Selama tahun 1940-1945 Di Kazan, V.P. Glushko bekerja di pabrik pembuatan motor, pertama mengepalai kelompok khusus dan kemudian Biro Desain mesin roket cair. Atas inisiatifnya, pada tahun 1945, KAI mendirikan departemen mesin roket pertama di negara itu, di antara guru pertama adalah S.P. Korolev, kemudian menjadi Kepala Perancang, akademisi, dua kali Pahlawan Buruh Sosialis, dan penerima Hadiah Lenin.
Universitas Teknik Negeri Kazan dinamai A.N. Tupolev, hingga tahun 1992 disebut Institut Penerbangan Kazan dinamai A.N. Tupolev, didirikan pada tanggal 5 Maret 1932 atas dasar departemen aerodinamis KSU.

Awalnya, institut ini terdiri dari dua departemen: aerodinamika dan teknik pesawat terbang, yang menjadi dasar fakultas teknik pesawat dibuka secara resmi pada tahun 1934 (dekan pertama adalah K.A. Arkhipov), departemen pertama diciptakan yang bertahan hingga hari ini: aerodinamika , matematika tingkat tinggi, mekanika teoretis, material resistensi, fisika dan kimia.
Ciri khusus pendidikan KSTU-KAI adalah perpaduan tradisi yang diwarisi dari Universitas Kazan, yang dicirikan oleh kedalaman dan sifat mendasar dari proses pendidikan, dengan orientasi pengetahuan modern yang praktis dan terapan.
Universitas ini dipimpin oleh Doktor Ilmu Teknik, profesor, anggota penuh Akademi Ilmu Pengetahuan Republik Tatarstan, anggota penuh Akademi Ilmu Pengetahuan Pendidikan Tinggi Internasional, Pekerja Kehormatan Sains dan Teknologi Republik Tatarstan, Yang Terhormat Pekerja Sains Federasi Rusia Gennady DEGTYAREV.
Yang paling populer adalah spesialisasi berikut di mana pelatihan dilakukan di universitas - semua spesialisasi Fakultas Sibernetika Teknis, spesialisasi "sistem telekomunikasi multi-saluran" dari Institut Radio Elektronik dan Telekomunikasi; spesialisasi yang berkaitan dengan pengoperasian mobil, semua spesialisasi fakultas ekonomi dan humaniora.

Sementara itu, akibat krisis yang terjadi di kompleks kedirgantaraan negara, permintaan terhadap spesialisasi penerbangan semakin sedikit. Ada peningkatan kebutuhan akan spesialis di bidang ilmu komputer dan teknologi komputer, komunikasi, manajemen dan layanan teknologi.

Pekerjaan lulusan dilakukan dengan membuat kontrak dengan perusahaan khusus. Sekitar 60% lulusan bekerja di bidang keahliannya, 40% sisanya mendapatkan pekerjaan dengan mudah di bidang terkait teknik, teknologi, atau komunikasi massa. Agen perekrutan telah dibentuk.
Pada saat ini Sekitar 26 ribu mahasiswa berbagai bentuk pendidikan belajar di KSTU-KAI. Jumlah lulusan dengan predikat sangat memuaskan kurang lebih 15% dari angkatan yang lulus (150-160 orang).

Persaingan untuk masuk ke universitas berkisar antara 2 hingga 12 orang per tempat, tergantung pada spesialisasinya.

Di antara lulusan universitas yang berprestasi:
Silaev I.S. – perdana menteri pertama Federasi Rusia;
Gubanov B.I. – kepala perancang roket dan sistem luar angkasa Energia-Buran;
Simonov M.P. - Perancang umum Biro Desain P.O. Sukhoi, Pahlawan Rusia.
Sadovnikov V.G. – CEO Pabrik NPO Votkinsk – perancang roket SS-20;
Belugin V.I. – Direktur Pusat Nuklir Federal Rusia;
Matrosov V.M. – Akademisi Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia, Presiden Akademi Ilmu Pengetahuan Nonlinier, Direktur Institut Pemodelan Matematika;
Alemasov V.E. – Akademisi Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia, ilmuwan terkemuka di bidang mesin roket.
Semua individu ini, serta lulusan berprestasi lainnya, selalu tertarik pada kehidupan universitas dan mengambil bagian aktif dalam memecahkan masalah pendidikan, ilmiah dan sosial.

