Airbus a321 231 keskeny karosszéria. Airbus A321 Ural Airlines – kabin elrendezés és legjobb ülések. A legkényelmesebb ülések az Airbusban

10 Airbus A321-essel rendelkezik, amelyek utasforgalmat szolgálnak ki. Középtávú repülésekre tervezték. Természetesen sok utas indulás előtt szeretné tudni az Ural Airlines repülőgép üléseinek elhelyezkedését, nevezetesen az Airbus A321 utasterének elrendezését. Ural Airlinesés a legjobb helyek ott.

Először is nézzük meg az Airbus A321 néhány funkcióját. És, és megtudhatja weboldalunk vonatkozó cikkeiben.

Ez a modell használatban van 1994 óta.Ő a legnagyobb az összes többi között az A320-as családban. Ez az Airbus keskeny törzsű ága.

Keskeny törzsű repülőgép- ez az, amelyben egyetlen, keskeny átjáró van a székek között. A repülési távolság az 5600 km-ig. Hossz - 44,51 m. Magasság - 11, 76. A szárnyfesztávolság eléri 35,8 m.

Airbus A321 Ural Airlines.

A továbbfejlesztett szárnyvégek javítják az aerodinamikát, és üzemanyagot takarítanak meg, miközben csak növelik azt a távolságot, amelyet a repülőgép képes repülni.

Általánosságban elmondható, hogy ezzel a modellel 1 km repülés kevesebbe kerül az utasnak, mivel kevesebb üzemanyagot fogyaszt, és több ember elhelyezését teszi lehetővé.

Az A321 rendelkezik 2 kijárat az íj és a farok részében, a törzs mindkét oldalán és 2 vésznyílás az oldalak közepén.

Az Airbus Industrie A321 "Ural Airlines" kabinjának vázlata

Ez számít 38 sor, 2 és 3 szék egy sorban.

Szalon séma.

1-10. sor Bal és jobb oldalon 3 szék található. A legelső sor közvetlenül a konyhákkal és a WC-vel szemben van. Ebben a tekintetben némileg kettős álláspontja van.

Ennek az az előnye, hogy a legkényelmesebb helyzetben ülhet le a lábával. Nem félhet attól sem, hogy az előtte lévő szék támlája rád dől.

A hátrányok nyilvánvalóak - szagok a konyhából, mindenféle hang és vonal a WC-be - mindez zavarja és zavarja. Emellett asztalok nem megengedettek.

2-9 sor kényelmesek a konyhához való közelségük miatt. Ha itt ülsz, a többiek előtt szolgálnak ki.

10. sor közvetlenül a vészkijáratok előtt található, így itt az nyilvánvaló hátránya, hogy a háttámlák nem vagy nem teljesen dőlnek. Úgy készültek, hogy ne akadályozzák az áthaladást.

11. sor, amint az a diagramból is látható, mindkét oldalán csak 2 szék található. Kényelmes itt ülni, ha párban utazik, hogy a harmadik utas ne zavarja. Ezenkívül biztonságosan ülhet bármilyen, Önnek megfelelő pozícióban.

Ennek azonban számos jelentős hátránya is van:

• itt hidegebb van, mint másutt;
• rögzített asztalok a karfákban;
• lőrés hiánya;
• lehetetlen bármit elhelyezni a székek közelében;
• az utasok kategóriái, például kisgyermekes vagy állatos családok, nyugdíjasok és fogyatékkal élők nyilvánvaló okokból nem választhatják ezeket az üléseket.

Nagyon kényelmes A és F ülések a 12. sorban annak a ténynek köszönhetően, hogy nincsenek elöl ülések, és ennek megfelelően nyugodtan felteheti a lábát. Ezenkívül vannak lőrések.

Üléselrendezés.

13-24 sor között elég szokványos helyek vannak.

25. sor megközelítőleg ugyanazokkal a jellemzőkkel rendelkezik, mint a 10.

