Maailma kalleim lennuk: foto, hinnang. Taevas tiiva all: maailma kalleim lennuk Kellel on maailma kalleim lennuk

Kalleimad luksuskaubad: villad, jahid, autod, telefonid plaatinast ja teemantidest - pole planeedi rikkaimate inimeste jaoks enam nii asjakohane. Miljardäride uusim moesuund on eralennuk, mis on varustatud maailma parimate disaineritega.
Just isikliku ülehelikiirusega lennuki soetamine on tänapäeval peamine kriteerium, mis eristab tõeliselt rikast ja mõjukat inimest lihtsalt jõukast. Lõppude lõpuks, kes väärib isiklikke lennureise? Just nii: presidendid ja riigi tippametnikud: Barack Obama (USA) ja Vladimir Putin (Venemaa), Nursultan Nazarbajev (Kasahstan) ja Ilham Alijev (Aserbaidžaan), Islam Karimov (Usbekistan) ja Elizabeth II (Suurbritannia), mitte kui mainida Iisraeli, Kanada, Itaalia jne peaministrit.
Nõus, et nende inimestega mõneti sarnane olemine pole halvim, mida jäljendada, eriti kui teie reisilennuk pole halvem ja mõnes mõttes isegi parem kui "ametlike valitsusametnike" omad.
Milliseid lennukimarke valivad kaasaegsed Venemaa miljardärid ja multimiljonärid ning milline neist võidab lahingu kõige mainekama lennuki pärast? - analüüsisid ajakirja "Stock Leader" rubriigi "Vene uudised" analüütikud.

Kellel on kallim: Venemaa rikkaimate inimeste eralennukid

Pärast miljardäre, kelle nimed pole juba mitu aastat ajakirja Forbes maailma rikkaimate inimeste edetabelist lahkunud ja kes on pikka aega tundnud mugavust sagedaste lennukitega reisides, kiirustasid nende "kolleegid" Venemaalt pärit miljardärid ärilennukite eeliseid kasutama. .
JetExpo näituse korraldajate sõnul on täna Venemaal registreeritud 158 ärilennukit ning aastaks 2020 Venemaal ja SRÜ riikides kasvab see arv 525 ühikuni.
Kalleim eralennuk kuulub Tšukotka autonoomse ringkonna endisele kubernerile, nüüdseks jalgpalliklubi Chelsea omanikule ja lihtsalt miljardärile Roman Abramovitšile. USA-s valmistatud Boeing Business Jet (BBJ) maksab olenevalt salongi konfiguratsioonist ja viimistlusest 47–310 miljonit dollarit ning mahutab 62 reisijat. Lennuki reisikiirus on 850 km/h, praktiline sõiduulatus on olenevalt reisijate arvust 10 220 - 11 270 kilomeetrit. See pole ainus lennuk, millega Abramovitš reisib. Teine selle lennukipargi uhkus on Boeing BBJ767, mis maksab veidi vähem – vaid 180 miljonit USA dollarit (kiirus 860 km/h, sõiduulatus – 5990 kilomeetrit).

Venemaa 2012. aasta rikkaim mees Bloombergi hinnangul, 20 miljardi dollari suuruse varanduse omanik Alisher Usmanov ei jää oma “kolleegist” maha. Sellel on Airbus ACJ340 (toodetud Prantsusmaal), mis maksab 300 miljonit dollarit (salongi maht - 75 inimest, kiirus - 881 km/h, sõiduulatus - 14 300 kilomeetrit) ja Airbus ACJ319 (80 miljonit dollarit), mis kiirendab kiiruseni 895 km/h ja selle praktiline sõiduulatus on 11 650 kilomeetrit.

Venemaa "alumiinikuningal" Oleg Deripaskal on tagasihoidlikumad nõudmised. Ta eelistas USA-s toodetud lennukit Gulfstream V. Lennuki maksumus on 35 miljonit USA dollarit (reisikiirus 850 km/h, lennuulatus 12,5 tuhat kilomeetrit).

