Hogyan működik a világ legnagyobb korcsolyapályája. Titkok: hogyan jönnek létre a jégpályák? Miből készül a szintetikus jég?

Útban a korcsolyapályáról elkezdtünk beszélgetni arról, hogy melyik korcsolyapálya jobb: a mesterséges vagy a legtermészetesebb jéggel? És tényleg lehet-e mesterségesen motorozni még valamivel nulla feletti hőmérsékleten is...

Ami a mesterséges korcsolyapályákat illeti, úgy tűnik, némi zavar van a használt jég típusának leírására használt kifejezéseket illetően. Ez lehet műjég, amely állóvíz, bár speciálisan tisztítva és hűtőegységgel lefagyasztva. Ez pedig lehet szintetikus jég, amelyet gyakran mesterségesnek is neveznek, ami zavart kelt: az ilyen jégnek már nincs szüksége vízre.

Mesterséges jég

Fotó: http://masterxoloda.ru/2/item/kak-zalivayut-iskusstvennyj-katok

A mesterséges jég létrehozásához hűtőegységeket használnak, amelyek a jégpálya alján található komplex hűtőcsövek rendszeréhez csatlakoznak.

Az ilyen beépítések segítségével a szükséges jéghőmérséklet nulla feletti levegőhőmérséklet mellett is fenntartható. Ugyanakkor az órákra műkorcsolya Az optimális jéghőmérséklet -3..-4 fok körül van: ezen a hőmérsékleten a jég meglehetősen közel van az olvadásponthoz, ezért puhább és kevésbé töredezett ugrás közben.

A jégkorongozók viszont a kissé hidegebb és keményebb, -5 fokos jeget kedvelik: az ilyen jég jobban ellenáll a tíz mezőnyjátékos által kiváltott aktív romboló hatásoknak.

Nyitott városi korcsolyapályák műjég Meglehetősen meleg időben is lehetővé teszik a korcsolyázást: a különböző korcsolyapályák +7..+9 fokos tartományban jelzik a felső üzemi hőmérsékletet.

Az egyik legambiciózusabb műjeges korcsolyapálya a kazahsztáni Medeo magashegyi korcsolyapálya, amely évente 8 hónapig üzemel: a jégbevonat vastagsága eléri a 2,3 métert, és 170 kilométernyi hűtőcsövet használnak. mesterségesen lefagyasztani a jeget!

Szintetikus jég

Fotó: http://stroitehnika.kz/catalog/service/stroitelstvo_sportivnyh_obektov/sinteticheskij_led1326783056.html

Ez lényegében polietilénből készült jég, rövidítve UHMWPE: ultra-nagy molekulatömegű polietilén.

Az ilyen „jég” már nem törődik a környező hőmérséklettel, így teljesen szabadon használható pláza, sőt a strandokon is: a műjég megengedett hőmérséklete -70..+70 fok tartományba esik.

A szintetikus jeget 1-2 centiméter vastag, körülbelül 2x4 méteres téglalap alakú lapok formájában árusítják, amelyeket a legegyenletesebb, szilárd alapra fektetnek, és szorosan egymáshoz illesztenek. Az ilyen panelek élettartama körülbelül 10 év: mindkét oldalon öt év.

Meg kell mondani, hogy ez a találmány nem új, és először az 1960-as években tesztelték korcsolyázáshoz.

A szintetikus jégen való siklás javítása érdekében speciális kenőanyagokat használnak a felületén. Vannak „önkenő” opciók is, amelyekben a kenőanyag közvetlenül a jéganyagba van integrálva

És bár szintetikus jég van rajta Ebben a pillanatban A korcsolyázás minősége azonban rosszabb, mint a „vizes” jég; számos kereskedelmi előnye miatt népszerű anyag a korcsolyapálya létrehozásához:

• Lehetőség magas pozitív hőmérsékleten történő használatra
• mobilitás a szállításban és telepítésben
• lényegesen olcsóbb és könnyebb felületkezelés

A korcsolyázás népszerű dolog! Hogyan készült egész szezonban? Mi az a mesterséges jég? És mik a hétköznapi jég titkai? Kiderült, hogy egy jó korcsolyapálya készítése egy egész tudomány!

