जगभरातील विमान अपघाताची आकडेवारी. अलीकडील विमान अपघात: अलिकडच्या वर्षांत भयानक विमान अपघात. कोणत्या देशात सर्वाधिक विमान अपघात होतात?

खाबरोव्स्क प्रदेशात, अयानो-मेस्की जिल्ह्यातील नेलकन गावात विमानतळापासून दोन किलोमीटर अंतरावर उतरताना एल-410 विमान कोसळले. त्याने खाबरोव्स्क - निकोलायव्हस्क-ऑन-अमुर - नेल्कन या मार्गाचा अवलंब केला. विमानात दोन क्रू मेंबर्ससह सात जण होते. सहा जणांचा मृत्यू झाला.

2016

सकाळी सीरियाकडे निघालेले रशियन संरक्षण मंत्रालयाचे Tu-154 विमान सोची विमानतळावरून उड्डाण केल्यानंतर काही मिनिटांतच कोसळले. जहाजावर 92 लोक होते - आठ क्रू सदस्य आणि 84 प्रवासी, ज्यात आठ लष्करी कर्मचारी, अलेक्झांड्रोव्ह एन्सेम्बलचे 64 कलाकार, रशियन टीव्ही चॅनेलचे नऊ प्रतिनिधी, जस्ट हेल्प चॅरिटी फाऊंडेशनच्या प्रमुख एलिझावेटा ग्लिंका, डॉक्टर लिसा आणि दोन फेडरल नागरी सेवक. चॅनल वन, एनटीव्ही आणि झ्वेझदा यांनी त्यांच्या कर्मचार्‍यांच्या बोर्डवर उपस्थितीची माहिती दिली.

इर्कुत्स्क प्रदेशात, मोठ्या प्रमाणात नैसर्गिक आग विझवण्यात गुंतलेल्या Il-76 विमानाचा संपर्क झाला नाही. ग्राउंड रेस्क्यू टीमला एका टेकडीच्या उतारावर रायबनी उयान गावाच्या दक्षिणेला क्रॅश झालेला IL-76 सापडला. सर्व दहा क्रू मेंबर्स मारले गेले.

दुबईहून उड्डाण करणारे प्रवासी बोईंग ७३७-८०० रोस्तोव-ऑन-डॉन येथे कोसळले. खराब दृश्यमानतेत लँडिंग करताना विमान धावपट्टीच्या डावीकडे कोसळले. विमानात 55 प्रवासी आणि सात क्रू मेंबर्स होते, या सर्वांचा मृत्यू झाला.

2015

कोगलिमाविया एअरलाइनचे एअरबस-321, जे फ्लाइट 9268 शर्म अल-शेख - सेंट पीटर्सबर्ग चालवत होते, इजिप्तहून 6.21 वाजता (मॉस्को वेळ) उड्डाण केले आणि 23 मिनिटांनंतर रडार स्क्रीनवरून गायब झाले. विमानात 217 प्रवासी आणि सात क्रू मेंबर्स होते. इजिप्तमधील सिनाई द्वीपकल्पाच्या मध्यभागी रशियन नागरी विमानाचे अवशेष सापडले. या अपघातातून कोणीही वाचले नाही.

2014

वनुकोवो विमानतळावर रात्री, एक युनिजेट लाइट-इंजिन फाल्कन 50EX टेकऑफ दरम्यान क्रॅश झाला, स्नोप्लोवर आदळला. या अपघातात चार जणांचा मृत्यू झाला - क्रिस्टोफ डी मार्गेरी, फ्रेंच एनर्जी कंस टोटलचे अध्यक्ष आणि तीन क्रू सदस्य.

2013

मॉस्कोहून उड्डाण करणारे तातारस्तान एअरलाइनचे बोईंग ७३७ प्रवासी विमान कझान विमानतळावर उतरत असताना अपघातग्रस्त झाले. विमान अपघातात सहा क्रू मेंबर्स आणि 44 प्रवाशांचा मृत्यू झाला.

