Maskapai Pobeda. Bagasi aturan Pobeda maskapai Rusia Pobeda

Pobeda Airlines memiliki aturan untuk bagasi jinjing gratis, membatasi dimensinya - 36x30x27 cm(termasuk barang dari toko DUTY FREE). Tas jinjing penumpang harus masuk dengan bebas ke dalam kalibrator tas berlogo Pobeda dan tidak menghalanginya untuk ditutup dengan penutup. Pada saat yang sama, penampilan dan berat tas jinjing tidak menjadi masalah. Jatah bagasi jinjing tidak bersifat kumulatif untuk penumpang yang mengikuti bersama dan tidak berlaku untuk anak di bawah usia 2 tahun yang diangkut tanpa kursi terpisah.

Selain itu, sesuai dengan perubahan aturan transportasi udara, penumpang dapat membawa barang dan barang dari daftar FAR-82, paragraf 135, bersamanya ke dalam kabin pesawat.

Pengangkutan bagasi di kompartemen bagasi A / K Pobeda

Dengan biaya tambahan, Pobeda Airlines mengangkut bagasi di kompartemen bagasi dengan dimensi tidak melebihi 203 cm dalam jumlah tiga dimensi. Layanan bagasi ekstra ditawarkan untuk bagasi dengan berat hingga 10 kg dan 20 kg. Jumlah bagasi per penumpang tidak dibatasi.

Pengangkutan hewan ke A/C Pobeda

Berat hewan (kucing, anjing, burung peliharaan) beserta kandangnya tidak boleh melebihi 8 kg, dimensi kandang tidak boleh melebihi 115 cm dalam tiga dimensi. Jumlah tempat hewan di kabin pesawat Pobeda Airlines dibatasi. Layanan ini tersedia untuk dipesan melalui pusat panggilan atau di situs web maskapai Pobeda di akun pribadi Anda.

Anda bisa mengenal tarif pengangkutan barang bawaan dan hewan, serta tas tangan tambahan di situs web resmi Pobeda - www.pobeda.ru

Penerbangan ditunda selama 55 menit, akibatnya bukan 4 jam 40 menit, melainkan 5 jam 35 menit. Mereka tidak membawa air, mereka pergi mengambilnya sendiri...

air, dekat toilet. Di cangkir, ditumpahkan oleh pramugari, yang berkomunikasi dengan baik dengan pramugari, dan tampaknya tidak ada waktu untuk mendekati orang lagi. Selama 5 jam 35 menit, mereka tidak menaklukkan. Tidak pernah. Ini minus yang sangat besar. Mereka bahkan tidak menawarkan sandwich. Orang-orang lapar dan tidak puas. Saat kami membeli tiket di situs, tidak disebutkan bahwa penerbangan akan dilakukan tanpa memberi makan penumpang. Juga pada check-in awal kami meminta dua tiket berdampingan. Seorang pria (kira-kira 129 - 135 di bawah nomor) sedang duduk, seorang pemuda berambut cokelat sudah terlihat tidak senang, dengan ucapan yang tidak jelas. Ketika kami memasuki kabin pesawat, kami menemukan tempat yang berbeda. Ibuku punya 31 b, aku punya 31 d.Ini kejutan yang luar biasa. Tidak menyenangkan. Atau dia buta huruf. Untungnya, pria di tempat 31 s ternyata sangat menyenangkan dan sopan dan memberi saya tempat duduknya. Ibu saya menderita diabetes tipe 1 dan kehadiran saya, terutama di pesawat, sangat penting baginya dan bagi saya. Tidak ada yang terbang di tempat 31a. Jadi tidak jelas kenapa orang yang check-in tidak memberi kami dua kursi itu. Pesawat pengap (awalnya) tidak berventilasi. Kami sangat sering terbang. .lebih dari maskapai ini tidak akan terbang. Jika teman bertanya, saya tidak akan menyarankan. Zona kontrol. Ini cerita yang berbeda. Saya tidak tahu bagaimana berhubungan dengan Anda, tetapi saya akan tetap menulis. Ibu terus-menerus menelepon, gadis yang tidak membiarkannya lewat terus-menerus meminta untuk melepas sesuatu, bahkan menyuruhnya melepas sepatu ketsnya. Di mana-mana terasa, dan sangat jelek dan tidak senonoh. Yang terpenting, mereka masih memiliki sinyal yang datang dari perangkatnya. Tidak puas. Kasar. Hal yang paling aneh adalah mereka bertanya: "apa yang berdering untukmu?" Meskipun dia seharusnya mengatakannya untuk ke-30 kalinya, mengayunkan tongkatnya. Pada akhirnya, tidak ada yang ditemukan. Sinyal tidak hilang. Meskipun tidak ada apa-apa di saku. Antrian di belakang kami tidak puas. Ibu berusia 57 tahun. Dia memiliki tekanan. Dia tidak ingin pergi ke mana pun. Ketika saya (putrinya) ingin melihat lencana (untuk mengetahui nama dan alamatnya jika perlu), dia mulai bersembunyi dan menutup diri dengan kotak-kotak di milik gadis itu. Gambarnya mengerikan. Anda harus melihat setidaknya tahun kelahiran. Dan untuk memahami siapa yang perlu membuat gugup, dan siapa yang tidak, sementara semua pertikaian ini sedang berlangsung. Banyak hal telah berlalu. Semua di sisi yang berbeda. Kekacauan! Seseorang telah kehilangan ponselnya. Kami juga tidak menemukan milik kami. Ketika mereka melihat, mereka berdebat dengan mereka. Itu mulai bertanya screensaver seperti apa, dengan semacam seringai. Saya harus mengungkapkan banyak klaim, termasuk bahwa ibu saya menderita diabetes. Dan Anda tidak bisa gugup! Orang-orang melihat, saya minta maaf seperti domba di gerbang baru. Tidak ada yang perlu dimintai maaf. Karena semuanya dimulai secara negatif, itu berlanjut lebih jauh (seperti dijelaskan di atas). Moodnya hancur. Ini belum pernah terjadi pada maskapai lain. Meskipun saya tinggal di Moskow. Dan saya sering terbang. Kami terbang bersama dan terpisah. Tidak pernah ada kengerian seperti itu. Terima kasih kepada kru untuk terbang. Hanya untuk ini.

