Koja je razlika između čarter leta i redovnog. Koja je razlika između čarter leta i redovnog leta? Šta je čarter i redovni let

Čarter let je prevoz posebne narudžbe koji se obavlja avionom. Narudžbu leta vrši konsolidator, koji zatim preprodaje mjesta u kabini aviona jednoj ili više turističkih agencija koje su zainteresirane za ovu turističku destinaciju. Ove riječi su svima poznate, ali evo koncepta čarter let- šta to znači?

Takav let se ne može naći u redu vožnje, karte za njega se ne mogu kupiti na redovnoj blagajni. Budući da ovaj let naručuje turistička agencija, ona prodaje avionske karte samo svojim kupcima koji su kupili karte za određenu destinaciju.

Organizator preuzima punu odgovornost za pripremu - sve što se tiče dokumentacije, pripreme pred let, rezervacije. Najčešće se potreba za čarterima javlja kada, tokom sezone godišnjih odmora, protok turista daleko premašuje kapacitet avio-kompanija.

Redovni letovi i čarteri slični su po prirodi, ali imaju mnogo razlika. Dakle, šta je čarter let i po čemu se razlikuje od drugih?

• Ako letite na odmor redovnim letom, tada ćete kartu dobiti odmah u trenutku kupovine, ali ćete kartu za čarter dobiti dan prije polaska ili već na aerodromu. To ne donosi nikakve posebne neugodnosti, ali ovaj faktor se mora uzeti u obzir.
• Ako nemate vremena za brod koji leti do odredišta, budite spremni na činjenicu da će organizator putovanja otkazati povratnu kartu. Ukoliko planirate doći do odmarališta na neki drugi način, ali želite da ga iskoristite povratna karta, zatim obavezno obavijestite turističku agenciju-prodavača.
• Čarter se može preneti sa jednog aerodroma na drugi, promeniti avion, dok se takve avanture ne dešavaju sa redovnim.
• U većini slučajeva je nemoguće rezervirati mjesta na čarteru, samo vrlo rijetko konsolidatori otvaraju rezervaciju, ali ne više od jednog dana.
• Pa, najvažnija razlika je u tome što vi ne organizujete svoj let, samo date sve podatke o sebi turističkoj agenciji, a po dolasku na aerodrom dobijate ih u ruke prolaz za ukrcavanje a onda se možeš ukrcati u avion.

Čarter organizuje turistička agencija u slučajevima kada postoji velika potražnja za određenom destinacijom, ali avioprevoznici ne pružaju mogućnost letenja direktnim letom.

Turistička agencija iznajmljuje avion od avio kompanije, sklapa ugovor o prevozu putnika, otkupljuje sva sedišta u kabini.

Čarter letovi imaju svoje prednosti i nedostatke, razmotrimo ih detaljnije.

Čarter letovi

Prednosti čarter leta

1. Čarter je često gotovo jedina prilika za let do destinacija na koje ne lete direktni letovi. Osim toga, ovo će vam uštedjeti vrijeme i novac na transferima. Čarteri često lete na vrlo rijetke destinacije.
2. Druga prednost proizlazi iz prve, čarter je prilično jeftin način letenja.
3. Čarter je ponekad jedini način da dođete do mjesta gdje redovni letovi uopće ne lete.
4. Čarter karta se lako može ponovo izdati drugoj osobi ako niste u mogućnosti da letite.
5. Potpuno odsustvo transfera. To, inače, objašnjava prioritet odlaska redovnih letova u odnosu na čarter letove, jer redovan let može pristati uz drugi, zbog čega su pušteni kroz vazdušni koridor ispred njih. Međutim, čarter putnici neće morati da presjedaju, što znači da aviokompanije neće snositi kazne.

