"Таврида" хурдны зам. Холбооны хурдны замд зориулсан Симферополь хотын шинэ дүүрэг Taurida Project Taurida Crimea

Севастополийн захирагчийн үүрэг гүйцэтгэгч Дмитрий Овсянников сэтгүүлчдэд хүлээлгэн өглөө Таврида хурдны замын Севастополь хэсгийн дизайны схем.

Арваннэгдүгээр сарын сүүлчээр Севастополь засгийн газрын тэргүүн энэ чиглэлийн хэсгийг өмнө нь ложистикийн зориулалтаар ашиглаж байгаагүй шинэ нутаг дэвсгэрийн дагуу тавихаар төлөвлөж байна гэж мэдэгдэв. Верхнесавоеоос шууд Инкерман хотын зах хүртэл.

Ингэснээр үнэтэй маршрутын уртыг гуравны нэгээр, хот руу явах цагийг богиносгохоос гадна орон сууцны барилгыг нураахаас зайлсхийх боломжтой болно. Нөгөөтэйгүүр, санал болгож буй схем нь ихэнх хэсэг нь "ногоон" бүсээр дамжин өнгөрөхийг харуулж байна. Ямар ой мод байдаг, байгаль орчин сүйдэх үү?

Севастополь дахь Таврида хурдны замыг 7 ба 8 гэсэн хоёр хэсэгээр төлөөлдөг. Схемийн дагуу тэд ой мод, уулархаг нутгаар дамжин тосгоныг тойрон явдаг. Талбай №7 Верхнесавое тосгоноос Бахчисарай дүүргийн хил дээр эхэлдэг(Севастопольд багтсан). Одоо байгаа хурдны зам нь энэ тосгоныг хэсэгчлэн дайран өнгөрдөг бөгөөд Тавридагийн хурдны зам нь схемийн дагуу зүүн талаараа бүрэн тойрон гардаг.

Тэнд байгаа газар нь харьцангуй тэгш, дараа нь хөндийн түвшнээс дээш 50 метрээс өндөргүй жижиг уулс юм. Шаардлагатай бол эдгээр уулсыг даван туулах нь тийм ч хэцүү биш байх болно - шохойн чулуун баганууд тэнд очдог, тэдгээрийг амархан хөрөөддөг.

Дараа нь энэ зам нь цахилгаан шугамтай бараг зэрэгцэн орших Мекензиевское ойн аж ахуйн бүс рүү явдаг. Энэ ой нь Севастополийн тусгай хамгаалалттай газар нутагт ороогүй тул тэнд барилга барихыг зөвшөөрдөг. Үндсэндээ энэ ойд арван метр хүртэл өндөр царс, эвэр мод ургадаг. Эдгээр нь Улаан номонд ороогүй ургамал биш юм. Харин Улаан номонд орсон тэдгээр моднуудаас өргөст арц байдаг. Үүнийг бууруулж болно, байгаль орчны санд төлөх төлбөр нь царс, эвэр модноос өндөр байх болно.

Ойн талбай нь жигд биш, хэд хэдэн цацраг байдаг тул та босоо байрлалыг хийх хэрэгтэй. Хамгийн магадлалтай, тэд виодук хийж, хөрс нэмнэ.

Крымд хүрэх гүүр хүрэх зам дээрх 5 уулзвар >>

Ойн аж ахуйн нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрөх зам нь ойн экосистемийг зөрчсөн үйлдэл юм. Иймд малын нүүдлийг харгалзсан коридоруудыг байгуулж, зам нь экосистемийн хувьд саад болохгүй.

Энэ нутгийн түүх, археологийн ач холбогдлыг харгалзан үзнэ. Эцсийн эцэст Аугаа эх орны дайны үеэр Севастополь хүрэх замд энэ нутагт идэвхтэй тулалдаан болсон. Археологичид олдсон археологийн үнэт зүйлсийг хадгалах, ажлын аюулгүй байдлыг хангах үүднээс барилгын ажил эхлэхээс өмнө Таврида хурдны замын Севастополийн хэсэгт ажиллах нь гарцаагүй.