26. sor ismét alkalmas lesz azok számára, akik szeretik nyújtani a lábukat. Ráadásul az elöl lévő sor teljesen hiányzik, ami azt jelenti, hogy senki sem fog zavarni.

De ne válassza az A és F ülést, mivel ezek eltérő helyzetben lehetnek, mint a többi. Lehet, hogy egy kartámasz nem elég. Itt hűvös, mert közel vannak a vészkijáratokhoz.

27-36 sor között vannak normál ülések, amelyek minden utaskategóriának megfelelnek.

Ülések a 37. és 38. sorban a legkényelmetlenebb egy ilyen kabinban, mivel a WC-k közvetlenül mögöttük vannak. Ráadásul az ülések támlái a WC falának támaszkodnak, ami azt jelenti, hogy pozícióváltás nélkül kell repülnie.

Itt túl fülledt és nagyon hideg lehet.. Talán ez a rossz kondicionálásnak köszönhető.

Ha nincs más lehetőség, akkor legalább válasszon F vagy E ülések, mivel nem a folyosón vannak. De nem kell mérlegelni hely D- ez a legszélsőségesebb az átjáróhoz, ami azt jelenti, hogy nyugodt repülésről szó sem lehet.

Hogyan válasszunk helyet a kabinban

Az Ural Airlines repülőgépen a hely kiválasztása a legjobb, ha előzetesen megismerkedett az ülések helyével, és követi az alábbi egyszerű ajánlásokat:

• ne üljön az ablakhoz vagy a WC vagy a konyha fala által határolt sorokba, ha klausztrofóbiában vagy akrofóbiában szenved;
• ha a repülés során rosszul érzi magát, üljön le azokra a helyekre, amelyek közelebb vannak a WC-hez;
• ha a repülése átszállással történik, akkor próbáljon meg előre választani egy helyet a kijárathoz közelebb;
• a cégnek van egy kiegészítő szolgáltatása - további összeg fizetésével előre lefoglalhatja a kívánt helyet a repülőgépen;
• bejelentkezéskor előre megadhatja a kívánt helyet.

Még akkor is, ha nem túl kényelmes helyen találkozik, ha vannak szabad helyek, megváltoztathatja.

Mind a 10 egy konfigurációval rendelkezik 220 utasülés számára (gazdaságos limuzin).

Elemezzük részletesen a sémát Airbus kabin A321-et, és megtudja, hol lesz a legkényelmesebb az utas a repülés során.

A repülőgép hivatalos weboldalon közzétett sémája a következő:

Az egyetlen megjegyzés - tekintettel arra, hogy a hivatalos weboldal nem tartalmaz betűjeleket és sorszámokat, ezeket a legtöbb nyugati légitársasághoz hasonlóan fogjuk megjelölni az ilyen típusú repülőgépek használatakor.

Néhány általános pont az Airbus A321 üléseinek elhelyezkedéséről - azok hátrányairól és előnyeiről.

1. Az ablak mellett elhelyezett ülések előnye, hogy repülés közben bele lehet nézni (ez persze függ a repülés időpontjától és az időjárástól). Ha éjszaka repül, ez az érdem nem számít. Egy másik szomszéd nem fog zavarni, ha fel akar kelni. Ezeknek a helyeknek van egy hátránya - nem túl kényelmes elhagyni. Ezért, ha nincs szükség gyakran WC-re menni, vagy a teljes repülést át akarja aludni, válasszon helyet az ablak mellett.

2. Az ülések, amelyek a folyosó közelében helyezkednek el, saját méltósággal rendelkeznek - nagyon könnyű felkelni belőle, ha szükséges, a WC-hez. Hátránya, hogy a szomszédot megzavarhatják, ha fel kell kelnie. A kocsis légiutas-kísérők és a kabinon keresztül a konyhába és a WC-kbe áthaladó utasok szintén zavarhatják. Ezért, ha gyermekkel repül, és valószínűleg gyakran kell WC-re mennie. Vagy önnek is gyakrabban kell kimennie a mosdóba, majd válasszon az ülés széléről.

