Gömrük / 28.07.2023

Pont du Gard su kəməri qədim Roma irsidir. Pont du Gard: dünyanın ən yüksək Roma su kəməri Pont du Gard'ı ziyarət edin

Dayandığımız növbəti şəhər Avignon idi. Plan eynidir, lakin Avignon ətrafındakı ərazidə görmək üçün çox şey olduğu üçün iki gün B&B-də qaldıq.
Səfər etmək qərarına gəldiyimiz ilk şəhər Orange şəhəri oldu.

Narıncı (Fransızca Narıncı) — Fransada, Vokluz departamentində, Rona çayının sol sahilində, Avinyondan 21 km şimalda şəhərdir. Əhali - 28889 nəfər (2006).
Portağal Fransada isti iqlimi ilə tanınır. Kelt tanrılarından birinin şərəfinə Qaullar tərəfindən Arausion adlandırıldı. Augustus dövründə Roma Provansının ən çiçəklənən mərkəzlərindən birinə çevrildi, lakin 5-ci əsrdə vestqotlar tərəfindən talan edildi. 11-ci əsrdən bəri müstəqil bir mahal, daha sonra 1530-cu ildə Nassau Evinin Dillenburq şöbəsinə keçən Oraniya Knyazlığı olmuşdur. Nassau-Oran palatasının nümayəndələri, Hollandiyanın stadholderləri olmaqla, de-yure Portağal sahibliyini 1702-ci ildə uşaqsız III Vilyamın ölümünə qədər saxladılar. Utrext Sülhü nəticəsində Portağal Fransaya verildi (bu, faktiki olaraq). 1660-cı ildən şəhərə sahib idi), lakin Nassau Evinin böyük şahzadəsi hələ də Hollandiya tacının varisi tərəfindən daşınan Portağal Şahzadəsi titulunu saxladı.

Sitatdan da göründüyü kimi, şəhərin əsas cazibəsi görməyə getdiyimiz qədim Roma teatrıdır.
Orange şəhəri Avignonun şimalında, təxminən 50 kilometr aralıda yerləşir, biz ora çox tez çatdıq.
Dayanacaq tapmaq da problem deyildi, şəhərdə onların çoxu var, amma hamısının pulu var.
Burada kassada dərhal sonra gedəcəyimiz Nimes və Les Boux-De-Provence-ə bilet aldıq. Biletlər kifayət qədər uzun müddətə, on gündən çox müddətə etibarlıdır, ona görə də səyahətinizi istədiyiniz kimi planlaşdıra bilərsiniz.
Teatr həqiqətən heyrətamizdir. Nəhəng və qədim, müxtəlif təyinatlı yardımçı tikililərin xarabalıqları ilə əhatə olunub. Audiobələdçinin dediyinə görə, əvvəllər zadəgan Romanın əylənə biləcəyi teatrın yaxınlığında bütöv bir köməkçi tikililər kompleksi var idi.
Qadınlar və qullar isə ev işlərində əyləncə tapmalı idilər...

Portağaldakı teatr bu günə qədər hər hansı digər qədim Roma teatrından daha yaxşı yaşamışdır. I əsrin birinci yarısında tikilmişdir. eramızdan əvvəl, imperator Avqustun hakimiyyətinin ən sonunda və memarların planına görə 11.000 tamaşaçı qəbul etməli idi. Tamaşaçılar üçün yarımdairə şəklində düzülmüş 60 mərtəbəli skamyalar və səhnənin arxa divarı (uzunluğu 103 m və hündürlüyü 37 m) hələ də bütöv və toxunulmaz vəziyyətdədir.
Tamaşaçılar üçün oturacaqlar zərif təpənin təbii girintisində yerləşdirilib və teatrın fasadı hündür xarici divardır. Kənardan baxanda, işıqlı arkadalarla dörd pilləyə bölünən və üç kvadrat qapı ilə kəsilən teatrın fasadı əzəmətli təəssürat yaradır. İçəridəki divarda nişlərin yerləşdiyi bir neçə pillə də var. Mərkəzi taxçada, aktyor səhnəsinin hündürlüyündə, əli salamlamaq üçün qaldırılmış zirehdə İmperator Avqust olduğu güman edilən nəhəng (3,55 m hündürlükdə) ağ mərmər heykəl quraşdırılmışdır. Bu gün Portağal Teatrında dayanan heykəl bir surətdir. Orijinal heykəl şəhəri ələ keçirən barbarlar tərəfindən sındırılıb və onun fraqmentləri arxeoloji qazıntılar zamanı tapılıb. Heykəlin başı itdi, ona görə də tam olaraq kimin təsvir olunduğunu müəyyən etmək olduqca çətin idi.
Orangedakı teatr əla səs keyfiyyəti ilə tanınır və bu gün də opera tamaşalarına ev sahibliyi edir. Akustikanı daha da yaxşılaşdırmaq üçün inşaatçılar səhnənin fonunda taxta dam quraşdırdılar. Amfiteatrın daş plintusun üstündə taxta döşəməsi də var idi. Teatrın pərdəsi üçün xüsusi olaraq qazılmış yiv hələ də səhnənin qarşısındakı döşəmədə görünür.

