Beynəlxalq kiçik üzük açılış xəritəsi. MM haqqında altı əsas fakt. MCC iş qrafiki və qatar intervalları
Bu, Moskvanın kənarında salınmış bir dəmir yolu halqasıdır. Diaqramda Moskva Dairəsi dəmir yolunun kiçik halqası qapalı bir xətt kimi görünür. Üzüyün tikintisi 1908-ci ildə tamamlandı. 1934-cü ilə qədər dəmir yolu yük və sərnişin daşımaları üçün, 1934-cü ildən sonra isə yalnız yük daşımaları üçün istifadə olunurdu. Bu, bütün istiqamətlərdə şəhərdən çıxan on federal dəmir yolu arasında birləşdirici əlaqədir. 2016-cı ilin sentyabr ayından etibarən, Moskva Dairəvi Dəmir Yolu stansiyalarının planında əks olunan Moskva Metropoliteninin fəaliyyəti ilə əlaqədar şəhərdaxili sərnişin daşımalarında da istifadə edilmişdir.
Moskva dairəvi dəmir yolunun müasir yenidən qurulması
2012-ci ildən 2016-cı ilə qədər Moskva Dairəvi Dəmir Yolu daxili sərnişin daşımaları üçün uyğunlaşdırılmışdır ki, bu da Moskva Dairəvi Dəmiryolunun planında əhəmiyyətli dəyişikliklərə səbəb olmuşdur. İşlər federal fondlar, həmçinin Rusiya Dəmir Yolları ASC, özəl şirkətlər və Moskva hökumətinin vəsaitləri ilə həyata keçirilib. Yenidənqurma prosesində dəmir yolu relsləri yenisi ilə əvəz edilib, körpülər əsaslı təmir edilib, elektrik qatarlarının dayanacaq məntəqələri tikilib, yükdaşımaları üçün daha bir rels çəkilib. 2016-cı ilin sonunda işlər demək olar ki, yekunlaşıb.
Cəmi 31 dayanacaq yenidən quruldu (Moskva Dairəvi Dəmiryolunun tikintisi davam edən stansiyalarla diaqramı yuxarıda təqdim olunur). Hər bir stansiyanın öz fərdi layihəsi var idi və platformalar tikilirdi.
İlk elektrik qatarlarının istismara verilməsi
Dəmir yolunun hazırlığını yoxlamaq üçün elektrik qatarının ilk buraxılışı 2016-cı ilin may ayında Moskva Dairəvi Dəmiryolunun hissələrindən birində, 2016-cı ilin iyulunda isə tikinti başa çatdıqdan sonra dəmir yolunun bütün uzunluğu boyunca həyata keçirilib. . Marşrut boyu hərəkət edən əsas elektrik qatarı ES2G Lastochka idi. Adi Rusiya istehsalı olan elektrik qatarlarından da istifadə olunurdu. Onların istifadəsi ilə klassik modellərin avtomobilləri və elektrovozlarının eni ilə Moskva dairəsində relslər və platforma arasındakı məsafə ilə uyğunsuzluq ilə bağlı bəzi problemlər yarandı. Nəticədə Streşneva stansiyasındakı platforma hətta bir qədər kənara çəkilməli oldu.
2016-cı il sentyabrın 10-da xətt üzrə ilk sərnişin elektrik qatarı keçib, bundan sonra sərnişin qatarları müntəzəm olaraq fəaliyyətə başlayıb. Yük qatarlarının hərəkəti, xüsusən də elektrik qatarlarının aktiv şəkildə hərəkət etdiyi gündüz saatlarında azaldılıb. Bu xətt Moskvadan yan keçən fərdi uzun məsafəli qatarların hərəkəti üçün də istifadə olunur. Buxarla işləyən ekskursiya qatarlarının hərəkəti dayandırıldı.
Moskva dairəvi dəmir yolunun infrastrukturu və planı
Moskva dairəsinin dəmir yolu halqasına elektrikləşdirilmiş kimi təsnif edilən 2 əsas dəmir yolu xətti daxildir. Halqanın şimalı boyunca yük daşınması üçün istifadə olunan daha bir üçüncü dəmir yolu xətti var. Dəmir yolu dairəsinin ümumi uzunluğu 54 km-dir. Digər yolların bəzi hissələri hələ də elektrikləşdirilməyib.
Moskva Dairəvi Dəmir Yolunun sxemi elə qurulmuşdur ki, qatarların dairəvi dəmir yolu ilə federal dəmir yolu marşrutlarının radial qolları arasında hərəkət etməyə imkan verən birləşdirici qolları var. Onlar bir və ya iki yoldan ibarətdir (MKR köçürmə diaqramına baxın). Onların heç də hamısı qidalandırıcı elektrik xətləri ilə təchiz olunmayıb. Dəmir yolu dairəsinin yük relslərindən sənaye istehsalı obyektlərinə qədər filiallar var. Tramvay deposu ilə əlaqə üçün bir filial da var.
Ümumilikdə, MKR sxemində daxili sərnişin daşımaları üçün 31 əməliyyat platforması və yük daşımaları üçün 12 stansiya var. Uzunluğu 900 m olan 1 tunel var.
Moskva Dairəvi Yol xəritəsində stansiyalar və platformalar
Stansiyalar 1908-ci ildə yaradılıb və əvvəlcə yük daşımalarını idarə etmək üçün istifadə edilib. Onların arasında ayrı-ayrı dayanacaqlar var idi.
Dəmir yolu dairəsinin daxili hissəsində hazırda 20-ci əsrin əvvəllərində tikilmiş stansiya tipli binaları olan istifadəsiz klassik stansiyalar var. Əvvəllər onların yanından keçən dəmir yolu sərnişin daşınması üçün istifadə olunurdu. Müasir stansiyaları tikilməkdə olan stansiyaları olan Moskva Dairəvi Dəmir Yolunun xəritəsində görmək olar.
Moskva Dairəvi Dəmir Yolunun kənarında yük qatarlarının və dəmir yolu işləri üçün nəzərdə tutulmuş binaların dayanması üçün girişlər tikildi. Bütün bunlar yük qatarlarının formalaşdırılması üçün istifadə olunur.
2017-ci ildə istifadədə olan stansiyaların ümumi sayı (MKR stansiyalarının diaqramına bax) 12 ədəd olmuşdur. Bunlardan 4-ü Moskva Dairəvi Yolundan filialların hissələrində yerləşir. Bunlara daxildir: Novoproletarskaya, Şimal poçtu.
Dəmir yolu dairəsində şəhər elektrik qatarları üçün 31 dayanacaq var. Bu stansiyalar 2012-2016-cı illərdə Moskva Dairəvi Dəmir Yolunun müasir yenidən qurulması zamanı tikilmiş sərnişin platformalarıdır. Dəmir yolunun radial magistral xətlərinə aid dayanacaqlardan fərqli olaraq, bunlar şəhərdaxili statusa malikdir və müvafiq olaraq təchiz olunub. Onlar üçün tək biletlə ictimai nəqliyyat dayanacağı kimi fəaliyyət göstərirlər.
Moskva Dairəvi Yolunda körpülər
Ümumilikdə fəaliyyət göstərən 6 körpü var ki, onlardan 4-ü Moskva dairəsini kəsir.Moskva Dairəvi Dəmir Yolu həmçinin 32 avtomobil və dəmir yollarını kəsir.
Moskva Dairəvi Yolu boyunca nəqliyyat
Hazırda Moskva Dairəvi Dəmir yolunda hərəkət ES2G “Lastochka” elektrik qatarları ilə həyata keçirilir. O, 5 müasir minik avtomobilindən, birləşdirilmiş versiyada isə 10 avtomobildən ibarətdir. Gələcəkdə digər lokomotivlərin (yerli istehsal) istifadəsi də istisna edilmir.
Dizel lokomotivləri hələ də əsasən yük daşımalarında istifadə olunur. Bununla belə, magistral dəmir yolu xətləri hazırda elektrikləşdirilib və tranzit hərəkəti üçün elektrovozlardan istifadə etməyə imkan verir. Bunun sayəsində sərnişin və yük qatarlarını bir tranzit radial dəmir yolu xəttindən digərinə keçirmək mümkündür.
MCC Moskvanın Mərkəzi Dairəsidir, paytaxtın nəqliyyat infrastrukturunun inkişafında yeni mərhələdir. Xüsusilə metro xətti olmayan mikrorayonlara köçmək üçün rahat və sürətli nəqliyyat. Bütün lazımi məlumatları ehtiva edən xüsusi veb saytında mürəkkəb nəqliyyat mübadiləsi ilə məşğul ola bilərsiniz.
Metro və MCC xəritəsi
Səhifədə bir az aşağıdır. Bundan əvvəl, gediş haqqı, stansiyalar və iş saatları haqqında məlumat əldə edə biləcəyiniz mətn hissəsini oxuya bilərsiniz. Diaqramın özü çox ətraflı və işləmək üçün əlverişlidir. Böyütmək üçün xəritəyə klikləyin.
MCC və metro xəritəsi
Burada siz bütün mübadilə qovşaqları ilə metro xəritəsini, həmçinin dayanacaqlar və köçürmələri olan MCC xəritəsini görə bilərsiniz. Aşağıda bütün simvolların oxuna bilən əfsanəsi verilmişdir, bunun sayəsində dövrə ilə işləmək daha da asanlaşır.
Diaqramdakı simvollar
Xəritədə göstərilir:
- Moskva metrosunun filialları və stansiyaları;
- MCC dayanır;
- dəmir yolu və avtovağzallar, hava limanları;
- dayanacağı kəsmək.
