Десять років тому 19 людей, підготовлених Аль-Каїдою, провели скоординовану терористичну атаку на Сполучені Штати Америки. На розробку плану теракту пішло кілька років. Терористи одночасно захопили 4 великі пасажирські літаки з наміром знищити за допомогою них найзнаменитіші пам'ятки США, забравши при цьому якнайбільше життів. Три літаки досягли цілей, четвертий упав на поле в Пенсільванії. За один день ці акти масового вбивства занапастили близько 3000 людей з 57 країн світу. З них понад 400 загиблих – пожежники, поліцейські та бригади швидкої допомоги. Ця подія отримала максимальне освітлення за всю історію мас-медіа, і навіть через десять років важко дивитися на ці знімки. Атаки та реакція на них значною мірою сформували світ, у якому ми живемо сьогодні, і тому дуже важливо дивитися на ці фотографії та згадувати, що сталося того дня. Цей пост – другий із трьох, присвячених терактам 11 вересня.

(Всього 50 фото)

1. Вид на та затягнутий хмарами диму та пилу з Джерсі-Сіті, Нью-Джерсі, 15 вересня 2001 року. (AP Photo/Dan Loh)

2. Дим валить із дірки у стіні та з верхніх поверхів північної вежі ВТЦ у , після зіткнення з нею рейсу 11 компанії American Airlines. (AP Photo/Richard Drew)

3. Рейс 175 компанії United Airlines за секунду до зіткнення із південною вежею ВТЦ. Північна вежа вже палає. (Reuters/Sean Adair)

4. Вибух у південній вежі під час зіткнення з нею літака рейсу 175 United Airlines у Нью-Йорку, 11 вересня 2001 року. Літак врізався у будівлю на швидкості 945 км/год. (Reuters/Sean Adair)

5. Зіткнення літака із південною вежею ВТЦ. На борту було 56 пасажирів (включаючи 5 викрадачів). (Spencer Platt/Getty Images)

6. Вибух 3800 літрів палива, що залишався на борту літака під час зіткнення з південною вежею ВТЦ у Нью-Йорку. (AP Photo/Ernesto Mora)

7. Дві жінки, дістаючись одна за одну, дивляться на терористів будівлі ВТЦ, що горять після атаки. (AP Photo/Ernesto Mora)

8. За Емпайр Стейт Білдінг видно вежі-близнюки, що горять. (AP Photo/Marty Lederhandler)

9. Хмара диму від будівель ВТЦ у нижньому Манхеттені. Знімок із супутника Геологічної служби США, який пролітав над районом близько 9:30 у вівторок, 11 вересня 2001 року. (AP Photo/USGS)

10. Люди, що звисають із вікон північної вежі ВТЦ після атаки. (Jose Jimenez/Primera Hora/Getty Images)

11. Чоловік вистрибує назустріч смерті із заповненої димом та полум'ям північної вежі ВТЦ. (Jose Jimenez/Primera Hora/Getty Images)

12. Чоловік стрибає з верхніх поверхів палаючої північної вежі ВТЦ. (AP Photo/Richard Drew)

13. Чоловік стрибає з північної вежі ВТЦ. (AP Photo/Richard Drew)

14. Камера спостереження в Пентагоні зняла вибух, до якого призвело зіткнення з викраденим літаком American Airlines з 58 пасажирами та 6 членами екіпажу на борту, 11 вересня 2001 року. (AP Photo)

15. Полум'я та дим вириваються з будівлі Пентагону після вибуху. (AP Photo/Will Morris)

17. Медики надають допомогу постраждалим поруч із Пентагоном, після того, як у південно-західний кут будівлі врізався викрадений авіалайнер. (Reuters/U.S. Navy Photo/Journalist 1st Class Mark D. Faram)

19. Дим валить із веж ВТЦ після того, як два викрадені літаки врізалися в них під час терористичної атаки на Нью-Йорк. (Mario Tama/Getty Images)

20. О 9:59 ранку 11 вересня 2001 року через 56 хвилин після зіткнення південна вежа ВТЦ починає обрушуватися. (AP Photo/Gulnara Samoilova)

21. Південна вежа ВТЦ руйнується, і уламки ховають під собою довколишні вулиці. (AP Photo/Richard Drew)

22. Поліцейські та пішоходи біжать у пошуках укриття під час теракту в Нью-Йорку. (Doug Kanter/AFP/Getty Images)

23. Люди, вкриті пилом, йдуть уламками поруч із ВТЦ у Нью-Йорку 11 вересня 2001 року. (AP Photo/Gulnara Samoilova)

