Uurides järgmise kümnendi kõige ambitsioonikamate ehitusprojektide nimekirja, saate aru, et 21. sajandil loeb suurus rohkem kui kunagi varem. Erinevalt viimaste aastate arhitektuurilises superklubis osalejatest on moodsa rassi liidrid aga kolinud Aasiasse. Samuti muutuvad mängureeglid. Nüüd on oluline mitte ainult luua kõrgem pilvelõhkuja, vaid ka varustada see kõige keskkonnasõbralikuma ja kõrgtehnoloogilisega, mille poolest ehitustööstus rikas on. Veelgi parem, muutke ümbritsevad alad vastavalt kõrghoone elanike vajadustele, luues seeläbi uue linna infrastruktuuri. sait valis välja kõige huvitavamad ehitusprojektid, korraldades need kõrguse suurenemise järjekorras.

"Föderatsioon", Moskva

Föderatsioonitorn on Moskva rahvusvahelise ärikeskuse territooriumile ehitatav pilvelõhkujate kompleks. Kompleks koosneb kahest ühele platvormile ehitatud tornist: idatorni kõrgus on 96 ja läänetorn 64 korrust. Ehitise kogu “kasv” koos tornikiivriga on üle 500 meetri. Sisse tulevad kontorid, hotellikorterid ja restoranid.

One World Trade Center, New York

Maailma Kaubanduskeskuse uue hoone ehitus lõpetati vaid paar kuud tagasi. New Yorgi politsei tellimusel ehitati hoone alus betoonist ja tugevdati täiendavalt terassammastega. Uuest Maailma Kaubanduskeskusest sai 541 meetri kõrgusel läänepoolkera kõrgeim hoone.

Lotte maailmatorn, Soul

Lõuna-Korea 555-meetrise pilvelõhkuja ehitamine algas 2005. aastal ja see kestab siiani. Tähtaegu, nagu sageli juhtub, lükatakse pidevalt edasi, kuid juba praegu on teada, et maja 123 korrusele tulevad kauplused, bürood, korterid ja hotell. Lisaks antakse kolm ülemist korrust vaba juurdepääsuga vaateplatvormile.

Goldin Finance 117, Tianjin

Kui Goldin Finance 117 ehitus 2015. aastal valmib, on selle kõrgus 596,6 meetrit. Mis tagab, et Hiinast pärit pilvelõhkuja on maailma kõrgeimate hoonete edetabelis Dubai ja Shanghai torni järel 3. kohal. Erinevalt oma "kolleegidest" on pilvelõhkuja spetsialiseerumine üsna kitsas – 117-korruselises hiiglas asuvad hotellid ja kontorid.

Wuhani Gröönimaa keskus, Wuhan

Tulevase Wuhani Gröönimaa keskuse 606-meetrine kõrgus asetab selle sarnaste suurte ehitiste edetabelis 4. kohale. Tähelepanuväärne on see, et Hiina keskuse ehitamisel osaleb kuulus arhitekt Adrian Smith, kes lõi Burj Khalifa, mis hoiab siiani kõrguste maailmarekordit. 119-korruselise WGC pilvelõhkuja nimi ei meenuta asjata keskkonnasõbralikkust, projekt näeb ette ventilatsiooni „energiatagastussüsteemiga“, energiasäästu, „halli“ vee kasutamist jne. Hoone ülemistele korrustele tulevad bürood, hotellid, luksuselamud ja privaatklubi.

Shanghai torn, Shanghai

Projekti kohaselt peaks ülikõrge hoone "Shanghai Tower" ulatuma 632 meetrini, ületades naabruses asuva Maailma Finantskeskuse pilvelõhkuja. Pärast ehituse lõppu 2014. aastal kasutatakse hoonet mitmel otstarbel – kontoritest kuni fitnessklubideni. Kõigil 128 korrusel on 360-kraadise vaatega aatrium, aed, söögikohad ja istumisnurgad.

Signature Tower, Jakarta

Eeldatavasti on ehituse lõpuks 2020. aastal Indoneesia pilvelõhkuja nimega Signature Tower kõrgus 638 meetrit. Samal ajal asuvad maa all 111-korruselise kõrghoone 6 korrust. Sudirmani keskses äripiirkonnas asuv hoone on mõeldud kontoriteks ja luksushotelliks.

Seoul Light DMC torn, Soul

133-korruseline Souli signaalitorn avatakse peagi, 2014. aastal. Lisaks sellele, et 640-meetrine hoone saab olema Ida-Aasia kõrgeim, on Light DMC pilvelõhkuja üks keskkonnasõbralikumaid maailmas. Tuuleturbiinid, vertikaalsed aiad, päikesepaneelid ja muud "rohelised" ehitustehnoloogiad aitavad teda selles.

Ping Ani rahanduskeskus, Shenzhen

Tänase seisuga on 115-korruselise Pin'ani rahvusvahelise finantskeskuse ehitus peatatud. Selgus, et ehitamisel kasutati ebakvaliteetseid materjale. Empire State Buildingu ja New Yorgi Chrysleri hoonega sarnase kahe torni – 660 ja 307 meetri – kompleksi projektiga jätkatakse aga kohe pärast keelu tühistamist. Plaani kohaselt hakkavad finantskeskuse põhiosa hõivama Ping An Insurance'i kontorid.

Kuningriigi torn, Jeddah

Projekti lõpptähtaeg on 2018. "Kuningliku torni" ehituse maksumuseks hinnatakse ligikaudu 20 miljardit USA dollarit, mille tasuma kohustus Saudi Araabia prints Al-Waleed bin Talal. 167-korruselise hoone kõrgus on 1007 meetrit, mis teeb sellest automaatselt maailma kõrgeima hoone. Lisaks kolossaalse Kingdom Toweri pilvelõhkuja ehitamisele kõrbesse plaanitakse selle ümber luua mugav asula 80 tuhandele elanikule.

2011. aasta pilvelõhkujate konkurss on oma projektidesse palju vaeva ja hinge pannud arhitektide katse edendada visiooni meie tuleviku infrastruktuurist. Projektid said auhinnad järgmiste kriteeriumide alusel: uute tehnoloogiate, materjalide, programmide kasutamine; esteetika ja ruumiline korraldus; globaliseerumise ja digirevolutsiooniga arvestamine; kohanemisvõime ja kohanemisvõime. Ürituse korraldas ajakiri eVolo. Konkursi žürii valis osalejate hulgast välja need projektid, milles arhitektuurseid ja looduslikke eripärasid kõige edukamalt arvesse võeti.

