सबेटा - आर्क्टिक सर्कलच्या पलीकडे जीवन आहे का? बंद रोटेशनल कॅम्प सबेटा दूर उत्तरेकडील अग्रगण्य विद्युत अभियंता, वीज पुरवठा विभागामध्ये कसे राहतात

बरं, प्रिय मित्रांनो, विमान प्रवास आणि विविध अधिकृत त्रासांनंतर मला थोडी विश्रांती मिळाली, ताज्या शेरबाकोव्स्कीचा एक मग ओतला (हे महत्वाचे आहे!), म्हणून आरामात बसा - मी तुम्हाला सांगेन की मी अचानक आर्क्टिक सर्कलच्या पलीकडे कसे पोहोचलो: ) नीट विचार केल्यावर, मी ठरवले की पोस्ट लॉक-इन असेल - मी सबस्क्रिप्शन दिल्यासारखे वाटले नाही, परंतु तुम्हाला काय माहित नाही ...

तिकडे उडण्याचा माझा बेत नव्हता हे लक्षात घ्यावे (म्हणजे काही काम करावे असे संभाषण झाल्यासारखे वाटले, पण आमच्याशिवाय आणि स्वामी आम्ही इतर प्रकल्पांमध्ये गुंतलेले असताना ते व्यवस्थापित करतील - परंतु ते कार्य करत नाही :) म्हणून, आम्ही तातडीने एकत्र आलो आणि खरोखर तयार केले नाही, विशेषतः, मी माझा आवडता थर्मो मग पॅक केला नाही, परिणामी माझ्याकडे होता यादृच्छिक पदार्थांमधून भीक मागणे आणि चहा पिणे :)

आमच्याबरोबर नेहमीप्रमाणे, काम काल पूर्ण करायचे होते, म्हणून त्यांनी आम्हाला आणीबाणीच्या ऑर्डरमध्ये उडवले - माझी लीना आठवड्याच्या शेवटपर्यंत मॅग्निटोगोर्स्कमध्ये व्यवसायाच्या सहलीवर होती, शेवटी मी कारची काळजी घेतली, पण नाही - त्यांनी फोन केला आणि सांगितले की तुम्ही एकतच्या माध्यमातून तीन तास उड्डाण करत आहात.

म्हणजेच, बालांडिनो येथून उड्डाण करणार्‍या मॉस्कोच्या कोणत्याही फ्लाइटसाठी तिकीट खरेदी करणे शक्य नव्हते - मला आमच्या दूरच्या उपनगरीय विमानतळ कोल्त्सोवोवर टॅक्सी घ्यावी लागली आणि तेथून S7 वरून विमानाने डोमिकला जावे लागले.

मॉस्कोमध्ये, मला पुन्हा टॅक्सी घेऊन वनुकोव्होला जावे लागले (वाटेत, मॉस्को रिंग रोडवर टॅक्सीने चाक तोडले), तेथून सकाळी आम्ही एका विदेशी बोईंग 767-200 ने विमानतळाकडे निघालो. जवळजवळ फ्रेंच नाव Sabetta सह. बरं, आम्ही वनुकोव्हो येथे कठोर खुर्च्यांवर रात्र घालवली, मॉस्कोच्या सामान्य किमतींच्या तुलनेत मु-मु आणि लिटल बटाटे येथे विमानतळावरील अन्नाचा आनंद घेतला.

तथापि, जेव्हा आम्ही यमालवरून उड्डाण केले तेव्हा पोर्थोलच्या एका अद्भुत दृश्याने सर्व गोष्टींची भरपाई केली :)

बरं, आम्ही पोहोचलो - आम्ही कठोर तपासणी केली (फोटोग्राफिक उपकरणे आणि अर्थातच अल्कोहोलयुक्त सामग्रीसह दक्षिण तांबे गॅस फील्डच्या प्रदेशात विविध गोष्टींची वाहतूक करणे अशक्य आहे - म्हणून आम्ही बाटलीशिवाय निघालो. ऑप्टिकल फायबर साफ करण्यासाठी आयसोप्रोपिल अल्कोहोल, आम्ही जागेवर जारी केले :))

कॉर्डनमधून पुढे गेल्यावर आम्ही चौकात गेलो - आणि तेथे शिफ्ट कार, लहान जीप (आम्ही त्यांच्याबद्दल स्वतंत्रपणे बोलू), तसेच न्यूमॅटिक्सवरील "ट्रेकोल्स" होत्या.

आम्ही होस्टला फोन केला, त्यांनी आम्हाला सांगितले की कोणत्या कारमध्ये जायचे आहे आणि कुठे जायचे आहे - आम्ही साबेट्टा गावात पोहोचलो, आणि तिथे आम्हाला एका वसतिगृहात एक बेड मिळाला. नंतर, आम्हाला कार्डे दिली गेली ज्याद्वारे तुम्ही कॅन्टीनमध्ये जेवणासाठी पैसे देऊ शकता (सर्व नाही - त्यापैकी 4 किंवा 5 प्रदेशात आहेत), आणि स्टोअरमध्ये मिठाई सारख्या कोणत्याही प्रकारचे यम देखील खरेदी करू शकता :)

दुसर्‍या दिवशी, आम्ही सर्व प्रकारच्या ब्रीफिंग्जमधून गेलो (डझनभर लहान "नाही", ज्याचे उल्लंघन केल्यावर उल्लंघन करणार्‍याला आणि त्याला पाठवणार्‍या संस्थेला विविध निर्बंध लागू केले जातात आणि कायदेशीर घटकास घोड्याचा दंड आहे) - आणि हे कार्य करते, कॉम्रेड्स, कोणत्याही परिस्थितीत, मी फक्त एकच व्यक्ती पाहिली ज्याने येथे कॉग्नाकची बाटली आणण्याचे धाडस केले, ज्याने तो विमानतळावर बांधला होता.

खरं तर, लिहिण्यासारखे आणखी काही नाही - दोन आठवडे आम्ही सकाळी विमानतळावर गेलो आणि उत्पादनाची विविध कामे सोडवली :) दुपारच्या जेवणाला जाणे म्हणजे मौल्यवान वेळ वाया घालवणे होय, आम्ही दिवसातून दोन वेळच्या जेवणाकडे वळलो - एक हार्दिक नाश्ता सकाळचे लोणी आणि चीज, चहा) आणि सुविधेतून परतल्यावर रात्रीचे जेवण (सूप, दुसरा कोर्स आणि सॅलडसह). येथे, खरं तर, याबद्दल लिहिण्यासारखे काही विशेष नाही - जरी मी काही मुद्दे स्वतंत्रपणे लक्षात घेईन, विशेषत: काही लोकांना त्यांच्याबद्दल माहिती आहे.

