До чорного моря на авто звіти. Автоподорож на Чорне море. Початок. Чому краще орієнтуватися

У світлі останніх подій, коли наша країна взяла курс на «імпотозаміщення», постало особливо актуально питання – де відпочити цього літа. Адже, швидше за все, у найближчі кілька років Європейські курорти будуть для більшості росіян не по кишені. Курорти Єгипту та Туреччини поки що закриті і невідомо чи будуть відкриті взагалі.

Таким чином, єдиною можливістю провести відпочинок на морі для багатьох росіян є відпочинок у Криму або Краснодарському краї. Але дістатися туди також завдання. У багатьох наших співвітчизників немає можливості купити квитки на літак і єдиним із способів дістатися дешево до Чорного моря, є поїздка на машині. Особливо це вигідно для компаній із трьох-чотирьох осіб та для мандрівників.

Саме для тих, хто розглядає поїздку до моря на машині, як найбільш прийнятний варіант для відпочинку та підготовлений цей матеріал. Сподіваємось, наші кілька порад допоможуть вам у дорозі заощадити час і не витратити нерви.

1. Перше. Для початку трохи інформації про найбільш ймовірний маршрут.

Головний наш маршрут пролягатиме від Москви до Краснодара. Далі друга частина – до Чорного моря. Для петербуржців додається третя, а точніше перша частина – від Петербурга до Москви.

Відстань по трасі Дон:

Москва – Воронеж – 531 км. Автомагістраль у 4 смуги. Багато населених пунктів рух може бути щільним. Відрізок з 48 до 71 км - платний.

Воронеж – Ростов-на-Дону – 560 км. Рух у чотири смуги. Тільки в районі міста Павловська та пункту Тарасівський – 2 смуги.

Ростов-на-Дону – Краснодар – 270 км, 4 години. Чотири смуги. Мають місце ремонтовані ділянки.

Отже, перша частина програми виконана – ми у Краснодарі. Далі:

З Краснодара до Новоросійська - 228 км. Траса йде воль моря. Місця мальовничі, але дорога розбита.

З Краснодара до Сочі – 290 км, від 5 до 12 годин у дорозі. Щоб не потрапити в пробку, краще перед Краснодаром виставити на GPS наступний пункт зупинки — Гарячий Ключ.

2. Поради щодо складання маршруту та можливим ночівлям у дорозі

По всій трасі Дон придорожня інфраструктура добре розвинена. Достатньо обладнаних місць для зупинки. Туалетами краще скористатися на заправках. На газпромівських заправках іноді навіть можна зустріти душ. Багато АЗС пропонують послуги автосервісу, шиномонтажу та мийки.

Фахівці не радять виїжджати з Москви в суботу вранці – потрапите у затор перед пунктами оплати на трасі «Дон». Черга може тривати до 4 годин. Звертайте увагу на чек, щоб не сплатити двічі. На чеку записано кілометри, за які ви заплатили. Тому на проміжному пункті оплати вам слід просто показати чек.

Навіть виїжджаючи з Москви о 3-4 годині ранку до Аксая (передмістя Ростова-на-Дону) добираються лише до 2-ї ночі. А подальший шлях від Аксая до Краснодара може зайняти замість 4:00 всі 10 годин.

Фахівці радять виїжджаючи з Москви о 5-6 ранку зупинитися близько 18.00 до Міллерова. Тут можна організувати повноцінний відпочинок із ночівлею. А далі о 5-6 ранку знову продовжити шлях до Краснодара і прибути туди близько 14 години пополудні.

Траса до Воронежа вважається гарною, але розраховується на середню швидкість пересування 80 км/год. На дорозі – безліч камер. Краще не перевищувати швидкість.

У Ростовській області через доріг, що будуються і ремонтуються, вас також чекає досить багатокілометрових пробок. Намагайтеся не обганяти фури при двосмуговому зустрічному русі.

В Адигеї мають погану репутацію, краще купувати паливо тільки на станціях відомих брендів.

Будьте уважні з паркуванням. Майже всі вони в Сочі - платні. Евакуатори працюють чудово, тому ризикувати не варто.

3. Витрати на подорож

У мережі можна розрахувати відстань та витрати бензину на поїздку. У середньому це близько 5 тис. руб. Ночівля у дорозі - від 2 тис.руб. в номері економ класу з додатковим місцем для третьої або дитини. В середньому на дорогу потрібно 2 дні з ночівлею. На їжу на день на людину можна витратити від 800 до 1000 руб. Ви можете трохи зменшити бюджет поїздки заощадивши на харчуванні.

4. Що потрібно взяти з собою для поїздки на машині на Чорне море

Обов'язково зберіть аптечку. Візьміть більше коштів та ліків, ніж вимагає ПДР. Не забудьте крем від сонця та мазь від комах. Візьміть достатню кількість питної води, краще не в каністрах.

Слід взяти відеореєстратор, антирадар та навігатор. Візьміть у дорогу аудіокниги, музичні записи чи концерти гумористів. На Чорному морі пляжі кам'янисті або досить гарячий пісок, візьміть із собою пляжне взуття. Парасольки та лежаки - платні, так що парасольки та пляжні килимки можна також взяти з дому.