KAI adalah universitas teknologi terbesar di Kazan dan salah satu yang terbesar dan paling bergengsi di Rusia. Universitas melatih para insinyur spesialis di industri transportasi, manufaktur pesawat terbang, inovasi, nanoteknologi, dan elektronik. Ini juga melatih spesialis di bidang TI, teknik instrumen, insinyur desain, ekonom produksi dan manajer.

Pada tahun 1932, sebuah lembaga penerbangan didirikan di Kazan - sejak saat itu sejarah Universitas Teknik Riset Nasional Kazan modern dimulai. Sejak tahun 1973, KAI dinamai menurut nama perancang pesawat terkemuka A.N. Tupolev.

Sekarang KAI adalah universitas teknologi berorientasi penerbangan terbesar; lebih dari 100.000 orang telah lulus darinya. Terdiri dari 6 institut dan satu fakultas, perguruan tinggi, cabang dan kamar bacaan, berbagai pusat penelitian dan ilmiah-praktis, laboratorium, 8 kampus, dan fasilitas olah raga.

KAI adalah pemilik pengakuan internasional. Juga di waktu Soviet karya-karya universitas diterjemahkan dan didistribusikan ke luar negeri. Sekarang universitas ini menjadi anggota Asosiasi Universitas Eropa dan Asosiasi Universitas Dirgantara Eropa PEGASUS. Pendidikan di universitas memenuhi standar kualitas internasional.

Universitas sedang melaksanakan proyek global berskala besar - Institut Teknologi Baru Jerman-Rusia. Ini melatih para insinyur sesuai dengan standar pendidikan Jerman dan Rusia paling modern. Lulusan institut menerima dua diploma. Masuk ke Institut hanya dimungkinkan untuk program master.

Siswa memiliki laboratorium pemodelan pesawat (pesertanya telah memenangkan kejuaraan dunia selama beberapa dekade), kursus mengemudi, pangkalan ski, klub wisata, klub permainan intelektual dan klub olahraga. Kompleks KAI Olympus adalah salah satu fasilitas olahraga terbesar di Kazan dan Rusia.

Universitas juga mengoperasikan tim konstruksi "Utara", terbuka untuk semua orang - mahasiswa memberikan bantuan dalam pembangunan fasilitas perumahan dan industri di wilayah utara, beradaptasi dengan realitas produksi modern. Terdapat Pusat Kreativitas Inovatif Pemuda - laboratorium terbuka yang mengajarkan pembuatan prototipe, pemodelan, pemrograman, dan desain industri. Proyek sosial dan budaya dilaksanakan oleh pusat sukarelawan.

Pelamar harus siap tidak hanya untuk belajar keras, tetapi juga untuk mendalami sains dan praktik. KAI fokus pada inovasi dan pengembangan, implementasi dalam produksi. Universitas mengadakan acara ilmiah bulanan dan terus melakukan penelitian. Pelamar dapat mencoba kemampuannya di Olimpiade dan kompetisi KAI, meningkatkan peluang penerimaan dan memperluas portofolio mereka.

Lulusan universitas bekerja di industri transportasi dan teknik mesin. Mereka adalah insinyur desain, spesialis di bidang TI dan keamanan informasi, sistem komunikasi, telekomunikasi, dan bidang ilmu teknis lainnya, serta spesialis kelas satu yang dibutuhkan di Rusia dan luar negeri.

Detail lebih lanjut Ciutkan https://kai.ru/

Institut Penerbangan Kazan dibentuk atas dasar departemen aerodinamis Universitas Negeri Kazan berdasarkan keputusan Direktorat Utama Industri Penerbangan Komisariat Rakyat Industri Berat pada tanggal 5 Maret 1932.

Pada awalnya, institut ini terdiri dari dua departemen: aerodinamika dan teknik pesawat terbang, yang menjadi dasar fakultas teknik pesawat dibuka secara resmi pada tahun 1934 (dekan pertama adalah K. A. Arkhipov).

Pada tahun 1945, departemen mesin jet pertama di universitas-universitas di negara itu diselenggarakan di institut tersebut, dan calon akademisi V.P. Glushko, pendiri industri mesin roket dalam negeri, diundang untuk memimpinnya. Di antara guru pertamanya adalah S.P. Korolev, yang kemudian menjadi kepala perancang roket- sistem ruang angkasa negara, Profesor G.S. Zhiritsky, yang namanya diambil dari nama salah satu kawah Bulan.

