Kunagi "Nõiutud rändaja": probleemne laev pannakse Kaasanis maha. Kunagi "Nõiutud rändaja": probleemne mootorlaev pannakse Kaasanis maha Mootorlaev Enchanted Wanderer jookseb madalikule
Nad kavatsevad uuesti tööle naasta. Tõsi, seekord ei opereerita teda Kaasanist, mis tegelikult 2018. aasta hooajal töö ebaõnnestus, vaid uus firma.
Nižni Novgorodi ettevõtte Capital-Travel Cruiseinformile saadetud graafiku järgi peaks temast saama 2019. aasta hooajaks laeva rentnik. Eelkõige tuleb märkida, et ettevõtte poliitika kohaselt ei kaalu ta mootorlaevadega töötamiseks muid võimalusi peale laeva liisimise ja hilisema ostu.
See on oluline täpsustus, arvestades, et ettevõte teatas oma sisenemisest kruiisiturule juba selle aasta alguses, kui pakkus kruiise kahekorruselise laevaga. Siis eeldati, et see oleks pidanud asuma liinil Nižni Novgorod - Kaasan - Moskva, võimalusega maanduda ja marsruute osadeks jagada.
Kuid mitmel põhjusel tuli laevaga töötamise plaane piirata. Sellest teatanud ettevõtte allikas palus üksikasju mitte mainida, kuna need puudutavad kolmandate osapoolte huve, kuid palus mainida, et kõik turistid, kes ostsid kruiise selle aasta alguses ettevõtte poolt välja kuulutatud ajakava järgi, said samaväärsed asendused. sealhulgas hüvitis, mistõttu ettevõttel klientidelt praegu kaebusi ei ole.
Mootorlaev "Enchanted Wanderer" 2017.a. Foto: Vladislav Prokofjev
Esimest kogemust kruiisilaevaga töötamisel, isegi kui see nii kujunes, võtab ettevõte edaspidi arvesse, ütles Capital-Traveli allikas, mistõttu järgmise aasta kruiisigraafikut esitades, ettevõte garanteerib kõigi väljakuulutatud lendude teostamise. Veelgi enam, laevaga töötamise võimalus näeb ette rentimise edasise ostuõigusega, mis on võtmepunkt.
Ajakava järgi peaks “Nõiutud rännumees” 2019. aastal tööd alustama 28. mail ja lõppema 23. septembril. Selle aja jooksul on plaanis 16 kruiisi, mille baassadamaks peaks saama Nižni Novgorod.
Suurenda pilti (avaneb uues aknas)
Mootorlaev "Enchanted Wanderer" on huvitava, kuid keerulise saatusega laev. Selliste laevade ajalugu on raske paari rea sisse mahutada ja nendest saab kirjutada ajaloolisi romaane. Piisab, kui öelda, et veidi enam kui 60 tegutsemisaasta jooksul muutis laev oma nime viis korda.
Mootorlaev ehitati 1956. aastal laevatehases projekti 588 järgi. Esialgu sai see ühe Stalini ajastu lakei nime, mida kandis kuni 1961. aastani. Seoses destaliniseerimisega 1961. aastal nimetati see ümber ukraina poeedi auks ja seda hakati kutsuma. Ümbernimetamise kiirustades jäeti “üle parda” isegi tõsiasi, et RSFSRi jõgedel oli täiesti identne sama disainiga kolmetekiline mootorlaev, mis sai ka nime sama vaba laulukirjutaja auks - . Kaks Ševtšenkot seilasid kõrvuti kuni 1981. aastani, mil Võšinski-Ševtšenko sai lõpuks väärilise nime: laev sai nimeks -, kes oli Belski jõe laevakompanii endine juht (1946-1947), seejärel laevastiku juht. laevakompanii Volgotanker (1947-1954), seejärel Volga United River Shipping Company austatud direktor (1958-1960) ja lõpuks endine RSFSRi jõelaevastiku minister (1960-1978).
Pärast ehitamist saabus laev ja kuni 1981. aastani määrati see Gorkisse (Nižni Novgorod). Aastatel 1981–1999 asus laev Astrahanis. Aastatel 1991–1996 laev tööle ei läinud.
