Матуагийн нууц: Курилын арлын гэдэс юуг нуудаг вэ. Матуа арлын Японы цайзыг оросууд "Бореа" бүрхэнэ Матуагийн "нууцлаг арал"-ын хамгаалалтын гипостаз

Курилын Матуа арлын бүх нууцыг нээ

Өнөөдөр Оросын газарзүйн нийгэмлэгийн тэргүүлэх төслүүдийн нэг бол Матуа арал руу экспедиц хийх явдал юм. Үүнийг судлахын тулд хэдэн сар шаргуу ажилласан ч олон нууцлаг зүйл байсаар байна. Хонгил, газар доорх байгууламжийг бүрэн судлаагүй байна. Матуа дээр Японы эзэн хааны гэр бүлийн аяга таваг, хоосон түлшний торх хаанаас ирснийг харах л үлдлээ.

6-р сараас 9-р сар хүртэл Матуа руу хийх экспедицийн бүрэлдэхүүнд Владивосток, Москва, Камчатка, Сахалин арлын хэд хэдэн эрдэмтдийн баг ажиллана гэж нөгөө өдөр ТАСС мэдээлэв.

Одоогийн байдлаар Номхон далайн флотын төв байр Курилын арлуудын нарийвчилсан судалгааны төлөвлөгөөг боловсруулж, 2017 онд Матуа арал руу хийсэн экспедицийн хүрээнд судалгааны ажилд шаардлагатай боловсон хүчин, шаардлагатай тоног төхөөрөмжийг тодорхойлж дуусгасан. Энэ жил экспедицийн бүрэлдэхүүн нэлээд өргөжих болно. Владивосток, Москва, Камчатка, Сахалины гидрогеологич, галт уул судлаач, гидробиологич, ландшафтын судлаач, хөрс судлаач, шумбагч онгоц, хайлтын систем, археологичдын хэд хэдэн баг нэг дор Матуа арал дээр ажиллана" гэж тус улсын мэдээллийн албаны дарга хэлэв. Номхон Далайн Тэнгисийн цэргийн (Номхон далайн флот) Зүүн цэргийн тойргийн (VVO) хэвлэлийн алба 2-р зэргийн ахмад Владимир Матвеев.

Түүний хэлснээр Номхон далайн флотын сэтгэл судлаачид ирээдүйн экспедицид оролцох цэргийн албан хаагчдын сэтгэл зүйн мэргэжлийн сонгон шалгаруулалтыг дуусгаж байгаа бөгөөд тэд онцгой сорилтод тэсвэртэй, хүнд нөхцөлд ажиллах чадварын түвшин, ирээдүйн экспедицийн сэтгэл зүйн нийцтэй байдлыг тогтоох тусгай туршилт, хөтөлбөрт хамрагдаж байна. оролцогчид, цэргийн албан хаагчдын ёс суртахуун, бизнесийн чанарыг үнэлэх.

Матуа бол Курилын арлуудын Их нурууны дунд бүлгийн арал юм. Урт нь 11 км, өргөн нь 6.4 км. Дэлхийн 2-р дайны үед Японы хамгийн том тэнгисийн цэргийн баазуудын нэг үүн дээр байрладаг байв. 1945 онд арлыг ЗХУ-д шилжүүлж, Японы баазыг Зөвлөлтийнх болгожээ. Тус арал нь олон бэхлэлт, уурхай, хонгил, халаалттай хоёр нисэх зурвасыг хадгалсан. дулааны рашаанТиймээс тэдгээрийг жилийн турш ашиглах боломжтой. 2000 онд уг суурийг цагаан эрвээхэй устгаж, Матуа арал албан ёсоор хүн амгүй болжээ.

2016 онд ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яам, Оросын газарзүйн нийгэмлэгийн хамтарсан судалгааны анхны экспедиц Матуа хотод болж, Зүүн цэргийн тойрог, Номхон далайн флотын цэргийн албан хаагчид оролцов. Экспедицид нийтдээ 200 гаруй хүн оролцсон байна. Батлан ​​​​хамгаалах яам энэ арлыг Номхон далайн флотын цэргийн бааз болохын тулд сонирхож байв. Дараа нь Матуа дээр хонгилын өргөн сүлжээ, мөн 1942 онд гарсан Японы живсэн Mitsubishi Zero хөнгөн сөнөөгч онгоцыг илрүүлжээ.

Матуа руу хоёр дахь судалгааны экспедиц 2017 оны 6-р сараас 9-р сар хүртэл явагдах бөгөөд Матуа болон хөрш зэргэлдээ арлуудын усан дахь далайн амьтдын атлас-танигчийг бэлтгэх материал цуглуулахаар төлөвлөж байна. Түүнчлэн судлаачид Плейстоцений сүүл үеийн Сарычевын оргил галт уулын идэвхжил, түүний дотор түүхэн дэлбэрэлтүүдийг сэргээн засварлаж, арлын зураглалыг гаргана. Түүнчлэн далайн гидробионтын төрөл зүйлийн судалгааг хийж, зэргэлдээх усны талбайн биотагийг харьцуулан биологийн олон янз байдлын төлөв байдлыг үнэлэх, Номхон далайн хойд хэсгийн ургамал, амьтны элементүүдийн нүүдэллэх, харилцан нэвтрэх боломжит арга замыг тодорхойлохоор төлөвлөж байна.

Өнгөрсөн оны есдүгээр сард tvzvezda.ru сайтын сурвалжлагч Александр Степанов Матуа хотод зочилжээ. Түүний "Матуа арлын нууц: Японы цайз Оросын бааз болсон үед" илтгэлээс түүвэрлэн хүргэж байна.