Teatr sadəcə böyük idi və inadla bütünlüklə çərçivəyə sığmaqdan imtina etdi

Sonra getdik Arc de Triomphe, Romalılar tərəfindən eramızın 20-ci ildə, Qalliya üsyanını yatırdıqdan sonra tikilmişdir.
Tağ öz dövrünün ən əzəmətli tikililərindən biridir və o, yalnız 19-cu əsrdə aşkar edilmişdir.

Həqiqətən diqqəti cəlb edən onun barelyefləridir. Modelləşdirmə heyrətamiz gözəllik və lütf. Düzdür, yaşına görə süjeti başa düşmək olduqca çətindir, lakin onun böyük ehtimalla İmperatorun böyüklüyünə və izzətinə həsr olunduğunu təxmin etmək çətin deyil.

Bu iki attraksionda dayanmaq qərarına gəldik və Nimes şəhərinə doğru yola düşdük.
Nimes yolunda, sadəcə qaçırmağa haqqımız olmayan başqa bir yerdə dayandıq.
oldu qədim Roma su kəməri- Pont Du Gard.

Pont du Gard (Fransızca Pont du Gard, “Qard üzərində körpü”) günümüzə qədər gəlib çatmış ən yüksək qədim Roma su kəməridir. Remoulans yaxınlığındakı Qardın Fransa departamentində Qardon çayını (əvvəllər Qard adlanırdı) keçdi. Uzunluğu 275 metr, hündürlüyü 47 metr. Abidə Dünya İrsi UNESCO (1985-ci ildən)
Uzun müddət güman edilirdi ki, Pont du Gard imperator Oktavian Avqustun kürəkəni Markus Aqrippanın (e.ə. 19-cu il) göstərişi ilə Nimes şəhərini su ilə təmin etmək üçün ucaldılıb. Son araşdırmalar tikintinin ortada aparıldığını göstərir. I əsr n. e. O, əhəngdən istifadə edilmədən tikilib və 50 kilometrlik su kəmərinin tərkib hissəsi olub. Su kəməri üç pilləlidir: aşağı yarusda altı tağ, orta hesabla on bir, yuxarı yarusda isə otuz beş tağ var. Sahilə yaxınlaşdıqca tağların eni azalır.
Su təchizatı Roma İmperiyasının süqutundan qısa müddət sonra fəaliyyətini dayandırdı, lakin su kəmərinin özü əsrlər boyu vaqon körpüsü kimi istifadə edildi. Böyük nəqliyyat vasitələrinin keçməsi üçün dayaqların bəziləri oyulub ki, bu da bütün strukturun uçmaq təhlükəsi yaradıb. 1747-ci ildə yaxınlıqda müasir körpü tikildi, Pont du Garou boyunca hərəkət tədricən bağlandı və qədim abidə III Napoleonun əmri ilə bərpa edildi.

Bu əzəmətli abidəyə giriş pulsuzdur, baxmayaraq ki, parkinq üçün 5 avro ödəməli olacaqsınız.
Yalnız orta səviyyədə gəzmək mümkün idi, iki yuxarı keçid üçün bağlandı - bu, təhlükəli idi.

Məhəccərlərdə 19-cu əsr vandallarının yazıları asanlıqla görünür.