Sokan megfigyelték ezt a képet: a jégkorongmérkőzések vagy műkorcsolyaversenyek szüneteiben szokatlan autók hajtanak be az arénába. A városi helyszíneken a korcsolyázást is megszakítják, hogy a kombájnok távozhassanak. Ezek resurfacers - az angol felületről - felületek, tisztítják, kiegyenlítik. A szakemberek egymás között ezt az eljárást „kezelésnek” nevezik.

A korcsolyapályák állapotát felügyelő szakembereket jégkészítőknek nevezzük. Ezt konkrétan sehol nem tanítják. A mobil jégpályák projektmenedzsere, Pavel Zsukov például gyerekkorában jégkorongozott, majd csapatot edzett, és minden alkalommal maga ellenőrizte a felület minőségét. Így a hokisból jégkészítő lett.

A világ egyik legtekintélyesebb jéggyártója Grigorij Jakovlev, a moszkvai Megasport Aréna jégtechnológiai szakértője. Saját technológiát fejlesztett ki a gyorskorcsolyázáshoz szükséges felület megszerzéséhez. És használta Szocsi öt olimpiai korcsolyapályája közül háromban. A szakember abban bízik, hogy ezeken a meccseken gyorskorcsolyarekordok születtek minőségi jég az adleri arénában.

Általában az első jégtöltő kombájn 1949-ben jelent meg Kalifornia meleg államában. Az amerikai Frank Zamboni találta fel. Addigra ő és testvére megnyitották az Egyesült Államok legnagyobb, 30x60 méteres korcsolyapályáját, amely akár 800 fő befogadására is alkalmas. Eleinte 4 munkásra volt szükség a jég kiegyenlítésére, akik több órát töltöttek a kézi csiszolással és utántöltéssel. A gépek 10 perc alatt tették lehetővé ugyanezt! Nem csoda, hogy népszerűvé váltak.

A betakarítógép olyan pengével rendelkezik, amely akár 8 mm-t is képes levágni a felső jégrétegből. Általában sokkal kevesebbet távolítanak el - minden a karcolások és forgácsok mélységétől függ. A hóforgács 1200 kg-ig tartó tartályba esik. A gép fokozatosan meleg vizet juttat a jég megtisztított felületére. Egyenletesen elosztja egy „törölközőnek” nevezett kendővel. Magas vízhőmérséklet szükséges, hogy a folyadék ne fagyjon meg azonnal, hanem behatoljon a repedésekbe és mélyedésekbe, újat képezve - egyenletes! - felső jégréteg. Amikor minden elkészült, a betakarítógép elhagyja az arénát, és a hóforgácsot egy speciális olvasztógödörbe dobja.

A betonalap alatt csövek vannak hűtőközeggel, amely hűtőberendezésekből - hűtőberendezésekből (angol chill - to cool) származik. Egyes modellek olyan erősek, hogy +45 fokos hőségben is működőképes állapotban tartják a korcsolyapályát! A csövek alatt több réteg hőszigetelés található, hogy a hideg csak felfelé menjen.

Érdekes módon az így elkészített jég a lassú hűtés miatt nagyon homogénnek és teljesen átlátszónak bizonyul - ami furcsa módon nem túl jó. Annak érdekében, hogy a jégkorongozók jobban láthassák a korongot és a jelöléseket, fehérre festették (adalékanyagokkal). A nyilvános korcsolyapályákon pedig ezt azért teszik, hogy a leesett tárgyak láthatóak legyenek, és senki se sérüljön meg. Néha ugyanebből a célból a korcsolyapálya alját egyszerűen fehérre festik. Aztán lassan vizet öntenek, milliméterenként lefagyasztják. A 4 centiméteres réteg elérése körülbelül egy hétig tart.

