Krimmi ühe kuulsaima mäetipu juurde pääsemiseks on kolm võimalust: väikebussi, köisraudteega ja jalgsi.

Väikebussiga

Jalta bussijaamast sõidavad väikebussid. Need ei ole tavaliinid, kuid õige väikebussi leidmine ei ole keeruline. Autojuhid leiavad teid ise ja kui nad teid ei leia, siis kuulete neid kindlasti. Pileti hind on 350 rubla, sõiduaeg on umbes 40 minutit. Tee Ai-Petrisse kulgeb mööda maalilist mägiserpentiini. Muide, just sellel rajal toimus enne sanktsioonide kehtestamist üks Euroopa meistrivõistluste rallisõitudest.

Väikebuss viib teid idaturule, mille kõrval on kaabeljaam ja kuulsad Ai-Petri kaitserajatised. Aga veel kaua pead võitlema kohalike tatarlastega, kes sind sööma kutsuvad. Tagasi Jaltasse saab tagasi pöörduda ka väikebussiga, kuid pileti hind on 300 rubla.

See variant meeldib mulle kõige vähem, sest mööda mägiserpentiini läheb tee väga liikumishaigeks ja siis võtab reisilt eemaldumine kaua aega, aga kui sa maastikku hästi ei tunne, siis see variant on kõige lihtsam ja usaldusväärsem.

Tramm

Ai-Petri tippu pääsete ka kasutades , mis asub Miskhori alaosas, on Jaltast umbes 30-minutilise autosõidu kaugusel. Pileti hind on 350 rubla, tõusuaeg on umbes 12 minutit. Köisraudtee annab teile palju unustamatuid elamusi, kuid ainult selge ilma korral. Kui Ai-Petrit katavad pilved, siis köisraudtee kabiinist peale udu midagi ei näe.

Seetõttu arvesta reisi planeerides ilmaga. Panoraamvaadete nautimiseks ja ranniku nägemiseks peab ilm olema selge ja pilvitu. Ainult sel juhul kogete täielikult kogu looduse ilu ja teravat kõrgustunnet, mida Ai-Petri turistidele pakub.

Jalgsi

Parim viis Ai-Petri ronimiseks on muidugi jalgsi. Alles jalgsi Ai-Petrisse jõudes võid uhkusega öelda, et oled selle tipu vallutanud.

Matkamine annab palju positiivseid emotsioone ning tippu ronides avaneb pilk sellistele maastikele, millelt ei taha pilku pöörata, jõuad kohtadesse, kuhu tahaks veel naasta. Olenevalt valitud marsruudist on sul võimalik ujuda mägijõgede jäistes vetes ja juua puhtaimat allikavett.

Lisaks kõigele sellele tugevdavad sellised matkad teie tervist ja füüsilist vormi, samuti saate hingata mägi-metsa õhku, mis koos füüsilise tegevusega mõjub kehale tervendavalt.

Minu jaoks on parim ja huvitavam variant matkamine, kuid selleks on vaja teada radade marsruute ja nende nimetusi. Mäed ei talu, et neid kergekäeliselt võetakse ja õnnetused pole siin haruldased, seega tuleb matkamisse suhtuda väga tõsiselt ja vastutustundlikult. Valikud matkamarsruudid Ai-Petri ronimiseks võib olla

Või võite koos meiega minna mõnele matkale mööda maalilisi radu. Korraldame selliseid reise. Saate tutvuda marsruudi valikute ja hindadega .

GPS g. 44.448960,34.056196 (veebikaartidel kasutatav vorming)
GPS g.m. 44°26.937", 34°3.717" (navigaatorites ja geopeituses kasutatav formaat)
GPS g.m.s. 44°26"56,26", 34°3"22,31"

Elu siin algab kell 9 hommikul, kui saabuvad esimesed turistid.

Kas soovite minimaalseid järjekordi, kiiret läbijooksu peamistest vaatamisväärsustest, säilitades samal ajal oma vaimse tervise? Tule Ai-Petrile köisraudtee esimese vaguniga. Praegu pole veel peaaegu ühtegi valjuhäälset haukujat, kelle eest nii väga tahaks sellest kaunist kohast põgeneda.