24. Мару Шталь із Сомерсета, Пенсільванія, показує зроблений ним знімок місця падіння рейсу 93 компанії United Airlines. Літак розбився біля Шенксвіля, і Шталь, почувши вибух, попрямував до місця падіння і зробив знімок, перш ніж рятувальники оточили територію. Літак впав у Пенсільванії невдовзі після атак на Нью-Йорк. (Reuters/Jason Cohn)

25. Повітряний знімок місця катастрофи рейсу 93 в Шенксвіллі, Пенсільванія, зроблений ФБР 12 вересня 2001 року. Боїнг 757 летів з Ньюарка, Нью-Джерсі, коли раптом здійснив різкий поворот біля Клівленда, і розбився в Шенксвілл, Пенсільванія. Загинуло 44 особи. Цей літак був одним із чотирьох, які є частиною плану теракту 11 вересня, і єдиним, який не досяг своєї мети. (AP Photo/FBI)

26. Пожежні та рятувальники досліджують місце падіння рейсу 93 біля Шенксвілля, Пенсільванія. (AP Photo/Tribune-Democrat/David Lloyd)

27. О 10:28 ранку 11 вересня 2001 через 102 хвилини після зіткнення з нею літака, північна вежа ВТЦ в Нью-Йорку руйнується. (AP Photo/Diane Bondareff)

28. Обвалення вежі ВТЦ 11 вересня 2001 року у Нью-Йорку. (Jose Jimenez/Primera Hora/Getty Images)

29. Фотографія поліцейського департаменту Нью-Йорка показує, як попіл та дим розносяться над Манхеттеном під час обвалення північної вежі ВТЦ. (AP Photo/NYPD, Det. Greg Semendinger)

30. Пил, дим та уламки заповнюють повітря під час падіння вежі ВТЦ 11 вересня 2001 року у Нью-Йорку. (Reuters/Shannon Stapleton)

31. Пил, дим та попіл огортають сусідні будівлі після падіння обох веж ВТЦ 11 вересня 2001 року у Нью-Йорку. (AP Photo/NYPD, Det. Greg Semendinger)

32. Люди йдуть від веж, що обрушилися, рятуючись від диму і пилу. Внаслідок теракту 11 вересня 2001 року в Нью-Йорку обидві 110-поверхові вежі ВТЦ впали. (AP Photo/Suzanne Plunkett)

33. Північна вежа ВТЦ перетворюється на хмару пилу та уламків через півгодини після падіння південної вежі 11 вересня 2001 року. Знімок зроблений із Джерсі-Сіті, Нью-Джерсі, з протилежного берега річки Гудзон. (Reuters/Ray Stubblebine)

34. Люди пробираються через уламки поруч із руїнами ВТЦ 11 вересня 2001 року у Нью-Йорку. (AP Photo/Gulnara Samoilova)

35. Священик допомагає людям після падіння веж ВТЦ у Нью-Йорку 11 вересня 2001 року. (AP Photo/Gulnara Samoilova)

36. Люди закривають обличчя від пилу, перетинаючи Бруклінський міст, щоб уникнути хмари пилу і диму, що накрив Манхеттен після терактів. (AP Photo/Daniel Shanken)

37. Люди на вулиці поруч із вежами-близнюками 11 вересня 2001 року. (Mario Tama/Getty Images)

38. Помічник шерифа надає допомогу жінці, яка зазнала поранень під час атаки терористів 11 вересня на ВТЦ у Нью-Йорку. (AP Photo/Gulnara Samiolava)

41. Будівельне сміття та попіл від падіння веж ВТЦ внаслідок теракту заповнюють вулиці Манхеттена, перетворюючи вигляд міста на картину Апокаліпсису. Будинки обрушилися, поховавши під уламками тисячі людей. (AP Photo/Boudicon One)

42. Пожежний кличе на допомогу рятувальників, щоб розібрати уламки ВТЦ. Знімок зроблено 15 вересня 2001 року. (Reuters/U.S. Navy/Journalist 1st Class Preston Keres)

43. Шасі одного з викрадених літаків лежить на вулиці поруч із зруйнованими будинками ВТЦ у Нью-Йорку, 11 вересня 2001 року. (Reuters/Shannon Stapleton)

44. Пожежні в пошуках веж-близнюків, що вижили під уламками післятеракту 11 вересня 2001 року. (AP Photo/Matt Moyer)

45. Світло важко пробивається крізь хмари диму і попелу дома обвалу веж ВТЦ. (AP Photo/Baldwin)

46. ​​Нью-Йоркські пожежники гасять будівлю 7 Світового Торгового Центру, знищену разом із вежами-близнюками під час теракту 11 вересня 2001 року. (Reuters/Mike Segar)