1 p. - az ilyen típusú repülőgépeken az első rad gyakran a konyha / WC válaszfalához vagy falához közel található. Zárt tér benyomását kelti, és nem túl kényelmes ülni az egész repülést, a falat figyelve. Emellett elég zajos ott a WC és a konyha közelsége miatt. Ezek hiányosságok. Most pedig a pozitívumokról. Ebben a sorban van elég hely a térdeknek. További előnye, hogy senki sem dönti el a szék támláját. Gazdasági szempontból ez igen jelentős körülmény.

10 p. Sorakozzon az első vészkijárat előtt. Általános szabály, hogy a vészkijárat előtt az ülések biztonsági okokból nem döntenek, vagy ebben nagyon korlátozottak. Ez azért történik, hogy vészhelyzetben ne akadályozzák az ajtók megközelítését, és ne veszítse el az időt a háttámlák emelésére. Az egész repülésnek függőleges helyzetben kell ülnie.

11 p. Ugyanezen biztonsági okokból a vészkijárat utáni sor kis távolságra van a múlttól. Ennek köszönhetően több hely van Ön előtt. Szomszédok zavarása nélkül felállhat a helyéről, kényelmesen kinyújthatja a lábát. További előnye, hogy nem 3 szék van egy sorban, hanem 2. Egy sorban két szék ideális hely két ember számára, akik együtt utaznak. De van néhány kisebb hátránya: Összecsukható asztalok vannak a karfákban, ezért nem mozdulnak el. Nincs lőrés. A kézipoggyászt a folyosón és a padlón nem lehet elhelyezni. A repülés biztonsága érdekében ezeken a helyeken állattal és gyermekkel utazóknak, fogyatékkal élőknek, időseknek tartózkodniuk tilos. még több előnye van, így feltételezhetjük, hogy jó helyeket.

12 p. F.A. Standard gazdaságos ülések + extra lábtér. Mivel nincs elöl ülés. nagyon kényelmes.

25 p. Sárgával jelölve, ugyanazon okok miatt, mint 10. Háttámlák blokkolva. De egy kis előny az ülések számában egy sorban.

26 p. jó helyek szalon. Van hely a lábaknak, talán anélkül, hogy bárkit is zavarnál, kelj fel a helyedről. A hátrányok hasonlóak a 11 p. Külön megjegyezzük az F, A ablakoknál lévő helyeket. A vészajtó miatt az ülések enyhén ferdeek, és gyakran nincs is a karfa.

37 rubel, D hely. Sárga szín a WC-k közelsége miatt. Az emberek folyamatosan szorítani fognak melletted, egy székre támaszkodhatnak, megsérthetnek. Lehetőség van sor kialakítására is.

37 p. C,B,A ülésekés 38 p. A leginkább nem megfelelő helyek. Hasonló hátrányok, mint az utolsó előtti sornak, ráadásul az ülések háttámlái nem dőlnek el, és a WC falának támaszkodhatnak. Újabb ajtócsapódás és egy tank hangja kíséri végig a repülést. Regisztráljon ezekre a helyekre a legrosszabb esetben.

Kérjen tanácsot egy légitársasági dolgozótól

Ha lehetséges, alaposan tanulmányozza át annak a repülőgépnek a sémáját, amelyen repülni fog

Ne foglaljon olyan üléseket, amelyekben az ülések nem dőlnek, vagy ebben korlátozottak

Ne foglaljon helyet WC-k, konyhák és más technikai helyiségek közelében, a farokban.

Kedves oldalhasználók!

Reméljük, hogy ez a cikk hasznos volt az Ön számára.

Ha valaha is repült már életében légitársasággal, kérjük, ossza meg visszajelzését a repüléssel kapcsolatban.

Tiszta eget nektek, ahogy a pilóták mondják, és lágy leszállást!

Az Airbus A321 keskenytörzsű repülőgépet, amelyet rövid és középtávú légitársaságok személyszállítására terveztek, az Airbus S.A.S európai konzorcium dobta piacra 1988-ban. Ő lett az első fly-by-wire vezérlőrendszerrel rendelkező repülőgép. 2016 júliusáig 7911 ilyen bélést adtak el.