1. Esimene koht: LO2P, taaskasutuskeskus Delhis (Atelier CMJNb Julien Combs, Gael Brule)
LO2P pilvelõhkuja disainiti spetsiaalselt India pealinna New Delhi jaoks, mida iseloomustab kõrge saastetase. See London Eye’i meenutav konstruktsioon on ehitatud vanade autode ringlussevõtul saadud ehitusmaterjalist. Selle kujundusega suuremahulised kasvuhooned toimivad õhufiltritena. LO2P on varustatud ka filtrisüsteemiga, mis neelab õhust hõljuvaid osakesi ning taimede kasvatamiseks kasutatakse töötlemiskeskuse heitsoojust ja süsihappegaasi, millest omakorda valmistatakse biokütuseid.

2. Teine koht: Flat Tower (Johann Meskam, Paul-Eric Schirr-Bonnans, Xavier Schirr-Bonnans)
Flat Tower on suure tihedusega hoone, mis on kujundatud kupli kujul ja millel on läbipääsud katuseakendel. Kupli ulatuslik pind sobib ideaalselt päikeseenergia ja vihmavee kogumiseks. Hoone alumisel tasandil on puhke- ja meelelahutuskohad, ülemistes sektsioonides asuvad kontorid ja eluruumid. Automaatne transpordisüsteem võimaldab sidet erineva kujuga sektsioonide vahel. See projekt töötati välja spetsiaalselt Prantsusmaa linna Rennes'i tööstuspiirkonna jaoks, kuid seda saab kohandada ka mis tahes muu piirkonna jaoks.

3. Kolmas koht: New Hoover Dam (Wuhe-Shen Chua)
Täna saab külastada Hooveri tammi ja nautida ilu vaateplatvormilt, sillalt või galeriilt, kuid üks probleem: kõik need kohad asuvad üksteisest üsna kaugel. Selle projekti disainer ühendab kõik tammi põhipunktid ühte struktuuri ja varustab selle ka vertikaalse akvaariumiga, mis lõpuks võidab turistide südamed.

Autasud laekus ka järgmised projektid:
NoeTax: 3D Urban Network (Studio DMTW, Marc Antoine Damen, René Lierschaft ja Anna-Maria Wiedekind)
See on vertikaalsetest ja horisontaalsetest sektsioonidest koosneva kolmemõõtmelise linnavõrgustiku projekt. Hoone ehitamisel kasutati moodulsüsteemi, kus iga moodul esindab omaette plokki või linnaosa.

PoroCity: Rehabilitation Mumbai (Khushalani Associates: Rajeev Khushalani, Thomas Kariat, Mihir Sangani)
Dharavi on üks maailma suurimaid slummipiirkondi. See projekt on katse seda piirkonda taastada. Disain põhineb ristkülikukujulisel Sierpinski püramiidil. Struktuur on jagatud plokkideks mõõtmetega 3 x 9 m, moodustades avalikuks kasutamiseks mõeldud sektsioonid põhjapoolsete terrassidega, infrastruktuuri (haiglad, supermarketid jne), haridusasutuste, tehaste ja kontoritega. Autode asemel kasutatakse transpordivahendina lifte, teisaldatavaid kõnniteid, eskalaatoreid ja funikulööre, mis liiguvad vertikaalselt, horisontaalselt ja diagonaalselt.

Surnute torn (Lopez Balan, Elsa Mendoza Andres, Muaze Adrian ja Hernandez Garcia)
See on Mexico City maa-aluse vertikaalse kalmistu projekt.

Kalatorn (Hsing-O Chang)
See projekt on vertikaalse kalakasvanduse prototüüp, mille efektiivsus võib ületada traditsiooniliste kasvanduste oma 30 korda. Selle struktuuri alumisel korrusel on ka turg ja külastuskeskus. Kasvandused kujundatakse iga kalaliigi elupaikade ja kudemisomadusi arvestades. Siin asub ka uurimislaht.

Sporditorn (Sergei ja Olga Prokofjev)
Sporditorn on vertikaalne kompleks, mis ühendab endas kõikvõimalikke spordirajatisi.

RE:pH - pilvelõhkuja rannikul (Gary Kellett)
Selle pilvelõhkuja disain põhineb ideel vähendada ookeanivete happesust, viies vette kivistunud kokkolitofoore. Ideaalne asukoht selle projekti jaoks on Inglismaa kagurannik, kus on ulatuslikud kokkolitofooride (valge kriit) lademed, mis ulatuvad Londoni äärealadest Doveri valgete kaljudeni.

Jäämäe autonoomia: nafta rafineerimiskeskus (Akram Falimi)
Jäämäe autonoomia on enklaav, "merekaabits", mis sisaldab naftamahuteid ja separaatoreid. See on omamoodi ujuv veemaailm.

Turistide linn (Francisco Villeda, Hechan Park, Wouter Dons, Sandra Fleischmann)
See projekt on megastruktuuride rühm, mis on loodud Cancuni (Mehhiko) linnastumise tõusu vastu võitlemiseks.

Juurtorn: tuhanded maa-alused platood (Enrico Tognoni, Federico Tinti, David Mariani)
Juurtorn on fantastiline maa-alune linn! Sisuliselt on see “maakaare”, mis toimib maa-aluste ja maapealsete ressursside kasutamise kaudu. Autonoomse maa-aluse linna loomise idee elluviimine võimaldab kasvatada terve põrandaaluse rahva! Konstruktsiooni üldstruktuur on jagatud 4 kihiks, mis ümbritsevad keskset südamikku. Esimene kiht asub konstruktsiooni pinnal ja sisaldab puhke- ja meelelahutuskohti, samuti toiduladusid, põllumajanduspõlde, talusid ja kasvuhooneid. Hoone väliskest on kaetud päikeseenergia kogumiseks kasutatavate fotogalvaaniliste sektsioonidega. Tuuleturbiinid asuvad eraldi sektsioonides. Teisel kihil on umbes 60 elamutasandit, mis pakuvad erinevaid elamupiirkondi erinevat tüüpi ja suurusega peredele. Kolmas ja neljas kiht sisaldavad kontoreid, aga ka spetsiaalseid sektsioone geotermilise energia kogumiseks ja uurimiseks.

New Yorgi 6. jaoskond (John Houser)
See ala asub New Yorgis 22. ja 14. tänava ning 6. ja 7. avenüü vahel. Võrgustruktuur hõlmab jaamu, parke, elamuid, büroosid jne. Linnautoopia!

