أكبر مروحية عسكرية في العالم. أكبر طائرات الهليكوبتر – TOP10. الجيش في خليج النقل

هذه مركبة نقل سوفيتية تم تطويرها من عام 1961 إلى عام 1964. وهي تنتمي إلى فئة الناقلات العسكرية المصممة على أساس طراز Mi-6 السابق. تم وضعه موضع التنفيذ في عام 1963. الحمولة القصوى للآلة هي 15 طنًا. ويصل وزن السيارة الفارغة إلى الضعف تقريباً، وتبلغ السرعة القصوى 235 كيلومتراً في الساعة.

ويبلغ وزن الإقلاع الحرج 43.7 طن، واسمها الثاني "الرافعة الطائرة". تتسع لثمانية وعشرين راكبًا وهي مصممة أساسًا لنقل المقذوفات الباليستية.

"سيكورسكي سي إتش-53 إي"

هذا التعديل هو وسيلة نقل ثقيلة الطائراتوالتي تعتبر أكبر طائرة مروحية تم بناؤها في أمريكا. والغرض الأصلي منه هو تنفيذ عمليات خاصة في وحدات مشاة البحرية. ومع ذلك، في وقت لاحق بدأ استخدام مروحية الشحن سيكورسكي CH-53E في مناطق أخرى. أثناء تشغيله، أثبت أنه جهاز موثوق وسريع وفعال.

الوحدة في الخدمة مع العديد من البلدان، بما في ذلك ألمانيا والولايات المتحدة والمكسيك وإسرائيل. في المجموع، تم إنتاج أكثر من 520 سيارة من هذه السلسلة. ويبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع 19 طنًا، والسرعة القصوى 315 كيلومترًا في الساعة، والوزن الفارغ 10.7 طنًا.

بوينغ MH-47E شينوك وبيل AH-1 سوبر كوبرا

يعد طراز MH أحد الأشكال المختلفة لطائرة هليكوبتر النقل العسكرية الأمريكية، المبنية على طراز CH-47C. لقد تم تشغيله منذ عام 1991. تزن أكثر من 10 أطنان، وتبلغ سرعتها القصوى أكثر من 310 كم/ساعة، وتعتبر واحدة من أسرع الطائرات العمودية في العالم. ويستمر استخدامه في بعض البلدان اليوم.

سوبر كوبرا هي نوع من طائرات الهليكوبتر القتالية الأمريكية ذات المحركين، وهي مبنية على الطراز السابق لسلسلة AH-1W. التعديل المعني هو القوة الضاربة الرئيسية لمشاة البحرية الأمريكية. وتبلغ السرعة القصوى للسيارة 350 كيلومترا في الساعة، ويصل وزنها إلى 5 أطنان تقريبا عندما تكون فارغة، وثلث عندما تكون محملة بالكامل.

مروحية الشحن هيوز XH-17

تم بناء هذا الجهاز في عام 1952. في ذلك الوقت كانت تعتبر ثقيلة للغاية (19.7 طن). تم استخدام هذه الرافعة الطائرة لرفع ونقل الأحمال الثقيلة للغاية باستخدام حبال خارجية. تم إنتاج نسخة واحدة فقط من الوحدة، وتمت رحلتها التجريبية في مدينة كولفر (كاليفورنيا). السرعة القصوى هي 145 كيلومترا في الساعة. وحتى الآن تحمل هذه الآلة الرقم القياسي لحجم الدوار الرئيسي الذي يبلغ قطره 36.9 مترًا.

"سيكورسكي سي إتش-54 تاره"

تم تصميم مروحية النقل الثقيل من هذه السلسلة خصيصًا للجيش الأمريكي. قام بعدد من العمليات خلال حملة فيتنام. خلال الفترة بأكملها، تم إنتاج 105 مركبة من هذا التعديل. تحمل الوحدة الرقم القياسي لأقصى ارتفاع أثناء الحركة الأفقية (11 كيلومترًا) ولأسرع تسلق يصل إلى ثلاثة وتسعة كيلومترات. وزنها 9 طن، وسرعتها القصوى 240 كم/ساعة. وزن الإقلاع الحرج هو 21 طنا. يتم استخدامه بنشاط من قبل جيوش الدول المختلفة.

مي-24

تم تصميم مروحيات الشحن الروسية من هذا التعديل لدعم القوات البرية بالقدرة على نقل الأحمال الثقيلة. يمكنها حمل ما يصل إلى ثمانية ركاب، دون احتساب طيارين. وتعتبر المركبة الأولى في أوروبا والثانية في العالم التي تصنف على أنها مروحية قتالية متخصصة. المروحية Mi-24 في الخدمة مع ما يقرب من ثلاثين دولة.

تلقى الجهاز أسماء غير رسمية ("جاليا"، "التمساح"، "الزجاج") خلال الحملة الأفغانية. تم لصق اللقب الأخير به بفضل الإدخالات الزجاجية المسطحة المجهزة بالجزء الخارجي من المقصورة. الحد الأقصى لوزن الرحلة هو 11.1 طن، والحد الأقصى للسرعة هو 335 كيلومترا في الساعة. الوزن الفارغ للوحدة 7.5 طن.