2000. aasta kevadel nimetati laev uuesti ümber: laevakompanii Volga nimi kanti üle neljatekilisele mootorlaevale ja nimi “Taras Ševtšenko” tagastati nimele “Võšinski-Ševtšenko-Kuchkin”. Muide, neljatekilise mootorlaeva keskmise teki pardal olev nimi “Sergei Kuchkin” koosneb tähtedest, mis omal ajal, õigemini 2000. aasta kevadel, eemaldati kolme teki küljelt. mootorlaev, mistõttu nad nägid ja näevad siiani täiesti naeruväärsed välja. Kummaline, et pea paarkümmend aastat, olles formaalselt omanikku ja värvi vahetanud, sõidab laev ikka veel.
Pärast 1998. aastat pandi laev uuesti seisma, kus see seisis kuni 2002. aastani. Seejärel ostis üks eraettevõtja kaks sama tüüpi laeva - mootorlaevad ja Taras Ševtšenko, misjärel need uute nimede all kasutusele võeti. “Dmitry Donskoy” sai , ja “Taras Ševtšenko” - .
Foto: Ivan Zagainov, 2009.
2008. aasta oktoobrist kuni 2016. aastani oli laeva omanik Peterburi kruiisifirma, mis töötas laevaga kuni 2015. aasta augustini. Alates 2016. aastast on laeva reisikorraldajaks Kaasanist pärit firma Volga Travel. 2017 on viimane hooaeg, mil laev töötas normaalselt, kuigi... Eelmisel aastal laev
Mootorlaev romantilise nimega “Enchanted Wanderer” sattus taas skandaali keskpunkti. Sotsiaalvõrgustikes kirjutavad kasutajad, et reisi, millele laev eelmisel reedel pidi väljuma, ei toimunud. Miks laev jõesadamasse pannakse - Tatar-inform raportis.
“Kuulsin, et reedel lendu ei toimunud – inimesed läksid koju. Nad pöörati ümber. Eile olin sadamas, 14. kai juures oli “Pavel Mironov”, tema taga “Strannik”. Tühja...” – jagas Lilia Burašnikova.
Nagu uudisteagentuur Tatar-inform omast allikast teada sai, keelati mõni aeg tagasi “Nõiutud ränduril” reisidele minna - sadamakontrolli töötajad viisid sellel laeval läbi kontrolli ja fikseerisid ohutusreeglite rikkumised.
Volga Travel Plusi reisibüroo ametliku veebisaidi lehe järgi otsustades oleks Enchanted Wandereri mootorlaev pidanud täna kusagile Jaroslavli poole teel olema. Kuid nagu uudisteagentuuril Tatar-inform õnnestus välja selgitada, on see praegu Kaasani jõesadamas.
Pöördusime vastuste saamiseks Volga Travel Plusi poole.
"Ametlikke kommentaare ajakirjandusele laeva olukorra kohta ei avaldata, sest usume, et ajakirjanikud moonutavad teavet," ütles Tatar-informile end ettevõtte Volzhskie Travel Plus direktori asetäitja Stanislavina esitlenud mees. uudisteagentuur; ta keeldus oma perekonnanime avaldamast.
Agentuuri korrespondent leidis Enchanted Wandereri pardalt jõesadamast ettevõtte Volga Travel Plus direktori Vjatšeslav Samolini. Mees suhtus ajakirjanike ilmumisse väga negatiivselt ja keeldus midagi kommenteerimast.
Kunagi laeval "Nõiutud rännumees", mis pandi sadamasse "Pavel Mironovi" kõrvale, saime rääkida kapten Radik Šaikhutdinoviga. Ta eitas sotsiaalvõrgustikest saadud teavet kategooriliselt.
«Meie mootor läks katki, nii et sadamakontroll pidas meid kinni. Ja meie meeskonnaga on kõik hästi – näete, poisid töötavad. Plaanime startida 6. juulil,” kinnitas Radik Šaikhutdinov.
Muide, lugesime laeval nähtavuse tsoonis kokku umbes seitse tüüpi.
Naabruses asuva Pavel Mironovi üks meeskonnaliige ütles, et Wanderer seisis pikka aega.
«Sadamakontroll pidas nad kinni meeskonna puudumise tõttu, ka meie seisame selle eest. Nüüd värbame, aga meil on puudu vaid paar inimest ja minu arusaamist mööda on seal kõik põgenenud,” jagas jõemees.