राहण्याची सोय

जवळजवळ प्रत्येकजण वसतिगृहांमध्ये स्थायिक होतो - नवीन आणि अगदी आधुनिक. खोल्यांमध्ये तीन ते सहा लोक राहतात (हे एक सामान्य काळा हाड आहे, कायमस्वरूपी कर्मचारी - शिफ्ट कामगार, जे, उदाहरणार्थ, विमानतळावर काम करतात, ते अधिक व्यवस्थित केले जातात :)). मजल्यावर दोन शौचालये आहेत, ज्यामध्ये स्वच्छता आणि सुव्यवस्था सतत राखली जाते, पहिल्या मजल्यावर शॉवर आहेत, तसेच थर्मोस्पॉट असलेले स्वयंपाकघर आणि टीव्हीसह लाल कोपऱ्यासारखे काहीतरी आहे. स्वच्छतागृहे आणि मजले क्लिनर्सद्वारे धुऊन स्वच्छ केले जातात, बहुतेक बश्कीर दिसणाऱ्या मध्यमवयीन स्त्रिया :)

तसे, महिलांच्या एकूण संख्येपैकी सुमारे दहा टक्के.

केवळ नियुक्त केलेल्या ठिकाणी धूम्रपान करण्याची परवानगी आहे

गावाच्या मध्यभागी एक चर्च आहे - सिरिल स्वतः पवित्र करण्यासाठी उड्डाण केले

पोषण

एका दिवसासाठी तीनशे रूबल पुरेसे आहेत - किंमती अगदी स्वीकार्य आहेत. भाग मोठे आहेत, सर्व काही खूप चवदार आणि वैविध्यपूर्ण आहे.

येथे स्टोअरमध्ये वर्गीकरण कमी आहे आणि किंमती अपुरी आहेत,

तुम्ही मर्यादेत कार्डद्वारे किंवा रोखीने किंवा बँक कार्डद्वारे पैसे देऊ शकता. सर्व खाद्य, साफसफाई आणि कचरा विल्हेवाट नोयाब्रस्क येथील कार्यालयाद्वारे केली जाते, सर्व सुरक्षा नोव्ही उरेंगॉयकडून आहे

आरोग्य आणि उपचार

नियमानुसार, दुस-या किंवा तिस-या दिवशी, जवळजवळ प्रत्येकजण, कदाचित जे लोक सतत शिफ्टवर असतात त्यांच्याशिवाय, सौम्य स्वरूपात आजारी पडतात - स्नॉट, खोकला, एखाद्याचे तापमान कमी असते. म्हणजेच, आपल्याला ब्रूइंग (कॅमोमाइल, ऋषी, हॉथॉर्न) साठी अँटीव्हायरल एजंट्स, जीवनसत्त्वे आणि पॅकेज केलेल्या औषधी वनस्पतींच्या संचासह येथे जाण्याची आवश्यकता आहे. तत्वतः, अशी आरोग्य केंद्रे आहेत जी औषधे देतात आणि कामातून सोडतात - परंतु येथे, उदाहरणार्थ, आम्हाला शक्य तितक्या लवकर आमचे खंड संपवून घरी परतावे लागले.

एक ऑल-व्हील ड्राईव्ह मेडिकल "गझेल" प्रदेशात फिरत आहे, एकदा मेडिकल एमआय-8 ने उड्डाण केले, तुम्ही पहा, कोणीतरी अजिबात बरे नव्हते.

मोटार वाहतूक

ऑल-व्हील ड्राइव्ह कामाझ आणि उरल ट्रकच्या चेसिसवर प्रत्येकजण शिफ्टमध्ये चालविला जातो, कधीकधी मी सडको चेसिसवर येतो. वेगवान कार - UAZ-Patriot, मध्यमवर्गीय बॉस मित्सुबिशी L200 चालवतात, कमी वेळा टोयोटा HiLux. इतर ब्रँड आणि मॉडेल्स होमिओपॅथिक डोसमध्ये आढळतात. ट्रेकोलपासून वायवीय रोलर्सवर अनेक सर्व-भूप्रदेश वाहने आहेत. ट्रक - भिन्न

अरेरे, मी अग्निशमन विभागाचा फोटो काढला नाही - गाव आणि विमानतळ दोन्ही (नंतरचे कामझ ट्रकने सशस्त्र आहेत,
त्यापैकी दोन वर्गशिंस्की आहेत, ऐका, chaga ?)

विमानतळ

मला ते खरोखर आवडले - नवीन, सुंदर आणि आधुनिक, इमारती सर्व पायावर आहेत आणि जेथे हे शक्य नाही, कूलिंग सिस्टमसह - म्हणजे, इमारतींच्या खाली पाईप्स ज्यामध्ये अमोनिया पसरतो जेणेकरून पाया उन्हाळ्यात तरंगत नाही. (या वर्षी गरम होते, ते म्हणतात, प्लस 30 पर्यंत). मॉस्को आणि नोव्ही युरेनगॉय येथून दिवसाला २ ते ६ विमाने येतात, बहुतेक यमल एअरलाइनच्या गाड्या (ज्याने विचार केला असेल!), कधी कधी UTair आणि हेलिकॉप्टर देखील, ज्यात बॉर्डरचा समावेश आहे. आम्ही An-12 आणि An-24 देखील पाहिले. एकदा SSJ-100 हे ध्रुवीय अस्वल शेपटीवर घेऊन आत गेले. कर्मचारी जवळजवळ सर्व समारा आहेत, आम्हाला त्यांच्याबरोबर काम करणे आवडले :). बरं, सर्वसाधारणपणे - विमानतळावर थंड आहे: डी

लोक

खूप भिन्न लोक काम करतात - बश्किरियाचे बरेच कॉमरेड, उदाहरणार्थ :) सर्बियन ऑफिस "वेलेस्ट्रॉय" आणि तुर्की रेगा जेव्ही देखील आहे - अर्थात, त्यांच्याकडे बरेच रशियन काम करतात, परंतु तुर्कांसह नैसर्गिक सर्ब देखील आहेत . आणि म्हणून लोक सर्वत्र उडतात - सेंट पीटर्सबर्ग, मॉस्को, ओम्स्क, वोल्गोग्राड, मी काही भारतीय देखील पाहिले.

मी नेनेत्सोव्हला एकदा पाहिले - ते हरणाचे मांस आणि माशांचा व्यापार करतात आणि यमल डीअर कंपनीचा स्टॉल देखील गावाच्या हद्दीत उभा आहे. तथापि, त्यातील रेनडिअर स्टू कुर्गन उत्पादनाचा आहे :)

आर्क्टिक कोल्हे अधूनमधून प्रदेशातून धावतात - त्यांच्याकडे जाण्यास मनाई आहे (आणि त्याहूनही अधिक त्यांना खायला घालणे). पकडा - सुद्धा, ते फक्त नेनेट्ससाठी आहे :) आणि त्यांनी विशेषतः ध्रुवीय अस्वलाबद्दल सूचना दिली - परंतु देवाने दया केली, भेटली नाही. पण त्याला संभोग.

ओबचे आखात जवळच आहे - पण आम्ही तिथे गेलो नाही, बंदरावरही गेलो नाही. एक गॅस प्लांट बांधला जात आहे, आणि आमच्या ऑफिसमध्ये एक सुविधा आहे, परंतु आम्ही तेथून दूर जाण्यात यशस्वी झालो - हे लोक आहेत जे येथे महिनाभरासाठी येतात, परंतु आम्हाला इकडे तिकडे फिरण्यात रस नव्हता.

