Tarifák és feltételek. Repülőgép-osztályok, repülőjegy-osztályok Mit jelent a gazdaságosság?

Azok az utazók, akik gyakrabban vagy ritkábban repülnek a legnagyobb orosz légitársasággal, azonnal visszafejthetik a jegyadatokat anélkül, hogy különösebb erőfeszítést kellene tenniük. Számukra a foglalási adatok, az indulás időpontja és dátuma, a komfortosztály és annak költsége külön erre a célra kialakított rovatokban vannak, amelyek helye jól ismert.

Azok az emberek, akik ritkán veszik igénybe a légi fuvarozók szolgáltatásait, általában nagy számban elvesznek, és nem értik, hol vannak feltüntetve egy adott járatra és annak árára vonatkozó információk. Valójában a feladatnak meglehetősen egyszerű megoldása van, csak egyszer kell eltöltenie egy kis időt, miután áttanulmányozta az egyik vagy másik osztály repülési szabályait, és összevetheti a kapott információkat a jegyadatokkal.

Népszerű Aeroflot úti célok

Hely	Irány	Keressen jegyet
	Moszkva → Adler
	Moszkva → Denpasar Bali
	Moszkva → Szimferopol
	Moszkva → Isztambul
	Moszkva → Róma
	Moszkva → Barcelona
	Moszkva → Prága
	Moszkva → Bangkok
	Moszkva → Phuket
	Moszkva → Párizs

Repülőjegyet többféleképpen vásárolhat: vásároljon papíralapú változatot a jegyirodában, foglaljon és fizessen a légitársaság hivatalos honlapján, vagy az összes légitársaság megfelelő járatainak kiválasztására optimalizált keresőmotorokon keresztül. Mindenesetre először át kell tanulmányoznia a viteldíj feltételeit, amelyek felvázolják azokat a lépéseket, amelyeket az utas és a légi fuvarozó jogosult megtenni.

Bármely légitársaság szabályai mindig részletesen leírják a vásárlás, a foglalás, a járatra történő bejelentkezés, a repülőre való felszállás, a jegyváltás és a visszaküldés menetét minden komfortosztályba. Az információ áttekintésére ajánlott, mivel a legtöbb vásárló olcsó repülőjegyet vásárol. Az ilyen járatok hátránya az utas számára biztosított lehetőségek jelentősen leszűkült kínálatában rejlik, így a repülőjegy alacsony ára nem mindig indokolja magát – előre nem látható helyzetben egyszerűen elveszítheti a légitársaságnak kifizetett összes pénzt.

Ugyanakkor nem szükséges kizárólag business osztályon helyet vásárolni, de ha lehet, jobb figyelmen kívül hagyni a legolcsóbb repülőjegyeket. Az Aeroflot Airlines a következő tarifaskálával rendelkezik:

1. A "gazdaság" csoport osztályainak felosztása:

• promóció;
• költségvetés;
• optimális;
• állapot.

2. Az üzleti osztály a következőkre oszlik:

• optimális;
• állapot.

Minden osztály egyedi betűkkel ellátott megjelöléssel rendelkezik. Ezek között van több olyan kategória, amelyre nagyobb a kereslet, mint másokra.

Az Aeroflot Airlines-nál létező legkedvezőbb árú viteldíj például megfelelő. A repülőjegyek ára a lehető legalacsonyabb és megfizethető, azonban az utas az úti célon kívül szinte semmilyen más feltételt nem választhat. Még az indulás és a visszaérkezés dátumát is a légi fuvarozó által javasoltak közül választják ki. Általában az ilyen járatok a legkevésbé jövedelmező napokra és hónapokra vannak ütemezve. A visszaút időpontja szükségszerűen rögzített, általában vasárnapra esik.

A viteldíj a nemzetközi járatokra vonatkozik. Az Oroszországon belüli járatok feltételei kissé eltérőek. Az érkezési városban az utas csak egy hónapig tartózkodhat. Az Aeroflot Airlines már régen bevezette a bónuszmérföldek kumulatív rendszerét. Egy bizonyos számú több száz mérföld megtétele után az ügyfélnek jogában áll ingyenes repülés biztosítását vagy a jegy árának jelentős csökkentését követelni. A webhely felsorolja a repüléseket és a bónusz mérföldeket, amelyek az egyes osztályoknál eltérőek. A "gazdaságos promóció" csoport lehetővé teszi a teljes úthossz 25%-ának felszámítását.

