Nordwind Airlines. "Északi szél" (légitársaság) - repülőgépek. Nordwind Airlines Nordwind Airlines Boeing 737 800 szárny
Ingyenes poggyász megengedett
Leellenőrzött csomag
A következő ingyenes poggyászszabályokat határozták meg:
- 2019. március 15-i és későbbi túra foglalása esetén 2019. május 1-jei indulás esetén:
Gazdasági- 1 hely 15 kg-ig
Üzleti- 1 hely 30 kg-ig - 2019. március 15. előtti túrafoglalás és 2019. május 1. előtti és utáni indulás esetén:
Gazdasági- 1 hely 20 kg-ig
Üzleti- 1 hely 30 kg-ig
Kézipoggyász
A következő kézipoggyász-szabványokat határozták meg a belföldi és nemzetközi utakra:
maximális méretek három dimenzió összege alapján és minden dimenzió különösen ne haladja meg a 115 cm-t (55x40x20 cm).
Egyes útvonalakon és bizonyos viteldíjak esetében kivételek lehetnek az ingyenes poggyászengedély standard feltételei alól. Ezekről az utast a szállítás lefoglalásakor értesítjük.
Két poggyász egyesítése 30 kg össztömegig lehetséges.
Ingyenes poggyász- és kézipoggyász-engedély vonatkozik a felnőtt utasokra, a 2 és 12 év közötti gyermekekre, valamint a 2 év alatti gyermekekre ülőhellyel. A külön ülés nélkül utazó 2 éven aluli gyermekek számára csak ingyenes poggyász megengedett, ami 1 darab legfeljebb 10 kg súlyú és a három méret összege legfeljebb 203 cm Kézipoggyász nem biztosított.
Nehéz poggyásznak minősül az utas nevétől és rendeltetésétől függetlenül darabonként 30 kg-nál nagyobb, de 50 kg-nál kisebb súlyú holmija.
További információ a poggyász megengedett mennyiségéről a Nordwind Airlines weboldalán található:
- kézipoggyász: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage/hand-baggage
- poggyász: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage
A kézipoggyász további mérése - Cam Ranh (Vietnam)
Figyelem! A túlsúlyos kézipoggyászokkal kapcsolatos folyamatos problémák miatt bevezették a kézipoggyász további mérését a gépre való felszállás előtt, amely hitelesített elektronikus mérlegeken történik. Csak a DUTY FREE üzletekben vásárolt árukat, amelyekből a Cam Ranh repülőtér indulási csarnokában csak 2 van, nem kell újramérni. Lezárt polietilénbe csomagolva, megfelelő szimbólumokkal. Felhívjuk figyelmét, hogy az indulási területen a hivatalos DUTY FREE üzleteken kívül kávét, teát, ajándéktárgyakat stb.
A poggyászszállítással kapcsolatos információk a cég hivatalos honlapján.
Gyermek repülés
Az utasnak joga van 2 éven aluli gyermeket ülőhely biztosítása nélkül szállítani.
A jegyen fel kell tüntetni a gyermek születési dátumát. A gyermeket kísérő utasnak jegyvásárláskor és bejelentkezéskor be kell mutatnia a légitársaságnak (vagy egy meghatalmazott ügynöknek) a gyermek életkorát igazoló dokumentumot. A légitársaság (vagy meghatalmazott ügynöke) jogosult ellenőrizni a gyermek életkorát. A gyermek életkora szállítási szegmensenként külön kerül meghatározásra.
A gyermekrepülésekkel kapcsolatos információk a cég hivatalos honlapján találhatók.
Repülőgép flotta
Airbus A321-200
Az A320-as család legnagyobb repülőgépe. A belső kialakítás úgy lett kialakítva, hogy fokozott kényelemés nagyon népszerű az utasok körében. Az A321-es utasszállító kategóriájában a leginkább üzemanyag-takarékos keskenytörzsű utasszállító.
JellemzőkAirbus A330-200
Az Airbus széles törzsű utasszállító repülőgépei, közepes és hosszú távolságokra tervezve, két turbóventilátor-motorral.
Boeing 737-800NG
A 737-800-as repülőgép stabilitásáról és hatékonyságáról ismert. Csúcstechnológiás motorokkal felszerelt.
