Telkimiskoha ülesehitus. Haagissuvilatele kämpingu loomine Sotšis

Venemaa on rikkalike turismiressurssidega riik. See on tohutu, mitmekesine ja sellel on palju ainulaadse loodusega hämmastavaid kohti, kus on palju erinevaid kliima- ja loodusvööndeid, kultuurilisi ja ajaloolisi vaatamisväärsusi. Üks levinumaid autoturismi liike Venemaal on reisid puhkepaika, kus on autoturistide vastuvõtmiseks kohandatud baaslaager või parkimisala. Enamasti on need reisid mere rannikule.

20. sajandi 50. aastate keskel suurenes märgatavalt elanikkonna tähelepanu kauge- ja lähi-, organiseeritud ja amatöör-, matka- ja transpordireisidele, reisidele, reisidele ja sporditurismile.

Hoolitsedes nõukogude ajal autoturistide puhkuse mugavuse ja sisukuse suurendamise eest, töötas Turismi- ja Ekskursioonide Kesknõukogu välja programmi neid teenindavate asutuste võrgustiku arendamiseks - kämpingud, kus autoreisijad said endale toa, telgi või koht oma telgi püstitamiseks, parkimine ja kommunaalteenused (dušid, tualetid, pesuruumid, köögid isetegemiseks, nõude, voodipesu, turismi- ja kultuurivarustuse laenutuspunktid, samuti sööklad, kohvikud ja puhvetid).

Nõukogude võimu aastatel eraldati selle valdkonna jaoks märkimisväärseid vahendeid. Aastatel 1949-1954. Üleliidulisel ametiühingute kesknõukogul kulus kapitaalehitusele, seadmete ostmisele, kapitaalremondile, aga ka metoodilisele tööle, personali väljaõppele ja turismi edendamisele 59,5 miljonit rubla, mis teeb ligi 15 miljonit rubla. ületas sõjaeelsete aastate investeeringuid. Hiljem hakkasid võimud väljastama soodusvautšereid ja suurendama riiklikke kindlustusfonde. Sõjajärgse perioodi eraldiste absoluutsumma (94,8 miljonit rubla) ületas oluliselt kogu eelmise nõukogude turismi arengu ajaloo samasuguseid eraldisi.

Autoturismi infrastruktuuri kohta võib öelda, et esimesed seda tüüpi hotellid NSV Liidus ehitati sõjaeelsetel aastatel Moskva-Minski ja Moskva-Rostovi maanteedele. Need olid tavalised väikese mahutavusega hotellid. Ainult nende asukoha järgi võis kindlaks teha, kas nad kuulusid autoturismi.

Sõjajärgsetel aastatel, eriti perioodil 1954-1958, koos rahvamajanduse taastamisega autoturismi arendamise vajadustele teatud maanteedel (Moskva-Simferopol, Moskva-Leningrad, Kiiev-Harkov, Kiiev-Odessa ja teised) ja kuurortides (EvpaToria, Alushta, Planerskoje, Sotši jt) ehitati peamiselt matkarajatisi. Ja esimesed motellid Nõukogude Liidus ilmusid aastatel 1958–1962. Samal ajal lõpetati motellide ja kämpingute arendamine massehituse vajadusteks. Kuid nagu sõjaeelsed mudelid, kordasid need kõik põhimõtteliselt ka tavaliste linnahotellide stiili ja paigutust.

Eksperthinnangutele tuginedes võib väita, et täna sõidab autoga kuni 15% Venemaa turistidest, mis on umbes 4 miljonit inimest. Euroopas omavad matkaautod ja haagissuvilad 54 miljonit inimest. Maanteereisid moodustavad aga vaid 1% kogu siseturismi struktuurist.

Esimesed kämpingud tekkisid Venemaal tuntud turismimarsruutidel: lõuna pool ja Soome laht. Just seal asuvad endiselt riigi kõrgeima kvaliteediga kämpingud.

Üks neist on “Kubanets”, mis asub saja meetri kaugusel Mustast merest. Laager pakub külalistele lõõgastumist ranniku lähedal bangalotes, ekskursioone Tengini koskede juurde, väljasõite vee- ja lõbustusparki ning matkamist. Parkimiskulud kämpingus jäävad vahemikku 250–350 rubla öö kohta. Kokku on Lermontovi külas 12 puhkeala, millest 11 on kämpingud. Kõik laagrid pakuvad erinevat tüüpi meelelahutust: ratsutamine ja rattasõit, liivarand, mudavannid, saun, saun.

Teine kalalaager, eranditult telk tüüpi, asub Astrahanis Alam-Volga jõe kaldal.Baas - “Cool Fishing” Laagris on dušš, suveköök, tualetid ja elekter. Piirkonda ümbritseb aed, kust pääseb liivaranda.

Akhtuba jõe kaldal asuv turismibaas Klevy Bereg on Venemaa ühe külastatavama kämpingu staatust säilitanud juba 10 aastat. Turistidele pakutakse majutust hotelli tüüpi toas või haagissuvilas. Laagri teenuste hulka kuuluvad: mootorpaadi rent, kalastusvarustus, saun ja söögituba. Majutuse hind alates 1200 rubla. numbri kohta

Altais asub Habitat kämping, mida turistid on korduvalt tunnistanud Altai parimaks laagriks. Asukoht vaatega mägedele ja liivarandadele, luksuslik taimestik (umbes 45 liiki lilli). Koha eksklusiivsus on kombinatsioon puutumatust loodusest ja mugavast elamisest, eraldatud, tsivilisatsioonist eemal. .

