Який вагон кращий за 2с або 2в. Класи обслуговування вагонах поїздів ржд. Особливості обладнання пасажирських вагонів РЗ

Поїзди далекого прямування тільки на вигляд однакові: рівень комфорту всередині дуже різний. У купе, плацкарті,
люкс є пропозиції з різними послугами. Санвузол, душ, кондиціонер, санітарно-гігієнічні набори, преса –
Вартість проїзду залежить від обсягу сервісу, а також рівня комфорту.

Категорії вагонів

1. Люкс, або СВ.Дев'ять двомісних купе оснащені додатковим обладнанням - телевізором, душем,
   програвачем. Обидві полиці - нижні або "нижня + верхня". Рівень комфорту – максимальний.

Вагони СВ класифікують як перший клас: у них є 16-20 комфортабельних місць
для лежання та додаткове обладнання

1. М'якийVIP, люкс. У цій категорії є вагони із 4-6 купе. Простори там у 1,5-2
   рази більше, ніж у звичайному. Нижній диван трансформується у полуторне ліжко шириною 120 см. Ширина верхньої
   полиці – 90 см. Обов'язкове оснащення – крісло, відкидний столик, індивідуальний санвузол з умивальником, душем та
   вакуумний туалет.

М'які вагони VIP оснащені індивідуальними санвузлами в кожному купе, душем або
душовою кабіною

1. Купейний. У чотиримісному відсіку з дверима розташовані дві верхні та дві нижні спальні полиці. У купе
   є розкладний стіл, спеціальні лампи для читання, стельовий плафон, дзеркало. Дев'яте купе (місця 33-36)
   розташований біля туалету. У певні періоди купівля квитків дозволяє заощадити до 50 %.

Серед купейних є як вагони підвищеної комфортності, що кондиціонуються, так і
максимально прості

1. Плацкартний. На відміну від купейного, відсутні двері, а навпаки розташовуються ще дві бічні полиці
   з розкладний стіл. У вагоні 54 місця: біля туалету – з номерами від 33 до 38-го.

1. Загальний. За конструкцією це звичайний плацкарт, проте верхні полиці не використовують: троє пасажирів
   розташовуються на нижній сидячи. Найменш популярні місця біля туалету - від 49-го до 57-го.

У нових поїздах загальні вагони роблять комфортнішими
для сидіння

1. Сидячий. Обладнаний спеціальними крісельними місцями для сидіння – жорсткими, як в електричці, чи
   м'якими, як у літаку. Оптимальний для пересування на невеликі відстані.

РЖД дбає про зручність пасажирів, тому з недавнього часу на залізниці діє послуга розмежування
чоловічих та жіночих купе. Вартість квитків залишається незмінною, незважаючи на те, що у певні купе проїзні
документи продають особам лише однієї статі. Комфортно та безпечно!

Основні класи обслуговування

Інформація про категорію розташована в першому рядку залізничного квитка разом з номером вагона. Дізнатись клас обслуговування можна з другої – він вказаний відразу після кодів станцій відправлення та прибуття. Визначайтесь з бажаними
платними сервісними послугами в
поїзді та замовляйте квитки саме на той, подорожувати в якому вам буде зручно та спокійно!

Кожен пасажир, вирушаючи у подорож поїздом, бажає провести час у дорозі з максимальним комфортом. Рівень обслуговування та набір додаткових послуг залежить від класу вагона. Наприклад, "Люкс" або СВ. Природно, що вищий клас обслуговування, то дорожче квиток. Щоб вибрати оптимальне співвідношення ціни та якості, рекомендуємо ознайомитися з типами вагонів та їх основними відмінностями, а також дізнатися про інші нюанси сервісу РЖД.

Класи обслуговування в поїздах РЗ: розшифровка

Клас обслуговування РЖД - це буквенно-цифрове значення послуг, що надаються пасажирам, які залежать від типу вагона (купе, плацкарт і т.д.). Він вказується на залізничному квитку перевізників, тому можна заздалегідь дізнатися, які послуги вам запропонують у поїздці.

