Mis vahe on kaubamärgiga Vene Raudtee rongil tavalisest?Peamised erinevused. Venemaa raudteefirmast Branded rong, mis on kaasas
Rongipiletite eelmüük eest
JSC Venemaa Raudtee kaubamärgiga rongid
Iga kord, kui valite rongipileti, näete, et hind sõltub rongikategooriast. Mis on siis "kaubamärgiga rong" või selle veelgi uhkem variant, "premium" klassi rong? Ja kuidas nad erinevad oma vähem tituleeritud vendadest?
Kaubamärgiga rongide omadused
Igal kaubamärgiga rongil on oma ainulaadne nimi, mis on valitud vastavalt marsruudile, oma stiilile ja disainile.
Kaubamärgiga rong koosneb autodest, mis on olnud kasutuses mitte rohkem kui 12 aastat. Kaubamärgiga rongide luksusvagunid jagunevad turistiklassi, äriklassi ja luksusklassi vaguniteks.
Luksusklassi vagunites on ainult 4 põrandaküttega sektsiooni, eraldi dušid ja tualetid.
Turistiklassi vagunite pileti hind sisaldab:
- 3 trükitoodete nimetust,
- soe söök, mis koosneb kolmest käigust,
- mineraalvesi,
- hügieenitoodete komplekt.
Äriklassi vagunite pileti hind sisaldab:
- 5 trükitoodete nimetust,
- neljast käigust koosnev soe söök,
- 2 tüüpi mittealkohoolseid ja 4 tüüpi alkohoolseid jooke,
- laienenud hügieenitoodete valik.
Luksusklassi vagunite pileti hind sisaldab:
- 6 tüüpi trükitooteid,
- soe eine, mis koosneb viiest käigust,
- 5 tüüpi mittealkohoolseid ja 6 tüüpi alkohoolseid jooke,
- laiendatud hügieenitoodete valik,
- froteemantel ja sussid.
Lastega reisijatele pakutakse laste trükimaterjale, albumeid ja pliiatseid.
Kaubamärgiga rongid on varustatud kliima- ja küttesüsteemidega, mis hoiavad rongivagunites mugavat temperatuuri ööpäevaringselt ja aastaringselt. Rongiruumid on varustatud kaabeltelevisiooniga. Mõnel vagunil on Interneti-ühendus.
Brändironge teenindavad parimad professionaalsed konduktorite meeskonnad, kes on sertifitseeritud töötama kaubamärgiga rongides.
Teenindus kaubamärgiga rongides
Kõik kaubamärgiga rongid pakuvad reisijatele garanteeritud piletihinnas sisalduvate teenuste loetelu. Need sisaldavad:
- tee või kohvi serveerimine reisija soovil 3 korda päevas või rohkem;
- voodipesu valmistamine ja voodipesu puhastamine;
- värske joogivesi reisijatele;
- täieliku marsruuditeabe pakkumine;
- reisijatele turvavööde tagamine.
JSC Venemaa Raudtee laiendab pidevalt pakutavate teenuste loetelu ja pakub nüüd reisijatele paljudes ühtsetes rongides järgmist:
- varustatud sektsioonid Interneti ja arvutimängudega;
- laste mängutoad;
- ruumid läbirääkimisteks ja koosolekuteks;
- majapidamisruumid, kus on võimalus riideid triikida või duši all käia.
Branded premium rongid
2009. aasta suvel viidi kuus kaubamärgiga rongi üle premium-klassi, mida iseloomustab maksimaalne mugavus ja ohutus. Sellised rongid sisaldavad ainult uusi autosid.
Täna sõidavad premium-klassi rongid Moskva, Kaasani, Nižni Novgorodi, Novorossiiski, Doni-äärse Rostovi ja Jekaterinburgi vahel.
Vagunid on varustatud spetsiaalsete kliimaseadmete, tualettkomplekside, LCD-telerite, magnetlukkude ja muu kaasaegse tehnikaga. Auto hooldusalal on külmkapp, kraanikauss, mikrolaineahi ja joogivesi.
Erilist tähelepanu pööratakse rongi tehnilisele tarkvarale. Kogu vajalik info vagunite tehnilise seisukorra kohta edastatakse pidevalt rongi peavagunisse.
Premium-klassi rongide sõidukulud on paindlikult diferentseeritud sõltuvalt istmete ülemisest või alumisest asukohast. Luksusvankrites on alla 10-aastastele lastele sõit tasuta.
