Qatar dirijorunun işi: müsbət və mənfi cəhətləri. Peşə dirijor Minik avtomobillərinin dirijoru kimi təhsil

Stüardessalar kimi nəzakətli, gülərüz və çevik, boz formada bu qadınlara aramızda kim rast gəlmədi! Rusiya Dəmir Yollarının yeni vaqonları köhnələrinə bənzədiyi kimi, onlar da öz sələflərinə az bənzəyirlər. Lakin onların işi hələ də ən ciddi məsuliyyətlə - insanların həyatı üçün məsuliyyətlə bağlıdır.

Orta əmək haqqı: ayda 25.000 rubl

Tələb

Ödəniş qabiliyyəti

Müsabiqə

Giriş maneəsi

Perspektivlər

Qatar konduktoru Rusiya dəmir yolu sistemində avtomobillərin marşrut boyunca hərəkəti zamanı sərnişinlərə xidmət göstərən işçidir. Konduktorlar səfərin rahatlığını təmin edir və buna görə də Rusiya Dəmir Yollarının siması olmaq onların üzərinə düşür.

Peşənin tarixi

Dəmir yolu rabitəsinin inkişafı ilə sərnişinlərə xidmət də inkişaf etdi. Əvvəlcə 10-a qədər vaqonu ola bilən bir qatar, vəzifələrinə stansiyaların adlarını açıqlamaq, sərnişinlərə baqaj daşımaqda və yerlərini tapmaqda kömək etməkdən ibarət olan bir konduktora etibar edirdi.

Zaman keçdikcə onlarda marşrutların və qatarların sayı on dəfə artıb. Müxtəlif təbəqələrdən və gəlirlərdən olan insanların kəsişməsinin qarşısını almaq üçün vaqonlar siniflərə bölündü. Rahat kupelərdə səyahət edən varlı adamlara 3-5 konduktor xidmət göstərə bilər, birbaşa vəzifələrə əlavə olaraq, sərnişinlər üçün əlavə sifarişlər yerinə yetirirdi. Qalanları üçün vaqonlar daha sadə idi və xidmət işçilərinin sayı iki nəfərdən çox deyildi.

SSRİ və Rusiya Federasiyasına səyahət dəmir yoluəsasən bir gündən çox müddət üçün nəzərdə tutulmuşdur, buna görə də dirijorun funksiyaları qısa məsafələrə səyahət üçün nəzərdə tutulmuş Avropa dəmir yolu nəqliyyatının oxşar əməkdaşının funksiyalarından əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir.

Peşənin təsviri və xüsusiyyətləri

Əksər sərnişinlər hesab edirlər ki, vaqon konduktoru normal texniki xidmət funksiyalarını yerinə yetirir və bu işdə mürəkkəb bir şey yoxdur. Əslində bu, çox çətin və məsuliyyətli peşədir. Konduktor nəinki yatağı təmin edir, çay hazırlayır, həm də vaqonun texniki və sanitar vəziyyətinə cavabdehdir, sərnişinləri təyinat məntəqəsindən əvvəl oyadır, mindirir, düşür, münaqişələri həll edir.

Hər vaqonda 2 konduktordan ibarət komanda var. Bununla belə, texnologiyanın təkmilləşdirilməsi bunu mümkün etmişdir son illər tək bir vaqona xidmət etmək və hətta iki vaqon üçün bir konduktor işi var. Eyni zamanda, xidmət göstərilən sərnişinlərin sayı avtomobilin növündən asılı olaraq əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənə bilər.

Bütün bu insanlarla ümumi dil tapmaq, onların tələblərini vaxtında və səmərəli şəkildə yerinə yetirmək lazımdır uzun yolən azı bir az dincəlmək və şən və təravətli görünmək üçün başqa bir fürsət tapın.

Hazırlıq profilinə uyğun istiqamətlər, ixtisaslar və təhsil müəssisələri

Dirijor olmaq üçün texniki məktəbə, kollec və ya kollecdə nəqliyyat xidməti ixtisasına yazılmaq kifayətdir. Bəzən qısamüddətli (1,5-3 ay) bələdçi kurslarını başa vurmaq kifayətdir minik avtomobilləri. Əgər siz dəmiryol xidməti işçisi olmaq üçün təhsil alırsınızsa, o zaman biliklərin bir hissəsini sinifdə əldə edirsiniz, praktiki hissə isə birbaşa iş yerində mənimsənilir.

Dirijor peşəsini karyerasında ilk addım kimi görənlər mühəndislik ixtisaslarından biri üzrə ali təhsil almaq üçün universitetin “qatarların hərəkətinə dəstək sistemləri” ixtisasına daxil ola bilərlər.