A jégnek minden sportágban másnak kell lennie. A jégkoronghoz például kemény kell - a korcsolya pengéi nagyon élesek, és a játékosok keményen küzdenek. A rövid pályás gyorskorcsolyázásnál fontos egy másik jellemző - a simaság. A sebesség attól függ. A korcsolyázóknak megvannak a maguk igényei, a sok ugrás miatt közepesen kemény jégre van szükségük.

Jégkészítők a különböző országok saját titkos összetevői vannak a tökéletes csúszófelület létrehozásához. Például Moszkvában a VDNKh-nál van a legtöbb nagy korcsolyapálya Európa, területe 20 000 négyzetméter, naponta akár 27 000 ember látogat el ide. A hatalmas felület valójában 9 részből áll, amelyeket egyenként öntöttek ki.

Az elmúlt évek fő problémája a szabadtéri moszkvai korcsolyapályák számára a túl meleg időjárás. És gyakran annak érdekében, hogy ne töröljék az edzést, a sportolók mesterséges jeget használnak. Itt egy 10 éves, moszkvai hokis Mása gyakorolja a korong ütését ilyen felületen.

Lényegében műanyag. Hogyan érhető el a csúszó hatás? Tovább rendes jég A nyomás hatására vékony vízréteg képződik a korcsolya pengéje alatt. Itt a gyártó emulzió használatát javasolja, és speciális görkorcsolyák viselését is, amelyek inkább a görgőkre emlékeztetnek.

Előnye, hogy nyáron is lehet ilyen jégen korcsolyázni, és nem kell óriási kiadásokat költeni a hűtőegységek üzemeltetésére. De a műjég tulajdonságai még mindig messze vannak a természetestől, és például nem lehet rajta gyorskorcsolyázni.

A jégkészítő szakmát tehát nem fenyegeti az eltűnés veszélye. Szép korcsolyapálya még nem cserélhető semmilyen, még a legfejlettebb műanyaggal sem.

Köszönöm segítségért a történet elkészítéséhez:

A „Technológia csodája” program összes teljes epizódja megtalálható.

Sokan megfigyelték a következő képet: jégkorongmérkőzések vagy műkorcsolyaversenyek szüneteiben szokatlan autók hajtanak be az arénába. A városi helyszíneken a korcsolyázást is megszakítják, hogy a kombájnok távozhassanak. Ezek resurfacerek (az angol felületi felületről), ezek tisztítják, kiegyenlítik a bevonatot. A szakemberek egymás között ezt az eljárást „kezelésnek” nevezik.

A korcsolyapályák állapotát felügyelő szakembereket jégkészítőknek nevezzük. Ezt konkrétan sehol nem tanítják. Ha a görgő alatt van kültéri, megreped, naponta tisztítani és karbantartani kell, bizonyos vastagságú jégnek kell lennie, amit speciális berendezéssel lehet elérni.

Az első jégtöltő gép 1949-ben jelent meg Kalifornia meleg államában. Az amerikai Frank Zamboni találta fel. Addigra ő és testvére megnyitották az Egyesült Államok legnagyobb, 30x60 méteres korcsolyapályáját, amely akár 800 fő befogadására is alkalmas. Eleinte 4 munkásra volt szükség a bevonat kiegyenlítésére, akik több órát töltöttek a csiszolópapírral való kézi csiszolással és az újratöltéssel. A gépek lehetővé tették ugyanezt mindössze 10 perc alatt. Nem csoda, hogy népszerűvé váltak.

