Bounty történelem. Szex, holdfény és kenyérgyümölcs. A teljes igazság a Bounty hajón történt lázadásról. Bounty a világkultúrában

Mindenki látott már csokoládéreklámot, amelynek neve megegyezik a lázadó hajóval. A reklám egyértelműen a szabadságra, a békére és a földi paradicsomra utal azoknak, akik ezt a terméket fogyasztják. A reklám egyértelműen azoknak szól, akik nem ismerik a Bounty hajó valódi történetét.

A „Bounty” angol hadihajó kenyérfacsemetékért folytatott hadjáratának története, ennek a drámai utazásnak a hullámvölgyei a 18. század lázadásokban, földrajzi felfedezésekben és egyéb izgalmas kalandokban gazdag eseményei között sem vesztek el.

A Bounty brit hadihajó 1789. április 3-án (egyes források szerint április 4-én) Bligh kapitány vezetésével Tahiti partjairól indult el a karibi szigetvilág felé, fedélzetén értékes rakománnyal. A kenyérfacsemeték, amelyek terméséből a nyugat-indiai angol gyarmatosítók cukornádültetvényein a rabszolgákat kellett volna táplálniuk, azonban nem érték el a céljukat: a hajón zendülés tört ki, aminek következtében nemcsak szenvedtek a növények.

E lázadás és az azt követő események eredményeként egy eddig ismeretlen szigetet fedeztek fel, regényeket írtak, filmeket készítettek, és a szövegírók erőfeszítéseinek köszönhetően a Bounty drámai déli tengeri utazása a köztudatban szorosan összekapcsolódik mennyei öröm.

1787 karácsony estéjén a Bounty háromárbocos szkúner elhagyta Portsmund angol kikötőjét. Régóta keringenek pletykák arról, hogy hova és miért tart ez a hajó, de az expedíció menetét és hivatalos célját már a nyílt tengeren közölték a tengerészekkel. A hajó egzotikus úticélja volt: nem az Újvilágba, nem a vad Afrikába, nem a mesés, de már ismerős Indiába, nem Új-Hollandia (Ausztrália) és Új-Zéland partjaira - az út egy paradicsomi szigeten húzódott Déli-tenger, ahogy akkoriban a Csendes-óceán trópusi régiója.

A küldetés valóban egyedülálló volt: nem új földeket keresve, nem a bennszülöttekkel való háborút, de még csak nem is fekete rabszolgákért vagy számtalan kincsért indult útnak a Brit Királyi Haditengerészet szkúnere. A Bounty csapatának el kellett volna jutnia Tahiti paradicsomi szigetére, megtalálni és Angliába szállítani egy csodanövényt, amelynek segítségével gazdasági forradalmat terveztek. A hosszú út célja a kenyérfacsemeték volt.

A 18. század végén, az amerikai függetlenségi háború következtében a Brit Birodalom elvesztette leggazdagabb észak-amerikai gyarmatait. A politikai ambíciók megsértése semmi a brit üzletemberek által elszenvedett gazdasági vereséghez képest. Persze Jamaicán és St. Vincentben még mindig jó termést takarítottak be cukornádból, aminek eladása tisztességes bevételt hozott az üzletembereknek és az államkincstárnak, de... Az a helyzet, hogy ugyanezt a nádat a feketék termesztették. Afrikából érkezett rabszolgák, akiket jamszal és banánnal etettek, valamint gabonát és kenyérlisztet hoztak nekik az amerikai kontinensről.

Az Amerikai Egyesült Államok függetlensége fájt a brit rabszolgatulajdonosok zsebében. Most az amerikaiaknak egészen más pénzt kellett fizetniük a gabonáért, vagy Európából importálni. Mindkettő drága volt, és jelentősen csökkentette a rabszolgák által ültetvényeken felnevelt mindennek az eladásából származó bevételt.A rabszolgák fenntartási költségeinek növekedése enyhén szólva is felzaklatta az angol üzletembereket. Valahogy meg kellett menteni a helyzetet - olcsó kenyeret kellett keresni. Ekkor jutott eszébe, hogy a Tahitin járt utazók gyakran írnak le egy bizonyos „kenyérgyümölcsöt”. Ezek a gyümölcsök a fák ágain nőnek, kellemes édes ízűek, és az év nyolc hónapjában a fő táplálék. helyi lakos. Ezért a mennyei mannáért elindult a "Bounty" szkúner.

A híres angol utazó, Cook kapitány azt írta, hogy Polinéziában, Tahitin a kenyér fákon nő. Ez nem metafora – az eperfa családjába tartozó növényről szólt, amely tápláló és ízletes, kókuszdió méretű gyümölcsöket ad. Amikor a Nyugat-Indiák legfejlettebb angol ültetvényesei olvassák úti jegyzetek Cooknál, ahol többek között a kenyérfáról is szó volt, rájöttek, hogy a bölcsek kövét, legalábbis egy ültetvény méretében, megtalálták. Fényes elméjüket egy zseniális üzleti ötlet támadta meg: kenyérgyümölcs palántákat szállítanak Tahitiról, és ennek gyümölcsével etetik a rabszolgákat, így rengeteg pénzt takarítanak meg valódi kenyér vásárlásán. A számítások szerint ebből az innovációból az egyes ültetvények profitjának meg kellett volna duplázódnia.

Az akkoriban tengerentúli gyarmatokat uraló emberek határozottak és bátortalanok voltak, ezért nem félve elöljáróik haragjától, kérvényt küldtek III. György angol királyhoz, hogy segítse a kenyérgyümölcs elterjedését letelepedési helyükön. A királyt átitatták a gyarmatosítók igényei, és parancsot adott az Admiralitásnak: szereljenek fel egy hajót Tahitiba, hogy összegyűjtsék és eljuttassák a nyugat-indiai ültetvényeseknek egy csodálatos növény hajtásait.

A brit haditengerészet nem talált megfelelő hajót, amely a legénységen és az élelmezésen kívül több száz palánta befogadására is alkalmas volt volna, amely különös gondosságot igényelt az úton. Egy új hajó építése túl hosszú volt. Az Admiralitás 1950 fontért vásárolt egy magánhajótulajdonostól egy háromárbocos vitorlás hajót, a Betiát, amelyet átalakítottak, fegyverekkel szereltek fel és Bounty (Generosity) néven bevezették a Királyi Haditengerészetbe. A többi akkori vitorlásra jellemző hajó viszonylag kis mérete (kiszorítása 215 tonna, hossza a felső fedélzeten 27,7 méter, szélessége 7,4 méter) kompenzálta a nagy teherbírását és a kiváló tengeri alkalmasságát, valamint a lapos fenekét. a katasztrofális zátonyütközések ellen kellene védenie.

Ha csak egy percre is elképzeli az életet a 18. századi katonai vitorlásokon, akkor ne lepődjön meg a gyakori zavargásokon. A kapitányoknak korlátlan hatalmuk volt a legénység felett, még a tisztek felett is - mit ne mondjak az alsóbb rendfokozatokról, akik engedetlenségükért és a többiek megfélemlítéséért, szükségtelen késlekedés nélkül egyszerűen egy udvari karra akaszthattak. Gyakori volt a korbácsolás formájú büntetés is. Hihetetlen zsúfoltság uralkodott a kis, rendszerint hajókon, gyakran nem volt elég víz, a legénység skorbutban szenvedett, amely sok emberéletet követelt. Szigorú fegyelem, kapitányok és tisztek önkénye, az embertelen életkörülmények nem egyszer véres összecsapásokat váltottak ki a hajókon. Angliában kevés önkéntes szolgált a királyi haditengerészetnél, virágzott a kényszertoborzás: különleges különítmények fogták el a kereskedelmi flotta tengerészeit, és szállították láncra kötve a királyi hajókra.

Egy fiatal, de tapasztalt navigátort, William Bligh hadnagyot nevezték ki a Bounty parancsnokává. 33 éves korára már sikerült úsznia a Déli-tengeren a híres Cook hajóin, ellátogatott Polinéziába, jól ismerte Nyugat-Indiát, ahová kenyérfapalántákat kellett volna szállítania. Sajnos, amellett, hogy jó navigációs tapasztalata volt, Blighnek rossz volt a kedélye és kiegyensúlyozatlan volt, és a durva erőszakot tartotta a legénységgel való kommunikáció legjobb módjának.

1787. november 29. "Bounty" egy 48 fős csapattal elhagyta Angliát, hogy átkeljen Atlanti-óceán, körbejárja a Horn-fokot, és elhagyva a Csendes-óceánt, menjen Tahiti szigetére. A visszaút célja Jamaica szigete volt – az Indiai-óceánon túl, a Jóreménység foka mellett. Az úszást két évre tervezték.

Az Admiralitás hibája miatti késés miatt a hajó későn indult, amikor heves viharok tomboltak a Horn-foknál. Nem tudott megbirkózni a heves széllel, Bligh kénytelen volt megfordulni, és a Jóreménység fokához menni, átkelve az Atlanti-óceánon a viharos déli szélességeken. Afrika déli csücskén túlhaladva a Bounty a hajózás történetében először átkelt az Indiai-óceánon a zúgó negyvenes években, és biztonságosan elérte Tasmania szigetét, majd Tahitit.

Öt hónapig a legénység Tahitin élt, és fokozatosan barátokat és romantikus kapcsolatokat szerzett gyönyörű tahiti nőkkel. Ezt az időszakot leírva a történészek megjegyzik, hogy a tengerészek ugyanolyan sápadttá és majdnem olyan szabadságszeretővé váltak, mint a sziget őslakosai, így amikor a gondosan kiásott és hosszú útra gondosan előkészített kenyérfacsemetékkel ellátott hajó elindult a cél felé. , a legénység nem bírta sokáig.. a kapitány zsarnoksága, a megaláztatások, amiket a legénységnek számolatlanul talált ki (egyes bizonyítékok szerint még egy tisztet is megkorbácsolt!), szegényes takarmányozás és friss vízhiány. Mindenkit különösen felháborított az a tény, hogy a kapitány a vízen spórolt az embereknek az öntözést igénylő növények javára. (A rakomány épségben tartása azonban mindenkori kapitányoknak becsületbeli dolga, az ember pedig könnyen pótolható erőforrás).