Kaubamärgiga rongide marsruudid
Moskva, Peterburi
- Nr 159/160 kaubamärgiga rong "Aurora"
- Nr 12/11 kaubamärgiga rong "Aleksandr Nevski"
- Nr 63/64 kaubamärgiga rong “Kaks pealinna”
- Nr 2/1 kaubamärgiga rong "Punane nool"
- Nr 165/166 kaubamärgiga rong "Nevski ekspress"
- Nr 27/28 kaubamärgiga rong “Northern Palmyra”
- Nr 25/26 kaubamärgiga rong “Smena”
- Nr 3/4 kaubamärgiga rong "Express"
Moskva - Kaasan nr 1/2 kaubamärgiga premium klassi rong "Tatarstan"
Moskva - Novorossiysk nr 30 premium klassi rong "Kuban"
Moskva - Jekaterinburg nr 15/16 kaubamärgiga premium klassi rong "Ural"
Moskva - Barnaul nr 36 kaubamärgiga rong "Altai"
Moskva – Rostov Doni ääres:
- Nr 19/20 premium klassi rong “Vaikne Don”
- Nr 99/100 kaubamärgiga rong “Ataman Platov”
Moskva - Irkutsk nr 9/10 kaubamärgiga rong "Baikal"
Moskva - Ufa nr 39/40 kaubamärgiga rong "Baškortostan"
Moskva - Belgorod nr 72/71 kaubamärgiga rong "Belogorye"
Moskva – Nižni Novgorod:
- Nr 23/34 premium klassi rong “Laat”
- Nr 61/62 kaubamärgiga rong “Burevestnik-1”
- Nr 119/120 kaubamärgiga rong “Burevestnik-2”
Moskva - Voronež nr 25 kaubamärgiga rong "Voronež"
Moskva - Krasnojarsk nr 55/56 kaubamärgiga rong "Jenissei"
Moskva – Samara nr 9/10 kaubamärgiga rong "Žiguli"
Moskva - Kurgan nr 89/90 kaubamärgiga rong "Zauralye"
Moskva – Brjansk nr 100/99 kaubamärgiga rong "Ivan Paristy"
Moskva - Kislovodsk nr 3/4 kaubamärgiga rong "Kaukaasia"
Moskva – Perm nr 17/18 kaubamärgiga rong "Kama"
Moskva - Kostroma nr 147/148 kaubamärgiga rong "Kostroma"
Moskva - Kemerovo nr 29/30 kaubamärgiga rong "Kuzbass"
Moskva - Lipetsk nr 29 kaubamärgiga rong "Lipetsk"
Moskva – Astrahani nr 5 kaubamärgiga rong "Lotus"
Moskva - Magnitogorsk nr 93/94 kaubamärgiga rong "Magnitka"
Moskva - Nižni Tagil nr 49/50 kaubamärgiga rong "Malahhiit"
Moskva - Saransk nr 41/42 kaubamärgiga rong "Mordovia"
Moskva – Adler:
- Nr 104 kaubamärgiga rong "Moskovia"
- Nr 12 kaubamärgiga rong "Sotši"
Moskva - Orenburg nr 31/32 kaubamärgiga rong "Orenburg"
Moskva - Labytnangi nr 22/21 kaubamärgiga rong "Polar Arrow"
Moskva - Stary Oskol nr 58/57 kaubamärgiga rong "Prioskolje"
Moskva - Pihkva nr 10 kaubamärgiga rong "Pihkva"
Moskva - Vladivostok nr 2/1 kaubamärgiga rong "Venemaa"
Moskva - Rybinsk nr 601/602 kaubamärgiga rong "Rybinsk"
Moskva - Saratov nr 9 kaubamärgiga rong "Saratov"
Moskva - Serov nr 84 kaubamärgiga rong "Põhja-Uuralid"
Moskva - Novosibirsk nr 25/26 kaubamärgiga rong "Sibiryak"
Moskva - Minsk nr 7/8 kaubamärgiga rong "Slaavi ekspress"
Moskva - Smolensk nr 604/603 kaubamärgiga rong "Slaavi ekspress"
Moskva - Kiiev nr 1/2 kaubamärgiga rong "Capital Express"
Moskva – Penza nr 51/52 kaubamärgiga rong "Sura"
Moskva – Sõktõvkar nr 24 kaubamärgiga rong "Sõktõvkar"
Moskva - Tambov nr 31 kaubamärgiga rong "Tambov"
Moskva - Tomsk nr 37/38 kaubamärgiga rong "Tomich"
Moskva - Tjumen nr 59/60 kaubamärgiga rong "Tjumen"
Moskva - Dimitrovgrad nr 21/22 kaubamärgiga rong "Uljanovsk"
Moskva - Cheboksary nr 53/54 kaubamärgiga rong "Tšuvašia"
Moskva – Tšerepovets nr 126 kaubamärgiga rong "Šeksna"
Moskva - Nižnevartovsk nr 126 kaubamärgiga rong "Ugra"
Moskva - Tšeljabinsk nr 13/14 kaubamärgiga rong "Lõuna-Uural"
Moskva – Novy Urengoy nr 11/12 kaubamärgiga rong "Yamal"
Moskva - Kaliningrad nr 30/29 kaubamärgiga rong "Yantar"
Peterburi - Vologda nr 617/618 kaubamärgiga rong "Valged ööd"
Peterburi - Nižni Novgorod nr 59 kaubamärgiga rong "Volga"
Peterburi - Jekaterinburg nr 71/72 kaubamärgiga rong "Demidov Express"
Peterburi - Novokuznetsk nr 13/14 kaubamärgiga rong "Novokuznetsk"
Peterburi - Samara nr 107 kaubamärgiga rong "Samara"
