Пляж, де сідають літаки на Пхукет - як дістатися і чи варто. Найнебезпечніші аеропорти світу Аеропорт на березі моря
На Пхукеті є пляж, де сідають літаки прямо над головою. щоб не плутатися, цю частину берегової лінії називають просто – 🙂
Пляж із літаками на Пхукеті - там де сідають літаки прямо над головою!
Ми, звичайно ж, не могли не з'їздити в цю частину острова, щоб сфотографувати літаки, що пролітають над головою. Пляж із літаками знаходиться досить далеко від нашого кондо на Пхукеті, приблизно за 35 км! Тому ми вирішили поїхати на пляж з літаками якомога раніше вранці, щоб дорога пройшла легше, а то вдень у спеку їздити на байку дуже неприємно, все ж таки для переміщень Пхукетом потрібна машина!
Наскільки важко нам вдалося прокинутися о 7 ранку і виїхати з дому до 8-ми це готельна історія 🙂 Але скажу, що на цей пляж з літаками ми потрапили не з першого разу. Трохи відступлю від теми, але все ж таки напишу. Перший раз, прокинувшись рано-вранці і вийшовши у двір, щоб сісти на байк і помчати на пляж, ми з подивом виявили, що з нашого байка вкрали один з наших шоломів! Ну як так? Я вперше з таким зіткнулася в! Мало того, що шолом старий, вартує копійки, кому він міг знадобитися? Так ще у нас ніби охороняється комплекс: охоронці сидять і на в'їзді/вході на територію кондо, і по території постійно ходять, і камери висять. Загалом, незрозуміла ситуація… Шолом то не шкода, просто неприємно, що ось так просто нічого не залишиш тепер на байку або ж на території. А то я могла залишити телефон на столику біля басейну і спокійно плавати, незважаючи на всі боки. Довелося нам того ранку замість пляжу з літаками їхати в магазин Теско і купувати новий шолом. Звичайно, того дня ми вже вирішили так далеко не їхати, а поїхали на інший, найближчий пляж.
Через день знову довелося встати о 7-й ранку, цього разу ми вже благополучно доїхали до пляжу з літаками 🙂 Зараз детально розповім про нього.
Пляж з літаками на Пхукеті: відгук та враження
Пляж із літаками знаходиться на злитті двох північних пляжів Пхукету: Най Янг та Май Као. Незважаючи на те, що ці пляжі дуже довгі, сама пляжна смуга, звідки можна спостерігати і зробити фото літаків, що злітають і сідають, невелика. А та частина, де всі хочуть сфотографуватися під літаком, що летить, взагалі метрів 100-150 у довжину, тому в пік напливу туристів тут утворюється стовпотворіння і зробити хороші фото без чужих людей у кадрі стає проблематично.
Вранці пляж майже порожній 
Частина пляжу поряд з аеропортом Ми приїхали на пляж з літаками о 9-й ранку і, незважаючи на ранній ранок, тут вже були охочі зробити фото, швидше за все це були постояльці сусіднього готелю.
Ранній ранок, а туристи вже чекають на літаки 🙂 
Сім'ї із маленькими дітьми приїхали на фотосесію 
І ми чекаємо на літак, а поки його немає робимо фото на тлі моря Годині до 10 ранку літаки сідали досить часто, а ось потім настала невелика перерва і ми поїхали відпочивати далі на північ пляжу Май Као, а потім південніше, на пляж Най Янг, звідки теж можна спостерігати літаки, що сідають над Пхукетом 🙂
Спостерігаємо літаки на північ від аеропорту з пляжу Май Као 
Спостерігаємо з пляжу Май Као 
Вид на літак, що сідає з пляжу Най Янг Для того, щоб зробити красиві фото з літаками, що сідають над морем і пляжем, треба підгадати так, щоб у цей день був «правильний» вітер і літаки сідали з боку моря, т.к. не завжди літаки сідають із цього боку. Нам із вітром та посадкою пощастило 🙂 А ось зліт усіх літаків, крім одного, цього дня був у протилежний від моря бік.