Nedostaci čarter letova

Nažalost, smatra se da su mane čarter leta mnogo veće od onih kod redovnog leta. Pošto čarter let obavlja turoperator kako bi se zaradilo Novac, pripremite se za šta jeftina karta na letu će uzrokovati određene neugodnosti. Nedostaci korištenja čartera uključuju:

1. Čarter let se može pomjeriti ili odgoditi, budući da nije prioritet za aviokompaniju, redovni letovi se uvijek preskaču unaprijed. U slučaju tehničkih problema bit će potrebno sačekati da se avion vrati u pripravnost.
2. Ako kartu kupujete sami, a ne preko turoperatora, budite spremni na činjenicu da je možete kupiti nekoliko dana prije polaska, a ako avion nije pun, let se možda neće održati.
3. Trajanje ture je strogo regulisano, jer avioni lete po jasnom rasporedu, dovozeći i odvozeći sve više grupa turista, tako da neće biti moguće menjati dužinu boravka u odmaralištu.
4. Iza čarter letovi nije naplaćeno bonus milje, za razliku od glavnih letova avio-kompanija.
5. Povrat novca za kartu, ako otkažete let, neće raditi.
6. U kabini čarter aviona neće biti moguće promijeniti klasu leta. Da bi se uštedio novac, sva sjedala imaju status ekonomske klase, takvih je više, a samim tim i više profita za turističku agenciju.

Udobnost i udobnost su ono što ćete dobiti od čarter leta.

Uobičajene zablude

Unatoč svemu, čarter let je vrlo zgodan način da dođete do odredišta, pogotovo ako vaša destinacija ne uključuje redovne direktne letove.

Najčešće greške uključuju sljedeće nedostatke koji se pripisuju poveljama:

1. Čarter letovi se obavljaju starim avionima. Ovo nije tačno, čarter letovi se obavljaju istim avionima koji obavljaju redovne letove.
2. Nepouzdanost leta je još jedna velika zabluda. Čarter putnici, kao i putnici redovnog leta, u slučaju kašnjenja aviona dobijaju besplatne obroke, a u slučaju dužeg čekanja na let - mogućnost da prenoće u aerodromskom hotelu.
3. U čarter avionu nema hrane. Ovo je greška, u zavisnosti od normativa trajanja leta, biće vam obezbeđena potrebna hrana i piće u avionu.
4. Let može biti otkazan. I opet laž, jer vam niko neće moći odbiti let ako ste uplatili novac za kartu. Let će biti pomeren, avion će biti zamenjen, a nešto kasnije, ali let će se održati.
5. Često se vjeruje da čarter let ne podrazumijeva prisustvo prtljage, ali je i to zabluda. Svaki prevoznik ima svoju dozvoljenu količinu prtljaga u ekonomskoj klasi i to ne zavisi od redovnosti leta.

Kako kupiti karte za čarter letove

Prije iznajmljivanja aviona, turoperator analizira situaciju, procjenjuje potražnju za letom i samo na osnovu toga naručuje avion od avio kompanije ako očekuje da će se posao isplatiti. Većina najbolja opcija Kupovina je kupovina karte koja je već uključena u paket aranžman kupljen od provjerenog operatera. Najčešće to rade turističke agencije, sva mjesta se raspoređuju po turama, koje se potom prodaju. Međutim, ako ne želite da kupite turu ili postoje drugi razlozi zbog kojih želite da letite samostalno, tada možete kupiti kartu za čarter odvojeno od ture.

Ako odlučite sami pronaći čarter kartu, budite spremni na činjenicu da to nije tako lako. Karte se pojavljuju samo nekoliko dana prije polaska, možete ih pronaći u nekoliko specijaliziranih tražilica.

U eri razvoja interneta, postoji nekoliko stranica koje prodaju čartere, međutim, veliki pretraživači podržavaju i funkciju pretraživanja čartera.

A možete se samo obratiti turističkoj agenciji, koja će sigurno prodati nepotražene avionske karte.

Takve karte se inače nazivaju last-minute karte, jer organizator putovanja želi da nadoknadi uloženo, čak i ako obično ne prodaje karte odvojeno od turneje.