Якщо добиратися на узбережжі Чорного моря літаком, то на авіаквитки піде 15000 руб. у пік туристичного сезону. Найдешевший варіант – це поїздка на море на машині у 2019 році. На бензин піде близько 10000 руб., І цю суму можна поділити на кілька людей. Додайте до цього свободу пересування, можливість будь-якої миті поїхати куди заманеться, і переваги поїздки на море на машині у 2019 році очевидні. Розглянемо, як дістатися на Чорне море машиною.

Їдемо на море машиною: документи

Обов'язкові документи у поїздку на море на машині у 2019 році.

• Водійське посвідчення
• Свідоцтво про реєстрацію ТЗ
• ОСАГО (якщо поліс скоро закінчується, можна продовжити онлайн та порівняти ціни і )

Перед поїздкою на Чорне море на машинінеобхідно дізнатися інформацію про маршрут проходження, з'ясувати, через які міста потрібно проїхати, і скільки часу та грошей піде на дорогу.

Перша частина шляху на морі на машині в 2019 році у всіх однаковапочинається в Москві і закінчується прибуттям до Краснодара. Другий маршрут пролягає через Краснодар, кінцевою точкою проходження стане Чорне море. Мандрівникам з Пітера спочатку необхідно дістатися Москви, а потім слідувати наміченому маршруту.

Траса М-4 "Дон" дуже хороша, їхати нею на море на машині не складно. Але шлях все одно чекає довгий. Траса розбита на багато ділянок, частина з яких є платною. Ділянка М-4 "Дон" Москва - Воронеж - 531 км. Тут на вас чекає автомагістраль у 4 смуги, багато населених пунктів по дорозі, можливий посилений рух. Ділянка траси на Чорне море на машиніз 48 до 71 км є платним.

Після цього проїжджаємо Воронеж – Ростов-на-Дону. Відстань - 560 км, рух у 4 смуги. У районі Павловська та пункту Тарасівський рух скорочується на дві смуги.

Потім проїзд через Ростов-на-Дону – Краснодар, відстань – 240 км, час руху 4 години. Варто враховувати, що на ділянках дороги можуть проводитись ремонтні роботи. Кількість смуг – чотири. Перша частина подорожі закінчено.

Після Тимашевська великий потік машин повертає у бік Криму. Можна поїхати і туди, благо у відкриття Кримського мосту можна доїхати від Тимашевська до Керчі за 4 години.

Приблизно стільки ж часу потрібно, щоб доїхати до Геленджика. Найближче їхати до Анапи та Новоросійська.

До Новоросійська відстань від Краснодара 228 км. Траса пролягає вздовж морського узбережжя. Незважаючи на погану та розбиту дорогу, тут можна насолодитися мальовничою природою.

Найдовший маршрут на море на машині Краснодар - Сочі. Це ще й найскладніша ділянка дороги. Багато крутих перевалів, велике скупчення машин. Необхідно буде подолати відстань у 290 км, час у дорозі від 5 до 12 години.

Порада: щоб не потрапити в пробку до приїзду до Краснодара, рекомендуємо виставити на GPS - навігаторі наступний пункт призначення - Гарячий Ключ.

На відпочинок на Чорному морі машиною: маршрут і ночівля

Траса "Дон" має добре розвинену інфраструктуру. По дорозі на море на машині можна робити зупинки, сходити в туалет, прийняти душ, а також за необхідності скористатися послугами автосервісу або заправити та помити машину. Щоб не потрапити в затор перед пунктами оплати на трасі «Дон», не варто виїжджати на Чорне море на машиніз Москви в суботу рано-вранці. Інакше ви ризикуєте застрягти там на 4 години, чекаючи на свою чергу. На виданому чеку відображається інформація за оплачені кілометри. Тому після приїзду на черговий пункт перевірки просто покажіть його, щоб не довелося платити двічі. Такі пробки часто зустрічаються, навіть якщо ви виїдете з Москви о 3-4 ранку, цілком імовірно, що до передмістя Ростова-на-Дону - міста Аксаю, ви дістанетеся до 2 години ночі. Причому подальший шлях від Акса до Краснодара може розтягнутися замість 4 годин на всі 10.

Найоптимальніший варіант поїздки наступний. Виїзд на Чорне море на машиніз Москви рано-вранці о 5-6 ранку. Приблизно о 18.00 доїжджаємо до Міллерова та робимо там остаточну зупинку. Тут можна переночувати та з новими силами рухатися далі. О 5-6 ранку виїжджаємо та продовжуємо шлях до Краснодара. Прибуваємо туди приблизно о 14:00. Залежно від напрямку, у Криму ви будете о 18.00, в Анапі та Новоросійську о 17.00, Геленджику 18.00, у Сочі пізніше за все (залежить від часу подолання серпантину).

Будьте уважні: на трасі до Воронежа встановлені відеокамери, тому рухайтеся зі швидкістю приблизно 80 км/год. У Ростовській області безліч трас з ділянками доріг, що ремонтуються, а також багатокілометрових пробок, в яких можна застрягти.

Не намагайтеся обігнати фури, що проїжджають, при зустрічному двосмуговому русі. Купуйте паливо лише відомих вам виробників. Наприклад, в Адигеї нам трапилося дуже низькоякісне паливо. Не забувайте про те, що майже всі паркування в Сочі платні, тому намагайтеся дотримуватися правил.