Тільки за «правильного» напрямку вітру літаки сідають з боку моря 
У той день, коли ми були на пляжі, до обіду тільки один літак злетів у бік моря, решта злетів в іншому напрямку Фото з літаками виходять цікавими, але, вже розглядаючи ці фото вдома, розумію, що треба було фотографувати з далекої відстані і знизу. На цей пляж приїжджає багато професійних фотографів для зйомки фотосесій, треба підглянути у них, з яких ракурсів вони фотографую 🙂 над моєю головою літаком мені було трохи страшно… А ще після того, як літак пролетить, піднімається сильний вітер і пісок летить у вічі, здуває речі, тож будьте обережні! Я на цьому пляжі втратила улюблену сережку, у піску її знайти було не реально 🙁
Виглядаю літак: он там він далеко - поки що зовсім маленька точка 
А ось і він! 🙂 
На цьому фото мені треба було стати там, де сидить дівчина, а фотографувати знизу Про сам пляж
Тепер кілька слів про сам пляж, точніше про ту частину пляжу, що поряд із аеропортом. Пісок тут великий і жовтий, я такий пісок не люблю. Вода в морі прозора, у високий сезон море спокійне, з квітня до жовтня у цій частині острова хвилі.
Пляж досить брудний, скрізь гори сміття, у море впадає невелика річка. Тіні в центрі пляжу, там де всі чекають літаки, немає, а ось на північ від готелю каузариновий гай, в якому можна сховатися від палючого сонця. Незважаючи на відсутність пальм ця частина пляжу з літаками мені чомусь нагадала.
Пляжна смуга широка, великий пісок, жовтий 
Рослинності у тій частині пляжу, де сідають літаки немає. А ось на північ починається казуариновий гай 
Ось цей шикарний казуариновий гай 
У північній частині в море впаде річка 
Вода в морі чиста та прозора 
А ось поряд на березі гори сміття 🙁 
Пляж біля готелю Splash Beach Resort by Langham Hospitality Group 
Пляж біля готелю Splash Beach Resort by Langham Hospitality Group 
Цей же пляж у квітні. З квітня до жовтня на пляжі з літаками сильні хвилі Де знаходиться і як дістатися на пляж з літаками на Пхукеті
Пляж з літаками Пхукет знаходиться на північному заході острова, можна сказати майже на виїзді з Пхукет на материк. Координати пляжу з літаками: 8.111991, 98.301942
Відстань від популярного пляжу Патонг до пляжу з літаками трохи більше 40 км. Таксі обійдеться в 900-1000 бат в один бік. Але знаю, що в соціальних мережах пропонують російське таксі за 1400 бат туди-назад з годинним очікуванням на пляжі.
Від Пхукет-Тауна до пляжу з літаками 35 км. Можна доїхати на Airport Bus до аеропорту, вийти на пляж Най Янг і ним дійти до місця, де сідають літаки. Airport Bus відправляється зі старого автобусного терміналу в Пхукет-тауні (координати: 7.884055,98.395671) з 6 ранку до 18:30 приблизно щогодини. Вартість проїзду 100 бат.
Ми їхали на байку з нашого кондо у Катху більше години. Пробки на дорогах Пхукет ще ті!
Як потрапити на пляж із літаками
Ну а тепер найголовніше: як потрапити на пляж із літаками, де залишити транспорт, щоб не довелося дуже далеко йти берегом моря.
Перед поїздкою на пляж я марно намагалася знайти відповідь це питання. Всі писали якось розмито: орієнтир готель Splash Beach Resort by Langham Hospitality Group на північ або Maya Phuket Hotel на південь від аеропорту. Хтось взагалі пропонував залишити транспорт на парковці аеропорту, а далі йти пішки! Нижче я розповім, як максимально близько під'їхати до тієї точки, яка позначена на Google картах як Aeroport view point.
Їдемо з півдня/центру Пхукету, проїжджаємо аеропорт і майже одразу повертаємо ліворуч на дорогу 3033 року, там ще буде вказівник на Храм Май Као. Їдемо поки не впораємося в Т-подібне перехрестя з магазином 7 левів на кутку. Далі є два варіанти. Один варіант не дуже правильний, але я напишу про нього.
