বিশ্বের বৃহত্তম সামরিক হেলিকপ্টার। বৃহত্তম হেলিকপ্টার - TOP10। পরিবহন উপসাগরে সেনাবাহিনী

এটি একটি সোভিয়েত পরিবহন যান যা 1961 থেকে 1964 সাল পর্যন্ত বিকশিত হয়েছিল। এটি সামরিক পরিবহণকারীদের বিভাগের অন্তর্গত, পূর্ববর্তী Mi-6 ভিত্তিতে ডিজাইন করা হয়েছে। এটি 1963 সালে চালু করা হয়েছিল। মেশিনের সর্বোচ্চ লোড ক্ষমতা 15 টন। খালি গাড়ির ওজন প্রায় দ্বিগুণ বেশি, সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘন্টায় 235 কিলোমিটার।

গুরুত্বপূর্ণ টেক-অফ ওজন 43.7 টন এর দ্বিতীয় নাম "ফ্লাইং ক্রেন"। এটি বোর্ডে 28 জন যাত্রীর আসন করে এবং এটি প্রাথমিকভাবে ব্যালিস্টিক প্রজেক্টাইল পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

"সিকরস্কি CH-53E"

এই পরিবর্তন একটি ভারী পরিবহন বিমান, যা আমেরিকায় নির্মিত বৃহত্তম রোটারক্রাফ্ট হিসাবে বিবেচিত হয়। এর মূল উদ্দেশ্য হল মেরিন কর্পস ইউনিটগুলিতে বিশেষ অভিযান চালানো। যাইহোক, পরে সিকরস্কি CH-53E কার্গো হেলিকপ্টার অন্যান্য এলাকায় ব্যবহার করা শুরু করে। এর অপারেশন চলাকালীন এটি একটি নির্ভরযোগ্য, দ্রুত এবং কার্যকর ডিভাইস হিসাবে নিজেকে প্রমাণ করেছে।

ইউনিটটি জার্মানি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, মেক্সিকো এবং ইস্রায়েল সহ বেশ কয়েকটি দেশের সাথে পরিষেবাতে রয়েছে। মোট, এই সিরিজের 520 টিরও বেশি গাড়ি উত্পাদিত হয়েছিল। সর্বোচ্চ টেক-অফ ওজন 19 টন, সর্বোচ্চ গতি 315 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা, এবং খালি ওজন 10.7 টন।

বোয়িং MH-47E চিনুক এবং বেল AH-1 সুপার কোবরা

এমএইচ মডেলটি CH-47C এর উপর ভিত্তি করে আমেরিকান সামরিক পরিবহন হেলিকপ্টারের একটি বৈচিত্র্য। এটি 1991 সাল থেকে চালু রয়েছে। এটির ওজন 10 টনেরও বেশি, এর সর্বোচ্চ গতি 310 কিমি/ঘন্টা এবং এটি বিশ্বের দ্রুততম রোটারক্রাফ্টগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়। এটি আজও কিছু দেশে ব্যবহার করা অব্যাহত রয়েছে।

সুপার কোবরা হল এক ধরনের টুইন-ইঞ্জিন আমেরিকান কম্ব্যাট হেলিকপ্টার যা AH-1W সিরিজের পূর্বসূরির উপর ভিত্তি করে তৈরি। প্রশ্নবিদ্ধ পরিবর্তন হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন বাহিনীর প্রধান স্ট্রাইকিং ফোর্স। গাড়ির গতি থ্রেশহোল্ড 350 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা, এবং এর ওজন প্রায় 5 টন যখন খালি থাকে, এবং সম্পূর্ণ লোড করার সময় আরও এক তৃতীয়াংশ।

Hughes XH-17 কার্গো হেলিকপ্টার

এই ডিভাইসটি 1952 সালে তৈরি করা হয়েছিল। সেই সময়ে এটিকে ব্যাপকভাবে ভারী (19.7 টন) বলে মনে করা হত। এই উড়ন্ত ক্রেনটি একটি বহিরাগত স্লিং ব্যবহার করে অতি-ভারী ভার উত্তোলন এবং পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হত। ইউনিটের শুধুমাত্র একটি অনুলিপি উত্পাদিত হয়েছিল; সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘন্টায় 145 কিলোমিটার। এখন অবধি, এই মেশিনটি মূল রটারের আকারের রেকর্ড ধারণ করেছে, যার ব্যাস 36.9 মিটার।

"সিকরস্কি CH-54 তারহে"

এই সিরিজের ভারী পরিবহন হেলিকপ্টার বিশেষভাবে আমেরিকান সেনাবাহিনীর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ভিয়েতনাম অভিযানের সময় তিনি বেশ কয়েকটি অপারেশন পরিচালনা করেছিলেন। পুরো সময়কালে, এই পরিবর্তনের 105টি যানবাহন উত্পাদিত হয়েছিল। অনুভূমিক আন্দোলনের সময় (11 কিলোমিটার) সর্বোচ্চ উচ্চতা এবং তিন এবং নয় কিলোমিটার পর্যন্ত দ্রুত আরোহণের জন্য ইউনিটটি রেকর্ড করে। এর ওজন 9 টন, সর্বোচ্চ গতি 240 কিমি/ঘন্টা। সমালোচনামূলক টেক-অফ ওজন 21 টন। এটি সক্রিয়ভাবে বিভিন্ন রাজ্যের সেনাবাহিনী দ্বারা ব্যবহৃত হয়।

Mi-24

এই পরিবর্তনের রাশিয়ান কার্গো হেলিকপ্টারগুলি ভারী বোঝা পরিবহনের ক্ষমতা সহ স্থল সেনাদের সমর্থন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি আটজন যাত্রী বহন করতে পারে, একজোড়া পাইলট গণনা না করে। গাড়িটিকে ইউরোপে প্রথম এবং বিশ্বের দ্বিতীয় হিসাবে বিবেচনা করা হয় যা একটি বিশেষ যুদ্ধের রোটারক্রাফ্ট হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। Mi-24 হেলিকপ্টারটি প্রায় ত্রিশটি দেশের সাথে সার্ভিসে রয়েছে।

আফগান প্রচারাভিযানের সময় ডিভাইসটি তার অনানুষ্ঠানিক নাম (“গালিয়া”, “কুমির”, “গ্লাস”) পেয়েছে। কেবিনের বাইরের দিকে সজ্জিত ফ্ল্যাট কাচের সন্নিবেশের জন্য পরবর্তী ডাকনামটি এটিতে আটকে গেছে। সর্বোচ্চ ফ্লাইট ওজন 11.1 টন, গতি থ্রেশহোল্ড প্রতি ঘন্টা 335 কিলোমিটার। ইউনিটের খালি ওজন 7.5 টন।