Можна взагалі безупинно зробити марш-кидок і доїхати на Чорне море на машині за 1 день. Цей варіант підійде для тих, хто їде в Анапу, Новоросійськ чи Керч. У Сочі це не найкращий варіант, тому що до серпантинів Ви приїдете втомленим та вимотаним.

Скільки коштує поїздка на Чорне море машиною

Заздалегідь розрахуйте всі необхідні витрати на подорож до Чорного моря на машині на бензин та їжу, а також врахуйте вартість ночівлі. Витрати бензину можна порахувати за допомогою інтернету. Він обійдеться приблизно 5000 руб. в один бік із Москви. З Пітера - 7000 руб. в одну сторону. Для ночівлі вибирайте номери економ класу, з додатковим місцем для третьої людини або дитини. Вартість проживання у номерах від 2000 руб. На подорож ви витратите в середньому два дні з ночівлями. Харчування на одну людину обійдеться від 800 до 1000 руб., Якщо є в кафе. І 400-500 руб., Якщо брати їжу з собою (на цьому можна трохи заощадити).

Для порівняння, можна купити за ті самі 5000-7500 руб. в один бік (якщо заздалегідь відстежувати). Але на машині буде більше можливостей та свободи вибору у плані проведення часу на Чорному морі.

На можна взяти від 3500 руб., Але подорож довга і втомлива.

На Чорне море на машині: що знадобиться для поїздки на Чорне море

1. Медична аптечка. Візьміть із собою якнайбільше необхідних ліків, крім автомобільної аптечки. Мандрівники зі слабкими вестибулярними апаратами повинні заздалегідь прийняти ліки і взяти з собою потрібні медикаменти, щоб уникнути заколисування. Під час руху на гірських серпантинах практично немає узбіччя, тому якщо хтось відчує себе погано, доведеться почекати до наступної зупинки.

2. Спрей, крем чи мазь від укосів комах. У дорозі та на відпочинку це особливо важливо.

3. Не забудьте взяти достатню кількість питної води . Краще брати воду у пляшках, а не в каністрах.

4. Відеореєстратор, навігатор та антирадар для фіксації всього, що відбувається на дорогах - важливі складові поїздки, які обов'язково знадобляться в дорозі.

5. Щоб не нудьгувати в дорозі, прихопіть із собою аудіокниги, музичні записи або концерти гумористів .

6. Підберіть підходяще взуття . Зважайте на те, що пляжі на Чорному морі бувають як кам'янисті, так і пісочні. На відпочинку лежаки та парасольки платні, тому ці речі можна привезти із собою.

Декілька порад для мандрівників на море на машині в 2019 році

1. На незнайомій дорозі в гірській місцевості поводьтеся акуратно, не перевищуйте швидкість, інакше ризикуєте впасти з урвища. Занадто повільно їхати теж не варто, так ви дратуватимете учасників руху позаду вас.

2. Бажаєте побачити справжнісіньке синє море, тоді вам доведеться подолати десятки пробок на федеральній трасі М-27 Джубга - Сочі, яка є основною дорогою, яка веде до всіх приморських міст.

3. Не забувайте про те, що найбільші та найдовші пробки утворюються в п'ятницю після 12 години дня, коли жителі Кубані, Ростовської області та Адигеї поспішають вирушити на море на вихідні. Те саме відбувається і в неділю ввечері, коли відпочиваючі їдуть додому.

4. Якщо ваш шлях лежить через місто Туапсе, то є ймовірність, що ви можете потрапити в пробку на три години. Все тому, що федеральна траса проходить єдиною дорогою, якою місцеві жителі їдуть з однієї частини міста в іншу.

5. Найкраще їхати у нічний час доби. Однак, потрібно бути досвідченим водієм, адже вночі на трасі можна зустріти великовантажні машини та довгоміри.

6. Якщо в дорозі вас застав субтропічний зливу, краще зупинитися і перечекати деякий час. Зупинку робіть на відкритій місцевості, подалі від гірських схилів та річок. Якщо можливості зупинитися поки що немає, необхідно скинути швидкість до розумних меж, і намагатися не робити різких маневрів. У жодному разі не розбивайте табір, не робіть зупинку поруч із берегом гірських річок. Вас може занести в море сильною течією. Тому, перечекайте дощ на відкритому просторі, далеко від річок.

7. Продукти та воду краще купувати у великих мережевих магазинах. У придорожніх кіосках продукти не завжди свіжі, а коштують досить дорого. Поцікавтеся у місцевих, де вони купують якісні та смачні продукти харчування.

8. Чи захотілося свіжих фруктів та овочів? Не беріть їх у торговців вздовж траси. Найчастіше вони дурять покупців, видаючи товар із Туреччини за продукти місцевого походження. Нерідко торговці обважують мандрівників, сподіваючись, що вони більше ніколи сюди не повернуться.

Як бачите, доїхати на Чорне море зовсім не складно. З відкриттям Кримського мосту стало простіше їздити на відпочинок до Криму. А якщо не хочеться петляти гірськими серпантинами перед Сочі, то можна поїхати в Анапу, Новоросійськ або Геленджик. Гарної поїздки на Чорне море на машині у 2019 році!

Дали мені цього року путівку на наше Чорне море, що сприяло нашому рішенню здійснити чергову автоподорож. Власне автоподорож банальна, напевно, всі, хто захоплюється, його вже робили.