Singapuri sadam (Georgi Kkhmaladze)
Juba selle projekti nimest võib aru saada, et see sadam luuakse eesmärgiga laiendada Singapuri finantspiirkonda. Disainer paneb erilist rõhku selliste ressursside kasutamisele nagu vihmavesi, loomulik ventilatsioon ja päikesevalgus. Pilvelõhkuja seinad jäävad maapinna suhtes 20-kraadise nurga alla. Iga villa selles majas pakub oma elanikele kahekorruselisi kortereid ja kaunist varjutatud privaatset aeda. Hotell ja kontorid asuvad pilvelõhkuja keskmistel tasanditel, kuhu on peidetud kõige mahukamad sektsioonid.

Kuukraaber (Louis Quinon)
On aeg liikuda Kuule, täpsemalt Kuu kraatrisse Shackleton, mis asub Kuu noorel poolusel. Ma ei tee nalja! See projekt viiakse ellu täpselt seal ja võib-olla saab sellest tulevikus teie kodu.

Ujuv olümpiaküla (Andrew Chow Wai Tat, Tao Huang, Xu Liang Chang)
See projekt kujutab endast ümberpööratud pilvelõhkujaid, mis hakkavad toimima olümpiakülana ja muudetakse hiljem maapinnal hõljuvaks linnaks, kus asuvad bürood, elamud, meelelahutus- ja puhkealad ning infrastruktuur. Disaini prototüüpideks olid vihmavarju kuppel, karedad ja stalaktiidid. Projekti disainerid näevad selle elluviimist eelseisvate Rio de Janeiro olümpiamängude jaoks.

Pilvelõhkuja põhjapoolusel: lasti ümberlaadimise baas (Borja Mugiro)
Seda projekti kavandatakse Arktika piirkonna transpordikeskusena. Mitmeosaline pilvelõhkuja lõikab läbi Arktika jääriiuli ja toimib laona kogu maailmast tulevale kaubale.

Life on Demand (Benjamin Feenstra, Jelmer Frank Vigna)
Esitame teie tähelepanu futuristliku kontseptsiooni, mille kohaselt tarnitakse kõikvõimalikud kaubad ja teenused otse teie ukse taha ja te ei pea sellest üldse lahkuma. Golfi mängima? Palun! Arstid? Ta on teie teenistuses! "Kinno minna? Miski ei saaks olla lihtsam! Lihtsalt tellige ja me täidame kõik teie soovid.

Jäätmekoguja (Agatha Sander, Tomek Kujawski)
See pilvelõhkuja pole midagi muud kui jäätmete taaskasutustehas, mis asub otse kesklinnas! See projekt töötati välja spetsiaalselt Huangpu piirkonna (Shanghai) jaoks. Käitise töötlemisvõimsus on 400 tonni tahket olmejäätmeid päevas. Taaskasutus on puhas, autonoomne ja ei nõua intensiivset maakasutust.

Lootuse hotell: High Rise Transit Housing (Asaf Dali)
See projekt on mõeldud inimestele, kes on kaotanud oma kodu loodusõnnetuste või majanduskriisi tagajärjel. Hoone väliskarkass võimaldab püstitada hoone sees telklaagri, samuti paigutada sinna kõik vajalikud mugavused nagu dušid, voodid jms. jne. Disain sisaldab ka pesuruume, laoruume ja ühiskööke.

Vertikaalne talu linnas (Yiking Jiang, Ying Jiang)
See on projekt parkide ja taludega pilvelõhkuja ehitamiseks otse Shanghai kesklinna.

Elu tera (Osama Mohamed Elganam, Karim Mohamed Elnabawy, Mohamed Ahmed Khamis, Nesma Mohamed Abobakr)
Juhime teie tähelepanu äsja vabanenud Kairo elamustruktuuride plaanile. Nende loomiseks hakatakse kasutama linna prügilate taaskasutatud jäätmetest ehitusmaterjale. Projekti põhiolemus on ehitada raam, mis mahutab elamusektsioonide erinevaid konfiguratsioone.

Asustatud mägi päästab teid ülerahvastatusest (Anna-Maria Cimatu, Mariant Dendrow)
Asustatud mägi on pilvelõhkuja, mis on mõeldud rajamiseks ühte meie planeedi eluks kõige vähem sobivasse kohta, Taklamakani kõrbesse (Hiina loodeosa). Selles kõrghoones, mille pindala on 185 ruutmeetrit. meetrit, seal on tehisjärved ja kõigi vajalike mugavustega varustatud elamukompleksid. Selle struktuuri ülaossa koguneb vihmavesi, mis seejärel langeb vabalt kaskaadidena otse pilvelõhkuja aatriumisse ja niisutab taimi. See on tõesti oaas kõrbes!

Elupuu (Denis Sviridov ja Anastasia Gudzenko)
The Tree of Life Project on iseseisev ökosüsteem, mis on loodud spetsiaalselt avatud kaevanduste jaoks kogu maailmas. Ehitise alumine tase ehk selle juur sisaldab elektrijaama maasoojusenergia kogumiseks ja veepuhastussüsteemi. Tünn tagab konstruktsiooni tugevuse. Pneumaatilised liftid on ühenduslülid pilvelõhkuja sektsioonide vahel. Elupuu võras on elamusektorid, kontorid, koolid ja meelelahutuskeskused. Sellel on ka oma põllumajanduspõllud ja kasvuhooned ning kasutatakse päikesepaneele ja tuuleturbiine.

Pilvelõhkuja Hydra (Miloš Vlastić, Vuk Djođević, Anna Lazović, Melissa Stanković)
Hydra on pilvelõhkuja projekt, mis põhineb elektrolüüsi käigus saadud ja akudesse salvestatud vesinikuenergial. Energiat saab transportida läbi torude, veoautode või juhtmete. Samuti on plaanis äikese ajal pikselöögist energiat hankida ja samadesse akudesse salvestada. Kavas on luua kõik teadlaste perede elamiseks vajalikud tingimused.

Naftaplatvormid muudetakse energiasäästlikeks merekaabitsateks (Yang Wan Kim, Jun Jungi park, Jung Ha park)
See on projekt, mille eesmärk on muuta naftaplatvormid energiasäästlikeks pilvelõhkujateks, mis puhastavad vett. Oodata on kaasajastatud seadmeid, sealhulgas elamukomplekse.

Elastne torn (David Gal, Jin Young Song)
Elastsed kaablid riputatakse Elastic Toweri ülaosast ja kinnitatakse riiuli perimeetri külge selle põhjas. Kaablid ümbritsevad pilvelõhkujat, luues diagonaalse konfiguratsiooni, mis takistab konstruktsiooni deformeerumist.