مي-6

تتميز هذه الطائرة بخصائص أكثر تواضعا من Mi-10 وهي مصممة للاستخدام في الأغراض المدنية والعسكرية. تم إجراء الرحلة التجريبية للمروحية في صيف عام 1957. حتى عام 1972، تم إنتاج أكثر من خمسمائة نسخة. الحمولة القصوى هي 12 طن. في ذلك الوقت، كانت تعتبر واحدة من أكثر الطائرات المروحية متانة وأسرع، حيث تبلغ سرعتها القصوى 300 كيلومتر في الساعة. ويبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع 42.5 طن، ووزن المركبة الفارغة 27.2 طن.

V-12 (مي-12)

تعتبر المروحية التجريبية ذات المروحتين أكبر آلة من نوعها في العالم. وكان من المفترض أن تنقل البضائع التي لا يقل وزنها عن 30 طنا، بما في ذلك مكونات الصواريخ الباليستية الاستراتيجية العابرة للقارات. تم بناء ما مجموعه اثنتين من هذه الآلات، رفعت إحداهما حمولة تزن 44.2 طنًا إلى ارتفاع 2.2 ألف متر. ويبلغ وزن المركبة الفارغة 69 طنا، والحد الأقصى لوزن الإقلاع 105 أطنان، والسرعة القصوى 260 كم/ساعة. أصبحت نسخة واحدة الآن معرض متحف، والثاني بمثابة مجمع المعارضحول موضوعات القوة الجوية.

حامل السجل

أكبر طائرة هليكوبتر للشحن يتم إنتاجها بكميات كبيرة هي Mi-26. دعونا نلقي نظرة فاحصة على خصائصه وميزاته. تم تصميم الآلة في السبعينيات من القرن الماضي. تمت الرحلة الأولى في عام 1977. والغرض الرئيسي من هذا الجهاز هو إمكانية الاستخدام العسكري واستخدامه للأغراض المدنية.

تم تصميم طائرات Mi-26 الحديثة في المقام الأول للصناعة العسكرية، حيث يمكنها نقل عدد كبير من الركاب والبضائع الثقيلة. ومن الجدير بالذكر أن نطاق الرحلة قصير نسبيًا. بدون التزود بالوقود والشحن، مع خزانات الوقود الكاملة، يمكن للمروحية أن تغطي حوالي ثمانمائة كيلومتر. تتجلى روعة هذه الآلة في أبعادها. ويبلغ طول الطائرة 40 مترا، وقطر المروحة الرئيسية 32 مترا، وعرض مقصورة الشحن 3.2 متر.

مميزات مي-26

تتمتع مروحية الشحن المعنية بعدد من المزايا ولديها العديد من الأرقام القياسية التي تم تسجيلها حتى قبل إنتاجها التسلسلي. وفي عام 1982، تمكنت الآلة من رفع حمولة وزنها 25 طناً، ورفعتها إلى ارتفاع أربعة كيلومترات. علاوة على ذلك، بلغ الوزن الإجمالي للجهاز أكثر من 56.5 طن. تم تسجيل تسعة أرقام قياسية عالمية بواسطة الطيار إيرينا كوبيك. بالإضافة إلى ذلك، تمكن طاقم الطائرة العمودية من التغلب على حلقة مفرغة بطول ألفي كيلومتر أثناء مرورها بجبهة جوية قوية بسرعة إبحار تبلغ حوالي 280 كم/ساعة.

والمروحية من طراز Mi-26 قادرة على نقل مختلف المعدات العسكرية التي لا يتجاوز وزنها 20 طنا. يتم تحميل المركبات بقوتها الخاصة من خلال الفتحة الخلفية التي تحتوي على زوج من الأبواب المتأرجحة. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن للمروحية أن تستوعب أكثر من 80 جنديًا أو 68 مظليًا. وإذا لزم الأمر، يمكن إعادة بناء الجهاز لنقل الجرحى مع إمكانية استيعاب نقالة وثلاثة من العاملين الطبيين المرافقين. يمكن زيادة نطاق الرحلة عن طريق تركيب خزانات وقود إضافية مباشرة في حجرة الشحن.

Mi-26 معلمات الخطة الفنية

وفيما يلي الخصائص التقنية الرئيسية لهذه المروحية:

• حجم الدوار الرئيسي/الذيلي - قطر 32/7.6 متر؛
• عدد الشفرات على المروحة الرئيسية هو ثمانية؛
• طول الآلة - 40 مترا؛
• الهيكل (المسار/القاعدة) - 8.95/5 أمتار؛
• الوزن (الحد الأدنى/الحد الأقصى/الموصى به) - 28/49.5/56 طن؛
• مؤشر سعة الحمولة (في المقصورة/على الرافعة الخارجية) - 20/20 طنًا؛
• المقصورة - 12/3.2/3.1 م؛
• الطاقم - شخصان أو ستة أشخاص (عند تشغيل التعليق الخارجي)؛
• الحد الأقصى لعدد الركاب - 80 شخصا؛
• وحدة الطاقة - زوج من المحركات التوربينية بسعة 11400 حصان لكل منهما؛
• السرعة (القصوى/المبحرة) - 300/265 كيلومترًا في الساعة؛
• استهلاك الوقود - 3.1 طن/ساعة؛
• المدى عند الحمولة القصوى هو 475 كم.

ويبلغ سقف الخدمة لهذه المروحية 4.6 كيلومتر، ويبلغ متوسط ​​وزن الإقلاع 49.6 طن.

