Siberia Airlinesi peadirektor. Siberia Airlines JSC tegevjuhiks nimetati Vladimir Obedkov S7 Airlines liitub lennundusliiduga Oneworld: saavutab uue taseme

"Elulugu"

Vladimir Nikolajevitš Obedkov sündis 1956. aastal.

Haridus

1976. aastal lõpetas ta kiitusega tsiviillennunduse lennukooli (Buguruslan) ja asus lendama teise piloodina ning seejärel Kasahstani lennuameti Semipalatinski ühises lennusalgas lennuki Yak-40 komandörina. 1986. aastal lõpetas Vladimir Obiedkov Kiievi tsiviillennundusinseneride instituudi.

Tegevus

"Teemad"

"Uudised"

Sukhoi Civil Aircraft ja S7 allkirjastasid raamlepingu SSJ-75 tarnimiseks

Moskva. 26 aprill. INTERFAX.RU – JSC " Tsiviillennukid Sukhoi Aircraft Company (SCAC, PJSC UAC osa) ning Siberia Airlinesi ja Globust ühendav S7 grupp allkirjastasid raamlepingu 75-kohaliste Sukhoi Superjet (SSJ-75) lennukite tarnimiseks. Sellest teatati Interfaxile Vene Föderatsiooni tööstus- ja kaubandusministeeriumi pressiteenistuses.

Allkirjastamise tseremoonia toimus Antalyas toimuva EurasiaAirshow kõrval. Leping "määrab ära mõlema poole huvi" SSJ-75 tarnimise vastu, selgitas tööstus- ja kaubandusministeerium.

„Aasta lõpuks kavatsevad ettevõtted teha otsuse sõlmida kindel leping 50 SSJ-75 lennuki kohta koos optsiooniga 25 seda tüüpi lennukile tarnetega alates 2022. aastast. Sel juhul saab S7-st SSJ käivitusklient uues 75-kohalises modifikatsioonis,“ ütles tööstus- ja kaubandusministeeriumi juht Denis Manturov, tsiteeris pressiteenistus.

S7 Airlines sai esimese uues värvitoonis lennuki

Nädala alguses maandus Domodedovo lennujaamas esimene uuendatud värviga Embraer E170LR lennuk, vahendab Business Aviation Portal.

Regionaallendudeks mõeldud lennuki Embraer E170LR võttis vastu Venemaa lennufirma S7 Airlines. Teatavasti lasti laev välja umbes 13 aastat tagasi ning masina eelmine operaator oli Republic Airlines Ameerika Ühendriikidest.

Detsembris räägiti S7 Airlinesi ja liisingfirma GE Capital Aviation Services vahelisest lepingust 17 sellise lennuki tarnimiseks. Esimene neist hakkab asuma Tolmachevos. Lennufirma peadirektor Vladimir Obedkov märkis, et lisalennukite abil oleks Moskvas ümberistumisteta naaberregioonide vahel lihtsam lennata.

S7 Airlines korraldab kampaania Suure Isamaasõja veteranidele

11. aprill 2017, AEX.RU – S7 Airlines, globaalse lennundusliit oneworld, korraldab võidupüha eel traditsioonilist kampaaniat Suure Isamaasõja veteranidele. Sooduspiletid on juba müügil. Kampaania raames saavad veteranid 7. maist kuni 13. maini 2017 soodustingimustel lennata S7 Airlinesi tavalendudel üle Venemaa ja SRÜ. Sellest teatas lennufirma pressiteenistus.

Venemaa-siseste lendude hind on 100 rubla üks suund, 200 rubla edasi-tagasi lendudel. Venemaa ja SRÜ vaheliste lendude piletihind on 2 eurot üks suund ja 4 eurot edasi-tagasi. Sooduspileti ostmisel kütuse lisatasu ei võeta.

S7 Airlinesi lennukipark saab Embraer 170-LR lennukid

Lennufirma käivitab piirkondadevahelise lennutranspordi arendamise programmi.

Ülemaailmsesse lennundusliitu oneworld® kuuluv S7 Airlines täiendab 2017. aastal oma lennukiparki Embraer 170-LR lennukitega. Uut tüüpi lennukid võetakse kasutusele piirkondadevahelise lennutranspordi arendamise programmi elluviimiseks.

Liisingufirmaga GE Capital Aviation Services (GECAS) on sõlmitud rendileping 17 Embraer 170-LR-i kohta. S7 Airlinesist saab esimene seda tüüpi lennukite käitaja Venemaal. Eeldatavasti jõuavad esimesed lennukid S7 Airlinesi lennukiparki 2017. aasta kevadel ning 2017. aasta jooksul saab lennufirma kõik 17 lennukit.

S7 ostis riigilt Siberia Airlinesi

Tuleb märkida, et Oneworldi ülemaailmsesse alliansi kuuluv Siberia Airlines tegutseb kaubamärgi S7 Airlines all ja kuulub S7 kontserni. Kontserni kuulub ka lennufirma Globus. Firma juhiks on Vladimir Obedkov. 2012. aasta lõpu seisuga vedas kontsern 8,29 miljonit reisijat, olles Venemaa lennufirmade seas lennuliikluses neljandal kohal. 6,3 miljonit reisijat oli otse Siberi ettevõttes.