Шувууны нүдээр харахад Матуа арал нь 11 км урт, зургаан хагас өргөнтэй жижиг толбо мэт санагддаг бөгөөд арлын талбайн гуравны хоёрыг идэвхтэй галт уул - Сарычевын оргил эзэлдэг. Тус арал нь амьдрахад огт тохиромжгүй. Цаг уурын хүнд нөхцөл: зуны улиралд байнгын салхи, бороо орно. Нартай өдрүүд нэг хоёр удаа, буруу тооцоолсон. Энд зургадугаар сард ч гэсэн толгодын энгэр дээр цас цагаан болж хувирдаг. Цасан малгай нь Сарычевын оргилыг бүтэн жилийн турш чимэглэдэг. Энэхүү галт уул нь бүс нутгийн хамгийн идэвхтэй идэвхтэй галт уулын нэг гэдгээрээ алдартай. Сарычевын оргил дахь Норов сайхан байна - та түүнийг унтаж байна гэж хэлж болохгүй. Дэлбэрэлт нь богино хугацааны боловч байнга, хүчтэй байдаг.

Байгалийн бүх гамшгийг үл харгалзан Япончууд Дэлхийн 2-р дайны үеэр арлыг газар доорхи хонгил, нисэх онгоцны буудал, тэр ч байтугай төмөр замтай байсан үл тэвчих цайз болгон хувиргасан. Арал дээрх гарнизон гурван мянга гаруй хүн байв. Ерөнхийдөө Курилын арлуудыг Япончууд үүнээс гарах стратегийн хаалт болгон ашиглаж байсан Охотскийн тэнгисНомхон далай руу. Энд янз бүрийн цэргийн хамгаалалтын бэхлэлтийн бүхэл бүтэн сүлжээ бий болсон.

Арал руу нисэхийн тулд танд маш их аз хэрэгтэй. Арлын дээгүүр жижиг цоорхой гэж нэрлэгддэг цонхнууд маш ховор нээгддэг бөгөөд хүмүүс заримдаа нээгдсэн энэ цонх руу орохын тулд нисэх онгоцны буудал дээр хэдэн өдөр суух шаардлагатай болдог. Матуа руу хүрэх хамгийн ойрын нисэх онгоцны буудал нь Итуруп арал дээр байдаг. Энэ нь ойролцоогоор 500 километр юм. Хэрэв "эргэдэг тавцан" арал руу бараг ниссэний дараа Матуагийн цаг агаар гэнэт муудвал та үлдсэн түлшээр бааз руу буцах хэрэгтэй. Нисдэг тэрэгний нисгэгчдийн хэлснээр "адал явдалтай".

Арал руу ойртоход эрэг хавийн бэхлэлтүүдээр нүхлэгдсэн байхыг харж болно. Усны хамгийн ирмэгээс үүссэн шуудуу. Арлын олон толгод дээр хонхорхойтой эм хайрцаг, бункерууд нь далай руу чиглэсэн хоосон цоорхой мэт харагдана. Энэ арал үнэхээр далайгаас шууд босч буй цайзтай төстэй байгаа нь анзаарагддаг. 6-р сарын дундуур Матуа долоон градус дулаан, цоолох салхитай байдаг. Өвлийн улиралд та халаах хэрэгтэй: хүрэм, цамц, өндөр berets бүхий гутал. Номхон далайн флотын командлагчийн орлогч, дэд адмирал Андрей Владимирович Рябухин тэргүүтэй ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яам, Оросын газарзүйн нийгэмлэг, Зүүн цэргийн тойрог, Номхон далайн флотын экспедиц өнгөрсөн тавдугаар сараас хойш энд ажиллаж байна.

1945 оны 9-р сараас хойш арал ЗХУ-д шилжсэн ч бодит судалгаа хийгээгүй байна. Одоогийн экспедиц нь Курилын гинжин хэлхээний хамгийн бага судлагдсан арлын нууцыг тайлах зорилготой юм. Мөн энд маш олон нууц байдаг. Судлаачид арлын цэрэг-түүхийн бүрэлдэхүүнийг судлах, Матуагийн галт уулын идэвхжлийг судлах, арал дээр цэргийн дэд бүтцийг хэрхэн хөгжүүлэх талаар ойлгох гурван үндсэн ажилтай.

Оросын Газарзүйн Нийгэмлэгийн шинжлэх ухааны бүлэг арал дээр ердийн боловч маш шаардлагатай ажил эрхэлдэг - энэ нь арлын газрын зураг, ландшафт, геологи, хөрсийг гаргадаг. Хөрс, ургамлын дээж авдаг. Хоёр дахь хэсэг нь япончуудаас үлдсэн олдворуудыг хайж байна. Тиймээс 6-р сард хайлтын системүүд 1942 онд үйлдвэрлэгдсэн Японы онгоцны далавчийг өргөж, хуаранд авчирчээ. Мөн Япон цэргүүдийн амьдралын тухай өгүүлэх эд зүйлс олдсон: сум, аяга таваг, хувцас, гэр ахуйн эд зүйлс. Экспедицийн гишүүд Оросын Холбооны Улс, Тэнгисийн цэргийн флотын Андреевскийн туг гэсэн хоёр туг мандуулсан Сарычевын оргилд хүртэл авирчээ.

Галт ууланд авирах нь зөвхөн туг далбаагаа өргөөд зогсохгүй экспедицийн гишүүд чавгатай дэлбэрэлт аль тал руугаа чиглэж байгааг ойлгохыг хичээсэн. Өндөрөөс та арал хаана бүтэц, газарзүйн байршлаа өөрчилсөн, шинэ наран шарлагын газрууд гарч ирснийг тодорхой харж болно. Тэд Японы хуаран руу урсах шаврын замыг Японы хаалтууд, тэр дундаа шавар урсах урсгалыг хэрхэн хааж байсныг олж мэдэв. Экспедицийн удирдагчдын нэг, Оросын газарзүйн нийгэмлэгийн бүрэн эрхт гишүүн Андрей Иванов Матуа үнэхээр Японы эзэн хааны нууцыг хадгалдаг нууцлаг арал мөн үү, эсвэл сэтгүүлчдийн хоосон таамаглал уу гэдгийг би сонирхож байна.