47. Група пожежників біля руїн південної вежі ВТЦ у Нью-Йорку, 11 вересня 2001 року. (Reuters/Peter Morgan)

48. Уламки покривають рейки в тунелі Нью-Йоркського метрополітену на лініях 1 та 9 станції Кортланд Стріт під ВТЦ. За словами представників міського транспорту Нью-Йорка, пошкодження були настільки сильними, що довелося відновлювати більше однієї милі тунелю. (AP Photo/New York City Transit)

49. Рятувальники проводять операцію з пошуку та порятунку постраждалих, спускаючись під уламки ВТЦ у п'ятницю, 14 вересня 2001 року. (Reuters/U.S. Navy/Photographer"s Mate 2nd Class Jim Watson)

50. Людина стоїть у руїнах веж ВТЦ і намагається звати тих, хто вижив, запитує, чи потрібна комусь допомога. (Doug Kanter/AFP/Getty Images)

На згадку про трагедію 11 вересня 2001 року (частина 2)

2. Дим валить із дірки у стіні та з верхніх поверхів північної вежі ВТЦ у Нью-Йорку, після зіткнення з нею рейсу 11 компанії American Airlines.

3. Рейс 175 компанії United Airlines за секунду до зіткнення із південною вежею ВТЦ. Північна вежа вже палає.

4. Вибух у південній вежі під час зіткнення з нею літака рейсу 175 United Airlines у Нью-Йорку, 11 вересня 2001 року. Літак врізався у будівлю на швидкості 945 км/год.

5. Зіткнення літака із південною вежею ВТЦ. На борту було 56 пасажирів (включаючи 5 викрадачів).

6. Вибух 3800 літрів палива, що залишався на борту літака під час зіткнення з південною вежею ВТЦ у Нью-Йорку.

7. Дві жінки, дірячись одна за одну, дивляться на будинки ВТЦ, що горять після атаки терористів.

8. За Емпайр Стейт Білдінг видно вежі-близнюки, що горять.

9. Хмара диму від будівель ВТЦ у нижньому Манхеттені. Знімок із супутника Геологічної служби США, який пролітав над районом близько 9:30 у вівторок, 11 вересня 2001 року.

10. Люди, що звисають із вікон північної вежі ВТЦ після атаки.

11. Чоловік вистрибує назустріч смерті із заповненої димом та полум'ям північної вежі ВТЦ.

12. Чоловік стрибає з верхніх поверхів палаючої північної вежі ВТЦ.

13. Чоловік стрибає з північної вежі ВТЦ.

14. Камера спостереження в Пентагоні зняла вибух, до якого призвело зіткнення з викраденим літаком American Airlines з 58 пасажирами та 6 членами екіпажу на борту, 11 вересня 2001 року.

15. Полум'я та дим вириваються з будівлі Пентагону після вибуху.

16. Пожежні гасять Пентагон після теракту 11 вересня 2001 року.

17. Медики надають допомогу постраждалим поруч із Пентагоном, після того, як у південно-західний кут будівлі врізався викрадений авіалайнер.

18. Стіна Пентагону після теракту 11 вересня 2001 року.

19. Дим валить із веж ВТЦ після того, як два викрадені літаки врізалися в них під час терористичної атаки на Нью-Йорк.

20. О 9:59 ранку 11 вересня 2001 року через 56 хвилин після зіткнення південна вежа ВТЦ починає обрушуватися.

21. Південна вежа ВТЦ руйнується, і уламки ховають під собою довколишні вулиці.

22. Поліцейські та пішоходи біжать у пошуках укриття під час теракту в Нью-Йорку.

23. Люди, вкриті пилом, йдуть уламками поруч із ВТЦ у Нью-Йорку 11 вересня 2001 року.

24. Мару Шталь із Сомерсета, Пенсільванія, показує зроблений ним знімок місця падіння рейсу 93 компанії United Airlines. Літак розбився біля Шенксвіля, і Шталь, почувши вибух, попрямував до місця падіння і зробив знімок, перш ніж рятувальники оточили територію. Літак впав у Пенсільванії невдовзі після атак на Нью-Йорк.

25. Повітряний знімок місця катастрофи рейсу 93 в Шенксвіллі, Пенсільванія, зроблений ФБР 12 вересня 2001 року. Боїнг 757 летів з Ньюарка, Нью-Джерсі, в Сан-Франциско, коли раптом здійснив різкий поворот біля Клівленда, і розбився в Шенксвілл, Пенсільванія. Загинуло 44 особи. Цей літак був одним із чотирьох, які є частиною плану теракту 11 вересня, і єдиним, який не досяг своєї мети.