7-р хэсэг нь Элсэн чихэр уулын бүсэд дуусна. Энэ газарт Ерөнхийлөгчийн нэрэмжит хурдны зам болон уулнаас бууж зүүн талаараа ижил нэртэй тосгоныг тойрч гарах 8-р хэсэг рүү орох уулзвар барихаар төлөвлөжээ.

Уул, хөндий хоёрын өндрийн зөрүү 100 орчим метр. Энд та налуугийн асуудлыг шийдэх хэрэгтэй. Хаа нэгтээ зам хаданд хаздаг, хаа нэгтээ эсрэгээрээ - та үүнийг асгах хэрэгтэй. Хонгилыг сонголт гэж үздэг.

Керчийн гарам: жуулчдад зориулсан заавар >>

Sugarloaf-ийн ойролцоох хэсгийн дараа зам нь хөдөө аж ахуйн газар руу орж, Черная голыг гатлана. Цаашилбал, маршрут нь Крымын дарсны үйлдвэрүүдийн нэгийн усан үзмийн талбай руу ордог бөгөөд үүнийг тайрах шаардлагатай болно. Дараа нь нийлдэг Терновка тосгон руу эргэхийн ойролцоо Ялта-Севастополийн хурдны замын уулзвартай.

Севастополь хэсгийн зураг төсөл, судалгааны ажлыг сонгосон барилгын гүйцэтгэгч - "VAD" ХК-ийн зураг төслийн байгууллага гүйцэтгэдэг. Одоогийн байдлаар Тавридагийн хурдны замын долдугаар хэсгийн зураг төслийн ажил хийгдэж байгаа бөгөөд хоттой холбох 8 дугаар хэсгийн мөшгих ажлыг хэдийнэ гаргасан байна. Гэхдээ энэ схемийг эцэслэн батлахаас өмнө энэ оны 1-р улиралд багтаан нийтийн хэлэлцүүлэгт оруулна. Севастополийн оршин суугчид саналаа хэлж, өөрчлөлт оруулах боломжтой болно.

Зохион бүтээгч Таврида хурдны замын Севастополийн хэсгийг 15 тэрбум гаруй рубль гэж тооцоолжээ. Энэ хэмжээ нь үндэслэл, бууралтаас хамаарна.

P.S. 2017 оны 12-р сарын 8-нд Севастополь хот дахь Керч-Феодосия-Белогорск-Симферополь-Бахчисарай-Севастополь авто замын 253+500 км - 269+300 км авто замын бүтээн байгуулалт, сэргээн босголтын албан ёсны нээлт боллоо. Шинэ зам нь Тавридагийн хурдны замын бүтээн байгуулалт, сэргээн босголтын долоо дахь үе шат юм.

Таврида хурдны замын шинэ хэсэг нь Севастополийн нутаг дэвсгэрээр дайран өнгөрнө: одоо байгаа хурдны H-06 Симферополь - Бахчисарай - Севастополь хурдны замын 40 + 578 км-ээс R-27 Севастополь - Инкерман хурдны замын 16 + 320 км хүртэл Севастополийн тосгонуудыг дайран өнгөрнө. Верхнесавое, Пироговка, Фронтовое.

2018 оны 8-р сарын 22, Таврида хурдны замын Севастополь хэсгийн барилгын ажил хуваарийн дагуу явагдаж байна.

Төслийн хүрээнд хоёр түвшний тээврийн уулзвар, гүүрэн гарц, Белбек голыг гатлах гүүр барихаар тусгасан. Хэсгийн бодит урт нь 13.25 км болно. Энэ нь техникийн 1 В зэрэглэлийн дөрвөн эгнээтэй хурдны зам бөгөөд тооцоолсон хурд нь 120 км/цаг хүрнэ.

Одоогоор төслийн хүрээнд ой, сөөг, ургамлаас зам талбайг чөлөөлөх, доод давхаргыг барих, ус дамжуулах шугам хоолой татах, түр агуулах, модульчлагдсан барилга байгууламж барих зэрэг ажлууд хийгдэж байна. Зам барилгын ажил эхлэхийн өмнө нутаг дэвсгэрийг тэсрэх бодисоос цэвэрлэх, археологийн судалгаа хийдэг.

Гэрээний дагуу уг байгууламжийг 2020 онд барьж дуусгахаар төлөвлөжээ.