Su kəmərinin özü üzə biləcəyiniz kiçik bir çayın üzərinə atılır. Su kifayət qədər sərin idi, lakin Yulka və Maks üzməyə getdilər, lakin az qala onları cərəyan yuyub apardıqdan sonra tez fikirlərini dəyişdilər.
Hamısı ona görə ki, biz başqalarından daha ağıllı olmağa qərar verdik və insanların az olduğu yerdə üzməyə getdik
Amma oradan mənzərə möhtəşəm idi...

Dayanacaq haqqını ödəmək üçün parkinq biletinizi özünüzlə götürməli idiniz, suvenir dükanlarının yanında xüsusi maşınlar yerləşirdi, amma bileti maşında qoymuşdum, ona görə də kredit kartı ilə ödəməli oldum. Bunun üçün biletdən sonra onu doldurmalı oldum qəribə görünüş dayanacağın çıxışında cihaz.
Kart maşının dərinliklərində yoxa çıxanda zehni olaraq onunla vidalaşdım, amma hər şey yaxşı oldu
Məndən düz beş avro alıb əmlakımı verdilər.
Növbəti təyinat Nimes şəhəri idi.

Nîmes (fransızca: N?mes) — Fransanın cənubundakı şəhər, prefektura ( inzibati mərkəz) Gard şöbəsi (Lanqedok-Roussillon bölgəsi). Əhali - 137,2 min nəfər (1 yanvar 2004-cü il).
Nîmes (latınca Nemausus) qədim zamanlarda eramızdan əvvəl 121-ci ildə Romalılara tabe olan Arecomic Volci'nin Gallic qəbiləsinin paytaxtı idi. e. Kelt məskəninin yerində İmperator Avqust qurdu yeni şəhər. Şərab bölgəsindəki əlverişli yerləşməsi və imperatorların verdiyi imtiyazlar sayəsində Nîmes ən yaxşılardan birinə çevrildi. böyük şəhərlər Cənubi Fransa. 5-ci əsrdə 8-ci əsrdə vandallar və vestqotlar tərəfindən talan edildi. Ərəblər gəldi (737-ci ildə qovuldu)
10-cu əsrdən Nîmes Tuluza qraflarının mülkiyyətinin bir hissəsi idi, Albigens hərəkatının mərkəzi idi və 1229-cu ildə Fransa kralının ərazisinə birləşdirildi. 16-cı əsrdə Nimes vətəndaşları protestantlığı qəbul etdilər. Nant fərmanı ləğv edildikdən sonra Hugenotlar arasında iğtişaşlar baş verdi.

Nimes şəhərinin bəlkə də ən məşhur görməli yeri Roma amfiteatrıdır.

Nimesdəki amfiteatr dünyada ən yaxşı qorunan tikililərdən biridir. 24 min nəfər üçün nəzərdə tutulmuş arena qladiator döyüşləri ilə məşhur idi. İndi amfiteatr açılan dam ilə örtülmüşdür. Burada öküz döyüşləri və digər müxtəlif tədbirlər (tamaşalar, musiqi və idman tədbirləri) keçirilir.

Amfiteatr, deməliyəm, bizi bir qədər məyus etdi. Müdaxilə müasir insan Ciddi, məncə, yoxlama təəssüratını korlayır. Plastik stulların cərgələri və böyük bir çirkin səhnə var.
Biz çox ümid edirdik ki, korridaya gedək, amma məlum oldu ki, orada heç bir tədbir keçirilmir. Heç olmasa orada olduğumuz gün.
Xidmət işçiləri ingilis dilini bilmədiyi üçün daha dəqiq öyrənmək çətin idi.

Pilləkənləri tapmaq ilk baxışdan göründüyü qədər asan olmadığı ortaya çıxdı. Bunu etmək üçün sadəcə amfiteatrın xarici dairəsinə çıxmaq lazım idi, pilləkənlərin girişləri burada yerləşir.
Bu, stadionun ən başından görünüşüdür yüksək nöqtə

Amfiteatrın içərisində toreadorlara həsr olunmuş kiçik muzeylər var, burada orijinal kostyumlar təqdim olunur və korrida ilə film nümayiş olunur (ən azı filmə baxmısınız) ...

... qədim zamanlarda arenada çıxış edən qladiatorlara...

Qladiatorların olduğu muzeydə arenadakı iki kiçik qladiatorun holoqramı çox xoşumuza gəldi. Onlar iki kiçik midget qladiatora bənzəyirdilər. Maks sevindi

Amfiteatrı tədqiq etməklə doyduqdan sonra “Nimes Qəhrəmanları” 3D filminə baxa biləcəyimiz Maison Carré-yə tərəf getdik.