Üldkulud (Adam Nakagoshi, Thao Nguyen)
Kolmetasandiline struktuur on loodud suhtlema olemasolevate pilvelõhkujate ülemiste korruste vahel. Alumised korrused on avalikuks kasutamiseks ja neid kasutatakse eelkõige transpordiks. Keskmistel tasanditel asuvad eluruumid ja kontorid, ülemistel korrustel aga puhke- ja meelelahutusalad.

Vuoristorata: Vertikaalne lõbustuspark Times Square'il (Dalho Young ja Sungdong Jung)
Projekti nimi räägib enda eest! Vuoristoraadid on nüüd Times Square'il. See on kolmemõõtmeline liikumise uurimisprojekt, mida pole kunagi varem testitud ja mille eesmärk on häirida tavapärast arusaamist liikumisest horisontaal- ja vertikaaltasandil.

Okastraat (Hungbeom Cho, Jinkyu Park, Hong Sup Kim, Jiwon Kim)
Projekt põhines Põhja- ja Lõuna-Korea ühendamise ideel, samuti demilitariseeritud tsooni puutumatute reservide säilitamise tähtsusel. Projekt hõlmab muuseumi ja looduskaitseala loomist, kus külastajad saavad sportida ja lihtsalt looduses puhata.

Pilvelõhkuja prügimägi (Milorad Vidožević, Jelena Pukarević, Melissa Pilcher)
See on projekt, mille eesmärk on eemaldada Vaiksest ookeanist praht, luues mitu veealust pilvelõhkujat või ujuvsaart. Hoonete struktuur põhineb isekandvatel sõlmedel, mis on organiseeritud funktsionaalse hierarhia järgi ja suhtlevad 4 ühendussüdamikuga, mis toetavad 3 põhiprogrammi. Konstruktsiooni allosas on kollektor, keskmisel tasemel töötlemistehas ja ülaosas meelelahutusalad.

Kineetiline pilvelõhkuja (Viktor Kopeikin, Pavel Zabotin)
Kineetilise pilvelõhkuja projekt hõlmab kolme põhiprogrammi: geotermiline jaam (alumine tase), eluruumid ja kontorid (ülemine tase) ning tuhandete fotogalvaaniliste paneelidega varustatud päikesejaam. Välisraami külge on kinnitatud õienuppude kujulised kineetilised eluruumid, mis on samuti võimelised avanema ja sulguma.

Tšernobõli pilvelõhkujad (Menggi Zhang)
See on projekt Tšernobõli katastroofi postapokalüptilise tsooni rekonstrueerimiseks Ukraina territooriumil.

Valge pilv (Adrian Vincent Kumar, Yoon Kong Sung)
Esitame teie tähelepanu õhupuhastusprojektile. Hooned on "ümberpööratud" pilvelõhkujad, mille põhjas on ulatuslik meelelahutusinfrastruktuur ning ülaosas - elamukompleksid ja kontorid. Õhuke membraan laseb õhku läbi, allutades selle puhastusprotsessile, ja pidev udu uhub kangasarnasesse materjali kinni jäänud õhuosakesed. Puhastusprotsessi käigus välja sõelutud tolmu kasutatakse samas konstruktsioonis asuvas tehases telliste valmistamisel.

United Pilvelõhkuja (Justin O)
Selle pilvelõhkuja lõplikku kõrgust pole veel kindlaks tehtud, sest projekti on 20 aastat pidevalt viimistletud! Selles hoones on võimalik jälgida arhitektuuristiilide muutumist 20 aasta jooksul.

2010. aastal avatud 828-meetrisest Burj Khalifa tornist Dubais on saanud planeedi kõrgeim hoone, mis sümboliseerib insenerigeeniuse võidukäiku. Kuid talle pole määratud kaua rekordiomanikku saada. Maa eri paigus käivad juba täies hoos ettevalmistused veelgi rohkemate ehitamiseks kõrged ja keerulised pilvelõhkujad, millest igaühel on kõrgus vähemalt kilomeeter.

Sky City. Hiina

Sky City Tower, ehkki selle kõrgus on veidi alla kilomeetri, on tõenäoliselt esimene, mis purustab Burj Khalifa rekordi 828 meetrit jalust torni tipuni. Projekt hõlmab 838-meetrise astmelise torni ehitamist Hiina linna Changshasse, mille 202 korrusele tulevad elamud, hotellid, haridusasutused, haiglad, kontorid ja kauplused.

Huvitav pole aga mitte niivõrd Sky City rekordkõrgus, kuivõrd selle hoone uskumatult kiire ehitustempo. Seda ehitav ettevõte Broad Sustainable Building on kogu maailmas tuntud selle poolest, et püstitab kõrghooned vaid mõne päevaga. Ta kavatseb selle pilvelõhkuja ehitada vaid 90 päevaga, millele lisandub 120 päeva ehitusplatsi ettevalmistamist.

Selle pilvelõhkuja ehitamine pidi algama 2013. aasta suvel, kuid on seni edasi lükatud. Tõsi, ettevalmistustööd Sky City kasvukohal tasapisi käivad.

Aserbaidžaani torn. Aserbaidžaan

Aserbaidžaan tahab ehitada ka maailma kõrgeima pilvelõhkuja. Kasvavad tulud nafta ja gaasi müügist võimaldavad selles riigis ellu viia väga suuri sotsiaal- ja taristuprojekte, näiteks ehitada tehisliku Kasaari saarte saarestiku, mille kõrghoone dominandiks saab 1050-meetrine Aserbaidžaan. Torn.

Saarestiku ehitamine algas mitu aastat tagasi. Nüüd on sellele kasvanud esimesed avalikud, elu- ja büroohooned ning Aserbaidžaani torni enda ehitusega loodetakse alustada 2015. aastal.

Projekti investorid lubavad Aserbaidžaani torni hoone kasutusele võtta 2019. aastal ja kogu tehissaarestiku valmis saada 2020. aastaks.

Kuningriigi torn. Saudi Araabia

Kuid sellegipoolest plaanitakse enamik ülikõrgete hoonete projekte ellu viia rikastes araabia riikides. Näiteks Saudi Araabia elab ideest ehitada maailma kõrgeim hoone – neid kummitab naabruses asuvates Araabia Ühendemiraatides Burj Khalifa.

Pilvelõhkuja Kingdom Tower ehitamine algas 2013. aastal Jeddah’ linnas. Selle 167-korruselise hoone kõrgus on veidi üle 1000 meetri. Täpsed andmed on veel teadmata – need ilmuvad alles pärast rajatise kasutuselevõttu. Investorid kardavad neid avalikustada, kartes, et keegi ehitab vaid paar meetrit kõrgema konstruktsiooni ja lööb rekordi.