"Сэтгүүлчид оньсогоын талаар асуулт асуух дуртай" гэж эрдэмтэн инээмсэглэв. -Мэдээж япончуудаас юу үлдсэнийг сайтар судалж, үлгэр домог хаана, бодит байдал хаана байгааг ойлгоход хэцүү хэвээр байна. Дэлхийн 2-р дайны төгсгөлд тэдний барьсан Матуа дээр газар доорх хот байдаг гэсэн домог үндэслэлтэй болохыг бид олж мэдсэн. Бид газар доогуур орох хэд хэдэн орц олсон бөгөөд бүгд дэлбэрсэн эсвэл дүүрсэн байдаг. Бид ийм нэг орцыг ухаж үзээд түүний ард олон тооны газар доорхи гарц, агуулахын өрөөнүүд олдсон бөгөөд тэдгээр нь газар дээрх суваг, шуудууны системтэй тусгай гарцаар холбогдсон байв. Энэ бол домог биш, энэ бол бодит зүйл."

Үүний зэрэгцээ экспедицийн гол зорилго нь Японы оньсого таамаглах биш, харин газар нутгийг хөгжүүлэхэд хэр тохиромжтой, шавар, цунами шинэ дэд бүтцийг урсгах эсэхийг ойлгохын тулд иж бүрэн үнэлгээ хийх явдал юм. арал. Японы гарнизон амьдралыг дэмжих асуудлыг хэрхэн шийдсэнийг экспедиц сонирхож байна, учир нь энэ арал дээр усны эх үүсвэр байдаггүй.

Экспедицийн дарга, Номхон далайн флотын командлагчийн орлогч Андрей Рябухин "Армийн стандарт" сонинд хэлэхдээ, япончууд галт ууланд цас хайлж байгаагаас үүссэн хайлмал усыг зөвхөн ашигладаг байсан. Тиймээс Манжуур дахь 731-р отрядын дарга Широ Ишии (хүмүүнлэг бус туршилт хийж, нян судлалын зэвсэг бүтээсэн япон эмч) Матуагаас ус цэвэршүүлэх олон хуучин япон шүүлтүүрүүд олддог. Тэд бүдүүн, нарийн гэсэн хоёр төрлийн цэвэрлэгээ гэж үзсэн. Сойзны тусламжтайгаар ширүүн уснаас бүх шороо, хог хаягдлыг арилгана. Нимгэн хугацаанд усыг даралтын дор керамик шүүлтүүрээр шахаж, дараа нь шуудуугаар тусгай саванд хийжээ.

Системийн нэг хэсэг нь уулын системийн бүсэд хийгдсэн бөгөөд Япончууд цас хайлах үед үүссэн нууруудын ойролцоо байрлуулсан байна. Тэдний хажууд шахуургын станцуудыг суурилуулсан. Дашрамд дурдахад, арал дээр ус хэрэглэдэг олон харх байдаг тул эндээс хүчтэй антибиотик олдсон бөгөөд газар доорх эмнэлгүүд шууд утгаараа хог хаягдав. Таблетууд нь боловсон хүчнийг ялагдахаас сэргийлсэн. Үүний зэрэгцээ экспедицийн гишүүд арал дээр нян судлалын зэвсгийн бодит үйлдвэрлэл байгаагүй гэж баталж байна. Эцсийн эцэст хэрэв ямар нэг зүйл буруу болвол Курилын арлууд дахь Японы гарнизонууд өөрсдөө үхэх байсан.

Тус арал нь юуны түрүүнд "том" Японоос Парамушир, Шумшу арлууд хүртэлх томоохон гарнизонууд байрладаг өргөтгөсөн холбооны шугамын агуулах, хамгаалалтын баазын хувьд хэрэгтэй байв. Зөвхөн Америкийн шумбагч болон газрын гадаргын хөлөг онгоцууд л энэ замын аюулгүй байдалд заналхийлж байв. Холбоотны нисэх онгоцууд нислэгийн хүрээний улмаас арлуудыг идэвхтэй бөмбөгдөж чадахгүй байсан тул флотоос хамгаалахад гол анхаарлаа хандуулав. Тиймээс сөнөөгч онгоц, бөмбөгдөгч онгоцууд байрладаг арал дээр хоёр эгнээ бүхий том нисэх онгоцны буудлыг байгуулжээ.

Мөн шаардлагатай бол хойд Шумшу, Парамушир арлууд дээр Японы гарнизонуудыг бэхжүүлэхийн тулд арав гаруй мянган хүн арал дээр байж болно. Би Рябухинаас асууж байна: экспедиц арлын хамгаалалт хэрхэн баригдсаныг ойлгож чадсан уу?

"Бид Япончуудын харилцаа холбоо, бэхлэлтийн системийг олж мэдсэн, Матуагийн хамгаалалтын байгууламж хэрхэн баригдсаныг ойлгосон" гэж тэр хэлэв. - Арлын бүтцийн онцлог нь олон тооны жалга юм - агуулахаа төвлөрүүлсэн урт хавцал. Арал дээр замын системийг боловсруулсан. Энэ нь могой хэлбэртэй байсан бөгөөд тусдаа гарнизонууд байрладаг газар руу хөтөлдөг байв. Гарнизоны хажууд агуулах, хуаран, хамгаалалтын байрлалууд - суваг шуудуу, шахуургын хайрцаг зэргийг байрлуулсан байв. Одоохондоо албан тушаал руу хоол хүнс, сум зэргийг хэрхэн тээвэрлэж байсныг тааж л байна. Матуа дээр авто тээвэр, төмөр зам хөгжсөн нь нэгэнт тодорхой болсон.