Erainvesteeringufondi ONEXIM Group president, poliitik ja miljardär Mihhail Prohhorov Reisideks ja ärireisideks valisin lennuki Embraer Legacy 600, mis on toodetud Brasiilias. Luksusese maksab 27 miljonit dollarit ja selle pardale võib võtta kuni 19 inimest; selle kiirus on 834 km/h, praktiline sõiduulatus, olenevalt reisijate arvust, 2610-5926 kilomeetrit. Samuti on äsja vermitud poliitiku pargis 25 miljonit USA dollarit väärt Dassault Falcon 2000 (kiirus - 880-911 km/h, sõiduulatus - 5778).

Suurima naftafirma LUKoil president ja kaasomanik Vagit Alekperov reisib eralennukiga Bombardier Challenger 605 (toodetud Kanadas). Laev mahutab 12 inimest ja maksab 25 miljonit USA dollarit. reisikiirus - 850 km/h, praktiline sõiduulatus - 7491 kilomeetrit.

Mis on "üle mäe"?

Rikkad ja kuulsad, miljardärid üle kogu maailma Bill Gates, Mukesh Ambani, show-äri esimese suurusjärgu staarid, nagu legendaarne Madonna; Tunnustatud "Sõrmuste isanda" režissöör Peter Jackson või režissöör Steven Spielberg on juba ammu mõistnud, et kallid "mänguasjad" isikliku lennuki kujul pole mitte ainult ilusa elu lahutamatu atribuut, vaid ka uskumatult mugav vahend. transport.
Sageli rõhutavad planeedi rikkaimad inimesed oma staatust luksuslike esemete pompoosse interjööri abil ning lisaks luksuslikele eralennukitele tavapärastele nahkistmetele ja kaheinimesevooditele ilmuvad lennukite salongidesse kordades kõrgemad asjad. kui sõiduki enda maksumus. Niisiis:
- Donald Trump- 100 miljoni USA dollari eest ostetud Boeing 727-23 õnnelik omanik. Lennuki salongi sisustus läks omanikule palju rohkem maksma, sest see on kujundatud dekadentlikus stiilis kullatud turvavööpandlate ja kristall-lühtritega. Vannituba on kaunistatud portselani ja vääriskividega.
- Brunei sultan, ostis 100 miljoni dollari eest Boeing 747-430 ja kulutas... 120 miljonit interjööri kaunistamiseks ja kullamiseks. Lennuki salongi mööbel on valmistatud parimast sinisest nahast.
- kallid "mänguasjad" pole ainult meeste eesõigus. Iisraeli panga Hapoalim omaniku eralennukis Boeing 737 BBJ Sherry Arison Seal on magamistuba, lastetuba, konverentsiruum plasmatelerite ja kiire internetiga.
Lennuk pole luksus, vaid transpordivahend., - selgitas Masterforex-V Akadeemia tuntud Kanada ekspert Jevgeni Olhovski intervjuus Exchange Leaderile, parafraseerides nalja nõukogude ajast tuntud auto kohta. Kui inimesel on suurettevõte, mille filiaalid asuvad erinevates maailma paikades, peab tal ja tema lähiringkonnal olema lennuk, milles ta saaks ohutumalt oma tööd õhus jätkata, sõltumata kommertslendudest.
Muidugi on see ka prestiiž. Ja see, et mõnest eralennukist on saanud kunstiteosed, on nende omanike ja omanike isiklik maitse ja pangahoiuse suurus. Igal juhul on lennuki omamine kallis ja kulukas asi.
Ilmselgelt ei saa lennukid olla odavad, kuid osa neist hinnatakse üüratuid summasid: selle põhjuseks võib olla luksuslik siseviimistlus või keerukas tehnika, kui me räägime sõjavarustusest. Loetleme kümme

10. 150 miljonit dollarit maksev Boeing 747-8 VIP kuulub Hongkongi Joseph Laule ja on tähelepanuväärne keerdtrepi poolest.

