Moskvada metronun Böyük Dairə Xəttinin birinci hissəsi, əvvəllər Üçüncü Mübadilə Dövrəsi adlanan yeni xətt öz qapılarını açıb. Beş yeni stansiya açılıb - Petrovski Parkı, CSKA, Xoroşevskaya, Şelepika və Delovoy Mərkəzi. “Nijnyaya Maslovka” stansiyasında tamamlanma işləri gedir və bu il də istifadəyə veriləcək. Səlahiyyətlilər yeni halqa xəttinin bütün digər hissələrini dörd-beş il ərzində tamamlamağa söz verirlər. Təxminən eyni vaxtda Moskva Mərkəzi Diametrləri sisteminin ilk xətləri işə salınacaq.

• "Petrovski parkı"

Harada yerləşir: Aeroport ərazisi, Dinamo stadionunun yaxınlığında.

Zamoskvoretskaya xəttinin Dinamo stansiyasından, küçə boyunca keçiddən (2019-cu ildə yeraltı keçid gözlənilir).

Çıxışlar haradadır: Leninqradski prospektinə, Petrovski parkına və Dinamo stadionuna.

• "ÇSKA"

Harada yerləşir: Xodinskoye meydanı, VEB Arena stadionunun yaxınlığında.

Haradan köçürə bilərsiniz: Sorge MCC stansiyasından (piyada məsafədə yerləşir).

Çıxışlar haradadır: Megasport İdman Sarayına, Xodinskoye sahəsindəki yeni parka.

• "Xoroşevskaya"

Harada yerləşir: Xoroşevskoye şossesində, Kuusinen və 4-cü Magistralnaya küçələri arasında.

Haradan köçürə bilərsiniz: Tagansko-Krasnopresnenskaya xəttinin Polezhaevskaya stansiyasından və MCC-nin Xoroşevo stansiyasından.

Çıxışlar haradadır: Xoroşevskoye şossesinin hər iki tərəfində, Kuusinen küçəsinə qədər.

• "Şelepika"

Harada yerləşir:Şmitovski Proezd və Şelepikhinskoe şossesinin kəsişməsində.

Haradan köçürə bilərsiniz: MCC-nin Şelepikha stansiyasından və Moskva Dəmiryolunun Smolensk istiqamətinin Testovskaya platformasından.

Çıxışlar haradadır:Şmitovski proezd və Şelepikhinskoe şossesində.

• "Biznes Mərkəzi"

Harada yerləşir: Moskva şəhər mərkəzi

Haradan köçürə bilərsiniz: Filevskaya xəttinin "Vıstavochnaya", Kalininsko-Solntsevskaya xəttinin "Delovoy Tsentr" stansiyalarından, MCC-nin "Delovoy Tsentr" stansiyasından.

Çıxışlar haradadır: Afimall ticarət mərkəzinə, Expocentre, Krasnopresnenskaya sahilinə.

Yeni stansiyalar yeni Böyük Dairə Xəttinin (BCL) birinci hissəsinin bir hissəsi oldu. Dizayn mərhələsində bu xətt Üçüncü Mübadilə Dövrəsi adlanırdı, adı “Fəal Vətəndaş”da səsvermə zamanı dəyişdirildi. 2018-ci ildə Meriya Nijnyaya Maslovka stansiyasının açılışını vəd edir, o, hazırda tikintinin son mərhələsindədir. 2019-cu il üçün BCL-in bir hissəsi olaraq Aviamotornaya-Lefortovo-Rubtsovskaya hissəsinin (şərqdə yerləşir) açılması planlaşdırılır. 2020-ci ildə Moskva tikinti portalı xəbər verir ki, üzük bütövlükdə işə salınmalıdır, ümumilikdə 31 yeni stansiya sərnişinlər üçün əlçatan olacaq. Maraqlıdır ki, Moskva meri Sergey Sobyanin BCL-in açılışında bütün halqa xəttinin "dörd-beş il ərzində", yəni 2022-2023-cü illərdə tikiləcəyini söylədi.

Sosial şəbəkələrə nəzər salsaq, yeni xəttin istifadəyə verilməsi sakinlər arasında çoxlu suallar yaradıb. Fakt budur ki, BCL-nin yeni hissəsində qatarlar iki marşrut üzrə hərəkət edir - "Petrovski Parkı" - "Biznes Mərkəzi" və "Petrovski Parkı" - "Ramenki" (sonuncu halda, BCL, olduğu kimi, sarı hissəsi, Kalininsko-Solntsevskaya xətti) .

