Dünya üzrə təyyarə qəzalarının statistikası. Son Təyyarə Qəzaları: Son illərdə dəhşətli təyyarə qəzaları. Ən çox təyyarə qəzası hansı ölkədə baş verir?
Xabarovsk diyarında L-410 təyyarəsi Ayano-Mayski rayonunun Nelkan kəndində hava limanından iki kilometr aralıda eniş edərkən qəzaya uğrayıb. O, Xabarovsk - Nikolaevsk-on-Amur - Nelkan marşrutu ilə getdi. Təyyarədə iki ekipaj üzvü də daxil olmaqla yeddi nəfər olub. Altı nəfər öldü.
2016
Səhər saatlarında Suriyaya gedən Rusiya Müdafiə Nazirliyinin Tu-154 təyyarəsi Soçi hava limanından havaya qalxdıqdan bir neçə dəqiqə sonra qəzaya uğrayıb. Təyyarədə 92 nəfər - səkkiz ekipaj üzvü və 84 sərnişin, o cümlədən səkkiz hərbi qulluqçu, Aleksandrov ansamblının 64 artisti, Rusiya telekanallarının doqquz nümayəndəsi, "Just Help" xeyriyyə fondunun rəhbəri, "Doktor Liza" kimi tanınan Yelizaveta Qlinka və iki federal dövlət qulluqçusu. Birinci Kanal, NTV və Zvezda gəmidə öz əməkdaşlarının olması barədə məlumat yayıb.
İrkutsk vilayətində irimiqyaslı təbii yanğınların söndürülməsi ilə məşğul olan İl-76 təyyarəsi əlaqə saxlamayıb. Yerüstü xilasetmə qrupu qəzaya uğrayan İL-76 təyyarəsini cənubda tapıb məhəllə Balıq Uyan təpələrdən birinin yamacında. On ekipaj üzvünün hamısı həlak olub.
Dubaydan uçan “Boeing 737-800” sərnişin təyyarəsi Rostov-na-Donuda qəzaya uğrayıb. Təyyarə zəif görmə şəraitində eniş edərkən uçuş-enmə zolağının sol tərəfinə düşüb. Təyyarədə 55 sərnişin və yeddi ekipaj üzvü olub, onların hamısı həlak olub.
2015
9268 saylı Şarm əl-Şeyx - Sankt-Peterburq reysini yerinə yetirən "Koqalımavia" aviaşirkətinə məxsus "Airbus-321" təyyarəsi Misirdən saat 6.21-də (Moskva vaxtı ilə) havaya qalxıb və 23 dəqiqədən sonra radarlardan itib. Təyyarədə 217 sərnişin və yeddi ekipaj üzvü olub. Misirdə Sinay yarımadasının mərkəzində Rusiyaya məxsus mülki təyyarənin qalıqları tapılıb. Qəzadan heç kim sağ qalmayıb.
2014
Vnukovo hava limanında gecə saatlarında Unijet yüngül mühərrikli Falcon 50EX təyyarəsi havaya qalxarkən qəzaya uğrayıb və qartəmizləyən maşınla toqquşub. Qəza nəticəsində 4 nəfər - Fransanın Total enerji konserninin prezidenti Kristof de Marjeri və üç ekipaj üzvü həlak olub.
2013
Tatarıstan aviaşirkətinin Moskvadan uçan “Boeing 737” sərnişin təyyarəsi Kazan hava limanına enərkən qəzaya uğrayıb. Təyyarə qəzası altı ekipaj üzvü və 44 sərnişinin həyatına son qoyub.
2012
"Kamçatka Aviasiya Müəssisəsi" Federal Dövlət Unitar Müəssisəsinə məxsus An-28 təyyarəsi Palana kəndi yaxınlığında yoxa çıxıb. Petropavlovsk Kamçatski - Palana reysi ilə uçan təyyarənin göyərtəsində 13 nəfər olub. Təyyarə Palanadan 10 kilometr aralıda elfin sidr kolluğunda yan üstə uzanmış vəziyyətdə tapılıb. Təyyarə qəzasında 10 nəfər həlak olub.