Загальний вагон

Якщо ви бачите у квитку маркування 3О чи 3В – у вас загальний вагон. Зазвичай це плацкартний вагон із трьома сидячими місцями на кожній нижній полиці. Вибір місця в 3О не надається, а ось у 3В дозволяється вибрати місце. Як правило, відсутні біотуалет та кондиціонер. У вагонах 3О дозволяється провозити дрібних тварин.

Вагон із сидячими місцями

Сидячі вагони відрізняються від загальних – у них є окреме крісло для кожного пасажира. Рівень комфорту та сервісу залежить від конкретного поїзда.

Сидячий вагон має окреме крісло кожного пасажира, набір додаткових послуг залежить від типу поїзда.

Підвищений рівень комфорту

Вагон з місцями для сидіння на базі спального пасажирського вагона з 4-місним купе позначається 3Р і має на увазі підвищений рівень комфорту. Ви можете розраховувати на біотуалет та кондиціонер, а також отримайте обід, теплий плед та санітарно-гігієнічний набір.

Перший клас

Якщо ви вибрали клас 1Р або 1В, можете розраховувати на кондиціонер, біотуалет, набір живлення, гігієнічне приладдя. У деяких вагонах пасажирам надається плед та свіжа преса.

У сидячих вагонах першого класу просторо – стоять три ряди сидінь та всього максимум 48 місць. Однак у 1В пасажири розміщуються окремо один від одного. Кожне крісло розкладається у положення «напівлежачи», найчастіше встановлений РК-телевізор.

Другий клас

У вагоні можуть мандрувати до 68 пасажирів. Зазвичай має до чотирьох рядів крісел менше місця для ніг. Кондиціонер не гарантується, а ось невеликий відкидний столик на спинці переднього сидіння є практично скрізь. Максимум, що доступно для комфортного проїзду – біотуалети та кондиціонер.

Плацкарт

У плацкартному вагоні 9 купе по 6 спальних місць: два верхні, два нижні і два бічні. Він належать до третього класу комфорту: один загальний коридор, відсіки для багажу під нижніми сидіннями та треті полиці, немає дверей між купе.

Також є вагон класу 3П, який створений на базі купе і призначений для групового перевезення дітей. Пасажири можуть розраховувати на кондиціонер та сучасний біотуалет.

Плацкарт має сидячі та лежачі місця.

Купейний вагон

У купе 4 полиці, що лежать, об'єднані в закриту секцію. Постільна білизна видається завжди та оплачується разом із квитком. Стандартний купейний вагон включає 36 місць – це 9 відсіків, кожен із яких закривається на замок. У купе нижні місця непарні, а верхні – парні.

Кожен вагон має 2 санвузли, розташовані в протилежних кінцях. Як правило, у купе є дзеркало, столик, вішалки та гачки для одягу, лампа-нічник для кожного пасажира. Для багажу передбачено нішу під стелею, але тільки в одноповерховому вагоні.

У РЖД клас обслуговування 2Л купейний входить лише дозвіл на перевезення тварин. А ось до класу обслуговування 2Е купейний входить багато додаткових послуг.

СВ або РІЦ (2-місні купе)

СВ або «спальний вагон» курсує країною, а ось РІЦ - за кордон, тому він більш комфортабельний. Кожна полиця нагадує м'який диван із зручною спинкою для сидіння. Зазвичай у СВ та РІЦ є кнопка виклику провідника, а іноді й телевізор.

Купе класу СВ або РІЦ вміщують дві людини.

Вагони класу "Люкс" (VIP)

"М'який" вагон нагадує номер у готелі. У ньому від 4 до 6 купе (одно-або двомісні). Якщо місць два, то нижнє є м'яким диваном, який у розкладному вигляді має ширину 120 см. Верхнє місце шириною 90 см. У купе «Люкс» є столик, крісло, телевізор, міні-бар, окремий душ. Тут обов'язково годують гарячим сніданком, видають набір для душу, халат та махровий рушник.

Люксові вагони найдорожчі за вартістю.

Подорожувати поїздом можна по-різному: у розкішній обстановці та спартанських умовах. Це залежить, по-перше, від категорії вагона, по-друге, від класу обслуговування в ньому. Що ж пропонує пасажирам наша залізниця?

