Ku është rruga e trolleve në Norvegji. Rruga e Trollit në Norvegji. Historia e krijimit të Rrugës Troll

Norvegjia perëndimore ka një nga më vende interesante, të cilin çdo udhëtar dëshiron ta vizitojë patjetër. Kjo rrugë ka një emër që lidhet me një personazh përrallor dhe njihet edhe si një nga më të shumtët rrugë të rrezikshme- shoferi do të duhet të përballojë 11 kthesa të mprehta të hasura përgjatë gjithë rrugës.

Siç e keni menduar tashmë, kjo është Rruga e famshme Norvegjeze Troll ose Shkallët Troll (nga Norwegian Trollstigen). Ky emër magjik iu dha nga mbreti norvegjez, Haakon VII, në hapjen madhështore në 1936 më 31 korrik. Shkallët Troll u ndërtuan për të lidhur qytetet norvegjeze të Valldal dhe Åndalsnes. U deshën 8 vite të gjata për t'u ndërtuar për shkak të motit të ashpër norvegjez. Shkak për ndërtimin e kësaj rruge ishin ngjarjet e mëposhtme.

Në shekujt 16-19, panairi Romsdal ndodhej në Devold, në të cilin banorët e Walldalen dëshironin të udhëtonin më shumë. në një mënyrë të përshtatshme. Deri në vitin 1981, ishin ndërtuar 8 km rrugë. Ndërtimi në male u bë një vështirësi. Pasi paraqiti një peticion në Departamentin e Ndërtimit, drejtori i tij Krag udhëzoi inxhinierin N. Hovdenak të hartonte një plan për ndërtimin e një rruge në male. Hovdenak bëri shumë për ta kthyer mesazhin përmes Trollstigen në realitet.

Në vitin 1905 buxheti i shtetit ndau 4000 korona për ndërtimin e rrugës. Ndërtimi përfundoi në 1913. N. Hovdenak nuk u ndal me kaq. Planet e tij ishin të ndërtonte një lidhje rrugore midis Romsdalen dhe Valldalen. Në vitin 1916, Departamenti i Ndërtimit dha lejen për të filluar ndërtimin e autostradës, e cila zgjati 20 vjet. Vera e shkurtër, rënia e gurëve, ortekët dhe vetë terreni malor e vështirësuan ndërtimin.

Legjenda thotë se Norvegjia dikur ishte e mbuluar nga një akullnajë e madhe. Ndërsa klima u ngroh, ajo filloi të shkrihej dhe u zhvendos në veri. Njerëzit filluan të vendoseshin në këtë zonë. Së shpejti kolonët vunë re praninë e krijesave të çuditshme me aftësi të mbinatyrshme pranë, të cilët filluan të quheshin trolls. Legjenda popullore pohon gjithashtu se trollët bredhin malet natën dhe rrezet e diellit në mëngjes i kthejnë ato në gurë. Njerëzit nuk u armiqësuan me ta.

Që në ato kohëra të lashta, është ruajtur zakoni i mrekullueshëm i qetësimit të trollëve në prag të Krishtlindjeve me një tas qull, i cili vendosej në verandë. Shkallët e Trollit janë një nga rrugët më të njohura turistike. Në vjeshtë dhe dimër rruga mbyllet për shkak të kushteve atmosferike. Nga maji deri në tetor fillon sezoni për publikun e etur për spektakël dhe aventura. Në fillim të rrugës ka një shenjë paralajmëruese që vetëm drejtuesit me përvojë mund të lëvizin përgjatë saj. Dhe kjo është në të vërtetë e vërtetë.

Në disa vende rruga është vetëm 3.3 m e gjerë dhe është jashtëzakonisht e vështirë për autobusët turistikë të kalojnë njëri-tjetrin. Ndalohet rreptësisht hyrja e mjeteve më të gjata se 12.4 m. Në disa vende lartësia e ngritjes arrin 9-12%. Sidoqoftë, ka shumë njerëz që duan të pushtojnë shkallët e Trollit. Ura mbi ujëvarën Stigfossen nuk do t'ju lërë indiferentë. Ndodhet në mes të Trollstigen dhe bie nga një lartësi prej 180 metrash. Kjo kryevepër e inxhinierisë u përfundua në vitin 1935.

"Kthesa e Peshkopit" dhe kuverta e vëzhgimit pranë "Kazës së Gjigantëve" ofrojnë një mundësi të shkëlqyer për të admiruar panoramën magjepsëse dhe madhështore të të gjithë luginës. Në majë - 858 metra mbi det - ka parkim të bollshëm dhe dyqane të shumta suveniresh.

Në Norvegjinë perëndimore, në shpatet e maleve, një nga më të njohurit vende turistike në vend - Shkallët e Trollit, e njohur më mirë në burimet ruse si Rruga e Trollit. Burime të shumta e renditin shpesh në listat e ndryshme të rrugëve më emocionuese dhe më të rrezikshme në botë.

Ideja e organizimit të një lidhjeje midis luginës së Valldalen dhe fshatit Romsdalen u shfaq në shekullin e gjashtëmbëdhjetë së bashku me panairin Romsdalen. Ndërtimi i vërtetë i rrugëve filloi vetëm në fund të shekullit të nëntëmbëdhjetë, kur tetë kilometrat e parë të rrugës nga Kvernbroa në Veblungsnes në Ysterdalen u vendosën në 1891.