Április 28-án lázadás tört ki a Bountyon Fletcher Christian első asszisztense vezetésével, akivel szemben Despot Bligh különös ellenszenvet tanúsított. A lázadó matrózok ágyban ragadták, kézzel-lábbal megkötözve, mielőtt bármiféle ellenállást tanúsíthatott volna, Bligh-t, csak az ingében, a fedélzetre vezették, ahol egyfajta tárgyalás zajlott, Fletcher Christien hadnagy elnökletével.

Bár a hajó többi tisztje a kapitány oldalán maradt, gyávának mutatták magukat: meg sem próbáltak ellenállni a lázadóknak. A lázadó tengerészek egy hosszú csónakba ültették Bligh-t 18 támogatójával, ellátták őket vízzel, élelemmel és éles fegyverekkel, és szem előtt hagyták a Tofua-szigeteket a tengerben... És a Bounty egy rövid óceáni vándorlás után visszatért. Tahitira. A lázadók között szakadás történt. A legtöbben a szigeten maradtak, és élvezték az életet, és egy kisebbség hallgatott Christian szavaira, aki azt jósolta, hogy egy napon a brit flotta megérkezik a szigetre, és a lázadók akasztófára zuhannak.

Az uszály legénysége, Bligh kapitány vezetésével, minimális élelemkészlettel és tengeri térképek nélkül, soha nem látott, 3618 tengeri mérföldes utat tett meg, és 45 nappal később elérte Timor szigetét, a kelet-indiai holland gyarmat, ahonnan már gond nélkül vissza lehetett térni Angliába. Az út során a kapitány egyetlen embert sem veszített, a veszteség csak a bennszülöttekkel történt összetűzések során történt.

„Meghívtam a társaimat, hogy szálljanak le a partra” – mondja Bly. Néhányan alig tudták mozgatni a lábukat. Csupán bőr és csont maradt belőlünk: sebek borítottak, ruháink rongyosak voltak. Ebben az állapotban az öröm és a hála könnyeket csalt a szemünkbe, és Timor népe némán, rémület, meglepetés és szánalom kifejezésével nézett ránk. Így a Gondviselés segítségével túljutottunk egy ilyen veszélyes utazás nehézségein és nehézségein!”

A Tahitin maradt lázadókat 1791-ben fogta el Edwards kapitány, a Pandora parancsnoka, amelyet a brit kormány a lázadók felkutatására küldött azzal a paranccsal, hogy szállítsák őket Angliába. De a Pandora egy víz alatti zátonyba futott, megölt 4 lázadót és 35 tengerészt. A tíz lázadó közül, akiket Angliába hoztak a Pandora hajótörött tengerészeivel együtt, hármat halálra ítéltek.

Angliába visszatérve a haditengerészetnél folytatta szolgálatát, és hamarosan ismét elküldték a szerencsétlenül járt kenyérfacsemetékért. Ezúttal Jamaicába sikerült elhoznia őket, ahol ezek a fák gyorsan gyökeret vertek és gyümölcsöt kezdtek hozni. De a néger rabszolgák nem voltak hajlandók megenni ennek a fának a gyümölcsét. Ennek az incidensnek azonban már semmi köze Bligh kapitányhoz. Amikor visszatért Angliába, hideg fogadtatásban részesült az Admiralitásnál. Távollétében bírósági ülést tartottak, ahol az egykori lázadók vádat emeltek a kapitány ellen, és megnyerték az ügyet (Bligh távollétében). A hajón történt események legfőbb bizonyítéka James Morrison naplója volt, aki ugyan kegyelmet kapott, de a lázadó szégyenét a család nevéről szerette volna lemosni. A napló ellentmond a hajó naplóbejegyzéseinek, és az események után íródott. Ezek a jegyzetek lettek a regény alapjául.

1797-ben William Bligh volt az egyik kapitánya azoknak a hajóknak, amelyek legénysége fellázadt a Spithead és Burrow-i lázadásban. Annak ellenére, hogy a Spithead matrózainak egyes követeléseit teljesítették, a tengerészek számára más létfontosságú kérdéseket nem sikerült megoldani. Bligh ismét a zendülés által érintett kapitányok egyike volt – ezúttal az Odúban. Ez idő alatt megtudta, hogy a haditengerészetnél az a beceneve, hogy Bounty Bastard.

Ugyanezen év novemberében a HMS Director kapitányaként részt vett a camperdowni csatában. Bligh három holland hajóval harcolt: Haarlemmel, Alkmaarral és Vrijheiddel. Míg a hollandok súlyos veszteségeket szenvedtek, a HMS Directoron mindössze 7 tengerész sérült meg.

William Bligh Nelson admirális parancsnoksága alatt vett részt a koppenhágai csatában 1801. április 2-án. Bligh a HMS Glatton parancsnoka volt, a vonal 56 ágyús hajója, amely kísérletileg kizárólag karronádokkal volt felfegyverkezve. A csata után Bligh személyesen mondott köszönetet Nelsonnak a győzelemhez való hozzájárulásáért. Hajóját épségben a partok közé juttatta, míg három másik hajó zátonyra futott. Amikor Nelson úgy tett, mintha nem vette volna észre a 43-as jelzést Parker admirálistól (hagyja be a harcot), és felemelte a 16-os jelzést (a harc folytatása), Bligh volt az egyetlen kapitány, aki látta a két jelzés közötti konfliktust. Követte Nelson parancsát, és ennek eredményeként a mögötte lévő összes hajó folytatta a tüzelést.

Blighnek 1805 márciusában felajánlották Új-Dél-Wales kormányzói posztját, évi 2000 font fizetéssel, ami kétszerese a korábbi kormányzóé, Philip Gidley Kingé.

1806 augusztusában érkezett Sydney-be, ahol Új-Dél-Wales negyedik kormányzója lett. Ott túlélt egy újabb lázadást (a rumlázadást), amikor 1808. január 26-án az új-dél-walesi hadtest George Johnston őrnagy vezetésével letartóztatta. Hobartba küldték a Porpoise-on, támogatás nélkül, hogy visszaszerezze az irányítást a kolónia felett, és 1810 januárjáig ténylegesen bebörtönözték.

Bligh 1810. január 17-én tért vissza Hobartból Sydney-be, hogy hivatalosan átadja a posztot a következő kormányzónak, és George Johnston őrnagyot Nagy-Britanniába vigye tárgyalásra. A Porpoise hajón 1810. május 12-én hagyta el Sydney-t, és 1810. október 25-én érkezett meg Angliába. A törvényszék elbocsátotta Johnstont a tengerészgyalogságtól és a brit hadseregtől. Ezt követően Bligh ellentengernagyi rangot kapott, majd 3 évvel később, 1814-ben új előléptetést kapott, és altengernagy lett.

Bligh a londoni Bond Streeten halt meg 1817. december 6-án, és a lambethi St Mary's Church családi telkében temették el. Ez a templom ma Kertészettörténeti Múzeum. Sírján kenyérgyümölcs látható. Az emléktábla Bligh házán található, egy háztömbnyire keletre a Múzeumtól.

Christian összegyűjtött egy nyolc hasonló gondolkodású emberből álló csapatot, hat tahiti és tizenegy tahiti lakost csábított a Bountyba, és elhajózott új hazát keresni. 1790 januárjában kilenc lázadó, tizenkét tahiti nő és hat polinéz Tahitiből, Raiateából és Tupuaiból, valamint egy gyermek szállt partra egy lakatlan szigeten, amely elveszett a Csendes-óceán hatalmas kiterjedésében.

Szó szerint a föld vége volt – négyezer mérföldre délkeletre a szigettől, nincs szárazföld, végtelen óceáni sivatag. A Csendes-óceán déli része a bolygó egyik legelhagyatottabb és civilizációtól távolabb eső vidéke, nem véletlenül dobják ide az életüket kimerítő űrállomásokat.

Miután kipakolták a Bountyon elérhető élelmet, és eltávolították az összes hasznos felszerelést, a tengerészek felégették a hajót. Így jött létre a pitcairni kolónia.

Eközben a telepesek egy ideig meglehetősen elégedettek voltak az élettel, hiszen a szigeten a természet ajándékai mindenki számára elegendőek voltak. Az idegenek kunyhókat építettek és megtisztították a földet. A bennszülötteket, akiket elhurcoltak, vagy akik önként követték őket, az angolok kegyesen átadták a rabszolgaságra. Két év telt el nagyobb veszekedés nélkül. Azonban volt egy "erőforrás", amely nagyon korlátozott volt Pitcairnben: a nők. Miattuk kezdődött...

A férfinépesség polinéz része egyenlőséget követelt. Először is, a nők nem voltak megosztottak. Mind a kilenc tengerésznek megvolt a saját „felesége”, a hat bennszülöttnek pedig csak három hölgyemény volt. A hátrányos helyzetűek elégedetlensége összeesküvéssé nőtte ki magát.

Amikor 1793-ban a tahiti feleség meghalt az egyik lázadótól, a fehér telepesek nem gondoltak jobbra, mint elvenni a feleséget valamelyik tahititól. Megsértődött, és megölte barátnője új férjét. A lázadók megölték a bosszúállót, a megmaradt tahitiak pedig maguk lázadtak fel a lázadók ellen. Christiant és négy emberét megölték a tahitiak. Úgy tűnik, minden, de a gyilkosságok nem értek véget. A tengerészek tahiti feleségei elmentek bosszút állni meggyilkolt férjeiken, és megölték a lázadó tahitiakat. Minden férfi polinéz elpusztult. Most négy tengerész maradt a szigeten (Young középhajós és McCoy, Quintal és Smith matrózok), több nővel és gyermekkel.

Egy ideig csend volt. A telepesek felszerelték otthonaikat, megművelték a földet, édesburgonyát és jamgyökeret arattak, sertést és csirkét tenyésztettek, halásztak és gyereket szültek. De ha Young és Smith békésen éltek, akkor a két kebelbarát, McCoy és Quintal agresszíven viselkedtek. Megtanulták a holdfény készítését, és rendszeresen rendeztek részeg verekedéseket. Végül McCoy részeg kábulatban halt meg, amikor a tengerbe ugrott. Quintal pedig, miután elvesztette feleségét (eltört, miközben madártojásokat gyűjtött egy sziklán), teljesen brutális lett: követelni kezdte Young és Smith feleségeit, megfenyegette, hogy megöli gyermekeiket. Az egész azzal ért véget, hogy Smith és Yang összeesküdtek, hogy fejszével feltörjék Quintalt.