"Sərnişin avtomobilinin dirijoru" peşəsi nəqliyyat sahəsində bir çox texniki məktəb və kolleclərin təhsil proqramlarına daxildir. Bu ixtisas aşağıdakı ümumtəhsil məktəblərində tədris olunur:

1. Rostov-na-Don Dəmiryol Kolleci "dəmir yolu dirijoru" ixtisası üzrə təhsil almaq imkanı verir. Burada minik vaqonlarını, xüsusi vaqonları və yükləri müşayiət edən mütəxəssislər, həmçinin bilet kassirləri hazırlayırlar.
2. Nijni Novqorod Texniki Məktəbi nəqliyyat xidmətləri və xidmət “nəqliyyatda xidmət” ixtisası üzrə təlim təklif edir. Burada 2 il 10 ayda təhsil ala bilərsiniz, əlavə olaraq digər universitetlərin tələbələri üçün 1 və 3 aylıq kurslar var.
3. Volqoqrad Dəmir Yolu Nəqliyyatı və Rabitə Kolleci Volqa Dəmir Yolu üçün kadr hazırlayır.
4. 16 saylı regional dövlət büdcəli təhsil müəssisəsi (Xabarovsk). Burada bələdçi ixtisası üzrə hazırlıq 9-cu sinif məzunları üçün nəzərdə tutulub, təhsil müddəti 2 il 10 aydır. Tələbələr təcrübə keçmək üçün sərnişindaşıma deposuna göndərilir və onların əksəriyyəti sonradan orada işlə təmin olunur.

Kurslara gəlincə, onları internetdə də asanlıqla tapmaq olar. Məsələn, Sankt-Peterburqdakı Kvarta tədris mərkəzi bu sahədə təlim və təkmilləşdirmə üçün tələbələri işə götürür.

Peşəkar Məsuliyyətlər

Qatar dirijoru işləmək asan deyil. Bir işçinin təxminən iki hissəyə bölünə bilən bir çox məsuliyyəti var.

Birincisi səfərə hazırlıqdır:

• təlim keçmək, rəhbərlikdən göstərişlər almaq;
• vaqonun quru və nəm təmizlənməsi;
• zəruri avadanlıqların (yuyucu vasitələr, yataq dəstləri) və məhsulların (qəhvə, çay, şəkər) alınması;
• Rusiya Dəmir Yolları kataloquna uyğun olaraq ticarət üçün malların qəbulu.

İkincisi, marşrutda birbaşa işdir:

• terminalda və aralıq stansiyalarda sərnişinlərin mindirilməsi və endirilməsi;
• səyahət sənədlərinin yoxlanılması;
• alınmış biletlərə uyğun olaraq sərnişinlərin vaqonda yerləşdirilməsi;
• sərnişinlərin xahişi ilə yataq dəstləri və içkilərlə təmin edilməsi;
• titan işinin vaxtında təmizlənməsi və nəzarəti;
• bütün sistemlərin (kondisioner, istilik, işıqlandırma) işləməsinə nəzarət;
• vaqonun sanitar-gigiyenik vəziyyətinin saxlanması (zibillərin yığılması və çıxarılması, hamamların təmizlənməsi, tutacaqların təmizlənməsi və s.);
• təyinat məntəqəsinə yaxınlaşmaları barədə sərnişinlərin vaxtında xəbərdar edilməsi;
• ilk tibbi yardımın göstərilməsi (lazım olduqda);
• münaqişə vəziyyətlərinin həlli, asayişin qorunması;
• beynəlxalq marşrutlar üzrə gömrük bəyannamələrinin və yol çıxarışlarının rəsmiləşdirilməsi;
• quyruq siqnal işıqlarının işinə nəzarət (son avtomobildə).

Dirijorun bütün hərəkətləri əməl edilməli olan çoxsaylı təlimatlarla tənzimlənir. Adətən komandaya təcrübəli bələdçi və təhsilini yenicə başa vurmuş gənc işçi daxildir.

İş prosesində konduktor qatar rəisinə hesabat verir, həmçinin ictimai asayişin pozulması hallarının qarşısını almaq üçün hüquq-mühafizə orqanları ilə qarşılıqlı əlaqədə olur.

Kimə uyğundur?

Bu peşə həm qadınlar, həm də kişilər arasında geniş yayılmışdır. Qatarda sərnişinlərə xidmət göstərmək üçün ən azı 18 yaşınız olmalı, sağlamlığınız yaxşıdır və kursları bitirmə sertifikatınız və ya kollec diplomunuz olmalıdır.

Yaxşı bələdçi aşağıdakı şəxsi keyfiyyətlərə malik olmalıdır:

• nizam-intizam və təşkilatçılıq;
• ehtiyatlılıq və güclü sinirlər;
• zəhmətkeşlik və çətinliklərin öhdəsindən gəlmək istəyi;
• punktuallıq və çalışqanlıq;
• yorğunluğa baxmayaraq nəzakət və dostluq;
• müxtəlif kateqoriyalı insanlarla işləmək bacarığı;
• səyahət sənədlərini düzgün doldurmaq bacarığı;
• qeyri-standart vəziyyətlərdən tez çıxış yolu tapmaq bacarığı.