Pada tahun 1951, fakultas baru teknik instrumen penerbangan dibuka di institut tersebut (dekan pertama adalah V.V. Maksimov). Pada tahun 1952, Fakultas Teknik Radio Penerbangan didirikan, yang segera menjadi yang terbesar di institut tersebut (dekan pertama adalah V.I. Popovkin).

Pada pertengahan 1950-an, sekolah ilmiah memperoleh kekuatan penuh dan memenangkan ketenaran seluruh Serikat: stabilitas gerak, kekuatan struktur pesawat, proses optimal, pembuatan mesin pesawat, proses teknologi progresif, dll. Bukti pengakuan otoritas mereka adalah fakta bahwa pada tahun 1956 KAI didirikan Dewan untuk pemberian gelar akademik Doctor of Science.

Saat ini KNRTU-KAI adalah kompleks pendidikan dan penelitian modern yang diakui di Rusia dan luar negeri, yang melatih personel berkualifikasi tinggi untuk industri padat pengetahuan. Selama 85 tahun sejarahnya, KNRTU-KAI telah mengembangkan tradisi yang memungkinkan universitas tersebut menduduki posisi tinggi di antara universitas teknik di Rusia. Basis material dan teknis sedang dimodernisasi, proses pendidikan ditingkatkan, hubungan dengan produksi diperkuat, dan kerjasama internasional sedang berkembang. KNRTU-KAI menjadi pusat atraksi - universitas yang memenuhi standar terbaik dunia.

Potensi keilmuan universitas terdiri dari: 7 lembaga penelitian, 1 fakultas, 45 departemen, 11 pusat penelitian dan pendidikan, 2 perguruan tinggi, 1 inkubator bisnis, 48 ​​laboratorium penelitian. Lebih dari 3.000 guru, peneliti dan insinyur bekerja di sini, termasuk lebih dari 120 doktor sains dan profesor, di antaranya 17 akademisi dan anggota terkait dari Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia, Akademi Ilmu Pengetahuan Tatarstan dan Akademi Ilmu Pengetahuan Tinggi Internasional, lebih dari 700 dokter dan kandidat sains.

Universitas Teknik dinamai A.N. Tupolev.

Bekas Institut Penerbangan Kazan "KAI", dan sekarang Universitas Teknik Riset Nasional Kazan. Tupalev, didirikan pada bulan Maret 1932 sesuai dengan keputusan Komite Rakyat Industri Berat, yaitu departemen utamanya di bidang industri penerbangan. Awalnya universitas ini berlokasi di gedung bekas gimnasium dan mencakup dua jurusan, yaitu: aerodinamika dan konstruksi pesawat terbang. Seiring berjalannya waktu, Fakultas Teknik Pesawat Terbang didirikan atas dasar mereka.

Sejak awal, karya ilmiah dan penelitian secara aktif dilakukan di institut tersebut, di mana N.G. Chetaev mendirikan “Sekolah Ilmiah Mekanika Umum”. Selanjutnya, ia dipindahkan ke Moskow ke posisi direktur Institut Mekanika Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet.

Pada periode 1933 hingga 1939, di biro desain Institut Penerbangan Kazan, para spesialisnya menciptakan model mesin tunggal dan mesin ganda. pesawat terbang, yang pernah mencatat rekor resmi. Pada tahun-tahun pasca perang, departemen mesin jet didirikan di institut tersebut, yang pada saat itu unik dan unik di antara semua universitas Soviet. Salah satu guru pertama di sana adalah Sergei Pavlovich Korolev. Dengan berkembangnya industri penerbangan dalam negeri, muncullah fakultas pembuatan instrumen penerbangan dan teknik radio di KAI. Yang terakhir ini di masa depan menjadi yang terbesar di seluruh institut.

Pada tahun 1991, Fakultas Ekonomi, Keuangan dan Manajemen muncul di Kazan Aviation Institute. Dan tahun berikutnya berubah menjadi KSTU (Kazan State Technical University). Mulai saat ini, universitas dengan cepat meningkatkan jumlah spesialisasi dan bidang pelatihan untuk spesialis masa depan. Pusat Pendidikan Berkelanjutan sedang dibuat dan didirikan Fakultas Ilmu Budaya. Selanjutnya pada tahun 2000 didirikan juga Fakultas Fisika dan Matematika, dan pada tahun 2003 – Fakultas Ekonomi dan Hukum.

