Dünyanın ən sürətli pilotlu təyyarəsi. Aviasiya qeydləri
Dünyada Mach 2 sürət həddini (2448 km/saat) keçən çoxlu sayda təyyarə var. Onların bəziləri tədqiqat vasitələridir, lakin əksəriyyəti döyüş və ya kəşfiyyat vasitələridir.
Razılaşın, dünyanın bütün ən sürətli təyyarələrinin əldə edə biləcəyi səsdən yüksək sürətlə uçmaqda maraqlı bir şey var. Təsəvvür edin: siz beş kilometr hündürlükdəsiniz, qulaqlıqlarınızda aydın “irəli” əmrini eşidirsiniz və tənzimləyicini bütün yolu geriyə sıxırsınız. Güclü bir mühərrikin sizi planetimizdəki hər hansı digər canlı forması üçün ağlasığmaz sürətə çatdırdığını hiss edirsiniz.
Amma bu heç də səninlə bağlı deyil - siz sadəcə bir sərnişinsiniz. Uçduğunuz təyyarə əsl sənət əsəridir, ona yüzlərlə konstruktor və mühəndisin əməyi və biliyi qoyulub. İndi sizə dünyanın ən sürətli on təyyarəsi haqqında məlumat verəcəyik.
Su-27 2876,4 km/saat
Su-27 Mach 2.35-ə çata bilər. Bu təyyarə keçmiş Sovet İttifaqında mühəndisliyin zirvəsidir. Bu təyyarənin iki mühərriki və ilk dəfə sovet döyüş təyyarələrində istifadə edilən uçuş-tellə idarəetmə sistemi var. Bu maşın hava üstünlüyü əldə etmək üçün yaradılıb və bunun üçün o, F-15 Eagle kimi yeni nəsil Amerika təyyarələri ilə qarşılaşmalı olub. Su-27 30 mm-lik topla silahlanıb və orta və qısa məsafələrdə düşməni vura bilən hava-hava raketləri üçün 10 sərt nöqtəyə malikdir. Su-27 həqiqətən gözəl təyyarədir, ilk dəfə 35 il əvvəl səmaya qalxmasına baxmayaraq, bu qırıcılar hələ də xidmətdədir. Su-27-nin çoxsaylı modifikasiyaları yaradılmışdır. Onlardan ən müasiri hər hansı bir təyyarə üçün nəhəng rəqibdir.
General Dynamics F-111 3060 km/saat
Dünyanın ən sürətli təyyarələri siyahısında 9 nömrə qırıcı deyil, 2.5 Mach-a çata bilən taktiki bombardmançıdır. Bu gözəl təyyarə artıq 1998-ci ildə istismardan çıxarılıb. Onun doqquz xarici sərt nöqtəsi və gövdə içərisində iki bomba yuvası var idi. Bütün bunlar ona havaya qaldırıb hədəfə 14300 kq şərti və ya nüvə bombası çatdırmağa, hava-hava raketləri daşımağa imkan verdi və ya onun üzərinə çoxlu lüləli sürətli atıcı top quraşdırmaq mümkün oldu. F-111 qarışqa yeyən də adlanır. F-111, dəyişən qanadlı seriyaya buraxılan ilk təyyarə idi və bu, bu təyyarəyə nəzərəçarpacaq üstünlüklər verdi.
McDonnell Douglas F-15 Eagle 3065 km/saat
Bu, ən uğurlu təyyarələrdən biri hesab edilən Amerikanın bütün hava şəraitinə uyğun qırıcısıdır, hələ də ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrində xidmətdədir. F-15 Qartal dördüncü nəslə aiddir, iki mühərrikə və əla itələmə-çəki nisbətinə malikdir. Bütün bunlar 18000 kq ağırlığında olan təyyarəni səs sürətindən 2,5 dəfə yüksək sürətə çatdırmağa imkan verir. F-15 Eagle ilk uçuşunu 1976-cı ildə etdi, lakin o, hələ də ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin silahlarının mühüm hissəsi hesab olunur və 2025-ci ilə qədər xidmətdə qalacaq. Amerikalılar bu təyyarələrin 1200 nüsxəsini ən yaxın müttəfiqlərinə: Yaponiya, Səudiyyə Ərəbistanı və İsrailə çatdırıblar. Amerika komandanlığının hazırkı planları bu maşınların istehsalını 2019-cu ilə qədər davam etdirməkdir.
Əvvəlcə bu təyyarə hava üstünlüyü əldə etmək vasitəsi kimi düşünüldü, lakin sonra F-15E Strike Eagle modifikasiyası buraxıldı ki, bu da artıq qırıcı-bombardmançılara aid edilə bilər. Bu maşın göyərtəyə Sparrow, Sidewinder hava-hava raketlərini, əlavə yanacaq çənlərini və ya təyyarə bombalarını götürə bilər. Bunun üçün F-15E Strike Eagle 11 asma nöqtəsinə malikdir. Bundan əlavə, bu təyyarə 20 mm-lik M61A1 Vulcan sürətli atəş topu ilə silahlanmışdır. Təəccüblü deyil ki, bu təyyarənin hava döyüşlərində 100-dən çox təsdiqlənmiş qələbəsi var.
MiQ-31 3463,92 km/saat
Bu təyyarə 2.83 Mach-a çata bilər. Onun iki güclü mühərriki var ki, bu da təyyarəyə həm yüksək, həm də aşağı hündürlükdə səsdən yüksək sürətlər yaratmağa imkan verir. Aktiv MiQ-31 passiv və aktiv radar sistemləri quraşdırılmışdı, dörd belə maşın 900 kilometr uzunluğunda cəbhəni idarə edə bilirdi. MiG-31 aşağıdakılarla silahlanmışdı:
- avtomatik 23 mm silah;
- dörd R-33 ağır hava-hava raketi və ya altı R-37;
- orta və ya uzun mənzilli hava-hava raketləri və ya yüksək sürətli hədəflər üçün xüsusi raketlər.