Peşənin müsbət tərəfləri:

• Rusiya Dəmir Yolları ASC-də boş iş yerlərinin daimi olması;
• müxtəlif yaşda olan insanlar üçün (gənclikdən qocaya qədər) bu işi yerinə yetirmək bacarığı;
• dəmir yolu nəqliyyatında səyahət üçün güzəştlər;
• sabit əmək haqqı və müavinətlər paketi.

Vaqonlar indi daha rahat olur, bu da dirijorun işini xeyli asanlaşdırır.

İşin mənfi cəhətləri:

• çox sayda işgüzar səfərlər və daimi səyahətlər, buna görə də çox vaxt tam istirahət etmək mümkün deyil;
• iş növbələri, o cümlədən bayram və həftə sonları;
• həm maddi, həm də sərnişinlərin həyatı və sağlamlığı üçün yüksək səviyyədə məsuliyyət;
• dəmir yolunda yaralanma ehtimalı;
• kifayət qədər rahatlığı olmayan köhnəlmiş vaqonlarda işləmək;
• xoşagəlməz və ziddiyyətli insanlarla məcburi ünsiyyət.

Əmək haqqı

Əmək haqqı ilk növbədə işlənmiş saatların sayından asılıdır və əmək qanunlarını pozmamaq üçün əlavə işə icazə verilmir. Buna görə ayda maksimum iş günü on beşdir. Bu, təxminən 18-20 min rubl üstəgəl istiqamət, mövsümilik və xidmət müddəti üçün müavinətlər, həmçinin bonus əldə etməyə imkan verir. Aktiv markalı qatarlar və kompozisiyalar uzun məsafə Saatlıq tarif daha yüksəkdir, buna görə təcrübəli işçilər aylıq 50 min rubla qədər qazana bilərlər.

Necə karyera qurmaq olar

Daha yüksək dərəcə almaq konduktorlara daha prestijli və yüksək maaşlı marşrutlarda işləmək hüququ verir:

• 2-ci kateqoriya texniki məktəblərin və xüsusi kursların məzunlarına təyin edilir, bununla da işçiyə yalnız yerli və şəhərətrafı qatarlarda işləməyə icazə verilir;
• 3-cü kateqoriya uzun məsafəli sərnişin qatarlarında işləməyə icazə verir (yolda bir gündən çox), burada onlara daha çox pul ödəyir və forma verilir;
• 4-cü kateqoriyaƏn azı iki il təcrübəsi olan görkəmli və qabaqcıl işçilər üçün əlçatandır. Bu rütbəyə sahib olmaqla siz markalı qatarlarda işləyə bilərsiniz yaxşı şəraitəmək, yüksək maaş və maraqlı insanlarla ünsiyyət qurmaq imkanı.

Rusiya Dəmir Yolları sistemində (qatar meneceri, stansiya müdiri və ya başqa) daha yüksək vəzifə əldə etmək üçün ixtisaslaşdırılmış universitetlərdə "dəmir yolu nəqliyyatında daşınmanın və texniki xidmətin təşkili" və ya "qatarların hərəkətinə dəstək sistemləri" ixtisası üzrə təhsil almalısınız.

Peşə üçün perspektivlər

Hər kəs kiminlə işləyəcəyini özü seçir. Dirijor peşəsi Rusiya Dəmir Yolları sistemində tələb olunur, üstəlik, məktəbi bitirdikdən bir neçə ay sonra işə başlaya bilərsiniz; Rusiyada sərnişin dəmir yolu daşımalarının spesifik xüsusiyyətinə görə, konduktorlara ehtiyac çox uzun müddət yox olmayacaq.

“Səyahət etməyi sevənlər üçün alın canlı təəssüratlar , yeni simaların kaleydoskopuna baxın və müxtəlif insanlarla ünsiyyət qurun! Sizi bizə qonaq dəvət edirik..." Günlərlə sörf etməyə hazır olanların işə qəbul elanı belə görünür. Rusiya, sərnişinlərə kömək edin, dəmir stəkanda çay süfrəsi verin və hər stansiyada yataq dəstini dəyişdirin, təbii ki. Sərnişin daşıyıcısı konduktoru peşəsini seçməyə hazır olanlar üçün. Bu çətin profildə artıq işləmiş insanlar rəngarəng təsvirləri əlavə edə bilərlər daimi yuxu olmaması və yuxusuz bir gün, dava-dalaşlarla çəkişmələr, nizamsız iş qrafiki, cərimələr və aşağı (nisbətən, lakin bizdə hər şey nisbidir) maaşlar.

Buna baxmayaraq, bələdçi peşəsi onu seçənlərin çoxu üçün ən sevimli peşə olaraq qalır. Misal - Mariya Ukolova və Pavel Skvortsov. Saytla uzun müsahibədə Ejmedia gənclər niyə bu peşəni seçdiklərini və heç vaxt peşman olmadıqlarını bildiriblər.