Мэдээжийн хэрэг хайлтын системүүд төмөр замыг хараахан олоогүй байгаа бөгөөд зөвхөн түүний ул мөр л олддог. Хаашаа өнгөрснийг л тааж чадна - эдгээр нь газар доогуур цоолсон хонгилууд бөгөөд артерийн судас шиг арлыг гаталж байна. Энэ нь ажиллаж байсан нь олон тооны олдворуудаар нотлогддог: үе үе зэвэрсэн тэргэнцэр, төмөр замын хэлтэрхий. Үүнээс гадна арлыг бүхэлд нь түлшээр хангахын тулд гууль эсвэл хүрэл дамжуулах хоолой тавьсан.

Хайлтын системүүд нь өвөрмөц холбох хэрэгсэл, шахуургын хэсгүүдийг олдог боловч түлш хадгалсан сав хараахан олдоогүй байна. Нэмж дурдахад экспедицийнхэн япончууд хуарангаа хэрхэн барьж байсныг олж мэдэв. Тэдгээр нь эвхэгддэг бөгөөд металл хүрээ, модноос бүрдсэн байв. Арал дээрх бүх эмийн хайрцгийг модоор бүрсэн байв.

Японы нисэх онгоцны буудал одоо нэлээд гунигтай байдалд байгаа бөгөөд агаарын дайралт, байгалийн гамшгийн улмаас маш их эвдэрсэн байна. Одоо хэд хэдэн нисдэг тэрэгний буудал бий. Гэсэн хэдий ч ирээдүйд түүнийг сэргээх боломжтой. Мэдээжийн хэрэг, гол асуулт бол ердийн амьдралд огт тохиромжгүй энэ газар бидэнд хэрэгтэй юу?

Андрей Рябухин "Өнгөрсөн жилээс хойш Охотскийн тэнгис нь бидний дотоод далай болсон" гэж хэлэв. Энэ бол манай тэнгис. Энд хэлэхэд олон хаалга нээлттэй байна. Мөн хүн бүр тэдэн рүү орохыг хүсдэг. Гэхдээ тэд ямар санаатайгаар эдгээр хаалгаар орж ирдэг вэ - сайн эсвэл үгүй ​​гэдгийг та шууд ойлгохгүй. Газар нутгаа найдвартай хамгаалахын тулд бид дараа нь юу ч хийгээгүйдээ харамсахгүйн тулд хүчин чармайлт гаргах ёстой. Цоорхой байсаар байгаа бөгөөд Оросын баазыг бий болгох замаар тэдгээрийг арилгах ёстой. Одоогийн байдлаар тус арал дээр Номхон далайн флотын ангиудыг байрлуулахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд энэ нь улсын эрх ашгийг хамгаалах болно."

Үүний зэрэгцээ тус арал дээрх Японы дэд бүтцийг сэргээх нь утгагүй гэж дэд адмирал үзэж байна.

“Одоо, орчин үеийн нөхцөлд газар доорх гүн рүү орж, тэнд хот байгуулж, төмөр замуудүнэтэй, практик биш. гэж тэр үргэлжлүүлэв. -Дахин хэлэхэд бидний нээж байгаа газар доорх бүх холбоо маш муудсан. Тэд сүйрч, сүйрч байна. Эндхийн хөрсний бүтэц нь өвөрмөц, түүний дотор маш эмзэг чулуулаг байдаг. Япончууд энд ухсан нь тухайн үед маш их хамааралтай байсан, одоо байхгүй болсон."

Матуа зэвсэгт хүчинд хэрэгтэй эсэх, тэнд бааз бий болох эсэх талаар дүгнэлт энэ жил гарна. Мөн манай цэргүүд Матуа дээр байрласан хэвээр байх магадлал өндөр байна.

Батлан ​​хамгаалах яам, Оросын газарзүйн нийгэмлэгийн хоёр дахь хамтарсан экспедицийн Матуа арал руу аялах ажиллагаа өндөрлөлөө. Түүний оролцогчид болох түүхч, археологич, экологич, гидрографчид Оросын газарзүйн нийгэмлэгийн дараагийн хурал дээр Курилын нурууны жижиг боловч маш нууцлаг арал дээр олдсон гайхалтай олдворуудын талаар ярьжээ. Сахалин Медиа.

Курилын Матуа арал руу цэргийнхэн, эрдэмтдийн хамтарсан хоёрдугаар экспедицийн оролцогчид ажлаа дүгнэв. Оросын газарзүйн нийгэмлэгийн Сахалин дахь салбарын дараагийн хурал дээр тэд арал тэдэнд ямар шинэ нууцыг илчилсэн, ямар олдворууд шинэ асуултуудыг төрүүлсэн талаар илтгэл тавьжээ.

Хурлыг нээв Оросын газарзүйн нийгэмлэгийн дарга Сергей Пономарев. Номхон далайн флоттой хамтран ажилласнаар Курилын арлуудыг судлах шинэ боломж нээгдэж байгааг тэрээр тэмдэглэв.

“Экспедицийн хамгийн үнэтэй хэсэг бол Курилын арлууд руу тээвэрлэх явдал юм. Гэхдээ тэр нь Сергей ШойгуОросын газарзүйн нийгэмлэгийг удирдаж, Батлан ​​хамгаалах яамтай ийм хамтарсан төслүүдийг зохион байгуулахыг зөвшөөрсөн. Цэргүүдийг мөн судалгааны зорилгоо Матуа руу илгээдэг. Тэгээд манай эрдэмтдийг дагуулж явдаг. Бид энэ хамтын ажиллагааг өөрт ашигтайгаар ашиглаж байна. Бидний судалгаа түүх, археологи, экологи зэрэгтэй холбоотой. Ийм олон талт байдал нь хуурай газар болон далай дахь арлуудыг цогцоор нь судлахад тусалдаг" гэж Пономарев хэлэв.