येथून उडणे हा एक विशेष लेख आहे, सामान्य कंत्राटदाराद्वारे याद्या आगाऊ सबमिट केल्या जातात, उपकरणे, साधने आणि साधने निर्यात करण्यासाठी कागदपत्रे तयार केली जातात, अन्यथा आपण काही वैयक्तिक गोष्टींसह पळून जाऊ शकता. तथापि, अपघातांपासून कोणीही सुरक्षित नाही - म्हणून, आम्ही चुकीचे पासपोर्ट तपशील सबमिट केले स्वामी , मला नळ्या कापून टाकाव्या लागल्या आणि जाता जाता सर्वकाही बदलावे लागले - शेवटी आम्ही नोंदणीच्या समाप्तीपूर्वी 10 मिनिटे व्यवस्थापित केले. ते पुन्हा 767-200 ने वनुकोव्होकडे आणि तेथून चे पर्यंत - बी-737-800 "विजय" ने परत गेले. बरं, बस! अगदी मिनीबस देखील नाही, तर इलेक्ट्रिक ट्रेन कार - तेथे बरेच विद्यार्थी उड्डाण करत असल्याने, मला तरुणपणाची आणि इलेक्ट्रिक ट्रेन चे - झ्लाटॉस्टची आठवण करून दिली.

सर्वसाधारणपणे, हे भांडवलशाहीचे अनुकरणीय बांधकाम आहे! मी पुन्हा इथे जाईन का? कोणास ठाऊक, पैशाची गरज आहे :) ... आणि हे येथे सुंदर आहे, होय.

अरोरा बोरेलिस दोन वेळा पाहिले :)

सुदूर उत्तर भागात काम करणे सोपे नाही. आपल्याला कठीण हवामानाच्या परिस्थितीत काम करावे लागेल: अत्यंत तापमान, सतत वारे आणि बर्फाचे पर्वत. हे सर्व साबेट्टा गावातील रहिवाशांना परिचित आहे, जे यमल एलएनजी प्लांटच्या बांधकामावर काम करत आहेत. आम्ही आधीच एकापेक्षा जास्त वेळा मोठ्या प्रमाणात बांधकाम साइट दर्शविली आहे, परंतु कामगारांच्या जीवनाची आणि विश्रांतीची व्यवस्था कशी केली जाते?

कामाची एक शिफ्ट संपुष्टात आली आहे आणि ज्यांनी काम केले आहे ते लवकरात लवकर हॉस्टेलवर हजर आहेत. येथे अजूनही हिमवर्षाव आहे, संध्याकाळपर्यंत ते उणे वीस पर्यंत खाली आले आहे आणि ते बर्फाने भरलेले आहे. या पांढर्‍या वाळवंटात केशरी-निळ्या रंगाचे गाव उजळून निघालेले दिसते. आणि इथे दुकानही या रंगांनी सजवलेलं आहे. संध्याकाळी गर्दी असते. तथापि, नेहमीच पुरेसे अभ्यागत असतात.

इथं खडखडाट असला तरी मालाची वर्गवारी डोळ्यांना सुखावणारी आहे. उत्पादने मोठ्या प्रमाणात पाण्यातून गावात आणली जातात आणि ती दर दुसर्‍या दिवशी स्टोअरमध्ये पोहोचवली जातात. स्थानिक खरेदीदारांमध्ये उपचार आणि पिण्याचे पाणी सर्वात लोकप्रिय आहेत.

“येथे मिठाई पुरेसे नाही. मी येथे खूप दिवसांपासून आहे - सुमारे 4 महिने, आणि मी असे म्हणू शकतो की मी स्वादिष्ट अन्नाकडे आकर्षित झालो आहे. किंमती, अर्थातच, "जमिनीवर" पेक्षा भिन्न आहेत, परंतु वर्गीकरणाच्या बाबतीत - सर्व काही ठीक आहे, ”डेनिस खारचेन्को म्हणतात.

सेल्सपर्सन युलिया दोन वर्षांपासून येथे आवर्तन तत्त्वावर काम करत आहे. ओम्स्कहून साबेट्टाला आले. ते जवळजवळ विश्रांतीशिवाय भागीदारांसह कार्य करतात. पण त्यांना त्यांचे काम आवडते. जवळजवळ प्रत्येकजण दृष्टीक्षेपाने ओळखला जातो आणि त्यांच्या ग्राहकांची गॅस्ट्रोनॉमिक प्राधान्ये देखील लक्षात ठेवली जातात.

“प्रत्येकाला काहीतरी चवदार हवे असते, कल्पना करा - जेवणाच्या खोलीत सतत खाणे, तुम्हाला ते नको आहे. कोणीतरी स्वयंपाक करत आहे. कोंबडी खूप खरेदी करतात, आता आम्ही भाजी विकतो. ते भरपूर भाज्या घेतात - ते सतत विचारतात आणि आम्ही ऑर्डर करतो. पुरुष त्यांच्यासोबत मल्टीकुकर घेऊन जातात - आणि ते शिजवतात, ”विक्रेता युलिया परखुदा शेअर करते.

घर-काम, काम-घर. कामगारांच्या वस्तीतील जीवन विविधतेने आनंदी नाही. परंतु येथे कठोर कामगारांसाठी त्यांनी सर्वकाही शक्य तितके आरामदायक करण्याचा प्रयत्न केला. आरामदायी वसतिगृहे, प्रशस्त जेवणाचे खोल्या आणि विश्रांतीसाठी - एक मोठी व्यायामशाळा. ज्यांच्याकडे कामानंतरही ताकद आहे ते जिममध्ये जाऊ शकतात किंवा बॉल लाथ मारू शकतात. येथील लोकांसाठी राहणीमान योग्य आहे.

हिमाच्छादित वाळवंटाच्या मध्यभागी 15 हजार रहिवाशांची वस्ती हा आणखी एक पुरावा आहे की आपल्या देशातील लोक केवळ मोठा विचार करत नाहीत तर मोठ्या गोष्टी देखील करतात. शतकाचे बांधकाम - यामल एलएनजी प्लांटला आता असे म्हटले जाऊ शकते. बरं, हे सर्व लोक एका मोठ्या प्रकल्पाच्या वाळूचे कण आहेत. आर्क्टिक बांधणे अशक्य आहे, परंतु ते बांधणे शक्य आहे - त्याच्या परवानगीने.

नकाशावरील सबेटा बंदर हे एक पूर्णपणे नवीन भौगोलिक नाव आहे जे काही वर्षांपूर्वी दिसले जेव्हा यमल द्वीपकल्पात प्रचंड तेल आणि वायू क्षेत्र विकसित करणे आणि सबेट्टा बंदरात माल पोहोचवणे तसेच हायड्रोकार्बन्सची वाहतूक करणे आवश्यक होते. उत्तर सागरी मार्गाने. बंदराचे नाव कार्यरत वसाहतीच्या नावावरून ठेवण्यात आले आहे, ज्याच्या उत्तरेस पाच किलोमीटर अंतरावर ते स्थित आहे. नकाशावरील सबेटा बंदर यमालच्या पूर्वेकडील भागात, 800 किलोमीटरच्या ओबच्या आखाताच्या किनाऱ्यावर, आर्क्टिक कारा समुद्राकडे वळलेले आहे.