S7 Group ostis riigilt välja 25,5% Siberia Airlinesist

Siberia Airlines tegutseb kaubamärgi S7 Airlines all ja kuulub S7 kontserni. Kontserni kuulub ka lennufirma Globus. Ettevõte on Oneworldi ülemaailmse liidu liige. Sibirit juhib Vladimir Obedkov. 2012. aasta lõpu seisuga vedas kontsern 8,29 miljonit reisijat, olles Venemaa lennufirmade seas lennuliikluses neljandal kohal. 6,3 miljonit reisijat oli otse Siberi ettevõttes.

S7 Airlines korraldab kampaania veteranidele

"Eriürituste korraldamine veteranidele on meie lennufirma pikk traditsioon," ütles S7 Airlinesi tegevjuht Vladimir Obedkov, "S7 Airlinesi meeskond avaldab sügavat austust Suure Isamaasõja sündmustes osalejate vastu ja õnnitleb kõiki südamest võidupüha puhul. .”

Domodedovost Veronasse S7 Airlinesi uue lennuga

12. detsembril toimus Moskvas ITAR-TASS pressikeskuses uue regulaarlennu Moskva-Verona esitlus. Sellel osalesid S7 Airlinesi peadirektor Vladimir Obedkov, Verona lennujaama president hr Paolo Arena ning Moskva Domodedovo lennujaama välis- ja rahvusvaheliste suhete direktor hr Daniel Burkard.

S7 Airlines laiendab oma Airbus A320 lennukiparki

7. veebruaril sai S7 Airlines (osa ülemaailmsest lennundusliidust Oneworld) Toulouse'is (Prantsusmaa) asuvas Airbusi tehases uue A320 lennuki (seerianumber MSN 5001, registreerimisnumber VQ-BOA). Salongi paigutus sisaldab äriklassis kaheksa ja turistiklassis 150 istekohta, see on varustatud Saksa firma Recaro kaasaegsete reisijaistmetega. Lennuki üleandmise dokumentidele kirjutasid alla S7 Airlinesi tegevjuht Vladimir Obyedkov, Airbusi Euroopa, Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna asepresident Christopher Buckley, Air Lease Corporationi (ALC) turunduse asepresident Alex Khatibi ja CFM-i mootorihoone müügidirektor ettevõte International Antoine Laffon.

S7 Airlines ostis välja Siberia Airlinesi

Tuletame meelde, et Siberia Airlines tegutseb kaubamärgi S7 Airlines all ja on osa S7 grupist. Ettevõte on Oneworldi ülemaailmse liidu liige. Seda juhib Vladimir Obedkov.

S7 Airlines murrab Novosibirskis väljaku

"Lennufirma areng on Novosibirskiga lahutamatult seotud. Siin sündis lennufirma ajalugu, mis on kahekümne aastaga muutunud väikesest piirkondlikust lennufirmast ülemaailmselt äratuntavaks kaubamärgiks,” ütleb S7 Airlinesi juht Vladimir Obedkov: “Me armastame rohelist värvi. Seetõttu otsustasime juubeliaastal teha oma kodumaale Novosibirskile rohelise kingituse - väljaku kesklinnas.

S7 Airlines liitub Oneworldi lennundusliiduga: saavutab uue taseme

S7 Airlinesi tegevjuht Vladimir Obiedkov, kelle sõnu sõnumis tsiteeritakse, märkis, et lennufirma liikmelisus Oneworldi liit võimaldab pakkuda reisijatele tõeliselt globaalset liinivõrku, mida teenindavad tuntud lennufirmad üle kogu maailma.

„Liitumine alliansiga tugevdab ka meie finantsseisundit, suurendades sissetulekuid teiste alliansi liikmete reisijatelt, kes meie võrgustiku liine kasutama hakkavad. Lisaks võimaldab Oneworldi liikmelisus meil vähendada lennufirma kulusid, kuna saame ligipääsu alliansi ühistele ressurssidele,“ ütles Obedkov.

Tööstuse juhid

20. detsembril, kui paljud Venemaa tippjuhid juba puhkusele läksid, oli Siberia Airlinesi (bränd S7 Airlines) peadirektor Vladimir Obedkov tööl. Möödunud aasta lõpus palus föderaalse lennutranspordiagentuuri juht Aleksander Neradko suurimate lennufirmade juhtidel mitte planeerida puhkust kõrghooajal - 20. detsembrist 15. jaanuarini. Obedkovil oli aga põhjust tööpäevadel klaas šampanjat juua: 2012. aasta lõpus suutis Sibir, kuigi mitte palju, edestada tulude kasvult suurimaid turuosalisi - Aeroflot, Transaero ja UTair. Föderatsiooninõukogu arvutuste kohaselt oli Siberi tulude dünaamika 34,8%, Aeroflot ja UTair vastavalt 32,6% ja 32,1% ning Transaero kasvatas käivet 16%.