26. Пожежні та рятувальники досліджують місце падіння рейсу 93 біля Шенксвілля, Пенсільванія.

27. О 10:28 ранку 11 вересня 2001 через 102 хвилини після зіткнення з нею літака, північна вежа ВТЦ в Нью-Йорку руйнується.

28. Обвалення вежі ВТЦ 11 вересня 2001 року у Нью-Йорку.

29. Фотографія поліцейського департаменту Нью-Йорка показує, як попіл та дим розносяться над Манхеттеном під час обвалення північної вежі ВТЦ.

30. Пил, дим та уламки заповнюють повітря під час падіння вежі ВТЦ 11 вересня 2001 року у Нью-Йорку.

31. Пил, дим та попіл огортають сусідні будівлі після падіння обох веж ВТЦ 11 вересня 2001 року у Нью-Йорку.

32. Люди йдуть від веж, що обрушилися, рятуючись від диму і пилу. Внаслідок теракту 11 вересня 2001 року в Нью-Йорку обидві 110-поверхові вежі ВТЦ впали.

33. Північна вежа ВТЦ перетворюється на хмару пилу та уламків через півгодини після падіння південної вежі 11 вересня 2001 року. Знімок зроблений із Джерсі-Сіті, Нью-Джерсі, з протилежного берега річки Гудзон.

34. Люди пробираються через уламки поруч із руїнами ВТЦ 11 вересня 2001 року у Нью-Йорку.

35. Священик допомагає людям після падіння веж ВТЦ у Нью-Йорку 11 вересня 2001 року.

36. Люди закривають обличчя від пилу, перетинаючи Бруклінський міст, щоб уникнути хмари пилу і диму, що накрив Манхеттен після терактів.

37. Люди на вулиці поруч із вежами-близнюками 11 вересня 2001 року.

38. Помічник шерифа надає допомогу жінці, яка зазнала поранень під час атаки терористів 11 вересня на ВТЦ у Нью-Йорку.

39. Чоловік плаче, спостерігаючи за падінням вежі ВТЦ у Нью-Йорку 11 вересня 2001 року.

40. Пожежний відпочиває на лаві в нижньому Манхеттені під час робіт на місці падіння веж-близнюків 11 вересня 2001 року.

41. Будівельне сміття та попіл від падіння веж ВТЦ внаслідок теракту заповнюють вулиці Манхеттена, перетворюючи вигляд міста на картину Апокаліпсису. Будинки обрушилися, поховавши під уламками тисячі людей.

42. Пожежний кличе на допомогу рятувальників, щоб розібрати уламки ВТЦ. Знімок зроблено 15 вересня 2001 року.

43. Шасі одного з викрадених літаків лежить на вулиці поруч із зруйнованими будинками ВТЦ у Нью-Йорку, 11 вересня 2001 року.

44. Пожежні в пошуках веж-близнюків, що вижили під уламками післятеракту 11 вересня 2001 року.

45. Світло важко пробивається крізь хмари диму і попелу дома обвалу веж ВТЦ.

46. ​​Нью-Йоркські пожежники гасять будівлю 7 Світового Торгового Центру, знищену разом із вежами-близнюками під час теракту 11 вересня 2001 року.

47. Група пожежників біля руїн південної вежі ВТЦ у Нью-Йорку, 11 вересня 2001 року.

48. Уламки покривають рейки в тунелі Нью-Йоркського метрополітену на лініях 1 та 9 станції Кортланд Стріт під ВТЦ. За словами представників міського дранспорту Нью-Йорка, пошкодження були настільки сильними, що довелося відновлювати більше однієї милі тунелю.

49. Рятувальники проводять операцію з пошуку та порятунку постраждалих, спускаючись під уламки ВТЦ у п'ятницю, 14 вересня 2001 року.

50. Людина стоїть у руїнах веж ВТЦ і намагається звати тих, хто вижив, запитує, чи потрібна комусь допомога.

Трагедія 11 вересня 2001 жахнула світ. Сьогодні конспірологи запитують: куди пропало понад 1000 тіл жертв теракту, які на той час перебували в будівлях Світового торгового центру в Нью-Йорку?

Останки, що перетворилися на пил

На момент обвалення в обох будівлях було загалом понад 16 тисяч людей. Це були співробітники офісів та магазинів, а також звичайні відвідувачі. За даними звіту Національної комісії з терористичних атак проти Сполучених Штатів, оприлюдненого у 2004 році, понад 3 тисячі людей загинули.