Kingdom Towerist saab Kingdom Centeri segakasutusega arenduse keskpunkt, mis on 20 miljardit dollarit maksma minev elamu-, büroo-, hotelli-, kaubandus- ja meelelahutusarenduste linn.

Madinat al-Hareer. Kuveit

Kuveiti tahetakse ehitada kilomeetripikkune pilvelõhkuja. 2014. aasta juunis kinnitati seal lõpuks ehitusprojekt nimega Madinat al-Hareer, mille kõrgus saab olema 1001 meetrit.

Nimi "Madinat al-Hareer" tähendab tõlkes "Siidilinn", mis viitab Kuveidi kuulsusrikkale ajaloole kui ühele maailma siidikaubanduskeskusest. Algselt plaaniti see pilvelõhkuja ehitada 2016. aastaks, kuid ilmselt lükkub see tähtaeg vähemalt kahe aasta võrra edasi.

Dubai linnatorn. Araabia Ühendemiraadid

Dubai vaatab ülalloetletud projektidele ettevaatusega – lähitulevikus võivad need purustada Burj Dubai pilvelõhkuja kõrgusrekordi. Kuid teisest küljest ei istu nad selles linnas käed rüpes. Seal käib töö maailma esimese kahekilomeetrise hoone projekti loomisel täies hoos.

Eiffeli torni on kasutatud Dubai City Toweri projekteerimisel. Kuid selle araabia pilvelõhkuja mõõtmed on seitse ja pool korda suuremad kui Prantsuse prototüübil. Tulevase torni kõrguseks saab olema 2400 meetrit.

Dubai City Toweri 400 korrust ühendavad lisaks liftidele ka vertikaalne rong, mis suudab sõita kiirusega 200 kilomeetrit tunnis ja toimetada inimesed alumiselt korruselt tippu loetud sekunditega.

ivansõtšev 13. veebruar 2017 kell 11.42

Maailma kõrgeimad pilvelõhkujad

• Urbanism

Eelmises artiklis arutasime. Kahjuks ei kuulu praegu ükski riiki püstitatud kõrghoone maailma kümne kõrgeima hoone hulka. Seetõttu räägime kuni Lakhta keskuse ehituse valmimiseni (tere eelmise artikli kommenteerijatele) Araabia Ühendemiraatide, Saudi Araabia, Hiina, USA, Malaisia, Hongkongi ja Taiwani pilvelõhkujatest.

Willise torn

Maailma tosinast praegu olemasolevast kõrgeimast pilvelõhkujast vanim ehitati 1974. aastal Chicagos. Selle kõrgus on ilma tornita 442 meetrit, koos tornikiivriga - 527 meetrit. Venekeelses Vikipeedias on Willise torn 11. kohal, kuid see on mõneti vale: edetabelis juba 8. kohal olnud Lakhta keskus valmib 2018. aastal.

Mõelda vaid: neljakümne aastaga on maailmas vaid üheksa pilvelõhkujat ületanud Chicagos asuv 108-korruseline Willis Tower ja USA-s alistas selle tulemuse vaid 2014. aastal avatud Freedom Tower.

Pilvelõhkuja projekteerimise viis läbi arhitektuuribüroo Skidmore, Owings & Merrill, kes hiljem püstitas nii Freedom Toweri kui ka hetkel kõrgeima hoone - Burj Khalifa Dubais. Hoone kandis algselt nime Sears Tower ja sai 2009. aastal nime Willis. Willis Toweri vundament toetub tahkesse kaljusse löödud betoonvaiadele. Raam koosneb üheksast ruudukujulisest "torust", mis moodustavad põhjas ühe suure ruudu. Iga selline "toru" koosneb 20 vertikaalsest ja paljudest horisontaalsetest taladest. Kõik üheksa “toru” keevitatakse kuni 50. korruseni, sealt läheb seitse toru kuni 66-ni, 90. korrusel jääb alles viis ja ülejäänud kaks “toru” tõusevad veel 20 korrust. Kuidas see täpselt välja näeb, selgub 1971. aasta fotost.

Tööline seisab torni tornikiivul.

Sellel fotol olev Willise torn on kahe torniga paremal.

Zifengi torn

Hiinas Nanjingis seisis kuni 19. sajandi keskpaigani portselanpagood, 78 meetri kõrgune budistlik tempel. Reisijad kirjeldasid seda kui üht maailmaimet. See asendati Zifengi pilvelõhkujaga.

450-meetrise Zifengi kõrghoone ehitus lõpetati 2009. aastal. See on linna ärikeskus. Siin asuvad kontorid, poed, kaubanduskeskused, restoranid ja vaatluskeskus. Kokku - 89 korrust.

Töö torni ehitamisel kestis vaid neli aastat. Protsessi käigus projekti muudeti: torni kõrgus võiks olla 300 meetrit. Hiinas, kus asustustihedus on äärmiselt kõrge, on maa tõhus kasutamine hädavajalik. Kolmnurkset ehitusplatsi kasutati maksimaalselt: pilvelõhkujal on kolmnurkne alus.

Arhitektide ideeks oli põimida Hiina draakonite, Jangtse jõe ja roheliste aedade motiive. Jõgi on vertikaalsed ja horisontaalsed õmblused, mis eraldavad klaaspindu. Need pinnad ise on arhitektuurse mõtte kohaselt viide tantsivatele draakonitele. Hoonesse paigutati taimestik ja basseinid.

Pilvelõhkuja tornikiivrist vaade linnale.

Petronase tornid

Malaisia ​​pealinnas Kuala Lumpuris püstitati 1998. aastal pilvelõhkujad nimega Petronas Towers. Kahe 88-korruselise pilvelõhkuja kõrgus on koos tornikiivriga 451 meetrit.

Pilvelõhkuja ehitati "islami" stiilis; iga hoone on kaheksaharuline täht, millel on stabiilsuse tagamiseks poolringikujulised eendid. Ehitusplats muudeti pärast geoloogilisi uuringuid. Esialgu pidi üks pilvelõhkuja seisma paekivi peal, teine ​​kaljul, nii et üks hoonetest võis alla vajuda. Platsi nihutati 60 meetrit. Tornide vundament on hetkel kõige sügavam betoonvundament: vaiad on löödud 100 meetrit pehmesse pinnasesse.

Ehitust raskendas oluline tingimus: kasutada sai ainult riigis toodetud materjale. Tugev elastne betoon, mis on tugevdatud kvartsiga ja mis on tugevuselt võrreldav terasega, töötati välja spetsiaalselt hoone jaoks. Pilvelõhkuja mass oli kaks korda suurem kui sarnastel terasehitistel.