Mi-6

এই বিমানটির Mi-10-এর তুলনায় আরও শালীন বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং এটি বেসামরিক এবং সামরিক উদ্দেশ্যে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। হেলিকপ্টারটির পরীক্ষামূলক ফ্লাইট 1957 সালের গ্রীষ্মে হয়েছিল। 1972 সাল পর্যন্ত, পাঁচ শতাধিক কপি উত্পাদিত হয়েছিল। সর্বোচ্চ লোড ক্ষমতা 12 টন। সেই সময়ের জন্য, এটি সবচেয়ে টেকসই এবং দ্রুততম রোটারক্রাফ্টগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল, যার সর্বোচ্চ গতি 300 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা ছিল। সর্বোচ্চ টেক-অফ ওজন 42.5 টন, এবং খালি গাড়ির ওজন 27.2 টন।

V-12 (Mi-12)

পরীক্ষামূলক টুইন-রোটার হেলিকপ্টারটি বিশ্বের সবচেয়ে বড় মেশিন। ধারণা করা হয়েছিল যে এটি আন্তঃমহাদেশীয় কৌশলগত ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের উপাদান সহ কমপক্ষে 30 টন ওজনের পণ্যসম্ভার পরিবহন করবে। মোট দুটি এই জাতীয় মেশিন তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে একটি 44.2 টন ওজনের লোড 2.2 হাজার মিটার উচ্চতায় তুলেছিল। খালি গাড়ির ওজন 69 টন, সর্বোচ্চ টেক-অফ ওজন 105 টন এবং গতি থ্রেশহোল্ড হল 260 কিমি/ঘন্টা। একটি অনুলিপি এখন একটি যাদুঘর প্রদর্শনীতে পরিণত হয়েছে, এবং দ্বিতীয়টি হিসাবে কাজ করে৷ প্রদর্শনী কমপ্লেক্সএয়ার ফোর্স বিষয়ের উপর।

রেকর্ড ধারক

ব্যাপক উৎপাদনে থাকা বৃহত্তম কার্গো হেলিকপ্টার হল Mi-26। আসুন এর বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্যগুলি ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক। মেশিনটি গত শতাব্দীর সত্তরের দশকে ডিজাইন করা হয়েছিল। প্রথম ফ্লাইট 1977 সালে সংঘটিত হয়েছিল। এই ডিভাইসের প্রধান উদ্দেশ্য হল সামরিক ব্যবহার এবং বেসামরিক উদ্দেশ্যে ব্যবহারের সম্ভাবনা।

আধুনিক এমআই-26গুলি মূলত সামরিক শিল্পের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে; তারা বিপুল সংখ্যক যাত্রী এবং ভারী পণ্য পরিবহন করতে পারে। এটা লক্ষণীয় যে ফ্লাইট পরিসীমা তুলনামূলকভাবে ছোট। রিফুয়েলিং এবং কার্গো ছাড়াই, সম্পূর্ণ জ্বালানী ট্যাঙ্ক সহ, হেলিকপ্টারটি প্রায় আটশো কিলোমিটার কভার করতে পারে। এই মেশিনের চিত্তাকর্ষকতা এর মাত্রা দ্বারা প্রমাণিত হয়। বিমানের দৈর্ঘ্য 40 মিটার, প্রধান প্রপেলারের ব্যাস 32 মিটার এবং কার্গো বগির প্রস্থ 3.2 মিটার।

Mi-26 এর বৈশিষ্ট্য

প্রশ্নবিদ্ধ কার্গো হেলিকপ্টারটির বেশ কয়েকটি সুবিধা রয়েছে এবং এর সিরিয়াল উত্পাদনের আগেও বেশ কয়েকটি রেকর্ড রয়েছে। 1982 সালে, মেশিনটি 25 টন ওজনের লোড তুলতে সক্ষম হয়েছিল, এটিকে চার কিলোমিটার উচ্চতায় তুলেছিল। অধিকন্তু, ডিভাইসটির সম্পূর্ণ ওজন ছিল 56.5 টনের বেশি। নয়টি বিশ্ব রেকর্ড গড়েছেন পাইলট ইরিনা কোপেক। এছাড়াও, রোটারক্রাফ্টের ক্রুরা প্রায় 280 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে একটি শক্তিশালী আবহাওয়ার সামনে দিয়ে যাওয়ার সময় দুই হাজার কিলোমিটারের একটি দুষ্ট বৃত্ত অতিক্রম করতে সক্ষম হয়েছিল।

Mi-26 হেলিকপ্টার বিভিন্ন সামরিক সরঞ্জাম পরিবহন করতে সক্ষম, যার ওজন 20 টনের বেশি নয়। গাড়ির লোডিং তার নিজস্ব ক্ষমতার অধীনে পিছনের হ্যাচের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়, যার একটি জোড়া দোলানো দরজা রয়েছে। এছাড়াও, হেলিকপ্টারটিতে 80 জনের বেশি সৈন্য বা 68 জন প্যারাট্রুপার থাকতে পারে। প্রয়োজনে, একটি স্ট্রেচার এবং তিনজন সহকারী চিকিৎসা কর্মীদের থাকার ক্ষমতা সহ আহতদের পরিবহনের জন্য ডিভাইসটি পুনর্গঠন করা যেতে পারে। কার্গো বগিতে সরাসরি অতিরিক্ত জ্বালানী ট্যাঙ্ক স্থাপন করে ফ্লাইটের পরিসর বাড়ানো যেতে পারে।

Mi-26 প্রযুক্তিগত পরিকল্পনা পরামিতি

নীচে এই হেলিকপ্টারের প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি রয়েছে:

• প্রধান/টেইল রটারের আকার - ব্যাস 32/7.6 মিটার;
• প্রধান প্রপেলারে ব্লেডের সংখ্যা আট;
• মেশিনের দৈর্ঘ্য - 40 মিটার;
• চ্যাসিস (ট্র্যাক/বেস) - 8.95/5 মিটার;
• ওজন (সর্বনিম্ন/সর্বোচ্চ/প্রস্তাবিত) - 28/49.5/56 টন;
• লোড ক্ষমতা নির্দেশক (কেবিনে/বাহ্যিক স্লিং-এ) - 20/20 t;
• বগি - 12/3.2/3.1 মি;
• ক্রু - দুই বা ছয় জন (বহিরাগত সাসপেনশন পরিচালনা করার সময়);
• সর্বাধিক যাত্রী ক্ষমতা - 80 জন;
• পাওয়ার ইউনিট - প্রতিটি 11,400 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ এক জোড়া টারবাইন ইঞ্জিন;
• গতি (সর্বোচ্চ/ক্রুজিং) - 300/265 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা;
• জ্বালানী খরচ - 3.1 টি/ঘন্টা;
• সর্বোচ্চ লোডের পরিসীমা হল 475 কিমি।

এই হেলিকপ্টারটির সার্ভিস সিলিং 4.6 কিলোমিটারের মধ্যে পরিবর্তিত হয় যার গড় টেক-অফ ওজন 49.6 টন।

যন্ত্রপাতি

এমআই -26 সামরিক কার্গো হেলিকপ্টার বিকাশ করার সময়, ডিজাইনাররা পূর্ববর্তী মডেলগুলির ত্রুটিগুলি এবং সমস্যার ক্ষেত্রগুলিকে বিবেচনায় নিয়েছিল। পরিবর্তনগুলি প্রধানত বায়ু গ্রহণকে প্রভাবিত করে। এই উপাদানগুলির সামনে ধুলো সুরক্ষা ইনস্টল করা হয়েছিল, যা সত্তর শতাংশ দ্বারা প্রবাহ পরিষ্কার করা সম্ভব করে তোলে। এই সমাধানটি ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস না করেই ধুলোযুক্ত অঞ্চল থেকে অবতরণ করা সম্ভব করেছে।

