ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা। দূরপাল্লার ট্রেনে সাইকেল পরিবহন করা। কিভাবে ট্রেনে সাইকেল পরিবহন করা যায় বাসে সাইকেল বহন করা

মস্কো মেট্রো ব্যবহারের নিয়মের 2.10.4 ধারা অনুসারে, ভাঁজ করা সাইকেল এবং শিশুদের সাইকেল ব্যতীত সাবওয়েতে সাইকেল পরিবহন করা যাবে না।

অনুশীলনে, আপনি যদি সামনের চাকাটি সরিয়ে দেন, হ্যান্ডেলবারগুলি তার পাশে ঘুরিয়ে দেন এবং সমস্ত অংশগুলিকে একটি ক্ষেত্রে রাখেন, আপনি বাইকটিকে লাগেজ হিসাবে পরিবহন করতে পারেন, তবে এই বিকল্পটি অবশ্যই প্রতিদিনের অনুশীলনের জন্য উপযুক্ত নয়।

লাগেজের আকার দৈর্ঘ্যে 150 সেন্টিমিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়। এই ক্ষেত্রে, এটি বিনামূল্যে বাহিত হয়.

একই সময়ে, ভিড়ের সময়, অন্যান্য যাত্রীদের সুবিধার কারণে আপনার মোটেও সাইকেল নিয়ে মেট্রোতে প্রবেশ করা উচিত নয়।

এমসিসি

মস্কোভস্কির উপর কেন্দ্রীয় রিং, মস্কো মেট্রো ব্যবহারের নিয়মের ধারা 2.7.5 অনুসারে, একজন যাত্রী একটির বেশি আনসেম্বল করা সাইকেল বহন করতে পারবেন না, এমন শর্ত সাপেক্ষে যা অন্যান্য যাত্রীদের যাতায়াতের অসুবিধা বাদ দেয়।

সাইকেল পরিবহনের স্থানগুলি সাধারণত ট্রেনের শেষ গাড়িতে অবস্থিত। আপনার সংশ্লিষ্ট আইকন সহ দরজা দিয়ে সাইকেল নিয়ে ট্রেনে প্রবেশ করা উচিত।

সাইকেলটিকে এই উদ্দেশ্যে প্রদত্ত প্ল্যাটফর্মে ট্রেনের ক্যারেজে রাখতে হবে এবং সাইকেলের র্যাকে সুরক্ষিত রাখতে হবে। যদি একটি সাইকেল গাড়ির চারপাশে সরানো হয়, এটি ইতিমধ্যে একটি লঙ্ঘন হবে। পরিবহনের জন্য অতিরিক্ত টিকিট কেনার দরকার নেই।

"মোসগোরট্রান্স"

আপনি স্টেট ইউনিটারি এন্টারপ্রাইজ মসগোরট্রান্সের বাস, ট্রাম এবং ট্রলিবাসে একটি সাইকেল বহন করতে পারেন, যদি কেবিনের স্টোরেজ এলাকায় খালি জায়গা থাকে। একই সময়ে, একটি দুই চাকার যানবাহন অন্য যাত্রীদের জন্য অসুবিধার সৃষ্টি করবে না: আপনি খুব বেশি জায়গা নিতে পারবেন না, কেবিনের চারপাশে ঘোরাফেরা করতে পারবেন না বা একটি নোংরা সাইকেল পরিবহন করতে পারবেন না।

একটি ট্রাম, ট্রলিবাস বা টার্নস্টাইল দিয়ে সজ্জিত বাসে সাইকেল নিয়ে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হয় সমস্ত যাত্রী প্রস্থান করার পরে দ্বিতীয় দরজা দিয়ে। সবাইকে যেতে দিন, এবং শুধুমাত্র তারপর আপনার বাইক নিয়ে আসুন।

সমস্ত শ্রেণীর যাত্রীদের জন্য একটি সাইকেল বহন বিনামূল্যে।

ব্যস্ততম রুটগুলি মনে রাখা এবং পিক আওয়ারে সাইকেল নিয়ে ভ্রমণ করা থেকে বিরত থাকাও মূল্যবান।

"Mostransavto"

স্টেট ইউনিটারি এন্টারপ্রাইজ মোসট্রান্সভটোর নিয়ম অনুসারে, বাসের লাগেজ বগিতে সাইকেলগুলিকে বিচ্ছিন্ন বা ভাঁজ করে পরিবহন করা যেতে পারে। এই ক্ষেত্রে, গাড়ির মোট মাত্রা 180 সেন্টিমিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়।

এটি একটি প্রদত্ত পরিষেবা। 25 কিলোমিটার পর্যন্ত একটি সাইকেল পরিবহন করতে, আপনাকে 30 থেকে 60 রুবেল দিতে হবে। 25 থেকে 50 কিলোমিটার দূরত্বের জন্য একটি সাইকেলের জন্য একটি টিকিটের দাম 60 রুবেল থেকে হবে। 50 কিলোমিটারের বেশি পরিবহনের জন্য 90 রুবেল এবং আরও বেশি খরচ হবে।

পথে কিছু ঘটলে আপনি আপনার বাইকের বীমাও করতে পারেন।

ফেডারেল ল নং 259 এর 22 অনুচ্ছেদ "মোটর ট্রান্সপোর্ট এবং আরবান গ্রাউন্ড ইলেকট্রিক ট্রান্সপোর্টের চার্টার" অনুসারে, আপনি বাসে বিনামূল্যে বহন করতে পারবেন এমন আইটেম যার মোট দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা 120 সেন্টিমিটারের বেশি নয় - এটি একটি ভাঁজ করা স্কুটার হতে পারে, একটি শিশুর স্ট্রলার বা একটি স্কেটবোর্ড।

বৈদ্যুতিক ট্রেন

সাইকেল সহ মস্কো রেলওয়ে যাত্রীদের জন্য, বিশেষ CPPC শুল্ক প্রযোজ্য।

একটি নিয়মিত ট্রেনে বা "সোয়ালো" বিনামূল্যে ভ্রমণএকটি সাইকেল সহ সকালে 06:00 আগে, 11:00 থেকে 16:00 এবং সন্ধ্যা 21:00 পরে পাওয়া যায়৷ এই ক্ষেত্রে, আপনাকে অবশ্যই বক্স অফিসে একটি বিনামূল্যের টিকিট ইস্যু করতে হবে।

বাকি সময়, আপনি সাইকেলও পরিবহন করতে পারেন, তবে একটি ফি এর জন্য: 100 কিলোমিটার পর্যন্ত সাইকেল পরিবহনের জন্য একটি টিকিটের জন্য আপনাকে 60 রুবেল দিতে হবে, 100 কিলোমিটারের বেশি শুল্ক 120 রুবেলে বেড়ে যায়। টিকিটটি বক্স অফিসে বা "ব্যাগেজ" বিভাগে টার্মিনালে কেনা যাবে। লেনিনগ্রাডস্কি স্টেশন থেকে ছেড়ে যাওয়া OZhD ট্রেনগুলিতে, একটি সাইকেল পরিবহনের খরচ যথাক্রমে 25 রুবেল এবং 50 রুবেল।

একটি নথি রয়েছে যা সাবওয়েতে সাইকেল এবং অন্যান্য জিনিসের পরিবহন নিয়ন্ত্রণ করে - "সাবওয়ে ব্যবহার করার নিয়ম।" মেট্রো সিস্টেম আছে এমন সমস্ত রাশিয়ান শহরে এই নিয়মগুলি প্রায় একই।

তারা সাধারণত সাইকেল পরিবহন সম্পর্কে সরাসরি একটি শব্দ বলে না। এটা বলে না যে সাইকেল নিয়ে চড়ার অনুমতি আছে, তবে এটিতে সরাসরি নিষেধাজ্ঞাও নেই। এই কারণেই কিছু সাইক্লিস্ট সাইকেল নিয়ে পাতাল রেলে প্রবেশ করে, এবং কেউ তাদের থামায় না। অন্যরা থেমে গেছে। আসল বিষয়টি হ'ল "নিয়ম" বলে যে পণ্যসম্ভার পরিবহন করা নিষিদ্ধ যার আকার উচ্চতা এবং দুটি বেস মোট 220 সেন্টিমিটারের বেশি, এবং অন্যান্য যাত্রীদের আহত বা দাগ দিতে পারে এমন বস্তু পরিবহন করাও নিষিদ্ধ। তাত্ত্বিকভাবে, একটি সাইকেল অন্যান্য যাত্রীদের নোংরা করতে পারে, এটি তার পরিবহন নিষিদ্ধ করার অন্যতম কারণ। আপনি যদি এটি ধরে না রাখেন তবে এটি একটি এসকেলেটরে থাকা কাউকে আহত করতে পারে।

এছাড়াও, 2008 সালে লেখা "সাবওয়েতে সাইকেল পরিবহনের পদ্ধতিতে" একটি পোস্টাল বার্তা রয়েছে, যা বলে যে পাতাল রেলে সাইকেল পরিবহন নিষিদ্ধ। এই নথি অনুসারে, একটি সাইকেল কেবলমাত্র একটি ক্ষেত্রে আনসেম্বল না করে এবং প্যাক করে পরিবহন করা যেতে পারে। 2002 সালে, এই পোস্টাল বার্তাটির একটি পূর্ববর্তী সংস্করণ তৈরি করা হয়েছিল, এতে বলা হয়েছিল যে আপনি একটি সাইকেল পরিবহন করতে পারেন যার একটি চাকা সরানো হয়েছে। সমস্ত সাইক্লিস্ট এই প্রয়োজনীয়তাগুলি কঠোর করার বিষয়ে সচেতন নয়৷

সাইকেল কভার

সাবওয়ের পরিদর্শক বা দায়িত্বশীল কর্মচারী যদি আপনাকে পাতাল রেলে একটি সাইকেল বহন করতে না দেয়, তবে তার সাথে তর্ক বা তর্ক করার কোন মানে নেই: তিনি কেবল আইন পালন করছেন। অতএব, আপনার নিজের সাইকেল কভার কিনে বা তৈরি করে আপনার দুই চাকার বন্ধুকে পরিবহনের জন্য আগে থেকেই প্রস্তুত করা উচিত। যাইহোক, একটি সাইকেল শুধুমাত্র পাতাল রেলে নয়, একটি ট্রেনেও বা একটি ক্ষেত্রে পরিবহন করা যেতে পারে।

সবচেয়ে সহজ বিকল্প একটি দোকান একটি কেস কিনতে হয়। কভারগুলির সবচেয়ে সস্তা মডেলগুলির দাম প্রায় 600 রুবেল এবং আপনি যদি প্রায়শই আপনার সাইকেলটি সাবওয়ে বা অন্যান্য ধরণের পরিবহনে পরিবহন করেন তবে এটি একটি লাভজনক ক্রয় হবে।

আপনি নিজেও কভারটি সেলাই করতে পারেন, এতে জটিল কিছু নেই। প্রধান জিনিসটি হ'ল আপনার নিজের সাইকেলের মাত্রা অনুসারে একটি প্যাটার্ন তৈরি করা, প্রথমে সামনের চাকাটি সরিয়ে পিছনেরটির সাথে একসাথে ভাঁজ করা। আপনি যদি পাতাল রেলে একটি সাইকেল পরিবহনের জন্য একটি কভার সেলাই করেন, তাহলে আপনাকে স্টিয়ারিং হুইল প্যাক করার বিষয়ে চিন্তা করতে হবে না: এটি আটকে থাকলে ঠিক আছে।

কিভাবে একটি সাইকেল পরিবহন গণপরিবহন.