Kaksiktornide vaheline sild on kinnitatud kuullaagritega. Jäik kinnitus on võimatu, kuna tornid kõikuvad.

Hoone liftid on Otise projekteeritud kahekorruselised maketid. Üks kajut peatub ainult paaritu numbriga korrustel, teine ​​- paarisnumbriga korrustel. See säästis ruumi pilvelõhkujate sees.

Rahvusvaheline kaubanduskeskus

Hongkongi rahvusvahelise kaubanduskeskuse 118 korrusel asuvad kontorid, hotell ja kaubanduskeskused. Hoone kõrgus on 484 meetrit. Esialgu plaanisid nad ehitada 574 meetri kõrguse pilvelõhkuja, kuid projekti muudeti, kuna keelati ehitada Victoria mäest kõrgemaid hooneid.

Ehitus lõpetati 2010. aastal, kuid ametlikku avamist ei toimunud: hoone oli juba üürnike täiskasutuses. 102.–118. korrus on maapinnast kõrgemal asuv hotell, mida haldab Ritz-Carlton. Viimasel, 118. korrusel asub maailma kõrgeim bassein.

2008. aastal ehitas Hiina Shanghai maailma finantskeskuse, Shanghai torni naabri. 101-korruselise hoone kõrgus on 492 meetrit, kuigi algselt kavandati 460 meetrit. Hoones asusid hotell, konverentsiruumid, kontorid, kauplused ja muuseum.

Hoone talub kuni seitsmemagnituudiseid maavärinaid ja sellel on tulekindlad põrandad. Pärast New Yorgi kaksiktornide rünnakut muudeti hoone kujundust nii, et see taluks lennuki otselööki.

Tänu oma siluetile sai pilvelõhkuja nime “avaja”. Ülaosas asuv trapetsikujuline ava pidi olema kerakujuline, kuid Hiina valitsus sundis kujundust muutma, et hoone ei meenutaks tõusvat päikest Jaapani lipul. Sellised muudatused võimaldasid kulusid vähendada ja disaini lihtsustada. Hoone ülemine osa oli planeeritud nii:

Selle tulemusena juhtus järgmine:

Taipei 101

Taiwani pealinn Taipei uhkeldab enam kui poole kilomeetri kõrguse pilvelõhkujaga. Taipei 101 kõrgus koos tornikiivriga on 509,2 meetrit ja korruste arv 101.

Mõnda aega eristasid Taipei 101 ka maailma kiireimad liftid: need tõusevad kiirusega üle 60 kilomeetri tunnis ehk 16,83 meetrit sekundis. Inimesed tõusevad viiendalt korruselt kaheksakümne üheksandale 39 sekundiga. Nüüd kuulub uus rekord Shanghai tornile.

87. ja 88. korrusel on 660-tonnine terasest pendelkuul. See arhitektuurne lahendus tehti mitte ainult interjööri kaunistamiseks. Pendel võimaldab hoonel tuuleiile kompenseerida. Vastupidav, kuid mitte jäik terasraam peab vastu kõige tugevamatele maavärinatele. Need lahendused koos pooleteisemeetrise läbimõõduga vaiadest vundamendiga, mis oli löödud 80 meetrit maasse, tegid hoonest ühe ohutuma maailmas. 31. märtsil 2002 purustas 6,8-magnituudine maavärin hoonel kaks kraanat, hukkus viis inimest. Torn ise kahjustusi ei saanud. Kuid on olemas teooria, et seismilise aktiivsuse aktiveeris pilvelõhkuja.

Vabaduse torn

New Yorgi osariigis Manhattanil asuv World Trade Center 1 on oma jälitajat Taipei 101 edestanud tornikiivude poolest 32 meetriga, kuigi kui arvestada kaugust maast katuseni, siis Ameerika vabaduse torn on vastupidi kehvem. Taiwani tornini 37 meetrit. Maailma Kaubanduskeskuse kõrgus on tornikiivril 1 - 541,3 meetrit ja katusel 417 meetrit.

Hoone asub 11. septembri 2001. aasta terrorirünnakutes hävinud Maailma Kaubanduskeskuse kaksiktornide hõivatud kohas. WTC1 projekteerimisel võeti arvesse varasemaid kogemusi ja alumised 57 meetrit ehitati standardse teraskonstruktsiooni asemel betoonist.

Hoone avati pidulikult 3. novembril 2014. aastal. Selle hõivavad kontorid, kaubanduspinnad, restoranid ja City Television Alliance.

Kuninglik kellatorn

Saudi Araabias Mekas ehitati 2012. aastal al-Harami mošee sissepääsu vastas kõrghoonete kompleks Tower of the House, kus asub islami peamine pühamu Kaaba. Kompleksi kõrgeim hoone on 601 meetri kõrgune hotell Royal Clock Tower. See on mõeldud majutama kuni sada tuhat palverändurit viiest miljonist inimesest, kes igal aastal Mekat külastavad. Kuninglik kellatorn on kõrguselt kolmas hoone maailmas.

400 meetri kõrgusel tornil on neli sihverplaati läbimõõduga 43 meetrit. Need on nähtavad igast linnaosast. See on hetkel maailma kõrgeim kõrguskell.

Hotelli tipus oleva tornikiivri pikkus on 45 meetrit. Tornis on 160 valjuhääldit palvekutse jaoks. Hoone ülaosas asuval 107-tonnisel poolkuul on mitu ruumi, millest üks on palvetuba.

Tornis on 21 tuhat vilkurit ja 2,2 miljonit LED-i.

Shanghai torn

Kõrguselt teine ​​pilvelõhkuja asub Hiinas. See on Shanghai torn, 632 meetri kõrgune hoone, mis asub nimekirjas teise pilvelõhkuja kõrval - Shanghai maailma finantskeskusega. 130 korrusel asusid kontorid, kaubandus- ja meelelahutuskeskused ning hotell.

Hoones olevad liftid töötas välja Mitsubishi Electric. Nende kiirus on 18 meetrit sekundis ehk 69 kilomeetrit tunnis. Need on praegu maailma kiireimad liftid. Selliseid lifte on hoones kolm ja veel neli kahekorruselist lifti saavutavad kiiruse 10 meetrit sekundis.

Pilvelõhkuja akendest ilusat vaadet oodata ei tasu. Hoonel on topeltseinad ja teine ​​kest, mis on mõeldud temperatuuri hoidmiseks.

Torn on keerutatud disainiga, mis lisab stabiilsust tuulega võitlemisel.