Матуа дахь экспедицийн гишүүдтэй уулзаж байна. Фото: IA СахалинМедиа

Матуа дахь экспедицийн гишүүдтэй уулзаж байна. Фото: IA СахалинМедиа

Матуа дахь экспедицийн гишүүдтэй уулзаж байна. Фото: IA СахалинМедиа

Матуа дахь экспедицийн гишүүдтэй уулзаж байна. Фото: IA СахалинМедиа

Матуа дахь экспедицийн гишүүдтэй уулзаж байна. Фото: IA СахалинМедиа

Матуа бол нутгийн түүхчдийн үзэж байгаагаар маш сонирхолтой арал гэдгийг тэрээр дурсав. Энэ нь Курилын нурууны голд байрладаг бөгөөд өмнө нь Япончууд хойд зүгээс урагш чиглэсэн замд дамжин өнгөрөх цэг, мөн хүчирхэг тэнгисийн цэргийн бааз, нисэх онгоцны буудал болгон ашиглаж байжээ.

Орон нутгийн түүхч Игорь СамаринЭнэ экспедицийн үеэр тэрээр өнгөрсөн жилийн ажлаа үргэлжлүүлэв. Түүний гол ажил бол арал дээрх Японы урт хугацааны галын байгууламжийн схемийг сэргээх явдал байв. Өнгөрсөн жил ийм газрын зураг зурсан боловч энэ арал өөр олон нээлтээр дүүрэн байгаа нь тогтоогджээ.

“Энэ жил манай цэргийн хамт олон санамсаргүй тохиолдлоор газраас керамик хоолой гарч ирж байгааг олж мэдэв. Тэд гар чийдэнтэй ухаалаг гар утас руу гэнэтийн видео камер буулгаж, тэндээс өрөө олов. Гурван метрийн гүнд их бууны алсын зай хэмжигч баазын хажууд бетон хийц байсан. Газар доор байрлах галын хяналтын командын пост байсан нь тогтоогдсон. Тэндээс электроникийн тусламжтайгаар тушаалуудыг буу руу дамжуулсан "гэж Игорь Самарин хэлэв.

Мөн энэ жилийн ажлын нэг нь арлын өндөрлөгүүдийн нэг дэх Японы командын постыг судлах явдал байв. Самарины бүлэг энэ бетон бүтээцийг ухаж, дотогш оров.

Гэвч эрдэмтэд үргэлж ил тод биш жижиг нарийн ширийн зүйлийг судалж хамгийн сонирхолтой нээлтүүдийг хийсэн. Ингээд нэгэн цэргийн хуарангийн хажууд бид чийдэнгийн гэрлийн чийдэн олов. Игорь Самарин тайлбарлав: Тэр үеийн Японы цэргүүдийн гэрчлэлийн дагуу тэнгисийн цэргийн далайчид явган цэргийнхээс илүү амьдардаг байсан бөгөөд тэд л цахилгаантай байсан. Тиймээс олсон чийдэн нь арал дээрх хуаранд далайчид амьдардаг гэсэн итгэлийг улам бататгасан юм.

“Энгийн олон зүйл илчлэлт байсан. Энд бид шар айрагны шилийг оллоо, хамгийн түгээмэл боловч доод талд нь үйлдвэрлэсэн огноо "18 S 8". Мэдлэгтэй хүний ​​хувьд энэ нь энгийн зүйл юм - 8-р сарын 16, Европын хуанлийн дагуу - 1941 он. Арал дээрээс 25 ийм шил олдсон байна. Тэднээс лонхыг арал руу хүргэсэн цагийг тодорхойлох боломжтой байв. Анхны хангамж 1938 онд эхэлж 1943 онд дууссан нь тогтоогдсон. Мөн 1944 онд Америкийн шумбагч онгоцууд Матуа арлыг бүсэлж эхэлсэн" гэж Самарин илтгэлээ үргэлжлүүлэв.

Эрдэмтэд нүх бүрийн ойролцоох Японы гал тогооны овоонуудыг үл тоомсорлосонгүй. Хог хаягдлаас шувууны яс олдсон байна. Япончууд хоол хүнсэндээ нутгийн уушгиныг идэвхтэй ашигладаг байсан нь тогтоогджээ. Тэд бас хулгана - үлийн цагаан оготно идсэн. Бартер бартер хүртэл байсан - нэг хулгана хоёр тамхины үнэтэй байв. Мэрэгчдийн арьсыг тэднээс бээлий үйлдвэрлэхийн тулд нийслэл рүү зөөвөрлөсөн.

Түүхчид Япон, Зөвлөлтийн үеийн 86 зүйлийг арлаас авчирсан - хүүхдийн гутал, аяга таваг, түлшний торх, гар урлалын зуух хүртэл.

Түүнчлэн эрдэмтэд Матуа арлууд Дэлхийн 2-р дайнаас хойш хадгалсаар ирсэн өөр нэг нууцыг нээж чаджээ. 70 гаруй жилийн турш Матуагийн ойролцоо Японы хоёр хөлөг онгоцыг живүүлсэн Америкийн шумбагч Херрингийн хувь заяа тодорхойгүй байсан бөгөөд энэ тухай зөрчилтэй мэдээлэл хадгалагдан үлджээ. Томоохон гидрографийн завины ахмад Игорь Тихонов тэргүүтэй гидрографчид олон цацрагт цуурай дуугарагч ашиглан Двойная булангийн усны талбайг бүхэлд нь самнасан. Шумбагч онгоцтой маш төстэй объект Юрловын хошууны ойролцоо 110 метрийн гүнд олдсон байна. Цаашид энэ олдворыг хэрхэхийг цэргийнхэн тогтооно.