Хэдэн жилийн турш Крымын оршин суугчид Керчээс Севастополь хүртэлх шинэ, хурдан, сайн, тохиромжтой замыг хүлээж байна. Газрын наймаачид улс (Оросын Холбооны Улс) хасагдах бүсийг эзэмшигчдээс худалдаж авахаас өөр аргагүй болсон газрыг дахин зарж мөнгө олохыг эрмэлзэж байна.
Холбооны шинэ хурдны ТАВРИДА замын талаар хэвлэлд маш олон нийтлэл гарч байгаа боловч энд үнэн зөв газрын зураг байна. түүний зам хэрхэн гарах вэ , үүгээр дамжуулан төлбөр тооцоог 2016 оны 12-р сар хүртэл нийтлээгүй. Өнөөдөр бүх тосгоны зөвлөлүүд барилгын зориулалтаар газар эзэмшүүлэх тухай үнэн зөв мэдээллийг эзэмшигчдийнхээ нэр, хаягаар аль хэдийн байрлуулсан байна.
Энэ хуудсанд зочилсон хүмүүс маш их байна, Симферополь хотын ойролцоо Тавридын хурдны зам хэрхэн өнгөрөх, Өмнөд Таурида (Алушта, Ялта) руу гарах гарц нь Крымын гүүр болон Севастопольоос гарах болно. Ийм мэдлэг, гэрэл зургийг олж авах хамгийн хялбар бөгөөд хамгийн тааламжтай, мэдээлэл сайтай, сонирхолтой сонголт бол жийпээр явах явдал юм. За, эсвэл ганцаарчилсан аялал, корпораци руу явах замд жийп түрээслэх. Сибирьчүүд Крымд автобан барьж байна - энэ бол нүдний баяр юм, хар шороог тусад нь арилгаж, бүх төрлийн хөрсийг асар том овоолго болгон ангилж, хурдны замын дууссан хэсгүүд нь шил шиг гөлгөр, цэвэрхэн байдаг.

1-р сарын сүүлээр Симферополь тойргийн замын SCAD газрын зураг хэвлэгдсэн.

Симферополь тойрог зам.
Шар шугам нь баригдаж буй талбай, саарал шугам нь зураг төсөл юм.

Өнөөдөр Симферополь нисэх онгоцны буудлаас баруун тийш Бахчисарай, Севастополь, өмнө зүгт Алушта, Ялта хүртэлх тээврийн солилцооны схем тодорхой байна. Эдгээр схемүүдийг 1970-1980-аад оны төгсгөлд KrymNIIproject хүрээлэнд боловсруулсан. Хааяа нэгэнт мартагдсан Куницын шиг улстөрчид тэднийг Крымын шар хэвлэл рүү чирч байв.

Одоо бүх зүйл шинэ зам барих газрыг жинхэнэ эзэгнүүлэх тал руу явж байна. Хамгийн сонирхолтой нь Пролом тосгоны ойролцоох Белогорск дүүргийн шинэ сайт юм. Барилгын зураг, видео бичлэг бүхий 2017 оны хамгийн сүүлийн үеийн мэдээг шинэ тоймоос харж болно.

Төслийн танилцуулга Крымийн янз бүрийн суурин газруудад болж байна.

Албан ёсны мэдээлэл:
Бүгд Найрамдах Крым улсын Тээврийн яам
GKU RK "Крымын Бүгд Найрамдах Улсын Замын үйлчилгээ"
"Керч - Феодосия - Белогорск - Симферополь - Бахчисарай - Севастополь" хурдны замыг барих, сэргээн засварлах
Дизайны үндсэн шийдвэрүүд

"VAD" ХК, "Стройпроект" дээд сургууль
=============================

Холбооны хурдны TAVRIDA-ийн тээврийн дэд бүтцийн байгууламжийн байршлын схем, бага нарийвчлалтай тойм зураг.

ТАВРИДА холбооны хурдны замд барилгын ажлыг ямар дарааллаар, ямар хугацаанд, ямар суурингуудаар дамжуулан хийх вэ?

TAVRIDA холбооны хурдны замын объект, үе шатуудын зураглалыг өндөр нарийвчлалтайгаар үзүүлэв

ТАВРИДА хурдны зам, явган хүний ​​болон автомашины гүүр, тээврийн уулзварын зураг төслийн үндсэн шийдлүүдийн галерей.