Inxhinieri Nils Hovdenak u bë një mbështetës i vërtetë i projektit të rrugës kur departamenti i ndërtimit e ngarkoi atë të zhvillonte një plan për një rrugë përmes maleve. Ai kreu një studim të detajuar të vendit dhe për herë të parë njoftoi mundësinë e ndërtimit autostradë. Departamenti, bazuar në një buxhet prej 4000 koronash, fillimisht vendosi të ndërtonte vetëm një shteg për njerëzit me kuaj dhe në vitin 1913 ata realizuan planin e tyre. Inxhinieri Hovdenak vazhdoi të punojë në projekt derisa e realizoi idenë e tij. Ishte ai që tha se do të kishte patjetër një rrugë midis Valdalen dhe Åndalsnes rrugë turistike, sepse ky kalim është peizazhi më i bukur natyror në Norvegji. Dhe në vitin 1936, ëndrra e inxhinierit u bë realitet. Edhe mbreti Haakon VII erdhi në hapjen e rrugës.

Shkallët Troll janë bërë pjesa më e njohur e rrugëve norvegjeze në mesin e turistëve. Sot ajo mbetet një shembull i artit inxhinierik rrugor. Vetëm gjatë ngjitjes rruga bën 11 kthesa shumë të mprehta me kthesa, ngjitje dhe zbritje të mprehta. Gjëra befasuese i presin turistët në gjysmë të rrugës. ujëvarë e bukur Stigfossen, dhe në krye ka një të madhe kuvertë vëzhgimi me parking dhe dyqane suveniresh.

Gjerësia e rrugës në disa vende nuk është mjaft e gjerë për kamionë të gjatë, dhe në vjeshtë periudha e dimrit Në përgjithësi është i mbyllur për trafik. Shkallët Troll, siç e quajti mbreti Haakon kur u hap, është kthyer në një legjendë në Norvegji, duke vazhduar të befasojë dhe kënaqë udhëtarët me bukurinë e saj.

Shkallët Troll - FOTO

Nga artikulli do të mësoni se çfarë është Trollstigen, për çfarë është i famshëm "pista" e mahnitshme dhe si të arrini në Rrugën Troll në Norvegji.

Shkallët e Trollit (ose siç thonë disa burime, Rruga e Trollit) është një rrugë turistike e njohur dhe një nga vendet më të paharrueshme dhe më të vizituara në Norvegji. Vetë norvegjezët e quajnë Trollstigen. Duke u shtrirë mes malet madhështore Biskop, Kongen, Dronningen, në rajonin Westland, një rrugë e ngushtë gjarpërore e përbërë nga 11 kthesa të mprehta, është një degë rrugë nacionale RV63.

Rruga Troll në hartën e Norvegjisë

Adresa zyrtare: 6300 Åndalsnes, Norvegji

Trollstigen - pak histori

Ndërtimi i rrugës Trollstigen zgjati 8 vjet dhe filloi me urdhër të mbretit Haakon VII. Plani për rrugën nëpër male u zhvillua nga inxhinieri Nils Hovdenak. Dhe megjithëse rruga përfundoi në vitin 1913, ai kishte plane edhe më ambicioze, sipas të cilave rruga duhej të lidhte luginat Valldalen dhe Romsdalen, kështu që ata vendosën të vazhdonin zhvillimin.

Dhe për shkak të verës së shkurtër, rrëshqitjeve të gurëve dhe ortekëve, puna u vonua. Shkallët e Trollit u hapën në korrik të vitit 1936 dhe që nga ajo kohë kjo gjarpër dredha-dredha malore, e ngritur në një lartësi prej 858 metrash, ka qenë një rrugë e rëndësishme turistike, duke tërhequr shumë udhëtarë.

Shkallët Troll - si të arrini atje

Rruga Kombëtare Trollstigen, që lidh qytetet norvegjeze Walldal dhe Åndalsnes, shtrihet nga liqeni Langvatne, i cili ndodhet në malet Stynefjell, deri në Urën Sogge në provincën e Romsdal. Nëse e nisni udhëtimin tuaj nga Oslo, duhet të ndiqni autostradën E136 përmes luginës Romsdal për në qytetin e Åndalsnes. Nga këtu mund të merrni një autobus turistik që të çon direkt në shkallët Troll. Nëse udhëtimi fillon nga veriu, për shembull, nga Trondheim, atëherë duhet të shkoni në Åndalsnes, të ktheheni në autostradën RV63, e cila do të çojë në Urën Sogge.

Ka disa opsione të tjera të rrugës, por të gjitha në një mënyrë ose në një tjetër të çojnë në qytetin e Åndalsnes, i cili është pika e fillimit për udhëtimin Troll Road. Është më e këndshme të udhëtosh përgjatë tij me makinë, por mund të udhëtosh edhe me autobus të rregullt.