3,5 tuhat S7 Airlinesi lendu Ufa lennujaama kaudu

“Mais saab S7 Airlines 20-aastaseks, just sel juubeliaastal on meil hea meel pakkuda oma reisijatele uusi kaasaegseid lennukeid. Esimesel poolaastal saame kuus Airbus A320 lennukit, mis kõik lähevad otse tehasest lennufirma lennukiparki. Meie reisijate ohutuse ja mugavuse tagamine lennu ajal on S7 Airlinesi põhiülesanne. A320 lennukid vastavad täielikult kõrgeimatele nõuetele,” ütles S7 Airlinesi peadirektor Vladimir Obedkov.

Novosibirskis rajati linna keskossa roheline puhkeala

Vladimir Obiedkov, S7 Airlinesi peadirektor: „Me mäletame, et oleme Novosibirskist. Oleme Siberi ettevõte. Loodame, et see väljak meeldib linlastele. Väljak on Novosibirski piirkonna administratsiooni, linnavalitsuse ja S7 Airlinesi ühisprojekt.

Aastapäeva kingitus

Kokku istutati platsile 150 puud ja põõsast, rajati umbes 2000 ruutmeetrit muru, kuid see on alles algus: järgmisel kevadel istutatakse siia täisväärtuslikud lillepeenrad (nende jaoks on koht juba ette nähtud) , istutatakse uued puud. Muide, Novosibirski oblasti kuberner Vassili Jurtšenko, Novosibirski linnapea Vladimir Gorodetski ja S7 Airlinesi peadirektor Vladimir Obedkov andsid sellele protsessile sümboolse alguse kauni paju istutamisega.

Täna, 12. mail 2009 toimus Siberia Airlines OJSC direktorite nõukogu koosolek, millel võeti vastu otsus nimetada ametisse Siberia Airlinesi uus peadirektor seoses Vladislav Filevi üleviimisega peadirektori ametikohale. C7 Group of Companies CJSC.

Vladislav Filevi üleminek tööle C7 Group of Companies CJSC-sse on seotud plaanidega moodustada kontserni täieõiguslik läbipaistev valdusstruktuur ning vajadusega suunata peamised jõud äriarendusse ja C7 Groupi ettevõtte juhtimissüsteemi tõhustamiseks.

12. mail 2009 nimetati Vladimir Obedkov direktorite nõukogu otsusega Siberia Airlines OJSC peadirektoriks.

"Vladimir Obedkov on Siberia Airlinesis töötanud juba üheksa aastat. Paljuski tänu tema professionaalsusele, kogemustele ja teadmistele reisijate lennutranspordi vallas on lennufirma tegevus kõrgel rahvusvahelisel tasemel, mida on korduvalt kinnitanud ka IOSA audiitorid, Venemaa lennuametid ja sõltumatud väliseksperdid. Seetõttu olen kindel, et Vladimir Obedkov on see inimene, kes, eriti täna, kui reisijate lennutranspordi turul toimuvad tõsised muutused, suudab lennufirmat edukalt juhtida. ütles C7 kontserni peadirektor Vladislav Filev.

Vaatamata halvenenud majandusolukorrale ja üldisele reisilennuliikluse langusele Venemaal ja maailmas on Siberia Airlines praegu heas töökorras. Lennupargi uuendamise programm on edukalt läbitud, lennufirma liinivõrk on optimeeritud ja areneb aktiivselt. Uued lennud on käivitatud liinidel Moskva - Surgut, Moskva - Sõktõvkar, Moskva - Jakutsk, Novosibirsk - Alma-Ata (Kasahstan), Moskva - Madrid (Hispaania) jne.

Tõhus kulude juhtimise poliitika on lennufirma kulusid oluliselt vähendanud. Üldkulusid vähendati 25%, mis säästab aastas üle 300 miljoni rubla. Täiendav tulu varuosade müügist ja seisma jäänud Nõukogude Liidu lennukite liisimisest on 370 miljonit rubla. Müügiefektiivsuse kasv suurendab tulusid 2-3% aastas ja vähendab veelgi kulusid 120 miljoni rublani aastas.

Siberia Airlines näitab täna turul parimat kasumlikkust töötaja kohta - 12,9 miljonit rubla aastas.

Laenatud vahendite osakaal lennufirma tuludes ei ületa 25%.

Lennufirma laekuvad rahavood on täiesti piisavad tootmis- ja äritegevuse teenindamiseks ning laenuintresside tasumiseks. Valuutatulu summast piisab liisingumaksete tasumiseks.

Seisuga 30. aprill 2009 oli JSC Siberia Airlinesi võlakirjade restruktureerimise käigus restruktureerimise tingimustega nõustunud võlakirjaomanike koguarv 177 inimest ning restruktureeritud võlakirjade kogumaht ulatus 1859 miljonini. rubla (85% võlakirjade koguarvust) .