Saat ini, Universitas Teknik Riset Nasional Kazan yang dinamai Tupalev mencakup delapan fakultas, yang melatih spesialis di total 70 spesialisasi. Selain itu, pada tahun 2007, didirikan Perguruan Tinggi atas dasar Universitas Teknologi Informasi, dan juga terdapat pusat (KUIMC) untuk siswa tunarungu.

Universitas Teknik Negeri Kazan dinamai A.N. Tupolev(tat. Universitas teknologi Kazan dоlна, Qazan adalah universitas texnika), mantan Institut Penerbangan Kazan (KAI) - didirikan pada tahun 1932, menerima status universitas pada tahun 1992.

Cerita

Institut Penerbangan Kazan dibentuk atas dasar departemen aerodinamis Universitas Negeri Kazan berdasarkan keputusan Direktorat Utama Industri Penerbangan Komisariat Rakyat Industri Berat pada tanggal 5 Maret 1932.

Pada awalnya, institut ini terdiri dari dua departemen: aerodinamika dan teknik pesawat terbang, yang menjadi dasar fakultas teknik pesawat dibuka secara resmi pada tahun 1934 (dekan pertama adalah K. A. Arkhipov).

Sejak hari pertama berdirinya lembaga ini, penelitian intensif telah dilakukan. Itu dipimpin oleh Nikolai Guryevich Chetaev, yang mendirikan sekolah ilmiah mekanika umum di dalam tembok institut tersebut. Pada tahun 1940, N.G. Chetaev dipindahkan untuk bekerja di Moskow ke posisi wakil. direktur (sejak 1944 - direktur) Institut Mekanika Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet, pada tahun 1943 ia terpilih sebagai anggota yang sesuai dari Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet.

Sejak tahun 1933, institut ini adalah salah satu universitas penerbangan pertama di tanah air yang mulai menerbitkan kumpulan artikel ilmiah yang disebut “Prosiding KAI”, yang diterbitkan secara berkala dan menjadi publikasi ilmiah yang otoritatif. Pada tahun 1933, pembelaan disertasi kandidat oleh para guru institut dimulai, yang pertama dipertahankan adalah G.V. Kamenkov, yang kemudian menjadi rektor KAI, dan sejak 1949 - wakil rektor, rektor MAI. Pada tahun 1937, pembelaan disertasi doktoral pertama dilakukan oleh G.V. Kamenkov, Kh.M.Mushtari, I.G.Malkin. Selain penelitian teoritis, pengembangan desain juga berhasil dilakukan di institut tersebut. Pada tahun 1933-1939, Biro Desain KAI menciptakan serangkaian pesawat bermesin tunggal dan ganda, yang menerapkan ide-ide baru dan solusi desain pada saat itu (aileron melayang, roda pendaratan yang dapat ditarik, sayap elastis, dll.). Sejumlah rekor resmi dibuat pada pesawat ini.

Pada tahun 1939, fakultas teknik mesin dibuka di KAI (dekan pertama adalah A. A. Chuslyaev). Kepala departemen mesin pesawat adalah S.V. Rumyantsev, kemudian menjadi rektor KAI, kemudian wakilnya. menteri pendidikan yang lebih tinggi Uni Soviet, rektor Universitas Persahabatan Rakyat dinamai Patrice Lumumba.

Selama Perang Patriotik Hebat, sejumlah divisi dan laboratorium Institut Fisika Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet, TsAGI, Lembaga Penelitian Penerbangan (LII), Lembaga Penelitian Ilmiah Armada Udara Sipil, serta seluruh staf dari Institut Penerbangan Kharkov, bekerja di lokasi institut tersebut. Pada periode 1941 hingga 1943, ilmuwan terkemuka - ahli aerodinamika A. A. Dorodnitsin, S. A. Khristianovich, V. V. Struminsky, dipimpin oleh calon presiden Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet M. V. Keldysh, bekerja di dalam tembok KAI.