Pobeda Airlines adalah proyek grup perusahaan Aeroflot untuk membuat maskapai berbiaya rendah di Rusia (yang disebut maskapai berbiaya rendah), yang dirancang untuk mempertahankan biaya operasional yang rendah dan menawarkan tiket untuk dijual dengan harga terjangkau.

Maskapai murah "Dobrolet"

Awalnya, proyek grup perusahaan Aeroflot untuk membuat maskapai berbiaya rendah diluncurkan pada 2013, ketika maskapai Dobrolet memulai operasinya. Penekan baru Rusia memilih pesawat Boeing-737-800 Amerika untuk armadanya dan mulai mengembangkan jaringan rutenya dari jalur udara Moskow-Simferopol, penerbangan dimulai pada 11 Juni 2014. Fokus pada penerbangan ke Krimea segera menghancurkan maskapai baru tersebut. Hanya 2 bulan setelah peluncuran, Dobrolet mendapat sanksi dari Uni Eropa untuk penerbangan ke Krimea, yang membuatnya tidak mungkin untuk terus mengoperasikan pesawat "Barat". Pada Agustus 2014, maskapai ini terpaksa berhenti terbang. Pemilik maskapai memutuskan untuk menutup proyek Dobrolet dan membuat maskapai baru atas dasar itu.

Munculnya Pobeda Airlines

Reorganisasi perusahaan hanya memakan waktu 3 bulan. Pada 1 Desember 2014, maskapai berbiaya rendah baru dengan nama simbolis Pobeda melakukan penerbangan pertamanya dengan penumpang di rute Moskow-Volgograd. Awal yang cepat dari Pobeda sebagian besar disebabkan oleh fakta bahwa hampir semua komponen bisnis - armada pesawat, personel, dan bahkan identitas perusahaan - diwarisi dari pendahulunya.

Pada saat yang sama, strategi pengembangan jaringan rute telah mengalami perubahan yang signifikan. Pobeda Airlines meninggalkan gagasan untuk mengembangkan hubungan udara dengan Krimea dan malah berfokus pada pengoperasian penerbangan reguler dari Moskow ke kota-kota besar di Rusia tengah.

Model bisnis Pobeda Airlines

Saat membangun model bisnisnya, Pobeda Airlines memperhitungkan pengalaman maskapai berbiaya rendah paling sukses di dunia. Pada saat yang sama, model bisnis yang paling ketat diambil sebagai dasar, yang menyiratkan pengurangan biaya maksimum dan layanan minimum untuk penumpang.

Di satu sisi, kegiatan produksi Pobeda Airlines dibedakan dengan produktivitas yang tinggi dan jam terbang yang tinggi karena penggunaan pesawat jenis baru yang sama, pengurangan waktu turnaround penerbangan di bandara, dan optimalisasi jumlah personel. Di sisi lain, maskapai menyediakan penumpang secara gratis hanya dengan serangkaian layanan minimum yang dijamin oleh tindakan legislatif. Semua layanan lain disediakan dengan biaya. Layanan berbayar bahkan mencakup operasi seperti membawa tas jinjing ke dalam kabin pesawat, membayar tiket dengan kartu bank, dan menaiki penumpang co-flying di kursi yang berdekatan.

Pengembangan Pobeda Airlines

Tahun-tahun pertama pengoperasian Pobeda Airlines ditandai dengan pertumbuhan pesat maskapai, perluasan aktif geografi penerbangan, dan pertumbuhan jumlah pesawat. Sudah setahun setelah dimulainya penerbangan, pada Desember 2015, penekan Rusia membuka penerbangan internasional pertama - ke Jerman, Italia, dan Slovakia. Pada tahun 2016, kota-kota Siberia ditambahkan ke jaringan rute, penerbangan tidak hanya dari Moskow, tetapi juga dari kota-kota lain di Rusia muncul dalam jadwal. Rencana maskapai tidak berhenti di situ, memperluas ekspansi yang telah dimulai, meningkatkan volume lalu lintas dan, pada akhirnya, menjadi salah satu pemimpin dalam penerbangan sipil Rusia.