Экспедицийн хүрээнд судлаачид арлын түүхийн илүү эртний үеийг мөн судалжээ. Тиймээ, бүлэг археологич Ольга ШубинаАрлын анхны оршин суугчдын эртний орон сууцнаас зуу гаруй нүхийг арал дээр илрүүлжээ. Тэд 2.5-3 мянган жилийн өмнө амьдарч байсан эртний Айнугийнх байсан байх. Эрдэмтэд олдвор олдсон газруудад малтлага хийж, археологийн дурсгалт газруудын хил хязгаарыг тэмдэглэв.

Уулзалтын төгсгөлд Сахалины Оросын газарзүйн нийгэмлэгийн дарга Сергей Пономарев хэлэхдээ, эрдэмтэд Матуа арал дээр газарзүйн нэрийг нэгтгэх асуудлаар ажлын хэсэг байгуулсныг мэдэгдэв.

"Матуагийн олон объектууд нь Япон эсвэл Зөвлөлтийн "ардын" нэртэй хэвээр байна. Бүлгийнхэн газрын зураг, диаграммыг зурахдаа ижил тэмдэглэгээг ашиглаж, бие биенээ ойлгохын тулд гуч орчим булан, хошуу, өндөрт албан ёсны нэр өгөх саналыг бэлтгэж байна "гэж Пономарев хэлэв.

"Адмирал Невельской" том десантын хөлөг онгоц, КИЛ-168 аврах завь, SB-522 аврах чирэгч зэрэг Номхон далайн флотын отрядыг Оросын Батлан ​​хамгаалах яам, Оросын газарзүйн нийгэмлэгийн хамтарсан экспедицийн гишүүд Матуа Курилд хүргэв. , түүнчлэн төрөл бүрийн технологийн 30 гаруй нэгж.

Матуа арал нь Курилын гинжин хэлхээний дунд хэсэгт байрладаг бөгөөд Сахалин, Камчаткийн хүн ам суурьшсан бүс нутгуудаас алслагдсан байдаг. Арлын хэмжээ нь 11 километр урт, 6 ба хагас өргөн юм. Энэ нь хур тунадас ихтэй, ер бусын хүйтэн уур амьсгалтай байдаг. Бүс нутгийн хамгийн идэвхтэй идэвхтэй галт уулуудын нэг болох Сарычев галт уул Матуа дээр байрладаг. Айну, Япон, Орос гэж хуваагддаг түүх, соёлын өвийн хүчирхэг давхарга энд хадгалагдан үлджээ. Нэмж дурдахад, Матуа нь Неолитын үеийн Жомоны археологийн соёл болох утаснуудын хамгийн хойд тархалтын цэг юм.

Энэ жил экспедицийн шинжлэх ухааны бүрэлдэхүүн нэлээд өргөжсөн. Матуа арал дээр Владивосток болон Москва, Камчатка, Сахалины гидрогеологичид, галт уул судлаачид, гидробиологчид, ландшафтын судлаачид, хөрс судлаачид, шумбагч онгоцнууд, хайлтын системүүд, археологичид ажиллана. Төсөлд ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамны экспедицийн төв, Оросын газарзүйн нийгэмлэг, Номхон далайн флотын бие бүрэлдэхүүн оролцож байна.

Ажлын явцад Матуа арал болон зэргэлдээх арлуудын усан дахь далайн амьтдын атлас-тодорхойлогч бэлтгэх материал цуглуулж, гидрографийн шинж чанарт дүн шинжилгээ хийх зорилгоор шумбах газруудад ёроолын топографийн видео бичлэг хийх болно. .

Сарычевын оргил галт уулын сүүлийн 100 мянган жилийн үйл ажиллагааг сэргээн засварлаж, орчин үеийн идэвхжилийн түвшинг тогтоох юм. Энэ нь тухайн нутаг дэвсгэрийн галт уулын аюулыг үнэлж, урт хугацааны прогноз гаргахад зайлшгүй шаардлагатай.

Түүнчлэн Дэлхийн 2-р дайны үеийн түүхэн цэргийн техник хэрэгсэл, бэхлэлтийг хайх, судлах ажлыг үргэлжлүүлнэ. Айну зэрэг янз бүрийн эрин үеийн түүх, соёлын дурсгалуудыг олж тогтоох, судлах зорилгоор археологийн ажлыг хөгжүүлнэ.

2017 онд хийсэн экспедицийн үр дүнд үндэслэн арлын цаашдын хөгжлийн хэтийн төлөвийн талаар материал бэлтгэх болно: байгалийн аюулын газрын зургийг эмхэтгэсэн, өөр эрчим хүчний эх үүсвэрийн дүн шинжилгээ, байгалийн усны химийн найрлага, хөрсний үржил шим. хэрэгжсэн байна.

2016 онд Оросын газарзүйн нийгэмлэг ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамтай хамтран анх удаа Матуа руу экспедиц зохион байгуулав. Үүний зорилго нь дэлхийн хоёрдугаар дайны үеийн олдворуудыг судалж, арлын түүх, газарзүйн хөрөг зургийг зурах явдал байв.

Батлан ​​хамгаалах яам, Оросын газарзүйн нийгэмлэгийн хоёр дахь том экспедиц 2017 онд Курилын Матуа арал руу явах гэж байна. Энэ тухай 9-р сарын 14-ний лхагва гарагт Номхон далайн флотын командлагч, адмирал Сергей Авакянц хэвлэл мэдээллийн клубын хурал дээр мэдэгдэв.

Япончууд арлыг 1930-аад оноос хөгжүүлж эхэлсэн бөгөөд зөвхөн цэргийн ач холбогдол өгчээ. "Арал нь Камчаткийн хойгийг цаашид өргөжүүлэх, эзлэн авах трамплин болж байсан. Нэг хонгилын системээр холбогдсон газар доорх байгууламжийн өвөрмөц системийг бий болгосон. Газар доорх байгууламжууд нь гүнзгий судлах шаардлагатай тусдаа асуудал юм" гэж адмирал Сергей Авакянц хэлэв. .