উপরন্তু, মেরামতের ক্ষেত্রগুলিকে রূপান্তরিত করা হয়েছে যাতে মেকানিক্স দ্বারা মেশিনটি পরিষেবা দেওয়ার সময় কোনও অতিরিক্ত সরঞ্জামের প্রয়োজন হয় না। লোডিং এবং আনলোডিং অপারেশনগুলির সুবিধা 5000 কিলোগ্রামের উত্তোলন ক্ষমতা সহ এক জোড়া উইঞ্চ দ্বারা নিশ্চিত করা হয়। হাইড্রোলিক ড্রাইভ ব্যবহার করে লোডিং র‌্যাম্প সামঞ্জস্য করাও সম্ভব, যা ককপিট, কার্গো কম্পার্টমেন্ট বা হেলিকপ্টারের বাইরে থেকে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। বিকাশকারীরা বিমানটিকে বেশ কয়েকটি ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত করেছে যা যানবাহন থেকে বা সরাসরি মাটি থেকে লোড করার সুবিধা দেয়।

Mi-26 সরঞ্জামগুলি সর্বশেষ প্রযুক্তি এবং প্রযুক্তিগত সাফল্য ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছিল। হেলিকপ্টারটি আবহাওয়ার রাডার দিয়ে সজ্জিত, এটি আবহাওয়ার পরিস্থিতি নির্বিশেষে উড়তে দেয়। আবহাওয়া পরিস্থিতিএবং দিনের সময়। এই ডিভাইসটি অত্যন্ত নির্ভুল এবং সেট আপ হতে কয়েক মিনিট সময় নেয়৷ ককপিটে তিন-চ্যানেল অটোপাইলট এবং একটি আপগ্রেডেড বার্তা এবং ফ্লাইট ডেটা রেকর্ডিং সিস্টেমও রয়েছে।

নিচের লাইন

Mi-26 কার্গো হেলিকপ্টারটি এখনও উৎপাদনে রয়েছে এবং এর চমৎকার বৈশিষ্ট্যের জন্য ধন্যবাদ উচ্চ স্তরনিরাপত্তা যাইহোক, উত্পাদন ভলিউম বেশ বিনয়ী হয় মেশিন সাধারণত বিশেষ আদেশে নির্মিত হয়; ডিভাইসটি ক্রমাগত আধুনিকীকরণ করা হয়, আধুনিক ডিভাইসে সজ্জিত এবং এর ক্লাসে সমস্ত আন্তর্জাতিক মান পূরণ করে।

তেল ও গ্যাস উৎপাদনে রাশিয়া বিশ্বের অন্যতম শীর্ষস্থান দখল করে আছে। বেশিরভাগ রিজার্ভ উত্তর সাইবেরিয়ার হার্ড টু নাগালের অঞ্চলে কেন্দ্রীভূত, যেখানে সেখানে নেই বসতিএবং ব্যয়বহুল। এই পরিস্থিতিতে, হেলিকপ্টার বিমান চলাচলই পণ্য সরবরাহের একমাত্র উপায়।

হেলিকপ্টারগুলির মধ্যে পেলোড ক্ষমতার রেকর্ড ধারক হল Mi-26। এটি 20 টন পর্যন্ত সরঞ্জাম এবং বড় কার্গো পরিবহন করতে সক্ষম।
এটিই বিশ্বের সবচেয়ে বড় হেলিকপ্টার!

1. উত্তর সাইবেরিয়ায় কাজ করছে এমন একটি নেতৃস্থানীয় হেলিকপ্টার কোম্পানি হল SKOL এয়ারলাইন্স। এখন এর বহরে ৩৭টি বিমান রয়েছে।

যেকোন ধরনের হেলিকপ্টারের জন্য সজ্জিত পার্কিং সহ সুরগুট থেকে 37 কিলোমিটার দূরে একটি প্রশিক্ষণ গ্রাউন্ডের মালিক কোম্পানি। নিয়মিত গ্রাহকরা হলেন: Surgutneftegaz, Gazprom, Rosneft এবং Surgut অঞ্চলের প্রশাসন।

2. কোম্পানির এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারের মাধ্যমে গ্রাহক পরের দিনের জন্য একটি আবেদন জমা দেওয়ার মাধ্যমে একটি নির্দিষ্ট কাজের সম্পাদন শুরু হয়। উত্তরে প্রচুর কাজ রয়েছে, তাই প্রযুক্তিগত নিয়মগুলি পূরণ করা ছাড়া গাড়িগুলি প্রায় কখনই নিষ্ক্রিয় থাকে না।

এই ক্ষেত্রে, একটি গ্যাস ক্ষেত্রে বড় ধাতব পাইপ পরিবহনের জন্য একটি আদেশ প্রাপ্ত হয়েছিল। Mi-26 এই কাজটি পুরোপুরি মোকাবেলা করবে, যেহেতু এটি একটি বাহ্যিক স্লিংয়ে পণ্যসম্ভার পরিবহন করতে সক্ষম।

3. Mi-26 হল এমন কয়েকটি বিমানের মধ্যে একটি যা 800 কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্বে নিজের সমান ওজনের লোড তুলতে এবং বহন করতে সক্ষম। তাদের অনন্য বহন ক্ষমতার জন্য ধন্যবাদ, এই ভারী ট্রাকগুলি রাশিয়া এবং বিদেশে উভয়ই প্রচুর চাহিদা রয়েছে।

4. 2015 সাল পর্যন্ত, এয়ারলাইনটির 11টি Mi-26 হেলিকপ্টার রয়েছে।

5. Mi-26 একটি Boeing-737 বিমানের পাশে রাখলে হেলিকপ্টারটি লম্বা হবে।

এটি 32 মিটার ব্যাস সহ 8-ব্লেড প্রপেলার সহ বিশ্বের একমাত্র হেলিকপ্টার। 11,400 এইচপি এর দুটি ইঞ্জিন রয়েছে। প্রতিটি এই ইঞ্জিনগুলি 12 টন জ্বালানী এবং 20 টন কার্গো সহ একটি 28-টন গাড়িকে 6.5 হাজার মিটার পর্যন্ত উচ্চতায় তোলা সম্ভব করে। Mi-26 ইঞ্জিন প্রতি ঘন্টায় 3 টন জ্বালানি খরচ করে।

6. হেলিকপ্টারটির উচ্চতা তিনতলা বাড়ির মতো।

এই ভারী বহুমুখী ট্রান্সপোর্ট হেলিকপ্টার, অনেক বিশ্ব পুরস্কার এবং রেকর্ডের বিজয়ী, ফুসেলেজের ভিতরে এবং একটি বাহ্যিক স্লিং উভয়েই ভার তুলতে সক্ষম। এটি বিভিন্ন কাজের জন্য ব্যবহৃত হয়, সাধারণ মাল পরিবহন থেকে শুরু করে অগ্নিনির্বাপণ এবং ইনস্টলেশনের কাজ পর্যন্ত।