Peterburi – Adleri nr 105/106 kaubamärgiga rong "Põhja-Palmyra"
Peterburi - Tšeljabinsk nr 88 kaubamärgiga rong "Chelyabinsk Express"
Peterburi - Novorossiysk nr 44/43 kaubamärgiga rong "Tšernomorets"
Jekaterinburg - Brest nr 213/214 kaubamärgiga rong "Jekaterinburg"
Tšeljabinsk - Anapa nr 213 kaubamärgiga rong "Ilmen"
Novosibirsk - Omsk nr 87/88 kaubamärgiga rong "Irtõš"
Novosibirsk - Novy Urengoy nr 363 kaubamärgiga rong "Ob"
Vladivostok - Habarovsk nr 5/6 kaubamärgiga rong "Ookean"
Chita - Transbalkalie nr 650/649 kaubamärgiga rong "Dauria"
Omsk - Karaganda nr 345 kaubamärgiga rong "Sõprus"
Omsk - Nižnevartovsk nr 395 kaubamärgiga rong "Omich"
Makseviisid
Me ei broneeri rongipileteid, vaid väljastame need ainult reaalajas. Tuletame meelde, et raudteepileti tellimise fakt on avaliku pakkumise lepingu tingimusteta aktsepteerimine (Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikli 435 ja artikli 437 2. osa kohaselt).
Raudtee on meie riigis üks mugavamaid ja ligipääsetavamaid ühistranspordiliike. Pealegi on viimastel aastatel oluliselt tõusnud vedude kvaliteet – ostetakse uut veeremit, täieneb lisateenuste loetelu ja kiireneb liiklus.
Iseloomulikud tunnused
Kaubamärgiga rongil on teatud omadused, mille abil saab seda muu hulgas teistest eristada. Nende hulgas:
- jooksmine aastaringselt (ja mitte ainult teatud hooajal – näiteks juunist septembrini);
- kõige sagedamini pakkudes sidet Moskva/Peterburi ja ühe piirkondliku keskuse vahel. Kuid on ka erandeid. Näiteks rong 109/110 “Day Express” Samarast Penzasse. Või rong 115/116 “Omich”, mis sõidab Omskist Nižnevartovskisse ja tagasi;
- sageli - suur marsruudi kiirus, rong peatub ainult peamistes jaamades, kuid mitte väikestes asulates;
- rongil on nimi. Näiteks "Tomich" (Tomsk - Moskva), "Ivan Paristy" (Moskva - Brjansk), "Polar Arrow" (Moskva - Labytnangi). See nimi on märgitud ka teeviitadel, vagunite sees jne. Erandiks on Premium klassi rongid – neil pole nimesid.
Lisaks oli varem paljudel “firmatšidel” ka autode individuaalne värvimine, mille järgi oli rongi juba kaugelt eristada. Kuid Venemaa Raudtee kaubamärgi muutmise ajal hakati kõiki autosid järk-järgult värvima tavalise halli-punase värviga.
Venemaa Raudtee kaubamärgiga rong
Märge! Margi- ja tavarongi pileti maksumuse vahe on keskmiselt 20-50% (brändiga on kallim).
Nõuded veeremile
Kui tegelikult saab “lihtsale” rongile paigutada iga auto, mis vastaks kehtestatud kasutusreeglitele, siis “firmaga” seda teha ei saa.
Erinevus seisneb selles, et autodele (ja mitte ainult) kehtestatakse lisanõuded:
- maksimaalne vanus pärast ehitamist või kapitaalremonti peaks olema 12 aastat;
- vankrid ei saa olla erinevad. Need peavad olema kujundatud neid omava ettevõttega samas stiilis (näiteks FPK). "Premium" puhul räägime vastavalt Venemaa Raudtee stiilist;
- voodipesu peab olema uus või värske (st lühikest aega kasutusel);
- juhtmete kuju on ainulaadne ja spetsiaalselt selle kompositsiooni jaoks kohandatud.
Brändirongi teise klassi auto
Venemaa Raudtee kaubamärgiga rongide loend
Praegu liigub meie riigis umbes 83 kaubamärgiga rongi. See arv ei ole püsiv ja võib varieeruda. Eksperdid ju uurivad pidevalt reisiliiklust. Võib lisanduda üks rong, teine üldse ära jääda või selle asemele jäetakse vaid grupp Vene Raudtee kaubamärgiga treilervaguneid. Juhtub, et rongi margitoode võetakse ära ja kantakse kiirabile üle, kuid selle saab hiljem tagastada. Täpselt nii juhtus rongiga 015/016 “Arktika” liinil Murmansk-Moskva. Kõik Venemaa Raudtee kiirrongid on loetletud ametlikul veebisaidil.