"Olen kindel, et läbiviidud personalimuudatused ei avalda mitte ainult positiivset mõju Siberia Airlinesi tegevusele, vaid võimaldavad mul keskenduda ka C7 kontserni äritegevuse arendamisele, ettevõttesisese ettevõtete suhtluse parandamisele. , samuti finantsasutuste ja potentsiaalsete investoritega, parandab ettevõtete üldjuhtimise tõhusust,“ ütles C7 ettevõtete grupi peadirektor Vladislav Filev.

Samuti määrati OJSC Siberia Airlinesi direktorite nõukogu otsusega ametisse lennufirma uus direktoraat, kuhu kuulusid:

• Obiedkov Vladimir Nikolajevitš - peadirektor
• Nikitin Andrei Vasiljevitš - reisijatesuhete peadirektori asetäitja
• Kulavsky Valeri Gennadjevitš – peadirektori asetäitja kvaliteedi ja lennuohutuse alal – UPSi juht
• Kapitanova Svetlana Jurievna - pearaamatupidaja
• Pšenitsõn Vjatšeslav Anatoljevitš - peadirektori asetäitja transpordi ja maapealse toetuse korraldamise alal
• Kaleda Vladimir Ivanovitš - lennundusjulgestuse ja -režiimi peadirektori asetäitja
• Tšadin Mihhail Mihhailovitš – peadirektori asetäitja lennukõlblikkuse tagamise alal
• Martynenko Ivan Grigorjevitš - peadirektori asetäitja - personaliülem
• Botšarov Igor Ivanovitš - lennuoperatsiooni personaliülem.

Vladimir Nikolajevitš Obedkov sündis 1956. aastal. 1976. aastal lõpetas ta kiitusega tsiviillennunduse lennukooli (Buguruslan) ja asus lendama teise piloodina ning seejärel Kasahstani lennuameti Semipalatinski ühises lennusalgas lennuki Yak-40 komandörina. 1986. aastal lõpetas Vladimir Obiedkov Kiievi tsiviillennundusinseneride instituudi. Alates 1989. aastast lendas ta Baikali lennufirma Tu-154 komandörina. Läbinud Boeing 757-ga lendude ümberõppekursuse.

Alates 1995. aastast on Vladimir Obedkov olnud peadirektori asetäitja lennuõnnetuste ennetamise alal ja Baikal Airlinesi lennuohutusinspektsiooni juhi ametikohad. Aastatel 1998–2000 juhtis ta Irkutskis asuva Sayany Airlinesi OJSC lennukompleksi.

Vladimir Obiedkov töötab Siberia Airlinesis alates 2000. aasta detsembrist. Üheksa tööaasta jooksul lennufirmas töötas ta Ida-Siberi filiaali lennurühma juhina, lennufirma Ida-Siberi filiaali direktorina (Irkutsk), lennuoperatsioonikompleksi direktorina (Novosibirsk), lennuoperatsiooni direktorina. lennukitest (Moskva) . 2005. aastal määrati Vladimir Obedkov lennuoperatsioonide peadirektori asetäitjaks ja alates 2009. aasta jaanuarist Siberia Airlinesi peadirektori esimeseks asetäitjaks.

Vladimir Obiedkov on reisijate lennutranspordi valdkonnas töötanud üle kolmekümne aasta. Tal pole mitte ainult tohutuid praktilisi kogemusi lennutöödel ja lennukite tehnilisel käitamisel, vaid ta on ka professionaalne juht.

Abielus, tal on kaks last.

Vladislav Feliksovitš Filev sündis 1963. aastal sõjaväelase perekonnas. Lõpetanud Leningradi sõjalise kosmosetehnika akadeemia. Ajavahemikul 1985–1993 teenis ta strateegilistes raketivägedes.

Enne Sibir Airlinesiga liitumist oli VF Filev investeerimisfirma Eurofinance-Novosibirsk juhatuse esimees ja teistes ettevõtetes juhtivatel kohtadel. Alates 1997. aastast on ta Siberia Airlinesi direktorite nõukogu liige. Aastatel 1998–2009 - Siberia Airlines OJSC peadirektor. Alates 20. maist 2009 määrati ta C7 Group of Companies CJSC peadirektoriks.

Abielus, tal on kolm last.

OJSC Siberia Airlines(S7 kaubamärgi all tegutsev) on Venemaa suurim kodumaine lennufirma 2008. aastal ja kuulub selles segmendis TOP-50 ülemaailmsete lennuettevõtjate hulka.

2007. aastal sai Siberia Airlines ametliku IATA teate IOSA operaatorite registrisse (IATA Operational Safety Audit) lisamise kohta ning temast sai Venemaa teine ​​lennuettevõtja, kes on edukalt läbinud täieliku rahvusvahelise auditiprotseduuri tööohutusstandarditele vastavuse kohta.

"Siber" on Venemaa üks stabiilsemaid lennufirmasid, kes kasutab reisijate teenindamisel maailma tööstuse uusimaid saavutusi ja arendab teenust aktiivselt. Lennufirmal on Venemaa suurim siseliinide võrgustik, mis on ehitatud 3 suurema sõlmpunkti Moskvas (Domodedovo), Novosibirskis ja Irkutskis ning lennujaamadele Tšeljabinskis, Permis, Sotšis ja Habarovskis. Siberi lendude geograafia hõlmab enam kui 100 linna.