معدات

عند تطوير مروحية الشحن العسكرية Mi-26، أخذ المصممون في الاعتبار أوجه القصور ومجالات المشاكل في النماذج السابقة. التغييرات أثرت بشكل رئيسي على مآخذ الهواء. تم تركيب نظام حماية من الغبار أمام هذه العناصر، مما يجعل من الممكن تنظيف التدفق بنسبة سبعين بالمائة. هذا الحل جعل من الممكن الإقلاع من المناطق المتربة دون تقليل قوة المحرك.

بالإضافة إلى ذلك، تم تحويل مواقع الإصلاح، والتي لا تتطلب معدات إضافية عند صيانة الآلة بواسطة الميكانيكيين. يتم ضمان سهولة عمليات التحميل والتفريغ من خلال زوج من الروافع بقدرة رفع تصل إلى 5000 كجم. من الممكن أيضًا ضبط منحدر التحميل باستخدام محرك هيدروليكي، والذي يمكن التحكم فيه من قمرة القيادة أو حجرة الشحن أو من خارج المروحية. قام المطورون بتجهيز الطائرة بعدد من الأجهزة التي تسهل التحميل من المركبات أو مباشرة من الأرض.

تم إنتاج معدات Mi-26 باستخدام أحدث التقنيات والإنجازات التقنية. وقد تم تجهيز المروحية برادار للطقس، مما يسمح لها بالتحليق بغض النظر عن الظروف الجوية. طقسوالوقت من اليوم. هذا الجهاز دقيق للغاية ويستغرق إعداده بضع دقائق. تتميز قمرة القيادة أيضًا بالطيار الآلي ثلاثي القنوات ونظام تسجيل الرسائل وبيانات الرحلة المحدث.

الحد الأدنى

لا تزال مروحية الشحن Mi-26 قيد الإنتاج، وذلك بفضل خصائصها الممتازة وخصائصها مستوى عالحماية. ومع ذلك، فإن أحجام الإنتاج متواضعة جدًا، وعادةً ما يتم تصنيع الآلات بناءً على طلبات خاصة. يتم تحديث الجهاز باستمرار وتجهيزه بأجهزة حديثة ويلبي جميع المعايير العالمية في فئته.

تحتل روسيا أحد الأماكن الرائدة في العالم في إنتاج النفط والغاز. وتتركز معظم الاحتياطيات في المناطق التي يصعب الوصول إليها في شمال سيبيريا، حيث قد لا يكون هناك مئات الكيلومترات المستوطناتومكلفة. وفي ظل هذه الظروف، يظل طيران طائرات الهليكوبتر هو الطريقة الوحيدة لتسليم البضائع.

صاحب الرقم القياسي لسعة الحمولة بين طائرات الهليكوبتر هو Mi-26. إنها قادرة على نقل ما يصل إلى 20 طنًا من المعدات والبضائع الكبيرة.
هذه هي أكبر طائرة هليكوبتر في العالم!

1. إحدى شركات طائرات الهليكوبتر الرائدة التي تعمل في شمال سيبيريا هي شركة SKOL Airlines. الآن يضم أسطولها 37 طائرة.

تمتلك الشركة ساحة تدريب على بعد 37 كم من سورجوت مع مواقف مجهزة لأي نوع من طائرات الهليكوبتر. العملاء المنتظمون هم: Surgutneftegaz وGazprom وRosneft وإدارة منطقة Surgut.

2. يبدأ تنفيذ مهمة محددة بتقديم العميل طلبًا لليوم التالي من خلال مراقب الحركة الجوية بالشركة. هناك الكثير من العمل في الشمال، لذا فإن السيارات لا تكون خاملة أبدًا، باستثناء استيفاء اللوائح الفنية.

في هذه الحالة، تم استلام أمر لنقل الأنابيب المعدنية الكبيرة إلى حقل الغاز. سوف يتعامل Mi-26 مع هذه المهمة بشكل مثالي، لأنه قادر على نقل البضائع على حبال خارجية.

3. تعد الطائرة Mi-26 واحدة من الطائرات القليلة القادرة على رفع وحمل حمولة تعادل وزنها تقريبًا لمسافة تصل إلى 800 كيلومتر. بفضل قدرتها الاستيعابية الفريدة، هناك طلب كبير على هذه الشاحنات الثقيلة في كل من روسيا والخارج.

4. اعتبارًا من عام 2015، تمتلك الشركة 11 طائرة هليكوبتر من طراز Mi-26.

5. إذا تم وضع Mi-26 بجانب طائرة بوينج 737، فستكون المروحية أطول.

هذه هي المروحية الوحيدة في العالم المزودة بمروحة ذات 8 شفرات ويبلغ قطرها 32 مترًا. تحتوي على محركين بقوة 11400 حصان. كل. تتيح هذه المحركات رفع مركبة تزن 28 طنًا مع 12 طنًا من الوقود و 20 طنًا من البضائع إلى ارتفاع يصل إلى 6.5 ألف متر. تستهلك محركات Mi-26 3 طن من الوقود في الساعة.

6. ارتفاع المروحية يصل إلى ارتفاع منزل مكون من ثلاثة طوابق.

إن مروحية النقل الثقيلة متعددة الأغراض هذه، الحائزة على العديد من الجوائز والأرقام القياسية العالمية، قادرة على رفع الأحمال داخل جسم الطائرة وعلى حبال خارجية. يتم استخدامه لمهام مختلفة، بدءًا من نقل البضائع البسيط وحتى أعمال مكافحة الحرائق والتركيب.

7. الاستعدادات للمغادرة تبدأ في الصباح.