Түүний хэлснээр, газар доорх байгууламжийг бэхлэлт, зориулалт нь тодорхойгүй тэгш өнцөгт, дөрвөлжин, дугуй хэлбэртэй, 150 метр хүртэл урттай гэсэн хоёр төрөлд хуваадаг.

"Эхэндээ эдгээрийг агуулах гэж таамаглаж байсан ч бүгдийг нь гаргаж авсан. Хэрэв эдгээр нь агуулах байсан бол материалын ул мөр үлдэх болно. Тэнд 3 мянган вольт хүртэл хүчдэл өгөхийг зөвшөөрдөг. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь илүүдэл хүчдэл юм. хадгалах байгууламжууд. Гэхдээ эдгээр байгууламжид зарим ажил хийгдсэн нь илт байна "гэж ТАСС экспедицийн удирдагч иш татав.

Сарычев галт уулын энгэрт мөн адил өндөр хүчдэлийн кабель олдсон гэж адмирал хэлэв. "Галт уул амьд, галт уул амьсгалсаар байна. 25 жил тутамд хүчтэй дэлбэрдэг. Галт уулын агааржуулалтын нүх рүү хүргэдэг хуучин замын үлдэгдэл илэрсэн. Усны гадаргуугаас газар доорх байгууламжийн онцлог шинж чанартай орцууд нисдэг тэрэгнээс харагдаж байна. Галт уулын хойд болон баруун хойд хэсэгт далайн гүнд ноцтой судалгаа хийх шаардлагатай байна "гэж Авакянц онцлон тэмдэглэв.

Тэрээр экспедицийн үеэр эзэн хааны гэр бүлийн шинж тэмдэг бүхий аяга таваг - оддыг олж илрүүлсэн, өөрөөр хэлбэл арлыг дайны үед Японы цэрэг-улс төрийн дээд удирдлага зочилж, гарнизонд онцгой анхаарал хандуулсан гэж тэр тэмдэглэв.

"Хэрэв бүх арлууд дээр Японы гарнизонууд сүүлчийн цэрэг хүртэл ширүүн тулалдсан бол Матуа арал хамгийн сүүлд бууж өгсөн боловч ямар ч тулаангүйгээр бууж өгсөн. Гарнизон нь 7,5 мянган хүнтэй байсан бөгөөд энэ нь Японы армийн хувьд ердийн зүйл биш юм. ямар ч эсэргүүцэл үзүүлээрэй "гэж командлагч хэлэв. "Гарнизон үндсэн үүргээ биелүүлсэн гэж бид дүгнэсэн - энэ арал дээрх үйл ажиллагааны жинхэнэ мөн чанарыг илчлэхэд хүргэж болзошгүй бүх ул мөр, бүх баримтыг арилгах" гэж тэр үргэлжлүүлэв.

Адмиралын хэлснээр, экспедиц мөн арлын галт уулын идэвхжилийг судалж, хэдэн сая жилийн тэртээгээс үүссэн эртний палеоволканы үлдэгдлийг олж илрүүлжээ. "Тиймээс Камчаткийн хойг, Курилын арлууд, Японы арлууд нь үргэлжилсэн зурвас газар байсан гэсэн хувилбарыг батлах шаардлагатай" гэж Авакянц тэмдэглэв.

Номхон далайн флотын командлагч Матуатай холбоотой Топорковы арлыг цаашид судлах шаардлагатай гэж үзэж байна. газар доорх хонгилууд. "Оросын газарзүйн нийгэмлэгийн ерөнхийлөгчийн зөвшөөрөл, зааврын дагуу бид 2017 онд Шинжлэх ухааны академи, Оросын газарзүйн нийгэмлэг, Москвагийн улсын их сургуулийн өргөн хүрээний мэргэжилтнүүдийг оролцуулан хоёр дахь экспедицийг хийж байна. Энэ арлын амьтан, ургамал, галт уулын идэвхжил, усан хангамжийн систем, газар доорх байгууламжууд, түүний дотор усан доорх байгууламжууд. Үүнээс гадна археологийн судалгаа хийх шаардлагатай байна "гэж адмирал дүгнэв.

Зүүн цэргийн тойргийн командлал нь Номхон далайн флотын хүчийг Матуа арал дээр байрлуулах ирээдүйтэй боломж юм.

Звезда телевизийн суваг Оросын газарзүйн нийгэмлэг, ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамны судалгааны экспедицийн тухай "Матуа арал" баримтат кино хийжээ. Мэргэжилтнүүд арал руу 2016 онд очиж, олон сарын турш байгалийн, түүх, түүхийн талаар материал цуглуулсан. соёлын өв. Матуа яагаад Оросын газарзүйн нийгэмлэгийг сонирхож байсан бэ, арал ямар нууцыг хадгалдаг вэ - "360" материалд.

Хүнгүй арлаас эхлээд эрвээхэйтэй цэргийн бааз хүртэл

Матуа арал нь Их Курилын нурууны дунд бүлгийн нэг хэсэг бөгөөд Сахалин мужид хамаардаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь үргэлж тийм байсангүй. Матуагийн анхны хүн ам нь Японы арлуудын хамгийн эртний хүмүүс болох Айнучууд гэж тооцогддог. Түүний хэлээр арлыг "тамын ам" гэж нэрлэдэг.

Удаан хугацааны турш Матуа ганцаараа оршин тогтнож байсан бөгөөд зөвхөн 17-р зуунд анхны экспедицүүд Курилын арлууд руу хөдөлсөн. Тэнд Япон, Орос, Голландууд очиж, бүр газар нутгаа Зүүн Энэтхэгийн компанийн өмч гэж зарласан.