S7 Airlines (juriidiline nimi - JSC Siberia Airlines) on suuruselt kolmas Venemaa lennufirma. See asub Novosibirski Tolmachevo lennujaamas, moodustades piirkondlikud sõlmpunktid Irkutskis ja Domodedovos. Osa C7 kontsernist (S7 Group); ülemaailmse lennundusliidu "oneworld" liige.

Lugu

2017: Roskosmos ja S7 ehitavad orbitaalse kosmodroomi

2017. aastal vedasid kontserni lennufirmad üle 14,2 miljoni reisija.

2006-2010

• S7 Airlines kasutas aastatel 2005–2008 10 Boeing 737-500
• 2006. aasta sai Siberi jaoks pöördepunktiks: selle baasil ja struktuuriliste allüksuste alusel loodi S7 Grupi ettevõtete grupp. Selle sündmusega seoses üllatas lennufirma märtsis mitte ainult reisijaid, vaid ka kolleege ja konkurente lennukite kaubamärgi muutmise ja julgete värvidega. Firma lennukite tagasihoidlikud valged kered ja sini-sinised sabad on muutunud erkroheliseks peaaegu uue lennufirma – S7 Airlinesi – punavalge logoga.
• 15. novembril 2010 sai S7 Airlines rahvusvahelise lennuettevõtjate liidu Oneworld täisliikmeks.

1957-2005

• 1957. aastal tehti Novosibirski oblasti sõjaväelennuväljalt (tulevane lennujaam "Tolmachevo") esimene tsiviillend marsruudil Novosibirsk - Moskva lennukiga Tu-104. Seda sündmust peetakse Tolmachevsky ühendatud lennueskadrilli sünniks.
• Pärast 35 aastat – 1992. aastal – moodustati Tolmatševski ühendatud lennueskadrilli baasil riiklik lennufirma Siberia. 1994. aastal ettevõte erastati. Samal ajal sai Siber rahvusvahelise IATA koodi.
• 2001. aastal sai Siberia Airlines Rahvusvahelise Lennutranspordi Assotsiatsiooni IATA täisliikmeks. Samal ajal ostis ettevõte Vnukovo Airlinesi ja tõusis Venemaa suuruselt teiseks ja siseriikliku lennuliikluse poolest esimeseks lennufirmaks. Aasta hiljem alustas Sibir 60% lendudest Domodedovo lennujaamast, viies oma peakontori Novosibirskist Moskvasse. Samal aastal võttis Sibir üle Armeenia Armavia ja 2004. aasta suvel omandas Tšeljabinski lennuettevõtte kontrollpaki.
• 2005. aastal alustas Sibir Venemaa lennufirmade seas esimesena oma lendudele lennupiletite müüki Interneti kaudu.

Erastamise katsed

Riigile kuuluv osalus Siberis (25,5%) pandi korduvalt müüki 2006. ja 2007. aastal. Läbirääkimised müügi üle on käinud 2001. aastast, kuid ostjaid pole leitud. 2009. aasta lõpus mainisid riigi peamise lennufirma Aerofloti esindajad võimalust omandada riigile kuuluv osalus Siberis, kuid konkreetsete tegudeni see ei toonud. 2011. aastal pani riik oma osaluse taas oksjonile kolm korda, kuid kõik jäid ostusoovijate puudumise tõttu ära. Eksperdid selgitasid paketi erastamise ebaõnnestumist asjaoluga, et portfelliinvestoritele ei paku see huvi kõrge alghinna (1,8 - 2,9 miljardit rubla) tõttu, strateegilistele aga paketi suuruse tõttu, mis teeb. ei anna õigust tegelikult mõjutada lennufirma juhtimist.

Laevastik

Ettevõtte lennupargis on 43 pika- ja keskmaalennukit (seisuga 8. veebruar 2012).

Laevastiku ajalugu

AT erinevad aastad Läbi oma ajaloo on S7 Airlines käitanud erinevat tüüpi lennukeid. Kuni 2008. aasta lõpuni kuulusid lennufirma lennukiparki sellised liinilaevad nagu Il-86, Tu-154 ja Tu-204. 2004. aastal käivitas S7 Airlines plaani oma lennukipargi uuendamiseks. 17. novembril 2008 lõpetati nõukogude lennukite käitamine ettevõttes täielikult.

29. mail 2007 sõlmis lennufirma Boeinguga lepingu 15 Boeing-787 lennuki ostmiseks ja optsiooni veel 10 sellise lennuki ostmiseks, saades seega nende lennukite esimeseks kliendiks Venemaa lennufirmade seas. Esimese lennuki tarnekuupäev on 2014. aastal; 15 liinilaeva kataloogiväärtus on 2,4 miljardit dollarit.Kuid 2009. aasta jaanuari lõpus majanduskriisi ja lennufirma raske finantsolukorra tõttu leping lõpetati.