Maşa memar, Pavel isə avtomobil ustasıdır. Ancaq onları dəmir yolu, bir dirijorun işi və təlim yeri - Vladimir tələbə dirijorlar briqadası birləşdirdi ( SOP) « Nəbz».

“Avtomobil sürücüsü” olmaq və kurslardan keçmək üçün ən azı 18 yaş və 24 yaşdan yuxarı olmamalısınız. Tibbi müayinədən keçin, bir anket doldurun və veb saytında yazıldığı kimi: “əşyalarınızı qablaşdırın, unutmayın çox müsbət şeylər və bir enerji dənizi və Nevadakı şəhəri fəth etmək üçün bütün yayı yola salın (təlim burada keçirilir Sankt-Peterburq)". “İmpuls” SOP-un keçmiş rəhbəri saytın digər xüsusiyyətlərindən danışıb Elena Mişkanova.

“Tələbələr, oğlanlar və qızlar gəlir. Ötən ilə nəzər salsaq, artıq həyəcan səngiyib. Təxminən 3-4 il bundan əvvəl ilkin mərhələyə gəldi 100-dən çox insan. Təhsil mühazirə oxumaq, imtahan vermək, diplom almaq deməkdir. Hər şey standartdır.

Bir həftədən sonra həm qütb gününü, həm də dənizdə bir delfin görə bilərsiniz.

Markalı qatarda işləmək arzusu var, artıq təkmilləşdirmə, digər kateqoriyalar və əlavə təlimlər var. Dərhal bir tələbə heç kim qoymayacaqşirkət qatarında işləmək.

Texnikum müəllimləri tərəfindən hazırlanmış bizim dəstə idi Malaya Vişera . Beləliklə, ümumiyyətlə, belə bir ixtisasın olduğu bir çox SOP qurumları var.

Peşənin gözəlliyi ondadır Rusiya Dəmir Yolları- bu, müxtəlif insanların və duyğuların inanılmaz bir yığılmasıdır. Bələdçi olduğunuz zaman siz həmişə rahatlıq zonanızdan kənardasınız, bu sizin şəxsi keyfiyyətlərinizi xeyli yaxşılaşdırır. Və heç kim pəncərədən kənarda təbiətin gözəlliyini ləğv etməyib. Bunu bir həftədən sonra görə bilərsiniz və qütb günü və dənizdə bir delfin", Elena Mişkanova izah etdi.

Xüsusi kursları bitirdikdən sonra heç kim sizi bələdçi işləməyə məcbur etməz. Hər etmək pulsuzdur onun üçün daha maraqlı, zəruri və vacib olan nədir. Mariya və Pavel oxumağa deyil, bələdçi peşəsinin nə olduğunu praktikada öyrənməyə davam etmək qərarına gəldilər. Düzdür, oğlanların etiraf etdiyi kimi, eyni qatarda olsa da, fərqli vaqonlarda işləmək onlar üçün daha rahat və sakitdir.

Müsahibənin qəhrəmanları Sankt-Peterburq marşrutu ilə işləyir - Adler V ikimərtəbəli vaqon. “Birinci əsas fərq kupe avtomobilinin tutumudur. Budur 32 yox, 64 nəfər, adi tərkibdə olduğu kimi. İkincisi, bütün marşrut boyunca hər şey işləyir. Bu, dirijor üçün də, sərnişinlər üçün də böyük xoşbəxtlikdir. Hər kupedə 4 rozetka var, heç kim tualetin yanında telefonla dayanmır ki, onu doldursun. Yeri gəlmişkən, avtomobil kömür olmadan qızdırılır, sadəcə bir düyməni basın və temperatur ideal olacaq; Yox qaynar su ilə titan- sərnişinlər kiçik elektrik çaydanı ilə birbaşa konduktorun yanına gəlirlər. Bir çox vaqonlarda bir dirijor kupesi yoxdur; Videokameralar isə siqaret çəkənlərə qadağanı pozmaq üçün bir şans da qoymur”.

Maria və Pavel aşağıdakı sxemə uyğun işləyirlər: iki uçuşu tamamladı, dincəlmək üçün iki uçuş edirsiniz. Ancaq artıq yaydır, qız deyir və indi yalnız istirahət haqqında xəyal edə bilərsiniz.

Son vaqonda işləyərkən, quyruq siqnal işıqlarının xidmət qabiliyyətini izləmək üçün hələ vaxtınız var.

Əslində, bir konduktor üçün ən vacib şey istisnasız olaraq bütün sərnişinlərə maksimum rahatlıq təmin etməkdir. Bundan əlavə, onun vəzifələrinə qatarın bütün texniki avadanlıqları ilə işləmək daxildir: su təchizatı, ventilyasiya, elektrik enerjisi, həmçinin sanitar təmizlik. Dirijor bacarmalıdır təmin etmək tibbi yardım, sənədləşmə işində köməklik edin (qatar sərhədi keçərsə). Son maşında işləyərkən daha çox ehtiyacınız var izləməyə vaxtınız var quyruq siqnal işıqlarının istismara yararlılığı üçün.

