Aki a oneworld szövetségben van. Repülési szövetségek: SkyTeam, Star Alliance, Oneworld. Ausztrália, Új-Zéland, Afrika
A Oneworld a világ harmadik legnagyobb légiközlekedési szövetsége a Star Alliance és a SkyTeam után.
A Business Traveller Awards 2004-ben a legjobb légitársasági szövetségnek választotta, 2006-ban pedig a World Travel Awards által négy évre a Leading Worldwide Airline Alliance címet választotta. Ugyanebben az évben 321 millió utast szállított összesen mintegy 2300 repülőgéppel.
A 2007-es jelentős bővítést követően a szövetség mára több mint 700 célállomást szolgál ki a világ közel 150 országában, napi 9000 járattal.
2010-ben a szövetség a világ 11 vezető légitársaságát és több mint 20 leányvállalatát egyesítette. levegővel több mint 800 városban szerte a világon. Az American Airlines büszke arra, hogy alapító tagja lehet ennek a szövetségnek. A tekintélyes ipari szervezet, a World Travel Awards zsinórban hat éve a világ vezető légitársasági szövetségeként ismert el.
Mexikó és Közép-Amerika legnagyobb légitársasága elfogadta a hivatalos felkérést, hogy csatlakozzon a világ vezető légitársaságainak szövetségéhez. A Oneworld az egyetlen légitársasági szövetség, amely teljes ausztrál lefedettséggel rendelkezik (Qantas), és az egyetlen szövetség dél-amerikai taggal (LAN Airlines).
A tag légitársaságokat és leányvállalataikat a tervezésben, a jegyértékesítésben, a hűségprogramokban, a repülési kapcsolatokban, a kódmegosztásban, a repülőtéri terminálmegosztásban magas fokú együttműködés jellemzi, ami csökkenti a költségeket és lehetővé teszi a tapasztalatcserét. A szövetség tagjai lehetőség szerint azonos munkaelveket alkalmaznak, azonos politikát és eljárásokat alkalmaznak, és együttműködnek a technológiai területen. A szövetség tagjainak költségeit egyszeri vásárlások optimalizálják.
Ügyfeleiknek olyan útvonalhálózatot kínálnak szerte a világon, és olyan szolgáltatások széles skáláját, amelyeket egyetlen légitársaság sem tudna nyújtani. Ez minden eddiginél kényelmesebbé teszi a légi utazást az utasok számára. Az árak a szolgáltatás osztályától (gazdaságos, üzleti vagy első), és attól, hogy mi különbözteti meg ezt az ajánlatot a többitől, a meglátogatott kontinensek számától, nem pedig az útvonal teljes időtartamától függenek.
Ez nagyban megkönnyíti az utazás tervezését. Az ajánlat a szövetség mind a tizenegy tag légitársaságának vagy leányvállalatainak járataira kiterjed, és világszerte közel 800 célállomásra terjed ki. Felfedező- a legjobb választás mindenkinek, aki világkörüli útra indul, és minden kontinenst meglátogat. Fontos megjegyezni, hogy a Qantas, a szövetség tagja légitársaság a globális légifuvarozói szövetség egyetlen tagja, amely kiterjedt belföldi járathálózattal rendelkezik Ausztráliában.
A szövetség tagjai és kapcsolt tagjai:
American Airlines, American Eagle, Executive Air, AmericanConnection Chautauqua Airlines, Trans States Airlines, British Airways, BA CityFlyer, Comair, GB Airways, Loganair, Sun Air, Cathay Pacific, Dragonair, Finnair, Iberia, Air Nostrum, Japan Airlines, Japan Asia Airways, JALways, JAL Express, Japan Transocean Air, J-Air, LAN, LAN Peru, LAN Express, LAN Argentina, LAN Ecuador, Malév Hungarian Airlines, Mexicana, Qantas Airways, JetConnect, QantasLink, Eastern Australia Airlines, Southern Australia Airlines, Sunstate Airlines, National Jet Systems, Royal Jordanian.