2012

फेडरल स्टेट युनिटरी एंटरप्राइझ "कामचटका एव्हिएशन एंटरप्राइझ" चे एक An-28 नियोजित फ्लाइट पलाना गावाजवळ गायब झाले. पेट्रोपाव्लोव्स्क कामचत्स्की - पलाना उड्डाण करत असलेल्या विमानात 13 लोक होते. पलानापासून 10 किलोमीटर अंतरावर एल्फीन देवदाराच्या झाडाच्या झुडुपात हे विमान त्याच्या बाजूला पडलेले आढळले. विमान अपघातात 10 जणांचा मृत्यू झाला होता.

Tyumen-Surgut उड्डाण करत असलेले UTair एअरलाइन्सचे ATR-72 विमान ट्यूमेन विमानतळावरून टेकऑफ दरम्यान क्रॅश झाले. विमानात 43 लोक होते - 39 प्रवासी आणि चार क्रू मेंबर्स. या अपघातात 33 जणांचा बळी गेला आहे.

2011

याक सर्व्हिस एअरलाइनचे याक-42 विमान यारोस्लाव्हल प्रदेशातील तुनोश्ना विमानतळावरून टेकऑफ करताना क्रॅश झाले. विमानात लोकोमोटिव्ह (यारोस्लाव्हल) हॉकी संघ होता, जो मिन्स्कमधील सामन्यासाठी गेला होता. एकूण, विमानात 45 लोक होते - 37 प्रवासी आणि आठ क्रू सदस्य. या अपघातातून दोघे वाचले - हॉकीपटू अलेक्झांडर गॅलिमोव्ह आणि फ्लाइट इंजिनियर अलेक्झांडर सिझोव्ह, परंतु 12 सप्टेंबर रोजी गॅलिमोव्ह इन्स्टिट्यूट ऑफ सर्जरीमध्ये त्याच्या जखमांमुळे मरण पावले. मॉस्कोमध्ये विष्णेव्स्की.

14:02 17/01/2017 विमान अपघातातील बळींची संख्या 37 वर पोहोचली आहे;

17:13 16/01/2017 विशेषज्ञांना क्रॅश झालेल्या बोईंग 747 चे "ब्लॅक बॉक्स" सापडले आहेत. प्राथमिक माहितीनुसार, तुर्की, रशिया आणि युनायटेड स्टेट्समधील तज्ञ त्यांच्या डीकोडिंगला सामोरे जातील;

9:00 01/16/2017 मालवाहू विमान अपघात स्थळावर काम करणार्‍या बचावकर्त्यांनी 32 बळींचा शोध घेतल्याचा अहवाल दिला;

8:42 01/16/2017 क्रॅश झालेल्या तुर्की एअरलाइन्सच्या विमानातील क्रू सदस्यांपैकी एक वाचण्यात यशस्वी झाला;

8:25 01/16/2017 अपघाताच्या ठिकाणी किमान 16 बळी सापडले आहेत आणि त्यापैकी बहुतेक सुट्टीच्या गावातील रहिवासी आहेत;

7:40 16/01/2017 बिश्केकजवळ तुर्कीचे बोईंग 747 मालवाहू विमान क्रॅश झाल्याची अधिकृतपणे पुष्टी केली आहे. याक्षणी, पीडित आणि पीडितांच्या शोधात गुंतलेले विशेषज्ञ अपघाताच्या ठिकाणी काम करत आहेत.

16 जानेवारी 2017 रोजी, मानस विमानतळावर उतरण्याच्या तयारीत असताना, तुर्की एअरलाइन्सचे बोईंग 747 मालवाहू विमान हाँगकाँगहून उड्डाण करत असताना त्याच्या गंतव्यस्थानापासून काही किलोमीटर अंतरावर क्रॅश झाले. सध्याचा अपघात हा या वर्षाच्या सुरुवातीपासूनचा पहिला मोठा विमान अपघात होता, तर तज्ज्ञांच्या म्हणण्यानुसार तो अत्यंत रहस्यमय आहे.

बोईंग ७४७ तुर्की एअरलाइन्सच्या विमान अपघाताच्या घटनांचा इतिहास.