Primorsky krail on suur potentsiaal. Vladivostokki nimetatakse õigustatult Venemaa autopealinnaks. Pärast Tšita-Habarovski viimase lõigu kasutuselevõtmist 2010. aastal, mis on pikim Vladivostokit Moskvaga ühendav maantee, võib linnast saada suur autoturismi keskus. Lisaks on piirkonnas ulatuslikud rannaalad.

Samuti saate esile tõsta Tveri piirkonda, millel on suur ajalooline, kultuuriline, loodus- ja puhkepotentsiaal. Piirkonnal on soodne asukoht suurimate rahvusvaheliste ja siseriiklike maanteede: Moskva-Peterburi ja Moskva-Riia ristumiskohas, mis muudab selle territooriumi ligipääsetavaks massiliseks puhkuseks.

Neile, keda köidab Venemaa Kaug-Põhja looduslik ilu, on Arhangelski piirkond hinnatud. Kõige tavalisemad kämpingud asuvad Vodlozersky rahvuspargi Onega filiaali territooriumil ja Kargopoli piirkonnas.

Turismi poolest üks tuntumaid Venemaa piirkondi üldiselt on Karjala Vabariik. See Venemaa kauneim piirkond on rikas järvede ja jõgede, mäeahelike, metsade ja lagendike poolest. Siin on suurepärased võimalused erinevate turismiliikide arendamiseks - jahindus ja kalapüük, ravi sanatooriumides suve- ja talvehooajal, aktiivne puhkus, rafting ja süsta, sh telkturism. Karjala populaarseimad kämpingud on samanimelise järve kaldal metsaalal asuv Sandal; telkimine Syamozero järvel, Rantala (Ladoga kaldal) ja mõned teised.

Moskva piirkond on populaarne ka matkaautode jaoks. Tuntuimate kämpingute hulgas on: suvine telklaager Ukhodovo saarel, mis pakub tervet valikut meelelahutust: kalapüük, jahindus, purjelauatunnid, wakeboarding, purjetamine, lohesõit, veesuusatamine, mootorpaadisõit, paintball, võrkpall, sulgpall, öko -rajad, saun, firmaüritused jms; Kämping "Yasno Pole" on ainulaadne arhitektuuri- ja maastikupark 100 km kaugusel. Moskvast; Kämping “Lähedad vahemaad”, ümbritsetud selge metsajärvega. Telkimisala mahutab kuni 200 inimest. Huvitavate pakkumiste hulgas on lõõgastus ökotelkides, ekskursioonid hobusetallu koos võimalusega ratsutada, pidulikud üritused nädalavahetustel; kämping “Ljubljana”, mis asub Ljublevka jõe kaldal; kämping "Orfi", mis asub maalilisel jõe kaldal Teterino küla lähedal ja teised.

Pihkva oblastis töötatakse välja piirkondliku kämpinguvõrgustiku loomise projekt, mis on üks esimesi selliseid projekte Venemaal.

Piirkonnavalitsus on kavandanud kämpingu infrastruktuuri arendamise skeemi kolmes etapis:

1. etapp (3-4 aastat). 8-10 “tugi” kämpingu rajamine piirkonna atraktiivsematesse kohtadesse, mis on mõeldud kasutamiseks ainult soojal aastaajal. Sellise kämpingu ligikaudne maksumus on 2–2,5 miljonit rubla. Samas on algfaasis vaja kohalike omavalitsuste tuge - tasuta maa eraldamine, energeetika-, transpordi- ja sideinfrastruktuuri arendamine, reklaamikampaania korraldamine.

2. etapp (3-4 aastat). Uute sama tüüpi kämpingute ehitamine, et piirkonna igas piirkonnas oleks vähemalt üks kämping. Nende kämpingute üleminek aastaringsele tööle. Praeguses etapis on vaja kämpingute arendust reguleerida ametiasutuste poolt, uutele kämpingutele on vaja otsetoetust ning olemasolevad peavad arenema iseseisvalt.

3. etapp (3-4 aastat). Ekstensiivse arendustegevuse tempo lõpetamine või oluline vähendamine. Kõigi "edukate" kämpingu üleminek hooajaliselt töörežiimilt alalisele töörežiimile. Telkimissüsteem muutub iseorganiseeruvaks ja hakkab rohkem tagasi andma, kui sai. Kämpingute võrgu arendamine vastavalt kavandatud stsenaariumile suurendab järsult turistide sissevoolu Pihkva oblasti territooriumile.

Venemaa esimene Euroopa tasemel kämping, mis asub Suzdali turismikeskuse territooriumil, sisaldab: administratiivhoonet, mugavat parkimist 31 matkaautole, terviklikku infrastruktuuri haagissuvilatele koos kõigi vajalike insenerisüsteemide ja võrkudega. Turistidele pakutakse mugavaid pesemis- ja duširuume, pesuruumi, eraldi ruumikat kööki, voodipesu, jalgrataste, matkavarustuse ja muu spordivarustuse renti. Projekti elluviimisel võeti arvesse Euroopa ühenduste nõudeid sanitaar- ja abialade asukohale ja varustusele, voogude logistikale, külaliste parkimisele, puhkealadele ja grillidele.