A belföldi járatokon szállított utasok számát tekintve Oroszországban a legnagyobb orosz S7 Airlines (korábban Sibir) légitársaság hétfőtől a Oneworld globális légiközlekedési szövetség teljes jogú tagjává vált. "A szövetséghez való csatlakozás megerősíti pénzügyi helyzetünket azáltal, hogy növeli a hálózatunk útvonalait használó szövetség többi tagjának utasaiból származó bevételt" vezérigazgató S7 légitársaság. Emellett szerinte a Oneworld-tagság lehetővé teszi a légitársaság számára a költségek csökkentését: az S7 hozzáférhet a szövetség közös erőforrásaihoz.
A Oneworld szövetségbe olyan légitársaságok tartoznak, mint az American Airlines, a British Airways, a Cathay Pacific Airways, a Finnair, az Iberia, a Japan Airlines, a LAN Airlines, a Malev Hungarian Airlines, a Mexicana, a Qantas és a Royal Jordanian, valamint mintegy 20 kapcsolt légitársaság. A Oneworld a harmadik a létező globális légiközlekedési szövetségek közül a Star Alliance és a SkyTeam mellett.
Az S7 lett a második orosz légitársaság, amely csatlakozott a nemzetközi légiközlekedési szövetséghez.
2006-ban az Aeroflot, Oroszország legnagyobb légitársasága a Sky Team szövetség (Alitalia, CSA) tagja lett. Állításuk szerint a szövetség nemzetközi útvonalhálózata lehetővé tette a légitársaság számára, hogy új utasokat vonzzon. 2006-ban felajánlotta az AiRUnion orosz légiközlekedési szövetségnek, hogy csatlakozzon a Star Alliance-hez, de 2008-ban az AiRUnion csődbe ment.
Az S7 néhány évvel ezelőtt kezdett aktívan elmozdulni a nemzetközi piacok felé, amikor a céget még Szibériának hívták. Az S7 az egyik első orosz légitársaság, amely átállt az orosz technológiáról a külföldi technológiára, és az elsők között vezeti be e-jegy papírformák helyett. Körülbelül 5 millió dollárt költöttek a cég márka- és S7-re átnevezésére, ezeknek az eljárásoknak a célja egyben a megbukott cég imázsától való megszabadulás is volt. 2004-ben, mint tudják, öngyilkos merénylők robbantották fel a szibériai repülőgépet - a Tu-154-et. A legutóbbi irkutszki A310-es balesete (2006 júliusában) pedig a márkaváltási kampány csúcspontján történt, ami további csapást mért a légitársaságra. A Oneworld szövetséghez való csatlakozás további biztonsági kötelezettségeket ró az S7-re.
A terrortámadáshoz kapcsolódó tragédiáért azonban nehéz a légitársaságot hibáztatni – állítja az AviaPort elemző osztályának vezetője. Az öt éve repült Siberia tartományi novoszibirszki légitársaság és a másfél éve a British Airways első találkozóin látott S7-es között pedig nyilvánvaló a különbség – ismeri el. Mindazonáltal,
az S7 felvétele a szövetségbe inkább előrelépés, amit a jövőben még igazolnia kell,
szakértők mondják. Az Aeroflot már a Sky Teamhez való csatlakozása előtt komoly nemzetközi útvonalhálózattal rendelkezett, és könnyen integrálódott a szövetségbe. Az S7-tel az integráció nehezebb lesz. A nemzetközi járatok kereskedelmi jogainak megszerzésével kapcsolatos problémák miatt (az Oroszország és más országok közötti járatokat külön kormányközi megállapodások szabályozzák), a nemzetközi útvonalak S7 kereskedelmi hálózata nem úgy fejlődik, ahogy azt a Oneworld szeretné.