يقوم ستة مهندسين أرضيين بفحص الحالة الفنية للمروحية وإحماء الآلة. يستغرق تسخين هذه المروحية الكبيرة ساعة واحدة في المتوسط، وفي درجات حرارة أقل من -30 درجة مئوية - ساعتين على الأقل.

8. يستغرق تثبيت الرافعات لتأمين الحمل على الرافعة الخارجية 10 دقائق. يبلغ وزن الرافعات (وتسمى "الحبال") 300 كجم، لذلك يحملها 4 أشخاص.

9. ربط الخطوط بالمروحية.

10. وفي الوقت نفسه، يخضع الطاقم لفحص طبي قبل الرحلة، ويتلقى بيانات عن حالة الأرصاد الجوية في منطقة العمل، ويناقش تفاصيل الرحلة.

11. الطاقم قادم على متن الطائرة.

12. طيارو Mi-26 هم نخبة طياري طائرات الهليكوبتر. هذه هي أثقل فئة من طائرات الهليكوبتر ولا يُقبل فيها سوى طيارين من الدرجة الأولى.

14. يتكون طاقم Mi-26 من القائد (يسار)، مساعد الطيار، الملاح والفني على متن الطائرة.

15. يوجد أيضًا اثنان من مشغلي الرحلات الجوية في مقصورة الشحن الذين يقومون بالتحكم البصري في نظام التعليق.

16. الاقتراب من موقع البضائع.

لرفع الحمولة، عليك أن تحوم فوقه مباشرة، وفي هذا الوقت تعمل المحركات باستمرار في وضع الإقلاع الأقصى.

17. الفحص البصري لمنطقة التعليق.

يكون المشغل على متن الطائرة على اتصال دائم مع PIC (قائد الطائرة) ويبلغه بسلوك الحمولة وحالة حبال الرافعة الخارجية. على سبيل المثال، مثل هذا: إلى الأمام مترين، يتمسك الحبل بالحمل، ويتم ربط الحمولة، والحبل متوتر، والحمولة غير معقوفة، وما إلى ذلك.

18. تدور شفرات الطائرة Mi-26 بسرعة 192 دورة في الدقيقة، مما يخلق تدفقًا قويًا للهواء يمكنه أن يسقط الناس من أقدامهم ويثني الأشجار. لذلك، في دائرة نصف قطرها 200 متر، يجب ألا يكون هناك أي أشياء يمكن أن يحملها تدفق الهواء بعيدًا.

19. فريق القاذفات لديه تدريب ومعدات خاصة. على وجه الخصوص، الخوذات مع جهاز إرسال مدمج للتواصل مع الطاقم. إذا لم يكن من الممكن إنشاء اتصال لاسلكي، يقوم القاذفون بتصحيح عمل الطاقم باستخدام إيماءات خاصة.

20. السرعة القصوى للطائرة Mi-26 هي 295 كم/ساعة، ولكن عند نقل البضائع على حبال خارجية، يبلغ متوسط ​​السرعة 120 كم/ساعة فقط. وفي هذه الحالة، يتم تنفيذ الرحلة على ارتفاع لا يقل عن 150 مترًا، مع تجاوز المناطق المأهولة دائمًا.

21. مراقبة البضائع من خلال فتحة التعليق الخارجية.

22. جهاز وزن.

23. لدى القائد شاشة في قمرة القيادة، يتم بثها من ثلاث كاميرات مختلفة، توضح حالة الحمولة على الرافعة الخارجية.

26. مهندس طيران.

27. هذه عملية مختلفة. قامت الطائرة Mi-26 بنقل البضائع من Urengoy، التي تقع عند خط عرض الدائرة القطبية الشمالية، إلى منطقة حقل Vankor للنفط والغاز.

28. تبلغ تكلفة ساعة طيران Mi-26 حوالي 600 ألف روبل (10000 روبل / دقيقة). ولكن على الرغم من هذا، هناك طلب كبير على المروحية.

29. أثناء الرحلة، تتراكم خطافات الكابلات ما يصل إلى 6 ملايين فولت من الكهرباء الساكنة. لذلك، تحتاج أولاً إلى "إعادة ضبط" القوة الساكنة عن طريق ملامسة الرافعات للأرض بعيدًا عن الحمل.

30. يبلغ طول "الحبل" 20 مترًا، ويحدث التحليق فوق الحمولة على ارتفاع حوالي 15 مترًا.

31. بعد رفع الحمولة عن الأرض، عليك التأكد من أنها تتصرف بشكل طبيعي في الهواء وأن هناك احتياطيًا من قوة المحرك. فقط بعد ذلك يمكنك اكتساب السرعة والارتفاع.

32. على مدار تاريخها، أكملت الطائرة Mi-26 العديد من المهام عمليات فريدة من نوعهامع استخدام نظام التعليق الخارجي الذي اكتسب شهرة عالمية. هذا هو نقل طائرة من طراز Tu-124، وطائرة أخرى من طراز Mi-26، وإخلاء طائرتي هليكوبتر من طراز CH-47 Chinook للقوات المسلحة الأمريكية في أفغانستان، وما إلى ذلك. منذ وقت ليس ببعيد، تم نقل إحدى طائرات Mi-26 التابعة لشركة SKOL ياك-40.

33. عند العودة إلى موقع المغادرة، يتم إجراء صيانة ما بعد الرحلة. يتم فحص جميع مكونات المحرك للتأكد من إحكامها (التسريبات)، وكذلك الشفرات بحثًا عن أي تلف.