यमल एलएनजी प्रकल्पाचा एक भाग म्हणून सबेट्टा बंदराच्या बांधकामाचा शुभारंभ करण्याचा अधिकृत समारंभ 20 जुलै 2012 रोजी झाला.

प्राधान्य म्हणून, सबेट्टा बंदराच्या बांधकाम व्यावसायिकांना बांधकाम साहित्यापासून उपकरणांपर्यंत - कोणताही माल घेण्यास सक्षम असलेले समुद्राचे धक्के पुन्हा बांधावे लागले. यासाठी, ड्रेजिंग केले गेले आणि 15 मीटरपेक्षा जास्त खोली असलेले बंदर जलक्षेत्र, दृष्टीकोन आणि समुद्र वाहिन्या खोदण्यात आल्या. हे कार्य पूर्णपणे सोडवले गेले आणि आधीच ऑक्टोबर 2013 मध्ये सबेट्टा बंदराने हिवाळी नेव्हिगेशन उघडले आणि प्रथम मालवाहू जहाजे प्राप्त झाली.

आता सबेट्टा बंदराची क्षमता तुम्हाला वर्षभर मालवाहतूक करण्यास अनुमती देते. सध्या, दुस-या टप्प्याचे बांधकाम पूर्ण केले जात आहे - द्रवीकृत नैसर्गिक वायूच्या शिपमेंटसाठी टर्मिनल, जे दक्षिण तांबे गॅस कंडेन्सेट फील्डमधून वितरित केले जाते.

भविष्यात, सबेट्टा बंदरातून तेल, नैसर्गिक वायू आणि गॅस कंडेन्सेट केवळ पश्चिम युरोप आणि आशिया-पॅसिफिक प्रदेशातील देशांनाच नव्हे तर उत्तर आणि दक्षिण अमेरिकेतील देशांना देखील पुरवण्याची योजना आहे. कामाचा पुढील टप्पा म्हणजे लिक्विफाइड नॅचरल गॅस (LNG) च्या प्रक्रियेसाठी सुविधा उभारणे.

ठेवींचा सक्रिय विकास अक्षरशः द्वीपकल्पाचे रूपांतर करतो. पूर्वी, कामगारांच्या वस्तीत फक्त काही जुन्या मोडकळीस आलेल्या बराकी होत्या, पण आता फोटोतील साबेट्टा हे बंदर गाव युरोपियन प्रकारची वस्ती आहे.

यात 17,000 लोकांना सामावून घेण्यासाठी अनेक डझन नवीन वसतिगृहे आहेत. येथे एक कॅन्टीन, एक पोलिस स्टेशन आणि एक वैद्यकीय केंद्र आहे. व्यायाम यंत्रांनी सुसज्ज जिम असलेले हॉटेल, प्रशासकीय आणि सुविधा संकुल बांधण्यात आले आहे. सबेट्टा बंदराच्या फोटोवर, आपण पाहू शकता की त्याचे स्वतःचे बॉयलर हाऊस आणि ऊर्जा केंद्र, अग्निशमन केंद्र, कारसाठी उबदार पार्किंग, इंधन, अन्न आणि इतर आवश्यक वस्तूंसाठी स्टोरेज सुविधा आहेत. गावातील पर्यावरणाला सांडपाणी आणि पाणी प्रक्रिया सुविधांद्वारे प्रदान केले जाते.

साबेट्टा बंदरात मालाची डिलिव्हरी

सध्या, साबेट्टा बंदरात माल पोहोचवण्याचा सर्वात लोकप्रिय आणि किफायतशीर मार्ग म्हणजे हिवाळ्यातील रस्ते - हिवाळ्यातील रस्ते. याशिवाय, साबेट्टा या बंदर गावात एक कार्यरत विमानतळ आहे, ज्याला आंतरराष्ट्रीय दर्जा देण्यात आला आहे. साबेट्टा बंदराच्या बांधकामादरम्यान, आंतरराष्ट्रीय पर्यावरणीय मानकांचे काटेकोरपणे पालन करण्याची कल्पना केली जाते, तर निसर्गावरील प्रभाव कमी करण्याचा प्रयत्न केला जातो.

मॉस्को - सबेटा फ्लाइटची तिकिटे खरेदी केली जाऊ शकत नाहीत: ते फक्त याद्या आणि पासपोर्टनुसार तेथे घेतले जातात. अनुक्रमे, यादृच्छिक लोक - देखील इतर कोणतेही पर्याय नाहीत. रेड विंग्स तिकडे वळवले, मागे - "यमल". मी शेवटचे चेक इन केले, ज्याचा परिणाम चांगला बोनस मिळाला, परंतु नंतर त्याबद्दल अधिक. बोर्डिंगसाठी फक्त प्रौढांना रांगेत पाहणे असामान्य होते - शांत, शांत, विनोद आणि विनोद न करता. प्रत्येकाला माहित आहे की ते कोठे आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे ते का उडतात. वेड्या माता नाहीत, वन्य प्राणी पाळणारे नाहीत. "रिसॉर्ट" फ्लाइट्सचा धक्कादायक विरोधाभास.

एकच गंमत अशी होती की जेव्हा एका फांदीच्या माणसाने आमच्याकडे उडी मारली, ज्याला सिम्फेरोपोलला जाण्याची गरज होती आणि जवळजवळ आमच्याबरोबर यमलला उडून गेला. आम्ही षड्यंत्र थोडेसे ठेवले, परंतु तरीही कबूल केले की सबेटा हा रिसॉर्ट नाही, जरी तो द्वीपकल्पात देखील आहे. तरीही तो त्याच्या विमानात बसण्यात यशस्वी झाला.

साबेटाचा मुख्य चौक

विमानाच्या कॅप्टनने जाहीर केले की साबेट्टा येथील विमानतळ ओव्हरलोड झाला आहे आणि आम्हाला थोडी प्रतीक्षा करावी लागेल. ठीक आहे, आम्ही वाट पाहत आहोत. आणि आम्ही वाट पाहत आहोत, आणि आम्ही वाट पाहत आहोत ... शेवटी, आम्हाला ओढले गेले, पायलटने इंजिन काढले आणि स्वत: चालवले, परंतु प्रत्येक चौकात तो उभा राहिला आणि सर्वांना जाऊ दिले!

आम्ही फ्लाइटमध्ये स्वादिष्ट आहार दिला - मला प्रत्यक्षात फिरत्या वाहतुकीकडून याची अपेक्षाही नव्हती. आणि बोनस म्हणजे मी विमानाच्या शेवटी बसलो होतो, पण तीन खुर्च्यांवर एकटाच. मला वाटले की मी एक डुलकी घेईन, परंतु पोर्थोलच्या मागे ते इतके सुंदर होते की मी त्यापासून दूर जाऊ शकत नाही. होय, आणि ते सोयीस्कर देखील होते.