Тому лише коротко:

0. Маршрут: Єкатеринбург – Чорне море – Червона галявина – Сухум і назад із заїздом до Архіпо-Осипівки.

1. Прийшло усвідомлення, що немає сенсу першого ж дня упиратися і проїжджати максимально можливу дистанцію. Тому що початок руху наступного дня також зсувається. Тому просто поділив дистанцію на 3 частини і заздалегідь (ще у травні) на букінгу замовив готелі трасою.

Перший готель замовив у якомусь селі недалеко від траси, дзвоню вдень, що ввечері приїду, мені у відповідь - "Афігеть, Ви перші, хто з букінгу до мене їде за два роки, думав що це якась помилка і не сприймав серйозно" ". Посміялися загалом.

2. Літній час. Раніше було зручніше, на годину пізніше розвиднялося і темніло. Зараз же світає години о 4 ранку, а прокидаєшся і починаєш рух годин о 7-й, коли вже сонце високо. Втрачається зайва денна година. Не зрушувати ж режим сну на годину для поїздки.

3. Видно, що дороги потихеньку упорядковують, вже менше ремонтів доріг, менше ділянок, що потребують ремонту, гроза М5 - перевал Сім проходить на ура. Дорога від Саратова до Волгограда, де два роки тому ми втратили більшу половину дня, проїхавши всього 300 км, у повному порядку і проходить вже швидко.

4. Повісили купу знаків типу "не смітити", "дорожники дякують за чисті узбіччя" тощо.

Так, на дорогах чисто і видно, що прибирають. Але варто від'їхати на 5 метрів від дороги на привал у полі – навколо лютий срач. Я не уявляю, що рухає цими людьми, які після стоянки не можуть своє ж сміття зібрати в пакет і довезти до найближчого смітника.

5. Пробки. Народжуються та розсмоктуються на порожньому місці. Наприклад, стоїть на узбіччі розбита машина, кожен пригальмовує, щоб подивитись у деталях, що там і як, все це призводить до того, що за ним пригальмовують ще більше і так до повної зупинки потоку та хвоста на кілька кілометрів.

Тут знову ж таки треба міняти менталітет водіїв. Якщо ти їдеш у стабільному потоці машин, то якщо почнеш цей потік зупиняти, то за тобою все встане. А якщо перед тобою все гальмують, то не допускай зупинки, повільно, але підкочуйся, потім менше часу витратиш на старт. Думай не лише про себе загалом.

6. Одіжники. Вражають не вони, а водії, які пускають їх у ряд. Невже самим не прикро в пробці стояти купу часу, а потім пустити минулого перед собою?

Більше того, вирішив в одному місці перегородити узбіччя, так отримав лайку від наступної машини за собою, яка також стоїть у пробці – типу чого це я заважаю нормальним людям проїхати, бачиш вони поспішають.

7. Джубга. Діти, дивіться уважно, за 10 хвилин ми побачимо море, залишилося 5 кілометрів. По факту - потенційно б побачили, але не через 10 хвилин, а через 5 годин, якби не стемніло на той момент. Це настільки вузьке шийка як на в'їзд до чорноморського узбережжя, так і на виїзд, що воно перекриває будь-яке бажання їхати машиною до моря. І так там майже щодня, як я розумію.

8. Нарешті реалізував свою давню мрію - проїхати по всьому узбережжю, від Джубги до Сочі. І пощастило, що це сталося вночі, на це пішло лише 3 години (до Лоо).

До речі, дорога від Сухума до Архіпо-Осипівки зайняла весь день з перервою в 4 години на аквапарк і обід в тому ж Лоо.

Загалом мрія реалізована, галочка поставлена.

9. Відбудували дорожню інфраструктуру Сочі до Олімпіади, звичайно, класно. Одні тунелі в обхід Сочі та на Червону галявину чого варті. Загалом їздити одне задоволення. Дотримуючись швидкісного режиму, звичайно, бо камерами обвішано все. Пару разів все одно перевищував швидкість, листів щастя не надходило.

Цікаво, на чий бюджет упав утримання цієї інфраструктури. Як завжди буває – грошей вклали, захід провели, а потім місцева влада загинається на її утриманні. Сподіваюся, у цьому випадку це не так.

Враження від Абхазії вимагають окремого опису:

1. Державні реєстраційні знаки. Таке враження, що спочатку навидавали всі гарні комбінації, потім уже що залишилося.

Ну реально - кожна друга машина має або всі три однакові літери або цифри або ще якусь комбінацію, що запам'ятовується.

2. Ці самі половина машин не можуть проїхати повз їхню ДПС, щоб не привітати сигналом або взагалі зупинитися, перекинутися парою слів з ними. Усі живуть у одному колгоспі, знають одне одного і виставляють це знання напоказ.

3. Повна зневага іншими учасниками руху – пішоходами. На переходах ніхто не пропускає, на тротуарах паркуються так, що не залишають проходу взагалі.

Особливо вразив один водій/продавець кавунів - перегородив своєю машиною та кавунами абсолютно весь тротуар та половину дороги, так що не лише пішоходам, а й машинам треба об'їжджати по другому ряду. Скільки ми там були – він там стояв. І це дорога на море була, тобто основний потік людей там ходив.

Неподалік кілька разів стояла їхня ДПС, яка мабуть це теж вважала нормальним (мабуть, були зайняті на кожну другу машину, яка їм подавала вітальний сигнал).