Dirijorun əmək haqqı bir neçə amildən asılıdır: mövsümilik(yayda daha çox uçuş və sərnişin var), qatar növü(yeni avadanlıq müasirdir, onunla işləmək daha çətindir və ona görə də əmək haqqı daha yüksəkdir). Brendli qatarlarda əmək haqqı adi qatarlardan daha yüksəkdir. Heç bir konkret məbləğ haqqında danışmayacağıq: onlar çox tez-tez dəyişirlər. Məsələn, bu il maaşlar artıq martın 1-dən artıb, və oktyabr ayında yenidən indeksləşdiriləcək.

İnternetdəki saytları gəzsəniz, aşağıdakı mənzərə yaranır. Orta hesabla bir dirijor qəbul edir təxminən 23 min rubl. Bu, normaya uyğun işlədiyini fərz etsək, yəni Ayda 176 saat. Ancaq çox vaxt daha çox almaq istəyən dirijorlar bu həddi aşırlar. İşə görə bonuslar, əlavə iş vaxtı və digər müavinətlərin verildiyi variantı nəzərdən keçirsək, "avtomobil sürücüsü" təxminən ala bilər. 50 min rubl. Ancaq saytlarda aydınlaşdırdıqları kimi, belə bir normanın yerinə yetirilməsi olduqca problemlidir.

Bundan əlavə, hər beş ildən bir fasiləsiz iş üçün dirijor məbləğində mükafat alır 3-4 maaş. Hər il sanatoriya və yay düşərgələrinə vauçerlər ayrılır - pulsuz və ya qismən ödənilir. Provodnikov pulsuz xidmət edir Rusiya Dəmir Yollarının klinikalarında.

İstək və gücünüz varsa, qatarın başına, növbəyə və nəhayət, stansiyaya "qalxa" bilərsiniz.

Bir dərəcə də var. Birinci əlaqə yerli qatarların işçisi, sonra karyera nərdivanı - uzun məsafəli qatarların və şirkət qatarlarının dirijorudur. İstək və gücünüz varsa, edə bilərsiniz " rütbəyə yüksəlmək» qatar müdirinə, növbə müdirinə və nəhayət, stansiyaya. Və bu, peşədə yaş məhdudiyyətinin olmaması ilə asanlaşdırılır. 18 yaşından və... arzun və sağlamlığın varsa, pensiyaya çıxandan sonra da işləyə bilərsən.

Bələdçilərin maraqlı əlavə xidməti də var. Uçuşlardan sonra onlar " gülümsəməyə get" Bu, psixoloqa baş çəkmək deməkdir. Orada onlara müxtəlif tipli insanları tanımaq, ən ziddiyyətli olanları müəyyənləşdirmək və belə kadrlarla düzgün davranmağı öyrənmək öyrədilir.

Bələdçi peşəsi həmişə şəhərlər arasında monoton səfərlər demək deyil. Artıq bu sahədə iki min işçi əlavə hazırlıq kurslarını bitirib 14 iyun Rusiyada Dünya Kuboku. Biz bu haqda danışırıq. Və kim pərəstişkarları ilə söhbət etməkdə maraqlı olmaz Panama, Avstraliya və ya Kosta Rika? Və hətta bir ziyafət deyil, bütöv bir çox saatlıq səyahət zamanı? İndi belə bir tanışlığın necə bitəcəyini təxmin edə bilməzsiniz.

P. S. Materialın əsas personajları ilə əlaqə saxladıq və yaxın gələcəkdə onlar haqqında daha ətraflı yazmağa çalışacağıq.

Maksim Yaroşevski

Bir çox insanlar sərnişin daşıma konduktoru peşəsini düzgün təsəvvür etmirlər. Vəzifə öhdəlikləri işçilər biletləri yoxlamaq, yataq dəstləri paylamaq, çay verməklə məhdudlaşmır. Mütəxəssis sərnişinlərin rahat səfərini təmin etmək, bütün təhlükəsizlik qaydalarına riayət etmək, fövqəladə hallar riskini azaltmaq üçün bir sıra bacarıqlara malik olmalıdır. Dəmir yolu nəqliyyatında işləmək üçün xüsusi təhsil almalısınız.

Peşə nümayəndələrinin bir sıra cəlbedici üstünlüklərə sahib olduğunu, yaxşı pul qazandığını və karyera yüksəlişi şanslarının olduğunu az adam bilir.

Müasir sərnişin daşıma konduktoru iş yerində müxtəlif fəaliyyətləri yerinə yetirməlidir. Onun iş günü qatar yola düşməzdən xeyli əvvəl başlayır. Mütəxəssis planlaşdırma iclaslarında və brifinqlərdə iştirak etməli, ona həvalə edilmiş vaqonda və ya qatarda vəziyyəti yoxlamalı, istehlak materiallarının mövcudluğunu yoxlamalı, ləvazimatları vaxtında yeniləməlidir. Bəzən bir işçi vaqonda hər hansı bir problem olub olmadığını yoxlamalı və onları aradan qaldırmaq üçün bir qrup çağırmalıdır.