কিভাবে পাবলিক ট্রান্সপোর্টে সাইকেল পরিবহন করা যায়।

বহু বাসিন্দা প্রধান শহরকখনও কখনও আপনাকে পাবলিক ট্রান্সপোর্টে আপনার বাইক পরিবহন করতে হবে। কিছু লোক শহর থেকে দূরে যেতে চায়, অন্যদের দোকান থেকে তাদের বাইক বাড়িতে আনতে হবে।

মহানগর।
এখনই বলা যাক: পাতাল রেলে একটি সাইকেল বহন করা সবচেয়ে আনন্দদায়ক অভিজ্ঞতা নয়। মেট্রো ব্যবহারের নিয়ম স্পষ্টভাবে বলে যে সাইকেল পরিবহন নিষিদ্ধ (বাচ্চাদের এবং ভাঁজ করা সাইকেল ব্যতীত)। কারণ একটি নিয়মিত সাইকেলের সামগ্রিক মাত্রা সর্বাধিকের চেয়ে সামান্য বড় অনুমোদিত মাত্রা হাতের লাগেজ.
একটি উপায় আছে - স্টেশনে যাওয়ার আগে আপনাকে সামনের চাকাটি সরিয়ে ফেলতে হবে। অবশ্যই, আপনাকে লাগেজের মতোই একটি বিচ্ছিন্ন সাইকেলের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে। সামনের চাকা সরানো হলে, সাইকেলটি হ্যান্ড লাগেজে পরিণত হয়, যা পাতাল রেলে পরিবহনের জন্য পুরোপুরি গ্রহণযোগ্য।
স্পষ্টতই, যে ব্যক্তি এই নিয়মগুলি আঁকেন (আরো সঠিকভাবে, সাইকেল সম্পর্কিত ধারা) তিনি তার জীবনে কখনও সাইকেল দেখেননি। অন্যথায়, তিনি জানতেন যে এক হাতে একটি সাইকেল এবং অন্য হাতে একটি চাকা বহন করার চেয়ে দুই চাকায় সাইকেল চালানো অন্যদের জন্য অনেক বেশি সুবিধাজনক এবং নিরাপদ।
আধুনিক সাইকেলের সামনের চাকা দ্রুত এবং সহজে সরানো যায় এবং ঠিক তত দ্রুত লাগানো যায়, তাই কেউ স্টেশনের চারপাশে বিচ্ছিন্ন সাইকেল বহন করার চেষ্টা করে না।
টার্নস্টাইলগুলি অতিক্রম করার পরে, চাকাটি অবিলম্বে তার জায়গায় ফিরিয়ে আনতে হবে এবং সাইকেলটি নিরাপদে রোল করা যেতে পারে। টার্নস্টাইলে ডিউটিতে থাকা অনেক (কিন্তু সব নয়!) লোকেরা সমস্যার সারমর্ম বোঝে এবং আপনাকে চাকাটি সরাতে বাধ্য করে না। তবে কখনও কখনও আপনি এমন একজন পরিচারককে খুঁজে পেতে পারেন যিনি বাইসাইকেল সহ কোনও যাত্রীকে যে কোনও পরিস্থিতিতে, এমনকি চাকা সরিয়ে দিয়েও স্টেশনে প্রবেশ করতে দেন না। আপনারও এই ধরনের বৈঠকের জন্য প্রস্তুত হওয়া উচিত।
সবাই বুঝতে পারে যে ভিড়ের সময় সাবওয়েতে সাইকেল নিয়ে যাওয়া উচিত নয়। এবং স্টেশনগুলির চারপাশেও রাইড করুন।
সাধারণভাবে, আপনি খুব প্রয়োজন হলেই পাতাল রেলে একটি সাইকেল বহন করতে পারেন, খুব ভোরে বা সন্ধ্যায়। এবং প্রায়শই টার্নস্টাইলগুলিতে কর্তব্যরত রক্ষীদের সাথে এবং গাড়িতে থাকা যাত্রীদের সাথে বিরোধের চেয়ে নিজের ক্ষমতায় শহরের চারপাশে দশ কিলোমিটার সাইকেল চালানো আরও শান্ত।

শহরের স্থল পরিবহন।
শহরে স্থল পরিবহনসাইকেল বহন করা সম্পূর্ণ অসুবিধাজনক। হ্যাঁ, সাধারণত কোন প্রয়োজন নেই। একটি সিটি বাস-ট্রলিবাস রুটের দৈর্ঘ্য খুব কমই 5-10 কিমি অতিক্রম করে এবং আপনি একই বাসের তুলনায় একটি সাইকেলে এত দ্রুত দূরত্ব অতিক্রম করতে পারেন।

শহরতলির বৈদ্যুতিক ট্রেন।
মেট্রোর বিপরীতে, বৈদ্যুতিক ট্রেনে সাইকেল পরিবহন নিয়ম দ্বারা নিষিদ্ধ নয়। আপনাকে একটি সাইকেলের জন্য একটি পৃথক টিকিট কিনতে হবে এবং নির্দ্বিধায় এটির সাথে গাড়িতে যেতে হবে।
কীভাবে একটি গাড়িতে সাইকেল রাখবেন যাতে এটি কাউকে বিরক্ত না করে?
কিছু গাড়িতে, আসনগুলির প্রথম সারিটি সরানো হয়েছে এবং এই জায়গায় একটি নয়, বেশ কয়েকটি সাইকেল রাখা সম্ভব।
অন্যান্য ডিজাইনের গাড়িগুলিতে সাইকেলের জন্য কোনও জায়গা নেই এবং সেগুলিকে আসনগুলির মধ্যে স্থাপন করতে হবে। এটি আর এত সুবিধাজনক নয়: আপনার ঘোড়ায় হাঁটু গেড়ে বসে থাকা অন্যান্য যাত্রীদের পক্ষে খুব সুখকর নয়, বিশেষত যদি এটি খুব পরিষ্কার না হয় এবং যদি গাড়িতে প্রচুর লোক থাকে তবে দ্বন্দ্ব সম্ভব।
আরেকটি বিকল্প: বাইকটিকে ভেস্টিবুলে ছেড়ে দিন, তবে আপনাকে পুরো পথ ভেস্টিবুলে দাঁড়াতে হবে। আপনি অবশ্যই আপনার বাইকটিকে ভেস্টিবুলে হ্যান্ড্রাইলগুলিতে লক করে নিজেই ক্যারেজে যেতে পারেন, তবে আপনাকে এখনও বাইকটিকে নজরে রাখতে হবে।
সাধারণভাবে, সাইকেল চালক, গ্রীষ্মকালীন বাসিন্দা এবং জেলেদের বৈদ্যুতিক ট্রেনে তাদের সাইকেল পরিবহন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

আমরা এই নিবন্ধের সুযোগের বাইরে সাইকেল সহ একটি বৈদ্যুতিক ট্রেনে ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদানের বিষয়টি ছেড়ে দেব। আমি শুধু নোট করি যে অর্থপ্রদানের পরিমাণ নিজেকে ধার দেয়, এটিকে হালকাভাবে বলতে গেলে, "অপ্টিমাইজেশান" এর জন্য, এবং প্রত্যেকে তাদের বিবেক এবং আর্থিক ক্ষমতার সাথে রাশিয়ান রেলওয়ের প্রয়োজনীয়তাগুলিকে সমন্বয় করে নিজেদের জন্য এই অপ্টিমাইজেশনের পদ্ধতিগুলি বেছে নেয়।

ট্রেন দীর্ঘ দূরত্ব.
দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেনগুলি প্রায়ই পর্যটকরা দীর্ঘ ভ্রমণের পরিকল্পনা করে।
দেখা যাচ্ছে যে একটি দীর্ঘ-দূরত্বের ট্রেনে একটি সাইকেল বহন করা বেশ সুবিধাজনক, তবে এর জন্য আপনাকে এটি আগে থেকেই প্রস্তুত করতে হবে।
লাগেজ পরিবহনের নিয়ম অনুযায়ী, যেকোনো যাত্রীর 36 কেজি পর্যন্ত ওজনের হ্যান্ড লাগেজ বিনামূল্যে বহন করার অধিকার রয়েছে। অর্থাৎ, যেকোনো সাইকেল, এমনকি একটি ব্যাকপ্যাক সহ, সহজেই এই সীমাবদ্ধতার মধ্যে ফিট করে। এবং একটি সাধারণ সাইকেল কিছুটা অনুমোদিত সামগ্রিক মাত্রার সাথে খাপ খায় না। নিয়মিত বহনযোগ্য লাগেজ হওয়ার জন্য বাইকটিকে কিছুটা আলাদা করতে হবে।

একটি ট্রেনে একটি সাইকেল বহন করার জন্য, আপনাকে আগে থেকে একটি সাইকেল কভার কিনতে হবে (বা নিজেকে সেলাই করতে হবে) এবং প্রায় এক মিটার লম্বা বেশ কয়েকটি দড়ি প্রস্তুত করতে হবে।

ট্রেনে বাইকটি লোড করার জন্য, আপনাকে প্যাডেলগুলিও সরাতে হবে এবং আপনাকে স্টিয়ারিং হুইলটি আলগা করতে হতে পারে। এর জন্য কিছু টুলস প্রয়োজন। আপনার ভ্রমণের জন্য প্রস্তুতি নেওয়ার সময়, চাবি এবং স্ক্রু ড্রাইভারগুলি নির্বাচন করুন যা আপনার বাইকটিকে ট্রেনে লোড করার জন্য উপযোগী হবে এবং সেগুলিকে কাছাকাছি রাখুন৷
অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে প্যাডেলটি সরানোর জন্য যথেষ্ট প্রচেষ্টার প্রয়োজন হতে পারে। এবং যদি আপনি ট্রেন ছাড়ার দুই মিনিট আগে ব্যায়াম করতে না চান, তাহলে আগে থেকেই বাড়িতে ক্র্যাঙ্ক থেকে প্যাডেল খুলে ফেলতে অলস হবেন না। তারপরে থ্রেডগুলিতে সামান্য গ্রীস লাগান এবং সেগুলি আবার স্ক্রু করুন। শুধু এটা খুব শক্তভাবে মোড়ানো না.