Bu maşının istehsalı 1994-cü ildə dayandırılıb və dəqiq neçə təyyarənin hazırlandığı məlum deyil. Ehtimal ki, bunlar 400-500 avtomobildir.
XB-70 Valkyrie 3672 km/saat
XB-70 Valkyrie- Bu, unikal təyyarədir və Soyuq Müharibənin başqa bir ideyasıdır. Onun altı mühərriki 240 ton ağırlığında bir təyyarəni Mach 3 sürətinə qədər sürətləndirməli idi. Bu sürət nəticəsində təyyarə quruluşu bəzi yerlərdə 330 ° C-ə qədər qızdırılıb. Təyyarəyə sovet tutucularından yayınmaq və ən əsası nüvə partlayışının nəticələrindən qaçmaq üçün belə yüksək sürət lazım idi. Axı XB-70 Valkyrie nüvə silahı çatdırmaq üçün nəzərdə tutulmuş strateji bombardmançıdır. Təyyarənin nəhəng ölçüləri ona 6900 kilometr məsafədə SSRİ ərazisinə uçmaq və havada yanacaq doldurmadan geri qayıtmaq üçün kifayət qədər yanacaq qaldırmağa imkan verirdi. Təyyarə 14 nüvə bombası daşıya bilərdi. XB-70-in ilk uçuşu 1964-cü ildə edildi, iki təyyarə quruldu.
Bell X-2 Starbuster 3911,9 km/saat
BellX-2- Bu, yüksək sürətlə uçuş şəraitini öyrənmək üçün yaradılmış eksperimental Amerika təyyarəsidir. Maşının ilk uçuşu 1954-cü ildə baş verdi və iki il sonra proqram dayandırıldı. Məhz bu təyyarədə təyyarənin Mach 2-dən yuxarı sürətlərdə necə davrandığını öyrəndik. Məhz bu təyyarədə o zaman Mach 3.196 inanılmaz sürət əldə edilmişdi, lakin bu sürətə çatdıqdan sonra pilot kəskin manevr etdi və təyyarə idarəetmədən çıxdı. Bu hadisədən sonra proqram dayandırılıb.
MiQ-25 3916,8 km/saat
MiQ-25 nisbətən aşağı sürətlə yüksək hündürlükdə uçan SR-71 kimi Amerika kəşfiyyat təyyarələrinin qarşısını almaq üçün yaradılmışdır. Belə tapşırıqları yerinə yetirmək üçün MiQ-25 unikal xüsusiyyətlərə malik idi: təyyarənin sürəti səs sürətindən 3,2 dəfə yüksək idi, o, 25 kilometrə qədər yüksəklikdə hədəfləri vura bilirdi. MiQ-25-lərin heç biri heç vaxt SR-71-i vurmayıb, lakin bu maşınlar bir sıra münaqişələrdə, məsələn, İran-İraq müharibəsində yaxşı çıxış edib. MiQ-25 4 hava-hava raketi ilə silahlanmışdı. Bu təyyarə hələ də bir neçə ölkədə fəaliyyət göstərir. Ümumilikdə, təxminən 1100 avtomobil istehsal edilmişdir.
Lockheed YF-12 4100,4 km/saat
YF-12 3.35 səs sürətinə çata bilən prototip bir təyyarə olaraq hazırlanmışdır. Onun xarici görünüşü SR-71 Blackbird-dən fərqlənmir, yalnız YF-12 üç hava-hava raketi ilə silahlanıb. Məhz bu təyyarə SR-71 Blackbird-in yaradılması üçün prototip rolunu oynadı. Bundan əlavə, bu təyyarələrin hər ikisi eyni dizayner - məşhur Clarence "Kelly" Johnson tərəfindən hazırlanmışdır. Proqram tezliklə dayandırıldı, lakin bu təyyarə bir neçə titulun sahibi kimi aviasiya tarixində əbədi olaraq qaldı, lakin tezliklə SR-71 Blackbird tərəfindən ondan götürüldü.
SR-71 Blackbird 4102,8 km/saat
Sınaqdan sonra bu təyyarə həm ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri, həm də NASA tərəfindən istifadə edilib. Hərbçilər Blackbird-dən strateji kəşfiyyat təyyarəsi kimi, NASA isə tədqiqat məqsədləri üçün istifadə edirdi. İlk uçuş SR-71 Blackbird 1964-cü ildə hazırlanmışdır. Ümumilikdə 32 avtomobil istehsal edilmişdir. Onlardan SSRİ, Kuba və digər ölkələrə qarşı casusluqda fəal istifadə olunurdu. SR-71 Blackbird gizli texnologiyadan istifadə edən ilk təyyarə idi. Lakin təyyarənin əsas müdafiəsi onun sürəti idi: o, kəsicilərdən və raketlərdən asanlıqla qaçırdı. Onun yaradılmasında əsas problem təyyarənin uçuş zamanı qızdırdığı yüksək temperatur idi. SR-71 xüsusi yanacaq tələb edir və yalnız uçuş zamanı yanacaqla doldurula bilər.