Вагони класу люкс – м'які VIP (М)

Подорожувати у VIP-варіанті дуже комфортно, адже тут широкі купе – в 1,5-2 рази ширші за звичайні. У кожному з них встановлений диван, який трансформується у дві полиці – верхню шириною 90 см та нижню шириною 120 см. Також є відкидний столик із кріслом, персональний кондиціонер та індивідуальний санвузол, де розміщені не лише вакуумний унітаз та умивальник, а й душ. Крім постільної білизни, вам нададуть санітарно-гігієнічний набір, пресу, напої та їжу.

У вагоні буває різна кількість купе: у 1А – 4 (плюс бар), у 1І – 5, у 1М – 6. Викупити можна лише купе цілком, навіть якщо пасажир подорожує один. Дитині віком до 10 років можна везти безкоштовно.

Вагони СВ(Л)

Мандрівники розміщуються у двомісних купе, яких може бути від 8 до 10. У класі 1Л пасажирів забезпечують лише постільною білизною, у 1Б (бізнес-клас), 1У, 1Е – ще й харчуванням, санітарно-гігієнічним набором, пресою. Клас 1Е відрізняється наявністю в кожному купе санвузлів із вакуумним унітазом та душем. У решті біотуалетів розташовано по два на вагон. Кондиціювання у СВ лише загальне.

Купейні вагони (К)

Тут розташовано 8 або 10 чотиримісних купе, у кожному є дві верхні полиці та дві нижні, а ще столик, дзеркало та лампи для читання. У класі 2Е пропонуються ті ж послуги, що й у бізнес-класі, вагон обов'язково оснащений кондиціонером.

У 2У, 2Л, 2К пасажирам надають білизну, у першому варіанті також дають холодні закуски. Що стосується кондиціонування, то воно точно буде 2Л, а в інших не гарантовано.

У купе можна їздити без супутників, викупивши всі чотири місця на себе одного. Як правильно це зробити, ми пояснювали в одній із раніше розміщених статей.

Плацкартні вагони (П)

Тут є 52-54 місця для лежання, розташовані вони по шість у «відсіку» – чотири полиці встановлені, як у купе, а через прохід від них розміщені ще дві (так звані бічні). У 3Е неодмінно є кондиціонер, в 3Д і 3У таке обладнання може бути, а може бути відсутнім. Інші послуги не надаються.

Вагони з місцями для сидіння (С)

Найдешевший варіант – загальний вагон. Цей той же плацкарт, але на нижніх полицях розміщуються по троє пасажирів, що сидять. Може бути без зазначення місць для сидіння (2В) та із зазначенням (3О). Послуг тут не надають, кондиціонер та біотуалет є дуже рідко.

Комфортна пропозиція для нетривалих (5-7 годин) поїздок – вагони з окремими місцями для сидіння, які можуть бути жорсткими або м'якими. По сервісу діляться на види:

• 1Р, 1В – з кондиціонером, біотуалетом, пледами, санітарно-гігієнічними наборами, харчуванням;
• 2Р - те, що в попередньому випадку, але без пледу і харчування;
• 2С – з кондиціонером та біотуалетом;
• 2В, 2Е – з кондиціонером;
• 3Ж, 3С – кондиціонер та біотуалет не обов'язкові.

Дізнатися, яких послуг варто очікувати у поїздці, можна із залізничного квитка. У ньому у першому рядку після номера вагона йде буквене позначення його категорії (М, Л, К, П, С), а у другому рядку, після кодів станцій відправлення-прибуття, надруковано позначення класу обслуговування.

Наприкінці року, розповім про свій досвід подорожей у люкс-вагонахросійських залізниць.

Отже, цього літа в мене виникла необхідність термінової поїздки всією сім'єю (я, чоловік і дитина-немовля) із Сочі до центральної Росії. І в силу специфіки напрямку, їхати треба було або залізницею, або автомобілем. Зваживши всі "за" та "проти", дійшли висновку, що варіант у нас залишається один - поїзд.

До початку поїздки залишався приблизно тиждень. І треба було вирішити, як найбільш оптимально (комфортно і недорого) організувати поїздку? Погодьтеся, не кожен розсудливий батько погодиться зіграти в рулетку і поїхати в знайомому всім купе з усіма його ризиками, і тим більше в плацкарті. Влітку на поїздах сочинського напрямку завжди битком, і тому шанси схопити щось із набору "хропіння-шкарпетки-перегар-доширак-бредні-я йца-і.т.п." дуже великі.