Ezen az árfolyamon csak közvetlen járatok közlekednek, lehetetlen átszállással járatot vásárolni más városok és országok felfedezéséhez. A kényelmi osztály magasabbra váltása itt sem működik - az ügyfél nem tudja majd mérfölddel vagy valódi pénzzel fizetni a szolgáltatásért. A jegyet visszaválthatja, de a következő feltételekkel:

• A járat 24 órával korábban történő törlése 25 eurós bírságot von maga után.
• Repülőjegy visszaküldése 24 órával korábban csak 25%-os jutalék ellenében lehetséges. teljes ár repülőjegy és ugyanaz a 25 eurós szolgáltatási díj.
• A jegyet közvetlenül indulás előtt nem lehet visszaküldeni.
• A belföldi járatok esetében 2000-4000 rubel bírság megfizetésével több repülési feltétel is módosítható. A nemzetközi járat feltételeinek megváltoztatása körülbelül 100 euróba kerül az ügyfélnek. A két év alatti csecsemők repülőjegyei, amelyek érkezési pontjai más országokban vannak, a teljes viteldíj 10%-ába kerülnek. Az idősebb gyermekek teljes áron repülnek. Ha egy 0-2 éves gyermekkel utazik az Orosz Föderáción belül, akkor a gyermek ingyenes repülésre jogosult. Egy 12 év alatti gyermeknek jegyet kell vennie egy repülőjegyre, de az ár 75%-áért.

A legtöbb jegyet az Aeroflot repülőgépekre adják el ezen az árfolyamon. A nagy kereslet az ár optimális arányával és a kínált szolgáltatások körével magyarázható. Viszonylag alacsony repülési költség mellett a szolgáltatási csomag kibővül a legolcsóbb viteldíjhoz képest. A visszautazások száma is fix, az időpontok választéka kicsi, de az utas nem korlátozódik egy hónapos vidéki vagy városi tartózkodásra – a visszautazás időpontja hat hónappal késhet.

A mérföldek felhalmozása ilyen tarifával is sokkal gyorsabb lesz, mert a növekedési százalék 150%. A repülés más helyekre történő csatlakozásokkal is végrehajtható települések, mindegy, hogy Oroszországban vagy külföldön vannak. A komfortosztály magasabbra cserélhető, például mérföldek felhalmozásával, azonban először tisztázni kell az adott repülés feltételeit, mivel ezek változnak. A járattörlés feltételei meglehetősen enyhék:

• Egy napra vagy hosszabbra szóló jegy kölcsönzése esetén az utas külföldi járatok esetén 25 euró, belföldi járatok esetén 900 rubel szolgáltatási díjat fizet.
• Ha kevesebb, mint 24 óra van hátra az indulásig, csak a jegy árának negyede kerül levonásra szolgáltatási díj nélkül.
• A bejelentkezés befejezése és a beszállás bejelentése után a jegy visszaküldése nem lehetséges.
• A repülőjegyek cseréjéhez 50 eurós felárat kell fizetni, a 100 eurós bírság csak az Amerikai Egyesült Államokba irányuló járatokra vonatkozik. A 0-2 éves korú gyermekek kedvezményei és utazási feltételei a korábbi figyelembe vett tarifához hasonlóak, egy kitétellel: a felnőtt kísérő nélkül repülő 2 éves gyermek nem jogosult kedvezményre, a repülőjegy a felnőttekével megegyező ára.

A legdrágább az összes Aeroflot légitársaság viteldíja közül, amelyet a gazdag állampolgárok részesítenek előnyben, akiknek jövedelme lehetővé teszi, hogy megfelelő összegeket költsenek repülőjegyekre. A VIP utasok számára nyújtott szolgáltatáscsomag természetesen minden lehetséges feltételt tartalmaz, beleértve a visszaút határozatlan időpontját is. A bónusz mérföldek aránya 200-ra emelkedik.

Az érkezési városban legfeljebb 12 hónapig tartózkodhat, és közvetlenül vagy tranzitban is eljuthat oda bármilyen átszállási lehetőséggel. Egy járat törlése esetén a jegy teljes árát visszatérítik, bírságok és díjak nélkül, beleértve a bejelentkezés vagy a repülőgépre való felszállás során bekövetkezett változást is. A jegyet szabadon válthatja megfelelő időpontra és időpontra is.