ট্রেনে লোড করার অবিলম্বে আপনার প্রয়োজন:

• বাইকের ব্যাকপ্যাক এবং বাইক থেকে সহজেই সরানো যায় এমন সবকিছু (ফেন্ডার, লাইট, বাইক কম্পিউটার) সরান। সাইকেলের ব্যাকপ্যাকের পকেটে ছোট জিনিস এবং সাইকেলের কভারে বড় জিনিস রাখা ভাল।
• বাইক থেকে সামনের চাকাটি সরান এবং দড়ি দিয়ে ডান দিকের ফ্রেমে বেঁধে দিন (সেখানে এটি পিছনের ডিরাইলারকে কিছুটা রক্ষা করবে)।
• স্টিয়ারিং হুইল 90° ঘুরিয়ে দিন। সামনের ফেন্ডারটি ইতিমধ্যে সরানো থাকলে এটি করা সহজ। এবং যদি আপনি সরঞ্জাম ছাড়া এটি অপসারণ করতে না পারেন, তাহলে আপনাকে প্রথমে স্টিয়ারিং হুইল মাউন্টিং স্ক্রুটি আলগা করতে হবে।
• সীট টিউব স্পর্শ না করা পর্যন্ত জিন নিচে.
• সংযোগকারী রডগুলি থেকে প্যাডেলগুলি খুলুন এবং অন্য দিকে স্ক্রু করুন।
• একটি ক্ষেত্রে disassembled বাইক প্যাক.

এখন আপনার সাইকেলটি গাড়িতে লোড করার জন্য বেশ উপযুক্ত, এবং কন্ডাক্টরদের আপনার লাগেজ সম্পর্কে কোন অভিযোগ থাকবে না।
আপনি যদি সাইক্লিং ট্রিপে যাচ্ছেন, তাহলে সংরক্ষিত আসনের গাড়ির জন্য টিকিট কেনাই ভালো। একটি কভারে প্যাক করা একটি সাইকেল একটি সাধারণ সংরক্ষিত আসনের গাড়ির তৃতীয় শেল্ফে খুব ভালভাবে ফিট করে। যদি আপনার সহযাত্রীরা চিন্তা করতে শুরু করে যে আপনার বাইক রাতে তাদের মাথায় পড়বে, আপনি গাড়ির ছাদে আরও এক বা দুটি দড়ি দিয়ে কভারটি সুরক্ষিত করতে পারেন। আপনার মতো সাইক্লিস্টরা যখন আপনার সাথে বগিতে চড়েন তখন সবচেয়ে ভালো হয়। অতএব, আপনি যদি একা নয়, একটি দলে ভ্রমণে যাচ্ছেন, তবে একই বগিতে বা কাছাকাছি টিকিট কেনার চেষ্টা করুন।
একটি সংরক্ষিত আসনের গাড়ির একটি বগিতে চারটি সাইকেল লোড করা বেশ সম্ভব যদি আপনি সেগুলিকে থার্ড শেল্ফে না রেখে, কিন্তু বগি জুড়ে রাখেন। প্রতিটি বাইক একই সময়ে দুটি তাক উপর মিথ্যা, সবকিছু নিরাপদ এবং নিরাপদ.

সত্য, মধ্যে ইদানীংনতুন-শৈলীর সংরক্ষিত আসনের গাড়িগুলি উপস্থিত হতে শুরু করে, যার নির্মাতারা মনে হয়, সাইক্লিস্টদের (পাশাপাশি কায়কার এবং স্কিয়ার) অস্তিত্ব সম্পর্কে সন্দেহ করেননি। পুরো ক্যারেজ বরাবর একটি পার্টিশন রয়েছে, যা তৃতীয় শেল্ফে সাইকেল রাখার সমস্যাটিকে একটি ধাঁধায় পরিণত করে (তবে, কিছু অসুবিধা হলেও সমাধানযোগ্য) কিন্তু কেউ প্রতিশ্রুতি দেয়নি যে এটি সহজ হবে...

আন্তঃনগর বাস।
একটি আন্তঃনগর বাসে চড়ার জন্য একটি সাইকেল প্রস্তুত করা একটি দূরপাল্লার ট্রেনের জন্য প্রস্তুতির থেকে খুব বেশি আলাদা নয়৷ আধুনিক আন্তঃনগর বাসগুলিতে বড় লাগেজ বগি রয়েছে যেখানে আপনি একটি কভারে একটি সাইকেল প্যাক করে রাখতে পারেন।

বিমান পরিবহন।
আপনি যদি এমন কোনো এলাকায় সাইকেল ভ্রমণে যাচ্ছেন যেখানে ট্রেন যায় না, বা ট্রেনে যেতে অনেক সময় লাগে, তাহলে আপনাকে একটি বিমান ব্যবহার করতে হবে। ট্রেনে লোড করার আগে আপনার বাইকটিকে একটি ক্ষেত্রে প্যাক করতে হবে। আপনাকে কেবল বিবেচনায় নিতে হবে যে আপনি নিজেই আপনার সাইকেলটি ট্রেনে লোড করবেন, তবে বিমানে এটি লাগেজ বগিতে ভ্রমণ করবে এবং লোডাররা সেখানে কতটা যত্ন সহকারে এটি পরিচালনা করবে তা অজানা। এটা সম্ভব যে তারা এটির উপর হাঁটবে এবং কিছু ভেঙ্গে ফেলবে। অতএব, বাইকের কেসে একটি বড় বাক্স থেকে কার্ডবোর্ডের শীট আগাম রাখলে ক্ষতি হয় না।
মালপত্র বহনের নিয়ম বিভিন্ন এয়ারলাইন্সভিন্ন হতে পারে, তাই আপনার ভ্রমণের আগে একটি সাইকেল পরিবহনের বিষয়ে এয়ারলাইন প্রতিনিধির সাথে পরামর্শ করা একটি ভাল ধারণা। যাতে বিমানবন্দরে কোনও অপ্রীতিকর চমক না থাকে।

দেখুন এবং আমাদের সাথে যোগ দিন.

কখনও কখনও আপনি বাইকে করে শহর থেকে দূরে কোথাও যান এবং মনে করেন যে আপনি ফিরে যেতে পারবেন না। অথবা আপনাকে ব্যবসার জন্য শহরতলিতে যেতে হবে। এখানে বৈদ্যুতিক ট্রেন আমাদের সাহায্য করে! একটি ট্রেনে একটি সাইকেল বহন করা সম্ভব এবং কিভাবে এটি করা যেতে পারে?

নিয়ম

আপনি কি সাইকেল পরিবহন করবেন সেদিকে খেয়াল রাখুন। রাশিয়ান রেলওয়ে নোংরা লাগেজ বহন নিষিদ্ধ করে, তাই আপনি নিজের প্রতি অনেক মনোযোগ আকর্ষণ করবেন। কিছু ধরণের ব্যাগ বা বড় প্যাকেজ প্রস্তুত করুন।

লাগেজ ইলাস্টিক ব্যান্ডগুলি প্রস্তুত করুন: আপনার বাইকটিকে প্রাচীর বা হ্যান্ডলগুলির সাথে কম্প্যাক্টভাবে সংযুক্ত করার জন্য আপনার সেগুলি প্রয়োজন হবে৷

আপনি যদি বন্ধুদের সাথে ভ্রমণ করেন তবে বিভিন্ন গাড়িতে যাওয়া ভাল। একটি গাড়িতে অনেক বাইক একটি সারি তৈরি করবে।

ভ্রমণের নিয়মে বলা হয়েছে যে একটি বৈদ্যুতিক ট্রেন যাত্রীর হাতের লাগেজের ওজন 36 কেজির কম হতে পারে এবং 180 সেন্টিমিটারের বেশি হতে পারে না, যদি সমস্ত মাত্রার দৈর্ঘ্য সংক্ষেপে করা হয়। আপনি ভাঁজ করা একটি ভাঁজ সাইকেল পরিবহন করলে এটি হয়।

হাতের লাগেজের জন্য বাইকটিকে শেলফে ঝুলিয়ে রাখা সুবিধাজনক এবং এটি যাত্রীদের কারও সাথে হস্তক্ষেপ করে না

একটি unassembled বাইক হিসাবে, নিয়ম বলে যে আপনি একটি বৈদ্যুতিক ট্রেনে মোটর ছাড়া সাইকেল পরিবহন করতে পারেন। এই ক্ষেত্রে পরিবহন ফি রেলওয়ে দ্বারা নির্ধারিত হয়।

অর্থাৎ, আমাদের একটি পছন্দ আছে: একটি বিচ্ছিন্ন বা ভাঁজ করা বাইক হ্যান্ড লাগেজ হিসাবে বা একটি ফি দিয়ে পুরো বাইক বহন করা।

নীতিগতভাবে, বাইকটি যে কোনও ক্ষেত্রে হ্যান্ড লাগেজ হিসাবে বহন করা যেতে পারে: কেবল সামনের চাকাটি সরিয়ে ফেলুন। আপনি টার্নস্টাইলের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, আপনি চাকাটি পিছনে রাখতে পারেন। আপনি চলে গেলেই আবার খুলে ফেলুন।

দাম

JSC সেন্ট্রাল PPK এবং JSC Moskovsko-Tverskaya PPK-এর ট্রেনে আপনি বিনামূল্যে একটি অ্যাসেম্বল করা বাইক বহন করতে পারবেন। এটি প্রতিদিন সকাল 11 টা থেকে 4 টা এবং রাত 9 টা থেকে 6 টা পর্যন্ত সম্ভব।

একমাত্র শর্ত হল যাত্রার শুরু এবং শেষ মস্কো বা মস্কো অঞ্চলে হবে। JSC Moskovsko-Tverskaya PPK-এর গাড়িগুলিতে, আপনি শুধুমাত্র মস্কো অঞ্চলের মধ্যে বিনামূল্যে একটি বাইক পরিবহন করতে পারেন। আপনি যদি বিনামূল্যে টিকিট নেন তবেই সাইকেল আনার অনুমতি দেওয়া হয়। বিনা টিকিটে বাইক নিয়ে ট্রেনে প্রবেশ নিষিদ্ধ। আপনি অগ্রিম একটি টিকিট কিনতে পারবেন না: এটি শুধুমাত্র উপরে নির্দেশিত সময়ে জারি করা হয়।

একটি ট্রেনে একটি বাইক পরিবহন করতে, কমপক্ষে একটি চাকা সরিয়ে পুরো বাইকটি একটি ব্যাগে রাখুন৷

আপনি টার্মিনালে একটি বিনামূল্যে টিকিট ইস্যু করতে পারেন। এটি করতে, মেনুতে "ক্যারি-অন ব্যাগেজ" বা "লাগেজ" এ ক্লিক করুন। যদি এই ধরনের কোন আইটেম না থাকে, তাহলে "অন্যান্য ধরনের টিকিট দেখান" বা আরও স্ক্রোল করুন ক্লিক করুন। আপনাকে অবশ্যই ট্রিপের আগে টিকিটের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে, অথবা গাড়িতে নিজেই কন্ট্রোলারকে দিতে হবে।

যখন মস্কোতে ব্যাপক সাইকেল চালানোর ইভেন্ট অনুষ্ঠিত হয়, উদাহরণস্বরূপ, "বাইক টু ওয়ার্ক" বা "বাইক প্যারেড", দিনের যে কোনো সময় পরিবহন বিনামূল্যে। তথ্য স্ট্যান্ড এ প্রচার পরীক্ষা করুন.