A betakarítógép olyan pengével rendelkezik, amely akár 8 millimétert is képes levágni a felső jégrétegből. Általában sokkal kevesebbet távolítanak el, minden a karcolások és forgácsok mélységétől függ. A hóforgács 1200 kilogrammig tartó tartályba esik. A gép fokozatosan meleg vizet juttat a megtisztított felületre. Egyenletesen elosztja egy „törölközőnek” nevezett kendővel. Magas vízhőmérsékletre van szükség, hogy a folyadék ne fagyjon meg azonnal, hanem behatoljon a repedésekbe, mélyedésekbe, új, egyenletes felső jégréteget képezve. Amikor minden elkészült, a betakarítógép elhagyja az arénát, és a hóforgácsot egy speciális olvasztógödörbe dobja.

A korcsolyapálya betonalapja alatt hűtőközeggel ellátott csövek vannak, ami a hűtőberendezések hűtőiből (angol chill to cool) származik. Egyes modellek olyan erősek, hogy 45 fokos hőségben is működőképes állapotban tartják a korcsolyapályát. A csövek alá több réteg hőszigetelést fektetnek, hogy a hideg csak felfelé menjen.

Az ezzel a technológiával készült jég a lassú hűtés miatt nagyon homogénnek és teljesen átlátszónak bizonyul, ami egyébként nem túl jó. Hogy a jégkorongozók jobban lássák a korongot és a jelöléseket, adalékok segítségével fehérre festik. A nyilvános korcsolyapályákon pedig ezt azért teszik, hogy a leesett tárgyak láthatóak legyenek, és senki se sérüljön meg. Néha ugyanebből a célból a korcsolyapálya alját egyszerűen fehérre festik. Aztán lassan vizet öntenek, milliméterenként lefagyasztják. A 4 centiméteres réteg elérése körülbelül egy hétig tart. Részletek a programban"

Bizonyára mindegyikőtök részt vett már legalább egyszer egy műjég eseményen – legyen az jégkorong meccs, versenyek ben műkorcsolya vagy csak egy csoportos utazás.

Itt szeretnék beszélni hátoldal mesterséges jég előállítása, egy kis jégkomplexum példájával.
Általában nem lépünk túl a korcsolyapályák bérlésén és magán a jégen. Meghívom Önt, hogy látogassa meg a korcsolyapálya szívét - a helyiséget, ahol a hűtőberendezések találhatók.

Általában senki sem gondol arra, hogyan lehet stabil mesterséges jégbevonatot kapni, és hogyan lehet fenntartani még pozitív környezeti hőmérsékleten is.

Általános információ:
Ez a korcsolyapálya Aleksandrovszkban található Perm régió. A régióban utóbbi évek több hasonló korcsolyapálya épült, és már működik kicsiben regionális városokés a falvak...
Az emberekkel folytatott beszélgetések alapján a kisváros nagy izgalommal várta a korcsolyapálya megnyitóját.

Jég egyáltalán nincs – a műkorcsolyapálya sima betonfelület. De benne van egy egész réteg torta - csöveket helyeznek a betonrétegekbe, ahol a folyékony hűtőfolyadék áramlik.
Oroszországban általában 40% -os vizes etilénglikol-oldatot (a továbbiakban egyszerűen glikol) használnak jégmezők hűtőfolyadékaként.
Szinte minden autós tudja, mi ez - az autókban a glikololdatokat fagyállónak nevezik.
Alatta több hő- és párazáró réteget helyeznek el, majd egy másik betonréteget csövekkel a talaj fagy elleni felmelegítésére. Ezekre a rétegekre azért van szükség, hogy megakadályozzák a jégmező alatti talaj fagyását és duzzadását. Ha ez nem történt volna meg, akkor örök fagy lett volna a jégréteg alatt - minden következménnyel: a talaj megduzzadásával és felemelkedésével.
Magán a területen a csővezetékek polietilén csövekből készülnek. A csövek átmérője mindössze 25 mm. A kollektorokat a pálya hosszú szélei mentén helyezik el, és ezeket a csöveket szétterítik közöttük.
A jégmező csőrendszerébe -12°C hőmérsékletű glikol kerül, a mezőből való kilépésnél -9°C hőmérsékletűnek kell lennie.
A Freon R404a hűtőközegként használatos. A jégmező és a talajfűtés hűtőfolyadéka 40%-os vizes etilénglikol oldat.