A 2 év alatti gyermek külföldön repülőjegyet kap a teljes költség 10%-áért, és jogosult egy ingyenes repülésre Oroszországon belül. 2 év elteltével a kísérő felnőtteknek joguk van fele áron repülőjegyet vásárolni egy gyereknek.

Megjegyzendő, hogy a „státusz” kategória turistaosztályú repülése szinte teljes egybeesést mutat a fenti pontokban. Az utas maga választhatja meg a visszaérkezés időpontját, már az érkezési pontnál, ahol 12 hónapot jogosult eltölteni. Bónusz mérföld a repülés során teljesített összeg 200%-a kerül felszámításra.

A járat leszállás előtti törléséig a jegyek visszaküldése és cseréje is ingyenes. A különbség az ülés kényelmében és a repülés közben kínált menü szűkebb választékában lesz.

Aeroflot: 90 éve emelkedik

2016. november 1-jén az Aeroflot új tarifákat vezetett be, amelyek fő megkülönböztető jegye, hogy immár mindhárom csoport a „Költségvetés”, az „Optimális” és a „Maximális” (2019.01.29-ig Premium néven volt)- mindig elérhető lesz, míg korábban, mivel az olcsó jegyek eltűntek a jegyek árusításából, csak a drágák maradtak, amelyekben az utas a neki nem szükséges szolgáltatásokért fizetett. Durván szólva, ha péntek este hirtelen Moszkvából Szentpétervárra szeretne repülni - kérem, 20 ezer rubelt a "Maximális" viteldíjért. Igen, a viteldíj teljes mértékben visszatérítendő, és két bőröndöt akkor is elvihet, ha nincs rá szüksége. Most még mindig repülhet Szentpétervárra az utolsó pillanatban 20 ezer rubelért, de ... költségvetési tarifával, anélkül, hogy túlfizetne a nem szükséges szolgáltatásokért. Az "Optimális" ugyanabban az irányban az utolsó pillanatban 21 000 rubelt fog fizetni, és a "Maximális" - 22 500 rubelt.

Vagyis ebben az esetben nem volt árcsökkentés, és ha az utolsó pillanatban veszel jegyet, akkor is drágább lesz, és még drágább is, mint korábban; a felesleges szolgáltatások túlfizetésének hiánya miatti megtakarítás nem igazán fog működni.

Egészen más dolog előre vásárolni a visszaküldési árakat. Ha most például a legolcsóbb "Maximum" ára 15 000 rubel egy útra, akkor november 1-től már csak 4 000 rubel. Ez sokkal megfizethetőbbé teszi a tarifákat a kiegészítő szolgáltatásokkal együtt. Sőt, megjelenik egy life hack: hat hónappal korábban begyűjtheti a retúrjegyeket bármely időpontra, majd nyugodtan visszaküldheti őket indulás előtt (de nem indulás után, mint korábban), ha a tervei megváltoztak.

Érdemes megjegyezni, hogy a legolcsóbb "Maximum" most még kevesebbe kerül, mint a legolcsóbb "Optimális" - a MOW-LED példáján 5000 helyett 4000 rubel, és például New Yorkban most az "Optimum" " 360 eurótól indul egy oda-vissza jegy, az új "Maximum" pedig 290-be fog kerülni. Ez fontos, ha mérföldes frissítésről van szó – korábban az "Optimum" és a "Maximum" kategóriákból volt lehetséges, most már csak a "Maximumból", és ez megtörtént, mert az "Optimum" sokkal olcsóbb lett, és a "Maximum" is - vagyis csökken a bejutási küszöb egy mérföldes frissítéshez. De van egy figyelmeztetés: ez csak azoknak jó, akik tudatosan vásárolják meg a „Maximum”-ot a pénzükért, hogy később mérföldekig válthassanak „Comfort” vagy „Business”-re – ez sokkal jövedelmezőbb, mint a megfelelő jegyek megvásárlása az első hely. Most azonban természetesen főként a "Költségkeretet" veszik igénybe közköltségen történő utazáshoz, mivel mindig elérhető lesz, és mindig olcsóbb lesz, mint az "Optimális" és a "Maximum". Így az osztálylétszám növelése azok kiváltságává válik, akik saját költségükön utaznak.