Maison Carrée (Fransızca Maison Carr?e; yanır. “kvadrat ev”) Fransada ən yaxşı qorunmuş qədim Roma məbədidir. Nimes (Provence) şəhərinin mərkəzində yerləşir. Girişin üstündəki əvvəllər mövcud olan yazıya görə, o, İmperator Avqustun ögey oğulları tərəfindən təqdis edilmişdir. 1 e.ə e. Məbədin uzunluğu 25 m, eni 12 m-dir.
4-cü əsrdə. məbədin kilsəyə çevrilməsi onu məhv olmaqdan xilas etdi. Fransız İnqilabı zamanı burada tövlələr yerləşirdi. 1823-cü ildə bina elan edildi milli muzey, qədim Roma sənətinin sərgisinə ev sahibliyi edir.

Film hamımızın çox xoşuna gəldi, sanki bizi qədim zamanlardan bu günə kimi zamana apardı. Qayıdanda sadəcə şəhərin mənzərələrini çəkdik.

Və nəhayət, amfiteatrın yanında toreador heykəli ilə şəkil çəkdirdik.

Nim-ə təfərrüatı ilə baxmadıq, artıq axşam saat yeddi idi və həqiqətən də dənizdə üzməyə vaxtımız olsun.
Və cənuba, Müqəddəs Meri De la Mer şəhərinə köçdük.
Şəhər balacadır və axşam olmasaydı, çətin ki, dayanacaq yeri tapardıq.
Uğur hissi ilə (hər şeydən sonra səfərimizin son məqsədi dənizdə üzmək istəyi idi) üzməyə qaçdıq.
Ancaq təəccübləndik ki, dəniz çox soyuq oldu və uzun müddət üzə bilmədik, amma yenə də çox xoşbəxt idik. Xüsusilə Maks.

Bir saatdan sonra evə getdik. Və yol boyu, solda mənsəblərdə heyrətamiz flaminqolar gördük...

Bu, səfərimizin cəmi bir günüdür, siz Fransa və digər ölkələr haqqında başqa hekayələri oxuya bilərsiniz.

Pont du Gard su kəməri (Fransa) - təsviri, tarixi, yeri. Dəqiq ünvan, telefon, vebsayt. Turist rəyləri, fotoşəkillər və videolar.

May ayı üçün turlar Fransaya
Son dəqiqə turları Fransaya

Əvvəlki şəkil Növbəti şəkil

Əgər tarixi və memarlıq paradoksunun canlı nümunəsinə ehtiyacınız varsa, Fransanın cənubu bunun üçün idealdır: Roma İmperiyası dövrünə aid abidələr burada İtaliyanın özündən daha çoxdur və hətta daha çox qorunub saxlanılır. Nimes amfiteatrında hələ də teatr tamaşaları keçirilir və dünyanın ən yüksək Roma su kəməri olan Pont du Gard keçən əsrin ikinci yarısına qədər hətta yol körpüsü rolunu oynamışdır.

Bu paradoksun izahı var: Provans və Lanqedok əraziləri çoxdan Fransanın bir hissəsi oldu və sonrakı tarixi fırtınalar onları keçdi - İtaliyadan fərqli olaraq, daxili müharibələr tərəfindən parçalandı.

“...Roma qulları tərəfindən hazırlanmışdır”

Pont du Gard su kəmərinin ölçüləri hətta 21-ci əsrdə də heyrətləndirə bilər: strukturun uzunluğu 275, hündürlüyü isə 49 m-dir (Müqayisə üçün bu, müasir 16 mərtəbəli binanın hündürlüyüdür!). Amma indiki körpü nə qədər möhtəşəm olsa da, əslində o, uzunluğu 50 km olan qədim su kəmərinin yalnız bir hissəsidir. O, Nimi yarım minillik su ilə təmin etdi və onun gücü 50 min əhalisi olan bir şəhərin hər bir sakini üçün gündə 400 litrə qədər su istehlak etmək üçün kifayət idi. Su kəmərinin başlanğıc və son nöqtələri arasında hündürlük fərqi cəmi 17 m (yaxud hər kilometrə 34 sm) olmuşdur. Roma mühəndislərinin belə inanılmaz dəqiqliyə necə nail olduqları tarixçilər üçün hələ də sirr olaraq qalır.