7. সকাল থেকেই শুরু হয় যাত্রার প্রস্তুতি।

ছয়জন গ্রাউন্ড ইঞ্জিনিয়ার হেলিকপ্টারের কারিগরি অবস্থা পরীক্ষা করে মেশিনটিকে ওয়ার্ম আপ করেন। এত বড় হেলিকপ্টারকে উষ্ণ করতে গড়ে এক ঘণ্টা সময় লাগে এবং তাপমাত্রা -30 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে - কমপক্ষে দুই ঘণ্টা।

8. বাহ্যিক স্লিংয়ে লোড সুরক্ষিত করতে স্লিং ইনস্টল করতে 10 মিনিট সময় লাগে। স্লিংগুলির ওজন (এগুলিকে "দড়ি" বলা হয়) 300 কেজি, তাই সেগুলি 4 জন লোক বহন করে।

9. হেলিকপ্টারের সাথে লাইন সংযুক্ত করা হচ্ছে।

10. একই সময়ে, ক্রু একটি প্রাক-ফ্লাইট মেডিকেল পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়, কাজের এলাকায় আবহাওয়া পরিস্থিতির তথ্য পায় এবং ফ্লাইটের বিবরণ নিয়ে আলোচনা করে।

11. জাহাজে ক্রু আসছে।

12. Mi-26 পাইলটরা হেলিকপ্টার পাইলটদের অভিজাত। এটি হেলিকপ্টারের সবচেয়ে ভারী শ্রেণী এবং এটির জন্য শুধুমাত্র প্রথম শ্রেণীর পাইলট গ্রহণ করা হয়।

14. Mi-26 ক্রুতে একজন কমান্ডার (বাম), কো-পাইলট, নেভিগেটর এবং অন-বোর্ড টেকনিশিয়ান থাকে।

15. কার্গো বগিতে দুটি ফ্লাইট অপারেটরও রয়েছে যারা সাসপেনশনের চাক্ষুষ নিয়ন্ত্রণ করে।

16. পণ্যসম্ভারের অবস্থানের কাছে পৌঁছান।

লোড তুলতে, আপনাকে সরাসরি এটির উপরে হভার করতে হবে এবং এই সময়ে ইঞ্জিনগুলি ক্রমাগত সর্বাধিক টেক-অফ মোডে কাজ করছে।

17. স্তব্ধ এলাকা চাক্ষুষ পরিদর্শন.

অন-বোর্ড অপারেটর পিআইসি (এয়ারক্রাফ্ট কমান্ডার) এর সাথে অবিচ্ছিন্ন যোগাযোগে থাকে এবং তাকে কার্গোর আচরণ এবং বাহ্যিক স্লিং দড়িগুলির অবস্থা সম্পর্কে অবহিত করে। উদাহরণস্বরূপ, এই মত: দুই মিটার এগিয়ে, দড়ি লোডের সাথে আঁকড়ে আছে, লোড হুক করা আছে, দড়ি টান আছে, লোডটি আনহুক করা আছে ইত্যাদি।

18. Mi-26 এর ব্লেডগুলি প্রতি মিনিটে 192 ঘূর্ণন গতিতে ঘোরে, একটি শক্তিশালী বায়ু প্রবাহ তৈরি করে যা মানুষকে তাদের পা থেকে ছিটকে দিতে পারে এবং গাছ বাঁকতে পারে। অতএব, 200 মিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে এমন কোনও বস্তু থাকা উচিত নয় যা বায়ু প্রবাহ দ্বারা দূরে নিয়ে যেতে পারে।

19. স্লিংগারদের দলের বিশেষ প্রশিক্ষণ এবং সরঞ্জাম রয়েছে। বিশেষ করে, ক্রুদের সাথে যোগাযোগের জন্য একটি অন্তর্নির্মিত ট্রান্সমিটার সহ হেলমেট। রেডিও যোগাযোগ স্থাপন করা সম্ভব না হলে, স্লিংগাররা বিশেষ অঙ্গভঙ্গি ব্যবহার করে ক্রুদের কাজ সংশোধন করে।

20. Mi-26-এর সর্বোচ্চ গতি 295 কিমি/ঘণ্টা, কিন্তু যখন বাহ্যিক স্লিং-এ কার্গো পরিবহন করা হয়, তখন গড় গতি মাত্র 120 কিমি/ঘন্টা হয়। এই ক্ষেত্রে, ফ্লাইটটি সর্বদা জনবহুল অঞ্চলগুলিকে বাইপাস করে কমপক্ষে 150 মিটার উচ্চতায় পরিচালিত হয়।

21. বাহ্যিক সাসপেনশন হ্যাচের মাধ্যমে পণ্যসম্ভারের পর্যবেক্ষণ।

22. ওজন করার যন্ত্র।

23. কমান্ডারের ককপিটে একটি মনিটর রয়েছে, যা তিনটি ভিন্ন ক্যামেরা থেকে সম্প্রচারিত হয়, যা বহিরাগত স্লিং-এ কার্গোর অবস্থা দেখায়।

26. ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার।

27. এটি একটি ভিন্ন অপারেশন। Mi-26 আর্কটিক সার্কেলের অক্ষাংশে অবস্থিত Urengoy থেকে ভ্যাঙ্কর তেল ও গ্যাস ক্ষেত্রের এলাকায় কার্গো পরিবহন করেছিল।

28. একটি Mi-26 ফ্লাইট ঘন্টার খরচ প্রায় 600 হাজার রুবেল (10,000 রুবেল/মিনিট)। কিন্তু তা সত্ত্বেও হেলিকপ্টারের ব্যাপক চাহিদা রয়েছে।

29. ফ্লাইটের সময়, তারের হুকগুলি 6 মিলিয়ন ভোল্ট পর্যন্ত স্থির বিদ্যুৎ জমা করে। অতএব, আপনাকে প্রথমে লোড থেকে দূরে মাটিতে স্লিংগুলি স্পর্শ করে স্ট্যাটিকটিকে "রিসেট" করতে হবে।

30. "দড়ি" এর দৈর্ঘ্য 20 মিটার, লোডের উপরে ঘোরাফেরা করা প্রায় 15 মিটার উচ্চতায় ঘটে।

31. মাটি থেকে লোড তুলে নেওয়ার পরে, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে এটি বাতাসে স্বাভাবিকভাবে আচরণ করে এবং ইঞ্জিন শক্তির একটি রিজার্ভ রয়েছে। এর পরেই আপনি গতি এবং উচ্চতা অর্জন করতে পারবেন।

32. এর ইতিহাসে, Mi-26 অনেকগুলি সম্পন্ন করেছে অনন্য অপারেশনবহিরাগত সাসপেনশন ব্যবহার করে, যা বিশ্বব্যাপী খ্যাতি অর্জন করেছে। এটি একটি Tu-124 বিমানের পরিবহন, আরেকটি Mi-26, আফগানিস্তানে মার্কিন সশস্ত্র বাহিনীর দুটি CH-47 চিনুক হেলিকপ্টার সরিয়ে নেওয়া ইত্যাদি। এতদিন আগে, SKOL এয়ারলাইনের একটি Mi-26s একটি ইয়াক-40 পরিবহন করেছে।

