Təyyarəmizi hazırlayaq! Model təyyarəni özünüz necə qurmaq olar. Tavandan radio ilə idarə olunan təyyarə Radio ilə idarə olunan təyyarənin rəsmləri

Uçmaq üçün ən asanlardan biri hesab olunur, buna görə təcrübəsiz model pilot üçün uyğundur və təlimçi kimi, yəni uçuş təlimi üçün ilk model kimi istifadə edilə bilər.

Bir model təyyarənin istehsalı üçün aşağıdakı materiallar lazımdır:
3-5 mm qalınlığında laminat üçün düz tavan plitələr və ya altlıq.
Tavan yapışqan, bu Titan və ya onun analoqlarından hər hansı biri, 5-10 ml birdəfəlik şprisdir.
Müxtəlif rəngli yapışan lent, kağız üçün yapışqan.
İncə, lakin sərt tel parçası, məsələn, bir piano simi, yarı avtomatik qaynaq maşını üçün bir tel, diametri D = 0,8-1 mm.
Bıçaqla işləmək üçün düz bir baza, məsələn, pleksiglas təbəqəsi, laminat taxta.

Tələb olunan ehtiyat hissələri:
4 və ya daha çox komanda üçün qəbuledici və ötürücü.
Mühərrik 1100 rpm və ya daha çox sürətdə olan bir təyyarə üçün elektrikdir.
Servolar 5-9 qram 4 ədəd.
12 volt 1000-2000 mAh üçün LiPo batareyası. 1 PC.
Pervane ölçüsü 8040-9060.

Tələb olunan alətlər:
Bıçaq modelyeri və ya ehtiyat bıçaqları olan kargüzar.
Metal xətkeş 50-100 sm.
Zımpara, zümrüd çubuğu (daş).

Maddə 1. İşə hazırlıq.
Əvvəlcə onu İnternetdə tapmaq və ya buradan götürmək lazımdır ( (Yükləmələr: 4684)) təyyarə modelinin özünün təsvirləri, sonra onları A4 vərəq formatında printerdə çap edin.

Yaranan çapları seriya nömrələrinə uyğun olaraq düz bir səthə qoyun, nəticədə təyyarənin bitmiş elementlərinin əlaqəli təsviri alınmalıdır.

İndi lazımi təbəqələri bir-birinə yapışdırmaq lazımdır. Çarşafların düzgün yapışdırılması üçün gələcək təyyarənin ölçülərini və həndəsəsini pozmamaq üçün rəsmin hər vərəqindəki əlavə kənarları kəsmək lazımdır, kəsmə xətlərini təyin etmək rahatlığı üçün xüsusi sərhəd keçidləri var. künclərdə çəkilmiş, yalnız hansı tərəfi kəsəcəyimizə qərar vermək, iki künc xaçını bir xətt ilə birləşdirib kəsmə xəttini almaq qalır.

Əlavə tərəfləri qayçı ilə çıxardıqdan sonra, yaranan rəsmin fraqmentlərini bir-birinə bağlayırıq, hər şeyin bir-birinə nə qədər uyğun olduğunu qiymətləndiririk, bundan sonra təbəqənin kəsilməmiş kənarlarına yapışqan tətbiq edə və yapışdıra bilərsiniz.

Derzlər çox dəqiq uyğun olmalıdır.

Beləliklə, rəsmin bütün parçalanmış elementlərini yapışdırırıq. Nəticə yeddi yapışdırılmış və iki tək vərəq olmalıdır (Cessna182 rəsmi üçün).

Nöqtə 2. Blankların kəsilməsi.

İndi substratdan və rəsmdən bir "sendviç" qoya bilərsiniz. Vərəqi substratda tutmağın rahatlığı üçün onu qələmlə bir az yapışqan ilə yapışdırmaq lazımdır. Sonrakı manipulyasiyalar zamanı onun tamamilə qurumasına vaxt olmayacaq və buna görə də hazır hissədən kağız (trafaret) təkrar istifadə üçün heç zədələnmədən asanlıqla çıxarılacaq.

Sonra daha çox istədiyiniz kimi müxtəlif yollarla edə bilərsiniz.

Əgər hissə sadədirsə, çoxlu sayda düz xətlər varsa, onda hissənin bütün künclərini iynə deşmələri ilə qeyd etmək kifayətdir, sonra trafaret kağızını çıxarın və deşilmə nöqtəsindən başqa bir nöqtəyə bir hökmdar tətbiq edin, bir kəsik edin. bıçağın ucu ilə, sonra hissənin kəsilməsini tamamlayana qədər hökmdarı növbəti nöqtələrə keçirin və s.

Parçanın mürəkkəb bir forması varsa, yuvarlaq tərəfləri varsa, dərhal bir trafaret istifadə edərək kəsə və iş parçasını tamamilə kəsə bilərsiniz.

Bu şəkildə təyyarə modelinin bütün detalları kəsilir. İlk modelinizi hazırlayırsınızsa, onun məqsədini rəsmdən asanlıqla müəyyən etmək üçün hissələrin hər birini düzməli və ya işarələməlisiniz.

Nöqtə 3. Təyyarənin gövdəsinin yapışdırılması, yığılması.
İkiqat arakəsmələri yapışdırmaqla başlaya bilərsiniz, yəni əlavə güc üçün bir-birinə yapışdırılmış bir neçə eyni hissədən ibarətdir.
Bu gövdə çəpəri kimi.

Yapışqan Titandan istifadə edəcəyik, əksər yeni başlayan modelyerlər üçün ən əlçatandır və yapışqan tətbiq etmək üçün iynəsiz bir şpris istifadə etmək, yapışqanla doldurmaq və rahat dispenser kimi istifadə etmək rahatdır.

Kəsilmiş hissələr həmişə kifayət qədər hamar deyil, bu, zımpara ilə asanlıqla düzəldilə bilər.