9. 220 miljonit dollarit maksva Boeing 747-400 omanik on Saudi Araabia kuninga prints Al-Walid bin Talali vennapoeg. 2000. aastate alguses ostetud lennuk on varustatud kahe suure magamistoa, 14-kohalise söögilaua ja salongi keskel paikneva kuldse trooniga.

8. E-2D Advanced Hawkey. Seda 232 miljonit dollarit maksvat radariga kaugseirelennukit kasutab USA merevägi. Lennuk on varustatud kaasaegse skaneerimistehnoloogiaga, mis võimaldab seda kasutada taktikalisteks operatsioonideks.

7. Boeing 747-430 233 miljoni dollari eest. Teine isikupärastatud lennuk nimekirjas kuulub Brunei sultanile. Algselt maksis lennuk 100 miljonit dollarit – lennuki omanik investeeris selle täiustamisse veel 133 miljonit.

Sultan paigutas salongi elutoa, magamistoa ja vannitoa, kasutades ruumide kaunistamisel kulda. Sultan, kelle varandus ületab 40 miljardit dollarit, on tuntud oma priiskava elustiili poolest: talle kuulub veel üks lennuk, Airbus 340, samuti 6000 autot.

6. P-8A Poseidon maksab 290 miljonit dollarit. Boeing Defense, Space & Security poolt välja töötatud lennuk on mõeldud merepatrullideks.

5. USA õhujõud kasutavad tavaliselt C-17A Globemasterit lasti ja vägede transportimiseks, taktikalisteks missioonideks ja õhudessantide sooritamiseks.

4. F-22 Raptor, 350 miljonit dollarit. Seda viienda põlvkonna mitmeotstarbelist hävitajat peetakse maailma parimaks lahingulennukiks.

3. 350 miljonit dollarit väärt Airbus A340-300 kuulub Alisher Usmanovile, kes on 2016. aasta Forbesi andmetel Venemaa kolme rikkaima inimese seas. See on riigi suurim lennuk.

Usmanov ei kulutanud raha mitte ainult interjöörile, vaid ka oma isa Burkhani nime voodri nahale kandmisele.

2. Airbus A380, 500 miljonit dollarit. Teine Saudi Araabia prints Al-Waleed bin Talali lennuk on nimekirja kalleim eralennuk.

See luksuslik lainer kannab hüüdnime "lendav palee" ja sellel on mitu magamistuba koos vannitoaga, söögituba, tervisetuba, garaaž, tall ja kullide laht. Lennukis on ka palveruumid: et liikumise ajal saaks täpselt kindlaks teha, mis suunas Meka on, saavad virtuaalsed palvematid infot lennuki positsioneerimissüsteemidest.

1. Strateegiline stealth pommitaja B-2 Spirit maksab 2,1 miljardit dollarit. See on mõeldud läbima tihedat õhutõrjet ja seda saab kasutada tuumarelvade tarnimiseks. Neid pommitajaid kasutati nii Afganistanis kui ka Iraagis. USA õhujõududele kuulus neid lennukiid algselt 21 (peaaegu kõik on nimetatud Ameerika osariikide järgi), kuid üks neist kukkus 2008. aastal alla.

Mida me teeksime ilma vendade Wrightide leiutiseta? Reisimine oleks vähem juurdepääsetav, vähem mugav ja palju aeglasem. Tänapäeval tajutakse lennukiga lendamist kui midagi tuttavat ja tavalist, hoolimata pagasi kaalupiirangutest ja kitsastest salongitingimustest. Kuid 1% elanikkonnast seostab lendu täiesti erinevate omadustega. Miljardärid lendavad stiilselt oma luksuslennukitega, mis maksavad miljoneid dollareid ja on eritellimusel valmistatud.

Sõjavägi lendab ka kohandatud lennukitega, kuid kulutab miljoneid dollareid mitte luksusele, vaid tehnoloogiale, ohutusele ja praktilisusele. Pole tähtis, mis otstarbel lennukit kasutatakse, olgu selleks siis lennuhotell või sõjaväetransport, kaubalaev või pommitaja, neil kõigil on üks ühine joon – väga kõrge hind. Pakutavate lennukite hulgas on maailma kümne kalleima lennuki hulgas nii era- kui ka sõjaväelennukeid.