Sərnişinlər də öz növbəsində baş vaqonundakı ekrana uyğun olaraq qatarın hara getdiyinə diqqət yetirməlidirlər. Metropoliten artıq stansiyalarda məlumat olan monitorlar quraşdıracağını vəd edib, lakin hələ ki, yoxdur.

Bundan əlavə, Kalininsko-Solntsevskaya xəttinin bir hissəsi olan Delovoy Tsentr stansiyası müvəqqəti olaraq bağlıdır, lakin BKL-nin bir hissəsi olan "ehtiyat" stansiyası açıqdır. Bu o deməkdir ki, məsələn, əvvəllər Qələbə Parkından Biznes Mərkəzinə düz xətt üzrə getmək mümkün idisə, indi Şelepikhada qatarları dəyişmək lazımdır. "Belə bir sxem təkcə ziyarətçiləri deyil, bir çox yerli sakinləri də çaşdıracaq" deyə Sergio Gaudi adlı istifadəçi Moskva Nəqliyyat səhifəsində yazır.

Moskva merinin şəhərsalma siyasəti və tikinti üzrə müavini Marat Xusnullin, yeni stansiyaların açılışı vaxtı və 2021-ci ilə qədər planlar.

Metronun Üçüncü Mübadilə Dövrəsinin başlanğıc hissəsinin - Petrovski Parkı, CSKA, Xoroşevskaya, Şelepika və Delovoy Tsentr stansiyaları ilin sonuna kimi sərnişinlərin üzünə açılacaq.

Bu vaxta qədər Lyublinsko-Dmitrovskaya xəttinin Petrovsko-Razumovskayadan Seliqerskayaya qədər yeni hissəsinin tikintisi başa çatacaq. Bu seqmentdə trafikin 2018-ci ilin əvvəlində işə salınması planlaşdırılır.

Zamoskvoretskaya xəttinin yeni terminalı Xovrino yüksək hazırlıq vəziyyətindədir. Materialımızda yeni stansiyalar haqqında daha çox oxuyun.

Yeni üzük

Yeni halqanın uzunluğu 66,7 km olacaq və 31 stansiyadan ibarət olacaq. Halqa xətti Moskva dəmir yolunun yeddi radial stansiyası və Moskva mərkəzi halqasının iki stansiyası ilə mövcud radial xətlərlə 17 dəfə kəsişəcək.

İllüstrasiya: stroi.mos.ru

Üçüncü keçid dövrəsi metronun Dairə Xəttindən təxminən 10 kilometr aralıda keçəcək. Nijeqorodskaya küçəsi stansiyasından Şelepika stansiyasına qədər olan yeni dövrənin şimal hissəsi MTK daxilində, cənub hissəsi isə MKM stansiyalarının arxasında yerləşən ərazilərdən keçəcək.

Gözlənilir ki, yeni üzük sayəsində sərnişinlər şəhərin bir nöqtəsindən digərinə daha tez çata biləcək və səfərdə 20-30 dəqiqəyə qənaət edəcəklər.

Yeni halqanın ilk beş stansiyası, Delovoy Mərkəzi, Şelepika, Xoroşevskaya, CSKA və Petrovski Parkı bu ilin sonunda açılacaq. Gələn il "Xoroşevskaya" stansiyasının qərbində "Rubtsovskaya", "Lefortovo", "Aviamotornaya", "Nijnyaya Maslovka", həmçinin "Ulitsa Narodnogo Opolçeniya" və "Nijniye Mnevniki" stansiyalarının açılması planlaşdırılır. . Və başqa bir ildən sonra qatarlar Nijnyaya Maslovkadan Rubtsovskaya stansiyasına dayanacaqlarla hərəkət edəcək: Sheremetyevskaya, Rzhevskaya, Stromynka, Rubtsovskaya.

Xoroşevskaya stansiyasının konsepsiyası. Foto: stori.mos.ru

Xoroşevskaya stansiyası Xoroşevskoye şossesi boyunca, Kuusinen və Dördüncü Magistralnaya küçələrinə bitişik olacaq. Şərq foyesini Kazimir Maleviç və onun ardıcılları - Rodçenko, Popova və Eksterin rəsmləri əsasında bədii kompozisiyalar bəzəyəcək. "Xoroşevskaya" adı "ё" hərfi olan ikinci Moskva metro stansiyası olacaq. “Е” hərfi olan ilk stansiya 8 dekabr 2014-cü ildə açılan Sokolniçeskaya xəttindəki Troparevo stansiyası idi. "Xoroşevskaya" Taqansko-Krasnopresnenskaya xəttinin "Polezhaevskaya" stansiyası ilə keçidlə birləşdiriləcək.