Şimali Amerika X-15 8200,8 km/saat
Bu, dünyanın ən sürətli pilotlu təyyarəsidir. Onun maksimal sürəti 6,7 Mach-dır. O, hipersəsli idarə olunan uçuşların tədqiqi üzrə tədqiqat işləri üçün tikilib. X-15 raket mühərriki var, strateji bombardmançı tərəfdən başlayır. Bu təyyarə artıq 107 km hündürlüyə, 6,7 Mach sürətə çatıb və suborbital kosmos uçuşunu başa vurub. Təyyarə öz-özünə, qurumuş gölün dibinə enir.
Səs baryerini qıran təyyarələr
İndiki mərhələdə dünyanın ən sürətli təyyarəsini ayırmaq mümkündürmü? Axı, onlar yalnız böyük məbləğdə hazırlanmışdır. Ən yüksək sürəti inkişaf etdirməyə qadir olan beş təyyarəni qeyd etmək lazımdır.
Hansı modeli ən sürətli hesab etmək olar?
Birinci yeri haqlı olaraq Falcon HTV-2 modeli tutur. Bu, dünyanın ən sürətli təyyarəsidir. Uçuş zamanı çatdığı sürət saatda 13.000 mildir. Model 2010-cu ildə dizayn edilmiş və buraxılmışdır. Təyyarədə ikinci uçuş artıq 2011-ci ildə həyata keçirilib. Bu təyyarənin məqsədi terror xarakterli istənilən təhlükəyə operativ reaksiya verməklə kifayət qədər sıx bağlıdır. Bu modeldən istifadə etməklə siz Sidneydən Londona cəmi 1 saata uça bilərsiniz. Düzdür, bunun pilotun rifahına necə təsir edəcəyi hələ məlum deyil. Ancaq bunu da öyrənmək mümkün deyil, çünki ən çox buraxılış pilotsuz rejimdən istifadə etməklə həyata keçirilib.
Maksimum sürət bir neçə saniyə ərzində əldə edilir
"Dünyanın ən sürətli təyyarəsi" reytinqi haqqında danışmağa davam edək. 11.230 km/saat sürəti X-43A modelini inkişaf etdirməyə qadirdir. Bu təyyarə peşəkar NASA dizaynerləri tərəfindən hazırlanıb. Fərqləndirici xüsusiyyəti onun maksimum sürəti cəmi 10 saniyə ərzində inkişaf etdirə bilməsidir. Bu model ən son nəsil mühərrikə malikdir. Bu, təyyarənin göyərtəsində oksigendən istifadə etmədən hərəkət etməyə imkan verir. Bunun sayəsində manevr və yüngüllük artır. Bu, dünyanın ən sürətli təyyarələrindən biridir. 11.230 km/saat bunun əyani təsdiqidir.
Güclü və sürətli model
Üçüncü mövqedə ən güclü modellərdən biridir. Söhbət X-15-dən gedir. Qısa müddət ərzində təyyarə maksimum sürətinə çatır ki, bu da saatda 4520 mil-ə bərabərdir. "Dünyanın ən sürətli təyyarəsi" reytinqinin bu nümayəndəsi kifayət qədər orijinal məqsəd daşıyır. Adi pilotların astronavta çevrilməsinə töhfə verir. Bu model 50 mildən çox yüksəkliklərə asanlıqla uça bilir. Uçuşdan əvvəl astronavtlar xüsusi təlim keçməlidirlər. Bu təyyarə kosmik uçuşlar üçün kifayət qədər fəal istifadə edilə bilər. Tezliklə kosmik gəzintilər üçün variant hazırlanmalıdır. Bu baxımdan, həyəcan axtaranlar tezliklə bu təyyarənin göyərtəsində olmaq üçün əla fürsət əldə edə bilərlər.
Yüksək temperaturlara dözə bilən bir model
"Dünyanın ən sürətli təyyarəsi" reytinqində dördüncü yerdə "Blackbird" adlı modeldir. Belə bir təyyarənin sürəti 220 mil/saata çatır. SR-71 təyyarəsinin dizaynı üçün əsas Lockheed Corporation tərəfindən istehsal olunan titan ərintisi idi. Bu ərinti sayəsində təyyarə 2 min dərəcə Fahrenheit qədər istiliyə tab gətirə bilir. Təxminən 40 il ərzində bu model kifayət qədər mürəkkəb vəzifələri yerinə yetirdi. Və yalnız 1998-ci ildə avtomobil istismardan çıxarıldı. Təəssüf ki, bu modelin uçuşunu artıq görmək mümkün olmayacaq.
Bir təyyarənin bir neçə variantı
Beşinci yeri dünyanın ən sürətli Rusiya istehsalı olan təyyarəsi tutur. Söhbət MİQ-25-dən gedir. Pilotun bu modeli idarə edərkən əldə edə biləcəyi maksimum sürət 2 min mil/saatdır. Belə bir təyyarəni bir neçə versiyada görmək olar. İlk şərhlərdən biri 20-ci əsrin 60-cı illərində ortaya çıxdı. Bu model ABŞ-ın B-70 bombardmançısını vura bilməsi ilə məşhurlaşdı. İkinci seçimə 70-ci illərdə ilk dəfə havaya uçan bir model daxil edilməlidir. Belə təyyarələrin manevr baxımından müəyyən çətinlikləri olsa da, yenə də Körfəz Müharibəsi dövründən qalan 10 ədəd F-15 raketlərindən uzaqlaşa biliblər.