Şəhərətrafı nəqliyyat üçün mübadilə qovşaqları olan MCC-nin sxemi
Bu, köçürmə yerlərini və şəhərətrafı elektrik qatarlarının marşrutunu göstərən MCC-nin aşağıdakı diaqramıdır. Xəritədə MCC və şəhərətrafı qatarlar arasında cari və planlaşdırılan keçid məntəqələri göstərilir.
MCC və şəhərətrafı elektrik qatarları üçün köçürmə sxemi
İşarə və mübadilə stansiyaları üç istismar mərhələsinə bölünür:
- Mərhələ 1 – Sentyabr 2016;
- Mərhələ 2 – 2016-cı ilin sonu
- Mərhələ 3 – 2018.
Köçürmə əməliyyatları haqqında məlumat, məsafədən və köçürmə üçün təxmini vaxtdan tutmuş stansiyanın növü haqqında əlavə məlumatlara qədər çox ətraflı şəkildə əks olunur.
Transfer stansiyaları haqqında məlumat
Bu nəqliyyatın inkişafı üçün planlar və yeni ötürmə stansiyalarının yeri də göstərilib.
MCC və NGT arasında mübadilə qovşaqlarının diaqramı
Bu diaqram yerüstü şəhər nəqliyyatı ilə əlaqəni göstərir. Burada hər şey çox məlumatlıdır və təfərrüatlıdır, hər bir transfer stansiyası üçün görə bilərsiniz:
- yerüstü nəqliyyat növü;
- nəqliyyat marşrutu;
- hərəkət intervalı.
MCC və yerüstü şəhər nəqliyyatının mübadilə qovşaqlarının xəritə diaqramının fraqmenti
Müəyyən bir stansiyaya və ya marşruta gedən orta vaxt hər stansiyanın yaxınlığında yazılır. Əsas nəqliyyat vasitələri (stansiyalar, hava limanları) göstərilir. Xəritə ilə işləmək sadədir, lakin daha çox interaktivlik yoxdur.
Bu məlumat həm şəhər qonaqları, həm də paytaxt sakinləri üçün çox faydalı olacaq. Rahat xəritələri mobil telefonunuzda saxlamağa və şəhərdə naviqasiya üçün istifadə etməyə dəyər. Bu, səyahət vaxtını əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq və daha sakit və daha rahat səyahət variantları tapacaqdır. Bu, pik saatlarda və cümə günü izdiham zamanı xüsusilə vacibdir.
Səhifə təqdim edir:
metro xəritəsi - 2018;
metroda gediş haqqı - 2018;
MCC sxemi;
böyük metro halqasının xəritəsi;
böyük metro halqası (stansiyanın açılış cədvəli);
tikilməkdə olan stansiyalarla metro xəritəsi;
2020-ci ilə qədər yeni metro stansiyalarının açılması qrafiki.
Metro xəritəsi 2016-2020
Səyahət vaxtının hesablanması ilə metro xəritəsi 2018: mosmetro.ru/metro-map/
%202016%20%D0%B3.jpg)
Moskva metrosunda gediş haqqı. 2018
Moskva metrosunun bütün stansiyaları hər gün səhər saat 5:30-dan səhər 1-ə qədər bir xəttdən digərinə giriş və transfer üçün açıqdır.
“Tək” bilet sizə metro, monorels, avtobus, trolleybus və ya tramvayla səyahət etməyə imkan verir. Biletlə bir səfər istənilən nəqliyyat növündə bir keçidə bərabərdir. Bilet B zonası da daxil olmaqla Moskvanın hər yerində etibarlıdır.
MƏHDUD SƏYAHƏT BİLETLERİ
1 və 2 gediş limiti olan “Tək” bilet satış tarixindən (satış günü daxil olmaqla) 5 gün ərzində etibarlıdır.
20, 40, 60 səfərlər üçün biletlər satış tarixindən (satış günü daxil olmaqla) 90 gün ərzində etibarlıdır. Troyka kartınızla 20-60 səfər üçün bilet bron etmək tövsiyə olunur!
17 iyul 2017-ci il tarixindən etibarən 60 gediş üçün biletlər yalnız Troyka kartında satılır!!!
| SƏYAHƏT | Xərc, rub. |
| 1 | 55 |
| 2 | 110 |
| 20 | 747 |
| 40 | 1494 |
| 60 | 1765 |
SƏYAHƏT LİMİDİ OLMAYAN BİLETLƏR
1, 3 və 7 günlük səyahət limiti olmayan “Tək” bilet ilk keçid anından etibarlıdır, satış tarixindən (satış günü də daxil olmaqla) 10 gündən gec olmayaraq istifadə etməyə başlamalısınız. 30, 90 və 365 günlük biletlər satılır yalnız Troyka nəqliyyat kartında və kartda qeydiyyatdan keçdiyi andan etibarlıdır.
| GÜN | Xərc, rub. |
| 1 | 218 |
| 3 | 415 |
| 7 | 830 |
| 30 | 2075 |
| 90 | 5190 |
| 365 | 18900 |
TROKA KARTI İLƏ SƏYAHƏT XƏRCİ
"Cüzdan" tarifi
Metro və monorayla səyahət - 36 rubl.
Yerüstü nəqliyyatla səyahət - 36 rubl.
Köçürmələrlə "90 dəqiqə" dərəcəsi ilə metro və yerüstü nəqliyyatla səyahət - 56 rubl. 2 yanvar 2018-ci il tarixindən etibarən 1, 2 və 60 səfərlər üçün “90 dəqiqə” biletləri artıq satılmır, biletləri yalnız “Troyka”da əldə etmək olar.
“Troyka”nı metronun kassalarında, “Mosqortrans” Dövlət Unitar Müəssisəsinin avtomatlaşdırılmış köşklərində və “Mərkəzi PPK” ASC və “MTPPK” ASC-nin kassalarından əldə edə bilərsiniz. Troyka üçün təhlükəsizlik depoziti 50 rubl təşkil edir. Kart kassaya qaytarılarkən əmanət qaytarıla bilər.
Kartın istifadə müddəti yoxdur, kartdakı pul sonuncu dəfə doldurulduqdan sonra 5 il müddətində bitmir.
Kartı mobil telefon kimi asanlıqla doldurmaq olar, lakin komissiyasız və 3000 rubla qədər istənilən məbləğə.
Siz “Troyka” kartında “Cüzdan” səyahət biletinin balansını metronun kassalarında və bilet aparatlarında, “Mosqortrans” Dövlət Unitar Müəssisəsinin avtomatlaşdırılmış köşklərində doldura bilərsiniz. “Birləşmiş” və “90 dəqiqə” biletlərini “Mosqortrans” Dövlət Unitar Müəssisəsinin metronun kassalarında və avtomatlaşdırılmış köşklərində “Troyka” kartında “qeyd etmək” olar; “TAT” və “A” biletləri “Mosqortrans” Dövlət Unitar Müəssisəsinin avtomatlaşdırılmış köşklərində
Pulqabı biletinin balansını Troyka kartına doldurmaq Aeroexpress kassalarında və tərəfdaş terminallarda mümkündür:
MOSKVA KREDİT BANKI
Eleksnet
Aeroexpress
EuroPlat
Meqafon
Velobike
Siz şəhərətrafı qatarlara abunə olmaq üçün Moskva və Moskva vilayətində şəhərətrafı stansiyaların və dəmir yolu vağzallarının kassalarında və dəmiryol vağzallarında yerləşən və məlumat plakatları ilə işarələnmiş bilet maşınlarında qeydiyyatdan keçə bilərsiniz.
MCC - Moskva Mərkəzi Halqası.
Açılış 10 sentyabr 2016!
 |
 |
Moskva Dəmir Yolunun Kiçik Halqasının (MKZD) yüz ildən çox yaşı var. Əvvəllər sərnişin qatarları onun boyu hərəkət edirdi, lakin zaman keçdikcə nəqliyyatın əsas hissəsi yüklərlə daşınırdı. Üzük sənaye zonalarına xidmət edirdi, onların çoxu zamanla yararsız vəziyyətə düşmüş və ən yaxşı halda anbar kimi istifadə edilmişdir.İndi bu ərazilər yenidən təşkil olunur: burada yaşayış binaları, idman kompleksləri, sosial obyektlər tikilir. İnkişaf etməkdə olan sənaye zonaları yaxşı nəqliyyat əlaqələrinə ehtiyac duyur. Əvvəllər yalnız yük qatarlarının hərəkət etdiyi relslərdə 10 ildən sonra ildə 300 milyona qədər insan səyahət edə biləcək. Bununla belə, şəhər Moskva Dairəvi Dəmir Yolu ilə yük daşınmasından imtina etmir: yük qatarları gecə saatlarında relslər boyu hərəkət edəcək. Yük daşımaları üçün uzunluğu təxminən 30 kilometr olan əlavə yollar çəkilir.
MOSKVA MƏRKƏZİ HALQANININ (MCC) AÇILIŞI
MM-ə SƏYAHƏT XƏRCİ
MCC-nin fəaliyyət göstərdiyi ilk ay ərzində Moskva Mərkəzi Dairəsinə səyahət pulsuz olacaq. Fəaliyyətin başlanğıc ayı bitdikdən sonra MCC-də bir səfər 50 rubl, ikisi - 100 rubl, 40-dan çox olmayan səfər - 1300 rubl, 60-dan çox olmayan - 1570 rubl olacaq. Səyahət limiti olmayan səyahət bileti sərnişinlərə bir gün üçün 210 rubl, üç gün üçün 400 rubl və yeddi gün üçün 800 rubla başa gələcək.