Video: autobus turistik në rrugën Troll

Pamje mahnitëse të marra nga kuverta e vëzhgimit të Trollstigen. Hak jetësor për të gjithë shoferët autobusët turistikë në shkallët Troll (dhe për pasagjerët në të njëjtën kohë):

Ashtu si shumë rrugë në Norvegji, Shkallët Troll janë një kombinim harmonik i natyrës dhe inxhinierisë. Duke ecur përgjatë tij në një udhëtim nëpër peizazhet më të bukura norvegjeze, njeriu kujton pa dashje peizazhet piktoreske të përshkruara në romanin legjendar të J. R. R. Tolkien. Vargmalet e larta malore të mbuluara me mjegull, lugina të mbuluara me gjelbërim të harlisur, gurë të çuditshëm në çdo hap, ujëvara të kristalta, zhurma e të cilave dëgjohet nga larg dhe, natyrisht, një shteg që shkon në largësi.

Ja ku është, Shkallët e Trollit! (Trollstigen, Norvegji)

Disa fakte interesante rreth "Troll Ladder":

• Në disa vende Rruga e trollit shkon me një pjerrësi prej 9%., e cila thekson më tej veçantinë e saj.
• Si shumë shtigje malore, Trollstigen ka seksione shumë të ngushta, gjerësia e të cilave nuk i kalon 3.3 metra. Ndalohet drejtimi i një automjeti më të gjatë se 12.4 metra në vende të tilla. Shumica e autobusëve turistikë përshtaten brenda këtij kufiri. Por argëtimi, të themi sinqerisht, nuk është për ata që ndikohen. Shumë e frikshme - në vende 😉
• Totali në Trollstigen 11 kthesa gjarpri, dhe për këtë arsye edhe udhëtimi përgjatë tij rezulton të jetë mjaft i gjatë;
• Për shkak të rëndë Kushtet e motit rajon Westland Stairs Trollët do të mbyllen në tetor. Si rregull, ju mund të vizitoni këtu tashmë në maj, por datat e hapjes dhe mbylljes së Trollstigen varen nga mbulesa e borës në male.
• Përgjatë gjithë rrugës për lehtësinë e turistëve ka e veçantë, ku mund të parkoni makinën tuaj dhe të shijoni pamjet përreth. Panorama e Trollstigen është një tjetër arsye për ta vizituar këtu.

Një pikë e këndshme e udhëtimit do të jetë një piknik, i cili mund të organizohet në zonën e rekreacionit - ato janë të pajisura në disa vende të shkallëve Troll. Kështu kujdesen norvegjezët për turistët :)

Si duket qendër turistike Trollstigen?

Në territorin e qendrës turistike ka një kafene Trollstigen Kafe, ku mund të hani një meze të lehtë nëse nuk keni furnizime ushqimore për një piknik ekspres në shkallët Troll. E shijshme dhe jo shumë e shtrenjtë!

Si janë të gjitha ato pamje panoramike të realizuara në Troll Staircase?

Dhe si kjo! Shkallët në kuvertën e vëzhgimit të Trollstigen

Tanya shkruan raportet këtu, dhe unë thjesht e plotësoj tekstin me inserte, të cilat janë të theksuara me shkronja të pjerrëta të gjelbër.

3. Shkallët e Trollit dhe Rruga e Shqiponjës

Të nesërmen në mëngjes u ngritëm në shtatë të mëngjesit dhe zbuluam se një familje suedeze kishte fushuar pranë nesh gjatë natës. Ata e zgjidhën çështjen e akomodimit në një mënyrë shumë interesante duke vendosur një tendë në çatinë e makinës. Siç doli më vonë, komplete të tilla shiten për një shumëllojshmëri të gjerë makinash.

Seryozha gatuan qull bollgur me rrush të thatë dhe kajsi të thata për mëngjes - në natyrë, madje edhe qulli duket i shijshëm, megjithëse në shtëpi e ha disa herë në vit - dhe, pasi mblodhëm gjërat tona, u transferuam në atraksionin e parë të madh të Norvegjisë - shkallët e Trollit.

Gjatë rrugës, ne vazhduam të shihnim shenja për Olimpiadën Dimërore 1994 dhe Olimpiadën e Rinisë 2016 në Lillehammer. Është mirë që pas më shumë se njëzet vjetësh vendi është ende krenar për Lojërat. Vetë Lillehammer është një qytet shumë i vogël me një popullsi prej 27 mijë njerëz. Pothuajse e gjithë përshtatet në foto - përtej lumit në të djathtë.

Rruga gradualisht u bë gjithnjë e më interesante - filluan të shfaqen male, liqene dhe ujëvara të vogla.

Rrugës pamë një shenjë kafe për bast Ringebu dhe, duke qenë se nuk ishim shumë të kufizuar në kohë, vendosëm të ndalonim. Stavkirka, ose kisha me kornizë, është lloji më i zakonshëm i tempullit në Skandinavi. Nga shekulli i 11-të deri në shekullin e 16-të, në Norvegji u ndërtuan rreth 1700 kisha të tilla, të cilat filluan të prishen pas murtajës, kur popullsia pothuajse u përgjysmua dhe të tilla. nje numer i madh i tempujt u bënë të panevojshëm. Vetëm 28 kunje kanë mbijetuar deri në kohën tonë, nga të cilat, nëse nuk gabohem, i pamë tre gjatë udhëtimit.