10. Boeing 747–8 VIP – 153 miljonit dollarit

Boeing 747-8 kuulub Hongkongi miljardärile Joseph Laule. Seda lennukit tuntakse ka teise, täpsema nime all "Dreamliner". Lennukil on eksklusiivne disain, mis sisaldab uusimaid tehnoloogiaid. Teisisõnu, Lau reisib luksuses ja mugavalt. Lennuki salongis on võlvlaged, seintel videoekraanid ja keerdtrepp. Tavalises Boeing 747 lennukis on 467 reisijakohta, kuid tänu oma eksklusiivsele disainile mahutab see salong märksa vähem reisijaid.

9. Boeing 747-400 Custom – 200 miljonit dollarit

Boeing 747-400 lennukimudeli tellis Saudi Araabia prints Al-Waleed bin Talal. Pärast lennuki ostmist 2003. aastal oli salongis kaks luksuslikku magamistuba, söögituba 14 inimesele ja isegi troon lennuki keskel, et näidata kõigile, kes on boss. Pardal on 11 stjuardessi, kes teenindavad külalisi.

8. E-2D Advanced Hawkeye – 232 miljonit dollarit

Seda ebatavalist sõjalennukit, mille on välja töötanud Grumman Aircraft, kasutab USA merevägi E-1 Traceri asendajana. See on varustatud täiustatud radari AGC-9, raadioseadmete, satelliitside ja navigatsioonisüsteemi, turbomootorite ning elektroonilise skaneerimissüsteemiga, mis võimaldab lennukil sooritada lahinguseire- ja luuremissioone igasugustes ilmastikutingimustes. Lennukil on ka Cooperative Engagement Capability süsteem, mis võimaldab juhtida tiibrakette maapealsest lennukist.

7. Boeing 747-430 Custom – 233 miljonit dollarit

Maailma rikkaimale monarhile – Borneo saarelt pärit Brunei sultanile – kuulub Boeing 747-430 Custom, mille ta ostis 100 miljoni eest. Veel 130 miljonit dollarit kulutati oivalisele interjöörile ja sisekujundusele, kasutades puhast kulda. Hõljuva ekstravagantse häärberi elutuba, magamistuba ja vannituba on kaunistatud kulddetailide ja Lalique’i kristallidega ning kraanikauss on üleni puhtast kullast. Kolmest sultanile kuuluvast lennukist on see suurim.

6. R-8A Poseidon – 290 miljonit dollarit

Elegantse lennuki ehitas Boeing Defense, Space and Security USA mereväe jaoks. P-8A Poseidon on 737-800 ERX modifitseeritud koopia ning see on varustatud allveelaevavastaste relvade ja vastumeetmetega. Need omadused teevad sellest ühe planeedi parima kaitselennuki. Selle pardal on torpeedosid, süvamerepomme, tiibrakette, allveelaevatõrjesüsteemi Harpoon ja palju muud. Lennuk töötab tandemina Northrop Grumman MQ-4C Triton mehitamata seirelennukitega.

5. C-17A Globemaster III – 328 miljonit dollarit

Boeingi lennuk ehitati USA õhujõudude jaoks ja on üks suurimaid sõjaväe transpordilaevu. See loodi strateegiliste ja taktikaliste missioonide läbiviimiseks, vägede ja sõjaväelasti transportimiseks, haavatute evakueerimiseks ning vägede ja lasti mahaviskamiseks. Täna on laos 180–210 sellist lennukit.