Саме тому рішення свого рівняння я почала шукати на сайті РЖД, і вже через 5 хвилин, ляскаючи в долоні від радості, переконувала чоловіка у необхідності заплющити очі на ціну заради пропонованого комфорту. А знайшла я "Вагон класу Люкс": http://pass.rzd.ru/static/public/ua?STRUCTURE_ID=5217

Тут вам і ніяких сусідів, і велике ліжко (настільки зручне для сну з малюком), і власний туалет з душем, і клімат-контроль, і багато-багато всього. Так багато, що хотілося заплющити очі на вартість квитка – 13.600 рублів з людини в один кінець! Добре, що взяли в один кінець.

Усередині довбало якийсь сумнів, що в абревіатурі РЗ ​​Р - це російські, а значить не може бути все так солодко. Ну та гаразд, подивимося…

Але у вагоні перше, що впало у вічі, так це те, що він цілком звичайний, і замість максимум 5 обіцяних купе на один вагон, їх усередині було як у звичайному купейному. Відразу подумалося – куди ж вони тоді сховали туалети? Зайшовши у своє купе, і поставивши речі, я зрозуміла, що ніхто тут нічого не ховав – ми у ЗВИЧАЙНОМУ купейному вагоні, хіба що без верхніх полиць. Але навіть сходи на верхню полицю тут були! Куди по ній забиратися?

Перебуваючи у трохи шоковому стані, я перевірила квиток, і там чорним по білому вказано, що наш вагон – ЛЮКС. Залишалося дізнатися правду у милого провідника. І тут виявилося, що це у нас … СВ! Якщо хтось подорожували вагонами СВ, той знає в чому його відмінність від купе - не тільки у відсутності верхньої полиці. Я відкрила сайт РЖД на планшеті, щоб переконатися, що я ще не зовсім збожеволіла. І тут провідник (мабуть, цей випадок у нього вже далеко не перший) каже: "Ну от подивіться тут внизу сторінки вказано, що купе класу Люкс, позначаються (увага!!!) літерою М - м'який. А це у вас Люкс - то є простий СВ". На моє шоковане "Але і цей вагон не СВ, а звичайне купе без верхніх полиць" провідник лише вміло розвів руками і сказав: "Ну який є". У цю хвилину весь гнів, що існував у мені, хотів виплеснутися на цю милу людину. Але ж він тут ні до чого. Слід слід шукати в менеджменті цього червоно-білого криворукого монополіста. Дякуємо провіднику і за розповідь про те, як і де варто правильно бронювати М'ЯКИЙ вагон!

За підсумками цієї поїздки нам довелося кілька разів заклеювати кондиціонер сміттєвим пакетом, щоб дитина не зледеніла (у диво-вагоні кондиціонер не зменшується і не відключається при температурі зовні вище 25), не спати всю ніч і стежити за сном малюка (поміститися з ним на вузькій ліжку неможливо, і без нагляду залишити теж - ніяких поручнів немає). Добив нас шеф-кухар своїми вишукуваннями студентської кухні за кілька тисяч на двох.

Підсумок поїздки - знищена нервова система і шалена ніч за (всього) майже тисячу американських доларів!

Думки про зворотний шлях цілих 2 тижні не давали спокійно спати - пережити подібний стрес повторно буде майже нереально навіть загартованим батькам.
Тому, скориставшись порадами провідника, ми знайшли інший поїзд з м'якими місцями. Вартість там була вже цілком за все купе - трохи менше ніж 26.000. І до самої поїздки бентежило те, що вона нижча за перші квитки в диво-СВ.

Але, зайшовши у вагон, ми змогли спокійно видихнути – це був той самий ЛЮКС! З великим ліжком (на перевірку виявилася ще й друга майже така сама) з відмінними матрацами та білизною, кріслом, туалетом з душем, з клімат-контролем та опаленням (у ті дні різко похолодало). І нехай вагон все ж таки нагадував мікс із двох ось таких М'яких купе та інших "типу" СВ, ми їхали спокійно і із задоволенням.