Siin on vaid mõned Venemaa Raudtee kaubamärgiga rongid:
- 321/211 “Barguzin” (Zabaikalsk - Irkutsk);
- 617/618 “Valged ööd” (Vologda – Peterburi);
- 041/042 “Vorkuta” (Vorkuta - Moskva);
- 057/058 “Mari El” (Joškar-Ola – Moskva);
- 025/026 “Muutus – A. Betancourt” (Peterburi – Moskva);
- 005G/005Zh “Lotos” (Astrahan - Moskva);
- 045/046 “Tekstiilipiirkond” (Ivanovo - Peterburi treilerautodega Kostromast);
- 031/032 “Lev Tolstoi” (Moskva – Helsingi).
Rong "Lev Tolstoi"
Muidugi eristub selles sarjas rong 001/002 “Venemaa”, mis sõidab Vladivostokist Moskvasse ja tagasi. See on riigi peamine rong. Selle marsruut on maailma pikim ja on 9288 km.
Lisaks on veel üks väga huvitav kaubamärgiga reisirong. See on 001/002 “Sahhalin” (Južno-Sahhalinsk-Nogliki) - ainus Venemaa Raudtee “ettevõte”, mida JSC FPK ei teeninda ja pealegi on see kitsarööpmeline (1067 mm).
Teenused
Sõltuvalt konkreetsest rongist ja veost võidakse reisijatele osutada teatud teenuseid. Mõned neist on piletihinna sees, teised tuleb tasuda.
Maksumus sõltub järgmiste teenuste olemasolust:
- Kliimaseadme olemasolu vankris (töötab suvel);
- kuivkäimla olemasolu tavapärase gravitatsioonikäimla asemel;
- kraanikausi ja duši olemasolu sektsioonis;
- individuaalne sanitaar- ja hügieenikomplekt (koosneb hambaharjast, tualettseebist, käte niiskest salvrätikust ja jalanõude salvrätikust);
- värske press;
- loomade transpordi võimalus (tasuline ja teatud piirangutega).
Premium kompositsioonid
Need on seitse kaubamärgiga rongi. Nad kasutavad ainult TVZ toodetud autosid ja reeglina värskeid kahesüsteemseid elektrivedureid EP10 või EP20.
kaubamärgiga rong "Venemaa"
Juhised Moskvast järgmistesse linnadesse:
- Adler;
- Novorossiysk;
- Jekaterinburg;
- Rostov Doni ääres;
- Kaasan;
- Anapa;
- Nižni Novgorod.
Märge! Premium-rongide piletid on kallimad kui sarnaste margirongide piletid, kuid igaüks neist sisaldab juba söögipaketti. Ülemised istmed kupees on 13% soodsamad.
ekspressrong
Selle number on 003/004 ja see sõidab öösel Moskvast Peterburi ja tagasi. Vahepeatusi pole. Reisi aeg – 9 tundi.
Kahekorruselised rongid
Nad sõidavad Moskvast Samarasse, Voroneži, Adlerisse, Peterburi, aga ka Peterburist ja Rostovist Adlerisse. Reserveeritud kohti pole (on ainult kupeed ja SV-d).
Kahekorruseline rong
Pileti ostmine ja registreerimine
Et teada saada, kas soovitud suunas ja kindlal kuupäeval rong on, tuleb minna Venemaa Raudtee veebisaidile, valida algandmed ja seejärel valida huvipakkuv rong. Iga vaguni juures on märgitud pileti hind, samuti teenuste kirjeldus ja loetelu piktogrammidena.
Kui rongile on olemas elektrooniline registreerimine (seda näitab ikoon “ER”), saab reisija pärast selle lihtsa toimingu sooritamist (nimelt isikuandmete sisestamist) elektroonilise kupongi, mille saab konduktorile esitada seadme ekraanil või eelprinditud A4-lehele ja näidata seda paberit.
Kaubamärgiga rong on Venemaa Raudtee "suurliiga". Sellises koosseisus sõitmine on mugav ja meeldiv. See tähendab, et võite olla kindel, et suvel on sees jahe, vanker on värske ja voodipesu ei kulu.
Reisirongid jagunevad sõltuvalt vahemaast ja reisitingimustest kaug- ja linnalähirongideks (kuni 200 km, JSC FPC neid ei teeninda).
2. Sõidukiirus
Seal on kiir-, kiir- ja reisirongid:
kiirreisirongide marsruudikiirus peab vahemikus lubatud kiirustel olema vähemalt 100 km/h
141-200 km/h;
kiirreisirongide marsruudikiirus peab olema vähemalt 50 km/h;
reisirongide marsruudikiirus on alla 50 km/h.
3. Liikumise regulaarsus
Reisirongid jagunevad aastaringseteks, hooajalisteks ja ühekordseteks rongideks.