34. يبلغ قطر دوار الذيل 7.5 متر. هذا أكثر من مجرد قرص أجراس الكرملين الموجود في برج سباسكايا.

35. لخدمة محطة توليد الكهرباء وناقل الحركة، تحتوي واجهات المحرك على ألواح مفصلية كبيرة تستخدم كمنصات عمل. يوجد في ذراع الرافعة ممر لخدمة ناقل حركة دوار الذيل. بالمناسبة وزن علبة التروس 3.6 طن.

36. وفي الشتاء، يقوم الفنيون بإزالة البطاريات ليلاً.

37. توجد ثمانية خزانات وقود رئيسية بسعة إجمالية تبلغ 12000 لتر تحت أرضية الشحن بجسم الطائرة. في فصل الشتاء، يتم تزويد طائرات الهليكوبتر دائمًا بالوقود الكامل لمنع تكون التكثيف الذي يمكن أن يسد مرشحات الوقود.

38. بالإضافة إلى Mi-26، يضم أسطول طيران SKOL 17 وحدة Mi-8 في تعديلات مختلفة - Mi-8T، Mi-8AMT، Mi-171.

39. هذه هي المروحية ذات المحركين الأكثر شعبية في العالم. في روسيا وحدها هناك أكثر من خمسة آلاف منهم.

40. تنوعها وعالية أداء الرحلةتسمح لك بأداء مجموعة واسعة من المهام.

42. إحدى مهام "الثمانية" التابعة لشركة الطيران هي نقل عمال المناوبة.

43. في هذه الحالة، يتم نقل العمال من موقع يوغانسكايا إلى حقل نفط بريوبسكاي. لا توجد طريقة أخرى لعبور نهر أوب هنا حتى يكون هناك جليد على النهر.

44. يمكنك نقل 22 شخصًا في المرة الواحدة.

45. التصوير الجوي.

46. بثرة.

47. مساحات فاترة من غرب سيبيريا.

48. وبالإضافة إلى المناطق الشمالية من سيبيريا، تقوم الطائرات "الثمانية" التابعة لشركة الطيران بمهام في أجزاء مختلفة من العالم، على سبيل المثال، تعمل الآن 3 طائرات في جنوب السودان.

50. الطيار الثاني.

51. صيانة طائرات الهليكوبتر من قبل الفنيين الأرضيين.

53. وتشغل الشركة أيضًا 3 طائرات من طراز Cessna 208B Grand Caravan ضمن أسطولها.

هذه طائرة أمريكية خفيفة ذات محرك واحد بمحرك توربيني تستخدم في شركات الطيران للمسافات القصيرة. مصممة لنقل 9 ركاب لمسافة تصل إلى 2000 كم.

54. الآن يقوم أحد أفراد عائلة Tsesens بالنقل في منطقة خانتي مانسيسك ذاتية الحكم.

بالتعاون مع مركز طب الكوارث، تقوم شركة الطيران بتشغيل رحلات جوية لتقديم خدمات الطوارئ. الرعاية الطبيةونقل المرضى والجرحى.

55. يأتي طلب من منطقة نائية إلى مركز طب الكوارث، ويرسلون طلبًا إلى شركة الطيران. يوجد دائمًا طاقم في الخدمة يستجيب على الفور. وقت المغادرة القياسي هو 30 دقيقة، في فصل الشتاء - 1.5 ساعة.

تجهيز الطائرة للمغادرة. تسخين

56. تسليم مريض من بيلويارسك إلى مستشفى منطقة سورجوت السريري.

57. النهج إلى سورجوت.

58. مروحية خفيفة ذات محرك واحد AS-350B3 (يوروكوبتر). تطلق عليه الشركة اسم "أسكا".

إنها قادرة على أداء مجموعة واسعة من الأعمال الجوية في المناطق التي يصعب الوصول إليها. يحمل AS-350 الرقم القياسي العالمي للإقلاع والهبوط على الأكثر نقطة عاليةالكوكب - قمة إيفرست (الارتفاع - 8850 متر).

مأخوذ من هيليو Mi-26 هي أكبر طائرة هليكوبتر في العالم. خطوط سكول الجوية

إذا كان لديك إنتاج أو خدمة تريد أن تخبر قرائنا عنها، فاكتب إلى أصلان ( [البريد الإلكتروني محمي] ) وسنقوم بإعداد أفضل تقرير لن يراه قراء المجتمع فحسب، بل سيشاهده أيضًا قراء الموقع كيف يتم ذلك

اشترك أيضًا في مجموعاتنا في فيسبوك، فكونتاكتي،زملاء الصفو في جوجل بلسحيث سيتم نشر الأشياء الأكثر إثارة للاهتمام من المجتمع، بالإضافة إلى المواد غير الموجودة هنا ومقاطع الفيديو حول كيفية عمل الأشياء في عالمنا.

انقر على الأيقونة واشترك!

المركز الأول.

بكل المؤشرات، تعتبر المروحية رائدة بين الطائرات العمودية مي-12. اسمها الرسمي هو - في 12. أدرجتها دول الناتو في قائمة تسمى "هوميروس"الجهاز مزود بأربعة محركات، والمراوح موجودة على الجانب.

تمكن هذا الجهاز الفريد من رفع أكثر من 44 طنًا إلى ارتفاع 2255 مترًا. بالمناسبة، هذا السجل لم يتم كسره بعد. تم تطوير الطائرة العمودية في ستينيات القرن العشرين وتم إنتاج نسختين منها. إنهم لا يزالون "على قيد الحياة" حتى يومنا هذا ويتم عرضهم في المتاحف المتخصصة، وقد خدموا الناس بإخلاص لفترة طويلة جدًا.