Згодом було виявлено останки 1634 людей. Від ще 1116 людей залишились лише дрібні фрагменти тіл. Разом з ними «випарувалася» також частина офісних меблів, телефони, комп'ютери та інші неживі об'єкти. Вірніше, вони перетворилися на пил та уламки.

Як заявив один із тих, хто проводив пошукові роботи на місці трагедії, найбільшим фрагментом офісної обстановки, виявленим в епіцентрі трагедії, став невеликий уламок телефонної клавіатури.

Під час аварії літаків або сильних пожеж від тіл загиблих часто залишаються лише окремі фрагменти. Але під час обвалення будівель зазвичай такого не відбувається. Тіла можуть деформуватися, але вони не розпадаються на частини і тим не можуть безслідно зникнути. Тим не менш, саме це сталося з тими, кому не пощастило опинитися всередині веж-близнюків.

На думку конспірологів, річ у тому, що вежі не обрушилися – вони вибухнули. До речі, на даху сусідньої будівлі «Дойче-банку» у 2006 році було виявлено найдрібніші фрагменти людських кісток. Все це вкладається у картину вибуху, а не обвалення. Під час вибуху об'єкти справді можуть розпадатися на дрібні частки.

Найцікавіше, що багато членів сімей жертв теж вірять у цю версію. Так, Роберт Макілвейн, батько одного із загиблих 11 вересня, переконаний, що «теракт» був лише прикриттям для вибуху, організованого урядовими структурами. А Вільям Родрігез, якому вдалося вижити під час трагедії, взагалі називає обвалення веж-близнюків «керованим знесенням».

Конспірологи вказують і інші підозрілі факти. Так, частина відеоматеріалів, що зафіксували удар по Пентагону, було вилучено агентами ФБР відразу після теракту. Також ніхто не бачив кадрів, на яких відображено авіалайнер, або його уламки, або останки пасажирів, або залишки багажу.

Також розголосу не оприлюднювалися офіційні списки пасажирів «Боїнгів», серед яких повинні були перебувати терористи «Аль-Каїди» (заборонена на території Росії), відео- та аудіозаписи, зроблені на борту літаків. Горезвісні чорні ящики забрали ті самі фебеєрівці. Нарешті, частина даних була засекречена Президентом США Джорджем Бушем-молодшим.

Версія «контрольованого вибуху»

Періодично з'являються нові та нові «докази», що ставлять під сумнів офіційну версію трагедії 9/11. Наприклад, організація «Інженери та архітектори за правду», куди входить близько 2 тисяч фахівців у галузі інженерії та архітектури, стверджують, що Сьома 47-поверхова вежа Світового торгового центру, що впала вже після веж-близнюків через пожежу, не могла так легко зруйнуватися в результаті тарану, тому що перешкоджали залізобетонні конструкції.

«Руйнування Сьомої вежі виглядає як результат контрольованого вибуху, - так висловився один із учасників організації. - Ця технологія вимагає підготовки протягом тижнів і може бути реалізована лише за заздалегідь спланованим сценарієм».

Цікаво, що у Сьомій вежі на момент трагедії взагалі не було людей. Під час опитування, проведеного у 2013 році у зв'язку з 12-ю річницею теракту, соціологічною службою YouGov, з'ясувалося, що 46% американців взагалі не підозрювали, що 11 вересня 2001 року було зруйновано не два, а три нью-йоркські хмарочоси.

При цьому, за даними соціологів, 10% опитаних заявили, що не вірять у результати офіційного розслідування трагедії, а 38% засумнівалися в тому, що уряд оприлюднив всю правду про ті події.

Вони просто згоріли!

Тим часом, як стверджується в офіційному урядовому звіті NIST (Національного інституту стандартів та технологій), до обвалення будівлі ВТЦ призвело до руйнування вогнетривкого захисту основних несучих конструкцій веж. Займанням сприяло і наявність у приміщеннях «термічних речовин», що входили до складу ґрунтовки для стін.

Так чи інакше, тіла загиблих, мабуть, нікуди не зникали, а просто розпалися на окремі фрагменти внаслідок загорянь, які, у свою чергу, стали наслідком пошкоджень, завданих літаками з терористами на борту. Але конспірологічні теорії завжди знайдеться місце.

11 вересня 2001 року в США здійснили серію терактів, які спричинили загибель 2977 людей. За офіційною версією, руйнівні атаки були здійснені членами угруповання «Аль-Каїда»*, проте є факти, які здатні спростувати загальноприйняту точку зору.