4. Liikumise sagedus
Reisirongid jagunevad igapäevaseks, ülepäeviti (paaritutel või paariskuupäevadel) ja järgnevateks nädalapäevade või kuupäevade järgi.
5. Teenuse tase
Reisirongid, mis pakuvad kvaliteetset teenindust ja laia valikut teenuseid, kuuluvad kaubamärgikategooriasse. Rongad, mida teenindab mootorrongi veerem, jagunevad luksusrongideks ja lisateenusteta rongideks.
Reisirongidele kehtestatud numeratsioon
Vedaja JSC FPC rongid on nummerdatud järgmiselt:
|
Nummerdamine |
|
|
Kiirabiautod aastaringselt |
|
|
Hooajalised ja ühekordsed kiirabiautod |
|
|
Reisijad aastaringselt |
|
|
Hooajalised, ühekordsed ja laste reisirongid |
|
|
Ekspress |
|
|
Suur kiirus |
|
|
Kiirabiautod, mida teenindab mootorrongi veerem (välja arvatud kiir- ja kiire) |
|
|
Turist (äriline) |
Sõiduautode tüübid
Kõik JSC "FPK" rongivagunid on varustatud küttesüsteemiga (töötab talvel, suveks on koivagunid). Olenevalt teenindusklassist saab vaguneid varustada kuivkappide, kliimaseadmetega (töötab suvel, säilitatakse talveks) ning saab osutada hinnas sisalduvaid tasulisi lisateenuseid.
JSC FPC reisirongides sõidavad järgmist tüüpi sõiduautod:
Veduri veojõul:
Luksuslikud vankrid
Vaguneid on mitut sorti: kuue kambriga vankri kohta, viie ja neljaga. Nelja kambriga vagunid on varustatud sohvabaariga.
Luksusklassi vankri ruum on kuue kambriga vankril 1,5 korda suurem kui standardsest ja neljaga 2 korda suurem. Sektsioonis on 2 magamiskohta: 120 cm laiuseks üheinimesevoodiks muunduv diivan ja 90 cm laiune ülemine riiul.
Igas kupees on individuaalne vannituba koos kraanikausiga, vaakum-wc, mis toimib ka peatuste ajal ja dušš (nelja kambriga vankris on dušš). Vannitoa põrand on köetav.
Luksusklassi vankri ruum on varustatud individuaalse kliimaseadme, televiisori, DVD-mängija ja raadioga.
SV autod
Vankris on 8 või 9 2-kohalist lamamiskohtadega kupeed, kaks valamutega tualetti.
Laekas on kaks alumist või alumist ja ülemist magamiskohta, laud, peegel kupee uksel ja seintel (v.a trafoautod), riidepuud, käsipagasi paigutamise kohad.
Lahtrikärud
Sektsiooniga sõiduautos on 9 neljakohalist kupeed, 2 tualetti koos valamutega.
Igas lahtris on kaks ülemist ja alumist riiulit, laud, peegel laeka uksel, riidepuud, ruum käsipagasile.
Rohkem kui 150 rongis on spetsiaalsete puuetega reisijatele mõeldud kupeega vagunid.
MIKST autod
Need on autod, millel on kahte tüüpi autode omadused (Lux ja SV või SV ja kupee).
Teise klassi vankrid
Reserveeritud istekohaga sõiduautos on 9 avatud sektsiooni, 2 tualetti koos kraanikaussidega.
Käru on mõeldud 54 magamiskoha jaoks, igas kupees 4 kohta: kaks alumist kohta, kaks ülemist kohta ja 18 külgmist kohta: ülemine ja alumine. Igas lahtris ja ka külgmistes kohtades on laud, ruum käsipagasi jaoks, konksud riiete jaoks.
Üldvagunid
Istmetega vanker. Reeglina kasutatakse reserveeritud istmetega autosid - 81 istekohta, mõnikord ka kupeeautosid - 54 istekohta.
Istmetega autod
Need on mugavate istmetega varustatud vagunid.
Autod jagunevad standardse istmepaigutusega (50-70), täiustatud (kuni 50) kabiinitüübiga autodeks ja kupeevagunil põhinevateks autodeks. Vagunites on 2 tualetti koos kraanikaussidega.
Rongides on ka kahekorruselised kupeevagunid, SV vagunid ja istmetega vagunid.
Rahvusvahelised veod
Rahvusvahelises liikluses (v.a SRÜ ja Balti riigid, Hiina, Mongoolia, Põhja-Korea) sõidavad “Lux”, SV ja RIC-suuruses kupeeautod. Standardsed (nagu ka siseliikluses) “Lux”, SV ja kupeega autod sõidavad SRÜ ja Balti riikidesse, Hiinasse, Mongooliasse ja Põhja-Koreasse.
Lisaks tegutsevad ettevõtte TALGO toodetud vagunite (kupeevagunid, istmetega vagunid, SV, "Lux") rongid "Strizh" nii sise- kui ka rahvusvahelises liikluses.