A tarifákat és árakat részletesebben a mellékelt táblázatokban tanulmányozhatja. A számok a belföldi járatok esetében rubelben, nemzetközi járatok euróban kifejezett árakat mutatják, adók és illetékek nélkül. A szám utáni R betű oda-vissza viteldíjat, a betű hiánya egyirányú viteldíjat jelent. A következő oszlopok a viteldíj kódja (pl. az útiterv nyugtán látható) és a foglalási osztály. A régi viteldíjakban a jegyek sorban (növekvő sorrendben) kerülnek értékesítésre, az új viteldíjakban három lehetőség nyílik egyszerre: először N/N+/N++, majd E/E+/E++ és így tovább egészen Y/Y+-ig. /Y++. Példánkban látható, hogy a „Költségvetés” és az „Optimális” közötti különbség egy irányban 1000 rubel, az „Optimális” és a „Maximum” között - 1500 a belföldi járatokon, a nemzetközi járatokon pedig - 35 és 60 euró, illetőleg. Az oda-vissza menetjegyeknél kétszer akkora a különbség.

Régi tarifák Moszkva-Szentpétervár (MOW-LED):

1	1500	NPXOWRF	N (költségkeret)
2	3000R	NPXRF	N (költségkeret)
3	2250	EPXOWRF	E (költségkeret)
4	4500R	EPXRF	E (költségkeret)
5	3000	TPXOWRF	T (költségkeret)
6	6000R	TPXRF	T (költségkeret)
7	4000	QPXOWRF	K (Költségkeret)
8	8000R	QPXRF	K (Költségkeret)
9	5000	LEXOWRF	L (optimális)
10	10000R	LEXRF	L (optimális)
11	6500	HEXOWRF	H (optimális)
12	13000R	HEXRF	H (optimális)
13	8500	KEXOWRF	K (optimális)
14	17000R	KEXRF	K (optimális)
15	10000	UEXOWRF	U (optimális)
16	20000R	UEXRF	U (optimális)
17	12500	MEXOWRF	M (optimális)
18	25000R	MEXRF	M (optimális)
19	15000	BOWRF	B (maximum)
20	30000R	BRTRF	B (maximum)
21	20000	YOWRF	I (maximum)
22	40000R	YRTRF	I (maximum)

Új tarifák Moszkva-Szentpétervár (MOW-LED):

1	1500	NVOR	N (költségkeret)
2	3000R	NVUR	N (költségkeret)
3	2250	EVOR	E (költségkeret)
4	4500R	EVUR	E (költségkeret)
5	2500	NCOR	N+ (optimális)
6	5000R	NCLR	N+ (optimális)
7	3000	TVOR	T (költségkeret)
8	6000R	TVUR	T (költségkeret)
9	3250	ECOR	E+ (optimális)
10	6500R	ECLR	E+ (optimális)
11	4000	NFOR	N++ (maximum)
12	4000	QVOR	K (Költségkeret)
13	4000	TCOR	T+ (optimális)
14	8000R	NFMR	N++ (maximum)
15	8000R	QVUR	K (Költségkeret)
16	8000R	TCLR	T+ (optimális)
17	4750	EFOR	E++ (maximum)
18	9500R	EFMR	E++ (maximum)
19	5000	LVOR	L (költségkeret)
20	10000R	LVUR	L (költségkeret)
21	10000R	QCLR	Q+ (optimális)
22	5000	QCOR	Q+ (optimális)
23	5500	TFOR	T++ (maximum)
24	11000R	TFMR	T++ (maximum)
25	12000R	LCLR	L+ (optimális)
26	6000	LCOR	L+ (optimális)
27	6500	HVOR	H (költségkeret)
28	13000R	HVUR	H (költségkeret)
29	13000R	QFMR	Q++ (maximum)
30	6500	QFOR	Q++ (maximum)
31	15000R	HCLR	H+ (optimális)
32	7500	HCOR	H+ (optimális)
33	15000R	LFMR	L++ (maximum)
34	7500	LFOR	L++ (maximum)
35	8500	KVOR	K (költségkeret)
36	17000R	KVUR	K (költségkeret)
37	18000R	HFMR	H++ (maximum)
38	9000	HFOR	H++ (maximum)
39	19000R	KCLR	K+ (optimális)
40	9500	KCOR	K+ (optimális)
41	10000	UVOR	U (költségkeret)
42	20000R	UVUR	U (költségkeret)
43	22000R	KFMR	K++ (maximum)
44	11000	KFOR	K++ (maximum)
45	22000R	UCLR	U+ (optimális)
46	11000	UCOR	U+ (optimális)
47	12500	MVOR	M (költségkeret)
48	25000R	MVUR	M (költségkeret)
49	25000R	UFMR	U++ (maximum)
50	12500	UFOR	U++ (maximum)
51	27000R	MCLR	M+ (optimális)
52	13500	MCOR	M+ (optimális)
53	15000	BVOR	B (költségkeret)
54	30000R	BVUR	B (költségkeret)
55	30000R	MFMR	M++ (maximum)
56	15000	MFOR	M++ (maximum)
57	16000	BCOR	B+ (optimális)
58	32000R	BCLR	B+ (optimális)
59	17500	BFOR	B++ (maximum)
60	35000R	BFMR	B++ (maximum)
61	20000	YVOR	I (költségkeret)
62	40000R	YVUR	I (költségkeret)
63	42000R	YCLR	Y+ (optimális)
64	21000	YCOR	Y+ (optimális)
65	45000R	YFMR	Y++ (maximum)
66	22500	YFOR	Y++ (maximum)