Gücünü itirməmiş köhnə modellər
Bildiyiniz kimi, hərbi əməliyyatlarda ilk dəfə aviasiyadan 1794-cü ildə istifadə olunmağa başlandı. Bu, Avstriya ilə Fransa arasında Fleurus döyüşü zamanı baş verdi. Məhz həmin uzaq hadisələr zamanı fransızlar hava vasitələrindən istifadə edirdilər. Onların əsas vəzifəsi kəşfiyyat idi. Hazırda texnologiyanın inkişafı kifayət qədər sürətlə davam edir. Buna görə də primitiv təyyarələr vertolyotlu yüksək səviyyəli təyyarələrlə əvəz olundu. Dünyanın ən sürətli hərbi təyyarəsi hansıdır? Uzun müddətdir istehsal olunan modelləri qeyd etmək lazımdır.
F-15 Eagle qırıcısı, kifayət qədər böyük ölçüsündən asılı olmayaraq, daha yüksək manevr qabiliyyətinə malikdir. Amerika təyyarə dizaynerləri tərəfindən hazırlanmışdır. Bu, hava məkanında üstünlük əldə etmək üçün lazım idi. Bunun üçün ən sürətli təyyarə lazım idi. Sovet hərbi təyyarələrindən güclü hesab olunur. Buna gəminin dizaynında xüsusi materiallardan istifadə etməklə nail olunub. Qırıcının üstünlükləri arasında yanacaq çənlərini xarakterizə edən böyük tutumu qeyd etmək lazımdır. Bundan əlavə, mühərriklər üçün avtonom enerji təchizatı sistemləri var idi, onlar təchizat çənləri, həmçinin zəng sistemi ilə təchiz edilmişdir.
Digər ən sürətli təyyarə F-111 Aardvark bombardmançısıdır. Amerikada dizayn edilmişdir. Dəyişən qanad həndəsəsinin olması ilə xarakterizə olunur. Üstünlüklər arasında, hava şəraitindən və günün vaxtından asılı olmayaraq, düşmən obyektlərini onlara qarşı sonrakı zərbələrlə aşkar etmək qabiliyyətini də vurğulamaq lazımdır. Bundan əlavə, bu bombardmançının köməyi ilə sıxlığından asılı olmayaraq hava hücumundan müdafiə sistemini yarmaq olar. Bu təyyarə Vyetnam Müharibəsi zamanı olduqca fəal istifadə edilmişdir.
Sovet mütəxəssisləri tərəfindən dizayn edilmiş Su-24 Fenser həm də dünyanın ən sürətli təyyarəsi kimi çıxış edə bilər. Kifayət qədər çox sayda olan fotoşəkillər Amerikanın F-111 modeli ilə müəyyən oxşarlıq nümayiş etdirir. Sovet bombardmançısı nisbətən aşağı hündürlükdə yer hədəflərinə hücum etmək iqtidarındadır. Amerikalı həmkarı ilə müqayisədə o, ən yüksək sürəti, yüksək gücü, kiçik ölçüsü və kifayət qədər yaxşı təchiz olunmamış aerodromlardan havaya qalxma qabiliyyəti ilə seçilir.
Amerika istehsalı olan qırıcı və kəsici
4-cü nəsil REO F-14 Tomkat reaktiv qırıcısı hələ 1970-ci ildə Amerikada hazırlanmışdır. Qanadın dəyişkən həndəsəsi, yanacaq çəninin əhəmiyyətli tutumu ilə xarakterizə olunur. Bundan əlavə, silah idarəetmə sistemindən istifadə edir. Onun sayəsində bu qırıcı gəmi qruplarına raket hücumlarını dəf etmək imkanı əldə etdi.
Növbəti model REO "Super Tomkat" F-14D-dir. Bu, reaktiv tutucunun ən son modelidir. Düşmən təyyarələrini gecə saatlarında aşkar edib məhv etmək zərurəti yarandığı bir vaxtda onun inkişafı haqqında düşünürdülər. Üstəlik, bu modelin təyyarəsində hava şəraitindən asılı olmayaraq uçmaq mümkün idi.
Nəticə
Dünyanın ən sürətli təyyarəsi hansıdır? Ümid edirik ki, bu sualın cavabını bu araşdırmada tapa bilərsiniz. Məqalədə əvvəllər istehsal edilmiş və hələ də istehsal olunan ən sürətli modelləri nəzərdən keçirməyə cəhd edilmişdir.
Su-27 - 2500 km/saat
Su-27 dördüncü nəsil Sovet/Rusiya çoxməqsədli yüksək manevr qabiliyyətinə malik bütün hava şəraitində Sukhoi şirkəti tərəfindən hazırlanmış ağır döyüş təyyarəsidir. O, Grumman F-14 Tomcat və F-15 Eagle kimi ABŞ-da hazırlanmış dördüncü nəsil böyük qırıcılara birbaşa rəqib kimi nəzərdə tutulmuşdu. Su-27 prototipinin ilk uçuşu 20 may 1977-ci ildə baş tutdu və 1985-ci ildə Sovet Hərbi Hava Qüvvələrində xidmətə girdi. Bu gün Rusiyanın əsas döyüşçülərindən biridir, onun modifikasiyaları Hindistan, Çin və bir çox başqa ölkələrlə xidmətdədir.
General Dynamics F-111 - 2655 km/saat
General Dynamics F-111 1960-cı illərdə General Dynamics tərəfindən hazırlanmış Amerikanın səsdən sürətli taktiki bombardmançı, hava kəşfiyyatı və elektron müharibə təyyarəsidir. İlk uçuşunu 21 dekabr 1964-cü ildə etdi və 18 iyul 1967-ci ildə istifadəyə verildi. Vyetnamda gedən döyüşlərdə iştirak edib. Ümumilikdə istehsal dövründə ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri və Avstraliya Hərbi Hava Qüvvələri üçün 562 nümunə istehsal edilib.