Azóta béke uralkodik Pitcairnben. Két felnőtt férfi érezte felelősségét a kis kolónia sorsáért, a nők és gyermekek jövőjéért. Young megtanította olvasni az írástudatlan Smitht. A szigeten megkezdődtek a rendszeres bibliaolvasások és istentiszteletek. Young 1800-ban halt meg asztmában. A 19. század elejére Alexander Smith tengerész (a neve John Adams) lett Pitcairn egyedüli uralkodója.

Ennek a férfinak, aki sokat gondolkodott egykori rendetlen életén, a bűnbánat következtében teljesen újjászületett, apai, papi, polgármesteri és királyi feladatokat kellett ellátnia. Igazságosságával és határozottságával sikerült korlátlan befolyást kivívnia ebben a különös közösségben.

Az erkölcstan rendkívüli tanítója, aki ifjúkorában minden törvényt megszegett, akinek azelőtt semmi sem volt szent, most irgalmat, szeretetet, harmóniát hirdetett, és ennek szelíd, de ugyanakkor szilárd irányítása alatt virágzott a kis kolónia. ember, aki élete végén igazzá vált.

Ilyen volt a pitcairni kolónia morálja abban az időben, amikor William Beechey hajója megjelent a partjainál, hogy kiegészítse fókabőr rakományát.

1808-ban a Topaz halászhajó fedezte fel a Pitcairn-szigetet. Észrevették, hogy a szigetet egy szokatlan fajhoz tartozó lakók lakják. Mint később kiderült, ezek a "romantikus" hajó egyik lázadójának, Alexander Smithnek a gyermekei. Mint kiderült, Smith maga is pap volt a szigeten, és írni-olvasni tanított.

A kapitány lakatlannak tekintette a szigetet; de nagy csodálkozására egy pirogue érkezett a hajó fedélzetére három mesztic fiatalemberrel, akik elég jól beszéltek angolul. A meglepett kapitány faggatni kezdte őket, és rájött, hogy apjuk Bligh hadnagy parancsnoksága alatt szolgált. Az angol flotta tisztjének odüsszeáját abban az időben az egész világ ismerte, és esti beszélgetések tárgya volt minden ország hajójának előrejelzésein.

Az első látogatókat az isten háta mögötti szigeten élő kisemberek, a jóindulat és a béke légköre hatotta meg a telepen. A pitcairni pátriárka, John Adams mindenkire hatalmas benyomást tett. Amikor felmerült letartóztatásának kérdése, a brit hatóságok megbocsátottak az egykori lázadónak, és magára hagyták. Adams 1829-ben, 62 évesen halt meg, számos szenvedélyesen szerető gyermek és nő körülvéve. A sziget egyetlen faluja, Adamstown az ő nevéhez fűződik.

Pitcairn a Brit Birodalom része lett, egy angol gyarmat a déli tengeren. 1831-ben London úgy döntött, hogy letelepíti a szigetlakókat Tahitira. Tragikusan végződött: a meleg fogadtatás ellenére Pitcairn-ék nem tudtak távol élni hazájuktól, és két hónapon belül 12 ember halt meg (köztük csütörtök október Christian, Fletcher Christian elsőszülötte). 65 szigetlakó tért haza.

1856-ban megtörtént a lakók második áttelepítése – ezúttal Norfolk lakatlan szigetére, az egykori angol rabszolgaságra. De ismét sokan a pitcairniek közül szerettek volna visszatérni hazájukba. Így a "Bounty" örökösei két településre oszlottak: Norfolkra és Pitcairnre.

A lázadók közvetlen leszármazottai ma is élnek Pitcairnben. A kolónia egyedülálló politikai, gazdasági és társadalmi-kulturális egység a Csendes-óceánon. A szigetnek saját címere, zászlója és himnusza van, de Pitcairn nem független állam, hanem "az Egyesült Királyság tengerentúli területe", az egykor nagy Brit Birodalom utolsó töredéke. A szigetlakók furcsa nyelvjárást beszélnek – az óangol és több polinéz dialektus keverékét. Televízió, csatorna, vízellátás, bankautomaták és szállodák nincs, de van műholdas telefon, rádió és internet. A helyi lakosok fő bevételi forrása a postai bélyegek exportja és a .pn domain név értékesítése.

Pitcairn közigazgatásilag a brit kormány alá tartozik Aucklandben, körülbelül 5300 km-re a szigettől. 1936-ban még 200 ember élt Pitcairnben, de évről évre csökken a lakosok száma, mivel az emberek elmennek dolgozni vagy tanulni. Új Zélandés nem jönnek vissza. Jelenleg 47 ember él a szigeten.
A kevés pitcairni ereklye közül a főnek Fletcher Christian Bounty Bible-jét tartják, amelyet gondosan megőriztek egy üvegvitrinben a templomban. 1839-ben ellopták (vagy elveszett - eltűnésének részletei még nem ismertek), de 1949-ben visszakerült a szigetre. A National Geographic Society expedíciója által felfedezett Bounty horgony a bírósági épület falai melletti lábazaton pompázik, és valamivel lejjebb a Az utat a tenger fenekéről emelt Bounty fegyvereivel szerelték fel. A sziget látványosságai között minden bizonnyal megmutatják a Ducie-szigeten tönkrement "Acadia" hajó horgonyát, valamint a Bounty-öböl túloldalán John Adam sírját, az egyetlen, amelyet a sírokból megőriztek. a lázadók közül.

A sziget 1838-ban brit gyarmattá vált. Jelenleg az új-zélandi brit főbiztos egyben Pitcairn kormányzója is. A szigeten van egy helyi önkormányzati testület - a Sziget Tanács, amely egy bíróból, évente választott 5 tagból, a kormányzó által egy évre kinevezett 3 tagból és a sziget titkárából áll.
A szigeten kialakult és a „civilizált” társadalomban elfogadott hagyományok különbsége miatt 2004-ben nagy botrány kerekedett: kiderült, hogy a kiskorúakkal való szex a dolgok rendje a szigeten. Bírák, ügyészek érkeztek a szigetre, több embert börtönbe zártak, amit kifejezetten erre kellett építeni. Általában egy furcsa kolostorba érkeztek chartájukkal, mint általában... Rengeteg pénzt költöttek – a börtön építése önmagában több mint 14 millió új-zélandi dollárba került.
2009 után a börtönt kiürítették, és úgy tűnt, hogy vendégházzá alakítják.

A Bounty utazásának drámai történetét később írók, művészek, filmesek reprodukálták, a 20. században pedig különösen a filmeknek köszönhetően vált népszerűvé (négy volt belőlük, az első 1916-ban, az utolsó, Mel Gibsonnal és Anthonyval Hopkins 1984-ben különféle utazási esszéket és Merle „A sziget” című regényét. És amikor a Mars cég a „Bounty”-ról elnevezte kókuszos csokoládéját, világossá vált, hogy a lázadó hajó bolygói dicsősége nyilvánvalóan nem az hiú.

1787-ben egy háromárbocos kereskedelmi hajó szállt le a deptfordi készletekről "Bounty" hajó. Eltelt egy kis idő, és a brit flotta érdeklődni kezdett e hajó iránt. Ennek eredményeként a hajó Anglia befolyása alá került, amely 1950 fontot fizetett érte.

1787. december 23-án a hajó elhagyta Pordsmouth-ot William Bligh hadnagy parancsnoksága alatt, akinek egy időben lehetősége volt Cookkal úszni harmadik expedíciója során. De a kapitány jelenlegi céljai az voltak, hogy kenyérpalántákat szerezzenek (kb. 1000 db), amiért Tahitira kellett hajózni. Joseph Banks, a Királyi Botanikus Kert tanácsadója azt javasolta a hatóságoknak, hogy a kenyérgyümölcs ideális olcsó táplálék lenne az angol cukornádültetvényeken dolgozó fekete rabszolgák számára. Az expedíció során is ki kellett javítani az ott található helyek térképét, és fel kellett fedezni néhány polinéziai szigetet.

Az út kezdettől fogva nem a tervezett forgatókönyv szerint zajlott: a hajó több hétig viharban volt a Horn-fok közelében, majd egy szembeszél miatt új irányt kellett lefektetni, amely áthaladt az Indiai-óceánon. . És csak 10 hónappal később (1788. október 26-án), miután kihajózott Nagy-Britanniából, a hajó meglátta Tahiti partjait. Ahogy az várható volt, a legénység rossz hangulatban szállt le, de nem csak azért, mert az út nem volt könnyű. A kapitány éles kedélyű ember volt, és nem egy eset volt, amikor a legenyhébb vétségekért büntetett és megvert embereket.

A hajó legénysége fél éven keresztül készített palántákat a hosszú távú szállításra. Ez idő alatt az emberek megszokták a rengeteg gyümölcsöt, a varázslatos természetet és a vonzó tahiti nőket. Csak a gondolattól fájt a szívem, hogy hamarosan ismét vissza kell térniük a hajóra. Így is történt: 1789. április 4 "Bounty" hajó elbúcsúzott a sziget partjaitól.

A Bounty lázadásának története

Tervet dolgoztak ki a fák gondozására vitorlázás közben, aminek egyik kemény pontja az volt, hogy a palántáknak sok édesvízre volt szükségük. Idővel a csapat egyre elégedetlenebbé vált azzal a ténnyel, hogy a növényeket jobban gondozták, mint ők. Ez a tény és a kapitány újabb gúnyolódása az egyik hadnagy miatt provokálta Riot on the Bountyáprilis 28-án tartották. A csapat felszerelte a hajót, belerakta a kapitányt és a legénység 18 tagját, akik féltek az akasztófától, és szabadhajózásra küldték őket. És a hajó visszaindult Tahiti felé.

Ennek ellenére az emberek megértették, hogy a brit igazságszolgáltatás büntető kardja nem fog sokáig várni. Ezért úgy döntöttek, elhagyják a szigetet, és keresnek valamit, ahol az angol flotta nem találja meg őket. Előnyben részesítették Tabuai szigetét, ahol a tengerészek települést kezdtek építeni. De a dolgok nem működtek a szigeten, állandóan összecsapások alakultak ki a bennszülöttekkel, ami miatt úgy döntöttek, hogy visszatérnek Tahitira. A legénység 16 tagja úgy döntött, hogy örökre Tahitin marad, míg a maradék nyolc angol és tizennyolc tahiti visszavitte a Bountyt a tengerre. Ez megmentette őket, mert a britek kis idő után mégis kimentek a szigeten maradt lázadókhoz.