Karte za čarter letove prodaju se nekoliko puta jeftinije

Vrste povelja

• Shuttle čarter je vrsta leta u kojoj avion stalno dostavlja i preuzima nove putnike. Karte za njega obično su skuplje, jer prvi i poslednji let avion obavlja prazni.
• Split charter - kombinovani let, kada se dio puta preuzima redovnim letom. To se događa ako se let vrši u posebno udaljene kutke planete.
• Poly charter - takav kombinovani let, kada putnici moraju dva ili više puta promijeniti avion.
• Drop čarter - let koji putnike dovodi do odredišta, čeka ih u određenom prostoru, a zatim se vraća s njima. Parkiranje aviona je jeftinije od letenja praznog. Nedostatak ovakvog leta je što na odmoru teško možete provesti više od nedelju dana.
• Corporate charter - let koji je naručila određena organizacija kako bi prevezla svoje zaposlenike na bilo koje događaje.
• VIP charter - vrlo skupa destinacija, koji pretpostavlja potpunu upotrebu aviona od strane kupca.

Grupni čarter letovi

Dakle, sada imate ideju šta znači čarter let. Ovdje su sve prednosti i mane, razlike i opće informacije, sada možete odlučiti da li je čarter prava opcija za vas ili više volite drugi način letenja. Razmotrite ličnu udobnost.

U kontaktu sa

Putovanje avionom se može obaviti čarter ili redovnim letom. Za poslovna putovanja bolje je izabrati redovno, ali se putovanje u svrhu rekreacije može obaviti čarterom. Razmislite po čemu se ove destinacije razlikuju, kako saznati imate li čarter ili redovan let.

Vrste letova

Mnogo zavisi od vrste određenog leta: cene karte, mogućnosti zamene i vraćanja karte, nivoa usluge tokom putovanja. Dakle, prema učestalosti polazaka i usluge letovi su:

1. Regular- šalje se po strogom rasporedu.
2. Dodatno- organizuju se pored redovnih, ukoliko za njima postoji potražnja.
3. Poseban- dizajnirano za putnike kojima su potrebni određeni uslovi leta.
4. Povelja– šalju se samo nakon što je avion utovaren.

Ovisno o karakteristikama letova, oni su prolazni, vezni i non-stop:

• neprestano- leti od polazišta do odredišne ​​tačke bez presjedanja;
• pristajanje– Putnici moraju preći iz jednog aviona u drugi da bi stigli na odredište;
• kroz- vazduhoplov slijeće na međutačke za punjenje goriva ili novo slijetanje putnika.

Putnici su posebno zabrinuti za redovne i čarter letove, o kojima vrijedi govoriti detaljnije.

Koja je razlika između čarter leta i redovnog leta

Redovne letove tokom cijele godine obavljaju iste aviokompanije po strogo utvrđenom redu vožnje. Polazak aviona se dešava čak i ako je popunjen sa samo nekoliko putnika.

Razlika između čarterskih i redovnih letova je u tome što oni ne polaze po redu vožnje, već po osnovu iznajmljivanja aviona. Nemaju fiksni raspored i često ih prodaju turističke kompanije.

Razlika između čartera i redovne destinacije jasno je, međutim, vrijedno je razmotriti prednosti i nedostatke svake od njih kako bi se napravio pravi izbor. Složimo ih u obliku stola.

Postoje i takozvani redovni čarter letovi. To je slučaj kada su sve avionske karte unaprijed kupljene od strane turističkog operatera, odnosno datum i vrijeme polaska neće biti točno odgođeni, već će se let održati. Ovo su najdobitniji tiketi.

Kako saznati pogled

Dakle, kako znate za koji let ste kupili kartu? Ako kartu kupujete od posrednika - turističkih agencija ili turističkih agencija - oni su dužni da vas informišu o vrsti karte. Ako ne, zainteresujte se i sami za ovo pitanje – zaposlenik je jednostavno mogao zaboraviti da vam kaže ovu informaciju. Ukoliko kartu kupite na blagajni, zaposlenik će vas obavijestiti o vrsti leta.

Čarter karte se najčešće ne prodaju online, ali neke turističke kompanije prave izuzetak. U tom slučaju, nasuprot ulaznice mora postojati odgovarajući potpis.

Ako ste već kupili kartu i želite da znate njen tip, obratite pažnju na njen broj. Ako se sastoji od 3 cifre, vaš let je redovan, ako se sastoji od 4 cifre - čarter.

Glavni znak čartera je vrlo niska cijena avio karte. To je ono na šta se prvo treba fokusirati.