"Керч - Феодосия - Белогорск - Симферополь - Бахчисарай - Севастополь" хурдны замын гол үзүүлэлтүүд

Замын ангилал:
- IB суурингийн гадна талд;
- Хотын нийтийн ач холбогдол бүхий тасралтгүй хөдөлгөөн, хотын хэмжээнд зохицуулалттай замын хөдөлгөөний ач холбогдол бүхий Магистральная гудамжны тосгоноос өнгөрөхөд.


Уртхолбооны хурдны замуудs Taurida 253.5 (248.1) км, үүнд:
1-р шат 76 (70.6)
2 шат 50
3 шат 35
4 шат 29
5 шат 34
6-р шат 29.5

Тооцоолсон хурд 120 км/цаг
Замын хөдөлгөөний эгнээний тоо 4.
Зорчих хэсгийн өргөн нь 2х7.5 м.
Мөрний өргөн 3.75 м.
Тусгаарлах зурвасын өргөн нь 2.75 м.

Шинэ бүтээн байгуулалт 123.3 км. Сэргээн босголт 124.8 км.
Хучилтын төрөл Капитал. Бүрхүүлийн төрөл Асфальтбетон.
Тоо хэмжээ тээврийн уулзварууд 20, үүнд:
1-2 үе шат
2-2-р шат
3-1-р шат
4-3 үе шат
5-7 үе шат
6-5-р шат

Хиймэл байгууламжууд 123, үүнд:
— дамжуулах хоолой 23-р замын их биед
— гүүрнүүд замын биенд 15
— хөдөө аж ахуйн машин механизм нэвтрүүлэх гүүрэн гарц 31
— тээврийн уулзваруудын гарц дахь гүүрэн гарц 17

Илүү холбоотой материалууд:

• Холбооны шинэ хурдны зам ТАВРИДА нэг дор дөрвөн хэсгээс эхэлнэ

========================

Ямар ч тохиолдолд би Крымын логистикийн схемийн талаар танд сануулъя, энэ нь төвлөрлийг сааруулах, хойгийн бүх тосгон, бүс нутгийн төвүүдийг хөгжүүлэх тэгш боломж дээр суурилдаг. Зөвхөн ийм үүрэн замын бүтэц нь Симферопольыг аварч чадна, хот удаан хугацаагаар оршин суух боломжгүй байсан.

Холбооны шинэ хурдны зам TAVRIDA, сонголт, хувилбарууд

• Том Симферополь далайгаас далай хүртэл: амралтын газар, аялал жуулчлал, хөдөөгийн амралт. Газрын зураг, маршрут

• 30.11.2016

  Бүгд Найрамдах Крымын тэргүүн Сергей Аксенов Симферополь мужийн Совхозное Укромненский тосгоны оршин суугчидтай уулзалт хийв. "Таврида" холбооны хурдны замын барилгын ажил.

  Сергей Аксенов нээлтийн үеэр хэлсэн үгэндээ үл хөдлөх хөрөнгө нь маршрутын барилгын бүсэд багтдаг энэ суурингийн оршин суугч бүрийг өөр хувилбараар хангах болно гэж тэмдэглэв. " Та нарын хэн нь ч гэмтэх ёсгүй. Нүүх нь танд болон танай гэр бүлийн хувьд маш том стресс гэдгийг би ойлгож байна. Бидний зорилго бол эцсийн эцэст хүн бүрийг аз жаргалтай болгох явдал юм. Хүн бүрт хувь хүний ​​хандлага байх болно гэдгийг би амлаж байна, бид бүх нарийн ширийн зүйлийн талаар ярих болно. Би та бүхэнтэй биечлэн уулзаж, суугаад, та нарын байснаас ядаж илүү сайн нөхцлийг бүрдүүлэх хэлбэрийг тодорхойлоход бэлэн байна.", - гэж Крымын тэргүүн тайлбарлав.

  Үүний зэрэгцээ Сергей Аксенов энэ сууринг тойрсон маршрутыг шилжүүлэх ямар ч боломжгүй гэдгийг онцлон тэмдэглэв. " Бүгд Найрамдах Крымийг хөгжүүлэх хөтөлбөр байдаг бөгөөд бүх шилжүүлэг нь төсвийн хөрөнгийн асар их зардалтай холбоотой байдаг.", - Бүгд найрамдах улсын тэргүүн хэлэв.