Rahvusvaheline avalik organisatsioon League of Caravanners tegeleb aktiivselt autoturismi institutsioonide, sealhulgas kämpingute arendamisega. Alates 2012. aastast alustas see karavannerite mittetulundusühing välis- ja kodumaistele haagissuvilatele mõeldud marsruutide programmi elluviimist. Nii korraldati järgmised marsruudid: Reklaamtuur “Külastage Venemaad” (Peterburi-Valdai-Kuldne ring-Moskva-Minsk); "Pariis-Peking-Istanbul"; Vene-Ameerika marsruut “Vladivostok-Baikal-Kaasan-Moskva-Peterburi”; igakuised nädalavahetuse ringreisid ja kohandatud klassikalised Kuldsõrmuse ringreisid. Vastavalt föderaalsele sihtprogrammile "Vene Föderatsiooni sise- ja sissetuleva turismi arendamine aastateks 2011-2018" võttis Karavanerite Liiga endale ja lahendas mitmeid olulisi ülesandeid Venemaa turismitoote edendamiseks. Nii loodi organisatsiooni initsiatiivil Venemaa Kämpingute Liit (ARC), samuti osaleb Liiga aktiivselt olemasolevate turistide majutusasutuste baasil Vene Föderatsiooni varustatud telkimisplatside korraldamise ja arendamise programmide väljatöötamises; ta on välja töötanud Venemaa telkimiskohtade normid, standardid, tehnilised ja korralduslikud eeskirjad vastavalt globaalsetele nõuetele ning kooskõlastanud need F.I.C.C-ga (Rahvusvaheline Telkimis- ja Haagissuvilate Föderatsioon) ning EFCO & HPA-ga (Euroopa telkimis- ja puhkeassotsiatsioon) ning saavutanud ka täieliku liikmelisus nendes organisatsioonides. Organisatsioon töötab pidevalt välja ja viib ellu programme autoturismi ja haagissuvila vallas, sh kämpingute korrashoidu.

Samuti on autoturismi asutuste valdkonnas üheks oluliseks organisatsiooniks Venemaa Telkimis- ja Puhkekeskuste Liit, kelle ülesannete hulka kuulub telkimisalase personali koolitamine, teadmiste süstematiseerimine, toodete reklaamimine jne. Ühingu hinnangul toimus 2011. aastast 2016. aastani organisatsiooni liikmeskonna kasv enam kui 9,5 tuhande inimese võrra; prognoos 2020. aastaks - 100 000 liiget; 2012. aastal oli telkimisbaase ligi 50 ja juba 2016. aastal - ca 500. Maailmaturu suhtes oli 2013. aastal 9000 telkimiskohta, millest 100 olid Venemaa, 2015. aastal 10 000 välismaa telkimisplatsi hulgas 500 Vene keel. Seega märgime meie riigi telkimisasutuste populaarsuse enesekindlat trendi.

Võrreldes NSV Liidu ja teiste sotsialismimaade motellide ja kämpingu projekteerimist ja ehitamist kapitalistlike riikidega, võib välja tuua olulisi erinevusi.

Esiteks on see motelli või kämpingu enda funktsionaalne eesmärk. Kui kõrge motoriseerituse astmega kapitalistlikes riikides täidavad kämpingud, aga ka motellid peamiselt teeäärsete hotellide ülesandeid ja neid kasutatakse ainult puhkealadel puhkealadel, siis NSV Liidus ja sotsialismimaades olid need eranditult massilise puhkuse institutsioonid. ja neid kasutati meelelahutuslikel eesmärkidel, olenemata nende paigutusest.

Teiseks mõjutas kapitalistlikes riikides autoturismiasutuste, eriti motellide ja kämpingute kasvu oluliselt tööstuse detsentraliseerimine, mis tekkis seoses kasutamata maa maksude alandamisega.

Kolmandaks, nende institutsioonide ehitamist arenenud riikides mõjutavad sageli ärilised eesmärgid, mis on planeerimise ja ruumiliste otsuste aluseks.

Neljandaks on see institutsiooni suutlikkus. Kapitalistlikes riikides saab ettevõtja üle 80% oma brutotulust toatasudest. Seetõttu suureneb samaaegselt autoturismiasutuste arvu kasvuga ka nende võimsus. Praegu on vastavalt ehitusnormidele ja eeskirjadele autoturismiasutuste võimsus piiratud kahte tüüpi - 200 ja 400 voodikohaga motellid ja kämpingud.

Mõningaid erinevusi on ka autoturismiasutuste arhitektuur-planeeringuliste ja mahulis-ruumiliste lahenduste käsitluses. Kämpingute rajamisel kasutatakse välispraktikas enamasti tasuta majade või telkide paigaldamise meetodit, kodumaises praktikas on valdav suund reeglipäraselt platsi paigutusega.

Ruumide suuruse ja nende varustuse olemuse määramisel täheldatakse suuri erinevusi. NSV Liidus oli ruumi pindala standarditega piiratud - 4,5-5 m 2 voodi kohta ja ainult mõnel juhul ületab see neid piire. Välismaal on tubade pindala väga erinev (sh sanitaarsõlme, esiku ja mõnikord ka köögi pindala võib olla vahemikus 14-16 kuni 25-30 m2 ja eluruumi pindala tuba vastavalt 10-12 kuni 18-20 m2 Saadaval on ka suuremad ruumid.

Praegu on eriprojektide alusel ehitatud mitmeid motelle ja kämpinguid. Kuid neis, nagu ka varasemates ehitusprojektides, kordavad planeeringud ja mahulis-ruumilised lahendused linnahotellide võtteid ja arhitektuuri.

Tänaseks on riik, kuigi väga hilja, alustanud olemasolevate teede rekonstrueerimist ja uute ehitamist. Venelased harjuvad järk-järgult tõsiasjaga, et tee võib olla mitte ainult liikumissuund, vaid ka maal reisimisest rõõmu pakkuda. Kehva arengu ja kohati kaasneva infrastruktuuri täieliku puudumise tõttu ei suuda turismimajandus äsja tekkinud rahvaturismi, mis tänapäeval on “metsik”, omaks võtta ja tsiviliseeritud ilmet anda. Korraldamata turismi tõttu ummistuvad need kiiresti olmeprügiga. Siit ka kõik läheneva keskkonnakatastroofi märgid. Seetõttu on hetkel vaja lahendada ökoloogilise tasakaalu taastamise ja säilitamise probleem, eriti miljöövööndites ja kaitsealadel. Turistidele spetsialiseeritud kämpingute võrgustike ehitamine ja arendamine on üks selle probleemi lahendamise viise.