Потішили 2 моменти: перший - це слова начальника цієї залізниці, що ми зараз у пересувному 5-зірковому готелі (чи він у таких не бував, чи з коньяком переплутав); і другий - те, що наприкінці подорожі ланцюжком не працював кондиціонер, потім бойлер або злив в унітазах (як тільки лагодили щось одне, відразу вирубувалося друге - і так по колу).

Так що моя порада, друзі - подорожуючи залізницею, будьте напоготові і не потрапите на тупі вудки цих монополістів-аферистів. І приємною всім дороги!

Потяг хоч і не швидше за літак, але, як і раніше, набагато дешевше. Тому він залишається одним із найпопулярніших видів транспорту для людей, що подорожують на великі відстані. Поїзди бувають різними, різняться й категорії вагонів у них. Наприклад, на своєму квитку ви можете побачити позначку "плацкартний 3Л". Що це означає і чим він відрізняється, скажімо, від плацкарту 3У?

Види та класи поїздів

Поїзди бувають пасажирськими та швидкими. Другі, як відомо з назви, привезуть вас до пункту призначення набагато швидше через меншу кількість зупинок. Але й на ціні квитка це позначиться на більший бік.

Є швидкі фірмові поїзди з власним дизайном та сервісом підвищеної комфортності. Як правило, у кожного з них є своя назва та зручний розклад. В іншому швидкі та пасажирські поїзди практично нічим не відрізняються. Крім виду та номера поїзда, у квитку ви побачите номер свого вагона та місце, а також клас обслуговування. У поїздах існує своя класифікація із цифро-літерних позначень. Наприклад, 1Б означає бізнес-клас.

Бізнес, люкс чи економ?

Поїзд класу люкс чи преміум – це фірмовий експрес із вагонами підвищеної комфортності. У них на пасажирів чекають двомісні купе (всього 6 на весь вагон), в яких є ванна та біотуалет. Крім цих вагонів, присутні також плацкартні, купе, СВ та вагон-ресторан. Економ-клас такого рівня комфорту не передбачає. Тут також є різні типи вагонів, у тому числі і чотиримісні купейні з розетками в коридорі. Постільна білизна в поїздах такого класу видається всім пасажирам, як і харчування, напої і свіжа преса.

Бізнес-клас підійде для зайнятих пасажирів і для тих, кому важливо дістатися до місця якнайшвидше. У них ви знайдете просторі вагони, а також ряд додаткових послуг, наприклад Wi-Fi, спеціальні набори для тих, хто подорожує з дітьми, гігієнічну продукцію, гаряче харчування та напої.

Категорії вагонів у поїздах

• За позначенням 1А ховаються вагони VIP-класу, оснащені кондиціонерами.
• Б – вагони бізнес-класу, а 1Б – вагони СВ-типу з кондиціонером та додатковими послугами.
• СВ або Л – за цим позначенням ховаються м'які вагони. Купе в них розраховані лише на 2-х пасажирів.
• 1Л – вагони класу люкс, СВ без додаткових послуг.
• М або вагони класу люкс - теж м'які, аналогічно СВ, купе тут 2-х місні, в них передбачена ванна кімната.
• Вагон 1М класу означає, що можна купити відразу ціле купе – для двох або для одного.
• За позначенням 1Е ховається тип вагона СВ.
• 1С позначає вагон бізнес-класу із сидячими місцями. У ньому є кондиціонер, і надаються різноманітні послуги.

• 2Е - вагон економ-класу, також з кондиціонером та послугами. Сидячий вагон.
• Е або 2Е - вагони економ-класу.
• П або підводний човен – плацкартний вагон зі спальними місцями.
• 3П чи ЗЛ – плацкартний вагон без кондиціонера.
• 3Е – плацкартний вагон із наявністю кондиціонера.
• К - купейний вагон, купе якого розраховані на 4-х пасажирів.
• 2К – вагон із купе без додаткових послуг.
• С – сидячий вагон.
• 2С – вагон із сидячими місцями, також без послуг.
• Про – відкритого типу, чи загальний. Тут передбачено місця для сидіння.
• 3О – загальний вагон.

Плацкартний 3Л: що це означає?