वेबसाइट न्यूज एजन्सीनुसार, तुर्की एअरलाइन्सचे एक मालवाहू विमान हाँगकाँगहून इस्तंबूलला जात होते, बिश्केकमध्ये नियोजित थांबा होता. तथापि, पहाटे, जेव्हा बिश्केक एअर हार्बरचे विशेषज्ञ आधीच विमान स्वीकारण्याच्या तयारीत होते, तेव्हा ते अनपेक्षितपणे नियंत्रकांच्या रडारवरून गायब झाले आणि, जसे नंतर ओळखले गेले, खरं तर, त्याच्या आगमनाच्या काही मिनिटे आधी क्रॅश झाले. त्याच्या गंतव्यस्थानी.

बोईंग 747 मालवाहू विमान अगदी हॉलिडे व्हिलेजवर क्रॅश झाले, ज्यामुळे मोठ्या संख्येने जखमी आणि बळी गेले, ज्यांची संख्या दहापट आहे, तर विमानात फक्त चार क्रू सदस्य होते.

क्रॅश साइटवर मोठ्या प्रमाणावर विनाश झाला - पडण्याच्या दरम्यान, विमानाने अक्षरशः अनेक इमारतींना धडक दिली, ज्यामुळे मोठ्या संख्येने बळी आणि जखमी झाले.

16 जानेवारी 2017 रोजी बिश्केकजवळ झालेल्या विमान अपघातातील बळी आणि जखमी.

सकाळी 9 वाजेपर्यंत, 32 बळींचे मृतदेह मालवाहू विमानाच्या अपघातस्थळी सापडले आहेत, त्यापैकी 3 चालक दलाचे सदस्य आहेत आणि 29 हे सुट्टीच्या गावातील रहिवासी आहेत. तथापि, लोकांचे मृतदेह अजूनही ढिगाऱ्याखाली असल्याने बळींची यादी नक्कीच वाढेल, असे तज्ञांनी नमूद केले आहे.

प्राथमिक माहितीनुसार, सुट्टीच्या गावात मालवाहू विमानाच्या अपघातामुळे कमीतकमी तीन डझन लोक जखमी झाले होते - त्यापैकी बहुतेकांना विविध प्रकारच्या जखमांसह रुग्णालयात दाखल करण्यात आले होते.

विमान अपघाताच्या आवृत्त्या, कारणे आणि परिस्थिती.

तुर्कस्तानचे विमान बिश्केकजवळ का कोसळले, असा प्रश्न सध्या तज्ज्ञांना पडला आहे. आणि याचा अचूक डेटा सखोल तपासानंतरच कळेल, तरी इंधनाची कमतरता आणि तांत्रिक बिघाड यासह अपघाताच्या दोन मुख्य आवृत्त्या आधीच समोर ठेवल्या गेल्या आहेत.

इंधनाची कमतरता

या क्षणी, या विमान अपघाताच्या तपासात सामील असलेल्या तज्ञांमध्ये इंधनाची कमतरता असलेली आवृत्ती मुख्य आहे आणि या परिस्थितीवर अधिकृतपणे भाष्य केले जात नसले तरी, तज्ञांचा असा विश्वास आहे की विमानाच्या इंधन टाक्या रिकाम्या असल्यामुळेच हे घडले. विमान उन्हाळ्याच्या कॉटेजवर कोसळले. दुसरीकडे, अनधिकृत स्त्रोतांकडून माहिती समोर आली की विमानाच्या वैमानिकांनी आपत्कालीन स्थितीची माहिती दिली नाही आणि त्यांना आपत्कालीन लँडिंगची आवश्यकता नाही.

तांत्रिक बिघाड

बोईंग 747 मालवाहू विमानाच्या तांत्रिक बिघाडाची आवृत्ती देखील मुख्यपैकी एक आहे, विशेषत: तज्ञांचा असा विश्वास आहे की विमान नियंत्रण प्रणालीमध्ये समस्या उद्भवण्याची शक्यता आहे, तर विमान येथे होते या वस्तुस्थितीमुळे कमी उंचीमुळे वैमानिकांना त्यांच्या कोणत्याही समस्यांची तक्रार करता आली नाही.