Boeing 777-200ER
A 777-200 utasszállító repülőgépet a Boeing gyártja az utasok teljes kényelmének biztosítása érdekében. Ez a két hajtóműves repülőgép két folyosóval és magas mennyezettel rendelkezik, hogy kényelmes legyen az utazás során.
Boeing 777-300ER
A 777-300 típusú repülőgépet a Boeing gyártja, hogy biztosítsa az utasok teljes kényelmét. Ez a két hajtóműves repülőgép két folyosóval és magas mennyezettel rendelkezik, hogy kényelmes legyen az utazás során.
Business osztályú személyszállítási szabvány:
Orosz légitársaság A belföldi légi szállítási piacon való jelenlétének bővítése érdekében a NordWind Airlines ("Északi Szél") növeli repülőgép-flottáját, és új márkát alakít. Erről a fuvarozó kereskedelmi igazgatója, Imran Nazarov nyilatkozott az oldalnak.
Elmondása szerint május végéig hét Boeing 737-800 típusú repülőgépet kap a NordWind Airlines frissített színben. Nyílt források szerint ebből a tételből az első 2016-ban gyártott jármű (42059 sorozatszám) karbantartás alatt áll a holland Woonsdrecht repülőtéren. Erről a repülőgépről az új márkafestékkel készült fotókat a NordWind Airlines egyik alkalmazottja tette közzé a közösségi hálózatokon. A repülőgép oroszországi repülését április elejére tervezik.
Az új Boeing 737-800 (VQ-BDC) oroszországi szállításra készül
A szöveg 44%-át elolvastad.
Ez egy zárt anyagportál.
Az anyag teljes szövege csak fizetett előfizetéssel érhető el.
A webhely anyagaira való előfizetés hozzáférést biztosít az összes zárt webhely anyagához:
- - egyedi tartalom - hírek, elemzések, infografikák - a szerkesztők által nap mint nap elkészített weboldal;
- - az Air Transport Review magazin papírváltozatában megjelent cikkek és interjúk bővített változatai;
- - az "Air Transport Review" magazin teljes archívuma 1999-től napjainkig;
- - az „Air Transport Review” magazin minden új száma, mielőtt a nyomtatott változat megjelenne, és eljuttatná az előfizetőihez.
Nyugdíjasok számára 50% kedvezményt biztosítunk minden belépési módból. Regisztráljon a weboldalon, jelezve, hogy nyugdíjas, és küldje el az igazoló dokumentum szkennelt/fényképét a címre.
"Automatikus fizetés" szolgáltatás. Két nappal az előfizetés lejárta előtt az Öntől Bank kártya A következő időszak előfizetési díja automatikusan felszámításra kerül, de erről előzetesen külön levélben értesítjük. Ezt a szolgáltatást bármikor lemondhatja személyes fiók az Előfizetés lapon. .
Az orosz North Wind légitársaságot 2008-ban hozták létre, engedélyekkel rendelkezik utas- és utasszállításra áruszállítás, charter járatokat szervez szerte a világon. A fuvarozó a Pegas-Touristik utazásszervező leányvállalata. Moszkvában a bázisrepülőtér a szibériai Seremetyevó? Tolmachevo (Novoszibirszk) és Emelyanovo (Krasznojarszk). A cég több nemzetközi légitársaságnak adja bérbe repülőgépeit.
A Northern Wind flotta 32 repülőgépből áll: nyolc Boeing 757-200ER, nyolc Boeing 767-300ER, nyolc Airbus A321-200, négy Boeing 737-800, három Boeing 777-200ER és egy Airbus A320-232. A légitársaság szerződést írt alá három repülőgép megvásárlására is az Irkut Corporation-től.
Szolgáltatási osztályok
A North Wind Airlines két szolgáltatási lehetőséget kínál utasainak:
- Turistaosztály. A repülőgép kabinjai puha, ergonomikus ülésekkel vannak felszerelve, körülöttük meghitt és kényelem hangulatot teremtenek. A repülés során változatos menüt és szórakoztató filmek széles választékát kínálják, melyeket gyümölcskoktél mellett tekinthet meg. Az utazás során egy speciális képernyőn nyomon követheti a repülőgép helyét. Azon utasok számára, akik csendben kívánják tölteni repülésüket, füldugó található az ülészsebben.