Tümen-Surqut reysini həyata keçirən UTair aviaşirkətinə məxsus ATR-72 təyyarəsi Tümen hava limanından qalxarkən qəzaya uğrayıb. Təyyarədə 43 nəfər - 39 sərnişin və dörd ekipaj üzvü olub. Qəza nəticəsində 33 nəfər həlak olub.
2011
"Yak Service" aviaşirkətinə məxsus Yak-42 təyyarəsi Yaroslavl vilayətinin Tunoşna hava limanından qalxarkən qəzaya uğrayıb. Təyyarənin göyərtəsində Minskdəki matça uçan "Lokomotiv" (Yaroslavl) xokkey komandası olub. Ümumilikdə, təyyarədə 45 nəfər - 37 sərnişin və səkkiz ekipaj üzvü olub. Qəzadan iki nəfər sağ qalıb - xokkeyçi Aleksandr Qalimov və bort mühəndisi Aleksandr Sizov, lakin sentyabrın 12-də Qalımov aldığı yaralardan Cərrahiyyə İnstitutunda dünyasını dəyişib. Vişnevski Moskvada.
14:02 17/01/2017 Aviasiya qəzası qurbanlarının sayı 37 nəfərə çatıb;
17:13 16/01/2017 Mütəxəssislər qəzaya uğrayan Boeing 747-nin "qara qutularını" tapıblar.İlkin məlumatlara görə, onların dekodlanması ilə Türkiyə, Rusiya və ABŞ-dan olan ekspertlər məşğul olacaq;
9:00 16/01/2017 Yük təyyarəsinin qəza yerində işləyən xilasedicilər 32 qurbanın tapıldığını bildirir;
8:42 16.01.2017 Qəzaya uğrayan Türk Hava Yollarına məxsus təyyarənin ekipaj üzvlərindən biri sağ qala bilib;
8:25 16.01.2017 Qəza yerində ən azı 16 qurban tapılıb və onların əksəriyyəti tətil kəndinin sakinləridir;
7:40 16/01/2017 Hakimiyyət orqanları Bişkek yaxınlığında Türkiyənin Boeing 747 yük təyyarəsinin qəzaya uğradığını rəsmən təsdiqləyib. Aktiv Bu an Mütəxəssislər həlak olanların və zərərçəkənlərin axtarışı üçün qəza yerində işləyirlər.
2017-ci il yanvarın 16-da “Manas” hava limanında eniş etməyə hazırlaşarkən Türk Hava Yollarına məxsus “Boeing 747” yük təyyarəsi Honq-Konqdan uçarkən təyinat yerindən bir neçə kilometr aralıda qəzaya uğrayıb. Hazırkı qəza bu ilin əvvəlindən bəri ilk böyük təyyarə qəzası idi, ekspertlərin fikrincə, bu, çox müəmmalıdır.
Türk Hava Yollarına məxsus Boeing 747 təyyarəsinin qəzaya uğraması ilə bağlı hadisələrin xronikası.
Xəbər agentliyinin saytına görə, yük təyyarəsi türk hava yolu şirkəti Türk Hava Yolları Honq-Konqdan İstanbula uçuş həyata keçirib və planlı şəkildə Bişkekdə dayanacaq. Lakin səhər tezdən Bişkek hava limanının mütəxəssisləri artıq təyyarəni qəbul etməyə hazırlaşarkən o, gözlənilmədən nəzarətçilərin radarlarından itib və sonradan məlum olduğu kimi, əslində, onun gəlməsinə bir neçə dəqiqə qalmış qəzaya uğrayıb. təyinat yerində.
Boeing 747 yük təyyarəsi birbaşa tətil kəndində qəzaya uğradı və bu, onlarla insanı əhatə edən çox sayda yaralı və qurbana səbəb oldu, təyyarənin özündə isə yalnız dörd ekipaj üzvü var idi.
Qəza yerində böyük dağıntılar oldu - yıxılma zamanı təyyarə sözün əsl mənasında bir neçə binaya çırpıldı, bu da çoxlu sayda qurban və yaralıya səbəb oldu.
2017-ci il yanvarın 16-da Bişkek yaxınlığında baş vermiş təyyarə qəzasında ölənlər və yaralananlar.