Швидка версія

Офіційна версія події така. Рано вранці 11 вересня 2001 року чотири пасажирські "Боїнги" були захоплені в повітрі арабськими терористами. Викрадачі були озброєні лише канцелярськими ножами та газовими балончиками. Два повітряні судна атакували вежі-близнюки Світового торгового центру, розташовані в південній частині Манхеттена, третій літак був направлений до будівлі Пентагону, четвертий не долетів до Капітолію і впав посеред поля в штаті Пенсільванія.

Ця версія сформувалася буквально через кілька днів після трагедії, і американський уряд її більше не змінював. Подібні поспішні висновки наводять на думку, що у Вашингтоні до цього готувалися заздалегідь.

Ми вже стикалися із ситуацією, коли у Білому домі "точно знали", що Саддам Хусейн розробляє зброю масового знищення, Муаммар Каддафі спонсорує міжнародний тероризм, а Башар Асад використовує хімзброю.

Жодне з цих звинувачень так і не підтвердилося. Проте ці підозри стали приводом для санкціонованого владою США застосування збройних сил в Іраку, Лівії та Сирії. Очікується, що після подій 11 вересня американці активізували воєнні дії в Афганістані.

Одразу після вибухів глава «Аль Каїди» Усама бен Ладен заявив про свою непричетність до терактів. Незвичайна поведінка для людини, яка завжди із задоволенням брав на себе відповідальність за терористичні атаки, що відбувалися за її участі. Пізніше бен Ладен все ж таки зізнався в причетності до подій 11 вересня, однак, як стверджують деякі, це була особа лише схожа на лідера «Аль Каїди»*.

Дивні руйнування

Напевно, не всі знають, що під час атаки на Нью-Йорк обрушилися три будівлі Світового торгового центру (ВТЦ). Крім відомих усім веж-близнюків №1 та №2 був ще й хмарочос №7. Урядова комісія, створена для розслідування подій 11 вересня, воліла про цей факт промовчати. Будинок під номером 7 – це 47-поверхова висотка, що помітно поступається своїм побратимам-близнюкам у зростанні.

У ній, зокрема, розташовувалося нью-йоркське відділення штаб-квартири ЦРУ. Ця будівля уникла попадання літака, проте до 5 години вечора впала за тією ж схемою, що й башти-близнюки.

За заявою влади, причиною обвалу будівлі були палаючі фрагменти, що впали на нього з хмарочосів, що руйнувалися, а також пожежа, що виникла після цього. Проте набагато ближче до веж були будівлі ВТЦ під номерами 3, 4, 5 та 6, і всі вони вціліли. Може, у падіння 7-го будинку була інша причина?

Що стосується веж-близнюків, то дослідників, як і раніше, хвилює цікаве питання: чому обрушилися не лише верхні поверхи будівлі, а й нижні? Офіційна версія невблаганна: при руйнуванні будівлі верхівка захопила за собою та її решту.

Однак і тут виникає проблема. Частини конструкції вежі падали не в різні боки, а склалися прямо під основу, наче картковий будиночок.

Проектувальники ВТЦ усі як один заявляють, що при зведенні висоток враховувалося можливе влучення в них літака, як це буває з усіма хмарочосами. Якщо катастрофічний сценарій все ж таки відбувається, то, за їхніми словами, він не може призвести до руйнівних наслідків такого масштабу.

На кадрах катастрофи добре видно, що літаки зовсім по-різному врізаються в будівлі: до північної вежі лайнер «увійшов» прямо по центру, до південної – під гострим кутом, обрубавши край висотки. При цьому руйнування веж було напрочуд одноманітним і симетричним, як при підготовленому вибуху. А далі відбувається дивне: першою руйнується південна вежа, що менш постраждала від вибуху, і лише через півгодини падає північна, де наслідки катастрофи мали бути більш вражаючими.

Фахівці проаналізували відео аварії веж і практично одностайно заявили, що саме так відбувається промислове знесення будівель. Якщо уважно переглянути уповільнену зйомку катастрофи, то видно як по всій висоті будівлі на рівних відстанях пробігають вибухові хвилі - як детонував заздалегідь закладений заряд.

Ось ще два факти, які змусять замислитись. Незадовго до теракту поверхи, на які згодом влетіли літаки, закрили на ремонт. А за кілька тижнів до трагедії власник веж-близнюків Ларрі Сільверстайн застрахував їх на 3 млрд. доларів, причому страховку від терористичних атак було прописано окремим пунктом.

Виборча пожежа

Якщо вірити офіційним висновкам, то в жахливій пожежі розплавилися сотні тисяч тонн сталевих конструкцій, а сотні тонн бетону були стерті в пил.