Upotreba aviona za brzo kretanje bilo gdje u svijetu postala je uobičajena praksa za mnoge ljude. Preduvjeti za to su prolaznost zbivanja u savremenom tehnogenom svijetu, vječni nedostatak vremena i želja da se ono maksimalno iskoristi. Privatni ili poslovni letovi, po pravilu, ljudi obavljaju redovne letove avio-kompanija. Do mjesta odmora, pogotovo ako je tura kupljena u specijaliziranoj agenciji, ljudi stižu čarter letovima. Koja je razlika između čarter leta i redovnog i koje vrste letova postoje, otkrivamo u članku.

Vrste letova aviona

Obavljajući periodične letove do mesta odmora ili uobičajene stalne u vezi sa obavljanjem zadatih radnih ili položajnih obaveza, malo putnika zanimaju pitanja o tome koje vrste vazdušnog prevoza postoje i kako su razdvojene po vrstama. Iako cijena karte, mogućnost manipulacije s njom i nivo usluge tokom direktnog leta zavise od ovih parametara.

Danas se let klasifikuje prema sledećim karakteristikama:

1. Učestalost određene rute i ponuđene usluge, uključujući:

• izvršeno prema striktno poštovanom rasporedu (redovno);
• organizovano pored redovnih letova (kako bi se osiguralo kretanje vršnih tokova putnika sezonski ili iz drugih razloga);
• izvršeno u vezi sa posebnim okolnostima i određenim uslovima - posebnim;
• charter.

1. Sljedeće karakteristike leta:

• non-stop let - od tačke polaska do tačke odredišta;
• pristajanje - u ovom slučaju potrebno je izvršiti transfer duž rute na aerodromima određenim rutom do drugih zrakoplova;
• kroz, čija je karakteristika slijetanje na međuaerodrome za dodatni ukrcaj putnika ili punjenje gorivom bez promjene aviona.

1. Vrsta leta:

• u jednom pravcu (One Way) - non-stop putovanje do željenog aerodroma;
• obavlja od tačke "a" do tačke "b" i nazad avionom jednog prevoznika i na istoj ruti (Round Trip);
• kompozitni Open Jaw, u kojem je kretanje slično prethodnoj opciji, ali se povratak na polazište vrši drugom rutom ili pomoću zrakoplova drugog nosača, a polazak ili dolazak se može odvijati iz grada različito od mjesta dolaska (odlaska).

Važno je znati! Bez obzira na klasifikaciju leta, prevoznici pružaju uslugu u strogo definisanim okvirima međunarodnih standarda, podeljenih na prvu, poslovnu i ekonomsku klasu. Svaki podrazumeva zasebnu listu uobičajenih usluga i mogućnosti za putnika, od uslova pre leta, udobnosti sjedište(sjedala) i završava se obrocima na brodu. Cijena leta odgovara nivou usluge putnika.

Razlike između čarter i redovnih letova

Redovni letovi su letovi aviona avioprevoznika koji se obavljaju radi prevoza putnika prema dogovorenom redu vožnje na duži vremenski period. Otkazivanje ili odgađanje vremena polaska leta može nastupiti samo u slučaju više sile.

Čak i ako se proda jedna karta za avion, i vrijeme ne ometajte let, tada se let obavezno izvodi. U ovom slučaju, prevoznik ima određene gubitke, ali nema pravo da menja uslove prethodno zaključenog ugovora o prevozu putnika. Da bi avion napunio maksimalnim brojem putnika, prevoznici ponekad koriste različite marketinške tehnike u vidu popusta na unapred kupljene karte za različite starosne i socijalne kategorije građana.

Čarter letovi su planirani i obavljat će se zrakoplovom na osnovu ugovora o čarter (zakupu) zrakoplova između njegovog vlasnika i, po pravilu, turoperatora. Treba shvatiti da su za prevoznika rizici izgubljene dobiti minimizirani - odgovornost je na korisniku. Redovni polasci i slijetanja obavljaju se prema utvrđenom rasporedu, a koridor čarter letova odvija se u "prozorima" između redovnih letova. Cijena karata u nekim slučajevima uključuje obroke na brodu, ali je prilično pristupačna.