Metsa-, maa- ja veenormid, Vene Föderatsiooni erikaitsealade seadus ja mitmed muud regulatiivsed dokumendid sisaldavad palju piiranguid, mis koos loovad ületamatu takistuse kaasaegsete mugavate kämpingude loomisele, mis võiksid vastata rahvusvahelistele standarditele.

Meie riigis on vaja arendada teeäärset infrastruktuuri. Lisaks võiks sõidukirent oluliselt tõsta selle turismiliigi atraktiivsust meie riigis. Venemaal pole selliseid teenuseid korralikult arendatud. Peaaegu 90% kodumaistest autoturistidest valib reisimise oma autoga, Ameerikas aga vaid 30% autojuhtidest oma autoga, ülejäänud valivad rentimise, Euroopas on see näitaja umbes 50%.

Teine probleem on see, et kallite hotellide ehitamiseks "maetakse maasse" tohutud eelarvevahendid, selle asemel, et kasutada kogunenud kogemusi odavate kämpingute ehitamisel, kus on mugav majutustase "3 tärni" tasemel ja mis kahjustavad loodust minimaalselt. .

Venemaal pole veel populariseeritud säästva turismiarengu näitajate süsteeme, nagu ETIS, tänu millele oleks riigi toetus kämpingutele tõhus.

Seetõttu jäävad kodukämpingud autoturistide hooajalisteks laagriteks, mis iseeneslikult tekivad ja kaovad, jättes maha prügi, tallatud raiesmikke ja ebaseaduslikke ehitisi, mis kahjustab keskkonda, mille taastamine nõuab märkimisväärseid vahendeid.

Kaasaegse matkatööstuse arengus meie riigi mahajäämuse oluliseks põhjuseks on nõrk teaduslik arusaam sellest probleemist, tõsiste kaasaegsete uuringute puudumine selles valdkonnas välismaiste kogemuste uurimise eesmärgil. Täpsemalt, soovimatus pöörduda nõukogude autoturismiasutuste projekteerimise tava poole, tähelepanematu suhtumine nõukogude teadlastesse, inseneride ja arhitektide arengutesse. Vene turu praktikas on väiksemaid katseid ellu viia rohkem euroregulatsioonidele vastavaid telkimisprojekte - Sokolniki kämping Moskvas, kämping Jaroslavlis, juba mainitud Suzdali kämping samanimelises linnas. Euroopa kataloogides on loetletud ainult 6 Venemaa kämpingut, mida on raske liigitada "Euroopa" taseme kämpinguteks. Näiteks ainuüksi Prantsusmaal, mille pindala on vaid umbes 550 tuhat km 2, on rohkem kui 9000 kämpingut. Lisaks pole Venemaal kaugeltki täiuslik õiguslik raamistik.

Autoturismiasutuste ehitamine Venemaal toimub vastavalt mitmetele regulatiivsetele dokumentidele:

SNiP II-L. 19-62 “Puhkeasutused”, mis tõi välja motellide ja kämpingute kujundamise põhisuunad, kuid ei kajastanud täielikult seda tüüpi asutuste iseloomulikke jooni;

GOST R 55319-2012 “Üldnõuded spetsialiseeritud majutusasutustele” 29. novembrist 2012, mis jõustus 1. jaanuaril 2014. Selles kirjeldatakse üksikasjalikult nõudeid turismikomplekside ümbritsevale territooriumile, eluruumide varustamisele ja baasi tehnilisele varustusele;

GOST R 53423-2009, 1. juuli 2011, mis määratleb majutusasutuste tüübid, tariifide tüübid, tubade tüübid, võimalikud teenused jne;

GOST R 50644-2009, 1. juuli 2010, mis sisaldab nõudeid turistide ohutuse tagamiseks;

GOST R 54603-2011, 1. jaanuar 2013, mis sätestab nõuded spetsialiseeritud turismimajutusasutuste personalile;

GOST R 52887-2007, 1. jaanuar 2009, mis kirjeldab lasteturismiasutuste teenuseid;

GOST R 53998-2010, 1. juuli 2011, mis kirjeldab teenuseid puuetega puhkajatele;

GOST R 54599-2011, 1. juuli 2012, mis sisaldab nõudeid sanatooriumide, pansionaatide ja puhkekeskuste pakutavatele teenustele;

GOST 28681.0-90 Turismi- ja ekskursiooniteenuste valdkonna standardimine.

Lisaks ülaltoodud standarditele on olemas mitmeid osakondade reguleerivaid dokumente, sealhulgas föderaalseadus nr 123 "Tuleohutusnõuete tehnilised eeskirjad", 4. juulil 2008, samuti valitsuse 29. oktoobri 2009 dekreet nr 860 , mis tegeleb tee-ehitusrajatiste teenindusega. Kämpingute sanitaarreeglid ja eeskirjad on sätestatud SANPIN 2.4.4. 3048-13 ja tuleohutusnõuded PPB 01-03 18. juunist 2003. 1997. aasta "Vene Föderatsiooni metsaseadustik" on samuti oluline reguleeriv dokument.

Lisaks reguleerivad autoturismiasutuste tegevust mitmed föderaalseadused: “Turismi kohta”; “Tarbija õiguste kaitsest”; "Maksusüsteemist" ja mõned teised.