Liigid

Männimetsa tagant paistavad viinamarjaistandused ja meri. Ja siis mööda järsku kalju hüppab treiler kaljule. Päris tipus on tunne kirjeldamatu. Esiteks puhub alati külm tuul. Teiseks on seal hirmus. Sa võid seista aia ääres ja karta. Kuna Alupka all on nii väike, väike ja meri sulandub horisondiga... Juhtub, et tipu all on pilved ja saab imetleda valget veeaurumerd, mille kohal tõuseb päike.

Ja isegi kui see on väga hirmutav, on seal ikkagi ilus, võite maapinnale lähemale jääda ja sinna alla vaadata.

Isegi kõrgemal kui köisraudtee jaam! Ilusam! Veel hirmsam!

Ülemises jaamas on mingi platvorm panoraamvaatele, kuid ärge olge liiga laisk, et minna Ai-Petri mäetippudele, seal on vaated veelgi paremad. Vallide juurde saab ronida tasulist rada (läbi turu, 100 rubla täiskasvanu kohta, lastele tasuta) või tasuta teed kasutades, minnes turust mööda tallide kaudu põhja poole ja kui seda ei tee, siis otse rajale. mõistus vaadates tuhandeaastast jugapuud ja Stepheni vahtrat. Makse ei ole rajal ronimise fakti, vaid konkreetselt lühikest rada mööda läbimise eest, s.t. Üleval ei küsi keegi pileteid.

Tasuta ja tasulised marsruudid Ai-Petri hammastele:

Ai-Petri interaktiivsel panoraamil

Panoraamil olevat pilti saab liigutada hiirekursoriga, samuti sisse ja välja suumida (rattaga).

Lubatud tasuliste kohtade arvult on Krimmis liider Ai-Petri. Siin on väga ilus.

Vaated tornidelt. See on tõeline vaateplatvorm!

Eriti hea on siin olla selge ilmaga.

Pilvedega ei pruugi ootused täituda.

Köissillad

Trosssillad paigaldati hiljuti, tugevdati, kindlustati ja nende hind oli 500 rubla. Ja see on 2015. aasta septembris, peaaegu mitte enam hooaeg; suvel maksab üle kuristiku kõndimine nende sõnul palju rohkem.

"Sinna saab tasuta minna! Kell 8 või õhtul pärast kella 18, no jah, ilma kindlustuseta astuge lihtsalt üle aia..." õhutab kohalik tatarlane.

Ai-Petris on ka kolm koobast - Geofizicheskaya, Jalta, Trekhglazka (mitte segi ajada Trekhglazkaga Chatyr-Dagil), sissepääs igasse on 150 rubla. Meie arvates jäävad need koopad meelelahutuse poolest Mramornajale ja Emine-Bair-Khosarile oluliselt alla.

Tatari turg

Ülaosas on hoopis teine ​​kliima ja teine ​​maailm, samal ajal kui seisad kaks-kolm tundi järjekorras, et laskuda (tipphooajal – augustis), saad süüa magusat baklavat, juua aromaatset taimeteed, mähkida end kohev sall oma maitse järgi ja vali pooleteisesaja hulgast üks ilusamaid taldrikuid.

“Kärbes salvis” on vastikult tüütud tatarlased.

Tatarlased ahvatlevad kotka või ahviga pilti tegema, hobustega sõitma, ATV-ga sõitma ja loomulikult sööma... Vaatamata kõigile lubadustele pole köögi kvaliteet kaugeltki ideaalne. Lisaks puuduvad siin joogiveeallikad, kogu vesi on imporditud ja seetõttu küsitav. Küll aga saab turul valida oma maitsele vastavaid suveniire. Allahindlus.

Aasia teemaja, idamaine basaar lõunamaiste maiustuste ja baklavaga, tatari mustritega taldrikud ja palju-palju lambanahast mantleid, salle ja viltsaapaid – pole üllatav, et allkorrusel päevitatakse ujumisriietes, aga siin tahaks end teki sisse mässida. Võtke siit ette midagi, et kaitsta end tuule eest, et mitte raha raisata.