Варіант 1
Від 7 олівця повертаємо ліворуч, проїжджаємо поворот на аквапарк і на наступному повороті праворуч і майже упираємося в готель. Можна спробувати залишити транспорт на парковці готелю і пройти через готель, або поруч є дорога зі шлагбаумом (координати: 8.116090, 98.306177), іноді там сидить охоронець. Нас він не хотів пускати, тому ми залишили байк поряд і пішли пішки. Але, як я зрозуміла з відгуків, охоронець у цьому місці тобто, то ні. Якщо нікого немає, можна спокійно заїжджати під шлагбаум і їхати дорогою до моря. А там буквально кілька кроків та бажаний пляж.
Якщо їхати прямо, то потрапимо на паркування готелю. Найкраще звернути на дорогу під цей шлагбаум і доїхати до кінця дороги прямо до моря. Але іноді тут стоїть грізний охоронець та не пускає 🙁 
Поруч із в'їздом кілька кафе та магазинчики Варіант 2
На перехресті, де 7 елевен повертаємо праворуч, а потім в одну з вулиць ліворуч. Наприклад: 8.123953, 98.308099 і дістатися до точки 8.120987, 98.302011 поряд з готелем Coriacea Boutique Resort . Машину доведеться залишити тут, а далі йти по доріжці вздовж моря повз вілл готелю Splash Beach Resort by Langham Hospitality Group до того місця, де сідають літаки.
Повертаємо в цей провулок і їдемо до моря 
Після того, як дорога вперлася в пляж, на байку можна виїхати на таку пішохідну доріжку вздовж моря і їхати до упору, на машині проїхати не можна! 
Їдемо вздовж вілл. Чесно скажу, їхати було неприємно, здається, що їдеш приватною територією 🙁 
А ось і море. Поруч паркуємо байк і проходимо буквально 50 метрів до пляжу, де сідають літаки 
Багато місця для паркування Варіант 3
Підприємливі тайці організували велике паркування (координати: 8.127668, 98.301308) і запустили тук-тук від неї та деяких найближчих готелів до того місця, де можна спостерігати літаки, що сідають! Розцінки на фото:
Розцінки на тук-тук від найближчих готелів на пляж із літаками 
Тук-тук до пляжу з літаками Якщо говорити про прохід на пляж з південного боку від аеропорту, з пляжу Най Янг, то радять залишати транспорт біля готелю Maya Phuket Hotel, а далі йти пішки. Поруч знаходиться вхід до національного парку Sirinat National Park, в'їзд до якого платний – 200 бат з особи! (Не зрозуміло, за що? Бруд там ще та!). Та й йти потім берегом моря до точки, де сідають літаки далеко. Я цей шлях не рекомендую.
- Останнім часом все частіше проскакує інформація в інтернеті, що пляж із літаками закритий! Пляж не закритий, він не може бути закритий 🙂
- Напрямок посадки літаків залежить від напрямки вітру:у низький сезон із квітня по жовтень літаки переважно сідають не з боку моря, а з боку суші! Напрямок посадки літаків можна відстежувати на сайті flightradar
- Раджу приїжджати на пляж, де сідають літаки якомога раніше! Найкращий час з 7 до 10 ранку
- На пляжі, де всі чекають на літаки немає тіні, вдень дуже спекотно. Сонцезахисний крем, легкий одяг з довгим рукавом, головний убір і можна чекати на зліт і посадку 🙂
- Тут сонце сідає в море, тому добре ввечері на заході сонця, але і фото літаків вийдуть проти сонця
- Візьміть із собою на пляж воду/їжу, на березі моря кафе та іншої інфраструктури немає
- Якщо комусь, як і мені, важливим є прісний душ після моря: душ є при вході з пляжу в готель Splash Beach Resort
Навіть уранці на пляжі Май Као дуже спекотно. Чекаємо на літаки в тіні дерев 🙂 Фото
На нашій планеті існує чимало унікальних місць, і одне з них знаходиться в Пхукет - це пляж, розташований в безпосередній близькості від смуги. У цьому районі морського узбережжя на пляжі Май Кхао (Най Янг) можна відобразити літаки, що злітають і сідають, на фото або відео і помилуватися незвичайним виглядом.
Тим більше, що сьогодні існує такий напрямок у фотографії, як споттинг. Це захоплення стало захоплюючим хобі багатьох любителів зйомки незвичайних ситуацій та об'єктів. Шанувальники селфі, які відвідали цю країну, обов'язково обирають пляж на узбережжі в Пхукеті, де сідають над головою літаки.