Trebalo bi razumjeti! Ako je došlo do kašnjenja više letova, uključujući i čarter koji se koristi za let, tada će posljednji let poletjeti tek nakon polaska glavnih (redovnih) letova. Stoga se čekanje može povući dugim satima.

Istovremeno, posebnu pažnju treba obratiti na takozvane „redovne povelje“. Razlikuju se po tome što turistički operateri kupuju putnička mjesta u paketu od redovnih prijevoznika za svoje redovne letove. Pojava nestandardnih situacija ne dovodi do dugih kašnjenja.

Prednosti i nedostaci čarter leta

Karakteristike leta na čarter letu prate i određene prednosti i neke neugodnosti. Lista pogodnosti uključuje sljedeće:

1. Cijena karte je niža od cijene leta na redovnom letu;
2. Avion za čarter let može iznajmiti ne samo turistička kompanija, već i bilo koja druga finansijski nezavisna organizacija (fudbalski klub, javno udruženje, privatna struktura ili pojedinac);

1. Korišćenje čartera omogućava putnicima da izbegnu dodatne transfere tokom putovanja. Na primjer, ne postoje redovni direktni letovi do odredišta, ali kada koristite čarter, problem se rješava bez većih poteškoća. Posebno je pogodno letjeti čarterom do udaljenih odmarališta.

Neugodnost korištenja čarter leta prilikom prijevoza putnika do mjesta odmora povezana je s organizacijom leta i posebnostima kupovine karata, uključujući:

1. Podjela na klase nije predviđena na svim letovima, smanjen je razmak između stolica za ukrcavanje. Kvalitet usluge i ugodni uslovi leta nisu glavni zadatak avioprijevoznika. Jastuci i ćebad za ležanje nisu obezbeđeni na svim letovima. Međutim, ova praksa nije izuzetak za redovne letove. Čarter prevoznici nemaju za cilj da privuku putnika kao redovnog putnika. Oni rade u različitim pravcima, samo na osnovu komercijalno isplativih ugovora;
2. Tokom leta ima hrane, ali ograničeno na minimum dozvoljen pravilima leta;
3. Sistemi za prikupljanje bonusa i milja za putovanje prilikom korišćenja čartera ne važe;
4. Gotovo je nemoguće vratiti ili zamijeniti kupljenu čarter kartu, unatoč činjenici da je njeno stjecanje povezano s mnogim poteškoćama;
5. Nije uvijek moguće prijaviti se na let korištenjem internetskih usluga, često putnik može saznati tip aviona samo nekoliko dana prije polaska;
6. Uzimajući u obzir činjenicu da čarteri lete unutar „prozora“ redovnih letova, činjenice kašnjenja letova nisu neuobičajene.

Svaki potencijalni putnik može za sebe odrediti čarter let ili običan let. Treba samo uzeti u obzir činjenicu da će odabir karte za čarter potrajati malo više – turoperatori i agencije pokušavaju izvršiti paketnu prodaju usluge po konkurentnoj cijeni. Zadatak je pojednostavljen ako u avionu ima nekoliko slobodnih mjesta nakon glavne prodaje tura. Ponekad možete pronaći i suprotno, kada biletarnice nude karte za let po sniženoj cijeni, zaboravljajući upozoriti da let nije zakazan. U takvim slučajevima neće biti suvišno znati da redovni letovi imaju trocifrenu šifru, a čarter letovi četiri.

Video

Kada kupuju paket aranžmana, mnogi se putnici po prvi put zapitaju šta je čarter let i po čemu se razlikuje od drugih. Hajde da to shvatimo.

Da bismo lakše pratili cijeli lanac, napravimo analogiju sa školskim izletima. Ako je neko zaboravio, tada učiteljica radosnoj deci kaže da će sutra, umesto na lekcije, ići, recimo, na pečurke. Kako organizovati takvo putovanje? Uostalom, na autobuskoj stanici nema redovnog leta "Škola - Za gljive". To znači da direktor škole (turoperator) pregovara sa autobuskim voznim parkom (avioprevozičem) da obezbijedi autobus na određeni datum, za putovanje određenom rutom.