সময়ের বাইরে বিনামূল্যে পরিবহনপেমেন্ট ট্যারিফ অনুযায়ী করা হয়. এই ক্ষেত্রে খরচ 40 থেকে 120 রুবেল পর্যন্ত। এটি ভ্রমণের দিক এবং ভ্রমণের দূরত্বের উপর নির্ভর করে।

সাধারণভাবে, নিয়ন্ত্রকরা নিজেরাই জানেন না ট্রেনে সাইকেল নিয়ে ভ্রমণের জন্য কত টাকা দিতে হবে। এই ভিত্তিতে, রাশিয়ান রেলওয়ে কর্মচারী এবং সাইক্লিস্টদের মধ্যে ক্রমাগত দ্বন্দ্ব দেখা দেয়। দ্বন্দ্ব না করার চেষ্টা করুন, তবে শান্তভাবে এবং হাসি দিয়ে সমস্যার সমাধান করুন, তাহলে আপনাকে অবশ্যই বাইক নিয়ে গাড়িতে যেতে দেওয়া হবে।

কোথায় রাখব?

আপনার বাইকটিকে যাতে কেউ বিরক্ত না করে সে জন্য, আপনি উপরের লাগেজ র্যাক থেকে স্যাডেল দিয়ে এটি ঝুলিয়ে রাখতে পারেন। এটি সেখানে নিরাপদে ঝুলে আছে কিনা তা পরীক্ষা করতে ভুলবেন না। নিরাপদে আঁট করা আবশ্যক! আপনি যদি সিট নষ্ট করার বিষয়ে চিন্তিত হন তবে আপনি বাইকের লক দিয়ে বাইকটিকে র্যাকে সুরক্ষিত করতে পারেন। যাত্রী এবং পরিদর্শকরা সাসপেন্ডেড বাইক সম্পর্কে অভিযোগ করেন না: এটি খুব সুবিধাজনক এবং আপনি কাউকে বিরক্ত করবেন না।

স্লোভাক ইলেকট্রিক ট্রেনে সাইকেলের জন্য বিশেষ স্থান

কিছু ট্রেনে বড় আকারের পণ্যসম্ভারের জন্য বিশেষ স্থান রয়েছে। যদি আপনার গাড়িতে কোনো থাকে, তাহলে নির্দ্বিধায় সেখানে সাইকেলটি রাখুন। তিনি সেখানে কাউকে বিরক্ত করবেন না। আপনার কাছে না থাকলে অন্যান্য গাড়িতে এই জাতীয় জায়গাগুলি সন্ধান করুন, কারণ এটি সবচেয়ে বেশি সেরা বিকল্পপরিবহন

প্রথম দুটি পদ্ধতি সবচেয়ে সুবিধাজনক, তবে আরও একটি রয়েছে: আপনি যাত্রীদের জন্য আসনগুলির মধ্যে বাইক রাখতে পারেন। এমনকি আপনি এটি উল্টাতে পারেন যাতে এটি পড়ে না যায়। এই পদ্ধতিটি শুধুমাত্র একটি খালি গাড়িতে ব্যবহার করা যেতে পারে: যখন বড় পরিমাণেযাত্রী, সাইকেল মানুষের অসুবিধার কারণ হবে.

ভেস্টিবুলে বাইক পার্ক না করাই ভাল: আপনি অন্য যাত্রীদের বিরক্ত করবেন এবং নিজের জন্য শত্রু তৈরি করবেন। একমাত্র জিনিস হল আপনি প্রথম বা শেষ গাড়ির ভেস্টিবুলে বাইকটি পার্ক করতে পারেন, কারণ তারা সবসময় কম ভিড় করে।

নিষিদ্ধ

• অবশ্যই, আপনি টিকিট ছাড়া ট্রেনে চড়তে পারবেন না। এই টিকিট ফ্রি হলেও। আপনি সবসময় একটি টিকেট প্রয়োজন.
• আপনি একটি নোংরা সাইকেল পরিবহন করতে পারবেন না সবসময় এটি ফিল্মে মোড়ানো, একটি ব্যাগে রাখা, এবং তাই।

একটি তাক উপর সাইকেল মাউন্ট আরেকটি উপায়

দূরপাল্লার ট্রেনে

এই ট্রেনগুলিতে আপনি আপনার বাইকটিকে র্যাকে ঝুলিয়ে রাখতে পারেন না। এটা দেখা যাচ্ছে যে বাইক শুধুমাত্র disassembled পরিবহন করা যাবে. বগি এবং সংরক্ষিত সিটের তাকগুলি বড়, তাই বেশ কয়েকটি বিচ্ছিন্ন সাইকেলও সেখানে ফিট করতে পারে। ট্রেনে প্রতিবেশীদের সাথে বিবাদ হওয়া উচিত নয়, যেহেতু প্রচুর জায়গা রয়েছে। আপনাকে শুধু লাগেজ রাবার ব্যান্ড দিয়ে বাইকটিকে সুরক্ষিত করতে হবে যাতে কোনো অবস্থাতেই এটি শেলফ থেকে পড়ে না যায়।

ট্রেনে আপনার বাইক পরিবহনের জন্য আলাদা টিকিট কেনার দরকার নেই। এটিকে আলাদা করে নিন, এটি আপনার ব্যাগে রাখুন এবং এটিকে আপনার ক্যারি-অন র্যাকে রাখুন। সবচেয়ে সুবিধাজনক উপায় হল বাইকটিকে বিশেষ একটিতে রাখা।

কিভাবে প্যাক করতে হবে

বাইক থেকে সামনের চাকা, স্যাডল (পিনটি ফ্রেমে ঠেলে দেওয়া যেতে পারে বা সিটের সাথে সরানো যেতে পারে) এবং হ্যান্ডেলবারগুলি সরান৷ এটি আরও কমপ্যাক্ট করতে, কখনও কখনও প্যাডেল এবং পিছনের চাকা সরানো হয়। ভুলে যাবেন না যে দুটি প্যাডেলের আলাদা থ্রেড রয়েছে!

আপনার ব্যাগ নোংরা না করার জন্য, এটিতে একটি পরিষ্কার বাইক প্যাক করা ভাল।

কন্ডাক্টরের সাথে কোনো বিবাদ এড়াতে তাড়াতাড়ি প্ল্যাটফর্মে পৌঁছান। যদি হঠাৎ আপনাকে একটি প্যাক করা সাইকেল নিয়ে গাড়িতে প্রবেশের অনুমতি না দেওয়া হয় তবে নিশ্চিত করুন যে:

• ব্যাগের ওজন 35 কেজির বেশি নয়।
• আবরণটি অবশ্যই নরম হতে হবে যাতে এতে থাকা সাইকেলটি অন্য যাত্রীদের আহত না করে বা তাদের জিনিসপত্রের ক্ষতি না করে।
• বাইকটি অবশ্যই বহনযোগ্য লাগেজ র‌্যাকে ফিট করা উচিত; বাইকের সাথে থাকা ব্যাগের মাত্রা অবশ্যই 180 সেন্টিমিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়

যদি এই নিয়মগুলি অনুসরণ করা হয়, তবে আপনার বাইসাইকেলটি ট্রেনে পরিবহন করার অধিকার রয়েছে৷

কিছু লোক লাগেজের বগিতে বাইকটিকে কেসে রাখতে পছন্দ করেন। এটি আপনার ট্রেন ছাড়ার 12 ঘন্টা আগে জমা দিতে হবে। সাইকেলটি অগত্যা আপনার ট্রেনে ভ্রমণ করবে না, তাই আপনাকে পৌঁছানোর পরে এটির জন্য অপেক্ষা করতে হতে পারে। বাইকটি ত্রুটিপূর্ণ এবং লাগেজ কম্পার্টমেন্টে ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে, তাই এই পদ্ধতিটি খুব কমই ব্যবহার করা হয়।

এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ: রেলপথে অত্যন্ত সতর্ক থাকুন! কিছুক্ষণ আগে, একটি ট্রেন ট্র্যাক পার হওয়া এক সাইকেল আরোহীকে ধাক্কা দেয়। এটা খুবই বিপজ্জনক! আপনাকে শুধুমাত্র এই উদ্দেশ্যে বিশেষভাবে মনোনীত জায়গায় রেলপথ অতিক্রম করতে হবে। বাম বা ডান দিকে কোন ট্রেন আসছে না তা নিশ্চিত করুন। অন্যথায়, এটি পাস না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন, এমনকি যদি ট্রেনটি এখনও অনেক দূরে থাকে। রেলপথ ধরে হাঁটা বা সাইকেল চালানো নিষিদ্ধ। নিজের যত্ন নিন!