Suhtlusvõrgustikest võisime leida palju kuulutusi laeva töötajate otsimise kohta. Tööle on kutsutud ka esimene tüürimees, baarmenid ja restoranitöötajad. Samas ilmuvad kommentaaridesse aeg-ajalt endiste meeskonnaliikmete arvustused, mis hoiatavad, et palgaga võidakse petta.
Võtsime ühendust riikliku sadamakontrolli talitusega, amet kinnitas infot, et kontroll on olnud ja tõepoolest tuvastati rikkumisi.
«Laeval on vähe mehi ja ülevaatuse hetkel ei olnud piisavalt komandopersonali. Lisaks on probleemsed kõik neli laeva diiselgeneraatorit: üks oli ülevaatuse hetkel lahti võetud, ülejäänud kolmel esines tõrkeid. Lisaks ei olnud “Nõiutud ränduril” mitut laevadokumenti kohustuslikust nimekirjast,” ütles riikliku sadamakontrolli talituse juht Aleksandr Krjukov uudisteagentuurile Tatar-inform.
Aleksander Krjukovi sõnul saab siseveetranspordi koodeksiga reguleeritud kontrollide läbiviimise korra kohaselt rikete kõrvaldamise korral pöörduda näiteks laeva kaptenil sooviga sadamakontrolli poole. teha korduskontroll ja tühistada merereiside keeld.
Ka Volga-Volga grupp sattus aluse tehnilise seisukorra tõttu ebameeldivasse olukorda. Mai alguses plaanisid muusikud oma fänne rõõmustada laevas kontserdiga, kuid plaan tuli tühistada.
"Me pidime sõitma esimesel navigatsioonireisil. Ja põhjendus oli lihtne – laeval polnud sel hetkel aega navigeerimiseks valmistuda. Ma ei tea kõiki tehnilise dokumentatsiooni koostamise nüansse, see oli lihtsalt sõnastus, et pärast talve ei jõudnud laeva ette valmistada,” rääkis bändi solist Anton Salakaev.
Isiklikke kokkuleppeid ettevõttega peeti kinni ja kogu raha tagastati, lisas muusik.
See pole esimene skandaal Enchanted Wandereri laevaga. Varem teatas uudisteagentuur Tatar-inform, et 2017. aasta mais sõitis Nižni Novgorodi oblastis madalikule laev “Enchanted Wanderer”. Sel hetkel oli pardal 120 Suure Isamaasõja veterani, tööjõudu, samuti tulipunktides konfliktides osalejaid, 20 kadetti, kolm sotsiaalkaitsetöötajat ja 30 meeskonnaliiget. Laeva ujutamiseks kulus üle päeva.
Nagu selgus, lubati 10.–14. juulini vabariikliku laste-, noorte- ja noorteajakirjanduse festivali “Altyn Kalem” – “Golden Pen” finalistidele kruiis mootorlaeval “Enchanted Wanderer”. Lapsed peavad sellel laeval Volgal veetma neli päeva.
Konkursi korraldajad, nagu agentuurile teatavaks sai, ei tea veel, et laev on sadamas ohutusnõuete rikkumiste tõttu.
Teise maailmasõja ja Afganistani veteranid ei pannud isegi tähele, kuidas nad vette vangistati, kuid nad ei kavatse taganeda ja nõuavad nüüd kruiisi jätkamist
Murettekitavad teated 120 Suure Isamaasõja veterani kohta, kes sattusid Nižni Novgorodi oblastis madalikule, panid täna ärevaks kontrolli- ja järelevalveasutused. Veteranid ise aga ei pea oma olukorda sugugi kohutavaks, pealegi käituvad nad nii, nagu poleks Enchanted Wandereri mootorlaeva marsruudil mingeid takistusi. “Meeleolu pardal on normaalne – kõik on oma asjadega hõivatud,” ütlevad reisijad ja kinnitavad, et kaks puksiirlaeva viivad nad peagi tagasi tallatud teele.