Basaares on kõik särav ja värviline, ei saa muud kui peatuda ja vahtida!

Ei puudu ka hõrgutised: mesi pähklitega, käbimoos...

Tramm

Köisraudtee vahejaamaga. Pendel-tüüpi köisraudtee tähendab, et vagunid ei liigu ringis, vaid üksteise suunas. Alustab tööd kell 9 hommikul. Seal on 4 vagunit ja vahejaam, kus on vaja ümber istuda. Hoidke oma piletid kuni reisi lõpuni.

Suured haagised tõstavad igaüks 40 inimest 1000 meetri kõrgusele, kõigepealt mööda metsast nõlva - “Muinasjutumetsa”, kus filmiti palju nõukogude muinasjutte, seejärel aina kõrgemale, järskude kaljude vahele mäele. Jalta köisraudtee pole aistingutes võrreldav Ai-Petri köisraudteega.

Augustikuu järjekord sellele on hirmutav, aga see on seda väärt. Ja seal seistes saate vaadata kõiki suveniire paljudes kioskites. Märkimisväärne puudus on see, et organiseeritud turismigrupid lähevad ilma järjekorrata, mis on mõnevõrra kummaline.

• Ai-Petri alumine jaam: N44°25.527" E34°04.229" (44.425450, 34.070483)
• Ülemine jaam Ai-Petri: N44°27.100" E34°03.623" (44.451667, 34.060383)

Ja 2013. aasta augustis juhtus Ai-Petri köisraudteel avarii, üks kajutitest jäi seisma ja reisijad tõsteti umbes 50 meetri kõrguselt õhku. Ma arvan, et inimesed on elu lõpuni liiga palju ekstreemsporti harrastanud ja ma ei tahaks nende olukorras olla.

Järjekord alla on isegi pikem kui üles ja kõik ahvatlevad teid bussiga alla minema. Ärge andke järele haukujate provokatsioonidele! Köisraudtee ruleerib. Giidid rivistuvad ette, kui nende reisirühmad ringi jalutavad. Siis saabub 20 inimest ja terve rivi vaatab seltskonnale vihaselt otsa. Peaksite seda taktikat meeles pidama ja lõpu poole vaheldumisi kõnnima.

Üks Krimmi paiku, kuhu iga turist püüab jõuda, on Ai-Petri mägi, mis tõmbab tähelepanu oma majesteetlikkuse ja ainulaadsusega. 1234 meetrit üle merepinna ei ole lihtsalt kõrgus, mida tahad vallutada, vaid terve lugu. Sellest tipust on saanud omamoodi Krimmi visiitkaart ja puhkajate lemmikkoht ning selle eriliseks vaatamisväärsuseks on Miskhor - Ai-Petri köisraudtee.

See on huvitav:
Ai-Petri köisraudtee on Guinnessi rekordite raamatus, kuna sisaldab kõigist Euroopa köisraudteedest pikima toetamata osa.

Köisraudtee ajalugu

Esimene kivi ainulaadse köisraudtee ehitamiseks pandi 1967. aastal. Ehitustööd toimusid kahe aastakümne jooksul. Suurem osa ajast kulus köite kohendamisele. Pikaajalise ehituse üheks põhjuseks oli vajadus muuta projekti detaile selle teostamise etapis. See juhtus siis, kui rippuvad köied lebasid ootamatult maalilistel kividel. Pikkade vaidluste käigus muudeti projekti osi. Riikliku vastuvõtukomisjoni liikmeteks saanud pioneerid võeti vastu alles 31. detsembril 1987. aastal. Esimesed reisijad jäid tehtud tööga rahule ning kolm kuud hiljem, 1988. aasta märtsis võttis köisraudtee oma esimesed turistid vastu. Projekti tehniline teostus oli laitmatu, nii et köisraudtee purustas kõik rekordid ja sai paljude puhkajate lemmikatraktsiooniks.