सांख्यिकी हे निःपक्षपाती शास्त्र आहे. हे तपशील कमी करत नाही किंवा सुशोभित करत नाही. ती चित्र जसेच्या तसे सादर करते. रशियामधील क्रॅशची आकडेवारी ही देशांतर्गत विमान वाहतूक क्षेत्रातील एक मोठी निराशा आहे. जेव्हा तुम्ही विमान क्रॅशची कारणे शोधण्यास सुरुवात करता तेव्हा तुम्हाला "पायलट एरर" किंवा "क्रू एरर" असे शब्दप्रयोग आढळतात.

ते योग्य आहे. रशिया आणि जगातील कारणांमध्ये मानवी घटक आघाडीवर आहे. गेल्या 10 वर्षांत रशियामधील सर्वात मोठे विमान अपघात कोणते आहेत? दुर्दैवाने, बरेच आहेत. आणि जर युनायटेड स्टेट्समध्ये क्रॅशची आकडेवारी कमी होत असेल तर रशियामध्ये ती फक्त वाढत आहे. याची मुख्य कारणे कोणती?

तर, स्पष्ट फरकाने आघाडीवर - मानवी घटक. वैमानिकांच्या अपुर्‍या आणि अयोग्य प्रशिक्षणामुळे अनेक प्रकारे असे दुःखद परिणाम होतात.

एरोफ्लॉट कंपनीचे एअरबस A330-300.

बर्‍याच तज्ञांनी लक्षात ठेवा की जुने सोव्हिएत मॉडेल अजूनही वापरले जात आहेत, जे खूप पूर्वी लिहून ठेवले पाहिजेत.

दुसरे कारण म्हणजे एअरलाइन्सचा लोभ, विमानाच्या देखभालीच्या गुणवत्तेवर बचत करणे आणि नवीन भाग आणि उपकरणे खरेदी करणे.

परिणामी, उपकरणे जीर्ण होतात, भाग बदलले जात नाहीत आणि विमान निरुपयोगी होते. मात्र सेवेतून काढून टाकले जात नाही. अशी काही प्रकरणे आहेत जेव्हा विमानाने संपूर्ण झीज होण्याच्या टप्प्यावर उड्डाण केले, आपत्तीपर्यंत!

रशियामधील सर्वात मोठ्या हवाई अपघातांची यादी

गेल्या काही वर्षांत, रशियामध्ये काही अत्यंत दुःखद आपत्ती आल्या आहेत. सर्वात अलीकडील एक तुपोलेव्ह Tu-154 सीरियाच्या मार्गावर क्रॅश झाला, 25 डिसेंबर 2016. 2016 मधील हा सर्वात मोठा अपघात आहे.

Utair कडून TU-154.

ब्लॅक बॉक्सेसचा उलगडा करण्यात अडचण आल्याने अपघाताची कारणे अद्याप स्पष्ट झालेली नाहीत. हे फक्त माहित आहे की विमान काळ्या समुद्रात कोसळले आणि त्यात सर्व प्रवासी आणि क्रूचे प्राण घेतले.

त्याच वर्षी १९ मार्च UAE मधून रोस्तोव-ऑन-डॉनला जात असताना फ्लायदुबईचे विमान कोसळले. सर्व लोक मरण पावले. आपत्तीची कारणे अद्याप तपासली जात आहेत, परंतु आतापर्यंत केवळ मध्यंतरी निकाल जाहीर झाले आहेत.

त्या रात्री कठीण हवामान होते, त्यामुळे विमानाने दोन वेळा लँडिंग केले. दुस-यांदा नंतर, ते झपाट्याने घसरायला लागले आणि जीडीपीवर कोसळले.

2013 मधील सर्वात मोठी आपत्ती काझानजवळ बोईंग ७३७ चे पतन.सर्व प्रवासी आणि क्रू मारले गेले. लँडिंग करतानाही हा अपघात झाला.

चालक दलाने त्यांची कर्तव्ये पार पाडण्यात निष्काळजीपणा आणि अपयश, तसेच फ्लाइटसाठी त्यांची अपुरी तयारी हे कारण आहे.

विमान TU-134.

कारेलियाच्या प्रदेशावर आणखी एक भयानक आपत्ती आली, TU-134 चा मृत्यूलँडिंग करताना. विमान झाडांवर आदळले आणि कोसळले. धुके असलेल्या परिस्थितीत खराब दृश्यमानता हे एक कारण आहे. 47 लोक मरण पावले, परंतु 5 वाचण्यात यशस्वी झाले.