Régi árfolyamok Moszkva-New York (MOW-NYC):

1	100.00R	NLPX	N (költségkeret)
2	70.00	NLPXOW	N (költségkeret)
3	150.00R	ELPX	E (költségkeret)
4	200.00R	TLPX	T (költségkeret)
5	105.00	ELPXOW	E (költségkeret)
6	280.00R	QLPX	K (Költségkeret)
7	140.00	TLPXOW	T (költségkeret)
8	360.00R	LLEX	L (optimális)
9	200.00	QLPXOW	K (Költségkeret)
10	430.00R	ALZX	A (Optimális kényelem)
11	440.00R	HLEX	H (optimális)
12	250.00	LLEXOW	L (optimális)
13	540.00R	KLEX	K (optimális)
14	590.00R	SLZX	S (Optimális kényelem)
15	300.00	ALZXOW	A (Optimális kényelem)
16	310.00	HLEXOW	H (optimális)
17	380.00	KLEXOW	K (optimális)
18	800.00R	ULEX	U (optimális)
19	410.00	SLZXOW	S (Optimális kényelem)
20	1100.00R	MLEX	M (optimális)
21	560.00	ULEXOW	U (optimális)
22	1300.00R	Z45AP	Z (Optimum-Business)
23	770.00	MLEXOW	M (optimális)
24	910.00	Z45APOW	Z (Optimum-Business)
25	1900.00R	BNRT	B (maximum)
26	1900.00R	ZBR	Z (Optimum-Business)
27	2500.00R	I45AP	I (Optimum-Business)
28	1330.00	BNOW	B (maximum)
29	1330.00	ZBROW	Z (Optimum-Business)
30	2700.00R	IBR	I (Optimum-Business)
31	3250.00R	YNRT	I (maximum)
32	1750.00	I45APOW	I (Optimum-Business)
33	3700.00R	DNRT	D (Maximális üzlet)
34	1900.00	IBROW	I (Optimum-Business)
35	3900.00R	WNRT	W (maximális kényelem)

Új Moszkva-New York (MOW-NYC) viteldíjak:

1	100.00R	NVULA	N (költségkeret)
2	70.00	NVOLA	N (költségkeret)
3	150.00R	EVULA	E (költségkeret)
4	170.00R	NCLLA	N+ (optimális)
5	200.00R	TVULA	T (költségkeret)
6	105.00	EVOLA	E (költségkeret)
7	105.00	NCOLA	N+ (optimális)
8	220.00R	ECLLA	E+ (optimális)
9	270.00R	TCLLA	T+ (optimális)
10	140.00	ECOLA	E+ (optimális)
11	280.00R	QVULA	K (Költségkeret)
12	140.00	TVOLA	T (költségkeret)
13	290.00R	NFMLA	N++ (maximum)
14	165.00	NFOLA	N++ (maximum)
15	340.00R	EFMLA	E++ (maximum)
16	350.00R	QCLLA	Q+ (optimális)
17	175.00	TCOLA	T+ (optimális)
18	360.00R	LVULA	L (költségkeret)
19	390.00R	TFMLA	T++ (maximum)
20	200.00	EFOLA	E++ (maximum)
21	200.00	QVOLA	K (Költségkeret)
22	430.00R	ACLLA	A+ (Optimális kényelem)
23	430.00R	LCLLA	L+ (optimális)
24	440.00R	HVULA	H (költségkeret)
25	235.00	QCOLA	Q+ (optimális)
26	235.00	TFOLA	T++ (maximum)
27	470.00R	QFMLA	Q++ (maximum)
28	250.00	LVOLA	L (költségkeret)
29	510.00R	HCLLA	H+ (optimális)
30	540.00R	KVULA	K (költségkeret)
31	550.00R	LFMLA	L++ (maximum)
32	285.00	LCOLA	L+ (optimális)
33	295.00	QFOLA	Q++ (maximum)
34	590.00R	SCLLA	S+ (optimális kényelem)
35	300.00	ACOLA	A+ (Optimális kényelem)
36	610.00R	KCLLA	K+ (optimális)
37	620.00R	AFMLA	A++ (maximális kényelem)
38	310.00	HVOLA	H (költségkeret)
39	630.00R	HFMLA	H++ (maximum)
40	345.00	HCOLA	H+ (optimális)
41	345.00	LFOLA	L++ (maximum)
42	730.00R	KFMLA	K++ (maximum)
43	380.00	KVOLA	K (költségkeret)
44	780.00R	SFMLA	S++ (maximális kényelem)
45	395.00	AFOLA	A++ (maximális kényelem)
46	800.00R	UVULA	U (költségkeret)
47	405.00	HFOLA	H++ (maximum)
48	410.00	SCOLA	S+ (optimális kényelem)
49	415.00	KCOLA	K+ (optimális)
50	870.00R	UCLLA	U+ (optimális)
51	475.00	KFOLA	K++ (maximum)
52	990.00R	UFMLA	U++ (maximum)
53	505.00	SFOLA	S++ (maximális kényelem)
54	1100.00R	MVULA	M (költségkeret)
55	560.00	UVOLA	U (költségkeret)
56	1170.00R	MCLLA	M+ (optimális)
57	595.00	UCOLA	U+ (optimális)
58	1290.00R	MFMLA	M++ (maximum)
59	1300.00R	ZCL45A	Z+ (Optimum-Business)
60	655.00	UFOLA	U++ (maximum)
61	770.00	MVOLA	M (költségkeret)
62	805.00	MCOLA	M+ (optimális)
63	865.00	MFOLA	M++ (maximum)
64	910.00	ZCO45A	Z+ (Optimum-Business)
65	1900.00R	BVUA	B (költségkeret)
66	1900.00R	ZCLA	Z+ (Optimum-Business)
67	1950.00R	ZFM45A	Z++ (Maximum-Business)
68	1970.00R	BCLA	B+ (optimális)
69	2090.00R	BFMA	B++ (maximum)
70	1235.00	ZFO45A	Z++ (Maximum-Business)
71	2500.00R	ICL45A	I+ (Optimum-Business)
72	2550.00R	ZFMA	Z++ (Maximum-Business)
73	1330.00	BVOA	B (költségkeret)
74	1330.00	ZCOA	Z+ (Optimum-Business)
75	2700.00R	ICLA	I+ (Optimum-Business)
76	1365.00	BCOA	B+ (optimális)
77	1425.00	BFOA	B++ (maximum)
78	3150.00R	IFM45A	I++ (Maximum-Business)
79	3250.00R	YVUA	I (költségkeret)
80	1655.00	ZFOA	Z++ (Maximum-Business)
81	3320.00R	YCLA	Y+ (optimális)
82	3350.00R	IFMA	I++ (Maximum-Business)
83	3440.00R	YFMA	Y++ (maximum)
84	1750.00	ICO45A	I+ (Optimum-Business)
85	3700.00R	DCLA	D+ (Optimum-Business)
86	1900.00	ICOA	I+ (Optimum-Business)
87	3900.00R	WCLA	W+ (Optimum-Business)
88	4090.00R	WFMA	W++ (Maximum-Business)

A repülőjegyek egy osztályán belül (üzleti vagy turista) van egy felosztás a viteldíj típusa szerint. Ugyanakkor az azonos osztályba tartozó utasok, a viteldíj típusától függetlenül, pontosan ugyanazt a szolgáltatáscsomagot kapják, és a turista osztály kabinjában tetszőleges helyet foglalhatnak. Tehát mit jelentenek azok az Y, B, M, H, Q, K, L, U, T a jegyen?