McDonnell Douglas F-15 Eagle - 2665 km/saat
McDonnell Douglas F-15 Eagle 70-ci illərin əvvəllərində ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri tərəfindən hava üstünlüyü əldə etmək üçün sifariş edilmiş McDonnell Douglas (indiki Boeing) tərəfindən hazırlanmış hər cür hava şəraitində taktiki döyüş təyyarəsidir. İlk uçuşu 1972-ci ilin iyulunda baş tutdu. 1974-cü ildə istifadəyə verilmişdir. İsrail, Yaponiya, Sinqapur və Səudiyyə Ərəbistanına ixrac edilir.
MiG-31 - 3000 km/saat
MiQ-31 iki yerlik səsdən sürətli ağır ələ keçirən qırıcıdır. Onun yaradılması üzərində iş 1968-ci ildə RAC MiG PJSC-də başladı. İlk uçuş 16 sentyabr 1975-ci ildə baş tutdu. Təyyarə bir oturacaqlı MiQ-25 bazasında, ilk növbədə SSRİ ərazisini Arktikadan qanadlı raketlərlə vurmaqdan qorunmaq üçün qurulmuşdu, burada fasiləsiz uçuşlar yox idi. radar sahəsi. Bu dördüncü nəsil ilk sovet döyüşçüsüdür.
Şimali Amerika XB-70 Valkyrie - 3309 km/saat
Şimali Amerika XB-70 Valkyrie, 21 min metr yüksəklikdə səs sürətindən üç qat sürətlə uçmalı olan Amerika strateji bombardmançısının prototipidir. Yalnız iki nümunə tikildi. İlk eksperimental XB-70 Valkyrie təyyarəsi ilk dəfə 21 sentyabr 1964-cü ildə, ikincisi 17 iyul 1965-ci ildə uçdu. Təyyarələrdən biri hazırda Ohayo ştatının Dayton şəhəri yaxınlığındakı ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin Milli Muzeyindədir. İkincisi 8 iyun 1966-cı ildə bir neçə təyyarənin tərkibində uçarkən Lockheed F-104 Starfighter qırıcısı ilə havada toqquşub, yerə yıxılıb və tamamilə dağılıb.
Bell X-2 - 3370 km/saat
Bell X-2 2-3 Mach (Mach sayı) sürətində uçuş zamanı aerodinamik və termodinamik xüsusiyyətləri öyrənmək üçün nəzərdə tutulmuş Amerika eksperimental təyyarəsidir. Onun inkişafı 1945-ci ildə NACA və ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri ilə əməkdaşlıqda Bell Təyyarə Korporasiyası tərəfindən başladı. X-2 təyyarəsinin yaradılması 1952-ci ildə tamamlandı və 1953-cü ildə onun sınaqlarına başlanıldı. Yalnız iki nümunə tikildi. Hər ikisi qəzaya uğrayıb, bundan sonra araşdırma dayandırılıb.
MiG-25 - 3470 km/saat
MiQ-25 səsdən sürətli sovet/rus qırıcı və kəşfiyyat təyyarəsidir, dünyada 3 min km/saatdan çox sürətə çatan ilk seriyalı qırıcıdır. O, 1960-cı illərin əvvəllərində RSK MiG ASC tərəfindən hazırlanmışdır. Bu, Mixail Qureviçin təqaüdə çıxmazdan əvvəl hazırladığı son təyyarədir. Prototipin ilk uçuşu 1965-ci ildə baş tutub, 1970-ci ildə isə istifadəyə verilib. Ümumilikdə 1190 nüsxə istehsal edilmişdir.
Lockheed YF-12 - 3661 km/saat
Dünyanın ən sürətli pilotlu təyyarələri siyahısında üçüncü yeri məşhur aviakonstruktor Klarens Consonun Lockheed A-12 yüksək hündürlükdə kəşfiyyat təyyarəsi əsasında hazırladığı amerikan tutucu prototipi Lockheed YF-12 tutur. Bu təyyarə dünyanın ən böyük insanlı ələ keçirən təyyarəsidir. İlk dəfə 7 avqust 1963-cü ildə efirə çıxdı. Hər biri təxminən 18 milyon dollar dəyərində cəmi üç YF-12 istehsal edildi. Bir sıra uçuş sınaqlarından sonra layihə bağlandı.
Lockheed SR-71 Blackbird - 3818 km/saat
Lockheed SR-71 Blackbird, 50-ci illərin sonlarında Lockheed A-12 təyyarəsi əsasında Lockheed tərəfindən hazırlanmış Amerika strateji kəşfiyyat təyyarəsidir. Bu, gizli texnologiya ilə yaradılmış ilk təyyarədir. Onun ilk uçuşu 22 dekabr 1964-cü ildə baş tutdu. O, 1964-cü ildən 1998-ci ilə qədər ABŞ-da xidmətdə olub və casusluq üçün fəal şəkildə istifadə edilib. Ümumilikdə 32 təyyarə istehsal edilib, onlardan 12-si qəza zamanı qəzaya uğrayıb (heç biri vurulmayıb).
Şimali Amerika X-15 - 7274 km/saat
Şimali Amerika X-15 bir sıra dünya sürət və hündürlük rekordlarına (107,96 km) sahib olan hipersəs eksperimental raket təyyarəsidir. Onun yaradılması üzərində iş 1955-ci ildə başladı və Şimali Amerika Aviasiyasına həvalə edildi. Ümumilikdə üç prototip istehsal edildi. 1959-cu il martın 10-da avtomobil ilk dəfə havaya qalxdı. Doqquz il ərzində - 1959-cu ildən 1968-ci ilə qədər planlaşdırılan 200 sınaq uçuşundan 199-u X-15 həyata keçirib. Rekord pilot Co Uokerin 22 avqust 1963-cü ildəki uçuşu olub.