Romalılar gigantomaniyadan əziyyət çəkmirdilər və bu kimi axmaq şeylərə vəsait sərf etmirdilər Misir piramidaları: praktik funksiyalardan əlavə, onların strukturlarının aydın siyasi məqsədi var idi - fəth edilmiş xalqlara imperiyanın gücünə heyranlıq aşılamaq və qönçədə müqavimət ideyasını məhv etmək.

Qarski körpüsünün başqa bir sirri onun dizaynında gizlidir. O, sadəcə olaraq altı tonluq daş blokları ucdan uca birləşdirərək - yapışdırıcılardan istifadə etmədən tikilib (baxmayaraq ki, romalılar betonun xüsusiyyətlərini yaxşı bilirdilər - çünki bunu özləri icad ediblər). Təəccüblüdür ki, bu quruluş iki minillikdir, çünki Qardon çayı vadisində vəziyyət son dərəcə çətin olur: yaz və payızda körpünün dayaqları və bütövlükdə üç səviyyəli struktur daşqınlardan əziyyət çəkir. bütün il boyu külək eroziyasına məruz qalır.

Mümkündür ki, bütün su təchizatı sistemi bu günə qədər yaşaya bilərdi, lakin o, inşaatçıların və ya vandalizmin, müharibələrin və ya təbii fəlakətlərin deyil, yerli suyun xüsusiyyətləri ilə məhv edildi - tərkibində çoxlu əhəng var. . İmperatorluğun dağılmasından sonra su təchizatını çöküntüdən təmizləmək üçün heç kim yox idi və sadəcə tıxandı. Onsuz da yararsız olan tikilinin daşları evlər və qalalar tikmək üçün istifadə olunurdu və Pont du Gard onun üçün başqa bir istifadə yeri tapıldığı üçün sağ qaldı - körpü kimi.

Bu gün Pont du Gard

Köhnə körpü nəhayət ki, öz layiqli dincliyini tapdı: onun üzərində hərəkət dayandırıldı, 1985-ci ildən YUNESKO-nun himayəsindədir və indi yalnız turistlər tağlı tonozların altında gəzirlər. Körpünün yaxınlığında muzey var, yaxınlıqda uşaq meydançaları, suvenir mağazaları və kafeləri olan restoranlar var - bir sözlə, Romanın unikal irsini - əzəmətli Pont du Gard'ı asudə və rahat şəkildə araşdırmaq üçün lazım olan hər şey.

Praktik məlumat

GPS koordinatları: 43° 56" 50; 4° 32" 08.

Pont du Gard parkı bütün il boyu həftənin 7 günü açıqdır. Bilet kateqoriyası "Qısa ekskursiya" (Pont du Gard, Muzey, Kinoteatr, Oyun Kitabxanası, marşrut "Qariqinin Yaddaşı", Ekspozisiyalar) - 9,50 EUR, Bilet "Aqueduct": "Qısa ekskursiya" + kanal boyu bələdçili tur) - 14 EUR . İşıqlandırma üçün axşam bileti (yalnız iyun, iyul, avqust və sentyabr aylarında) - 5 EUR. Muzeyin iş saatları mövsümdən asılıdır; Səhifədəki qiymətlər 2019-cu ilin mart ayına aiddir.

Oraya necə çatmaq olar: 23-dən çıxmaq üçün A9 şossesində maşınla, sonra Pont du Gard üçün işarələri izləyin. A15 (Avignondan) və ya B21 (Nimesdən) avtobuslarına minə bilərsiniz - hər iki halda səyahət təxminən yarım saat çəkəcək.

Fransa ətrafında səyahət. Pont du Gard su kəməri

Pont du Gard fransızca "Qard çayı üzərində körpü" deməkdir. Bu qədim Roma su kəməri iki min ildən çox dayanmışdır və bu günə qədər salamat qalmış qədim Roma su kəmərləri arasında ən hündürdür, eləcə də romalılar tərəfindən indiyə qədər tikilmiş ən böyük quruluşdur. Çayın adı Qardon, amma əvvəllər Qar adlanırdı. Pont du Gard eramızdan əvvəl 19-cu ildə tikilmişdir. imperator Augustusun dostu və kürəkəni Markus Aqrippanın rəhbərliyi altında.