CSKA stansiyasının konsepsiyası (köhnə adı Xodinskoye Pole). Foto: stori.mos.ru

CSKA-da işlər payızda başa çatacaq, metro inşaatçıları söz verirlər. 30 metr dərinlikdə yerləşən stansiya Moskvanın ÇSKA futbol klubunun ənənəvi rəngləri - mavi və qırmızı rənglərlə bəzədiləcək. Tonozlar müxtəlif idman növlərinə həsr olunmuş rəsmlərlə bəzədiləcək, platformada hündürlüyü təxminən beş metr olan xizəkçi, basketbolçu, xokkeyçi və futbolçunun bürünc heykəlləri quraşdırılacaq. Heykəllərin postamentlərində ÇSKA-nın gerbi həkk olunacaq.

Stansiyanın cənub vestibülü hazırda tikilməkdə olan Xodinskoye Qütb parkına, şimal hissəsi isə Meqasport idman sarayına baxır. Stansiya digər metro stansiyalarında: Polezhaevskaya, Sokol və Hava Limanında sıxlığı aradan qaldırmalıdır. Ehtimallara görə, ondan gündə 120 minə qədər, pik saatlarda isə 12 min nəfər istifadə edəcək. İsterseniz, CSKA-dan Sorge MCC stansiyasına köçürə bilərsiniz. Ona piyada təxminən 20 dəqiqə vaxt lazımdır, lakin onlar rahat piyada keçidi yaratmağı planlaşdırırlar.

Petrovski Parkı stansiyasının konsepsiyası. Foto: stroi.mos.ru

"Petrovski Parkı" stansiyası yenidən qurulan "Dinamo" stadionunun yaxınlığında görünəcək. Stansiyanın Leninqradski prospektinin hər iki tərəfində iki çıxışı və Dinamo stansiyasına keçidi olacaq. Stansiyanın rəng fonu ağ və yaşıl olacaq. Divarlar mərmərlə üzlənəcək, döşəmə isə qranitlə döşənəcək. Platformada iki sıra sütunlar quraşdırılacaq. Stansiya gündə 240 min sərnişin qəbul edə biləcək, pik saatlarda isə oradan saatda 24 min nəfər keçəcək.

Üçüncü keçid dövrəsinin 12 kilometr uzunluğunda olan ikinci hissəsinə aşağıdakı stansiyalar daxil olacaq: Nijnyaya Maslovka, Şeremetyevskaya, Rjevskaya, Stromınka, Rubtsovskaya, Lefortovo, Aviamotornaya. 2018-ci ildə qatarlar aşağıdakı stansiyalarda dayanacaqlarla işə salınacaq: Rubtsovskaya, Lefortovo, Aviamotornaya, Nizhegorodskaya və Nijnyaya Maslovka stansiyası da açılacaq. Və bir il sonra "Şeremetyevskaya", "Rzhevskaya", "Stromynka" stansiyaları. Beləliklə, 2019-cu ilə qədər TPK-nın Nijnyaya Maslovkadan Nijeqorodskayaya qədər olan ikinci hissəsi tam istismara veriləcək.

Konturun cənub-şərq hissəsi 11,5 kilometr uzunluğunda bir hissəni tutacaq. Kaşirskaya və Nizhegorodskaya arasında daha dörd stansiya olacaq: Klenovy Bulvarı, Nagatinsky Zaton, Peçatniki və Tekstilshchiki. Bölmə Kolomenskoye Muzey-Qoruğunun ərazisindəki Kaşirskaya stansiyasının yanından başlayacaq.

Tunellər Kolomenskaya küçəsinin altından keçəcək, Moskva çayını keçəcək və sonra Quryanov küçəsinin altından Lyublinsko-Dmitrovskaya xəttində mövcud Peçatniki stansiyasına qədər uzanacaq. Sonra, Moskva Dəmiryolunun Kursk istiqamətini keçərək, ikinci metro halqasının bir hissəsi Tagansko-Krasnopresnenskaya xəttinin Tekstilshchiki stansiyasına gedəcək. Daha sonra xətt Lyublinskaya və Qazgoldernaya küçələri ilə Ryazansky prospektinə Nizhegorodskaya küçəsi stansiyasına çıxışı ilə keçir. Stansiyaların təxmini yükü gündə 55 min nəfərdən 360 min nəfərə qədər olacaq.