Paljud Venemaa turismiseadusandluse sätted ja õigusnormid on muudatusteta taasesitatud alates nõukogude ajast. Hoolimata sellest, et tänapäeval on olemas näiteks kaasaegsed tehnoloogiad, nagu ökoinsener, mis võimaldab luua tsiviliseeritud tingimused mugavaks looduses puhkamiseks – koos mugavate tualettruumide ja muude majapidamismugavustega – loodust kahjustamata.

Kämpinguvõrgustike arendamine on tulemuslik, kui linnaosa või piirkonna administratsioon töötab koos ja harmooniliselt oma korralduses, mis aitab valida ja registreerida maatükki, tagada side ja juurdepääsuteed; investor - korraldab ehitust ja edasist tegevust; spetsialiseerunud erialaorganisatsioon, mis hakkab vastutama personali värbamise ja koolitamise, turismivoogude suunamise, reklaami- ja PR-kampaaniate jms eest.

Kõikide tuvastatud tegurite kombinatsioon viib järeldusele, et Venemaal nõuab telkimise teema tõsist teaduslikku uurimist ja üldise matkatööstuse arenguteooria loomist. See võimaldab meil välja töötada integreeritud lähenemisviisi globaalsete kogemuste mõistmiseks, samuti töötada välja rekreatsiooni ja turismi valdkonda reguleeriv raamistik.

Ameerika kämpingutööstuse teadur E. Brooker iseloomustab telkimist kui „turismiteenuste kaasaegsetel kvaliteedistandarditel põhinevat naasmist tulevikku, naasmist vanade reisitraditsioonide juurde, võttes arvesse uusimaid suundumusi turismi infrastruktuuri arendamises alternatiivse majutuse segmendis. rajatised kaasaegsete turismiparkide eeskujul.

Venemaa jaoks on see uus tee, mis võimaldab taaselustada nõukogude harrastusturismi traditsioone kaasaegses mugavas vabas õhus puhkamise formaadis hästi varustatud kämpingutes.

Seega on matkaturismi arendamise seisukohalt atraktiivsemate piirkondade hulgas Soome laht, Karjala, keskregioonid, lõunapiirkonnad, Uuralid ja Altai. Viimastel aastatel on riigi massilise motoriseerimise tõttu telkimine muutumas üha tavalisemaks. Autode arv elaniku kohta kasvab meie riigis uskumatult kiiresti. Autoturismi kultuur Venemaal on aga "metsikuses" seisus - puudub teenindussektor, haridussüsteem ja vastavalt ka kultuur. Vaatamata sellele, et iseseisvate reisijate arv aasta-aastalt ainult kasvab, pole Venemaal endiselt ühtegi korralikku Euroopa stiilis kämpingut. Lisaks pole Venemaa matkaturismi suhtes eriti sõbralik Venemaa regulatiivse raamistiku ebatäiuslikkuse tõttu.

Seega võib järeldada, et kämping on hooajaline mototuristide puhkamise asutus, mille peamisteks eelisteks on vabal alal puhkamine ning suhteline odavus võrreldes teiste avalike puhkeasutustega. Sellised institutsioonid on enim levinud Euroopa riikides, eelkõige Soomes, Norras, Taanis, Rootsis, Prantsusmaal ja mõnes teises. Venemaal on seda tüüpi turism kvaliteetsem Soome lahel ja lõuna pool. Kämpingute arendamine on Venemaa jaoks oluline, kuna seda tüüpi turism suudab suurendada riigi turismitööstuse käivet, võimaldab kodumaistel reisijatel oma riigis puhkama minna ja see omakorda aitab meelitada riigikassasse rahalisi vahendeid. , aitab kämpingute tegevus kaasa uute töökohtade loomisele, mis on oluline majandusliku ja sotsiaalse heaolu näitaja. Lisaks muutuvad kämpingute infrastruktuuri arendamisega populaarseks “nädalavahetuse tuurid”, mis toovad stabiilsust turismitööstuse tuludele. Selleks, et meil telkimine saaks asjakohast arengut, on vaja laenata selles suunas edasijõudnud riikide kogemusi, ennekõike võtta suunanäitajaks Skandinaavia riigid ja kohandada need Venemaa oludele. Kämpingute edukaks arendamiseks on vajalik ka riigi toetus. Lisaks on telkimisvõrkude ehitamine ja arendamine investeeringute mõttes tänapäeva Venemaa turismitööstuse üks atraktiivsemaid valdkondi.

• • • • Sarnased äriideed:

Kämpingu eelised turistidele

Telkimine tähendab sõna-sõnalt inglise keelest "laagris elamist". Kämping on turistide suvelaager, kus on ettevalmistatud telkide püstitamise kohad, paigaldatud majakesed ja parkimisalad. Telkimisala on haljastatud, paigaldatud WC-d, varustatud elektriga, üldiselt on loodud maksimaalsed tingimused looduses aktiivset puhkamist armastavatele inimestele. Samas võimaldab telkimisformaat erinevalt kallitest puhkekeskustest ja sanatooriumidest saada minimaalsete kuludega maksimaalsed tingimused elamiseks looduses, eemal linnakärast.

Telkimise all mõeldakse Euroopas eelkõige matkaautodega piirkonda, mis asub kuskil maalilises loodusnurgas, kus on ka poed, kohvikud, ujulad, spordi- ja lastemänguväljakud, puhkekohad - jõed, järved, mere rannik.

See valdkond on Euroopa riikides väga arenenud. Kui vaadata statistikat, siis iga kolmas Euroopa elanik veedab igal aastal oma puhkuse mobiilses kodus. Samal ajal on kogu Euroopa Liidus üle miljoni mobiilimaja.