NÁL NÉL utoljára A Bounty a Pitcairn-szigetnél horgonyzott le. A hely ideálisnak tűnt: termékeny föld, megfelelő klíma, titok. Pedig nem lehetett kolóniát építeni, a britek összeveszettek a tahiti férfiakkal a nők miatt, és harcolni kezdtek egymással. Végül Fehér nyert, de már csak 4-en maradtak. Közülük ketten később alkoholfüggőség miatt meghaltak.

1808-ban a Topaz halászhajó fedezte fel a Pitcairn-szigetet. Észrevették, hogy a szigetet egy szokatlan fajhoz tartozó lakók lakják. Mint később kiderült, ezek a "romantikus" hajó egyik lázadójának, Alexander Smithnek a gyermekei. Mint kiderült, Smith maga is pap volt a szigeten, és írni-olvasni tanított.

Vitorlázás alapadatok "Bounty" hajó:

• Elmozdulás - 215 tonna;
• Hosszúság - 27,7 m;
• Szélesség - 7,4 m;
• Sebesség - 8 csomó;
• Fegyverzet: fegyverek - 4
• Falconet - 8;

Egy lázadás története

"Bounty" (eng. Bounty - nagylelkűség)- egy kis háromárbocos hajó, amely egyetlen útjának köszönhetően vált híressé.

A hajó kereskedelmi céllal épült 1784-ben az angol Kingston upon Hull (Goulle) város egyik hajógyárában, és a "Bethia" nevet viselte. Kilencven láb hosszú volt, huszonnégy láb széles, és 215 tonnát mozgott. 1787-ben az Admiralitás 1950 fontért vásárolta meg. A hajót átépítették és átnevezték "Nagylelkűség". Felújítás alatt "Nagylelkűség" rézlemezekkel burkolva, a vízvonal feletti oldalakat két sárga csíkkal kékre festették, az árbocokat, az udvarokat, az árbocokat és az orrárbocot barnára festették. Az ábra egy Amazont ábrázolt. A hajó négy fegyverrel volt felfegyverkezve – hosszú és felelősségteljes utazásra készült.

Az út kezdetét november végére tervezték, de a hajó 43 fős legénységgel csak 1787. december 23-án indult el Portsmouthból Tahitiba kenyérfacsemetékért, hogy azokat Jamaicára (Antillákra) szállítsa. jövő. Azt hitték, hogy a kenyérgyümölcsöt rabszolgák eszik meg a nyugat-indiai cukornádültetvényeken, ami sokkal olcsóbb lenne, mint közönséges gabonakenyérrel etetni őket. A jamaicai kenyérgyümölcs-projekt szerzője a híres brit biológus, Joseph Banks volt, aki részt vett James Cook Csendes-óceáni útjain. "Az én hajóm "Nagylelkűség" igazi úszókert lesz” – mondta Banks. A tervek szerint mintegy ezer kenyérfacsemetét vettek fel a hajóra virágcserépben, a Bounty lapos alja és a kellően nagy teherbírás segítette megvédeni az értékes rakományt a hajózás során a zátonyoktól, amelyek nagy mennyiségben fordultak elő a partjainál. a Nyugat-Indiák.

A hajó csaknem egy évvel később - 1788. október 26-án - érte el Tahiti partjait. Újabb hat hónap elteltével, 1789. április 4-én pedig elindult Tahitiról Jamaica partjaira. William Bligh kapitány vezényelte a hajót. A kortársak szerint gyakran durva volt a legénységgel, nem vetette meg a testi fenyítést, emellett a hajó fedélzetén rossz minőségű élelmiszert vásároltak, a legénység tagjai érezhetően édesvízhiányt tapasztaltak, miközben a szállított növényeket bőségesen öntözték. és gyakran. Mindez zendülést váltott ki a hajón, 1789. április 28-án, Tofua szigete közelében zavargás történt a hajó fedélzetén, Fletcher Christian vezetésével. Kapitány "Nagylelkűség" a hozzá hű legénység 18 tagját pedig egy hétméteres kilövésen, kis élelem- és vízkészlettel a tengeren szállták partra, és mind a négy oldalra küldték.

Bligh kapitány társaival együtt csaknem hét hetet töltött a tengeren, a kis kilövés 6700 kilométert (több mint háromezer tengeri mérföldet) tett meg ezalatt. A nehézségek és nehézségek ellenére Bligh és csapata meglepően szerencsés volt: vándorlásuk teljes ideje alatt egyetlen embert veszítettek el: John Norton midshipmant, akit a Tofua-sziget lakói öltek meg, ahol a száműzöttek pótolni akarták a létüket. ellátás. A sok vándorlás után az uszály Timor szigetéhez kötött ki, és onnan Bligh hadnagy és támogatói visszatértek Nagy-Britanniába. 1790. március 15-én az angol Admiralitás értesült a történtekről "Nagylelkűség" lázadó.

És te "Nagylelkűség" a maradék 25 legénység pedig visszament Tahitira, ahol a lázadók egy része végleg ott maradt. De a fő összeesküvők megértették, hogy egy napon a brit kormány utoléri őket, és a tökéletes cselekedetért a bíróság előtt kell felelniük. Ezért a legelszántabbak és kétségbeesettebbek a "Bounty"-ba mentek, hogy olyan szigetet keressenek, ahol senki sem tudja megelőzni őket.

A Tahitin maradt tizenhat legénységből tizennégyet 1791-ben tartóztattak le, amikor rájuk talált a Pandora brit hajó, amelyet kifejezetten az eltűntek keresésére küldtek. "Nagylelkűség". Útban Angliába az Enterprise Soundon, a Pandora hajótörést szenvedett, a Pandora 35 tengerésze és négy Bounty legénysége meghalt. Angliába érkezve az életben maradt lázadókat bíróság elé állították, hármat a Brustwick hajó udvarán akasztás általi halálra ítéltek.

Közben a fedélzeten "Nagylelkűség" A legénység kilenc korábbi tagja (Fletcher Christian, John Adams, William McCoy, Isaac Martin, John Mills, Matthew Quintal, John Williams, Edward Young, William Brown) az óceánba ment boldogságot keresni, valamint a sziget tizennyolc lakója. Tahiti: hat férfi, tizenegy nő és egy gyerek. Az útra a menekülők többféle háziállatot és különféle növények magvait is magukkal vittek.

A szigetet, amelyen letelepednek, úgy hívják Pitcairn. Ezt a kis szigetet (4,6 négyzetkilométer) a Csendes-óceán délkeleti részén az angol sloop fecske fedezte fel 1762-ben, és a tengerészről nevezték el, aki először vette észre. 1790. január 23-án a lázadók tól "Nagylelkűség" Tahiti társaik pedig e sziget első lakói lettek, kolóniát szervezve. A hajóról eltávolítottak mindent, ami a gazdaságban használható volt, a burkolódeszkákig, majd az igen rövid életet megélt hajót leégett és elöntötte.

Ám az élet a szigeten cukrozatlannak bizonyult, amellett, hogy a telepeseknek a semmiből kellett felszerelni az életüket, szántani a földet, lakásokat építeni, hamarosan nézeteltérések kezdődtek közöttük, amelyek elsősorban a nők miatt alakultak ki, valamint a tahiti férfiak rabszolgái státusza miatt. A veszekedések fokozatosan véres viszályokká fajultak, aminek következtében négy évvel a szigeten való partraszállás után mindössze négy angol férfi maradt életben, közülük hárman később is meghaltak (egy meghalt, egy asztmában, egy pedig alkoholmérgezést kapott). A közösséget pedig, amely addigra már megszületett nőkből és gyerekekből állt, az egyetlen férfi, John Adams kezdte irányítani, aki Alexander Smithnek nevezte magát. Nagyrészt neki köszönhető, hogy a telep életben maradt, minden nehézséget legyőzve. Adams gyermekek apja, tanára és a sziget uralkodója lett.

Tíz évvel később, 1808-ban a Topaz angol fregatt megérkezett a szigetre, hogy feltöltse a fókabőrkészletet, és közösséget talált ott. 1814-ben 2 angol fregatt érkezett a szigetre, hogy kivizsgálják a Bounty-n történt történetet. A közösség láttán, miután találkoztak Alexander Smith-szel, a bírák nagyon lenyűgözték, és megbocsátottak az utolsó lázadóknak is. Fokozatosan nőtt a Pitcairn-sziget lakossága, és már 1856-ban a szigetlakók egy része Norfolk-szigetre költözött, majd később Pitcairn első telepeseinek leszármazottai Óceánia összes szigetére telepedtek le. Jelenleg körülbelül hetven ember él Pitcairn-szigeten. A szigetnek saját zászlója és himnusza van, de az Egyesült Királysághoz tartozik. A szigetlakók fő bevételüket a lázadásnak szentelt postai bélyegek exportjából szerzik "Nagylelkűség".

napon történt események "Nagylelkűség" világszerte ismertek. A tengerészek emléke, akik egykor fellázadtak az erőszak ellen, és életet adtak egy kis szigetnek, a mai napig él.

Könyvek százai és cikkek tízezrei foglalkoznak a hajó és a legénység történetével. A híres vitorlás legteljesebb zendülését a svéd tudós, Bengt Danielsson tanulmányozta, aki a huszadik század közepén megírta a „Bounty” című könyvet a déli tengerekre.

Rajta kívül Jules Verne, Mark Twain, J. G. Byron, Jack London és még sokan mások írtak a Bountyról.

1916-ban készült az első film Ausztráliában, amelyet az eseményeknek szenteltek "Nagylelkűség". 1935-ben bemutattak egy amerikai filmet egy vitorlásról Clark Gibble főszereplésével. 1962-ben egy új film arról "Nagylelkűség" ahol a híres Marlon Brando játszotta a főszerepet. Húsz évvel később, 1984-ben pedig egy újabb kép jelent meg a The Bounty-ból Mel Gibsonnal az USA-ban. Az 1962-es és 1984-es filmekhez épített Bounty replikái a mai napig fennmaradtak, és az Egyesült Államokban, Massachusettsben és Sydney-ben, Ausztráliában találhatók. A "Bounty" amerikai replika, amelyet a brit Admiralitás archívumából származó rajzok alapján építettek, egészen a közelmúltig a vitorlás hajók egyik legrégebbi másolata volt a világon. Tekintettel arra, hogy a film forgatása során terjedelmes kamerákat kellett felszerelni a hajó fedélzetére, mérete körülbelül harmadával tér el az eredetitől. 2003-ban Franciaországban forgatták a Survivors of the Bounty című dokumentumfilmet.