Qatar hərəkət edərkən Rusiya Dəmir Yolları konduktorları üçün nümunə iş təsviri belə görünür:

• biletlərin yoxlanılması, sərnişinlərin oturacaqlarına uyğun yerləşdirilməsi;
• insanları yataq dəsti, su, çay və digər ehtiyac duyduqları əşyalarla təmin etmək;
• aralıq stansiyalarda müştərilərin endirilməsi və götürülməsinin təşkili, arzu olunan stansiyaya yaxınlaşma və parklanma vaxtı barədə məlumatların sərnişinlərə çatdırılması;
• elektrik enerjisinin, tualetin, istiliyin, sürücü və ya polislə əlaqənin fasiləsiz işinin təmin edilməsi;
• zəruri hallarda ilk tibbi yardım göstərmək;
• vaqonun təmizliyinin təmin edilməsi, yaş və ya quru təmizləmə;
• stajçılar üçün təlimlərin, təcrübəsiz işçilər üçün ixtisasartırmanın təşkili;
• Beynəlxalq qatarın konduktorunun əlavə vəzifələri var - sərnişinlərə gömrük bəyannamələri və ya yol çıxarışları təqdim etmək, onların doldurulmasına köməklik göstərmək.

Vaqonların baxıcıları vasitəsilə sərnişinlərlə polis və ya sürücü arasında əlaqə həyata keçirilir. Dəmiryol işçisi öz vaqonunda asayişi qorumalı, zəruri hallarda baş vermiş insidentləri və ya münaqişələri həll etməli, qatarın təyin olunmuş vaxtdan kənara çıxmasının səbəblərini müştərilərə izah etməlidir.

Bilik və şəxsi keyfiyyətlərə dair tələblər

Mütəxəssislər xəbərdarlıq edirlər ki, dirijor olmağı öyrənmək kifayət deyil, həm də işin xüsusiyyətlərini başa düşmək və məsuliyyət səviyyəsini bilmək lazımdır. Karyera başlamaq üçün xüsusi təhsil almaq və təcrübəli işçinin nəzarəti altında təcrübə keçmək lazımdır. Bundan sonra gənc mütəxəssisə müstəqil işləməyə icazə verilir.

Minik avtomobillərinin konduktoru aşağıdakı keyfiyyətlərə malik olmalıdır:

• punktuallıq, təşkilatçılıq, dəqiqlik;
• insanlarla düzgün ünsiyyət qurmaq, tez onlarla ümumi dil tapmaq bacarığı;
• komandada işləmək və heç kimin nəzarəti olmadan verilən tapşırıqları müstəqil şəkildə yerinə yetirmək bacarığı;
• fiziki dözümlülük, sağlamlıq problemlərinin olmaması;
• dəyişən şərtlərə tez reaksiya vermək, adekvat qərarlar qəbul etmək və yeni məlumatları emal etmək bacarığı;
• stressə qarşı müqavimət – səyahət zamanı müxtəlif insanlarla işləməli və gözlənilməz problemləri həll etməlisiniz.

Bu tələblərə cavab verən sertifikatlı avtomobil konduktoru Rusiya Dəmir Yollarında, kommersiya və ya dövlət qurumlarında və metroda yaxşı bir mövqeyə arxalana bilər. Əgər ambisiyaları varsa, o, tez yüksəliş əldə etməyi, məsul vəzifə tutmağı və ya nüfuzlu şirkətdə və ya nazirlikdə işə getməyi bacarır.

İstiqamətin müsbət və mənfi cəhətləri

Rusiyada dəmir yolu şəbəkəsi yaxşı inkişaf etmişdir ki, bu da konduktorlara tələbatın açarıdır. Təhsil müəssisəsinin məzunu öz ixtisası üzrə asanlıqla iş tapa bilər. İstək varsa, gənc və ya təcrübəli işçi karyera nərdivanını yüksəldə bilər və işçinin maaşı əsasən özündən asılıdır.

Dirijor olmaq üçün daha bir neçə səbəb var:

• sağlamlıq vəziyyətində olan işçinin yaşı üçün xüsusi tələblər yoxdur;
• orta ixtisasda dirijor peşəsi tədris olunur təhsil müəssisələri, kurslarda, ixtisaslaşdırılmış məktəblərdə - bu, peşə hazırlığının vaxtını əhəmiyyətli dərəcədə azaldır;
• təcrübəniz varsa, beynəlxalq uçuşlar həyata keçirməyə başlamaq imkanınız var - bu, tamamilə fərqli bir ödəniş səviyyəsi, xarici səfərlər, karyera perspektivləri;
• təsirli iş təcrübəsi olan bir qatar rəhbəri müxtəlif müavinətlərə, bonuslara və pensiya artımına arxalana bilər;
• Öz iş qrafikinizi yaratmaq imkanınız var.