Kaxovskaya stansiyasından Mnevnikova qədər olan böyük halqanın son hissəsinə aşağıdakı stansiyalar daxil olacaq: Terekhovo, Mozhaiskaya, Davydkovo, Aminevskoye Shosse, Michurinsky Prospekt, Vernadskogo Prospekt, Ulitsa Novatorov, Vorontsovskaya ". Stansiyaların tikintisinə 2019-cu ildə başlanması planlaşdırılır.

Açıq yaşıl və sarı budaqlar

Okruzhnaya stansiyasının konsepsiyası. Foto: stroi.mos.ru

İlin sonuna qədər metro inşaatçılar Lyublinsko-Dmitrovskaya xəttində Petrovsko-Razumovskayadan Seliqerskayaya qədər olan hissədə yerləşən Okruzhnaya, Verxnie Lixobory və Seligerskaya üç stansiyanı istifadəyə verəcəklərini vəd etdilər. Tikinti şöbəsinin rəisi sərnişinlər üçün nəzərdə tutulan 6,1 kilometrlik hissənin dəqiq istifadəyə verilmə tarixini açıqlamaqdan imtina edərək, yalnız təxmini vaxtı - ilin sonunu göstərib.

Eyni zamanda, Kalininsko-Solntsevskaya xəttində yeddi stansiyanın açılışını gözləmək olar: Miçurinski Prospekti, Oçakovo, Qovorovo, Solntsevo, Borovskoye Şosse, Novoperedelkino, Rasskazovka.

Çəhrayı budaq

Moskva metrosunun Kojuxovskaya xətti ilk sərnişinlərini 2018-ci ilin sonunda qəbul edəcək. Onun uzunluğu 17 kilometrdən çox olacaq. Xəttdə doqquz stansiya tikiləcək: Aviamotornaya, Nijeqorodskaya küçəsi, Staxanovskaya, Okskaya küçəsi, Yuqo-Vostochnaya, Kosino, Dmitrievksoqo küçəsi, Lyuberetskaya, Nekrasovka. Metro xəritəsində yeni radial xətt çəhrayı rənglə göstəriləcək.

Moskva metrosu 1935-ci il mayın 15-dən fəaliyyət göstərir. Bu müddət ərzində o, hekayələr, əfsanələr və fantastika ilə çoxaldı. Stalin müharibə zamanı metroya minibmi, metronun tərk edilmiş stansiyaları varmı və “Dairə xətti”nin Moskvanın xəritəsində bir fincan qəhvənin izi əsasında qurulduğu doğrudurmu? Bütün bunlardan Moskva Metropoliteninin Xalq Muzeyinin direktoru Konstantin Çerkasski danışır.

vseslav Cümə axşamı, 21/09/2017 - 15:12

Bu gün Moskva metrosunun tikinti sürəti öz əhatə dairəsinə görə heyrətamizdir! Hazırda Moskvada eyni vaxtda 30-dan çox stansiya tikilir. 10,5 km uzunluğunda və biri Xoroşevskaya olmaqla beş stansiyadan ibarət Üçüncü Mübadilə Dövrəsinin birinci hissəsi tezliklə sərnişinlərin istifadəsinə veriləcək. 2017-ci il sentyabrın 8-də Moskva meri Sergey Sobyanin metronun Üçüncü Mübadilə Dairəsinin birinci hissəsinin texniki işə salınmasını həyata keçirib.

Xoroşevskaya stansiyası Şelepikha və CSKA stansiyaları arasında Üçüncü Mübadilə Dövrəsində yerləşəcək. Stansiya böyük nəqliyyat qovşağının bir hissəsi olacaq, Taqansko-Krasnopresnenskaya xəttinin Polezhaevskaya stansiyası ilə qovşaq olacaq və Moskva Mərkəzi Dairəsinin Xoroşevo stansiyası da onun yaxınlığında yerləşir. "Xoroşevskaya" mövcud "Polezhaevskaya" stansiyasına paralel olaraq Xoroşevskoe şossesinin cənubunda (adını oradan almışdır) yerləşir.

"Ən böyük problem Xoroşevskaya və Petrovski Parkındakı su ilə doymuş torpaqlar idi" dedi İngeocom Assosiasiyasının layihə rəhbəri. Maksim Polamorçuk. - Biz Xoroşevskaya tikinti sahəsinə gələn suyu daim çəkməli olduq.