Az új vonalhajó az adott időszak legmodernebb szabványai szerint felszerelt kabint kapott. A mutatóeszközöket képernyők váltották fel. A kormánykerekek helyett oldalsó fogantyúk vannak felszerelve. A számítógép által feldolgozott összes mozgásuk átkerül a mechanizmusokhoz. A magas szintű automatizálás miatt a személyzet létszámát két pilótára csökkentették.

A repülőgép utaskabinja tágas. Polcok számára kézipoggyász nagy kapacitással rendelkeznek. A megnövelt rakodónyílásoknak köszönhetően gyorsabb és kényelmesebb a csomagok berakodása. Ez a repülőgép a legnagyobb a vállalat keskeny törzsű repülőgépei között. Azt is érdemes megjegyezni, hogy a repülési költségek a legalacsonyabbak ebben a repülőgép-osztályban.

Oroszországban minden nagyobb légitársaság rendelkezik A321-essel, beleértve az Aeroflotot és az Ural Airlines-t is. Ezzel egyidejűleg ezt a bélést úgy mutatják be a flottáikban, hogy számos lehetőséget kínál a kabin elrendezésére. Mivel a repülőgép hatótávolsága megközelíti a hatezer kilométert, aktívan használják nagy turistacsoportok külföldre szállítására. Ilyen esetekben leggyakrabban olyan béléseket használnak, amelyek kabinjának elrendezését csak a turista osztály képviseli. Ebből a szempontból kiemelkedik az Ural Airlines, amely csak az ilyen utastér-elrendezésű repülőgépeket részesíti előnyben.

A legjobb és legrosszabb helyek

A turistaosztályú elrendezésben az első sorban lévő üléseknek vannak előnyei és hátrányai is. A konyha és a WC közelében vannak. Ezért itt a repülés során sorok gyűlhetnek fel. Ráadásul, bár elöl nincsenek ülések, ami azt jelenti, hogy senki nem dönti hátra a hátát, kissé zavarba hozva az utast, az üres fal szeme előtt semmi jó. Ezt azonban bizonyos mértékig ellensúlyozza az a tény, hogy több hely áll előttünk. Így kényelmes ebben a sorban ülni.

A másodiktól a kilencedikig sorokban elhelyezett fotelek nem különböznek az előnyökben és a hátrányokban. Igaz, még mindig van egy plusz. A légiutas-kísérők élelmet hordanak magukkal, a repülőgép orrától kezdve. Tehát az ezekben a sorokban ülő utasok kapják meg először.

A tizedik sor a vészkijárat előtt van. Emiatt van egy hátránya. Ezek nem dönthető üléstámlák.

A tizenegyedik sorban nem 6 szék van, hanem négy. A vészkijáratnál található. Emiatt az ablakok közelében nincsenek ülések. Megzavarhatják a kényszerleszállást. Ez a sor az egyik legjobb. Elöl nincsenek ülések, így mindig kényelmesen elhelyezheti a lábát. A kellemetlenség az, hogy az összecsukható asztalok a karfákban vannak. Emiatt nem emelhetők fel.

A tizenkettedik sorban az ablakoknál lévő székek kényelmesek. Itt az elöl lévő ülések nem zavarják az utasokat, mivel ilyenek nincsenek. Így az ablakok melletti sorban ülni több órán át repülni nem különösebben fárasztó.

A tizenharmadiktól a 24-ig terjedő sorokban lévő helyek nem rendelkeznek különleges tulajdonságokkal. De a következő, 25. sorban utazóknak kellemetlenségük van. Ugyanazok, mint a tizedik sorban. Ezeknek a székeknek a háttámlája nem dönthető.