İndi gövdənin bir tərəfini götürürük, laminatlı tərəfi təyyarənin xaricində olması üçün düzgün tərəfi masaya qoyuruq. Yan divardakı bütün dok və montaj deliklərini kəsdik, sonra ikinci yarısını qoyduq və eyni delikləri kopyalayırıq.

Bölmənin ön hissəsini götürürük, iş parçasının yapışdırılmış tərəfinə yapışqan tətbiq edirik və quraşdırma yerinə basırıq, iş parçasını bir az fərqli istiqamətlərə köçürün ki, yapışqan yaxşı bulaşsın və iş parçalarını yenidən yapışqan üçün ayırın. 10-30 saniyə qurudun. (sürətləndirmək üçün yelləyə, üfləyə bilərsiniz), sonra hissələri yenidən birləşdirin və 5-10 saniyə güclə basın.

İndi buraxıb digər blanklarla məşğul ola bilərsiniz, vaxtaşırı ilk blankın necə yapışdırıldığını yoxlaya və lazım olduqda yenidən basa bilərsiniz.

Təyyarə qurma prosesində batareyanızın ölçüsünü vaxtında izləmək vacibdir (rəsmdə nəzərdə tutulduğundan daha böyük ola bilər) və lazım olduqda bölmənin ölçülərini müstəqil şəkildə tənzimləmək, yapışdırılacaq hissələrin perpendikulyarlığını daim yoxlayın, kvadrat və ya hökmdarla edin.

Füzelajın ön, orta və arxa hissələrinin bütün arakəsmələri mərhələlərlə belə yığılır.

Bütün arakəsmələr quraşdırıldıqda, gövdənin ikinci tərəfini yapışdıra bilərsiniz.

Ağızı bitiririk və mühərrik qurğusunun altına quraşdırırıq.

Gövdənin yuxarı hissəsini quyruq (sükan) üçün bir yuva ilə quraşdırırıq.

Quyruq boşluqlarını yapışdırırıq, möhkəmlik üçün sükan və diş çubuğunu bağlamaq üçün dərhal gücləndirilmiş lentdən möhkəmləndirici qoyuruq.

Yapışqanlığı bir taxta ilə sıxırıq və bərabər yapışdırmaq üçün sıxaclar.

Nəticədə, hər şey hamar və diş çubuğu gözə çarpmır.

Quyruğu yerinə yapışdırın.

Biz həmişə ciddi bir şaquli yoxlayır və saxlayırıq.

Liftin detallarını yapışdırırıq, içəridə sükan çarxını bağlamaq üçün bir bambuk şiş və yapışan lent qoyuruq, tavanın yarılarını daha yaxşı yapışdırmaq üçün yapışan lenti deliklərlə perforasiya edirik.

Biz də təxminən bir gün, yapışqan tamamilə quruyana qədər taxta və sıxacları sıxırıq.
Kenarları 45 dərəcə bir açı ilə üyüdürük ki, təyyarələr əyildikdə bir-birinə dayanmasınlar, bunu sadə bir daş, bar və ya zımpara ilə etmək rahatdır.

Bir qanad düzəldirik, sərtləşdiriciləri, qabırğaları, şpalları yapışdırmaq üçün qanadda xətləri qeyd edirik.

Taxta ox (şpaz) adətən 50 sm-lik taxta hökmdardan hazırlanır, əgər dairəvi mişarınız varsa, sadəcə lövhəni şingles halında həll edə və sonra istədiyiniz ölçüdə kəsə bilərsiniz.

Əvvəlcə spar relsini yapışdırın.

Ortada daha iki kiçik lamel ilə birləşməni gücləndiririk.

Sonra köpük nevryuranı yapışdırırıq.

Qanadın yuxarı müstəvisini yapışdırmaq üçün tavanın və ya substratın materialı hazırlanmalı, istənilən formanın ilkin əyilməsini təyin etmək üçün bir boru parçasına yuvarlanmalıdır, bundan sonra bütün təmas elementlərinə yapışqan tətbiq oluna bilər və son yapışdırmaq olar. edilsin. Yapışqanın qoyulması üçün qanadı düzəltmək üçün mövcud olanlardan hər hansı birini, yükü, paltar sancaqlarını, yapışan lentdən istifadə edə bilərsiniz.

Paltar sandığı sahəsindəki kiçik çuxurlar zımpara ilə zımpara edilə bilər.

Qanadın mərkəzi hissəsində boşluqları bağlayırıq, əlavələri yapışdırırıq.

Yapışqan tamamilə qurudulduqdan sonra aileronları qeyd edin, əlavə olaraq bölməyə girməmək üçün boşluğa baxmağa diqqət yetirin.

Hər iki tərəfdən kəsicini kəsdik, bitmiş aileronu çıxarırıq.

Bütün açıq boşluqlar plitələr zolaqları ilə möhürlənmişdir.

Bitmiş aileronlar dərhal gücləndirilmiş lentdən istifadə edərək yapışdırıla bilər və ya bütün modelin əsas yapışan bantla bərkidilməsinə qədər sonraya buraxıla bilər.

Qanadın ön hissəsi də gücləndirilmiş lentlə gücləndirilə bilər.

İndi bütün modeli yapışan lentlə əhatə edə bilərsiniz, bu, yalnız gözəllik üçün deyil, daha çox güc vermək üçündür, indi model kiçik damlalara və zərbələrə tab gətirə biləcək.

Yapışqan lenti isti bir dəmir ilə hamarlayırıq, bu prosedur nəhayət onu köpüyə bişirəcək, lakin ilk model üçün bu lazım deyil.

Liftin qanadını quraşdırmaq üçün gövdədə bir yuva düzəltməlisiniz və qanadı yerinə itələyin.