“NÕUMUD RÄNDAJA” JOOKSES UDUS EMA
Esimesed uudised Nižni Novgorodi lähedal kinni jäänud Kaasani laeva kohta ilmusid täna hommikul, hädaolukord ise aga tekkis südaööl. Kaasanist Moskvasse teel olnud kolmekorruseline mootorlaev "Enchanted Wanderer" kaldus oma marsruudilt kõrvale ja jooksis Nižni Novgorodi oblastis Vasilsurski lähedal Sura jõel madalikule. Esialgse versiooni kohaselt oli süüdi “ebasoodsad ilmastikutingimused” - udu. 200 inimesega pardal, kellest 57 meeskonnaliiget, väljus laev Tatarstani Vabariigi pealinnast 29. mai hommikul. Ükski puhkajatest viga ei saanud.
Tatari transpordiprokuratuuri teatel võtab järelevalveasutus meetmeid laeva pukseerimisega seotud abi osutamiseks. Vahepeal algatas Volga transpordiprokuratuur uurimise, et Nõiutud Rändaja karile jooksis. Venemaa Föderatsiooni juurdluskomitee Volga piirkonna transpordi uurimise osakond kontrollis jõetranspordiga transporditeenuste osutamist, mis ei vastanud tarbijate elu- ja terviseohutuse nõuetele (Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikli 238 1. osa). Venemaa Föderatsioon).
Laeva omava Volzhskie Travel+ LLC peadirektor keeldus kommentaaridest, öeldes vestluses BUSINESS Online’i korrespondendiga, et niipea, kui ilmub täpne teave, avaldatakse see ettevõtte veebisaidil. Seal jaotises "Jõekruiisid" näete, et "Nõiutud rändur" on populaarne laev. See sõidab marsruutidel Kaasan - Moskva - Tver - Kaasan; Kaasan - Moskva - Kaasan; Kaasan - Astrahan - Kaasan; Kaasan - Peterburi - Moskva - Kaasan; Kaasan - Jaroslavl - Kaasan; Kaasan - Volgograd - Kaasan. Pealegi ei seisa laev sadamas päevagi jõude. Saabumise päeval väljub see kohe järgmisele kruiisile. Lisaks Wandererile on ettevõtte käsutuses ka mootorlaev Boriss Polevoy.
Nagu teatas BUSINESS Online'i Venemaa Nižni Novgorodi oblasti eriolukordade ministeeriumi pressiteenistus, päästetakse laeva piirkondliku eriolukordade ministeeriumi kontrolli all oleva Volga basseini siseveeteede administratsiooni poolt. Sel ajal kui inimesed laevas on. Pukseerimine toimub ilma nende evakueerimiseta.
Laeva omanik Vjatšeslav Samolin keeldus kommentaaridest, öeldes, et niipea, kui ilmneb täpne teave, avaldatakse see ettevõtte veebisaidil Foto: BUSINESS Online
LEND VÕIDU 72. AASTAPÄEVA AUSKS VETERANIDEGA PARdal
Nagu BUSINESS Online’i korrespondent teada sai, asus “Nõiutud rändur” teele Kaasani-Moskva-Kaasani marsruudil osana laevakruiisist, mis oli mõeldud Suure Isamaasõja veteranidele, sõjaväeteenistusele, kadetikoolide ja -klasside õpilastele, noortearmee liikmetele. ja lastekodulapsed. Graafiku järgi pidi laev 2. juunil kell 11.00 Moskvasse jõudma ja 3. juunil kell 19.30 tagasi Kaasanisse väljuma.
Volga transpordiprokuröri vanemassistent meediaga suhtlemisel Maja Ivanova rääkis väljaandele, et enamus puhkajatest laeval on vanemad reisijad. Koos nendega on pardal kadetid ja sotsiaalteenistuse töötajad. "Lend korraldati Suure Isamaasõja võidu 72. aastapäeva auks," ütles Ivanova. Tema sõnul peaks päästeoperatsioon algama kell üks.
Meedia teadete põhjal otsustades on Enchanted Wanderer juba 2016. aasta sügisel madalikul. Seejärel saadeti kolmekorruseline mootorlaev remonti Zatoni nimelisele nimele. Kuibõšev Kuibõševi nimelises CJSC laevastiku remondibaasis.