Alates 2008. aasta aprillist alustas S7 Airlines lende uute Airbus A320 lennukitega. ILFC-ga sõlmitud kasutusrendilepingu alusel sai S7 Airlines 2008. aastal 4 seda tüüpi lennukit. Kõik need on varustatud CFM Internationali toodetud CFM56 mootoritega. 2009. aastal alustati veel 25 lennuki tarnimist.

Osa siseriiklikest regulaarlendudest opereerivad tütarettevõtte Boeing 737-800 ja Boeing 737-400 lennukid tšarterlennufirma"Gloobus".

Tegevus

Ettevõttel on ulatuslik liinide võrgustik ümberistumiskeskustega Moskvas (Domodedovo), Novosibirskis (Tolmachevo, baaslennujaam) ja Irkutskis.

2006. aasta tulemuste kohaselt oli Siberia Airlines tšarterlendudel veetud reisijate arvu poolest kolmandal kohal (950 tuhat reisijat), jäädes alla Atlant-Sojuzile (1,14 miljonit reisijat) ja VIM-Aviale (980 tuhat reisijat). Tšarterlennud moodustavad 19% JSC "Siberi" reisijateveost. 2008. aastal viidi suurem osa tšarterlendudest üle Globuse tütarettevõttele.

2007. aastal sooritasid S7 Airlinesi lennukid üle 47,5 tuhande lennu 5 698,1 tuhande reisijaga. Siselendudel veetud reisijate arv kasvas 22% ja rahvusvahelistel liinidel 8%. Reisijatekäive ületas 2007. aastal 13,9 miljardit reisijakilomeetrit. 2007. aastal veeti üle 33,3 tuhande tonni kaupa ja posti. Kaubakäive ulatus 2007. aastal enam kui 1,3 miljardi tonnkilomeetrini.

2008. aastal veeti reisijate arv 5 892 548 inimest, sooritati 51 422 lendu.

Ühinemisi ja ülevõtmisi

2002. aastal saavutas Siberia Airlines kontrolli Vnukovo Airlinesi üle, mille tulemusena laiendas oma liinide võrku Moskvast.

Samuti ostis Siberia Airlines 2002. aastal Armavia Airlinesi kontrollpaki. 2005. aastal müüdi Armavia.

2008. aastal saadeti Austria Riigivara Haldusametile (OeIAG) pakkumine osta 43% Austrian Airlinesi aktsiatest. Kui tehing sõlmitaks, võtaks Vene lennufirma Viini lennujaamas aastas juurde 3 miljonit reisijat. S7 tehing aga ebaõnnestus, kuna ettevõttel polnud aega dokumente õigel ajal esitada. Selle tulemusena omandas Lufthansa Austrian Airlinesi.

Marsruudivõrk

S7 Airlines koos oma tütarettevõtetega moodustab ulatusliku liinivõrgu, mis hõlmab 83 sihtkohta (41 riigisisest) 26 riiki.

Auhinnad

S7 Airlines on korduvalt saanud erinevate konkursside, näituste ja auhindade laureaadiks.

2001. aastal tunnistati lennufirma peadirektor Vladislav Filev Venemaa lennutranspordi aasta parimaks juhiks.

Moskvas toimunud rahvusvahelisel turismimessil MITT-2002 tunnistati Sibir Venemaa parimaks lennufirmaks.

2003. aastal oli S7 Airlines esimene Venemaa lennufirma, kes võitis Briti ajakirja Flight International Flight International Aerospace Awards auhinna ettevõtte strateegia nominatsioonis.

2004. aasta veebruaris pälvis ta Ameerika ajakirja "Air Transport World magazine" auhinna nominatsioonis "Turuliidrid". 2007. aastal sai lennufirma iga-aastase riikliku auhinna "Inimeste bränd / bränd nr 1 Venemaal".

• Sünnikuupäev: 1956. aastal
• Andmed muudetud: 06.07.2013

Vladimir Obiedkov on reisijate lennutranspordi valdkonnas töötanud üle kolmekümne aasta. Tal pole mitte ainult tohutuid praktilisi kogemusi lennutöödel ja lennukite tehnilisel käitamisel, vaid ta on ka professionaalne juht. 1976. aastal, pärast lennukooli lõpetamist, asus ta lendama teise piloodina ja seejärel lennuki Yak-40 komandörina Kasahstani lennuameti Semipalatinski ühendeskaadris. Alates 1989. aastast lendas ta komandörina Baikali lennufirmas Tu-154-ga, läbis ümberõppekursuse lendudeks Boeing 757-l. Vladimir Obedkov töötab Siberia Airlinesis alates 2000. aasta detsembrist. Üheksa tööaasta jooksul lennufirmas töötas ta Ida-Siberi filiaali lennurühma juhina, lennufirma Ida-Siberi filiaali direktorina (Irkutski linn), lennuoperatsioonikompleksi direktorina (Novosibirski linn), lennufirma direktorina. lennukite lennuoperatsioon (Moskva linn). Abielus, tal on kaks last.