HAQQINDA “Troyka” və “United” kimi şəhər biletlərindən istifadə etməklə səfərlər üçün ödəniş etmək mümkün olacaq. Sərnişinlər iki dəfə ödəməli olmayacaqlar: Moskva Dairəvi Dəmir yolundan metroya köçürmələr bir saat yarım pulsuz olacaq. Bu vaxt mütləq ən yaxın stansiyaya yox, metroya enmək üçün kifayət olmalıdır.Benefisiarlar ring ətrafında pulsuz səyahət hüququnu saxlayacaqlar. Onlar Muskovit sosial kartından istifadə edə biləcəklər. Tələbələr və digər tələbələr endirimli metro kartlarından istifadə etməklə Moskva Dairəvi Dəmiryolunda səyahət edə biləcəklər.
SƏYAHƏT VAXTI
Pik saatlarda qatarlar altı dəqiqədən bir, digər vaxtlarda isə 11-15 dəqiqəlik fasilələrlə hərəkət edəcək. Moskva Dairəvi Yolu boyunca tam bir dairəni bir saat və dörddəbir sürmək mümkün olacaq. Yeni nəqliyyat sxemi paytaxt ətrafında səyahəti orta hesabla 20 dəqiqə qısaldır.İlkin hesablamalara görə, stansiyalar arasında gediş vaxtı 1,6 dəqiqədən 4,2 dəqiqəyə qədər olacaq.Transfer bir neçə dəqiqə çəkəcək və 11 stansiya “quru ayaq” prinsipi ilə təşkil olunub. Bu o deməkdir ki, siz stansiyalardan çölə çıxmalı olmayacaqsınız. Qapalı keçidlər və qalereyalar sistemi piyadaları yağışdan, qardan və soyuqdan qoruyacaq. Dörd stansiyanın isə vestibüllərdə təbii işığı təmin etmək üçün şüşə divarları və damları olacaq.
KESME PARKI
Sürücülər avtomobillərini 13 nəqliyyat qovşağında yerləşən dayanacaqlarda qoyub ictimai nəqliyyata keçə biləcəklər. Hərəkət imkanları məhdud vətəndaşlar üçün liftlər, eskalatorlar, liftlər quraşdırılacaq, toxunma plitələri döşənəcək.
Böyük metro halqası. Açılış cədvəli
"Biznes Mərkəzi" (26 fevral 2018-ci ildə açılıb)
"Petrovski Parkı" (26 fevral 2018-ci ildə açıldı)
"CSKA" ("Xodınskoye Pole") (26 fevral 2018-ci ildə açılıb)
"Şelepika" (26 fevral 2016-cı ildə açıldı)
"Xoroşevskaya" (26 fevral 2018-ci ildə açılıb)
"Aviamotornaya" (2019)
Metronun inkişafının ikinci mərhələsində görülməli olan əsas iş yeni dairəvi xəttin - Üçüncü Qovşağın tikintisidir. Onun uzunluğu 42 km olacaq. Cəmi n açılması planlaşdırılır b160 km-dən çox yeni stansiyalar.
2020-ci ilə qədər paytaxt metrosunda sıxlıq təxminən yarıya qədər azalmalıdır (2020-ci ilə qədər paytaxt metrosu 78 stansiya artacaq):
"“Biz inanırıq ki, məhz bu əlavə dövrə mövcud xətləri aradan qaldırmağa imkan verəcək”, - deyə M.Xusnullin yekunlaşdırır. — Sərnişinlər başqa xəttə keçmək üçün şəhər mərkəzinə getməyə məcbur olmayacaqlar.
Digər şeylər arasında, metronun Moskva Dairəvi Dəmir Yolu ilə birləşdirilməsinin yeni halqa vasitəsilə həyata keçirilməsi planlaşdırılır. Əsas qovşaqlar Xoroşevskaya və Nijeqorodskaya küçəsi stansiyaları olacaq. Eyni zamanda, yeraltı və yerüstü qatarlar razılaşdırılmış qrafikə uyğun hərəkət edəcək.
“Üçüncü Mübadilə Dövrəsini tikməklə, onun üzərinə əlavə stansiyaları “sətirləmək” imkanımız var ki, bu da yeni ərazilərin işlənməsi zamanı lazım olacaq”, - M.Xusnullin izah edir. — Biz yeni ərazinin inkişafına başlayan kimi bütün infrastruktur artıq hazırlanacaq.
Son nəticədə yeni yeraltı marşrutların yaradılması hesabına paytaxt metrosunda tıxac demək olar ki, yarıya qədər azalmalıdır. Əgər indi pik saatlarda maşınlara 1 kv.m-ə 8 nəfərə qədər adam yığılır. m, sonra üçün 2020 Metro standart yüklənməyə çatacaq – hər kvadratmetrə təxminən 4,5 nəfər”..
İkinci halqa xəttinin tikintisindən sonra:
- İndiki 40 dəqiqə əvəzinə Yuqo-Zapadnaya stansiyasından Kuntsevskayaya çatmaq lazımdır, ikinci halqadan istifadə edərək ora cəmi 10 dəqiqəyə çatacaqsınız!
- indi Kaluzhskayadan Sevastopolskayaya səyahət 35 dəqiqə çəkir, lakin cəmi 3 dəqiqə çəkəcək;
- Sokolnikidən Elektrozavodskayaya səyahət 22 dəqiqə əvəzinə cəmi 3 dəqiqə çəkəcək;
- Kaşirskayadan Tekstilshchiki-yə qədər marşrut 30 dəqiqə çəkir, lakin 2 dəqiqə çəkəcək;
- Rizhskayadan Aviamotornaya səyahət vaxtı hazırda 20 dəqiqədir və TPK-nın açılması ilə tam olaraq yarıya qədər azalacaq!
Açılışların cədvəli (tarixləri).
Moskva metro stansiyaları 2014-2020
2012-ci ildən paytaxt Moskva hökumətinin 4 may 2012-ci il tarixli 194-PP nömrəli qərarına uyğun olaraq metropolitenin inkişafı proqramını həyata keçirir. Proqram çərçivəsində artıq 2012-ci ildə Novokosino, Pyatnitskoye Şosse və Alma-Atinskaya stansiyaları açılıb və 2020-ci ilə qədər 155 km-dən çox yeni xətt və 75 stansiya tikiləcək.
2014-cü il:
"Lesoparkovaya" (28 fevral 2014-cü ildə açıldı)
«
Bitsevsky Parkı "(27 fevral 2014-cü ildə açıldı)
"Spartak" (27 avqust 2014-cü ildə açıldı)
Sokolnicheskaya xətti:
"Troparevo" (açıldı)
2015:
"Kotelniki" (21 sentyabr 2015-ci ildə açıldı)
«Butırskaya
«
Fonvizinskaya" (2016-cı ilin sentyabrında açılıb)
«
Petrovsko-Razumovskaya"(2016-cı ilin sentyabrında açıldı)
Sokolnicheskaya xətti:
"Rumyansevo" (18 yanvar 2016-cı ildə açıldı)
2017:
Zamoskvoretskaya xətti:
«
Xovrino" (31 dekabr 2017-ci ildə açılıb)
Kalininsko-Solntsevskaya xətti
«
Lomonosovski prospekti"(16 mart 2017-ci ildə açıldı)
"Minskaya"(16 mart 2017-ci ildə açıldı)
«
Ramenki » (16 mart 2017-ci ildə açıldı)
2018:
Lyublinsko-Dmitrovskaya xətti:
«
Verxniye Lixobory"(22 mart 2018-ci ildə açıldı)
«
Rayon » (22 mart 2018-ci ildə açıldı)
«
Seligerskaya "(22 mart 2018-ci ildə açıldı)
Kalininsko-Solntsevskaya xətti
"Ozernaya" (Oçakovo)(30 avqust 2018-ci ildə açıldı)
"Prokshino" (2020)
"Stolbovo" (2020)
"Filatov çəmənliyi" (2020)
Kozhukhovskaya xətti:
"Kosino" (2020)
"Luxmanovskaya" (2019)
"Nekrasovka" (2019)
« Nizheqorodskaya küçəsi"(2020)
"Okskaya küçəsi" (2020)
Moskva Mərkəzi Dairəsi (MKR) stansiya diaqramı, xəritədə interaktiv MCC stansiyası diaqramı, ətraflı məlumat, qatar cədvəli.
Moskva Dairəvi Dəmiryolunun interaktiv xəritəsi (MCC xəritəsi) və metro köçürmə stansiyaları, MCC qatar cədvəli
MCC gediş haqqı
Moskva Mərkəzi Dairəsinə (MCC) səyahət tarifləri.
- üçün bilet MCC-yə bir və iki səfər - 57 və 114 rubl, müvafiq olaraq.
- Kart istifadəçiləri üçün istiqamətlər MCC-də "Troyka" - 40 rubl.
- 1 ay üçün "Birləşdirilmiş"; metro, trolleybus, avtobus, tramvay (metro/MCC-də 70-dən çox olmayan gediş) – 2900 rubl.
“Tək” bilet sizə metro, monorels, avtobus, trolleybus və ya tramvayla səyahət etməyə imkan verir. Biletlə bir səfər istənilən nəqliyyat növündə bir keçidə bərabərdir. Bilet B zonası da daxil olmaqla Moskvanın hər yerində etibarlıdır.