Bu nəhəng körpü indiki Fransa ərazisində yerləşən qədim Roma şəhəri Nimesini içməli su ilə təmin edən 50 kilometrlik su kəmərinin bir hissəsi idi. Körpü təxminən dörd əsr ərzində etibarlı şəkildə fəaliyyət göstərdi və Nimesdəki su kəmərinin əsas keçidlərindən biri idi.

Su kəməri sayəsində Nimes şəhərinin 50 min sakininin hər biri gündə 400 litr su istifadə edə bilirdi. Su qurğuşundan hazırlanmış borular vasitəsilə bütün şəhərə paylanırdı. Bu metalın sağlamlıq üçün təhlükəli olduğunu artıq bilirdilər, lakin buna dözdülər, çünki suyun artan sərtliyi səbəbindən boruların divarları tezliklə qoruyucu bir kalsium təbəqəsi ilə örtülmüşdü. Lakin kanalın divarları və dibi ekoloji cəhətdən təmiz idi - onlar daşdan tikilmiş və çəhrayı malta ilə (əhəng, donuz yağının və yetişməmiş əncir meyvələrinin südlü şirəsinin hamar, suya davamlı qarışığı) ilə örtülmüşdü.

Pont du Gard üç pillədə təşkil edilmiş arkadalardan ibarətdir. Altı tağ aşağı pilləni, on bir tağ ortanı, otuz beş tağ isə birbaşa su təchizatının keçdiyi yuxarı pilləni təşkil edir.

Su kəmərinin hündürlüyü 48,77 (16 mərtəbəli binanın ölçüsü), uzunluğu 275 metrdir. Su kəmərinin dayandığı dərin vadi qasırğalı küləkləri ilə tanınır və yazda qaranlıq, sakit çay ətrafı su basan fırtınalı su axınlarına çevrilir.

Tədqiqatçılar müəyyən ediblər ki, altı aşağı tağdan yalnız biri körpünün yükdaşıyan hissəsidir. Pont du Gard altı tonluq daşlardan hazırlanmışdır, bir-birinə o qədər möhkəm quraşdırılmışdır ki, onun inşaatçılarına havan lazım deyildi. Əlbəttə ki, yerli küləklərin sürəti hörgü tikişlərində kiçik çatlar yarada bilərdi və sonra körpünün tədricən dağıdılmasına başlanardı, lakin bu baş vermədi, çünki Pont du Gard ikiqat təhlükəsizlik marjasına malikdir.

Nimesdəki su təchizatı mənbəyi ilə hövzə arasındakı hündürlük fərqi cəmi 17 metr idi, buna görə də su kəmərinin bir hissəsi olacaq tunelləri və körpüləri layihələndirərkən, Roma inşaatçılar cüzi orta yamacın qayğısına qalmalı idilər. 1 km üçün 34 sm-dən çox olmayan su təchizatı marşrutu! Belə bir yamac gözə görünməzdir, buna görə də inşaatçıların kiçik bir səhvi belə axar suyun durğunluğuna səbəb ola bilərdi, lakin Roma inşaatçıları təkcə bunu deyil, kanalın daşması təhlükəsini, təmizləmə üsulunu da nəzərə aldılar. o və bilməyənlər üçün görünməyən bir çox başqa incəliklər. Yeri gəlmişkən, romalıların hər şeyi necə bu qədər dəqiq hesablaya bildikləri hələ də sirr olaraq qalır - axı, bu gün də cazibə qüvvəsi ilə qidalanan su ilə su kəmərlərinin çəkilişində istifadə olunan riyazi düsturlar yalnız 19-cu əsrdə əldə edilmişdir!

Roma İmperiyasının süqutundan sonra su kəməri yararsız vəziyyətə düşmüş, divarları qalın kalsium yataqları ilə örtülmüşdür. 8-ci əsrdə Pont du Gard praktiki olaraq istismardan çıxdı. Vaxt keçdikcə müharibələr və zəlzələlər su kəmərinin bir çox hissəsini dağıdıb, insanlar öz ehtiyacları üçün onun hissələrini qoparıblar.

Pont du Gard xüsusilə orta əsrlərdə çox əziyyət çəkdi, hansısa ağıllı oğlan insanların və böyük nəqliyyat vasitələrinin keçməsi üçün yer açmaq üçün ikinci pillənin dayaqlarını daraltmaq fikri ilə çıxış etdi. Bu yol 1747-ci ildə yaxınlıqda müasir körpü tikilənə qədər istifadə edilmişdir.