साबेट्टा येथे पोहोचले. येथे सर्वकाही, एकीकडे, डोमोडेडोव्होपेक्षा सोपे होते आणि दुसरीकडे ते अधिक कठीण होते. विमानापासून इमारतीपर्यंतच्या बससारखे कोणतेही फ्रिल्स नाहीत, परंतु तुम्हाला सामानासाठी बराच वेळ थांबावे लागेल आणि अल्कोहोलसाठी तपासणी केली जाते. खरोखर विवेक पहा. जर एखाद्या गोष्टीने प्रश्न उपस्थित केले तर, तुम्हाला ट्रंक उघडणे आणि ते दाखवणे आवश्यक आहे आणि वस्तू किती घट्ट बांधल्या आहेत हे महत्त्वाचे नाही. नकार दिला - 50 हजार दंड तयार करा.

कोणीही नकार देत नाही. एलएनजी प्लांटसह साबेट्टा, वसाहतींमध्ये आणि संपूर्ण दक्षिण तांबे परवाना क्षेत्र (UTLU) मध्ये अल्कोहोल पूर्ण, पूर्ण आणि संपूर्ण बंदी अंतर्गत आहे. चर्चमध्येही ते काहोर्सशी संवाद साधत नाहीत. मंदिर, तसे, धन्य आहे. मी आगमनापासून तिथे जाण्याचा निर्णय घेतला - मला मेजवानी मिळाली. आम्ही बसलो, बोललो, वेगवेगळ्या गोष्टी सांगितल्या. लोक पुन्हा भेटले.

साबेटाच्या मध्यभागी मंदिर.

सर्वसाधारणपणे, तेथे अनेक प्रतिबंध आहेत, परंतु ते समजण्यासारखे आहेत. जर तुम्हाला स्वतःला काहीतरी समजत नसेल, तर ते ब्रीफिंगमध्ये ते स्पष्ट करतील. सोप्या भाषेत समजावून सांगितले. उदाहरणार्थ, तुम्ही स्थानिक प्राण्यांशी संवाद साधू शकत नाही. जर ध्रुवीय अस्वल असेल, तर हे स्पष्ट आहे की त्याला भूक नसली तरीही तो कुतूहलातून तुम्हाला पूर्णपणे फाडून टाकेल. जर ध्रुवीय कोल्हा असेल तर त्याच्या मनात काय आहे हे माहित नाही, तसेच रेबीज देखील शक्य आहे. मला येथे ध्रुवीय अस्वल दिसले नाहीत, मी खोटे बोलणार नाही, परंतु आर्क्टिक कोल्हे शहरांमधील मांजरींप्रमाणे कचराकुंड्याभोवती धावतात आणि सर्वात धाडसी लोक लोकांकडून स्वादिष्ट भीक मागतात.

धुम्रपान केवळ नियुक्त ठिकाणीच परवानगी आहे - रस्त्यावर हवेशीर लोखंडी शेडमध्ये. YUTLU मधील ऑर्डरवर सुरक्षा, कायदा आणि सुव्यवस्था - पोलिस विभागाद्वारे देखरेख केली जाते.

नियमांचे उल्लंघन केल्याबद्दल - एकतर संवेदनशील (पाच-सहा-आकृती) दंड किंवा हद्दपारी. सहा चिन्हे सह उल्लंघन आहेत तरी, पण हद्दपारी न. उदाहरणार्थ, दारू. ते येथे क्रूरपणे बुडत असल्याने, मग मॅश ठेवा - दोन बोटांसारखे. त्यांना वाटेल की तुम्ही नशेत आहात - आणि तुम्ही स्वतः पैसे, आणि तुमचे ऑफिस आणि दुप्पट पैसे द्याल, परंतु ते तुम्हाला घरी पाठवणार नाहीत. खा, ते म्हणतात, जा, आम्हाला लुटून आणा. पण हद्दपारीचा अर्थ असा आहे की हद्दपार होणारा पुन्हा कधीही - पुढच्या वेळी किंवा दुसर्‍या कार्यालयातून - येथे येऊ शकणार नाही. इथे पुन्हा येण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे तुमचा पासपोर्ट बदलणे. असे लोक आहेत जे एका कारणास्तव किंवा दुसर्या कारणास्तव पीत नाहीत, जे सबेटामध्ये पाण्यातील माशासारखे आहेत. असे लोक आहेत जे विशेषत: व्यावसायिक थेरपीसह पुनर्वसनासाठी शिफ्टसाठी येतात - कारण ते स्वतःच मद्यपान थांबवू शकत नाहीत.

साबेटाचा एक रस्ता. खरं तर, असे कोणतेही रस्ते नाहीत - फक्त वसतिगृह क्रमांक आहेत, ज्यामध्ये पॅसेज आहेत. सर्व संप्रेषणे पृष्ठभागावर घातली आहेत: पर्माफ्रॉस्ट, सर्व केल्यानंतर.

दंड बद्दल अधिक. खोलीत गरम करणे घट्ट करा जेणेकरून ते इतके तळू नये - 30 हजारांपर्यंत पोहोचा. ओव्हरऑलशिवाय कारखान्यात असणे - प्रत्येक वेळी पगाराच्या उणे पाच टक्के. वैयक्तिक संरक्षक उपकरणांचा अभाव (हेल्मेट आणि गॉगल) - वेगवेगळ्या मार्गांनी, ज्या झोनशिवाय तुम्हाला पकडले गेले होते त्यानुसार. उंचीवर काम करताना विम्याची कमतरता - पुन्हा, हद्दपारी.

हवामान बद्दल. तुम्ही मॉस्कोहून आर्क्टिकमध्ये आलात - तुम्हाला वाटतं, पायपेट्स! दुसऱ्या दिवशी, तापमान -3 पर्यंत खाली येते, तुम्हाला वाटते: आता लाथ मारा. दुसर्‍या दिवशी, आर्क्टिक महासागरातून वारा निघतो (आणि मला म्हणायचे आहे की यमाल जवळजवळ सम आहे आणि वारा वाहण्यापासून काहीही रोखत नाही), तुम्हाला वाटते: आता हे निश्चितपणे किक-गांड आहे! दुसऱ्या दिवशी सूर्य बाहेर येतो, वारा थांबत नाही, तापमान आणखी कमी होते, आपण विचार करता: ठीक आहे, ठीक आहे. पुढचा दिवस तसाच थंड असतो, पण वारा थांबतो, समुद्रातून धुके येते आणि तुम्हाला वाटते: उष्णतेमध्ये!

साबेटावर सूर्योदय.