Səhər saat 9-a olan məlumata görə, yük təyyarəsinin qəzaya uğradığı yerdə artıq 32 qurbanın cəsədi tapılıb, onlardan 3-ü ekipaj üzvü, 29-u isə istirahət kəndinin sakinləridir. Lakin ekspertlər qeyd edirlər ki, insanların cəsədləri hələ də dağıntılar altında qaldığından, qurbanların siyahısı mütləq artacaq.
İlkin məlumatlara görə, yük təyyarəsinin tətil kəndində qəzaya uğraması nəticəsində azı üç onlarla insan xəsarət alıb - onların əksəriyyəti müxtəlif dərəcəli bədən xəsarətləri ilə xəstəxanaya yerləşdirilib.
Təyyarə qəzasının versiyaları, səbəbləri və şərtləri.
Hazırda ekspertləri maraqlandırır ki, Türkiyə təyyarəsi Bişkek yaxınlığında niyə qəzaya uğrayıb? Bununla bağlı dəqiq məlumatlar yalnız hərtərəfli araşdırmadan sonra məlum olsa da, yanacaq çatışmazlığı və texniki nasazlıq da daxil olmaqla, qəzanın iki əsas versiyası artıq irəli sürülüb.
Yanacağın olmaması
Hazırda bu təyyarə qəzasının təhqiqatında iştirak edən mütəxəssislər arasında yanacaq çatışmazlığı olan versiya əsasdır və bu hallar rəsmi şəkildə şərh edilməsə də, ekspertlər hesab edir ki, məhz təyyarənin yanacaq çənlərinin boş olması səbəbindən təyyarə bağ evinə çırpılıb. Digər tərəfdən, qeyri-rəsmi mənbələrdən məlumat yayılıb ki, təyyarənin pilotları təyyarədə fövqəladə vəziyyət barədə məlumat verməyiblər və təcili eniş tələb etmirlər.
Texniki nasazlıq
Boeing 747 yük təyyarəsinin texniki nasazlığı versiyası da əsas olanlardan biridir, xüsusən də ekspertlər hesab edir ki, təyyarənin idarəetmə sistemində problemlər ola bilər, halbuki təyyarənin havada olması səbəbindən. Alçaq bir hündürlükdə pilotlar yaşadıqları problemi bildirə bilmədi.
Statistika qərəzsiz bir elmdir. Detalları aşağılamır və ya bəzəməz. O, şəkli olduğu kimi təqdim edir. Rusiyadakı qəzaların statistikası yerli aviasiyada böyük bir məyusluqdur. Təyyarə qəzalarının səbəblərini araşdırmağa başlayanda tez-tez “pilot xətası” və ya “ekipaj xətası” ifadəsi ilə rastlaşırsınız.
düzdür. Rusiyada və dünyada səbəblər arasında insan amili öndədir. Rusiyada son 10 ildə ən böyük aviaqəzalar hansılardır? Təəssüf ki, çox var. Əgər ABŞ-da qəzaların statistikası düşürsə, Rusiyada bu, yalnız artır. Bunun əsas səbəbləri nələrdir?
Beləliklə, aydın fərqlə liderlik - insan amili. Pilotların qeyri-kafi və ixtisassız hazırlığı bir çox cəhətdən belə acınacaqlı nəticələrə gətirib çıxarır.
Aeroflot şirkətinin Airbus A330-300.
Bir çox ekspertlər qeyd edirlər ki, köhnə sovet modelləri hələ də istifadə olunur, bu modellər çoxdan silinməli idi.
Digər səbəb isə aviaşirkətlərin hərisliyi, təyyarələrə texniki xidmətin keyfiyyətinə qənaət və yeni hissələrin və avadanlıqların alınmasıdır.
Nəticədə avadanlıq köhnəlir, hissələri dəyişdirilmir, təyyarə yararsız hala düşür. Ancaq xidmətdən çıxarılmır. Təyyarənin tam köhnəlmə nöqtəsinə, fəlakətə qədər uçduğu hallar var!
Rusiyada baş verən ən böyük aviaqəzaların siyahısı
Son bir neçə il ərzində Rusiyada kifayət qədər çox kədərli fəlakətlər olub. Ən son hadisələrdən biri Tupolev Tu-154 təyyarəsinin Suriyaya gedərkən qəzaya uğramasıdır. 25 dekabr 2016-cı il. Bu, 2016-cı ilin ən böyük qəzasıdır.
Utairdən TU-154.