यारोस्लाव्हल याक-42 जवळ विमान अपघातसंपूर्ण लोकोमोटिव्ह हॉकी संघाचा मृत्यू झाला. या आपत्तीत फक्त 1 व्यक्ती वाचली. टेकऑफवर, विमान रेडिओ बीकनला धडकले आणि नदीच्या काठावर कोसळले. क्रूची अप्रस्तुतता हे देखील कारण होते.

सोमवार - 2 एप्रिल 2012बहुतांश प्रवाशांसाठी शेवटचा दिवस ठरला आणि Utair फ्लाइट 120 चा चालक दल.या आपत्तीतून केवळ 10 जण वाचू शकले. टेकऑफनंतर 42 सेकंदांनी हा अपघात झाला.

त्याचे कारण म्हणजे अँटी-आयसिंग ट्रीटमेंटमधून पीआयसीचे अपयश, ज्यामुळे विमानाच्या एरोडायनामिक क्षमतांमध्ये बिघाड झाला. शिवाय, वेळेत विमानाचे थांबणे क्रूच्या लक्षात आले नाही.

कोणती रशियन विमाने अधिक वेळा अपघात होतात?

आमच्या वेबसाइटवरील लेखात, आपण पाहू शकता की जगातील सर्वात धोकादायक विमानांच्या क्रमवारीत दुसरे स्थान आयएल -76 आहे आणि तिसरे - कुख्यात - टीयू -154 आहे. TU-134 सहावे स्थान घेते.

या यादीमध्ये रशियन उत्पादकांचे तीन मॉडेल समाविष्ट केले गेले. हे काहीतरी सांगते. तथापि, उदाहरणार्थ, समान TU-154 कधीही रद्द केले गेले नाही, परिणामी आपत्ती येतच राहिली.

बरेच लोक विमानाच्या मदतीने एखाद्या विशिष्ट प्रदेशात जाणे पसंत करतात, कारण ट्रेनपेक्षा विमानाने प्रवास करणे अधिक सोयीचे आणि जलद आहे. आकडेवारीनुसार दर 2-3 सेकंदांनी एक विमान जगात उतरते आणि टेक ऑफ करते. जेव्हा तुम्ही विमानात जाता तेव्हा भीतीला बळी पडणे योग्य आहे का? विमाने किती वेळा कोसळतात? असे प्रश्न प्रवाशांना नेहमीच त्रास देतात, विशेषत: जे क्वचितच विमान उडवतात.

प्रत्येकाला आपल्या जीवाची भीती वाटते, मग असे प्रश्न का उद्भवतात हे आश्चर्यकारक नाही. सतत कोणत्या ना कोणत्या आपत्तीबद्दल बोलणाऱ्या, अनेकदा हवाई प्रवासाशी संबंधित बातम्या पाहिल्या तर लगेच कुठेतरी जाण्याची इच्छा होत नाही. अर्थात, नेहमीच धोका असतो. घरी असतानाही, मृत्यूचा धोका असतो, उदाहरणार्थ, गॅस गळतीमुळे. अशाप्रकारे, विमानात उड्डाण करणे किंवा उड्डाण न करणे हा एक अतिशय विवादास्पद मुद्दा आहे आणि येथे प्रत्येकजण स्वत: साठी निर्णय घेतो की त्याच्यासाठी काय चांगले आहे. किती विमाने आपत्तीत येतात हे समजून घेण्यासाठी, आकडेवारीचा विचार करा.

वर्षभरात किती विमाने क्रॅश होतात हा प्रश्न बर्‍याच लोकांच्या आवडीचा आहे, अगदी जे फ्लाइटवर जात नाहीत त्यांनाही. आपण खालील डेटा प्रदान करू शकता:

1. आकडेवारीनुसार, दररोज सुमारे 10,000 विमाने आकाशात उड्डाण करतात.
2. अंदाजे 4.5 अब्ज लोक विमानात उड्डाण करतात, जे जगातील लोकसंख्येच्या निम्म्याहून अधिक आहे.
3. यापैकी सुमारे 1,000 लोकांचा हवाई अपघातात मृत्यू होतो.
4. प्रवासी विमान वाहतुकीच्या 100 वर्षांमध्ये 150,000 लोकांचा मृत्यू झाला आहे.