Pada tahun 1945, departemen mesin jet pertama di universitas-universitas negara itu diselenggarakan di institut tersebut, yang dipimpin oleh akademisi masa depan V. P. Glushko, pendiri industri mesin roket dalam negeri, diundang, di antara guru pertamanya adalah S. P. Korolev, kemudian kepala perancang mesin roket negara itu, Profesor G.S. Zhiritsky, yang namanya diambil dari nama salah satu kawah Bulan.

Pada tahun 1951, fakultas baru teknik instrumen penerbangan dibuka di institut tersebut (dekan pertama adalah V.V. Maksimov); pada tahun 1952, fakultas teknik radio penerbangan didirikan, yang segera menjadi yang terbesar di institut tersebut (dekan pertama adalah V.I. Popovkin).

Pada pertengahan tahun 50-an, sekolah ilmiah memperoleh kekuatan penuh dan memenangkan ketenaran seluruh Serikat: stabilitas gerak, kekuatan struktur pesawat, proses optimal, pembuatan mesin pesawat, proses teknologi progresif, dll. Bukti pengakuan otoritas mereka adalah fakta bahwa pada tahun 1956 KAI dibentuk Dewan untuk pemberian gelar akademik Doctor of Science.

Pada tahun 1958, keputusan dibuat untuk menerbitkan seri jurnal ilmiah baru “Izvestia of Higher lembaga pendidikan", penerbitan salah satu seri - "Teknologi Penerbangan" dipercayakan kepada institut. Majalah ini masih didistribusikan di 30 negara di dunia (Inggris Raya, Prancis, Jerman, Italia, Kanada, Jepang, dll.), dan juga telah diterjemahkan sepenuhnya ke dalam bahasa bahasa Inggris dan diterbitkan di Amerika dengan nama "Soviet Aeronautic". Pada tahun 1967, atas jasanya yang besar dalam pelatihan personel teknik dan pengembangan penelitian ilmiah, institut ini dianugerahi Ordo Spanduk Merah Tenaga Kerja.

Pada tahun 1972, Fakultas Komputasi dan Sistem Kontrol dibuka (dekan pertama adalah Yu.V. Kozhevnikov). Pada tahun 1973, institut ini dinamai menurut nama perancang pesawat Soviet terkemuka Andrei Nikolaevich Tupolev. Pada bulan Maret 1982, untuk memperingati hari jadinya yang ke-50, institut ini dianugerahi Ordo Persahabatan Rakyat.

Pada tahun 1987, untuk pertama kalinya di universitas-universitas kota, pemilihan rektor institut diadakan secara alternatif. Meja mereka adalah Profesor G.L. Degtyarev, yang mengepalai universitas hingga hari ini. Pada tahun 1991, fakultas baru manajemen, ekonomi, keuangan dan kewirausahaan didirikan di institut tersebut (dekan pertama adalah T. K. Sirazetdinov).

Setelah menjadi universitas teknik, KAI telah memperluas jangkauan bidang dan spesialisasi pendidikan tinggi secara signifikan. Pada tahun 1995, universitas mendirikan Fakultas Humaniora (dekan pertama adalah D.K. Sabirova), pada tahun 2000 - Fakultas Pelatihan Fisika dan Matematika (dekan pertama - K.G. Garayev), pada tahun 2003 - Fakultas Teori dan Hukum Ekonomi (Dekan Khasanova A.Sh.) dan Fakultas Psikologi dan Administrasi Bisnis (Dekan Gabdreev R.V.).

Pada tahun 1999, Institut Penerbangan didirikan atas dasar fakultas pesawat terbang dan mesin pesawat terbang, transportasi darat dan energi (IANTE). Direktur pertama adalah Dregalin A.F. Di institut (IANTE) dan di semua fakultas terdapat sistem pelatihan spesialis multi-level, yang meliputi pelatihan insinyur spesialis (studi 5 - 5,5 tahun), gelar sarjana (4 tahun) dan gelar master (6 tahun).

Pada tahun 2003, atas dasar fakultas teknik radio, Institut Radio Elektronika dan Telekomunikasi (IRET) dibentuk, direktur G. I. Shcherbakov.

KSTU (KAI) dinamai demikian. A. N. Tupolev saat ini adalah kompleks pendidikan dan ilmiah besar yang terdiversifikasi. Universitas ini memiliki 11 cabang di kota Tatarstan dan wilayah Volga: Volzhsk, Almetyevsk, Bugulma, Zelenodolsk, Yelabuga, Naberezhnye Chelny, Chistopol, Nizhnekamsk, Zainsk, Leninogorsk, Vyatskie Polyany. Saat ini, sekitar 15.000 mahasiswa belajar di KSTU (KAI) di seluruh fakultas dan cabang.