Servoları qanadda quraşdırırıq. Bunu etmək üçün tətbiq edirik və onları bir markerlə dairə edirik, sonra oturacağı kəsirik. Biz telləri uzadırıq və servoları iki tərəfli lentdə yerinə bağlayırıq. Əksinə, buynuzlar aileronlara quraşdırılır və sərt tel ilə servolara bağlanır.

Aeromodellik əyləncəli bir hobbidir, onun məntiqi davamı aeromodelçilikdir, burada Avropa çempionatı və dünya çempionatı var.

Modellər bunlardır: uçmayan, uçan və kopiya modelləri (miqyaslı (1:2-dən 1:200 və daha çox) və prefabrik).

Uçuşsuz modellər, bəlkə də istehsal materialları baxımından ən iddiasız modellərdən biridir. Mütləq - bu orijinala xarici yazışmadır. Məhz bu modellər modelləşdirmə obyektləri hesab edilmir, çünki bu tip bir təyyarə modelini öz əllərinizlə yığmaq tələb olunur: əzmkarlıq, tarixi dəqiqlik bilikləri, montaj və diqqətlilik üçün çox vaxt.

Rəsmi təsnifata görə uçan modellər beş qrupa bölünür:

• - F-1 kateqoriyası- sərbəst uçan modellər.
• - F-2 kateqoriyası— təyyarələrin kordon modelləri.
• - F-3 kateqoriyası- radio ilə idarə olunan modellər.
• - F-4 kateqoriyası- təyyarələrin maketləri-nüsxələri.
• - F-5 kateqoriyası— elektrik ötürücülü radio ilə idarə olunan model təyyarələr.

Kopiya modelləri adətən uçmur. Onları yığmaq üçün konstruktorları uşaq oyuncaqları satan mağazalarda və ya DeAgostini mağazasında (bölmə) almaq olar.

İlk təyyarə modelini özünüz necə etmək olar?

Növbəti addım rəsmləri axtarmaqdır (DeAgostini-də onlar montaj təlimatı, təlimatlar ilə birlikdə gəlir). Yeni başlayanlar üçün çox mürəkkəb bir model götürməyə ehtiyac yoxdur ("Aviasiya əfsanəsi: Rus bombardmançısı İlya Muromets" kolleksiyasından kiçik bir model edəcək), çünki sonda özünüz təyyarə modelini necə düzəltməyinizi başa düşməyə bilərsiniz. ilkin mərhələdə işləmək. Mənbələr DeAgostini-nin onlayn mağazası, kitabxanası, ixtisaslaşmış jurnalları, təyyarə modelləşdirmə klubu və ya forum ola bilər (hətta sadəcə üzvlərdən biri ilə yazışma yaratmaq üçün). Prosesin aydın olması üçün planlaşdırma təyyarəsinin nümunələrini götürməyi təklif edirik.

İşə başlamazdan əvvəl bir təyyarə modelçisi özü təyyarə modelini necə edəcəyini ətraflı şəkildə başa düşməlidir, çünki hadisə uzun və əziyyətlidir. Təyyarə modelinin yaradılması, işləmək və onu təchiz etmək üçün bir yer ayırmağınız lazım olduğundan başlayır. Təyyarənin kağız maketini hazırlamaq üçün sizə yalnız qayçı, hökmdar, kağız və yapışqan lazımdır. Əgər hobbinizi sevirsinizsə, onda gələcəkdə sizə lazım olacaq: fırçalar, bıçaqlar, ağ quru cır-cındırlar, hökmdarlar, kompaslar, protraktorlar, kvadratlar, yapışan lent, qayçı, yaxşı işıqlandırma (böyüdücü şüşə ilə birlikdə), büst, bıçaq, mengene və digər inventar.

Modelləşdirmə obyekti tapıldıqda, nümunələri və çertyojları miqyasda çevirmək və çap etmək lazımdır (DeAgostini kolleksiyalarında məşhur modellər 1:32, 1:43 miqyasında verilir). Naxışları kəsdik, yol boyu kəsiklər etdik və bükmə xətləri boyunca əyildik. Boşluqlar tamamlandıqda, onları bir-birinə yapışdırmaq və yapışdırmaq qalır ki, öz əllərinizlə təyyarənin bir modelini düzəltmək olsun. Yapışqan quruyanda ilk iş bitmiş hesab edilə bilər.

Təyyarə modellərinin yaradılması üçün material növləri

Kağız, rəsm kağızı, karton sadə modellər və ya surət modelləri yaratmaq üçün ən əlçatan və sadə materiallardandır, lakin ciddi məhsullar hazırlamaq üçün uyğun deyil.

Kartondan və ya ağacdan bir təyyarə maketini hazırlamaq artıq bir az daha çətindir, çünki bu, daha çox dəqiqlik və alətləri yaxşı idarə etmək bacarığı tələb edir, üstəlik, bu materiallardan model hazırlamaq üçün əməliyyatların sayı daha çoxdur, heç bir şey yoxdur. təsadüf ki, ilk məqamlardan biri də iş yerinin avadanlıqlarıdır.

Müsabiqə və ya öz sərgisi üçün yaradılan modellər adətən müxtəlif materiallardan ibarətdir.

• - Koroplast- hüceyrəli polipropilen və ya plastik. Material olduqca sıxdır, emal edilə bilər, plastikdir.
• - Styrofoam- ən ucuz və ən əlçatan materiallardan biri, çünki daxili məkanı bəzəmək və ya doldurmaq üçün istifadə olunan panellərdən, məsələn, qanadlar və ya gövdənin daxili hissəsi haqqında danışırıq. Avropada Deprondan istifadə olunur.
• - Balsa (balsa) və ya yüngül ağac profil, zolaqlar və ya çubuqlar şəklində satın alına bilər - bu, ağacdan bir model təyyarə etmək istəyənlər üçün ən yaxşı materialdır. Qalınlığı 0,5 mm-dən 3-5 mm-ə qədər (nə qədər incə olsa, bir o qədər yaxşıdır).
• - karbon lifi.
• - Epoksi qatran.