  Бүгд Найрамдах Казахстан Улсын Сайд нарын Зөвлөлийн орлогч дарга Олег Казуриний хэлснээр, Таврида хурдны замын барилгын ажил хэд хэдэн үе шатаас бүрддэг: дөрвөн үе шат нь Симферополь руу явдаг, тавдугаар шат нь Симферополь хотыг тойрох, зургаа дахь шат нь Симферополь хотыг тойрох, зургаа дахь нь хил хүртэл явдаг. Севастополь хот. " Бидэнд тулгарсан тодорхой бэрхшээлүүд бий. "Таврида" танай хөдөө орон нутаг, газар, үл хөдлөх хөрөнгөөр ​​дайран өнгөрдөг. Тиймээс өнөөдөр бид энэ хөдөөгийн бүх оршин суугчдын санал бодлыг төлөөлж буй санаачлагын бүлгийг сонсож, эцэст нь тус бүрээр нь асуудлаа тодорхойлж, бүгд найрамдах улсаас олгож болох боломжуудыг үнэлэх шаардлагатай байна.", - гэж Шадар сайд тайлбарлав.

  

  ЛАВЛАГАА. Шинэ дөрвөн эгнээтэй "Таврида" хурдны зам нь далайн хоолойг хөндлөн гарах гүүр барих Керчийг Симферополь, Севастополь хоттой холбоно. Хурдны замын барилгын ажлын эхний үе шатыг (Керчийн гүүрний дагуу автомашины урсгалыг эхлүүлэх үед) дуусгахаар төлөвлөж байна. 2018 оны төгсгөлжил, хоёр дахь нь (Керчийн тээврийн гарам дээр зорчигч болон ачааны галт тэрэг явж эхлэх үед).) – 2020 оны эцэс гэхэд. Тавридагийн ахиу өртөг нь 2016 оны эхний улирлын үнээр 138.9 тэрбум рубль байна.

  

"Таврида" холбооны хурдны замын барилгын ажил

Крымын холбооны өндөр хурдны "Таврида" хурдны зам 2020 он гэхэд дуусна. Замын эхний хэсэг болох Керч-Симферополь 2018 онд Кречинскийн гүүр ашиглалтад орж, үлдсэн хэсэг нь 2020 он гэхэд дуусна. Оросын өмнөд хэсэгт хурдны замууд!

Ажил эхэлсэн, их зүйл хийгдсэн, энэ талаар дараа ярих болно, 2017 оны 3-р сарын 30-ны өдөр бүх зураг төсөл, тооцооны бичиг баримтууд бэлэн болсон, ТЭЗҮ, санхүүгийн аудит ч бэлэн болсон.

Тавридагийн шинэ зам юу байх вэ?

Маршрутын урт нь 280 километр бөгөөд Керчээс Севастополь хүртэл зам үргэлжилнэ. Дөрвөн эгнээ, өндөр чанартай замын хучилттай, орчин үеийн бүх стандартын дагуу хийгдсэн нэгдүгээр зэрэглэлийн зам. Замын дагуу гэрэлтүүлэгтэй тулгуур, бетон тусгаарлагч суурилуулна.

Бүх төлөвлөгөөний дагуу 40 жилийн турш Тавридад засвар, өргөтгөл, сэргээн босголт шаардлагагүй болно. Хурдны зам дээрх хурд 120 км/цаг болно. Крымд юу дутагдаж байна вэ!

Таврида зам хаана явагдах вэ.