- Business osztály. Az éttermi konyha és a szórakoztató programok széles választéka biztosított. Az étlapot szakácsaink készítik. Alkoholmentes és alkoholtartalmú italokat egyaránt fogyaszthat. Kívánt esetben a szék ággyá és alvássá alakítható. Miután megérkezett a célállomásra, a légiutas-kísérő bejelenti a járat végét.
Poggyászszállítás
A business osztályú utas több, legfeljebb 40 kg össztömegű poggyász szállítására jogosult, beleértve a kézipoggyász. Ebben az esetben egy egység súlya nem haladhatja meg a 32 kg-ot. A méretek magasságban, szélességben és vastagságban nem haladhatják meg a 160 cm-t Egy turistaosztályú utas legfeljebb 20 kg poggyászt vihet magával.
A kézipoggyász súlya mindkét osztályban nem haladhatja meg az 5 kg-ot. A repülőgép fedélzetére diplomatákat, kézitáskákat, nyomtatott kiadványokat, bébiételeket, esernyőket, felsőruházatot, videofelszerelést, laptopot, kiságyat, tolószéket és mankót fogadnak.
Családi utazási szolgáltatás
A „Családi utazás” kisgyermekkel utazó utasok számára alkalmas. 1 éven aluli gyermek számára állandó kiságy biztosított. Ügyfél kérésére (24 órával indulás előtt) speciális gyermekmenü is elkészíthető. A 2 év alatti gyermekek számára külön ülőhely nem biztosított. Gyermekes utasok nem ülhetnek vészkijáratok vagy biztonsági berendezések közelében. Ezen az osztályon terhes nők szállítása is lehetséges, de csak kezelőorvosa írásos engedélyével és legkésőbb négy héttel a születés várható időpontja előtt.
Hasonló konfigurációval rendelkeznek, 172 és 170 utasüléssel. Az egyetlen különbség ezekben az elrendezésekben, hogy két utasülést eltávolítottak a farokból. Nézzük meg ennek a repülőgépnek az utasterének elrendezését, és határozzuk meg, hol vannak a kényelmetlen és hol a jó ülések.
Néhány általános megjegyzés a Boeing 737-800 üléselrendezéséről - azok hátrányai és előnyei.
1. Az ablak mellett elhelyezett ülések előnye, hogy repülés közben is ki lehet nézni onnan (ez persze függ a repülési időtől és az időjárástól). Ha éjszaka repül, ez az előny nem számít. A szomszéd sem fog zavarni, ha fel akar kelni. Ezeknek a helyeknek van egy hátránya - nem túl kényelmes elhagyni. Ezért, ha nem kell gyakran vécére menni, vagy a teljes repülőút alatt aludni kíván, válasszon helyet az ablak mellett.
2. A folyosó közelében található üléseknek megvan a maguk előnye - nagyon könnyű felállni, ha WC-re kell mennie. Hátránya, hogy a szomszédot zavarhatják, ha fel kell kelnie. A kocsis légiutas-kísérők és az utasok, akik átmennek a kabinon keresztül a konyhába és a WC-kbe, szintén zavarhatják. Ezért, ha gyermekkel repül, és valószínűleg gyakran kell WC-re mennie. Vagy magának kell gyakrabban kimennie a mellékhelyiségbe, majd válasszon az ülés széléről.
1-3 r. Business osztály. A gazdaságos és azt egy merev válaszfal választja el. Mozgáskorlátozott utasok, terhes nők és kisgyermekek az első sorba ülni tilos.
5 dörzsölje. Ez a gazdaság első sora. Terhes nők vagy gyermekes utasok gyakran ülnek ezeken az üléseken. De ha nincs ilyen kategória, akkor ezekre a helyekre lehet regisztrálni. Óriási előnye ennek a sorozatnak. az a tény, hogy senki nem dönti el a széket. Egy meglehetősen szűkös gazdaságban ez nagyon fontos. Azt is vegye figyelembe, hogy az összecsukható asztalok a kartámaszban helyezkednek el, így az mozdíthatatlan. Egy másik kellemetlenség a partíció. A falat bámulni az egész többórás repülés során nem túl kényelmes.
13-15 r. Az üléstámlák nem dönthetők. Ezt repülésbiztonsági okokból tették. Vészhelyzetben a menekülési nyílások megközelítését nem szabad elzárni. Az első sorban lévőkkel azonos kategóriájú utasok nem ülhetnek ezeken az üléseken.