2nd مكان.

مي-26"البقرة الطائرة" الأسطورية. وبطبيعة الحال، هذه طائرة أكثر تواضعا من حيث الحجم والحمولة، ولكنها ليست أقل وظيفية. على هذه اللحظةهذه هي أكبر طائرة هليكوبتر يتم إنتاجها بكميات كبيرة في جميع أنحاء العالم. مجهزة بمروحة واحدة ووحدتي طاقة. يمكن بسهولة رفع وتحريك حمولة 50 طنًا.

هذه طائرة هليكوبتر سريعة إلى حد ما، حيث تصل سرعتها إلى ثلاثمائة كيلومتر في الساعة. يتم استخدامه في مجموعة متنوعة من المجالات: في سيارات الإسعاف الجوي، لنقل القوات المحمولة جوا (يمكن نقل سرية من الجنود)، ويستخدم بنشاط من قبل وزارة حالات الطوارئ ويستخدم لنقل البضائع المختلفة. يمكن بسهولة نقل طائرة أخرى - هليكوبتر أو طائرة. ثبت جيدا كمقاتل الغواصاتوناقلة جوية.

المركز الثالث.

مي-6.لقد ولدت في وقت أبكر بكثير من Mi-12 و Mi-26. هذه طائرة هليكوبتر عالية السرعة قادرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 305 كم / ساعة. يمكنها نقل البضائع التي يبلغ وزنها 12 طنًا في المقصورة و 8 أطنان على الحبال. الطاقم: خمسة أشخاص. تحتوي على مروحة واحدة ومحركين قوة كل منهما 5.5 ألف.

ربما تكون هذه هي المروحية الأكثر شعبية، وخلال فترة التشغيل بأكملها، تم إنشاء حوالي ألف من هذه الآلات التي قطعت السماء بشفرات مراوحها حتى يومنا هذا.

المركز الرابع.

مي-10. "الأخ" لجميع طائرات الهليكوبتر المذكورة أعلاه. اصغر واحد. ظهرت بعد إطلاق المروحية Mi-6. إنها نسخة مبسطة، بأبعاد أكثر تواضعا و الخصائص التقنية. والغرض الرئيسي منها هو نقل الصواريخ الباليستية، ولكن في حالة الطوارئ يمكن أن تحمل 30 راكبا.

وتبلغ السرعة القصوى 190 كم/ساعة، وتزن السيارة 38 طناً. المروحية لا تزال تحلق اسم غير رسمي"الرافعة الطائرة" يمكنها رفع ما يصل إلى 15 طنًا من البضائع كحد أقصى.

المركز الخامس.

سيكورسكي CH-53E. تم تصميم وبناء طراز المروحية هذا في الولايات المتحدة الأمريكية. في الوقت الحالي، تعد هذه أكبر طائرة عمودية في تاريخ تصنيع طائرات الهليكوبتر الأمريكية. يبلغ وزنها 34 طنًا، وعدد المحركات 3، وأفراد الطاقم 5. وهي قادرة على نقل 55 من مشاة البحرية أو 19 طنًا من البضائع في المرة الواحدة.

تصل سرعتها القصوى إلى 315 كم/ساعة. وهو في الخدمة في العديد من الجيوش حول العالم. وهي مسلحة برشاشات ومجهزة بأجهزة رؤية ليلية.

المركز السادس.

بوينغ MH-47E شينوك. بدأ استخدام هذه المروحية مؤخرًا نسبيًا - منذ عام 1991. ولكن خلال هذا الوقت تمكنت من ترسيخ نفسها كطائرة مروحية موثوقة وعالية السرعة وعالية السرعة.

تستخدم لأداء مجموعة متنوعة من المهام. وبطبيعة الحال، هذه مروحية عسكرية قادرة على نقل 25 جنديًا جريحًا أو فصيلتين من الجنود. مزودة بمحركين قوة كل منهما 5000 “حصان” ومروحتين. الحمولة – 25 طن.

المركز السابع.

وأيضاً "الرافعة الطائرة" وهي أمريكية فقط. تستخدم لنقل الأحمال المعلقة. صدرت بنسخة واحدة عام 1952. سبيكة. تصل سرعته إلى 145 كم/ساعة.

المركز الثامن.

مركبة نقل عسكرية ثقيلة. تبلغ حمولتها 9 أطنان وتبلغ سرعتها القصوى 240 كم/ساعة. يمكن أن يرتفع إلى ارتفاع 11000 م.

9 -المكان.

بيل AH-1 سوبر كوبرا. مروحية قتالية ذات محركين. هذه هي المروحية الهجومية الرئيسية لمشاة البحرية الأمريكية. سريع جدًا (352 كم/ساعة) وخفيف (5 طن).

المركز العاشر.

مي-24. مروحية هجومية روسية قادرة على نقل فرقة من الجنود. تم استخدامه بنشاط في أفغانستان من قبل القوات السوفيتية. وتصل سرعتها إلى 355 كم/ساعة، وتزن 7.5 طن.

لقد تركت رغبة الإنسان الأبدية في التفوق بصماتها على تاريخ طائرات الهليكوبتر. اليوم سنتحدث عن أكبر الطائرات العمودية.