Üldine majanduslangus ei läinud objektist mööda. Eelmise sajandi 90ndate keskel oli tee sageli sunnitud jõude seisma. Remont ja seadmete väljavahetamine edenes aeglaselt. Juunis 2000 liisiti Ai-Petri köisraudtee Startinvest LLC-le. Üks peamisi renditingimusi selles investeeringuprojektis on lisaks üldisele kaasajastamisele tugiköie vahetus. Uus direktor seadis ülesandeks tee kiiresti ellu äratada. Pooleteise aastaga rekonstrueeriti 80% köisraudteest:

• on loodud uued tehnilised talitused;
• renoveeriti ruumid ja masinaruumid;
• vagunid on taastatud.

Huvitav fakt:
2013. aasta läks ettevõtte ajalukku suurte muutuste ajana. Just sel perioodil vahetati välja köisraudtee põhielemendid. Austriast osteti uus tugiköis ja loodi selle paigaldamiseks ainulaadne tehnoloogia.

Funikulööri kirjeldus

Köisraudtee suudab puhkajatele aastaringselt tõusta ja laskuda. Alles varakevadel suletakse paariks nädalaks hooldustööde tegemiseks. Kanaka tõrgeteta toimimise tagamiseks suvehooajal alustatakse töödega varahommikul. Tehakse iga lõigu detailne kontroll, analüüsitakse ilmastikuolusid ja pärast seda alustatakse uue päevaga köisraudtee ajaloos. Tema seisundit jälgivad töötajad terve päeva. Ai-Petri köisraudtee peamised omadused:

• Köisraudtee kõrgeim koht on Ai-Petri platvorm (1153 m üle merepinna).
• Köisraudtee kogupikkus on 2980 m.
• Kõrgusnurk on 45 kraadi.
• Madalam alguspunkt "Miskhor" asub 86 m kõrgusel.
• Alumise lõigu pikkus on 1310 m.
• Keskmine saatejaam asub 391 m kõrgusel.
• Ülemise toetamata raja pikkus on rekordiline - 1670 m.
• Vagun mahutab 35 reisijat.
• Kabiini kaal on poolteist tonni.
• Funikulööri teenindab 130 inimest (nende arv suureneb pühadehooajal).
• Igas kohas töötab kaks masinat.
• Köisraudtee on varustatud autonoomse elektrijaamaga.

Video ülevaade:

Teekond vaateplatvormidele

15 minutiga viib köisraudtee turistid punkti, kus nad saavad linnulennult nautida suurepäraseid panoraame Krimmi kaunitaridest või jalutada läbi kaitsealade. Köisraudtee ülemise tasandi platvormilt avaneb vaade Ayu-Dagi mäele, Jalta linnale, Ai-Todori neemele, Pääsukesepesale ja Musta mere lõpututele avarustele. Tõusu ajal jääb alla Krimmi mets, kus kasvavad sarvekesed, tammed, pärnad ja vahtrad ning sümmeetrilised viinamarjaistanduste read.

Kuidas köisraudtee juurde pääseda

Sõit Ai-Petri köisraudteega (köisraudtee) algab piletikassast. Pühadeajal, kui piletit eelmüügist ei osta, võib juba kell 11 hommikul kassasse pika järjekorra leida. Lennuliinide jaamades kutsutakse turiste külastama ostupiirkondi, kus nad saavad suupisteid süüa või suveniire osta. Mugavaks ootamiseks on spetsiaalselt selleks ette nähtud aladel kaasaegsed ekraanid, mis edastavad meelelahutuskanaleid. Köisraudtee lahtiolekuajad:

• 9:00-17:00 (ärkamine)
• 9:00-18:00 (laskumine)

Pileti hind "Miskhor - Ai-Petri": täiskasvanutele - 300 rubla. lapsed - 200 rubla. Piletihinnad võivad erineda, kehtivad hinnad leiate kassast.

Jalta bussijaamast sõidavad bussid nr 102 ja nr 32 peatusesse "Lower Ropeway Station".

Sõit kajutis Ai-Petri köisraudteega sobib neile, kes naudivad unustamatuid elamusi, mis on saadud imelistest Krimmi maastike panoraamidest ja põnevast jalutuskäigust pilvedes.

Köisraudtee Krimmi kaardil

GPS koordinaadid: N 44 26,831 E 34 03,107 laius-/pikkuskraad