Pont du Gard yalnız 1855-ci ildə, III Napoleon nəhayət hərtərəfli təmirə göstəriş verdikdə bərpa edildi.

1985-ci ildən Pont du Gard YUNESKO-nun Ümumdünya İrs Siyahısındadır.

Pont du Gard su kəməri 5 avroluq əskinasda təsvir edilmişdir:

Pont du Gard- yaxınlığında Qardon çayını əhatə edən qədim Roma su kəməri fransız şəhəri Nim. Su kəmərinin ölçüsü sadəcə heyrətamizdir və onu Roma İmperiyasının ən böyük su kəməri edir. Körpünün uzunluğu 275 metr, hündürlüyü 47 metrdir. Tamamilə təsadüfən bu hissələrə düşdük. Fransız saytı dəmir yolları(SNCF) nədənsə Paris-Monpelye qatarından Nimesdəki Lion-Barselona qatarına dəyişməyin bizim üçün ən əlverişli olacağına qərar verdi.

Nimesdə iki saatlıq istirahət zamanı nə edə biləcəyimizi düşünməyə başlayanda su kəməri haqqında öyrəndik. Nəticədə köçürmə müddətini 6 saata çatdırdıq, maşın icarəyə götürdük və su kəmərinə getdik. Su kəməri haqqında yalnız bir şey bilirdik - coğrafi koordinatlar.

Kiçik bir torpaq yolu ilə körpüyə yaxınlaşmağı və meşə yolu ilə son 400 metri getməyi planlaşdırdıq. Amma belə deyildi. Yerində məlum oldu ki, Qardon çayının sol sahilində nəhəng dayanacağı, mühazirə zalı, sərgi pavilyonları və s. olan bütöv bir turizm kompleksi tikilib. Su kəmərini ziyarət etmək bizə 18 avroya başa gəldi. "Bərə" tarifi bizə ən uğurlu göründü - avtomobil + 4 nəfər. Su kəmərinə maşınsız necə çatmaq bizim üçün sirr olaraq qaldı.

Su kəmərinin tikintisi 1-ci əsrin ortalarında aparılmışdır. n. e. O, bərkidici məhluldan (əhəng) istifadə edilmədən tikilmişdir və Uzesdən Nimesə aparan 50 kilometrlik su kəmərinin ayrılmaz hissəsi idi. Su kəməri üç pilləlidir: aşağı yarusda altı tağ, orta hesabla on bir, yuxarı yarusda isə otuz beş tağ var. Sahilə yaxınlaşdıqca tağların eni azalır.

Su kanalı. Pont du Gard su kəməri.

Sağ sahildə viyadükdən gələn su dərhal tunelə axırdı. Mənə nəyisə xatırlatdı.

Pont du Gard bu günə qədər qalan bütün Roma su kəmərləri arasında ən yüksəkdir. Körpünün adı keçdiyi çayın şərəfinə verilmişdir - Qard. İndi isə o, Qardon çayı adlandırılıb. Körpü Lanqedok-Roussillon bölgəsindəki Nimes şəhəri yaxınlığında, Qard departamentində yerləşir.

Bu körpü Uzes bulaqlarından suyu Nimes şəhərinə nəql etmək üçün tikilmiş 50 metrlik su kəmərinin bir hissəsi idi. Körpünün tikintisinə eramızın I əsrinin ortalarında başlandığı güman edilir. Claudius və ya Neronun hakimiyyəti altında. Pont du Gardın tikintisində 5 il ərzində minə yaxın insan çalışıb. Bu ən çox hündür körpü, antik dövrdə tikilmişdir.

Şəkil 2.

Uzunluğu 275 metr, hündürlüyü 47 metr olan, əhəngdən istifadə edilmədən daşlardan tikilmiş möhtəşəm tikilidir. Körpü üç yarusdan ibarətdir: aşağı yarusda 6 tağ, ortada 11 tağ və yuxarı yarusda 35 tağ. Sahilə yaxınlaşdıqca tağlar daralır. Bu, üç səviyyəli körpülərin sonuncusudur Qədim Roma, bu günə qədər qorunub saxlanılmışdır.