Selle nurga alt on näha spiraalne vihmaveerenn kütteks ja konditsioneerimiseks kasutatava vihmavee kogumiseks.

Burj Khalifa

2010. aastal Dubais AÜE-s avatud Burj Khalifa torn on ületanud kõik olemasolevad pilvelõhkujad ja on endiselt kõrguselt liider.

Torni kujundas arhitektuuribüroo Skidmore, Owings ja Merrill, kes lõi Willise torni ja 1 World Trade Centeri, mida me varem arutasime. Dubai torni ehitustööd teostas Samsung, kes osales ka Petronase tornide ehitamisel. Majas on 57 lifti, neid tuleb kasutada ümberistumistega - viimasele korrusele pääseb ainult üks teeninduslift.

Tornis on Giorgio Armani enda projekteeritud Armani hotell, korterid, kontorid, kaubanduskeskused, spordikeskused ja mullivannidega vaateplatvormid. India miljardär B.R. Shetty ostis täielikult kaks korrust, sealhulgas sajanda, hinnaga üle 12 miljoni USA dollari.

Nagu Petronase tornide puhul, töötas ka maailma kõrgeim pilvelõhkuja välja oma spetsiaalse betoonitüübi. See talub temperatuuri kuni 48 kraadi Celsiuse järgi. Ehituse käigus pandi öösel betooni, lisades lahusele jääd. Ehitajatel polnud võimalust kivisesse pinnasesse vundamenti kinnitada ning nad kasutasid kakssada 45 meetri pikkust ja 1,5 meetrise läbimõõduga vaia.

Kui Shanghai tornil on vihmavee kogumiseks renn, siis Burj Khalifa torni puhul pole sellist lähenemist vaja: kõrbes sajab vähe. Hoones on hoopis kondensaadi kogumise süsteem, mis suudab aastas taimede kastmiseks koguda kuni 40 miljonit liitrit vett.

Filmi Mission: Impossible – Ghost Protocol filmimise ajal otsustas Tom Cruise torni ronida, et kirjutada sinna Katie Holmesi nimi ja saada suurepärane kaader.

Planeeritud hooned

Hetkel on ainult kaks ehitusprojekti, mis võivad maailma kõrgeimate pilvelõhkujate edetabelis esikohal olla.

828 meetri kõrgune Burj Khalifa tundub Dubai Creeki sadamatorni projektiga võrreldes vähem muljetavaldav. Selle katuse kõrgus saab olema 928 meetrit - see tähendab, et see ületab praeguse rekordi juba 100 meetriga. Ja tornikiivri kõrgus ületab kilomeetri - see ulatub 1014 meetrini. Kuid see pole kindel – hoone parameetreid hoitakse saladuses. Nagu Eiffeli torn, on ka Dubai Creeki sadamatorn avatud World Expo 2020 jaoks, kui kõik läheb plaanipäraselt. Vundament pandi 10.10.2016.

urbanism

pilvelõhkujad

arhitektuur

Lisa märksõnu

Sadade korrustega on need alati hämmastavad ehitised, mis näevad välja prestiižsed ja auväärsed. Kuidas ehitatakse pilvelõhkujaid ja miks nad seda teevad? Selliste otsuste teostatavus tuleneb planeedi suurimate megalinnade rahvastiku kiirest kasvust. Samas on enam kui saja meetri kõrguse hoone projekti väljatöötamine äärmiselt keeruline. Selline struktuur peab olema mitte ainult funktsionaalne, vaid ka ohutu. Seetõttu kasutavad nad tänapäeval selliste projektide elluviimiseks kõige uuenduslikumaid tehnoloogiaid.

Mis tehnoloogia on pilvelõhkujate ehitamise taga? Millised on tänapäeval kõrgeimad hooned? Milliseid uuendusi on viimasel ajal pilvelõhkujate ehitamisel kasutatud? Püüame neile ja teistele oma materjalis küsimustele vastata.

Ehituskoha valimine

Kuidas ehitatakse pilvelõhkujaid? Projekti elluviimisel mängib kõige olulisemat rolli konstruktsioonide paigutamise koha valik. Kõrghooned avaldavad maapinnale palju suuremat survet kui tavalised elamud. Just sel põhjusel seisavad pilvelõhkujad ainult tihedal pinnasel, mis ei sisalda õõnsusi, heterogeenseid masse ja veesademeid. Muljetavaldava kõrgusega hooned sisaldavad massiivset maa-alust osa, mis on tavainimese silmale nähtamatu. Ilmselgelt nõuab keeruliste vundamendikonstruktsioonide rajamine põhjalikku pinnase olemuse analüüsi.

Seinad ja kandekonstruktsioonid

Tänapäevaseid pilvelõhkujaid ei saa ehitada tellistest või betoonplaatidest. Selline struktuur häviks looduslike tegurite mõjul ebastabiilsuse tõttu paratamatult kiiresti.

Reeglina kasutavad nad pilvelõhkujate ehitamisel kandvaid, komposiitterasest konstruktsioone. Kõrgeimat tugevustaset kasutatakse igasuguste põrandate materjalina.

Paigutus

Pilvelõhkujate sisemine struktuur erineb kardinaalselt linnaelamutest. Põhirõhk on siin tuleohutusel. Osub ju inimeste evakueerimine kümnete korruste kõrgusest hoonest hädaolukorras äärmiselt problemaatiliseks. Seetõttu on pilvelõhkujate siseruum eraldatud spetsiaalsete tuletõketega. Sel juhul jääb üks reservlift hoones alati ühendatuks katkematu toiteallikaga.

Uusimad pilvelõhkujad on projekteeritud nii, et inimesed saavad hädaolukordades varjuda tehnilistele põrandatele, mis tavaliselt istuvad tühjalt. Samal ajal on kõik ruumide sissepääsud enamasti varustatud kahepoolsete ustega. Seda tehakse selleks, et tulekahju ajal ei tekiks tuuletõmbust, mis varustab leeki hapnikuga.

Elu toetamine

Pilvelõhkujad on tavaliselt varustatud süsteemidega, mis tagavad säästliku energiatarbimise. Paljudes kaasaegsetes hoonetes on päikesepaneelid. Veevarustuse eest vastutavad tootlikud pumbad, mida paigaldatakse iga 10-15 korruse järel. Vett sadade meetrite kõrgusele muul viisil õhku pumbata on lihtsalt võimatu. Noh, me ei saa mainimata jätta autonoomseid kliimaseadmeid.