A 26. sor ülései ugyanazokkal a tulajdonságokkal rendelkeznek, mint a tizenegyedikben. Elől is rengeteg hely van. A tizenegyedik sorral ellentétben azonban itt nem négy, hanem hat ülés található. Ugyanakkor a vészkijárat mellett található A és F ülések némi ferdítéssel vannak felszerelve.

A 27-36. sorban lévő székek semmiben nem különböznek egymástól. Igaz, a repülőgép farkához közelebb eső sorok ugyanakkor közelebb vannak a WC-hez. Itt, akárcsak az íjban, sorok jelenhetnek meg.

A legrosszabb helyek a 37. és 38. sorban találhatók. Közelükben található a WC. Valamennyire jobb, ha itt kiemelkedik a 37. sorban található E és F hely. A lőréseknél találhatók. A folyosón ülő utasokkal ellentétben itt az utasokat nem zavarják azok, akik a folyosón sétálnak, vagy sorban állnak a WC-ért.

A bélés további sorsa

Az A321-es repülőgép sikeresen felveszi a versenyt társaival. Az új motorok és szárnyvégek lehetővé tették a munkaterhelés növelését. Ez a növekedés két tonna volt. 900 kilométerrel és repülési hatótávolság megnövelve. Ez a fent említett két ok miatt következett be, ami tizenöt százalékos üzemanyag-fogyasztás-csökkenést biztosított.

A két osztályú elrendezéssel a vonalhajó kabinja 185 utas befogadására alkalmas. Ha csak egy osztály van a kabinban, akkor az utasok száma 220 fő. Az új A321-es modellek az utasok számának növekedését biztosítják. A racionálisabb elrendezésnek köszönhetően a repülőgép 240 ember szállítására lesz képes. Ugyanakkor az ülések ugyanolyan kényelmesek maradnak, mint a meglévő modelleken.

Az Airbus A321 repülőgép jellemzői

Hossza: 44,5 m.
Magasság: 11,8 m.
Szárnyfesztávolság: 35,8 m.
Szárny területe: 122,4 nm.
Törzsszélesség: 3,7 m.
Utazási sebesség: 840 km/h.
Maximális sebesség: 890 km/h.
Repülési hatótáv: 5900 km.
Utasülések száma: 185 - 236.
Legénység: 2 óra

Következtetés

A repülőgép adott jellemzői és az utasok kényelmének szintje azt jelzi, hogy az A321-es repülőgép új lépést jelent a fejlesztésben. polgári repülés. Bár nem új fejlesztésről van szó, a talált tervezési megoldások lehetővé teszik a további fejlesztést.

Az új hajtóművek alkalmazása, a szárnyvégek elrendezése minden valószínűség szerint nem lesz az a határ, ami egy repülőgépen alkalmazható. Az AP azt jelenti, hogy a következő években további javulásra számíthatunk. Elképzelhető, hogy sok ilyen fejlesztés lesz, és mindegyiket kombinálják a repülőgép új modelljében.

A repülőtérre közlekedő taxi költségének kiszámítása

Az Aeroflot Oroszország legnagyobb légitársasága. 1923-ban alapították, és az egyik első légitársaság a világon. A légiflotta 198 repülőgépből áll, ebből 34 Airbus A321.

Az Airbus A321-200 az Airbus Industrie A320 légi fuvarozói csoportjának képviselője, de mérete nagyobb, ami azt jelenti, hogy több ülőhellyel rendelkezik az utastérben. Közepes hatótávolságú repülésekhez tervezték. A keskeny törzsű, kétmotoros A321-et 1994 óta használják utasok szállítására. Az Airbus A321-nek számos variációja van, amelyek különböznek az ülések számában, a repülési távolságban és egyéb jellemzőkben. Ez a legnépszerűbb utasszállító az A320-as családban.