Mootoriga veerem
Piirkondadevahelises liikluses sõidavad mitmeüksuselised rongid "Lastochka" ja teised istmetega elektri- ja diiselrongid.
Istmete arv oleneb auto disainist.
Põhiline erinevus mitmeüksusega veeremi ja veduriga veetavate rongide vahel seisneb selles, et kõik või osa vaguneid on varustatud veomootoritega ja reisijateveoks mõeldud kabiinidega; veduri veojõuga rongis ei ole vagunid iseliikuvad.
Paaris- ja paaritu rongide mõiste
Üldjuhul on lõunast põhja ja läänest itta sõitvad rongid paarisnumbritega ning põhjast lõunasse ja idast läände sõitvad rongid paaritute numbritega. Kui rongi liikumissuunda ei ole võimalik täpselt määrata, töötab see reegel mõnel teelõigul osaliselt. Mõnikord muudab rong teel olles oma numbrit paaristest paarituks või vastupidi. Erandid rongide paaris/paaritu numeratsiooni reeglist - Peterburi. Enamik Peterburist väljuvaid ronge on paaritute numbritega. Kuigi viimasel ajal on ühisele süsteemile üle viidud ka Peterburi (rongid 72, 74 Jekaterinburgi ja Tjumenisse, 40 Astanasse jne)
Mida tähendab rongi numbris olev täht?
Üldiselt on rongi numbris olev täht lihtsalt neljas märk, mis muudab rongi numbri ainulaadseks. Kui raudtee kasutaks ainult kolmekohalisi numbreid, saaksid need tähistada ainult 999 rongi ja neid on palju rohkem. Seetõttu lisatakse neljas märk – täht. Samas püütakse anda tähttähistusi nii, et samade numbriliste tähistustega rongid ei kohtuks. Näiteks kaugrong nr 001a Peterburi - Moskva (Leningradi jaam) ja rong nr 001b Moskva (Valgevene jaam) - Minsk ei kohtu üksteisega kuskil. Seetõttu on segaduse vältimiseks võimalik reisijatele teada anda vaid numbriline ronginumber.
Ronginumbrites on ka mõned muud tähtedega mustrid. Esiteks, mõnikord juhtub, et ühes rongis on mitu erinevat numbrit. Näiteks 001a ja 001b (Peterburi – Moskva, "Punane nool"). Sel juhul tähistavad erinevad tähed erinevaid organisatsioone, mis moodustavad antud rongiosa vagunid. Kui rongis on margiga ja margita vagunid, siis on ka neile määratud erinevad tähed. Kui rong sõidab mõnel päeval margirongina, mõnel aga margita rongina, siis saab ta ka erinevaid kirju, kuigi sõiduplaan on sama. Teine täht võib tähistada erinevaid teenindusmeeskondi. Ja ka mõnikord näitab täht rongi suunda (näiteks 104m Moskva - Adler ja 104c Adler - Moskva). Ja lõpuks, rongi moodustamise tee ja kirja vahel on muster, kuid see pole sada protsenti.
Kaubamärgiga rongid on kõrgendatud teenindustaseme ja täiendava teenuste loeteluga rongid. Kaubamärgiga rongid koosnevad kaasaegsetest (mitte vanemad kui 12-aastased) vagunid, mis on varustatud konditsioneeriga. Rongis peab olema restoranvagun. Rongidega on kaasas spetsiaalse väljaõppe läbinud rongijuhid.
Sellised rongid sõidavad spetsiaalselt koostatud graafikute järgi, tänu millele saavutatakse rongi kiireim sõiduaeg või mugavaim jaamast väljumis- ja lõppsihtkohta jõudmise aeg.
Esimene ja laialt tuntud rong, mis sai kaubamärgi staatuse, oli "Punane nool", mis vedas marsruudil Peterburi - Moskva. Ta tegi oma esimese reisi 1931. aastal.
Tänaseks on kaubamärgi staatusega 82 Venemaa Raudtee ja FPK rongi, osa neist on kahekorruselised. Sellel lehel on esitatud kaubamärgiga rongide kõige täielikum loend.
Kaubamärgiga rongist Venemaa Brändirong väljub Jaroslavli jaamast. Rong läbib tuhandete kilomeetrite pikkuse vahemaa Vladivostokki 5 päeva ja 23 tunniga (6 päevaga). Rong ei hõlma autosid, mis on olnud kasutuses üle 12 aasta alates nende ehitamise kuupäevast...
Brändirongist Moskovia Venemaa elanike poolt armastatud kaubamärgirongi Moscovia, Moskva-Adleri marsruut suunal Moskva-Adler avas oma olemasolu 2002. aastal. See lend on lõunas puhkavate inimeste seas väga populaarne. Brändirongi meeldivate omaduste hulka kuulub kvaliteetne...
Brändirongist Aurora See pole sõitnud alates 2010. aastast. Asendati kaubamärgiga Sapsani rongiga. Kaubamärgiga rong "Aurora" hakkas liikuma 12. juunil 1963. aastal. Moskva ja Leningradi (Peterburi) vahel. 2009. aastal asendati Aurora Sapsani kaubamärgiga rongiga. Sarnaselt rongiga...