Szigorúan véve a turista osztályú viteldíjak eltérnek a jegy visszavételének és cseréjének feltételeiben, a gyermekekre vonatkozó kedvezmény mértékében és a jegy érvényességében. A viteldíj alkalmazásának feltételei meghatározzák a menetjegy visszaszolgáltatási kötbér mértékét, a számítások sajátosságait az útvonal különböző szakaszainak megváltoztatásakor, az útvonal módosításának lehetőségét, például az utas nevének vagy dátumának megváltoztatását. az indulásról.

A viteldíjakat a jegyeken betűkódok jelzik. A kijelölési rendszer és a viteldíj feltételei azonban légitársaságonként eltérőek.

Általában három fő tarifacsoportot lehet megkülönböztetni:

	Prémium / Teljes	Alapértelmezett	promóció
Viteldíj jelölések a legtöbb légitársaságon	Y, B	M, H, N	G, K, L, O, Q, S, T, U, V, W, X
A jegy érvényessége	180-365 nap	30-180 nap
nyílt időpont	Engedélyezett	Tiltott	Tiltott
A jegyek visszatérítése indulás előtt	Nincs büntetés	Pénzbírsággal	Tiltott
Meg nem jelenés esetén a jegyek visszatérítése	Nincs büntetés	Pénzbírsággal	Tiltott
Jegyváltás indulás előtt	Nincs büntetés	Pénzbírsággal	Pénzbírsággal
Meg nem jelenés jegyváltás	Nincs büntetés	Tiltott	Tiltott

Ezenkívül egyes tarifák további korlátozásokat is tartalmazhatnak. Ilyen például az a lehetőség, hogy bejelentkezéskor ülőhelyet válasszunk a kabinban. És végül azért különböző tarifák különböző mennyiségű bónusz mérföldet osztanak ki.

A fedélzeten a feltételek a választott viteldíjtól függetlenül azonosak, az árkülönbség 7-szeres lehet. A következtetés tehát egyszerű: ha biztos abban, hogy tervei nem változnak, vegye a legolcsóbb tarifát.

Kérés

Ha a bejegyzés hasznos volt számodra, kérlek oszd meg Facebookon, Twitteren, Vkontakte-on vagy bármely más közösségi hálózaton. Minden oldal alján vannak "közösségi" gombok. Tehát mit kell tenni csak egy kattintás! Köszönöm!

Az általános szabályok a jegy külső oldalára vannak nyomtatva. Belül - konkrét repülési adatok.

1 Az utas neve (UTAS NEVE). Csak latin átírással van feltüntetve (mint az útlevélben). A vezetéknév után (perjelen keresztül - perjel "/") a név első betűje vagy a teljes név, és esetleg a kezelés (MR - Mr., MRS - Miss, MSS - Mrs.) következik. A nemzetközi szabványok szerint legfeljebb 3 olyan hiba megengedett a névben, amely nem torzítja a hangot.

2 Megállóhely (X/O). Ha ezen a ponton 24 óránál hosszabb megálló van az útvonalon ("megálló"), akkor ez a mező üres vagy "O". Ha ez a pont egy tranzitpont, akkor ezzel a ponttal szemben az "X".

3 Repülési útvonal (TÓL-IG). Megadja ennek a repülési kuponnak az indulási helyét (angol helyesírással). Alul látható az érkezési pont. Ha egy adott városban több repülőtér is található, akkor a név után egy hárombetűs repülőtéri kód következik.
Az összes ország repülőtéri kódjainak listája Letöltés az AS-travel honlapján.

Az űrlapon szereplő VOID (angol szóköz, üres hely) szó kitölthető üres mezőkkel és sorokkal.

4 Hordozó (HORDOZÓ). A fuvarozó légitársaság kétbetűs kódja az IATA rendszerben (International Air Carriers Association)
A légitársaság kódjainak listája Letöltés az AS-travel honlapján. Figyelem! Nagy fájlméret!

5 Járatszám (REPÜLÉSI)

6 Foglalási osztály (OSZTÁLY). Latin betű, amely a repülőgép ülésosztályát kódolja:
F , P , A - első osztályú
J , C , D , I , Z - üzleti osztály
W , S , Y , B , H , K , L , M , N , Q , T , V , X - turista osztály
R - "szuperszonikus" osztály

7 indulási időpont (DÁTUM)

8 Indulási idő (IDŐ). Mindig jelezve helyi idő szerint indulási pont.

9 Foglalás állapota (ÁLLAPOT). Általában a repülőjegyet megerősített állapottal állítják ki - "OK". Egyes viteldíjak esetében lehetőség van "RQ" státuszú jegyek kiadására (helyigénylés bejelentkezéskor). Az ülés nélkül repülő csecsemők (2 év alatti) jegye az „NS” állapotot jelzi.