Rövid műszaki leírás

• Szárnyfesztávolság - 34,1-35,8 m
• Repülőgép hossza - 44,5 m
• Utazási sebesség - 840 km / h
• Maximális sebesség - akár 890 km / h
• Repülési tartomány - 5000 és 5900 km között
• Ülőhelyek száma - 236-ig
• Kabin hossza - 34,4 m
• Kabin szélesség - 3,7 m

Airbus A321 kabintérkép

Az Airbus A321 utasterének elrendezéséhez 3 lehetőséget használ, és mindegyik 2 osztályba van osztva: gazdasági és üzleti. Csak az ülőhelyek számának arányában különböznek ezekben az osztályokban. Az összes ilyen kabinülési lehetőségnek megvannak a legjobb és legrosszabb ülései. Fontolja meg ezt a három módosítást, és határozza meg a legjobb helyeket a kényelmes repüléshez. Az Aeroflot légitársaságok Airbus A321 utasterének vázlatai:

1.opció

Ez a konfiguráció 156 ülőhelyet tartalmaz.

Az üzleti osztály az 1-7. sorokat fedi le. A repülőgép orrában található. Az ülések elrendezése a séma szerint 2-2 egymás után. Az ebbe az osztályba tartozó ülések a legkényelmesebbek. A fotelek ugyanazokkal a tulajdonságokkal rendelkeznek, de az 1. és 7. sor kevésbé kényelmes, mint a többi. Az 1. sor a konyha és a fürdőszoba közelében található, és válaszfallal van elválasztva tőlük, ez kellemetlenséget okozhat. 7. sor - a business osztály utolsó sora, mögötte egy fal, a turista osztály zaja hallatszik rajta keresztül.

A turista osztály a 8. sortól kezdődik és a 31. sorral ér véget.

A 8 sor nagyon kényelmesnek tekinthető. Előtte vészkijáratok vannak, és ez a turista osztály első sora. Az elülső extra hely és az a tény, hogy az ételt szolgálják fel először, kényelmessé teszi ezeket a helyeket.

18 sor a fürdőszoba előtt található. A kellemetlen szag, a zűrzavar és a mozdulatlan üléstámlák a fő hátrányai ennek a sornak.

19. széksor B, C, D, E és 20. A, F sor - vészkijáratok utáni helyek. Több extra lábtér van.

30 sor a WC helyiségek közelében található, ahonnan kellemetlen szagok és hangok jönnek. Az emberek állandó mozgása szintén kevésbé kényelmessé teszi ezeket a helyeket.

31 sor - az utolsó. A székek háttámlája nem dönthető, hiszen e sor mögött van egy fürdőszoba. A sorozatnak vannak hiányosságai és a 30. széria.

Airbus A321 turistaosztályú fotó

2. lehetőség

Ez a konfiguráció 174 ülőhelyet tartalmaz.

Az 1-4. sor üzleti osztályú. Az 1-4. sorok ugyanazokkal a hátrányokkal rendelkeznek, mint az üzleti osztály 1. opciójának első és utolsó sora.

A turista osztály 8-35 soros.

A 8. sor közvetlenül a képernyő mögött található, ami kényelmetlenséget okoz - a zárt tér érzését.

A 10. sor a vészkijáratok előtt található - az ülések háttámlái nem esnek le.

11 sor - a sor a vészkijáratok után található, ami további helyet biztosít előtte. Az A, F ülések deformálódtak, ezért kényelmetlenek.

A 23. sorban sok lábtér van a vészkijáratok miatt.

A 34 és 35 sorok hasonlóak az 1. lehetőség utolsó soraihoz.

3. lehetőség

Ez a konfiguráció 180 ülőhelyet tartalmaz.

1-10 sor a 2. lehetőség első tíz sorának felel meg.

A 11 sor a vészkijáratnál található. Előtte bőven van hely. Az A hely deformálódott.

A 22. sor hasonló az 1. lehetőség 18. sorához.

23 sor a vészkijárat közelében. A, B, C, E, F ülések rendelhetők.

24 sor D hely. Sok lábtér van előtte, mivel nincs előtte szomszéd.