Situacija sa čarterima nije mnogo drugačija. Zadatak turističke agencije je isporučiti grupu turista od tačke "A" do tačke "B" uz minimalne troškove. Ako postoji redovan let u pravom smjeru, super, ali ako ne? Na primjer, od Odese do Antalije je na dohvat ruke, ali direktan let ne postoji, morate se presvući u Istanbulu. U takvim slučajevima, organizator putovanja pregovara sa aviokompanijom da mu obezbedi avion. grubo govoreći, iznajmljuje avion sa posadom.

Uloga takvog “stanara” može biti ne samo turistička kompanija, već i recimo fudbalski klub, politička stranka, javna organizacija... Istovremeno, stepen dotrajalosti aviona, nivo udobnost i kvalitet usluge direktno zavise od toga koliko je kupac spreman da plati.

Razlika između čarter leta i redovnog

Prva stvar koja razlikuje čarter let od redovnog je to što ga nije tako lako organizirati kao što se čini. Zaista, pored aviokompanije i aerodroma, postoji još jedna treća strana - turoperator. To znači da se pri sastavljanju rasporeda, cijene usluga i drugih nijansi moraju uzeti u obzir interesi svih. Upravo zbog neuspjeha u interakciji ove tri karike najčešće dolazi do preklapanja, pa se može reći da su čarteri lošiji od regularne sezone.

Zapravo, u oba slučaja koriste se isti avioni i posade. Jedina vidljiva razlika po kojoj možete nepogrešivo prepoznati čarter je nepostojanje podjele na prvoklasnu, poslovnu i ekonomsku. Ovdje su sve stolice iste, često čak i pomaknute bliže, radi veće prostranosti kabine.

• Ne propustite:

Naravno, turistička agencija nastoji uštedjeti što više kako bi snizila cijenu konačne cijene aranžmana. Može se reći da se trudi za nas. Zbog toga su usluge i obroci na brodu svedeni na potreban minimum. Dakle, kada kupujete "last-minute turneju" za 300 dolara, ne biste trebali donositi ishitrene zaključke, poput "nisu me dobro nahranili u avionu, pa su svi čarteri loši" ...

Čarter letovi se također razlikuju po tome što se lako mogu pomjeriti ili odgoditi. Ovo je zaista istina. U slučaju vanredne situacije na aerodromu, uvijek se prve objavljuju redovne rute. Što je i logično, jer će mnogi putnici koji lete njima morati da presjedaju, a ni aviokompanija ni aerodrom ne žele preuzeti odgovornost za prekid veze.

Šta su čarter letovi? Tako je, direktni letovi, bez transfera. Štaviše, letite na odmor, a ljudi kasne na posao. Dakle, opustite se, ovdje nema zle namjere. Redovne avio-kompanije se razlikuju po tome što stižu na vrijeme čak i ako je u avionu samo nekoliko putnika. To ne znači da je odgađanje vremena polaska čarter letova normalna praksa, samo morate biti spremni na to.

• Pročitajte također:

Možda je glavna razlika između čarter letova ta što za njih ne možete rezervirati karte niti ih kupiti unaprijed. Tačno vrijeme polaska može se promijeniti nekoliko dana ili čak sati prije predstojećeg putovanja.

Prednosti chartera

• Glavna je, naravno, cijena. Oni su znatno jeftiniji od redovnih letova.
• Nema transfera, samo direktni letovi. To znači da ne brinete o predstojećem trčanju po nepoznatim terminalima. Nemojte se plašiti da izgubite svoj prtljag na aerodromu za transfer.
• Mogućnost da dođete do odmarališta, gdje jednostavno nema direktnih letova, osim možda "na nadzemnom".