Projektide maksumus

Kui palju maksab pilvelõhkuja ehitamine? Hiljuti teatasid Jaapani insenerid, et nad kavatsevad ehitada Fuji nimelise konstruktsiooni, mille kõrgus ulatuks kujuteldamatult 4 kilomeetrini. Hoone projekt hõlmab koguni 800 korrust. Valmis ehitis peaks mahutama umbes miljon inimest. Hoone elektriga varustamiseks kasutatakse päikesepaneele. Mis on projekti elluviimise maksumus? Ekspertide hinnangul läheb Fuji ehitamine Jaapanile maksma 300–900 miljardit dollarit.

Mis puudutab praegu olemasolevat kõrgeimat hoonet, siis see on Burj Khalifa torn Araabia Ühendemiraatides. Selle kõrgus ulatub 828 meetrini. Sellise pilvelõhkuja maksumus ulatub umbes 20 miljardi dollarini.

Kõrguselt järgmine pilvelõhkuja on Shanghai Tower, mille ehitus lõppes 2015. aastal ja läks selle loojatele maksma vaid 1,7 miljardit. Selle hoone kõrgus on 632 meetrit.

Maailma kõrgeim pilvelõhkuja

2010. aastal avas linn ühe ajaloo kõige muljetavaldavama hoone. Maailma kõrgeim pilvelõhkuja (828 meetrit) kannab nime Burj Khalifa. Torni esitlus oli pompoosne üritus. Hiiglasliku hoone ümber kogunes tuhandeid pealtvaatajaid. Tseremooniat kanti üle kogu maailmas. Rekordilised 2 miljardit vaatajat jälgis sündmust televisioonis korraga.

Projekti valmimine võttis aega 5 aastat. Töö käigus muutusid mitu korda rahastamise eest vastutavad plaanid. Arhitektid pidid korrapäraselt struktuuri plaani muutma, et selle kõrgust maksimeerida.

Vaatamata šeikide kõikidele pingutustele ei tõota Burj Khalifa ilmselt kauaks maailma kõige muljetavaldavamaks ehitiseks jääda. Lõppude lõpuks teatas Saudi Araabia valitsus mitte nii kaua aega tagasi oma projektist, mis peaks kuulsa torni oma suurejoonelisuses varjutama. Mõnede teadete kohaselt on uue hiiglase, nimega Kingdom Tower, kõrgus 1,1 kilomeetrit.

Pilvelõhkujad New Yorgis

Tänaseni on New York City üks maailma liidritest pilvelõhkujate arvu poolest pindalaühiku kohta. Kuulus Empire State Building on tõeline turistide meka. Pilvelõhkuja asub linna finantskeskuses Fifth ja Thirty-4th Avenue ristumiskohas. Struktuur võtab enda alla terve kvartali ja tõuseb 448 meetri kõrgusele taevasse.

Mitte nii kaua aega tagasi oli New Yorgi kõrgeim pilvelõhkuja Maailma Kaubanduskeskus. Monumentaalne struktuur koosnes kahest kaksiktornist, millest igaüks oli 541 meetri kõrgune ja 110 korrust. 2011. aastal juhtus aga kohutav tragöödia. Pole saladus, et kuulus pilvelõhkuja hävis terrorirünnakus ja kadus igaveseks ajalukku.

2005. aastal ilmus metropoli kaardile kuulus Rofelleri keskus. Raha pilvelõhkuja ehitamiseks eraldas edukas ärimees John Rockefeller, kelle järgi hoone ka nime sai. Hoone kõrgub New Yorgi kohal 259 meetrit. Struktuuri ülaosas on vaateplatvorm, kust avaneb üks linna parimaid panoraame. Tähelepanuväärne on, et turistidele mõeldud hoone katusel asuval vaatetornil puuduvad kaitsevõrgud ega -restid. See võimaldab rajatise külastajatel nautida lihtsalt fantastilisi vaateid.

Uuenduslikud tehnoloogiad

Praegu juhindutakse pilvelõhkujate ehitamisel üle maailma taastuvate energiaallikate rakendamisest projektis, keskkonnasõbralike, ohutute materjalide kasutamisest ning tohutu massi mõju vähendamisest maapinnale. Eksperdid keskenduvad konstruktsiooni võimalikele vibratsioonidele ja seismiliste nähtuste mõjule sellele.

Kuidas ehitatakse pilvelõhkujaid? Esiteks kasutavad disainerid komposiitmaterjale. Reeglina korduvad samad mustrid hoone kõigil tasanditel. Komposiitide kasutamine vähendab hoonete kogumassi keskmiselt 10%. Tehnoloogia võimaldab ka oluliselt kiirendada projektide elluviimist.

Aasia riikides kasutatakse tänapäeval kõige arenenumaid tehnoloogiaid. Siin on nad eriti mures kõrghoonete suurenenud stabiilsuse pärast, mis on tingitud loodusõnnetuste suurest tõenäosusest. Seega suudab Shanghais asuv pilvelõhkuja ekspertide hinnangul säilitada oma konstruktsioonide terviklikkust tuule kiirusel üle 200 km/h ning talub ka kuni 7-magnituudiseid maavärinaid. See saavutatakse liikuvate liigendite rakendamisega kandvate terassammaste sees. Pilvelõhkuja 57. korrusel asuva basseini olemasolul on konstruktsiooni stabiilsuse säilitamisel tohutu mõju. Viimane võimaldab hoonel ruumiliselt tasakaalustada.

Mitte vähemtähtis on kõrghoonete ehitamisel suurenenud mure keskkonna pärast. Kaasaegsed pilvelõhkujad täidavad üha enam õhufiltrite rolli, mis eemaldavad õhust kasvuhoonegaase ja muid kahjulikke aineid. Ilmekas näide on Manhattani saarel asuv Bank of America hoone. Hoonekonstruktsiooni seintes paiknevad süsteemid on võimelised saastunud õhku filtreerima ja puhastatud kujul tagasi ruumi vabastama.

Kõige rohkem maailmas – Burj Khalifa kontsentreerib kondensaadi, mis seejärel eraldub vedelikuna külgnevate haljasalade niisutamiseks. Muuhulgas kasutati pilvelõhkuja ehitamisel spetsiaalseid betoonisorte, mis taluvad kõrgeid temperatuure, mis üle 50 o C.

Lõpuks

Nii saime teada, kuidas pilvelõhkujaid ehitatakse. Mitte nii kaua aega tagasi tundusid mõned ülaltoodud projektid midagi futuristlikku ja lähitulevikus kättesaamatut. Nagu näete, ei seisa tehnoloogia areng paigal. Uuenduslikud lahendused on vaikselt muutumas meie igapäevaelu osaks ja neid peetakse üha enam iseenesestmõistetavaks.