"Əvvəlcə stansiyalar dərin yerdə layihələndirilmişdi, lakin layihəçilər və inşaatçılar konsorsiumu sahənin tikintisi üçün daha səmərəli təklif tapdılar" dedi. Maksim Polamorçuk. - Yeni dizayn həlləri nəticəsində xəritədə stansiyaların "enişi" dəyişdi. Biz açıq karxanalar tikməli və onları texnologiya ilə doldurmalı idik”.

"Açıq üsulla stansiyaların tikintisi inşaatçılar üçün daha asan oldu. Həm də paytaxtın infrastrukturunun inkişafına sərmayə qoyan şəhər üçün iqtisadi cəhətdən daha sərfəli oldu. Çətinliklər Xoroşevskaya çuxurundan başladı. Layihəyə uyğunlaşdıqdan sonra tərk edilmiş dəmir yolu relsləri üzərində sona çatdı. Yaxınlıqda Mosvodokanal üçün anbarlar və su anbarı var idi ". Şəhər ərazini boşaltmaq üçün uzun müddət danışıqlar aparmalı olmadı. Bununla belə, razılaşmalar əldə edildi və Xoroşevskaya tikildi.

Bu hesabat dəstəyi ilə hazırlanıb "Moskva Metropoliteninin Karyera Rəhbərliyi Mərkəzi".

Stansiya layihəsi M.Yu-nun rəhbərlik etdiyi memarlar qrupu tərəfindən hazırlanmışdır. Orlova.

Stansiyanın dekorasiyasında daş və alüminiumdan istifadə olunub.

Sütunlar tünd albalı rəngində Rosso Levanto daşı ilə üzlənmişdir. Yüngül damarlar şəbəkəsi və mərmər daxilolmaları a zəngin unikal naxış.

Bu daş sütunların üzlənməsi üçün təsadüfən seçilməyib. TPK-nın ilk buraxılış sahəsinin bütün stansiyalarının memarlıq görünüşü eyni üslubda hazırlanmışdır. Və köçürmə stansiyalarının dizaynının rəng sxemi stansiyadan köçürmə aparılacaq xəttin rənginə uyğundur (məsələn, Petrovski Parkında sütunlar yaşıldır).

Trek divarları Mansurovski və Rosso Levanto ilə kəsişmiş Şimanovski qranitlə örtülmüşdür.

Tavan stansiyanın həcmini vizual olaraq artıran ağ əks etdirici panellərdən hazırlanır.

Stansiyanın adı qranitdən hazırlanmış hərflərdəndir.

Stansiyanın dizaynı iki sıra sütunlu dayaz sütundur. Platformanın eni 12 metr, sütunların hündürlüyü 9 metrdir.

Stansiyanın tikintisini SMU Ingeocom şirkəti həyata keçirir.

Stansiyanın tamamlanmasında istifadə olunan daş nümunələri.

Qərb eskalator yamacı.

Foyelərin dekorasiyası avanqard üslubda hazırlanmışdır.Şəkildə qərb bilet zalı göstərilir.

Eskalatorlar.

Qərb lobbisinin tavanı məşhur konstruktivistlərin - Melnikov, Vesnin qardaşları, Ginzburq, Qolosov, Leonidov və Ladovskinin əsərlərinin ruhunda olan kompozisiyalarla bəzədilib.

Avanqard və abstraksiya stansiyanın dekorasiyasının əsas motivləridir.

Qərb bilet zalının görünüşü.

Şərq eskalator yamacı.

Şərq foyesinin bəzəyi Kazimir Maleviç və onun ardıcılları - Rodçenko, Lisitski, Rozanov, Popova, Eksterin əsərləri əsasında hazırlanmış kompozisiyalarla bəzədilib.

Abstrakt kompozisiyalar asma tavanın polad təbəqələrində hazırlanır.

Eskalator marşı üzərində kompozisiya.

Şərq bilet zalının ümumi görünüşü.

Saat 23:17-də sərnişinləri olan sonuncu qatar stansiyadan yola düşdü. Stansiyada "Kaşirskaya". "Varşavskaya". Kaşirskaya - Varşavskaya hissəsində sərnişinlərin hərəkəti Böyük Dairə Xətti hissəsinə daxil olana qədər dayandırılıb. Kaxovskaya xətti mövcud olmağı dayandırdı. “Varşavskaya” stansiyası müvəqqəti olaraq sərnişinlərə xidmətdən çıxarılıb. Moskva metrosunun fəaliyyət göstərən stansiyalarının ümumi sayı 229-a endirilib.

Axtar

Siz bunu bilirsiz...