Karjäär

Haridus

Mainib

27.05.2016
Sel aastal plaanib lennufirma transportida enam kui 70 000 turisti Hiinast ja Lõuna-Koreast Peterburi, Moskvasse, Sotši ja Tolmatševo lennujaama kaudu tagasi.

25.05.2016
S7 Airlines sai ametlikuks partneriks rahvuslikul meistrivõistlustel "Young Professionals" (WorldSkills Russia) 2016, mille finaal peetakse 23.-27. maini Moskvas "AviaPort".

Käitaja registris registreerimise kuupäev: 01.12.2011

Käitaja registrisse kandmise põhjused (tellimuse number): 1069

Operaator asukoha aadress: 633104, Novosibirski piirkond, Ob-4

Isikuandmete töötlemise alguskuupäev: 19.05.1994

Vene Föderatsiooni subjektid, kelle territooriumil isikuandmeid töödeldakse: Altai piirkond, Amuuri piirkond, Arhangelski oblast, Astrahani oblast, Baikonur, Belgorodi oblast, Brjanski oblast, Vladimiri piirkond, Volgogradi oblast, Vologda oblast, Voroneži piirkond, Juudi autonoomne piirkond, Trans-Baikali territoorium, Ivanovo oblast, Irkutski oblast, Kabardino-Balkari Vabariik, Kaliningradi oblast, Kaluga oblast, Kamtšatka territoorium, Karatšai-Tšerkessi Vabariik, Kemerovo oblast - Kuzbass, Kirovi oblast, Kostroma oblast, Krasnodari oblast, Krasnojari oblast Territoorium, Kurgani piirkond, Kurski piirkond, Leningradi piirkond, Lipetski oblast, Magadani oblast, Moskva, Moskva oblast, Murmanski oblast, Neenetsi autonoomne oblast, Nižni Novgorodi piirkond, Novgorodi oblast, Novosibirski oblast, Omski oblast, Orenburgi oblast, Oreli oblast, Penza oblast, Permi territoorium, Primorski territoorium, Pihkva oblast, Adõgea Vabariik (Adõgea), Altai Vabariik, Baškortostani Vabariik, Burjaatia Vabariik, Dagestani Vabariik , Inguššia Vabariik, Kalmõkkia Vabariik, Karjala Vabariik, Komi Vabariik, Krimmi Vabariik, Mari Eli Vabariik, Mordva Vabariik, Sahha Vabariik (Jakuutia), Vabariik Põhja-Osseetia- Alania, Tatarstani Vabariik (Tatarstani), Tyva Vabariik, Hakassia Vabariik, Rostovi oblast, Rjazani oblast, Samara piirkond, Peterburi, Saratovi oblast, Sahhalini oblast, Sverdlovski oblast, Sevastopol, Smolenski oblast, Stavropoli territoorium, Tambovi oblast , Tveri oblast , Tomski oblast, Tula piirkond, Tjumeni oblast, Udmurdi Vabariik, Uljanovski oblast, Habarovski territoorium, Hantõ-Mansi autonoomne oblast - Yugra, Tšeljabinski oblast, Tšetšeenia Vabariik, Tšuvaši Vabariik - Tšuvašia, Tšukotka autonoomne oblast, Jamalo-Neenetsid , Jaroslavli piirkond

Isikuandmete töötlemise eesmärk: 1. Lennutranspordilepingute täitmine, mille üks osapool on isikuandmete subjekt - reisija, ja lisateenuste osutamine lennutranspordi teostamise ajal. 2. Organisatsiooni finantsmajandusliku tegevuse tagamine töölepingute täitmise osas. 3. Muude tsiviilõiguslike ja muude lepingute ning lepinguväliste kohustuste täitmine. 4. Lennundusjulgestuse tagamine. 5. Reisijateveoteenuse kvaliteedi ja lennutranspordi kättesaadavuse parandamine. 6. Kandidaatide valik vabadele ametikohtadele.

Artiklis sätestatud meetmete kirjeldus. Seaduse 18.1 ja 19: 1. Korralduslikud meetmed: määratud on isikuandmete töötlemise korraldamise eest vastutav isik, välja on töötatud ja töötajatele edastatud organisatsiooni poliitika isikuandmete töötlemise ja kaitse alal, välja on töötatud isikuandmete töötlemist reguleerivad sisedokumendid, isikuandmete töötlemist reguleerivad sisedokumendid. töötajaid, kes on otseselt seotud isikuandmete töötlemisega, tutvustatakse perioodiliselt Vene Föderatsiooni isikuandmeid käsitleva seaduse sätetega, sealhulgas isikuandmete kaitse nõuetega, dokumentidega, mis määratlevad asutuse isikuandmete töötlemise poliitika. , kohalikud seadused isikuandmete töötlemise kohta. 2. Mitteautomaatse töötlemise korral rakendatakse järgmisi meetmeid: iga isikuandmete kategooria kohta määratakse isikuandmete (materiaalsete andmekandjate) säilitamise kohad ja isikuandmeid töötlevate või neile juurdepääsu omavate isikute loetelu, samuti määratakse isikuandmete kategooriatele vastavad isikuandmed. tagatakse isikuandmete (materiaalsete andmekandjate) eraldi säilitamine, töötlemine, mis toimub erinevatel eesmärkidel, materiaalsete andmekandjate säilitamisel järgitakse tingimusi, mis tagavad isikuandmete ohutuse ja välistavad neile volitamata juurdepääsu. 3. Automatiseeritud töötlemise käigus rakendatakse järgmisi meetmeid: ISPD klassifitseerimine, PD turvalisust ähvardavate ohtude tuvastamine nende töötlemisel ISPD-s, ohumudeli väljatöötamine, isikute koolitamine ISPD-s kasutatavate PD kaitsevahendite kasutamisega, reeglid. nendega töötamise, rakendatud PD-kaitsevahendite arvestuse, nende jaoks töö- ja tehnilise dokumentatsiooni, PD-kandjate, PD-ga tööle lubatud isikute registreerimise ISPD-s, PD-kaitsevahendite kasutamise tingimuste täitmise kontrollimise eest. kasutus- ja tehniline dokumentatsioon, PD kirjeldus.