في 12

صاحب الرقم القياسي بين أكبر طائرات الهليكوبتر هو الطائرة السوفيتية B-12 (الاسم غير الرسمي - Mi-12). تم تطويره خلال الحرب الباردة، عندما كانت هناك حاجة لإيصال الصواريخ الباليستية العابرة للقارات عن طريق الجو. محركات D-25VF (4 قطع) بقوة 26000 حصان. مع. رفع مركبة تزن 69.1 طنًا وحمولة إضافية من 30 إلى 40 طنًا.

يتم التحكم في الجهاز بواسطة ستة من أفراد الطاقم من مقصورة ذات مستويين. تتميز الطائرة B-12 بأجنحة مستدقة عكسية مع مراوح جانبية يبلغ قطر كل منها 35 مترًا. ويمكن لحجرة الشحن الضخمة أن تستوعب ما يقرب من 200 شخص. أبعاد المروحية: الارتفاع – 12.5 م، الطول – 37 م.

B-12 مقارنة بطائرة هليكوبتر تقليدية

أقلعت الطائرة B-12 لأول مرة في 10 يوليو 1968، تحت سيطرة طيار الاختبار في بي كولوشينكو. أقلعت النسخة الثانية في مايو 1973 بتوجيه من طيار الاختبار جي في ألفيروف. تم نقل كلا النموذجين إلى متحف الطيران في عام 1974، حيث لا يزالان موجودين حتى يومنا هذا. كان لا بد من إغلاق إنتاج مثل هذا الجهاز الكبير بسبب التكاليف الباهظة وعدم وجود مواقع هبوط مناسبة.

في المركز الثاني بين أكبر المروحيات كانت طائرة Mi-26، الأخ الأصغر لطائرة B-12. على عكس "زميلتها" الأقدم، يتم إنتاج الطائرة Mi-26 بكميات كبيرة في مصنع Rostvertol ويتم استخدامها في كل مكان.

يتكون الدوار الرئيسي للآلة من ثمانية شفرات يبلغ قطرها 32 مترا، والدوار الخلفي - من خمس شفرات يبلغ قطرها حوالي 7.5 متر. محركان بقوة إجمالية 22.8 ألف حصان. رفع مركبة وزنها 28.2 طن وحمولة إضافية تصل إلى 20 طن. يقودها طاقم مكون من 2 إلى 6 أشخاص (حسب الطراز). الأبعاد: الارتفاع – 8 م، الطول – 40 م.

اليوم، يحتوي Mi-26 على ما يصل إلى 15 تعديلًا تؤدي وظائف مختلفة وتضمن شعبية الجهاز على نطاق واسع. يتم استخدامه عند نقل البضائع وكذلك:

• للأغراض الطبية لنقل الجرحى: تستوعب ما يصل إلى 60 سريرًا وطاقمًا طبيًا؛
• للأغراض العسكرية: تستوعب ما يصل إلى 85 جنديًا؛
• الخامس عمليات الإنقاذفي حالة حرائق الغابات أو الكوارث الطبيعية.

تم اختبار الطائرة السوفيتية Mi-26 لأول مرة في 14 ديسمبر 1977 بواسطة طيار الاختبار جي آر كارابيتيان. لقد تم إنتاجه بكميات كبيرة منذ عام 1984 وخلال هذا الوقت تمكن من "التألق" في العديد من النزاعات العسكرية وعمليات الإنقاذ ومهام حفظ السلام في مجال نقل الركاب والبضائع. المروحية في الخدمة وتعمل للأغراض المدنية في أكثر من 15 دولة حول العالم.

أكبر المروحيات العسكرية

أكبر طائرة هليكوبتر عسكرية هي Sikorsky CH-53E Super Stallion الأمريكية الصنع. تم إطلاقه بشكل متسلسل منذ عام 1981 بواسطة شركة سيكورسكي للطائرات. يحتوي CH-53E على العديد من التعديلات وهو في الخدمة مع الولايات المتحدة واليابان. يقودها خمسة من أفراد الطاقم. يتكون دوار سيكورسكي الرئيسي من سبع شفرات يبلغ قطرها 24 مترًا، ويتكون دوار التوجيه من أربع شفرات. ثلاثة محركات بقوة 13.1 ألف حصان. رفع سوبر ستاليون يصل وزنه إلى 15 ألف طن وحمولة إضافية تصل إلى 16 طنًا. أبعاد المروحية: الارتفاع – 8.5 م، الطول – 30.2 م، وتتسع على متنها من 37 إلى 55 عسكريًا.

طار النموذج الأولي الأول من طراز CH-53 في 14 أكتوبر 1964، وتم تعديله عدة مرات منذ ذلك الحين. ونتيجة لذلك، خضعت الطائرة CH-53E لاختباراتها الأولى في ديسمبر 1980، وفي العام التالي تم قبولها في الخدمة مع البحرية الأمريكية. تشتمل المعدات على ثلاثة مدافع رشاشة، كما تساعد أنظمة الرؤية الليلية والأشعة تحت الحمراء على التنقل بشكل جيد حتى في الظروف الجوية السيئة وظروف القتال.

أكبر مروحية عسكرية سوفيتية هي Mi-24. يتكون الدوار الرئيسي للآلة من خمس شفرات يبلغ قطرها 17.3 متر، والدوار الخلفي - من ثلاث شفرات يبلغ قطرها 3.9 متر. زوج من محركات TV3-117 بقوة إجمالية 4.4 ألف حصان. مع. رفع مركبة وزنها 7.6 طن وحمولة تصل إلى 2.4 طن. يقودها ثلاثة من أفراد الطاقم، ويمكن أن تستوعب بالإضافة إلى ذلك ما يصل إلى 8 مظليين. الأبعاد: الارتفاع – 5.5 م، الطول – 17.5 م.