Selia në Ringebu daton në çerekun e parë të shekullit të 13-të - kjo u krijua nga monedhat e gjetura gjatë gërmimeve arkeologjike në vitet 1980. Gjatë gërmimeve u gjetën gjithsej 892 monedha, shumica prej tyre norvegjeze, nga periudha 1217-1263, kur mbretëroi Haakon i Vjetër, gjatë së cilës Norvegjia mesjetare arriti pikën më të lartë të lulëzimit të saj. Është interesante se në mesin e monedhave të gjetura kishte edhe gjermane, suedeze dhe daneze. Dhe më i vjetri daton në vitin 1020, kur Anglia, Danimarka dhe Norvegjia sundoheshin nga Canute i Madh.

Në vitin 1630, kisha u rindërtua në formën e një kryqi dhe në 1631 iu shtua një majë e kuqe, e pazakontë për një ndërtesë kishe.

Hyrja në të gjitha bastet paguhet. Konkretisht në Ringebu - rreth 6.5 euro për person. Ne nuk hymë, pasi kishim planifikuar të vizitonim baste të tjera, në Hopperstad dhe Seim. Pranë kishës ka një varrezë të mirëmbajtur - nëse jo për kishën prej druri, atëherë, mund të thuhet, do të ishte si diçka nga një film amerikan. Të njëjtat i pamë pranë basteve të tjera.

Duke u zhvendosur më thellë në Norvegji, ne nuk mund të mos vëmë re se si natyra ishte bërë më e ashpër dhe kishte fituar fuqi. Përrenj të hollë ujëvarash u shndërruan në përrenj të mëdhenj e të zhurmshëm. Kjo është shumë mbresëlënëse! Gradualisht, në fund të pushimeve, u mësuam me to, por ujëvarat e para të fuqishme na kënaqën deri në palcë.

Ka shumë dalje xhepi në rrugët e Norvegjisë. Ne u ndalëm në njërën prej tyre për të bredhur pak rreth zonës. Pranë rrugës rridhte një lumë malor. Uji në të (si në shumë lumenj të tjerë norvegjezë) është aq i pastër dhe jeshil smerald saqë dëshironi të notoni në të. Por në fakt ajo është shumë e ftohtë.

Në pjesën malore të Norvegjisë, veçanërisht nëse vini për herë të parë, dëshironi të ndaloni fjalë për fjalë çdo 500 metra: ose do të shfaqet një ujëvarë rreth kthesës, por shkëmbinj me forma të çuditshme do të shfaqen në distancë, ose uji i gjelbër smerald i fjordi nuk do të të lërë të heqësh sytë. Sigurisht, pas nja dy ditësh, ju filloni të mësoheni ngadalë me të gjitha këto, por edhe tani, gjatë vizitës sime të dytë në vendin e trollëve, mora gllënjka të mëdha nga shkëlqimi i natyrës së ashpër.

Arritëm në shkallët e Trollit për drekë. Trollstigen, siç e quajnë norvegjezët, është një nga pikat turistike më të vizituara në Norvegji. Trollët ju përshëndesin edhe para se të afroheni në kthesën e parë të rrugës gjarpërore.

Arritëm të hanim drekë në rehati rrëzë malit - këtu është kampingu Trollstigen, në territorin e të cilit ka shumë tavolina prej druri. Askush nuk na ndalon të pushtojmë njërën prej tyre për një kohë të shkurtër, gjë që bëmë. Për të qenë i sinqertë, ne të gjithë ndiheshim paksa të çuditshëm, duke thithur Rollton në sfondin e maleve të heshtura dhe të thyera.

Ka edhe rrugë për ecje për në Shkallë, por plani ynë ishte të arrijmë në majë me makinë përgjatë serpentinave të pjerrëta të banuara nga trollët. Në parkingun para nisjes së malit është e vetmja shenjë "zyrtare" rrugore - "Kujdes! Trollët!”

Nëse ndaloni në anë të rrugës 200 metra para fillimit të serpentinës dhe ecni përgjatë njërës prej shtigjeve që shkojnë në male, mund të gjeni një lumë malor që digjet dhe një pyll, ideale për habitatin e trollëve dhe zanave të tjera. krijesa përrallë.

Të them të drejtën, nuk e di pse rruga e ka këtë emër. Por duke parë malet që rrethojnë luginën, është e lehtë të imagjinohet se sa trollë të tmerrshëm po përgjojnë në gryka, duke pritur që të bjerë muzgu dhe ata mund të dalin për të gjuajtur. Sipas legjendave norvegjeze, rrezet e diellit i kthejnë ato në gurë, dhe për këtë arsye ju mund të vozitni gjatë ditës, në përgjithësi, pa frikë. Meqë ra fjala, në udhëtimin tonë e morëm me vete librin "Përrallat e Norvegjisë" për t'u zhytur plotësisht në atmosferë. Këto përralla janë të ftohta, herë-herë mizore dhe gjakatare, të banuara nga krijesa të pazakonta për popujt sllavë: Nisse, Huldra, Draugs... Thjesht prisni që ndërsa jeni duke fjetur i qetë në çadrën tuaj, njëri prej tyre do t'ju sulmojë dhe do t'ju tërheqë brenda. pyllin.