33. প্রস্থান সাইটে ফিরে আসার পরে, ফ্লাইট-পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। সমস্ত ইঞ্জিন উপাদানগুলি নিবিড়তা (লিক) এবং সেইসাথে ক্ষতির জন্য ব্লেডগুলির জন্য পরীক্ষা করা হয়।

34. টেইল রটারের ব্যাস 7.5 মিটার। এটি স্পাস্কায়া টাওয়ারে ক্রেমলিনের ডায়ালের চেয়ে বেশি।

35. পাওয়ার প্ল্যান্ট এবং ট্রান্সমিশন পরিষেবার জন্য, ইঞ্জিন ফেয়ারিংগুলিতে কাজের প্ল্যাটফর্ম হিসাবে ব্যবহৃত বড় হিংড প্যানেল রয়েছে। টেইল বুমে টেইল রটার ট্রান্সমিশন সার্ভিসিং করার জন্য একটি প্যাসেজ আছে। যাইহোক, গিয়ারবক্সের ওজন 3.6 টন।

36. শীতকালে, প্রযুক্তিবিদরা রাতে ব্যাটারি অপসারণ করে।

37. 12,000 লিটারের মোট ক্ষমতা সহ আটটি প্রধান জ্বালানী ট্যাঙ্ক ফুসেলেজের কার্গো মেঝেতে অবস্থিত। শীতকালে, ঘনীভবন গঠন রোধ করার জন্য হেলিকপ্টারগুলি সর্বদা সম্পূর্ণরূপে জ্বালানী হয়, যা জ্বালানী ফিল্টারগুলিকে আটকাতে পারে।

38. Mi-26 ছাড়াও, SKOL এয়ারলাইন ফ্লীটে 17টি Mi-8 ইউনিট রয়েছে বিভিন্ন পরিবর্তনে - Mi-8T, Mi-8AMT, Mi-171।

39. এটি বিশ্বের সবচেয়ে জনপ্রিয় টুইন-ইঞ্জিন হেলিকপ্টার। শুধুমাত্র রাশিয়াতেই তাদের সংখ্যা পাঁচ হাজারেরও বেশি।

40. এর বহুমুখিতা এবং উচ্চ ফ্লাইট কর্মক্ষমতাআপনাকে কাজগুলির বিস্তৃত পরিসর সঞ্চালনের অনুমতি দেয়।

42. এয়ারলাইন্সের "আট" এর একটি কাজ হল শিফট কর্মীদের পরিবহন।

43. এই ক্ষেত্রে, শ্রমিকদের Yuganskaya সাইট থেকে Priobskoye তেলক্ষেত্রে পরিবহন করা হয়। নদীর উপর বরফ না হওয়া পর্যন্ত এখানে ওব পার হওয়ার আর কোন উপায় নেই।

44. আপনি একবারে 22 জনকে পরিবহন করতে পারেন।

45. এয়ার-টু-এয়ার ফটোগ্রাফি।

46. ফোস্কা।

47. পশ্চিম সাইবেরিয়ার হিমায়িত বিস্তৃতি।

48. সাইবেরিয়ার উত্তরাঞ্চল ছাড়াও, এয়ারলাইন্সের "আট" বিমান বিশ্বের বিভিন্ন অংশে কাজ করে, উদাহরণস্বরূপ, এখন দক্ষিণ সুদানে 3টি বিমান কাজ করে।

50. কো-পাইলট।

51. গ্রাউন্ড টেকনিশিয়ানদের দ্বারা হেলিকপ্টার রক্ষণাবেক্ষণ।

53. এয়ারলাইনটি তার বহরে ৩টি সেসনা ২০৮বি গ্র্যান্ড ক্যারাভান বিমানও পরিচালনা করে।

এটি একটি আমেরিকান হালকা একক-ইঞ্জিন টার্বোপ্রপ বিমান যা স্বল্প দূরত্বের এয়ারলাইনগুলিতে ব্যবহৃত হয়। 2000 কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্বে 9 জন যাত্রী বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

54. এখন সেসেনগুলির মধ্যে একটি খান্তি-মানসিইস্ক স্বায়ত্তশাসিত ওক্রুগে পরিবহন পরিচালনা করে।

ডিজাস্টার মেডিসিন সেন্টারের সহযোগিতায়, এয়ারলাইনটি জরুরি পরিষেবা প্রদানের জন্য ফ্লাইট পরিচালনা করে। চিকিৎসা সেবাএবং অসুস্থ এবং আহত ব্যক্তিদের পরিবহন।

55. প্রত্যন্ত অঞ্চল থেকে দুর্যোগ মেডিসিন সেন্টারে একটি অনুরোধ আসে, তারা এয়ারলাইনকে একটি অনুরোধ পাঠায়। ডিউটিতে সবসময় একজন ক্রু থাকে যারা অবিলম্বে সাড়া দেয়। আদর্শ প্রস্থান সময় 30 মিনিট, শীতকালে - 1.5 ঘন্টা।

প্রস্থানের জন্য বিমান প্রস্তুত করা হচ্ছে। উষ্ণ আপ

56. বেলোয়ারস্ক থেকে সুরগুত জেলা ক্লিনিকাল হাসপাতালে একজন রোগীর ডেলিভারি।

57. Surgut এপ্রোচ.

58. হালকা একক-ইঞ্জিন হেলিকপ্টার AS-350B3 (ইউরোকপ্টার)। কোম্পানি তাকে "আস্কা" বলে ডাকে।

এটি পৌঁছানো কঠিন এলাকায় বিস্তৃত বায়বীয় কাজ সম্পাদন করতে সক্ষম। AS-350 সবচেয়ে বেশি টেকঅফ এবং অবতরণ করার জন্য বিশ্ব রেকর্ড করেছে উচ্চ বিন্দুগ্রহ - এভারেস্টের শীর্ষ (উচ্চতা - 8850 মিটার)।

থেকে নেওয়া হেলিও Mi-26 বিশ্বের বৃহত্তম হেলিকপ্টার। SKOL এয়ারলাইন্স

আপনার যদি এমন কোনো প্রোডাকশন বা পরিষেবা থাকে যা আপনি আমাদের পাঠকদের বলতে চান, তাহলে Aslan-কে লিখুন ( [ইমেল সুরক্ষিত] ) এবং আমরা সেরা প্রতিবেদন তৈরি করব যা শুধুমাত্র সম্প্রদায়ের পাঠকরাই নয়, সাইটেরও দেখতে পাবে৷ কিভাবে এটা করা হয়েছে

এছাড়াও আমাদের গ্রুপ সাবস্ক্রাইব করুন ফেসবুক, ভিকন্টাক্টে,সহপাঠীএবং মধ্যে Google+ প্লাস, যেখানে সম্প্রদায়ের সবচেয়ে আকর্ষণীয় জিনিসগুলি পোস্ট করা হবে, এছাড়াও যে সামগ্রীগুলি এখানে নেই এবং আমাদের বিশ্বের জিনিসগুলি কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে ভিডিওগুলি।

আইকনে ক্লিক করুন এবং সাবস্ক্রাইব করুন!