4. F-22 Raptor – 350 miljonit dollarit

Lockheed Martini F-22 Raptorit peetakse maailma parimaks sõjalennukiks ja ka kõige kallimaks. See üheistmeline kahemootoriline lennuk, mis on USA õhujõududes kasutuses, on tänu oma tehnilistele omadustele võimeline täitma taktikalisi lahinguülesandeid iga ilmaga. Selle seeria lennukite tootmine lõpetati 2012. aastal, kui kõrgete hindade ja ekspordikeelu tõttu oli toodetud juba 187 ühikut. Selle asemel läks arendusse F-35 odavam versioon. F-22 on võimeline tulistama alla vaenlase tiibrakette, lendama ülehelikiirusel pikki vahemaid ja muutuma radarile nähtamatuks, tehes sellest maailma parima lahingulennuki.

3. Airbus A340-300 Custom – 350-500 miljonit dollarit

Venemaalt pärit miljardärile Alisher Usmanovile kuuluv Airbus A340-300 Custom "Burkhan" valmistati tema isa auks eritellimusel. See on Venemaa suurim lennuk, see on suurem kui riigi presidendi lennuk. Mudel maksab 238 miljonit dollarit, kuid pärast luksusliku interjööri ja tehniliste omaduste täiustusi ja täiendusi jääb selle väärtus 350–500 miljoni dollari vahele. Kuid lennuk mahutab 375 reisijat ja on võimeline tõusma 11,5 tuhande kilomeetri kõrgusele.

2. Airbus A380 Custom – 500 miljonit dollarit

Maailma suurim eralennuk kuulub Saudi Araabia prints Alwaleed bin Talalile. Selles luksuslikus lennukis on kõike alates kahe autoga garaažist, printsi kullitoast, tallist kuni mitme magamistoa, dušiga vannitoa ja tervisekeskuseni.
Kahekorruseline lennuk on tänapäeval suurim reisilaev, kuigi paljud reisijate istmed on kogu selle luksuse jaoks eemaldatud.

1. B-2 Spirit Stealth Bomber – 2,1 miljardit dollarit

B-2 Spirit on maailma kõige kallim lennuk. See on nii kallis, et USA Kongress kärpis järjekorra 1987. aastal 132-lt 21-le. Pärast ühe lennuki allakukkumist 2008. aastal jäi USA õhujõudude teenistusse vaid 20 üksust. Strateegiline pommitaja on varustatud varjatud tehnoloogiatega, mis võimaldavad tal mööda minna kõigist vaenlase kaitsesüsteemidest ning tava- ja tuumarelvadest, sealhulgas 80 suunamisraketist ja 16 tuumapommist. Lennuk B-2 osales sõjalistel missioonidel Iraagis ja Afganistanis. 1997. aastal hinnati selle väärtuseks 737 miljonit dollarit ning osasid, tarkvara, täiendusi ja seadmeid sisaldava tervikliku paketi ostmine läks ühiku kohta maksma 929 miljonit dollarit. Kuuldavasti oli lennuk varustatud spetsiaalsete piloodiistmetega kiireks magamiseks.

Muidugi pole see üldse see, mis korraldab regulaar- või tšarterlende turistide transportimiseks. Ainult eralennuk, mis kuulub väga jõukale inimesele, saab olla luksuslik ja ülimugav.

Igaüks on vähemalt korra elus mõelnud, kui tore oleks omada oma lennutransporti. Kahjuks pole see rõõm odav. Kuid maailmas on ikka veel õnnelikke inimesi, kelle varandus on arutlusel ja väärib kalleima liinilaeva staatust.

Mis moodustab luksusliku eralennuki maksumuse maailmas?
Isikliku transpordi hind võib tänu pardal olevale ainulaadsele siseviimistlusele hüppeliselt tõusta. Need võivad olla kullatud laed või põrandad, marmorist torustik, ehtsast puidust aksessuaarid ja mis tahes muud jõukate reisisõprade kapriisid tõelise mugavustundega reisimiseks.

Maailma kõige kallimate eralennukite TOP 5

1. koht - Araabia šeiki Airbus-A380

2012. aastal sai luksuslikuma reisilennuki Airbus-A380 omanikust Saudi Araabiast pärit oligarh Al Waleed bin Talal. Algselt oli transpordi maksumus 300 miljonit dollarit, kuid pärast seda, kui parimad disainerid selle kallal töötasid, täites kõik šeik sisekujundusnõuded, tõusis lennuki hind veel 200 miljoni dollari võrra.