У країни, яка має 70% доходів від курортного бізнесу, повністю відсутнє розуміння, що вони мають забезпечувати комфорт відпочиваючих. Чомусь у тій же Болгарії це розуміння є, там ніхто так машину не кине у місці проходу людей до моря і всіх пропускають.

І це не лише у частині транспортної інфраструктури. За 6 днів я тільки в одному місці побачив посмішку у продавця та слова "дякую/будь ласка".

Якраз учора подивився репортаж про Абхазію, де в них Міністр туризму розповідав, як у них добре, які у них проблеми і як вони їх вирішують, хотілося написати йому, що виріши питання з менталітетом людей, придумайте національну ідею, що все для людей та відпочиваючі до вас почнуть їздити.

(До слова, така сама проблема і на російському чорноморському узбережжі, але там інші причини.)

4. Повне відсутність фур. Це радує.

5. Гарні дороги. Можливий наслідок відсутності фур. А гірські дороги мають бути за промовчанням добрі.

6. Усі машини чисті. Ось якраз це у них у крові закладено – машина має бути чистою.

7. Ну і звичайний менталітет південних чоловіків-самців - машина, це не засіб пересування, а продовження його чоловічого початку і чим більше він його виставлятиме напоказ (чим сильніше затоновані шибки, непотрібних прикрас, знову ж таки номери, чим голосніше говномузика з говноакустики) тим більше у нього буде самок, як він вважає. Був там у Сухумському мавпячому розпліднику - поведінка самців один в один.

В цілому, автоподорожі європейською частиною Росії перестали приносити задоволення, тому що траси завантажені фурами і вже не отримуєш того задоволення від їзди, а тільки напруження через необхідність обганяти ці фури і стояти в пробках.

Отже, наступна подорож запланована зовсім в інший напрямок. Якщо раптом реалізується, буде про що написати.

PS. Оскільки сучасні інформаційні технології в особі інтернету дійшли до небайдужих до онуків бабусь та дідусів, то був заведений інстаграм, куди оперативно зливалися всі фотки з подорожі, для їхнього своєчасного заспокоєння, що у нас все добре. Знайдете ось тут: http://www.instagram.com/userovitnik/ , гортайте в самий початок.

Дякую за увагу!

Наша подорож до Чорного Моря почалася з планування маршруту.

Вибрали наступний маршрут:

Москва - Воронеж - Ростов Дону - Краснодар - | Порт Кавказ - Тамань - Анапа - Новоросійськ - Геленджик - Туапсе - Сочі - Адлер - Червона Поляна |

Подорожували вчотирьох машиною Volkswagen Golf 4

Водії запаслися енергетиками та рушили в дорогу. Шлях, слід сказати, не близький. За кермом сиділи 2 особи, які змінювалися кожні 5-6 годин.

Загалом треба сказати, що шлях туди завжди переноситься набагато легше, ніж звідти. Ми доїхали менш як за добу. Дорога непогана. Десь гірше, а десь краще. Мені вже доводилося двічі їздити автобусом на море і я пам'ятаю, що по дорозі зустрінеться таке місто Єлець, де ви обов'язково години 3-4 постоїте. Пов'язано з тим, що у Єльці на виїзді (або на в'їзді) дуже вузька дорога та низька пропускна спроможність мосту. Цю проблему ніхто вирішувати не збирається, тому котрий рік там величезні пробки.

З рештою усе добре.

Так вийшло, що наша подорож узбережжям почалася не з крайньої його західної точки, не з Порту Кавказ, а з Абрау-Дюрсо. GPS навів нас саме туди. Оскільки це суперечило плану, нам довелося повернути на захід і їхати у бік Тамані до Порту.

Але оскільки в Абрау Дюрсо ми приїхали пізно увечері та втомилися, нам довелося шукати місце для ночівлі. Робити це по темряві було непросто, але ми впоралися і з цим завданням. Попередньо було обумовлено, що ночуватимемо ми в кемпінгах. Проблема тільки в тому, що кемпінги розташовані не на кожному кроці, і GPS не завжди знаходить їх.

Але на щастя тієї ночі нам пощастило і вдалося знайти щось на кшталт кемпінгу. Правда намет довелося ставити мало того, що в повній темряві, так ще й на крутому схилі. Це було досить кумедно.

Після незабутньої ночі, де постійно доводилося бути напоготові, щоб не з'їхати вниз, ми одразу ж поїхали на захід, у Порт Кавказ.

Напевно в таких розповідях не можна не згадати про співробітників ДАІ. Будь-хто, хто був у Краснодарському краї знає, що існує суттєва різниця між Московськими ДАІшниками та Краснодарськими. Другі настільки відповідально підходять до своєї справи, що при зупинці для "перевірки документів" перевіркою справа не закінчується. Пару разів нас зупиняли хвилин на 20. Перевіряли номери, пробивали по базах, забирали паспорти всіх, хто сидів у машині, влаштовували допити тощо.

Без порушень, звісно, ​​нікуди. Декілька разів вибігали непойми звідки і штрафували або за виїзд на зустрічку, або за перевищення.

Отже, ми досягли стартової точки нашої подорожі, Порт Кавказ. Бувало їхали дорогою, праворуч якої було Чорне Море, а ліворуч - Азовське.