Чи можливо таке, щоб спалахнув авіаційний гас, температура горіння якого менше 1000°C змусив «здригнутися» загартовану сталь, яка плавиться не менше ніж при 2000°C. При цьому відбулася критична втрата міцності відразу 50 масивних несучих балок, що можливе лише в тому випадку, якщо паливо рівномірно розлилося на всі площі поверху.

Внаслідок вибухів від пасажирів обох «Боїнгів» залишилися обвуглені частинки тіл, які не піддаються пізнанню. Тим часом, паспорт Мохаммеда Ати, одного з викрадачів літака, що став однією з головних доказів «Аль Каїди»*, виявився абсолютно неушкодженим. Згідно з даними комісії, документ дивом пережив потужний вибух, випав із літака та благополучно приземлився біля будівлі.

Уряд США так поспішав дійти потрібного висновку, що навіть не збирався звертати увагу на подібні казуси. Дальше більше.

Слідча комісія заявила про пізнання частини пасажирів та членів екіпажів літаків за «залишками ДНК». І це після того, як пожежа фактично повністю знищила корпус лайнера, виготовленого із стійкого до високих температур авіаційного алюмінію.

Цікаво, що незважаючи на «залишки ДНК», що збереглися фантастичним чином, чорні ящики були визнані повністю знищеними пожежею. Дивлячись на це, тільки й залишиться повірити, що вогонь діяв вибірково, не керуючись законами фізичного світу.

Без слідів

Третій викрадений «Боїнг», який виконував рейс №77 компанії American Airlines, згідно з офіційними даними, врізався в будівлю Пентагону. Щоб завдати найбільш чутливої ​​шкоди будівництву і людям, терористи направили лайнер максимально низькою траєкторією. Відомо, що висота «Боїнга 757» становить 13 метрів, Пентагону – 24 метри.

Виходячи з цього, заключні кілометри польоту лайнера мали проходити на висоті всього кількох метрів над землею, що є практично нездійсненним завданням для пілотів, які щойно закінчили експрес-курси.

Більше того, подібний маневр був абсолютно невиправданий, оскільки, на думку багатьох фахівців, не спричинив би таких збитків, як при падінні під кутом. Промахнутися в такому разі було б складно навіть недосвідченому пілоту з огляду на значну площу Пентагону – 117 363 кв.м. Виходить, що терористи, які ретельно планували теракт, вибирали складніший і менш ефективний шлях.

Проте головний казус попереду. Незалежних дослідників, які вивчали фотографії катастрофи, насторожив той факт, що «Боїнг» при ударі про будівлю не залишив слідів від крил. Не було виявлено їхніх уламків та поруч. Більше того, і всередині зруйнованої ділянки будівлі були відсутні натяки на фрагменти літака. Згідно з офіційними висновками, всі вони були знищені потужними вибухом та пожежею, що дуже сумнівно.

Всі ці факти наводять на думку про іншу причину руйнувань у Пентагоні – спланованому вибуху. Але якщо припустити, що Боїнг 757 у Пентагон не врізався, куди тоді зникла сама машина з пасажирами та екіпажем цього нещасного рейсу?

Що стосується четвертого «Боїнга», який не долетів до Капітолію і впав у полях Пенсільванії, то до нього найменше запитань. Проте нестикування все ж таки є. Влада стверджує, що причиною загибелі людей був удар об землю, але виявити значну кількість фрагментів літака на передбачуваному місці падіння не вдалося. Очевидці кажуть, що уламки було розкидано на багато кілометрів. За припущенням дослідників, які розділяють офіційну думку, лайнер міг бути підбитий ще повітря ракетою, пущеної з винищувача.

Офіційна версія говорить: пасажири, зв'язавшись мобільними телефонами з рідними, дізналися про те, що два літаки вже врізалися в будівлі на Манхеттені і вирішили перешкодити планам викрадачів. Саме в результаті боротьби літак, що зав'язалася на борту боротьби, збився з курсу і пішов у круте піке. Проте фахівці стверджують, що можливість користуватися стільниковим зв'язком у польоті з'явилася лише з 2005 року.

Уникнути різночитань

У цьому історії насторожує все, зокрема й поведінка вищих американських посадових осіб. Так, президент Джордж Буш довго ігнорував запрошення виступити перед Конгресом, але коли погодився на зустріч, виставив на перший погляд умови, що не піддаються логічному поясненню. Він наполягав на обмеженні розмови за часом – не більше години та обов'язковому запрошенні на захід віце-президента Діка Чейні. На вимогу голови Білого дому від комісії, яка розслідувала трагедію, мали бути присутніми лише двоє людей.