По суті, авіатранспорт сідає за 100 метрів від берегової лінії, за рахунок перпендикулярно розташованої злітно-посадкової смуги. Пляжний відрізок, який і розташований перед аеропортом, є відкритим місцем, що не охороняється. Таким чином, тут може побувати будь-який мандрівник. Кожен погодиться, що видовище літака, що злітає над головою, і міць цієї залізної машини, що важить кілька сотень тонн, просто зачаровують і змушують прискорено битися серце.
Звертаємо увагу!Пам'ятайте, що посадка літака – складний технічний процес. При відвідуванні цього пляжу слід бути дуже обережним, оскільки теплі потоки повітря з турбін авіатранспорту здатні буквально збити з ніг.
Розташування пляжу Май Кхао
Якщо ви прилетіли на Пхукет, то знайти пляж Май Кхао буде нескладно. Як вже згадувалося вище, розташований він у безпосередній близькості від аеропорту на північному сході острова.
Сам пляж – це досить довга піщана смуга, довжина якої становить 11 кілометрів. Раніше це було улюблене місце гніздування шкірястих черепах, які саме тут відкладали свої яйця. Сьогодні це розвинена частина морського узбережжя зі звичною, але досить скромною для туристів інфраструктурою.
Також відзначимо, що місце, де знаходиться пляж, відпочиваючи на якому можна насолодитися шикарним видовищем літаків, що злітають, розташоване в межах національного парку Сирінат. Тому крім головної пам'ятки, туристи зможуть отримати чудові враження від екзотичних пейзажів, унікальної флори та фауни, якою так відомий Тайланд.
Особливості пляжу
Поблизу пляжу мандрівники не виявлять звичних для більшості курортів кафе та ресторанів. Тим не менш, популярності ця місцевість не втрачає, адже її основною перевагою є те, що туристи та відпочиваючі можуть сфотографувати, як приземлятиметься літак.
- На пляжі не передбачено спеціальної рятувальної служби;
- Безпосередньо сам берег не підходить для відпочинку та купання з дітьми через проблемне нерівне дно, небезпечне для малюків;
- На цьому пляжі, як правило, мало парасольок та лежаків, таке обладнання передбачене на території готелів;
- Зібравшись на пляж, обов'язково слід взяти із собою сонцезахисний крем, оскільки на узбережжі немає захисних навісів.
Можна сказати, що пляж – це не найкраще місце для тих, хто звик до комфортного відпочинку, шопінгу, нічного життя та розваг. Проте це популярна частина острова для людей, які люблять гострі відчуття.
Вдень у Травень Кхао практично завжди багатолюдно, всі прагнуть упіймати незвичайний кадр. Якщо ж необхідно провести професійну фотосесію, то краще приїжджати до 9-ї ранку або після 19-ї вечора. Літаки літатимуть над пляжем також низько, але на знімках не будуть присутні інші туристи.
Сприятлива погода, коли на морі стоїть штиль, триває тут із листопада по квітень. У цей час сфотографувати авіалайнер, що низько летить, на тлі безхмарного неба буде простіше. Хоча ціни на готелі нижчі з травня по жовтень.
Побачити літаки, що пролітають, можна не щодня, це безпосередньо пов'язано з погодними умовами. Адже саме залежно від вітру авіалайнери обирають місце заходу на посадку. Натомість зліт літака відбувається лише в одному напрямку – над пляжем. Лайнери пролітають так низько, що можна відчути тепло турбін та вібрацію повітря від їхньої роботи. Пориви вітру іноді забирають одяг та тапки туристів, а також піднімають купи піску та черепашок у повітря. Охоронці постійно відганяє найцікавіших від огорож, за якими починається аеропорт. Тому краще не підходити до паркану.
Як дістатися до Май Кхао
Хоча пляж та незвичайний аеропорт розташовані поряд, вільно переходити з однієї на іншу територію неможливо. Потрапити на це місце узбережжя для того, щоб зафіксувати аеробуси, що пролітають поблизу, можна кількома шляхами.