Az S7 mellett további két orosz légitársaság, az UTair, amelyek jól fejlett útvonalhálózattal rendelkeznek, érdekesek a nemzetközi szövetségek számára. De maguk a cégek még nem beszélnek ilyen tervekről. „Vannak példák olyan fuvarozókra, amelyek szövetséget kötöttek, de ez nem segítette őket sikeressé válni. Ezért vezetőségünk a jövőbeni sikeres fejlődés szempontjából mérlegeli a szövetséghez való csatlakozás lehetőségét” – óvatos a Transaero vezérigazgatója. Elmondása szerint a Transaero csak akkor veszi fontolóra ezt a lehetőséget, ha a légitársaság úgy látja, hogy valamelyik globális szövetséghez való csatlakozás a cég, elsősorban az utasok javát szolgálja. Most a Transaero kétoldalú együttműködést alakít ki a világ vezető fuvarozóival, növelve a velük kötött megállapodások számát.
Repülési szövetségek- ez az egyik fő fogalom, amit minden turistának tudnia kell. Megpróbálom röviden elmagyarázni, hogy ez a tudás miért segít megtakarítani a repülőutakon.
Három globális légiközlekedési szövetség
Jelenleg három globális légitársasági szövetség létezik a világon: SkyTeam (SkyTeam), Star Alliance (Star Alliance), Oneworld (Van World).
A légitársaságok szövetségekbe egyesülnek a légi utazási költségek csökkentése, az üzleti folyamatok optimalizálása és az utasforgalom növelése érdekében. De nekünk, hétköznapi utasoknak mindez nem egészen érdekes.
A szövetségen belüli légitársaságok a következő elemeket egyesítik:
– foglalási rendszer
— bónuszprogramok az utasok számára
- Codeshare járatok bevezetése
- összehangolni a repülési menetrendeket.
Leegyszerűsítve: csatlakozó járatok szervezésekor egyszerűbb, olcsóbb és kényelmesebb egy légiszövetség repülőgépeit repülni. Ázsiában, USA-ban, Európában és más desztinációkban történő utazásaim megszervezésekor mindig csak egy légiközlekedési szövetség keretein belül repülök, aminek köszönhetően már sok pénzt megspóroltam.
Nézzük meg közelebbről az összes szövetséget.
SkyTeam Airlines Alliance (SkyTeam)
Ez a világ második legnagyobb légiközlekedési szövetsége. Biztosan állíthatom, hogy az oroszok és főleg a lakosok Távol-Kelet leggyakrabban igénybe veszi szolgáltatásait. Végül is a szövetség magában foglalja az Aeroflot - Russian Airlines (Aeroflot - Russian Airlines) és a KoreanAir (Korean Air) társaságokat, amelyek széles körben képviseltetik magukat Vlagyivosztokban.
Rajtuk kívül a szövetség a következő légitársaságokat foglalja magában:
Európa:
Air Europa (AirEurope)
Air France (Air France)
Alitalia (Alitalia)
CSA – Czech Airlines (ČSA – Czech Airlines)
Ázsia:
China Eastern Airlines (China Eastern Airlines)
China Southern Airlines (Chinese Southern Airlines)
Garuda Indonesia Airways (GarudaIndonesia)
Vietnam Airlines (Vietnam Airlines)
Xiamen Airlines (Xiamen Airlines)
Amerika:
Aerolineas Argentinas (Argentine Airlines)
Aeromexico (Aeromexica)
Delta Air Lines (DeltaEyrLines)
Afrika és Közel-Kelet:
Kenya Airways (KenyaAirways)
Saudi Arabian Airlines (Saudi Arabian Airlines)
Tarom (Tarom)
Úgy gondolom, hogy a SkyTeam (SkyTeam) különösen alkalmas az orosz utasok számára, ha Európán belüli járatokat szerveznek.
Oneworld Airlines Alliance (Van Werld)
Eddig ez a legkisebb légiközlekedési szövetség, de gyorsan lendületet vesz. Többször repültem már szövetségi repülőgépekkel, és külön szeretném megjegyezni jövedelmező ajánlat amelyet ügyfelei használhatnak.