Müvafiq bacarıqla qanadların və gövdənin bəzi hissələrini 3D çap (termoplastikdən) vasitəsilə hazırlamaq və ya sifariş etmək olar.

Sürüşən modellər və uçan modellər daxili yanma mühərriki (ICE) və ya elektrik mühərriki ilə təchiz edilməməlidir. Bir planerin (kiçik) uçuş radiusu rezin mühərrikin quraşdırılması ilə artırıla bilər (bax "rezin mühərrik"). Planörlərdə siz anlayışınızı inkişaf etdirə və aerodinamikanı yaxşı öyrənə bilərsiniz.

Elektrik mühərriki və ya daxili yanma mühərriki ilə təyyarənin uçan modelinin hazırlanması istənilən təyyarə modelçisi üçün bir növ sınaq idi.

Kopiya modellərinin hazırlanması

Uçan modellərin istehsalı xüsusilə maraqlı deyilsə, o zaman təyyarə modellərini yapışdıra bilərsiniz - uçmayan nüsxələri (miqyaslı və ya prefabrik modellər). DeAgoshop onlayn mağazasında abunə yolu ilə hazır plastik hissələri olan bir dəst tapa bilərsiniz, yalnız düzgün birləşdirmək, rəngləmək və stikerlər (dekallar) yapışdırmaq lazımdır. Təyyarə modelinin necə düzgün yapışdırılacağı, əlavə təlimatlarda göstərilmişdir, lakin ümumi halda, kiçik hissələr böyük məhsullara birləşdirilir, bundan sonra struktur bir-birinə birləşdirilir və rənglənir və bir-birinə yapışdırılır. Rəsmdən sonra təyyarə modelinə stikerləri düzgün yapışdırmaq vacibdir. Modeldəki etiketləri necə düzgün yapışdıracağınızı sizə xəbər verəcəyik:

• - Kontur boyunca etiketi kəsin.
• - Konteyneri su ilə doldururuq (otaq temperaturu), etiketi orada 2-3 dəqiqə buraxırıq.
• - Etiketi çıxarırıq, filmi çıxarırıq.
• - Diqqətlə dekalı modelə tətbiq edin.
• - Nəm/su damcılarını çıxarmaq üçün parça və ya salfetdən istifadə edin.

Əgər iş səliqəli, gözəl və baxımlı aparılırsa, o zaman modeli bəzək kimi nəzərə çarpan yerə qoymaq və ya müvəqqəti stenddə qoymaq olar. Məsələn, Douglas DC-3 modelində xüsusi bir .

axtarırsınız təyyarə modelinin rəsmləri hansı sizin üçün uyğundur?

barmaqlama planlarİnternetdə qazdığınız və ya kitablardan və ya jurnallardan götürdüyünüz bir şeyin düzgün olmadığını düşünürsünüz ......

Bu çox mürəkkəbdir, bu çox sadə və primitivdir və bu da hamısı balzadan hazırlanmışdır....

Və düşünürsənsə, yaxşı, mənə lazım olan rəsmi harada tapmaq olar, optimal haradadır təyyarə modeli və ya mənim tələblərimə tam cavab verən bir planer ???

Doğru yerə gəldiniz, təbrik edirik :)

Burada HƏR ŞEY tapacaqsınız!!!

Əgər tapmasanız, sayt daim olduğu üçün daha sonra qayıdın yenilənmiş və əlavə edilmişdir.

Sayt “Modelist-Konstruktor” jurnalının materiallarından istifadə edib. Bu materialların bütün hüquqları onların müəlliflərinə və Modelist-Konstruktor jurnalına məxsusdur. Sayt materialları yalnız məlumat məqsədi daşıyır.

Və mütləq sizə lazım olanı tapacaqsınız!

Beləliklə, təyyarə modellərinin müxtəlif təsvirləri ilə dolu bir sayta xoş gəlmisiniz

(və təkcə)

Burada tapa bilərsiniz:

təyyarə modelləri daxili yanma mühərriki ilə Elektrik mühərrikli təyyarə modelləri

Kod təyyarə modelləri

təyyarə modelləri radio nəzarəti ilə

təyyarə modelləri rezin motorla

Helikopter modelləri

Planer modelləri

kağız modelləri təyyarə

Uçurtmaların rəsmləri

raket təyyarəsi modelləri

Təyyarə rəsmləri saytda təqdim olunan sadədən ən mürəkkəbinə qədər müxtəlif texniki həllər var, Burada toplanır təyyarə modelləri altmışıncı illərdən bu günə qədər. Beləliklə, burada seçim həm yeni başlayanlar, həm də peşəkarlar üçün çox böyükdür.

Mən saytımı daim yeni model təyyarələr, helikopterlər, planerlər ilə dolduracağam və ümumiyyətlə uçan hər şeyi burada yerləşdirəcəyəm. Tədricən köhnə kitablardan və jurnallardan təyyarə modellərinin rəsmlərini topladım və ümid edirəm ki, siz mənim işimi qiymətləndirirsiniz və burada özünüz üçün çoxlu maraqlı şeylər tapırsınız və bir neçə dəfə geri qayıdırsınız.

İstisna təyyarə modelləriÖzünüzü havaya qaldıra biləcəyiniz təyyarələrin rəsmlərini çəkməyi planlaşdırıram.