14,15 dörzsölje. - a hátránya (zárt ülések) mellett van egy nagy előnye is. Távolság az elülső sortól. valamelyest megnagyobbodott. Ezért ezekben a sorokban nem csak a térdeknek, hanem a lábaknak is van elég hely.
31 dörzsölje. - a gép utolsó sora. nagyon kényelmetlen helyek. Közvetlenül mögötte van két vécé, ahová állandóan áramlanak majd az emberek. Néha kisebb sorok alakulhatnak ki. Tovább helyek D, C ráléphet vagy megérintheti egy könyök. Azt is megjegyezzük, hogy az ülések támlái a falnak támaszkodnak és blokkolva vannak, és az egész járatot az ajtócsapódás és a tank hangja kísérteti.
Kérjen tanácsot a légitársaság alkalmazottjától
Ha lehetséges, alaposan tanulmányozza át annak a repülőgépnek a diagramját, amellyel repülni fog.
Ne foglaljon olyan helyet, ahol az ülések nem dőlnek hátra, vagy korlátozott a képességük.
Ne foglaljon helyet WC, konyha és egyéb technikai helyiségek közelében a legvégén.
Kedves oldalhasználók!
Reméljük, hogy ez a cikk hasznos volt az Ön számára.
Ha valaha is repült életében légitársaság gépén, kérjük, ossza meg visszajelzését a repüléssel kapcsolatban.
Tiszta eget nektek, ahogy a pilóták mondják, és lágy leszállást!
31.12.2019, 09:00 273557
A Boeing 737-800 kétmotoros utasszállító repülőgép a keskeny törzsű repülőgépek családjába tartozik, amelyeket rövid és közepes méretű légi útvonalakra terveztek, és a „Next Generation” sorozat része. Mindenekelőtt a Boeing 737-800-ast a „Classic” sorozatba tartozó Boeing 737-400 utasszállító repülőgép helyettesítésére fejlesztették ki. A Boeing 737-400-ashoz képest 3,02 méterrel hosszabb lett az új gép törzse, és nőtt az utaskapacitás is.
A repülőgépet turbóventilátoros hajtóművekkel szerelték fel - CFM International CFM56-7B24s, 107,6 kN tolóerővel. Ezt követően néhány megnövelt hasznos teherbírású Boeing 737-800 típusú repülőgépen CFM56-7B27s hajtóműveket használtak 121,4 kN tolóerővel. A 737 Next Generation sorozat többi repülőgépéhez hasonlóan a Boeing 737-800 is az amerikai Honeywell cég EFIS digitális avionikájával van felszerelve. Minden fedélzeti és repülési információ hat többfunkciós LCD-képernyőn jelenik meg. A repülőgép fel van szerelve head-up kijelzővel (HUD) vagy Head-Up kijelzővel (HUD).
A Boeing 737-800 első repülését 1997. július 31-én hajtotta végre. Az első szállítás a légitársaságnak 1998 áprilisában történt. A repülőgép első megrendelője a német Hapag-Lloyd Flug légitársaság volt. Ma a Boeing 737-800-as repülőgép közvetlen versenytársa az Airbus A320 keskeny törzsű utasszállító repülőgép.
Az ülések elhelyezkedése és számozása az utastérben, ülésdiagram a Boeing 737-800-as repülőgépen
Fülke elrendezése, a legjobb és legkevésbé kényelmes ülések a légitársaság Boeing 737-800-as repülőgépén S7 légitársaság
Az S7 Airlines repülőgépe kétosztályos konfigurációval rendelkezik, 12 business osztály üléssel (2:2) és 148 turistaosztályú üléssel (3:2). A fedélzeten nincs szórakoztató rendszer, az étkezés és az alkoholmentes italok (business osztályon) ingyenesek. A business osztály ülései szélesebbek, mint a turista osztályon, a háttámlák jól dönthetők, ami lehetővé teszi a kényelmes pihenést. Első sor ülések ACDF a konyha közelében helyezkednek el, így zaj lehet, éjszakai járatokon pedig a konyha fénye zavarhatja az alvást. Az asztalok a karfákba vannak beépítve, így azok mozdulatlanok. A fel- és leszállás során személyes tárgyakat és táskákat tilos a padlóra helyezni. 