Tatari transpordiprokuratuur koormas varem Kaasanis pühapäeval Taševkast Kaasanisse sõitnud ristluslaeval Moskva-130 üle 100 inimese. Laeval oli 440 inimest, kellest 35 olid lapsed, samas kui laeval oli ainult 345 päästevesti, sealhulgas 30 lastele, 8 päästerõngast ja parv 25 inimesele. Üks reisijatest teatas rikkumisest saabudes politseijaoskonnale. Uurimist uurib kriminaalasi, mille algatas Volga oblasti uurimisosakond Vene Föderatsiooni uurimiskomitee transpordi kohta. Tasud artikli 2 2. osa punkti a alusel. Laeva kaptenile esitati Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikkel 238 ("Tarbijate elu- või terviseohutuse nõuetele mittevastavate teenuste osutamine, mille on toime pannud isikute rühmitus eelneva vandenõu alusel"). Juri Mironov. Kaasani Moskovski ringkonnakohus määras ta kuni 22. juulini koduaresti.
“SEISAME RAHULIKULT, EI OLE PÕNEVUS. KÕIK LÄBIB PLAANI VASTU..."
Samas, hoolimata maikuu väga jahedatest ilmastikuoludest - väljas vaid 13 kraadi sooja, ei ole veteranide ja kodurinde töötajate elu ja tervis ohus. Tatarstani Vabariigi presidendi sotsiaalküsimuste assistent kinnitas seda BUSINESS Online'i korrespondendile.
"Olukord on kõigi struktuuride – eriolukordade ministeeriumi, sotsiaalkaitseministeeriumi, tervishoiuministeeriumi ja teiste kontrollitavate osakondade – kontrolli all," ütles Fazleeva. "Lisaks ei plaani veteranid selle intsidendi tõttu isegi oma marsruuti muuta, vaid eeldavad, et kogu nende kavandatud ekskursiooniprogramm viiakse ellu. Veteranid ise ei näe juhtunus probleemi, nad on rahulikud, laevas on meelelahutusprogramm, nad on varustatud toiduga, kõik on korras.» Tatarstani presidendi abi kirjelduste kohaselt plaanisid veteranid ja kodurinde töötajad Moskvasse saabudes külastada Suure Isamaasõja keskmuuseumi ja Poklonnaja mäel asuvat Võidu mälestuskompleksi.
Leila Fazleeva: "Olukord on kõigi struktuuride - eriolukordade ministeeriumi, sotsiaalkaitseministeeriumi, tervishoiuministeeriumi ja teiste kontrollitavate osakondade - kontrolli all" Foto: BUSINESS Online
Jõematk ise on traditsiooniline ja vabariigi veteranidele heategevuslik. "See üritus toimub igal aastal, sotsiaalkaitseministeerium valib inimesi, veteraninõukogu kui avalik-õiguslik organisatsioon, tegutseb korraldajana ja ostab pileteid," selgitas Fazleeva. "Seega ei ole see mingil juhul kommertslend."
BUSINESS Online'il õnnestus ühe sellel ringkäigul osalejaga telefonile saada. Mootorlaeva "Enchanted Wanderer" pardal on Rimma Sergejevna Troitskaja, Verkhneuslonsky rajooni veteranide nõukogu esimees. Laeval on tema sõnul kõik hästi – paanikat pole, ilm on hea, nii et keegi ei taju juhtunut tragöödiana. “Seisame ja ootame puksiiri. Meile lubati, et abi tuleb. Vahepeal puhkame, tantsime, tantsime... Meeleolu laevas on normaalne – kõik on oma asjadega hõivatud,” jagas ta BUSINESS Online’i korrespondendiga.
Tema sõnul jooksis laev madalikule kella kahe paiku öösel. Reisijad tundsid kerget põrutust, kuid arvasid, et laev oli ühte lüüsist sisse tunginud, mistõttu magasid nad rahulikult koiduni. Ja alles hommikul nägid nad, et “Nõiutud rändur” jooksis madalikule. Kapten tuli veteranide juurde, selgitas olukorda ja palus juhtunu pärast andestust, nii et paanikat ei tekkinud.
Pärast Rimma Sergeevnale helistamist sai BUSINESS Online’i korrespondent teada, et teine puksiir oli juba laevale saabunud. "Nad hakkavad meid juba praegu päästma," ütles veteranide nõukogu esimees. Troitskaja kirjelduse kohaselt on pardal praegu 150 reisijat: 120 veterani, 20 kadetti ja 10 saatjat. Fazleeva sõnul viibib laeva pardal ka Tatarstani Vabariigi töö-, tööhõive- ja sotsiaalkaitseministri asetäitja Enge Nigmetzyanova.