Hűtőközpont (helyiség, ahol a hűtőberendezés található):
Bármely jégpálya szívét gyakran másképp hívják: hűtőközpont, hűtőkamra stb., minden a tervező vagy építész fantáziáján múlik). A hűtőrendszer szinte minden fő berendezése ott található.
A glikolcsövek szereléséhez acélcsöveket, a freonhoz rézcsöveket használtak.

Fotó - Általános forma hűtőközpont

Az előtérben a szivattyúk: terepi hűtőrendszerek (fő és tartalék) - felismerhetők fekete szigetelt csővezetékeikről, talajfűtő szivattyúról és egy kis szivattyúról a rendszer táplálására/töltésére.
Összesen 4 db.
A szivattyúk hűtőfolyadékot (hűtőfolyadékot) keringetnek csőrendszereken és jégmezőcsöveken keresztül.
A jobb oldalon maga a hűtőgép látható – erről alább bővebben.
Látható, hogy az etilénglikol 40%-os vizes oldatának csővezetékei és szerelvényei habszivacs szigetelésből készülnek. Ez azért történik, hogy elkerüljük a páralecsapódást a levegőből a csövek hideg felületén.

Fotó - A jégmező fő áramkörének szivattyúi. A háttérben az összes szivattyú vezérlőpultja található.

Fotó - A hűtőgép általános képe

Tulajdonképpen maga a hűtőgép: közvetlenül hűti a glikolt egy héj-csöves hőcserélőben (maga a gép alján) - elpárologtatóként működik, ahol a freon felforrása miatt hőt vesznek fel a mezőben keringő glikol. A freon gáz mozgását a rendszeren keresztül két csavarkompresszor végzi (a háttérben zöld).
A freon héj-csöves hőcserélőben forr - forralás közben hőt vesznek fel a glikolból és lehűtik. A freon folyékony halmazállapotból gázzá alakul, és a kompresszorok kondenzátorokba szivattyúzzák.
A fényképeken hőmérők láthatók - ezek a folyadékok hőmérsékletének vizuális megfigyelésére vannak felszerelve a hőcserélők be-/kimeneteinél.
A hűtőgépet a belső hőmérséklet fenntartására is használják

A lemezes hőcserélőhöz alkalmas piros és kék csővezetékek a talajfűtési rendszer csővezetékei, ott is 40%-os vizes etilénglikol oldatot használnak.
A lemezes hőcserélő ebben az esetben egy rekuperátor: a forró gázhalmazállapotú freon hőjét a talajfűtési rendszerben a glikolhoz használják fel - kiürítéskor körülbelül 90 fokos hőmérsékletű.
A keret jobb oldalára egy vezérlőpanel van felszerelve - a telepítés összes hőmérsékleti paramétere rajta van beállítva.

Fotó - Kondenzátor pad

A kondenzátorokat arra használják, hogy a jégmezőből hőt vonjanak el a környezetbe. Ebben az esetben léghűtés. A freon lecsapódik bennük - gáz halmazállapotból folyadékba megy át. A kondenzátorok után már folyékony állapotban van, és ismét belép a héj-csöves elpárologtatóba, és a ciklus újra megismétlődik.

Fotó - kondenzátor közelről

A kondenzátor egy réz hőcserélő ventilátorokkal (a hőátadás hatékonyságának erőteljes növelésére). Itt hó borítja a rajongókat, mert... A rendszer sokáig nem indult el.

Fotó - Korcsolyázás

Ha kérdése van, szívesen válaszolok rájuk a megjegyzésekben.
Az eredeti innen származik

Ma már sokan, amikor eldöntik, hova menjenek a hétvégén ill ünnepek, válassza a korcsolyapályát. Ráadásul nem csak fiatalok járnak oda, hanem idősebbek is. És ez nagyon igaz: „ép testben ép lélek”.