Sosial şəbəkədə paylaşın şəbəkələr
Biz adi bir sərnişin təyyarəsinin nə qədər sürətlə çata biləcəyinə və bizi dünyanın bir yerindən digərinə nə qədər tez çatdırmasına heyranıq. Az adam bilir, lakin sərnişin təyyarələrinin sürəti adətən 900 km/saatdan çox olmur. Demək olar ki, hər hansı bir reaktiv qırıcı təxminən üç dəfə çox sürət inkişaf etdirərək belə bir gəmini keçə biləcək.
Ancaq sürəti bu göstəricidən çox olan təyyarələr var - hipersəs təyyarələri. Hipersonik cihazlar uçuş zamanı səs sürətindən bir neçə dəfə yüksək sürətə çata bilən cihazlardır.
Təyyarələri hipersəs kimi təsnif etməyə imkan verəcək xüsusi göstərici hələ tədqiqatçılar tərəfindən müəyyən edilməyib.
Daimi mübahisələrə səbəb olan başqa bir meyar cihazın idarə olunması üsuludur. Bəzi tədqiqatçılar bu fikirdədirlər ki, yalnız o gəmiləri təyyarə adlandırmaq olar. şəxs tərəfindən idarə olunur. Başqa bir nöqteyi-nəzərdən dronları da təyyarə kimi təsnif etmək olar. Belə bir bölgü olduqca əsaslandırılmış hesab edilə bilər, çünki pilotsuz nəqliyyat vasitələri daha təkmil texniki xüsusiyyətlərə malikdir. Həmçinin, mübahisə predmeti təyyarənin müstəqil və ya digər güclü daşıyıcılardan istifadə edərək havaya qalxma qabiliyyətidir.
Nə olursa olsun, əksər tədqiqatçılar yekdil fikirdədirlər ki, buna görə müəyyən bir modeli hipersəs model kimi təsnif etməkdə müəyyən edən amil təyyarənin havada olarkən inkişaf etdirə biləcəyi maksimum sürətdir. Bu yanaşma bütün dünyada mühəndislər tərəfindən hazırlanan hipersəs təyyarə modellərinin siyahısını bir neçə dəfə genişləndirməyə imkan verir. Təbii ki, çoxları artıq səmanı kəsən dünyanın ən sürətli təyyarəsinin nə olması və onun hansı xüsusiyyətlərə malik olması ilə maraqlanır.
Səma sürətinin reytinqi
Bu maraqlı suala cavab vermək üçün gəlin reytinqi edək: "Dünyanın ən sürətli təyyarələri Top 10". Biz orada öz xüsusiyyətlərinə görə tarixə düşməyə layiq olan hava nəqliyyatı modellərini qeyd edəcəyik.
10-cu yer: Tupolev Tu-144
Tupolev Tu-144 təyyarəsinin fotoşəkili
Tu-144-ün sürət göstəricisi onun ən sürətli 10 təyyarə sırasına daxil olmasına imkan verməzdi. Ancaq bu reytinqdə onun adını çəkməmək düzgün olmazdı. Tupolev, dünyanın ilk səsdən sürətli sərnişin təyyarəsi olduğu üçün şərəfli onuncu yeri tutdu. Onun ilk uçuşu 1968-ci ilə təsadüf edir. Bu hadisə sözün əsl mənasında aviasiyanın inkişafı sahəsinə hədiyyə idi, çünki uçuş dekabrın 31-də, məhz Yeni il şənliyi ərəfəsində baş tutub. Tu-144 tarixindəki ən əlamətdar hadisə 5 iyun 1969-cu ildə, 11 km yüksəklikdə olan səs maneəsini aşa bildiyi zaman baş verdi. Tupolev Tu-144, 2500 km/saat sürətlənərək dünyanın ən sürətli sərnişin təyyarəsidir.
9-cu yer: General Dynamics F-111
Doqquzuncu yerdə 3060 km/saat sürətə çatan taktiki bombardmançıdır. Təəssüf ki, model 90-cı illərin sonlarında istismardan çıxarıldı. Bir vaxtlar cihaz qanadın süpürgəsini dəyişdirə bilən ilk təyyarə oldu ki, bu da ona havada əhəmiyyətli üstünlük verdi.
8-ci yer: McDonnell Douglas F-15 Eagle
8-ci mövqe ən müvəffəqiyyətli təyyarələrdən biri olan Amerikanın hər cür havaya davamlı qırıcısına verilir. İndi bu model hələ də ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin mühüm hissəsidir və ən azı 2025-ci ilə qədər xidməti tərk etməyəcək. Bundan əlavə, Amerika komandanlığı bu cihazları daha üç ilə yaxın istehsal etməyi planlaşdırır. Gəmi 3065 km/saata bərabər sürət yığa bilir.
7-ci yer: MiQ-31
Yerli göy mühafizəsi MiG-31
Yeddinci sıra 3463,92 km/saat sürətlənməyə qadir olan yerli təyyarə tərəfindən işğal edilib. Qurğu həm yüksək, həm də aşağı hündürlükdə səsdən yüksək sürətləri inkişaf etdirməyə imkan verən iki güclü mühərrikin olması ilə öyünür. Təəssüf ki, bu döyüş gəmisinin istehsalı 90-cı illərin birinci yarısında dayandırıldı.