Маршрут нь Керчээс Луговое, Батальное зэрэг тосгоны чиглэлд эхэлж, хуучин маршрутыг сэргээн засварлах ажил аль хэдийн хийгдсэн бөгөөд Владиславовка тосгон руу чиглэсэн замын шинэ хэсэг дуусах дөхөж байна. Белогорск, Кировскийн дүүргүүдэд авто зам нь одоогийн Белогорск-Симферополь хурдны зам руу орох шинэ газарт тавигдсан бөгөөд нэгдүгээр зэрэглэлийн хурдны замын шаардлагын дагуу аль хэдийн сэргээн засварлаж, өргөтгөж байна. Белогорск хотоос уг хурдны зам нь Симферополь хотоос өмнө зүгт орших Пионерский рүү чиглэж, дараа нь Крымын өмнөд эрэг, Ялта хот руу чиглэсэн хурдны замтай холбогдоно. Дараа нь зам тосгонд ирнэ Тааламжтай болзоо . Хурдны зам мөн Бахчисарайн эргэн тойронд өнгөрөх болно. Тавридагийн маршрутаар дамжин өнгөрөх схемүүдээс илүү дэлгэрэнгүйг та яг одоо байгаа мэдээллээс олж мэдэх боломжтой.

Таврида хурдны зам юунд зориулагдсан вэ?

Маршрутыг бүх суурин газрууд, түүнчлэн хойгийн тусгай хамгаалалттай газар нутгийг тойрч, Крымтэй нэг тээврийн системийг бүрдүүлнэ. "Дон" хурдны замыг сэргээн засварлах, тухайлбал, 1-р ангилалд (машины зөвшөөрөгдсөн хурд нь 120 км / цаг), Крымын амралтын газруудыг өндөр уултай холбосон Керчийн гүүр рүү нэвтрэхээр төлөвлөж байна. Москва, Санкт-Петербург болон Оросын бусад хотуудын хурдны коридор. Таврида төслийн өртөг 140 тэрбум рублиас хэтрэхгүй байх ёстой. Крымын оршин суугчид хойгийг үүрд өөрчлөх түүхэн дэд бүтцийн төсөл эхлэхийг тэсэн ядан хүлээж байна.

Крым Орост буцаж ирсний дараа хойгийн хөгжил шинэ эрч хүчээр эхэлсэн. Керч - Симферополь - Севастопольыг холбосон зам нь бүгд найрамдах улсын зочдод бүх эрэг дагуу ая тухтай аялах боломжийг олгоно.

Тавридагийн замын түүх

Крымын гүүрийг барьснаар хойгийн замын хөдөлгөөний хуваарилалтыг өөрчилсөн. Крымын эсрэг талын эргийг Керч хоттой холбох шаардлага гарсан. Тавридагийн замын төсөл ингэж боссон
2016 онд хийсэн ажлын урьдчилсан өртгийг тооцсон. 139 тэрбум рубль гэж заасан.

Мөн онд маршрутын цэгүүдийг эцэслэн тогтоож, ирээдүйн замын гол шинж чанарыг боловсруулжээ. Маршрутыг хэсэг хэсгээр нь барина. Зарим хэсэгт одоо байгаа замуудыг ашиглаж, зарим хэсэгт шинэ маршрут тавина. "Таврида"-гийн нэг хэсэг болох хуучин замын хөндлөвчийг шаардлагад нийцүүлэн шинэчлэн засварлана.

Хот, уулзваруудаар дамжин өнгөрөх маршрутын маршрут

Зам нь дараах хотуудыг дайран өнгөрнө.

1. Керч
2. Феодосия
3. Белогорск
4. Симферополь
5. Бахчисарай
6. Севастополь

Замын урт нь 250 километр юм. Орчин үеийн дэд бүтцийн ачаар Керчээс Симферополь хүртэлх аялал 2 цагаас илүүгүй хугацаа шаардагдана. Хэрэв та Севастополь руу очих шаардлагатай бол жолооч зам дээр 3 цагаас илүүгүй хугацаа зарцуулах болно.
6 хөөргөх талбай бий болгохоор төлөвлөж байна. Үүний зэрэгцээ харилцан солилцоог бий болгох ажлыг үе шатуудад хуваадаг.

• Эхний ээлжинд замын урт 70.8 км болно. Маршрутын эхлэлийг Крымын гүүрний уулзварын хэсэгт тавьсан. Тайз Приморский тосгонд дуусна.
• Хоёр дахь үе шат. Тус замын хэсэг нь 50 километр байх бөгөөд дараагийн уулзвар дээр дуусна. Эндээс зам нь Белогорск-Лговское руу явж, Лговское тосгонд хүрдэг.
• Гурав дахь шатандзамын урт 35.6 км. Тосгоноос Симферополь, Феодосия руу чиглэсэн зам хүртэл. Энэ бол Белогорскийн нутаг дэвсгэр юм.
• 4-р шат. Аяллын урт нь 27.5 км. Симферополь хүртэлх замаас Бахчисарай, Севастополь хүрэх зам хүртэл.
• 5-р шат. 24.7 км. Маршрут нь Симферополь хотыг тойрч Севастополь руу чиглэн явсаар байна.
• шат 6. 28.9 км. Аялалын төгсгөл Севастопольд байна.