A műjégnél ez már nem ritka. Ez a sport és természetesen a szabadidő rohamosan népszerűbb, több okból is:

• Megteheti, amint úgy dönt, hogy a korcsolyapályára megy, vagyis ez a tevékenység nem igényel nagy pénzügyi befektetéseket, hiszen bérelhet korcsolyát (vagy vásárolhat saját újat - nem olyan drága).

• Mielőtt a korcsolyapályára megy, nem kell aggódnia, hogy rendelkezik-e bizonyos fizikai erőnléttel, vagy teljesen hiányzik. Csak menj és lovagolj a saját örömödre.

Az emberek kezdik annyira megszokni ezt az időtöltést, hogy még nyáron sem akarnak lemondani róla. És itt egy mesterséges korcsolyapálya segít. Jó ötlet! Sőt, egyre több mesterséges (szintetikus) jéggel ellátott korcsolyapálya jelenik meg Oroszországban.

Ezeknek a görgőknek a típusai

Minden mesterséges korcsolyapálya két típusra osztható:

• Szintetikus jéggel. Az ilyen görgők bármelyikben működhetnek bevásárlóközpont egész évben. Nem igényelnek alacsony környezeti hőmérsékletet.
• Jéggel a vízből. Ez a bevonat speciális berendezéssel készül. Csak olyan helyiségekben telepíthető, ahol bizonyos alacsony hőmérsékletet tartanak fenn.

Vagyis kiderül, hogy „a korcsolyapálya más”. Értsük meg a feltételeket.

Mi az a szintetikus jég

A szintetikus jég egy monolitikus felület, amelyet polietilén (sőt, nagy molekulatömegű) alapú hőlapok összekapcsolásával alakítanak ki. Ez a bevonat kiválóan alkalmas jégkorongozáshoz, korcsolyázáshoz, beleértve a műkorcsolyát, curlinget és rövidpályás gyorskorcsolyát. Ezenkívül egy ilyen felületen való korcsolyázáshoz nincs szükség speciális korcsolyák vásárlására. A szokásos figurák vagy jégkorongok meglehetősen megfelelőek.

Egy megjegyzésben! Tájékoztatás kételkedőknek: a korcsolyapenge szintetikus jégen való csúsztatása 90%-ban megegyezik a vízből készült (vagyis hagyományos) jégen való csúszással. Ez kiváló bizonyíték arra, hogy a műjéggel a műkorcsolyapálya nagyon innovatív projekt. És semmivel sem rosszabb, mint a „vízen kívüli” megfelelője. Lovaglás közben alig fogja érezni a különbséget.

A panelek rögzítésének módjai

A műkorcsolyapálya polietilén lapjait kétféleképpen lehet egymáshoz csatlakoztatni:

• Nyelves-horony-csapos csatlakozás segítségével. Ez a módszer olyan panelekhez alkalmas, amelyeket nem csak beltéren, hanem kültéren is telepítenek.

Fontos! A fent leírt módon összekötött födémek alapja lehet: aszfalt, talaj, beton, csempe, fa és fém platformok. Az egyetlen feltétel az, hogy az alapnak erősnek, a lehető legsimábbnak és egyenletesnek kell lennie.

• Az úgynevezett speciális fecskefarkú rögzítés segítségével. Ez a módszer olyan mesterséges korcsolyapályákhoz alkalmas, amelyek alapja tökéletesen sík. Ami a hőmérsékletet illeti - nem térhet el nagy eltérésekkel. Csak két feltétel van.