हा आकडा दरमहा ट्रॅफिक अपघातातील बळींच्या संख्येपेक्षा कित्येक पट कमी आहे. तर कोणती सवारी करणे अधिक सुरक्षित आहे? उत्तर उघड आहे. रस्ते अपघातात लोकांचा मृत्यू जास्त होतो, त्यामुळे विमानात उड्डाण करण्यापेक्षा कार चालवणे जास्त जीवघेणे असते.

आकडेवारीनुसार, 2009 पासून आतापर्यंत 107 विमान अपघात झाले आहेत, ज्यात 3,245 प्रवासी ठार झाले आहेत.

रशियामध्ये विमाने किती वेळा कोसळतात?

दुर्दैवाने, सर्वाधिक हवाई अपघात झालेल्या देशांच्या क्रमवारीत आपला देश अग्रस्थानी आहे. हे रशिया जगातील सर्वात मोठी शक्ती आहे या वस्तुस्थितीमुळे आहे. जर आपण 2009 ची आकडेवारी घेतली, तर रशियन फेडरेशनमध्ये विमानांशी संबंधित अपघातांची संख्या सर्वात जास्त होती - 38 तुकडे. त्यांनी 378 लोक मारले. त्यापाठोपाठ अमेरिकेचा क्रमांक लागतो, जिथे गेल्या 6 वर्षांत 11 घटना घडल्या आहेत. नागरी विमान वाहतुकीच्या अस्तित्वाच्या संपूर्ण काळातील डेटा विचारात घेतल्यास, प्रथम स्थान युनायटेड स्टेट्स ऑफ अमेरिकाने व्यापलेले आहे.

• रशिया (38 अपघात);
• यूएसए (कालावधीसाठी 11);
• युक्रेन (6 वर्षांत 7);
• कॉंगो (समान कालावधीत 6);
• जर्मनी (2010 मध्ये 4 आपत्ती).

कोणती विमाने सर्वाधिक क्रॅश होतात?

कोणती विमाने बर्‍याचदा क्रॅश होतात याबद्दल आपण बोललो तर, येथे आपल्याला सर्वात धोकादायक विमानांचे रेटिंग देणे आवश्यक आहे. तर यादी अशी आहे:

1. बोईंग 737. हे प्रवासी विमान सर्वात धोकादायक म्हणून ओळखले गेले कारण त्यावर अनेक विमान अपघात झाले.
2. IL-76. 13 वर्षांपूर्वी या विमानाचा भीषण अपघात झाला आणि त्यात अनेक मानवी जीव गेले.
3. तू-154. त्यात अनेक अपघातही झाले.
4. एअरबस A310. या वर्षीची शेवटची आपत्ती होती, ज्यामध्ये 150 हून अधिक लोकांचा मृत्यू झाला होता आणि फक्त एक मुलगी वाचण्यात यशस्वी झाली होती.
5. मॅकडोनेल-डग्लस DC-9. बर्‍याच वर्षांपासून त्याचे उत्पादन बंद आहे, परंतु तयार विमान बरेचदा उडते. या विमानाच्या अस्तित्वाच्या सर्व काळासाठी, फक्त 44 लोक मरण पावले.

गेल्या XX शतकाच्या वर्षांच्या तुलनेत, एअर क्रॅशची संख्या, अरेरे, वाढली आहे. विविध कारणांमुळे विमाने कोसळतात. हे एअरलाइनरचेच खराबी, हवामान परिस्थिती किंवा मानवी घटक असू शकते. विमाने अनेकदा पडतात की नाही हे स्पष्टपणे सांगणे कठीण आहे. अपघाताच्या तुलनेत विमानात प्रवास करणे जास्त सुरक्षित आहे. परंतु सर्वसाधारणपणे, आपण विमानाला घाबरू नये, कारण जमिनीवर मृत्यूचा धोका हवेपेक्षा जास्त असतो.