Oroszországban a Vlagyivosztokban is aktívan képviselt S7 Airlines nemrégiben a szövetség tagja lett.
A szövetség további tagjai:
Európa:
Air Berlin (AirBerlin)
British Airways (British Airways)
Ibéria (Ibéria)
Finnair (Finnair)
Ázsia:
Cathay Pacific
JapanAirlines – JAL (Japan Airlines – JAL)
Malaysia Airlines (Malaysia Airlines)
SriLankanAirlines (Sri Lanka Airlines)
Amerika:
American Airlines (American Airlines)
LANAirlines (LAN Airlines)
Mexicana (mexikói)
TAMLINhasAereas (TAM Airlines)
USAirways (US Airways)
Ausztrália és Közel-Kelet:
Qantas (Kvontas)
Qatar Airways (Qatar Airways)
RoyalJordanianAirlines (Royal Jordanian Airlines)
Véleményem szerint a Oneworld nagyon alkalmas Ázsián és az Egyesült Államokon belüli repülésekre.
Légitársaságok Szövetsége Star Alliance (Star Alliance)
Ez a világ legrégebbi és legnagyobb légiközlekedési szövetsége, de értékelésemben az utolsó helyre tettem. Ez annak köszönhető, hogy eddig egyetlen orosz légitársaság sem vesz részt ebben a szövetségben.
Szövetség tagjai:
Európa:
Adria Airways (Adria Airways)
Aegean Airlines (Aegean Airlines)
Austrian Airlines (Austrian Airlines)
Brussels Airlines (Brussels Airlines)
CroatiaAirlines (Croatia Airlines)
LOTpolishAirlines (LOT Polish Airlines)
Lufthansa (Lufthansa)
SAS – Scandinavian Airlines (SAS – Scandinavian Airlines)
Spanair (Spanair)
Swiss International Air Lines (SwissInterneshnlEyrlaynz)
TAP Portugália
Turkish Airlines (Turkish Airlines)
Ázsia:
Air China (AirChina)
Thai Airways (Thai Airways)
Singapore Airlines (Singapore Airlines)
All Nippon Airways (All Nippon Airways)
Asiana Airlines (AsianaAirlines)
Eva Air (EvaAir)
Amerika:
AirCanada (Air Canada)
United Airlines (United Airlines)
Ausztrália, Új Zéland, Afrika:
Air New Zealand (Air New Zealand)
Egyptair (Egyptair)
Ethiopian Airlines (Ethiopian Airlines)
South African Airways (South African Airways)
A szövetségi lefedettség lehetővé teszi, hogy repüléseket tervezzen vele a világ szinte bármely részére.
A legfontosabb
A oneworld 1999-ben alakult, és a második nemzetközi légiközlekedési szövetség lett a világon. Mára ez a harmadik legnagyobb szövetség, amely 13 légitársaságot egyesít a világ különböző részeiről. Oroszországot a oneworldben az S7 Airlines képviseli, amely flotta és útvonalhálózat tekintetében az ország második legnagyobb légitársasága. A szövetség alapító tagjai az American Airlines (USA), a British Airways (Egyesült Királyság), a Canadian Airlines (Kanada), a Cathay Pacific (Hongkong) és a QANTAS (Ausztrália) voltak.