1-2 gediş üçün “Tək” biletin etibarlılıq müddəti satış günü daxil olmaqla 5 gündür.
Tariflər: off. veb sayt – mosmetro.ru/tariffs/unity/
- Metrodan Moskva Mərkəzi Dairəsinə və geriyə köçürmələr əlavə ödəniş almadan həyata keçirilir.
İstisnadır stansiyalar arasında köçürmələr Dubrovka MKM və Kojuxovskaya metrosu, həmçinin stansiyalar arasında Verkhnie Kotly MCC və Nagatinskaya metrosu.
MCC iş qrafiki və qatar intervalları
Qatarlar MCC-də hər gün Moskva vaxtı ilə 05:45-dən 01:00-a qədər işləyir.
- Həftə içi: pik saatlarda 5 dəqiqə. – (Moskva vaxtı ilə 7:30-dan 11:30-a qədər və ilə Moskva vaxtı ilə 16:00-dan 21:00-dək)
- Həftə sonları: pik saatlarda 6 dəq. – (Moskva vaxtı ilə 13:00-dan 18:00-a qədər) və qeyri-pik vaxtlarda 10 dəqiqə.
MKM-nin yeni cədvəlinə uyğun olaraq, “Lastochka” həftə içi 354, istirahət günləri isə 300 reys həyata keçirir.Sərnişinlərin rahatlığı üçün sərnişinlərin ən çox olduğu 12 dayanacaq məntəqəsində qatarın dayanma müddəti 30 saniyədən artırılıb. 1 dəqiqəyə qədər.
Bunlar “Andronovka”, “Lokomotiv”, “Rostokino”, “Nəbatat bağı”, “Vladikino”, “Okruzhnaya”, “Panfilovskaya”, “Biznes mərkəzi”, “Kutuzovskaya”, “Qaqarin meydanı”, “Zil” platformalarıdır. , "Avtozavodskaya". Beləliklə, MCC-də səyahət vaxtı 84 dəqiqədən 90 dəqiqəyə qədər artacaq.
MCC qatar cədvəli
Moskva Mərkəzi Dairəsinin stansiyalarının ətraflı təsviri.
XOROSEVO - SORGE - PANFILOVSKAYA - STREŞNEVO - BALTIK - KOPTEVO - LİXOBORI - RAYO - VLADIKINO -NƏBATAT BAĞI-ROSTOKINO -BELOKAMNAYA -BULEVARD-ROKOSSOVSKOGO-LOKOMOTİV -İZMAILOVO -SOKOLINAYA DAĞI - ENTUZİAST MAGSTERİSİ-ANDRONOVKA -NIJNOQORODSKAYA -NOVOKHOKHOLOVSKAYA -UQREŞKAYA -DUBROVKA -AVTOZAVODSKAYA -ZIL -ÜST KAZANLARI -KRİMASKAYA -QAQARİN MEYDANI-LUJNIKI -KUTUZOVSKAYA -BİZNES MƏRKƏZİ -ŞELEPİKHA
TPU Xoroşevo stansiyasında qatarların cədvəli
– Moskvanın Şimal və Şimal-Qərb inzibati rayonlarında, Xoroşevo-Mnevniki və Xoroşevski rayonlarının hüdudlarında yerləşir.
Ərazinin əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri MKM, Marşal Jukov prospekti, 3-cü Xoroşevskaya küçəsi və Xoroşevskoye şossesidir.
Xoroşevo nəqliyyat qovşağının yerüstü şəhər sərnişin ictimai nəqliyyatına keçidini təmin etmək planlaşdırılır. 3-cü Xoroşevskaya küçəsində və Marşal Jukov prospektində ictimai nəqliyyat üçün giriş cibləri olan yeni dayanacaqların tikilməsi planlaşdırılır.
Bu saytın şərqində Polezhaevskaya metrosuna piyada məsafədə yerləşir Tagansko-Krasnopresnenskaya xətti.
Nəqliyyat qovşağına şimal və cənub sərnişin terminallarının, xidmət obyektləri ilə yerüstü piyada keçidinin və sahilboyu və ada platformasından ibarət dayanacaq məntəqəsinin tikintisi daxildir, platformalar isə qismən birbaşa Xoroşevskoye şossesi üzərindəki yerüstü keçiddə yerləşir və struktur olaraq formalaşır. onunla tək bir bütöv
Nəqliyyat:
Qatarların cədvəli TPU Sorge
TPU "Sorge"– Moskvanın Şimal və Şimal-Qərb inzibati rayonlarında, Xoroşevo-Mnevniki, Şukino, Sokol və Xoroşevski rayonlarının hüdudlarında yerləşir.
Ərazinin əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri MCC, Sorge, Berzarina, Marşala Biryuzova, 3-cü Xoroşevskaya və Kuusinen küçələridir. Planlaşdırılan ərazidən bir qədər aralıda stansiya var "Oktyabr tarlası" Moskva metrosu.
Sorge nəqliyyat qovşağı yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatına keçidi təmin edəcək. Bu məqsədlə Sorge və Marşal Biryuzov küçələrində məskunlaşma-dönüş sahəsinin tikintisi, yeni dayanacaqların, ictimai nəqliyyat üçün giriş ciblərinin tikintisi nəzərdə tutulur.
Nəqliyyat:
- 48, 64, 39, 39k nömrəli avtobuslar
- 43, 86, 65 nömrəli trolleybuslar
Qatarların cədvəli TPU Panfilovskaya
TPU "Panfilovskaya" Moskvanın Şimal və Şimal-Qərb inzibati rayonlarında, Sokol və Şçukino rayonlarının sərhədləri daxilində yerləşir.
Moskva Dairəvi Dəmir yolundan yaxınlıqdakı küçələrdə - Panfilov, Alabyan və Narodnogo Opolçeniyada dayanan avtobus və trolleybuslara rahat keçidin təşkili planlaşdırılır. Panfilov küçəsində ictimai nəqliyyat üçün giriş cibləri olan yeni dayanacaqların quraşdırılması nəzərdə tutulur. Üç hündür piyada keçidi, MKM-də sərnişin platformaları, platformalara çıxışlar, bilet kassaları üçün otaqlar və turniketlər də tikilir.
Panfilovskaya nəqliyyat qovşağı Oktyabrskoye qütb stansiyasından piyada məsafədə yerləşir. Moskva metrosunun Tagansko-Krasnopresnenskaya xətti.
Nəqliyyat:
- 100, 105, 26, 691, 88, 800 nömrəli avtobuslar
- 19, 59, 61 nömrəli trolleybuslar
Qatarların cədvəli TPU Streshnevo
– Moskvanın Şimal və Şimal-Qərb inzibati rayonlarında, Sokol, Voykovski, Şukino və Pokrovskoye-Streşnevo rayonlarının hüdudlarında yerləşir.
Əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri Moskva dairəvi dəmir yolu, Moskva dəmir yolunun Riqa istiqaməti, 1-ci Voykovski, Svetli və 1-ci Krasnoqorski keçidləri, Konstantin Tsarev küçəsi və Volokolamskoe şossesidir.
2017-ci ildə Streşnevo nəqliyyat qovşağından Riqa istiqamətinə transfer təşkil olunacaq Yeni dayanacaq Streshnevo tikiləcək Moskva Dəmir Yolu. MKM-də sərnişin dəmir yolu hərəkəti başlayana qədər, Volokolamskaya dayanacaq məntəqəsindən yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatına keçid təşkil ediləcək, məskunlaşma və dönmə yerləri təşkil ediləcək və avtomobillərin girişi ilə yeni dayanacaqlar təşkil ediləcəkdir. 1-ci Krasnogorsky keçidi və Volokolamsk şossesi boyunca ciblər.
Nəqliyyat:
- 88 nömrəli avtobuslar
- 12, 70, 82 nömrəli trolleybuslar
- 23, 30, 31, 15, 28, 6 nömrəli tramvaylar
- Şəhərətrafı dəmir yolu nəqliyyatı Pl. Streshnevo (Moskva Dəmiryolunun Riqa istiqaməti, perspektivli, 2017)
Qatarların cədvəli TPU Baltiyskaya
– Moskvanın Şimal İnzibati Dairəsində, Voykovski rayonunun sərhədləri daxilində yerləşir. Əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri Leninqradskoye şossesi, Admiral Makarov, Klara Setkin küçələri, Novopetrovski proezd, 4-cü Novopodmoskovnı zolağı və Zoya və Aleksandr Kosmodemyanski küçələridir.
Baltiyskaya nəqliyyat qovşağı Zamoskvoretskaya xəttinin Voikovskaya stansiyasının yaxınlığında yerləşir Moskva metrosu və təmin edir metroya transfer. Həmçinin şəhər sərnişin nəqliyyatına (avtobus, trolleybus və mikroavtobuslar) transfer olacaq. Admiral Makarov küçəsi və Novopetrovski proezi boyunca yerüstü şəhər sərnişin daşımaları üçün məskunlaşma və dönmə sahələrinin tikintisi və yeni dayanacaqların quraşdırılması planlaşdırılır. Gələcəkdə Admiral Makarov küçəsindən Novopetrovski proezdinə qədər yerüstü piyada keçidi tikiləcək. dəmir yolu relsləri üzərində.
Piyada keçidindən Baltiyskaya dayanacağına hər iki tərəfdən çıxışlar olacaq. Yüksək piyada keçidi Metropolis ticarət mərkəzinə birləşdiriləcək və oradan metroya çıxmaq mümkün olacaq. Eyni zamanda, MKM-dən metroya və yol şəbəkəsinə keçid təşkil olunacaq.