Tänapäeva ühe kalleima lennuki hind on vähemalt 500 miljonit dollarit. Selle mittestandardsete tohutute suurustega "lendava kuningriigi" maailmas pole analooge.

Lennuki pardal on:

• Mitu magamistuba;
• Jõusaal;
• SPA salong;
• Türgi saunad ja marmorist font;
• Auto garaaž lennuki sabas;
• Söögituba kuni 14 inimesele;
• Koosolekuruum;
• 20 külalistetuba parimate 5* hotellide tasemel;
• Lennuki keskossa paigaldatud kuninglik troon;
• Palvetuba;
• Paigaldatud on suured ekraanid, mis kuvavad maastikku, millest lennuk parasjagu lendab.

Meeskonna suurus on 15 inimest. Lainer mahutab kuni 850 Araabia printsi külalist. Ainus, millele suurimat lennukit ostes ei mõelda, on võimatus maanduda igas lennujaamas. "Taevase hiiglase" oma territooriumile mahuvad ainult spetsiaalselt varustatud rajad.

2. koht - Boeing 767 Roman Abramovitš

Vähemalt 500 miljonile dollarile hinnatud maksumus võimaldas Roman Abramovitši reisilennukil tõusta maailma kalleimate lennukite poodiumil auväärsele teisele kohale.

Pärast ostmist tehti Boeing 767 kabiin täielikult ümber, kasutades sisekujunduses eebenipuu ja mahagoni tekstuure ning kõrgeima standardi kulla kasutamist. Kuulsa oligarhi Boeingu kõige erilisem element on raketitõrjesüsteemi olemasolu pardal.

Inimesed andsid Abramovitši lennukile hüüdnime "Bandit" selle kere originaalse kujunduse tõttu.

Boeingu kabiin on mõeldud mahutama kuni 300 inimest korraga. Lennuki ühes osas on 30-kohalise söögilauaga ala.

3. koht - Alisher Usmanovi Airbus A340-300

Üks kalleimaid lennukeid on Vene miljardärile Alisher Usmanovile kuuluv reisilennuk Airbus A340-300. Algselt osteti lainer 238 miljoni dollari eest, kuid pärast mõningaid manipuleerimisi hinnatakse selle väärtuseks 350 miljonit dollarit.

Venemaa suurim eralennuk kannab oligarhi isa auks nime "Burkhan". Lennuki välisküljel on kiri “Bourkhan”. Maal muudab transpordi ainulaadseks mitte ainult Venemaal, vaid ka maailmas.

A. Usmanov ei oma ainsatki lennukit, kuid ta nimetab Burkhani oma lemmiktranspordiks. Just sellel teeb miljardär mandritevahelisi lende.

4. koht - Brunei sultani Boeing 747-430

Kui palju maksab teie arvates 4. kohal olev kalleim eralennuk? Summa ei ole ülekaalukas, kuid väga märkimisväärne – umbes 250 miljonit dollarit! Selle "taevase ime" omanik on Brunei sultan - Hassanal Bolkiah.

Maailmas on muidugi palju Boeing 747-430-st kallimaid lennureise, kuid sellist, toretseva luksuse stiilis kaunistatud lennukit pardal pole. Igas interjööri detailis on tunda idamaist nooti: kõikjal asuvad käsitsi valmistatud vaibad ning santehnika on puhtast kullast. Lennuki mõnes osas leidub kristallviimistlust.

Algselt osteti lennuk 100 miljoni dollari eest ja tänu täielikule moderniseerimisele jõudis Boeing poodiumile.

5. koht – Donald Trumpi Boeing 757

Viiendal kohal on Ameerika miljardärile Donald Trumpile kuuluv Boeing 757, mille väärtus on 100 miljonit dollarit. See on kõige äratuntavam lennuk. Laeva pardal on suurte tähtedega selle omaniku nimi.