Найкращий варіант потрапити з аеропорту на пляж – таксі (шосе 402). Громадський транспорт ходить нечасто. Від шосе шлях лежить через національний парк Сирінат або готель Centara. Звертаємо увагу на те, що для власників транспортних засобів є плата за вхід до парку, яка складає близько 100 батів.
Інший варіант – пройти через розташований у південній частині острова аквапарк. Якщо ви приїхали на орендованому транспорті, то вам буде де його залишити. Аквапарк має парковку. Також тут можна замовити трансфер на пляж з вантажними та пасажирськими літаками, що літають до Пхукету.
Як вже вище згадувалося, пляж Май Кхао – це не найкраще місце для шопінгу та розваг. Хоча тут можна зробити деякі покупки у черепаховому селі (продукти харчування, напої, сувеніри). Головна пам'ятка – це вид приземлення літаків.
Найближчий розважальний центр знаходиться за годину їзди від пляжу. Зауважимо, що за рахунок того, що Май Кхао є частиною національного парку, цей пляж закритий для всіх видів плавзасобів, оснащених двигунами, у тому числі скутерів.
Тобто, Май Кхао – це ідеальне місце для людей, які люблять гострі відчуття (фото літаків поблизу), а також тих, хто приїхав відпочити та насолодитися екзотичною природою, довго гуляючи морським берегом або насолоджуючись яскравими та соковитими краєвидами національного парку.
Клімат та визначні пам'ятки
На пляжі мандрівники можуть не тільки пофотографувати авіалайнери, що злітають, але також насолодитися природними особливостями цього острова.
Відпочиваючі можуть скористатися невеликими магазинчиками, розташованими вздовж узбережжя. Як правило, біля кожного з них є відкритий майданчик із парою столиків, за якими можна посидіти з друзями та випити прохолодні напої.
Цікава ще одна визначна пам'ятка цього острова з унікальним пляжем, де літають літаки, – це фонд допомоги бездомним кішкам та собакам (Soi Mai Khao, 10). Як правило, відвідувачі цього місця – це пари з дітьми, які хочуть погратись із тваринами. Умови утримання тварин тут дуже гідні, а вхід – вільний, і екскурсанти можуть спостерігати за екзотичними тваринами у будь-який час.
У 2017 році Пхукет увійшов до трійки лідерів серед островів, на яких вважають за краще проводити свою відпустку туристи. Тут можна побачити не тільки, як пролітають або відлітають авіалайнери, а й безліч інших визначних пам'яток.
Май Кхао - це місце, де можна отримати море вражень від авіалайнерів, що пролітають над головами. Але для повільного відпочинку на морському узбережжі краще вибрати інші пляжі на острові.
Відео
Острів Сен-Мартен (деякі використовують назву Сінт-Мартен) та його аеропорт знаходяться в Карибському морі, що є одним із найпопулярніших туристичних регіонів світу. Потенціал розвитку є майже в кожного острова, якого можна дістатися з комфортом. Тут є два основних способи вирішення доставки пасажирів: корабель або літак.
Морські та океанські круїзи у своїй створюють значно меншу частину потоку туристів проти повітряним транспортом. Але вартість і складність інфраструктури повітряних гаваней значно вища і потребує іноді нестандартних рішень від інженерів та архітекторів.
Острів Святого Мартіна з Малого Антильського архіпелагу має один із найцікавіших аеропортів у світі (входить до топ-10 за рейтингом небезпеки, згідно з Reuters). Він також відіграє велику роль у транспортному забезпеченні довколишніх територій: Синт-Естатіуса, Саба, Сен-Бартелемі та Ангільї.
Аеропорт Принцеси Юліани (повна офіційна назва) має можливість приймати навіть великі літаки класу Boeing 747, хоча посадкова смуга при нормальній ширині 45 м за своєю довжиною складає всього 2300 м, що є гранично допустимим значенням для деяких типів лайнерів. У зв'язку з цим зліт та посадка, що проходять на глісаді 3°, вважаються найнебезпечнішими в Карибському регіоні.
Початок будівництва аеропорту поклав будівництво військово-повітряної бази ще в 1942 році. Хоча вже у 1943 р. у зв'язку з відсутністю бойових дій у регіоні під час Другої світової війни він був перетворений на громадянський. Після 1964 року його було реконструйовано, з'явилися нова диспетчерська вежа та термінал. Після 1985 був модернізований, тому став мати можливість приймати далекомагістральні класи повітряних суден і повністю відповідати високому розвитку туризму на Синт-Мартені.