Soodne vaba aja veetmine igale kategooria puhkajatele

Erinevalt Lääne-Euroopast pole vaba liikumise kultuur Venemaal veel välja kujunenud. Ja selle peamiseks põhjuseks on turismi infrastruktuuri puudumine. Kuigi meil on palju vaatamisväärsusi ja looduskaunisi. Pole asjata, et turismiettevõtlus meie riigis on juba mitu aastat olnud üks prioriteetseid valdkondi riiklikus väikese ja keskmise suurusega ettevõtete arendamise poliitikas. Seetõttu pööratakse eelisjärjekorras tähelepanu ettevõtjatele, kes taotlevad kämpingu avamiseks valitsuse toetust.

Pealegi ei võimalda paljude Venemaa elanike sissetulekud puhkamist kallites hotellikompleksides ja hotellides. Selliste inimeste jaoks on telkimine suurepärane alternatiiv väljas puhkamisele suhteliselt madala hinnaga. Paljude jaoks on see ideaalne võimalus suviseks eelarveturismiks.

Kuidas valida kohta matkalinnakule

Konkreetset retsepti edukaks kämpingu asukohaks pole. Lõppkokkuvõttes sõltub kõik territooriumi turistide atraktiivsusest, looduse ilu olemasolust ja turistide sihtrühmast. Põhimõtteliselt asuvad kämpingud kuurortpiirkondades, linnade äärealadel, veehoidlate ja maaliliste kohtade läheduses.

Telkimisala haljastatakse ja haljastatakse, puhastatakse prügist ning rajatakse rand. Teenuse korras on telkimisalale antud elekter ja vesi (kaevu puurimine), paigaldatud kauplused, kohvikud, sanitaarblokid, tantsupõrand, basseinid.

Kui palju raha on vaja turismiäri alustamiseks?

Ligikaudne alguskulude loetelu 100-kohalise kämpingu korraldamisel 0,5-1 hektari suurusel maatükil (ekspertide hinnangul):

1. Projekti arendamine, side - 300 000 rubla;
2. Maatüki ettevalmistamine (tasandamine, haljastus, tara jne) - 100 000 rubla;
3. Suvemajade ehitus, telkide (jurtade), magamiskottide ost - 600 000 rubla;
4. Inventar (lauad, toolid, nõud) - 100 000 rubla;
5. Sanitaarplokid - 150 000 rubla;
6. Administratiivhoone, kaupluse, kohviku ehitamine - 600 000 rubla;
7. Reklaam - 40 000 rubla;
8. Muud kulud - 100 000 rubla.

Koguinvesteering - 1 990 000 rubla.

Samal ajal saate kogenud ärimeeste sõnul algstaadiumis säästa raha odavate looduslike materjalide kasutamisega, kasutades näiteks piirdeaedade jaoks paju, piirdeaedade jaoks põhumatte, vaatetornide ja pinkide jaoks kuivi puid ning hõlpsasti kokkupandavaid konstruktsioone.

Arvestades seda tüüpi teenuse nõudluse ebastabiilsust, tasub alguses paigaldada suvemajad, varustada telkimis- ja haagiskohad, paigaldada sanitaarsõlmed ja tehnika rendipunktid. Ja külastajate arvu kasvades ehitage söögituba, kohvik, kauplus, spordiväljak jne.

Kui palju saate turistidele kämpingu avamisega teenida?

Laagrikorraldajad saavad tulu järgmiste teenuste osutamisest:

1. Kämpingumajade rent päevaks/nädalaks/kuuks. Telgi rentimise hind on keskmiselt 10 $/päev;
2. Need pakuvad haagissuvilale parkimiskohta. Treileri paigutuse tasu - 25 $ päevas;
3. Nad müüvad toitu, joogivett, grilli, küttepuid ja sütt süütamiseks;
4. Nad laenutavad paate, katamaraane, jalgrattaid ja spordivarustust. Isegi gaasipliite on võimalik rentida.

100-kohalise kämpingu hinnanguline sissetulek, kui täituvus on 30% ja keskmine majutuskulu 15 dollarit inimese kohta kuus:

1. Majade ja telkide rent - 405 000 rubla;
2. Kaupluse ja kohviku sissetulek - 350 000 rubla;
3. Muud tulud (seadmete rent) - 100 000 rubla.

Kokku - 855 000 rubla.

Lisakulud kämpingu ülalpidamiseks

1. Palk. 100 voodikohaga kämpingu ülalpidamiseks on vaja vähemalt 10 inimest. Võtmepersonali hulka kuuluvad administraatorid, turvamehed, kokad, müüjad, koristajad, raamatupidajad ja meditsiinitöötajad. Ligikaudne maksefond on 200 000 rubla;
2. Kindlustus mahaarvamised - 70 000 rubla;
3. Kommunaalkulud - 30 000 rubla;
4. maa rent - 25 000 rubla;
5. Maksud - 25 000 rubla;
6. Muud kulud - 60 000 rubla.

Kokku - 410 000 rubla.

Matkalinnaku igakuine kasum on 445 000 rubla. Selliste näitajate korral peaks projekt end ära tasuma ühe hooajaga.

Kämpingukorraldajad teenivad head kasumit, kui vahetus läheduses toimuvad suured spordiüritused, mis võivad kesta mitu nädalat ja meelitada ligi miljoneid turiste üle kogu maailma. Näiteks jalgpalli Euroopa meistrivõistlused, olümpiamängud, hokiturniirid ja nii edasi.

Kust alustada kämpingulinnaku avamiseks äri

Telkimiseks maatüki rentimiseks tuleb pöörduda kohaliku omavalitsuse poole. Venemaa seaduste kohaselt peate osalema valitud krundi rentimise õiguse pakkumisel kauemaks kui 6 kuuks (selline pakkumine võidetakse 99,9% juhtudest). Enne seda peate ikkagi registreerima üksikettevõtja või OÜ ja valima maksustamissüsteemi.