Вид на Крим

У Тамані ми затрималися, щоб побувати у будинку Лермонтова. Ось цей будинок (на задньому плані)

Місце досить мальовниче

Без музею, звісно, ​​нікуди

Час наш був обмежений. До вечора ми мали знайти кемпінг і влаштуватися на ніч.

Коли знаходимо кемпінг – це добре, а якщо вдається знайти “дике” місце, де можна поставити намет і нічого при цьому нікому не платити – це ще краще. На щастя, таких місць у районі Тамані багато.

Відразу наголошу, що з кожним кілометром на схід вам буде все важче знайти таке місце. Після Анапи переважно лише платні кемпінги. Після Туапсе навіть у дорогих кемпінгах люди сплять один на одного. Після Сочі кемпінгів просто нема.

Так ось ми успішно влаштувалися на ніч. Це була перша "нормальна" ніч у наметах біля берега Чорного моря. Місце вибрали чудове, але досить відкрите.

До речі, спали у наметах на надувних матрацах – це трохи незвично, але зручно.

Ранкова зарядка

Погода вранці не заладилася

Знову в дорогу!

Наступною на черзі була Анапа.

Після перегляду фільму погода покращилася і ми рушили далі.

Анапа з оглядового майданчика

Так сталося, що ми дуже мало купалися. Насправді купалися лише кілька разів під Геленджиком. Пов'язано це з щільним графіком.

По дорозі з Анапи до Новоросійська ми зупинилися в одному чудовому місці, назву якого я, на жаль, забув. Ночували цього разу у кемпінгу.

Спочатку не могли знайти нормальних дров, щоб розвести багаття

Але й тут рішення знайшли. Страшний тріск паркану, що ламається, і ось, Василь уже йде з оберемком дров:-)

Після обіду можна і відпочити

Але навіть у такому чудовому місці ми довго не могли затримуватися. Наступною точкою на карті було місто Новоросійськ.

Досить велике та красиве місто. У Новоросійську є що подивитися.

Нагулявшись і наївшись морозива, ми поїхали далі, в Геленджик.

Перше, що впадає у вічі в Геленджику - це водії, готові розірвати один одного за клієнта на оренду їхньої квартири/будинку. Пропонують мало не за безкоштовно.

У Геленджику ми хотіли відвідати аквапарк Золота Бухта та дольмени. Почнемо з другої.

Якщо проїжджатимете повз дольмени - не пропустіть. Вам доведеться досить багато пройти пішки, але воно того варте!

Перший дольмен розташований неподалік міста і майже поруч із дорогою. Біля нього зазвичай дуже багато туристів

Не можна прогаяти шанс постояти під справжнім водоспадом

І ось через годину ходьби ми дійшли до дольменів

Після дольменів ми повернулися до нашого кемпінгу в Кабардинці. До речі, Кабардинка – чудове місце, розташоване поруч із Геленджиком. Якби мене запитали, яке місце я вибрав би для відпочинку на Чорному Морі, то це саме воно.

Наступного дня ми відвідали Скалу-Вітрило

Аквапарк Золота Бухта займає перше місце в Росії не лише за своїми розмірами, а й по чергах. І все ж таки час провели класно

Ми знали, що після Геленджика почнуться проблеми з ночівлями, тому виїхали у бік Туапсе наперед.

Я був у Туапсі років 10 тому і тоді мені здалося, що це найкраще місто на світі, але зараз я в цьому не впевнений. Крім того, що в Туапсі найкрасивіші дівчата, я нічого не можу про нього сказати. Але ж цього приводу достатньо, щоби повернутися? Адже правда? :-)

Дівчат, на жаль, я не фотографував, бо в Туапсі ми затрималися буквально на годину, щоб перекусити. Поїдемо далі.

А що далі? Далі Сочі. Відстань у 120 кілометрів між Туапсе та Сочі долається за рекордні 7 годин їзди за фурою серпантином. Дорога нас настільки вимотала, що після приїзду в Сочі нам хотілося тільки скоріше знайти місце де переночувати.

Але такого місця ми не знайшли. Довелося їхати далі, до Адлера. Там також нічого.

Робити нічого, рушили у бік Червоної Поляни, на північ. Було вже пізно, але, на щастя, знайшлися добрі люди, які погодилися пустити нас на свою приватну територію, де ми і влаштувалися. Правду кажучи, та ніч була однією з найгірших.

По-перше, давалася взнаки сильна втома від дороги, по-друге відчувалася напруга і якась вогкість. Те місце, треба сказати, було м'яко кажучи, слабо пристосоване для ночівлі. Мені згадується передача Беара Грілса "Вижити за всяку ціну".

Ось це місце

А ось Червона Поляна, куди ми попрямували наступного ранку. Так, саме тут відбуватимуться олімпійські ігри 2014 року.

Ну от і все. Наша подорож добігла кінця. А тепер у зворотний шлях.

Цей самий зворотний шлях лежав через Кабардинку, де ми із задоволенням влаштувалися у своїх наметах і відпочили перед дорогою додому.

Можна виділити кілька ключових аспектів.

По-перше, це важко. Якщо у вас немає хорошої машини з високою підвіскою (!), то важче подвійно. Вам потрібно бути морально готовим до будь-яких труднощів, а труднощі будуть.

Як мінус відзначу проблеми з пошуком місця для ночівлі після Туапс.