Troitskaja kirjelduse kohaselt on pardal praegu 150 reisijat, sealhulgas Nõukogude Liidu kangelane Boriss Kuznetsov
Foto: prav.tatarstan.ru
Troitskajal oli raske vastata, kuidas sellel reisil osalejad välja valiti, kuid märkis, et tema kõrval olid Nõukogude Liidu kangelane Boriss Kuznetsov, sotsialistliku töö kangelane Zaljalov ja teised vabariigi austatud inimesed, veteraniliikumise aktivistid, afgaan sõdurid ja teistes kohalikes konfliktides osalejad.
Tänane hommik laeval algas raadioajalehe "Nad tegid ajalugu" ilmumisega. „Raadios võtsid sõna kadetid, veteranid ja avalike organisatsioonide juhid. Inimesed laulavad, loevad luuletusi, jagavad oma loomingut,” rääkis väljaande vestluskaaslane. Täna kavatsevad Troitskaja ja tema assistendid välja anda seinalehe “Jätkake, veteranid!” teise numbri. fotodega. Ja kuigi igal reisijal on päästevest, mida nad oskavad kasutada, ei kanna neid praegu keegi. „Miks meil seda vaja on? Seisame rahulikult, elevust pole. Kõik läheb plaanipäraselt, muretsemiseks põhjust ei näe. Ärge meie pärast muretsege. Veteranid on optimistid,” rõhutas Verhneuslonski rajooni veteranide nõukogu esimees.
Pärast Nižni Novgorodi oblastis madalikule sõitmist kogu riigis kuulsaks saanud mootorlaev "Enchanted Wanderer" naasis edukalt Kaasani ja on uuteks reisideks valmis. Tatar-inform uudisteagentuuri korrespondent kohtus temaga täna Kaasani jõesadamas.
Laev "Enchanted Wanderer" tegi reisi marsruudil Kaasan - Moskva - Kaasan. Pardal oli 120 Suure Isamaasõja ja lahingutegevuse veterani kuumades kohtades. See “Stranniku” reis sai üle riigi tuntuks pärast 29.–30. mai öösel aset leidnud intsidenti – laev sõitis madalikule Nižni Novgorodi oblastis Vasilsurski küla lähedal.
«Oli tuult ja vihma. Vanemtüürimees kaotas orientatsiooni, ei märganud poid ja keeras teises suunas. "Mis pani laeva madalikule jooksma," jagas "Nõiutud ränduri" kapten Jevgeni Mišalov.
Reisifirma Volzhskie Travel Plus LLC laev istus madalikul umbes ööpäeva. Ränduri kapteni sõnul sõitsid mööda laevad, kuid ükski neist ei peatunud aitama. Sellepärast nad nii kaua abi ootasid. Laeva kapteni sõnul on praegu jõeretkede korraldamisel peamine paraku isiklik kasu - kõigil möödujatel oli kiire oma reise lõpetada.
Selle ümber ujutamise "päästeoperatsioonis" osalesid sadamakontrolli ja Rostransnadzori töötajad, kelle tegevust koordineerisid Volga transpordiprokuratuuri esindajad ja tõukurlaeva tarninud Volga laevakompanii juhtkond.
Pärast laeva tehnilise seisukorra põhjalikku kontrolli reguleerivate asutuste esindajate poolt jätkas laev oma jõekruiisi.
«Vaatamata sellele, et laev naasis kavandatud marsruudil jõekruiisile, jätkab Volga Transpordiprokuratuur seoses juhtunuga meresõiduohutust käsitlevate õigusaktide nõuete täitmise kontrollimist ja tuvastab kõigi isikute süü astme. intsidendiga seotud isikud. Prokuröri kontrolli tulemuste põhjal lahendatakse vajalike prokuratuuri reageerimismeetmete küsimus,” ütles Volga transpordiprokuröri meediaga suhtlemise vanemabi Maya Ivanova 31. mail.
Maandumine nihutas saabumiskuupäeva päeva võrra, kuid see ei mõjutanud selle edasist ajakava. Esimesena lahkus täna laevalt erukolonelleitnant, Afganistani lahingutegevuses osaleja ja ristluse juht Aleksandr Poljakov.