A szintetikus jég előnyei

A szintetikus jégnek számos előnye van:

• A műjéggel (szintetikus) korcsolyapálya telepítése és üzemeltetése lényegesen olcsóbb, mint analógja, amelynek előállításához hűtőegységeket és vizet használnak.
• A szerkezet gyors megtérülése.
• Magas nedvességállósággal rendelkezik.
• Nincs zaj a kompresszorok működése közben.
• A szerelési munka nagy sebessége a födémek mobilitása miatt.
• Szigorú követelmények hiánya azokra a helyiségekre és helyszínekre, ahol műjéggel (szintetikus) korcsolyapályákat telepítenek.
• Az a képesség, hogy a korcsolyapályának bármilyen formát adjon.
• Környezetbarát.
• Tartósság.

Mi a műjég

A mesterséges jég egy egész csőkészlet (szőnyeg) segítségével van felszerelve, amelyeken keresztül folyamatosan kering a hűtőfolyadék és természetesen a víz. A jég a köztes fagyálló képződésének eredményeként jelenik meg. A beton vagy homok alapon elhelyezett csövek (mindegyik 25 mm vastag) műanyagból vagy acélból készülnek.

Egy kis történelem

1876-ban, pontosabban január 7-én meghívták London lakóit a világ első korcsolyapályájára. Természetesen nem így volt szabadtéri korcsolyapálya műjéggel, de bent. Ez az esemény a város egyik legdivatosabbnak tartott Chelsea környékén zajlott. A városlakóknak tetszett a korcsolyapálya, nagyon pozitívan fogadták annak elrendezését. Akkoriban a korcsolya nem volt más, mint egy fa alapra erősített fém futószalag. Ezeket a lovaglóeszközöket bőrszíjakkal vagy kötelekkel kötötték a cipőhöz.

Aztán 1881-ben egy mesterséges korcsolyapálya kezdett működni Frankfurt am Main városában. Területe mintegy 533 négyzetméter volt. Augusztustól októberig örvendeztette meg a lakosságot. És akkor irigylésre méltó következetességgel épültek beltéri és kültéri műkorcsolyapályák. Oroszország sem maradt távol ettől a folyamattól. Az idők során a korcsolyapálya mindig is a moszkvai lakosok és vendégek kedvenc nyaralóhelye maradt.

Moszkva korcsolyapályáival örvendezteti meg a főváros lakóit és vendégeit

Milyen jó összejönni egy vidám társasággal és elmenni a korcsolyapályára. És ha ez egy ingyenes műkorcsolyapálya is, akkor az öröm megduplázódik, vagyis „olcsó és vidám”. És nem számít, hogy tudsz-e lovagolni vagy sem. A lényeg a jó társaság és az egészséggel eltöltött idő. Mi lehetne jobb!

Moszkvában körülbelül 200 ingyenes műjéggel ellátott korcsolyapálya található. Íme néhány közülük:

• A Fili park komplexumban.
• Krylatskoe-ban.
• Az „Október 50 éves” parkkomplexumában.
• Az Olimpiysky sportkomplexumban.
• A park komplexumokban: „Északi Dubki”, „Angarskie tavak”, „Goncsarovszkij” és „Dubki”.
• A VDNKh területén Ostankinóban.
• A Nikulino park komplexumban.
• BAN BEN Voroncovszkij park.
• A Northern River Station építésével szomszédos területen.

Egy megjegyzésben! Ha a levegő hőmérséklete meghaladja a + 5 fokot, valamint ünnepnapokon és versenyek idején, akkor a korcsolyapályák munkarendjének megváltoztatása lehetséges.

A Fili Parkban

Cím: Novozavodskaya utca 18. A korcsolyapálya nem fog csalódást okozni: 800 négyzetméter műjég, van ahol átöltözhet, uzsonna és vécére is lehet menni. Délelőtt 22 óráig lehet motorozni. A munkahét végén, azaz pénteken, valamint szombaton este (17:00-20:00) lehet részt venni zenei diszkókon (közvetlenül a jégen). Ezenkívül teljesen ingyenesen korcsolyázhat a saját korcsolyáin, de a korcsolya bérlése (ha nincs sajátja) és az élezése egy kis összegbe kerül (lásd az árakat lent, a cikk végén).