تم اختباره لأول مرة في 15 سبتمبر 1969 بواسطة طيار الاختبار جي في ألفيروف، وبعد بعض التعديلات في عام 1971 دخل حيز الإنتاج الضخم. في تعديلات مختلفة، Mi-24 في الخدمة في أكثر من 40 دولة حول العالم.

تم تجهيز Mi-24 بمدافع مدمجة وأسلحة صغيرة، وقاذفات قنابل يدوية وأنظمة صواريخ موجهة وغير موجهة وقنابل وعناقيد، حسب الطراز.

المروحية هي طائرة ذات قدرة عالية على المناورة، فهي قادرة على الإقلاع عموديًا والهبوط الفوري، والتحليق في الهواء أو التحرك بشكل حاد في الاتجاه المطلوب.

تم تطوير وإنتاج أكبر طائرات الهليكوبتر في العالم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. يبدو أن الدول الأخرى لم تكن بحاجة إلى طائرات كبيرة وثقيلة المناورة. تم تصميم المروحيات بشكل أساسي لنقل الأحمال الثقيلة والأشخاص إلى الأماكن والمناطق التي يصعب الوصول إليها.

رقم واحد - MI-12

MI-12، أو كما يطلق عليها أيضًا Mil V-12، هي أكبر طائرة هليكوبتر في العالم. لا يمكن لأي تقنية حديثة أن تحطم الرقم القياسي لهذه المروحية. على الرغم من أنها تم تطويرها في الاتحاد السوفييتي في الستينيات، إلا أن هذه المروحية فقط كانت قادرة على رفع حمولة قدرها 44205 طنًا إلى ارتفاع 2255 كيلومترًا.

تحتوي هذه المروحية العملاقة ذات المروحتين على مراوح يبلغ قطرها أكبر من جناحي طائرة بوينج 747 (67 مترًا - المسافة بين أقصى نقاط الشفرات). تحتوي السيارة على 4 محركات قوية (6500 لتر/ ثانية)، ومقصورة من طابقين تتسع لـ 6 أشخاص، ومقصورة شحن ضخمة (28.15 م * 4.4 م * 4.4 م). الحد الأقصى لوزن الإقلاع – 105 طن.

رقم اثنين - "البقرة الطائرة" MI-26

تم استبدال MI-12 بـ MI-26، التي تتمتع بأداء أكثر تواضعًا من حيث القدرة الاستيعابية والأبعاد مقارنة بسابقتها. بالمناسبة، لا تزال هذه الطائرة هي الأكبر من بين جميع طائرات الهليكوبتر ذات الإنتاج الضخم في جميع أنحاء العالم. يبلغ الحد الأقصى لوزنها عند الإقلاع 56 طنًا، وتبلغ سرعتها القصوى 295 كم/ساعة. تحتوي على محركين ومروحة واحدة ويبلغ قطرها 32 مترًا. للأغراض العسكرية يتم استخدامه بعدة أشكال، مثل:

• النقل والهبوط MI-26 (يستوعب ما يصل إلى 100 جندي على متنها)
• سيارة إسعاف MI-26 (تتسع لـ 50 جريحًا على متنها).

وتستخدم هذه المروحية على نطاق واسع في الصناعات العسكرية والدفاعية ومكافحة الحرائق.

رقم ثلاثة - MI-6 عالي السرعة

تم إنشاؤه في الأصل لنقل أنظمة صواريخ لونا. المركبة عالية السرعة قابلة للمناورة (304 كم / ساعة) قادرة على رفع 44 طنًا من البضائع وخمسة من أفراد الطاقم إلى السماء. يحتوي الطراز على مروحة واحدة قطرها 35 مترًا ومحركين بقوة 5500 حصان. كان الإنتاج التسلسلي لطائرات الهليكوبتر راسخًا، ومنذ ذلك الحين تم تحلق في السماء ما يقرب من 1000 طائرة هليكوبتر من هذا الطراز.

رقم أربعة - MI-10

نموذج MI-6 معاد تصميمه مصمم خصيصًا لنقل الصواريخ الباليستية. وتبلغ السرعة القصوى للمروحية 190 كيلومترا في الساعة، وتتسع على متنها 28 راكبا، ويبلغ وزنها 38 طنا.

رقم خمسة - المروحية العسكرية الأمريكية سيكورسكي CH-53E

يبلغ وزن المروحية عند الإقلاع 33340 طنًا، ويبلغ قطر الدوار الرئيسي 24 مترًا، ومزودة بثلاثة محركات بقوة 4380 لترًا في الثانية، مصممة لاستيعاب 55 راكبًا و5 أفراد من الطاقم. أقصى سرعة طيران هي 315 كم/ساعة. مجهزة بأنظمة الرؤية الليلية والأشعة تحت الحمراء، ورشاشات.

كما ترون، يمكن أن تكون الطائرات العمودية كبيرة جدًا وثقيلة، ولكن تستمر العديد من البلدان في تطوير هذه الطائرات المساعدة التي لا غنى عنها. تلعب روسيا دورًا مهمًا في صناعة الطائرات، ونسمع باستمرار عن نماذج جديدة.