Rong jäi kaubamärgi staatusest ilma 2011. aastal. Altai kaubamärgiga rongist Vene Raudtee kaubamärgiga rong "Altai" nr 096H / 136H veab kodanikke Barnauli ja Moskva vahel. Nende linnade vaheline kaugus maanteed on 3583 km ja...
Arktika kaubamärgiga rongist Arktika kaubamärgiga rong sõidab Moskva ja Murmanski linna vahel numbritega 015A/016A. See rong naasis kaubamärgi staatusesse 2010. aasta märtsis. Enne NSV Liidu lagunemist oli Murmanski rong kaubamärgiga rong, kuid pärast kokkuvarisemist kaotas see oma staatuse. Kulus umbes 20...
Kaubamärgiga rongist Ataman Platov Brändirong Ataman Platov on Venemaa Raudtee rong nr 641/642. See transpordib reisijaid Doni-äärse Rostovi ja Adleri vahel. Varem sõitis Moskva ja Rostovi vahel numbriga 99/100 kaubamärgiga rong nimega Ataman Platov. See nimetati ümber ja...
Afanasy Nikitini kaubamärgiga rongist Afanasy Nikitini kaubamärgiga rong on ööekspress. See sõidab iga päev Moskva ja Peterburi vahel. Rongi ajalugu. Nõukogude võimu ajal sõitis lihtne Leningrad-Moskva rong. Sellel oli sama number 037/038. See oleks kasutusele võetud...
Kaubamärgiga rong "Strizh" on Venemaa Raudtee kiirrong, mis sõidab Nižni Novgorodi ja Moskva vahel. See rong oli spetsiaalselt kohandatud Venemaa oludele. Rongi arendus viidi läbi Hispaania Talgo rongi baasil. Talgo rong on Euroopa vedajate seas väga populaarne. Swifti rongi esimene reis...
Kaubamärgiga Lastochka rong on Siemens Desiro baasil Venemaa looduslikke tingimusi arvestades konstrueeritud elektrirong. Praegu kogub rong üha enam populaarsust ja asendab Venemaal järk-järgult vanemaid elektrirongide mudeleid. Lastochka elektrironge on 2 tüüpi, mis erinevad toiteallika tüübi poolest...
Kaubamärgiga rong "Sapsan" on kiire elektrirong, mille on välja töötanud Venemaa Raudtee strateegiline partner Siemens. Rongi väljatöötamisel võeti arvesse Venemaa kliimat ja muid iseärasusi. Rongide vene versioon, erinevalt Euroopa omadest, võib töötada temperatuuridel kuni -50 kraadi ja ka...
Kaubamärgiga rong “Yantar” on Moskva ja Kaliningradi vahel sõitev rong. Rongile määrati numbrid 029/030 ja see kuulub Kaliningradi raudteele. Tänu selle rongi ilmumisele sai võimalikuks sõita Kaliningradi lihtsustatud reisidokumendi abil. Rong läbib Venemaa, Valgevene Vabariigi territooriume...
Rong on tühistatud alates 2015. aasta detsembrist. Brändirong "Lietuva" - rong number 005T, 006T marsruudil Moskva - Vilnius ja vastassuunas. Moskvast Leetu saab Leedu kaubamärgiga rongiga. See rong kuulub Leedu Raudteele...
Tühistatud alates 2013. aasta suvest. Kaubamärgiga rong "Baikal" (nr 209/210) - reisirong Peterburi - Irkutsk (varem järgnesid numbrid 9 ja 10). Rongi "Baikal" vana marsruut - Irkutsk - Moskva, Moskva - Irkutsk. Veel juunis 1964 sai Moskva-Irkutski rong kaubamärgiga...
Kõige populaarsem transport meie riigis on raudtee. Kes seda regulaarselt kasutab, see muidugi teab, et vastavalt teenindustasemele on erinevaid kategooriaid ronge.
Mis on kaubamärgiga rong?
Selle peamine erinevus seisneb selles, et mugavuse poolest on see koostis tavalisest astme võrra kõrgem. Sellel on lai valik teenuseid ja kõrgem teenindustase.
Välismaise kaubamärgiga "Orient Express" sai tänu kirjandusteosele laiemalt tuntuks.
Esimene selline rong Nõukogude Liidus ilmus juunis 1931 ja kandis nime "Strela". Tänaseni täielikult uuendatud ja ümbernimetatud "Punane nool" jätkab reisijate mugavat vedamist.
Kõigil selle taseme kompositsioonidel on kindlasti oma nimi. Neid eristab konkreetne individuaalne disain. Kõik kaubamärgiga rongide vagunid on kujundatud samas stiilis seest ja väljast. Hoolduspersonali vormirõivad on õmmeldud samades värvides ja vastavate logodega.