35 D, E, F és 36 A, B, C az utolsó hely a kabinban.

A legjobb és legrosszabb helyek az Airbus A321-ben az Aeroflotnál:

• Csendes repülést szeretne minőségi szolgáltatással magas szint? Válasszon üzleti osztályt.
• Ülések turista osztályon kiváló kényelem többe kerülhet, ellenőrizze ezt a hivatalos weboldalon vagy a repülőtér alkalmazottainál.
• Szívesebben élvezné a kilátást az ablakából? Ne válasszon üléseket a repülőgép közepén. A szárnyak korlátozzák a kilátást.
• A vészkijáratoknál nem állnak rendelkezésre ülések bizonyos utaskategóriák számára: terhes nők, gyermekes utasok, fogyatékkal élők és oroszul vagy angolul nem tudó külföldiek.
• A légi fuvarozó farokrésze a legzajosabb a hajtóművek közelsége miatt.

A repülési helyek kiválasztásakor hagyatkozzon saját igényeire. De először ismerkedjen meg az Önt szállító repülőgép kabinjának elrendezésével. A legkényelmesebb a légitársaság hivatalos honlapján megismerni az információkat. Kellemes repülést az Airbus A321-el!

A legnagyobb orosz légitársaság, az Aeroflot 39 Airbus A321-re épül (2018-as adatok). Az előző Airbus A320 modelltől eltérően ennek a modellnek a középtávú repülőgépei fejlettebb paraméterekkel rendelkeznek. A hajótest hossza eléri a 44,5 m-t, a maximális repülési magasság 12,1 km, a repülési távolság 3800 km. A két turbóhajtóműves Airbus utazósebessége 830 km/óra.

Az Aeroflot A321-es Airbusai rendszeressé és charter járatok hazai és nemzetközi irányban. Ha járatot tervez ennek a modellnek a vonalán, javasoljuk, hogy előzetesen ismerkedjen meg a kabin elrendezésével, amely lehetővé teszi a legjobb helyek kiválasztását a kényelmes légi utazáshoz a választott irányba.

A cikkben az Aeroflot Airbus 321-eséről fogunk beszélni, ahol a repülőgép repül, bemutatjuk az utasteret, és hol jobb ülni turista- és üzleti osztályon.

Az Airbus A321 Aeroflot leírása

Az Aeroflot kétféle Airbus A321 típusú repülőgépet üzemeltet, amelyeket a kabinban lévő sorok és az utasülések száma különböztet meg.

A 16C modellt 185 személy szállítására tervezték: 169 turista osztályon és 16 ülés üzleti osztályon.

A 28C modell 220 utasüléssel van felszerelve, amelyek közül 28 a business osztály utasterében található.

Minden Airbus A321-nek három különálló kabinja van: egy business osztály és két gazdaságos.

Minden szalonban kényelmes székek vannak felszerelve töltőkkel a kütyükhöz. Más utasszállítókhoz hasonlóan az Airbus A321-nek van a legkényelmesebb és nem kényelmes helyek a repüléshez. A megfelelő opció kiválasztásához javasoljuk, hogy ismerkedjen meg két A321 modell belső diagramjával.

Szalon séma

A legkényelmesebb ülések az Airbusban

A repülőgép legjobb üléseinek kiválasztását a következő paraméterek határozzák meg: jó kilátás az ablakból, nagyobb lábtér, távoli hely a WC-től stb. Lehetetlen a legjobb tulajdonságokat egy sorban összegyűjteni, így az utasoknak ki kell választaniuk azt, amelyik kiválasztási szempontként a legfontosabb.

Kétségtelenül a legkényelmesebb üléseket és feltételeket az üzleti osztályon teremtik meg. A hangulatos belső tér, a székek és a sorok közötti kibővített tér uralja. Nincs sorban állás a mellékhelyiségben. A légiutas-kísérők egyéni menüt és a tarifacsomag által biztosított egyéb szolgáltatásokat kínálnak.

Azok az utazók, akik az utastérben szeretnének repülni, kényelmes helyet is választhatnak a repülés idejére. Az Aeroflot Airbus 321-es járatában jegyvásárláskor továbbra is rendelkezésre állnak ilyen helyek.