Şəkil 3.

Su kəmərləri bucaq altında tikilib ki, su içəri axsın doğru yer cazibə qüvvəsinin təsiri altında. Hər kilometrə orta hesabla 25 sm olan ən kiçik yamacla Pont du Gard Nimes'i gündə 30.000-40.000 m3 axar su ilə təmin edərək, zəngin evlərdə çoxlu hamam, fəvvarə və su borularını təmin edirdi.

Şəkil 4.

Su kəməri tikildikdən təxminən 500 il sonra, Roma İmperiyasının süqutundan qısa müddət sonra istifadəsini dayandırdı, baxmayaraq ki, Pont du Gardəsrlər boyu o, sadəcə olaraq Qar çayı üzərində körpü rolunu oynamışdır. 18-ci əsrin ortalarında yaxınlıqda müasir bir körpü tikildi və oradan keçən nəqliyyat Pont du Gard yavaş-yavaş bağlandı.

1985-ci ildə Pont du Gard siyahıya əlavə edildi YUNESKO-nun Ümumdünya İrs Saytları.

Şəkil 5.

1696-1702-ci illərdə körpünün bərpası üçün genişmiqyaslı işlər aparılmışdır. Və 1747-ci ildə su kəmərinin yaxınlığında müasir bir körpü tikildi, bunun sayəsində Pont du Gard daimi yükdən xilas oldu. Təmir olunur və lazımi formadadır. İndi bura məşhur turistik yerdir.

Şəkil 6.

hündürlüyü 49 metrdir. O dövr üçün nadir olan bina 3 mərtəbəli tağlardan ibarətdir: birinci sırada 6 tağ, ikincidə 11, üçüncüdə 35 tağ var. Quruluşun ümumi çəkisi 50 min tondur.

Şəkil 7.

Bir vaxtlar Pont du Gard su kəməri filosof və mütəfəkkir Jan-Jak Russoda, yazıçı Stendala və “Pont du Qard” tablosu hazırda Luvrda saxlanılan rəssam Hubert Robertdə dərin təəssürat yaratmışdı.

Şəkil 8.

Pont du Gard altı tonluq daşlardan, əhəng istifadə edilmədən hazırlanır. Pont du Gardın eramızdan əvvəl 19-cu ildə imperator Oktavian Avqustun dostu, böyük sərkərdə Markus Aqrippanın əmri ilə tikildiyi güman edilir. Lakin müasir tədqiqatlara görə körpünün tikintisi yalnız eramızın I əsrinin ortalarında başa çatdırılmışdır. Pont du Gard ikisini birləşdirən 50 kilometrlik su kəmərinin bir hissəsi idi qədim roma şəhərləri Fransanın cənubunda - Nimes və Uzès.

Pont du Gard üç pilləli su kəməridir, hər pillədə fərqli sayda tağlar var: yuxarı mərtəbədə su təchizatının keçdiyi otuz beş tağ. Orta yarusda on bir, aşağı yarusda isə cəmi altı tağ var və bu altı tağdan yalnız biri körpünün yükdaşıyan hissəsidir. Sahilə yaxınlaşdıqca tağların eni azalır.

Şəkil 9.

Müasir hesablamalara görə, bu su kəməri sayəsində təxminən 50 min nəfər olan Nimes sakinləri hər gün 400 litr su istifadə edə bilirdilər.

Pont du Gard, Qərbi Roma İmperiyasının süqutuna qədər su kəməri kimi xidmət etdi, sonra bəzən körpü kimi istifadə edildi. Ancaq artıq 8-ci əsrdə qədim su kəməri praktiki olaraq istismardan çıxdı: küləklər və zaman onun bir çox hissəsini məhv etdi və yerli sakinlər tikinti üçün daş sındırdılar. Bundan əlavə, daha böyük avtomobillərin körpünün üzərindən keçməsi üçün su kəmərinin dayaqlarının bir hissəsinin içi boşaldılmalı idi ki, bu da bütün strukturun dağılmasına səbəb ola bilərdi. Bununla belə, Pont du Gard min ildən çox dayandı və Pont du Gardda nəqliyyat yalnız 1747-ci ildə, yaxınlıqda müasir bir körpü tikildikdə dayandı. Və 1855-ci ildə III Napoleonun əmri ilə qədim su kəməri bərpa edildi.

Şəkil 10.