Fénykép az S7 Airlines Boeing 737-800 repülőgépének üzleti osztályú kabinjáról. Fotó: gyakranflyers.ru
A turistaosztályon szinte minden ülésnek rövid a lábtere, ezért ha magas vagy, részesítsd előnyben 13. és 14. sor. Ügyeljen azonban arra, hogy fel- és leszálláskor semmilyen személyes tárgyat nem szabad a padlóra helyezni.
4 sor
A business osztály válaszfala mögött a teljes járaton egy fal lesz előtted, ráadásul ezeken az üléseken a szülők és a gyerekek ülnek. A székek karfái mozdulatlanok, mivel asztalok vannak rájuk szerelve. 
Fotó az S7 Airlines által üzemeltetett Boeing 737-800 típusú repülőgép turistaosztályú kabinjáról. Fotó: gyakranflyers.ru
12 és 28 soros ülések kényelmetlenek a szék rögzített háttámlája miatt, és 28 a közelben a WC előtt helyezkedik el, így további nyüzsgést és az öblítőtartály hangjait biztosítja.Fülke elrendezése, a legjobb és legkevésbé kényelmes ülések az Aeroflot Boeing 737-800 repülőgépen
Az Aeroflot repülőgépeket két osztályba sorolják: gazdaságos és kényelem. A komfort osztályban 20 kényelmes ülés található, az ülések 2:2 arányban vannak elhelyezve. A turista osztály 138 férőhelyes (3:2). Minden helyen váltóáramú konnektorok állnak rendelkezésre. Az útvonaltól, az indulási időponttól és a repülés időtartamától függően meleg reggelit, uzsonnát, ebédet vagy vacsorát szolgálhatnak fel Önnek. 
Fotók az Aeroflot légitársaságok Boeing 737-800-as repülőgépeinek belsejéről. Fotó: Airlines-inform.ru
Business osztály11 hüvelykes monitorok vannak beépítve a business osztály üléseinek hátuljába. Az utasok zenét, hangoskönyveket hallgathatnak, több mint 200 külföldi és hazai filmből álló válogatást tekinthetnek meg, köztük tévésorozatokat, tévéműsorokat, gyerekcsatornát, híreket, sport- és autós témákat, videókat, zenét, valamint népszerű játékokat is játszhatnak.
Minden üzleti osztály ülése meglehetősen kényelmes, csak megjegyezzük 1 soros ACDF - a mellékhelyiségek, konyhák közelsége némi kellemetlenséget okozhat, ezen helyek padlójára fel- és leszálláskor táskákat és egyéb személyes tárgyakat nem lehet letenni.
Turistaosztály
- 6 sor - normál ülések, de a válaszfal miatt korlátozott a lábtér. Az ülés szélessége kissé szűkült a kartámaszon lévő asztal miatt.
- 8 soros A és F ülés - nincs lőrés ablak.
- 11 sor korlátozott az ülés háttámlája a hátul található vészkijáratok miatt.
- 12. sor ülések megnövelt lábtérrel rendelkezik, de az üléstámlák a vészkijáratok miatt korlátozottan dönthetők. Fel- és leszállás közben tilos bármit letenni a padlóra.
- 13. üléssor BCDE Space+ ülések megnövelt lábtérrel. Ezen helyek lefoglalásához külön díjat kell fizetni. AF helyek extra lábtérrel is, de ezekért nem kell külön fizetni. Fel- és leszállás közben tilos bármit letenni a padlóra.
- 28-as üléssor a legrosszabb, hogy a WC-k és a rögzített üléstámlák közelsége zavarja a repülést.
- 27 üléssoros CD szintén nem teljesen kényelmes a WC-hez való közelségük és a folyosó közelében való elhelyezkedésük miatt. A gyakori utasok kellemetlenséget okoznak.