১ম স্থান।

সমস্ত সূচক দ্বারা, হেলিকপ্টারটিকে রোটারক্রাফ্টের মধ্যে নেতা হিসাবে বিবেচনা করা হয় Mi-12. এর অফিসিয়াল নাম - ভি-12. ন্যাটোভুক্ত দেশগুলো এটিকে একটি তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করেছে "হোমার"ডিভাইসটি চারটি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, এবং প্রোপেলারগুলি পাশে অবস্থিত।

এই অনন্য ডিভাইসটি 2255 মিটার উচ্চতায় 44 টনের বেশি তুলতে সক্ষম হয়েছে। যাইহোক, এই রেকর্ড এখনও ভাঙা হয়নি। রোটারক্রাফ্টটি বিংশ শতাব্দীর ষাটের দশকে বিকশিত হয়েছিল এবং মোট 2 কপি উত্পাদিত হয়েছিল। তারা আজও "জীবিত" এবং বিশেষ জাদুঘরে প্রদর্শন করা হয়, অনেক দীর্ঘ সময়ের জন্য বিশ্বস্তভাবে লোকেদের সেবা করে।

২য় স্থান।

Mi-26কিংবদন্তি "উড়ন্ত গরু"। অবশ্যই, এটি আকার এবং পেলোড উভয় ক্ষেত্রেই আরও বিনয়ী রোটারক্রাফ্ট, তবে কম কার্যকরী নয়। চালু এই মুহূর্তে, এটি হল বৃহত্তম হেলিকপ্টার যা সারা বিশ্বে ব্যাপকভাবে উৎপাদিত হয়। একটি প্রপেলার এবং দুটি পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত। 50 টন লোড সহজেই তুলতে এবং সরাতে পারে।

এটি একটি মোটামুটি দ্রুত হেলিকপ্টার, তিনশ কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে পৌঁছায়। এটি বিভিন্ন ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়: এয়ার অ্যাম্বুলেন্সে, বায়ুবাহিত সৈন্য পরিবহনের জন্য (একটি সৈন্য পরিবহন করতে পারে), জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রক সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করে এবং বিভিন্ন পণ্যসম্ভার পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। সহজেই অন্য বিমান পরিবহন করতে পারে - হেলিকপ্টার বা বিমান। যোদ্ধা হিসেবে ভালো প্রমাণিত সাবমেরিনএবং একটি এয়ার ট্যাঙ্কার।

৩য় স্থান।

Mi-6.এটি Mi-12 এবং Mi-26 এর চেয়ে অনেক আগে জন্মেছিল। এটি একটি উচ্চ-গতির হেলিকপ্টার যা 305 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে সক্ষম। কেবিনে 12 টন এবং স্লিংয়ে 8 টন ওজনের কার্গো পরিবহন করতে পারে। ক্রু: পাঁচ জন। এটিতে একটি প্রপেলার এবং দুটি ইঞ্জিন রয়েছে, যার প্রতিটির শক্তি 5.5 হাজার।

এটি সম্ভবত সবচেয়ে জনপ্রিয় হেলিকপ্টার, এবং অপারেশনের পুরো সময়কালে, এই মেশিনগুলির মধ্যে প্রায় এক হাজার তৈরি করা হয়েছিল, যা আজ অবধি তাদের প্রপেলারের ব্লেড দিয়ে আকাশ কেটেছে।

৪র্থ স্থান।

Mi-10. উপরের সমস্ত হেলিকপ্টারের “ভাই”। কনিষ্ঠতম। Mi-6 হেলিকপ্টার মুক্তির পর হাজির। এটি একটি সরলীকৃত সংস্করণ, আরও শালীন মাত্রা সহ প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য. এর মূল উদ্দেশ্য ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র পরিবহন করা, তবে জরুরী পরিস্থিতিতে এটি 30 জন যাত্রী বহন করতে পারে।

সর্বোচ্চ গতি 190 কিমি/ঘন্টা, এবং গাড়িটির ওজন 38 টন। হেলিকপ্টার তখনও উড়ছে অনানুষ্ঠানিক নাম"উড়ন্ত ক্রেন" এটি সর্বোচ্চ 15 টন কার্গো তুলতে পারে।

৫ম স্থান।

সিকরস্কি CH-53E. এই হেলিকপ্টার মডেলটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল। এই মুহুর্তে, এটি আমেরিকান হেলিকপ্টার উত্পাদনের ইতিহাসে বৃহত্তম রোটারক্রাফ্ট। এর ওজন 34 টন, ইঞ্জিনের সংখ্যা 3, ক্রু সদস্য 5। এটি একবারে 55 মেরিন বা 19 টন কার্গো পরিবহনে সক্ষম।

315 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি গড়ে তোলে। সারা বিশ্বের অনেক সেনাবাহিনীতে সেবা আছে. এটি মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত এবং নাইট ভিশন ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত।

৬ষ্ঠ স্থান।

বোয়িং MH-47E চিনুক. এই হেলিকপ্টারটি তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি ব্যবহার করা শুরু হয়েছিল - 1991 সাল থেকে। কিন্তু এই সময়ের মধ্যে এটি একটি নির্ভরযোগ্য, পর্যাপ্ত উত্তোলন এবং উচ্চ-গতির রোটারক্রাফ্ট হিসাবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করতে সক্ষম হয়েছিল।

বিভিন্ন কাজ সম্পাদন করতে ব্যবহৃত হয়। স্বাভাবিকভাবেই, এটি একটি সামরিক হেলিকপ্টার বেশি, যা 25 জন আহত সৈন্য বা দুই প্লাটুন সৈন্য পরিবহন করতে সক্ষম। প্রতিটি 5000 "ঘোড়া" এবং দুটি প্রপেলারের শক্তি সহ দুটি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। লোড ক্ষমতা - 25 টন।

৭ম স্থান।

এছাড়াও "ফ্লাইং ক্রেন", শুধুমাত্র আমেরিকান। স্থগিত লোড পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। 1952 সালে একটি একক অনুলিপিতে মুক্তি পায়। স্লাগ। 145 কিমি/ঘন্টা গতিবেগ বিকাশ করে।

8ম স্থান।

সেনাবাহিনীর ভারী যানবাহন। এটির লোড ক্ষমতা 9 টন এবং সর্বোচ্চ গতি 240 কিমি/ঘন্টা। 11,000 মিটার উচ্চতায় উঠতে পারে।

9 -ম স্থান।

বেল AH-1 সুপার কোবরা. টুইন ইঞ্জিনের যুদ্ধ হেলিকপ্টার। এটি মার্কিন নৌবাহিনীর প্রধান আক্রমণকারী হেলিকপ্টার। বেশ দ্রুত (352 কিমি/ঘন্টা) এবং হালকা (5 টন)।

দশম স্থান।

Mi-24. সৈন্যদের একটি স্কোয়াড পরিবহন করতে সক্ষম একটি রাশিয়ান আক্রমণকারী হেলিকপ্টার। এটি সোভিয়েত সৈন্যরা আফগানিস্তানে সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করেছিল। এটি 355 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছায় এবং ওজন 7.5 টন।