Metronun birinci buraxılış hissəsinin marşrut xəttinə təsir edən ən mühüm amillərdən biri xəttin yanında elektrik deposunun tikintisinin mümkünlüyüdür ki, bu da öz növbəsində istehsalçıdan vaqonların daşınması üçün dəmir yolu şəbəkəsi ilə dəmir yolu əlaqəsinə malik olmalıdır. Bununla belə, tarix bu qaydanın bir çox istisnalarını bilir: Kazan metrosunun yeni tikilmiş elektrik deposunu dəmir yolu xətti ilə birləşdirən yerüstü keçidin olmaması səbəbindən depoya avtomobillər Kazan küçələri ilə metal altlıqlarda daşınırdı. Və Kiyevdə, burada stansiyaya ilk açıq hissə. "Dnepr" gələcək "Darnitsa" deposundan tikilməmiş bir metro körpüsü ilə ayrıldı, həqiqətən unikal bir sistem yaradıldı: "Dnepr" estakadasının yollarından biri metro vaqonunu sahilə endirən lift idi. Bu yaxınlarda nəqliyyat vaqonları üçün olduqca uyğun bir tramvay xətti var idi. Baxım və xırda təmir üçün isə “metrolift”in yanında müvəqqəti anqar tikildi.

Xoroşevskaya

26 fevral 2018-ci il, saat 12:14-də sərnişinlərlə ilk qatar
stansiyaya gəldi "Xoroşevskaya".
Moskva metrosunun 210-cu stansiyası açıldı!

Eskiz sənəti. "Xoroşevskaya"
cari layihəyə uyğun olaraq.
Metrogiprotrans.

Xoroşevskaya stansiyası (PK 121+63.80), stansiyanın yanı. “Şelepikha” Moskvanın qərbində, Xoroşevskoye şossesinin cənub tərəfində, stansiyaya paralel yerləşən Üçüncü Mübadilə Dövrəsinin işəsalma hissəsi üçün tikilməkdə olan stansiyadır. "Polezhaevskaya" Tagansko-Krasnopresnenskaya xətti, onunla bir mübadilə mərkəzi təşkil edir. Stansiyanın layihə adı Moskva Hökumətinin 24 iyun 2008-ci il tarixli 564-PP nömrəli qərarı ilə təsdiq edilmiş və eyniadlı magistral yolu boyunca verilmişdir ki, bu da öz növbəsində adını keçmiş Moskva vilayətinin Xoroşevo kəndindən götürmüşdür. Moskva çayının sahilində - Çar Boris Qodunovun kənd mülkü. Həm də vaxtilə “Xoroşevskaya” stansiyanın layihə adı idi. "Polezhaevskaya".

Stansiya sütunvari, dayazdır, iki sıra sütunlu, sütun aralığı 9 m, orta eni 7,8 m, platformanın eni 12 m. Stansiyada iki yeraltı vestibül nəzərdə tutulmuşdur: şərq, girişi olan. 4-cü Magistralnaya küç. və qərb, Xoroşevskoe şossesi ilə st. Kuusinena. Həmçinin qərb lobbisi vasitəsilə stansiyaya keçid var. "Polezhaevskaya". Qərb tərəfdə, Xoroşevskaya ilə bitişik iki cüt çıxış kamerası var: birinci cüt stansiyanın arxasındakı cüt yollu ölü nöqtələr üçün, ikincisi isə xəttin gələcəkdə iki istiqamətə şaxələnməsi üçün nəzərdə tutulub: stansiyaya. “Xalq Milis Küçəsi” və stansiyaya. "Şelepika" Baş dizayneri "Metrogiprotrans" ASC-dir.

Stansiyanın tikintisini “SMU İngeocom” MMC həyata keçirir. 2013-cü ilin dekabr ayında stansiyanın şərq tərəfində ayrıca sökülmə kamerasında stansiyadan sol (şimal) distillə tunelinin qazılması başa çatdırılmışdır. "Xodınskoye yatağı" - stansiyaya qoşulan tunellərdən birincisi. "Xoroşevskaya" və Üçüncü Mübadilə Dövrəsinin tamamlanmış tunellərindən birincisi. 12 may 2014-cü il tarixində stansiyanın qərbinə doğru pandus kamerasının çuxurundan sol (qərb) distillə tunelinin qazıntısına başlanıldı. Robbins TBM Sofia-nın köməyi ilə "Şelepikha". Saytın istifadəyə verilməsi 2016-cı ilə planlaşdırılır.

Sonuncu dəfə 2014-cü ilin noyabrında yenilənib