A legendás vitorlásból csak a Biblia és a kormány maradt. A Bibliát a Londoni Történeti Múzeumban, a kormányt a Fidzsi Múzeumban őrzik.

2012. október 29, amelyet a Sandy hurrikán sújtott, a híres vitorlás amerikai mása elsüllyedt New Carolina (USA) partjainál. A legénység 14 tagját evakuálták, a hajó kapitánya életét vesztette.

A „bőség” az elménkben erősen kapcsolódik a mennyei élvezethez, a szabadsághoz és a békéhez. De kevesen tudják, mi volt valójában a Bounty vitorlás útja és hogyan végződött.

A „Bounty” angol hadihajó kenyérfacsemetékért folytatott hadjáratának története, ennek a drámai utazásnak a hullámvölgyei a 18. század lázadásokban, földrajzi felfedezésekben és egyéb izgalmas kalandokban gazdag eseményei között sem vesztek el.

A Bounty brit hadihajó 1789. április 3-án (egyes források szerint április 4-én) Bligh kapitány vezetésével Tahiti partjairól indult el a karibi szigetvilág felé, fedélzetén értékes rakománnyal. A kenyérfacsemeték, amelyek terméséből a nyugat-indiai angol gyarmatosítók cukornádültetvényein a rabszolgákat kellett volna táplálniuk, azonban nem érték el a céljukat: a hajón zendülés tört ki, aminek következtében nemcsak szenvedtek a növények.
E lázadás és az azt követő események eredményeként egy eddig ismeretlen szigetet fedeztek fel, regényeket írtak, filmeket készítettek, és a szövegírók erőfeszítéseinek köszönhetően a Bounty drámai déli tengeri utazása a köztudatban szorosan összekapcsolódik mennyei öröm.

1787 karácsony estéjén a Bounty háromárbocos szkúner elhagyta Portsmund angol kikötőjét. Régóta keringenek pletykák arról, hogy hova és miért tart ez a hajó, de az expedíció menetét és hivatalos célját már a nyílt tengeren közölték a tengerészekkel. A hajó egzotikus úticélja volt: nem az Újvilágba, nem a vad Afrikába, nem a mesés, de már ismerős Indiába, nem Új-Hollandia (Ausztrália) és Új-Zéland partjaira - az út egy paradicsomi szigeten húzódott Déli-tenger, ahogy akkoriban a Csendes-óceán trópusi régiója.

A küldetés valóban egyedülálló volt: nem új földeket keresve, nem a bennszülöttekkel való háborút, de még csak nem is fekete rabszolgákért vagy számtalan kincsért indult útnak a Brit Királyi Haditengerészet szkúnere. A Bounty csapatának el kellett volna jutnia Tahiti paradicsomi szigetére, megtalálni és Angliába szállítani egy csodanövényt, amelynek segítségével gazdasági forradalmat terveztek. A hosszú út célja a kenyérfacsemeték volt.

A 18. század végén, az amerikai függetlenségi háború következtében a Brit Birodalom elvesztette leggazdagabb észak-amerikai gyarmatait. A politikai ambíciók megsértése semmi a brit üzletemberek által elszenvedett gazdasági vereséghez képest. Persze Jamaicán és St. Vincentben még mindig jó termést takarítottak be cukornádból, aminek eladása tisztességes bevételt hozott az üzletembereknek és az államkincstárnak, de... Az a helyzet, hogy ugyanezt a nádat a feketék termesztették. Afrikából érkezett rabszolgák, akiket jamszal és banánnal etettek, valamint gabonát és kenyérlisztet hoztak nekik az amerikai kontinensről.

Az Amerikai Egyesült Államok függetlensége fájt a brit rabszolgatulajdonosok zsebében. Most az amerikaiaknak egészen más pénzt kellett fizetniük a gabonáért, vagy Európából importálni. Mindkettő drága volt, és jelentősen csökkentette a rabszolgák által ültetvényeken felnevelt mindennek az eladásából származó bevételt.A rabszolgák fenntartási költségeinek növekedése enyhén szólva is felzaklatta az angol üzletembereket. Valahogy meg kellett menteni a helyzetet - olcsó kenyeret kellett keresni. Ekkor jutott eszébe, hogy a Tahitin járt utazók gyakran írnak le egy bizonyos „kenyérgyümölcsöt”. Ezek a gyümölcsök a fák ágain nőnek, kellemes édes ízűek, és az év nyolc hónapjában a helyiek fő táplálékai. Ezért a mennyei mannáért elindult a "Bounty" szkúner.

A híres angol utazó, Cook kapitány azt írta, hogy Polinéziában, Tahitin a kenyér fákon nő. Ez nem metafora – az eperfa családjába tartozó növényről szólt, amely tápláló és ízletes, kókuszdió méretű gyümölcsöket ad. Amikor a Nyugat-Indiából származó legfejlettebb angol ültetvényesek elolvasták Cook utazási jegyzeteit, amelyekben kenyérgyümölcs is szerepelt, rájöttek, hogy a bölcsek kövét, legalábbis egy ültetvény méretében, megtalálták. Fényes elméjüket egy zseniális üzleti ötlet támadta meg: kenyérgyümölcs palántákat szállítanak Tahitiról, és ennek gyümölcsével etetik a rabszolgákat, így rengeteg pénzt takarítanak meg valódi kenyér vásárlásán. A számítások szerint ebből az innovációból az egyes ültetvények profitjának meg kellett volna duplázódnia.

Az akkoriban tengerentúli gyarmatokat uraló emberek határozottak és bátortalanok voltak, ezért nem félve elöljáróik haragjától, kérvényt küldtek III. György angol királyhoz, hogy segítse a kenyérgyümölcs elterjedését letelepedési helyükön. A királyt átitatták a gyarmatosítók igényei, és parancsot adott az Admiralitásnak: szereljenek fel egy hajót Tahitiba, hogy összegyűjtsék és eljuttassák a nyugat-indiai ültetvényeseknek egy csodálatos növény hajtásait.

A brit haditengerészet nem talált megfelelő hajót, amely a legénységen és az élelmezésen kívül több száz palánta befogadására is alkalmas volt volna, amely különös gondosságot igényelt az úton. Egy új hajó építése túl hosszú volt. Az Admiralitás 1950 fontért vásárolt egy magánhajótulajdonostól egy háromárbocos vitorlás hajót, a Betiát, amelyet átalakítottak, fegyverekkel szereltek fel és Bounty (Generosity) néven bevezették a Királyi Haditengerészetbe. A többi akkori vitorlásra jellemző hajó viszonylag kis mérete (kiszorítása 215 tonna, hossza a felső fedélzeten 27,7 méter, szélessége 7,4 méter) kompenzálta a nagy teherbírását és a kiváló tengeri alkalmasságát, valamint a lapos fenekét. a katasztrofális zátonyütközések ellen kellene védenie.

Ha csak egy percre is elképzeli az életet a 18. századi katonai vitorlásokon, akkor ne lepődjön meg a gyakori zavargásokon. A kapitányoknak korlátlan hatalmuk volt a legénység felett, még a tisztek felett is - mit ne mondjak az alsóbb rendfokozatokról, akik engedetlenségükért és a többiek megfélemlítéséért, szükségtelen késlekedés nélkül egyszerűen egy udvari karra akaszthattak. Gyakori volt a korbácsolás formájú büntetés is. Hihetetlen zsúfoltság uralkodott a kis, rendszerint hajókon, gyakran nem volt elég víz, a legénység skorbutban szenvedett, amely sok emberéletet követelt. Szigorú fegyelem, kapitányok és tisztek önkénye, az embertelen életkörülmények nem egyszer véres összecsapásokat váltottak ki a hajókon. Angliában kevés önkéntes szolgált a királyi haditengerészetnél, virágzott a kényszertoborzás: különleges különítmények fogták el a kereskedelmi flotta tengerészeit, és szállították láncra kötve a királyi hajókra.

Egy fiatal, de tapasztalt navigátort, William Bligh hadnagyot nevezték ki a Bounty parancsnokává. 33 éves korára már sikerült úsznia a Déli-tengeren a híres Cook hajóin, ellátogatott Polinéziába, jól ismerte Nyugat-Indiát, ahová kenyérfapalántákat kellett volna szállítania. Sajnos, amellett, hogy jó navigációs tapasztalata volt, Blighnek rossz volt a kedélye és kiegyensúlyozatlan volt, és a durva erőszakot tartotta a legénységgel való kommunikáció legjobb módjának.

William Bligh 1792-ben

1787. november 29. A "Bounty" 48 fős csapattal elhagyta Angliát, hogy átkeljen az Atlanti-óceánon, megkerülje a Horn-fokot, és a Csendes-óceánba belépve Tahiti szigetére menjen. A visszaút célja Jamaica szigete volt – az Indiai-óceánon túl, a Jóreménység foka mellett. Az úszást két évre tervezték.

Az Admiralitás hibája miatti késés miatt a hajó későn indult, amikor heves viharok tomboltak a Horn-foknál. Nem tudott megbirkózni a heves széllel, Bligh kénytelen volt megfordulni, és a Jóreménység fokához menni, átkelve az Atlanti-óceánon a viharos déli szélességeken. Afrika déli csücskén túlhaladva a Bounty a hajózás történetében először átkelt az Indiai-óceánon a zúgó negyvenes években, és biztonságosan elérte Tasmania szigetét, majd Tahitit.

Öt hónapig a legénység Tahitin élt, és fokozatosan barátokat és romantikus kapcsolatokat szerzett gyönyörű tahiti nőkkel. Ezt az időszakot leírva a történészek megjegyzik, hogy a tengerészek ugyanolyan sápadttá és majdnem olyan szabadságszeretővé váltak, mint a sziget őslakosai, így amikor a gondosan kiásott és hosszú útra gondosan előkészített kenyérfacsemetékkel ellátott hajó elindult a cél felé. , a legénység nem bírta sokáig.. a kapitány zsarnoksága, a megaláztatások, amiket a legénységnek számolatlanul talált ki (egyes bizonyítékok szerint még egy tisztet is megkorbácsolt!), szegényes takarmányozás és friss vízhiány. Mindenkit különösen felháborított az a tény, hogy a kapitány a vízen spórolt az embereknek az öntözést igénylő növények javára. (A rakomány épségben tartása azonban mindenkori kapitányoknak becsületbeli dolga, az ember pedig könnyen pótolható erőforrás).