Nedostaci čarter letova

• Raspored nije uvijek zgodan. Budući da se čarteri objavljuju kada postoji slobodan "prozor" između redovnih ruta, to često znači prerano ili kasno polazak. To znači da ćete morati dugo čekati da se prijavite u hotel po dolasku, ili ćete žrtvovati cijeli dan odmora. Osim toga, redovnost ovakvih letova razlikuje se od uobičajenih i direktno ovisi o prodanim paket aranžmanima. Ako su to, na primjer, vaučeri na 7, 10 ili 14 dana, onda će se s takvom frekvencijom obavljati povratni letovi.
• Često letačima neće se svidjeti činjenica da se bonus milje ne dodjeljuju za takve letove.
• Na čarter let se možete prijaviti samo na "tradicionalan" način, online registracija je izuzetno retka.
• Pa, glavni nedostatak je nemogućnost vraćanja ili zamjene karte u slučaju nemogućnosti polaska.

Kako kupiti kartu za čarter let bez karte

Obično turističke agencije prodaju takva mjesta u avionima isključivo u sklopu paket aranžmana, jer im je to isplativije. Međutim, morate shvatiti da oni rezervišu avione na samom početku turističke sezone, oslanjajući se uglavnom na prošlogodišnju statistiku. Što znači da ne uspevaju uvek kako treba. I što je bliži datum polaska, kompanija je spremna prodati preostale karte jeftinije, čak i odvojeno od ture. Ponekad možete pronaći vrlo ukusne opcije, jeftinije od bilo koje niskotarifne avio kompanije.

U posljednje vrijeme situacija se promijenila, a neke turističke agencije, s obzirom da sve više turista radije putuju samostalno, prodaju mjesta na čarterima gotovo cijele godine. Problem je kako ih pronaći. Uprkos postojanju specijalizovanih platformi za prodaju takvih karata kao što su allcharter.com, na primjer, informacije o njima se često jako razlikuju od stvarnosti.

Da biste sami kupili karte za čarter letove, počnite pretraživanjem web stranica nekoliko velikih turoperatora ili agregatora (kao npr.). Tamo se najčešće mogu pronaći najsvježiji podaci o dostupnosti slobodnih radnih mjesta. U isto vrijeme, ne biste se trebali zadržavati na kupovini karte za čarter let bez obilaska. Često je karta za neku otrcanu "trojku" sa letom jeftinija od slične "obične" karte.

Da biste kupili kartu za čarter bez karte, trebat će vam strpljenje i željezni živci. Čekanjem dok turističke agencije ne izgube svaku nadu da će let prodati "u paketu", zaista možete dobiti dobra cijena pa čak i cjenkati se.

Odlazeći na put, turisti se susreću sa dilemom – izabrati redovan let ili. Razlika između njih nije samo u cijeni, već i u učestalosti letova, kvaliteti usluge itd. Na pitanje "Koji je najbolji način letenja?" nema jasnog odgovora. Svaki od ovih tipova letova ima svoje prednosti i nedostatke.

Prilikom odabira leta potrebno je pažljivo pročitati karakteristike oba tipa kako biste se dobro pripremili za putovanje. To će vam pomoći da svoj odmor provedete u ugodnijim uslovima. Ako ne znate kako saznati čarter let ili običan, onda će ovaj članak biti detaljno razmotren u ovom članku.

Redovni let je let koji vode velike aviokompanije tokom cijele godine. On
čak sa minimalnim brojem putnika. Ako sjedite sami u kabini, avion će vas ipak odvesti do odredišta. Ima puno prednosti u odnosu na čarter:

• veliki broj različite tarife sa drugačijim skupom uslova;
• postoji program popusta za djecu;
• bonuse, posebne ponude i promocije koje oni održavaju;
• sistem bodova za česte putnike;
• dostupnost povezujućih letova;
• široka geografija letova;
• striktno pridržavanje rasporeda.

Na Lufthansa web stranici aviasales .ru/?marker=145366″ rel=”nofollow” class=”TPAutoLinks” target=”_blank” >kupite iste jeftine karte po novoj cijeni kao i za čarter.

Karte za takav let mogu biti jeftino kao čarter. Lufthansa je nedavno dobila nova tarifa"Light", koji nije nimalo skup. Zove se tako jer sa sobom možete ponijeti samo ukupnu težinu ne veću od 8 kg.

Druga razlika između čarter leta i redovnog leta je viši kvalitet usluge. Ako letite u ekonomskoj klasi, odabirom dobre avio kompanije osigurat ćete da vaš let bude u najboljim mogućim uslovima. U Swiss Airlinesu, čak iu ekonomiji osjećate se kao u poslu.