পার্ট 1।

যাদের একটি সাইকেল আছে তাদের অন্তত একবার এটি পরিবহনের প্রয়োজন মোকাবেলা করতে হয়েছে। এবং যদি পাওয়া যায় নিজের গাড়িএকটি নিয়ম হিসাবে, কোন সমস্যা দেখা দেয় না, তবে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ব্যবহার করার সময়, সাইকেল পরিবহনের নিয়ম সম্পর্কে জ্ঞান আঘাত করবে না। এই নিবন্ধটি এই বিষয়ে নিবেদিত. আপনার সময় বাঁচাতে, এর গঠন সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ। প্রথম অংশটি প্রধান - এটিতে আপনি পাবেন সাধারণ তথ্যসাইকেল পরিবহনের বিষয়ে (নিষিদ্ধ বা অনুমোদিত; পরিবহনের ধরণ; শুল্ক), দ্বিতীয় অংশে, যাদের জন্য পূর্ববর্তী তথ্য অপর্যাপ্ত বলে মনে হয় তারা এই যানবাহন পরিবহনের নিয়মের নিয়ন্ত্রক নথি থেকে উদ্ধৃতির সাথে পরিচিত হতে পারে।

অটোমোবাইল

আপনার ব্যক্তিগত গাড়িতে সাইকেল পরিবহন করার সময়, সাধারণত কোন সমস্যা হয় না। আপনি যদি চান, সামনের চাকাটি আগে সরিয়ে নিয়ে, আপনি এটিকে কেবিনে পরিবহন করতে পারেন, বা, আপনার পছন্দ মতো একটি বাইক র্যাক কিনে এটিকে ছাদে, টো বার, পিছনের দরজা বা এমনকি একটি অতিরিক্ত চাকার উপরেও রাখতে পারেন; আধুনিক বাইক র্যাকগুলির পছন্দ আপনাকে কোনও অসুবিধা ছাড়াই এটি করতে দেয়।

সংক্ষেপে - 09/08/2008 তারিখের বিশেষ ডাক বার্তা অনুসারে "মেট্রোতে সাইকেল পরিবহনের পদ্ধতিতে," মেট্রোতে সাইকেল পরিবহন নিষিদ্ধ। কিছু ভাল বা খারাপ কিনা তর্ক করা একটি কার্যকলাপ যা অলঙ্কারশাস্ত্রের ক্ষেত্রের অন্তর্গত, এবং এই মুহূর্তেপরিস্থিতি এটা কি. সমাধান হল বাইকটিকে একটি বাইকের কেসে প্যাক করা, এটিকে বিচ্ছিন্ন করে বহন করার চেষ্টা করা বা স্থল পরিবহনে ভ্রমণ করা।

গ্রাউন্ড পাবলিক ট্রান্সপোর্ট (বাস, ট্রাম, ট্রলিবাস)

"গ্রাউন্ড প্যাসেঞ্জার ট্রান্সপোর্টের ব্যবহারের নিয়ম" সাইকেল সম্পর্কে একটি শব্দ বলে না, তবে একটি বিষয় রয়েছে যে, যদি একটি নজির দেখা দেয়, নিয়ন্ত্রক তার পক্ষে ব্যাখ্যা করতে পারে। এই অনুচ্ছেদটি বলে যে যাত্রীকে "ব্যাগেজ এবং হ্যান্ড লাগেজ হিসাবে বহন করা লাগেজ বহন করার অনুমতি নেই, তিনটি মাত্রার যোগফল 180 সেন্টিমিটারের বেশি।" আপনার সাইকেল (যদি আপনার BMX না থাকে) তিনটি মাত্রার যোগফল 180 সেমি (শুধুমাত্র এর দৈর্ঘ্য ইতিমধ্যেই প্রায় 160 সেমি!) ছাড়িয়ে যায়। উপসংহার: বাস, ট্রাম বা ট্রলিবাসে সাইকেলের (এমনকি বাইকের ক্ষেত্রেও) কিছু করার নেই। এটি সম্ভবত খুব স্পষ্ট শোনাচ্ছে এবং আপনি নিজেই পাবলিক ট্রান্সপোর্টে সাইকেল পরিবহনের একাধিক উদাহরণ দেবেন, এমনকি আনসেম্বল না করা। এটি আপনার উপর নির্ভর করে - আপনি সর্বদা কন্ডাক্টরের সাথে আলোচনা করার চেষ্টা করতে পারেন এবং আমাদের কাজ আপনাকে সতর্ক করা;

* শহরতলিতে সাইকেল পরিবহন সংক্রান্ত এবং আন্তর্জাতিক বাস- এখানে আপনাকে প্রতিটি ড্রাইভারের সাথে পৃথকভাবে আলোচনা করতে হবে। যেমন কোন নিয়ম নেই. একটি বাসের ট্রাঙ্কে আধা-বিচ্ছিন্ন অবস্থায় সাইকেলটি পরিবহন করা সবচেয়ে সম্ভাব্য বিকল্প। আপনি সরাসরি কেবিনে পরিবহন ব্যবস্থা করতে সক্ষম হতে পারেন। পেমেন্ট সংক্রান্ত, এটা নির্ভর করে. কখনও কখনও আপনাকে নিজের এবং বাইক উভয়ের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে, এবং কখনও কখনও শুধুমাত্র নিজের জন্য - কোনও নিদর্শন প্রতিষ্ঠিত হয়নি।

লোকাল এবং দূরপাল্লার ট্রেন

রাশিয়া জুড়ে শহরতলির এবং দূরপাল্লার ট্রেন

কমিউটার ট্রেনে একত্রিত না করা সাইকেলগুলিকে একটি অতিরিক্ত ফি দিয়ে এবং একটির বেশি নয় ভেস্টিবুলে পরিবহন করার অনুমতি দেওয়া হয়।

রেলপথে ভ্রমণের বর্তমান নিয়ম অনুসারে একত্রিত করা এবং কভারে প্যাক করা, সাইকেলগুলিকে বিনামূল্যে পরিবহনের অনুমতি দেওয়া হয়, তবে শর্ত থাকে যে তারা "ওভারসাইজ কার্গো" শব্দটির বর্ণনার সাথে খাপ খায়। যদি, একই সময়ে, আপনার সাইকেল এবং ব্যাকপ্যাকটিও ওজন করা হয় এবং আপনি সেই অনুযায়ী আপনার লাগেজের ওজনের জন্য একটি রসিদ পান, তাহলে কন্ডাক্টর আপনাকে ট্রেনে উঠতে নিষেধ করার কোন সুযোগই পাবে না।

সংরক্ষিত সিটের গাড়িতে সাইকেল নিয়ে ভ্রমণ করা আরও সুবিধাজনক এবং সহজ - চারটি সাইকেল, জোড়ায় জোড়ায় কভারে প্যাক করা, সহজেই তৃতীয় শেলফে সংরক্ষণ করা যেতে পারে। আপনার সহযাত্রীদের মনের শান্তির জন্য, সাইকেলকে হ্যান্ড্রেল, হ্যান্ডেল ইত্যাদির সাথে বেঁধে রাখার জন্য একটি দড়ি প্রস্তুত রাখা দরকারী।

কভারে সাইকেল প্যাক করার সময়, সামনের চাকা (কখনও কখনও উভয়ই) সরানো হয়, স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়ে দেওয়া হয়, প্যাডেলগুলিকে স্ক্রু করা হয় এবং ফ্রেমের ভিতরে সংযোগকারী রডের অন্য দিকে স্ক্রু করা হয়। সরানো সামনের চাকাগুলি একই বা একটি পৃথক ক্ষেত্রে স্থাপন করা হয়। সাইকেল স্ট্যাকিং করার সময়, সাইকেলের সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ অংশগুলির ক্ষতি করবেন না - সংযোগকারী রড সিস্টেম এবং একটি মোরগ দিয়ে পিছনের ড্রপআউট। বিশেষজ্ঞরা সুপারিশ করেন যে প্যাক করার সময়, পুরানো ফেনা (পর্যটন মাদুর) বা বাবল পলিথিনের টুকরো দিয়ে সাইকেলের অংশগুলি প্যাড করুন - এটি স্ক্র্যাচ এবং সম্ভাব্য ক্ষতি এড়াতে সহায়তা করবে। আপনার যদি পরিবহনের জন্য একটি কভার কেনার বা সেলাই করার সময় না থাকে তবে আপনি পরিবর্তে নিয়মিত বড় আবর্জনা ব্যাগ (প্রতিটি 120 লিটার) ব্যবহার করতে পারেন। তাদের মধ্যে দুটি সরানো চাকার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, অন্য দুটি উভয় পক্ষের ফ্রেমে রাখা হয়।

যাইহোক, আরেকটি বিকল্প আছে - যদি ট্রেনে একটি বিনামূল্যে ইউটিলিটি আসন থাকে, তাহলে আপনি কন্ডাক্টরের সাথে আলোচনা করার চেষ্টা করতে পারেন: সম্ভবত, একটি নির্দিষ্ট পরিমাণের জন্য, তিনি আপনাকে একটি আনসেম্বল করা আকারে সাইকেলটি বহন করার অনুমতি দিতে রাজি হবেন।

আন্তর্জাতিক রেল সংযোগ

আন্তর্জাতিক রেল পরিবহন সম্পর্কে, প্রতিটি দেশের নিজস্ব নিয়ম আছে। সবচেয়ে সম্ভাবনাময় বিকল্প হল সাইকেলটিকেও একটি ক্ষেত্রে আলাদা করে প্যাক করতে হবে (এটি বোঝা যায় যে এটি একটি স্ট্যান্ডার্ড লাগেজ র‌্যাকে ফিট হতে হবে, আমাদের লোকাল ট্রেনে দেখা যায় এমন আকারের মতো)। এই ক্ষেত্রে, তারা আপনার থেকে কোনো অতিরিক্ত টাকাও নেবে না। আরেকটি বিকল্প হল একটি বিশেষ ক্যারেজ (সাধারণত প্রথম বা শেষ), যা শুধুমাত্র মধ্যে ঘটে নির্দিষ্ট ট্রেন. সময়সূচীতে, এই জাতীয় ট্রেনটিকে একটি সাইকেল চিত্রিত একটি আইকন দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে। একটি "বাইসাইকেল" একটি নিয়মিত গাড়ি যা থেকে কিছু আসন সরানো হয়েছে। এই গাড়িটি ব্যবহার করার জন্য, আপনাকে একটি সাইকেল টিকিট কিনতে হবে, যার দাম সাধারণত 3 থেকে 5 ইউরো এবং দুটি অংশ নিয়ে গঠিত। আপনি একটি আপনার বাইকে আটকে রাখুন এবং অন্যটি আপনার জন্য রাখুন এবং উভয় অংশই ট্রেনে ওঠার আগে যাচাই করতে হবে, ঠিক একটি নিয়মিত টিকিটের মতো।

বিমানে সাইকেল পরিবহন নিয়ন্ত্রণ করবে এমন কোনো অভিন্ন আইনি নিয়ম নেই। নিয়মগুলি নির্দিষ্ট এয়ারলাইন দ্বারা নির্ধারিত হয় যা পরিবহন চালায়। অতএব, টিকিট কেনার আগেও, প্রদত্ত ক্যারিয়ারের জন্য কী শর্ত বিদ্যমান তা জিজ্ঞাসা করা বোধগম্য।

কিছু এয়ারলাইন্স একটি সাইকেলকে বড় আকারের কার্গো হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করে এবং লাগেজের মোট ওজন নির্বিশেষে আপনাকে এর ওজনের জন্য সম্পূর্ণ অর্থ প্রদান করতে বাধ্য করে; অন্যরা সাইকেলটিকে ক্রীড়া সরঞ্জাম হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করে এবং এর ওজন লাগেজ ভাতার জন্য দেওয়া হয়।