Korcsolyapálya Krylatskoye-ban

Cím: 26 k.3. A műjéggel borított terület (1800 négyzetméter) délelőtt, mégpedig 10:00 és 22:00 óra között üzemel. A korcsolyapálya hátránya, hogy ilyen szolgáltatás hiányában nem tud majd korcsolyát bérelni. Ezért meg kell elégednie a saját korcsolyájával.

"október 50 éve"

Cím: Udaltsova utca 22. Öltözők, étkezési állomások (szükség esetén) és természetesen WC is találhatók. Korcsolya bérlés és élezés garantált (fizetős szolgáltatások). Nyitva tartás: 10:00-22:00.

"Olympic" sportkomplexum

Sétáljon 3-4 percet a Prospekt Mira metróállomástól, és máris láthatja az 1250 négyzetméteres korcsolyapályát (cím: Olimpiysky Prospekt, 16). A munkahéten 16:00-22:00 óra között lehet motorozni. De „hétvégén” (szombat és vasárnap) - 11:00 és 22:00 óra között. A belépés nem kerül semmibe. Szüksége van egy gardróbszekrényre - kérem; Kérem korcsolyakölcsönzést (fizetős szolgáltatás).

„Északi Dubki”, „Angarskie-tavak”, „Goncsarovszkij” és „Dubki”

Cím: Keramicheskiy proezd, 65-71/1 épület, st. épület 21/1, st. Rusztaveli, vl. 7 és st. Dubki, 6 ill. Bármelyik nap 10 és 22 óra között látogatható, és teljesen ingyenes. Ha olyan szolgáltatásokra van szüksége, mint a korcsolyakölcsönzés és az élezés, akkor bizonyos összeget ki kell fizetnie.

Egy megjegyzésben! A kedvezményezettek számára 50% kedvezmény biztosított.

A VDNKh területén az Ostankino park komplexumban

Nagyon meleg öltöző várja (ingyenes) és természetesen korcsolyakölcsönzés. 10:00 és 22:00 óra között (hétköznap), hétvégén és ünnepnapokon pedig 23:00 óráig lehet motorozni.

"Nikulino"

Cím: Vernadsky Avenue, 86. Használhatja az öltözőt, az étkezési szolgáltatást és a WC-t. Szokás szerint, ha hozol saját korcsolyát, a belépés ingyenes; Hiányuk esetén a bérlés az Ön szolgálatában áll.

A Vorontsovsky parkban

Van egy „Jéglaboratórium” nevű korcsolyapálya (New Cheryomushki metróállomás, bejárat az Architect Vlasov utcából), amely délelőtt 10 és 22 óra között várja a látogatókat. Van egy pavilon, ahol meglehetősen friss péksüteményeket kóstolhat meg, és kizárólag forró italokat „ihat” (nem tévesztendő össze az erős italokkal). Van egy viszonylag meleg öltöző, és igénybe vehetik a korcsolyakölcsönzést.

A Northern River pályaudvar közelében

Menjen a Rechnoy Vokzal metróállomásra. A jégpálya viszonylag kicsi - mindössze 800 négyzetméter, minden nap 10:00 és 22:00 óra között tart nyitva. A korcsolyapálya hátránya, hogy a korcsolyakölcsönző szolgáltatást annak hiánya miatt nem lehet igénybe venni. De van egy plusz is - egy meleg öltöző jelenléte.

Egy megjegyzésben! Minden jégpályán a korcsolyakölcsönzés fizetős szolgáltatás, és körülbelül 150-250 rubel óránként. Az élezés ugyanazon határokon belül változik. Egyes korcsolyapályákon a korcsolyázás első órája után a bérleti díj 100 rubelre csökken (például a Vorontsovsky Parkban).

Gyere, műjég vár rád!