Риси повітряної гавані
Тут можна говорити про різні чинники.
Острів має відносно маленьку площу — всього 87 км², з переважаючим горбистим рельєфом та тропічними чагарниками.
Острів розділений різними державами: північна частина - це заморське співтовариство Франції Сен-Мартен, південна частина - автономне утворення Синт-Мартен, підпорядковане Нідерландській короні.
Лише після 1994 року було підписано франко-голландський протокол про прикордонний контроль. Посадкова смуга своїм торцем упирається у пляж Махо на заході голландської частини. Посадка літаків та їх зліт відбуваються прямо над головами туристів за 10-20 м над поверхнею.
Ефектні фотографії та відео з літаками приносять неймовірну популярність «Принцесі Юліані» серед інших аеропортів світу. Поруч знаходиться кілька кафе та готелів, які спеціалізуються на найвідомішому вигляді острова. На пляжі встановлено гучномовець, який повідомляє про літаки, що заходять на посадку, та транслює переговори диспетчерів та екіпажу.
У центральній частині Махо швидкість вітру може досягати 180 км/год, що може бути дуже небезпечно і навіть смертельно для людини, проте це не зупиняє цікавих туристів, які намагаються зробити яскраві фото та зняти відео з повітряними лайнерами.
У 2012 році відомий фотограф Йозеф Хефленер опублікував чорно-білі споттерські знімки з околиць аеропорту, включивши їх до книги «Реактивний лайнер: повне зібрання творів».
Інфраструктура
Розташування та рельєф острова Синт-Мартен не передбачали будівництво повноцінної злітно-посадкової смуги. Тому було ухвалено рішення про будівництво мінімально допустимої за своєю довжиною смуги для далекомагістральних лайнерів (наприклад, 747). Ширина була доведена до 45 м. Радіолокаційні системи забезпечують дальність до 460 км. Таким чином, пропускна здатність становить до 30 рейсів на годину.
Також диспетчерська служба забезпечує контроль інших малих аеропортів цієї зони: Clayton J. Lloyd, L’Espérance, Gustaf III. Термінал площею 30500 м² може обслуговувати до 2500000 пасажирів на рік. За всю історію роботи аеропорту не було зафіксовано жодної катастрофи, хоча ця злітно-посадкова смуга вважається однією з найскладніших для екіпажів лайнерів та диспетчерських служб.
Фото та відео з аеропорту Сінт-Мартен
Вид на острів Сінт-Мартен
Злітна смуга аеропорту Принцеси Юліани
Посадкова смуга своїм торцем упирається у пляж Махо на заході голландської частини. Посадка літаків та їх зліт відбуваються прямо над головами туристів за 10-20 м над поверхнею.
Для тих, хто боїться літати :)
1. Міжнародний аеропорт Принцеси Юліани, о. Сен-Мартен
Цей пост перекладено і зібрано спеціально для Пікабу.ру (зайдіть ви нарешті вже на нього:))), жартую:) насправді ми ростемо і процвітаємо)
Міжнародний аеропорт принцеси Юліани обслуговує Сінт-Мартін, голландську частину острова Сен-Мартен. Це другий за завантаженістю аеропорт у Східно-Карибському Басейні. Довжина злітно-посадкової смуги складає всього 2180 м - цього ледве достатньо для великих лайнерів. Пілотам доводиться заходити на посадку дуже низько, над пляжем Махо Біч.
Ось чому це місце таке популярне серед плейнспоттерів. Важко повірити в справжність знімків гігантських лайнерів, що пролітають на висоті 10-20 метрів над туристами, що загоряють, проте вони справжні. Незважаючи на складні умови зльоту та посадки, досі не зафіксовано жодної аварії у цьому аеропорту.
А ось і відео приземлення:
2. Аеропорт Хуанчо - Іраускін, о.
Аеропорт Хуанчо – єдиний аеропорт на Карибському острові Саба, Нідерландські Антильські острови. Він широко відомий серед досвідчених льотчиків завдяки розмірам злітно-посадкової смуги.