Rruga e trollit është ndërtuar në vitet tridhjetë të shekullit të kaluar dhe në vitin 2005 është përfshirë në Listë trashëgimisë botërore UNESCO-s. Rruga, e përbërë nga 11 shirita flokësh, ngrihet në një lartësi prej 858 metrash mbi nivelin e detit. Pjerrësia është 9%. Nganjëherë, rruga nuk është më shumë se 3,3 m e gjerë, kështu që ka xhepa të veçantë përgjatë rrugës për të shmangur trafikun që vjen nga përballë - dhe gjithashtu për të bërë disa foto. Për shkak të rrezikut të itinerarit, ajo është e mbyllur në dimër, kështu që ju duhet të vini këtu nga mesi i majit deri në nëntor.

Vlen të përmendet se disa navigatorë nuk duan të udhëtojnë përgjatë rrugës 63, në të cilën ndodhet gjarpri i Troll Stairs. Kjo mund të jetë për shkak të të dhënave të pasakta për sezonalitetin e kësaj rruge në hartat elektronike.

Ka disa në Trollstigen ujëvara të fuqishme, njërën prej të cilave (Stigfossen) mund ta prekni praktikisht kur ndizni njërën nga shiritat e flokëve. Ne prekëm ujin (jo gjatë rrugës, por tashmë në majë) - ishte i akullt!

Në krye, udhëtarët do të gjejnë një kuvertë të madhe vëzhgimi, parking, një restorant, një tualet dhe shumë dyqane me suvenire. Duhet të them që suveniret janë shumë të shtrenjta. Ne nuk kemi blerë as magnet, megjithëse zakonisht i sjellim nga çdo udhëtim. Për shembull, një palë çorape me mbishkrimin "Norvegji" kushton 1000 rubla.

Ka shumë turistë në dhe rreth kuvertës së vëzhgimit - shumica prej tyre janë suedezë, gjermanë dhe vetë norvegjezë. Sigurisht, nuk mund të bëjmë pa kinezët, por megjithatë, në Norvegji ka dukshëm më pak prej tyre se në çdo vend tjetër që vizituam - madje mund të thuhet se nuk ka pothuajse asnjë prej tyre në qytete. Nga kuverta e vëzhgimit mund të ecni përgjatë rrugë në këmbë 5.2 km e gjatë - megjithatë, kjo nuk ishte pjesë e planeve tona. Në këtë lartësi në disa vende ka borë, ndërsa temperatura është rreth 12 gradë. Por Seryozha nuk mund të kujdesej më pak - ai ende mbante pantallona të shkurtra dhe një bluzë. Turistët e tjerë e shikonin në mënyrë të çuditshme.

Duhet thënë se herën e dytë - pas vizitës - malet perceptohen disi më të qeta, megjithëse ato shkaktojnë kënaqësi të pakushtëzuar. Por, me të drejtë, nga ajo që kemi parë më parë, vetëm Gryka e Verdonit mund të krahasohet me Shkallët e Trollit për nga bukuria dhe fuqia natyrore.

Pasi kaluam shkallët e Trollit, ne u zhvendosëm më tej drejt fjordit Norddalsfjorden. Gjatë rrugës pamë shenja që tregonin ujëvarat e Gudbrandsjuvet dhe vendosëm të ndalonim dhe të hidhnim një sy. Ujëvarat doli të ishin të vogla, por shumë të valë dhe të zhurmshme - më pëlqejnë më shumë se ato të gjata, por që rrjedhin poshtë në rrjedha të holla.

Është e vërtetë ajo që thonë: ju mund të shikoni mënyrën se si rrjedh uji përgjithmonë!

Pranë këtyre ujëvarave, si dhe pranë Shkallës së Trollit, ndodhet një dyqan suveniresh me afërsisht të njëjtin asortiment. Dallimi është se çmimet këtu janë më të ulëta, dhe ka një renditje të madhësisë më pak vizitorë. Përveç kësaj, ekziston edhe një kamping me të njëjtin emër si ujëvarat.

Dhe këtu takuam për herë të parë "kafshët" që shoqëruan pothuajse të gjithë udhëtimin tonë në Norvegji - goditje të mëdha të zeza. Ata janë të neveritshëm, por ne kurrë nuk kemi vuajtur prej tyre - ata nuk u zvarritën në tendën tonë, nuk u zvarritën mbi gjërat tona, por në kampingje duhej të shikonim vazhdimisht këmbët tona në mënyrë që të mos shkelnim njërën. Siç e kuptuam më vonë, slugat e tilla vijnë në ngjyra të ndryshme, por mbizotëron e zeza.

Kur rruga kalon nëpër fshatra dhe fshatra të vegjël, është interesante të vëzhgosh jo vetëm natyrën, por edhe mënyrën se si jetojnë vendasit. Shumë prej tyre janë të fejuar bujqësia- kryesisht blegtoria. Por janë të shumtë edhe ata që merren me bujqësi. U mahnitëm nga numri i arave të mbjella tërësisht me luleshtrydhe!

Pranë secilës fushë të tillë ka një tendë në të cilën ka luleshtrydhe në enë plastike, dhe pranë saj ka një bankë për para dhe çmimi është treguar. Askush nuk po i shikon luleshtrydhet, ashtu si kavanozi me para. Thjesht vendosni sasinë e nevojshme dhe merrni enën. A është e mundur kjo në Rusi? ..