Pakutav teenus
Kaubamärgiga rong moodustatakse autodest, mille kasutusiga ei ületa kaksteist aastat alates valmistamise või kapitaalremondi kuupäevast.
Restorani ja ülimugavate vagunite olemasolu on kohustuslik. Teenused on koheselt piletihinna sees.
Voodipesu on kasutusel lühikest aega ja vahetatakse kiiresti värske vastu.
Kaubamärgiga rongis on kuivkapid, küttesüsteemid ja konditsioneer.
Selliste rongide teenindusmeeskonna moodustamine toimub kõrgelt kvalifitseeritud konduktoridest, kes on läbinud selleks spetsiaalse sertifikaadi.
Reisijatele osutatavad teenused
Minimaalne pakutavate teenuste valik sisaldab:
⦁ jaheda keedetud vee pakkumine;
⦁ voodipesu ja -tegemise teenus;
⦁ kolm korda päevas tee või kohvi pakkumine;
⦁ soojendatud toidu pakkumine ning turistiklassis pakutakse 3 või enamat söögikohta, äriklassis - 4 või enam, luksusklassis - 5 või enam;
⦁ jookide tagamine (turistiklassis - pooleliitrine pudel mineraalvett, äriklassis - vähemalt kahte sorti mahla või karastusjooke ja nelja sorti alkoholi);
⦁ ajalehtede pakkumine (turistiklassis: kolm või enam nimetust, äriklassis - neli, luksusklassis - viis).
Kõigil veokategooriatel on oma sanitaar- ja hügieenitoodete komplekt:
⦁ turistiklassile koosneb salvrätikutest, kammist, harjast ja hambapastast, hambaorkist;
⦁ äriklassi jaoks täiendatakse loetletud komplekti seebi, taskurätiku ja kingasarvega;
⦁ sviidis sisaldab see pudeli šampooni, dušigeeli, pesukäsna lisamist, lisaks on olemas sussid, froteemantel, kätekreem, kingakreem.
Premium koostisained
2009. aastat iseloomustas premium-klassi rongide ilmumine, mille mugavus on kõrgeim. Neid eristab monotoonne disainistiil - hall ja hõbedane värv, sisekujundus ja Venemaa Raudtee logo kohustuslik olemasolu.
Ka rongide moodustamise skeem on sama: kohustuslik on luksusauto, kolm SV-vagunit, kuni kümmekond kupeevagunit, paar reserveeritud kohta, restoran.
Vagunid on uued, neis on magnetlukud, küttesüsteemid, konditsioneerid, kuivkapid, LCD-telerid, võrguadapterid, seadmed, kuhu reisijad saavad kõrvaklappe ühendada.
Rongis on kaabeltelevisioon, internetiühendus ja arvutimängud.
Vajadusel saab sooje roogasid tellida oma kupee kelnerilt.
Signatuur kahekorruseline rong
Venemaa Raudtee ilmumine süsteemi võimaldas suurendada reisijatevedu kõige populaarsematel liinidel.
Möödunud aasta veebruaris käivitati selline rong pealinna ja Peterburi vahelisel liinil numbri 5/6 all. Seda kutsuti "Kahekorruseliseks rongiks".
Brändirongide sõiduplaan koostatakse alati reisijate mugavust arvestades. Väljumine mõlemast otsast on vastavalt kell 22.50, saabumine lõppsihtkohta umbes 6.45.
Võttes arvesse kohtade üldarvu kasvu, tekkis võimalus piletihinda alandada. Kupeepileti hind sellel rongil algab 1299 rublast.
Tema autode valmistamisel kasutatakse uusimaid tehnoloogiaid ja keskkonnasõbralikke materjale.
Restoranis on söögituba 48 reisijale.
Kupeevagunil on kahel korrusel 16 sektsiooni, millest igaühes on neli magamiskohta, laud, redel teisele riiulile ronimiseks, kaks pistikupesa, kuhu on ühendatud elektripardlid, mobiiltelefonid ja muud vidinad.
Sektsioonidele juurdepääsuks väljastatakse magnetvõtmekaardid.
Veovarustus koosneb:
⦁ küttesüsteem ja kliimaseade soodsate kliimatingimuste loomiseks;
⦁ kolm kuivatuskappi, mis töötavad ka rongi peatumisel;
⦁ suletud autodevaheline läbipääs;
⦁ videosüsteemid valveks ja turvalisuseks.
Staabiautos on ratastoolide tõstmise seadmega sektsioon, kus liikumispuudega inimesed saavad mugavalt reisida. Samas vagunis on GLONASSi satelliidiseadmed.
Kaubamärgiga rongi pileteid müüakse programmi “Dünaamiline hinnakujundus” raames, see tähendab, et reisija saab osta pileti konkreetseks kuupäevaks madalaima hinnaga.
Kuna vabu kohti rongis väheneb ja nõudlus teatud kuupäeva järele suureneb, võib pileti hind tõusta.