Bunlar olacaq:

Planerlər

Avtogirlər

Helikopterlər

deltplanerlər

Və ümumiyyətlə, yaxın gələcəkdə bu sayt əsasında portal yaratmaq qərarına gəldim. Burada təkcə təyyarə deyil, həm də olacaq:

qayıqlar

katamaranlar

Tırtıl yollarında və pnevmatikada qar arabaları

Müxtəlif velomobillər

Evdə hazırlanmış maşınlar

Ümumiyyətlə, səmada uçan, suda üzən, yerdə hərəkət edən və öz əlinizlə toplaya biləcəyiniz hər şey. Bütün bunlar mənim saytımda olacaq.

Beləliklə, burada ən sadədən daha mürəkkəbə qədər uçurtma düzəltməyi öyrənəcəksiniz.

Bir çox insan kağız modellərinə şübhə ilə yanaşır, amma boş yerə! Bu olduqca maraqlıdır.

Ən sadədən ən mürəkkəbə qədər planer modellərinin rəsmləri.

Təlimdən çempiona qədər bütün növ təyyarələrin cizgiləri. Rezin təyyarə modelləri, bu tip təyyarə modelləri axtarış sistemlərində çox nadir hallarda axtarılır, sizə deyirəm ki, rezin təyyarə modelləri layiqincə unudulmur, ora baxın, peşman olmayacaqsınız!

Həmçinin burada siz taymer modellərinin təsvirlərini tapa bilərsiniz. radio ilə idarə olunan təyyarələr, model helikopterlər, reaktiv mühərrikləri olan model təyyarələr-raket təyyarələri, CO2 mühərrikli, mayeləşdirilmiş qazla işləməyən mühərrikli təyyarə modelləri.

Təyyarə modeli daxili yanma mühərrikləri (daxili yanma mühərrikləri), onların necə qurulduğu və necə işlədiyi, həmçinin yanacaq qarışıqları üçün reseptlər.

Faydalı məsləhətlər bölməsi də var. Təyyarə modelyerləri yaradıcı insanlardır və daim nələrsə ixtira edirlər, ixtira edirlər, modelləri təkmilləşdirirlər.Saytın bu bölməsi belə kiçik ixtiralara həsr olunacaq. Ümid edirəm ki, sizin üçün maraqlı və faydalı olacaq.

Yəqin ki, uçmaq istəməyən oğlan yoxdur. İstənilən yerdə, məsələn, evdə hazırlanmış radio ilə idarə olunan model təyyarədə və ya paraplanda uça bilərsiniz.

Ancaq sadə bir sərbəst uçan model təyyarə ilə başlaya bilərsiniz.

Tavan plitələrindən belə sadə bir təyyarə modeli edə bilərsiniz. Modelin detallarına təyyarənin görünüşü olan kağız çapları yapışdıra və ya təyyarənin modelini özünüz rəngləyə bilərsiniz.

Öz əlinizlə uçan bir təyyarə modelini necə etmək olar

(kliklənə bilər)

İstehsal üçün bir tavan plitəsi (ekstrüde naxış olmadan götürün) və ya karton lazımdır.

Təyyarənin uçan modelini düzəltməyə başlamağın ən asan yolu qanaddandır. Sadə bir formaya malikdir və kəsmək asandır. Kəsmə adi bir kargüzarlıq bıçağı ilə aparılır. Çap edilmiş şablonları tavan plitələrinə əvvəlcədən yapışdıra və sonra uçan model təyyarənin detallarını birbaşa kağızdan kəsə bilərsiniz.

Gövdə də tavandan kəsilir. Qanad konsolları 7-10 dərəcə bir açı ilə yapışdırılır, sonra təyyarə modeli uçuş zamanı özünü sabitləşdirəcəkdir.

Burnu ağırlaşdırmaq üçün ön gövdə yastiqləri lazımdır, rəvan uçuş üçün model təyyarənin burnuna çəki əlavə etmək lazım ola bilər.

Model təyyarə uçuşunu necə düzgün quracağınıza baxın.

Model təyyarəni necə idarə etmək olar
Model təyyarə yığıldıqdan sonra adətən sual verilir ki, model təyyarənin uçuşunu necə düzgün qurmaq lazımdır.

Yuxarıdakı şəklə baxın - evdə hazırlanmış model təyyarə atıldıqdan sonra havaya qalxırsa, o zaman model təyyarənin burnuna çəki əlavə etməlisiniz. Bu, plastilin və ya avtomobil təkərlərinin balanslaşdırma stansiyasında götürülən qurğuşun çəkisi ola bilər.

Təyyarə modeli dalış edərsə, əksinə, yükü azaldın və ya evdə hazırlanmış təyyarə modelinin quyruğuna əlavə edin.

Düzgün tənzimlənmiş evdə hazırlanmış model təyyarə rəvan uçur.

Sərbəst uçan təyyarə modelini təpədən, məsələn, çoxmərtəbəli binanın eyvanından çıxarmaq yaxşıdır. Dik bir yamac da işə salmaq üçün yaxşı uyğun gəlir, əsas odur ki, yamacda külək yoxuşdur.

Sərbəst uçan tavan plitələrinin modelini hazırlayan bir videoya baxın.

Həmçinin maraqlı məqalələr:

Öz əlinizlə təyyarə modeli - biz radio ilə idarə olunan təyyarə modeli edirik

Öz əlinizlə radio ilə idarə olunan yaxta necə hazırlanır - biz radio ilə idarə olunan yaxta edirik.

Hər kəsə salam, aviasiya həmişə mənim həyat həvəsim olub və nəticədə aviasiya universitetində fəlsəfə doktoru dərəcəsinə yiyələnib. Mühəndislik tələbəsi olaraq bilirəm ki, hər zaman öyrənməli daha çox şey var, lakin 10 ildir ki, uçuram, təyyarə qururam və dizayn edirəm, özümə də verəcəyim çox şey var. Hobbimin nəticəsi olaraq, məlumat topladım və mövzu ilə bağlı ətraflı təlimat yazdım: "Radio ilə idarə olunan təyyarənin dizaynı və qurulması". Orada mən təyyarə modelinin seçimindən tutmuş təyyarənin sınaq uçuşuna qədər lazımi və faydalı məlumatları topladım.