Millised on selle ettevõtte puudused? Võib-olla on kõige olulisem puudus hooajalisus. Ja mida põhja pool piirkond on, seda olulisem on see. Selge on see, et tulusam on telkimist korraldada lõunapoolsetes piirkondades, näiteks Musta mere rannikul. Sellistes kohtades kestab telkimine vähemalt 6 kuud. Sama ei saa öelda Venemaa keskosa kohta, kus kämping tegutseb maksimaalselt 3-4 kuud. Kuid see ei tähenda, et põhjapiirkondades telkimine poleks tulus. Siin, nagu igas ettevõttes, on vaja asjatundlikku ja loomingulist lähenemist ettevõtlusele ning kasumit ei oota kaua oodata.

Milliseid dokumente on vaja turistidele kämpingu avamiseks?

Esiteks on teil vaja kohalikult administratsioonilt luba maa kasutamiseks. Ettevõte peab olema registreeritud nagu iga teinegi. Saate valida individuaalse ettevõtluse, kuna see vorm sobib kõige paremini kämpingu avamiseks. OKVED põhikood 55.3 – Tegevused kämpingutes, haagissuvilates ja turismihaagistes ajutise majutuskoha pakkumiseks. Lihtsustatud maksusüsteem ehk UTII. Ettevõtlusega tegelemiseks on vaja hankida load. Kämpingu avamisel tuleb järgida palju riiklikke standardeid, SANPIN-i ja riikliku tuletõrjeinspektsiooni nõudeid. Kõigepealt peate tutvuma spetsialiseeritud majutusasutuste üldiste nõuetega (GOST R55319-2012).

Millist varustust telkimiseks valida

Aidata Venemaal telkimise pioneere.

Inglise keeles tähendab telkimine "laagris elamist". Kämping on mootorratta- ja autoturistide laager. Sisaldab telkide püstitamise kohti, majakesi, parkimiskohti autodele, mootorratastele ja matkaautodele. Telkimisala on sisustatud, paigaldatud on sanitaarplokid, ühendatud elekter ehk siis on loodud kõik optimaalsed tingimused, et inimesed saaksid nautida vabas õhus puhkamist.

Kämpingus ööbimine erineb oma hindadega elamistingimustest hotellides, motellides ja sanatooriumides, kuid võimaldab väikese rahalise investeeringuga lõõgastuda looduses linnakärast eemal.

Välisriikides peetakse telkimist ratastel matkaautode – matkaautode – kohaks. Üsna sageli asub see kaunite loodusnurkade lähedal: mägedes, jõgede, järvede läheduses, mere rannikul.

Autoturism välismaal on väga arenenud. Igal aastal puhkab iga kolmas Euroopa kodanik, kasutades mobiilset matkaautot. Praegu sõidab Euroopa Liidus ringi üle miljoni matkaauto.

Meie riigis ei arene mootorratta- ja autoturism piisavalt kiiresti, seda eelkõige maanteeäärse teeninduse madala taseme tõttu.

Venemaa on kuulus oma ajalooliste ja kaasaegsete vaatamisväärsuste ja looduskaunite paikade poolest. Turism Venemaal on valitsuse poliitika prioriteet väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete toetamisel. Erilist tähelepanu saavad need, kes taotlevad valitsuse toetust kämpingu avamiseks.

Lisaks ei anna paljude riigi elanike palgad võimalust puhata alalistes hotellides ja võõrastemajades. Nende inimeste jaoks on telkimine hea alternatiiv väljas puhkamisele minimaalse hinnaga. Paljude inimeste jaoks on see sobiv valik auto- ja mootorrattaturismi jaoks, eriti suvel.

Kämpingu asukoha osas nõuandeid pole. Kriteeriumid on paiga atraktiivsus, looduskaunid kohad, vaatamisväärsused ning moto- ja autoturistide sihikule orienteeritus.

Kämping varustatakse, on ühendatud elekter ja vesi (vajab puurida kaevu), avatakse kohvikud, poed, dušid. tualetid, mänguväljakud lastele, erinevateks spordialadeks jne.

Tööde näidisloend.

Projekti dokumentatsioon, sideühendused;

1. Planeerimine, haljasalade istutamine, piirdeaedade paigaldamine jne;
2. Suvemajade ehitus, telkide ost;
3. Varude ostmine;
4. Sanitaarsõlmede ettevalmistamine: tualetid, dušid;
5. Haldushoone, kohviku, kaupluse ehitus;
6. Reklaamikulud.;
7. Muud kulud.

Kulud sõltuvad kämpingu asukoha piirkondlikest komponentidest.

Kogenud eksperdid soovitavad esialgu kasutada seda, mis on käepärast: vitstest piirdeaia tegemiseks, õled kaunistuseks, kuivanud puude osad pinkide valmistamiseks, vaatetornid, kerged kokkupandavad ehitised.

Kui nõudlus seda tüüpi teenuse järele on ebastabiilne, siis esmalt püstitage suvemajad, valmistage ette telkide püstitamise kohad, varustage parkimiskohad mootorratastele, autodele ja matkaautodele, valmistage ette tualetid, dušid ja erinevate seadmete rent. Ja turistide voolu suurenedes ehitage kohvik, kauplus, mänguväljakud jne.

Kasum pärineb:

1. Suvemajade, telkide rent;
2. Parkimiskoha rent autole, mootorrattale, matkaautole;
3. Joogivee, toidu müük;
4. Paatide, kalastusvarustuse, jalgrataste, spordivarustuse rent.