শ্রেষ্ঠত্বের জন্য মানুষের চিরন্তন আকাঙ্ক্ষা হেলিকপ্টারের ইতিহাসে তার চিহ্ন রেখে গেছে। আজ আমরা সবচেয়ে বড় রোটারক্রাফ্ট সম্পর্কে কথা বলব।

ভি-12

বৃহত্তম হেলিকপ্টারগুলির মধ্যে রেকর্ড ধারক হল সোভিয়েত B-12 (বেসরকারী নাম - Mi-12)। এটি শীতল যুদ্ধের সময় বিকশিত হয়েছিল, যখন আকাশপথে আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র সরবরাহ করার প্রয়োজন ছিল। D-25VF ইঞ্জিন (4 pcs.) যার শক্তি 26,000 hp। সঙ্গে। 69.1 টন ওজনের একটি গাড়ি এবং 30 থেকে 40 টন অতিরিক্ত লোড তুলুন।

ডিভাইসটি একটি দ্বি-স্তরের কেবিন থেকে ছয়জন ক্রু সদস্য দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। B-12 কে 35 মিটার ব্যাস সহ পার্শ্বীয় প্রপেলার সহ বিপরীত-টেপারিং উইংস দ্বারা আলাদা করা হয়। এবং এর বিশাল কার্গো বগিতে প্রায় 200 জন লোক থাকতে পারে। হেলিকপ্টারের মাত্রা: উচ্চতা - 12.5 মিটার, দৈর্ঘ্য - 37 মিটার।

একটি প্রচলিত হেলিকপ্টারের তুলনায় B-12

B-12 প্রথম 10 জুলাই, 1968 তারিখে, পরীক্ষামূলক পাইলট ভিপি কোলোশেঙ্কোর নিয়ন্ত্রণে। দ্বিতীয় কপিটি 1973 সালের মে মাসে পরীক্ষামূলক পাইলট জিভি আলফেরভের নির্দেশনায় চালু হয়েছিল। উভয় উদাহরণ 1974 সালে এভিয়েশন মিউজিয়ামে গিয়েছিল, যেখানে তারা আজও রয়ে গেছে। খুব বেশি খরচ এবং উপযুক্ত ল্যান্ডিং সাইটের অভাবের কারণে এত বড় ডিভাইসের উত্পাদন বন্ধ করতে হয়েছিল।

বৃহত্তম হেলিকপ্টারগুলির মধ্যে দ্বিতীয় স্থানে ছিল Mi-26, B-12 এর ছোট ভাই। এর পুরোনো "সহকর্মী" থেকে ভিন্ন, Mi-26 রোস্টভার্টল প্ল্যান্ট দ্বারা ব্যাপকভাবে উত্পাদিত এবং সর্বত্র ব্যবহৃত হয়।

মেশিনের প্রধান রটারে 32 মিটার ব্যাস সহ আটটি ব্লেড থাকে, টেল রটার - প্রায় 7.5 মিটার ব্যাস সহ পাঁচটি ব্লেডের। মোট 22.8 হাজার এইচপি শক্তি সহ দুটি ইঞ্জিন। 28.2 টন ওজনের একটি যান এবং 20 টন পর্যন্ত অতিরিক্ত লোড উত্তোলন করুন। 2 থেকে 6 জনের একটি ক্রু দ্বারা চালিত (মডেলের উপর নির্ভর করে)। মাত্রা: উচ্চতা - 8 মিটার, দৈর্ঘ্য - 40 মিটার।

আজ, Mi-26-এ 15টি পর্যন্ত পরিবর্তন রয়েছে যা বিভিন্ন ফাংশন সম্পাদন করে এবং ডিভাইসটির ব্যাপক জনপ্রিয়তা নিশ্চিত করেছে। এটি পণ্য পরিবহনের সময় ব্যবহৃত হয়, পাশাপাশি:

• আহতদের পরিবহনের জন্য চিকিৎসা উদ্দেশ্যে: 60টি শয্যা এবং চিকিৎসা কর্মীদের থাকার ব্যবস্থা;
• সামরিক উদ্দেশ্যে: 85 জন পর্যন্ত সৈন্যদের থাকার ব্যবস্থা;
• ভি উদ্ধার অভিযানবনের আগুন বা প্রাকৃতিক দুর্যোগের ক্ষেত্রে।

সোভিয়েত Mi-26 প্রথম 14 ডিসেম্বর, 1977-এ পরীক্ষামূলক পাইলট G.R. Karapetyan দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছিল। এটি 1984 সাল থেকে ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়েছে এবং এই সময়ের মধ্যে অসংখ্য সামরিক সংঘাত, উদ্ধার অভিযান, শান্তিরক্ষা মিশনে, যাত্রী ও পণ্য পরিবহনের ক্ষেত্রে "উজ্জ্বল" করতে সক্ষম হয়েছে। হেলিকপ্টারটি বিশ্বের 15 টিরও বেশি দেশে পরিষেবাতে রয়েছে এবং বেসামরিক উদ্দেশ্যে পরিচালিত হয়।

সবচেয়ে বড় সামরিক হেলিকপ্টার

বৃহত্তম সামরিক হেলিকপ্টার হল মার্কিন তৈরি সিকোরস্কি CH-53E সুপার স্ট্যালিয়ন। সিকোরস্কি বিমান দ্বারা 1981 সাল থেকে ধারাবাহিকভাবে চালু করা হয়েছে। CH-53E এর বেশ কিছু পরিবর্তন রয়েছে এবং এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং জাপানের সাথে পরিষেবাতে রয়েছে। পাঁচ ক্রু সদস্য দ্বারা চালিত. সিকরস্কি প্রধান রটারে 24 মিটার ব্যাস সহ সাতটি ব্লেড থাকে এবং স্টিয়ারিং রটারে চারটি ব্লেড থাকে। 13.1 হাজার এইচপি শক্তি সহ তিনটি ইঞ্জিন। 15 হাজার টন ওজনের একটি সুপার স্ট্যালিয়ন এবং 16 টন পর্যন্ত অতিরিক্ত লোড তুলুন। হেলিকপ্টারের মাত্রা: উচ্চতা - 8.5 মিটার, দৈর্ঘ্য - 30.2 মিটার বোর্ডে 37 থেকে 55 জন সামরিক কর্মী।

প্রথম CH-53 প্রোটোটাইপ 14 অক্টোবর, 1964-এ উড়েছিল এবং তারপর থেকে অনেকবার পরিবর্তন করা হয়েছে। ফলস্বরূপ, 1980 সালের ডিসেম্বরে CH-53E এর প্রথম পরীক্ষা হয় এবং পরের বছর এটি মার্কিন নৌবাহিনীর সাথে পরিষেবাতে গৃহীত হয়। সরঞ্জামটিতে তিনটি মেশিনগান রয়েছে এবং নাইট এবং ইনফ্রারেড ভিশন সিস্টেমগুলি খারাপ আবহাওয়া এবং যুদ্ধের পরিস্থিতিতেও ভালভাবে চলাচল করতে সহায়তা করে।