Boeing muutus kalliks lennukiks pärast selle täielikku ümberkujundamist. D. Trumpi tellimusel varustati salong avara perekonnavapi kujutisega magamistoaga, 52-tollise plasmapaneeliga kabineti ja kodukinoga.

Trumpi lennuki teevad maailmas ainulaadseks kullatud turvavööde pandlad ning vannitoa tualettide ja kraanikausside kullatud katted.

Kõige kallim sõjalennuk maailmas

B-2 Vaim

Ajaloos tehtud...
Ameerikas toodetud pommitaja B-2 Spirit maksumus on hinnanguliselt 2,2 miljardit dollarit. Tegemist on sõjatehnika klassikalise esindajaga, mille arendamine ja tootmine maksab tohutult raha. B-2 Spirit on tõeline "stealth-lennuk".

Tänu "stealth" funktsioonile muutub see luurele täiesti nähtamatuks. Kallite sõjalennukite tootmine peatati. Maailmas on neid umbes 21.

Concord – ei vasta ootustele

Ülehelikiirusega Concorde oli mõeldud reisijate vedamiseks. Tänu spetsiaalsetele tehnoloogiatele toimetas see inimesi kordades kiiremini punktist A punkti B. Teadlased väitsid, et Concorde oli inimkonnale enesekindel samm helge tuleviku suunas. 80ndatel eelistas enamik turiste madala hinnaga lennukiga reisimist. Toona said Concorde’il lennata endale lubada vaid ärimehed, kelle jaoks mängis määravat rolli lennukiirus.

Kütusehindade tõusu tõttu oli piletite hind liiga kõrge, mistõttu Concorde'iga lendavate reisijate voogu vähendati üha enam. Maailma kiireimate lennukite teenindamine muutus kahjumlikuks ja lennud Concorde'iga peatati. Tänapäeva mõistes oleks ühe Concorde’i tootmise maksumus 150 miljonit dollarit.

Lennuk on tänapäeval kõige kiirem ja mugavam transpordivahend. Vaid mõne lennutunniga võite ületada ookeani ja jõuda ükskõik millisesse maailma riiki.

Tavaliste lennukite kogumassist paistavad silma mudelid, mis erinevad tehniliste parameetrite ja luksusliku varustuse poolest. Sellised lennukid on mõeldud erakasutuseks, maailma eliidi transportimiseks ja riigi sõjalise jõu demonstreerimiseks.

Niisiis, mis on maailma kõige kallim lennuk?

See lennuk kuulub ärilennunduse klassi ja seda toodetakse Torontos asuvas tehases. Selle maksumus on 57 miljonit dollarit. See on võimeline läbima suuri vahemaid ilma lisakütuseta. Näiteks võib see lennata vahemaandumisteta New Yorgist Tokyosse.

Kasutatakse jõukate inimeste ja poliitiliste tegelaste transportimiseks. Interjööris on nahkistmed, osa mööblist on valmistatud naturaalsest puidust ja kaunistatud kullaga.

BBJ-seeria lennukid kuuluvad reisilennukitele, mis on mõeldud jõukate inimeste transportimiseks. Maksumus on 79 miljonit dollarit. Boeing Business Jets 3 kabiin on peaaegu kolm korda pikem kui tavalisel lennukil, mahutades 25–50 inimest.

Kokku on maailmas kasutusel 89 sellist mudelit. Üllataval kombel saab luksuslennuki osta väikesest Londoni poest, kuigi sinna lubatakse ainult VIP-kliendid ja kokkuleppel.

3. Eralennuk Boeing 757

See lennuk maksab 100 miljonit dollarit. ja kuulub kuulsale ärimagnaadile ja tänapäeval USA presidendile Donald Trumpile. Omal ajal ostis Trump ühelt suurärimehelt lennuki, andes talle korralduse kirjutada lennukile kullavärviga oma nimi. Seetõttu ei saa te kindlasti eksida, kui näete fotot lennukist, millel on ere Trumpi kiri.