Ne paguam 4 euro për kontejnerin - dukej sikur përmbante 700-800 gramë - dhe u mahnitëm me manaferrat e ëmbla dhe të përkryera të barabarta, sikur të vjeleshin. Jashtë është 14 gradë - si e bëjnë këtë?! Çadrën me një ombrellë të kuqe mund ta shihni në foton më poshtë.

Në varësi të stinës, mund të blini edhe mollë, dardha, madje edhe qershi nga këto tezga të vetë-shërbimit! Ky i fundit është shumë i ëmbël dhe i madh, piqet në këto gjerësi gjeografike deri në shtator. Pemishtet e qershisë ndodhen kryesisht në jug, në afërsi të qytetit Odda.

Pasi kaluam luleshtrydhet, arritëm në tragetin Eidsdal-Linge përtej fjordit Norddalsfjorden pa ndonjë incident. Trageti shkon çdo njëzet minuta dhe ndihmon për të kursyer ndjeshëm kohë - një devijim do të duhet të zgjasë më shumë se 300 kilometra. Anija është shumë e vogël, fjalë për fjalë për 15-20 makina.

Kur mbërritëm, ngarkimi sapo kishte përfunduar dhe na duhej të prisnim tragetin e radhës, por gjatë kësaj kohe arritëm të ecnim dhe të bënim fotografi.

Në këtë kohë, një turist na u afrua për të pyetur se si të kontrollohej në kampingjet. Pasi dëgjoi, për disa arsye ai pyeti: "A jeni vendas?" - Pyetja është pak e çuditshme, pasi ai pa targat tona ruse shumë mirë.

Në orën 19:20 më në fund hipëm në traget. I gjithë udhëtimi zgjat vetëm 10-15 minuta dhe kushton rreth 16 euro (çmimi për një makinë me shofer + 3 pasagjerë). Duke pasur parasysh se e njëjta rrugë me rrugë tokësore do të kërkojë rreth 24 litra benzinë ​​dhe rreth 6 orë vozitje të vazhdueshme, përfitimet e përdorimit të tragetit në këtë rast janë të dukshme. Rruga "me ujë" është e kërkuar - pas njëzet minutash pritjeje kishte një radhë të tërë pas nesh, kështu që u gëzuam që mbërritëm të parët.

Kalimi i një fjordi me traget në Norvegji është po aq i zakonshëm sa të udhëtosh në anën tjetër lumi i madh në zonën tonë përgjatë urës. Shpesh ndodh që trageti të lejojë disa orë kohë udhëtimi. Megjithatë, kur përdorni këtë lloj transporti, duhet të dini disa veçori. Më e rëndësishmja prej tyre është orari. Mund të varet nga koha e ditës, si dhe nga koha e vitit. Për shembull, shumica e linjave nuk funksionojnë pas mesnate deri në mëngjes herët, dhe disa tragete kanë intervale dukshëm më të gjata ose nuk funksionojnë fare gjatë stinës së ftohtë (d.m.th., funksionojnë vetëm në muajt e verës). Orari i trageteve mund të gjendet në faqen e internetit të kompanisë Fjord1, e cila shërben për shumicën e linjave në rajonin ku shtrihej linja jonë.

Gjatë udhëtimit, mund të dilni në kuvertë për të admiruar mjedisin, megjithatë, atje fryn një erë shumë e fortë. Ose mund të uleni në sallon me tavolina dhe karrige.

Pasi shkuam në breg, shkuam në një pikë referimi të Norvegjisë jo më pak të famshme se Shkallët Troll - Fjordi Geiranger, për të cilin do të flas në detaje në kapitullin tjetër. Në këtë ditë, para se të kontrollohej në kampingun, ishte planifikuar vetëm kuverta e vëzhgimit në Rrugën e Shqiponjës (Ørnesvingen), nga e cila Moti i mirë Hapet një panoramë e fjordit.

Rruga e Shqiponjave është një rrugë gjarpërore, si Shkallët e Trollit, e përbërë nga 11 kthesa të mprehta dhe që ngrihet nga qyteti i Geiranger në një lartësi prej 620 metrash mbi nivelin e detit. Është interesante se kjo rrugë ndonjëherë përdoret kompanitë e transportit për testimin e automjeteve.

Rruga u hap në vitin 1955 dhe u bë menjëherë një atraksion i njohur turistik. Në një nga kthesat, kohët e fundit, në vitin 2006, si pjesë e programit "Rrugët Kombëtare Turistike", një kuvertë vëzhgimi, të cilën e vizituam.

Ne u vendosëm për natën në kampingun Vinje, jo shumë larg Geiranger. Ky kamping është më i thjeshtë se ai i mëparshmi. Është shumë më e vogël, këtu nuk ka pothuajse asnjë rimorkio, por përkundrazi ka shumë tenda. Meqenëse vendi është i popullarizuar, kampingu është më ndërkombëtar: përveç vetë suedezëve, gjermanëve dhe norvegjezëve, takuam çekë, holandezë, anglezë dhe danezë.