Нийтдээ маршрутын дагуу тээврийн 17 уулзвар байгуулахаар төлөвлөж байна. Үүний зэрэгцээ 90 гүүр, гүүрэн гарц барих юм.

Замын онцлог

Таврида хурдны зам Крымын газрын зураг дээр хэрхэн өнгөрөх вэ?Төлөвлөлт хийхдээ замын гадаргуугийн бат бөх байдлын тооцоог хийсэн бөгөөд энэ нь замын ачаалалд илэрхийлэгддэг. Энэ үзүүлэлтийг 24 цагийн дотор 21-39 мянган машин авсан байна.

Керч, Севастополь хотуудыг холбосон шинэ замын онцлог шинж чанарууд юу вэ?

1. бүрхэвч болгон асфальт бетон ашигладаг;
2. Зам баригдаж байна IB ангилал;
3. Хурдны зам дээрх хурдны хязгаарлалт байдаг 120 км/цаг;
4. 4 зам тавигданатээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд зориулагдсан. 2 эгнээ нь Севастополь руу, нөгөө 2 эгнээ нь Керч рүү чиглэнэ. Үүний зэрэгцээ урсгалыг хуваахаар төлөвлөж байна;
5. "Таврида" зам дээр нэг түвшний уулзвар бий болгох заалт байхгүйбусад замуудтай.
6. баригдана гүүр, гарц;
7. Загвар зохион бүтээгчид үүнийг замтай байхаар хийсэн суурин газруудаар дамждаггүй, тэднээс аль болох зайлсхийхийг хичээх;
8. Явган зорчигчдын тав тухыг хангах үүднээс гүүрэн гарцууд баригдана.

Тавридын замын барилгын ажлын явц

Төлөвлөгөө, тооцоог баталсны дараа шууд маршрутыг бий болгож эхэлсэн. Бүтээн байгуулалтын ажил өдөр шөнөгүй үргэлжилж байна. Зам хурдан хөдөлдөг тул замын ажилчид амардаггүй. Тооцооллын дагуу төлөвлөсөн бүх ажлыг цаг тухайд нь, саатал, зогсолтгүй гүйцэтгэдэг.

Төслийн хэрэгжилт 7 үе шатанд хуваагдана. Крымын хойгийн нутаг дэвсгэр дээр 6 үе шаттай барилгын ажил хийгдэнэ. Сүүлчийн бөгөөд эцсийн шат нь Севастопольоор дамжин өнгөрнө. Маршрут нь 4 эгнээтэй байх ёстой. Эхний хоёр эгнээ 2018 оны арванхоёрдугаар сард ашиглалтад орох төлөвтэй байна. Энэ нь 1-4-р үе шатыг дуусгах болно. Үлдсэн 4 эгнээ 2020 оны 12-р сар гэхэд ашиглалтад орно.

Эхний ээлжийн барилгын ажил хийгдэж байна. Замын 70.8 км урт хэсгийг бэлтгэж байна: үндсэн замд далан хийж байна. Замын инженерийн харилцаа холбоог өөрчилж байна. Усны жижиг фланцтай хоолойг тавьж байна. Замын суурийг геонэхмэл материал, хайрганаас бүрдүүлсэн. Мөн уулзварын гүүр, хонгилын гүүрэн гарцуудыг барьж байна.

2018 оны нэгдүгээр сарын байдлаар 24 км замд асфальт хучсан. Тэгээд нэг хэсэг хоёр талын хөдөлгөөн хийсэн.

Мөн 2-р шатны ажил хийгдэж байгаа буюу 50 м урттай замын хэсэг энд 13.5 км зам, мөн 2 эгнээ асфальт хучилттай байна. Одоо газар шорооны ажил хийгдэж, инженерийн шугам сүлжээг сольж, шинэчилж, гүүрэн гарц, уулзварын гүүр барьж байна.