Аеропорт Хуанчо займає досить велику частину маленького острова Саба. Деякі фахівці дотримуються думки, що аеропорт є одним із найнебезпечніших у світі, незважаючи на те, що жодних аварій тут не сталося. З кожного боку ЗПС стоїть знак X, що вказує на те, що аеропорт закритий для комерційної авіації.
Загрозу представляє розташування аеропорту. З одного боку високі гори, а з іншого - море та стрімкі скелі. Небезпека полягає в тому, що при посадці або зльоті літак може вийти за межі злітно-посадкової смуги.
3. Аеропорт Куршевель
Куршевель – найбільший лижний курорт у світі, розташований у французьких Альпах. Аеропорт Куршевель користується в авіації поганою славою через коротку злітно-посадкову смугу, довжиною 525 м (1722 футів) і ухилом 18,5%. Доводиться заходити на посадку та злітати на схилі, щоб задати необхідну швидкість.
Хто зможе тут приземлитися? Ну, Пірс Броснан увійшов би до цього невеликого списку. Саме цей аеропорт показано на початку фільму «Завтра не помре ніколи». Для решти єдиний спосіб потрапити сюди – приватні літаки, гелікоптери, чартерні рейси. Пілоти проходять серйозну підготовку, щоб приземлитися до CVF.
Можна промотати відразу на 4 хвилину, до цього багато розмов і політ. А приземлитися, судячи з відео, справді дуже складно...
4. Аеропорт Густава III, о.Сен-Бартелемі
Громадський аеропорт Густава III розташований у містечку Сен-Жан на Карибському острові Сен-Бартелемі. Більшість пасажирських літаків, такі як Твін Оттер, перевозять менше двадцяти пасажирів і призначені для того, щоб відпочиваючі могли подивитися зверху на острів. Коротка злітно-посадкова смуга проходить схилом і закінчується прямо на пляжі. Літаки злітають над головами туристів, скрізь стоять знаки, які забороняють перебувати в кінці злітно-посадкової смуги.
А от аваріялітака в цьому аеропорту
5. Міжнародний аеропорт Барра
Аеропорт Барра – єдиний у світі аеропорт, де літаки приземляються на пляжі. Аеропорт знаходиться на широкому пляжі Трай Мор, на острові Барра, Зовнішні Гебриди, Шотландія. Якщо ви захочете потрапити сюди на комерційному літаку, можна замовити квитки в British Airways, у Барра є рейси з Глазго та Бенбекула.
Аеропорт буквально затоплює припливом раз на день. Якщо ви прибуваєте надвечір, то помітите кілька автомобілів на стоянці з увімкненими фарами. Це додаткове освітлення, оскільки аеропорт не призначений для нічних рейсів. Вам, швидше за все, не захочеться прогулятися пляжем аеропорту Барра, якщо ви не фанат авіації. Для таких випадків скрізь розставлені знаки: «Коли вітровказівник піднято і аеропорт працює на пляжі заборонено».
приземлився прямо на пляж)) незвичайно так виглядає)
6. Аеропорт Мадейра (Португалія)
Міжнародний аеропорт Мадейра, також відомий як аеропорт Фуншал та аеропорт Санта-Катаріна. Він здійснює національні та міжнародні повітряні перевезення на острові Мадейра. Аеропорт Мадейра вважається одним із найнебезпечніших через коротку ЗПС, оточену високими горами та океаном. Таке розташування та довжина смуги робить посадку дуже складною навіть для найдосвідченіших пілотів.
Раніше довжина злітно-посадкової смуги становила лише 1400 м, але після авіакатастрофи в 1977 році було прийнято рішення про збільшення довжини ЗПС на 400 м. залізобетонних стовпах заввишки близько 70м
За розширення нової злітно-посадкової смуги аеропорт Фуншал отримав відзнаку Outstanding Structures від міжнародної асоціації IABSE. У Португалії ця нагорода вважається "Оскаром" інженерних споруд.
7. Аеропорт Лукла, Непал
Величезна гора з одного боку, та кілометровий урвищ з іншого. І це на висоті 2900 м, тут від вас залежить не так вже й багато.