1736 он гэхэд Айнучууд үнэн алдартны шашинд орж, Оросын харьяат болж, Камчаткийн ясакийн оршин суугчдад үслэг эдлэл, мал болон бусад эд зүйлсийн татварыг төлж байв. Оросын казакууд тус арал дээр тогтмол очдог байсан бөгөөд анхны шинжлэх ухааны экспедиц 1813 онд Матуа хотод иржээ. Арлын хүн ам үргэлж цөөхөн байсаар ирсэн: 1831 онд Матуа хотод ердөө 15 хүн амьдардаг байсан ч тухайн үед хүн амын тооллогод зөвхөн насанд хүрсэн эрчүүдийг тооцдог байжээ. 1855 онд Оросын эзэнт гүрэн арлын эрхийг албан ёсоор хүлээн авсан боловч 20 жилийн дараа Матуа Японы захиргаанд байсан - энэ нь Сахалины үнэ байв.

Дэлхийн 2-р дайны өмнөхөн арал нь Курилын гинжин хэлхээний гол түшиц газар болсон. Матуа дээр танк эсэргүүцэх суваг, газар доорх хонгил, шуудуу бүхий цайз гарч ирэв. Ууланд офицеруудад зориулж газар доорх оршин суух газар бий болгосон. Дайн эхэлсний дараа нацист Герман Матуа руу түлш нийлүүлэв. Тус арал нь Японы тэнгисийн цэргийн гол баазуудын нэг болжээ. 1945 оны 8-р сард 7.5 мянган хүнтэй гарнизон буун дуугүй бууж өгчээ. Матуа ЗХУ-д шилжсэн.

1991 он хүртэл арал дээр цэргийн анги байсан. Энэ хугацаанд Матуа түүхчдээс гадна улс төрчдийг ч сонирхож байв. АНУ-ын Ерөнхийлөгч Харри Трумэн дэлхийн хоёрдугаар дайн дууссаны дараахан Иосиф Сталинд арлыг АНУ-ын тэнгисийн цэргийн баазын зориулалтаар өгөхийг санал болгов. Дараа нь ЗСБНХУ-ын удирдагч Матуаг Алеутын арлуудын аль нэгээр солихыг хошигносон эсвэл нухацтай зөвшөөрөв. Асуулт хаагдсан.

Оросын хилийн застав 2000 он хүртэл Матуа дээр байсан. Дараа нь арлын тэнгисийн цэргийн дэд бүтцийг бүхэлд нь сүйтгэж, оршин суугчид түүнийг орхив. Одоо Матуа хүн амьдардаггүй. 11 километр урт, зургаагаас дээш өргөнтэй жижиг арал олон нууцыг хадгалсаар байна. Тэднийг нээхээр Оросын газарзүйн нийгэмлэгийн гишүүд, ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамны ажилтнууд очжээ.

Матуагийн нууцууд

Өнгөрсөн оны есдүгээр сард Номхон далайн флотын командлагч, адмирал Сергей Авакянц Матуа руу хийсэн анхны экспедицийн үр дүнгийн талаар сэтгүүлчдэд ярьжээ. Энэ нь дөрөвдүгээр сард эхэлсэн бөгөөд бараг зургаан сар үргэлжилсэн. Экспедицид Батлан ​​хамгаалахын сайд, Оросын газарзүйн нийгэмлэгийн ерөнхийлөгч Сергей Шойгу оролцов.

Матуагийн тухай судалгаа 1813 оноос хойш анх удаа хийгдсэн. Авакянцын хэлснээр тус арал дээр газар доорх олон байгууламж олдсон байна. Тэдний зарим нь цайзад харьяалагддаг байсан нь тодорхой боловч үлдсэн хэсэг нь ямар зорилготой байсныг хараахан тодруулаагүй байна.

Эхэндээ эдгээрийг агуулах гэж таамаглаж байсан ч бүх зүйлийг тэднээс гаргаж авсан. Хэрэв эдгээр нь агуулах байсан бол материалын ул мөр үлдэх болно. Түүгээр ч зогсохгүй эдгээр байранд өндөр хүчдэлийн кабель тохиромжтой болох нь тогтоогдсон бөгөөд цахилгаан хангамжийн систем нь тэнд 3 мянган вольт хүртэл цахилгаан дамжуулах боломжтой болсон. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь хадгалах байгууламжийн илүүдэл хүчдэл юм. Гэхдээ эдгээр бүтцэд тодорхой хэмжээний ажил хийгдсэн нь илт байна.

Сергей Авакянц.

Ер бусын олдворуудын дунд Сарычев галт уулын налуу дээрх өндөр хүчдэлийн кабель байдаг. Ойролцоох нь галт уулын ам руу хүргэдэг хуучин замын үлдэгдэл юм. Үүний зэрэгцээ экспедицийн гишүүд нисдэг тэргээр газар доорх байгууламж руу орох хаалгыг анзаарчээ. Галт уулын зузаан яг юу байгаа нь одоогоор тодорхойгүй байна. Мэргэжилтнүүдийн дунд бас нэг асуулт гарч ирэв: гарнизон яагаад 1945 оны 8-р сард тулалдахгүйгээр бууж өгсөн бэ. Энэ зан чанар нь япон цэргүүдийн хувьд ердийн зүйл биш бөгөөд энэ нь сайтар бодож боловсруулсан төлөвлөгөөг илтгэнэ. "Гарнизон үндсэн үүргээ биелүүлсэн гэж бид дүгнэсэн - энэ арал дээрх үйл ажиллагааны жинхэнэ мөн чанарыг илчлэхэд хүргэж болзошгүй бүх ул мөр, бүх баримтыг арилгах" гэж адмирал тайлбарлав.

Зураг: РИА Новости / Роман Денисов

Өнгөрсөн жил экспедицийн гишүүд цуглуулсан материалыг судлахаар шийдсэн бөгөөд хэдэн сарын дараа арлын бусад нууцыг нээхээр Матуа руу буцаж ирэв. Хүний нутгаас Японы нууц цайз болон хувирсан өчүүхэн газар оросуудыг өөр юу гайхшруулах бол, цаг хугацаа харуулах биз ээ.