বৃহত্তম সোভিয়েত সামরিক হেলিকপ্টার হল Mi-24। মেশিনের প্রধান রটারে 17.3 মিটার ব্যাস সহ পাঁচটি ব্লেড থাকে, টেল রটার - 3.9 মিটার ব্যাস সহ তিনটি ব্লেডের। মোট 4.4 হাজার এইচপি শক্তি সহ এক জোড়া TV3-117 ইঞ্জিন। সঙ্গে। 7.6 টন ওজনের একটি যান এবং 2.4 টন পর্যন্ত লোড তুলুন। তিনজন ক্রু সদস্য দ্বারা চালিত, এটি অতিরিক্ত 8 জন প্যারাট্রুপারকে মিটমাট করতে পারে। মাত্রা: উচ্চতা - 5.5 মিটার, দৈর্ঘ্য - 17.5 মি।

এটি প্রথম 15 সেপ্টেম্বর, 1969 সালে পরীক্ষামূলক পাইলট জিভি আলফেরভ দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং 1971 সালে কিছু পরিবর্তনের পরে এটি ব্যাপক উত্পাদনে চলে যায়। বিভিন্ন পরিবর্তনে, Mi-24 বিশ্বের 40 টিরও বেশি দেশে পরিষেবাতে রয়েছে।

Mi-24 বিল্ট-ইন কামান এবং ছোট অস্ত্র দিয়ে সজ্জিত এবং মডেল, গ্রেনেড লঞ্চার, গাইডেড এবং আনগাইডেড মিসাইল সিস্টেম, বোমা এবং ক্লাস্টারের উপর নির্ভর করে।

একটি হেলিকপ্টার একটি অত্যন্ত চালিত বিমান, যা উল্লম্বভাবে উড্ডয়ন করতে এবং অবিলম্বে অবতরণ করতে, বাতাসে ঘোরাফেরা করতে বা পছন্দসই দিকে তীব্রভাবে চলতে সক্ষম।

বিশ্বের বৃহত্তম হেলিকপ্টারগুলি ইউএসএসআর-এ তৈরি এবং উত্পাদিত হয়েছিল। অন্যান্য দেশের দৃশ্যত এত বড় এবং ভারী চালচলনযোগ্য বিমানের প্রয়োজন ছিল না। হেলিকপ্টারগুলি মূলত ভারী বোঝা এবং লোকেদের নাগালের জায়গা এবং অঞ্চলে নিয়ে যাওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল।

এক নম্বর - MI-12

MI-12, বা এটিকে Mil V-12ও বলা হয়, এটি বিশ্বের বৃহত্তম হেলিকপ্টার। আধুনিক কোনো প্রযুক্তি দিয়ে এই হেলিকপ্টারের রেকর্ড ভাঙা যাবে না। যদিও এটি ইউএসএসআর-এ 60-এর দশকে বিকশিত হয়েছিল, শুধুমাত্র এই হেলিকপ্টারটি 2,255 কিলোমিটার উচ্চতায় 44,205 টন লোড তুলতে সক্ষম ছিল।

এই বিশালাকার টুইন-রোটার হেলিকপ্টারটিতে একটি বোয়িং 747 এর ডানার চেয়ে বড় ব্যাস সহ প্রপেলার রয়েছে (67 মিটার - ব্লেডের চরম বিন্দুর মধ্যে দূরত্ব)। গাড়িটিতে 4টি শক্তিশালী ইঞ্জিন (6500 l/s), 6 জনের জন্য একটি দ্বি-স্তরের কেবিন এবং একটি বিশাল কার্গো বগি (28.15m*4.4m*4.4m) রয়েছে। সর্বোচ্চ টেক-অফ ওজন - 105 টন।

দুই নম্বর - "উড়ন্ত গরু" MI-26

MI-12-কে MI-26 দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল, যা এর পূর্বসূরির তুলনায় বহন ক্ষমতা এবং মাত্রার দিক থেকে অনেক বেশি পরিমিত কর্মক্ষমতা রয়েছে। যাইহোক, এটি এখনও বিশ্বজুড়ে সমস্ত ভর-উত্পাদিত হেলিকপ্টারগুলির মধ্যে বৃহত্তম। এর সর্বোচ্চ টেক-অফ ওজন 56 টন, এবং এর সর্বোচ্চ গতি 295 কিমি/ঘন্টা। এটিতে 32 মিটার ব্যাস সহ দুটি ইঞ্জিন এবং একটি প্রপেলার রয়েছে। সামরিক উদ্দেশ্যে এটি বিভিন্ন বৈচিত্রে ব্যবহৃত হয়, যেমন:

• ট্রান্সপোর্ট-ল্যান্ডিং MI-26 (বোর্ডে 100 জন পর্যন্ত সৈন্য থাকতে পারে)
• অ্যাম্বুলেন্স MI-26 (বোর্ডে 50 জন আহত ব্যক্তিকে মিটমাট করে)।

এই হেলিকপ্টারটি সামরিক, প্রতিরক্ষা এবং অগ্নিনির্বাপণ শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

তিন নম্বর - উচ্চ গতির MI-6

এটি মূলত লুনা মিসাইল সিস্টেম পরিবহনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। চালচলনযোগ্য উচ্চ-গতির যান (304 কিমি/ঘন্টা) 44 টন কার্গো এবং পাঁচজন ক্রু সদস্যকে আকাশে তুলতে সক্ষম। মডেলটিতে একটি প্রপেলার 35 মিটার ব্যাস এবং দুটি 5500 হর্স পাওয়ার ইঞ্জিন রয়েছে। হেলিকপ্টারগুলির সিরিয়াল উত্পাদন ভালভাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং তারপর থেকে এই মডেলের প্রায় 1000 হেলিকপ্টার আকাশে উড়ছে।

চার নম্বর – MI-10

ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র পরিবহনের জন্য একচেটিয়াভাবে ডিজাইন করা একটি নতুন ডিজাইন করা MI-6 মডেল। হেলিকপ্টারটির সর্বোচ্চ গতি হল 190 কিমি/ঘন্টা, এটিতে 28 জন যাত্রী বসতে পারে এবং এর ওজন 38 টন।

পাঁচ নম্বর - আমেরিকান সামরিক হেলিকপ্টার সিকোরস্কি CH-53E

হেলিকপ্টারটির টেক-অফ ওজন 33,340 টন, একটি প্রধান রটার ব্যাস 24 মিটার, 4,380 লি/সেকেন্ড ক্ষমতার তিনটি ইঞ্জিন সহ, 55 জন যাত্রী এবং 5 জন ক্রু সদস্যের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সর্বোচ্চ ফ্লাইট গতি 315 কিমি/ঘন্টা। নাইট এবং ইনফ্রারেড ভিশন সিস্টেম, মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, রোটারক্রাফ্ট বেশ বড় এবং ভারী হতে পারে, তবে এই অপরিহার্য সহায়কগুলি অনেক দেশ দ্বারা বিকাশ করা অব্যাহত রয়েছে। রাশিয়া বিমান তৈরিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে এবং আমরা প্রতিনিয়ত নতুন মডেলের কথা শুনি।