„Seltsimees kindralmajor! Kaasan-Moskva-Kaasani kruiisil osalejad naasid reisilt. Kruiisi ajal: ei mingeid vahejuhtumeid ega kommentaare. Kõik on korras, nad saabusid täies koosseisus,” teatas Aleksandr Poljakov Tatarstani Vabariigi sõjaveteranide ja sõjaväeteenistuse avaliku organisatsiooni esimehele Akhat Julaševile.
"Palun!" – kostis kohe kellegi rõõmus hääl ja aplaus.
Lend veteranidega pardal sai võimalikuks tänu Tatarstani Vabariigi valitsuse toetusele - sel aastal toimus kruiis juba 13. korda. Kõik kaldale tulnud veteranid jagasid ainult positiivseid emotsioone.
«Probleeme oli, positiivseid kogemusi oli palju rohkem kui negatiivseid. Kui küsiti, millega veteranid tegelevad, oli vastus sama: nad laulavad ja tantsivad,” jagas Nižnekamskist pärit Kazbek Rizvanov.
Aleksandr Solomoikov sai tavalisest Punaarmee sõdurist koloneliks, andes armeele ligi 70 aastat, millest nelikümmend teenis Kaasani suurtükiväekoolis. Ainus häda reisil oli tema sõnul ilm.
«Ilm muidugi meie vastu eriti ei soosinud. Nii Moskvas kui ka Moskva sissepääsu juures. Aga Kaasanisse tõime hea ilma. Ja nüüd on siin minu arvates imeline. Nii et aitäh. Igal juhul on mul 92. eluaasta, tunnen end pärast seda kruiisi hästi, isegi väga hästi,” märkis Aleksandr Solomoikov.
Veteranid tegid igas linnas, kus laev peatus, tähtsa rituaali.
"Kõige tähtsam on see, et kõik sõjas osalejad ja meil oli 20 inimest, rindesõdurid ja nendega võrdsustatud 48 inimest, kodurinde töötajad, võitlejad, asetasid pärjad igavese leegi juurde, see on kõige olulisem. asi. Kõigis suuremates linnades - näiteks Jaroslavlis, Kostromas, Nižni Novgorodis, Kaljazinis, Moskvas. Meie veteranid avaldasid austust nende mälestusele ja noorkadetid olid nendega kaasas. Nad seisid auväärses koosseisus. See oli tore. Meie Tatarstani elanikud asetasid kõigi surnute ja elavate nimel pärjad ja lilled haudadele kõigis linnades,“ rääkis ristluse juht Aleksandr Poljakov.
Huvitavaid asju juhtus ka laeva pardal, kui see liikus.
“Rikkalik ja ulatuslik programm. Olime väga oodatud kõikides linnades, mis kulgesid ristluslaeva marsruudil Kaasan – Moskva – Kaasan. Töötasime kokkulepitud graafiku alusel. Siin on sõjalis-patriootilised, kultuuri-, haridus- ja koduloolised programmid. Veteranid on selline kategooria – nad on ülimalt optimistlikud. Mingil juhul ei kaotanud nad oma head tuju. Andsime välja ajalehte, tegime laeval raadiosaateid. Noh, lauldi, tantsiti, räägiti ja vahetati töökogemusi,” ütles Tatarstani Vabariigi töö- ning tööhõive- ja sotsiaalkaitse ministeeriumi avalike organisatsioonidega töötamise osakonna juhataja Tamara Rubinskaja.
Vaatamata teel toimunud vahejuhtumile on laev tehniliselt korras ja valmis edasiseks reisiks. Muide, täna õhtul sõidab see Samarasse.
Arutage ()
"Jälle või mis, "Nõiutud"? Persse! Nii reageerisid sotsiaalmeedia kasutajad uudisele, et täna südaööl sõitis Nižni Novgorodi oblastis Sura jõel madalikule Kaasanist Moskvasse sõitev kolmekorruseline mootorlaev “Enchanted Wanderer”, mille pardal olid II maailmasõja veteranid. Jah, ta istus nii tihedalt, et nad ei suuda teda ikka veel oma kohalt välja lükata.
Aga kui ilusti see kõik algas: eile hommikul Kaasani jõesadama muulil sõitsid 120 veterani, 20 kadetikoolide õpilast ja kümme saatjat 72. aastapäevale pühendatud merereisil Nõiutud ränduril. Kaasan - Moskva - Kaasan.