Bu istiqamətin əsas çatışmazlığı onun insan sağlamlığına mənfi təsiridir. Səyahət zamanı yoluxucu xəstəliklər və streslə dolu olan çoxlu insanla ünsiyyətdə olmalısan. Daim titrəyən bir tərkibdə olmaq da bədənə ən əlverişli təsir göstərmir. Konduktorların maaş sistemini heç də hamı bəyənmir. Gəlir səviyyəsi uçuşların sayından asılıdır, ona görə də çox səyahət etməlisiniz.

Necə bələdçi olmaq olar

“dirijor” istiqamətində əsas təhsil almaq sərnişin qatarları"yalnız peşəyə yiyələnmək üçün ilk addımdır. Bunun ardınca təcrübəli kadrların nəzarəti altında təcrübə keçir. İşçi müstəqil işləməyə başlayanda əvvəlcə yerli reyslərə xidmət göstərməyi başa vurur. Siz təcrübə qazandıqca və ya ixtisasınızı artırdıqca konduktor uzun məsafəli qatarlarda, markalı və ya beynəlxalq qatarlarda bir yerə arxalana bilər. İdarəetmə sahəsində ali təhsilli şəxslər sonda qatar müdiri, növbə rəisi və stansiya direktoru vəzifələrinə müraciət edə bilirlər.

Harada və nə qədər oxumaq lazımdır

9-cu və ya 11-ci sinifdən sonra peşə əldə etməyə başlaya bilərsiniz. Birinci halda, bu, 4 ildən çox olmayacaq, ikincisi - 3 ildən azdır. Bu məqsədlər üçün ixtisaslaşdırılmış texniki məktəblərə, kolleclərə və məktəblərə daxil olmalısınız. Rusiya dəmir yolları bu sahədə kurslar və təkmilləşdirmə üçün seminarlar təklif edir. Bir insan varsa Ali təhsil Xüsusi peşəkar yenidən hazırlıq keçmək kifayətdir.

İşçilərin maaşı və perspektivləri

Konduktorların və dirijorların nə qədər alması bir neçə amildən təsirlənir: xidmət stajı, təhsil səviyyəsi, yerinə yetirilən uçuşların sayı, xidmət yeri, iş şəraitinin xüsusiyyətləri. İşəgötürənlər işçilərinin daha çox qazanmasına kömək etmək üçün işçilərinə əlavə stimullar təklif edə bilərlər. Xüsusi şərtlər əmək haqqının və ya pensiyanın indeksləşdirilməsinin müxtəlif variantlarını nəzərdə tutur.

Əmək haqqının xüsusiyyətləri

Konduktorun əmək haqqı hesablanarkən işlənmiş saatların sayı nəzərə alınır. Aşağı düşə bilməyəcəyiniz bir performans həddi var. Üst həddi də var, onun aşılması arzuolunmazdır, çünki bu, işçinin istirahəti üçün kifayət qədər vaxtın olmamasına səbəb ola bilər. Bəzi insanlar təcrübəsiz bir mütəxəssisin nə qədər qazandığını öyrəndikdə peşələrindən imtina edirlər - 25 min rubla qədər. Yalnız 1-2 il ərzində bu rəqəmlərin təcrübə, ixtisas və iş dəyişikliyinə görə ikiqat ola biləcəyini başa düşmək vacibdir.

Markalı qatarların konduktorları və beynəlxalq reyslərə xidmət edənlər ən çox alırlar. İşəgötürənlər sonuncu üçün əlavə tələblər irəli sürürlər, lakin onların qazanc səviyyəsi 80 min rubl arasında dəyişə bilər. Çox şey şirkətin strategiyasından asılıdır. Məsələn, "Rusiya Dəmir Yolları" ilin, beşilliyin və s. nəticələrinə görə bonusların müntəzəm ödənilməsini təmin edir.

Bonuslar və üstünlüklər

İş axtaranlar sosial paketin dolğunluğunu və xüsusiyyətlərini nəzərə almalıdırlar. Pulsuz təmin edir tibbi xidmət genişləndirilmiş proqramlar çərçivəsində, uzunmüddətli xidmət üçün pensiyanın artırılması, ölkə daxilində pulsuz qatar səyahəti variantları. Rusiya Dəmir Yolları, metro və başqalarının işçiləri üçün böyük şirkətlər sanatoriyalara, uşaqlar üçün düşərgələrə və təhsil proqramlarına vauçerlər verilir.

Sərnişin daşıyıcısı konduktoru maraqlı, perspektivli və tələbatlı bir peşədir. Bu, maliyyə sabitliyinin açarı və ya karyera yüksəlişinin başlanğıcı ola bilər. Sadəcə olaraq istiqamətin xüsusiyyətlərini düzgün başa düşməli və öz imkanlarınızı adekvat qiymətləndirməlisiniz.