6-cı yer: XB-70 Valkyrie
Altıncı yer Soyuq Müharibə dövründə əsas vəzifəsi nüvə silahlarının çatdırılması olacaq strateji bombardmançıya məxsusdur. Güman edilirdi ki, 3672 km/saata bərabər sürət, sovet tutucularından qaçmaq üçün cihaza lazım olacaq, lakin ən əsası, hələ də nüvə partlayışının nəticələrinə düşməyəcək. Bu modeldən yalnız iki təyyarə yaradılmışdır.
5-ci yer: Bell X-2 Starbuster
Növbəti yer eksperimental təyyarəyə keçir, onun əsas məqsədi yüksək sürətlə uçuş şəraitini öyrənməkdir. İlkin məlumatlara görə, təyyarə 3911,9 km/saat sürətə çata bilirdi. Cihazın ilk uçuşu 1954-cü ildə baş tutdu, lakin iki ildən sonra bu proqram dayandırılmalı oldu. Məsələ burasındadır ki, təyyarə maksimum sürətinə çatdıqdan sonra pilot artıq onu idarə edə bilməyəcək.
4-cü yer: MiQ-25
MiG-25 təyyarəsi xüsusi olaraq şərəfli dördüncü yeri tutan Amerika kəşfiyyat təyyarələrinin ələ keçirilməsini təşkil etmək üçün hazırlanmışdır. Cihaz unikal xüsusiyyətlərə malikdir:
- 3916,8 km / saat sürət inkişaf etdirir;
- 25 km-ə qədər yüksəklikdə hədəfləri vurur.
Təyyarə bəzi münaqişələrdə özünü əla göstərdi və hələ də bəzi ölkələrin silahlı qüvvələrinin sıralarındadır. Ümumilikdə bu tipli 1100 təyyarə yaradılıb.
3-cü yer: Lockheed YF-12
3-cü yerdə 3,35 səs sürətinə bərabər sürətə çata bilən təyyarənin prototipi kimi hazırlanmış cihaz qərarlaşıb. Bu təyyarə modeli bir neçə fəxri ad aldı, sonradan Lockheed-in "qardaşı" - SR-71 Blackbird modelinə keçdi. Hər iki qurğu dizayner Clarence "Kelly" Johnson tərəfindən hazırlanmışdır. YF-12-nin inkişaf etdirə biləcəyi maksimal sürət 4100,4 km/saat idi.
2-ci yer: SR-71 Blackbird
"Blackbird" və bu modelin adını rus dilinə belə tərcümə etmək olar, ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri və NASA tərəfindən istifadə edilmişdir. Üstəlik, birinci təyyarə strateji kəşfiyyat missiyalarını yerinə yetirmək üçün, ikincisi isə tədqiqat məqsədləri üçün lazım idi. Aparatın yaradılması mühüm problemlə əlaqəli olduğu üçün cəmi 32 gəmi tikilmişdir: uçuş zamanı qızdırılan aparatın yüksək temperaturu. Bundan əlavə, bu modelin işləməsi üçün xüsusi yanacaq tələb olunur və yanacaq doldurulması yalnız uçuş zamanı həyata keçirilə bilər. Qarağat sürəti - 4102,8 km / saat.
1-ci yer: Şimali Amerika X-15
Ən sürətli insanlı hipersəs təyyarəsi
Ən sürətli pilotlu təyyarənin sürəti 8200,8 km/saatdır. Model, gəminin pilot tərəfindən idarə olunduğu hipersəs uçuşu ilə bağlı tədqiqatlar üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. Təyyarə raket mühərriki ilə təchiz edilib və strateji bombardmançıdan buraxılır. Maraqlıdır ki, gəmi 107 km hündürlüyə qalxa bilir. 1970-ci ilə qədər aktiv istifadə edilmişdir.
İnsansız Rəqiblər
Reaktiv mühərrikli Boeing X-43 indi dünyanın ən sürətli pilotsuz təyyarəsidir. Təyyarə havada cəmi 11 saniyədən sonra qəzaya uğradığından cihazın ilk uçuşu uğursuz alınıb. Lakin artıq X-43A-nın üçüncü uçuşu yeni dünya sürət rekordu - 11 230 km/saat rekordu ilə taclandı.
Orbital Sciences Corporation X-34 ən sürətli təyyarə adını ala bilərdi, lakin bunun qarşısını bir “amma” alır. Nəzəri olaraq gəmi 12.144 km/saat sürət yığa bilir. Lakin eksperimental uçuşlar zamanı o, əsas rəqibinə çata bilməyib və sürəti 11 230 km/saatdan az qazanıb.
Təhlükəli rəqabət
Çin WU-14 hipersəs inkişafı xüsusi diqqətə layiqdir. Əslində, WU-14 qitələrarası ballistik raketə quraşdırılmış idarəolunan planerdir. Raket kompleksi qurğunu kosmosa çıxarır, oradan o, inanılmaz sürətlə aşağı enir. Sınaq zamanı bu cihaz 12.000 km/saat işarəsini keçən sürəti inkişaf etdirə bildi. Ancaq bir çox tədqiqatçı bu inkişafın təyyarə sinfinə aid olmadığı qənaətindədir döyüş başlığı kimi təsnif edilməlidir.
ilə təmasda
Sərnişin təyyarələri, bir qayda olaraq, yüksək sürətli xüsusiyyətləri ilə öyünə bilməz. Döyüşçülərlə müqayisədə onlar əsl ilbizlərdir. Sərnişin laynerlərinin sürəti adətən 800 ilə 1100 km/saat arasında olsa da, bəzi unikal təyyarələr səsdən yüksək ola bilər. Bu sürətlə adamları təxminən üç saata Nyu Yorkdan Londona çatdıra bilirlər. Bu icmalda, dünyanın ən sürətli sərnişin təyyarəsi haqqında bir hekayə.