A legfontosabb dolog, amit tudnod kell a oneworld szövetségről:
| oneworld Essentials | |
|---|---|
| Résztvevők száma: | 13 légitársaság |
| Oroszországból származó légitársaságok: | S7 légitársaság |
| A FÁK-országok vagy Ukrajna légitársaságai: | Nem |
| Repülési irányok: | 158 ország |
| Főbb régiók: | Európa, Ázsia, Amerika (Dél és Észak), Közel-Kelet |
| A oneworld tag járatait fogadó repülőterek száma: | 1012 repülőtér |
| Átlagos éves utasforgalom: | több mint 527 millió utas szállított |
| Bónusz programok: | minden légitársaságnak megvan a saját programja, de az egyik légitársaság járatain megszerzett mérföldeket el lehet költeni a másik által nyújtott szolgáltatásokra |
| a oneworld hivatalos weboldala: | oneworld.com |
A oneworld szövetség 13 teljes jogú tagot, 30 kapcsolt vállalatot (amelyek a fő légitársasággal azonos vállalatcsoportban szerepelnek) és még 1 légitársaság jelenleg azt állítja, hogy teljes jogú tagként csatlakozik a szövetséghez. Bemutatjuk teljes lista légitársaságok, amelyek ma már teljes jogú tagjai a szövetségnek:
| Oneworld tag légitársaságok | |
|---|---|
 | amerikai légitársaság Egy ország: EGYESÜLT ÁLLAMOK; |
 | brit légitársaság Egy ország: Nagy-Britannia; |
 | cathay pacific Egy ország: Hong Kong; |
 | Egy ország: Finnország; |
 | Ibéria Egy ország: Spanyolország; |
 | Japan Airlines Egy ország: Japán; |
 | LATAM Egy ország: Chile; |
 | Malaysia Airlines Egy ország: Malaysia; |
 | QANTAS Egy ország: Ausztrália; |
 | Qatar Airways Egy ország: Katar; |
 | Jordán királyi Egy ország: Jordánia; |
 | S7 légitársaság Egy ország: Oroszország; |
 | SriLankan Airlines Egy ország: Sri Lanka; |
A Szövetség ugyan veszít a résztvevők számát (26 légitársaság) és (20 légitársaság) tekintve, de a flotta összméretét és a desztinációk számát tekintve szinte egy szinten van a Skyteammel. Nagyrészt annak köszönhető, hogy a szövetség legfontosabb légitársaságai az amerikai és a nagy Qatar Airways, a British Airways, a QANTAS és a LATAM hatalmas flottája.
fénykép © Jose Louis maquieira
Ha az európai légitársaságokról beszélünk, akkor csak három van belőlük a oneworldben:
- British British Airways
- Finn;
- és a spanyol Ibéria.
Oroszország képviselteti magát oneworld légitársaság Az S7 Airlines, amely a nemzetközi szövetséghez való csatlakozása előtt jelentősen javította a szolgáltatás minőségét, felfrissítette repülőgép-flottáját, az elavult szovjet repülőgépeket modern Airbus, Boeing és Embraer vonalakra cserélve. Most a fuvarozó teljes mértékben megfelel az összes nemzetközi biztonsági és szolgáltatási szabványnak.
Lehetséges, hogy idővel a oneworld újabb orosz fuvarozóval bővül, de jelenleg a szövetség bejelenti, hogy más régiókban is kiterjeszti jelenlétét – különösen Afrikában és Kínában. A Oneworld gyakorlatilag nem képviselteti magát ott, ellentétben a Star Alliance-szal és a SkyTeammel.
Oneworld-tag légitársaság jutalomprogramok
A oneworldnél nincs egyetlen márkára vonatkozó jutalomprogram, azonban minden résztvevő légitársaság elismeri a többi szövetségi partner jutalompontját. Elég egyben regisztrálni bónusz program a szövetség bármely tagja és erre a bónuszszámlára pontokat gyűjt a oneworld tagok repülésein végrehajtott repüléseiből.
Az összegyűjtött pontokat a szövetség bármely légitársaságának szolgáltatásaira is el lehet költeni. És itt van a kiváltságok listája, amely megnyílik a oneworld bónuszprogram tagjai számára:
A lényeg az, hogy nem szükséges regisztrálni a különböző szolgáltatók több programjában - ez kényelmes!