বহন করা লাগেজের আকারের উপর কোম্পানির বিধিনিষেধও পরিবর্তিত হতে পারে।

নিয়ম অনুসারে, সাইকেলটি অবশ্যই একটি বাইকের ব্যাগ বা বাক্সে প্যাক করা উচিত, তবে সাধারণত এটি শক্ত প্লাস্টিকের মধ্যে মুড়িয়ে দড়ি দিয়ে বেঁধে রাখাই যথেষ্ট। স্বাভাবিকভাবেই, বিমানবন্দর টার্মিনালে প্রবেশ করার আগে এটি অবশ্যই করা উচিত। যদি চেক-ইন করার সময় আপনাকে এটি একটি বাক্সে প্যাক করতে বলা হয়, তাহলে এর জন্য প্রায় $20 অতিরিক্ত দিতে প্রস্তুত থাকুন। যদি এমন কোন ইচ্ছা না থাকে তবে আপনাকে আত্মবিশ্বাসী কণ্ঠে বলতে হবে যে আপনি সর্বদা এইভাবে গাড়ি চালান। বেশিরভাগ অপারেটরই প্রথমবারের মতো সাইকেল পরিবহনের সমস্যার সম্মুখীন হয় এবং আপনাকে তা দিয়ে যেতে দেবে। যেহেতু একটি প্যাক করা সাইকেলকে "অ-মানক" লাগেজ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়, তাই এটি আলাদাভাবে প্লেনে এবং পিছনে বিতরণ করা হয় - "ওভারসাইজ লাগেজ" হিসাবে। এর মানে আপনাকে এটিকে একটি আদর্শ পরিবাহকের উপর রাখতে হবে না, তবে পরিবর্তে এটিকে রেজিস্টারে রেখে দিতে হবে বা এটি একটি বিশেষ প্রশস্ত বেল্ট পরিবাহকের কাছে নিয়ে যাবে। তদনুসারে, আপনাকে এটি সাধারণ ক্যারোজেল থেকে বাছাই করতে হবে না, তবে মেঝেতে বা এই জাতীয় লাগেজের জন্য একটি বিশেষ বগির পাশে কোথাও দেখতে হবে।

ফেরি এবং উচ্চ-গতির ক্যাটামারান সাইকেল পরিবহনের জন্য সমান সুবিধাজনক। ফেরিতে, সাইকেলটি গাড়ি এবং মোপেডের সাথে আটকে থাকে। আপনাকে যা করতে হবে তা হল এটি বেঁধে রাখা বা দোলানোর ক্ষেত্রে এটিকে কোনো ডিভাইসের সাথে বেঁধে রাখা। একটি ক্যাটামারানে, আপনাকে আপনার সাইকেলটি কেবিনে নিয়ে যেতে এবং প্রস্থানের কাছাকাছি কোথাও রাখার অনুমতি দেওয়া হয়। অর্থ প্রদানের সমস্যাটি অস্পষ্টভাবে সমাধান করা হয়েছে। কোথাও তারা আপনাকে একই মূল্যের একটি বিশেষ টিকিট কেনার প্রয়োজন হতে পারে রেলপথ. কিন্তু অন্য জায়গায় তারা মোটেও অতিরিক্ত টাকা নেবে না।

পার্ট 2।

নিয়ন্ত্রক নথি থেকে উদ্ধৃতি.
সেন্ট পিটার্সবার্গ মেট্রো
রাজস্ব সংগ্রহ পরিষেবা
পোস্টগ্রাম
09/08/2008 নং 101 সেন্ট পিটার্সবার্গ
পাতাল রেলে সাইকেল পরিবহনের পদ্ধতি সম্পর্কে

সমস্ত জড়িত কর্মচারীদের নির্দেশ দিন যে পোস্ট অফিস নং 388 তারিখ 3 জুলাই, 2002 এর প্রভাব বাতিল করা হয়েছে৷

রাস্তার সাইকেল পরিবহনের জন্য নিম্নলিখিত পদ্ধতি স্থাপন করুন:

• - ধারা 9.3 এর প্রয়োজনীয়তা অনুসারে; 9.25 "সেন্ট পিটার্সবার্গ মেট্রো ব্যবহার করার নিয়ম" অনুমোদিত। 06/29/98 সেন্ট পিটার্সবার্গের প্রশাসনের পরিবহন কমিটির দ্বারা, পরিবহনের মাধ্যম হিসাবে রাস্তার সাইকেলগুলি পরিবহনের জন্য অনুমোদিত নয়, কারণ তারা এসকেলেটর বরাবর চলার সময় যাত্রীদের নিরাপত্তার জন্য হুমকিস্বরূপ এবং ক্ষতির কারণ হতে পারে তাদের সম্পত্তি এবং পাতাল রেল ডিভাইস.
• - বর্তমান "নিয়ম..." এর অনুচ্ছেদ 4.1.2 এবং 9.6 এর প্রয়োজনীয়তা সাপেক্ষে লাগেজ আকারে (প্যাকেজিংয়ে) সাইকেলগুলি সাবওয়েতে পরিবহন করা যেতে পারে।

"স্থল যাত্রী পরিবহন ব্যবহারের নিয়ম"

17. যাত্রীর অধিকার আছে:

17.1। আপনার সাথে বিনামূল্যে বহন করুন:

• আট বছরের কম বয়সী শিশু;
• এক টুকরো হ্যান্ড লাগেজ, যার আকার (দৈর্ঘ্য, উচ্চতা, প্রস্থের মাত্রার যোগফল অনুসারে) 120 সেন্টিমিটারের বেশি নয়;
• খাঁচায় ছোট প্রাণী এবং পাখি;
• একটি গাইড কুকুর (গন্ধযুক্ত, একটি জামার উপর এবং একটি বিশেষ শনাক্তকরণ চিহ্ন সহ) একজন প্রতিবন্ধী অন্ধ ব্যক্তির সাথে, যদি তার কাছে একটি গাইড কুকুর ব্যবহার করার অনুমোদনের নথি থাকে;
• অভ্যন্তরীণ এবং আলংকারিক কুকুর যদি যাত্রীর একটি পশুচিকিত্সা প্রতিষ্ঠান থেকে উপযুক্ত শংসাপত্র থাকে;
• এক জোড়া স্কিস (কভারে), বাচ্চাদের স্লেজ, পিছনের স্টোরেজ এলাকায় বেবি স্ট্রলার;
• পোর্টেবল গ্যাস সিলিন্ডার যার ক্ষমতা দশ লিটার পর্যন্ত।

17.2 ট্যারিফ অনুযায়ী বহন করুন:

• হাতের লাগেজের এক টুকরো, যার আকার (দৈর্ঘ্য, উচ্চতা, প্রস্থের পরিমাপের যোগফল অনুসারে) 180 সেন্টিমিটারের বেশি নয়;
• পিছনের স্টোরেজ এলাকায় একটি পশুচিকিত্সা প্রতিষ্ঠান থেকে একটি খাঁজ এবং একটি উপযুক্ত শংসাপত্র সহ muzzles মধ্যে শিকার এবং সেবা কুকুর.

18. যাত্রীর অনুমতি নেই:

• শহরের যাত্রীবাহী গাড়িতে মদ্যপ অবস্থায় বা নোংরা পোশাক পরে গাড়ি চালানো, ধূমপান করা, জানালার বাইরে ঝুঁকে থাকা, বাচ্চাদের বা লাগেজ সিটে রাখা, ব্রেক লাইট বা দরজা খোলার যন্ত্র চালানো (দুর্ঘটনা রোধ করা ছাড়া), চালককে বিভ্রান্ত করা এবং গাড়ি চালানোর সময় কথা বলা, প্রতিরোধ করা দরজাগুলি বন্ধ করা বা খোলা থেকে যতক্ষণ না তারা সম্পূর্ণ স্টপে আসে;
• লাগেজ এবং হ্যান্ড লাগেজ হিসাবে বহন করুন দাহ্য, বিস্ফোরক, বিষাক্ত, দাহ্য, বিষাক্ত, তেজস্ক্রিয়, কস্টিক এবং দুর্গন্ধযুক্ত পদার্থ, হাতের লাগেজ, 180 সেন্টিমিটারের বেশি তিন মাত্রার যোগফল বা 60 কেজির বেশি এক টুকরার ওজন, আগ্নেয়াস্ত্র, কভার ছাড়া বস্তু ছিদ্র করা এবং কাটা, বস্তু এবং জিনিস যা রোলিং স্টক বা যাত্রীদের পোশাককে দূষিত করে, 190 সেন্টিমিটারের বেশি লম্বা বস্তু (স্কি ছাড়া);

রেলপথ মন্ত্রণালয়ের আদেশ রাশিয়ান ফেডারেশন(রাশিয়ার রেলপথ মন্ত্রণালয়) তারিখ 26 জুলাই, 2002 N 30 "ফেডারেল রেল পরিবহনে যাত্রী, লাগেজ এবং কার্গো লাগেজ পরিবহনের নিয়ম"
I. সাধারণ বিধান

63. পরিষেবার বিধানের নিয়মের 32 অনুচ্ছেদ অনুসারে, প্রতিটি যাত্রীর তার সাথে বিনামূল্যে একটি ভ্রমণ নথি (টিকিট) বহন করার অধিকার রয়েছে, হাতের লাগেজের ছোট আইটেম ছাড়াও, 36 কেজির বেশি নয়, এবং 2-বার্থ কম্পার্টমেন্ট (SV) সহ গাড়িতে - 50 কেজি হ্যান্ড লাগেজ লাগেজ, যার আকার তিনটি মাত্রার 180 সেন্টিমিটারের বেশি হয় না, তাদের সাথে যাত্রীদের বহন করা জিনিসগুলি তাদের ধরন নির্বিশেষে অন্তর্ভুক্ত করে৷ এবং প্যাকেজিংয়ের ধরন, যা আকারে ফিট করে যাত্রীবাহী গাড়িহ্যান্ড লাগেজ রাখার জন্য দেওয়া জায়গায়।

দূরপাল্লার এবং লোকাল ট্রেনে ভ্রমণ করার সময়, একজন যাত্রীর প্রতিষ্ঠিত নিয়ম ছাড়াও, নিম্নলিখিত শর্তে তার সাথে হাতের লাগেজ বহন করার অধিকার রয়েছে:

• যাত্রীকে "হাতে লাগেজ" রসিদ প্রদানের সাথে 10 কেজি ওজনের ব্যাগেজ হারে অতিরিক্ত ফি দিয়ে 14 কেজি পর্যন্ত ওজন;
• 2-সিটার কম্পার্টমেন্ট (SV) এবং 4-সিটার বগি সহ একটি গাড়ির একটি বগিতে সম্পূর্ণ মূল্যে কেনা একটি অতিরিক্ত ভ্রমণ নথি (টিকিট) প্রতি 50 কেজি পর্যন্ত ওজন;
• সম্পূর্ণ মূল্য পরিশোধের সাথে একটি পৃথক বগিতে মোট ওজন 150 কেজি পর্যন্ত ভ্রমণ নথি(টিকিট) চারটি আসনের জন্য।