Április 28-án lázadás tört ki a Bountyon Fletcher Christian első asszisztense vezetésével, akivel szemben Despot Bligh különös ellenszenvet tanúsított. A lázadó matrózok ágyban ragadták, kézzel-lábbal megkötözve, mielőtt bármiféle ellenállást tanúsíthatott volna, Bligh-t, csak az ingében, a fedélzetre vezették, ahol egyfajta tárgyalás zajlott, Fletcher Christien hadnagy elnökletével.

Bár a hajó többi tisztje a kapitány oldalán maradt, gyávának mutatták magukat: meg sem próbáltak ellenállni a lázadóknak. A lázadó tengerészek uszályba ültették Bligh-t 18 támogatójával, ellátták őket vízzel, élelemmel és éles fegyverekkel, és szem előtt hagyták a Tofua-szigeteket a tengerben... És a Bounty egy rövid óceáni vándorlás után visszatért. Tahitira. A lázadók között szakadás történt. A legtöbben a szigeten maradtak, és élvezték az életet, és egy kisebbség hallgatott Christian szavaira, aki azt jósolta, hogy egy napon a brit flotta megérkezik a szigetre, és a lázadók akasztófára zuhannak.

Az uszály legénysége, Bligh kapitány vezetésével, minimális élelemkészlettel és tengeri térképek nélkül, soha nem látott, 3618 tengeri mérföldes utat tett meg, és 45 nappal később elérte Timor szigetét, a kelet-indiai holland gyarmat, ahonnan már gond nélkül vissza lehetett térni Angliába. Az út során a kapitány egyetlen embert sem veszített, a veszteség csak a bennszülöttekkel történt összetűzések során történt.

„Meghívtam a társaimat, hogy szálljanak le a partra” – mondja Bly. Néhányan alig tudták mozgatni a lábukat. Csupán bőr és csont maradt belőlünk: sebek borítottak, ruháink rongyosak voltak. Ebben az állapotban az öröm és a hála könnyeket csalt a szemünkbe, és Timor népe némán, rémület, meglepetés és szánalom kifejezésével nézett ránk. Így a Gondviselés segítségével túljutottunk egy ilyen veszélyes utazás nehézségein és nehézségein!”

William Bligh portréja 1814-ben

A Tahitin maradt lázadókat 1791-ben fogta el Edwards kapitány, a Pandora parancsnoka, amelyet a brit kormány a lázadók felkutatására küldött azzal a paranccsal, hogy szállítsák őket Angliába. De a Pandora egy víz alatti zátonyba futott, megölt 4 lázadót és 35 tengerészt. A tíz lázadó közül, akiket Angliába hoztak a Pandora hajótörött tengerészeivel együtt, hármat halálra ítéltek.

Angliába visszatérve a haditengerészetnél folytatta szolgálatát, és hamarosan ismét elküldték a szerencsétlenül járt kenyérfacsemetékért. Ezúttal Jamaicába sikerült elhoznia őket, ahol ezek a fák gyorsan gyökeret vertek és gyümölcsöt kezdtek hozni. De a néger rabszolgák nem voltak hajlandók megenni ennek a fának a gyümölcsét. Ennek az incidensnek azonban már semmi köze Bligh kapitányhoz. Amikor visszatért Angliába, hideg fogadtatásban részesült az Admiralitásnál. Távollétében bírósági ülést tartottak, ahol az egykori lázadók vádat emeltek a kapitány ellen, és megnyerték az ügyet (Bligh távollétében). A hajón történt események legfőbb bizonyítéka James Morrison naplója volt, aki ugyan kegyelmet kapott, de a lázadó szégyenét a család nevéről szerette volna lemosni. A napló ellentmond a hajó naplóbejegyzéseinek, és az események után íródott. Ezek a jegyzetek lettek a regény alapjául.

1797-ben William Bligh volt az egyik kapitánya azoknak a hajóknak, amelyek legénysége fellázadt a Spithead és Burrow-i lázadásban. Annak ellenére, hogy a Spithead matrózainak egyes követeléseit teljesítették, a tengerészek számára más létfontosságú kérdéseket nem sikerült megoldani. Bligh ismét a zendülés által érintett kapitányok egyike volt – ezúttal az Odúban. Ez idő alatt megtudta, hogy a haditengerészetnél az a beceneve, hogy Bounty Bastard.

Ugyanezen év novemberében a HMS Director kapitányaként részt vett a camperdowni csatában. Bligh három holland hajóval harcolt: Haarlemmel, Alkmaarral és Vrijheiddel. Míg a hollandok súlyos veszteségeket szenvedtek, a HMS Directoron mindössze 7 tengerész sérült meg.

William Bligh Nelson admirális parancsnoksága alatt vett részt a koppenhágai csatában 1801. április 2-án. Bligh a HMS Glatton parancsnoka volt, a vonal 56 ágyús hajója, amely kísérletileg kizárólag karronádokkal volt felfegyverkezve. A csata után Bligh személyesen mondott köszönetet Nelsonnak a győzelemhez való hozzájárulásáért. Hajóját épségben a partok közé juttatta, míg három másik hajó zátonyra futott. Amikor Nelson úgy tett, mintha nem vette volna észre a 43-as jelzést Parker admirálistól (hagyja be a harcot), és felemelte a 16-os jelzést (a harc folytatása), Bligh volt az egyetlen kapitány, aki látta a két jelzés közötti konfliktust. Követte Nelson parancsát, és ennek eredményeként a mögötte lévő összes hajó folytatta a tüzelést.

Bligh 1808-as sydney-i letartóztatásának karikatúrája, amely Bligh-t gyávaként ábrázolja

Blighnek 1805 márciusában felajánlották Új-Dél-Wales kormányzói posztját, évi 2000 font fizetéssel, ami kétszerese a korábbi kormányzóé, Philip Gidley Kingé.

1806 augusztusában érkezett Sydney-be, ahol Új-Dél-Wales negyedik kormányzója lett. Ott túlélt egy újabb lázadást (a rumlázadást), amikor 1808. január 26-án az új-dél-walesi hadtest George Johnston őrnagy vezetésével letartóztatta. Hobartba küldték a Porpoise-on, támogatás nélkül, hogy visszaszerezze az irányítást a kolónia felett, és 1810 januárjáig ténylegesen bebörtönözték.

Bligh 1810. január 17-én tért vissza Hobartból Sydney-be, hogy hivatalosan átadja a posztot a következő kormányzónak, és George Johnston őrnagyot Nagy-Britanniába vigye tárgyalásra. A Porpoise hajón 1810. május 12-én hagyta el Sydney-t, és 1810. október 25-én érkezett meg Angliába. A törvényszék elbocsátotta Johnstont a tengerészgyalogságtól és a brit hadseregtől. Ezt követően Bligh ellentengernagyi rangot kapott, majd 3 évvel később, 1814-ben új előléptetést kapott, és altengernagy lett.

Bligh a londoni Bond Streeten halt meg 1817. december 6-án, és a lambethi St Mary's Church családi telkében temették el. Ez a templom ma Kertészettörténeti Múzeum. Sírján kenyérgyümölcs látható. Az emléktábla Bligh házán található, egy háztömbnyire keletre a Múzeumtól.

És mi történt ezután a "Bounty"-val?

Christian összegyűjtött egy nyolc hasonló gondolkodású emberből álló csapatot, hat tahiti és tizenegy tahiti lakost csábított a Bountyba, és elhajózott új hazát keresni. 1790 januárjában kilenc lázadó, tizenkét tahiti nő és hat polinéz Tahitiből, Raiateából és Tupuaiból, valamint egy gyermek szállt partra egy lakatlan szigeten, amely elveszett a Csendes-óceán hatalmas kiterjedésében.

Szó szerint a föld vége volt – négyezer mérföldre délkeletre a szigettől, nincs szárazföld, végtelen óceáni sivatag. A Csendes-óceán déli része a bolygó egyik legelhagyatottabb és civilizációtól távolabb eső vidéke, nem véletlenül dobják ide az életüket kimerítő űrállomásokat.

Miután kipakolták a Bountyon elérhető élelmet, és eltávolították az összes hasznos felszerelést, a tengerészek felégették a hajót. Így jött létre a pitcairni kolónia.

Eközben a telepesek egy ideig meglehetősen elégedettek voltak az élettel, hiszen a szigeten a természet ajándékai mindenki számára elegendőek voltak. Az idegenek kunyhókat építettek és megtisztították a földet. A bennszülötteket, akiket elhurcoltak, vagy akik önként követték őket, az angolok kegyesen átadták a rabszolgaságra. Két év telt el nagyobb veszekedés nélkül. Azonban volt egy "erőforrás", amely nagyon korlátozott volt Pitcairnben: a nők. Miattuk kezdődött...

A férfinépesség polinéz része egyenlőséget követelt. Először is, a nők nem voltak megosztottak. Mind a kilenc tengerésznek megvolt a saját „felesége”, a hat bennszülöttnek pedig csak három hölgyemény volt. A hátrányos helyzetűek elégedetlensége összeesküvéssé nőtte ki magát.

Amikor 1793-ban a tahiti feleség meghalt az egyik lázadótól, a fehér telepesek nem gondoltak jobbra, mint elvenni a feleséget valamelyik tahititól. Megsértődött, és megölte barátnője új férjét. A lázadók megölték a bosszúállót, a megmaradt tahitiak pedig maguk lázadtak fel a lázadók ellen. Christiant és négy emberét megölték a tahitiak. Úgy tűnik, minden, de a gyilkosságok nem értek véget. A tengerészek tahiti feleségei elmentek bosszút állni meggyilkolt férjeiken, és megölték a lázadó tahitiakat. Minden férfi polinéz elpusztult. Most négy tengerész maradt a szigeten (Young középhajós és McCoy, Quintal és Smith matrózok), több nővel és gyermekkel.