Є ще несуттєві дрібниці, на яких не хочеться зупинятися.

З плюсів виокремлю велику кількість цікавих місць, як ті ж дольмени або Скала-Парус. Сумувати не будете. Також ця автоподорож обійдеться порівняно недорого. Якщо їхати вчотирьох, то по 10 тисяч з кожного і ви, напевно, покриєте всі свої витрати. Звичайно, підхід до ціни є суто індивідуальним.

З іншого боку, дивитися на таку подорож можна по-різному. Я вважаю, що хоча б один раз з'їздити спробувати варто, але на мою думку, потрібно чітко розуміти, що ви хочете отримати. Якщо вам потрібне море, сонце та спокійний відпочинок – то це не для вас.

Отже, найкраще на мій погляд місце для відпочинку на Чорному Морі – Кабардинка (неподалік Геленджика). Якщо ви збираєтеся, але не знаєте куди їхати - придивіться.

Наймальовничішим можу назвати ось це місце

Ну от і все:-)

Читайте, залишайте коментарі.

До скорої зустрічі!

Будівництво мосту в Крим йде повним ходом, проте цього туристичного сезону все ще доведеться обходитися поромами. Завантаження поромів у розпал сезону прогнозується дуже пристойним. Тому візит на півострів відкладемо до кращих часів і розглянемо простіші та швидші маршрути тижневих подорожей на машині до синього Чорного моря.

Для європейської частини Росії головною артерією, що сполучає країну з чорноморськими курортами, є траса М4 «Дон», незважаючи на досить довгу ділянку ремонтів та ростовські пробки. Платна траса з обмеженнями на деяких сегментах аж до 130 км/год дозволяє дістатися столиці до чорноморського розвилки траси М4 всього за один світловий день. Для цього, щоправда, доведеться виїхати з Москви в районі 5 ранку, зате навіть з урахуванням пари зупинок на обід і дозаправку вже в сутінках ви будете в районі Джубги, залишивши за спиною майже півтори тисячі кілометрів доріг і 840 р. за право проїзду ними.

У Джубги, де, упираючись у Чорне море, траса М4 розходиться в дві сторони, належить зробити вибір: ліворуч згорнеш, у Туапсі та Сочі потрапиш, праворуч повернеш – у Геленджик, Новоросійськ та Анапу приїдеш. Тим, хто не любить сидіти на одному місці і прагне на південь не тільки для того, щоб пролежати всю відпустку на пляжі, радимо не зациклюватися на одному курорті, а неквапливо покататися вздовж усього узбережжя, зупиняючись на кілька днів у різних містах: так і вражень набереться більше, та й пляжі знайдете краще. Сьогодні розглянемо «східне крило» узбережжя – від Джубги до Анапи чи навпаки. Вибираючи цей маршрут для подорожі на машині, найкраще, не спускаючись до джубзького роздоріжжя, вже за Краснодаром відразу звернути на трасу А146, скоротивши таким чином шлях через сумнозвісний Кримськ.

В останні роки в Анапі зросла величезна кількість приватних міні-готелів різного рівня. Конкуренція висока, і за рахунок цього ціни, навіть у сезон, цілком прийнятні. Це приваблює в Анапу безліч бюджетних туристів, і пляжі в сезон забиті майже як у курортних фільмах радянських часів - нікуди. Якість відпочинку при цьому залишає бажати кращого: вода на мілководді та в лиманах місцями зацвітає і дуже насичена бактеріями. Обов'язково варто з'їздити помилуватися дюнами Вітязевського лиману (в сезон в'їзд на прибережну косу платний - 200 р.), але надовго затримуватися тут не варто: на узбережжі є й цікавіші і не настільки перенаселені безкінцевими туристами місця.

Виїхавши з Анапи узбережжям на схід у бік Новоросійська, вже за півгодини ви опинитеся в районі заповідного озера Сукко з його болотяними кипарисами та знаменитого мису Утріш. Тут можна відвідати дельфінарій (втім, їх ще багато попадеться на нашому шляху вздовж моря), викупатися та перекусити. Ресторанів та закусочних безліч. Найдорожчий і пафосний заклад «Форт Утріш»: із чудовим виглядом та дуже небюджетними стравами.

Наступною зупинкою нашого чорноморського маршруту, за логікою, має стати «російська Шампань» - знаменитий виноробний регіон АбрауДюрсо. Якщо ви подорожуєте легковим автомобілем, дістатися туди можна тільки одним шляхом - повернувшись на трасу, а потім знову повернувши на південь перед Новоросійськом. Для тих, у чиєму розпорядженні є позашляховик або кросовер, є альтернативний найкрасивіший маршрут через Утрішський заповідник. Дорога дуже погана, проте проходить через реліктові ліси, ущелини і пустельні пляжі з досить чистим морем. Потрібно бути тільки готовим до того, що 40 км шляху до Абрау розтягнуться вам майже на три з половиною години і стануть не найлегшим випробуванням для підвіски будь-якого позашляховика.