Lisakulud:

1. Töötajate palgad. Need on: administraatorid, turvamehed, kokad, müüjad, tehnilised töötajad, raamatupidajad ja meditsiinitöötajad.
2. Kindlustus;
3. Kommunaalteenuste tasumine;
4. Maa rendi eest tasumine;
5. maksud;
6. Muud kulud.

Kämping toob palju kasumit, kui selle läheduses toimuvad üritused, mis mõnikord kestavad mitu nädalat. Näiteks Euroopa ja maailma meistrivõistlused erinevatel spordialadel, olümpiamängud jne.

Maa rendilepingu registreerimiseks tuleb pöörduda kohaliku omavalitsuse poole. Seaduse järgi tuleb osaleda maatüki üürimise õiguse pakkumisel tähtajaga üle 6 kuu. Kuid enne seda peate registreerima üksikettevõtja või LLC. Vali ka maksusüsteem. Üksikettevõtlus sobib kõige paremini kämpingu avamiseks. Lihtsustatud maksusüsteem ehk UTII.

Samuti peate hankima load. Kämpingu avamisel tuleb järgida GOST-i, SANPIN-i ja riikliku tuletõrjeinspektsiooni nõudeid.

1. jaanuaril 2014 hakkas Venemaal kehtima ühtne riiklik standard „Üldnõuded spetsialiseeritud majutusasutustele“, mis täna tagab kämpingude loomise ja toimimise protsessi kvaliteetse reguleerimise.

Seda dokumenti saab ettevõtja kasutada juhisena. See sätestab selgelt standardid, nõuded seadmetele, personalile, rajatistele, ohutusele ning kirjeldab ka teenuseid, mida projekt võib pakkuda.

Millised on sellise äri puudused? Peamine puudus on hooajalisus. Kuid mida põhja pool piirkond asub, seda enam selle tähtsus kasvab.

Kämping on muidugi tulusam rajada riigi lõunaossa, näiteks Musta mere äärde. Seal saab töötada vähemalt 6 kuud. Venemaa kesklinnas tegutseb kämping 3-4 kuud. Kuid see ei tähenda, et põhjapiirkondades telkimine ei tooks kasu. Kui lähened asjale asjatundlikult ja loovalt, siis edu ei pane sind ootama.

Moskva Kaubandus-Tööstuskoja säästvate transpordisüsteemide arendamise komitee juht S.Yu. Lobarev

Kämpingu avamise idee sobib suurepäraselt suvilate ja eramajade omanikele, millel on üsna suur külgnev territoorium, mida ei hõivata istandustega.

Tänapäeval on linnaelanikele väga väärtuslik puhkus väljaspool linna, värskes õhus. Lõppude lõpuks tahad pärast linnaelu intensiivset tempot tõesti hingata sisse puhast tervislikku õhku, istuda jõe või lõkke ääres. Mitte igaüks ei saa endale lubada kallist äärelinna kinnisvara ostmist, eriti kuna linnast välja pääsemiseks ei saa te sageli ilma maastikusõidukita hakkama. Linnas elavale inimesele ei tasu sellist autot osta - kulutab palju kütust ja on ebamugav parkida.

Minikämpingu avamiseks vajalikud ressursid:

• Ettevalmistatud ala
• Telgid, magamiskotid, vaibad, tekid, madratsid, grillid, kokkupandav mööbel jne.

Inimesed, kes pole telklaagriga kursis, valivad suure tõenäosusega mugava ja varustatud kämpingu, mis asub üsna linna lähedal. Samuti võivad teie klientideks olla need, kes soovivad veeta unustamatu ja sündmusterohke nädalavahetuse värskes õhus, kuid kellel pole maal oma suvilat ega maja.

Kui teie kämping asub linnadevahelisest kiirteest mitte kaugel, on teie potentsiaalsete klientide seas reisijaid, kes vajavad reisi ajal puhkust.

Lisatulu saate oma aias kasvatatud värskete köögiviljade, puuviljade ja marjade müügist

Kui telkijad on juba telkidega puhkama tulnud, siis tõenäoliselt tahavad nad ära kasutada organiseeritud kohta, kus on välidušš, mugav vannituba, grill, lõkkekoht, joogivesi ja muu mugavaks eluks vajalik. ajaviide.
Lisatulu saate oma aias kasvatatud värskete köögiviljade, puuviljade ja marjade müügist. Kui kasvatate ka lemmikloomi, pakkuge asunikele värsket liha ja mune.

Enne minikämpingu avamist on vaja hoolikalt läbi viia kõik platsil tehtavad ettevalmistustööd - eemaldada mittevajalikud puud ja põõsad, kuid jätta varju andvad viljakandvad puud. Kohapealne maapind peaks olema tasane, muruga kaetud - rull või päris. Varustage täielikult tualettruum, välidušš, kraanikauss, elekter ja veevarustus, ärge unustage ka usaldusväärset väravat, tara ja väravat. Anda osa alast klientide autode parkimiseks. Sageli tulevad sellistele üritustele lapsed, nii et mõelge väikestele meelelahutusvõimalustele. Näiteks seadke üles laste liivakast või nöörikiik. Hoolitsege esmaabikomplekti, käterätikute, nõude ja riistade ning pesupesemiskausside eest.

Telkide ostmisel pidage meeles, et neid läheb vaja erinevas suuruses – nii kahekohalisi kui ka tervetele lastega peredele.

Oma minikämpingu reklaamimiseks pange kuulutused Internetti, foorumitesse, kus sellise puhkuse armastajad suhtlevad, samuti postitage kuulutusi oma kontaktidega kämpingu läheduses asuvatesse linnadesse. Kui eeldate, et kliendid sõidavad mööda maanteed, asetage kiirtee äärde suured sildid ja atraktiivsed pildid oma kämpingust.