যাত্রী যদি অতিরিক্ত হ্যান্ড লাগেজ পরিবহনের জন্য অর্থ প্রদান করতে না চান, যার ওজন এবং মাত্রা প্রতিষ্ঠিত নিয়মের চেয়ে বেশি, বা লাগেজ হিসাবে পরিবহনের জন্য বা গাড়িতে হস্তান্তর করতে - একটি মোবাইল স্টোরেজ রুম, তাহলে এই ধরনের হ্যান্ড লাগেজ পরিবহন করা হবে না।

দূরপাল্লার এবং লোকাল ট্রেনগুলিতে বহনযোগ্য ব্যাগেজের জন্য প্রতিষ্ঠিত ভাতা অনুসারে, যাত্রীদেরকে আনসেম্বল করা এবং প্যাক করা বেবি স্ট্রলার, কায়াক এবং মোটর ছাড়া সাইকেল বহন করার অনুমতি দেওয়া হয়, যদি তাদের আকার বহন করার উদ্দেশ্যে করা জায়গায় রাখা যায়- লাগেজে

65. একটি কমিউটার ট্রেনে, একজন যাত্রীর এই নিয়মের অনুচ্ছেদ 151 অনুযায়ী নির্ধারিত ফি দিয়ে 50 কেজি পর্যন্ত হ্যান্ড লাগেজ বহন করার জন্য প্রতিষ্ঠিত নিয়ম ছাড়াও অধিকার রয়েছে।

কমিউটার ট্রেনে প্রতিষ্ঠিত নিয়মের চেয়ে বেশি হ্যান্ড লাগেজ বহনকে রেলওয়ে দ্বারা প্রতিষ্ঠিত নির্দিষ্ট হারে চার্জ সহ একটি অতিরিক্ত যাত্রী টিকিট প্রদানের মাধ্যমে আনুষ্ঠানিক করা হয়। ভেস্টিবুলে অনুমোদিত কমিউটার ট্রেনএই বিধিগুলির অনুচ্ছেদ 151 অনুসারে নির্ধারিত একটি ফি এর জন্য বহন করুন, একটির বেশি সাইকেল আলাদা করা যাবে না।

80. বেবি স্ট্রলার, নন-মোটর চালিত সাইকেল, হুইলচেয়ার এবং অন্যান্য অনুরূপ আইটেমগুলি পণ্যসম্ভার এবং লাগেজ পিকআপ এবং ট্রেনে ডেলিভারি ব্যক্তি সরাসরি ট্রেনে চলমান লাগেজ গাড়িতে পরিবহনের জন্য গ্রহণ করা যেতে পারে। এই ধরনের লাগেজ পরে গ্রহণ করা হবে প্রিপেমেন্টটিকিট বা লাগেজ অফিসে পরিবহন দূরত্বের উপর ভিত্তি করে এবং প্রতিটি আইটেমের নির্দিষ্ট ওজন - 20 কেজি, এবং 20 কেজির বেশি ওজনের - লাগেজ হারে প্রকৃত ওজনের জন্য অর্থ প্রদানের সাথে। যাত্রীকে লাগেজের রসিদ দেওয়া হয়। নির্দিষ্ট আইটেমগুলি রুটে ওভারলোড না করে একই ট্রেনে ভ্রমণকারী যাত্রীদের কাছ থেকে গ্রহণ করা হয়। লাগেজ গাড়ি থেকে সরাসরি জারি করা হয়।

87. লাগেজ হিসাবে পরিবহনের জন্য মোটর ছাড়াই প্যাক ছাড়া সাইকেল গ্রহণ করার সময়, লাগেজের রসিদটি সাইকেলের নম্বর, ব্র্যান্ড, প্রকার (প্রাপ্তবয়স্ক, শিশু) এবং এর সাথে কী কী জিনিসপত্র রয়েছে (বেল, পাম্প, টর্চলাইট, ব্যাগ ইত্যাদি) নির্দেশ করবে। .

149. একটি লাগেজ গাড়িতে টুকরো টুকরো আইটেম পরিবহন করার সময় (মোটর ছাড়া সাইকেল, হুইলচেয়ার, শিশুর গাড়ি এবং একই আকারের অন্যান্য জিনিস), 20 কেজি লাগেজ বা কার্গো লাগেজের জন্য ফি নেওয়া হয়, এবং 20 কেজির বেশি ওজনের - সঙ্গে এই নিয়মের অনুচ্ছেদ 151 অনুযায়ী প্রকৃত ওজনের জন্য অর্থ প্রদান। ক্ষেত্রে যখন অন্যান্য আইটেমগুলি পৃথক আইটেমগুলির সাথে পরিবহনের জন্য উপস্থাপন করা হয়, সেগুলিকে একসাথে ওজন করা হয় এবং মোট ওজনের জন্য একটি রসিদে অর্থ প্রদান করা হয়।

151. ছোট পোষা প্রাণী, কুকুর এবং পাখি, মোটরবিহীন সাইকেল, হুইলচেয়ার, শিশুর গাড়ি এবং একই আকারের অন্যান্য আইটেম, সেইসাথে বিনামূল্যের ক্যারেজ সীমার চেয়ে বেশি হ্যান্ড লাগেজগুলির শহরতলির ট্রেনে পরিবহনের জন্য ফি নির্ধারণ করা হয়েছে। রেলওয়ে

বিমানে লাগেজ বহনের নিয়ম, এয়ার কোডে প্রতিষ্ঠিত এবং "অস্থায়ী পদ্ধতি..." 1993 সালে প্রবর্তিত এবং আজ পর্যন্ত বলবৎ।

এয়ার কোড

ধারা 106. বিমানের যাত্রীদের জন্য প্রদত্ত পরিষেবা এবং সুবিধা

1. ক্যারিয়ার বিমান যাত্রীদের জন্য পরিষেবাগুলি সংগঠিত করতে এবং তাদের বিমানের চলাচল এবং প্রদত্ত পরিষেবাগুলি সম্পর্কে সঠিক এবং সময়মত তথ্য সরবরাহ করতে বাধ্য।

2. একজন বিমান যাত্রীর অধিকার আছে:

• 1) রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন এবং ক্যারিয়ার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত বিমান পরিবহনের নিয়ম অনুসারে অগ্রাধিকারমূলক শর্তে ভ্রমণ;
• 2) প্রতিষ্ঠিত নিয়মের মধ্যে আপনার লাগেজের বিনামূল্যে পরিবহন। যাত্রী দ্বারা বহন করা জিনিসপত্র সহ বিনামূল্যে লাগেজ ভাতা, বিমানের ধরণের উপর নির্ভর করে প্রতিষ্ঠিত হয় এবং প্রতি যাত্রী প্রতি দশ কিলোগ্রামের কম হতে পারে না;
• 3) বিনামূল্যে, আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহনের জন্য - একটি অগ্রাধিকারমূলক শুল্ক অনুসারে, দুই বছরের কম বয়সী একজন শিশুকে আলাদা আসন না দিয়ে পরিবহন। দুই বছরের কম বয়সী অন্যান্য শিশু, পাশাপাশি দুই থেকে বারো বছর বয়সী শিশুদের, একটি হ্রাস হার অনুযায়ী পরিবহন করা হয় এবং পৃথক আসন প্রদান করা হয়;
• 4) বিশ্রাম কক্ষ, মা এবং শিশু কক্ষের পরিষেবাগুলির বিনামূল্যে ব্যবহার, সেইসাথে একটি হোটেলে একটি স্থান বিরতির সময় বিমান পরিবহনক্যারিয়ারের ত্রুটির কারণে বা প্রস্থানের সময় এবং (বা) ফ্লাইটের সময় বিমানের জোরপূর্বক বিলম্বের ক্ষেত্রে।

3. বিমান যাত্রীদের পরিষেবা এবং সুবিধা প্রদানের পদ্ধতি ফেডারেল বিমান চলাচলের নিয়ম দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়।

অভ্যন্তরীণ এয়ারলাইনগুলিতে যাত্রী পরিবহন এবং সম্পর্কিত কাজ এবং পরিষেবাগুলির জন্য শুল্ক স্থাপন এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য অস্থায়ী পদ্ধতি (রাশিয়ান ফেডারেশনের মূল্যের জন্য স্টেট কমিটি এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের পরিবহন মন্ত্রক দ্বারা 19 ফেব্রুয়ারি, 1993 তারিখে অনুমোদিত, NN 01- 55/306-15, 1-c)

17 সেপ্টেম্বর, 1992 N 1089 তারিখের রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতির ডিক্রির 12 ধারা অনুসারে "নির্দিষ্ট ধরণের শক্তি সংস্থানগুলির জন্য রাষ্ট্রীয় নিয়ন্ত্রণের উপর" এবং সেপ্টেম্বর তারিখের রাশিয়ান ফেডারেশন সরকারের ডিক্রির 7 ধারা 17, 1992 N 724 "শক্তি সংস্থান এবং অন্যান্য ধরণের পণ্য এবং পরিষেবাগুলির দামের রাষ্ট্রীয় নিয়ন্ত্রণের উপর" 01.01.93 থেকে বিমান এবং সংশ্লিষ্ট কাজ এবং অভ্যন্তরীণ পরিষেবাগুলির মাধ্যমে যাত্রীদের পরিবহনের জন্য বিনামূল্যে শুল্ক ব্যবহারের একটি রূপান্তর রয়েছে। রাশিয়ান ফেডারেশনের বিমান সংস্থা।

উপরের সাথে সম্পর্কিত, পাশাপাশি 03.03 তারিখের রাশিয়ান ফেডারেশনের সুপ্রিম কাউন্সিলের "রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলে ইউএসএসআর-এর আইন প্রয়োগের কিছু বিষয়ে" রেজোলিউশনের ধারা 8-এর বিধানগুলি বিবেচনায় নেওয়া। .93 N 4604-1, এই পরিষেবাগুলির জন্য বিনামূল্যে শুল্ক গঠনের জন্য নিম্নলিখিত পদ্ধতি প্রতিষ্ঠিত হয়েছে:

