çarjes deri në një shpellë të vogël. Stacioni në shpellë në pikat e tij (shënues, spiranca).

R3-R4: 60m V Ngjitje logjike lart në këndin e brendshëm. Shumë gurë të gjallë, bar, tokë dhe liken. Stacioni në pikat e tij në hendek (hekse).

R4-R5: 40m V+ 10m V, A0 Në këndin e brendshëm që çon në një oxhak të varur. Oxhaku është në lëvizje të plotë. Çantat e shpinës do të pengojnë. Pastaj një kënd kompleks i varur prej 10 m mbi të cilin ka 3 bulona dhe një goditje. Mund të ngjiteni 6b+ - 6c, ose A0. Stacion mbi bulonat e reja.

R6-R7: 40m III Ngjitje e thjeshtë logjike. Pastaj në të djathtë përgjatë relievit pozitiv në yayla. Nën pjesën e sipërme, mundësitë për organizimin e stallës janë të kufizuara: rreth 10-15 m. Stacion në një xhaketë mbi një pemë.

Në përgjithësi, rruga është e mundimshme. Kërkon organizimin e stacioneve të veta. Elemente të mëdha të ngulitura, hekse funksionojnë mirë. Kërkohen grepa dhe çekiç. Ndonjëherë ka shumë gurë të gjallë, bar dhe liken.
Parabola 3B
Rruga kalon në anën e djathtë të bastionit Juglindor të Kush-Kaya. Fillimi përkon me fillimin e itinerarit “Integral”. Qasja në fillim të rrugës fillon mbi vendet e Leningradit. Rruga shkon përgjatë rafteve në anën e djathtë të murit. Linja fillon pothuajse mbi sektorin Burevestnik.
R0-R1: 45m III Fillimi është i përbashkët me itinerarin “Integral”. Ngjituni 20 m nga rafti përgjatë këndit të brendshëm, më pas shkoni djathtas te një pemë e madhe. Vazhdoni deri në bazën e këndit të brendshëm. Vështirësia shpërndahet në mënyrë të pabarabartë.
R1-R2: 40 m II Nga stacioni në pemë përgjatë çarjeve të thjeshta deri në këndin e brendshëm, që të çon në një parvaz me dy dëllinja. Stacioni i pemës.
R2-R3: 45m V Përgjatë këndit të brendshëm 15m lart, pastaj djathtas te pema në të djathtë nën kornizën e verdhë. Litar kyçi
R3-R4: 40m III Ngritni shkëmbinjtë pozitivë me vështirësi mesatare në një parvaz të vogël.
R4-R5: 45 m III Në të majtë të kaluar mbikalimi përgjatë sistemit të çarjeve në një parvaz të madh.
R5-R6: 40 m II Në të djathtë, duke zgjedhur mënyrën më të lehtë për të shkuar në yaila. Stacion mbi bulona.
Një rrugë e vështirë në kategorinë e saj, që kërkon aftësinë për të lundruar mirë terrenin. Relievi është shumë i pasur. Nuk rekomandohet si trenjakët e parë. Ekziston një shans për të shkuar në shkëmbinj më të vështirë. Mund të shkoni pa çekiç.

Përmes shputës në të djathtë 4A (Vorobyev M., Nesterov V., Pavlov Yu. (Sevatopol), 1995)

Për të filluar rrugën, duhet të kaloni nëpër sektorin "Afrika" dhe të shkoni majtas në shiritin duke u ngjitur lart.

R0-R1: 45m II Filloni përgjatë skresë, duke marrë në të djathtë. Stacioni i pemës.

R1-R2: 45 I Lart shkëmbinjtë e lehtë Stacion mbi pemë.

R2-R3: 40m I Në të djathtë te një pemë e madhe përgjatë shkëmbinjve të lehtë. Stacioni i dëllinjës.

R3-R4: 25 III Përgjatë këndit të brendshëm deri te parvazi me dru.

R4-R5: 40m III Diagonalisht në të djathtë për të hyrë në tas. Stacioni i pemës.

R6-R7: 45 m III Përgjatë relievit pozitiv dhe hendekut lart. Stacioni i pemës.

R7-R8: 45 m III Lart plasaritjes. Stacioni i pemës.

R8-R9: 45m III Deri në një parvaz të përshtatshëm me pemë. Stacioni i dëllinjës.

R9-R10: 45m III Zbrisni nga parvazi dhe shkoni në të djathtë të oxhakut. Ju nuk duhet të hyni në oxhak. Stacioni i pemës.

R10-R11: 5m V, 25m III Nga pema deri te çarja e varur 5 m Zona kryesore. Më pas duke u ngjitur thjesht në dalje në yayla

Pajisjet: grup standard. Ka pak hekura të palëvizshme në rrugë. Këshillohet që të keni çekiçë.