Təfərrüatlar Yenilənib: 04.11.2019 10:26 Dərc olundu: 08.05.2017 18:25

Qatar dirijordur sərnişin vaqonuna xidmət göstərən dəmir yolu işçisi.

O, təmizliyə nəzarət edir, sərnişinlərlə və texniki avadanlıqlarla işləyir: ventilyasiya, istilik, elektrik və su təchizatı.

Bu gün dirijor kimi işə düzəlmək olduqca asandır. Siz həm yerli reyslərdə (tranzitdə 24 saatdan az), həm də uzun məsafəli uçuşlarda (tranzitdə 24 saatdan çox) işləyə bilərsiniz.

Peşə həm fiziki, həm də psixoloji cəhətdən çətindir, bir çoxları yükü daşıya bilmədiklərinə görə işi tərk edirlər.

Peşənin tarixi

Peşə qatar dirijoru sərnişin dəmir yolu xidməti ilə eyni vaxtda yaranmışdır. Bu ixtisasın adamlarından sərnişinləri oturtmaq və biletləri yoxlamaq tələb olunurdu.

SSRİ-də qatar dirijor işi məşhur idi. Bəzilərini səyahət etmək və ölkənin müxtəlif yerlərini görmək fürsəti, bəzilərini isə pul qazanmaq şansı cəlb edirdi.

İndi, əvvəlki kimi, bir çoxlarını romantizm toxunuşu və hər gün yeni təəssüratlar almaq imkanı ilə cəlb edir.

Peşənin xüsusiyyətləri

Peşə qatar dirijoru tələbat var. Həm tələbə, həm də pensiya yaşında olan şəxs vəzifəyə müraciət edə bilər, əsas odur ki, onların səhhəti buna imkan verir.

Digər dəmiryol işçiləri kimi konduktorların da hüququ var pulsuz keçid dəmir yolu nəqliyyatında, sanatoriyada tətil və digər güzəştlər. Bu iş olduqca çətindir, çünki növbə bir neçə gün davam edə bilər, bir az yatmalı və uyğunlaşmalısan, bir tərəfdaşla kiçik bir otaqda yaşamalısan, iş şəraiti ən yaxşı deyil və çox məsuliyyət var. . Bundan əlavə, yol boyu müxtəlif insanlarla məşğul olmalısan. Başqa bir minus qatar rəhbəri işləyir- evdə uzun müddət qalma, tez-tez ailə ilə tətilləri qaçırmaq məcburiyyətində qalma.

Məsuliyyətlər

Sərnişinlər qatara minməyə başlamazdan xeyli əvvəl konduktorlar işə başlayırlar. Onlar planlaşdırma iclaslarında iştirak edir, yemək, yataq dəstləri və s. alır, vaqonu təmizləyirlər.

Yolda konduktor sərnişinlərin yerləşməsinə nəzarət edir, onları kətan, çay, qənnadı məmulatları ilə təmin edir, stansiyaya gəlişləri barədə məlumat verir, cədvəl üzrə avtomobili təmizləyir, ventilyasiya, elektrik avadanlıqları, işıqlandırma, istilik sistemlərinin işinə nəzarət edir. , zəruri hallarda ilkin tibbi yardım göstərir, pensiyaçılara və əlillərə kömək edir. Sərnişinlərin davranışına və qaydalara riayət olunmasına nəzarət etmək də konduktorun üzərinə düşür.

İctimai asayişin pozulması halında sizi ən yaxın stansiyada endirəcək və ya qatarda olan polisə zəng edəcəksiniz.

Əhəmiyyətli keyfiyyətlər

Qatar dirijordur fiziki cəhətdən güclü və sağlam, həm komandada, həm də müstəqil işləməyi bacaran, stresli vəziyyətdə tez əsaslandırılmış qərarlar qəbul etməyi, məlumatları təhlil etməyi və sistemləşdirməyi bacaran insan.

Dirijor üçün də vacibdir:

• dəqiqlik;
• ünsiyyət bacarıqları;
• məsuliyyət;
• nəzakət;
• təşkilat;
• sürətli reaksiya;
• diqqətlilik;
• aydın nitq;
• çətin iş.

Münaqişələr zamanı sakit olmağı bacarmaq və müxtəlif insanlarla ortaq dil tapa bilmək çox vacibdir.

Bacarıqlar və biliklər

Dirijor avtomobilin konstruksiyasının və avadanlıqlarının əsaslarını bilməli, istilik sistemini və elektrik avadanlıqlarını, yanğınsöndürmə avadanlığını başa düşməlidir. Bundan əlavə, sənədlərlə işləməyi, gömrük bəyannamələrini doldurmağı bacarmalıdır. Psixologiya və münaqişələrin idarə edilməsi sahəsində biliklər faydalı olacaq. Aktiv beynəlxalq uçuşlar xarici dil biliyi tələb olunur.