Qara qutuların deşifrə edilməsinin çətinliyi səbəbindən qəzanın səbəbləri hələ aydınlaşdırılmayıb. Təyyarənin Qara dənizə düşdüyü, bütün sərnişinlərin və ekipaj üzvlərinin həyatını özü ilə apardığı yalnız məlumdur.
Həmin il martın 19-u FlyDubai şirkətinə məxsus təyyarə BƏƏ-dən Rostov-na-Dona gedərkən qəzaya uğrayıb. Bütün insanlar öldü. Fəlakətin səbəbləri hələ də araşdırılır, lakin hələlik yalnız aralıq nəticələr açıqlanıb.
O gecə çətin idi hava, bu da təyyarənin iki dəfə yerə enməsinə səbəb olub. İkinci dəfədən sonra o, kəskin şəkildə azalmağa başladı və sadəcə olaraq ÜDM-də çökdü.
2013-cü ilin ən böyük fəlakəti Boeing 737-nin Kazan yaxınlığında düşməsi. Bütün sərnişinlər və ekipaj üzvləri həlak olub. Qəza da eniş zamanı baş verib.
Səbəb ekipajın səhlənkarlığı və vəzifələrini yerinə yetirməməsi, habelə uçuşlara kifayət qədər hazır olmamalarıdır.
TU-134 təyyarəsi.
Kareliya ərazisində baş verən daha bir dəhşətli fəlakət, TU-134-ün ölümü eniş zamanı. Təyyarə ağaclara çırpılaraq yerə çırpılıb. Səbəblərdən biri dumanlı şəraitdə zəif görmədir. 47 nəfər öldü, lakin 5 nəfər sağ qala bildi.
Yaroslavl yaxınlığında Yak-42 təyyarəsi qəzaya uğrayıb bütün Lokomotiv xokkey komandasının ölümünə səbəb oldu. Bu fəlakətdə yalnız 1 nəfər sağ qalıb. Təyyarə havaya qalxarkən radio mayakına çırpılıb və çay sahilinə çırpılıb. Səbəb həm də ekipajın hazırlıqsızlığı olub.
Bazar ertəsi - 2 aprel 2012-ci il sərnişinlərin əksəriyyəti üçün son gün oldu və Utair 120 Uçuşunun ekipajı. Yalnız 10 nəfər bu fəlakətdən sağ çıxa bildi. Qəza havaya qalxdıqdan 42 saniyə sonra baş verib.
Səbəb, təyyarənin aerodinamik imkanlarının pisləşməsinə səbəb olan buzlanma əleyhinə müalicədən PIC-nin uğursuzluğu idi. Üstəlik, ekipaj təyyarənin dayanmasını vaxtında fərq edə bilməyib.
Hansı Rusiya təyyarələri daha çox qəzaya uğrayır?
Saytımızdakı məqalədə görə bilərsiniz ki, dünyanın ən təhlükəli təyyarələri reytinqində ikinci yeri İL-76, üçüncü yeri isə bədnam TU-154 tutur. TU-134 altıncı yeri tutur.
Bu siyahıya rus istehsalçılarının üç modeli daxil edilmişdir. Bir şey deyir. Bununla belə, məsələn, eyni TU-154 heç vaxt istismardan çıxarılmayıb, bunun nəticəsində fəlakətlər davam edir.
Bir çox insanlar müəyyən bir bölgəyə təyyarənin köməyi ilə getməyi üstün tuturlar, çünki qatarla deyil, hava ilə səyahət etmək daha rahat və daha sürətlidir. Statistikaya görə dünyada hər 2-3 saniyədən bir təyyarə enir və qalxır. Təyyarəyə minərkən qorxuya boyun əyməyə dəyərmi? Təyyarələr nə qədər tez-tez qəzaya uğrayır? Bu cür suallar həmişə sərnişinləri, xüsusən də nadir hallarda təyyarə ilə uçanları narahat edir.