Az ilyen típusú repülőgépek legkényelmesebb üléseinek kiválasztásához javasoljuk, hogy ismerkedjen meg az utasülések előnyeivel és hátrányaival a 220 utas befogadására alkalmas Airbus utasterében.

Turistaosztály

Az első turistaosztályú kabin a 8-18. sorokat foglalja el. A bélés központi részén található. Kevesebb az utazási betegség és kevesebb a turbulencia. Az első gazdaságos kabin elhelyezésének fő hátránya a gyönyörű kilátás hiánya az ablakokból, ami a repülőgép szárnyainak elhelyezkedéséből adódik.

19-31 sor - a második turista osztályú szalon. A gép farokrészében található, így itt jobban hallatszik a motorzaj. De másrészt minden ablakból panoráma nyílik. településekés a felhők.

A turistaosztály legkényelmesebb és legkényelmetlenebb ülései:

1. 8 soros – vészkijárati ülések megnövelt lábtérrel. A kabinnak ebből a részéből a légiutas-kísérők elkezdik az étlapról italokat és ételeket szállítani, így az ezeken az üléseken elfoglalt utasok mindig egy jó választás. A fuvarozó szabályzata szerint a vészkijáratoknál kisgyermekes, kiskorúak, terhes nők, mozgássérültek és idősek nem foglalhatnak helyet. Az Aeroflotnál megismerkedhet a csecsemővel való repülés szabályaival.
2. 9-17 sor - standard helyek különösebb előnyök és hátrányok nélkül, a hiányzás kivételével jó értékelés az ablakokból, elrejtve a repülőgép szárnyai.
3. 18 sor - az utolsó ülések az első turistaosztályú kabinban. Közvetlenül mögöttük van egy WC-szoba, ami nem túl kényelmes a nyugodt körülmények között történő repüléshez.
4. A 19. sor a vészkijárat közelében található. Bővített lábtér van. Hátránya a WC-hez való közelség.
5. A 20. sor, különösen az ablakok melletti székek nagyon kényelmesek az elhelyezkedés szempontjából. Nincs más ülés előtt, így az utasok szabadon vehetnek fel kényelmes testhelyzetet a repülés során.
6. 31 sor - az utolsó a kabinban, nagyon kényelmetlen lehetőség. Hátrányok: közel van a fürdőhöz és a mosdóhoz, a székeken a dőlésszög blokkolva van.

A második elrendezésű (A16) Airbusban az üzleti osztály az első négy sort, 8-tól 35-ig pedig két turistaosztályú kabint foglal el.

Kényelmes és kényelmetlen ülések a gazdaságos kabinban:

• a 8. sorban - kiterjesztett lábtér, van egy mechanizmus a baba bölcsőinek rögzítésére;
• 11. és 23. sor - kényelmes helyek a vészkijáratnál, kibővített térrel a kényelmes elhelyezkedés érdekében;
• 22 és 35 soros - a székek nem rendelkeznek összecsukható mechanizmussal, az ülések mögött WC található.

Business osztály

Az Airbus A321 "16 s"-ben az első négy sor a szalon. A "28 s" elrendezésű bélésben - 1-7 soros üzleti osztály.

A fotelek két sorban vannak elhelyezve párban (2x2). Ebben a kabinban minden ülés kényelmes, meghosszabbított üléssel és nagy térközzel az első ülések között.

Az első sorban lévő székek kissé kényelmetlenek a WC-helyiség közelsége miatt. Hátrányai is vannak a business osztály utolsó sorának üléseinek, amelyek mögött a turistaosztálytól elválasztó válaszfal található, ahol gyakran zajos légkör uralkodik.

Ne hagyja figyelmen kívül a tapasztalt utazók ajánlásait arra vonatkozóan, hogy a jegyvásárlás szakaszában le kell foglalni a legjobb helyeket az Aeroflot Airbus A321-en. A jó hangulatot és a jó pihenést biztosító repülés közbeni kényelem szintje a repülőgép utasterében választott üléstől függ!