Таємничі літерні позначення можуть спантеличити недосвідченого пасажира. Наприклад, у квитку ви побачили позначення "плацкартний 3Л". Що це означає? Швидше за все, кондиціонера у такому вагоні не передбачено. У холодну пору року ця обставина мало кого хвилює, а от якщо ви подорожуєте у спеку, може стати вирішальним фактором при виборі квитків.

Плацкартний вагон – один із найпопулярніших на РЖД. Квитки в них коштують дешевше, хоча якість поступається вагонам СВ та люкс. Такі вагони мають відкритий тип із спальними полицями. Усього у вагоні може бути 52 або 54 місця. Їх позначають 3-м класом через відсутність кондиціонера. Щоправда, у міру оновлення вагонів кондиціонери в сучасних поїздах все ж таки встановлюються.

Наприклад, сучасний перевізник ТКС встановлює навіть у вагонах класу 3У все для зручності пасажирів: кондиціонер, біотуалети та душ. Також тут здійснюється відеоспостереження, і є зручні розетки для заряджання мобільних пристроїв.

Що ще потрібно знати пасажиру про плацкартний вагон?

• Якщо вам дісталося місце 37-54, то це так звана "боковушка". Спальні полиці в них коротші за звичайні.
• Місця 33-38 розташовані в безпосередній близькості від туалету. З одного боку, це зручно, з іншого – можуть турбувати неприємні запахи та постійне грюкання дверей.
• Якщо вагон дістався без кондиціонера, врахуйте, що на місцях з 9 по 12 і з 21 по 24 відкрити вікно не вдасться. Втім, у нових поїздах система вентиляції згладить цей недолік.
• У кожному вагоні розташовано два туалети. У них ви знайдете умивальник, унітаз та титан для нагрівання води.
• Усі купе поєднуються загальним коридором, дверей між ними немає.
• Верхнє місце позначається парним номером, а нижнє – непарним.
• У кожному плацкартному купе є столик («боковушка» розкладається, утворюючи столик і два сидіння).

• Місць для багажу в плацкарті більш ніж достатньо: тут є треті багажні полиці згори та ящики під нижніми сидіннями.
• Коли вагон повністю зайнятий, приготуйтеся до того, що буде тісно та душно (актуально для літніх поїздок). У фірмовому поїзді РЗ, квитки якого розкуповуються швидше, ситуація не така критична. Адже вагони в них комфортніші та чистіші, обладнані біотуалетами та кондиціонерами, а розеток передбачено більше.

Відмінності у вагонах 3-го класу

Багатьох пасажирів цікавить, чим відрізняється плацкарт 3У від 3Л. В принципі, нічим: ці вагони однакові, мають ідентичну кількість місць і пропонують одні й самі стандартні послуги. Однак є важливий фактор, про який слід знати тим, хто подорожує із тваринами. Вам потрібно вибирати саме вагон ЗУ, попередивши в касі, що з вами слідує домашній вихованець. Плацкарт 3Л перевезення тварин не передбачає, що, втім, не може не тішити окремих пасажирів.

Особливості окремих вагонів

Плацкартні вагони некупейного типу налічують 54 полиці, а загальні вагони – 81 місце. У кожному купейному вагоні 36 місць – по 4 у кожному купе. Вибираючи полицю, враховуйте, що нижні завжди будуть непарними.

У кожному пасажирському вагоні знаходиться купе службового призначення на два місця. Тут відпочивають провідники. У деяких випадках купе провідників віддається пасажирам, а самі вони розташовуються у першому пасажирському. У вагонах люкс усі місця зазвичай нижні – всього їх 16 чи 18, залежно від вагона. У крайньому купе одне й займає його, зазвичай, провідник. Вагони міжнародного сполучення поділяються на купе залежно від класу. У них може бути 22 або 33 полиці, тобто вони можуть бути дво- чи тримісними.

Ми з'ясували, якими бувають вагони у вітчизняних поїздах, і що варто врахувати, якщо вам дістався плацкартний 3Л. Що це означає, ми також розглянули, тепер поїздки стануть більш комфортними для вас.

Підкажіть, хто добре знайомий з РЖД, що таке вагон типу КУПЕ 2Л, чим відрізняється від КУПЕ 2К?

Пскович

Відмінність До від Л:

Л (СВ – спальний вагон) – розрахований на 16 – 18 пасажирів, 2-х місні купе, місця для лежання:

- 2У - купе (з послугами);

- 2К – купе (без послуг).