1. Hawker-Siddeley Trident HS.121 2
maksimum sürət 973 km/saat
İngilis təyyarəsi Hawker-Siddeley Trident və ya sadəcə olaraq "Trident" hava nəqliyyatında əsl inqilab etdi. 1960-cı illərdən 1990-cı illərə qədər fəaliyyət göstərmişdir.
2 Gulfstream G650
maksimum sürət 981 km/saat
İki mühərrikli biznes reaktivi məşhur Gulfstream G550-nin təkmilləşdirilmiş versiyasıdır. O, maksimum 0,925 Mach sürətə çata bilir və G650 13,900 km məsafəyə malikdir.
3 Boeing 7478
maksimum sürət 988 km/saat
Boeing 747 8 dünyanın ən uzun sərnişin təyyarəsidir. Uzunluğu 76,25 m, qanadlarının açıqlığı isə 68,45 m-dir.988 km/saat sürətlə 14100 km uça bilir.
4. Convair 880
maksimum sürət 989 km/saat
General Dynamics tərəfindən hazırlanmış Convair 880 reaktiv təyyarəsi cəmi 3 il istehsal edildi (65 ədəd 1959-1962-ci illərdə istehsal edildi). Populyarlığının aşağı olması səbəbindən dövrünün ən sürətli təyyarəsi sayılsa da, istehsalı dayandırıldı.
5 Boeing 777
maksimal sürət 1036 km/saat
Boeing 777 bu gün dünyanın ən yaxşı təyyarələrindən biri hesab olunur. Bu təyyarələr sərnişin laynerləri üçün ən güclü mühərriklərlə təchiz edilib.
6 Boeing 787
maksimum sürət 1049 km/saat
Boeing 2003-cü ildə 787 Dreamliner-in hazırlanmasını elan etdi. Geniş gövdəli uzun mənzilli təyyarə kimi dizayn edilmiş 787 1049 km/saat sürətə çata bilir.
7. Dassault Falcon 900 EX
maksimum sürət 1065 km/saat
Fransız Dassault Falcon 900 EX transkontinental uçuşlar edə bilən korporativ reaktivdir. Onun dizaynı Falcon 900 EX-in arxaya quraşdırılmış üç reaktiv mühərrikə malik olması ilə diqqət çəkir.
8 Bombardier Global 6000
maksimum sürət 1097 km/saat
Bombardier Global 6000 ultra uzun mənzilli idarəedici təyyarədir. O, istənilən sahibkara 1097 km/saat sürətlə dünyanı sürətlə səyahət etmək və lazımi yerə asanlıqla çatmaq imkanı verir.
9. Dassault Falcon 7X
maksimum sürət 1110 km/saat
Bu biznes-jet Falcon 900-dən hazırlanıb və dünyanı üslub və rahatlıqla səyahət etmək üçün nəzərdə tutulub. Rusiyada yüksək rütbəli dövlət məmurlarının daşınması üçün Kanada istehsalı olan 2 belə təyyarə istifadə olunur.
10 Airbus A380
maksimum sürət 1087 km/saat
Avropada dizayn edilmiş Airbus A380 yüksək performanslı, ikiqat göyərtəli, uzun mənzilli təyyarədir. Dünyanın ən böyük sərnişin təyyarəsi hesab olunur.
11 Cessna Citation X
maksimum sürət 1126 km/saat
Digər sevimli biznes reaktivi Cessna Citation X-dir. O, turbofanlı, iki mühərrikli, uzun məsafəli orta mənzilli biznes reaktividir. Citation X həm fiziki şəxslər, həm də şirkətlər tərəfindən idarə olunur.
12 Cessna Citation X+
maksimum sürət 1153 km/saat
Bu, əvvəlki təyyarənin təkmilləşdirilmiş modelidir. Citation X+ əhəmiyyətli təkmilləşdirmələr, eləcə də daha güclü mühərrik əldə edib. Bu gün bu təyyarə ən sürətli mülki və biznes təyyarəsidir.
13. Concorde
maksimal sürət 2179 km/saat
“Konkord” öz dövrünün səsdən sürətli möcüzəsi idi, çünki o, səs sürətindən iki dəfə çox səyahət edirdi. Concorde ilk növbədə zəngin insanlar tərəfindən lüks bir atmosferdə sürətli hava səyahətləri üçün istifadə olunurdu. Bununla belə, təyyarənin onilliklər ərzində xidmətdə olmasına baxmayaraq, Concorde 2003-cü ildə dayandırıldı.
14. Boom Supersonic
maksimal sürət 2335 km/saat
Boom Supersonic hazırda inkişaf mərhələsindədir. Bu, 2,2 Mach və ya 2,335 km/saat sürət yığa bilən səsdən sürətli kommersiya təyyarəsidir. Bununla belə, Concorde-dan fərqli olaraq, Boom Supersonic təkcə varlılar üçün deyil, bütün sərnişinlər üçün ucuz bir təyyarə olacaq.
15. Tupolev TU 144
maksimal sürət 2430 km/saat
Tupolev TU 144, SSRİ Sovetləri tərəfindən hazırlanmış dünyada ilk səsdən sürətli təyyarə idi və ondan dərhal sonra Concorde gəldi. Bu təyyarə kommersiya istifadəsindən çıxarılsa da, Rusiya kosmik proqramı 1999-cu ilə qədər ondan təlim məqsədləri üçün istifadə edib.
Bu gün təyyarələr tədricən fərdi nəqliyyata çevrilir. Bu yaxınlarda ortaya çıxdı.