Pobeda Airlines bergerak dalam transportasi udara penumpang di wilayah Rusia. Pada November 2014, Aeroflot mendaftarkan maskapai bertarif rendah Pobeda, dan pada 1 Desember, penerbangan pertama dilakukan antara Moskow dan Volgograd.

Tugas utama maskapai berbiaya rendah ini adalah meningkatkan aksesibilitas transportasi antar wilayah Rusia. Awalnya direncanakan bahwa maskapai penerbangan akan berbasis di Bandara Sheremetyevo, tetapi kemudian diputuskan bahwa Vnukovo akan menjadi bandara pangkalan, karena Sheremetyevo setuju untuk terbang hanya hingga Februari 2015.

Pobeda Airlines dibentuk untuk menggantikan maskapai bertarif rendah, yang terpaksa ditutup pada Agustus 2014 karena sanksi Uni Eropa dan mengembalikan pesawat Boeing yang disewa.

LLC "Pengangkut Anggaran"

Badan hukum Pobeda Airlines adalah Budget Carrier LLC. 100% anak perusahaan dari grup. Maskapai bertarif rendah telah menetapkan harga dasar untuk semua tujuan 999 rubel, saat membeli tiket pesawat di situs resmi pobeda.aero atau melalui telepon.

Jika penumpang membeli tiket di bandara atau dengan kartu bank, harganya akan menjadi 2% lebih tinggi. Saat membeli tiket pesawat di kantor Euroset, harganya akan naik 3%. Saat membeli tiket di terminal QIWI, harga tiket akan lebih tinggi 4% Selain itu, biaya tambahan untuk layanan lain juga disediakan. Misalnya, jika penumpang ingin memilih kursi tertentu di kabin, dia harus membayar 149 hingga 1199 rubel. Untuk pengangkutan bagasi tambahan, biaya juga dibebankan dari 99 hingga 3199 rubel.

Armada udara Pobeda Airlines

Armada maskapai berbiaya rendah terdiri dari Boeing 737-800 NG baru. Di kabin pesawat terdapat jok kulit dari Aerospace. Desain kabin Sky Interior dikembangkan khusus untuk maskapai penerbangan bertarif rendah dengan rak bagasi yang diperbesar dengan mekanisme bukaan yang nyaman yang memungkinkan penumpang duduk dengan nyaman di kursi lorong, serta memperluas ruang di dalam kabin.

Boeing 737-800NG, salah satu pesawat penumpang paling populer dan andal di dunia.

• Jarak penerbangan maksimum: 5765 km.
• Kecepatan jelajah: 852 km/jam.
• Maks. ketinggian penerbangan: 12.500 meter.

Jaringan rute

• Arkhangelsk;
• Belgorod;
• Vladikavkaz (Beslan);
• Volgograd (Gumrak);
• Yekaterinburg (Koltsovo);
• Makhachkala (Uytash);
• Air mineral;
• Moskow (Vnukovo);
• Nizhnevartovsk;
• Perm (Savino Besar);
• Sochi (Adler);
• Surgut;
• Tyumen (Roshchino);

Cara membeli tiket di website resmi

Langkah pertama adalah pergi ke situs web maskapai Pobeda. Di halaman utama, isi semua bidang dalam formulir yang sesuai.

Pada langkah selanjutnya, pilih salah satu dari ketiga tarif tersebut. Harga akan berubah tergantung pada pilihan. Misalnya, tarif Standar menyertakan opsi "tunjangan bagasi hingga 10 kg", sedangkan tarif Premium mencakup "pemilihan kursi gratis, kemampuan untuk menjadwal ulang tanggal, dan mengembalikan tiket".

Untuk melanjutkan pemesanan, isi kontak dan data pribadi penumpang. Kemudian, jika mau, Anda dapat menambahkan asuransi selama penerbangan.

Hal terakhir yang tersisa adalah membayar pesanan yang dibuat. Selanjutnya, Anda akan menerima beberapa surat melalui pos - konfirmasi, tiket elektronik, instruksi.

Check-in online

Untuk melalui pendaftaran elektronik, Anda harus membuka halaman www.pobeda.aero/ru/services/online_registration dan memberikan beberapa data:

• kode pemesanan dan alamat email yang diberikan saat checkout;
• jika tidak ada kode booking, maka sebutkan bandara keberangkatan dan kedatangan, tanggal penerbangan, tanggal lahir penumpang, nama belakang dan nomor dokumen.

Kemampuan untuk check-in penerbangan online untuk sementara hanya tersedia bagi penumpang yang terbang dari Moskow. Itu dimulai 24 jam dan berakhir 40 menit sebelum keberangkatan pesawat.

Jatah bagasi dan barang bawaan

Harga tiket sudah termasuk bagasi di kompartemen bagasi dan tas tangan di kabin.

Gratis