Hüvastijätutseremoonial osales Tatarstani Vabariigi töö-, tööhõive- ja sotsiaalkaitseministri esimene asetäitja Marat Gafarov. Laeva pardal ootas veterane rikkalik kultuuriprogramm ning marsruudile jäävates linnades pakuti ekskursiooniteenuseid.
Veteranid pidid sõitma mööda Ema Volgat kuni 8. juunini. Nüüd on see plaan aga ohus: seni teadmata põhjusel eksis kolmekorruseline jõelaev Nižni Novgorodi oblastis Vasilsurski lähedal Sura jõel südaööl madalikule. Nii istuvad veteranid nüüd keset jõge ja ootavad imet. Vahepeal meenutavad Kaasani elanikud sotsiaalvõrgustikes, et Enchanted Wanderer jookseb üsna regulaarselt madalikule. Viimati juhtus see 10. septembril 2016, kui laev suundus remonti oma nime kandvasse Zatoni. Kuibõšev, jäi kinni Volga laevatee 1398. km.
Tänase vahejuhtumi esialgse versioonina pakkus Volga transpordiprokuratuur järsu kursimuutuse põhjuseks udu, kuid vaevalt õnnestub juhtunut seostada vaid ebasoodsate ilmastikuoludega.
Arvan, et kõiges on süüdi kurikuulus inimfaktor,” jagas SK Tatfloti ametiühingukomitee esimees Vladimir Ermakov oma oletust Vetšernjaja Kaasanile. - Lõppude lõpuks, isegi kui laev sõitis udus, on sellel lokaatorid ... Aga praegu on liiga vara teha järeldusi enne, kui kõik asjaolud on selgunud.
Küsimusele, kas laeva madalikule jäämine oli jõetööliste jaoks erakordne sündmus, vastas Ermakov, et mitte, kuid täpsustas, et kindlasti on tegemist tõsise transpordiintsidendiga, mille tagajärjed võivad olla erinevad.
"Üks asi on see, kui laev maandus liivavallile, teine asi on see, kui ta lendas kividele, mille puhul võib kere puruneda," tõi Tatfloti esindaja näite.
Venemaa Föderatsiooni juurdluskomitee Volga piirkonna transpordijuurdluse osakonna teatel ei juhtunud “Nõiutud ränduri”, selle reisijate ja meeskonnaga midagi hullu - keegi viga ei saanud, veelekkeid ega õlireostusi ei olnud. Vladimir Ermakov aga ütleb, et ei saa olla sada protsenti kindel, et laevaga on kõik korras. Selle tagamiseks tuleb laev vähemalt ujutada.
Ja see, nagu selgus, on suur probleem - nagu ütles Volga transpordiprokuröri vanemabi meediaga suhtlemisel Maya Ivanova Vechernyaya Kazan korrespondendile, on laev väga raske ja laeva on raske leida. mis võib selle madalikule lükata. Kell 14.30 sai aga teatavaks, et Nõiutud Rändaja abistamine juba käib ja järgmise kahe tunni jooksul võib laeva vangistusest päästmise operatsioon lõpule viia.
Pärast seda peab laev hankima järelduse jõeregistri spetsialistidelt, kes teevad kindlaks, kas Nõiutud Rändur võib teekonda jätkata või tuleb see ülevaatuseks slipidele tõsta. Seega on endiselt ebaselge, kuidas sündmused edasi arenevad. Väärib märkimist, et “Nõiutud ränduril” on praeguse navigatsiooni ajal üsna tihe ajakava. 9. juunil läheb ta uuele kruiisile marsruudil Kaasan - Bolgars - Uljanovsk - Samara - Shiryaevo - Kaasan.
Ettevõtte Volga Travels (kelle lipu all hõljub nüüd nõiutud rännumees) direktor Vjatšeslav Samolin eelistas Sura jõel toimunu kohta üksikasjalikke kommentaare mitte anda, piirdudes vaid lühikese kommentaariga: "Kui me kõik teada saame, ma ütlen teile."
Viide:“Nõiutud rännumees” ehitati 1956. aastal SDV laevatehases, laev rekonstrueeriti 2002. aastal ja üldine rekonstrueerimine viidi läbi 2011. aastal. Laeva reisijateveomaht on 206 inimest, võimsus 1200 hj.
Foto Tatarstani Vabariigi töö- ja sotsiaalkaitseministeeriumi kodulehelt