Поля

К (купейний)
4-місні купе з місцями для лежання
у вагоні від 32 до 40 місць 2 Е Економ-клас (вагон з послугами, наявність установки кондиціювання повітря) 2 Купейний (вагон з послугами) 2 Л Купейний (вагон без послуг, наявність установки кондиціювання повітря) 2 К Купейний (вагон без послуг) )

У чому відмінність "Тип класу та обслуговування" 2У та 2Е у вагонах поїздів РДЖ?

Народ, підкажіть, будь ласка, у чому відмінність? Категорія вагонів однакова – У1. Ціна на квитки однакова. Підкажіть, будь ласка, у чому ж відмінність? який квиток краще взяти? Одне прохання - копіпаст із сайту не вставляйте, все вивчено, цікавий досвід людей, чи точне фактичне знання:) Всім заздалегідь дякую за допомогу!

Л (СВ – спальний вагон) – розрахований на 16 – 18 пасажирів, 2-х місні купе, місця для лежання:
- 1Б – бізнес-клас (наявність у вагоні кондиціонера повітря, послуги);
- 1Л – люкс (наявність у вагоні кондиціонера повітря, послуги не передбачені).

К (купейний вагон) - загальна кількість пасажирів 32 - 40 осіб, 4-х місні купе, місця для лежання:
- 2Е – економ-клас (вагон обладнаний кондиціонером, з послугами);
- 2У - купе (з послугами);
- 2Л - купе (кондиціонер, без послуг);
- 2К – купе (без послуг).
Купе з послугами (або купе економ-класу).

Під "послугами" розуміють: харчування (тут все залежить від поїзда) та журнали/газети. Харчування може включати як звичайний сухий пайок + напої, так і гаряче харчування. Знову ж таки, все залежить від маршруту, дальності прямування тощо.

Зверніть увагу, у "вагонах з послугами" кількість надання харчування (набір ланч-боксів або гаряче) вказується! Його також можна подивитися за довідкою "Експрес" ще ДО того, як Ви взяли квиток! При цьому, У1 означатиме 1-разове харчування (/1 набір харчування), У2 - 2 рази (/2 набори харчування), У3 - 3 рази і т.д.

Іншими словами, У(N) - вагон підвищеної комфортності (з додатковими послугами), де N - кількість харчування за поїздку.
Нижче розглянуто такі позначення:
м'який вагон - 1А, 1І, 1М та 1Г,
СВ - 1Б, 1Л та 1У,
вагони РІЦ - 1Л, М та К,
купейний вагон - 2Е, 2Т, 2У, 2Л та 2К,
плацкартний вагон - 3Е, 3П та 3У,
сидячий вагон - 1С, 2Е, 2В, 2С та 2Р,
вагони поїздів № 801-898 - 1С, 2С та 3С,
загальний вагон - 3О,
«Сапсан» - 1В, 1Р, 1С, 2В та 2С.

Клас обслуговування У2 на РЖД - що це?

Клас обслуговування У2на РЖД позначає чотиримісне купе, у вартість квитка входить постільна білизна. У вагоні є кондиціонер; біотуалет, на жаль, не гарантований. Також у вартість квитка вже включено холодні закуски.

Можна провозити тварин, дотримуючись правил перевезення РЗ.

Загалом клас обслуговування У2 схожий на 2К, але тут не гарантується наявність біотуалету.

Купуючи квиток РЖД з позначкою 2У, ви купуєте проїзд у купейному вагоні на чотири особи. Таке купе має статус "Комфорту". При цьому вам будуть надані такі види обслуговування. Насамперед це харчування, вас обов'язково погодують, залежно від часу доби, в яку ви їдете. Також вам видадуть постільну білизну, санітарно-гігієнічний набір (одноразова зубна щітка, трохи зубної пасти, вологі серветки тощо), білі капці з написом РЖД, газети чи журнали. Все це входить у вартість та додатково нічого не потрібно оплачувати. Ще однією перевагою такого класу обслуговування є наявність кондиціонування повітря в купе, розетки, щоб ви могли підзарядити свою техніку. У самому вагоні є біотуалет, який не закривається у санітарних зонах.