Аеропорт Лукла – невеликий аеропорт на сході Непалу. У січні 2008 року уряд Непалу оголосив про те, що аеропорт буде перейменований на честь сера Едмунда Хілларі, першої людини, яка підкорила вершину Евересту. Аеропорт дуже популярний, тому що в місті Лукла багато хто починає сходження на Еверест. Детальніше про цей аеропорт можна почитати
"Фотошоп!" — одразу рішуче заявляють ті, хто вперше бачить ці знімки. «Це ж очевидна підробка! - Переконують критики. — Подивіться на тіні тут і тут. Погляньте на шасі, літаки так не сідають! Та там такий шум, що всі оглухнуть! Усіх просто здує! Не може такого бути!". Не може?
Виглядає вражаюче, безперечно. Гігантські лайнери пролітають над пляжем так низько, що здається, шасі ледь не торкаються голів загоряючих. Ну ніяк не хочуть пов'язуватися ці кадри з уявленнями про безпеку.
Скептики відразу побачили, що у деяких знімках тіні від людей і літаючих машин падають у різні боки. Вони ж визнали становище шасі не готовим до швидкої посадки.
Багатьох також спантеличило, чому відпочиваючі не дивляться на літаки? Це що, звичайно? Чому ці божевільні не оглухли від шуму двигунів?
Але фотографій таких, як з'ясовується, дуже багато (подати таку масштабну фальсифікацію вкрай важко). І зроблено фотографії, судячи з картинки, в тому самому місці. Збіг?
26 червня 2003 року. Сідає Boeing 747-406, що належить Royal Dutch Airlines (фото Aric Thalman із сайту Airliners.net).
При цьому значна кількість людей (туристи, експерти та навіть льотчики) запевняє – фотографії та те, що на них реальні на 100%. Щоб дізнатися, чи це так, ми провели невелике дослідження.
І ось що з'ясувалося. У північній частині пасма Східних Карибських островів розташований Острів Святого Мартіна (St. Maarten). Північна частина належить Франції, а південна — Нідерландам. Нас цікавить голландська частина острова, тут все відбувається.
Під час Другої Світової війни на острові було збудовано льотне поле, яке тепер є міжнародним аеропортом принцеси Джуліани (Princess Juliana International Airport) – нині він вважається найзавантаженішим аеропортом Карибського моря.
І справді, здається неймовірним. Але це – реальність (фото із сайту aviationpics.de).
А курорт Maho Beach, що знаходиться в самій безпосередній близькості від аеропорту, багато хто називає не інакше, як «найкращим у світі місцем для спостереження за літаками».
Вони, літаки, заходять на посадку з боку моря, пролітають над смужкою пляжу, потім над шосе (тут розміщені знаки-попередження про літаки, що дуже низько летять) і відразу ж — відразу ж — потрапляють на злітно-посадкову смугу.
Вона починається відразу за парканом. Її довжина становить близько 2130 метрів, чого для важких літаків, на зразок 747-х, замало - їм би 2,5 тисяч хоча б.
Але робити нічого: іншого аеропорту, здатного прийняти великі лайнери, на Острові Святого Мартіна просто немає (є, щоправда, ще один, для малої авіації). Таким чином, і виходять фантастичні посадки, що здаються, відображені на фотографіях.
Аеропорт принцеси Джуліани. Літаки заходять на посадку зліва (ілюстрація із сайту pjiae.com).
Звичайно, подивитися на це збирається маса роззяв. Озброївшись алкогольними напоями, молодь висить на парканах і дивиться. Поліція на це не звертає уваги.
Причому зборища мають місце на обох кінцях смуги, адже злети, на думку деяких, виглядають ефектнішими.
Отже, на острів спеціально прибувають любителі такого роду видовищ та відчуттів. Однак у запрошенні курорту Maho Beach ви, швидше за все, ні слова про літаки, що сідають, не знайдете.
Причина очевидна – туристи їдуть погостювати до раю, а не жити на злітно-посадковій смузі. Один-два рази подивитись воно, можливо, і здорово, але по кілька разів на день? Досить галасливо, мабуть.
І ще один 747-й (фото Francisco Jose Jurado Ariza із сайту Airliners.net).
Втім, дехто навпаки — експлуатує ситуацію, що склалася. Наприклад, господарі бару Sunset Beach - одного з найкращих на острові - існування літаків не приховують.