वारा, जर तो अस्तित्वात असेल तर, सिगारेट तोंडातून बाहेर काढतो (यामुळे, दातांनी सिगारेट पकडण्याची सवय पटकन दिसते), कपड्यांवरील बांधलेल्या झिपर्समधून वाहते आणि जर कपड्यांपैकी एक बांधला नाही तर , तो गमावण्याची शक्यता आहे. फास्टनिंगची सवय लगेच दिसते. वारा खरोखरच तुमच्या डोक्यावरून शिरस्त्राण उडवू शकतो किंवा शरीरातील पिवळा बनियान उडवू शकतो. सुरुवातीला, हे आश्चर्यकारक आहे की सर्व शिडी, जरी ते दोन किंवा तीन पायर्या असले तरीही, रेलिंगने सुसज्ज आहेत, परंतु जेव्हा वारा वाढतो तेव्हा आपल्याला समजते की ही एक आवश्यक गोष्ट आहे.

मी म्हटल्याप्रमाणे साबेट्टामध्ये एक पोलिस स्टेशन आणि प्रथमोपचार चौकी आहे. अग्निशमन विभाग प्लांटमध्ये स्थित आहे, जेथे अग्निशामक जातात. सबेट्टाच्या कठोर नियमांमुळे, गावात आग लागण्याची शक्यता नाही, परंतु द्रवीभूत नैसर्गिक वायूच्या निर्मितीच्या प्लांटमध्ये ते सुरक्षितपणे वाजवणे अगदी स्वाभाविक आहे. दोन आठवड्यांत, मी फक्त एकदाच पोलिसांना पाहिले, परंतु रुग्णवाहिका जातात. चिरडणे आणि ओरखडे यावर उपचार करणे आणि रेबीजची लस तयार ठेवणे हे येथे औषधाचे मुख्य कार्य आहे. जर एखादी व्यक्ती गंभीर आजारी असेल, तर त्या व्यक्तीने वेळेआधी घरी जाण्यासाठी प्रमाणपत्र द्यावे जेणेकरून संसर्ग पसरू नये आणि परजीवी होऊ नये. कोणत्याही सिम्युलेशनची आवश्यकता नाही: प्रथमोपचार पोस्टमध्ये, अर्ज करताना, ते थेट विचारतात: "तुम्हाला घरी जायचे आहे का?" - आणि, आपण इच्छित असल्यास, - चांगली सुटका.

सर्वसाधारणपणे, या शिफ्ट आणि व्यावसायिक सहलींना साहस म्हणून न पाहता निर्वासन आणि कठोर परिश्रम म्हणून मानले गेले तर तेथे कंटाळा येणे शक्य आहे. जे लोक कमकुवत आहेत, ते वेडे होतात - डॉक्टरांना एक तळमळ असलेल्या व्यक्तीला घरी पाठवणे सोपे आहे जे आधीच "गेले" आहे अशा व्यक्तीला बळकट करणे आणि वेगळे करणे.

सामान्य लँडस्केप. वायर आणि ड्रिलिंग - डोळ्यावर पकडण्यासाठी आणखी काही नाही.

YUTLU मध्ये, तेथे येणारे लोक काम करतात आणि दैनंदिन समस्यांमुळे फसणार नाहीत याची खात्री करण्यासाठी सर्वकाही केले जाते: काय आणि कसे खावे, कसे झोपावे, कुठे धुवावे आणि स्वच्छता कशी राखावी. अक्षरशः सर्व प्रश्न बंद आहेत. मी हीटिंग बद्दल लिहिले. प्रत्येक मजल्यावरील वसतिगृहांमध्ये - वॉशिंग मशीन आणि ड्रायरसह खोल्या. तळमजल्यावर वेगळे उबदार कपडे ड्रायर आहे. खोलीत स्वच्छता - प्रत्येक इतर दिवशी. बेड लिनेन आणि टॉवेल बदलणे - आठवड्यातून एकदा.

प्रत्येक व्यक्तीला पास मिळण्याचा हक्क आहे - एक प्लास्टिक कार्ड, ज्यामध्ये दररोज अन्नासाठी पैसे जमा केले जातात. दिवसातून तीन वेळा त्यांना कत्तलीसाठी खायला दिले जाते, परंतु माझी भूक असूनही, स्वतःला काहीही नकार देता, मी संपूर्ण रक्कम गोळा करू शकलो नाही.

फुरसतीबद्दल. येथे लोखंडी क्रीडा संकुल व खेळाचे मैदान आहे. तुम्हाला दोन दिवस अगोदर लोह साठी साइन अप करणे आवश्यक आहे. मी स्विंग केले नाही - मी फक्त आहार घेतला आणि खाल्ले. साइटवर आपण कोणतेही क्रीडांगण खेळ खेळू शकता: व्हॉलीबॉल, मिनी-फुटबॉल, बॅडमिंटन आणि टेनिस, तेथे पिंग-पोंग टेबल आहेत. संपूर्ण परिसरात सभ्यतेशी संप्रेषण - केवळ उपग्रहाद्वारे. आणि वापरकर्त्यासाठी ते खराब आहे: सबेट्टामधील फोनवरील आवाज चांगला राहतो, कारखान्यात - मोठ्या व्यत्ययांसह (तेथे मोबाइल फोनची खरोखर गरज नाही: प्रत्येकाकडे वॉकी-टॉकी आहे), इंटरनेट फक्त एज आहे. मी एकदा 3G पाहिला, पण तो पटकन बंद पडला. स्थानिक नेटवर्क - केवळ कार्यालयांमध्ये, मेलसाठी, इंटरनेट प्रवेश खूप मर्यादित आहे. काही ठिकाणी वाय-फाय उपलब्ध आहे, परंतु ते कठोरपणे पासवर्ड-संरक्षित आहे. लोक गॅझेटसह येतात, चित्रपट आणि मालिका पाहतात आणि फ्लॅश ड्राइव्हवर ताजेतवाने एकमेकांसोबत बदलतात.

साबेट्टामध्ये दोन आकर्षणे आहेत: सर्वत्र दिसणारी एलएनजी प्लांटची टॉर्च आणि मंदिर. मी वसतिगृहांच्या जुन्या इमारतींनी देखील प्रभावित झालो, ज्यामध्ये शिफ्ट कामगार आणि सीमा रक्षक राहत असत - घरे बोर्डांवरून एकत्र ठोठावलेली. आता त्यांच्यात कोणीही नाही, परंतु ते उभे आहेत आणि हे खूप अर्थपूर्ण आहे. असे घर या ठिकाणांच्या संग्रहालयाच्या खोलीसाठी योग्य आहे. गाव तरुण आणि लहान असले तरी इथला इतिहास पूर्वीपासूनच समृद्ध आहे.

जुन्या वसतिगृहांपैकी एक.

दिवसा किती कठोर आणि उदास लोक संध्याकाळी क्रॅक आणि निर्जन कोपऱ्यांमधून पोक करतात आणि कुटुंब आणि मित्रांसह फोनवर कू करतात हे पाहणे छान आहे. आणखी एक शक्तिशाली विरोधाभास: जीवन सर्वत्र आहे. आणि अडाणी पद्धतीने (शब्दाच्या चांगल्या अर्थाने), रस्त्यावर चालणारे जोडपे चांगली भावना निर्माण करतात.