Təyyarənin hər hansı inkişafı dəqiq bir məqsəd qoyulması ilə başlayır. Bütün hesablamaların və dizayn işlərinin əsas istiqamətləndirici qüvvəsidir. Tikinti üçün İkinci Dünya Müharibəsinin pistonlu qırıcısını seçdim. Buna görə də tədqiqatım izləmək üçün nümunə tapmaq üçün müxtəlif təyyarə dizaynlarını öyrənməklə başladı. Bu siyahıya P-51 Mustang, Messerschmitt BF-109, P-40, Spitfire və digər İkinci Dünya Müharibəsi döyüşçüləri daxildir. Bütün bu təyyarələr öz dövrlərinin simvolu idi və istismar olunduğu şəraitə ən uyğun gəlirdi.

Uzun hazırlıq işləri və təyyarə istehsalı prosesi nəticəsində mən bir təyyarə modelinin dizaynı və istehsalının bütün aspektləri haqqında ətraflı danışdığım bir təlimat yazdım. Təlimatlarda bir təyyarə modelinin qurulması üçün əsas addımlar, çətinliklər və onların aradan qaldırılması haqqında məlumat tapa bilərsiniz. Siz həmçinin ağacla işləmək, fiberglas işini necə etmək və təyyarə modelləşdirmə sənətinin digər aspektləri haqqında məlumat tapa bilərsiniz. Ümid edirəm ki, dərslik bütün lazımi məlumatları verəcək və aeromodel dünyasına bələdçi olacaq.

Bu ətraflı təlimat təyyarə modelinin seçilməsi ilə başlayır, sonra təyyarə modelinin hesablanması, çəkisinin müəyyən edilməsi və prototipin hazırlanması mərhələsini nəzərdən keçirir. Daha sonra modelin fərdi hissələrinin istehsalı ilə əlaqəli mərhələlər gəlir: qanadlar, gövdə, lələk, mühərrik bölməsi. Tikintinin hər bir addımının fotoşəkillərini yükləmədim, çünki çoxları var. Ancaq digər tərəfdən, o, istehsalın hər bir mərhələsini ətraflı təsvir etdi və sevinir ki, hər kəs öz təyyarə modelinin istehsalında irəliləyiş haqqında məlumat tapa bilər və mənim üçün bu, artıq böyük mükafatdır. Aeromodel texnologiyası ilə bağlı hər hansı bir sualınız varsa, məqalədən sonra şərhlərdə onlara cavab verməkdən məmnunam.

Addım 1. Təyyarənin yaradılmasının məqsədi

Təyyarənin yaradılmasında ilk addım həmişə təyyarənin istifadə olunacağı məqsədlə müəyyən edilir. Təyyarə hədəflərinin nümunələri aşağıdakılar ola bilər:

Uçuş təlimi üçün təyyarə modeli təlimçisi

Akrobatika üçün təyyarə modeli

Yarış üçün model təyyarə

Uçmaq üçün təyyarə modeli

Real modellərin simulyasiyası

Bundan əlavə, modelin ölçüsü, büdcəsi və vaxtı da nəzərə alınır.
Mənim vəziyyətimdə seçim İngilis Spitfire qırıcısının miqyaslı modelinə düşdü. Bundan sonra təyyarəmin bütün detalları ilə ixtiyari miqyasda eskizlərini çəkdim.

Addım 2. Təyyarənin əsas hissələrinin müəyyən edilməsi

Üst görünüşdə təyyarə eskizi

İşin həcmini və modelimin nə qədər detallı olacağını təhlil etməyə başladım. Və burada əldə etdiyim budur.

Qanadların mexanikləşdirilməsi səviyyəsi:

• Qapaqlar - uçuş və eniş zamanı trayektoriyanı əlaqələndirmək üçün qanadların yaratdığı qaldırıcılığı artırmaq üçün nəzərdə tutulmuş qanadın daxili hissəsinin idarəetmə təyyarələri
• Ailerons - yuvarlanmaya nəzarət üçün qanadların xarici hissəsinin nəzarət səthləri
• Lift - meydançaya nəzarət üçün istifadə olunan üfüqi stabilizator idarəetmə təyyarələri
• Horizontal stabilizator - təyyarənin uzununa sabitliyini təmin edir
• Qanadlar prefabrikdir, şit və qabırğadan ibarətdir, sonunda ucluqları var

Gövdə səviyyəsi:

• Batareyanın tutumu və boşalma səviyyəsi
• Mühərrik kapotu - təyyarənin mühərrik hissəsinin dərhal arxasındakı örtüyü əhatə edir
• Mühərrik qapaqları - kapotun arxasındakı gövdənin yuxarı hissəsini əhatə edir
• Gəmi içərisində bir gəmidə çərçivə kimi bir kəsişmə yaradan truss strukturları
• Rudder - əyilmə nəzarəti üçün şaquli stabilizator nəzarəti

Mən də etmək qərarına gəldim:

• Quyruq təkəri, yerdə manevr etmək üçün təyyarənin quyruq ucunda yerləşən təkərdir. Adətən radio ilə idarə olunan təyyarələrdə bu çarx quyruğa bağlanır.
• Əsas eniş şassisi eniş zamanı təyyarənin ağırlığını dəstəkləmək üçün nəzərdə tutulmuş eniş qurğusudur.
• Fairing - buruna rasional forma vermək üçün mühərrikin və pervanenin ötürücü şaftına uyğun gələn bir təyyarənin burnu.