Pada tahun 1992, Pusat Pendidikan Berkelanjutan (CLE) didirikan - direktur pertama adalah Vatolin A.K. Dalam struktur CLE - Institut Pelatihan Lanjutan dan Pelatihan Ulang Tenaga Pengajar (dibuat pada tahun 1994, direktur pertama adalah Sabirova D.K.), Fakultas Pelatihan Pra-Universitas (didirikan pada tahun 1989, direktur pertama adalah M. Yu. Odinokov), 25 pusat dan 4 kelompok pelatihan. Pelatihan lanjutan dilakukan di 63 program, memperoleh pendidikan tinggi kedua - di 9 program.

Potensi keilmuan universitas terdiri dari: 58 departemen, 57 laboratorium industri dan masalah, 10 pusat ilmiah dan teknis, 3 lembaga penelitian universitas, produksi eksperimental.

Lebih dari 3.000 guru, peneliti dan insinyur bekerja di sini, termasuk lebih dari 120 doktor sains dan profesor, di antaranya 17 akademisi dan anggota terkait dari Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia, Akademi Ilmu Pengetahuan Tatarstan dan Akademi Ilmu Pengetahuan Tinggi Internasional, lebih dari 700 dokter dan kandidat sains.

Hubungan internasional antara KSTU dan KAI dimulai pada tahun 1937, ketika sekelompok guru dan karyawan OKB-KAI melakukan perjalanan ke Perancis untuk mengenal produksi di pabrik pesawat RENAULT. Dari tahun 1947 hingga 1955, mahasiswa asing dan mahasiswa pascasarjana dari Albania, Bulgaria, Hongaria, Cina, Korea Utara, Polandia, Rumania, Cekoslowakia.

Setelah rehat selama empat puluh tahun, sejak tahun 1996, KSTU kembali melatih mahasiswa asing dan mahasiswa pascasarjana. Hingga saat ini, pelajar dari Turki, Lebanon, Suriah, Yordania, Korea, India, Pakistan, Tiongkok, Palestina, Libya, Jerman, dan Amerika telah belajar di sini melalui berbagai program. Hubungan ilmiah dan pendidikan dengan universitas-universitas di Brazil, Jerman, Spanyol, Cina, Libya, Amerika Serikat, Perancis dan negara-negara lain sedang aktif berkembang. Koordinasi interaksi dengan pusat ilmu pengetahuan dan pendidikan internasional dilakukan oleh Departemen Hubungan Internasional.

Departemen penelitian universitas meliputi: Lembaga Penelitian Proses Fisika dan Kimia, Pusat Penelitian Masalah Kekuatan, Pusat Penelitian Elektronik Radio Terapan, Lembaga Penelitian Masalah Musik Ringan, lebih dari 50 laboratorium penelitian dan biro desain mahasiswa, dan taman teknologi .

Berdasarkan universitas terdapat: Pusat Teknologi Penghematan Energi Republik Tatarstan, Kepala Pusat Sertifikasi Pengelasan Republik Tatarstan, Mari El, Chuvashia; Pusat Penelitian Teknologi CALS dan Manajemen Mutu; inovatif daerah Pusat Sains Republik Tatarstan dan cabang Badan Republik Tatarstan untuk mendukung usaha kecil; cabang Universitas Negeri Rusia untuk Teknologi Inovatif dan Kewirausahaan.

Pada tahun 2001, Universitas Teknik Terbuka Tatarstan didirikan atas dasar asosiatif. Selain universitas kami, itu termasuk Institut Politeknik Kama, enam sekolah teknik, enam lembaga penelitian dan biro desain. Komunitas seperti itu memungkinkan terselesaikannya sejumlah permasalahan penting, khususnya penerapan konsep pendidikan sepanjang hayat. Selain itu, para pendiri universitas terbuka memiliki peluang lebih besar untuk melatih kembali guru dan spesialis, meningkatkan kualifikasi mereka, memecahkan masalah ilmiah dan teknis, masalah pekerjaan lulusan dan seleksi personel.