Egy ideig csend volt. A telepesek felszerelték otthonaikat, megművelték a földet, édesburgonyát és jamgyökeret arattak, sertést és csirkét tenyésztettek, halásztak és gyereket szültek. De ha Young és Smith békésen éltek, akkor a két kebelbarát, McCoy és Quintal agresszíven viselkedtek. Megtanulták a holdfény készítését, és rendszeresen rendeztek részeg verekedéseket. Végül McCoy részeg kábulatban halt meg, amikor a tengerbe ugrott. Quintal pedig, miután elvesztette feleségét (eltört, miközben madártojásokat gyűjtött egy sziklán), teljesen brutális lett: követelni kezdte Young és Smith feleségeit, megfenyegette, hogy megöli gyermekeiket. Az egész azzal ért véget, hogy Smith és Yang összeesküdtek, hogy fejszével feltörjék Quintalt.

Ennek a férfinak, aki sokat gondolkodott egykori rendetlen életén, a bűnbánat következtében teljesen újjászületett, apai, papi, polgármesteri és királyi feladatokat kellett ellátnia. Igazságosságával és határozottságával sikerült korlátlan befolyást kivívnia ebben a különös közösségben.

Az erkölcstan rendkívüli tanítója, aki ifjúkorában minden törvényt megszegett, akinek azelőtt semmi sem volt szent, most irgalmat, szeretetet, harmóniát hirdetett, és ennek szelíd, de ugyanakkor szilárd irányítása alatt virágzott a kis kolónia. ember, aki élete végén igazzá vált.

Ilyen volt a pitcairni kolónia morálja abban az időben, amikor William Beechey hajója megjelent a partjainál, hogy kiegészítse fókabőr rakományát.

1808-ban a Topaz halászhajó fedezte fel a Pitcairn-szigetet. Észrevették, hogy a szigetet egy szokatlan fajhoz tartozó lakók lakják. Mint később kiderült, ezek a "romantikus" hajó egyik lázadójának, Alexander Smithnek a gyermekei. Mint kiderült, Smith maga is pap volt a szigeten, és írni-olvasni tanított.

A kapitány lakatlannak tekintette a szigetet; de nagy csodálkozására egy pirogue érkezett a hajó fedélzetére három mesztic fiatalemberrel, akik elég jól beszéltek angolul. A meglepett kapitány faggatni kezdte őket, és rájött, hogy apjuk Bligh hadnagy parancsnoksága alatt szolgált. Az angol flotta tisztjének odüsszeáját abban az időben az egész világ ismerte, és esti beszélgetések tárgya volt minden ország hajójának előrejelzésein.

Az első látogatókat az isten háta mögötti szigeten élő kisemberek, a jóindulat és a béke légköre hatotta meg a telepen. A pitcairni pátriárka, John Adams mindenkire hatalmas benyomást tett. Amikor felmerült letartóztatásának kérdése, a brit hatóságok megbocsátottak az egykori lázadónak, és magára hagyták. Adams 1829-ben, 62 évesen halt meg, számos szenvedélyesen szerető gyermek és nő körülvéve. A sziget egyetlen faluja, Adamstown az ő nevéhez fűződik.

Pitcairn a Brit Birodalom része lett, egy angol gyarmat a déli tengeren. 1831-ben London úgy döntött, hogy letelepíti a szigetlakókat Tahitira. Tragikusan végződött: a meleg fogadtatás ellenére Pitcairn-ék nem tudtak távol élni hazájuktól, és két hónapon belül 12 ember halt meg (köztük csütörtök október Christian, Fletcher Christian elsőszülötte). 65 szigetlakó tért haza.

1856-ban megtörtént a lakók második áttelepítése – ezúttal Norfolk lakatlan szigetére, az egykori angol rabszolgaságra. De ismét sokan a pitcairniek közül szerettek volna visszatérni hazájukba. Így a "Bounty" örökösei két településre oszlottak: Norfolkra és Pitcairnre.

A lázadók közvetlen leszármazottai ma is élnek Pitcairnben. A kolónia egyedülálló politikai, gazdasági és társadalmi-kulturális egység a Csendes-óceánon. A szigetnek saját címere, zászlója és himnusza van, de Pitcairn nem független állam, hanem "az Egyesült Királyság tengerentúli területe", az egykor nagy Brit Birodalom utolsó töredéke. A szigetlakók furcsa nyelvjárást beszélnek – az óangol és több polinéz dialektus keverékét. Televízió, csatorna, vízellátás, bankautomaták és szállodák nincs, de van műholdas telefon, rádió és internet. A helyi lakosok fő bevételi forrása a postai bélyegek exportja és a .pn domain név értékesítése.

Pitcairn közigazgatásilag a brit kormány alá tartozik Aucklandben, körülbelül 5300 km-re a szigettől. 1936-ban akár 200 ember élt Pitcairnben, de évről évre csökken a lakosok száma, mivel az emberek elmennek Új-Zélandra dolgozni vagy tanulni, és soha nem térnek vissza. Jelenleg 47 ember él a szigeten.

A kevés pitcairni ereklye közül a főnek Fletcher Christian Bounty Bible-jét tartják, amelyet gondosan megőriztek egy üvegvitrinben a templomban. 1839-ben ellopták (vagy elveszett - eltűnésének részletei még nem ismertek), de 1949-ben visszakerült a szigetre. A National Geographic Society expedíciója által felfedezett Bounty horgony a bírósági épület falai melletti lábazaton pompázik, és valamivel lejjebb a Az utat a tenger fenekéről emelt Bounty fegyvereivel szerelték fel. A sziget látványosságai között minden bizonnyal megmutatják a Ducie-szigeten tönkrement "Acadia" hajó horgonyát, valamint a Bounty-öböl túloldalán John Adam sírját, az egyetlen, amelyet a sírokból megőriztek. a lázadók közül.

A sziget 1838-ban brit gyarmattá vált. Jelenleg az új-zélandi brit főbiztos egyben Pitcairn kormányzója is. A szigeten van egy helyi önkormányzati testület - a Sziget Tanács, amely egy bíróból, évente választott 5 tagból, a kormányzó által egy évre kinevezett 3 tagból és a sziget titkárából áll.

A lázadók története a mai napig tart. 2004 őszén a Pitcairn-sziget körül példátlan botrány csapott ki számos nyugati újság címlapjára: Adamstownban pert tartottak a szigeten tartózkodó több férfi ellen, akiket számos nemi erőszakkal és kiskorú lányok szexuális zaklatásával vádoltak.

Emlékezés a Bountyra

A Bounty utazásának drámai történetét később írók, művészek, filmesek reprodukálták, a 20. században pedig különösen a filmeknek köszönhetően vált népszerűvé (négy volt belőlük, az első 1916-ban, az utolsó, Mel Gibsonnal és Anthonyval Hopkins 1984-ben különféle utazási esszéket és Merle „A sziget” című regényét. És amikor a Mars cég a „Bounty”-ról elnevezte kókuszos csokoládéját, világossá vált, hogy a lázadó hajó bolygói dicsősége nyilvánvalóan nem az hiú.

Az első jelentős író, aki érdeklődni kezdett a Bounty története iránt, Jules Verne volt – a The Rebels from the Bounty című története 1879-ben jelent meg. Az író az angol hajón zajló lázadásról gyűjtött anyagot, miközben a Great Journeys and Great Travelers történetén dolgozott.

A lázadó hajó útjáról a legrészletesebb tanulmányt Bengt Danielsson, Thor Heyerdahl híres expedíciójának tagja, a Kon-Tiki tutajon készítette A Bounty to the South Seas című könyvében.

Különböző szerzők eltérően szerezték meg a cselekmény fő motorját, William Bly kapitányt (Jules Verne például a körülmények nemes áldozatának tekintette), más-más módon festették meg egy boldog tahiti megálló epizódjait és a zavargás részleteit. . Ám a hálás közönség, mindig el nem múló érdeklődéssel, a szórakoztatóipar által ésszerűen kihasználva, érzékelte ezt a távoli történetet, amely még mindig nem csak az erkölcs kegyetlenségével és az egzotikus összetevőjével, hanem az emberi szabadságvággyal is megbabonázza a képzeletet. .

Egyébként a szakkiadványokban eddig megtalálhatók az elveszett hajó rajzai, a modellek összeállítását leíró utasítások. Az emberek szenvedéllyel játsszák ezt a játékot: építsd meg saját Bounty-dat.

2012 őszén vihar volt Amerika partjainál. A Sandy trópusi vihar, amely a Karib-térség nyugati részén alakult ki, Jamaicán áthaladva kezdett erősödni. Szerda este a Saffir-Simpson skála szerinti 1. kategóriás hurrikánná minősítették át. Kuba után a hurrikán áthaladt Haiti felett, és felé tartott Bahamák. A jövőben az időjárás-előrejelzők megjósolják az útját keleti part USA.

Itt van az egyik áldozat.

Az elsüllyedt vitorlás légifelvétele. (Tim Kukl/AFP/Getty Images)

Az észak-karolinai Sandy hurrikán útján elsüllyedt a legendás Bounty vitorlás, amelyet a népszerű Karib-tenger kalózai sorozat forgatásán használtak.

A 16 embert szállító hajó vasárnap este megszakadt a kommunikáció. Hétfőn reggel a parti őrség megkezdte a vitorlás keresését. Amikor a mentők a területet a levegőből felmérve megtalálták a vitorlást, a legénység már elhagyta a süllyedő hajót és mentőtutajba költözött. A Sandy hurrikán okozta nehéz időjárási körülmények – a 65 kilométer/órás szél és a három méternél magasabb hullámok – ellenére a mentők a tengerészeket a helikopter fedélzetére emelték.

Később azonban kiderült, hogy nem mindenkinek sikerült elmenekülnie. A hajó tulajdonosa, Bob Hansen szerint a tutajra való felszállás közben három tengerészt sodort a vízbe egy hullám. Egyiküknek sikerült eljutnia a tutajhoz, további kettőt, köztük a hajó kapitányát, Robin Wolbridge-et is elvitte az áramlat.

A vitorlás turista körutakat is tett a Karib-tengeren.

A Bounty, amelyet 1960-ban vízre bocsátottak a kanadai Lunenbergben, egy történelmi hajó másolata, amely 1790-ben a legénység lázadása során leégett. Az új hajó azután vált híressé, hogy a Mutiny on the Bounty című film forgatásán használták Marlon Brandóval, legtöbbször gyakorlóhajóként használták.