Addım 3. İstehsal texnologiyası

Fiberglas, Kevlar və ya fiberglas kimi materialların istehsalı üçün istifadə olunur. Çox yüngül və davamlı təyyarə konstruksiyaları hazırlamağa imkan verir. Belə dizaynların əsas çatışmazlığı istehsal üçün tələb olunan qiymət və vaxtdır. Bundan əlavə, bu texnologiya qəliblər və tökmə hissələri yaratmaq üçün xüsusi alətlər və istehsal prosedurları tələb edir. Bundan əlavə, bu cür materiallar radio müdaxiləsinə səbəb ola bilər ki, bu da hətta 2,4 MHz ötürücülərin istifadəsini poza bilər.

Taxta emalı bir təyyarə yaratmaq üçün standart alətlər dəstinin istifadəsini tələb edir. Ağacla işləməyin sadəliyi və asanlığı səbəbindən əmək intensivliyi azaldıla bilər. Bundan əlavə, bu texnologiya geniş yayıldığı üçün bu barədə məlumat asanlıqla əldə edilir.

Köpük təyyarələri güclü və tez qurulur, lakin təyyarələr çox vaxt adi həmkarlarından daha ağır olur, çünki köpük uçuş yüklərinə tab gətirmək üçün əlavə möhkəmləndirmə tələb edir.

Addım 4. Ölçüsü hesablayın

Bir təyyarənin ölçüsü bir neçə meyarla müəyyən edilir. Bu meyarlar arasında istehsal texnologiyası, uçuş yerinə daşınma asanlığı, uçuş xüsusiyyətləri (uçuş radiusu, küləyin müqaviməti), həmçinin eniş sahəsinə tələblər (su, ot, qazon və s.)

Bu andan etibarən, elektron avadanlıq kimi model komponentlərinin məlum ölçülərinə əsaslanaraq, uyğun təyyarə ölçüsünün seçilməsi başlayır. Bunu etmək çətin ola bilər, çünki komponentləri təsnif etmək və sonra təyyarənin ümumi konsepsiyası üzərində işləmək daha yaxşıdır. Məsələn, qanadın çəkisi şpatı hazırlamaq üçün istifadə ediləcək materialın çəkisi ilə təxmin edilə bilər, sonra qanadın qabırğalarını və dərisini qurmaq üçün lazım olan balza təbəqələrinin sayı təxmin edilir. Bundan əlavə, təyyarənin digər hissələri, məsələn, ön kənarı da nəzərə alınmalıdır. Dəqiq çəki ölçmək üçün bəzi materialları əlinizdə saxlamaq yaxşıdır.

Addım 5. Elektronika

Modelə daxil olan avadanlıqların bütün siyahısının ətraflı siyahısı:

• Transmitter pilotun radio siqnallarını təyyarənin qəbuledicisinə ötürmək üçün istifadə etdiyi nəzarətçidir.
• Qəbuledici, ötürücüdən siqnalları qəbul edən və onları servolara və digər cihazlara ötürən bir cihazdır.
• Mühərrik sürətinin tənzimləyicisi elektrik mühərrikinə (ox ötürücüləri) güc axınına nəzarət edir.
• Qəbuledici və sürücünün güc sistemi batareya gərginliyini qəbuledici və digər avadanlıqlar üçün təhlükəsiz səviyyəyə endirir.
• Batareya təyyarədəki enerji mənbəyidir, mühərriki və digər avadanlıqları gücləndirir.
• Bort batareyası - yalnız qəbuledici və servoları gücləndirmək üçün istifadə olunan enerji mənbəyindən asılı olmayaraq quraşdırılmış batareya. Batareya uğursuzluqla nəticələnə bilən enerji sistemindən müstəqil işlədiyi üçün təhlükəsizlik səviyyəsini artırır.
• Fırçasız mühərriklər RC modellərində ən çox yayılmışdır. Bu mühərriklər sürtünməni azaltdıqları və səmərəliliyi artırdıqları üçün fırçalanmış mühərriklərlə müqayisədə səmərəliliyi artırdılar.
  Köhnə tip mühərriklər fırçalı mühərriklərdir, bunlar əsasən ucuz modellərdə yeni başlayan təyyarə modelçiləri tərəfindən istifadə olunur, kiçik ölçülü, məsələn, mikro helikopterlər.
• Analoq servolar ucuzdur və əksər proqramlar üçün uyğundur. Rəqəmsal mühərriklər artan kadr sürətinə malikdir və artan fırlanma sürəti, daha çox fırlanma momenti və dəqiqlik təmin edə bilər. Bununla belə, bu cür mühərriklərin qiyməti fərqli bir qiymət aralığındadır və müəyyən edilmiş sayda servo üçün müvafiq enerji təchizatı sistemini dəqiq seçmək tələb olunur.

Addım 6. Çəkinin müəyyən edilməsi

Layihənin planlaşdırılmasında növbəti addım çəkinin müəyyən edilməsidir. Bu mərhələ modelin realizmi və onun nə qədər həyati əhəmiyyət daşıdığını başa düşməyə imkan verəcək. Mümkün dizayn variantlarını (məsələn, mənim "Çəki hesablanması" cədvəlim kimi) tez keçmək üçün bir masa hazırlamağı məsləhət görürəm.

Birincisi, servolar və qəbuledicilər kimi təyyarənin ağırlığına daxil olan komponentləri siyahıya salmağa başlayın. Sonra təyyarənin ümumi çəkisini təxmin edin və onu qanadın, quyruğun, gövdənin, eniş qurğusunun və güc sisteminin çəkisi üçün hissələrə bölün. Bu mərhələdə model üçün nə qədər güc tələb olunduğu və hansı çəkiyə sahib olacağı görüləcək. Təyyarənin çəkisi həddindən artıq olarsa, qanad sahəsi artacaq və təyyarənin dizaynına yenidən baxılmalıdır. Bundan əlavə, bu mərhələdə modelin uçuş sürətini nə qədər tez qazanacağını təxmin etmək lazım gələcək. Bunu etmək üçün şəkildə və cədvəldə göstərilən qaldırma qüvvəsi tənliyini istifadə edin və profiliniz üçün maksimum aerodinamik əmsalı və ya mühafizəkar dəyəri 1.1 ilə əvəz edin.