Čarter let

Čarter - radi se o avionu ili više mjesta koje je unaprijed iznajmio turistički agent ili turistička agencija u njemu radi naknadne prodaje turistima. Razvojem masovnog turizma ova vrsta letova je postala veoma rasprostranjena u svijetu.

Ovo je objašnjeno jeftine karte i velike pogodnosti za obje strane - turističke agencije i aviokompanije. Prodaja karata velikim grupama ljudi donosi mnogo velike sume novca nego sa odvojenom, jednokratnom prodajom.

Koja je razlika između čarter leta i redovnog leta? Glavna razlika je u tome čarteri su sezonski letovi. Avioni za Tajland ili Tursku šalju se tokom turističke sezone, kada ogroman tok putnika želi da uživa na jarkom suncu i toplo more južne zemlje.

Azur Air je ruska čarter kompanija.

Turističke agencije mogu imati ugovor o prevozu turista ne sa jednom, već sa više čarter kompanija. U Rusiji postoji Azur Air - jedna od ovih avio kompanija. Druge aviokompanije obavljaju i redovne i čarter letove. Među njima se može izdvojiti Rusija.

Nedostaci takvog leta obiluju:

• čarteri lete u prozorima između redovnih letova;
• moguća su česta kašnjenja letova;
• nizak nivo putničke usluge;
• čarteri lete svakih 7 ili 14 dana (prosječno vrijeme odmora za turiste u svijetu);
• tip aviona kojim ćete letjeti možete odrediti samo 1-2 dana prije polaska;
• čarter karta se ne može zamijeniti niti vratiti za novac;
• starost aviona koji se koristi je veća od starosti običnih;
• vrlo je teško samostalno kupiti čarter kartu (kako to učiniti opisano je u ovom članku na našoj web stranici).

Trošak čarter karte je uključen u tzv. putni paket, što uključuje vaučer, osiguranje i sve što vam je potrebno za ugodan boravak.

Ono po čemu se čarter let razlikuje od redovnog je to čarteri lete do onih destinacija na koje se redovnim letovima može stići samo uz presjedanje ili uopšte ne leti. Do ostrva Djerba u Tunisu, koje je sve popularnije među turistima, može se doći samo čarterom.

Glavni pravac čartera su odmarališta.

Takođe je važno zapamtiti da zemlje praktikuju razdvajanje aerodroma ili terminala na one koji prihvataju samo čartere ili redovne letove. Ako uzmemo isti Tunis, onda postoje aerodromi Enfid i Monastir za primanje čartera, a aerodrom Kartagina prima redovne letove. Posebno su izgrađeni u blizini velikih turističkih regija.

Raspored kabina čartera obično se sastoji od samo jedne klase - Economy.

Veze između redovnih i čarter letova nisu moguće.

Postoji posebna vrsta povelja - tzv "traljavi" letovi. Imaju tako disonantno ime jer stignu na aerodrom i tamo očekuju turiste tokom svog odmora. Ova praksa se sprovodi tokom praznika.

Kako saznati koji let je redovan ili čarter?

Ako kupite turu od turističkih agencija ili turističkih agencija, onda zaposleni bi vas trebali upozoriti na vrstu leta. Ako ne, obavezno pitajte za koji let ste rezervirani. Ovo je važno jer je razlika između ove dvije vrste ogromna.

Na web stranici aviasales.ru čarteri su označeni crvenim natpisom.

Kada kupujete karte samostalno - na stranicama poput aviasales.ru, ako je let čarter let, onda je to naznačeno nasuprot. Ako nema potpisa, onda potražite na internetu koja kompanija leti. Naznačit će kojim se vrstama prijevoza bavi i u kojim smjerovima.

Prilikom kupovine karata preko blagajni ili agencija za prodaju karata Obavezno navedite kakav let. Zaposlenik mora upozoriti, ali može zaboraviti ili odsutno ne učiniti.

Drugi način da to učinite je da pogledate broj leta. Ako je broj trocifreni, to je regularni izraz. Ako je četvorocifreni, onda čarter.