Hər kəs öz həyatı üçün qorxur, ona görə də belə sualların niyə ortaya çıxması təəccüblü deyil. Daim bir növ fəlakətdən danışan, tez-tez hava səyahətləri ilə əlaqəli xəbərlərə baxsanız, dərhal harasa getmək istəyi yoxdur. Təbii ki, təhlükə həmişə var. Evdə qalarkən belə, məsələn, qaz sızmasından ölüm riski var. Beləliklə, təyyarədə uçmaq və ya uçmamaq çox mübahisəli bir məsələdir və burada hər kəs onun üçün nəyin ən yaxşı olduğuna özü qərar verir. Nə qədər təyyarənin qəzaya uğradığını başa düşmək üçün statistikaya nəzər salın.
İldə neçə təyyarənin qəzaya uğraması bir çox insanı, hətta uçuşa getməyənləri belə maraqlandıran sualdır. Aşağıdakı məlumatları təqdim edə bilərsiniz:
- Statistikaya görə, hər gün 10 minə yaxın təyyarə səmaya qalxır.
- Təxminən 4,5 milyard insan təyyarələrdə uçur ki, bu da dünya əhalisinin yarıdan çoxunu təşkil edir.
- Bunlardan 1000-ə yaxın insan hava qəzalarında ölür.
- Sərnişin aviasiyasının 100 ilində 150.000 insan həlak olub.
Bu rəqəm ayda yol qəzalarında ölənlərin sayından bir neçə dəfə azdır. Beləliklə, hansını minmək daha təhlükəsizdir? Cavab bəllidir. Yol qəzalarında insanlar daha tez-tez ölür, buna görə də avtomobillərdə sürmək təyyarələrdə uçmaqdan daha çox həyati təhlükə yaradır.
Statistikaya görə, 2009-cu ildən bəri 107 hava qəzası baş verib, 3245 sərnişin həlak olub.
Rusiyada təyyarələr nə qədər tez-tez qəzaya uğrayır?
Təəssüf ki, ölkəmiz ən çox aviaqəzaya məruz qalmış ölkələrin reytinqində lider mövqe tutur. Bu, Rusiyanın dünyanın ən böyük dövləti olması ilə bağlıdır. 2009-cu ilin statistikasını götürsək, Rusiya Federasiyasında təyyarələrlə bağlı ən çox qəza baş verib - 38 ədəd. 378 nəfəri öldürdülər. Bunun ardınca son 6 ildə 11 insident baş verən Amerika gəlir. Bütün varlıq üçün məlumatları nəzərə alsaq Mülki aviasiya, onda birinci yeri Amerika Birləşmiş Ştatları tutur.
- Rusiya (38 qəza);
- ABŞ (dövr üçün 11);
- Ukrayna (6 ildə 7);
- Konqo (eyni dövrdə 6);
- Almaniya (2010-cu ildə 4 fəlakət).
Ən çox hansı təyyarələr qəzaya uğrayır?
Hansı təyyarələrin ən çox qəzaya uğramasından danışsaq, burada ən təhlükəli təyyarələrin reytinqini vermək lazımdır. Beləliklə, siyahı belədir:
- Boeing 737. Bu sərnişin təyyarəsi ən təhlükəli təyyarə kimi tanınıb, çünki onun üzərində bir neçə təyyarə qəzası baş verib.
- İL-76. 13 il əvvəl bu təyyarədə dəhşətli qəza baş vermiş və çoxlu insan həyatını itirmişdi.
- Tu-154. Onun da çoxlu qəzaları olub.
- Airbus A310. Sonuncu fəlakət bu il oldu, 150-dən çox insanın həyatına son qoydu və yalnız bir qız sağ qala bildi.
- McDonnell-Douglas DC-9. Uzun illərdir ki, istehsaldan çıxıb, lakin hazır təyyarələr kifayət qədər tez-tez uçur. Bu təyyarənin göyərtəsində mövcud olduğu bütün müddət ərzində yalnız 44 nəfər öldü.
Ötən XX əsrin illəri ilə müqayisədə, təəssüf ki, hava qəzalarının sayı artıb. Təyyarələr müxtəlif səbəblərdən qəzaya uğrayır. Bu, təyyarənin özünün nasazlığı, hava şəraiti və ya insan faktoru ola bilər. Təyyarələrin tez-tez düşüb-düşmədiyini birmənalı demək çətindir. Qəza ilə müqayisədə təyyarədə səyahət etmək daha təhlükəsizdir. Ancaq ümumiyyətlə, təyyarədən qorxmamalısınız, çünki yerdə ölmək riski havadan qat-qat çoxdur.