Az utastér általános elrendezése, a legjobb és kevésbé kényelmes ülések más légitársaságok Boeing 737-800 repülőgépein
A Boeing 737-800 kabinja kétféle lehet: business osztályú kabin, maximum 184 fő befogadóképességű, 16 ülőhellyel a business osztályra osztva, és csak turista osztályú kabin.Boeing 737-800-as utastér elrendezése üzleti osztályú
A szolgáltatási osztályokra osztott Boeing 737-800 típusú repülőgépeket az Aeroflot, UTair, S7 Airlines, American Airlines, Alaska Airlines, United Airlines, LOT, Belavia, ElAl, KLM, Air China, Air Europa használja, Air Italy,China Airlines, Hainan légitársaság, Qantas, SAS, Turkish Airlines stb. Repülhet vele Londonba, Párizsba, Rómába, Barcelonába, Moszkvába, Szentpétervárra, Rosztov-on-Don, Bécsbe, Varsóba és más városokba. A Boeing 737-800 turista osztályú kabin elrendezése
Az egykabinos Boeing 737-800 repülőgépet a Ryanair, Rossiya, SAS, Pobeda, Smartavia, Globus, Azur Air, Nordstar, Nordwind Airlines (Nord Wind, North Wind), Pegas Fly (Ikar), Pegasus Airlines, Royal járat, Smart használja. Wings, Ethiopian Airlines, Ukraine International Airlines (UIA), Delta Air Lines stb. A repülőgép ezen módosítását a fapados légitársaságok kedvelik. Egy Boeing 737-800-assal Amszterdamba, Berlinbe, Düsseldorfba, Tel-Avivba, Bakuba, Helsinkibe, Novoszibirszkbe, Szaratovba, Szamarába, Tomszkba és más városokba repülhet. A legjobb és legkevésbé kényelmes ülések a Boeing 737-800-ason
Általános információ:- A legkényelmetlenebb helyek középen vannak, mivel itt idegenek szorítanak, ami kényelmetlennek tűnhet.
- Az ablakülések nem kényelmesek hosszú repüléshez, mivel nehéz lesz áthaladni a szomszédokon.
- Az extrém ülések mindenki számára kényelmesek. De figyelembe kell vennie, hogy a folyosó közelében vannak, ami azt jelenti, hogy az arra haladó utasok megérinthetik vagy zavarhatják Önt.
- A biztonságos területek az orrban, valamint azokon a szárnyakon, ahol a vészkijáratok találhatók.
- 1 5 és 16 sor . Ezekben a sorokban kinyújthatja a lábát, de előfordulhat, hogy az ülések háttámlái nem dőlnek teljesen, vagy nem blokkolják teljesen, mivel itt van egy vészkijárat.
- 17 sor - hely B, C, D, E itt is néha megnövelik az ülések közötti távolságot, így több hely jut a lábaknak. De mivel itt vannak vészkijáratok, mozgássérültek, terhes nők és gyerekek nem ülhetnek ide, és minden kézipoggyászt a polcokra kell tenni, és nem lehet a földön hagyni.
Fotó a Delta Air Lines Boeing 737-800 turistaosztályú kabinjáról. Fotó: thepointsguy.com
Üzleti osztályú repülőgépülések is rendelkezésre állnak- 1. sor üzleti osztályon kényelmes, bő a lábtér, de az ülések a wc és a konyha mögött helyezkednek el, az ülések pedig kicsit szűkebbek, a karfákon összecsukható asztalok miatt.
- 7 sor - az első üzleti osztály után. Az ülések előtt válaszfal van, amely elválasztja a kabin egy részét a business osztálytól, ez a tény kényelmetlenné teheti a repülést. De itt nagyobb a lábtér.
- 10 és 11 sor - helyezz egy , és a hely F a 11. sorban . Ezeken a helyeken nincs lőrés. De vannak olyan repülőgépek, amelyeken nincs ablak 8 és 9 sor, ezért nézze meg előre a síkdiagramot.
- 13 sor. A háttámlák nem dönthetők, mivel e sor mögött van egy vészkijárat. Az ételosztás a gép orrától és közepétől kezdődik, így nem hamarosan ebbe a sorba kerül.
- Utolsó előtti üléssor C és D , néha az 28 vagy 30 sor . Előfordulhat, hogy ezeken a helyeken nincs karfa, és a WC-hez is közel vannak.
- Az utolsó sor. A legkevésbé kényelmes - a WC a közelben található, az ülések háttámlája nem dönthető, az ételt ezekre az ülésekre viszik utoljára.
Fotó az American Airlines Boeing 737-800-as üzleti osztályú kabinjáról. Fotó: thepointsguy.com
Repülési teljesítmény
- Maximális sebesség: 920 km/h.
- Utazási sebesség: 823 km/h.
- Repülési hatótáv: 5350 km.
- Repülőgép kapacitás: 162 utas turista/business osztályon, 189 utas turista osztályon.