A HMS Bounty másolata Swinoujsciében, Lengyelországban, 2012. (REUTERS/HMS Bounty Organization LLC/Handout)

1789. április 28-án éjjel egy brit vitorlás hajón Tahiti szigete közelében fellázadtak a tengerészek, csónakba ültették a kapitányt és támogatóit, majd a szebb jövő felé hajóztak: dögös szeretők, ill. lédús trópusi gyümölcsök. Az esemény fináléja meglehetősen érdekesre sikeredett, és maga a tengerparti üdülőhely forradalom története óriási hírnevet szerzett Angliában. Ezt követően a Bounty története több könyv alapját képezte, a XX. században filmek is készültek, és a népszerűsége nyomán egyértelműen megjelent egy kókuszízű csokoládé is, pálmafákra és tengerre néző csomagolásban. hétköznapi esemény volt abban az időben.

Kenyérgyümölcs. Fotó: Shutterstock.com

Szerelem, tánc és végzetes kókuszdió

Nem egészen romantikusan kezdődött az egész. A Bounty Tahitira hajózott kenyérgyümölcs palántákért. Nem abban az értelemben, hogy cipók és cipók nőnek rajta: ez csak egy ilyen növény, bő zöld gyümölcsökkel (most Ázsiában „jackfruitnak” hívják). A csemetékre prózai okból volt szükség: a Karib-térségben sürgősen olcsó és kielégítő élelmiszert kerestek az Afrikából nagy mennyiségben hozott rabszolgák számára. A vitorlás 1787. december 23-án indult útnak. William Bligh kapitány a leghosszabb utat választotta, bár tartalékolt: hogy a matrózok és a tisztek többet mozogjanak (hogy elkerüljék az ízületi problémákat), rávette őket... táncolni a fedélzeten. „Beteg fickó mindenhol” – suttogta a csapat. – Annyi hónapja vitorlázunk, és itt bálokat rendez a tenger közepén. Csak majdnem egy évvel később, 1788. október 26-án jelent meg Tahiti partjainál a Bounty. Bligh (aki korábban már járt ott) ismerte a szigeti korrupció lényegét, ezért ajándékokat osztott ki a vezetőknek, és megengedték nekik, hogy a szárazföldön táboroztassanak kenyérfacsemeték után kutatva. Igaz, a naiv William nem számolt azzal, hogy a hosszú utazásba belefáradt britek érdekesebb dolgokat csinálnak majd. Tudniillik Tahitin meleg van, a helyi hölgyek mezítláb, vagy akár teljesen meztelenül jártak: ez a látvány szélütéshez hasonlítható hatással volt Európa kihűlt lakóira. Természetesen azonnal kitörtek a dögös regények, aminek következtében Bligh első asszisztense Fletcher Christian további 17 "turista" pedig nemi betegségek miatt szorult sürgős kezelésre. – Kenyérgyümölcsöt kellene keresned, ahogy a lányokkal hancúrozol – kiáltotta Bly, de senki sem hallotta a hatóságokat. A kapitány rendkívül esztétikusan viselkedett: elrendelte a tengerészek megkorbácsolását. Ekkor hárman eltérítették a csónakot, és úrnőikkel elmenekültek. Végül körülbelül 1000 kenyérfa palántát szállítottak a Bountynak, és Bligh úgy döntött, hogy visszahajózik. 1789. április 5-én a vitorlás a nyílt tengerre indult. A csapat dühös és frusztrált volt. Mégis: egyenesen a szelíd szigetlakók karjaiból vitorlázz a hullámokon az ismeretlenbe. Már mindenkit nem érdekelt a kenyérfa. A tengerészek egy paradicsomi szigeten akartak maradni és ananászt enni életük végéig. Április 27-én Bligh megvádolta Christiant, hogy állítólag ellopott egy kókuszt a személyes készletei közül, és megbüntette az egész csapatot a lopásért. Az emberek megőrültek. A brit törvények szerint a hajón zajló zavargást akasztással kellett volna végrehajtani, és nem csak a zavargókat, hanem a „nézőket” is felakasztották: azokat, akik egyszerűen csak álltak a közelben, és nem próbáltak beleavatkozni. Ez nem akadályozta meg a "hajóforradalom" megszervezését.

William Bligh 1792-ben, a Bounty eseményei után. Fotó: wikipedia.org

Háború, szépség és viszály

Az éjszaka folyamán Fletcher Christian és más lázadók fegyvereket ragadtak le, és megkötözték a kapitányt. William Bligh és a lázadás ellenfelei (még 18 fő) egy apró csónakba kerültek, térképek és iránytű nélkül, de egy hétig élelemmel és vízzel. Meglepő módon Blynek a támogatóival együtt 6701 kilométert (!) sikerült leúsznia 47 nap alatt, ahogy fejből tudta az utat. Ennek a kókuszrajongónak fenomenális memóriája volt, különben a túlzsúfolt longboat nem jutott volna sehova. Amikor Timor szigetén járt, Bligh tájékoztatta a brit hatóságokat a Bountyon történt lázadásról. Érdekes módon a kapitány ezután visszatért Londonba, és ezt követően másodszor is elment (micsoda makacsság) kenyérpalántákért (1791-1793-ban). Bly a Karib-térségbe hozta őket, ahol a növényt azóta nagyon sikeresen termesztik, ellátva a szigeteket élelemmel. Bligh 1817-ben halt meg, és egy kenyérgyümölcsöt ábrázoltak a sírkövön "Cap" sírjánál. De az elfogott Bounty lázadóinak sorsa sokkal mulatságosabbnak bizonyult. Tubuai szigetére hajóztak, és megpróbáltak ott kolóniát alapítani, de a helyi bennszülöttek nem értékelték az ilyen turizmust, és megtámadták a betolakodókat. A britek sem jártak jobban, lányokat és feleségeket vettek el a szigetlakóktól az "az én fegyverem jobban lő, mint a te lándzsád, tehát igazam van" elv alapján. Akár száz Tubuai lakos is életét vesztette az összecsapásokban. A lázadóknak hamar elegük lett a háborúból. Arra gondoltak, hogy nyugodtan szórakoznak félmeztelen szépségekkel és esznek banánt ananásszal, és nem veszekednek. Így hát tizenhat ember hamarosan elhajózott, hogy álmaik szigetére, Tahitira éljen. A lázadók vezére, Christian nem volt hajlandó követni őket, és valami szovjet karikatúra stílusában mondott valamit: "Tahiti-Tahiti, jól lakunk itt." A kilenc megmaradt „harcos”, tizenegy polinéz lány és hat polinéz férfi (mint szolga) partra szállt Pitcairn-szigeten. Hogy ezután mi történt, az egyetlen ember szavaiból ismert. Meg lehet benne bízni? Nem tudom.

Disznók, halál és egy hatalmas hárem

1808-ban (18 évvel később) a Topaz amerikai hajó Pitcairn partján landolt, és ott találta a Bounty utolsó lázadóját. John Adams, aki 8 feleségétől körülvéve élt és 25 különböző korú gyermeket nevelt fel. Adams szerint a gyarmatosítók száma nagymértékben csökkent a nőkérdés miatt. A gyarmat két szigetlakója hamarosan meghalt, és a britek csendben kisajátították a polinézek házastársát. 1793-ban a bennszülött szolgák fellázadtak, és megöltek öt tengerészt, köztük a lázadás vezérét, Fletcher Christiant: a volt idősebb társát fejszével agyontörték, amikor a szántóföldön dolgozott (a szerencsétlenül járt kenyérfa ültetése). A túlélő fehérek a sziget egyik részére menekültek, a polinézek a másikra. Hamar kiderült azonban, hogy a britek sokkal jobban bánnak a hölgyekkel, mint a tahitiakkal. Az özvegyeknek őszintén hiányoztak az európaiak. Egy évvel később a polinéz nők álmukban lemészárolták az összes (!) bennszülött férjüket, és visszatértek Foggy Albion lakóihoz. Élni és élni kezdtek, mígnem a tengerész Kvintal hirtelen rájött, hogy egy növényből is lehet holdfényt készíteni, és elkezdett enni alkoholt, mint a ló. A srác hamarosan delírium tremensig itta magát, gyakran futott fegyverrel, és azzal fenyegetőzött, hogy lelövi a telepeseket. Három angol összeesküdt és megölte az alkoholista Quintalt. Még egy tengerész McCoy- kezdte boldogan inni a megmaradt gazdátlan holdfénykészletet, részegen felmászott úszni, és természetesen megfulladt. A harmadik lázadó Fiatal asztmában halt meg. Pitcairn tényleges királya és minden nő férje volt az utolsó lázadó: John Adams. Egyszóval olyan lett, mint egy thriller Agatha Christie"Tíz kis indián": kilenc angol volt, de egy túlélte. Az amerikaiak elmondták Johnnak, hogy a Bounty-lázadók többsége visszatért, megnyerték a pert Bligh kapitány ellen a bíróságon, amnesztiát kaptak, és az akasztófától való félelem nélkül elhajózhat velük Londonba. Adams határozottan visszautasította, a szigeten maradt, és 1829-ben meghalt.

1838-ban az apró Pitcairnt Nagy-Britannia gyarmatává nyilvánították, és még mindig az egyetlen "tengerentúli területe" a Csendes-óceánon. 1886-ban az egész lakosság áttért az adventizmusra (egy fanatikus prédikátornak köszönhetően, aki a tengerről hajózott), és ott egyhangúlag levágták a Tahitiról hozott disznókat, mert a disznók „tisztátalan állat” státusszal rendelkeznek az adventisták körében. A (49 lakosú) Pitcairnnek ma már saját pénzneme van, a pitcairni dollár, amelyet kizárólag numizmatikusok számára vernek, és egy postai bélyeg, amelyet szintén csak filatellisták számára nyomtatnak. A sziget bevételének 80 százaléka a turizmusból származik, hiszen a környező országokból szívesen jönnek ide egy napra: vesznek emléktárgyat és ússzunk a tengerben. Általánosságban elmondható, hogy itt egy közvetlen illusztrációja annak, hogy a forró szigetlakók és a kókuszdió lopása mire vezethet. Különösen szánalmas áldozatul esett disznóvallások, de senki sem vette figyelembe őket a Bounty történetének romantikázásakor.