Jo larg këtij kampingu ka një tjetër të provuar dhe opsion i lirë akomodimi në shtëpi me të gjitha lehtësitë - Fossen Camping. Por aty nuk ka vend për çadra. Nëse do të kërkoni për kampingje spontanisht, në nivel lokal, atëherë mund t'ju ndihmojë një bazë të dhënash e kampingjeve evropiane, e cila mund të importohet në pothuajse çdo navigator.

Pothuajse në kamping ka një ujëvarë mjaft të madhe, të fuqishme dhe të zhurmshme Kleivafossen, e cila mund të përkthehet si "Ujëvara Bend". Ne ishim të shqetësuar se nuk do të mund të flinim me zhurmën e saj, por flinim mirë. Nga rruga, një nga turistët ngriti tendën e saj në afërsi të saj - asaj ndoshta i pëlqen të fle nën zhurmën e ujit që bie.

Vetë kampingu ndodhet në një grykë, kështu që në mbrëmje dhe natën këtu errësohej akoma, megjithëse qielli mbeti akoma po aq i ndritshëm sa gjatë ditës. Për shembull, ne bëmë fotografi të ujëvarës në dhjetë të mbrëmjes - siç mund ta shihni, ato praktikisht nuk dallohen nga ato të mëparshme.

Për shkak të afërsisë së atraksioneve natyrore, kishte mjaft njerëz në kampingun dhe nuk mund të gjenim një vend të nivelit për tenda - gjithashtu nuk donim ta vendosnim shumë afër turistëve të tjerë, kështu që na duhej të zgjidhnim një vend me një pjerrësi të lehtë. Gjëja kryesore është ta vendosni në mënyrë që koka juaj të jetë më e lartë se këmbët dhe në mënyrë që të mos rrokulliset në skajin anësor të tendës.

Kampingu i ka të gjitha kushtet për një jetë afatgjatë. Mund të blini ushqim të konservuar, petë të menjëhershme, paste domate, furça dhëmbësh dhe produkte pastrimi që në recepsion. Akomodimi këtu na kushton pak më shumë se 30 euro nata (makinë + 2 çadra + 4 persona), një dush kushton 1 euro për pesë minuta.

Kampingu ka shumë tavolina me stola ku mund të uleni për darkë. Megjithatë, ne ende përdorim tryezën tonë të palosshme. Është i përshtatshëm - ju nxirrni një tavolinë të thatë nga makina dhe e vendosni aty ku keni nevojë, në vend që të kërkoni një të lirë që është lagur nga shiu. Ne darkuam me oriz dhe peshk të konservuar. Për lehtësi, orizi (dhe hikërrori) u ble në qese. Në shtëpi mezi ha një qese me oriz, por këtu vura re sërish se pjesa më dukej shumë e vogël.

Në kapitullin tjetër do të flasim për të parën tonë shëtitje- përgjatë fjordit Geiranger.

Përkthyer fjalë për fjalë nga norvegjeze, emri i kësaj rruge përkthehet si "shkallë" dhe nëse e shikoni nga lart, mund të kuptoni pse norvegjezët e quajnë kështu.

"Shkallët e Trollit" (Trollstigen, në burimet ruse është gjithashtu i zakonshëm emri "Rruga e Trollit") është një nga vendet turistike më të njohura dhe më të vizituara në Norvegji. E vendosur në pjesën veriore të Norvegjisë perëndimore. Rruga ndodhet 15 km në jug të qytetit të Åndalsnes në provincën e Møre og Romsdal. Ndërtimi i rrugës filloi në fillim. shekulli XX Rruga u hap më 31 korrik 1936. Në hapje mori pjesë mbreti Haakon VII i Norvegjisë, i cili dha emrin rrugë e re- "Shkallët e Trollit". Kjo rrugë e njohur turistike, që lidh luginat Valldal dhe Romsdal, ngrihet në një lartësi prej 858 metrash mbi nivelin e detit dhe konsiderohet një shembull i artit inxhinierik.

Rruga gjarpërore befasuese me 11 kthesa të mprehta shtrihet për 6 km. Rruga është e rrethuar malet e larta dhe ujëvarat që bien nga një lartësi e madhe duken magjepsëse.

Madhështia e natyrës theksohet edhe nga emrat e majave malore lokale: Mbreti (Kongen), Mbretëresha (Dronningen), Peshkopi (Bispen). Duke u ngritur në Piket me te larta rrugëve dhe duke dalë në kuvertën e vëzhgimit, mund të admironi një pamje të bukur të luginës Valldal, ujëvarës Stigfossen dhe qytetit të Åndalsnes.

Rruga e vjetër e këmbësorëve, shtegu Kløvstien, është gjithashtu interesante. Është përdorur për qindra vjet banorët vendas si e vetmja mënyrë për të shkuar nga lugina Romsdal në rajonin Sunnmøre. Pas hapjes së Rrugës së Trollit në vitin 1936, e përshtatshme për mjete motorike, kjo shteg është ende në përdorim. Ecja fillon në pyjet e dendura të luginës dhe përfundon në zonën shkëmbore në ujëvarën Stigfossen (lartësia 180 m).