Nəqliyyat:
Avtomobil dayanacağı:
Dayanacaq yerlərinin sayı: 1000, tikili ili: 2025
Qatarların cədvəli TPU Koptevo
– Moskvanın Şimal İnzibati Dairəsində, Qolovinski və Koptevo rayonlarının sərhədləri daxilində yerləşir. Əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri Koptevskaya, Mixalkovskaya, Onejskaya küçələri və Çerepanov keçididir. Mixalkovskaya qovşağında sadalanan planlaşdırma əlaqələrinin kəsişməsində Voikovskaya və Timiryazevskaya stansiyalarından hərəkət edən marşrutların tramvay halqası var.
Nəqliyyat qovşağı layihəsi turniket və bilet kassa pavilyonunun, tramvay halqasına və küçədə ictimai nəqliyyata minmə cəbhələrinə çıxışı təmin edən yüksək piyada keçidinin tikintisini nəzərdə tutur. Mixalkovskaya.
Nəqliyyat:
- 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87 nömrəli avtobuslar
- 23, 30 nömrəli tramvaylar
Qatarların cədvəli TPU Likhbory
– Moskvanın Şimal İnzibati Dairəsində Koptevo, Qolovinski, Qərbi Dequnino və Timiryazevski rayonlarının sərhədləri daxilində yerləşir.
Əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri MCC, Oktyabrskaya Dəmir Yolu, Çerepanov keçidi, Oktyabrskaya Dəmir Yolu Küçəsi və Lixoborskaya Sahilidir.
MKM-də sərnişin dəmir yolu daşımalarına başlanana qədər, "Lixobory" MCC stansiyasından NATI platformasına, eləcə də yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatına köçürmə təşkil ediləcək: məskunlaşma və dönmə sahəsinin tikintisi, Cherepanov keçidi boyunca yeni dayanacaqlar.
Nəqliyyat:
- 114, 123, 179, 204, 87 nömrəli avtobuslar
- 57 saylı trolleybuslar
- Şəhərətrafı dəmir yolu nəqliyyatı Pl. NATI (Leninqrad Dəmir Yolları istiqaməti)
- Avtomobil dayanacağı: Dayanacaqların sayı: 200, Tikinti ili: 2017
Qatarların cədvəli TPU Okruzhnaya
– Moskvanın Şimal-Şərq və Şimal inzibati rayonlarında, Marfino, Otradnoe, Timiryazevski və Beskudnikovski rayonlarının hüdudlarında yerləşir. Əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri MCC, Moskva Dəmiryolunun Savelovskoe istiqaməti, Lokomotivnı və 3-cü Nijnelikhoborski keçidləri və Stansiya küçəsidir.
TPU "Okruzhnaya" transferini təmin edəcək Moskva Dəmiryolunun Savelovski istiqamətinin eyniadlı dayanma nöqtəsi və s perspektivli "Okruzhnaya" stansiyası Moskva metrosunun Lyublinsko-Dmitrovskaya xətti (2017-ci ildə açılır). Yerüstü şəhər sərnişin daşımalarına da keçmək mümkün olacaq.
Nəqliyyat:
Qatarların cədvəli TPU Vladykino
– Şimal-Şərq inzibati bölgəsində yerləşir, rayonlar: “Otradnoye” və “Marfino”. Vladykino nəqliyyat qovşağı Vladikino stansiyasına köçürməni təmin edəcəkdir Moskva metrosunun Serpuxovsko-Timiryazevskaya xətti, eləcə də yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatında. Vladykino metro stansiyasının cənub və şimal vestibüllərinə gedəcək MCC platformalarından yüksək piyada keçidi çıxacaq.
TPU layihəsi bilet kassaları və turniketlərin quraşdırılması ilə MCC stansiyasının tikintisini, cənub və şimal metro vestibüllərini birləşdirəcək dəmir yolu üzərində qaldırılmış piyada keçidini nəzərdə tutur. Yerüstü şəhər sərnişin daşımaları üçün məskunlaşma və dönmə sahəsinin tikintisi də nəzərdə tutulub.
Nəqliyyat:
Qatarların cədvəli TPU Nəbatat bağı
TPU "Botanika bağı"– Moskvanın Şimal-Şərq inzibati rayonunda Sviblovo, Ostankino və Rostokino rayonlarında yerləşir. Əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri keçid və Serebryakova küçəsi, st. Vilhelm Pik, 1-ci Leonov küçəsi.
Nəbatat bağının nəqliyyat qovşağı Nəbatat bağı stansiyasının yaxınlığında yerləşir. Moskva metrosu və onunla yeraltı piyada keçidi ilə birləşdiriləcək. Dəmir yolunun altından yeraltı piyada keçidi keçərək Serebryakov keçidi ilə 1-ci Leonov küçəsini birləşdirəcək.
Nəqliyyat:
Qatarların cədvəli TPU Rostokino
TPU "Rostokino"– Moskvanın Şimal-Şərq inzibati rayonunda yerləşir. Ərazi Yaroslavski, Rostokino və Sviblovo rayonları ilə həmsərhəddir.
Əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri Mira prospekti, Yaroslavskoe şossesi, Severyaninsky estakadasıdır.
Rostokino nəqliyyat qovşağı Severyanin dayanacağına köçürməni təmin edəcək Moskva Dəmiryolunun Yaroslavl istiqaməti, eləcə də yerüstü şəhər sərnişin daşımaları üçün: mövcud dayanacaqların yenidən qurulması və yeni dayanacaqların tikintisi, Mira prospekti boyunca Letchika Babushkina küçəsinə doğru məskunlaşma və dönüş sahəsinin tikintisi.
Nəqliyyat:
- 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93 nömrəli avtobuslar
- 14, 76 nömrəli trolleybuslar
- 17 nömrəli tramvay
- Şəhərətrafı dəmir yolu nəqliyyatı Pl. Severyanin (Moskva Dəmiryolunun Yaroslavl istiqaməti)
Qatarların cədvəli TPU Belokamennaya
TPU "Belokamennaya"– yerləşir: Moskvanın şərq inzibati rayonu, Losiny Ostrov Milli Parkının sərhədləri daxilində. Bütün ərazi Bogorodskoye və Metroqorodok rayonlarının sərhədləri daxilində yerləşir.
Əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri MCC, Yauzskaya Xiyabanı, Losinoostrovskaya küçəsi və Abramtsevskaya Klirinqidir.
Ən yaxın metro stansiyası Rokossovsky Bulvar stansiyasıdır Sokolnicheskaya metro xətti, İvanteevskaya küçəsi ilə Otkrytoye Shosse kəsişməsində yerləşir. Şərq İnzibati Dairəsinin Boqorodskoye və Metroqorodok əhalisi və iş sahələri üçün nəqliyyat xidmətləri hazırda Rokossovski Bulvarı stansiyasına çatdırılmaqla yerüstü ictimai nəqliyyatla təmin edilir.
Belokamennaya nəqliyyat qovşağı yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatına keçidi təmin edəcək. Bu məqsədlə Yauzskaya Xiyabanı küçəsində ictimai nəqliyyat üçün dönmə sahəsinin tikintisi nəzərdə tutulur.
Nəqliyyat:
Qatarların cədvəli TPU Rokossovsky Bulvarı
– Moskvanın Şərq İnzibati Dairəsində, Boqorodskoye və Metroqorodok rayonlarının hüdudlarında yerləşir. Əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri MCC, Otkrytoye Shosse və İvanteevskaya küçəsidir.
"Rokossovskoqo Bulvarı" nəqliyyat qovşağı mövcud "Rokossovskoqo Bulvarı" stansiyasının yaxınlığında yerləşir. Moskva metrosunun Sokolnicheskaya xətti və sonuncuya köçürməni təmin edir. Yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatına keçid də təmin ediləcək.
Bu məqsədlə Otkrıtoye şossesi, 6-cı Podbelski keçidi və İvanteyevskaya küçəsi boyunca şəhər sərnişin daşımaları üçün məskunlaşma-dönmə sahəsinin tikintisi və internat cəbhələrinin tikintisi nəzərdə tutulur.
Nəqliyyat:
Qatarların cədvəli TPU Lokomotiv
– Moskvanın Şərq İnzibati Dairəsində, Preobrazhenskoye, Golyanovo və İzmailovo rayonlarının hüdudlarında yerləşir.
Lokomotiv nəqliyyat qovşağı mövcud Cherkizovskaya stansiyasının yaxınlığında yerləşir Moskva metrosunun Sokolnicheskaya xətti, və transplantasiyasını təmin edir sonuncuya. Həmçinin şəhər sərnişin nəqliyyatına (avtobus, trolleybus və mikroavtobus) transfer olacaq. Piyada keçidləri "Çerkizovo" metrostansiyasının cənub vestibülü ilə təmin edilir.
Transplantasiya "quru ayaqlar" prinsipi ilə həyata keçirilir. Yerüstü nəqliyyat üçün dönmə dairəsinin tikintisi və "Çerkizovskaya" metrostansiyasının pavilyonları yaxınlığında Okrujnı Proezd boyunca yerüstü şəhər sərnişin daşımaları üçün yeni internat cəbhələrinin tikintisi davam edir.