वसतिगृहाची नवीन इमारत. साबेट्टामध्ये त्यापैकी बरेच आहेत - प्रत्येकजण तेथे राहतो.

सर्वसाधारणपणे, तेथे कोणतेही यादृच्छिक लोक नाहीत. लोक भिन्न आहेत: संपूर्ण रशियामधून तसेच फ्रेंच, भारतीय, तुर्क, सर्ब. जर्मन कंक्रीट बनवतात - जर्मन कसून. आणि प्रत्येकजण खरोखर समान आहे.

टॉर्च बद्दल अधिक. मशाल ही ध्यानधारणा करणारी गोष्ट आहे. ते खरोखरच सर्वत्र दिसते आणि जर ते इमारतींच्या मागे लपलेले असेल तर संपूर्ण आकाश अशा चकचकीत लाल-पिवळ्या प्रकाशाने प्रकाशित होते. हे विलक्षण सुंदर दिसते: अंजीर नसलेल्या टॉवरवर 20 ते 50 मीटर उंच आगीचा स्तंभ, तसेच काहीवेळा, जेव्हा तेथे काहीतरी कठीण जळत असते तेव्हा काळा धूर देखील उडतो.

कित्येकदा मला त्याच्या जवळ जावं लागलं. बरं, किती जवळ. त्यापासून पहिले 220 मीटर एक निर्जंतुकीकरण क्षेत्र आहे जेथे प्रवेश प्रतिबंधित आहे आणि आपण स्वतः तेथे जाऊ इच्छित नाही. पण तुम्हाला हे नको आहे, कारण आधीच अर्धा किलोमीटर दूर तुम्ही तुमच्या शेजाऱ्याला गुंजन ऐकू शकत नाही आणि ते तुम्हाला खरोखर तळून काढते. टॉर्चमधून आपण आपले हात आगीसारखे गरम करू शकता. तुम्ही कारमधून बाहेर पडता आणि विचार करता की वसंत ऋतु आला आहे, उबदार आहे: आजूबाजूला चिखल आहे, बर्फ अजिबात नाही, बरं, तुम्हाला वाटते की तुम्ही एका हेल्मेटमध्ये टोपीशिवाय चालू शकता. आणि येथे नरक आहे: आपण एखाद्या संरचनेतून सावलीत प्रवेश करताच, आपल्याला समजते की आपल्याला टोपी घालावी लागेल, कारण सावलीत सर्वात जास्त हिवाळा आहे, म्हणजे बर्फाचे तुकडे आणि थंड रोल्समधून कान. एक ट्यूब मध्ये वर. परंतु आधीच एक गोंधळ: आपण हेल्मेट काढू शकत नाही. साबेट्टा हे गाव प्लांटपासून काही किलोमीटर अंतरावर आहे, आमची इमारत शेवटच्या ओळीवर होती - आणि म्हणूनच, नेहमी अशी भावना असते की घरावर विमान उडत आहे, फक्त आवाजाचा स्रोत उडत नाही.

स्थानिक वाहतूक नियमांबद्दल. मी माझ्या ड्रायव्हिंगचा परवाना माझ्यासोबत घेतला आणि मला वाटले की काही सहा चाकी ट्रेकोल खोगीर करून ते टुंड्रामधून चालवणे किंवा बर्फाळ रस्त्यावर पिकअप ट्रकमध्ये फिरवणे शक्य होईल. सर्वकाही संभोग करा: रहदारी उल्लंघनासाठी दंड "मेनलँड" पेक्षा सुमारे 10 पट जास्त आहे, वेग मर्यादा 50 किमी / ता आहे आणि सर्व कार ग्लोनासने सुसज्ज आहेत, आपण लपवू शकत नाही. तुमचे उल्लंघन कोणाच्याही लक्षात येणार नाही असे तुम्हाला वाटत असले तरी, ट्रॅक सतत लिहिला जातो आणि दर काही दिवसांनी यादृच्छिकपणे तपासला जातो. वाहतूक पोलिसांसह एकाच वेळी अनेक सेवांद्वारे रस्त्यांवरील ऑर्डरचे निरीक्षण केले जाते आणि परस्पर जबाबदारीने शिस्त राखली जाते. टुंड्रामध्ये, "झुडुपे" वर, उलट सत्य आहे. फक्त एक नियम आहे: लोड केलेल्या वाहतुकीचा एक फायदा आहे. डॉट. आणखी काही नियम नाहीत, तुम्हाला आवडेल तसे चालवा. सुरुवातीला हे वेडे दिसते, परंतु नंतर आपल्याला याची सवय होईल.

थोडक्यात, आशावादी वृत्तीसह, सबेट्टाला व्यवसायाच्या सहलीसाठी वेळ हा एक अत्यंत, परंतु अत्यंत मनोरंजक सुट्टी म्हणून समजला जातो.

लेखकाच्या संमतीने पूर्व ट्रॅव्हल टेलिग्राम वाहिनीवर साहित्य प्रकाशित करण्यात आले. हे रशिया आणि जगातील सर्वात सुंदर ठिकाणी सामान्य लोकांच्या प्रवासाबद्दल कथा प्रकाशित करते: जपान, जेरुसलेम, चुकोटका, कामचटका, बैकल, प्रिमोरी आणि इतर.

अलीकडेच, यमालमध्ये जगातील पहिला आइसब्रेकर टँकर द्रवरूप नैसर्गिक वायूने ​​भरलेला होता. रशियाचे राष्ट्राध्यक्ष व्लादिमीर पुतिन या कार्यक्रमाला गेले. सबेट्टा आणि यमल एलएनजी प्लांटबद्दल तुम्हाला माहित असणे आवश्यक असलेली सर्व मनोरंजक तथ्ये या सामग्रीमध्ये आहेत.

यमलमध्ये "इटालियन नाव" सबेटा कोठून आले?

साबेटा हे यमल द्वीपकल्पाच्या पूर्व किनार्‍यावर कारा समुद्राच्या ओब उपसागराजवळ एक शिफ्ट कॅम्प आहे. या परिसरात राहणाऱ्या आणि रेनडिअर पाळण्यात गुंतलेल्या समोयेद साबे या स्थानिक कुटुंबाच्या नावावरून गावाला हे नाव पडले. यमल द्वीपकल्पाचे नाव देखील सामोएडिक मूळ आहे आणि याचा अर्थ "पृथ्वीचा शेवट" - या-माल.

पक्ष्यांच्या नजरेतून साबेट्टा हे असे दिसते. खरोखर पृथ्वीचा शेवट

हे मनोरंजक आहे की सुरुवातीला, गावाच्या नावावर टी - साबेता असे एक अक्षर होते. परंतु गॅस-समृद्ध प्रदेश पुन्हा सुरू करताना आणि नियोजित बंदराचे आंतरराष्ट्रीय महत्त्व लक्षात घेता, दुसरे टी जोडून नावाचे युरोपियनीकरण केले गेले. आता हे गाव थोडेसे इटालियन वाटते, विलंबाने - साबेट्टा. खरे आहे, आता विकिपीडियासह वितरीत केलेली आवृत्ती आहे, की या ठिकाणी ओबच्या आखातात वाहणाऱ्या साबेटा-याखा नदीवरून गावाचे नाव पडले आहे. नेनेट्स भाषेत, सबेट्टा म्हणजे स्त्रीचे शिरोभूषण.