Гурав дахь талбайд тэд борооны бохирын төхөөрөмж дээр ажиллаж байна. Суурь цутгах, борооны ус зайлуулах суваг суурилуулах, хайрга далан хийх бэлтгэл ажил хийгдэж байна. 25.6 км-ийн 10 км-т асфальт хучигдсан байдаг.

Тав дахь шат. Ерөнхий гүйцэтгэгч нь зам дагуу дэд бүтцийг бий болгодог. Мөн гэрэлтүүлгийн дэнлүү суурилуулснаар маршрутыг сайжруулж байна. Нэг эвэр, 2 эвэр хоёуланг нь суурилуулсан.

2018 оны дөрөвдүгээр сард 88 км замыг асфальтбетон хучилтгүй асфальтаар хучсан гэж замын ажилчид мэдээлж байсан. Төслийн бэлэн байдал 29 хувьтай байна.

2018 оны 7 сарын байдлаар 97,7 километр асфальт хучигдсан байна. Эндээс эхний шат дуусч, хоёр дахь шатны бүтээн байгуулалтын ажил эхэлж, асфальтан хучилттай байгаа 39.4 километр замын талаар мэдээлэл өгөх боломжтой.

2018 оны есдүгээр сарын байдлаар замын ажил дөнгөж 38 хувьтай байгаа гэж барилгачид хэлж байна. Хэрэв бид хэсгүүдийг харвал Симферополь руу чиглэсэн зам гарч ирдэг хэсэг. Энэ зам 2018 оны сүүлээр хөдөлгөөнийг нээх юм.

Крым дахь Таврида хурдны зам хэзээ нээгдэх вэ?

Маршрутын эцсийн нээлтийг 2020 оны сүүлээр хийхээр төлөвлөж байна. Гэхдээ барилгын бүх хугацаанд автомашиныг сурталчлах тусдаа хэсгүүдийг нээх болно. Нээлт нь хоёр үе шатанд хуваагдана.

1. Энэ оны эцэст (2018) хоёр урсгалтай хөдөлгөөнийг эхлүүлэх хэрэгтэй. Нийтдээ зам дээр 4 эгнээ байх болно;
2. Уулнаас гарч буй хоёр дахь хэсэг нь Севастополь, Ялта хоёрыг холбосон замд "Сахар талх" нэртэй. Төслийн баримт бичиг хүртэл бэлэн болоогүй байгаа тул маршрутын энэ хэсэгт эцсийн шийдвэр гараагүй байна.

Суурин газар байхгүй бол зам 4 эгнээтэй болно. Зөвшөөрөгдсөн дээд хурд нь 120 км / цаг байх болно. Суурин газруудын дотор Таврида хурдны зам нь одоо байгаа замуудтай нийлнэ.

Барилгын зардал

Урьдчилсан тооцоогоор 139 тэрбум рубль олгох шаардлагатай байгааг харуулсан. Таврида хурдны замыг үргэлжлүүлэхийн тулд ОХУ-ын төсвөөс 14,36 тэрбумыг төсөвлөсөн.

Маршрутын барилгын ажлын явцад олдог

Крымын хойг бол нэг сантиметр газар бүрт янз бүрийн олдворууд байдаг газар юм. Гүүр барих явцад ямар нэр олдсон бэ?

• Төслийн хамгийн эхэнд малтлага хийсэн Боспорын хаант улсад хамаарах зүйлс. Энэ нь Тириктан гол дээр болсон. Энэ нь ямар том бүтэцтэй вэ гэдэг маргаан үргэлжилж байна.
  Бусад олдворуудын хамт босоо амны бэхэлгээний систем олдсон. Олдворуудыг МЭӨ 4-3-р зуунд хамааруулдаг;
• байсан анхны агуулахыг илрүүлсэн;
• Хотын зүүн урд талд Керчийн дов олдсон.

Тэд аажмаар эртний олдворуудаас бидний цаг үеийн үйл явдал руу шилжсэн. Жишээлбэл, II Кэтрин барьсан чулуун гүүр. Энэ бол гүүр, замын нэг хэсгийн ухсан ажил юм.
Белогорск мужид карст агуй олдсон.