• 1. 1 জানুয়ারী, 1993 থেকে রাশিয়ান ফেডারেশনের ভূখণ্ডের মধ্যে যাত্রীদের পরিবহন এবং সম্পর্কিত কাজ এবং পরিষেবাদির জন্য বিনামূল্যের শুল্ক, বিমানের বাণিজ্যিক এবং প্রযুক্তিগত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ফি, তাদের টেকঅফ এবং অভ্যন্তরীণ এয়ারলাইনগুলিতে অবতরণ, উন্নত এবং প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। এয়ারলাইন্স দ্বারা স্বাধীনভাবে, অর্থনৈতিকভাবে ন্যায্য খরচ এবং খরচের 20 শতাংশ লাভের সর্বোচ্চ স্তরের ভিত্তিতে এন্টারপ্রাইজের মালিকানা এবং সাংগঠনিক ও আইনি ফর্ম নির্বিশেষে।
• 2. রাশিয়ান ফেডারেশন, অঞ্চল, অঞ্চল, স্বায়ত্তশাসিত সংস্থাগুলির প্রজাতন্ত্রগুলির শাসক সংস্থাগুলির চুক্তির মাধ্যমে, এয়ারলাইনগুলির সাথে মস্কো এবং সেন্ট পিটার্সবার্গের শহরগুলির আর্থ-সামাজিক স্বার্থের উপর ভিত্তি করে স্থানীয় এয়ারলাইনগুলির উপর শুল্ক হ্রাস করা যেতে পারে। অঞ্চলগুলি, সংশ্লিষ্ট বাজেট থেকে এয়ারলাইনগুলির আয়ের পার্থক্যের জন্য ক্ষতিপূরণ সাপেক্ষে।
• 3. মানের উপর নির্ভর করে এয়ারলাইন্স দ্বারা নির্ধারিত শুল্ক পরিবর্তিত হতে পারে পরিবহন সেবাএবং আরামের স্তর।
• নিয়মিত এয়ারলাইন্সে যাত্রী পরিবহনের প্রধান বেস ভাড়া হল ইকোনমি ক্লাস ভাড়া। ইকোনমি ক্লাস ভাড়ার মধ্যে পরিবহনের সাথে যুক্ত সমস্ত খরচ এবং যাত্রীদের পরিষেবা দেওয়ার প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়া (ফ্লাইটে যাত্রীদের জন্য খাবার এবং টিকিট ইস্যু করা সহ), সেইসাথে আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত পরিমাণে মূল্য সংযোজন কর এবং বীমা প্রদান অন্তর্ভুক্ত থাকে।
• "ব্যবসায়িক" শ্রেণীর পরিষেবাতে বর্ধিত ভাড়া ডিপার্টমেন্টের সুপারিশ অনুসারে নির্ধারিত হয় বিমান পরিবহন 26 নভেম্বর, 1992 N DV-4/552 তারিখের উচ্চ-স্বাচ্ছন্দ্য "ব্যবসা" (ব্যবসায়িক) শ্রেণীর কেবিনে যাত্রীদের জন্য পরিষেবার প্রবর্তন এবং সংগঠনের বিষয়ে;
• ইকোনমি ক্লাস ভাড়া থেকে ছাড় প্রয়োগ করে যাত্রী পরিবহনের জন্য অগ্রাধিকারমূলক ভাড়া প্রতিষ্ঠিত হয়।
• 4. একটি বিমান রুটে একটি এয়ারলাইনের দুই বা ততোধিক ধরণের বিমান পরিচালনা করার সময় এবং এই বিমান রুটে একটি বিমান প্রতিস্থাপন করার সময় যাত্রীদের সাথে পুনঃগণনা এড়াতে, একটি একক স্তরের শুল্ক স্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়৷
• 5. প্রকৃত লাভজনকতা যাত্রী পরিবহনবছরের কাজের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে সামগ্রিকভাবে এয়ারলাইনের খরচের 20 শতাংশের বেশি হওয়া উচিত নয়।
• 6. যাত্রী পরিবহনের খরচের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত খরচের সংমিশ্রণ "পণ্যের (কাজ, পরিষেবা) খরচের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত পণ্যের (কাজ, পরিষেবা) উৎপাদন ও বিক্রয়ের জন্য খরচের সংমিশ্রণ সংক্রান্ত প্রবিধান" অনুসারে নির্ধারিত হয়। এবং মুনাফা কর দেওয়ার সময় বিবেচনায় নেওয়া আর্থিক ফলাফল তৈরির পদ্ধতির উপর, 05.08.92 N 552 তারিখের রাশিয়ান ফেডারেশন সরকারের ডিক্রি দ্বারা অনুমোদিত এবং শিল্পের সুনির্দিষ্ট বিষয়গুলিকে বিবেচনায় নেওয়া।
• 7. বিমানের বাণিজ্যিক এবং রক্ষণাবেক্ষণ, তাদের টেকঅফ এবং অবতরণের জন্য ফি এর হার নিম্নলিখিত শর্তগুলি বিবেচনায় নিয়ে নির্ধারিত হয়:
• - অর্থনৈতিকভাবে ন্যায্য খরচ এবং লাভের স্তর, মূল্য সংযোজন করের প্রতিষ্ঠিত পরিমাণ দ্বারা বৃদ্ধি;
• - 20 শতাংশ পরিমাণে লাভের সর্বোচ্চ স্তর, কাজের গড় বার্ষিক খরচের উপর গণনা করা হয়;
• এয়ারলাইনগুলি রাশিয়ান ফেডারেশনে পরিবহনের ধরন এবং এয়ারলাইন ক্যারিয়ারগুলির অধিভুক্তি নির্বিশেষে চার্জের অভিন্ন হার, সেইসাথে বিমানের জ্বালানীর দাম নির্ধারণ করে।
• 8. সংস্থার আয় বিমান পরিষেবাবিমান টিকিট বিক্রির জন্য এয়ারলাইনস থেকে প্রাপ্ত কমিশন এবং যাত্রীদের পরিষেবা দেওয়ার সময় পরিষেবার জন্য অতিরিক্ত ফি থেকে গঠিত হয়, টিকিট বিক্রির জন্য এয়ারলাইন এবং এজেন্সি (বা অন্য এজেন্ট) এর মধ্যে চুক্তি অনুসারে প্রতিষ্ঠিত হয়।
• গড় বার্ষিক খরচের 20 শতাংশ লাভের ক্যাপ প্রয়োগ করে কমিশন এবং অন্যান্য চার্জের পরিমাণ প্রতিষ্ঠিত হয়।
• 9. যখন ট্রান্সফার এবং ঘোষিত স্টপ দিয়ে যাত্রীদের পরিবহন করা হয়, তখন সংশ্লিষ্ট ফ্লাইটের অংশগুলির জন্য বর্তমান ভাড়া যোগ করে মোট ভাড়া নির্ধারণ করা হয়।
• 10. বিমানের ধরন দ্বারা বিনামূল্যে লাগেজ পরিবহনের মান কম হতে পারে না:
• - ইকোনমি ক্লাস যাত্রীদের জন্য:
• 20 কেজি - Il-86, Tu-154, Il-62, Il-76, Tu-134, Yak-42, An-24, An-26, Yak-40, An-30 বিমান এবং Mi-10K হেলিকপ্টারের জন্য, Mi-8, Mi-6.
• 10 কেজি - An-28, An-2, L-410 বিমান এবং Mi-2, Ka-26 হেলিকপ্টারের জন্য।
• - সব ধরনের বিমানে বিজনেস ক্লাস যাত্রীদের জন্য - 30 কেজি।
• ফ্রি ক্যারেজ সীমা অতিক্রম করে ব্যাগেজ পরিবহন করা হয় প্রতি কিলোগ্রাম ব্যাগেজের ওজনের জন্য প্রতিষ্ঠিত নিয়মের বেশি ওজনের জন্য ইকোনমি ক্লাস যাত্রী ভাড়ার এক শতাংশ গণনা করা লাগেজ হারে।
• 11. প্রতিটি প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রীর 5 বছরের কম বয়সী একটি শিশুকে বিনামূল্যে পরিবহন করার অধিকার রয়েছে৷ অন্য সব ক্ষেত্রে, 12 বছরের কম বয়সী প্রতিটি শিশুকে সম্পূর্ণ ভাড়ার 50 শতাংশ চার্জ করা হবে এবং একটি পৃথক আসন প্রদান করা হবে।
• 12. নিয়মিত এয়ারলাইন্সের সমস্ত বিভাগের জন্য ট্যারিফের নিবন্ধন বাধ্যতামূলক "নিবন্ধন সংক্রান্ত প্রবিধান এবং কার্যকর প্রবেশের বিজ্ঞপ্তি এবং যাত্রী ও কার্গো এয়ার শুল্কের পরিবর্তন, চার্জের হার" অনুযায়ী, যা বিমান পরিবহন বিভাগ দ্বারা অনুমোদিত রাশিয়ার পরিবহন মন্ত্রণালয়।
• প্রতি ত্রৈমাসিকে একবারের বেশি বিমান ভাড়া পরিবর্তন করার সুপারিশ করা হয়; অর্থনৈতিক সম্ভাব্যতার ভিত্তিতে ভাড়া কমানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। অনিবন্ধিত বিমান ভাড়া অনুমোদিত নয়।
• 13. যাত্রীদের সাথে পুনঃগণনা ছাড়াই ক্রয়কৃত টিকিটে নির্দিষ্ট ভাড়ায় ভাড়া পরিবর্তনের আগে বিক্রি হওয়া টিকিটে যাত্রীদের পরিবহন।
• 14. শুল্ক স্থাপন এবং প্রয়োগের অনুশীলনের পদ্ধতিগত দিকনির্দেশনা এবং বিশ্লেষণ, টেক-অফ এবং অবতরণ, বিমানের বাণিজ্যিক ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ফিগুলির হার রাশিয়ার পরিবহন মন্ত্রকের এয়ার ট্রান্সপোর্ট বিভাগ, আঞ্চলিক বিমান পরিবহন বিভাগ দ্বারা পরিচালিত হয়। অধিদপ্তর, রাশিয়ান ট্রান্সপোর্ট ইন্সপেক্টরেটের শাখা, মূল্য নীতি সংক্রান্ত রাশিয়ান ফেডারেশনের কমিটি, স্থানীয় মূল্য নির্ধারণ কর্তৃপক্ষ।
• 15. রাশিয়ান ফেডারেশনের মূল্য নীতি সংক্রান্ত কমিটির চিঠি, রাশিয়ান ফেডারেশনের অর্থ মন্ত্রনালয় এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রীয় ট্যাক্স পরিষেবা 1 ডিসেম্বর, তারিখ অনুসারে রাষ্ট্রীয় মূল্য শৃঙ্খলা লঙ্ঘনকারী বিমান সংস্থাগুলিতে অর্থনৈতিক নিষেধাজ্ঞা প্রযোজ্য। 1992 N 01-17/030-23, N 112 এবং N BZ-6-05/410।
• 16. রাশিয়ার পরিবহন মন্ত্রকের বিমান পরিবহন বিভাগ ত্রৈমাসিকভাবে রাশিয়ান ফেডারেশনের মূল্য নীতির কমিটিকে বর্তমান শুল্কের স্তর, প্রদত্ত পরিষেবার পরিমাণ এবং বিমানের ব্যবহার সম্পর্কে অবহিত করে।