KSTU-KAI saat ini adalah kompleks pendidikan, ilmu pengetahuan dan inovasi yang besar, yang dengan percaya diri menduduki tempat di antara universitas teknik terbaik di Rusia.

Organisasi

Universitas melatih spesialis dalam spesialisasi berikut:

Institut Penerbangan, Transportasi Darat dan Energi

• Ilmu dan Teknologi Material
• Energi teknologi termal
• Mesin pembakaran internal
• Turbin gas, unit turbin uap dan mesin
• Teknologi Teknik Mesin
• Peralatan dan teknologi produksi pengelasan
• Desain dan produksi produk dari material komposit
• Manufaktur pesawat terbang dan helikopter
• Mesin pesawat dan pembangkit listrik
• Pengoperasian teknis pesawat dan mesin
• Mesin roket
• Termofisika
• Teknik termal penerbangan dan ruang roket
• Industri mobil dan otomotif
• Pelayanan mesin dan peralatan transportasi dan teknologi
• Keamanan hidup di teknosfer
• Perlindungan darurat
• Manajemen teknologi tinggi
• Sistem desain berbantuan komputer

Institut Radio Elektronika dan Telekomunikasi

• Teknologi dan Kewirausahaan
• Fisika dan teknologi komunikasi optik
• Rekayasa radio
• Desain dan teknologi peralatan radio-elektronik
• Nanoteknologi dalam elektronik
• Sistem telekomunikasi multisaluran
• Sarana komunikasi dengan benda bergerak
• Pengoperasian teknis peralatan radio transportasi
• Peralatan elektronik rumah tangga
• Sistem radioelektronik

Fakultas Fisika dan Matematika

• Elektronik fisik
• Fisika

Fakultas Otomasi dan Instrumentasi Elektronik

• Standardisasi dan sertifikasi
• Peralatan listrik mobil dan traktor
• Peralatan kelistrikan pesawat
• Instrumen dan sistem untuk orientasi, stabilisasi dan navigasi
• Peralatan listrik dan fasilitas kelistrikan perusahaan, organisasi dan institusi
• Peralatan
• Instrumen penerbangan dan sistem pengukuran dan komputasi
• Perangkat dan sistem bioteknik dan medis
• Perangkat dan sistem optoelektronik
• Manajemen dan ilmu komputer dalam sistem teknis
• Rekayasa perlindungan lingkungan
• Kontrol kualitas

Fakultas Teknik Sibernetika dan Informatika

• Matematika terapan dan ilmu komputer
• Sistem informasi (di departemen ASOiU)
• Organisasi dan teknologi keamanan informasi
• Perlindungan komprehensif terhadap objek informasi
• Teknologi informatika dan komputer (di departemen KS)
• Komputer, kompleks, sistem dan jaringan
• Keamanan informasi sistem telekomunikasi
• Teknologi informatika dan komputer (di departemen ASOiU)
• Sistem pemrosesan dan kontrol informasi otomatis
• Teknologi informatika dan komputer (di departemen PMI)
• Desain dan teknologi elektronik
• Desain dan teknologi komputer elektronik

Institut Teknik dan Ekonomi

• Pengelolaan
• Ekonomi
• Perdagangan (bisnis perdagangan)
• Manajemen organisasi
• Informatika terapan (di bidang ekonomi)

Institut Teknologi Sosial

• Manajemen organisasi
• Hubungan Masyarakat

Fakultas Psikologi dan Administrasi Bisnis

• Psikologi
• Manajemen Personalia

Fakultas Teori dan Hukum Ekonomi

• Yurisprudensi
• Perekonomian dunia

Tautan

• Situs Resmi Universitas Teknik Negeri Kazan dinamai demikian. A.N.Tupolev (KAI).
• Situs web resmi baru Universitas Teknik Negeri Kazan dinamai demikian. A.N.Tupolev (KAI). - Informasi tentang universitas, detail struktur KSTU, halaman departemen dan divisi, informasi referensi, data panitia penerimaan, bidang kegiatan penelitian, forum, galeri foto
• Website tidak resmi untuk mahasiswa IRET - Ceramah, alat peraga, buku teks, serta contoh solusi tes, tugas kuliah, dll.

Koordinat: 55°47′49.4″ n. w. 49°06′50.8″ BT. D. /  55,797056° dtk. w. 49.114111° BT. D.