10 Viteldíj típusa (MENETDÍJ ALAPJÁN). A kupon tarifájának alfanumerikus megjelölése.

11 Jóváhagyás/Korlátozások (JÓVÁHAGYÁSOK/KORLÁTOZÁSOK). Ezen a jegyen különféle szállítási korlátozások vannak feltüntetve, valamint az „átszállás” lehetősége ( jóváhagyás) utas egy másik fuvarozóhoz.
Például, ha az oszlop azt jelzi, hogy "CSAK SU / KL", akkor ez azt jelenti, hogy ez a jegy érvényes az Aeroflot (SU) és a KLM (KL) járataira, és ha a viteldíj feltételei lehetővé teszik a jegy módosítását, akkor még egy már kiállított jegyet, „átviheti” egyik cégtől a másikhoz. Ha a viteldíj, amelyre a jegyet kiállították, bármilyen változtatást lehetővé tesz, akkor ezt a lehetőséget ebben az oszlopban kell feltüntetni. Például a „RES CHG USD50” vagy „ONE BEJÖVŐ REB FREE” jelentése: „ FOGLALÁSÁNAK MEGVÁLTOZTATÁSA 50 USD BÜNTETÉSSEL"vagy" EGY VISSZA DÁTUM MÓDOSÍTÁSA INGYENES". Általában a legkedvezőbb ("kemény") tarifák esetében a következő sablon általános: " XX CSAK/NEM REF/NINCS CHG/NO REEROUT" - "A JEGY CSAK A SZÁLLÍTÓNÁL ÉRVÉNYES xx / A JEGY NEM VISSZATÉRÍTHETŐ/A JEGYEN AZ IDŐPONTOK VÁLTOZTATÁSA LEHETETLEN/ÚTVONAL MÓDOSÍTÁSA TILOS Ebben az oszlopban a szervizinformációk is megjeleníthetők.

12 Kiegészítő jegy (ÖSSZETEVŐ JEGYEK). Ha a jegyek útvonala több járatot tartalmaz, mint ahány repülési szelvény szerepel az űrlapon, akkor egy ilyen repülőjegyet több nyomtatványon is kiállítanak, és ebben a mezőben a kiegészítő jegy számát kell feltüntetni. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy ez a több forma egy jegyet jelent, és még ha az egyiken teljesen végigrepült az útvonalon, semmi esetre se dobja el a teljes utazás végéig.

13 Származási hely/Célhely (SZÁRMAZÁS/CÉLHELY). A kiindulási pont hárombetűs megjelölése, és perjelen keresztül - perjel "/" - az érkezési pont a teljes útvonalon.

14 cserébe adják ki (ERÉRT CSERE KIADVA). Ha a jegyet egy másik jegyért cserébe adták ki, akkor ebbe az oszlopba az eredeti jegy számát kell beírni.

15 Mérték (VITELDÍJ). Díj a szállítás kezdetének pénznemében.
Például, ha a jegyet a London - Moszkva útvonalon adták ki, akkor a viteldíjat fontban (GBP) kell feltüntetni. A puha valutával rendelkező országokban a vámokat amerikai dollárban teszik közzé.

16 Viteldíjjal egyenértékű fizetett (EQUIV/FARE PD). Viteldíjjal egyenérték a kibocsátási hely pénznemében (ha a kibocsátási hely pénzneme eltér az indulási hely pénznemétől).

17 Teljes (TELJES). A jegy teljes költsége (viteldíj plusz repülőtéri illeték) a jegykibocsátási hely pénznemében.

18 Díjszámítás (DÍJSZÁMÍTÁS). Részletes viteldíj számítás a teljes jegyre. A számítás hárombetűs városkódokból, kétkarakteres szolgáltatói kódokból és semleges elszámolási egységekben (NUC) megadott tarifaösszetevőkből áll. Itt van megfejtve a kombinált adó (repülőtéri adó) is.

19 Fizetési forma (FIZETÉSI MÓD). Az a forma, amelyen a jegyet kifizették. A leggyakoribb: KÉSZPÉNZ - készpénz, INVOICE vagy INV - készpénz nélküli fizetés, CC - hitelkártya.