Addım 7. Batareyaların hesablanması

Yüngül və səmərəli enerji sistemi istənilən təyyarənin mərkəzindədir. Elektriklə işləyən model təyyarə üçün ən yaxşı həll litium polimer batareyası olan fırçasız mühərrikdir. Təcrübəmə əsasən verə biləcəyim bəzi məsləhətlər.

• Doğru sistemi seçmək üçün avadanlıqınızın enerji istehlakı səviyyəsini bilməlisiniz. Siz təyyarə modelçiləri üçün hər hansı bir onlayn avadanlıq mağazasında bir sistem ala bilərsiniz: www.rc-airplane-world.com
• Güc tələbi müəyyən edildikdən sonra növbəti addım şərtlərə ən uyğun olan mühərrikləri tapmaqdır. Axtarış zamanı əməliyyat və məhdudlaşdırıcı güc dəyərlərini bilmək vacibdir. Onlar sizin şərtlərinizə uyğun olmalıdır.
• Fırçasız mühərriklərin sürəti Kv ilə ölçülür. Kv bir volta düşən inqilabların sayını göstərir. Yüksək Kv dəyərləri kiçik modellər və tunel pərəstişkarları üçün daha uyğundur. Aşağı Kv dəyəri olan mühərriklər daha çox fırlanma momenti yaradır, lakin daha yavaş sürətlə işləyir və onları sürətləndirmək üçün adətən yüksək gərginlikdən istifadə edir. Ümumi yanaşma ondan ibarətdir ki, eyni çıxış gücü üçün yüksək kv mühərrik gərginlik artarsa ​​daha kiçik pervaneyi daha sürətli çevirəcək, aşağı kv mühərrik isə böyük mühərriki daha yavaş və daha çox elektriklə, lakin daha yüksək gərginlikdə çevirəcək. Mühərrik seçərkən qızıl orta optimal batareya ölçüsü ilə uyğun güc arasındadır.
• Mühərriki satın almadan əvvəl onun işini qiymətləndirmək üçün kalkulyatordan istifadə etməyi çox tövsiyə edirəm. Ecalc, çoxlu sayda mühərrik və pervane ehtiva edən və satın almadan əvvəl müxtəlif kombinasiyaların işini qiymətləndirməyə imkan verən sadə və əlçatan veb proqramdır. Tətbiqdə siz dizaynınız tərəfindən istehlak olunan cərəyanı tez bir zamanda qiymətləndirə, həmçinin itkini ölçə bilərsiniz: www.ecalc.ch
• Mühərrik sürət tənzimləyicisi mühərrikin işləmə gərginliyinə və cərəyanına uyğun seçilməlidir. Bundan əlavə, əgər təyyarənin elektronikası motor nəzarətçisinə quraşdırılmış enerji sistemindən ayrılıbsa, onda bütün servolar üçün kifayət qədər elektrik enerjisi olmalıdır. Problemsiz işləməyi təmin etmək üçün siz həmçinin nəzarətçi üçün 20% güc ehtiyatı təmin etməlisiniz.
• Seçmək üçün ən son şey batareyadır. Əgər yükdən daha az gücə malik bir batareya seçsəniz, o zaman ən uyğun olmayan anda uğursuz ola bilər. Litium polimer batareyaları batareyadakı hüceyrələrin sayına görə qiymətləndirilir, məsələn, "S" dəyəri nə qədər böyükdürsə, gərginlik dəyərləri bir o qədər yüksəkdir. Batareyanın tutumu mAh, boşalma sürəti isə C ilə qiymətləndirilir. Batareyadan çıxarıla biləcək maksimum cərəyanı hesablamaq üçün batareyanın tutumunu mAh-la götürün, 1000-ə bölün və sonra C reytinqinə vurun. 25% boşalma dərəcəsi marjası, çünki bəzi batareyalar çox böyük hüceyrə ömrünə malikdir. Və nəhayət, litium-polimer batareyaları heç vaxt həddindən artıq boşaltmayın və hər 10 uçuşdan bir batareyaları doldurun.

Addım 8. Dizaynın yoxlanılması

Yanal proyeksiyada təyyarənin eskizi

Üst görünüşdə təyyarə eskizi

Yanal proyeksiyada təyyarənin eskizi

Üst görünüşdə təyyarə eskizi

Dizayn tamamlandıqdan sonra dizaynı yoxlamaq lazımdır. Bunu etmək üçün modelimin eskizlərini 1: 2 miqyasında hazırladım. Bu yeni eskizlə mən köpük təyyarəmin planer versiyasını hazırladım. Prototipin istehsalı lifti olan yan proyeksiya şəklində füzelajın yaradılması ilə başladı. Sonra quyruq bölməsi üçün gövdədə bir yiv kəsildi. Qeyd edək ki, quyruq olması lazım olduğu kimi mənfi bir hücum bucağında qurulur. Əsas qanadı quyruğundan qabaqda olan standart bir təyyarə üçün bu, sabitlik üçün vacibdir. İki qanadı birləşdirmək üçün qanada bir neçə məftil yapışdırdım və onu yarıya qədər əks qanadın içərisinə itələdim, sonra təyyarəni lentlə bağladım və tarazlıq üçün buruna bir parça plastilin əlavə etdim. Test zamanı model yaxşı çıxış etdi, tez bir tövlədən çıxdı və yaxşı uçdu, buna görə də tam miqyaslı bir model qurmağa başlamaq qərarına gəldim.