És még egy jellegzetessége a oneworlance szövetség bónuszprogramjának. Nemcsak a szövetség teljes jogú tagjainak járatain gyűjthet pontokat, hanem a kapcsolt légitársaságokon is (általában egyik vagy másik légitársaság leányvállalatai).
oneworld biztonság és balesetek
Ma a oneworld nagyon szigorú követelményeket támaszt a tag légitársaságokkal szemben. A biztonsági szabványok az egész szövetségre azonosak. A csatlakozás előtt minden légitársaság egy sor komoly tanúsítási eljáráson megy keresztül. Megmutatják, hogy megfelel a követelményeknek és szabványoknak.
fénykép © Kirill üzenet
Minden, a oneworldbe való belépést kérő légi fuvarozó külső auditon esik át. Ez magában foglalja a cég ellenőrzését 118 tétel tekintetében. Legtöbbjük a biztonsággal kapcsolatos.
Átkutattuk a nemzetközi légibalesetek adatbázisait, hogy megtaláljuk a oneworld légitársaságoknál bekövetkezett összes halálos balesetet.
- Az American Airlines két repülőgép-szerencsétlenséget szenvedett azóta, hogy csatlakozott a oneworldhez. Két repülőgép utasokkal megsemmisült 2001. szeptember 11-én a New York-i terrortámadások során. Ugyanezen év novemberében pedig lezuhant egy Airbus A300 - a farok stabilizátora leesett a gépről. A fedélzeten tartózkodó 260 ember meghalt.
- 2007 júliusában évi Airbus A LAN Brasil (jelenleg LATAM Airlines Brasil) által üzemeltetett A320-as Sao Paulóban leszállás közben lecsúszott a kifutópályáról, és egy raktárépületnek csapódott. Mind a 187 utas, valamint a legénység és a földön tartózkodó 12 ember meghalt.
- 2011 augusztusában a LAN Colombia (ma LATAM Airlines Colombia) Boeing 737-es repülőgépe leszállás közben lezuhant. 2 ember meghalt, 114-en megsérültek.A katasztrófa oka egy villámcsapás volt a gépen.
- 2014-ben két katasztrófa történt a Malaysia Airlines utasszállítóin. Márciusban a Boeing 777 MH370-es járata 239 utassal a fedélzetén eltűnt a radarképernyőkről. Még a hozzávetőleges hely sem ismert, ahol a gép lezuhant. A második utasszállítót (szintén Boeing 777-est) ugyanazon év júliusában lőtték le Ukrajna felett az égen. A fedélzeten tartózkodó 298 ember életét vesztette.
Jegyzet! Egyik vagy másik légitársaság repülőgépeivel történt baleseteket csak attól a pillanattól kezdve elemeztük, hogy csatlakozott a szövetséghez! Csak azokat az eseményeket vettük figyelembe, amelyek utasok halálát okozták.
A közelben több baleset és repülőgép-veszteség is történt különböző légitársaságok, de nem vesztették el az utasokat vagy a földön tartózkodó embereket. Az S7 Airlines repülőgépeivel történt balesetek jóval azelőtt történtek, hogy a légitársaság csatlakozott a szövetséghez.
a oneworld fejlődési kilátásai
Minden nemzetközi szövetség számára az egyik legígéretesebb piac jelenleg az indiai piac. A Oneworld jelenleg nem képviselteti magát ott. Ezenkívül nincsenek afrikai légitársaságok a szövetségben, és nincsenek gyakori járatok afrikai országokba. Logikus feltételezés, hogy ezek a szövetség fejlődésének fő irányai.
fénykép © Roni Kokko
Másrészt a oneworld a LATAM-nak köszönhetően erős jelenléte van Latin-Amerika nagy részén. Ázsiában pedig a Malaysia Airlines és a SriLankan.
Lehetséges, hogy a közeljövőben egy vagy több európai légitársaság csatlakozik a szövetséghez. 2018-ban pedig a Fidzsi Köztársaság nemzeti légitársasága, a Fiji Airlines (korábban Air Pacific) várhatóan csatlakozik a szövetséghez.