Isikuandmete kategooriad: perekonnanimi, nimi, isanimi, sünniaeg, aadress, 1. Passi andmed või muu isikut tõendava dokumendi andmed (seeria, number, väljaandmise kuupäev, dokumendi väljastanud asutuse nimi) ja kodakondsus. 2. Teave maksumaksja identifitseerimisnumbri kohta. 3. Kontaktandmed (kodutelefon, mobiiltelefon). 4. Töökoha telefoninumbrid, meiliaadress, töökoha asukoht. 5. Sõjaväelise registreerimise dokumendid, mis sisaldavad andmeid kaitseväekohustuslaste ja ajateenistuskohustuslike isikute sõjaväelise registreerimise kohta.

Isikuandmetega toimingute loend: salvestamine, süstematiseerimine, akumuleerimine, säilitamine, täpsustamine (uuendamine, muutmine), väljavõte, kasutamine, üleandmine (varustamine, juurdepääs), kustutamine.

Isikuandmete töötlemine: automatiseeritud, edastusega üle juriidilise isiku sisevõrgu, edastamisega Interneti kaudu

Isikuandmete töötlemise õiguslik alus: 1. Vene Föderatsiooni põhiseaduse art. 23, 24 (privaatsus, isiklikud ja perekondlikud saladused), art. 41, 42 (elu ja tervise ohuga seotud teabe varjamise lubamatus), 2. Vene Föderatsiooni töökoodeks (art. 65, 85-90), 3. Vene Föderatsiooni tsiviilseadustik, 4. Vene Föderatsiooni maksuseadustik. Vene Föderatsioon, 5. 27. juuli 2006. aasta föderaalseadus nr 152 FZ “Isikuandmete kohta”, 6. 28. märtsi 1998. aasta föderaalseadus nr 53-FZ “Sõjaväekohustuse ja sõjaväeteenistuse kohta”, 7. Vene Föderatsiooni valitsuse 27. novembri 2006. a nr 719 "Sõjaväelise registreerimise eeskirjade kinnitamise kohta", 8. 27. juuli 2007. aasta föderaalseadus nr 149 FZ "Info, infotehnoloogia ja teabekaitse kohta", 9 Vene Föderatsiooni valitsuse 1. novembri 2012. aasta määrus nr 1119 "Isikuandmete kaitse nõuete kinnitamise kohta isikuandmete infosüsteemides töötlemisel", 10. Vene Föderatsiooni valitsuse määrus 15. september 2008 nr 687 "Automatiseerimisvahendeid kasutamata teostatava isikuandmete töötlemise tunnuste määruse kinnitamise kohta", 11. VV määrus Vene Föderatsiooni TVA 16.04.2003 nr 225 “Tööraamatute kohta”, 12. Vene Föderatsiooni Tööministeeriumi määrus 10.10.2003 nr 69 “Tööraamatute täitmise juhiste kinnitamise kohta”, 13 Vene Föderatsiooni lennuseadustik 19.03.1997 nr 60-FZ, 14. Vene Föderatsiooni föderaalseadus "transpordi turvalisuse kohta", 15. Föderaalsed lennueeskirjad "Reisijate, pagasi, lasti ja lennutranspordi üldeeskirjad" Reisijate, kaubasaatjate, kaubasaajate teenindamise nõuded" (kinnitatud Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumi 21. juuni 2007 korraldusega nr 82), 16. Töötajate isikuandmete eeskirjad, kinnitatud peadirektori korraldusega 20.03.2015 nr 56-10-319-15, 17. Reisijate isikuandmeid sisaldavate dokumentidega töötamise kord filiaalides ja esindustes, kinnitatud peadirektori 08.12.2011 korraldusega nr 275-10- 319-11, 18. Siberia Airlines JSC harta, kinnitatud aktsionäride nõukogu otsusega 06.01.2015, protokoll nr 34.

Piiriülese edastuse kättesaadavus: Ei

Andmebaasi asukoha üksikasjad: Venemaa