Nəqliyyat:
Qatarların cədvəli TPU İzmailovo
– İzmailovo, Sokolinaya Qora və Preobrajenskoye rayonlarının sərhədləri daxilində Şərq İnzibati Dairəsində yerləşir.
Nəqliyyat qovşağı İzmailovskoe şossesini, Okruzhnoy proezdini birləşdirəcək(Şimal-Şərq Ekspress yolunun hissələrindən biri), "Partizanskaya" stansiyası Moskva metrosunun Arbatsko-Pokrovskaya xətti və 890 saylı Layihələndirilən keçid.
MCC-dəki İzmailovo platforması və Partizanskaya metro stansiyası yüksək piyada keçidi ilə birləşdiriləcək, Oqrujnı keçidindən Şimal-Şərq Ekspress yolunun yolu üzərində uzanacaq və İzmailovo MCC stansiyası ilə Arbatsko-Pokrovskaya xəttinin Partizanskaya metro stansiyasını birləşdirəcək. İki keçid foyesində bilet kassaları, sanitar otaqlar və liftlər olacaq. Nəqliyyat qovşağında sərnişinlərin platformalara çıxması üçün turniketlər və eskalatorlar olan MM terminalı tikiləcək.
Nəqliyyat:
Qatarların cədvəli TPU Sokolinaya Gora
– Moskvanın Şərq İnzibati Dairəsində yerləşir. Planlaşdırılan ərazi bir neçə rayonun sərhədləri daxilində yerləşir: Sokolinaya Gora və İzmailovo. Nəqliyyat qovşağına ən yaxın metro stansiyaları Partizanskaya və Şosse Entuziastovdur.
Nəqliyyat qovşağının şərq tərəfində İzmailovo təbiət və tarixi parkının xüsusi mühafizə olunan ərazisi var. Üç tərəfdən ərazi mövcud küçə və keçidlərlə (Okrujnı keçidi, 8-ci Sokolinaya Qora küçəsi, Elektrodnıy keçidi və onların arasında yerləşən, cənub sərhədi boyunca yerləşən yerüstü keçid) çərçivəyə salınıb.
Nəqliyyat:
- Avtobuslar: 86 nömrəli
- Avtomobil dayanacağı: Dayanacaqların sayı: 365 Tikinti ili: 2016
Qatarların hərəkət cədvəli TPU Shosse Entuziastov
– Moskvanın Şərq İnzibati Dairəsində, Sokolinaya Gora rayonunda, Perovo rayonunun sərhədləri daxilində kiçik bir sahə yerləşir.
Əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri MKM, tikilməkdə olan Şimal-Şərq Ekspress yolu, Entuziastov şossesi, st. Utkina. Layihələndirilən ərazinin cənub hissəsində Entuziastov şossesinin hər iki tərəfində Entuziastov şossesi metrosundan çıxışlar var. Sərnişinlər MCC platformasından Utkina küçəsi ilə Entuziastov şossesini birləşdirən yeraltı piyada keçidinə çıxacaqlar.
Nəqliyyat:
Qatarların cədvəli TPU Andronovka
– Lefortovo və Nijeqorodski rayonlarının Cənub-Şərqi İnzibati Dairəsində və Perovo rayonunda Şərq İnzibati Dairəsində yerləşir.
Əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri Freser şossesi, Andronovskoye şossesi, st. 2-ci Frezernaya, 1-ci Frezernaya küç., pr. Freyzer, st. 5-ci Kabel, st. Hovuz-Klyuçiki.
Andronovka nəqliyyat qovşağı Freser dəmir yolu platformasına keçidi təmin edəcək Kalininskaya metro xəttinin Aviamotornaya stansiyasına daşınması ilə Ryazan istiqaməti dəmir yolu və yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatı.
Nəqliyyat:
- Şəhərətrafı dəmir yolu nəqliyyatı Pl. Frezer (Moskva Dəmir Yollarının Kazan istiqaməti)
- Avtomobil dayanacağı: parkinq yerlərinin sayı: 60 Tikinti ili: 2016
Qatarların cədvəli TPU Nizhegorodskaya
– Moskvanın Cənub-Şərqi rayonunda yerləşir. Onun əsas hissəsi Lefortovo və Nijni Novqorod rayonlarının sərhədləri daxilində yerləşir. Əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri Ryazanski prospekti, Frazer şossesi və Kabelnaya küçəsidir.
"Nizhegorodskaya" TPU "Karacharovo" dayanacağına transfer təmin edəcək Dəmir yolunun Qorki istiqamətinə, eləcə də yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatına. 2018-ci ildə Bu nəqliyyat qovşağına Nijeqorodskaya küçəsi stansiyası daxil olacaq Moskva metrosunun Kozhuxovskaya xətti.
Nəqliyyat:
Qatarların cədvəli TPU Novokhokhlovskaya
– Tekstilşçiki və Nijeqorodski rayonlarında Cənub-Şərqi İnzibati Dairəsində yerləşir.
Hazırda əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri bunlardır: Üçüncü Nəqliyyat Halqası, st. Novokoxlovskaya, küç. Nijnyaya Xoxlovka.
Novokhokhlovskaya nəqliyyat qovşağı, MCC boyunca hərəkətə başladıqdan sonra yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatına keçidi təmin edəcəkdir. 2017-ci ildə bu nəqliyyat qovşağından Moskva Dəmiryolunun Kursk istiqamətinə köçürmə olacaq, bunun üçün yeni platforma tikiləcək.
Nəqliyyat:
- 106 nömrəli avtobuslar, yeni marşrutlar
- Şəhərətrafı dəmir yolu nəqliyyatı Pl. Novokhokhlovskaya (Moskva Dəmiryolunun Kursk istiqaməti, perspektivli, 2017)
Qatarların cədvəli TPU Ugreshskaya
– Moskvanın cənub-şərq inzibati rayonunda yerləşir. Onun əsas hissəsi bir neçə rayonun sərhədləri daxilində yerləşir: Yuzhno-Portovy və Pechatniki. Nəzərdə tutulan əraziyə nəqliyyat xidmətləri göstərən şəhərlə əsas əlaqə Üçüncü Dairəvi Yola çıxışı olan Yujnoportovaya küçəsidir.
Yujnoportovaya küçəsi boyunca təşkil olunmuş avtobus marşrutları sərnişinlərin daşınması (rayon, rayonlararası) və əhalinin Kojuxovskaya metro stansiyasına daşınması və Şarikopodshipnikovskaya küçəsi ilə əks istiqamətdə Dubrovka m. Layihənin hüdudları daxilində Uqreşskaya küçəsi ilə keçən tramvay xəttinin son dönmə dairəsi, sonra isə Şarikopodshipnikovskaya küçəsi ilə üçüncü nəqliyyat halqası ilə Dubrovka metrostansiyasına qədər uzanır.
Uqreşskaya nəqliyyat qovşağında hər biri 1,5 min kvadratmetr olan 2 sərnişin terminalı və 10,9 min kvadratmetr sahəsi olan yerüstü piyada keçidi tikiləcək. m Uqreşskaya nəqliyyat qovşağının şimal sərnişin terminalından Volqoqradski prospektinə texnoloji əlaqənin qurulması da planlaşdırılır.
Nəqliyyat:
- 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789 nömrəli avtobuslar
- 38 saylı trolleybus
- 20,40,43 nömrəli tramvay
Qatarların cədvəli TPU Dubrovka
– Moskvanın cənub-şərq inzibati rayonunda yerləşir və Yujno-Portovı və Peçatniki rayonlarının sərhədləri daxilində yerləşir.
Dubrovka nəqliyyat qovşağı Dubrovka stansiyasına köçürməni təmin edəcəkdir Moskva metrosunun Lyublinsko-Dmitrovskaya xətti, eləcə də yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatında. Uqreşskaya küçəsi ilə keçən tramvay xəttinin son dönmə dairəsi layihənin hüdudlarında yerləşir.
Nəqliyyat:
Qatarların cədvəli TPU Avtozavodskaya
– Moskvanın Cənub İnzibati Dairəsində, Danilovski rayonunda yerləşir. Əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri Avtozavodskaya küçəsi, Üçüncü Nəqliyyat Halqası, 1-ci və 2-ci Avtozavodskaya keçidləri, 1-ci və 2-ci Kojuxovski, st. Lobanova, küç. Trofimova.
Avtozavodskaya nəqliyyat qovşağı Avtozavodskaya stansiyasına köçürməni təmin edəcək Moskva metrosunun Zamoskvoretskaya xətti, eləcə də yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatında.
Nəqliyyat:
Qatarların cədvəli TPU ZIL
– Moskvanın Cənub İnzibati Dairəsinin şimal hissəsində, Danilovski rayonunda yerləşir.
ZIL nəqliyyat qovşağının ərazisində bilet kassaları və turniketləri olan iki terminal - cənub və şimal, MCC-nin xarici və daxili tərəflərində olacaq. Bundan əlavə, ticarət obyektləri, avtodayanacaqlar, yerüstü və yeraltı dayanacaqları olan inzibati və biznes binasının tikintisi nəzərdə tutulur. İctimai nəqliyyat üçün MTK-nın qərb tərəfində məskunlaşma və dönmə sahəsi təşkil olunacaq və yol şəbəkəsi inkişaf etdiriləcək.