Але серед зелені проступає синя гладь озера Абрау. За кілька останніх років на околицях озера також відбудувалося безліч приватних, переважно бюджетних готелів: здебільшого - у селищах при виїзді з АбрауДюрсо в бік Новоросійська. Якщо ви хочете відпочити з комфортом, попиваючи елітні сорти місцевих ігристих вин біля басейну з видом на озеро, краще забронювати номер в готелі «Імперіал Hotel & Champagne Spa», розташуванням та рівнем сервісу цілком виправдовує кожне слово свого довгого імені. Взагалі, в Абрау цілком логічно затриматиметься на кілька днів: попити ігристих і тихих вин, покататися виноградниками, з'їздити на озеро лотосів... А потім - вирушити далі на схід через Новоросійськ у бік Геленджика.

У самому Новоросійську обов'язково варто заїхати до морвокзалу, де можна побувати на вже 15 років крейсері «Михайло Кутузов», що стоїть тут. З парковками в районі набережної, щоправда, біда: доведеться намотати кілька кіл, щоб знайти місце, де приткнути машину.

Екскурсія по заводу та історичному комплексу Абрау-Дюрсо зазвичай завершується дегустацією елітних сортів ігристих вин, тому краще їхати в Абрау з ночівлею.

Зате більшість інших пам'яток і визначних пам'яток міста (в основному пов'язаних з його героїчним минулим) розташовується прямо вздовж дороги, що веде до Геленджика. На Новоросійському серпантині при виїзді з міста є два оглядові майданчики із чудовими краєвидами на Цемеську бухту. Особливо примітною є друга, з грандіозним гранітним меморіалом «Морякам революції», який у червні 1918-го затопив у Цемеській бухті 16 кораблів Чорноморського флоту, щоб не передавати їх Німеччині згідно з Брестським договором. Поряд із Цусімою цей епізод став однією з найчорніших сторінок в історії вітчизняного флоту у XX столітті.

Стрілки з профілями суден вказують напрямки та відстані до тих місць Цемеської бухти.

Де влітку 1918-го було затоплено кораблі Чорноморського флоту

На парапеті оглядового майданчика встановлено бронзові стрілки-покажчики, що вказують напрямок та відстань до кожного затопленого корабля.

За меморіалом Новоросійський серпантин переходить у більш-менш пряму ділянку траси «Дон», і вже за 15–20 хвилин вас вітають напис «Місто-курорт Геленджик» і досить суворий пост ДПС: про всяк випадок будьте готові «дихнути в трубочку».

Геленджик останніми роками активно забудовується сучасними будинками і потроху розквітає. Проте приїжджати сюди приємно поза сезоном, у квітні-травні. У сезон же кишить людьми і гуде, як вулик, Геленджик, прямо скажемо, далеко не Ріо-де-Жанейро. З блакитною мрією Великого комбінатора його ріднить хіба що брудне море у бухті. Місцеві в портовій затоці ніколи не купаються, воліючи приймати морські ванни за містом, на чистіших пляжах. Але безкіноких туристів у затоці хоч греблю гати: бруд та інфекції в сезон мало кого бентежать.

Найкращий готель міста - Kempinski Grand Hotel може похвалитися величезною доглянутою територією, гарним спа-центром і власним пляжем, море на якому, щоправда, так само чисте, як і у всій бухті. Є готелі простіші та дешевші, причому серед них можна знайти вельми європейські та якісні. Один із еталонів у середньому ціновому сегменті – новий сучасний готель «Море», відкритий лише минулої осені. На набережній багато ресторанів практично на будь-який гаманець, є величезний парк розваг, контактний зоопарк... але через брудне море в затоці надовго затримуватися в місті все-таки не рекомендуємо. Залиште його на пограбування безкіньним туристам і вирушайте далі на схід по звивистій, але красивій ділянці траси «Дон» у бік Джубги.

В останні роки ця ділянка дороги поступово обростає цілком пристойною інфраструктурою. По узбіччям з'являються добрі кафе та шашличні, де можна недорого та смачно перекусити. За кілька кілометрів до Пшада праворуч розташувався комплекс Геленджикських дольменів. Взагалі дольменів у цьому районі безліч, є навіть спеціальні «дольменні тури». Але більшість із них розташовуються у горах, іноді на пристойному віддаленні від дороги. Ці ж стоять біля самої траси: просто гріх проїхати повз. Потім можна звернути в Архіпо-Осипівку: ще раз викупатися, відвідати крокодилячу ферму і черговий дельфінарій, якщо на той момент ви від них остаточно не втомитеся.

Але ось уже і Джубга, а з нею і вже відомий нам роздоріжжя траси М4 «Дон». Направо підеш - у Туапсі, Сочі та Абхазію потрапиш. Якщо є ще один вільний тиждень, то чому б і не покататися до Олімпійської столиці, а то й до Сухума. Ліворуч звернеш - до Москви потрапиш: один світловий день шляху, і ви знову опинитеся в Білокам'яній.

Геленджик з кожним роком розквітає все більше: будуються готелі, розширюється інфраструктура, проте море в бухті, як і раніше, брудне, місцеві тут не купаються.

Калькулятор подорожі машиною на Чорне море
Транспорт та проживання
Вартість готелю/готелю (2 місний номер), нар.	від 2000
Середній рахунок у ресторані, нар.	1000
Дорога (автомобіль Skoda Superb)
Загальний час у дорозі, ч	48:28
Протяжність маршруту, км	3250
Середня витрата палива, л/100 км	10,2
Вартість палива, р/л	40
Макс. дозволена швидкість, км/год	130
Макс. допустимий рівень алкоголю, проміле	до 0,3