Laev mahutab kuni 43 inimest. Toas on tohutu televiisoriga magamistuba, söögituba, luksuslik vannituba, iga tool on kaunistatud presidendi perekonnavapiga ja selle saab hõlpsasti mugavaks voodiks muuta.

Selle mudeli maksumus on 150 miljonit dollarit. Seest meenutab lennuk tõelist paleed – selles on mitu magamistuba, konverentsiruumid, köök ja töönurk. Loomulikult on see kõik valmistatud eksklusiivsetest materjalidest ja originaalse disainiga. Boeing 747 VIPi omanik on Hongkongist pärit miljardär.

See lennuk on ka üks suurimaid ja pikimaid lennukeid. See on varustatud nelja General Electricu mootoriga ja suudab peatumata läbida rohkem kui 8000 meremiili.

Lennuk on Brunei sultani erakasutuses. Mitu aastat tagasi tehti laevale muudatusi ja see muutus palju kallimaks – 233 miljonit dollarit.

Suurem osa rahast kulub unikaalsele disainile, sisekujunduses on kasutatud väärismetalle ning kraanikauss on üleni kullast. Salongis on mitu magamistuba, elutuba ja tohutu vannituba, mis kõik tagavad nõudliku omaniku mugavuse ja lõõgastumise.

Elegantne luurelennuk oli mõeldud Ameerika valitsusele ja maksis 290 miljonit dollarit. Selle põhiülesanne on vaenlase veealuse transpordi otsimine ja hävitamine õhust.

Pardal on torpeedod, pommid ja raketid, samuti teostab sõjaväelennuk erinevaid päästeoperatsioone. Poseidon on olnud tootmises alates 2012. aastast ja seda peetakse tänapäeval kõige töökindlamaks kaitselennukiks maailmas.

Mudel töötati välja USA tellimusel ja 2012. aastal pärast 190 lennuki tootmist lõpetati selle tootmine. Täna on F-22 Raptor kõige arenenum sõjalennuk ja on lahingulennukite maksumuse edetabelis esimesel kohal - 350 miljonit dollarit.

Lennuk suudab lennata mis tahes ilmastikutingimustes, saavutab ülisuure kiiruse, jääb radarile tabamatuks ja on võimeline vaenlase rakette pikalt alla tulistama.

Vene ärimees Ališer Usmanov ilmselgelt raha ei vaja ja saab endale lubada varasematest mudelitest kallimat lennukit. Alisheri eritellimuse järgi valmistatud lennuki hinnaks on 500 miljonit dollarit.

Lennuki mahutavus on 400 reisijat ja Airbus A340-300 ise võib tõusta enam kui 11 tuhande km kõrgusele. Tähelepanuväärne on see, et lennukit nimetatakse mitteametlikult "Burkhaniks" - Usmanovi isa auks.

Vaadake lennuki fotot ja hinnake, kui kallis ja luksuslik see välja näeb. Mudeli maksumus on 550 miljonit dollarit. See lennuki ime kuulub Saudi Araabia printsile. Kabiin mahutab 1000 reisijat. Lennuki sees on:

• vann ja dušid;
• mitu magamistuba;
• tualettruum;
• garaaž kahele autole;
• stabiilne;
• Printsi linnumaja;
• tuba koos heaoluteenustega.

Kui palju maksab maailma kalleim lennuk? Väikese, kuid väga võimsa pommitaja maksumus on 2,1 miljardit dollarit. Kõrge hinna tõttu oli Ameerika valitsus sunnitud eritellimust vähendama, mistõttu on nüüd USA teeninduses vaid 20 B-2 Spiriti mudelit.

Lennuk on ülikaitstud, varustatud rakettide ja tuumapommidega ning tõrjub kergesti vaenlase rünnakuid. Lennukit kasutati konflikti ajal Iraagi ja Afganistaniga. Samuti on kokpitis kuulujuttude järgi REM-funktsioon.