Edhe sot, Shkallët Troll mund të shërbejnë si shembull i artit inxhinierik dhe dizajnues. Gjatë ngritjes, rruga bën 11 kthesa të mprehta, lartësia e ngritjes ndonjëherë është 9%. Rreth gjysmës së ngjitjes ka një urë mbi ujëvarën Stigfossen (norvegjisht: Stigfossen). Në krye (858 metra mbi nivelin e detit) ka një parking të madh dhe shumë dyqane suveniresh. Një shëtitje e shkurtër nga parkingu, ka një kuvertë vëzhgimi me pamje nga shkalla dredha-dredha Troll dhe ujëvara Stigfossen 180 metra e lartë.

Gjerësia e rrugës në disa vende nuk i kalon 3.3 metra, ndaj ndalohet kalimi i mjeteve më të gjata se 12.4 metra.

Gjatë periudhës vjeshtë-dimër, Shkallët e Trollit janë të mbyllura për trafik. Zakonisht ky seksion i rrugës hapet në gjysmën e dytë të majit dhe mbyllet në tetor, por në varësi të kushteve të motit, këto data mund të ndryshojnë.

Në verën e vitit 2005, u kryen punë riparimi në rrugë, gjatë së cilës u shpenzuan afërsisht 16 milionë NOK për mbrojtjen nga rënia e gurëve dhe garantimin e sigurisë së shoferëve.

Historia e ndërtimit

Certifikata e pranimit në rrugë e nënshkruar nga mbreti Haakon VII i Norvegjisë

Në periudhën nga 1533 deri në 1875. Kishte një panair Romsdal në Devold në Romsdalen. Ishte arsyeja kryesore pse banorët e Luginës Valldalen donin komunikim më të përshtatshëm përmes Trollstigen. Popullsia e Romsdalen ishte gjithashtu e interesuar në ndërtimin e një rruge për në Walldalen. Në 1891, u ndërtua një rrugë 8 km nga Veblungsnes në Kvernbroa në Isterdalen. Pastaj ajo shkoi në Knutseter, i vendosur në thellësi të luginës. Në të njëjtin vit, autoritetet e qarkut të Nordahl dhe Grütten ranë dakord t'i afroheshin Amtman me një kërkesë për të zhvilluar një plan dhe për të ndërtuar një rrugë nëpër male. Kreu i Amta vendosi në 1893 të aplikonte në Departamentin e Ndërtimit për të shqyrtuar mundësinë e ndërtimit dhe për të hartuar një vlerësim të kostos së tij. Drejtori i departamentit, Krag, ngarkoi inxhinierin Nils Hovdenak (norvegjez Nils Hovdenak) të zhvillonte një plan për shtrimin e një rruge nëpër male. Në verën e vitit 1894, Hovdenak eksploroi të gjithë zonën midis Evstestøl (norvegjeze Øvstestøl) dhe Knutseter. Sipas tij, rruga ia vlente të ndërtohej nga Evstestöl në Stigfjällröra, pasi më vonë mund të bëhej autostradë. Megjithatë, në zonën e Stigenit, ndërtimi i një autostrade do të ishte shumë i shtrenjtë. Megjithatë, vendi ishte mjaft i përshtatshëm për të ndërtuar një shteg për lëvizjen e njerëzve me kuaj. Drejtori Krag nuk besonte në mundësinë e një rruge përmes Trollstigen, por një studim i ri i kryer në 1896 e konfirmoi këtë. Në vitet në vijim, Hovdenak bëri shumë për ta bërë realitet mesazhin përmes Trollstigen. Kjo punë dha frytet e saj dhe më 1905-1906. Për ndërtimin e rrugës u ndanë nga buxheti i shtetit 4000 korona.

Punimet filluan në vitin 1905 dhe rruga përfundoi në vitin 1913. Dhe megjithëse rruga ishte gati, Niels Hovdenak kishte plane më të gjera, përkatësisht ndërtimin e një rruge nga Walldalen në Romsdalen. Në veçanti, ai shkroi: “Ndër të tjera, rruga nëpër male midis Valdalen dhe Åndalsnes do të bëhet një rrugë e rëndësishme turistike dhe mbi të gjitha, sepse kjo kalim për nga peizazhi natyror është më i miri që ka vendi ynë”. Hovdenak zhvilloi një plan të ri dhe përpiloi vlerësimet e kostos për ndërtimin e një autostrade nga Walldalen në Romsdalen. Në një letër të datës 5 tetor 1916, drejtori i Departamentit të Ndërtimit raportoi se Departamenti i Punëve Publike (norvegjisht: Arbeidsdepartmentet) kishte dhënë leje për të filluar ndërtimin e rrugës. Urat e para që u ndërtuan ishin Gudbrand (1919), Hohl (1921) dhe Kriehe (1926-27). Nga ana e Romsdal, puna filloi në 1928. Ndërtimi zgjati shumë. Vera ishte e shkurtër dhe zona ishte malore, kështu që rënia e gurëve dhe ortekët kërcënonin ndërtimin. Megjithatë, më 31 korrik 1936, rruga ishte gati dhe përbëhej nga 11 kthesa në shpatet e pjerrëta malore me struktura të shumta artificiale në formën e mureve dhe urave prej guri natyror. Mbreti Haakon pranoi personalisht dorëzimin e rrugës midis Walldalen dhe Romsdalen.