नेनेट्सच्या छावणीपासून साबेता गावापर्यंत (नावात आणखी एक टी सह) 1980 मध्ये वळायला सुरुवात झाली, जेव्हा पूर्वी लॅबितनांगी येथे तैनात असलेल्या तांबे तेल आणि वायू शोध मोहिमेतील भूवैज्ञानिक येथे आले. परंतु 2002 पर्यंत गावात फक्त 19 रहिवासी राहिले आणि साबेता गाव 2006 मध्ये रद्द करण्यात आले.

ते तिथे कसे राहतात आणि काम करतात?

उत्तर दिवे साबेट्टा लोकांची संध्याकाळ उजळतात
सर्गेई नेव्हरोव्ह

यमाल द्वीपकल्प हे दलदलीचे मैदान आहे. आपण फक्त हिवाळ्यात बांधू शकता. आणि यमलमध्ये हिवाळा वर्षातील दहा महिने असतो, त्यापैकी अनेक ध्रुवीय रात्री असतात. शिफ्ट कामगारांसाठी उणे 50 अंशांचे दंव एक सामान्य गोष्ट आहे. वादळी वारे ही समस्या अधिक आहे. ते तिथे फक्त शिफ्टमध्ये काम करतात. तीन आठवडे. वसतिगृहे उच्च दर्जाच्या सुसज्ज आहेत. महागड्या रिसॉर्ट्समुळे बिघडलेले कामगार त्यांच्या खोल्यांची तुलना तीन किंवा चार-तारांकित हॉटेल्सशी करतात. गावात दारूबंदी कडक आहे. ते स्थानिक चर्चमध्येही काहोर्समध्ये भाग घेत नाहीत. नशेत सापडलेल्यांना पाच शून्य आणि त्यांचे नियोक्ते सहा सह योग्य दंड भरतात.

गावात थोडे मनोरंजन आहे, परंतु इंटरनेट कार्य करते आणि सोशल नेटवर्क्सवर अनेक सक्रिय गट आहेत. त्यापैकी एक आहे “साबेता सुपर! VKontakte नेटवर्कवर (Yamal LNG)" चे जवळपास 20,000 सदस्य आहेत.

अन्न खूप सभ्य आहे, परंतु कॅन्टीनमध्ये जाण्यासाठी, कधीकधी आपल्याला आपल्या हक्काचे रक्षण करावे लागते. दलातील बहुसंख्य पुरुष आहेत आणि शिफ्ट कामगार कधीकधी पुरुषाप्रमाणे तणाव कमी करतात. मनोरंजन हेही उत्तर दिवे आणि हिवाळा पोहणे पाहत आहेत. स्थानिक प्राण्यांशी मैत्री करण्याची जोरदार शिफारस केलेली नाही. एक ध्रुवीय अस्वल कुतूहलामुळे त्याचा स्वाद घेऊ शकतो आणि हँडआउट्सच्या शोधात गावाभोवती फिरणारे आर्क्टिक कोल्हे रेबीजची लागण करू शकतात.

ध्रुवीय हिवाळ्यासाठी आणि कृत्रिम प्रकाशासाठी अशी प्रकाश घटना सामान्य आहे
ऐरत बसरेव

साबेटाचे मंदिर, जेथे ते वाइन घेत नाहीत
आंद्रे स्टारोस्टिन

तुम्ही वॉलरसेस अलेक्से इव्हानोव्हसोबत थेट सबेट्टामध्ये पोहू शकता

हे खरे आहे की बाहेरचे लोक साबेताला उडू शकत नाहीत?

साबेट्टा येथे आंतरराष्ट्रीय विमानतळाची पुनर्बांधणी करण्यात आली आणि कार्यान्वित करण्यात आली. रेड विंग्ज मॉस्कोहून उडतात, एके यमल मॉस्कोला उडतात. नोव्ही उरेंगॉय आणि सालेखार्ड येथूनही उड्डाणे आहेत. अधिकृतपणे, या सर्व फ्लाइटची तिकिटे विकली जात नाहीत. परंतु निमंत्रित पक्षाशी किंवा हवाई वाहकाशी आगाऊ सहमती देऊन, तुम्ही जवळजवळ नेहमीच शिफ्टमध्ये अडकू शकता.

साबेट्टा विमानतळावरील सामानाची तपासणी आयात दारूसाठी केली जाते. सुरक्षा सेवांद्वारे अल्कोहोलयुक्त पेयेची कोणतीही मात्रा आणि गुणवत्ता जप्त केली जाईल. आपण 50 हजार रूबलचा दंड भरून आपले सामान तपासण्यास नकार देऊ शकता.

साबेटा आंतरराष्ट्रीय विमानतळ
आंद्रे स्टारोस्टिन

सबेटा हे बंदर का आहे, आणि आंतरराष्ट्रीय देखील आहे?

सबेट्टामध्ये आंतरराष्ट्रीय समुद्री कार्गो पोर्टचे बांधकाम 2012 मध्ये सुरू झाले आणि 2013 मध्ये आधीच मालवाहू जहाजे मिळण्यास सुरुवात झाली. बंदर अखेर या वर्षी तयार झाले - जगातील पहिले आणि आतापर्यंतचे एकमेव आइसब्रेकर-प्रकारचे गॅस वाहून नेणारे टँकर आल्याने. नैसर्गिक वायू द्रवीकरण संयंत्र स्वतः बंदराच्या प्रदेशावर पूर्ण केले जात आहे जेणेकरून द्रव वायू ताबडतोब टँकरमध्ये पंप केला जाऊ शकतो आणि उत्तर सागरी मार्गाने पाठविला जाऊ शकतो. पहिला आइसब्रेकर टँकर एलएनजी थेट चीनला पाठवेल.

"क्रिस्टोफ डी मार्गेरी" बर्फाच्या 2.1-मीटर जाडीतूनच जातो
दिमित्री लोबुसोव्ह

नॉर्वे ते दक्षिण कोरियापर्यंतच्या बर्फ तोडणाऱ्या क्रिस्टोफ डी मार्गेरीच्या चाचणी व्यावसायिक प्रवासाला संपूर्ण उत्तर सागरी मार्गाने 19 दिवस लागले. हे सुएझ कालव्यापेक्षा 30% वेगवान आहे. नॉर्दर्न सी रूट (NSR) चा हा मुख्य फायदा आहे. आणि एनएसआर हा रशियाचा युरोपियन भाग आणि सुदूर पूर्वेतील सर्वात लहान आहे - सेंट पीटर्सबर्ग ते व्लादिवोस्तोक हे अंतर 14 हजार किमी पेक्षा थोडे जास्त आहे.

नैसर्गिक वायू यमल एलएनजीने भरलेल्या टाक्या