Після тривалих дебатів все ж таки вдалося погодити участь 10 членів комісії та зняти обмеження за часом. Усі очікували під час зустрічі почути від президента вичерпну, а головне достовірну інформацію про те, що сталося, але все виявилося набагато складнішим. Буш не дозволив робити відеозйомку, аудіозапис і навіть стенографувати зустріч. Крім того, Буш та Чейні відмовилися давати присягу, яка могла б запевнити слухачів у правдивості сказаного.

У квітні 2004 року виступ нарешті відбувся. Проте й досі невідомо, що Буш та Чейні наговорили конгресменам. Багато хто звертає увагу на абсурдність цієї ситуації. Вона виглядає так, якби один свідок погоджувався виступати в суді лише у присутності іншого свідка. Навіщо це потрібно? Ймовірно для того, щоб уникнути неузгодженості у даванні показань.

У світі з кожним роком міцніє переконання, що теракти спланували спецслужби США, щоб виправдати дії американських військових на Близькому Сході. Але остаточні висновки робити передчасно. Поки можна з упевненістю сказати лише таке: якщо влада США і не влаштувала теракти сама, то вона, принаймні, не завадила їх спланувати.

*Аль-Каїда - терористичне угруповання, заборонене на території РФ

Страшна трагедія, що сталася 11 вересня 2001 року, забрала життя величезної кількості людей. Загинуло 2973 особи, а це, погодьтеся, значуща цифра.

Передував захоплення чотирьох літаків, що прямували до Каліфорнії та на східну частину США. Баки літаків були повні, тому можна сказати, що вони перетворилися на керовані ракети.

О 8:45 до Північної вежі врізався один із літаків - «Боїнг-767». 92 на борту (11 членів екіпажу, 5 терористів та 76 пасажирів). Літак врізався у проміжок між 93-м та 99-м поверхами. Паливо, що розгорілося в баку, рвонуло вогняним стовпом вниз по вбив навіть тих людей, які знаходилися у фойє. О 10:29 палаюча будівля впала, поховавши разом із собою величезну кількість людей. Номер літака, що врізався у вежі-близнюки – AA11.

О 9:03 у Південну вежу також врізався літак, це був другий "Боїнг-767". Удар припав на проміжок між 77-м та 81-м поверхами. На борту літака було 65 осіб (5 терористів, 9 членів екіпажу та 54 пасажири). О 9:59 за місцевим часом будівля впала. Номер літака – UA175.

Було ще два літаки. Один з них завдав удару Пентагону, це сталося о 9:40. Загинуло 184 особи. А останній упав у лісі Пенсільванії, неподалік Піттсбурга. Вдалося переглянути записи з так званої «чорної скриньки». Стало зрозуміло, що терористи спікували вниз, коли пасажири, що чинили опір, спробували прорватися в кабіну пілотів. На борту було 44 особи.

За даними журналістів, деякі пасажири змогли зателефонувати із захоплених літаків своїм рідним. Люди повідомляли про терористів: на одному борту 4 особи, на інших по 5. Є думка, що ці дані були спеціально сфабриковані ФБР, бо був один дзвінок, який викликав велику недовіру. Дзвонив син матері і, коли та взяла слухавку, сказав: "Мамо, це я, Джон Сміт". Погодьтеся, навряд чи він би насправді починав розмову з уявлення свого прізвища.

Жодна людина з тих, що були на борту, не змогла вижити. Загинули 274 особи на борту літаків (терористи не враховуються), 2602 особи в Нью-Йорку (і на землі, і в вежах), 125 людей у ​​Пентагоні.

Постраждали не лише башти-близнюки. Ще п'ять будівель або зруйновані, або сильно пошкоджені. Загалом постраждало 25 будівель, а 7 довелося знести.

Які ж наслідки цієї страшної трагедії? Два хмарочоси та прилегле крило Пентагону було зруйновано. Загинуло близько трьох тисяч людей. Нью-Йоркська біржа припинила свою роботу на два дні. Сусідний з місцем трагедії район виявився повністю посипаним попелом. Президент оголосив Теракт, що послужив США з Афганістаном, а потім і з Іраком.

Трагедія набула статусу національної, а звістка про неї пролетіла через увесь світ за лічені секунди. Недарма терористами було обрано саме ці будинки, бо башти-близнюки були гордістю США.

Башти були побудовані в 60-ті роки, тим часом престиж Америки похитнувся. Було вирішено побудувати щось гігантське, грандіозне, приголомшливе, щоб повернути людям оптимізм та віру у себе та майбутнє. Ніхто не уявляв, що "проект століття" обернеться головною "трагедією століття".