Nəqliyyat qovşağı layihəsi şimal-şərq terminalından Buz sarayının ərazisinə (MKM-dən daxili tərəf) və minik cəbhələrinə çıxışı təmin edən bilet kassaları və turniketlərin quraşdırılması ilə şimal texnoloji əlaqənin qurulmasını nəzərdə tutur. yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatı (MM-dən kənar); cənub-qərb terminalından ictimai və biznes zonası kompleksinə (MKM-dən daxili tərəf) və AMO “ZİL” sənaye ərazisinə (MKM-dən kənarda) çıxışı təmin edən bilet kassalarının və turniketlərin quraşdırılması ilə cənub texnoloji əlaqəsi; ZIL nəqliyyat qovşağının və pərakəndə və ofis obyektlərinə gələnlərin ehtiyacları üçün ümumi tutumu 120 avtomobil olan düz ikili təyinatlı dayanacaq; dəmir yolunun hər iki tərəfində şəhər sərnişin daşımaları üçün məskunlaşma və dönmə sahələrinin yerləşdirilməsi
Nəqliyyat:
- Avtobuslar: yeni marşrutlar (aydınlaşdırma)
Qatarların hərəkət cədvəli TPU Verkhniye Kotly
– Donskoy, Naqatino-Sadovniki və Naqornı rayonlarında Cənub İnzibati Dairəsində yerləşir.
Moskvanın mərkəzi dairəsində Tulskaya və Nagatinskaya stansiyaları arasında yerləşir Serpuxovsko-Timiryazevskaya metro xətti və dəmir yolunun Paveletsky istiqamətinin "Nijnie Kotly" dayanacağı.
Verkhnie Kotly nəqliyyat qovşağı, MCC boyunca hərəkətə başladıqdan sonra, yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatına keçidi təmin edəcəkdir. 2017-ci ildə Bu nəqliyyat qovşağından Moskva Dəmiryolunun Paveletskaya istiqamətinə keçid olacaq, bunun üçün yeni platforma tikiləcək.
Şimaldan nəqliyyat qovşağının ərazisi yaşayış mikrorayonuna və Varşavskoye Şosse sənaye zonasının müəssisələrinə bitişikdir. Cənubdan - Kotlovka çayının sahil zonası və Varshavskoye Shosse sənaye zonasının müəssisələri.
Nəqliyyat:
- 25, 44, 142, 147, 275, 700 nömrəli avtobuslar
- 1, 1k, 40, 71, 8 nömrəli trolleybus
- 16, 3, 35, 47 nömrəli tramvay
- Moskva Dəmiryolunun Paveletskaya istiqaməti şəhərətrafı dəmir yolu nəqliyyatı (perspektivli, 2017)
Qatarların cədvəli TPU Krymskaya
TPU "Krımskaya"– iki inzibati rayonda, Cənub və Cənub-Qərbdə, Donskoy, Naqornı və Kotlovka rayonlarında yerləşir.
Əsas nəqliyyat əlaqələri bunlardır: Sevastopolski prospekti, Zaqorodnoye şose, 4-cü və 5-ci Zaqorodnıye proyezdləri, Bolşaya Çeremuşkinskaya küçəsi. Yaradılmış mübadilə qovşağının əsasını layihələndirilmiş "Sevastopolskaya" dəmir yolu stansiyası (tikintisinin ikinci mərhələsi) və Sevastopolski prospekti boyunca bu əraziyə xidmət göstərən yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatı təşkil edir. 4-cü Zaqorodnıy proezd və Sevastopolski prospekti arasında dəmir yolu platformasına çıxışı olan yerüstü piyada keçidi tikiləcək. Həmçinin, halqa ətrafında nəqliyyatın işə salınmasına hazırlıq çərçivəsində 4-cü Zaqorodnıy Proezd boyunca yerüstü şəhər nəqliyyatı dayanacağının giriş cibinin tikintisi ilə yenidən qurulması həyata keçiriləcək.
Şimaldan Donskoy rayonunun yaşayış məntəqələri nəqliyyat qovşağının ərazisinə bitişikdir. Cənubda Kotlovka rayonunun yaşayış sahələri, Sevastopolski prospektinin qərbində isə Varşavskoye Şosse sənaye zonasının müəssisələri yerləşir.
Nəqliyyat:
- 121, 41, 826 nömrəli avtobuslar
- 26, 38 nömrəli tramvaylar
Qatarların hərəkət cədvəli TPU Qaqarin meydanı
TPU "Qaqarin meydanı"– Moskvanın Qərb inzibati rayonunda, Akademik rayonunun sərhədləri daxilində yerləşir. Bu ərazinin əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri Üçüncü Nəqliyyat Halqası, Leninski Prospekti, 60-Letiya Oktyabrya prospekti və Vavilova küçəsidir.
Qaqarin Meydanı nəqliyyat qovşağı Leninsky Prospekt stansiyasına köçürməni təmin edəcəkdir Moskva metrosunun Kaluzhsko-Rizhskaya xətti, eləcə də yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatında. “Qaqarin meydanı” MKM-də yerin altında yerləşən yeganə stansiyadır. “Leninski prospekti” metro stansiyasına keçid yeraltı piyada keçidi vasitəsilə həyata keçiriləcək.
Nəqliyyat:
Qatarların cədvəli TPU Lujniki
- küçə boyunca yerləşir. Xamovniçeski Val, Mərkəzi İnzibati Dairəsinin Xamovniki rayonunda. Dayanma məntəqəsi iki sahil tipli eniş platformasından və küçəyə çıxışı olan yerüstü vestibüldən ibarətdir. Xamovniçeski Val.
"Lujniki" nəqliyyat qovşağı "Sportivnaya" stansiyasına köçürməni təmin edəcək. Moskva metrosunun Sokolnicheskaya xətti, eləcə də yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatında. Lujniki nəqliyyat qovşağı 2018-ci il futbol üzrə dünya çempionatının əsas arenasının əsas nəqliyyat mərkəzinə çevriləcək.
Nəqliyyat:
Qatarların cədvəli TPU Kutuzovskaya
– Moskvanın Qərb İnzibati Dairəsində, Doroqomilovo rayonunun sərhədləri daxilində yerləşir. Əraziyə nəqliyyat xidmətləri göstərən əsas magistrallar Üçüncü Nəqliyyat Halqası və Kutuzovski Prospektidir.
Kutuzovskaya nəqliyyat qovşağı Kutuzovskaya stansiyasına köçürməni təmin edəcəkdir Moskva metrosunun Filyovskaya xətti, eləcə də yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatında.
Nəqliyyat:
Qatarların cədvəli TPU Biznes Mərkəzi
– Moskvanın Mərkəzi İnzibati Dairəsinin cənub-qərb hissəsində, Presnenski rayonunda yerləşir. Presnensky rayonu aşağıdakı rayonlarla həmsərhəddir: Xoroşevski, Xoroşevo, Mnevnikovski, Filevski parkı, Tverskoy, Doroqomilovo, Beqovoy rayonu və Arbat.
Bu, MM-də ən böyüklərdən biri olacaq. O “Mezhdunarodnaya” metro stansiyası ilə “Delovoy Tsentr” dayanacaq məntəqəsini isti dövrədə birləşdirəcək MM-də. Smolensk istiqamətində Testovskaya platformasına piyada rabitəsi təmin ediləcək.
Dayanacaq, Biznes Mərkəzinin nəqliyyat qovşağından “Moskva Siti”yə yeraltı keçidin və Biznes Mərkəzinin nəqliyyat qovşağından birbaşa “Moskva Siti”nin binasına (Testovskaya küçəsindən yuxarı) yerüstü piyada qalereyasının tikintisi planlaşdırılır. İkinci mərhələdə yüksək piyada keçidi tikiləcək.
Nəqliyyat qovşağına ofis mərkəzinin və parkinq yerlərinin tikintisi (ikinci mərhələ) daxildir. Ümumi tikinti sahəsi 151 min kv.m-dir.
Beynəlxalq metrostansiyanın şimal pavilyonuna birləşdiriləcək Üçüncü Nəqliyyat Halqasının yerüstü keçidinin altında bilet kassaları və turniketləri olan terminal tikilir. Beləliklə, Delovoy Tsentr MCC stansiyasından dərhal metronun foyesinə enə bilərsiniz, həmçinin yerüstü şəhər nəqliyyatının dayanacaqlarına və ya Moskva şəhərinə yeraltı piyada keçidi ilə Testovskaya küçəsinə çıxın. Nəqliyyat qovşağının qarşı tərəfinə Nəbatat bağına çıxış da olacaq.
Nəqliyyat:
Qatarların cədvəli TPU Shelepikha
TPU "Şelepikha"– Moskvanın Mərkəzi İnzibati Dairəsində, Presnenski rayonunun hüdudlarında yerləşir. Əsas planlaşdırma və nəqliyyat əlaqələri MCC, Moskva Dəmiryolunun Smolensk istiqaməti, Şmitovski proezd, Şelepikhinski çıxmaz və Ermakova Roshcha küçəsidir.
MCC Moskva Metropoliteninin vahid tarif bilet sisteminə malik ikinci dairəvi metro xəttidir. MCC-də 31 stansiya (TPU) tikilmişdir. İstənilən nəqliyyat qovşağından yerüstü şəhər sərnişin daşımalarına keçmək mümkündür.
31 stansiyadan 17-də 11 metro xəttinə keçmək mümkündür. Həmçinin, 10 nəqliyyat qovşağında şəhərətrafı qatarlara köçürə bilərsiniz.
MCC-də hərəkət edən heyət Siemens AG tərəfindən istehsal olunan "Lastochka" yüksək sürətli elektrik qatarları ilə təmsil olunur. Qatarlar 5 vaqondan ibarətdir.
Elektrik qatarının işləməsi ətraf mühitin temperaturu -40°C-dən +40°C-yə qədər mümkündür. Maşınlar avtomobilin hər tərəfində iki olan qoşa yarpaqlı sürüşmə qapılarla təchiz olunub.
Avtomobillərin elektronikasında quraşdırılmış işıqlandırma, dinamiklər və rəqəmsal məlumat displeyləri var. Mobil cihazları doldurmaq üçün baqaj bölmələrində 220v AC gərginliyi üçün nəzərdə tutulmuş daxili elektrik rozetkaları var. Qatarın vaqonlarında quru tualetli hamamlar var.(hər vaqonda bir), vanna otağı hərəkət qabiliyyəti məhdud insanlar üçün xüsusi avadanlıqla təchiz edilmişdir.
MKM-də 28 Lastochka sürətli elektrik qatarı işləyir. Qatar demək olar ki, səssizcə hərəkət edir və saatda 120 kilometrə qədər sürətlənə bilir. Pik saatlarda qatarlar hər altı dəqiqədən bir, digər vaxtlarda isə 11-15 dəqiqəlik fasilələrlə hərəkət edir. Halqa ətrafında səyahətin ümumi müddəti təxminən 75-85 dəqiqədir.
Texnologiyalar
Hərəkət sensorları olan "ağıllı" eskalatorlar
Moskvanın Mərkəzi Dairəsində (MCC) enerjiyə qənaət edən eskalatorlar quraşdırılıb. Ağıllı eskalatorlar yalnız sərnişinlər onlara yaxınlaşdıqda hərəkətə başlayır. Müvafiq olaraq, eskalatorda sərnişin yoxdursa, o, avtomatik olaraq sürəti azaldır və dayanır.
Açılan qapılar "İstəyə görə"
Qatarlarda qapılar sərnişinlərin istəyi ilə açılır. Qapılar yalnız qatar platformada tamamilə dayandıqdan sonra açılır və yalnız qapılar açılmağa hazır olduqda və xüsusi yaşıl siqnal yanır.
Qapıların xarici və daxili tərəflərində xüsusi stikerlər var ki, içəri girmədən və ya çıxmazdan əvvəl qapıları açmaq üçün müvafiq düyməni sıxmaq lazımdır. Termal pərdə / İqlim nəzarət sistemi
Soyuq havalarda, Moskva Mərkəzi Dairəsinin elektrik qatarlarında qapılarda istilik pərdəsi olacaq. Termal pərdə dayanacaqlarda, qapılar açıldıqda avtomatik olaraq açılır.
"Rusiya Dəmir Yolları" QSC-nin mətbuat xidməti bildirir: "İsti hava birbaşa vaqonun qapılarının qarşısından xaric olur, termal pərdə yaradır və soyuq havanın içəri daxil olmasına mane olur".
Termal pərdə vaqonu temperaturun qəfil dəyişməsindən qoruyacaq və ilin istənilən vaxtında sərnişinlər üçün rahat temperaturu saxlaya biləcək.
MCC avtomobillərində ətraf mühitin temperaturu qatardakı havanın temperaturundan aşağı düşəndə işə düşən avtomatik istilik sistemi var. Antibakterial hava dezinfeksiya sistemi qatarların iqlim nəzarətinə inteqrasiya olunub ki, bu da sərnişinləri vaqonlarda hər cür infeksiya və viruslardan qoruyacaq ki, bu da şübhəsiz ki, müvafiq texnologiyadır. ictimai nəqliyyat üçün həll
Moskva Mərkəzi Dairəsi (MCC) çox yaxınlarda istifadə edilən bir abbreviaturadır; üzük özü sərnişinlər üçün daha az istifadə olunur. Metro xəritələrində üzük bir az fərqli görünsə də, 14-cü sətirlə göstərilir.
Metro və ya qatar
Dairəvi dəmir yolu, Moskva dəmir yolunun kiçik halqası, Moskva dairəvi dəmir yolu, Moskva mərkəzi halqası - bütün bu təriflər bu və ya digər formada eyni obyektə aiddir.
Moskva Mərkəzi Dairəsinin Lujniki stansiyasında ilk qatar. Foto: vebsayt/Andrey Perechitsky
Yeni adda - MCC - dəmir yolunun adı çıxarılıb, metro xəritələrində 14-cü xətt kimi göstərilib, metro ilə köçürmələr pulsuzdur (hətta "metro - MCC - metro" seçimində), üçün ayrıca səhifə metronun saytında MKM yaradılıb... Deməli, hər şey ola bilər... MKM metrodurmu?
MCC infrastrukturunun özü (yollar, stansiyalar və s.) Rusiya Dəmir Yollarına məxsusdur. Halqa dəmir yollarının digər hissələri ilə fiziki olaraq bağlıdır, yük daşımaları üçün halqanın istifadəsi ləğv edilmir və olduqca mümkündür. "Qaranquşlar" adlı vaqonlar artıq bir neçə ildir ki, Rusiya dəmir yollarının digər hissələrində hərəkət edir. MCC stansiyalarında siz Rusiya Dəmir Yollarının boz rəngli geyimlərində, məlumat lövhələrində və naviqasiyanın bir hissəsini MCC stansiyalarının özlərində - brend kitab və Rusiya Dəmir Yolları standartlarına uyğun olaraq tapa bilərsiniz. Hətta turniketlər bir çox şəhərətrafı stansiyalardakı kimidir (metro validatorlarla təchiz edilmiş olsa da). Beləliklə, MCC elektrik qatarıdırmı?
Moskva Mərkəzi Dairəsinin Xoroşevo stansiyasının platformaları arasında keçiddə naviqasiya. Foto: vebsayt/Andrey Perechitsky
Məsələyə formal yanaşsaq, o zaman MTK əsl dəmir yoludur, lakin kütləvi şüurda dəmir yolundan bir şəhər daxilində hərəkət üçün istifadənin hələ də az faydası var, üstəlik, MTK əsasən metropolitenlə inteqrasiya olunub. ring şəhər sakinlərinə tanış olan yaşıl elektrik qatarlarının daxil olduğu şəhərətrafı deyil, şəhər nəqliyyatıdır. Buna görə də naviqasiya və tariflər elə qurulub ki, sərnişin özünü 14-cü metro xəttində hiss etsin, baxmayaraq ki, əslində MCC, əlbəttə ki, metro deyil.
Moskva Mərkəzi Dairəsinin Lujniki stansiyasında turniketlər. Foto: vebsayt/Andrey Perechitsky
MCC ilə əlaqədar olaraq, Rusiyada çox yaygın olmayan bir nəqliyyat növü olan "şəhər qatarı" terminindən istifadə etmək məqsədəuyğundur.
Xaricdə bu nəqliyyat növü geniş yayılmışdır və kifayət qədər populyardır. Məsələn, Almaniya, Avstriya və İsveçrədə şəhər ictimai nəqliyyatı ilə klassik şəhərətrafı qatarlar arasında aralıq mövqe tutan S-bahn var.
MCC özü bir çox təriflərin qəlibini qırır və buna bənzər müzakirələr aylardır tematik forumlarda davam edir - "Hər halda yeni üzük nədir?"
MCC, metro, monorels və yerüstü nəqliyyat şəhərin vahid nəqliyyat sisteminin elementləridir, ona görə də “MMC metronun bir hissəsidirmi?” sualını vermək. tamamilə doğru deyil. "MMC Moskva nəqliyyat sisteminə aiddirmi?" Sualına, metro və ya monorelslə bağlı oxşar suala "Bəli" cavabı vermək əlbəttə ki, düzgün və düzgündür.
Lastochka qatarı Moskva Mərkəzi Dairəsinin Xoroşevo stansiyasına çatır. Foto: vebsayt/Andrey Perechitsky
MCC-yə əsas axın yenə də metrodan köçürmə olmalıdır; halqa ətrafında daha az "saf" müstəqil səfərlər olacaq. Eyni zamanda, Sorge (keçmiş Novopeschanaya), Krımskaya (keçmiş Sevastopolski prospekti), Streşnevo (keçmiş Volokolamskaya) kimi stansiyalar yeni nəqliyyat qovşaqlarını yaradıblar (Sorge vəziyyətində onlar yaradacaqlar). Yaxınlıqdakı evlərin sakinləri və yaxınlıqda işləyənlər bu stansiyaların görkəmini mütləq qiymətləndirəcəklər. Bundan sonra yeni səyahət marşrutları görünəcək.
Öz xüsusiyyətlərinə görə, MCC marşrutunun bir hissəsi sənaye zonalarından keçir. Amma bu, doğrudanmı vacibdir, çünki şəhərdə yeni nəqliyyat dəhlizi yaranıb. Və sənaye zonaları həmişə Qaranquş pəncərəsindən yanmayacaq. Novodevichy monastırı, Moskva şəhəri, Losiny adası, Moskva çayı - mənzərələr çox müxtəlifdir.
MCC qatar pəncərəsindən görünüş. Foto: vebsayt/Andrey Perechitsky
Rəsmi təriflər nöqteyi-nəzərindən MKM metrodan daha çox elektrik qatarıdır, əslində o, nəqliyyat sisteminin yeni tam hüquqlu elementidir. Bunun nə dərəcədə aktual olması hər bir sərnişin üçün bir sualdır. Hər halda, səyahət vaxtını azaldan yeni əlaqələr həmişə yaxşıdır, xüsusən də Moskva kimi bir metropol üçün.
İlk sərnişinlərin təəssüratları
Andrey Perechitsky